Schumacher PWI70300A Mode d'emploi

0099001267WB-00

PWI70300A

English ............. Page 02

Dansk ................Side 14

Deutsch ...........Seite 27

Español ......... Página 42

Français ...........Page 56

Italiano .......... Pagina 70

Nederlands ..Pagina 83

Norsk ................. Side 96

Polski ..............Strona 108

Português .... Página 121

Svenska .......... Sidan 134

La page charge ...

 56 

FRANÇAIS

Modèle : PWI70300A

Chargeur de batterie automatique

MANUEL

Lisez le manuel avant d’utiliser

ce produit.

Protégez vos yeux.

Porter des vêtements

protecteurs.

Risque de gaz explosifs.

Risque de choc électrique.

Ne pas exposer à la pluie

ou la neige.

Ne jamais fumer ou faire des

ÀDPPHVHWG¶pWLQFHOOHV

Ne le laissez pas a la portée

des enfants.

Débranchez le câble de courant

avant de brancher ou débrancher

les connecteurs de batteries.

Utiliser dans un endroit bien ventilé.

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIGNES.

&HJXLGHYRXVPRQWUHUDFRPPHQWXWLOLVHUYRWUHFKDUJHXUHI¿FDFHPHQWHWHQWRXWH

sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces instructions et précautions attentivement

sachant que ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité. Les

messages de sécurité utilisés partout dans ce manuel contiennent un mot de signal, un

message et une icône.

Le mot signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

Indique une situation de danger imminent, qui provoquera la mort ou des blessures

graves sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort ou des

blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des dommages sur

l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que

sur le cordon quand vous débranchez le chargeur.

1.2 Une rallonge ne devrait être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une

rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez

utiliser une rallonge assurez-vous que :

Les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la même taille et

forme que celles de la prise du chargeur.

La rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

La taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du chargeur comme

VSpFL¿pGDQVVHFWLRQ

1.3 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagée ; que le

FRUGRQRXOD¿FKHVRLWUHPSODFpLPPpGLDWHPHQWSDUXQWHFKQLFLHQTXDOL¿p

1.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé parterre ou a

pWpHQGRPPDJpG¶XQHDXWUHIDoRQHPPHQH]OHjXQWHFKQLFLHQTXDOL¿p

DANGER

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

 57 

1.5 1HSDVGpPRQWHUOHFKDUJHXUDSSRUWH]OHFKH]XQWHFKQLFLHQTXDOL¿pTXDQGYRXVGHYH]

l’entretenir ou le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou

de choc électrique.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.6 TRAVAILLER AU VOISINAGE D’ACCUMULATEUR AU PLOMB EST DANGEREUX.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE.

POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE QUE VOUS

SUIVIEZ LES DIRECTIVES À CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.7 Pour réduire le risque d’une explosion de la batterie, suivez ces instructions et celles

publiées par le fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous

comptez utiliser dans le voisinage de la batterie. Passez en revue les marquages

d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables. Utilisez uniquement

avec des batteries de type plomb-acide rechargeables.

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

AVERTISSEMENT

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 Enlevez vos objets personnels en métal comme les bagues, les bracelets, les colliers

et les montres quand vous travaillez avec une batterie d’accumulateurs au plomb. Une

batterie d’accumulateurs au plomb peut produire un court-circuit thermique assez fort pour

souder une bague ou autre chose du même genre au métal, causant de graves brûlures.

2.2 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait provoquer une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou

à d’autres parties électriques et pourrait produire une explosion.

2.3 Utilisez ce chargeur seulement pour recharger des batteries 12V d’ACCUMULATEURS

AU PLOMB. Il n’est pas conçu pour alimenter un système électrique à basse tension

autre que dans une application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de

batterie pour recharger des batteries sèches qui sont communément utilisées en

électroménager. Ces batteries peuvent exploser et causer des lésions corporelles et des

dommages matériels.

2.4 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.5 NE JAMAIS surcharger une batterie.

2.6 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis

allez voir le médecin aussitôt.

2.7 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement boire du lait, les blancs d’œufs ou de

l’eau. NE PAS faire vomir. Consulter un médecin immédiatement.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

AVERTISSEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE. L’ACIDE DE

BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

3.2 On doit retirer la batterie du véhicule pour la recharger. Toujours retirer le câble de

masse en premier. S’assurer que tous les accessoires du véhicule sont éteints pour

prévenir la formation d’étincelles.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas

les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche.

Utilisez du bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et

aider à éliminer les particules de corrosion dans l’air. Ne touchez pas les yeux, le nez ou

la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à se que le niveau

G¶DFLGHDWWHLQWFHOXLVSpFL¿pSDUOHIDEULFDQWGHODEDWWHULH1HSDVIDLUHGpERUGHU

Pour une batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA »

(accumulateur au plomb – acide à régulation par soupape) suivez attentivement les

directives de chargement du fabricant.

 58 

3.5 Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le véhicule

et tout autre appareil utilisé au voisinage de la batterie et du chargeur. Étudiez toutes

OHVSUpFDXWLRQVVSpFL¿TXHVGXIDEULFDQWGHODEDWWHULHSRXUOHFKDUJHPHQWHWOHVWDX[GH

charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre

véhicule. Ce chargeur est équipé d’une détection automatique de tension de 6 ou 12 volts.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

AVERTISSEMENT

RISQUE D’EXPLOSION ET CONTACT AVEC L’ACIDE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au dessus de la batterie en charge ; les gaz

de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

5. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE.

AVERTISSEMENT

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

5.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,

la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est

nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, être sûr que le capot ne

touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

5.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres

pièces qui peuvent causer des blessures.

5.3 9pUL¿H]ODSRODULWpGHVERUQHVGHODEDWWHULH/DERUQH326,7,9(3263GHOD

batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

5.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au chassis).

5.5 Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE)

du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non mise

à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au chassis du véhicule ou au

bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la

canalisation d’essence ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse

pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

5.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du

chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non mise à la masse.

Connectez la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart

de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à

des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc

moteur.

5.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

5.8 Lorsque vous débranchez le chargeur, débranchez le cordon d’alimentation, retirez le

clip du châssis du véhicule, puis retirez le clip de la borne de batterie.

5.9 Voir CALCUL DU TEMPS DE CHARGE pour des renseignements sur la durée de charge.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE.

AVERTISSEMENT

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 9pUL¿H]ODSRODULWpGHVERUQHVGHODEDWWHULH/DERUQH326,7,9(3263GHOD

batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -)

(Un câble de booster du calibre nécessaire serait parfaitement).

6.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 24 pouces (61 cm), calibre 6 (AWG) à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

6.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +)

de la batterie.

 59 

6.4 Placez vous ainsi que l’extrémité libre du câble que vous avez attachés antérieurement

à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie –

puis connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

6.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.

6.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la

procédure de connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que

possible de la batterie.

6.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la

charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

7. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

AVERTISSEMENT

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

7.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un circuit nominal de 230 V, 50 Hz. (Voir

O¶pWLTXHWWHG¶DYHUWLVVHPHQWVXUOHFKDUJHXUSRXUODWHQVLRQG¶HQWUpHFRUUHFWH/D¿FKH

doit être branchée dans une prise correctement installée et mise en conformité avec

WRXVOHVFRGHVHWUqJOHPHQWVORFDX[/HVEURFKHVGHOD¿FKHGRLYHQWWHQLUOHUpFLSLHQWOD

sortie). Ne pas utiliser avec un système sans branchement avec terre.

7.2

DANGER

1HMDPDLVPRGL¿HUOHFRUGRQ&$RXODSULVHGXFKDUJHXU±VLHOOHQH

correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel de vous

installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc

électrique ou d’électrocution.

7.3 Tailles minimum AWG recommandées pour le rallonge:

100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins – utilisent une 10 corde d’extension

de calibre (6 mm

2

) .

Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long – utilisent une 8 corde d’extension

de calibre (10 mm

2

).

8. CARACTÉRISTIQUES

1. Ampèremètre

2. Voltmètre

3. Poignée en vélomouse

4. 7ULQJOHjSLQFHVHQ¿EUH

de verre

5. Pinces

6. Interrupteur sélecteur

de vitesse de charge

7. Minutrie

8. Roue

1

2

3

4

5

6

7

8

 60 

9. DIRECTIVES DE MONTAGE

C’est important d’entièrement monter votre chargeur avant de l’utiliser. Suivez ces

directives pour le montage.

Article PIÈCES OUTILS NÉCESSAIRES

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

( 2 ) support d’axe

( 1 ) axe avec trous d’épingles

( 2 ) roues

( 2 ) 10-32, vis autotaraudeuses

( 2 ) ¼-20, vis autotaraudeuses

( 1 ) pied du chargeur à roues

( 2 ) enjoliveur

( 2 ) goupille fendue

( 4 ) 8-18, vis autotaraudeuses

( 1 ) poignée

7ULQJOHjSLQFHVHQ¿EUHGHYHUUH

( 1 ) poignée vélomousse

clé de 3/8" ( pour monter la base )

clé de 5/16" ( pour monter les roues )

clé de 1/4" ( pour monter la poignée )

un marteau

tournevis ( à lame plate )

tournevis ( cruciforme )

1. Premièrement, poser soigneusement le chargeur sur la face du devant pour préparer

le montage.

2. Monter le pied (article 6) à l’aide de deux vis de ¼-20 (article 5) et resserrer

solidement.

3. Attacher les deux supports d’axe (article 1) en utilisant une vis de 10-32 (article 4) dans

chacun. L’une des extrémités des supports doit être introduite dans la fente du côté

inférieur du chargeur. Soyez prudents de ne pas laisser tomber l’axe à l’intérieur du

cas de chargeur. Ne pas resserrer solidement les vis (article 4) cette fois.

4. Faire glisser l’axe (article 2) dans les supports (article 1) jusqu’à ce qu’il soit centré sur

le chargeur.

5. (Q¿OHUXQHURXOHWWHDUWLFOHVXUO¶D[HOHPR\HXjIDFHFUHXVHWRXUQpYHUVO¶H[WpULHXU

comme illustré.

6. Introduire ensuite la broche à travers le trou de l’axe.

7. Reprendre ce processus pour l’autre roulette et lorsque les deux roulettes ont été

¿[pHVjO¶D[HWHUPLQHUGHUHVVHUUHUOHVGHX[YLVGHVVXSSRUWVG¶D[HVDUWLFOH

8. Placer les enjoliveurs (article 7) à chaque roulette pour couvrir la broche et l’axe.

9. Mettre ensuite le chargeur de manière à se qu’il tienne droit sur les roulettes et le pied.

10. 5HWLUHUOHVGHX[YLVVXSpULHXUHVGH¿[DWLRQODWpUDOHDUWLFOHGHFKDTXHF{WpGXFKDUJHXU

11. 9pUL¿HUVLODSRLJQpHHQYpORPRXVVHDUWLFOHHVWLQVWDOOpHVXUODSRLJQpHDUWLFOH

L’installer si nécessaire.

12. ,QWURGXLUHODWULQJOHjSLQFHHQ¿EUHGHYHUUHDUWLFOHGDQVOHVWURXVSHUFpVj

l’intérieur de la poignée (article 10).

13. $OLJQHUODSRLJQpHDUWLFOHDYHFOHFKDUJHXUHWUpLQVWDOOHUOHVYLVj¿[DWLRQODWpUDOH

(article 9). Ne pas trop resserrer.

14. Le montage du chargeur est maintenant terminé. Les pinces de la batterie peuvent être

¿[pHVjODWULQJOHHQ¿EUHGHYHUUHDUWLFOHSRXUXQUDQJHPHQWDLVp

15. Ne pas attacher les pinces à la partie en vélomousse de la poignée, sinon la poignée

en vélomousse risque d’être endommagée.

 61 

10

12

11

9

10. PANNEAU DE CONTRÔLE

Minuterie

Réglage de la minuterie : La minuterie vous permet de

FKRLVLUXQHKHXUHVSpFL¿TXHGHFKDUJHPHQW4XDQGOD

minuterie stoppe, le chargeur s’arrête de charger votre

batterie. La fonction majeure de la minuterie est d’empêcher

une surcharge tout en permettant un temps de chargement

satisfaisant. Pour régler la minuterie correctement, vous

devez connaitre la taille de la batterie en ampère-heure ou

la puissance de réserve en minute et l’état de charge. C’est

important de déterminer l’état de charge approprié de votre

EDWWHULHFRPPHVSpFL¿pGDQVODVHFWLRQHWGHUpJOHUOD

minuterie en fonction de celui-ci.

24H (Hold) : Cette position annule la fonction minuterie et permet un fonctionnement continu.

Mettez la minuterie dans la position 24H lorsque vous voulez charger plus de 2¼ heures.

AVERTISSEMENT

Soyez sûrs de contrôler le progrès chargeant et l’arrêter quand la batterie

est chargée. Manquer de le faire peut causer des dommages à votre batterie, à des

biens personnels ou engendrer des blessures corporelles.

Ampèremètre

L’ampèremètre indique la mesure de courant, mesuré en ampère qui est tiré par la

batterie. A mesure que la batterie accumule de la charge, elle prélève moins de courant

du chargeur. Par conséquent, le mètre montrera moins courant actuel tiré par la batterie.

Quand le courant arrête de diminuer, la batterie est chargée. Le taux de 4 ampères peut

indiquer une certaine activité sur l’indicateur, même si l’aiguille n’a pas la résolution

SRXUDI¿FKHUFHWDX[IDLEOH

Voltmètre

Le voltmètre indique la tension aux bornes de la batterie. Le chargeur doit être branché à

une prise de courant CA. La minuterie devrait être sur la position « OFF ». Puis, connectez

le chargeur en suivant les directives de la section 5 et 6. Observez les indications du

compteur. Souvenez-vous que cette lecture n’indique que la tension de la batterie, une

FKDUJHVXSHU¿FLHOOHSHXWYRXVLQGXLUHHQHUUHXU1RXVYRXVFRQVHLOORQVG¶DOOXPHUYRV

phares pendant 2 minutes environ, avant de lire le compteur. Le lire à nouveau environ 2

minutes après avoir éteint vos phares. Si vous lisez moins de 10,5 volts, la batterie peut être

mauvaise ou la connexion au chargeur faible. Si la lecture est de 10,5 à 12,5 volts, la batterie

est faible – rechargez-la. Si la lecture est au dessus de 12,8 volts, la batterie est chargée.

 62 

Sélecteur pour les taux de charge

Utilisez le sélecteur de taux de charge pour sélectionner le taux de charge ou aide

démarrage du moteur dont vous avez besoin.

4A taux de charge lente – Pour charger les petites

batteries, telles que celles couramment utilisées

dans les tracteurs de jardin, des motoneiges et des

motocyclettes.

20A et 40A et 70A Taux de charge rapide – Pour

charger les batteries automobiles, marines et la

décharge profonde. N’est pas destiné pour les

batteries industrielles.

Démarrage du moteur 350A – Fournit 350 ampères

pour démarrage d’un moteur avec une batterie faible

ou déchargé. Toujours utiliser avec une batterie.

11. CONSIGNES D’UTILISATION

Emballement thermique

Par mesure de précaution, le chargeur réduit automatiquement le courant s‘il détecte

que la batterie est devenue trop chaude.

Le chargement

1. Assurez-vous que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans

la bonne condition de travail, en incluant les bottes de plastique sur les clips de

batterie. Assurez-vous aussi que l’électrolyte ( le liquide de batterie ) dans chaque

cellule est au niveau correct.

2. Mettez le changement de sélectionneur de taux de charge sur la position ARRET.

3. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 5 et 6.

4. Connectez le cordon CA en suivant les précautions décrites à la section 7.

5. Sélectionnez le taux de charge désiré. NOTE : Le taux de 40 ampères est un mode

manuel et peut surcharger une batterie si elle est laissée fonctionner pendant de

longues périodes de temps. Surveiller le processus de charge souvent.

6. Tournez la minuterie à 24H (Hold) ou le temps de charge sélectionné si vous utilisez le

40A Mode Manuel.

7. Pour débrancher le chargeur, inverser la procédure.

NOTE : Ce chargeur est équipé d’une fonction de démarrage avec toute sécurité. Dans

la charge automatique de 4, 20 et 70 des taux de charge, les pinces de la batterie ne

sont pas alimenter en courant jusqu’à ce que la batterie est correctement connecté.

Contrairement les chargeurs traditionnels, les clips ne seront pas déclencher en cas

de contact ensemble. Dans le 40A charge manuel, les clips emettent des étincelles si

accidentellement touché ensemble.

Modes de chargement Automatique

Mettez la minuterie dans les 24H (Hold) position lorsque vous utilisez le chargeur de

batterie dans l’un des modes automatiques (4, 20 ou 70 ampères), sinon la minuterie

arrête le processus de charge lorsque le délai expire indépendamment du fait qu’il est

complet ou non. La CHARGE (vert) LED s’allume lorsque la charge est terminée et le

chargeur passe en mode maintien. Le chargeur ne sera pas coupé. Pour une batterie

avec une tension de démarrage de moins de 1 volt, utiliser le mode manuel (voir la

section Manuel de charge) d’abord pré-chargé la batterie pendant cinq minutes, pour

obtenir une tension supplémentaire dans la batterie pour le chargeur à analyser.

Mode manuel de charge

Lorsque vous sélectionnez le 40 Amp Manuel mode de charge, vous chargez en mode

manuel. Vous devez régler la minuterie au temps propre (voir la section minuterie).

Si vous voulez faire plus de 2 heures ¼ réglez la minuterie dans la position HOLD.

Assurez-vous de suivre la procédure de charge et l’arrêter lorsque la batterie est

chargée. Ne pas le faire peut causer des dommages à votre batterie ou entraînant des

dommages matériels ou des blessures personnelles.

Charge Avorte

Si la charge ne peut pas être achevée normalement, la charge est avorté. Lorsque la

charge est avorté, la sortie du chargeur est éteinte. Pour recharger après une charge

avorté, soit débrancher la batterie ou débranchez le chargeur.

 63 

Fin de la charge

/D¿QGHFKDUJHHVWLQGLTXpSDUOD&+$5*(YHUW/('/RUVTX¶LOHVWDOOXPpOHFKDUJHXU

est passé au mode de fonctionnement Maintenir.

Maintenir mode (Mode de surveillance)

Lorsque la CHARGE (vert) est allumé, le chargeur a commencé en mode maintien. Dans

ce mode, le chargeur maintient la batterie complètement chargée en offrant un faible

courant lorsque cela est nécessaire. Si la tension de la batterie descend en dessous d’un

QLYHDXSUpGp¿QLOHFKDUJHXUYDUHYHQLUHQPRGHGHFKDUJHMXVTX¶jFHTXHODEDWWHULHj

pleine charge, à quel point le chargeur revient à maintenir le mode.

Utilisation du dispositif Aide-Démarrage

Votre chargeur de batterie peut être utilisé pour aider au démarrage de votre voiture

si la batterie est faible. Suivre ces instructions pour savoir comment utiliser la fonction

AIDE-DÉMARRAGE.

Ce produit est conçu pour 3 secondes de démarrage du moteur.

AVERTISSEMENT

Suivez toutes les consignes de sécurité et les précautions pour charger

votre batterie. Portez une protection complète pour les yeux et les vêtements.

Recharger votre batterie dans un endroit bien ventilé.

AVERTISSEMENT

Utiliser la fonction AIDE-DÉMARRAGE SANS une batterie installée dans

le véhicule peut endommager l’équipement électronique du véhicule. NOTE : Si vous

avez chargé la batterie et votre voiture toujours ne démarre pas, n’utilisez pas l’aide de

démarrage parce qu’il pourrait endommager le système électrique du véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas le chargeur en MODE DÉMARRAGE DE MOTEUR de plus

de dix minutes à la fois, ce qui peut endommager le chargeur.

1. Sélectionnez le sélecteur du taux de charge et la minuterie sur la position arrêt (OFF).

2. Avec le chargeur débranché de la prise de courant CA, connectez le chargeur à la

batterie en suivant les instructions données dans la section 5 (SUIVEZ CES ÉTAPES

QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE).

3. Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA, puis tournez le

bouton de la minuterie de la position OFF à la position 24H.

4. Avec le chargeur branché et connecté à la batterie du véhicule, mettez le sélecteur

de taux de charge sur la position de démarrage du moteur.

5. Démarrez le moteur jusqu’à ce qu’il démarre ou pendant 3.5 secondes. Si le moteur

ne démarre pas, mettez le sélecteur de Taux de charge à la mise en charge la plus

haute et attendre 3 minutes avant de démarrer a nouveau. Cela permet au chargeur

et à la batterie de refroidir.

NOTE : Quand il fait très froid, ou si la batterie est sous les 2 volts, chargez la batterie

pendant 5 minutes avant de démarrer le moteur.

6. Si le démarrage échoue, chargez la batterie pendant encore 5 minutes avant

d’essayer de démarrer le moteur.

7. Lorsque le moteur a démarré, mettez le sélecteur de taux du charge sur la position

arrêt (OFF) et débranchez le cordon CA avant de déconnecter les pinces de la

batterie du véhicule.

8. Nettoyez et entreposez le chargeur dans un endroit sec.

NOTE : Si le moteur tourne, mais ne démarre jamais, le problème ne vient pas du

système électrique; le véhicule a un problème quelque part d’autre. ARRÊTEZ de

démarrer le moteur jusqu’à ce que le problème est corrigé.

Utilisation du testeur de tension de batterie.

Vue d’ensemble

Ce chargeur de batterie a un voltmètre intégré pour tester l’état de votre charge de la

EDWWHULH/HFKDUJHXUQ¶DSDVXQYpUL¿FDWHXUG¶pWDWGHFKDUJH(QWDQWTXHWHOXQHEDWWHULH

récemment chargée pourrait avoir une tension élevé qui est connu comme « la charge

de surface ». La tension d’une telle batterie diminuera progressivement au cours de la

période qui suit immédiatement le système est désengagé. Par conséquent, le testeur

SHXWDI¿FKHUGHVYDOHXUVLQFRPSDWLEOHVSRXUXQHWHOOHEDWWHULH3RXUXQHOHFWXUHSOXV

précise, la charge de surface doit être éliminée par la création d’une charge sur la batterie,

par exemple en allumant des lumières ou d’autres accessoires pour une minutes avant de

OLUHO¶DI¿FKDJH/LUHO¶DI¿FKDJHDSUqVTXHYRXVDYH]pWHLQVOHVSKDUHV

 64 

Test Séquence : Il ya quatre étapes de base nécessaires pour tester l’état de charge

des batteries :

1. Avec le chargeur débranché de la prise secteur, attachez le chargeur à la batterie en

suivant les instructions données dans les sections 5 et 6.

2. Mettez le commutateur taux de charge et de la minuterie sur la position OFF.

3. Branchez le cordon du chargeur d’alimentation CA dans la prise secteur, en suivant

les instructions indiquées dans la section 7.

4. Lire la tension sur le voltmètre.

Remarques générales

Ventilateur : Le chargeur est conçu pour contrôler son ventilateur de refroidissement pour

XQIRQFWLRQQHPHQWHI¿FDFH,OHVWQRUPDOTXHOHYHQWLODWHXUGpPDUUHUHWG¶DUUrWHUTXDQG

le maintien d’une batterie complètement chargée. Gardez la zone autour du chargeur

GpJDJpHGHWRXWREVWDFOHSRXUSHUPHWWUHDXYHQWLODWHXUGHIRQFWLRQQHUHI¿FDFHPHQW

Tension : /DWHQVLRQDI¿FKpHORUVGHODFKDUJHHVWODWHQVLRQGHFKDUJHHVW

généralement supérieure à la tension de la batterie.

12. CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT

Utiliser le tableau suivant pour déterminer plus précisément le temps qu’il vous faut pour

recharger complètement une batterie. Premièrement, déterminez où se trouve votre

batterie dans le tableau.

15VLJQL¿HTXHOHSDUDPqWUHGXFKDUJHXU1¶(673$65(&200$1'e

Trouvez votre type de batterie dans le tableau ci-dessous et notez le temps de charge

donné pour chaque paramètre de batterie. Les temps de charge donnés sont pour des

batteries chargées à 50 pour cent avant la recharge. Ajoutez plus de temps pour les

batteries fortement déchargées.

CAPACITÉ / INTENSITÉ DE LA BATTERIE

INTENSITÉ DE CHARGE / TEMPS DE CHARGE

4 AMP 20 AMP 40 AMP

70 AMP

PETITES

BATTERIES

Motocyclette,

tondeuse á

siège, etc.

6 - 12 Ah 1 - 2 hrs NR NR NR

12 - 32 Ah 2 - 5 hrs

NR

NR NR

VOITURES /

CAMIONS

200 - 315 CCA 40 - 60 RC 5½ - 7¼ hrs

1 - 1½ hrs

½ - ¾ hr 20 - 30 min

315 - 550 CCA 60 - 85 RC 7¼ - 9¼ hrs

1½ - 2 hrs

¾ - 1 hr 30 - 40 min

550 - 1000 CCA 80 - 190 RC

9¼ - 17½

hrs

2 - 3½ hrs

1 - 1¾ hrs 40 min - 1 hr

BATEAU /

À DÉCHARGE POUSSÉE

80 RC 8¾ hrs

1¾ hrs

NR NR

140 RC 13½ hrs

2¾ hrs

NR NR

160 RC 15 hrs

3 hrs

NR NR

180 RC 16½ hrs

3½ hrs

NR NR

13. CONSIGNES D’ENTRETIEN

13.1 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien, débranchez et

déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 5, 6 et 7).

13.2 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou

l’huile sur les clips de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.

13.3 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

13.4 L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne contient aucune

pièce que l’utilisateur puisse entretenir.

13.5 7RXWHVOHVDXWUHVUpSDUDWLRQVGRLYHQWrWUHHIIHFWXpHVSDUGXSHUVRQQHOTXDOL¿p

 65 

14. INSTRUCTIONS DE STOCKAGE

14.1 Posez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

14.2 Si le chargeur est déplacé autour de la boutique ou transportées vers un autre

emplacement, prendre soin d’éviter / prévenir les dommages aux câbles, pinces et le

chargeur. Ne pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

*DUGH]OHVFOLSVVXUODWLJHGHVHUUDJHHQ¿EUH1HSDVOHVVWRFNHUVXUODSRLJQpHRX

autour du métal, ou accroché à des câbles.

15. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Aucune lecture sur

l’ampèremètre.

Le chargeur n’est pas

branché.

Pas de courant à la prise.

Les pinces n’offrent pas une

bonne connexion à la batterie.

Les connexions sont

inversées.

4A de charge est utilisé.

Branchez le chargeur à une prise de

courant CA.

9pUL¿H]VLXQIXVLEOHHVWFRXSpRXOH

disjoncteur pour cette prise de courant.

9pUL¿H]ODFRQQH[LRQjODEDWWHULHHWDX

châssis. Assurez-vous que les points

de connexion sont propres. Bougez les

pinces de l’avant vers l’arrière pour une

meilleure connexion.

Débranchez le chargeur et inversez les

pinces.

Ampèremètre peut pas présenter une

activité au taux de charge 4A.

La valeur lue sur

l’ampèremètre

reste élevée.

La batterie est sévèrement

déchargée.

Continuez à charger la batterie pendant

deux autres heures. Si le problème

FRQWLQXHIDLUHYpUL¿HUODEDWWHULH

L’ampèremètre

indique un

taux de charge

moindre que celui

sélectionné lors du

chargement d’une

batterie déchargée.

La rallonge est trop longue ou

OHFDOLEUHGX¿OHVWWURSSHWLW

Élément d’accumulateur faible

ou plaque sulfatée dans la

batterie.

La batterie n’est que

partiellement déchargée.

Utilisez une rallonge plus courte ou d’un

plus gros calibre.

8QHEDWWHULHVXOIDWpH¿QLUDSDUSUHQGUH

une charge normale si on la laisse

connectée. Si la batterie ne prend pas

GHFKDUJHIDLWHVODYpUL¿HU

Continuez à charger la batterie.

Les clips de

batterie ne donne

pas des étincelles

quand touché

ensemble.

Le chargeur est équipé avec

une caractéristique d’auto-

début. Dans les modes

automatiques, il ne sera pas

active jusqu’à ce que la batterie

est correctement connecté.

Les chargeurs traditionnels, les

clips ne seront pas déclencher

en cas de contact ensemble.

(En mode manuel, les clips

devraient se déclencher.)

Aucun problème ; c’est une condition

normale.

 66 

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

On entend le

chargeur faire un

cliquètement.

Le coupe-circuit est en fonction.

La batterie est défectueuse.

Court-circuit des câbles ou

des pinces de la batterie.

La batterie est fortement

déchargée, mais quand

même bonne.

Connexion inversée à la

batterie.

Les paramètres peuvent être mauvais.

9pUL¿H]OHVSDUDPqWUHVGXFKDUJHXU

)DLUHYpUL¿HUODEDWWHULH

Le coupe-circuit se met en fonction

quand l’appel de courant est trop fort.

9pUL¿HUOHVFkEOHVSRXUGHVFRXUWV

circuits, et les remplacer si nécessaire.

La batterie n’accepter pas une charge.

Permettez la continuation du chargement

jusqu’à ce que la batterie ait une

FKDQFHGHUpFXSpUHUVXI¿VDPPHQWSRXU

accepter une charge. Si cela dure plus

de 20 minutes, arrêtez le chargement et

IDLWHVYpUL¿HUODEDWWHULH

Débranchez le chargeur et reglez la

connexion des pinces.

Le chargeur

produit un fort

bourdonnement ou

URQÀHPHQW

Les lamelles du transformateur

vibrent (bourdonnement).

Dispositif de diodes ou dispositif

du débit du redresseur en

FRXUWFLUFXLWURQÀHPHQW

Aucun problème; c’est une condition

normale.

)DLWHVYpUL¿HUYRWUHFKDUJHXUSDUXQ

WHFKQLFLHQTXDOL¿p

Cycle de

démarrage court

ou non existant

quand on lance le

moteur.

Prend plus de 350A.

Omission d’attendre 3

minutes ( 180 secondes )

entre les lancements.

Les pinces n’offrent pas une

bonne connexion.

Mauvais branchement du

cordon CA ou de la rallonge.

Pas de courant à la prise.

Le chargeur peut être en

surchauffe.

La batterie peut être

sévèrement déchargée.

Le temps de démarrage varie avec la

quantité de courant absorbé. En cas

ou le démarrage attire plus de 350A, le

temps de démarrage peut être inférieur

à 3 secondes.

Attendez 3 minutes de repos avant le

prochain lancement du moteur.

9pUL¿H]ODFRQQH[LRQjODEDWWHULHHWDX

châssis.

9pUL¿H]OHFRUGRQG¶DOLPHQWDWLRQHWOD

UDOORQJHSRXUOHUDFFRUGHPHQWGHV¿FKHV

9pUL¿H]VLXQIXVLEOHHVWFRXSpRXOH

disjoncteur pour cette prise de courant.

Le protecteur thermique peut s’être

déclenché et a besoin d’un peu plus

de temps pour se réarmer. Assurez-

vous que les ouvertures d’aération

du chargeur ne sont pas bloquées.

Attendez, puis essayez à nouveau.

On a severely discharged battery, charge

for 10 to 15 minutes in the 40 amp

manual rate to help assist in cranking.

 67 

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Le chargeur ne

s’allume pas quand

il est correctement

branché.

La prise de courant CA est

morte.

Le fusible est sauté.

Mauvaise connexion

électrique.

9pUL¿H]VLXQIXVLEOHHVWFRXSpRXOH

disjoncteur pour cette prise de courant.

Remplacer le fusible (fusible de 15

ampères).

Check power cord and extension cord for

ORRVH¿WWLQJSOXJ

La batterie est

connectée et

le chargeur est

allumé, mais il n’y a

pas de chargement.

Les pinces n’offrent pas une

bonne connexion.

9pUL¿H]ODFRQQH[LRQjODEDWWHULH

et au châssis. Assurez-vous que la

connexion est propre. Bougez les

pinces de l’avant vers l’arrière pour une

meilleure connexion.

Le courant mesuré

est bien plus bas

que le celui qui

était sélectionné.

Le chargeur a atteint le

voltage maximum et est en

train de réduire le courant.

Aucun problème ; c’est une condition

normale.

16. CARACTÉRISTIQUES

Entrée 230V ~ 7A, 50Hz, Max 19A/5 sec.,

15A

Sortie (charge) 12V

4A, 20A, 40A, 70A

Sortie (démarrage du moteur) 12V

Max 220A/5 sec.

Poids 20,30 kg

 68 

17. GARANTIE LIMITÉE

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE À

L’ACHETEUR D’ORIGINE DU PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST NI

TRANSFÉRABLE NI CESSIBLE.

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») garantit ce chargeur de batterie

pour 2 ans, à partir de la date d’achat, contre les défauts de matériaux ou de fabrication

qui peuvent survenir dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien. Si votre

appareil n’est pas sans défauts de matériaux ou de fabrication, la seule obligation du

Fabricant sous cette garantie est de réparer ou de remplacer votre produit, avec un

nouvel appareil ou un remis à neuf, selon le choix du Fabricant. L’acheteur est tenu

de faire parvenir l’appareil avec preuve d’achat et affranchir les frais d’expédition au

)DEULFDQWRXjVHVUHSUpVHQWDQWVDXWRULVpVD¿QTX¶XQHUpSDUDWLRQRXXQUHPSODFHPHQW

puisse avoir lieu.

Le Fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilisés avec ce produit

qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour

être utilisés avec ce produit. Cette garantie limitée est annulée si le produit est sujet

à une mauvaise utilisation ou une manipulation imprudente, à une réparation ou une

PRGL¿FDWLRQSDUXQHSHUVRQQHDXWUHTXHOHIDEULFDQWRXVLFHWDSSDUHLOHVWUHYHQGXDX

travers d’un détaillant non autorisé.

Le Fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans y être limité, expresse,

implicite ou garanties légales, y compris, mais non de façon limitative, toute garantie

implicite de valeur marchande ou de pertinence pour un usage particulier. De plus,

le Fabricant ne peut être tenu responsable d’aucun dommage accidentel, spécial ou

conséquentiel subi par l’acheteur, l’utilisateur ou autres personnes en relation avec

FHSURGXLW\FRPSULVPDLVVDQV\rWUHOLPLWpOHVSHUWHVGHUHYHQXVRXGHSUR¿WVGH

vente anticipée, d’opportunité d’affaires, d’achalandage, d’interruption des activités

et tout autre préjudice ou dommage. Chacune et toutes ces garanties, autres que les

garanties limitées incluses dans la présente, sont expressément déclinées et exclues.

Certains états ne permettent pas l’exclusion ou les limites sur les dommages indirects

ou consécutifs ou la durée de la garantie implicite. Les limites ou exclusions ci-dessus

peuvent donc ne pas s’appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne des droits légaux

VSpFL¿TXHVHWLOVHSHXWTXHYRXVD\H]G¶DXWUHVGURLWVTXLYDULHQWGHFHWWHJDUDQWLH

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE LIMITÉE EXPRESSE, ET

LE FABRICANT N’ASSUME NI N’AUTORISE AUCUNE PERSONNE À ASSUMER

TOUTE AUTRE OBLIGATION SE RAPPORTANT À CE PRODUIT QUE CELLES DE

CETTE GARANTIE.

Garantie, service de réparation et de centres de distribution :

Pour les clients en dehors du U.S.A., Contactez votre distributeur local.

Du Nord et Amérique du Sud : Hoopeston dans U.S.A. 1-800-621-5485

[email protected]

Europe : Pays-Bas Freightways +31 71 4090704

[email protected]

Schumacher

®

et le logo Schumacher Logo

sont des marques déposées

de Schumacher Electric Corporation.

 69 

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

Nous, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

FHUWL¿RQVTXHOH chargeur de batterie automatique modèle PWI70300A est conforme aux

normes suivantes :

Directives basse tension (DBT) 2006 / 95 / CE,

EN 60335-1 : 2002 + A1 : 2004 + A2 : 2006 + A11 : 2004 + A12 : 2006 + A13 : 2008

EN 60335-2-29 : 2004

89 / 336 / CEE et 93 / 68 / CEE

et par conséquent est conforme aux exigences de protection relatives à la sécurité et à la

compatibilité électromagnétique.

L’année d’apposition du marquage CE est « 2012 ».

Fabricant :

John Waldron

Président

6 avril 2012

Déclare par la présente, que l’équipement modèle PWI70300A est conforme à la

DIRECTIVE 2002 / 95 / CE DU PARLEMENT ET DU CONSEIL EUROPÉEN du 27 janvier

2003 (RoHS) sur la limitation de l’utilisation de certaines substances dangereuses dans des

équipements électriques et électroniques lorsque :

les quantités ne dépassent pas les concentrations maximum de 0,1 % par unité de

poids de matériau homogène pour le plomb, le mercure, le chrome hexavalent, les

polybromobiphényles (PBB) et polybromobiphényléthers (PBDE), et 0,01 % pour le

cadmium, comme l’exige la décision de la commission 2005 / 618 / CE du 18 août 2005.

6 avril 2012

Président, Schumacher Electric Corporation – U.S.A.

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Schumacher PWI70300A Mode d'emploi

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