Vetus OB125, OB225 Guide d'installation

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Inhoud

Inleiding 1

Montage 1

Vullen en ontluchten 3

Technische gegevens 5

Onderhoud 5

Hoofdafmetingen 31

Hydraulische schema's 32-33

I n l e i d i n g 1

M o n t a g e 1

V u l l e n e n o n t l u c h t e n 3

T e c h n i s c h e g e g e v e n s 5

O n d e r h o u d 5

H o o f d a f m e t i n g e n 3 1

H y d r a u l i s c h e s c h e m a ’ s 3 2 - 3 3

Table of Contents

Introduction 6

Fitting 6

Filling and bleeding 8

Technical Data 10

Maintenance 10

Overall Dimensions 31

Hydraulic Diagrams 32-33

Inhalt n h a l t

Einleitung 11

Montage 11

Füllen und entlüften 13

Technische Daten 15

Wartung 15

Hauptabmessungen 31

Hydraulische Schaltpläne 32-33

Sommaire

Introduction 16

Montage 16

Remplissage et purge 18

Fiche technique 20

Entretien 20

Dimensions principales 31

Schémas hydrauliques 32-33

Índice

Introducción 21

Montaje 21

Llenado y purga 23

Características técnicas 25

Mantenimiento 25

Dimensiones principales 31

Esquemas hidráulicos 32-33

Indice

Introduzione 26

Montaggio 26

Riempimento e sfiato 28

Dati tecnici 30

Manutenzione 30

Dimensioni principali 31

Schemi idraulici 32-33

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16 020123.01

Commandes hydrauliques OB125, OB225

Introduction

Une commande hydraulique se compose principalement d’une

ou de plusieurs pompes et d’un cylindre, voir schémas ‘1’ et

‘2’ *.

La pompe HTPxx10R est dotée d’un clapet antiretour. La pres-

sion de gouvernail n’est donc pas ressentie sur la roue.

La pompe est également munie d’une valve de surpression.

Dans les commandes hydrauliques à 2 pompes, le clapet

antiretour permet en outre de passer automatiquement d’une

pompe à l’autre, et empêche la pompe non utilisée de fonction-

ner. Voir schémas ‘1’ et ‘2’ *.

Pour ces mêmes raisons, les clapets antiretour sont indispensa-

bles dans les commandes hydrauliques à 3 pompes (2 pompes

manuelles et 1 pompe électro-hydraulique) ; voir schémas ‘3’

et ‘4’ *.

La EHP type ‘R’ est déjà équipée d’une soupape de retenue

(double) incorporée.

Les recommandations ci-dessous vous permettent de prolon-

ger la durée de vie et d’améliorer les performances de votre

commande hydraulique.

• Utiliser uniquement l’huile hydraulique spécifiée dans la fiche

technique.

• Effectuer régulièrement l’entretien indiqué.

*) Pour les différents schémas de raccordement, voir ‘Schémas

hydrauliques’ p. 32-33.

Montage

Pendant le montage, éviter de tacher (lors de travaux de pein-

ture ou de soudure) ou d’endommager l’arbre de pompe ou

la tige de piston du cylindre. Tout dégât peut détériorer les

anneaux de retenue d’huile et provoquer des fuites.

Pompe de commande

Le bouchon de remplissage doit toujours être placé à la partie

supérieure, au point le plus élevé.

Si l’installation comporte plusieurs pompes, relier tous les

réservoirs d’huile entre eux à l’aide d’une conduite de compen-

sation.

La pompe peut être placée dans toutes les positions entre l’ho-

rizontale et la verticale. Monter les embouts filetés fournis dans

la pompe de commande à l’aide de Loctite

®

.

La pompe de commande est équipée d’usine d’un bouchon de

remplissage sans prise d’air.

En cas de pilotage simple (avec 1 pompe de commande), il

faudra monter un bouchon de

remplissage avec prise d’air sur

la pompe de commande.

En cas de pilotage double (avec

2 pompes de commande), il

faudra monter un bouchon de

remplissage avec prise d’air sur

la pompe de commande supé-

rieure. Un bouchon de remplis-

sage avec prise d’air peut être

fourni séparément

Cylindre

Pour obtenir une purge efficace, il faut que les douilles de prise

d’air du cylindre soient dirigés vers le haut.

Prendre les mesures nécessaires pour protéger la tige de cylin-

dre contre l’humidité, les impuretés et l’eau de mer.

Le tube de guidage (2) est déjà monté.

Graisser le filetage de l’écrou en laiton (1) fourni avec la com-

mande.

Visser l’écrou (1) à l’une des extrémités du tube de guidage (2).

Introduire ensuite la tige (3) dans le tube de guidage (2).

Remplir l’espace compris entre le tube de guidage (2) et les 2

brides (4) avec les anneaux intermédiaires fournis (5).

Serrer en dernier l’écrou en laiton (1) et visser la vis de blocage

de l’écrou en laiton sur le tube de guidage (2).

Lubrifiez les points d’articulation de la bielle de connexion (7).

Attention !

Serrer les écrous autofreinés (6) de telle façon que tout le

cylindre puisse encore s’articuler librement autour du tube de

guidage (2).

Vérifiez que la tige du piston puisse bouger librement.

2

1

3

4

5

6

7

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Commandes hydrauliques OB125, OB225

FRANÇAIS

Vase d’expansion de l’huile

La pompe de commande manuelle comporte une partie servant

de vase d’expansion. L’espace d’expansion nécessaire dépend

de la quantité d’huile remplissant le système de commande

ainsi que de la température ambiante minimale et maximale

prévue.

Si cet espace est trop restreint, l’huile va s’échapper par l’orifice

de ventilation, pendant la phase d’expansion, et atteindre le

bouchon de remplissage de la pompe (supérieure).

L’installation d’un vase d’expansion supplémentaire est donc

nécessaire dans les cas suivants:

- la commande se compose de deux pompes manuelles et

d’une pompe électro-hydraulique;

- la conduite est très longue;

- on prévoit de fortes variations de température pendant la

marche;

- on prévoit des eaux très agitées pendant la marche.

La présence d’un vase d’expansion supplémentaire facilite

en outre le remplissage du système et le contrôle du niveau

d’huile.

Monter le vase d’expansion de l’huile au-dessus de la pompe

de commande (supérieure).

Fermer l’orifice de ventilation dans le bouchon de remplissage

de la pompe de commande (supérieure).

Raccorder le vase d’expansion de l’huile au raccord supérieur

de la conduite de jonction de la pompe, à l’aide d’un tuyau et

d’un embout pour flexible.

N.B. Cette partie de la commande n’est soumise qu’à une

très faible pression (cette pression dépend de la hauteur de la

colonne de liquide entre le vase d’expansion et la pompe).

Le bouchon du vase d’expansion Vetus est doté d’un orifice de

ventilation ; si vous utilisez un autre vase d’expansion, vérifier la

présence d’un tel orifice.

Garnitures

Pour rendre étanches les raccords filetés, ne jamais utiliser

de ruban adhésif en Téflon; les produits d’étanchéité liquides

devront eux aussi être utilisés en prenant de grandes précau-

tions ; leur présence dans la commande hydraulique peut en

effet causr des défaillances du système.

Pompe de commande:

Les raccords des conduites conduisant au cylindre sont déjà

montés.

Si une conduite de compensation est nécessaire, monter les

garnitures (G 1/4) avec des anneaux d’étanchéité en cuivre ou

en aluminium.

Cylindre:

Les raccords des conduites de la pompe sont déjà montés.

Installation des tuyaux

Relier les différentes parties de la commande hydraulique à

l’aide d’un tuyau en nylon (diamètre: intérieur 8 mm, extérieur

12 mm).

Système hydraulique à double commande:

Relier les tuyaux des deux pompes au cylindre à l’aide de piè-

ces en T.

Consulter les schémas ‘1’ à ‘4’.

Pour limiter la résistance des tuyaux, réduire autant que possi-

ble leur longueur.

Pour faciliter la purge du système, il est recommandé de monter

les conduites horizontales avec une inclinaison de 3 cm envi-

ron par mètre, le côté pompe étant placé plus haut que le côté

cylindre.

Installer les tuyaux de façon à réduire autant que possible les

risques de dégâts extérieurs ou d’attaque par des produits

chimiques ou de hautes températures.

Si les tuyaux doivent traverser des cloisons, utiliser des pièces

ou des raccords spéciaux.

Vérifier que les coudes ne présentent pas de flexions. Un tuyau

fléchi freine le passage de l’huile hydraulique.

Après l’installation, faire passer de l’azote ou de l’air (comprimé)

(jamais de l’eau!) dans les conduites pour vérifier qu’elles ne

sont pas obstruées et éliminer les impuretés éventuelles.

Rayon de cintrage minimum du tuyau en nylon: 90 mm.

Fixer toujours la conduite avec des brides, placées tous les 60

cm environ.

Couper le tuyau pour le

raccourcir.

Ne jamais couper le tuyau

avec une scie (les débris

de sciure provoquent des

défaillances du système

hydraulique) ni avec une

pince (qui déforme le

tuyau).

18 020123.01

Commandes hydrauliques OB125, OB225

Montage du tuyau en nylon dans la garniture

• Tuyau en nylon (int. 8 mm, ext. 12 mm)

1 Après avoir coupé, vissez la douille de raccord sur le tuyau

(pas à gauche); stoppez à environ 1,5 mm avant la butée.

2 Huilez le raccord du tuyau et vissez-le dans la douille.

Faites attention à ce que la gaine intérieure du tuyau ne

tourne pas aussi lorsque vous vissez!Veillez aussi à ce que

la gaine intérieure du tuyau ne soit pas appuyée et fermée

durant le vissage.

Après avoir déplacé les douilles de prise d’air de l’autre côté,

il est possible de monter le tuyau en nylon depuis n’importe

quelle direction.

Remplissage et purge

Le remplissage de la commande hydraulique doit toujours se

faire au point le plus élevé du système, c’est-à-dire à la hauteur

de la pompe (supérieure) ou du vase d’expansion supplémen-

taire.

Enlever le bouchon de la pompe (supérieure) ou du vase d’ex-

pansion.

Placer éventuellement un embout de flexible (G 3/8) avec un

entonnoir sur l’orifice, ou raccorder le ‘système de remplissage

rapide’ livré par Vetus.

Remplir d’huile hydraulique la tête de commande ou le vase

d’expansion.

Dans les systèmes à double commande, enlever momenta-

nément le bouchon de la tête de commande inférieure et le

remettre en place lorsque l’huile s’échappe de l’orifice.

Huile recommandée, voir ‘Fiche technique’.

Pendant le remplissage, veiller à ce qu’il y ait toujours suffisam-

ment d’huile dans la tête de commande ou dans le vase d’ex-

pansion ; si la pompe aspire de l’air, repurger le système.

Pour éviter la présence d’air dans l’huile, remplir lentement la

tête de commande ou le vase d’expansion.

Placer un bout de tuyau

de 8 mm de diamètre sur

les douilles de prise d’air.

Ouvrir la douille en la tour-

nant d’un tour sur la gau-

che.

Fermé

Ouvert

020123.01 19

Commandes hydrauliques OB125, OB225

FRANÇAIS

Système de commande à 1 pompe

N.B. Les numéros renvoient aux schémas figurant au bas de

la page.

1 Ouvrir la douille de prise d’air ‘A’. Déplacer la tige jusqu’à ce

que le piston appuie contre le couvercle ‘A’.

Tourner lentement la roue de gouvernail sur la pompe dans

le sens indiqué. Arrêter de tourner quand l’huile qui s’échap-

pe de la douille ‘A’ ne contient plus d’air. Fermer la douille de

prise d’air. Ne pas tourner ensuite la roue de gouvernail dans

le sens opposé.

2 Ouvrir la douille ‘B’. Tourner la roue de gouvernail jusqu’à ce

que le piston appuie contre le couvercle ‘B’.

3 Tourner lentement la roue de gouvernail dans le sens indi-

qué. Arrêter de tourner quand l’huile qui s’échappe de la

douille ‘B’ ne contient plus d’air. Fermer la douille.

Remplir la pompe ou le vase d’expansion jusqu’au niveau

indiqué.

Système de commande à 2 pompes

Remplir et purger comme indiqué au paragraphe ‘Système de

commande à 1 pompe’. Purger toujours en premier la pompe

inférieure, puis la pompe supérieure.

Généralités

Contrôler plusieurs fois le niveau d’huile pendant les premiers

jours suivant le remplissage. Rajouter de l’huile si nécessaire.

De fines bulles d’air peuvent en effet s’échapper et faire baisser

le niveau d’huile.

Si de l’air est présent dans la pompe, un bruit caractéristique se

fait entendre lorsqu’on tourne la roue de gouvernail.

1

3

2

* Niveau

d’huile

maximal

20 020123.01

Commandes hydrauliques OB125, OB225

Fiche technique

Cilindre : OBC125 OBC225

Type : Cylindre équilibré

Course : 197 mm

Capacité : 108 cm

3

173 cm

3

Pression de service : 70 bars (70 kg/cm

2

, 6860 kPa)

Raccords : Filetage interne G 1/4

Poids : 3,7 kg 4,4 kg

Pompe de commande : HTP2010R HTP3010R HTP4210R

Type : Pompe à piston axiale

Nombre de pistons : 5 5 7

Débit : 19,7 cm

3

/tour 30 cm

3

/tour 42 cm

3

/tour

Pression de service : max. 70 bars (70 kg/cm

2

, 6860 kPa)

Raccords : Filetage interne G 1/4

Bouchon de remplissage : Filetage interne G 3/8

Poids : 4,1 kg 4,1 kg 4,1 kg

Diamètre de commande maximum : 32 cm 47 cm 66 cm

Réglage de la valve de surpression: 70 bars (70 kg/cm

2

, 6860 kPa)

Nombre de tours de la roue de gouvernail, bord-bord

* Combinaison cylindre - pompe de commande recommandée.

Liquide hydraulique

Huile hydraulique : selon ISO VG 15

Viscosité : 14 cSt à 40°C

Indice de viscosité : supérieur à 380

Point de solidification : inférieur à -60°C

Les huiles hydrauliques suivantes satisfont aux spécifications ci-dessus:

Vetus : Hydraulic oil HF15

Shell : Aeroshell Fluid 4

Chevron Texaco : Aircraft Hydraulic 5606G

Esso : Univis HVI 13

Exxon Mobil : Mobil Aero HFA

Entretien

• Contrôler régulièrement le niveau d’huile dans la pompe (supérieure).

Si l’installation comporte également un vase d’exansion supplémentaire, le niveau d’huile doit se situer à mi-hauteur de ce vase.

• Contrôler régulièrement l’arbre de pompe (impuretés éventuelles). Le nettoyer si nécessaire, pour éviter que les anneaux de

retenue d’huile ne soient endommagés.

• Nettoyer régulièrement la tige de piston (avec de l’eau douce après avoir navigué en mer) et la huiler avec une huile anticorrosive

(ne pas utiliser de graisse).

• Renouveler l’huile hydraulique tous les deux ans ou après 200 heures de service.

Pompe de com-

Cilindre

mande

HTP2010R HTP3010R HTP4210R

OBC125 5,5 * 3,6 -

OBC225 - 5,8 * 4,1

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020123.01 31

Hydraulic Steering Systems OB125, OB225

OBC125

HTP2010R, HTP3010R, HTP210R

Hoofdafmetingen

Principal dimensions

Hauptabmessungen

Dimensions principales

Dimensiones principales

Dimensioni principali

OBC225

Aansluitingen

A, B Aansluiting cilinder

C Aansluiting vereffeningsleiding

Connections

A, B Cylinder connections

C Balance tube connection

Anschlüsse

A,B Anschlüsse Zylinder

C Anschlüsse Ausgleichsleitung

Raccordements

A, B Raccordement cylindre

C Raccordement ligne de compensation

Conexiones

A, B Conexion cilindro

C Conexion tubo de compensación

Raccordi

A, B Raccordi cilindro

C Raccordi tubolatura d’equilibratura

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020123.01 33

Hydraulic Steering Systems OB125, OB225

1 Cylindre

2 Pompe de commande (inférieure)

3 Pompe de commande (supérieure)

4 Pompe électro-hydraulique

5 Barre de connexion

1 Cilindro

2 Bomba de navegación (abajo)

3 Bomba de navegación (arriba)

4 Bomba electrohidráulica

5 Biela de conexión

1 Cilindro

2 Pompa di comando (inferiore)

3 Pompa di comando (superiore)

4 Pompa elettroidraulica

5 Asta di collegamento

Hydraulische schema’s

Hydraulic diagrams

Haudraulische Schaltpläne

Schémas hydrauliques

Esquemas hidráulicos

Schemi idraulici

1

2

A

B

A

B

A

B

3

4

Enkele of dubbele bediening met elektro-hydraulische pomp,

1 motor

Single/Double operation with electro-hydraulic pump, 1 motor

Einfache bzw. doppelte Bedienung mit elektrohydraulischer

Pumpe, 1 Motor

Commande simple/double avec pompe électro-hydraulique,

1 moteur

Activación simple/doble con bomba electrohidráulica, 1 motor

Comando singolo/doppio con pompa elettroidraulica, 1 motore

Enkele of dubbele bediening met elektro-hydraulische pomp,

2 motoren

Single/Double operation with electro-hydraulic pump, 2 motors

Einfache bzw. doppelte Bedienung mit elektrohydraulischer

Pumpe, 2 Motoren

Commande simple/double avec pompe électro-hydraulique,

2 moteurs

Activación simple/doble con bomba electrohidráulica,

2 motores

Comando singolo/doppio con pompa elettroidraulica, 2 motori

2

A

B

A

B

3

4

1

A BA B

1

5

3 4

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