Spektrum SPMSR3300T Manuel utilisateur

La page charge ...

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SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Sommaire :

Introduction .................................................................................................................. .....3

Contenu de l’ensemble...................................................................................................... .3

Fonction ModelMatch / Appairage.................................................................................... .4

Caractéristiques de l’ensemble .......................................................................................... .4

Identification des commandes ........................................................................................... .5

Changement des parties caoutchoutées de la poignée ........................................................ .6

Mise en place des piles...................................................................................................... .6

Charge des accus............................................ ................................................................... .7

Limitation de course de direction (Steering rate) ............................................................... .8

Compatibilité des récepteurs .............................................................................................. 8

Branchement et installation du récepteur ............................................................................ 9

Utilisation de la molette .................................................................................................... .9

Ecran principal............................................................................................................... ..10

Ecran de télémétrie ......................................................................................................... .11

Ecran List .................................................................................................................... . ...12

Choix du modèle (Model Select) ...................................................................................... 13

Nom du modèle (Model Name)....................................................................................... .14

Réinitialisation (Model Reset)......................................................................................... .15

Course des servos............................................................................................................ .16

Exponentiel................................................................................................................... ...17

Inversion du sens de rotation des servos.......................................................................... .18

Fonction Sub trim ........................................................................................................... .19

Fonction Chronomètre .................................................................................................... .2 0

Appairage. .................................................................................................................... ...21

Fonction ModelMatch...................................................................................................... 21

Appairage d’un récepteur .......................... ....................................................................... 22

Failsafe. ..................................................................................................................... ......23

Fonction Throttle Punch.................................................................................................. .23

Réglages de la voie AUX ................................................................................................ .24

Réglages de la télémétrie................................................................................................. .27

Ecran System .................................................................................................................. . 30

Installation des capteurs de télémétrie dans votre auto...................................................... 32

Notes générales............................................................................................................... . 35

Conseils pour l’utilisation d’ensembles 2.4GHz . ............................................................ .36

Garantie ...................................................................................................................... .....37

Informations générales.................................................................................................... .39

3SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Dodge et HEMI sont des marques déposées de Chrysler LLC. Dodge Ram et la décoration associée sont utilisés sous licence par Horizon Hobby,

Inc. ©Chrysler LLC 2008.

Futaba est une marqué déposée de Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Corporation of Japan

Introduction :

L’ensemble Spektrum DX3S est équipé d’un système de télémétrie permettant de connaître de

manière fine la vitesse, les tours/ minute, la température et la tension d’alimentation de votre auto.

Bénéficiant également de la technologie DSM 2.4 GHz, le DX3S possède un software élaboré

mais dont la programmation est ultra-simple et rapide au moyen de l’unique molette de réglage.

De plus, la technologie Spektrum

TM

offre une liaison radio émetteur/récepteur sans faille car elle

n’est pas sensible aux parasites internes (moteurs mal antiparasités, variateurs etc…) ni aux

interférences externes. Vous n’aurez plus jamais à attendre en bas du podium que votre fréquence

se libère. Grâce à Spektrum, vous êtes prêt à courir et rien ne peut vous arrêter !

Contenu de l’ensemble :

Les éléments constitutifs de l’ensemble radio DX3S sont les suivants :

-E metteur DX3S

-R écepteur SR3300T (SPMSR330T)

-R écepteur SR300 (SPMSR300)

-4 piles AA

-S upport de piles ou accus de réception

-C ordon interrupteur

-K it de poignée caoutchouc (SPM1450)

-C apteur de température de culasse (SPM1451)

-C apteur de tours/minute (SPM1452)

-K it de montage pour moteur .21 - .26 (SPM1501)

-K it de montage pour moteur .12- .15 (SPM1502)

-K it de montage pour voiture électrique (SPM1503)

- Autocollant pour capteur de tours/minute (SPM1512)

4 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Fonction ModelMatch / Appairage :

L’ensemble DX3R est équipé de la fonction ModelMatch

TM

.

Celle-ci empêche d’utiliser un modèle avec un mauvais numéro de modèle choisi sur la radio. Si

un autre modèle est sélectionné sur l’émetteur, le récepteur ne répondra simplement pas aux

commandes de l’émetteur.

Il est donc nécessaire de programmer un récepteur particulier pour chaque numéro de modèle dans

l’émetteur. Cela s’appelle l’appairage, et cela permet que ce récepteur reconnaisse et réponde

uniquement à ce numéro de modèle particulier. Reportez vous à la page 21 pour plus de détails sur

l’appairage et la fonction ModelMatch.

Caractéristiques de l’ensemble :

∞ Télémétrie intégrée

∞ Programmation intuitive au moyen de la molette one-touch

∞ 2 types de chronomètres : normal et compte à rebours

∞ Ecran LCD 128x64 haute résolution

∞ 10 mémoires de modèles

∞ Ajustement des courses

∞ Exponentiel

∞ Fonction Throttle Punch

∞ Mixage de direction

∞ Modes standard et expert

5SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Identification des commandes :

6 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Changement des parties caoutchoutées de la poignée :

3 parties caoutchouc de tailles différentes sont fournies avec l’émetteur DX3S, la taille

intermédiaire étant celle installée en usine. Chacune d’elle est identifiée au moyen d’un « S »

(petit), « M » (moyen) ou « L » (large) du coté intérieur. Pour retirer celle montée en usine,

soulevez-la simplement à partir du bord en un point et continuez de proche en proche jusqu’à en

avoir fait le tour. Pour installer celle que vous souhaitez utiliser, alignez les plots avec les trous

dans la poignée et appuyez pour mettre le grip en place.

Mise en place des piles :

L’émetteur est fourni avec 4 piles alcalines AA, qui peuvent durer plus de 16 heures de

fonctionnement. Beaucoup de pilotes préfèrent les piles alcalines aux accus rechargeables

préférant simplement les changer plutôt que de prendre le temps de recharger leur radio.

Vous pouvez également utiliser des accus AA 1.2V Ni-MH (SPM9525). Une prise jack situé à

l’opposé de l’interrupteur ON/OFF est prévue pour permettre de les recharger.

Retirez le couvercle inférieur et installez les 4 piles AA, en faisant bien attention de respecter la

polarité. Celle-ci doit correspondre à celle dessinée sur le support. Remettez alors le couvercle en

place.

7SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Charge des accus :

Une prise jack se trouve à l’opposé de l’interrupteur ON/OFF. Si vous utilisez des accus

rechargeables, celles-ci peuvent alors être chargées sans avoir à sortir les accus de la radio.

IMPORTANT : Toutes les prise jack de charge Spektrum sont polarisées de façon identique, à

savoir le pôle négatif au centre. C’est l’inverse sur la plupart des chargeurs. Avant d’utiliser un

chargeur, assurez-vous qu’il ait la bonne polarité. Ceci peut se vérifier aisément au moyen d’un

voltmètre. De plus, contrairement aux ensembles radio conventionnels qui utilisent 8 piles,

l’émetteur DX3S n’en utilise que 4. Ceci est possible grâce à une électronique particulièrement

efficace. Lors de la charge, assurez vous d’utiliser un chargeur conçu pour charger un pack de 4

accus (pack 4.8V). Beaucoup de pilotes se fabriquent un câble pour charger avec leur chargeur de

packs habituel, et il faut dans ce cas abaisser le courant de charger à 1 ou 2 ampères.

8 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Limitation de course de direction (Steering rate) :

La course de direction (aussi connue sous le nom de dual rate) permet d’ajuster l’amplitude de la

direction pendant que vous roulez au moyen de la molette dédiée.

Cette fonction permet de limiter la course du servo de direction. La valeur maximale est 100%. La

course du servo autorisée par cette fonction ne dépassera jamais celle paramétrée au moyen de

l’écran de réglage des courses.

Compatibilité des récepteurs :

L’ensemble DX3S est équipé de la technologie DSM, et est donc compatible avec la plupart des

récepteurs pour voiture Spektrum DSM.

Récepteurs compatibles :

L’émetteur DX3S est compatible avec les récepteurs DSM suivants :

SR300 – 3 voies – SPMSR300

SR3000 – 3 voies standard – SPM1200

SR3001 – 3 voies Pro – SPM1205

SR3500 – 3 voies micro – SPM1210

Note : L’émetteur DX3S n’est pas compatible avec le récepteur SR3100 DSM2. Le récepteur

SR3000HRS (SPM1202) est conçu pour fonctionner avec un module HRS Spektrum pour Futaba

et n’est pas compatible avec l’émetteur DX3S.

9SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Branchement et installation du récepteur :

Installation dans un modèle électrique

Utilisation de la molette :

Il faut appuyer sur la molette pour accéder aux fonctions et la faire tourner pour choisir une

caractéristique particulière ou modifier une valeur. En maintenant appuyé plus de 3 secondes la

molette provoque un retour à l’écran principal.

L’émetteur DX3S propose une programmation via une touche au moyen de la molette. Celle-ci

possède 3 fonctions :

1 – Appuyer sur la molette : entrer dans la fonction

10 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

2 – Faire rouler la molette : passe la fonction en surbrillance ou change la valeur si elle est

sélectionnée

3 – Maintenir appuyé la molette plus de 3 secondes pour retourner à l’écran principal.

La programmation est vraiment intuitive et commence toujours par une pression, puis faire

tourner, puis presser etc….La plupart des pilotes sont capables de programmer leur voiture en

quelques minutes sans lire ce manuel, nous vous recommandons de le faire pour bien saisir toutes

les subtilités des fonctions proposées.

La plupart des pilotes trouvent qu’il est plus pratique d’utiliser leur pouce pour modifier des

paramètres, car ils peuvent le faire d’une main, et ainsi continuer à rouler en même temps.

Ecran principal

L’écran principal affiche les informations les plus pertinentes concernant le modèle sélectionné,

comme les positions de trim, le chronomètre, la tension de batterie etc…

Nom et n° du modèle

Voltage de l’émetteur

Trim Auxiliaire

Trim des gaz

Trim de direction

Trim des freins

Limitation course de

direction

Chronometre

Compte à rebours

11SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Pour accéder à l’écran principal :

A partir de l’écran List, la première fonction en haut est MAIN. Passez-le en surbrillance avec la

molette et appuyez sur elle pour accéder à l’écran principal.

A partir de n’importe quel écran, maintenez la molette enfoncée 3 secondes au moins et

l’affichage basculera sur l’écran principal.

Note : Quand la tension de la batterie descend en dessous d’une valeur programmée dans la

fonction System, une alarme retentira et la tension affichée clignotera.

Ecran de télémétrie :

L’écran de télémétrie affiche les informations reçues depuis le véhicule au moyen du récepteur

SR3300T.

Note : la force du signal reporté sur cet écran est valable pour la télémétrie uniquement. La portée

de la télémétrie est d’environ 40 – 60 mètres et dépend beaucoup de l’environnement dans lequel

vous évoluez.

Pour accéder à l’écran de télémétrie :

A partir de n’importe quel écran, maintenez la molette enfoncée 3 secondes au moins et

l’affichage basculera sur l’écran principal. 3 secondes plus tard, l’écran de télémétrie sera affiché.

N° du modèle

Tension de l’émetteur

Chronometre

Température max

enregistrée

Tours/min max

enregistré

Température d’alerte

Température actuelle

Tension du recepteur

Tours/min en tempr réel

Force du signal

12 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Ecran List :

L’écran List propose toutes les fonctions disponibles. Pour accéder à la fonction souhaitée, vous

devez la passer en surbrillance au moyen de la molette puis presser celle-ci pour entrer dans la

fonction.

Pour accéder à l’écran List :

A partir de l’écran principal ou de télémétrie, un appui sur la molette basculera sur l’écran List.

A partir de tous les autres écrans : List se trouve en haut à droite de chaque écran. Mettez-le en

surbrillance puis appuyez sur la molette pour y accéder.

13SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Choix du modèle (Model Select) :

Pour accéder au choix du modèle (Model Select) :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Model Select en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction.

Faîtes tourner la molette pour passer une boîte autour de la fonction Select.

Appuyez sur la molette et la boite clignotera, indiquant que la fonction Select est active.

Utilisez la molette pour choisir le numéro de modèle souhaité (Model 01 à Model 10).

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

Vous pouvez également retourner à l’écran List en vous plaçant en haut à droite.

14 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Nom du modèle (Model Name) :

Pour accéder au nom du modèle (Model Name) :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Model Name en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Utilisez la molette pour choisir le caractère que vous souhaitez modifier : le curseur se déplace en

dessous des caractères.

Appuyez sur la molette pour accéder à ce caractère ou numéro, puis utilisez la molette pour

modifier celui-ci.

Appuyez sur la molette pour valider et faire déplacer le curseur au caractère suivant. Un total de

10 caractères est disponible pour chacun des modèles.

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

Vous pouvez également retourner à l’écran List en vous plaçant en haut à droite.

15SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Réinitialisation (Model Reset) :

La fonction réinitialisation est utilisée pour restaurer les réglages usine au modèle en cours

d’utilisation.

Pour accéder à l’écran de réinitialisation (Model Reset) :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Model Name en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Faîtes tourner la molette pour passer une boîte autour de « Reset Current Model » et pressez-la

pour accéder à la confirmation.

Utilisez la molette pour sélectionner YES, puis pressez la pour effectuer la réinitialisation.

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

16 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Course des servos (Travel) :

L’écran Travel (certaines fois appelé ajustement des course ou points de fin de course) permet

d’ajuster indépendamment la course des servos dans chaque direction pour chacune des 3 voies.

(gaz, direction et voie auxiliaire) quand le mixage est désactivé.

Pour accéder au réglage de la course (Travel) :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Travel en surbrillance

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Tournez la molette pour choisir la valeur de la voie souhaitée que vous voulez ajuster.

ST = direction

TH = gaz et frein

AX = voie auxiliaire 3 (quand le mixage est désactivé)

Appuyez sur la molette pour valider la voie que vous souhaitez ajuster.

La rotation de la molette modifiera simultanément les valeurs de droite et de gauche.

Si vous souhaitez ajuster séparément les valeurs de gauche et droite, déplacez alors le volant ou la

gâchette dans la direction que vous souhaitez ajuster.

Par exemple : Tourner le volant vers la droite mettra en surbrillance la valeur de droite et celle-ci

seulement sera ajustée.

Note : Le DX3S fonctionne de manière conservative : quand vous sélectionnez un coté d’une

voie, cette valeur restera en surbrillance jusqu’à ce que vous ayez déplacez la commande de

l’autre coté de manière à passer l’autre valeur en surbrillance. Ceci vous permet d’ajuster les

courses dans avoir à maintenir la commande dans le sens désiré en permanence. Pour passer les 2

valeurs en surbrillance à nouveau, appuyez simplement une fois sur la molette quand la voie

activée est au neutre.

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

17SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Exponentiel :

L’exponentiel est utilisé pou ajuster le taux de réponse à la direction, gaz et/ou frein.

Sur le DX3S, un exponentiel positif est typiquement utilisé pour la direction de manière à la

désensibiliser autour du neutre, ce qui rendra la voiture plus facile à conduire à haute vitesse, mais

permettra de conserver le potentiel maximal de direction. En revanche, la sensibilité en fin de

course est réduite en cas d’exponentiel positif.

La fonction exponentiel du DX3S (Expo) permet d’ajuster indépendamment les valeurs

d’exponentiel dans chacune des directions pour les gaz et la direction.

Pour accéder à la fonction exponentiel (exponential) :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Exponential en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Faîtes tourner la molette pour choisir la voie pour laquelle vous souhaitez ajuster l’exponentiel

ST = direction

TH = gaz et frein

Appuyez sur la molette pour valider la voie que vous souhaitez ajuster.

La rotation de la molette modifiera simultanément les valeurs de droite et de gauche.

Si vous souhaitez ajuster séparément les valeurs de gauche et droite, déplacez alors le volant ou la

gâchette dans la direction que vous souhaitez ajuster. Alors seule une valeur sera en surbrillance.

(Par exemple : tourner le volant vers la droite mettra en surbrillance la valeur de droite et celle-ci

seulement sera ajustée.)

Note : Pour l’exponentiel, vous pouvez choisir des valeurs positives et négatives. Une valeur

positive d’exponentiel signifie une sensibilité diminuée autour du neutre (préférable dans la

18 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

majorité des cas). Bien entendu, une valeur négative signifie l’inverse, à savoir une sensibilité

accrue autour du neutre (normalement non utilisée)

Note : Le DX3S fonctionne de manière conservative : quand vous sélectionnez un coté d’une

voie, cette valeur restera en surbrillance jusqu’à ce que vous ayez déplacez la commande de

l’autre coté de manière à passer l’autre valeur en surbrillance. Ceci vous permet d’ajuster les

courses dans avoir à maintenir la commande dans le sens désiré en permanence. Pour passer les 2

valeurs en surbrillance à nouveau, appuyez simplement une fois sur la molette quand la voie

activée est au neutre.

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

Inversion du sens de rotation des servos (Reverse) :

La fonction d’inversion du sens de rotation des servos (Reverse) établit la direction du sens de

rotation du servo par rapport à la consigne donnée à l’émetteur. (Par exemple lorsque vous tournez

le volant vers la droite, cela doit provoquer une rotation vers la droite des roues avant de la

voiture). La fonction d’inversion du sens de rotation est disponible pour chacune des 3 voies et

c’est normalement la première à vérifier et ajuster lors de la programmation de votre modèle.

Pour accéder à la fonction Reverse :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Reverse en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Faîtes tourner la molette pour choisir la voie pour laquelle vous souhaitez ajuster le sens de

rotation :

ST = direction

TH = gaz et frein

AX = voie auxiliaire

Appuyez sur la molette pour valider la voie que vous souhaitez ajuster. La boite clignotera.

Utilisez alors la molette pour modifier le sens de rotation du servo concerné. (REV ou NOR).

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

19SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Fonction Sub-trim :

La fonction Sub-trim est normalement employée pour corriger des défauts mineurs d’angles qui se

produisent lors du montage du palonnier sur le servo (dû au crantage de la tête de servo).

Effectivement dans beaucoup de cas le palonnier n’est pas parfaitement perpendiculaire au servo

ou à la position angulaire exacte voulue. Il convient alors d’utiliser le sub-trim par des petites

valeurs, car il est important de comprendre que de grandes valeurs de sub-trim peuvent limiter la

course totale du servo dans la direction concernée.

Pour accéder à la fonction sub-trim :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction sub-trim en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Faîtes tourner la molette pour choisir la voie pour laquelle vous souhaitez ajuster le sens de

rotation :

ST = direction

TH = gaz et frein

AX = voie auxiliaire

Appuyez sur la molette pour valider la voie que vous souhaitez ajuster. La boite clignotera.

Utilisez alors la molette pour ajuster le sens et la valeur du sub-trim.

Pour retourner à l’écran principal, maintenez la molette enfoncée pendant au moins 3 secondes.

20 SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

Fonction Chronomètre (Timer) :

Le DX3R propose 3 types de chronomètre :

-C hronomètre interne : la durée de fonctionnement de l’émetteur est automatiquement

enregistrée.

-Compte à rebours : il est sélectionné par défaut et peut être programmé jusqu’à 60 minutes

et 59 secondes par pas de 1 seconde. Normalement il est utilisé pour décompter le temps d’une

manche en électrique et est donc par défaut réglé à 5.00 minutes. Vous pouvez également le

programmer pour qu’il corresponde à votre autonomie en carburant si vous roulez en thermique,

de manière à avoir une alerte quand il est temps de rentrer au stand. Le compte à rebours est

commandé par l’interrupteur dédié. Quand le temps déterminé a expiré, une alarme retentira

jusqu’à ce que vous ayez appuyé sur l’interrupteur. Pour le mettre en pause, pressez l’interrupteur

qui le commande. Pour le réinitialiser, appuyez sur ce même interrupteur pendant au moins 3

secondes.

-Chronomètre normal : Celui-ci est toujours commandé via l’interrupteur. Il part de 00.00

secondes et compte vers l’avant. Il peut être utilisé pour déterminer votre autonomie avec un plein

de carburant par exemple, ou encore la durée de votre pack d’accus de manière à ajuster le rapport

de transmission ou ajuster les réglages de l’auto. Pour mettre le chronomètre en pause, Pressez une

fois sur l’interrupteur. Pour réinitialiser le chronomètre à 00.00, appuyez sur ce même interrupteur

pendant plus de 3 secondes.

Le chronomètre normal ou le compte-à-rebours peuvent être choisis pour être affichés. Il se

trouvera alors en dessous du chronomètre interne sur l’écran principal et en dessous du numéro de

modèle sur l’écran de télémétrie.

Pour accéder à la fonction chronomètre (Timer) :

Une fois dans l’écran List, utilisez la molette pour mettre la fonction Timer en surbrillance.

Appuyez sur la molette pour accéder à la fonction. L’écran ci-dessus apparaîtra.

Trois fonctions sont disponibles :

21SPEKTRUM DX3S USER GUIDE

-Réinitialisation du chronomètre interne :

Pour le réinitialiser, faîtes tourner la molette de sorte à ce qu’une boîte entoure « Inte Reset » puis

pressez-la pour réinitialiser le chronomètre interne à 0:00:00

-Réinitialisation du chronomètre :

Pour choisir le chronomètre paramétrable, faîtes tourner la molette de sorte à ce qu’une boîte

entoure « Timer Reset » puis pressez-la pour déclencher la réinitialisation

-Type :

Pour choisir le type de chronomètre, faîtes tourner la molette de sorte à ce qu’une boîte entoure

« Type » puis pressez-la. La boîte clignotera. Faîtes tourner la molette pour choisir le type de

chronomètre souhaité (normal ou compte-à-rebours) puis appuyez pour valider.

Si vous choisissez le compte-à-rebours, 2 paramètres supplémentaires sont disponibles :

o Alarme : Pour activer ou désactiver l’alarme, faîtes tourner la molette de sorte à ce

qu’une boîte entoure « Alarm » puis pressez-la. La boîte clignotera. Faîtes tourner la molette puis

appuyez pour valider.

o Réinitialisation : pour déterminer la durée du compte-à-rebours, faîtes tourner la

molette et placez le curseur sous la minute ou seconde que vous souhaitez ajuster et pressez-la. Le

curseur clignote. Faîtes tourner la molette et pressez-la une fois la valeur choisie pour valider.

Appairage :

L’appairage est le processus d’apprentissage par le récepteur du code GUID (Globally Unique

Identifier) de l’émetteur et d’enregistrement des positions Failsafe. Quand un récepteur est appairé

à un émetteur/un numéro de modèle, il répondra uniquement à ce couple précis. (voir le chapitre

suivant ModelMatch).

Note : Si un récepteur n’est pas appairé à un numéro de modèle, il ne fontionnera pas.

Fonction ModelMatch :

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