Simplicity 12S502-0993-B1 Manuel utilisateur

Marque: Simplicity

Modèle: 12S502-0993-B1

Catégorie: Moteur

Taper: Manuel utilisateur

Operating & Maintenance Instructions

Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften

Drifts- og vedligeholdelsesvejledning

Instrucciones de Mantenimiento & Operación

Instructions d’utilisation et de maintenance

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò

Istruzioni per l’uso e la manutenzione

Anvisninger for bruk og vedlikehold

Gebruiksaanwijzing

Instruções de operação e de manutenção

Instruktionsbok

Käyttö & Huolto-ohjeet

BRIGGSandSTRATTON.com

E Copyright Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A.

Form No. MS-3783-3/07

Printed in U.S.A.

Model 120000

Intek 825/850/875 Series

Intek Edge 825/850 Series

Intek Pro 825 Series

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 4

°C

-30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

Fig. 5 Fig. 6

0.15

LITERS

Fig. 3

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POLIZA DE GARANTIA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON

Vigente a Partir de 12/06

GARANTIA LIMITADA

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano

de obra o ambos. Los gastos de transporte de las partes sometidas a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador.

Esta garantía tiene vigencia durante el período de tiempo señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas abajo en esta póliza.

Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en

www.briggsandstratton.com

, o marque el 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas AmarillasE’.

NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTIA EXPRESA. LAS GARANTIAS IMPLICITAS, INCLUSO AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD

PARA UN FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O A LA EXTENSIÓN PERMITIDA POR LA LEY,

QUEDANDO EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTIAS IMPLICITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS FORTUITOS O CONSECUENTES BAJO

CUALQUIER Y TODAS LAS GARANTIAS QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSION SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunos países o

estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños

consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales

específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro.

TERMINOS DE GARANTIA**

Marca/ Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial

Vanguardt 2 años 2 años

Serie Larga Vidat, I / CR, Intek I/ CR, Intek Prot 2 años 1 año

Motores que Funcionen con Kerosene 1 año 90 días

Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días

** Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados

únicamente bajo para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para

energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en

trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo

establecido en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos,

incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso

comercial para fines de esta garantía.

NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO DE BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI NO

APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE

GARANTÍA.

ACERCA DE LA GARANTIA DE SU MOTOR

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se

disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Centro de

Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía.

La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de

manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio

de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no

podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del

mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación

inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número

serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o

modificado.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de

Servicio, se realizará una investigación para determinar la

aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor de Servicio que

envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica

para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden

que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado

totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas.

Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre

el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación

algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal:

Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el

cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien.

La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya

agotado la vida de una parte o de un motor.

Mantenimiento Incorrecto:

La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales

opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones,

tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes,

se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o

en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca un

desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado

por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de

arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido

a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente

, material defectuoso y/o mano

de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso

del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá

la garantía a reparaciones requeridas debido a:

1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE

PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES

BRIGGS & STRATTON.

2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque,

ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor,

o que acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante

del equipo.)

3. Carburadores con fugas, conductos de combustible

obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el

uso de combustible contaminado o pasado. (Use gasolina

limpia, fresca y sin plomo y el Estabilizador para Combustible

de Briggs & Stratton Parte No. 5041.)

4. Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor

con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso

del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el

nivel de aceite diariamente o después de cada 8 horas de

operación. Rellene si es necesario y cámbielo según los

intervalos recomendados.) El dispositivo protector del aceite

OIL GARD no se puede apagar durante la operación del

motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de

aceite no se mantiene correctamente. Lea las Instrucciones

de Mantenimiento & Operación.

5. Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales

como embragues, transmisiones, controles remoto, etc.,

los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton.

6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada de

suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del

filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o

cartucho para el filtro de aire que no sea original. (Limpie y

aceite nuevamente el elemento de Espuma Aceitada

o el

pre-filtro de espuma y cambie el cartucho según los intervalos

recomendados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento &

Operación.

7. Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento

causado por residuos de grama, desechos o suciedades los

cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el

área de la volante, o por daños causados por operar el motor

en un área confinada sin la suficiente ventilación. (Limpie las

aletas en el cilindro, la cabeza del cilindro y la volante según

los intervalos recomendados.) Lea las Instrucciones de

Mantenimiento & Operación.

8. Partes del motor o del equipo quebradas por vibración

excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de

corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados,

fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad

excesiva u otro abuso en la operación.

9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con

un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina

cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en

10. Afinación o ajuste de rutina del motor.

11. Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir,

cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías

de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados,

causado por el uso de combustibles alternos tales como, gas

propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

Usted dispone de la garantía únicamente a través de centros de

servicio que hayan sido autorizados por Briggs & Stratton

Corporation. Su Centro de Servicio Autorizado más cercano

aparece listado en las Páginas Amarillas™" de su directorio

telefónico bajo Motores, Gasolina" o Motores a Gasolina",

Máquinas Cortacésped," o en una categoría similar.

Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño D-247.177 (Otras Patentes Pendientes)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Remarque: (Cette remarque ne s’applique qu’aux moteurs utilisés aux États-Unis.) L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peuvent

être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par

Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé.

COMPOSANTS DU MOTEUR

Fig. 1

Moteur ModèleTypeCode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Bougie à résistance

Carburateur

Poire d’amorçage, si prévue

Manette de starter, si prévue

Filtre à air

Remplissage de carburant

Poignée de lanceur

Protège-mains

Remplissage/jauge à huile

Grille du pot d’échappement

Silencieux/pare-étincelles, si prévu

Inscrire ici le Modèle, le Type et le Code du moteur

pour référence

ultérieure.

Inscrire la date d’achat pour référence ultérieure.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Informations concernant

la puissance théorique du moteur

La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est

indiquée conformément au code J1940 (procédure de calcul de la

puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of

Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été

obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs

de couple sont calculées sur la base de 3060 tr/min et celles de

puissance sur la base de 3600 tr/min. La puissance brute réelle du

moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de

fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de

la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés

et du nombre de problèmes environnementaux applicables au

fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne

développe pas sa puissance théorique une fois qu’il est monté dans une

machine particulière (puissance nette ou réelle «sur site»). Cette

différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que les

suivants (liste non limitative): accessoires (filtre à air, échappement,

admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.),

limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température,

humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons

de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible

de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Dans l’État de Californie, les moteurs à soupapes en tête de la série

120000 ont reçu du California Air Resources Board (CARB) la

certification de conformité aux normes antipollution pour 125 heures.

Cette certification n’accorde aucune garantie supplémentaire de

fonctionnement ou de durée de vie pour ce moteur à son acheteur,

propriétaire ou utilisateur. La garantie de ce moteur ne couvre que le

produit et de ses émissions certifiées indiquées par ailleurs dans ce

manuel.

Modèle 120000

Alésage 68,26 mm (2,69 pouces). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Course 52 mm (2,05 pouces). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cylindrée 190 cm3 (11,58 pouces cube.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE

Entrefer volant-bobine 0,25-0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(0,010-0,014 pouce). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Écartement des électrodes de bougie 0,51 mm (0,20 pouces). . . .

Mesurer le jeu des soupapesavec les ressorts des soupapes installés et le

piston situé à 6 mm après le point mort haut compression

(vérifier lorsque le moteur est froid). Voir le manuel de réparation

Briggs & Stratton réf.: 272946.

Jeu des soupapes d’admission 0,10-0,20 mm. . . . . . . . . . . . . . . .

(0,004-0,008 pouce). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jeu des soupapes d’échappement 0,10-0,20 mm. . . . . . . . . . . . . .

(0,004-0,008 pouce). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remarque: La puissance du moteur décroît de 3,5% pour

chaque tranche de 300mètres d’altitude

au-dessus du niveau de la mer et de 1% par

tranche de 5,6 °C au-delà de 25 °C. Il fonctionne

normalement jusqu’à un angle de 15 degrés

d’inclinaison. Voir les limites acceptables des

pentes dans le manuel de fonctionnement de

l’équipement.

SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ

• Lire entièrement les instructions d’utilisation et d’entretien ET

les instructions de l’équipement entraîné par ce moteur.*

• Un non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures

graves ou même mortelles.

AVANT DE DÉMARRER

LE MOTEUR

* Briggs & Stratton n’est pas nécessairement au courant de

l’application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors, nous vous

recommandons de lire attentivement le mode d’emploi de

l’équipement entraîné par ce moteur.

• que vous preniez bien connaissance des risques liés à

l’utilisation de moteurs,

• vous informer sur les blessures pouvant être causées par

ces risques, et

• vous dire comment éviter ou réduire au maximum les risques

de blessures.

LES INSTRUCTIONS D’UTILISATION

ET D’ENTRETIEN CONTIENNENT DES

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ POUR:

Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est

utilisé avec le symbole d’alerte pour signaler la possibilité et la gravité

potentielle d’une blessure. De plus, un symbole de danger peut être

utilisé pour indiquer le type de risque encouru.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé,

entraînera la mort ou des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas

éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très

graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé,

pourrait entraîner des blessures mineures ou légères.

ATTENTION

, lorsqu’il est utilisé sans le symbole d’alerte,

indique une situation qui pourrait endommager le

moteur.

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances

chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales

ou d’autres problèmes de fécondation.

AVERTISSEMENT

Symboles de danger et leur signification

Explosion

Fumées toxiques

Choc

Surface très

chaude

Retour brutal

Incendie

Pièces en mouvement

Produits chimiques

dangereux

Symboles internationaux et leur signification

Arrêter

Robinet d’essence

Lire le manuel

de l’opérateur

Essence

StarterAlerte sécurité

Huile

Marche Arrêt

Les contenus sont NOCIFS OU MORTELS EN

CAS D’INGESTION. Éviter tout contact avec

les yeux, la peau ou les vêtements. Ne pas

utiliser à l’intérieur. Éviter de respirer tout

brouillard ou vapeur. Toute surexposition des

yeux ou de la peau peut provoquer une

irritation. Maintenir l’additif stabilisateur hors de

portée des enfants.

L’additif stabilisateur d’essence est un produit

chimique dangereux.**

** L’additif stabilisateur d’essence contient du

2,6-di-ter-butylphenol (128-39-2) et du distillat de pétrole

aliphatique (64742-47-8).

DANGER

• Le bouchon d’essence Fresh Start™ (non disponible en

Europe) intègre une cartouche qui contient du stabilisateur

d’essence.

• EN CAS D’INGESTION, appeler immédiatement un

médecin. Ne pas faire vomir. En cas d’inhalation, amener à

l’air frais. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer à

l’eau pendant 15 minutes.

• Ranger les cartouches non ouvertes dans un endroit frais,

sec et bien ventilé. Laisser la cartouche ouverte dans le

bouchon d’essence, et maintenir le bouchon du réservoir

fermé lorsqu’il n’est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des

blessures très graves ou même la mort.

POUR FAIRE LE PLEIN

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes

avant d’ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local

extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm d’espace

sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent,

à l’écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de

la chaleur et de toute autre source d’ignition.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les

raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites.

Remplacer si nécessaire.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant

et le filtre à air sont en place.

• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation

complète avant de démarrer le moteur.

• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN,

amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce

qu’il démarre.

LORS DE L’UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT

• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un

angle qui provoquerait le renversement de l’essence.

• Ne pas actionner le démarreur pour arrêter le moteur.

POUR TRANSPORTER L’ÉQUIPEMENT

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet

de carburant en position FERMÉE.

POUR STOCKER DE L’ESSENCE OU

L’ÉQUIPEMENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou

tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source

susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient

enflammer les vapeurs d’essence.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz

inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un

incendie.

• S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas

démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car

leurs vapeurs sont inflammables.

AVERTISSEMENT

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour

brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le

moteur beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser

partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures,

des ecchymoses ou des foulures.

• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.

• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de

démarrer le moteur.

• Les composants directement couplés à l’équipement, tels que

lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste

soit limitative, devront être fermement arrimés.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes

refroidir avant de les toucher.

• Retirer les débris combustibles accumulés autour du

silencieux et du cylindre.

• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant

d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche recouvert de

bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire

dans l’État de Californie (chapitre 4442 du California Public

Resources Code). D’autres États peuvent avoir des lois

similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur le territoire

fédéral.

• Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en

place.

• Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en

mouvement.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges

pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local

fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone,

qui est un gaz toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut

provoquer des nausées, un évanouissement et

entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les

pièces du moteur, et plus particulièrement le

silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles,

l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir

les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements

ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une

lacération grave.

AVANT D’EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES

RÉPARATIONS

• Débrancher le fil de bougie et le placer suffisamment loin de la

bougie.

• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les

moteurs à démarrage électrique).

CONTRÔLE DE L’ÉTINCELLE

• Utiliser un contrôleur homologué.

• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle peut provoquer un

incendie ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l’amputation ou la lacération d’un

membre.

HUILES RECOMMANDÉES

ATTENTION:

Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de

lancer le moteur, faire le plein d’huile. Éviter de trop remplir.

Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée «SF, SG,

SH, SJ», ou supérieure, telle que l’huile «homologuée»

Briggs & Stratton 30, réf. 100005E. Ne pas employer d’additifs

spéciaux avec les huiles recommandées. Ne pas mélanger d’huile à

l’essence.

Fig. 2

Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée correspondant

à la température prévue avant la prochaine vidange.

* Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les moteurs

automobiles. L’utilisation d’une huile non de synthèse à

multi-viscosité (5W-30, 10W-30, etc.) à des températures

supérieures à 4° C entraînera une consommation d’huile

supérieure à la normale. En cas d’utilisation d’une huile à

multi-viscosité, vérifier le niveau d’huile plus souvent.

** L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4° C rend le démarrage

difficile et risque d’endommager le bloc-moteur suite à la

mauvaise lubrification.

Remarque: L’huile de synthèse répondant aux

spécifications des normes ILSAC GF-2, comportant la

marque de certification API et le symbole d’entretien API

(montré à gauche) avec «SJ/CF ENERGY

CONSERVING» ou supérieure, est une huile

acceptable à toutes les températures. L’utilisation

d’une huile de synthèse ne modifie en rien les

périodes de changement d’huile préconisées.

Vérifier le niveau d’huile.

La capacité en huile est d’environ 0,65 litre si le moteur n’est pas équipé

de filtre à huile. S’il en est équipé, ajouter 0,1 litre de plus lors du

changement de filtre.

Placer le moteur de niveau et nettoyer autour du remplissage

d’huile

.

Retirer la jauge à huile, l’essuyer avec un linge propre, l’introduire et la

serrer de nouveau. Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d’huile.

Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL

.

S’il faut compléter le niveau, verser l’huile lentement. Serrer fermement

la jauge d’huile avant de lancer le moteur.

CARBURANTS RECOMMANDÉS

Utiliser de l’essence récente, propre, sans plomb ayant un indice

d’octane de 85 au moins. L’essence au plomb convient également si

l’essence sans plomb n’est pas disponible. Acheter l’essence par

quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours. Voir les instructions

de stockage.

Aux États-Unis, il est interdit d’utiliser de l’essence au plomb. Certains

carburants, dits oxygénés ou reformulés, contiennent des alcools ou

des éthers. Une proportion excessive de ces additifs peut endommager

le système d’alimentation ou réduire les performances. Ne pas

employer de carburant contenant du méthanol. En cas de baisse des

performances, employer une essence avec une moindre proportion

d’alcool ou d’éther.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence selon le Système de

Contrôle des Émissions de Gaz d’échappement: EM (Modifications du

moteur).

Ne pas employer d’essence contenant du méthanol. Ne pas mélanger

d’huile à l’essence.

Pour la protection du moteur, nous recommandons d’employer le

stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible auprès d’un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

FAIRE LE PLEIN

PRUDENCE

Avant de faire le plein de

carburant, laisser refroidir le

moteur pendant 2 minutes.

Nettoyer le pourtour de l’orifice du réservoir avant d’ouvrir le bouchon

pour remettre du carburant. Laisser environ 4 cm d’espace sous le haut

du col pour permettre la dilatation du carburant. Veiller à ne pas trop

remplir.

Remarque: Retirer et jeter

le bouchon bleu de remplissage d’essence.

BOUCHON D’ESSENCE

FRESH STARTE

Fig. 3

Le moteur peut être équipé d’un bouchon d’essence Fresh Start™.

Les contenus sont NOCIFS OU MORTELS EN CAS

D’INGESTION. Éviter tout contact avec les yeux, la

peau ou les vêtements. Ne pas utiliser à l’intérieur.

Éviter de respirer tout brouillard ou vapeur. Toute

surexposition des yeux ou de la peau peut

provoquer une irritation. Maintenir l’additif

stabilisateur hors de portée des enfants.

L’additif stabilisateur d’essence est un produit

chimique dangereux.**

** L’additif stabilisateur d’essence contient du

2,6-di-ter-butylphenol (128-39-2) et du distillat de pétrole

aliphatique (64742-47-8).

DANGER

Cartouche de conservateur d’essence Fresh Start avec languette

blanche.



Cartouche de conservateur d’essence Fresh Start avec languette

retirée.



1. Placer la cartouche dans le bouchon du réservoir. 

2. Enfoncer la cartouche jusqu’à l’encliqueter. 

3. Retirer la languette blanche pour découvrir la membrane. 

Remarque: Ne pas retirer la feuille d’argent à l’extrémité

opposée de la cartouche.

4. Remonter le bouchon d’essence sur le réservoir du moteur. 

5. Vérifier régulièrement la cartouche  pour s’assurer qu’elle

contient encore du liquide stabilisateur. Si elle est vide, retirer la

cartouche et la remplacer.

DÉMARRAGE ET ARRÊT

PRUDENCE

AVANT LA MISE EN SERVICE

Fig. 4

• Vérifier le niveau d’huile.

• Ajouter de l’essence et remettre le bouchon du réservoir en place.

• Mettre la commande d’accélération en position FAST.



• Appuyer 3 fois sur la poire d’amorçage, si prévue. 

• Amener la manette de starter sur fermeture. 

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Fig. 5

• Tirer sur la poignée de commande du frein de sécurité  puis,

• tirer lentement la poignée

 de lanceur jusqu’à percevoir une

résistance. Tirer alors vivement sur la corde pour vaincre la

compression, prévenir les retours et démarrer le moteur.

• OU, tourner la clé pour démarrer. 

ATTENTION:

Pour prolonger la vie du démarreur, ne faire tourner le démarreur

que pendant des temps très courts (5 secondes maximum puis

attendre une minute). Suivre les indications du constructeur pour

charger la batterie.

• Laisser chauffer le moteur.

Si l’équipement est équipé d’un starter:

Ramener lentement le starter à la position RUN. Attendre que le moteur

tourne sans à-coups entre deux modifications de la position du starter.

ARRÊT

Fig. 6

Ne pas amener la commande de

starter en position CHOKE pour

arrêter le moteur. Cela peut

provoquer de l’auto-allumage ou des dégâts au moteur.

PRUDENCE

• Relâcher la poignée de contrôle du frein de sécurité  OU déplacer

la commande d’accélération vers STOP

.

• OU, tourner la clé sur OFF et la retirer.



ENTRETIEN

PRUDENCE

Pour prévenir un démarrage accidentel, retirer le

fil de bougie  et le mettre à la masse avant

d’effectuer l’entretien,

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton

pour tout entretien et service. N’utiliser que des pièces de rechange

Briggs & Stratton d’origine.

Ne pas frapper sur le volant

moteur avec un marteau ou un

objet dur. Sinon le volant moteur risque d’éclater durant le

fonctionnement.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres

pièces pour augmenter le régime du moteur.

PRUDENCE

ATTENTION:

Si le moteur doit être basculé pour permettre le transport de

l’équipement ou pour vérifier ou retirer les herbes accumulées,

faire en sorte que le côté du moteur avec la bougie

(Fil d’alimentation débranché) soit orienté vers le haut

Respecter les intervalles horaires ou calendaires, selon le cas. Un

entretien plus fréquent est nécessaire lors d’une utilisation dans

des conditions difficiles indiquées ci-dessous.

Après les 5 premières heures

D Changer l’huile

Toutes les 8 heures ou chaque jour

D Contrôler le niveau d’huile

D Nettoyer les débris***

D Nettoyer autour du silencieux

Toutes les 25 heures ou chaque saison

D Changer l’huile lors d’une utilisation à température ambiante

et à charge élevée

D Entretenir le filtre à air *

Toutes les 50 heures ou chaque saison

D Changer l’huile

D Vérifier le pare-étincelles, si prévu.

Toutes les 100 heures ou chaque saison

D Faire l’entretien de la cartouche du filtre à air, si elle est

équipée d’un pré-filtre*

D Nettoyer le système de refroidissement par air*

D Changer le filtre à huile, si prévu

D Remplacer le filtre à carburant sur Durit, si prévu

D Remplacer la bougie**

* Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses, en

présence de débris aériens ou après une utilisation prolongée

pour couper des herbes hautes et sèches.

** Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à

résistance pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce

moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le

même type de bougie lors de son remplacement.

*** Pour les tondeuses à fil:

nettoyer les débris à chaque plein de carburant, voire plus tôt si

nécessaire;

faire nettoyer le système de refroidissement par air par un

technicien qualifié toutes les 30 heures, chaque saison, voire

plus tôt si nécessaire, en particulier dans les conditions où il y a

beaucoup de débris.

VIDANGE D’HUILE MOTEUR

Fig. 7

PRUDENCE

Changer l’huile après les 5 premières heures de fonctionnement.

Faire la vidange lorsque le moteur est chaud. Faire le plein avec de

l’huile neuve de viscosité appropriée.

1. Vidanger l’huile de préférence par le haut du moteur comme

illustré ci-dessous. Si la vidange d’huile s’effectue à partir du

haut du moteur, maintenir le filtre à air

 orienté vers le haut.

L’huile peut être également vidangée avec la bougie

(Fil d’alimentation débranché) orienté vers le haut.

2. OU, si nécessaire,l’huile peut être vidangée par le bas.

En enlevant le bouchon de vidange

 avec une clé à cliquet et

une douille à bout carré

, la vidange d’huile s’effectue par le

bas du moteur.

FILTRE À HUILE

Changer le filtre à huile , s’il est prévu.

Remplacer le filtre à huile toutes les 100 heures d’utilisation.

1. Vidanger l’huile du moteur.

2. Avant de monter un filtre à huile neuf, huiler légèrement le joint

du filtre avec de l’huile moteur neuve.

3. Visser le filtre à la main jusqu’à l’amener en contact contre

l’adaptateur. Serrer de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.

4. Refaire le plein du moteur avec de l’huile neuve.

5. Démarrer et faire tourner le moteur au ralenti pour vérifier qu’il

n’y a pas de fuites. Arrêter le moteur.

6. Vérifier le niveau d’huile de nouveau et compléter si nécessaire.

FILTRE À AIR

Fig. 8

Tous les moteurs sont dotés d’une cartouche de filtre à air.

Cette cartouche est plate ou ovale (voir les illustrations). En outre,

certains moteurs sont dotés d’un pré-filtre.

ATTENTION:

Ne pas employer d’air comprimé ou de solvants pour nettoyer la

cartouche. L’air comprimé risque d’endommager la cartouche

tandis que les solvants risquent de la dissoudre.

PRÉ-FILTRE

Pour nettoyer le pré-filtre (si prévu), le détacher de la cartouche et le

rincer avec du détergent liquide et de l’eau. Sécher soigneusement à

l’air. Ne pas huiler le pré-filtre. Remonter le pré-filtre séché sur la

cartouche propre.

FILTRE À AIR OVALE

1. Desserrer les vis

 et soulever le couvercle .

2. Retirer avec précaution le pré-filtre

 (si prévu) et l’ensemble

cartouche

.

3. Après entretien du pré-filtre et de la cartouche, remonter le

pré-filtre sur la cartouche.

4. Installer l’ensemble cartouche/pré-filtre sur l’embase

.

5. Remonter le couvercle du filtre à air et serrer fermement les vis

sur l’embase.

FILTRE À AIR CARRÉ

1. Desserrer la vis

 et abaisser le couvercle . Retirer avec

précaution le pré-filtre

 (si prévu) et l’ensemble cartouche 

du couvercle.

2. Après entretien du pré-filtre et de la cartouche, placer le pré-filtre,

si prévu, sur les plis de la cartouche, flèches dans le sens indiqué

(la lèvre du pré-filtre

 se trouvera à la base des plis).

3. Installer le pré-filtre et la cartouche dans le couvercle.

4. Introduire les taquets du couvercle dans les encoches

 en

bas de l’embase.

5. Basculer le couvercle vers le haut et serrer fermement la vis sur

l’embase.

SYSTÈME D’ALIMENTATION

PRUDENCE

Les pièces de rechange du système d’alimentation (bouchons, Durits,

robinets, etc.) doivent être de la même qualité que les pièces d’origine,

sous peine de provoquer un incendie.

Remplacement du filtre à essence

• Retirer le capot du moteur. Remplacer le filtre à essence. Vérifier s’il

y a des débris ou de l’eau dans le filtre. Si oui, nettoyer le système

d’alimentation en essence. Remettre le capot du moteur.

BOUGIE

Fig. 9

PRUDENCE

NE PAS contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. Utiliser seulement le

testeur Briggs & Stratton , pour contrôler l’étincelle.

• Les électrodes de la bougie doivent être propres et non usées pour

produire la puissance d’étincelle nécessaire à l’allumage. Si la

bougie est usée ou encrassée, le moteur aura du mal à démarrer.

• S’assurer que l’écartement des électrodes de la bougie

 est de

0,51 mm (0,020 pouce).

JEU DES SOUPAPES

Dans certaines conditions de fonctionnement, les moteurs peuvent

nécessiter un réglage fréquent du jeu des soupapes. Consulter le

manuel de réparation, réf.: 275110 (anglais), ou consulter le

Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour connaître la procédure de

réglage.

NETTOYAGE DES DÉBRIS

Fig. 10

Le moteur et toutes ses parties doivent rester propres pour conserver

leur liberté de mouvement et réduire le risque de surchauffe dû aux

débris accumulés.

Pour garantir un fonctionnement régulier, maintenir la tringlerie, les

ressorts et les commandes du régulateur

 exempts de débris.

Remarque: Pour les tondeuses à fil, nettoyer les débris

accumulés à chaque plein de carburant, voire plus

tôt si nécessaire.

L’accumulation de débris autour du silencieux

 peut provoquer un

incendie. Vérifier et nettoyer avant chaque utilisation.

Si le silencieux est équipé d’un pare-étincelles

, déposer ce dernier

pour nettoyage et inspection. Le remplacer s’il est endommagé.

Éliminer périodiquement l’accumulation d’herbe et de paille du moteur.

Nettoyer le protège-doigts

.

ATTENTION:

NE PAS utiliser d’eau pour nettoyer les parties du moteur.

L’eau risquerait de contaminer le système d’essence. Utiliser une

brosse ou un chiffon sec.

STOCKAGE

Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent faire l’objet

d’attentions spéciales.

Pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d’alimentation ou

sur des pièces essentielles du carburateur:

a) Si le réservoir contient une essence reformulée ou oxygénée

(essence mélangée à un alcool ou un éther), faire tourner le moteur

jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque d’essence ou b) si le réservoir

contient de l’essence, faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par

manque d’essence ou ajouter un stabilisateur d’essence dans le

réservoir.

Remarque: Si on utilise un stabilisateur, faire tourner le moteur pendant

plusieurs minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le carburateur.

Le moteur et l’essence peuvent alors être remisés.

1. Changer l’huile.

2. Retirer la bougie et verser environ 15 ml d’huile moteur dans le

cylindre. Remonter la bougie et faire tourner lentement le

moteur pour répartir l’huile.

3. Bien retirer les débris du moteur.

4. Ranger dans un endroit propre et sec.

Nous recommandons l’emploi du stabilisateur de carburant

Briggs & Stratton disponible chez tout Réparateur Agréé

Briggs & Stratton.

PRUDENCE

NE PAS stocker le moteur à proximité d’un poêle,

d’une chaudière ou d’un chauffe-eau qui utilise une

veilleuse ou tout dispositif pouvant produire des

étincelles.

ENTRETIEN

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton

pour tout l’entretien de votre moteur hors-bord et de ses pièces.

N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine.

Tous les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton disposent d’un stock de

pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton et sont équipés des

outillages spéciaux. Des mécaniciens formés assurent l’entretien dans

les règles de tous les moteurs Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs

reconnus comme Agréés Briggs & Stratton répondent aux normes

d’entretien Briggs & Stratton.

Pour trouver le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche,

voir la liste des Réparateurs sur notre site Internet

www.briggspowerproducts.com ou regarder dans les

™

Pages Jaunes™ de votre annuaire téléphonique, sous la

rubrique «moteurs à essence», «tondeuses à gazon» ou sous une

rubrique apparentée.

Remarque: Le logo des «doigts qui marchent» et les

Pages jaunes sont des marques déposées dans

plusieurs pays.

Extrait de la liste des pièces d’origine

Briggs & Stratton

Réf.:

Huile (0,6 L.) 100005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Huile (1,4 l) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à huile 692513. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de pompe à huile 005056B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(utilise une perceuse électrique standard pour vidanger rapidement

l’huile du moteur)

Stabilisateur de carburant (Berlingot 30 ml) 992030. . . . . . . . . . . .

Stabilisateur de carburant (Bouteille 125 ml) 999005 E. . . . . . . . .

Filtre à carburant 298090S (005018E). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cartouche de filtre à air plat 491588S (005043E). . . . . . . . . . . . . .

Pré-filtre de filtre à air plat 493537S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cartouche de filtre à air ovale 498596. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pré-filtre de filtre à air ovale 273356S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie à résistance 491055E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie en platine longue durée 6066B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(moteurs à soupapes en tête − régler l’écartement à 0,50 mm)

Contrôleur d’étincelle 019368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Clé à bougie 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Déclaration de garantie du système de contrôle des

émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S),

du California Air Resources Board (CARB) et de la

United States Environmental Protection Agency

(U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire

au titre de la garantie contre tout défaut)

Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle

des émissions de Briggs & Stratton Corporation

Les moteurs qui sont certifiés conformes aux normes d’émissions

du California Air Resources Board (CARB) Phase 2 doivent

afficher l’information concernant la période de durabilité des

émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les

étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton.

L’étiquette du moteur indique les informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le nombre

d’heures d’utilisation normale pour lequel le moteur est certifié

conforme aux normes d’émissions sous réserve d’un entretien

approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien.

Les catégories suivantes sont utilisées:

Modérée:

Le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation

normale.

Intermédiaire:

Le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation

normale.

Prolongée:

Le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation

normale. Par exemple, une tondeuse à conducteur marchant

classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la

période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie

intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.

Certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes aux

normes environnementales d’émissions de la United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2. Pour les

moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité d’émissions

mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d’heures

d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les

normes fédérales.

Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm

Catégorie C = 125 heures

Catégorie B = 250 heures

Catégorie A = 500 heures

Pour les moteurs de plus de 225 cm

Catégorie C = 250 heures

Catégorie B = 500 heures

Catégorie A = 1000 heures

Aux États-Unis, les moteurs de la série 120000 couverts par ce

manuel ont reçu du California Air Resources Board la certification

de conformité aux normes antipollution pour 50heures de

fonctionnement. Cette certification n’accorde aucune garantie

supplémentaire de fonctionnement ou de durée de vie pour ce

moteur à son acheteur, propriétaire ou utilisateur. La garantie de

ce moteur ne couvre que le produit et ses émissions certifiées

indiquées par ailleurs dans ce manuel.

Consulter les informations sur la

période de durabilité des émissions

et l’indice d’air sur l’étiquette

d’émissions du moteur

Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle

d’émissions pour la Californie, les États-Unis et le Canada

Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S ont le

plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des

émissions pour votre petit moteur tout-terrain. En Californie, les petits

moteurs tout-terrain à partir de l’année 2006 doivent être conçus,

fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard

de l’état. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs tout-terrain à

allumage commandé par bougie depuis l’année 1997 doivent

répondre à des normes semblables édictées par l’U.S. EPA. B&S doit

garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur

pendant les durées indiquées ci-après, en supposant que le petit

moteur tout-terrain ne soit pas mal utilisé, négligé ou que son entretien

ne soit pas défectueux.

Le système de contrôle des émissions comprend des pièces

comme le carburateur, le filtre à air, le système d’allumage, la Durit

de carburant, le silencieux et le convertisseur catalytique.

Des connecteurs et d’autres assemblages impliqués dans les

émissions peuvent aussi en faire partie.

Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton réparera

gratuitement votre moteur y compris le diagnostic, les pièces et la

main-d’œuvre.

Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle

des émissions de Briggs & Stratton Corporation

Les petits moteurs tout-terrain sont garantis en ce qui concerne les

défauts des pièces du contrôle des émissions pendant une

période de deux ans, aux conditions énoncées plus loin. Si une

pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse,

Briggs & Stratton la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie

En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous êtes

responsable de l’entretien nécessaire indiqué dans les

instructions de fonctionnement et d’entretien. Briggs & Stratton

recommande de conserver toutes les factures de maintenance de

votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie

uniquement à cause de l’absence de factures.

En tant que propriétaire d’un moteur non routier, vous devez

néanmoins savoir que Briggs & Stratton peut refuser d’appliquer la

garantie si la défectuosité de votre moteur ou d’une partie de ce

moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non

correct ou des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton dès que vous découvrez un

problème. Les réparations incontestables sous garantie seront

effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder

30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos

responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un

représentant de Briggs & Stratton au 1-414-259-5262.

La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités.

Les défectuosités sont jugées en fonction des performances

normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à un test

d’émissions en fonctionnement.

Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie

de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en

complément de la garantie des moteurs Briggs & Stratton pour les

moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de

fonctionnement et d’entretien.

1. Pièces garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux

pièces énumérées ci-dessous (celles du système de contrôle

des émissions) dans la mesure où ces pièces étaient présentes

dans le moteur au moment de l’achat.

a. Système de dosage du carburant

• Système d’enrichissement pour démarrages à froid

(starter)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

• Durit et raccords de carburant, colliers

• Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache

• Réservoir à charbon activé

b. Système d’admission d’air

• Filtre à air

• Collecteur d’admission

• Conduite de vidange et de mise à l’air

c. Système d’allumage

• Bougie(s)

• Système d’allumage par volant magnétique

d. Système catalytique

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d’échappement

• Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus

• Soupapes et contacteurs de dépression, de

température, de position et de durée.

• Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les

acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière ou

de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité des

pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la

date de livraison du moteur à un acheteur individuel.

3. Gratuité

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie

s’effectuera gratuitement pour l’acheteur, y compris les frais de

diagnostic permettant de déterminer qu’une pièce garantie est

défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur

Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du service de garantie,

veuillez contacter le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus

proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la

rubrique «moteurs, essence», «moteurs à essence»,

«tondeuses à gazon» ou autre catégorie semblable.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront présentées selon

les dispositions de la police de garantie des moteurs de

Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces qui ne

sont pas des pièces Briggs & Stratton d’origine ou qui ont fait

l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien

ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de

Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n’est pas responsable des

défaillances dues à l’utilisation de pièces rajoutées, non

d’origine ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de

l’entretien ou qui est sujette à une inspection régulière avec la

mention «réparer ou remplacer si besoin est» est garantie

contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce

dont le remplacement est prévu au titre de l’entretien n’est

garantie contre tout défaut que pendant sa période normale

d’utilisation. Les opérations de maintenance et de réparation

doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan des

performances et de la longévité. Le propriétaire est

responsable de l’entretien défini dans les instructions de

fonctionnement et d’entretien de Briggs & Stratton.

6. Couverture des conséquences

La présente couverture s’étend à la défaillance de tout

composant du moteur due à la défaillance d’une pièce encore

sous garantie.

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON

Prise d’effet au 12/06

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux.

Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est

applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé

Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com

ou en consultant les Pages Jaunes™.

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES DE LA VALEUR MARCHANDE ET

D’ADAPTATION À UN OBJECTIF PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT OU À LA PÉRIODE LÉGALE ADMISE.

TOUTE AUTRE GARANTIE IMPLICITE EST EXCLUE. NOTRE RESPONSABILITÉ POUR LES DÉGÂTS PROVOQUÉS PAR L’ÉQUIPEMENT OU LES

DOMMAGES-INTÉRÊTS ACCESSOIRES EST EXCLUE DANS LA LIMITE DES EXCLUSIONS AUTORISÉES PAR LA LOI. Certains pays ou états

n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou états n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou

consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux

et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un état à l’autre.

CONDITIONS DE LA GARANTIE**

Marque/ Type de produit Usage privé Usage commercial

Vanguardt 2 ans 2 ans

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I / CR, Intek Prot 2 ans 1 an

Moteurs au kérosène 1 an 90 jours

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours

**Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le

cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés pour une alimentation principale en

remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie.

Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but d’exploitation commerciale ou de

location ne sont pas garantis.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau

ci-dessus. «Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres

utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage

commercial dans le cadre de la présente garantie.

POUR TOUS LES ÉQUIPEMENTS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N’EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU’ELLE

PRENNE EFFET. CONSERVER LE REÇU COMME PREUVE D’ACHAT. SI, LORS DUNE DEMANDE D’INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE

D’ACHAT NE PEUT ÊTRE FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

À PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR

Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en

garantie tout en déplorant les inconvénients qu’elle peut vous

occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations

en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées

sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en

garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s’applique pas

quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque

d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou

une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du

moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué.

Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur

Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie

peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre

tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste

ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus

défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d’éviter

tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les

Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après

quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour

lesquelles le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts

par la garantie.

Usure normale:

Les moteurs, comme tous les autres appareils mécaniques, ont

besoin d’un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour

fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation

lorsque c’est l’usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en

fin de vie.

Entretien inadéquat:

La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il

est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme

les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent

utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut

être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle

usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou

autre produit abrasif, à cause d’un mauvais entretien, n’est pas

couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement

les pièces défectueuses

et/ou la main-d’œuvre et pas le remplacement ou le

remboursement de l’équipement sur lequel est monté le

moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations

dues à:

1. DES PROBLÈMES PROVOQUÉS PAR L’EMPLOI DE

PIÈCES NON D’ORIGINE BRIGGS & STRATTON.

2. Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui

empêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du

moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de

l’équipement.)

3. Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits

d’alimentation, le blocage des soupapes ou autres

dommages provoqués par une essence contaminée ou trop

vieille. (Utiliser de l’essence sans plomb récente et propre et

du stabilisateur pour carburant Briggs & Stratton,

Réf. : 999005E.)

4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du

fonctionnement du moteur avec un manque d’huile ou d’une

huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité de l’huile

inadéquat (vérifier le niveau d’huile quotidiennement ou après

8 heures d’utilisation. Refaire le niveau quand c’est

nécessaire et vidanger aux périodes recommandées.)

Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un moteur en

marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile

n’est pas maintenu régulièrement. Lire les Instructions

d’utilisation et d’entretien.

5. La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de

pièces associées tels que les embrayages, transmissions,

commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par

Briggs & Stratton.

6. Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la

pénétration de poussière due au manque d’entretien ou au

mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un élément ou

d’une cartouche de filtre à air non d’origine. (Aux intervalles

recommandés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément

mousse (Oil Foam) ou le pré-filtre en mousse et remplacer la

cartouche.) Lire les instructions d’utilisation et d’entretien.

7. Les pièces endommagées suite à un sur-régime ou une

surchauffe provoqués par l’obstruction des ailettes de

refroidissement et de la zone du volant par des débris d’herbe

ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local

fermé insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles

recommandés les ailettes du cylindre, de la culasse et du

volant.) Lire les instructions d’utilisation et d’entretien.

8. Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des

vibrations excessives résultant d’un serrage insuffisant des

boulons de fixation du moteur, d’une lame ou d’une turbine

desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de

l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un sur-régime ou

d’une mauvaise utilisation.

9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une

tondeuse rotative sur un corps dur, ou d’une courroie

trapézoïdale trop tendue.

10. Réglage ou mise au point normale du moteur.

11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que

la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupape,

guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à

l’emploi de carburants de substitution tels que du pétrole

liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc.

La garantie peut être appliquée uniquement par les Réparateurs

Agréés Briggs & Stratton. Le Réparateur le plus proche figure

dans les Pages Jaunes™ de votre annuaire téléphonique, sous

la rubrique «moteurs à essence», «tondeuses à gazon» ou sous

une rubrique apparentée.

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

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ÄÞëùóç Åããýçóçò ãéá ôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí

(Äéêáéþìáôá êáé Õðï÷ñåþóåéò ôïõ Êáôü÷ïõ âÜóåé ôçò

Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò) ôçò Briggs & Stratton Corporation

(B&S), ôïõ ïñãáíéóìïý Air Resources Board (CARB) ôçò

Êáëéöüñíéá êáé ôçò Õðçñåóßáò ãéá ôçí Ðñïóôáóßá ôïõ

ÐåñéâÜëëïíôïò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí (U.S. EPA)

¼ñïé ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ

Åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôçò Briggs & Stratton

Ïé ðéóôïðïéçìÝíïé êéíçôÞñåò ðïõ éêáíïðïéïýí ôá Ðñüôõðá Åêðïìðþí

ÖÜóçò 2, ôïõ ïñãáíéóìïý Air Resources Board (CARB) ôçò Êáëéöüñíéá

ðñÝðåé íá öÝñïõí ðëçñïöïñßåò ãéá ôçí ðåñßïäï Áíèåêôéêüôçôáò

ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí êáé ôïí Äåßêôç ÁÝñá. Ç

Briggs & Stratton äéáèÝôåé óôïõò êáôáíáëùôÝò ôÝôïéåò ðëçñïöïñßåò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, ìÝóù ôùí åôéêåôþí. Óôéò åôéêÝôåò

ôïõ êéíçôÞñá ðáñÝ÷ïíôáé åðßóçò ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôçí

ðéóôïðïßçóç.

Ç Ðåñßïäïò Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò

êáõóáåñßùí áíáöÝñåôáé óôïí áñéèìü ùñþí ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

ãéá ôïí ïðïßï ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò

áðáéôÞóåéò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé

äéåíåñãåßôáé ç êáôÜëëçëç óõíôÞñçóç ðïõ õðïäåéêíýåôáé óôéò Ïäçãßåò

Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò. Åöáñìüæïíôáé ïé áêüëïõèåò êáôçãïñßåò:

ÌÝôñéá:

Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

125 ùñþí.

ÅíäéÜìåóç:

Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

250 ùñþí.

ÐáñáôåôáìÝíç:

Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

500 ùñþí. Ãéá ðáñÜäåéãìá, Ýíá óõíçèéóìÝíï ùèïýìåíï ÷ëïïêïðôéêü

÷ñçóéìïðïéåßôáé ðåñßðïõ 20 ìå 25 þñåò åôçóßùò. Óõíåðþò, ç

Ðåñßïäïò Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò

Êáõóáåñßùí åíüò êéíçôÞñá åíäéÜìåóçò êáôçãïñßáò èá áíôéóôïé÷åß

óå 10 Ýùò 12 Ýôç.

ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton èá öÝñïõí ðéóôïðïßçóç

óõììüñöùóçò ðñïò ôá ðñüôõðá åêðïìðþí ÖÜóçò 2 ôçò Õðçñåóßáò

ãéá ôçí Ðñïóôáóßá ôïõ ÐåñéâÜëëïíôïò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí

(USEPA). Ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ðéóôïðïéÞèçêáí êáôÜ ôç ÖÜóç 2,

ç Ðåñßïäïò Óõììüñöùóçò ðñïò ôá Ðñüôõðá Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí

ðïõ áíáöÝñåôáé óôçí ÅôéêÝôá Óõììüñöùóçò ðñïò ôá Ðñüôõðá ôùí

Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí áíôéóôïé÷åß óôïí áñéèìü ôùí ùñþí

ëåéôïõñãßáò ãéá ôéò ïðïßåò Ý÷åé äéáðéóôùèåß üôé ï êéíçôÞñáò

éêáíïðïéåß ôéò ÏìïóðïíäéáêÝò áðáéôÞóåéò ðåñß åêðïìðþí êáõóáåñßùí.

Ãéá êéíçôÞñåò ìå êõâéóìü ìéêñüôåñï ôùí 225 cc.

Êáôçãïñßá C = 125 þñåò

Êáôçãïñßá B = 250 þñåò

Êáôçãïñßá A = 500 þñåò

Ãéá êéíçôÞñåò ìå êõâéóìü ôïõëÜ÷éóôïí 225 cc.

Êáôçãïñßá C = 250 þñåò

Êáôçãïñßá B = 500 þñåò

Êáôçãïñßá A = 1000 þñåò

Óôéò ÇÐÁ, ïé êéíçôÞñåò 120000 ðïõ ðåñéãñÜöïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï

åßíáé ðéóôïðïéçìÝíïé áðü ôïí ïñãáíéóìü Air Resources Board ôçò

Êáëéöüñíéáò ãéá óõììüñöùóç ðñïò ôá ðñüôõðá åêðïìðþí êáõóáåñßùí

ãéá äéÜóôçìá 50 ùñþí. Ç ðéóôïðïßçóç áõôÞ äåí ðáñÝ÷åé ðåñáéôÝñù

åããõÞóåéò ãéá ôïí áãïñáóôÞ, ôïí êÜôï÷ï Þ ôïí ÷åéñéóôÞ ó÷åôéêÜ ìå ôçí

áðüäïóç Þ ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò

êáëýðôåôáé áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï áðü ôéò åããõÞóåéò ãéá ôï ðñïúüí êáé

ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ðïõ áíáöÝñïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï.

ÅëÝãîôå ôçí áíôßóôïé÷ç ðåñßïäï áíèåêôéêüôçôáò

ó÷åôéêÜ ìå ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí êáé äåßôå ôéò

ðëçñïöïñßåò ãéá ôïí äåßêôç áÝñá, óôçí åôéêÝôá

ãéá ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí ôïõ êéíçôÞñá óáò

ÄÞëùóç Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò ôïõ ÓõóôÞìáôïò ÅëÝã÷ïõ

Åêðïìðþí ãéá ôçí Êáëéöüñíéá, ôéò ÇíùìÝíåò Ðïëéôåßåò

êáé ôïí ÊáíáäÜ

Ï ïñãáíéóìüò Air Resources Board ôçò Êáëéöüñíéá (CARB), ç õðçñåóßá EPA

ôùí ÇÐÁ êáé ç B&S óÜò ðáñïõóéÜæïõí ôçí Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò ÅëÝã÷ïõ

Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ãéá ìéêñïýò êéíçôÞñåò, ìïíôÝëá ôïõ 2006 êáé

ìåôÝðåéôá, ðïõ ðñïïñßæïíôáé ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ (SORE). Óôçí

Êáëéöüñíéá, ï ó÷åäéáóìüò, ç êáôáóêåõÞ êáé ï åîïðëéóìüò ôùí êáéíïýñéùí

ìéêñþí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ðñÝðåé íá

éêáíïðïéïýí ôá áõóôçñüôåñá ðñüôõðá ôçò Ðïëéôåßáò êáôÜ ôçò

áôìïóöáéñéêÞò ñýðáíóçò. Óå Üëëåò ðïëéôåßåò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí, ïé

êáéíïýñéïé êéíçôÞñåò ìå óýóôçìá áíÜöëåîçò ìå óðéíèçñéóôÞ ðïõ

÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ êáé åßíáé ðéóôïðïéçìÝíïé ãéá ôá ìïíôÝëá ôïõ

1997 êáé ìåôÝðåéôá, ðñÝðåé íá éêáíïðïéïýí ðáñáðëÞóéá ðñüôõðá ðïõ

ïñßæïíôáé áðü ôçí õðçñåóßá EPA ôùí ÇÐÁ. Ç B&S ðñÝðåé íá ðáñÝ÷åé

åããýçóç ãéá ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôïõ êéíçôÞñá óáò,

ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù, ìå ôçí ðñïûðüèåóç

üôé ï ìéêñüò êéíçôÞñáò ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ äåí Ý÷åé õðïóôåß âëÜâç ëüãù

êáôÜ÷ñçóçò, áìÝëåéáò Þ áêáôÜëëçëçò óõíôÞñçóçò.

Ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ðïõ äéáèÝôåôå,

ðåñéëáìâÜíåé åîáñôÞìáôá üðùò, ôï êáñìðõñáôÝñ, ôï ößëôñï áÝñïò, ôï

óýóôçìá áíÜöëåîçò, ôç óùëÞíùóç êáõóßìïõ, ôçí åîÜôìéóç êáé ôïí

êáôáëõôéêü ìåôáôñïðÝá. ÅíäÝ÷åôáé, åðßóçò, íá ðåñéëáìâÜíåé óõíäåôéêÜ

êáé Üëëá óõãêñïôÞìáôá ðïõ ó÷åôßæïíôáé ìå ôï óýóôçìá åêðïìðþí

êáõóáåñßùí.

¼ôáí óõíôñÝ÷åé ðåñßðôùóç âëÜâçò ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç, ç

B&S áíáëáìâÜíåé ôçí åðéóêåõÞ ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò

äñüìïõ, ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç ãéá ôïí êÜôï÷ï, óõìðåñéëáìâáíïìÝíïõ

ôïõ êüóôïõò äéÜãíùóçò, åîáñôçìÜôùí êáé åñãáóßáò.

ÊÜëõøç ðïõ ðáñÝ÷åé ç Åããýçóç ôçò Briggs & Stratton

ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí

Ãéá ôïõò ìéêñïýò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ

ðáñÝ÷åôáé åããýçóç äýï åôþí ðïõ êáëýðôåé âëÜâåò óôá åîáñôÞìáôá ôïõ

óõóôÞìáôïò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí, õðü ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé

ðáñáêÜôù. Óå ðåñßðôùóç ðïõ êÜðïéï åîÜñôçìá ôïõ êéíçôÞñá óáò ðïõ

êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç åßíáé åëáôôùìáôéêü, èá åðéóêåõáóôåß Þ èá

áíôéêáôáóôáèåß áðü ôçí B&S.

Åõèýíåò ôïõ Êáôü÷ïõ ãéá íá éó÷ýåé ç Åããýçóç

Ùò êÜôï÷ïò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, åõèýíåóôå ãéá

ôç äéåîáãùãÞ ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò ðïõ ðåñéãñÜöåôáé óôéò

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò. Ç B&S óõíéóôÜ íá êñáôÜôå üëåò ôéò

áðïäåßîåéò äáðáíþí ïé ïðïßåò êáëýðôïõí ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò ôïõ

ìéêñïý êéíçôÞñá óáò ðïõ ðñïïñßæåôáé ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, áëëÜ ç

B&S äåí ìðïñåß íá áñíçèåß ôçí êÜëõøç áðü ôçí åããýçóç ëüãù ìç

ðñïóêüìéóçò áðïäåßîåùí Þ ëüãù ðáñÜëåéøçò êÜðïéáò

ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò.

Ùò êÜôï÷ïò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, èá ðñÝðåé íá

ãíùñßæåôå üôé ç B&S ìðïñåß íá áñíçèåß ôçí êÜëõøç åðéóêåõþí áðü ôçí

åããýçóç óå ðåñßðôùóç ðïõ ï êéíçôÞñáò Þ åîáñôÞìáôÜ ôïõ Ý÷ïõí õðïóôåß

âëÜâç ðïõ ïöåßëåôáé óå êáôÜ÷ñçóç, áìÝëåéá, áêáôÜëëçëç óõíôÞñçóç Þ

ìç åãêåêñéìÝíåò ôñïðïðïéÞóåéò.

Åßóôå õðåýèõíïò ãéá ôç ìåôáöïñÜ ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò

äñüìïõ óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S ìüëéò ðáñïõóéáóôåß

ðñüâëçìá. Ïé åðéóêåõÝò ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ðñÝðåé íá

ïëïêëçñþíïíôáé óå åýëïãï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá, ðïõ äåí õðåñâáßíåé ôéò

30 çìÝñåò.

Ãéá ïéáäÞðïôå åñùôÞìáôá ó÷åôéêÜ ìå ôá äéêáéþìáôá êáé ôéò åõèýíåò ðïõ

áðïññÝïõí áðü ôçí åããýçóç, ìðïñåßôå íá áðåõèõíèåßôå óôïí

Áíôéðñüóùðï ÅîõðçñÝôçóçò Ðåëáôþí ôçò B&S óôï 1-414-259-5262.

Ç åããýçóç åêðïìðþí êáõóáåñßùí åßíáé åããýçóç âëÜâçò êáé ç åêôßìçóç

ôçò âëÜâçò ãßíåôáé êáôÜ ôçí êáíïíéêÞ ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá. Ç åããýçóç

äåí ó÷åôßæåôáé ìå äïêéìÝò åêðïìðþí êáõóáåñßùí êáôÜ ôç ÷ñÞóç.

Ôá áêüëïõèá áðïôåëïýí åéäéêïýò üñïõò ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò óôï

Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí. Ðñüêåéôáé ãéá ðñïóèÞêç óôçí

åããýçóç êéíçôÞñá ôçò B&S ãéá ìç óýìöùíïõò êéíçôÞñåò ðïõ

ðåñéëáìâÜíåôáé üìùò óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò.

1. ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç

Ç åããýçóç êáëýðôåé ìüíï ôá åîáñôÞìáôá ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù

(ôá åîáñôÞìáôá ôùí óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ ôùí åêðïìðþí

êáõóáåñßùí) åöüóïí áõôÜ ðåñéëáìâÜíïíôáí óôïí êéíçôÞñá ðïõ

áãïñÜóôçêå.

a. Óýóôçìá ÌÝôñçóçò Êáõóßìùí

• ÂåëôéùìÝíï óýóôçìá øõ÷ñÞò åêêßíçóçò (soft choke)

• ÊáñìðõñáôÝñ êáé åóùôåñéêÜ åîáñôÞìáôá

• Áíôëßá êáõóßìïõ

• ÓùëÞíùóç êáõóßìïõ, åîáñôÞìáôá óùëÞíùóçò êáõóßìïõ,

êëåßóôñá

• Íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ðþìá êáé éìÜíôáò

• Äï÷åßï Üíèñáêá

b. Óýóôçìá åéóáãùãÞò áÝñá

• Ößëôñï ÁÝñá

• ÐïëëáðëÞ ÅéóáãùãÞò

• ÓùëÞíáò åêêÝíùóçò êáé åîáåñéóìïý

c. Óýóôçìá ÁíÜöëåîçò

• Ìðïõæß

• Óýóôçìá ÁíÜöëåîçò ìå Óðéíèçñïðáñáãùãü

d. Óýóôçìá Êáôáëýôç

• Êáôáëõôéêüò ìåôáôñïðÝáò

• ÐïëëáðëÞ åîáãùãÞò

• Óýóôçìá Ýã÷õóçò áÝñá Þ ðáëìéêÞ âáëâßäá

e. ÄéÜöïñá óôïé÷åßá ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óôá ðáñáðÜíù

óõóôÞìáôá

• Âáëâßäåò êáé äéáêüðôåò êåíïý, èåñìïêñáóßáò, èÝóçò,

÷ñüíïõ

• ÓõíäÝóåéò êáé Üëëåò äéáôÜîåéò

2. ÄéÜñêåéá ÊÜëõøçò

Ç B&S åããõÜôáé óôïí áñ÷éêü êÜôï÷ï êáé óå êÜèå åðüìåíï áãïñáóôÞ

ôçí êÜëõøç âëáâþí óå õëéêÜ êáé åñãáóßá ãéá ôçí åðéóêåõÞ ôùí

ÅîáñôçìÜôùí ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ãéá äéÜóôçìá äýï

åôþí áðü ôçí çìåñïìçíßá ðáñÜäïóçò óôïí áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ÷ùñßò

êáìßá åðéâÜñõíóç.

3. ×ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç

Ç åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç ôùí ÅîáñôçìÜôùí ðïõ êáëýðôïíôáé áðü

ôçí Åããýçóç ãßíåôáé ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç ãéá ôïí êÜôï÷ï,

óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí ôùí åñãáóéþí äéÜãíùóçò ìå ôçí ïðïßá

êñßíåôáé åÜí Ýíá åîÜñôçìá ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç åßíáé

åëáôôùìáôéêü, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé ç äéÜãíùóç äéåíåñãåßôáé óå

åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S. Ãéá ôï óÝñâéò ôïõ óõóôÞìáôïò

åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí âÜóåé ôçò åããýçóçò, áðåõèõíèåßôå

óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S óôïí "×ñõóü

Ïäçãü", óôçí êáôçãïñßá "ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç," "ÂåíæéíïêéíçôÞñåò,"

"×ëïïêïðôéêÜ," Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá.

4. Áîéþóåéò êáé ÅîáéñÝóåéò áðü ôçí ÊÜëõøç

Ïé áîéþóåéò áðü ôçí åããýçóç ðñÝðåé íá åßíáé óýìöùíåò ìå ôïõò üñïõò

ôçò ÐïëéôéêÞò Åããýçóçò ãéá ÊéíçôÞñåò ôçò B&S. Ç åããýçóç äåí

êáëýðôåé âëÜâåò óå åîáñôÞìáôá ðïõ äåí åßíáé ãíÞóéá B&S, Þ âëÜâåò

ðïõ ïöåßëïíôáé óå êáôÜ÷ñçóç, áìÝëåéá Þ áêáôÜëëçëç óõíôÞñçóç,

üðùò ïñßæåôáé áðü ôçí ÐïëéôéêÞ Åããýçóçò ãéá ÊéíçôÞñåò ôçò B&S.

Ç B&S äåí åõèýíåôáé ãéá ôçí êÜëõøç âëáâþí óå ÅîáñôÞìáôá ðïõ

êáëýðôïíôáé áðü ôçí Åããýçóç ïé ïðïßåò üìùò ïöåßëïíôáé óå

ðñïóáñôçìÝíá, ìç áõèåíôéêÜ Þ ôñïðïðïéçìÝíá åîáñôÞìáôá.

5. ÓõíôÞñçóç

ÊáôÜ ôï äéÜóôçìá éó÷ýïò ôçò åããýçóçò, êáëýðôïíôáé ïé âëÜâåò óå

ÅîáñôÞìáôá ðïõ ðñïâëÝðïíôáé áðü ôçí åããýçóç êáé ãéá ôá ïðïßá äåí

ðñïâëÝðåôáé áíôéêáôÜóôáóç âÜóåé ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò Þ

ãéá ôá ïðïßá ðñïâëÝðåôáé ìüíï ôáêôéêüò Ýëåã÷ïò õðü ôçí Ýííïéá ôçò

"åðéóêåõÞò Þ áíôéêáôÜóôáóçò áíÜëïãá ìå ôéò áíÜãêåò". Ôá

ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç, ãéá ôá ïðïßá

ðñïâëÝðåôáé áíôéêáôÜóôáóç âÜóåé ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò,

êáëýðôïíôáé ãéá âëÜâåò ìüíï ãéá ôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá Ýùò ôçí ðñþôç

ðñïâëåðüìåíç áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò. Ãéá ôç äéåîáãùãÞ ôçò

óõíôÞñçóçò Þ ôçò åðéóêåõÞò, ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé ïðïéïäÞðïôå

áíôáëëáêôéêü åöÜìéëëçò áðüäïóçò êáé áíèåêôéêüôçôáò. Ï êÜôï÷ïò

åõèýíåôáé ãéá ôç äéåíÝñãåéá üëùí ôùí áðáéôïýìåíùí åñãáóéþí

óõíôÞñçóçò, üðùò ïñßæïíôáé óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé

ÓõíôÞñçóçò ôçò B&S.

6. Åðáêüëïõèç ÊÜëõøç

Ç êÜëõøç ðïõ áíáöÝñåôáé ðáñáêÜôù éó÷ýåé êáé ãéá ôéò âëÜâåò óå

ïðïéïäÞðïôå ìÝñïò ôïõ êéíçôÞñá ïé ïðïßåò ïöåßëïíôáé óå âëÜâç

ïðïéïõäÞðïôå ÅîáñôÞìáôïò ðïõ åîáêïëïõèåß íá êáëýðôåôáé áðü ôçí

åããýçóç.

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Obs: (Dette gjelder kun motorer som brukes i USA). Vedlikehold, skifte eller reparasjon av avgasskontrollanordninger og systemer kan utføres av alle motorreparatører eller

enkeltindivider. Hvis man imidlertid ønsker gratis reparasjoner under Briggs & Stratton garantien, må all service og skifte eller reparasjon av deler i avgasskontrollen utføres av

en forhandler som har autorisasjon fra fabrikken.

MOTORKOMPONENTER

Fig. 1

Motor Modell Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Resistor tennplugg

Forgasser

Primer, hvis montert

Chokespak, hvis montert

Luftfilter

Drivstoffpåfylling

Snorhåndtak

Fingerskydd

Oljepåfylling/peilepinne

Eksospotte deksel

Eksospotte//gnistfanger, hvis montert

Noter motorens

modell-, type- og kodenumre her.

Noter kjøpedatoen her.

TEKNISK INFORMASJON

Informasjon om effektberegning

Angivelse av bruttoeffekt for individuelle modeller med

bensinmotor er merket i samsvar med SAE (Society of

Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power &

Torque Rating Procedure) og ytelsen er målt og korrigert i

samsvar med SAE J1995 (Revisjon 2002-05).

Momentytelsene avgjøres ved 3060 RPM; antall hestekrefter

avgjøres ved 3600 RPM. Virkelig brutto motoreffekt vil være

lavere og påvirkes av blant annet omgivelsesforhold og

variasjoner mellom de enkelte motorene. Gitt både det brede

spektret av produkter motorene monteres på, og de mange

forskjellige miljøene utstyret brukes under, vil ikke

bensindrevne motorer utvikle nominell bruttoeffekt når de

brukes montert på utstyr (virkelig "on-site" eller netto effekt).

Forskjellen skyldes et antall forskjellige faktorer, inklusive,

men ikke begrenset til tilbehør (luftfilter, eksos, lading, kjøling,

forgasser, drivstoffpumpe etc.), begrensninger som

bruksområdet gir, omgivelsesforhold (temperatur, fuktighet,

høyde) og variasjoner mellom de forskjellige motorene. På

grunn av begrensninger med hensyn til produksjon og

kapasitet, kan Briggs & Stratton erstatte en motor med høyere

bruttoeffekt med en motor i denne serien.

GENERELL INFORMASJON

I staten California, er OHV motorene i modellserien 120000

godkjent av California Air Resources Board

(luftforurensningstilsynet) på grunnlag av at de tilfredsstiller

avgass-standardene på 125 timer. En slik godkjenning gir

verken kjøperen, eieren eller operatøren av denne motoren

ekstra garantier med hensyn til denne motorens

prestasjonsevne eller levetid. Denne motoren er kun garantert

i henhold til produkt- og avgass garantiene som er gitt et annet

sted i denne håndboken.

Modell 120000

Boring 68,26 mm (2,69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglengde 52,00 mm (2.05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kubikkvolum 190 cc (11.58 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPESIFIKASJONER

FOR VEDLIKEHOLD

Tennspolens luftspalte 0,25 − 0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . .

(0.010 − 0.014 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tennpluggens elektrodeavstand 0,51 mm (0.20 in.). . . . .

Ventilklaring, med ventilfjærene installert, og stempelet 6 mm

forbi øvre dødpunkt (sjekk mens motoren er kald).

Se reparasjonsmanual del nr. 275719.

Innsugsventilens klaring 0,10 − 0,20 mm. . . . . . . . . . . . . .

(0.004 − 0.008 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eksosventilens klaring 0,10 − 0,20 mm. . . . . . . . . . . . . . .

(0.004 − 0.008 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obs: Motoreffekten vil minke 3-1/2% for hver 300 m

over havet og 1% for hver 10° F (5.6° C)

over 77° F (25° C). Den vil fungere

tilfredsstillende i en vinkel på opp til 15°.

Sikker

bruk i skråninger er beskrevet i håndboken som

tilhører maskinen.

SIKKERHETSSPESIFIKASJONER

• Les hele anvisningen for bruk og vedlikehold OG

anvisningen for maskinen som drives av denne

motoren.*

• Hvis man unnlater å følge instruksjoner og

sikkerhetsinformasjon, kan noen bli alvorlig skadet eller

forulykke som følge.

FØR MOTOREN

BRUKES

* Briggs & Stratton har nødvendigvis ikke kjennskap til hva

slags maskin denne motoren vil drive. Du bør derfor lese

nøye gjennom bruksanvisningen for maskinen som

motoren er montert i slik at du forstår den.

• Gjør deg oppmerksom på farer forbundet med motorer.

• Informerer deg om risikoen for skade i forbindelse med

disse faremomentene, og

• Forteller deg hvordan du kan unngå eller redusere

risikoen for å bli skadet.

ANVISNINGENE FOR BRUK OG

VEDLIKEHOLD INNEHOLDER

OGSÅ INFORMASJON OM

SIKKERHET SOM:

Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt

sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den

potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et

faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at

noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke

unngås.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre

til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den

ikke unngås.

FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre

til mindre eller moderate skader hvis den ikke

unngås.

FORSIKTIG

, brukt uten varselsymbolet, viser til en

situasjon som kan føre til at motoren blir skadet.

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som

ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker

fosterskader eller andre skader på forplantningssystemet.

ADVARSEL

Faresymboler og betydning

Eksplosjon

Giftig gass

Elektrisk støt

Varm flateTilbakeslag

Brann

Bevegelige deler

Farlig kjemikalie

Internasjonale symboler og betydning

Stopp

Drivstofftilførselen

er stengt

Les bruks-

anvisningen

Fyll bensin

ChokeSikkerhets-

varsel

Olje

På Av

Innholdet er SKADELIG ELLER

LIVSFARLIG HVIS DET SVELGES.

Unngå kontakt med øyne, hud eller klær.

Må ikke svelges. Unngå å puste inn

dampen eller tåken. Langvarig kontakt

med øyne eller hud kan forårsake

irritasjon. Stabilisatoren må oppbevares

utilgjengelig for barn.

Bensinstabilisatoren er et farlig

kjemikalie.**

** Bensinstabilisatoren inneholder 2,6-di-tert-butylfenol

(128-39-2) og alifatisk petroleumsdestillat (64742-47-8).

FARE

• Fresh Start™ bensinlokket er laget slik at det kan

holde en patron som inneholder bensinstabilisatoren.

• HVIS KJEMIKALIEN SVELGES, søk legehjelp

øyeblikkelig. Det må ikke fremkalles brekninger. Ved

innånding må den tilskadekomne tas ut i frisk luft. Ved

kontakt med øyne eller hud, skylles området med

vann i 15 minutter.

• Uåpnede patroner må oppbevares på et tørt sted med

god ventilasjon. Den åpne patronen oppbevares i

tanklokket og lokket skal sitte på bensintanken.

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BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK

Geldig vanaf 12/06

GARANTIEBEPALINGEN

De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten

voor onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is geldig voor de

tijdsperiode en onderhavig aan de onderstaande voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze

“dealer locator map” bij www.briggsandstratton.com

, of raadpleeg de site van de importeur, of kijk in de ‘Gouden Gids™’.

ER IS GEEN ANDERE EXPLICIETE GARANTIE. INBEGREPEN GARANTIES, INCLUSIEF DIE VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR

EEN BEPAALD DOEL ZIJN BEPERKT TOT ÉÉN JAAR VANAF AANKOOP, OF TOT DIE OMVANG DIE DOOR DE WET IS TOEGESTAAN. ALLE

INBEGREPEN GARANTIES ZIJN UITGESLOTEN. AANSPRAKELIJKHEID VOOR INCIDENTELE- OF GEVOLGSCHADES ZIJN UITGESLOTEN VOOR

ZOVER DEZE UITSLUITING WETTIG IS TOEGESTAAN. Sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot hoe lang inbegrepen

garantie duurt, en sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen kunnen

mogelijk niet op U van toepassing zijn. Deze garantie geeft U bepaalde specifieke rechten en U kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot

rechtsgebied variëren.

GARANTIETERMIJNEN **

Merk/Product Type Particulier Gebruik Commercieel Gebruik

Vanguardt 2 jaar 2 jaar

“Extended Life Series”t, I/ CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 jaar 1 jaar

Op petroleum gebruikte motoren 1 jaar 90 dagen

Alle andere Briggs & Stratton motoren 2 jaar 90 dagen

**Motoren die worden gebruikt op “Standby” generatoren voor particuliere woningen worden uitsluitend onder

particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt niet voor toepassingen die worden gebruikt om primair het

utiliteitsnet te vervangen. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op commerciële- of

huurcircuits worden niet gegarandeerd.

De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande

tabel. “Consumentengebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief

inkomen verschaffend gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt

worden beschouwd.

ER IS GEEN GARANTIEREGISTRATIE NODIG OM GARANTIE TE VERKRIJGEN OP BRIGGS & STRATTON PRODUCTEN. BEWAAR UW AANKOOPNOTA. INDIEN

U GEEN BEWIJS VAN DE EERSTE AANKOOPDATUM KUNT OVERLEGGEN OP HET MOMENT DAT OM GARANTIESERVICE VERZOCHT WORDT, DAN ZAL DE

FABRICAGEDATUM VAN HET PRODUCT GEBRUIKT WORDEN OM DE GARANTIEPERIODE TE BEPALEN.

OVER UW MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie en verontschuldigt

zich voor het ongemak. Elke geautoriseerde Service Dealer kan

garantiereparaties uitvoeren. De meeste garantie zal routinematig

afgehandeld worden, maar soms zijn verzoeken om garantieservice

niet billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet van toepassing indien

de motorschade is ontstaan door misbruik, gebrek aan normaal

onderhoud, transport, behandeling, opslag of verkeerde installatie.

Evenzo is garantie niet meer geldig als het serienummer van

de motor verwijderd is of wanneer de motor veranderd of

gemodificeerd is.

Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service

Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of

garantie van toepassing is. Vraag de Service Dealer om alle

ondersteunende feiten naar de fabriek of diens

vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de

Importeur of de Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is,

zal de klant volledig vergoed worden voor die onderdelen die defect

zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de klant en de

Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van

motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage:

Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen, periodiek

service aan- en vervanging van onderdelen nodig om goed te

presteren. Garantie zal niet de reparatie dekken wanneer normaal

gebruik de levensduur van een onderdeel of een motor heeft uitgeput.

Verkeerd onderhoud:

De levensduur van een motor is afhankelijk van de omstandigheden

waaronder hij gebruikt wordt en de mate van zorg voor de motor.

Motoren die gebruikt worden op bijvoorbeeld grondfrezen,

vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten vaak werken onder zware

en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op

voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof,

bougiereinigergrit of ander schurend materiaal dat de motor is

binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door

garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend

aan de motor gerelateerde

defecte materialen en/of bewerkingen, en niet vervanging of

vergoeding van de machine waarop de motor gemonteerd

kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die

nodig zijn door:

1. PROBLEMEN VEROORZAAKT DOOR ONDERDELEN DIE

GEEN ORIGINELE BRIGGS & STRATTON ONDERDELEN

ZIJN.

2. Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet

start, die slechte motorprestaties veroorzaken of de

levensduur van de motor bekorten. (Neem contact op met de

machinefabrikant.)

3. Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen,

vastklevende kleppen, of andere schade, veroorzaakt door

vervuilde of verouderde brandstof. (Gebruik schone, verse,

loodvrije benzine en Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator,

Onderdeelnummer 999005.)

4. Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat een motor

was gebruikt met onvoldoende- of vervuilde smeerolie, of een

verkeerde gradatie smeerolie (controleer het oliepeil dagelijks

of na iedere 8 bedrijfsuren. Zonodig bijvullen en verversen na

de aanbevolen intervallen.) OIL GARD kan mogelijk een

draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan

optreden wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt.

Lees de Gebruiksaanwijzing.

5. Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en

samenstellen zoals koppelingen, aandrijvingen,

afstandbedieningen enz. die geen Briggs & Stratton fabrikaat

zijn.

6. Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen

van vuil doordat de luchtfilter verkeerd is onderhouden of

weer gemonteerd, of wanneer een niet-origineel

luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. (Volgens de

aanbevolen intervallen, het schuimplastic Oil-Foam"

element

of het schuim voorfilter reinigen en inoliën en de patroon

vervangen.) Lees de Gebruiksaanwijzing.

7. Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren draaien of

oververhitting veroorzaakt door gras, vuil of

verontreinigingen, die de koelvinnen afdichten of het

vliegwielgebied verstoppen, of veroorzaakt door het gebruik

van de motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende

ventilatie (Reinig de vinnen op de cilinder, cilinderkop en

vliegwiel volgens de aanbevolen intervallen.) Lees de

Bedrijfs- & Onderhouds Instructies.

8. Motor- of machine onderdelen die gebroken zijn door

overmatig trillen, veroorzaakt door een losse

motorbevestiging, losse maaimessen, ongebalanceerde

messen of losse- of ongebalanceerde aandrijvingen,

verkeerde bevestiging van de machine aan de motor krukas,

over toeren draaien of ander misbruik tijdens bedrijf.

9. Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het raken van

een hard voorwerp door het maaimes van een motormaaier,

of als gevolg van een overmatig gespannen V-snaar.

10. Normaal onderhoud of afstelling van de motor.

11. Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals

verbrandingskamer, kleppen, klepzittingen, klepgeleiders, of

verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het

gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas,

veranderde benzines, etc.

Garantie is alleen verkrijgbaar via servicedealers, die daarvoor

door Briggs & Stratton Corporation of door de door haar

aangewezen importeur zijn geautoriseerd. Uw dichtstbijzijnde

geautoriseerde service dealer is te vinden in een door de

Briggs & Stratton importeur verstrekte lijst of in de

Gouden Gids™", onder Motoren, Benzine",

Benzinemotoren", Gazonmaaiers," of een dergelijke

categorie.

Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247,177 (Andere Patenten Aangevraagd)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

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