Puky 4420/4421/4422 - LS-PRO 16 Le manuel du propriétaire

MADE IN GERMANY

DE GEBRAUCHSANLEITUNG. . . . . . . . . . . .2

GB USER MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . 12

NL GEBRUIKSAANWIJZING . . . . . . . . . . . 22

FR MODE D’EMPLOI . . . . . . . . . . . . . . . 32

DK BETJENINGSVEJLEDNING . . . . . . . . . . 42

I ISTRUZIONI PER L’USO. . . . . . . . . . . . 52

PL INSTRUKCJA OBSŁUGI. . . . . . . . . . . . 62

CZ NÁVOD K OBSLUZE. . . . . . . . . . . . . . 72

ES MANUAL DE INSTRUCCIONES . . . . . . . . 82

RUS РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . . . . 92

KINDERFAHRRAD

2DE

1. Einleitung

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf dieses PUKY Kinderfahrrades. Sie haben hiermit

ein Qualitätsprodukt erworben, das sicherlich große Freude bereiten wird. Diese Be-

dienungsanleitung enthält Informationen zur Montage, zum sicheren Betrieb und zur

Pﬂege dieses neuen Fahrrades. Bei Fragen oder Problemen wenden Sie sich bitte an

Ihren Fachhändler, oder nutzen Sie unseren Internet-Kontakt: www.puky.de.

2. Verantwortung der Eltern

Bei bestimmungsgemäßem Einsatz sind Gefährdungen während des Spielbetriebes

weitgehend ausgeschlossen. Bedenken Sie jedoch, dass durch das natürliche Be-

wegungsbedürfnis und das Temperament von Kindern und Jugendlichen unvorher-

sehbare Situationen und Gefahren auftreten können, die eine Verantwortung seitens

des Herstellers ausschließen. Unterweisen Sie deshalb Kinder und Jugendliche im

richtigen Umgang mit dem Fahrrad, beaufsichtigen Sie sie und machen Sie sie auf

mögliche Gefahren aufmerksam.

3. Benutzerhinweise

Das Kinderfahrrad ist nicht für den sportlichen Einsatz (z.B. Sprünge) geeignet. Das

Fahrrad darf nur auf befestigten Wegen und Straßen ohne Hindernisse gefahren

werden. Das Fahrrad ist nicht geeignet für Sprünge, Tricks und Geländeeinsatz.

Bei der Benutzung durch Kinder darf das Rad nicht in der Nähe von Treppen, Ab-

hängen, abschüssigem Gelände, Schwimmbecken und anderen Gewässern gefahren

werden. Treppen im Umfeld sind so zu sichern, dass die Kinder sie auf keinen Fall mit

dem Rad hinauf- oder hinunterfahren können.

Das Kinderfahrrad bitte nur im geeigneten Bereich und außerhalb öentlicher Ver-

kehrsﬂächen gebrauchen. Es entspricht nicht der StVZO und darf nicht im Straßenver-

kehr eingesetzt werden. Die jeweils geltenden nationalen gesetzlichen Anforderungen

sind zu beachten.

Das für dieses Fahrrad zulässige Gesamgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck) beträgt

60 kg.

Die zulässige Belastung des Gepäckträgers ist abhängig von dessen Ausführung (s.

Gepäckträger-Eindruck/Prägung). Wir empfehlen jedoch bei Kinderfahrzeugen aus

Gründen der Fahrsicherheit, den Gepäckträger nicht als Lastenträger zu benutzen. Es

darf nur der serienmäßig verbaute Gepäckträger verwendet werden.

Es ist erforderlich, geeignete Kleidung und geschlossene Schuhe zu tragen. PUKY

empﬁehlt das Tragen eines Fahrrad-Helmes

(s. PUKY-Zubehör).

Das Fahrrad ist nicht geeignet für die Montage eines Kindersitzes. Achten Sie auf

mögliche Fangstellen während des Gebrauchs und der Instandhaltung.

Stützräder nur bei Bedarf als erste Lernhilfe (zur Erhaltung des Gleichgewichts) am

Hinterbau fest und formschlüssig montieren. Die Nutzung der Stützräder ist nur im

Rahmen einer kurzen Lernperiode zulässig, da bei zunehmender Fahrpraxis die Stütz-

räder unkontrollierbare Kräfte auf den Rahmen einleiten.

Beachten Sie die verminderte Bremswirkung der Felgenbremse bei Nässe.

Plötzliches, starkes Bremsen mit der Felgenbremse sollte vermieden werden, da sich

das Fahrverhalten des Fahrzeugs dadurch plötzlich verändert und zum Sturz führen

kann.

Bei langen Gefällstrecken sind Dauerbremsungen mit der Rücktrittbremse zu vermei-

den (starke Erwärmung der Rücktrittbremsnabe).

Die Ventilkappen sind fest anzuziehen und von Kindern fernzuhalten (Verschluckungs-

gefahr).

Nachträgliche Anbauten und Veränderungen am Fahrrad (insbesondere an Bremsein-

richtungen) verändern die Fahreigenschaften und können zu einer Gefährdung führen.

4. Auspacken und Lieferumfang

Benutzen Sie zum Önen der Verpackung und zum Entfernen von Schutzmaterial

keine scharfen Gegenstände. Sie könnten versehentlich die Lackierung oder Teile

des Fahrrades beschädigen.

Halten Sie jegliches Verpackungsmaterial von Kindern fern.

• Entnehmen Sie alle Teile aus der Verpackung.

• Entfernen Sie das Schutzmaterial.

• Prüfen Sie die Vollständigkeit und Unversehrtheit der Lieferung. Falls etwas

fehlen sollte, wenden Sie sich bitte vor Beginn weiterer Arbeiten an Ihren

Fachhändler.

5. Montage und Inbetriebnahme

Die Fahrbereitschaft unter Berücksichtigung der Körpergröße des Kindes her-

stellen. Der Sattel ist so einzustellen, dass mindestens die Fußspitze, besser noch

der ganze Fußballen den Boden erreicht, um im Stand die Gleichgewichtslage zu

erreichen. Hierbei ist die Markierung der Mindesteinstecktiefe auf der Sattelstütze

im Sitzrohr dringend zu beachten. Mehr dazu unten.

Der Lenker sowie Handbremshebel und Glocke müssen bei eingestellter Sattel-

position für das Kind leicht erreichbar sein.

Dabei muss die Markierung der Mindesteinstecktiefe des Lenkerschafts beachtet

werden. Nach Einstellung des Lenkers die Klemmschrauben fest anziehen.

Kontrollieren Sie das Rad vor Inbetriebnahme mit der nachfolgenden Sicherheits-

Checkliste.

Bei der Montage der Pedale das Links- bzw. Rechtsgewinde berücksichtigen

(Kennzeichnung durch R oder L in Gewindenähe auf der Pedalachse).

Die Bilder zu den Montagehinweisen beﬁnden sich auf den folgenden Seiten

dieser Anleitung.

Führen Sie nach der Montage eine Überprüfung des Fahrzeugs gemäß der Sicher-

heits-Checkliste durch!

Beachten Sie bei der Montage, dass einige Teile wie Pedalgewinde und der

Klemmkonus gefettet sind.

Die Montage muss sehr sorgfältig von einer erwachsenen Person ausgeführt wer-

den, damit es später nicht zu Unfällen oder Verletzungen kommen kann. Nehmen

Sie sich dazu ausreichend Zeit. An einigen Stellen ist es erforderlich, dass Schrau-

ben mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden. Dieses Drehmoment

ist in Newtonmeter angegeben (zum Beispiel 2 Nm). Wenn eine Schraube mit zu

geringem Drehmoment angezogen wird, ist die Verbindung möglicherweise noch

zu locker und nicht sicher. Wenn das Drehmoment zu groß ist, können Schrauben

und andere Teile beschädigt und zerstört werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind,

wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler oder eine Werkstatt.

Entfernen Sie zunächst die Kunststo-Schutzkappen auf den Hutmuttern der

Vorder- und Hinterachse.

Entfernen Sie auch die Kunststofolie zum Schutz der Kurbeln.

Entfernen Sie das Lenkerpolster am Lenker und lösen Sie mit wenigen Umdrehun-

gen die darunterliegende Schraube am Vorbau mit Hilfe eines 6 mm Inbusschlüs-

sels (YOUKE-Modelle) bzw. eines Schraubenschlüssels mit SW 13 mm (STEEL/

STEEL CLASSIC-Modellen). Nun können Sie die Kunststoabdeckung zum Schutz

des Klemmkonus am unteren Ende des Vorbauschaftes entfernen.

6. Wartung und Pﬂege

Lässt sich der Handbremshebel um mehr als die Hälfte seines Weges an den

Lenker heranziehen, ohne dass die Bremswirkung einsetzt, muss die Bremse

nachgestellt werden.

Die Bremsﬂächen müssen sauber und fettfrei sein und die Bremsbeläge müssen

parallel zu einander stehen.

Abgefahrene Beläge sind sofort auszutauschen! Achten Sie beim Austausch dar-

auf, dass Sie die Originalbeläge verwenden, oder dass sie zumindest zum Material

der Felge passen (z.B. durch die Kennz.: „Alloy / Alu“ bei Alu-Felgen).

3

Vorsicht vor Felgenverschleiß

Prüfen Sie regelmäßig den Zustand der Felgen und achten Sie besonders auf die

umlaufende Verschleißnut. Wenden Sie sich rechtzeitig (wenn die Nut nur noch

wenig zu sehen ist) an Ihre Fachwerkstatt. Bruch- und Unfallgefahr!

Achten Sie besonders auf die Verdrehfestigkeit des Lenkers und des Sattels!

Überprüfen Sie die Kettenspannung und stellen Sie sie (ggfs. durch Lösen des

Hinterrads, Ausrichten und wieder fest anziehen) nach.

Achten Sie auf den richtigen Luftdruck (der einzuhaltende Luftdruck steht auf den

Seitenﬂächen der Bereifung). Beschädigte oder verformte Bauteile nicht richten,

sondern unbedingt austauschen. Originalersatzteile beziehen Sie über Ihren

PUKY-Fachhändler. Verschleißteile: Bereifung (inkl. Schläuche), Felgen, Bremszug,

Bremsbeläge, Kette, Kettenblätter, Gribezüge.

Alle Wartungsarbeiten setzen Fachkenntnisse voraus, so dass Sie Ihren Fach-

händler hinzuziehen sollten. Kinderhände haben hier nichts zu suchen, wohl aber

lernbegierige Kinderaugen.

Im Fall eines Reifenwechsels, besuchen Sie uns auf unserer Homepage unter

www.puky.de. Dort ﬁnden Sie die passenden Videoanweisungen für einen Reifen-

wechsel (YOUKE/ STEEL/ STEEL CLASSIC Modelle mit Kettenschutz und LS-PRO 16

& LS-PRO18 Modelle mit Chainlooper Kettenschutz).

Sauberkeit und Korrosionsschutz

Alle Lack- und Metalloberﬂächen können mit handelsüblichen Autopﬂegemitteln

gereinigt und geschützt werden. Verwenden Sie nur umweltfreundliche, keines-

falls aggressive Reinigungsmittel. Die Kette regelmäßig ölen (Ketten o. Universa-

löle), ggf. reinigen.

Die Seitenﬂanken der Felgen (Bremsﬂächen) müssen fettfrei sein!

Das Fahrzeug ist vor Streusalz zu schützen und eine längere Lagerung in feuchten

Räumen (z.B. Garage) ist zu vermeiden. Sollten Sie das Fahrrad dennoch in einer

feuchten Umgebung lagern, schützen Sie bitte die Oberﬂächen von unlackierten

Metallteilen (Schrauben, Muttern etc.) mit einer geeigneten Oberﬂächenversiege-

lung (z.B. Sprühwachs).

Naben und Kugellager sollten von einem Fachmann von Zeit zu Zeit auf Einstellung

und Schmierung geprüft werden.

Zur Reinigung d. Fahrzeugs keinen Hochdruckreiniger / Dampfstrahler) nutzen.

7. Sachmängelhaftung

Es gilt die gesetzliche Sachmängelhaftung. Schäden die durch unsachgemäße

Beanspruchung, Gewalteinwirkung, ungenügende Wartung, oder durch normale

Abnutzung entstehen, sind von der Sachmängelhaftung ausgeschlossen.

Allzeit gute Fahrt!

Sicherheits-Checkliste

Sattel

verdrehfest (5-8 Nm)* 

Markierung Mindesteinstecktiefe beachtet 

Fußballen erreichen den Boden 

Lenker

Mindesteinstecktiefe beachtet 

Lenkerschaftrohr verdrehfest (15 Nm)* 

Lenkerbügel verdrehfest 

gut erreichbar, aufrechte Sitzposition 

Grie verdrehfest 

Handbremse

Bremshebel fest (2 Nm), gut zugänglich 

Funktion einwandfrei 

Bremsbelag sauber, fettfrei, richtig anliegend 

Rücktrittbremse

Funktion geprüft 

Kette

Kettenspannung in Ordnung

(Spiel ca. 1,5 cm) 

ausreichende Schmierung 

Kettenschutz vollständig 

Bereifung

ausreichendes Proﬁl 

ausreichender Luftdruck 

(einzuh. Luftdruck steht auf der Bereifung)

Laufräder

schlagfrei 

Speichen gleichmäßig angezogen 

Achsmuttern fest angezogen

(VR 12 Nm, HR 10 Nm, 15 Nm)* 

Pedale

leicht drehbar 

fest und ohne übermäßiges Spiel 

Klingel

helltönend, leicht erreichbar 

Sichtprüfung

Bauteile ohne Mängel und alle Befesti gungsteile, wie Schutzbleche u.

Gepäckträger, ausreichend fest montiert. 

(*Anzugsmomente der Schrauben in Newtonmeter)

4

123

DE

SW 15mm

LIEFERUMFANG KINDERFAHRRAD

12 ZOLL – 18 ZOLL

MONTAGEWERKZEUG

(Werkzeug nicht im Lieferumfang enthalten)

Kreuzschlitz-Schraubendreher

Schraubendreher T20

2. Lenker vormontiert

2. Inbusschlüssel 4mm und 5 mm (YOUKE, STEEL,

STEEL CLASSIC Modelle, CYKE 16, CYKE 18, CYKE

18-3, LS-PRO 16 und LS-PRO 18 Modellen)

3. Pedale und Bedienungsanleitung im Polybeutel, bei

3-Gang Modellen: Zusätzlich Schaltstift

3. Schraubenschlüssel mit SW 15 mm, Kreuzschlitz-

Schraubendreher, Schraubendreher T20

1. Fahrrad vormontiert

1. Inbusschlüssel 6mm (YOUKE-Modelle) bzw.

Schraubenschlüssel mit SW 13 mm

(STEEL / STEEL CLASSIC-Modelle)

1

2

3

6mm

SW 13mm

5mm

4mm

5

1

1 1

2

15 Nm

2

3

DE

MONTAGE LENKER MIT SCHAFTVORBAU

12 ZOLL – 18 ZOLL

Für die Montage der YOUKE-Modelle und STEEL bzw. STEEL

CLASSIC-Modelle benötigen Sie folgendes Werkzeug

(nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 6 mm (YOUKE-Modelle)

• Schraubenschlüssel SW 13 mm

(STEEL/ STEEL CLASSIC-Modelle

MONTAGE BREMSE

ÖFFNEN UND SCHLIESSEN DER V-BRAKE

Für die Montage der YOUKE-Modelle und STEEL bzw. STEEL

CLASSIC-Modelle benötigen Sie kein Werkzeug

2. Durch das Anziehen der Schraube am Vorbau mit

Hilfe eines 6 mm Inbusschlüssels (YOUKE-Modelle)

bzw. eines Schraubenschlüssels mit

SW 13 mm (STEEL/ STEEL CLASSIC-Modell) (15 Nm).

2. Ziehen Sie anschließend vorsichtig an der Außen-

hülle des Bremszuges um den Endanschlag an der

Einstellschraube des Bremshebels einzurasten.

Achten Sie bei der Montage des Bremszuges darauf,

dass die Rändelschraube des Bremszuges gerade im

Gegenhalter des Frontstrahlers sitzt. Ansonsten kann

die Bremse nicht korrekt montiert werden.

Beachten Sie dabei die Markierung der Mindest-

einstecktiefe am Vorbauschaft. Befestigen Sie nun

wieder das Lenkerpolster am Lenker.

3. Önen und Schließen der V-Brake

Bremsarme mit einer Hand zusammendrücken (1).

Bremszugführungsrohr in die Fixierung einstecken

oder aus der Fixierung lösen. Die V-Brake ist jetzt

oen oder geschlossen (2).

1. Stecken Sie den Lenker in den Gabelschaft. Falls

dies nur schwer möglich ist, lösen Sie die Schraube

am Lenker noch weiter. Stellen Sie den Lenker auf

die gewünschte Höhe ein, richten Sie ihn rechtwinklig

zum Vorderrad aus und arretieren Sie ihn.

1. Nehmen Sie das lose Ende des Bremszuges und

stecken Sie die Endtonne in die vorgesehene Ver-

tiefung am Bremshebel.

6

1

2

3

122

DE

EINSTELLUNG AHEAD VORBAU

16 ZOLL – 18 ZOLL

Der Lenker ist werksseitig auf der höchsten Position, d.h. alle

Spacer benden sich unter dem Vorbau. Bei Bedarf kann die

Lenkerhöhe durch Demontage des Vorbaus und Umbau der

Spacer gesenk werden.

Für die Einstellung der Lenkerhöhe bei Modellen mit Ahead-

Vorbau benötigen Sie folgendes Werkzeug

(nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm und 4 mm (CYKE und LS-PRO-Modelle)

MONTAGE AHEAD VORBAU

16 ZOLL – 18 ZOLL

Für die Montage des Ahead-Vorbau benötigen Sie folgendes

Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm und 4 mm

(CYKE und LS-PRO-Modelle)

3. Nun kann der Vorbau vom Gabelschaft abgezogen

werden. Stellen Sie die Lenkerhöhe nun nach Bedarf

ein. Mögliche Positionen sind:

• alle Spacer unter dem Vorbau (höchste Lenkerposi-

tion, werksseitig eingestellt)

Korrekte Einstellung: der Lenker muss sich noch

leicht drehen lassen, ohne dass das Steuerlager

Spiel aufweist.

2. Ziehen Sie jetzt die Gabelschaftklemmschrauben des

Vorbaus wiedermit dem korrekten Drehmoment an.

• Spacer über dem Vorbau und darunter (mittlere

Lenkerposition)

• alle Spacer über dem Vorbau (tiefste Lenker-

position).

Es dürfen keine Spacer entnommen werden!

Anzugsmoment für die Klemmung des Vorbaus am

Gabelschaftrohr: 5-6 Nm. Versichern Sie sich, dass

der Vorbau verdrehfest auf dem Gabelschaft sitzt.

1. Lösen und entnehmen Sie zuerst die Ahead-Kappe

(Inbusschlüssel 5mm).

2. Danach lösen Sie die beiden Gabelschaftklemm-

schrauben (Inbusschlüssel 4mm).

1. Nach Umbau der Spacer montieren Sie die Ahead-

Kappe wieder, richten den Lenker in Fahrtrichtung

gerade aus und stellen das Spiel des Steuerlagers

korrekt ein. Benutzen Sie dazu die Einstellschraube in

der Ahead-Kappe.

7

1

2

1 1

DE

EINSTELLUNG DER BREMSE

(V-BRAKE)

Das Fahrrad besitzt zwei Felgenbremsen. Der linke

Bremsgri bedient die Bremse am Vorderrad, der

rechte Bremshebel bedient die Bremse am Hinterrad.

Je nach Modell verfügt das Fahrrad zusätzlich noch

über eine Rücktrittbremse für das Hinterrad.

Für die Einstellung der Bremse benötigen Sie folgen-

des Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Kreuzschlitz-Schraubendreher

BREMSHEBEL UND ZUGSPANNUNG EINSTELLUNG

12 ZOLL – 18 ZOLL

Für die Einstellung des Bremshebels und der Zugspannung benötigen Sie folgendes

Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Kreuzschlitz-Schraubendreher

Sie benötigen einen Kreuzschlitz-Schraubendreher.

Durch Eindrehen der Schraube bewegen Sie den

jeweiligen Bremsarm von der Felge weg, durch Aus-

drehen der Schraube auf die Felge zu.

2. Die Zugspannung kann mittels der Rändelschraube

am Bremsgrie eingestellt werden.

Die Bremse ist korrekt eingestellt, wenn der Brems-

belag jeweils ca. 1,5 mm von der Felge entfernt ist.

Wichtig ist, dass die Bremshebel dabei mehrmals

betätigt werden, damit sich die Spannung der Brems-

arme auf beiden Seiten gleichmäßig verteilt und die

Einstellung wirksam wird.

1. Durch Drehen der Einstellschraube justieren Sie

nun die Bremsarme mittig aus.

Der Abstand Bremsbelag <-> Felge soll rechts +

links identisch sein und der Kontakt Bremsbelag/

Felge soll beim Bremsen auf beiden Seiten gleich-

zeitig auftreten.

1. Die Griweite (Abstand Bremshebel-Lenker) kann

mittels einer Kreuzschlitz-Schraube am Bremsgri

individuell eingestellt werden. Bitte achten Sie darauf,

dass die Bremswirkung einsetzen muss, bevor der

Bremshebel den Lenker berührt!

+

_

+

_

8

1

2 3

L

R

DE

AUSTAUSCH BREMSBELÄGE

Für den Austausch der Bremsbeläge benötigen Sie

folgendes Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm

MONTAGE PEDALEN

Achten Sie darauf, dass ein Pedal mit einem

Rechtsgewinde (für die Fahrtrichtung rechte

Seite) und die andere Pedale mit einem Links-

gewinde (für die in Fahrtrichtung linke Seite)

ausgestattet ist.

Für die Montage der Pedalen benötigen Sie

folgendes Werkzeug (nicht im Lieferumfang

enthalten)

• Schraubenschlüssel mit SW 15 mm

die Befestigungsmutter des Bremsbelags mit Hilfe

eines Inbusschlüssels 5 mm und justieren diese wie

oben beschrieben. Ziehen sie dazu am Bremshebel

und schrauben die Befestigungsmutter wieder fest

(5-8 Nm).

3. Die Zugspannung muss so eingestellt werden,

Schrauben Sie die Pedale mit Hilfe eines Sechskant-

schlüssels mit SW 15 an den Kurbeln fest (20 Nm)

– drehen Sie dazu den Sechskantschlüssel auf beiden

Seiten in Richtung des Vorderrades.

dass der Bremsbelag jeweils ca. 1,5 mm von der

Felge entfernt ist. Sollte eine Nachjustierung er-

forderlich sein, können Sie dies durch Lösen der

Zugklemmschraube und Nachjustieren der Zug-

spannung (Zugklemmschraube danach wieder mit

6-8 Nm festziehen!) oder unter Zugspannung Punkt

2 beschrieben

1. Lösen Sie die Befestigungsmutter des Bremsbelags

mit Hilfe eines Inbusschlüssels 5 mm und tauschen

Sie die Bremsbeläge aus.

2. Die Bremsbeläge sollten in einem Abstand von

ca. 1 mm unter der Felgenoberkante stehen. Falls

die Einstellung nicht korrekt sein sollte, lösen Sie

Die Pedale sind an der Stirnﬂäche der Schraubachse

entsprechend mit einem „R“ bzw. „L“ markiert.

1 mm

5-8Nm

!

9

2

3

1

DE

MONTAGE DER REFLEKTOREN AM LENKER, LENKERKORB UND

SATTELSTÜTZE

Achten Sie darauf, dass der Reektor (weiß) für den Lenker und den Lenkerkorb immer in Fahrtrichtung

und der Reektor (rot) für die Sattelstütze nach hinten, entgegen die Fahrtrichtung ausgerichtet ist.

Für die Montage der Reektoren benötigen Sie folgendes Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Kreuzschlitz-Schraubendreher bzw. Schraubendreher T20 (TORX)

EINSTELLUNG SITZPOSITION

Bitte stellen Sie die Sitzposition so ein, dass das Kind

aufrecht sitzt und so eine gute Übersicht gewährleis-

tet ist. Der Lenker sowie Handbremshebel und Glocke

müssen für das Kind leicht erreichbar sein.

Für die Einstellung der Sitzposition benötigen Sie fol-

gendes Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm

Bitte beachten Sie dabei folgende Grundsätze: Min-

desthöhe des Sattels wie folgt:

STEEL/-CLASSIC / YOUKE 12: 45 cm STEEL/-CLAS-

SIC / YOUKE 16: 49 cm, CYKE 16: 48 cm /

L

S-PRO

16: 45 cm

STEEL/-CLASSIC / YOUKE 18: 53cm, CYKE 18: 51 cm /

L

S-PRO 18: 50 cm

2. Für die Montage am Lenkerkorb muss die Halte-

rung lose über die vordere Kante vom Lenkerkorb

gesteckt werden. Richten Sie die Halterung aus und

verschrauben Sie den Front-Reﬂektor (weiß) mit der

Halterung

Maximale Höhe des Sattels:

Die Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze beträgt

65 mm. Auf der Sattelstütze beﬁndet sich eine ent-

sprechende Markierung

Anschließend die Sattelklemmung wieder festdrehen

(Drehmoment 5-8 Nm)

3. Für die Montage an der Sattelstütze muss die

Halterung lose über die Sattelstütze (inklusive

Gummi-Ring) gesteckt werden. Richten Sie die

Halterung aus und verschrauben Sie den hinteren

Reﬂektor (rot) mit der Halterung.

Einstellung der Sitzhöhe: nach Lösen der Sattel-

klemme mit Hilfe eines Inbusschlüssels 5 mm kann

der Sattel herausgezogen werden. Bitte stellen Sie

die Sitzhöhe so ein, dass mindestens die Fußspitze,

besser noch der ganze Fußballen den Boden erreicht,

um im Stand die Gleichgewichtslage zu erreichen.

1. Für die Montage am Lenker muss die Halterung

lose über den Lenker gesteckt werden. Richten Sie

die Halterung aus und verschrauben Sie den Front-

Reﬂektor (weiß) mit der Halterung.

10 DE

1

2

5 mm 5 mm

EINSTELLUNG DER KETTENSPANNUNG LS-PRO 16 - LS-PRO

18 MIT CHAINLOOPER

Für die Einstellung der Kettenspannung benötigen Sie folgendes Werkzeug (nicht im Lieferumfang

enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm

EINSTELLUNG DER KETTENSPANNUNG

YOUKE, STEEL UND STEEL CLASSIC

Für die Einstellung der Kettenspannung benötigen Sie folgendes

Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten). Es muss zusätzlich

der Gegenhalter der Rücktrittnabe gelöst werden, da sich das

Hinterrad ansonsten nicht verschieben lässt.

• Schraubenschlüssel mit SW 15 mm

2. Die Kettenspannung kann nun durch Verschieben

des Hinterrades im Ausfallende justiert werden.

Danach ziehen Sie die Radmuttern wieder fest (Dreh-

moment 15 Nm)

Reifenwechsel unter www.puky.de

2. Die Kettenspannung kann nun durch Verschieben

des Hinterrades im Ausfallende justiert werden.

Danach ziehen Sie die Innensechskantschrauben

wieder fest (Drehmoment 10 Nm)

Die Innenteile des Kettenschutzes müssen neu

justiert werden.

Reifenwechsel unter www.puky.de

Die Kette sollte ein vertikales Spiel ca. 1,5 cm auf-

weisen. Die Einstellung der Kettenspannung wird wie

folgt vorgenommen:

1. Lösen Sie die beiden Radmuttern des Hinterrades.

Die Kette sollte ein vertikales Spiel ca. 1,5 cm auf-

weisen. Die Einstellung der Kettenspannung wird wie

folgt vorgenommen:

1. Lösen Sie die beiden Innensechskantschrauben

des Hinterrades.

11

DE

Prüfen Sie während der Einstellung die beiden gelben

Linien von oben durch das Fenster. Drehen Sie die

Kurbel und schalten Sie den REVOSHIFT Hebel dabei

von 3 zu 1 und dann zurück zu 3. Wiederholen Sie

diesen Vorgang zwei- bis dreimal und überprüfen

Sie, ob die Gänge gewechselt werden. Schalten

Sie den REVOSHIFT Hebel wieder von 1 zu 2 und

vergewissern Sie sich, dass die rote Linie auf der

Schubstange am Ende der Nabenachse ausgerichtet

ist. Ist das nicht der Fall, müssen Sie die Einstellung

erneut durchführen.

Nach Einstellung von Schalteinheit IV sichern Sie die

Zugeinstellschraube mit der Zugeinstellmutter (G)

Falls im Laufe der Produktnutzung eine erneute

Justierung nötig wird, gehen Sie bitte wie folgt vor:

Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel auf 2. Drehen Sie

dann die Zugeinstellschraube (A), um die rote Linie

(D) auf der Schubstange am Ende (C) der Nabenachse

auszurichten.

1

A

A D G

B E

C F

G

B

2

MONTAGE DER NABENSCHALTUNG

(nur 3-Gang Modelle)

Für die Montage der Nabenschaltung benötigen Sie folgendes

Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm

EINSTELLUNG DER

NABENSCHALTUNG

(nur 3-Gang Modelle)

Für die Einstellung der Nabenschaltung

benötigen Sie folgendes Werkzeug

(nicht im Lieferumfang enthalten)

• Inbusschlüssel 5 mm

2. Anschließend können Sie die Schaltbox auf die

Hinterachse aufsetzen und diese mit einem 5 mm

Inbusschlüssel festziehen (3-5 Nm). Weitere Ein-

stellungen an der Schaltbox sind im Neuzustand nicht

notwendig.

1. Entnehmen Sie den Schaltstift aus dem Poly-

beutel und stecken diesen bis zum Anschlag mit der

schwarzen Feder zuerst in die rechte Seite (in Fahrt-

richtung) der Hinterachse.

Zugeinstellschraube Rote Linie auf der Schub-

stange

Zugeinstellmutter

Anzugsdrehmoment

1,5 - 2,5 Nm

Schubstange Gelbe Linie

Ende der Nabenachse Gelber Teil des Links

SET

C

D

E

F

E

12 GB

1. Introduction

Congratulations on the purchase of this PUKY play bicycle. You have acquired a quality

product, which is certain to bring great joy. This User Manual contains information

regarding the assembly, safe operation and maintenance of this new bicycle. Should

you have any questions or problems, please contact your dealer or contact us via our

website: www.puky.de.

2. Parental responsibility

Risks during play are, for the most part, excluded when used in accordance with

the intended purpose. However, please take into consideration that unforeseen

situations and hazards may occur as a result of the natural need for movement and

the temperament of young children and adolescents for which the manufacturer

cannot be held liable. For this reason, instruct children and adolescents in the correct

bicycle conduct whilst supervising them. At the same time, also draw their attention

to potential dangers.

3. User notes

The play bicycle is not suitable for sporting activities (e.g. jumps). The bicycle may only

be used on paved paths and roads without obstacles. The bicycle is not suitable for

jumps, tricks or cross-country use.

When children are using the bicycle, it may not be ridden in the vicinity of stairs,

slopes, steep terrain, swimming pools or other bodies of water. Stairs in the vicinity

must be secured in such a way to prevent children from riding up or down them on

their bicycle.

The play bicycle may only be used in suitable areas and away from public roads. The

bicycle does not comply with the requirements of German Road Trac Regulations

(StVZO) and may not be used on public roads. The relevant applicable national legal

requirements are to be observed.

The permissible total weight for this bike (bike + rider + baggage) is 60 kg.

The load that may be placed on the luggage rack will depend on the version of the

rack (see the embossing on the rack). For road safety reasons, we do not recommend

using the rack of a play vehicle for carrying loads. Only the serial installed racks may

be used.

It is necessary to wear suitable clothing and closed shoes. PUKY recommends wearing

a safety helmet (see PUKY Accessories).

The bicycle is not suitable for mounting a child seat. Pay attention to potential trap

hazards when using and maintaining.

Play bicycle

Mount supporting wheels in a secure and form-ﬁtting manner to the rear when

required as a learning aid (to maintain balance). The use of support wheels is only

permitted during the course of a brief learning period, since with increased practice

the support wheels may apply uncontrolled forces to the frame.

Please pay attention to the reduced eect of the brakes on the front wheel when it

is wet.

Sudden, forceful braking with the rim brake should be avoided since the behaviour of

the vehicle may suddenly change as a result which may end in a fall.

On long slopes, long periods of braking with the back pedal brake are to be avoided

(excess heat to the back pedal brake nave).

The valve caps must be ﬁrmly tightened and kept out of reach of children (risk of

choking). Subsequent additions or modiﬁcations to the bicycle (especially the braking

systems) will change the behaviour of the vehicle and may pose a risk.

4. Unpacking and scope of delivery

Do not use any sharp objects when opening the packaging and removing protective

material. If you were to do so, you may damage the paint or parts of the bike.

Keep all packaging material out of reach of children.

• Remove all parts from the packaging.

• Remove the protective material.

• Examine the package for completeness and proper condition. If anything is

missing, please contact your dealer before you continue to assemble the bike.

5. Assembly and ﬁrst use

Prepare for use by adjusting to the height of the child. The saddle is to be set so that

at least the toes, preferably the ball of the foot, reach the ground in order to ensure

balance can be achieved when at a standstill. In doing so, the marking showing the

minimum insertion depth on the saddle post into the frame tube must be observed.

For more information, see below.

The handlebar, hand brake lever and bell must be easy for the child to reach from the

set saddle position.

In doing so, the marking showing the minimum insertion depth of the handlebar shaft

must be observed. After adjusting the handlebar, tighten the clamping screws ﬁrmly.

Use the following safety checklist to check the bicycle before using.

When mounting the pedals, observe the right and left threads (labelled on the pedal

axis with an R or L in the vicinity of the thread).

The images for the assembly instructions can be found on the last pages of this

manual.

After assembly, please conduct a safety check in accordance with the safety check-

list!

During assembly, please note that some parts, such as pedal thread and clamping

cone are lubricated.

Assembly must be carried out with great caution and by an adult, to avoid any po-

tential subsequent accidents or injuries. Please take your time when assembling the

bike. In some cases, it is necessary to tighten screws with a prescribed torque. The

torque value is stated in Newton metres (e.g. 2 Nm). If the torque with which a screw

is tightened is too low, the connection may still be too loose and therefore unsafe. If

the torque is too high, screws and other parts may be damaged or destroyed. Please

contact your dealer or a workshop if you have any questions.

First remove the plastic protective caps from the cap nuts of the front and rear axle as

well as from the cantilever brakes at the front. Also remove the plastic foil which has

been used to protect the cranks.

Remove the handlebar padding from the handlebar and unscrew (with just a few

rotations) the underlying screw at the stem with the aid of a 6 mm Allen key (YOUKE

models) or a 13 mm spanner (STEEL/ STEEL-CLASSIC models). Now you can remove

the plastic cover that protects the clamping cone at the lower end of the stem shaft.

6. Maintenance and care

If the handbrake lever can be pulled more than half-way to the handlebar before the

braking eect takes place, the brake must be adjusted.

The braking surfaces must be clean, grease-free and the brake pads must be parallel

to one another.

Worn pads must be replaced immediately! When replacing, make sure you use

original pads or ensure that they match the material of the rim at least (e.g. see the

label: "Alloy / Alu" for aluminium rims).

Caution in the event of rim wear

Regularly check the state of the rims and pay special attention to the wear groove

which surrounds the rim. Consult your specialist workshop in good time (when the

groove is almost worn away). Breakage and accident risks!

Pay special attention to ensure that the handlebar and saddle do not rotate!

Check the chain tension and adjust as necessary (if required, by loosening the rear

wheel, aligning and tightening again).

13

GB

Pay attention to the correct air pressure (the prescribed pressure is indicated on the

sides of the tyres). Do not repair damaged or deformed parts. Damaged or deformed

parts must be replaced. Original replacement parts can be obtained from your PUKY

dealer. Spare parts: Tyres (including tubes), rims, brake cable, brake pads, chain, chain

rings, handle covers.

All maintenance work requires specialist knowledge and you should consult your

dealer for advice. Interested children may 'supervise' but should not do the work

themselves.

In case of a tire change, please visit us on our homepage at www.puky.de. There

you will ﬁnd the appropriate video instructions for a tyre change (YOUKE/ STEEL/

STEEL CLASSIC models with chain guard and LS-PRO 16 and LS-PRO18 models with

Chainlooper chain guard).

Cleanliness and corrosion protection

All painted and metallic surfaces can be cleaned and protected using ordinary car

care products. Only use environmentally friendly products and never use any ag-

gressive detergents. Regularly oil the chain (chain or universal oil) and clean when

necessary.

The ﬂanks of the rims (braking surfaces) must be grease-free!

The vehicle is to be protected from winter salt and long periods of storage in damp

spaces (e.g. garage) are to be avoided. If you do store the bicycle in a damp environ-

ment, protect the surfaces of unpainted metal parts (screws, nuts etc.) with a suitable

surface seal (e.g. spray wax).

Hub and ball bearing should be checked from time to time by a specialist, adjusted and

lubricated as required. The vehicle is to be protected from winter salt and long periods of

storage in damp spaces (e.g. garage) are to be avoided.

Do not use a pressure washer/power washer to clean the vehicle.

7. Statutory warranty

Statutory warranty covers defects. Damage resulting from improper use, use of force,

lack of maintenance, or normal wear and tear, is excluded from such a statutory

defect warranty.

Enjoy your travels!

Safety checklist

Saddle

Firmly secured and cannot be rotated

(5-8 Nm)* 

Minimum insertion depth marking observed 

Balls of feet reach the ground 

Handlebar

Minimum insertion depth observed 

Handlebar shaft tube secured and

cannot be rotated (15 Nm)* 

Handlebar cannot be rotated 

easy to reach, upright seating position 

Handles cannot be rotated 

Handbrakes

Brake lever secure (2 Nm),

easily accessible 

Functions perfectly 

Brake pad clean, grease-free,

positioned correctly 

Back pedal brake

Function checked 

Chain

Chain tension is OK

(play approximately 1.5 cm) 

Sucient lubrication 

Chain guard is complete 

Tyres

Sucient proﬁle 

Sucient air pressure (air pressure

to be maintained is on the tyre) 

Wheels

Aligned 

Spokes evenly tightened 

Axle nuts ﬁrmly tightened

(VR 12 Nm, HR 10 Nm or 15 Nm)* 

Pedals

Rotate easily 

Firmly ﬁtted without excess play 

Bell

Clear ring, easily reached 

Visual check

Components without fault and all attached parts, such as protective guards

and luggage rack, suciently well secured. 

(*Torques of screws in Newton metres)

14 GB

1 2

YOU WILL NEED THE FOLLOWING

TOOLS FOR ASSEMBLY

The tools are not part of the scope of delivery.

2. Handlebar preassembled

2. 4 mm and 5 mm Allen key (YOUKE, STEEL,

STEEL CLASSIC models, CYKE 16, CYKE 18, CYKE

18-3, LS-PRO 16 and LS-PRO 18 models)

3. Pedals and User Manual in a plastic bag, for

3-gear models: Additional gear stick

1. Bike preassembled

1. 6 mm Allen key (YOUKE models) or a 13 mm

spanner (STEEL / STEEL CLASSIC models)

1

2

3

6mm

SW 13mm

5mm

4mm

THE DELIVERY CONSISTS OF CHILDRENS' BICYCLE

12'' – 18''

15mm spanner

3

Crosstip screwdriver

Screwdriver T20

3. 15 mm spanner, Crosstip and Screwdriver T20

15

GB

1

2

15 Nm

ASSEMBLY HANDLEBAR WITH STEM

12'' – 18''

You will need the following tools for assembly YOUKE models und

STEEL / STEEL CLASSIC models

(not part of the scope of delivery)

• 6mm Allen key (YOUKE models)

• 13 mm spanner

(STEEL/ STEEL CLASSIC models)

ASSEMBLY BRAKE

OPENING AND CLOSING THE V-BRAKE

FOR THE ASSEMBLY OF YOUKE MODELS AND STEEL OR STEEL

CLASSIC MODELS YOU DO NOT NEED TOOLS

2. By pulling the screw at the stem with the aid of a

6 mm Allen key (YOUKE models) or a 13 mm span-

ner (STEEL/ STEEL CLASSIC models) (15 Nm).

2. Then, carefully pull the outer cover of the brake

cable to engage the end stop into the adjustment

screw of the brake handle.

When assembling the brake cable, please make

sure that the knurled screw of the brake cable is

situated straight in the holder of the front light. Oth-

erwise, the brakes cannot be assembled correctly.

Please pay attention to the marking of the minimum

insertion depth of the stem shaft. Now reattach the

handlebar padding back onto the handlebar.

3. Open and close the V-brake.

Press the brake arms together with one hand (1).

Insert the brake cable guide tube into the ﬁxation

or release it from the ﬁxation. The V-brake is now

open or closed (2).

1. Insert the handlebar into the steer tube. If this

proves to be dicult, unscrew the handlebar a bit

further. Adjust the handlebar to the desired height,

align at right angles to the front wheel and lock it.

1. Take the loose end of the brake cable and insert

the wedge into the predeﬁned recess on the brake

handle.

1

2

3

1 1

2

16 GB

1

2

3

122

SETTING AHEAD STEM

16'' – 18''

The handlebar has been set at the factory to the highest position, thus,

all spacers are located under the stem. If required, remove the stem and

adjust the spacers to lower the handlebar height.

For adjusting the handlebar height for models with ahead stem you will

need the following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• 5 mm and 4 mm Allen key (CYKE und LS-PRO models)

ASSEMBLY AHEAD STEM

16'' – 18''

To assemble the ahead stem you will need the

following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• 5 mm and 4 mm Allen key

(CYKE und LS-PRO models)

tube. Now set the handlebar height according to

requirement. Possible positions are:

• All spacers located under the stem (highest handle-

bar position, set at the factory)

• Spacers over the stem and under

Correct setting: The handlebars must be easy to turn

without play in the control bearing.

(medium handlebar position)

• All spacers above the stem

(lowest handlebar position)

No spacers may be removed!

2. Now tighten up the steerer tube clamping screws

of the stem with the correct torque.

The torque for the clamping of the stem on the steerer

tube shaft: 5-6 Nm. Make sure that the stem is ﬁrmly

mounted to the steerer tube and cannot rotate.

1. First undo and remove the ahead cap (5mm

Allen key).

2. Then undo the two steerer tube clamping screws

(4mm Allen key ).

3. Now the stem can be removed from the steerer

1. After rearranging the spacers, ﬁt the ahead cap

again, align the handlebars to be straight in the

direction of travel and set the play of the control

bearing correctly. To do this, use the setting screw in

the ahead cap

17

GB

1

2

1 1

SETTING THE BRAKES:

(V-BRAKE)

The bicycle has two calliper brakes. The left brake

lever operates the brake on the front wheel, the right

brake lever operates the brake on the rear wheel.

Depending on the model, the bicycle may also have a

back pedal brake for the rear wheel.

To set the brake you will need the following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• Crosstip screwdriver

BRAKE LEVER AND TENSION

12'' – 18''

To set the brake lever and tension you will need the follow-

ing tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• Crosstip screwdriver

You will need a cross-headed screwdriver. By turning

the screw in, you move the appropriate brake arm

away from the rim, turning the screw out moves the

screw towards the rim.

2. The tension can be set on the brake handle using

the knurled screw.

The brake is set correctly if the brake pads are all

approximately 1.5 mm from the rims.

It is important that the brake levers are actuated

several times so that the tension of the brake arms

is evenly distributed to both sides and the settings

take eect.

1. Centre the brake arms by turning the adjusting

screw.

The gap between the brake pad <-> rim should

be identical on both right and left and the contact

between brake pad/rim should be applied simultane-

ously on both sides when you brake.

1. The handle distance (distance of brake lever to

handlebar) can be adjusted individually using an

cross-headed screwdriver on the brake handle.

Please remember that braking must taken eect

before the brake lever reaches the handlebar!

+

_

+

_

18 GB

1

2 3

L

R

REPLACING THE BRAKE PADS

For replacing the brake pads you will need the

following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• 5 mm Allen key

ASSEMBLY PEDALS

Please note that one pedal is equipped with a right-handed

thread (for the right-handed driving direction) and the

other pedal with a left-handed thread (for the left-handed

direction).

To assemble the pedals you will need the following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• 15 mm spanner

below the top edge of the rim . If these settings are

not correct, loosen the fastening nut of the brake pad

with a 5 mm Allen key and align as described above.

To do so, pull the brake lever and re-tighten the

fastening nut (5-8 Nm).

3. The tension is to be set so that the brake pads are

Screw the pedals with the aid of a 15 mm spanner to

the cranks (20 Nm) – to do so, turn the Allen key on

both sides in the direction of the front wheel.

all approximately 1.5 mm from the rims. If subse-

quent adjustment is necessary, undo the tensioning

screw and adjust the tension (tighten the tensioning

screw back up using 6-8 Nm!) or carry out the step

described in brake lever and tension step 2.

1. Undo the fastening nut of the brake pad using an

Allen key sized 5 mm (1) and replace the brake pads.

2. This means that the brake pads should rest 1 mm

The pedals are labelled accordingly on the front face

of the threaded axle with an "R" and an "L".

1 mm

5-8Nm

!

19

GB

SETTING THE SEAT POSITION

Adjust the seating position so that the child is seated

upright and a good overview is ensured. The handle-

bar, hand brake lever and bell must be easy for the

child to reach.

To set the seat position you will need the following

tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• 5 mm Allen key

Please observe the following principles:

STEEL/-CLASSIC / YOUKE 12: 45 cm

STEEL/-CLASSIC / YOUKE 16: 49cm, CYKE 16: 48

cm / LS-PRO 16: 45 cm

STEEL/-CLASSIC / YOUKE 18: 53cm, CYKE 18: 51

cm / LS-PRO 18: 50 cm

Maximum height of the saddle:

The minimum insertion depth of the saddle post

is 65 mm. There is an appropriate marking on the

saddle post.

Then retighten the saddle clamp (torque 5-8 Nm).

Setting the height of the saddle: The saddle can be

pulled out after releasing the saddle clamp with the

aid of a 5mm Allen key. Set the saddle so that at least

the toes, preferably the ball of the foot, reach the

ground in order to ensure balance can be achieved

when at a standstill.

2

3

1

MOUNTING THE REFLECTORS ON THE HANDLEBARS, BASKET

AND SEAT POST

Please make sure that the reector (white) for the handlebar and the basket is always facing in the direc-

tion of travel and the reector (red) for the seat post is facing to the rear, against the direction of travel.

You will need the following tools to mount the reectors (not included in the scope of delivery)

• Crosstip screwdriver or screwdriver T20 (TORX)

2. When mounting on the basket, the bracket must

be loosely ﬁtted over the front edge of the basket.

Align the bracket and screw the front reﬂector (white)

to the bracket.

3. When mounting on the saddle post, the bracket

must be loosely ﬁtted over the saddle post (including

rubber ring). Align the bracket and screw the rear

reﬂector (red) to the bracket.

1. When mounting the reﬂectors on the handlebars,

the bracket must be loosely ﬁtted over the handle-

bars. Align the bracket and screw the front reﬂector

(white) to the bracket.

20 GB

1

2

5 mm 5 mm

SETTING THE CHAIN TENSION LS-PRO 16 - LS-PRO

18 WITH CHAINLOOPER

For setting the chain tension you will need the following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.)

• 5 mm Allen key

SETTING THE CHAIN TENSION

YOUKE, STEEL UND STEEL CLASSIC

For setting the chain tension you will need the following tools.

(The tools are not part of the scope of delivery.) The counterhold-

er of the coaster hub must also be loosened, otherwise the rear

wheel cannot be moved.

• 15 mm spanner

2. Adjust the chain tension by sliding the rear wheel

at the dropout. Then tighten the wheel nuts again

(torque 15 Nm)

Tire change at www.puky.de

2. Adjust the chain tension by sliding the rear wheel

at the dropout. Then tighten the allen screws again

(torque 10 Nm)

The inner parts of the chain guard must be read-

justed.

Tire change at www.puky.de

The chain should have a vertical play of approximate-

ly 1.5 cm. The setting of the chain tension is carried

out as follows:

1. Undo both wheel nuts of the rear wheel.

The chain should have a vertical play of approximate-

ly 1.5 cm. The setting of the chain tension is carried

out as follows:

1. Undo both allen screws of the rear wheel

La page charge ...

Puky 4420/4421/4422 - LS-PRO 16 Le manuel du propriétaire

Puky 4420/4421/4422 - LS-PRO 16 Le manuel du propriétaire

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