Troy-Bilt TB245CS Manuel utilisateur

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P/N 769-02485 (7/06)

IMPORTANT: LISEZ LES RÈGLES ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ SOIGNEUSEMENT

Désherbeuse à gaz à 4-temps

TB425CS

&

TB475SS

Manuel de l'utilisateur

F2

INTRODUCTION

Copiez le numéro

de série ici :

Copiez le numéro de

modèle / pièce mère ici :

TOUS NOS REMERCIEMENTS

Nous vous remercions d'avoir acheté ce produit de

qualité. Cet outil mécanique de plein air moderne est

conçu pour vous rendre service pendant longtemps. Il

vous sauvera beaucoup de temps comme vous pourrez

vous en rendre compte. Ce manuel de l'utilisateur

comporte un mode d'emploi facile à comprendre. Prenez

soin de lire le manuel au complet et suivez toutes ses

instructions à la lettre afin de conserver votre nouvel outil

mécanique de plein air en excellent état de

fonctionnement.

RÉFÉRENCES, ILLUSTRATIONS ET

SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU PRODUIT

Toutes les informations, illustrations et spécifications

contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières

informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y

apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

réservés.

NFORMATIONS D’ENTRETIEN

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après

la période de garantie doit être fait par un concess-

ionnaire agréé uniquement. Obtenez la liste des

concessionnaires agréés appelez le 1-800-520-5520.

Pour de plus amples informations à propos de votre

appareil, visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT

CHEZ QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE

SOUS GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

Avant d'assembler votre nouvel équipement, repérez la

plaque signalétique de l'appareil et copiez ses

informations dans l'espace ci-dessous. Ces informations

sont essentielles si vous désirez obtenir de l'aide auprès

de notre service technique ou d'un distributeur agréé. Un

exemple de plaque signalétique est présenté ci-dessous.

S/N :

ITEM :

MODEL :

Prenez soin de lire et de bien comprendre ce manuel

avant de démarrer ou de faire fonctionner cet équipement.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN

INSTANCE.

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F3

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . .F6

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . .F8

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . .F10

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F11

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . .F21

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F22

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F23

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F26

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E26

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant

dans les terres forestières des États-Unis et dans les

états de Californie, du Maine, de l'Orégon et de

Washington. Toutes les terres forestières des États-Unis

et de l'état de Californie (Codes sur les ressources

publiques 4442 et 4443), de l'Orégon et de Washington

exigent de par la loi que certains moteurs à combustion

interne utilisés dans des zones couvertes de taillis ou

d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état

de fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et

entretenus pour la prévention des incendies. Renseignez-

vous auprès des autorités de votre province ou de votre

municipalité concernant la réglementation en vigueur.

Vous pourriez être passible d'une amende ou être tenu

responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-

étincelles en usine. Si l'écran pare-étincelles, réf.

180890, doit être remplacé, communiquez avec le

service technique.

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE

CET APPAREIL CONTIENNENT DES PRODUITS

CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR L'ÉTAT DE

CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS

CONGÉNITALES OU D'AUTRES EFFETS NOCIFS

SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE

CALIFORNIE

Numéro de modèle

Numéro de série

Numéro de pièce mère

F3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLE SIGNIFICATION

Les symboles de sécurité attirent votre attention sur

des dangers potentiels. Ces symboles et leurs détails

explicatifs méritent que vous les lisiez et compreniez

bien. Les avertissements de sécurité ne peuvent éviter

les dangers de par eux-mêmes. Les consignes ou

mises en garde qu'ils donnent ne remplacent pas des

mesures préventives appropriées contre les accidents.

REMARQUE: donne des informations ou des

instructions vitales pour le fonctionnement ou

l'entretien de l'équipement.

le non-

respect d’un

avertissement peut causer dommages matériels

ou blessures graves pour tous. Respectez les

consignes de sécurité afin de réduire les risques

d'incendie, d'électrocution et de blessures.

AVERTISSEMENT:

le non-respect d’un

avertissement peut

causer dommages matériels ou blessures

graves pour tous. Respectez les consignes de

sécurité afin de réduire les risques d'incendie,

d'électrocution et de blessures.

DANGER:

le non-

respect

d’un avertissement peut causer dommages

matériels ou blessures graves pour tous.

Respectez toujours les consignes de sécurité

afin de réduire les risques d'incendie,

d'électrocution et de blessures.

MISE EN GARDE:

indique un danger, un avertissement ou une

mise en garde. Soyez vigilant afin d'éviter toute

blessure grave. Ce symbole peut être combiné

à d'autres symboles ou pictogrammes.

ALERTE DE SÉCURITÉ:

Lisez le(s) manuel(s) de l'utilisateur et suivez tous

les avertissements et consignes de sécurité.

Vous pourriez à défaut entraîner des blessures

graves pour vous ou d'autres personnes.

SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE

1-800-520-5520

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous

avec les commandes et l'utilisation correcte de cet

appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou

sous l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne

doivent pas utiliser l'appareil exceptés les adolescents

assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les

pièces endommagées. Regardez s'il y a des fuites de

carburant. Assurez-vous que les fixations sont

solidement en place. Remplacez les pièces de

l'accessoire de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou

endommagées. Assurez-vous que l'accessoire de coupe

est correctement installé et solidement fixé. Assurez-vous

que le protecteur d'accessoire de coupe est

correctement fixé et positionné comme recommandé.

Vous risquez sinon de causer des blessures à l'opérateur

et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du

fabricant de 2,41 mm, 0,095 po de diamètre. N'utilisez

jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique

car ils peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux

mains et aux pieds.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez

tous les objets pouvant être projetés ou happés par

l'accessoire de coupe : cailloux, verre brisé, clous, fil ou

ficelle. Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la

zone de coupe. Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de là

mais sachez que les spectateurs risquent quand même

d'être atteints par des objets projetés. Les spectateurs

doivent porter des protections oculaires. Arrêtez

immédiatement le moteur et l'accessoire de coupe si

quelqu'un s'approche de vous.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

CONCERNANT LES DÉSHERBEUSES À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants

spécialement conçus et homologués pour le stockage de

ce type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de

remplir le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le

bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant

pendant que le moteur est chaud. Ne faites jamais

fonctionner l'appareil sans que le bouchon de carburant

soit bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de

réduire la pression du réservoir.

l'essence

est

extrêmement inflammable et ses vapeurs

peuvent exploser si on y met le feu. Veuillez

prendre les précautions suivantes.

AVERTISSEMENT:

F4

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant

déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les

vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre

en plein air à l'abri des étincelles ou des flammes.

N'enlevez lentement le bouchon du réservoir d'essence

qu'après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas pendant le

remplissage de carburant. Essuyez immédiatement tout

déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source

de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

moteur. Ne fumez pas et éloignez toute source

d'étincelles ou de flammes vives du lieu de ravitaillement

ou de fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à

l'intérieur d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La

respiration de fumées d'échappement peut tuer. Ne

faites fonctionner cet appareil qu'à l'extérieur dans un

endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes

ANSI Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant

l'utilisation de l'appareil. Portez un masque facial ou

antipoussières si vous travaillez dans un lieu poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des

gants et une chemise à manches longues. Ne marchez

pas pieds nus et évitez les vêtements lâches, bijoux,

pantalons courts et sandales. Relevez les cheveux au-

dessus des épaules.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en

place lors de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas

marcher l'appareil sans que les deux fils soient bien

déployés, en supposant qu'un fil approprié a été installé.

Assurez-vous que le fil ne dépasse pas le protecteur de

sécurité.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de

coupe reste stationnaire lorsque le moteur est au ralenti.

Si ce n'est pas le cas, faites régler l'appareil par un

technicien agréé.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en

position de démarrage chaque fois que vous tirez sur la

corde de démarrage. L'opérateur et l'appareil doivent

tous deux être en position stable à ce moment-là. Voir les

Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos

pieds en position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le

faites marcher. Agrippez fermement les poignées avant

et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des

pièces mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas

d'arrêter l'accessoire de coupe en rotation.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le

silencieux. Ces pièces deviennent très chaudes à

l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que

pour son usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus

élevé que nécessaire pour couper, tailler ou faire les

bordures. Ne faites pas tourner le moteur à haut régime si

vous ne vous faites pas de coupe.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la

coupe ou lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail

vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est

happé, arrêtez le moteur immédiatement et vérifiez que

rien n'a été endommagé. Ne faites pas fonctionner avant

réparation des dommages. Ne faites pas marcher

l'appareil si les pièces sont desserrées ou

endommagées.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants:

entretien, réparation ou changement d'accessoires ou

autres.

• N'utilisez que des pièces de équipement original

rechange et accessoires d’origine du fabricant pour cet

appareil. Elles sont disponibles auprès de votre

concessionnaire agréé. L'utilisation de pièces ou

accessoires autres que ceux de éqiupement original peut

causer des blessures graves, endommager l’appareil et

annuler sa garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation

ou autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre

l'accessoire de coupe et le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le

moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et

d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans

un édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source

de flammes vives ou d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de

le transporter. Attachez bien l'appareil pendant le

transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou

élevé et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une

utilisation indésirable ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau

ou tout autre liquide. Gardez les poignées sèches,

propres et exemptes de débris. Nettoyez après chaque

usage. Voir les sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous

prêtez l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces

instructions.

CONSERVER CES

INSTRUCTIONS

F5

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce

produit. Consultez le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement,

l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE

SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement

ou une mise en garde. Ce symbole

peut être combiné à d'autres symboles

ou pictogrammes.

• AVERTISSEMENT - LISEZ LE

MANUEL DE L'UTILISATEUR

Lisez le manuel de l'utilisateur et suivez

tous les avertissements et consignes

de sécurité. Vous pourriez à défaut

entraîner des blessures graves pour

vous ou d'autres personnes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS

(YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés

et les bruits forts peuvent endommager

la vue et l’ouïe. Portez une visière de

norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout

spectateur, les enfants et les animaux

domestiques en particulier, d'au moins

15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans

plomb frais et propre.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE PEUVENT CAUSER

DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas

fonctionner sans protecteur de sécurité

en plastique. Tenez-vous à l'écart de

l'accessoire de coupe rotatif.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• AVERTISSEMENT SURFACE

CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un

cylindre chaud. Vous pourriez vous

brûler. Ces pièces deviennent très

chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le

type d'huile approprié.

F6

APPLICATIONS

Utilisation comme désherbeuse :

• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.

• Coupe de bordures

• Taille autour des arbres, des clôtures, etc.

D'autres accessoires en option peuvent être utilisés. Voir la

liste d'accessoires á EZ-Link.

REMARQUE: L'illustration ci-dessous peut différer

légèrement de votre appareil. Par exemple : l'image

montre un arbre droit, votre appareil pourrait avoir un arbre

courbé.

EZ-Link™

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Poire

d'amorçage

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Couvercle du

filtre à air

Bougie

Pattes du

moteur

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Bouchon du

carburant

Manette

des gaz

Lame coupante

Accessoire de coupe

Prise de l'arbre

Bougie

Commande Marche/

Arrêt Stop)

Corps de l'arbre

Poignée de

la corde de

démarrage

Silencieux

Pare-Étincelles

Protection du

silencieux

Poignée en D

(TB475SS)

Poignée en J

(TB425CS)

F7

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Pour TB425CS seulement : INSTALLATION ET

RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN J

1. Placez la poignée en J entre les brides supérieure et

médiane (Fig. 2).

Fig. 3

Fig. 2

(4) vis

Bride supérieure

Poignée

en J

Bride médiane

Bride inférieure

Écrous

Autocollant

2.

Maintenez les trois pièces ensemble et introduisez les

quatre (4) vis dans les brides supérieure et médiane.

REMARQUE: les trous des brides supérieure et médiane

ne sont alignés que si l’assemblage est correct.

3. Placez les brides et la poignée en J sur le corps de

l'arbre et sur la bride inférieure.

4. Tenez d’un doigt chaque écrou hex dans le

renfoncement de la bride inférieure. Commencez à

visser à l’aide d’un grand tournevis à embout

cruciforme. Ne serrez pas avant de régler le guidon.

5. Glissez la poignée en J en un mouvement de va-et-

vient jusqu'à ce que la flèche/ligne blanche de

l'autocollant touche la bride (Fig. 3).

6. Tenez l'appareil en position d’utilisation (Fig. 27), puis

positionnez la poignée en J de manière à assurer une

prise idéale.

7. Serrez les vis des brides uniformément jusqu'à bien

fixer la poignée.

Pour TB425CS seulement : RÉGLAGE DE LA

POIGNÉE EN D

Le TB475SS utilise une poignée en forme de D, qui est

pré-installée sur l’appareil. Si vous devez la régler,

assurez-vous qu’elle soit à au moins 15 cm (6 po) de

l’extrémité de la poignée de l’arbre.

Fig. 1

Bride inférieure

15,24 cm (6 po)

minimum

Poignée de

l'arbre

Corps de

l'arbre

F8

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

Fig. 16

Fig. 18

Fig. 17

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et

indice d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant

chaque utilisation et changez-la périodiquement. Le fait

de ne pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile

sale peut entraîner une usure et une défaillance

prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour

éviter d’endommager l’appareil, mettez de l’huile

dans le carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30

SF, SG, SH de 100 ml (3,4 oz) (Fig. 16).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus

tard. Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez

le papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon.

Coupez la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 16).

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni

au réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-

moteur. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile

dans le carter-moteur (Fig. 17).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 18).

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Orifice de remplissage d’huile

Buse d'entonnoir

Joint torique

Orifice de

remplissage d’huile

LE REMPLISSAGE

EXCESSIF DU

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions

trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-

moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile

avant chaque utilisation et changez-la au

besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

DANGER:

F9

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la

source et du site de ravitaillement en carburant avant

de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant

conformément aux règlements fédéral, provincial

et municipal en vigueur.

AJOUT DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 19).

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,

c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez

soin d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez

pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange

d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou

l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe

l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et

l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si

vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de

carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser

un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL

MD

ou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant

d'alimenter l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à

ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant

d’essence STA-BIL

MD

ou un produit équivalent permet

d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de

résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le

carburant de former des dépôts nocifs dans le

carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez 23

ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS

d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

Carburant

sans plomb

Bouchon du carburant

Réservoir

Bec du récipient

d'essence

Fig. 19

Ajoutez

du

carburant dans un lieu propre et bien aéré

en plein air. Essuyez immédiatement tout

déversement de carburant. Évitez de mettre

le feu au carburant déversé. Ne démarrez

pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT:

Enlevez

le

bouchon du réservoir lentement pour ne

pas être blessé par les jets d'essence. Ne

faites pas marcher l'appareil sans que le

bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT:

L'essence

est

extrêmement inflammable et les vapeurs qui

s'en dégagent peuvent exploser si on y met

le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le

refroidir avant de remplir le réservoir. Ne

fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de

flammes vives de la zone.

AVERTISSEMENT:

F10

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Corde de

démarrage

Manette des gaz

Déverrouilleur

(TB490)

Fig. 20

Fig. 22

Fig. 21

Poire

d'amorçage

Manette des gaz

Stop/Arrêt (O) Démarrage/

Allumage (I)

n’utiliser l’outil

qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de

carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT:

évitez tout

démarrage

accidentel. Tenez-vous en position de démarrage

lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22).

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en

position stable pour éviter des blessures graves.

Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant

le démarrage de l'appareil.

AVERTISSEMENT:

Levier de

Démarrage à

Froid

(Fig. 23)

Levier de

Démarrage

à Froid

Ouvert

Ferme

Fig. 23

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre

et frais. Voir Ajout de Carburant.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la

machine. La commande On/Off (Arrêt/Marche) est

en position ON (I) en permanence (Fig. 20).

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), mettez

le levier de démarrage à froid (Fig. 23) en position

fermé et passez à l’étape 3. N’abaissez PAS ce

levier si la température dépasse 4°C (40°F).

3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10

reprises, lentement. Une certaine quantité de

carburant devrait être visible dans la poire

d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 21).

Si vous n’apercevez pas de carburant dans la poire,

pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du

carburant dans cette dernière.

4. Levez-vous en position de départ et n’appuyez pas

sur la manette des gaz (Fig. 22). Tirez sèchement sur

le cordon de démarrage jusqu’à 5 á 10 fois.

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), faites

pivoter le levier de démarrage par temps froid en

position ouvert.

5. Appuyez sur la manette des gaz pendant 15 à 30

secondes pour réchauffer le moteur. Par temps froid,

laissez chauffer le moteur pendant 30 à 60 secondes.

SI… Le moteur ne démarre pas, répétez à partir du point 3.

SI… Le moteur s’arrête pendant que vous appuyez sur

la manette des gaz, répétez à partir du point 4.

NSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir

au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O).

F11

MODE D'EMPLOI

FONCTIONNEMENT DU EZ-Link

MC

Le système EZ-Link

MC

permet d'utiliser ces accessoires

optionnels :

Cultivateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Taille-haies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Désherbeuse à arbre droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosouffleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Scie á long manche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Débroussailleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

*NE PAS utiliser cet accessoire avec un produit

alimenté à l’électricité.

Retrait de l'accessoire de coupe ou autre

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 24).

2. Appuyez sur le bouton de déclenchement et

maintenez-le enfoncé (Fig. 24).

3. Tenez fermement le corps de l'arbre supérieur et

retirez l'accessoire de coupe ou autre du coupleur

EZ-Link

MC

.

Installation de l'accessoire de coupe ou autre

NOTE : pour faciliter l'installation ou le retrait

d'accessoires, placez l'appareil au sol ou sur un

établi.

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 24).

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 26

2. Tenez fermement l'accessoire et enfoncez-le tout

droit dans le coupleur EZ-Link

MC

(Fig. 25).

NOTE :aligner le bouton de déclenchement avec le

renfoncement-guide facilitera l'installation (Fig. 24).

3. Serrez le bouton en le tournant à droite (Fig. 26).

Coupleur EZ-Link

MC

Bouton de déclenchement

Renfonce-

ment-guide

Bouton

Trou principal

Corps de l'arbre

supérieur

Corps de l'arbre

inférieur

Bouton de déclenchement

Trou de coupe de

bordures de 90°

Bouton

Pour couper les bordures à l’aide de la tête d'accessoire

de coupe sur les modèle EZ-Link

MC

, verrouillez le bouton

de déclenchement de l'accessoire de coupe dans le

trou de 90° (Fig. 26).

Coupleur EZ-Link

MC

verrouillez

le bouton

de déclenchement dans le trou principal et

vissez bien le bouton avant de faire marcher

l'appareil.

MISE EN GARDE:

l'access-

oire de

coupe et autres ajouts du système EZ-Link

MD

doivent utiliser le trou principal sauf indication

contraire de leurs manuels. L'utilisation du

mauvais trou pourrait causer des blessures

graves ou endommager l'appareil.

MISE EN GARDE:

pour éviter

des

blessures graves, éteignez l'appareil avant

d'enlever ou d'installer des accessoires.

AVERTISSEMENT:

Avant

d’utiliser

tout accessoire, veuillez lire et comprendre le

manuel accompagnant l’accessoire. Suivez

toutes les informations relatives à la sécurité

qui y figurent.

AVERTISSEMENT:

F12

MODE D'EMPLOI

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des

poteaux de clôture

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à

plein étrangle.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle

au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du

fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe

diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le

moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant

de haut en bas par petits incréments pour éviter d'user le

fil prématurément ou de freiner le moteur.

• La Coupure de la droite pour partir.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la

zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant

en arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de

longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises

herbes sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

• de l’application des techniques de coupe précédentes

• du type de végétation à couper

• du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un

mur de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à déblayer la végétation

autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc.

Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que

l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport

au sol (Fig. 29).

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position

de fonctionnement (Fig. 27). Vérifiez les points suivants:

• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre

par sa prise.

• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la ceinture.

• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche

facilement la végétation sans que l'opérateur ne doive

se pencher.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

L'accessoire de coupe Bump Head

MC

vous permet de

donner du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil,

tapez doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 28)

tout en faisant marcher la désherbeuse à haut régime.

REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il

devient plus difficile de donner du fil à mesure

que le fil de coupe devient plus court.

Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous

déroulez environ 25,4 mm (1 po) de fil. La lame du

protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper

le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head

MC

sur

un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu

d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez

toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner

du fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head

MC

sur le

sol lorsque l’appareil est en marche.

Fig. 28

portez

toujours

des protections (yeux, oreilles, pieds et corps)

pour diminuer les risques de blessures durant

l'utilisation de l'appareil.

AVERTISSEMENT:

n'enlevez

pas ni

n'altérez l'ensemble de la lame coupante. Un

excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci

pourrait causer des blessures graves ou

endommager l'appareil.

MISE EN GARDE:

Fig. 27

Fig. 29

F13

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

pour

éviter

tout accident, n’effectuez jamais l’entretien

ou des réparations quand l’appareil

fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il

est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

AVERTISSEMENT:

REMARQUE : certaines procédures d'entretien

nécessitent des compétences ou des outils

particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les

entreprendre, emmenez votre appareil dans un

atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs

d’outils mécaniques de plein air.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le

tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de

toute mise au point saisonnière.

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la

réparation des dispositifs et systèmes

antipollution peuvent être effectués par tout

atelier, technicien ou concessionnaire agréé

spécialisé dans les réparations de moteurs

d’outils mécaniques de plein air.

FRÉQUENCE

ENTRETIEN REQUIS

RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteu

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page 12

Page 21

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page 22

Premier changement après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page 22

Page 26

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page 24

Page 26

INSTALLATION DU FIL DU SPEEDSPOOL

MD

Utilisez toujours un fil de remplacementdu fabrican

d'origine de 2,41 mm (0,095 po). Un fil plus épais

pourrait surchauffer ou endommager le moteur.

Vous pouvez remplacer le fil du SpeedSpool

MD

de deux

façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installez un moulinet intérieur pré-enroulé

Rembobiner le fil neuf sur le moulinet intérieur

REMARQUE : il est inutile d'enlever le bouton de butée

pour installer un fil neuf.

1. Découpez deux morceaux de fil de 2,41 mm (0,095

po) de 3m (10 pi) de long.

2. Alignez la flèche du moulinet intérieur avec celle de

la bobine extérieure (Fig. 41).

utilisez

toujours

la bonne longueur de fil lorsque vous posez le

fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas se

dérouler correctement s'il est trop long.

AVERTISSEMENT:

n'utilisez

jamais de

fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique

car ils peuvent se briser et se transformer en

projectile dangereux.

AVERTISSEMENT:

SPEEDSPOOL

®

Fig. 41

SpeedSpool

MD

vu de haut

Bobine

extérieure

Flèches

Moulinet

intérieur

Bouton de butée

3. Tirez le vieux fil des trous de chargement et de

blocage du fil (Fig. 42 et 43).

4. Insérez un morceau de fil dans l'un des deux œillets

de la bobine extérieure. Enfoncez-le dans le trou de

chargement du moulinet intérieur (Fig. 42). Ne pliez

pas le fil en l'insérant dans l'œillet.

F14

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 42

Fil

Trou de chargement du fil

Œillet

Fig. 43

5. Insérez le fil dans le trou de blocage. N'enfoncez pas

le fil de plus de 12,7 mm (1/2 po) dans le trou. S'il est

inséré correctement, le fil forme une petite boucle

(Fig. 43).

Trou de blocage du fil

Fig. 44

6. Tirez le fil de la bobine extérieure jusqu'à ce qu'il soit

bien serré contre le moulinet intérieur (Fig. 44).

7. Répétez les procédures 4-6 pour le second morceau de fil.

8. Tenez la bobine extérieure. Rembobinez le moulinet

intérieur vers la gauche jusqu'à ce qu'il ne reste plus

qu'environ 102 mm (4 po) de fil (Fig. 45).

REMARQUE : ne rembobinez pas le moulinet intérieur

avant de poser le second fil.

Fig. 45

Fig. 46

9. Si le rembobinage du fil devient difficile ou si le fil se

coince, tirez-en les extrémités de la bobine.

Continuez de rembobiner le moulinet intérieur vers la

gauche (Fig. 46).

Fig. 47

Installation d'un moulinet pré-enroulé

1. Retirez le bouton de butée, le ressort et le joint en

mousse en tournant le bouton de butée à gauche

(Fig. 47).

Bouton de butée

Joint en mousse

Ressort

Moulinet intérieur

2. Retirez de la bobine extérieure le vieux moulinet

intérieur avec son fil.

3. Insérez les extrémités du fil du moulinet intérieur

neuf dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 48).

Enfoncez le moulinet intérieur neuf, flèche vers le

haut, dans la bobine extérieure.

F15

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le

carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane

avant de relever correctement le niveau d'huile.

Pour éviter

de trop

user le moteur ou endommager l'appareil,

maintenez toujours l'huile du carter à un bon

niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau

est en dessous du bas de la jauge.

MISE EN GARDE:

Fig. 48

4. Maintenez le moulinet intérieur et installez le bouton

de butée, le ressort, et le joint en mousse en

poussant le bouton de butée vers le bas et en le

tournant à droite. Saisissez les extrémités et tirez

fermement pour dégager le fil des fentes de retenue

du moulinet intérieur (Fig. 47).

Déroulement du moulinet intérieur

Si le SpeedSpool

MD

ne déroule pas le fil correctement,

tirez fermement les extrémités du fil loin de la bobine

(Fig. 46). Si cela ne suffit pas, suivez les instructions de

Nettoyage du SpeedSpool

MD

.

Nettoyage du SpeedSpool

MD

Le nettoyage du SpeedSpool

MD

peut s'avérer nécessaire:

• Pour retirer du fil coincé ou trop long

• Si le SpeedSpool

MD

devient difficile à rembobiner ou

s'il ne fonctionne pas correctement lorsque vous

tapez sa tête sur le sol

1. Tenez la bobine extérieure et dévissez le bouton de

butée à gauche (Fig. 49).

2. Tirez le bouton de butée, le ressort et le joint en

mousse (Fig. 47).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

4. Retirez tout le fil du moulinet intérieur avant de

nettoyer. Enlevez tout débris ou trace d'herbe du

bouton, du ressort, du moulinet et du joint en

mousse. Lavez le moulinet intérieur avec de l'eau

tiède savonneuse (Fig. 50).

Fig. 49

3. Retirez de la bobine extérieure le moulinet intérieur

avec son fil.

Fig. 50

Moulinet

intérieur

Fig. 51

REMARQUE: le moulinet intérieur doit être

complètement sec avant de le réinstaller dans la

bobine extérieure. Ne lubrifiez pas le moulinet

intérieur ni la bobine extérieure.

6. Placez le moulinet intérieur dans la bobine

extérieure.

7. Placez le bouton de butée, le ressort et le joint en

mousse dans la bobine extérieure (Fig. 48).

8. Serrez le bouton de butée en appuyant dessus et en

tournant à droite.

9. Posez le fil neuf tel qu'indiqué dans Installation du fil

de SpeedSpool

MD

.

5. Nettoyez l'axe et la surface intérieure de la bobine

extérieure. Pour nettoyer l'axe dissimulé sous le

plongeur, appuyez sur celui-ci (Fig. 51). Enlevez

toute trace de saleté et de débris de l'axe.

Axe

Plongeur

F16

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par

l’orifice et revérifiez (Fig. 53). Continuez jusqu'à ce

que le niveau d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Fig. 52

REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis

sur le bouchon de remplissage / jauge d'huile au

moment de la vérification et du changement

d'huile (Fig. 53).

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10

premières heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile

lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui permet de

s'écouler librement et d'emporter les impuretés.

Fig. 54

Fig. 53

Bouchon de

remplissage /

jauge d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Joint torique

4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace

d'huile déversée. Éliminez l'huile selon les

règlements fédéral, provincial et municipal en

vigueur.

5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml

(3,4 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de

la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise

en service. 100 ml (3,4 oz) correspond environ au

haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 55).

Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est

trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et

revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 55).

Portez

toujours

des gants pour éviter tout risque de

blessures lorsque vous manipulez l'appareil

MISE EN GARDE:

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de

coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour

du bouchon / jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute

trace d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le

haut de la jauge (Fig. 52).

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour

empêcher le démarrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un

récipient en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 53).

Allouez assez de temps pour une vidange complète.

F17

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre

SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 58).

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent

d'huile (Fig. 59).

Fig. 57

Fig. 59

Fig. 58

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 57). Rincez le filtre abondamment et laissez-le

sécher.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

Niveau de

remplissage

Fig. 55

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures

de fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus

importants pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien

du filtre à air peut entraîner une baisse de performances

ou causer des dégâts permanents à votre moteur.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la

languette à droite du couvercle, tirez celui-ci vers

vous puis vers la gauche (Fig. 56).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le

bouchon du réservoir pour enlever le couvercle

du filtre.

2. Retirez le filtre à air (Fig. 56).

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

Languette

Fig. 56

Pour

éviter des

blessures graves, éteignez toujours l'appareil

et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou

entretien.

AVERTISSEMENT:

F18

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 60

Fente de la

plaque arrière

Fentes

6. Replacez le filtre (Fig. 60).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans

filtre à air, vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réinstallez le couvercle du filtre à air Placez les

crochets à gauche du filtre à air dans les fentes à

gauche de la plaque arrière (Fig. 60).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le

bouchon du réservoir pour réinstaller le

couvercle du filtre.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic

dans la plaque arrière (Fig. 60).

9. Replacez le bouchon du réservoir si vous l’aviez retiré.

Plaque arrière

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une

vis de réglage accessible par un trou situé sur le dessus

du couvercle du moteur (Fig. 61).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,

c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le

réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant

d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le

carburant.

REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas

tourner lorsque le moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et

le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart

des problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le

fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint

le débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On

confond souvent cela avec un mauvais réglage du

carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la

vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après

vérification du carburant et nettoyage du filtre à air,

réglez la vis de ralenti comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut

régime pendant une minute pour se réchauffer.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur

au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit

tournevis à embout cruciforme ou à tête plate dans le

trou du couvercle du moteur (Fig. 61). Vissez la vis de

réglage du ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le

besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

Vis de réglage du ralenti

Fig. 61

une fois

l'appareil

éteint, pour éviter des blessures graves

assurez-vous que l'accessoire de coupe est

arrêté avant de poser l'appareil.

AVERTISSEMENT:

il se peut

que

l'accessoire de coupe tourne pendant le réglage

de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements

protecteurs et respectez toutes les consignes

de sécurité pour éviter des blessures graves.

AVERTISSEMENT:

F19

Fig. 64

Fig. 65

Cache-culbuteur

Vis

Trou de bougie

4. Déconnectez le câble de la bougie.

5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie

de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à

gauche.

6. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 63).

7. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur.

Retirez la vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un

tournevis à lame plate large ou à mèche no. T-25

Torx (Fig. 65). Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 64).

8. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

ramener le piston au sommet de sa course dit «

point mort haut ». Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on

regarde par le trou de la bougie (Fig. 65)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les

deux soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

9. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le

ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu

entre la tige de soupape et le culbuteur (Fig. 66).

Faites-le pour les soupapes d’admission et

d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de

0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu

recommandé pour l'échappement est de 0,330 – 0,406

mm (0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile

standard de 0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La

jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le

culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible

résistance mais sans coller (Fig. 67).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Retirez les vis

Couvercle du

moteur

2. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du

moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25

Torx (Fig. 63).

Fig. 63

Couvercle du

moteur

Silencieux

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous

sentez pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un

centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et

culbuteur à l’aide d’une jauge d'épaisseur après

les 10 premières heures de fonctionnement, puis

par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou

de régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans

poussière.

1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le

coin à l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 62).

Glissez les encoches sur les côtés du couvercle par-

dessus les languettes du couvercle du moteur et

retirez le couvercle.

Moteur vu de haut

Fig. 62

Languette

Encoches

Encoche et

Languette

F20

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

d'échappement

Culbuteur

d'échappement

10. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8

mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal

(Fig. 67).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage

vers la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers

la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au

besoin.

11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint

neuf. Serrez la vis avec un couple de serrage de

2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez

l'alignement du couvercle avant de serrer les vis.

Vissez bien.

13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un

déclic les encoches sur les côtés du couvercle par-

dessus les languettes du couvercle du moteur (Fig. 62).

14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

15. Replacez le câble de la bougie.

Fig. 66

Fig. 67

Dégagement

d'échappement:

.330–0.406 mm

(.013–.016 in.)

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Tige de

soupape

d'admission

Dégagement

d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

Culbuteurs

Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Tige de soupape

d'échappement

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