Toro Dingo 220 Compact Utility Loader Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: Dingo 220 Compact Utility Loader

Taper: Manuel utilisateur

Form No. 3357 -153 Rev A

Chargeuse utilitaire compacte

Dingo® 220

N° de modèle 22317 —Nº de série 270000001 et suivants

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Attention

CALIFORNIE

Pr oposition 65

Les gaz d’échappement de ce pr oduit sont

considérés par l’état de Calif or nie comme

susceptibles de pr o v oquer des cancer s,

des malf or mations congénitales et autr es

tr oubles de la r epr oduction.

Cer taines régions et cer tains pa ys exig eant

l’utilisation d’un pare -étincelles sur le moteur

de cette mac hine , un pare -étincelles est proposé

en option. Si v ous dev ez v ous procurer un

pare -étincelles , contactez un Concessionnaire T he

T oro® Company ag réé.

Les pare -étincelles T oro d’origine sont homologués

par le Ministère de l’ag riculture et le Ser vice des

forêts des États -Unis (USD AF A).

Important: V ous commettez une infraction

à la section 4442 du Code des r essources

publiques de Calif or nie si v ous utilisez cette

machine dans une z one boisée, br oussailleuse

ou r ecouv er te d’herbe sans qu’elle soit équipée

d’un silencieux a v ec par e -étincelles en bon

état, ou sans que le moteur soit bridé, équipé

et entr eten u cor r ectement pour prév enir les

incendies. Cer tains autr es états ou régions

fédérales peuv ent êtr e régis par des lois

similair es.

Ce système d’allumag e par étincelle est confor me

à la nor me canadienne ICES -002

Le Man uel de l’utilisateur du moteur ci -joint

est f our ni à titr e de référ ence concer nant

la rég lementation de l’a gence américaine

de défense de l’en vir onnement (EP A) et la

rég lementation antipollution de l’état de

Calif or nie r elati v es aux systèmes antipollution,

à l’entr etien et à la garantie. V ous pouv ez v ous

en pr ocur er un nouv el ex emplair e en v ous

adr essant au constr ucteur du moteur .

Introduction

Lisez attenti v ement ces infor mations pour

apprendre comment utiliser et entretenir

cor rectement v otre produit, et pour éviter de

l’endommag er ou de v ous blesser . V ous êtes

responsable de l’utilisation sûre et cor recte du

produit.

V ous pouv ez contacter T oro directement

à www .T oro .com pour tout renseignement

concer nant un produit ou un accessoire , pour

obtenir l’adresse des concessionnaires ou pour

enregistrer v otre produit.

Lorsque v ous contactez un distributeur ou un

réparateur T oro ag réé pour l’entretien de v otre

mac hine , pour v ous procurer des pièces T oro

d’origine ou pour obtenir des renseignements

complémentaires , so yez prêt(e) à lui four nir les

n uméros de modèle et de série du produit. Figure 1

indique l’emplacement des n uméros de modèle et

de série du produit. Inscri v ez les n uméros dans

l’espace réser vé à cet effet.

Figure 1

1. Emplacement des numéros de modèle et de série

N° de modèle

N° de série

Les mises en g arde de ce man uel soulignent

les dang ers potentiels et sont signalées par le

symbole de sécurité ( Figure 2 ), qui indique un

dang er pouv ant entraîner des blessures g ra v es ou

mor telles si les précautions recommandées ne sont

pas respectées .

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420

Contactez -nous sur www.Toro.com.

Imprimé aux États -Unis.

Figure 2

1. Symbole de sécurité

Deux autres ter mes sont ég alement utilisés

pour faire passer des infor mations essentielles :

Impor tant , pour attirer l’attention sur des

infor mations mécaniques spéciﬁques , et

R emarque , pour des infor mations d’ordre général

méritant une attention par ticulière .

Table des matières

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Graphique d'inclinaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

A utocollants de sécurité et

d'instr uction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Mise en ser vice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

1 Installation du levier de tiroir . . . . . . . . . . . 11

2 Contrôle des ni v eaux de liquide et

de la tension des c haînes

d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3 Charg e de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

V ue d'ensemble du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Caractéristiques tec hniques . . . . . . . . . . . . . . . 15

Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Ajout de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Contrôle du ni v eau d’huile

moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Netto yag e des débris accum ulés sur

la mac hine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Contrôle du ni v eau de liquide

h y draulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Contrôle de la pression des

pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Démar rag e et ar rêt du moteur . . . . . . . . . . . . 20

Conduire la mac hine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Ar rêt du g roupe de

déplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Comment déplacer le g roupe de

déplacement s’il est en

panne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Utilisation des dispositifs de

v er rouillag e des

vérins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Utilisation des accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Ar rimag e du g roupe de

déplacement pour le

transpor t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Prog ramme d'entretien recom-

mandé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Lubriﬁcation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Graissag e du g roupe de

déplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Entretien du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Entretien du ﬁltre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Vidang e de l’huile moteur et

remplacement du

ﬁltre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Entretien des bougies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Entretien du système d'alimenta-

tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

R emplacement du ﬁltre à

carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Vidang e du réser v oir de

carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Entretien du système électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

R emplacement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . 31

Entretien de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Entretien du système d'entraîne-

ment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Entretien des c haînes

d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Entretien du système h y draulique . . . . . . . . . . . . . . . 34

R emplacement du ﬁltre

h y draulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Chang ement de liquide

h y draulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Contrôle des conduites

h y drauliques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

R emisag e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Dépistag e des défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Sc hémas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Sécurité

Cette machine peut occasionner des accidents

si elle est mal utilisée ou mal entr eten ue.

P our réduir e les risques d’accidents et de

blessur es, r espectez les consignes de sécurité

qui sui v ent. T enez toujour s compte des mises

en garde signalées par le symbole de sécurité

et la mention Pr udence, , Attention ou

Danger . Ne pas les r especter , c’est risquer de

v ous blesser , parf ois mor tellement.

Consignes de sécurité

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds .

R espectez toujours toutes les mesures de sécurité

pour éviter des blessures g ra v es , v oire mor telles .

Les gaz d’échappement contiennent du

mono xy de de carbone, un gaz inodor e

mor tel.

Ne f aites pas tour ner le moteur à l’intérieur

d’un local fer mé.

Formation

• Lisez le Manuel de l’utilisateur et toute autre

documentation de for mation. Il incombe

au propriétaire de la mac hine d’expliquer le

conten u du man uel aux personnes (utilisateurs ,

mécaniciens , etc .) qui ne maîtrisent pas

sufﬁsamment la langue dans laquelle il est

rédigé.

• F amiliarisez -v ous a v ec le maniement cor rect

du matériel, les commandes et les symboles de

sécurité.

• Les utilisateurs et mécaniciens doi v ent tous

posséder les compétences nécessaires . Le

propriétaire de la mac hine doit assurer la

for mation des utilisateurs .

• Ne laissez jamais un enfant ou une personne

non -qualiﬁée utiliser la mac hine ou en faire

l’entretien. Cer taines législations imposent

un âg e minim um pour l’utilisation de ce type

d’appareil.

• Le propriétaire/l’utilisateur est responsable

des dommag es matériels ou cor porels et peut

les prév enir .

Préparation

• Examinez la zone de tra v ail pour déter miner

quels accessoires et équipements v ous

per mettront d’exécuter v otre tâc he

cor rectement et sans dang er . N’utilisez que

les accessoires et équipements ag réés par le

constr ucteur .

• P or tez des vêtements appropriés , y compris

un casque , des lunettes de protection, un

pantalon, des c haussures de sécurité et des

protèg e -oreilles . Les c hev eux longs , les

vêtements amples et les bijoux peuv ent se

prendre dans les pièces mobiles .

• Examinez la zone de tra v ail et enlev ez tout

objet susce ptible d’être projeté par la mac hine

(pier res , jouets , câbles , etc .).

• So yez par ticulièrement pr udent lorsque v ous

manipulez un carburant quel qu’il soit, en

raison de son inﬂammabilité et du risque

d’explosion des v apeurs qu’il dég ag e .

– N’utilisez que des récipients homologués .

– N’enlev ez jamais le bouc hon du réser v oir

et n ’ajoutez jamais de carburant lorsque le

moteur est en marc he . Laissez refroidir le

moteur a v ant de faire le plein. Ne fumez

pas .

– Ne faites jamais le plein et ne vidang ez

jamais le réser v oir de carburant à l’intérieur .

• Vériﬁez toujours que les commandes de

présence de l’utilisateur , les contacteurs de

sécurité et les capots de protection sont en

place et fonctionnent cor rectement. Si ce n ’est

pas le cas , n ’utilisez pas la mac hine .

Utilisation

• Ne faites jamais tour ner le moteur dans un

local fer mé.

• N’utilisez la mac hine que sous un bon éclairag e

et méﬁez -v ous des trous et autres dang ers

cac hés .

• Vériﬁez que toutes les transmissions sont

au point mor t a v ant de mettre le moteur en

marc he . Ne mettez le moteur en marc he qu’à

par tir de la position de conduite .

• Ralentissez et so yez par ticulièrement pr udent

sur les pentes . Déplacez -v ous toujours dans la

direction préconisée sur les pentes . L ’état de la

surface de tra v ail peut modiﬁer la stabilité de

la mac hine .

• Ralentissez et so yez pr udent quand v ous

c hang ez de direction et quand v ous faites

demi -tour sur les pentes .

• N’utilisez jamais la mac hine si les capots de

protection ne sont pas en place . Vériﬁez la

ﬁxation, le réglag e et le fonctionnement de

tous les v er rouillag es de sécurité.

• Ne modiﬁez pas le réglag e du régulateur et

ne faites pas tour ner le moteur à un régime

ex cessif .

• Ar rêtez -v ous sur une surface plane et

horizontale , abaissez les accessoires , débra yez

toutes les commandes h y drauliques auxiliaires

et ar rêtez le moteur a v ant de quitter le poste de

conduite , pour quelque raison que ce soit.

• N’approc hez jamais les mains ou les pieds des

accessoires en mouv ement.

• A v ant de faire marc he ar rière , vériﬁez der rière

v ous que la v oie est libre juste der rière la

mac hine et sur sa trajectoire .

• Ne transpor tez jamais de passag ers et ne laissez

approc her personne de la surface de tra v ail

(spectateurs , animaux, etc .).

• Ralentissez et so yez pr udent quand v ous

c hang ez de direction et quand v ous tra v ersez

des routes et des trottoirs .

• N’utilisez pas la mac hine sous l’emprise de

l’alcool, de drogues ou de médicaments .

• Procédez a v ec pr udence pour c harg er la

mac hine sur une remor que ou un camion, et

pour la déc harg er .

• So yez pr udent à l’approc he de tour nants sans

visibilité, de buissons , d’arbres ou d’autres

objets susce ptibles de masquer la vue .

• Lisez les man uels d’utilisation de tous les

accessoires .

• Vériﬁez que personne ne se trouv e dans la

zone de tra v ail a v ant d’utiliser la mac hine .

Ar rêtez la mac hine si quelqu’un entre dans la

zone de tra v ail.

• N’abandonnez jamais la mac hine en marc he .

Abaissez toujours les bras de la c harg euse ,

ar rêtez le moteur et enlev ez la clé de contact

a v ant de laisser la mac hine sans sur v eillance .

• Ne dépassez pas la capacité nominale de

fonctionnement au risque de déstabiliser et de

perdre le contrôle de la mac hine .

• Ne transpor tez jamais de c harg e quand les bras

sont relevés . T ranspor tez toujours les c harg es

près du sol.

• Ne surc harg ez pas l’accessoire et maintenez

toujours la c harg e horizontale quand v ous

relev ez les bras de la c harg euse . Les bûc hes ,

planc hes et autres objets risquent sinon de

rouler et de v ous blesser dans leur c hute .

• Ne manœuvrez jamais les commandes

sèc hement ; actionnez -les régulièrement.

• Méﬁez -v ous de la circulation près des routes

et pour tra v erser .

• Ne touc hez aucune pièces de la mac hine juste

après l’ar rêt, car elles peuv ent être très c haudes .

Laissez -les refroidir a v ant d’entre prendre toute

réparation, tout réglag e ou tout entretien.

• Vériﬁez la hauteur libre a v ant de passer sous un

obstacle quelconque (par ex. branc hes , por tes ,

câbles électriques , etc .) et évitez de le touc her .

• La mac hine ne doit être utilisée que dans

des lieux dég agés de tout obstacle proc he .

Si la mac hine n ’est pas ten ue à une distance

sufﬁsante des arbres , m urs et autres obstacles ,

elle peut causer des blessures si l’utilisateur

fait marc he ar rière sans tenir compte de la

géog raphie du ter rain. La mac hine ne doit

être utilisée que dans les zones sufﬁsamment

dég agées pour lui per mettre d’év oluer sans

risque .

• Mar quez au préalable l’emplacement des

conduites souter raines dans la zone de tra v ail,

et ne creusez pas à ces endroits .

• T rouv ez les points de pincement mar qués sur

le g roupe de déplacement et les accessoires , et

n ’approc hez pas les mains ni les pieds de ces

points .

• A v ant de conduire la mac hine équipée d’un

accessoire , vériﬁez que celui -ci est ﬁxé

cor rectement.

• Ne mettez pas les pieds sous la plate -for me .

•

Utilisation sur pente

Les pentes augmentent signiﬁcati v ement les

risques de per te de contrôle et de basculement

de la mac hine pouv ant entraîner des accidents

g ra v es , v oire mor tels . Les manœuvres sur pentes ,

quelles qu’elles soient, demandent une attention

par ticulière .

• N’utilisez pas la mac hine sur des pentes

de deg ré supérieur à celui indiqué dans

la section Données de stabilité sous

Caractéristiques tec hniques , pag e 15 , et

dans le Manuel de l’utilisateur . V oir aussi le

Graphique d'inclinaison , pag e 8 .

• T ra v aillez toujour s dans le sens de la pente

(en montant ou en descendant), le côté le

plus lourd de la machine étant en amont.

La répar tition du poids v arie . Quand le g odet

est vide , l’ar rière de la mac hine est le point

le plus lourd ; lorsqu’il est plein, l’a v ant de la

mac hine devient plus lourd. La plupar t des

accessoires alourdissent l’a v ant de la mac hine .

• La stabilité de la mac hine est compromise si

v ous relev ez les bras de c harg euse lorsque v ous

v ous trouv ez sur une pente . Dans la mesure du

possible , g ardez les bras abaissés sur les pentes .

• L ’ar rière de la mac hine est alourdi si v ous

enlev ez l’accessoire alors que v ous v ous

trouv ez sur une pente . R e por tez -v ous

à la section Données de stabilité sous

Caractéristiques tec hniques , pag e 15 pour

sa v oir si l’accessoire peut être enlevé sans

risque sur une pente .

• Dég ag ez la zone de tra v ail des obstacles

év entuels (pier res , branc hes , etc .). Méﬁez -v ous

des trous , or nières et bosses , car les

ir régularités du ter rain risquent de pro v oquer

le retour nement de la mac hine . L ’herbe haute

peut masquer les accidents du ter rain.

• N’utilisez que des accessoires ag réés par T oro .

Les accessoires peuv ent modiﬁer la stabilité et

les caractéristiques de fonctionnement de la

mac hine . L ’utilisation d’accessoires non ag réés

risque d’ann uler la g arantie .

• Déplacez -v ous à vitesse réduite et

prog ressi v ement sur les pentes . Ne

c hang ez pas soudainement de vitesse ou de

direction.

• Évitez de démar rer ou de v ous ar rêter en

côte . Si le g roupe de déplacement perd de son

pouv oir de traction, descendez lentement la

pente en ligne de droite .

• Évitez de faire demi -tour sur les pentes . Si

v ous ne pouv ez pas faire autrement, procédez

lentement en g ardant le côté le plus lourd de

la mac hine en amont.

• Ne tra v aillez pas à pro ximité de déni v ellations ,

fossés ou berg es . La mac hine risque de se

retour ner si une roue passe par -dessus une

déni v ellation quelconque et se retrouv e dans le

vide , ou si un bord s’effondre .

• Ne tra v aillez pas sur de l’herbe humide , car

la per te de motricité peut faire déraper la

mac hine .

• Ne g arez pas la mac hine sur une pente , à

moins d’abaisser l’accessoire au sol et de caler

les roues .

• N’essa yez pas de stabiliser la mac hine en

posant le pied à ter re .

Entretien et remisage

• Débra yez les commandes h y drauliques

auxiliaires , abaissez l’accessoire , ar rêtez le

moteur et retirez la clé de contact. Attendez

l’ar rêt complet de toutes les pièces en

mouv ement a v ant de régler , de netto yer ou de

réparer la mac hine .

• P our éviter les risques d’incendie , éliminez

les débris qui se trouv ent sur les accessoires ,

les entraînements , les silencieux et le moteur .

Netto yez les coulées év entuelles d’huile ou de

carburant.

• Laissez refroidir le moteur a v ant de remiser

la mac hine dans un local à l’écar t de toute

ﬂamme .

• Ne stoc k ez pas le carburant à pro ximité d’une

ﬂamme et ne vidang ez pas le réser v oir de

carburant à l’intérieur .

• Garez la mac hine sur un sol plat et horizontal.

Ne conﬁez jamais l’entretien de la mac hine à

des personnes non qualiﬁées .

• Utilisez des c handelles pour suppor ter les

composants lorsque c’est nécessaire .

• Libérez la pression emmag asinée dans les

composants a v ec précaution.

• Débranc hez la batterie ou les bougies a v ant

d’entre prendre des réparations . Débranc hez

toujours la bor ne nég ati v e a v ant la bor ne

positi v e . R ebranc hez toujours la bor ne positi v e

a v ant la bor ne nég ati v e .

• N’approc hez jamais les mains ou les pieds des

pièces en mouv ement. Dans la mesure du

possible , évitez de procéder à des réglag es sur

la mac hine quand le moteur tour ne .

• Charg ez les batteries dans un endroit dég agé

et bien aéré, à l’écar t des ﬂammes ou sources

d’étincelles . Débranc hez le c harg eur du secteur

a v ant de le connecter à la batterie ou de

l’en déconnecter . P or tez des vêtements de

protection et utilisez des outils isolés .

• Maintenez toutes les pièces en bon état de

marc he et les ﬁxations bien ser rées . R emplacez

tous les autocollants usés ou endommagés .

• Si un entretien ou une réparation exig e que les

bras de c harg euse soient relevés , bloquez les

bras en position relevée à l’aide des dispositifs

de v er rouillag e des vérins h y drauliques .

• Gardez les écrous et boulons bien ser rés .

Maintenez le matériel en bon état de marc he .

• N’enlev ez pas et ne modiﬁez pas les dispositifs

de sécurité.

• Ne laissez pas l’herbe , les feuilles ou d’autres

débris s’accum uler sur la mac hine . Netto yez

les coulées év entuelles d’huile ou de carburant.

Laissez refroidir la mac hine a v ant de la remiser .

• So yez par ticulièrement pr udent lorsque v ous

manipulez un carburant quel qu’il soit, en

raison de son inﬂammabilité et du risque

d’explosion des v apeurs qu’il dég ag e .

– N’utilisez que des récipients homologués .

– N’enlev ez jamais le bouc hon du réser v oir

et n ’ajoutez jamais de carburant lorsque le

moteur tour ne . Laissez refroidir le moteur

a v ant de faire le plein. Ne fumez pas .

– Ne faites jamais le plein à l’intérieur .

– Ne remisez jamais la mac hine ou les bidons

de carburant dans un local où se trouv e

une ﬂamme n ue , telle la v eilleuse d’un

c hauffe -eau ou d’une c haudière .

– Ne remplissez jamais les bidons de

carburant à l’intérieur d’un véhicule , dans le

coffre , à l’ar rière d’une fourg onnette ou sur

quelque surface que ce soit, autre que le sol.

– Le bec v erseur du bidon doit être mainten u

en contact a v ec le bord du réser v oir

pendant la durée du remplissag e .

• Ar rêtez et examinez la mac hine après a v oir

heur té un obstacle . Effectuez les réparations

nécessaires a v ant de remettre le moteur en

marc he .

• P our préser v er les nor mes d’origine , n ’utilisez

que des pièces de rec hang e T oro d’origine .

• L ’acide de la batterie est to xique et peut causer

des brûlures . Évitez tout contact a v ec la peau,

les yeux et les vêtements . Protég ez -v ous le

visag e , les yeux et les vêtements quand v ous

manipulez la batterie .

• Les g az de la batterie peuv ent exploser . Gardez

la batterie éloignée des cig arettes , des ﬂammes

ou des sources d’étincelles .

• N’approc hez pas les mains ou autres par ties

du cor ps des fuites en trou d’épingle ou des

gicleurs d’où sor t le liquide sous haute pression.

Utilisez un morceau de car ton ou de papier

pour détecter les fuites h y drauliques , jamais

les mains . Les fuites de liquide h y draulique

sous pression peuv ent tra v erser la peau et

causer des blessures g ra v es . Dans ce cas , une

inter v ention c hir urgicale rapide , réalisée par

un c hir urgien qualiﬁé, est nécessaire dans les

heures qui sui v ent l’accident pour éviter le

risque de g ang rène .

Graphique d'inclinaison

Autocollants de sécurité et d'instruction

Des autocollants de sécurité et des instr uctions bien visibles sont placés près de tous

les endroits potentiellement dang ereux. R emplacez tout autocollant endommagé ou

manquant.

98 -9051

108 -9732

98 -4682

100 -6141

105 -8432

108 -9716

1. Rapide

4. Lente

2. Transmission aux roues

5. Vitesse de l’accessoire

3. Lente

6. Rapide

98 -8219

1. Haut régime 3. Bas régime

2. Manette d’accélérateur

94 -2551

1. Marche

3. Arrêt

2. Starter

108 -4733

Symboles utilisés sur la batterie

Certains ou tous les symboles suivants gurent sur la

batterie

1. Risque d’explosion

6. Tenez tout le monde à une

distance sufsante de la

batterie.

2. Restez à distance des

ammes nues ou des

étincelles, et ne fumez pas.

7. Portez une protection

oculaire ; les gaz explosifs

peuvent causer une cécité

et d’autres blessures.

3. Liquide caustique/risque

de brûlure chimique

8. L’acide de la batterie peut

causer une cécité ou des

brûlures graves.

4. Portez une protection

oculaire.

9. Rincez immédiatement

les yeux avec de l’eau

et consultez un médecin

rapidement.

5. Lisez le Manuel de

l’utilisateur .

10. Contient du plomb – ne

mettez pas au rebut.

Mise en service

Installation du levier de

tiroir

Pièces nécessaires pour cette

opération :

Levier sélecteur de vitesse

Procédure

1. Enlev ez l’écrou de ﬁxation du boulon et de la

rondelle -frein au levier sélecteur de vitesses ,

et mettez -le au rebut.

2. Fix ez le levier au tiroir sélecteur de vitesses

a v ec le boulon et la rondelle , comme illustré

à la Figure 3 .

Figure 3

1. Levier sélecteur de vitesse 2. Tiroir sélecteur de vitesses

Contrôle des niveaux de

liquide et de la tension des

chaînes d’entraînement

Aucune pièce requise

Procédure

A v ant de mettre le moteur en marc he pour la

première fois , vériﬁez les ni v eaux d’huile moteur

et h y draulique ainsi que la tension des c haînes

d’entraînement. R e por tez -v ous à la section

Utilisation et Entretien pour de plus amples

infor mations .

Charge de la batterie

Aucune pièce requise

Procédure

Attention

CALIFORNIE

Pr oposition 65

Les bor nes de la batterie et accessoir es

connex es contiennent du plomb et des

composés de plomb . L ’état de Calif or nie

considèr e ces substances chimiques comme

susceptibles de pr o v oquer des cancer s et des

tr oubles de la r epr oduction. La v ez -v ous les

mains après a v oir manipulé la batterie.

Les bor nes de la batterie ou les outils

en métal sont susceptibles de causer

des cour ts -circuits au contact des pièces

métalliques de la machine et de pr oduir e

des étincelles. Les étincelles risquent de

pr o v oquer l’explosion des gaz de la batterie

et de v ous blesser .

• Lor s de la mise en place ou du r etrait de

la batterie, évitez que les bor nes touchent

les par ties métalliques du g r oupe de

déplacement.

• Évitez de créer des cour ts -circuits entr e

les bor nes de la batterie et les par ties

métalliques du véhicule a v ec des outils

en métal.

1. Placez la mac hine sur une surface plane et

horizontale , relev ez les bras de la c harg euse et

montez les v er rous de vérins .

2. Ar rêtez le moteur et enlev ez la clé de contact.

3. Connectez un c harg eur à la batterie ( Figure 4 )

et c harg ez la batterie au régime de à 6 à 10

ampères pendant une heure au minim um. Ne

c harg ez pas la batterie ex cessi v ement.

G003792

Figure 4

1. Borne positive

3. Fil rouge (+) du chargeur

2. Borne négative

4. Fil noir ( -) du chargeur

En se chargeant, la batterie pr oduit des

gaz susceptibles d’exploser .

Ne fumez jamais et gardez la batterie

éloignée des ﬂammes et sources

d’étincelles.

4. Quand la batterie est c hargée au maxim um,

débranc hez le c harg eur de la prise , puis

débranc hez les ﬁls du c harg eur des bor nes de

la batterie ( Figure 4 ).

Vue d'ensemble du

produit

G005159

Figure 5

1. Plaque de montage 5. Réservoir de carburant 9. Raccords hydrauliques

auxiliaires

13. Filtre à air

2. Vérin d’inclinaison

6. Roue

10. Panneau de commande 14. Contrepoids

3. Bras de chargeuse 7. Plate -forme de conduite 11. Points de levage

4. Vérin de levage

8. Moteur

12. Poignées

Commandes

A v ant de mettre le moteur en marc he et d’utiliser

la mac hine , familiarisez -v ous a v ec toutes les

commandes ( Figure 6 ).

G005160

631524

789

Figure 6

1. Leviers de commande de

déplacement

6. Manette d’accélérateur

2. Levier de basculement de

l’accessoire

7. Manette de starter

3. Levier de commande des

bras de chargeuse

8. Commutateur à clé

4. Levier de commande

hydraulique auxiliaire

9. Compteur horaire

5. Levier sélecteur de vitesse

Commutateur à clé

Le comm utateur à clé ser t à mettre le moteur en

marc he et à l’ar rêter et compor te trois positions :

ar rêt, marc he et démar rag e .

P our mettre le moteur en marc he , tour nez la clé en

position de démar rag e . R elâc hez la clé lorsque le

moteur démar re ; elle revient automatiquement

à la position de marc he .

P our ar rêter le moteur , tour nez la clé en position

d’ar rêt.

Manette d’accélérateur

Déplacez la manette en a v ant pour augmenter le

régime moteur , et en ar rière pour le dimin uer .

Manette de starter

P our démar rer à froid, poussez la manette de

star ter en a v ant. Dès que le moteur a démar ré,

réglez la commande de star ter de façon à obtenir

un régime moteur régulier . Ramenez la manette

de star ter complètement en ar rière aussitôt que

possible .

Remarque: Le star ter n ’est pas ou presque pas

nécessaire si le moteur est c haud.

Leviers de commande de déplacement

P our v ous déplacer en marc he a v ant, poussez les

leviers de commande en a v ant. P our v ous déplacer

en marc he ar rière , tirez les leviers de commande

en ar rière .

P our v ous déplacer en ligne droite , déplacez les

leviers sim ultanément et ég alement.

P our tour ner , rapproc hez du point mor t le levier de

commande cor respondant à la direction que v ous

v oulez prendre , et g ardez l’autre levier eng agé.

La vitesse de déplacement de la mac hine , dans

l’une ou l’autre direction, est propor tionnelle au

déplacement des leviers de commande .

P our ralentir ou ar rêter la mac hine , ramenez les

leviers de commande de déplacement au point

mor t.

Levier de basculement de l’accessoire

P our basculer l’accessoire en a v ant, poussez

doucement le levier de basculement v ers l’a v ant.

P our basculer l’accessoire en ar rière , tirez

doucement le levier de basculement en ar rière .

Levier de commande des bras de

chargeuse

P our abaisser les bras de c harg euse , poussez

lentement le levier de commande en a v ant.

P our élev er les bras de c harg euse , tirez lentement

le levier de commande en ar rière .

Levier de commande des accessoires

hydrauliques

P our utiliser un accessoire h y draulique en marc he

a v ant, tirez lentement le levier de commande

h y draulique auxiliaire v ers le haut puis en ar rière .

P our utiliser un accessoire h y draulique en marc he

ar rière , tirez lentement le levier de commande

h y draulique auxiliaire v ers le haut puis poussez -le

en a v ant. Cette position est aussi appelée position

de v er rouillag e car elle n ’exig e pas la présence de

l’utilisateur .

Levier sélecteur de vitesse

Déplacez le levier sélecteur de vitesse v ers l’a v ant

pour régler la transmission aux roues , les bras de

c harg euse et le basculement de l’accessoire à haute

vitesse et l’accessoire à commande h y draulique à

basse vitesse .

Déplacez le levier sélecteur de vitesse v ers l’ar rière

pour régler l’accessoire à commande h y draulique à

haute vitesse et la transmission aux roues , les bras

de c harg euse et le basculement de l’accessoire à

basse vitesse .

Si v ous déplacez le sélecteur de vitesse

pendant le déplacement de la machine,

celle -ci s’ar rête br usquement ou accélèr e

rapidement. Si v ous placez le sélecteur

de vitesse à une position inter médiair e, la

machine f onctionne ir régulièr ement et peut

êtr e endomma gée. V ous risquez alor s d’en

perdr e le contrôle et de v ous blesser , ainsi

que des per sonnes à pr o ximité.

• Ne déplacez pas le sélecteur de vitesse

pendant le déplacement de la machine.

• N’utilisez pas la machine quand le

sélecteur se tr ouv e à une position

inter médiair e (c . -à -d. autr e que

complètement en a v ant ou en ar rièr e).

Compteur horaire

Il indique le nombre d’heures de fonctionnement

de la mac hine .

Après les 50 premières heures puis toutes les 100

heures (soit à 150, 250, 350, etc .) CHG OIL

s’afﬁc he pour v ous rappeler de c hang er l’huile .

T outes les 100 heures , les lettres SV C s’afﬁc hent

sur l’écran pour v ous rappeler d’effectuer

les procédures d’entretien, en fonction d’un

prog ramme prévu toutes les 100, 200 ou 400

heures . Ces rappels s’afﬁc hent trois heures a v ant

l’entretien prog rammé et clignotent régulièrement

pendant six heures .

Caractéristiques techniques

Remarque: Les caractéristiques et la conce ption sont susce ptibles de modiﬁcations sans préa vis .

Largeur

103 cm (40,5")

Longueur

152 cm (60")

Hauteur

125 cm (49")

Poids (sans accessoire ni contrepoids) 649 kg (1430 lb)

Poids du contrepoids

81,6 kg (180 lb)

Capacité de fonctionnement (avec utilisateur de 90 kg [200 lb], godet standard et

sans contrepoids)

234 kg (515 lb)

Capacité de basculement (avec utilisateur de 90 kg [200 lb], godet standard et

sans contrepoids)

467 kg (1030 lb)

Empattement

71 cm (28")

Hauteur de basculement (avec godet standard) 120 cm (47")

Portée – levage maximum (avec godet standard) 66 cm (26")

Hauteur jusqu’à l’axe de pivotement (godet étroit en position standard) 168 cm (66")

Accessoires/Équipements

Un c hoix d’accessoires et d’équipements T oro ag réés est proposé pour améliorer et élargir les capacités de

la mac hine . P our obtenir la liste des accessoires et équipements ag réés , contactez v otre Concessionnaire

T he T oro® Company ag réé ou v otre Distributeur ou rendez -v ous sur le www .T oro .com .

Important: N’utilisez que des accessoir es a g réés par T or o. T out autr e accessoir e risquerait de

compr omettr e la sécurité du lieu d’utilisation ou d’endomma ger la machine.

Données de stabilité

Les tableaux ci -après indiquent la pente maximale recommandée lorsque la mac hine se trouv e dans les

positions illustrées . La mac hine risque de dev enir instable sur des pentes supérieures au maxim um

spéciﬁé. Les données spéciﬁées dans les tableaux supposent que les bras de c harg euse sont complètement

abaissés . La stabilité de la mac hine peut être compromise si les bras sont élevés .

Le man uel de c haque accessoire indique trois classes de stabilité cor respondant à c haque orientation de la

mac hine sur la pente . P our connaître la pente maximale sur laquelle la mac hine équipée de l’accessoire

peut se déplacer , c herc hez le deg ré de pente cor respondant aux classes de stabilité de l’accessoire .

Ex emple : si l’accessoire a une classe de stabilité B en montée en marc he a v ant, D en montée en marc he

ar rière et C en montée transv ersalement, v ous pouv ez g ra vir une pente de 18° en marc he a v ant, de 10° en

marc he ar rière et de 14° transv ersalement, d’après les spéciﬁcations du tableau sui v ant.

Pente maximale recommandée dans

les cas suivants :

Montée en

marche

avant

Montée en

marche

arrière

Montée

transversa-

lement

Conguration

Machine sans accessoire

8° 20° 17°

Groupe de déplacement avec contrepoids, sans accessoire

5° 21° 17°

Machine avec accessoire prévu pour les classes de stabilité

suivantes pour chaque orientation :*

25° 25° 20°

18° 19° 17°

15° 16° 14°

10° 10° 9°

5° 5° 5°

Utilisation

Remarque: Les côtés g auc he et droit de la mac hine sont déter minés d’après la position de conduite .

Important: A v ant d’utiliser la machine, contrôlez les ni v eaux de carburant et d’huile, enlev ez

les débris év entuellement accumulés sur le g r oupe de déplacement, et vériﬁez la pr ession

des pneus. Vériﬁez également que per sonne ne se tr ouv e sur la z one de tra v ail et qu’elle est

débar rassée de tout débris. Marquez aussi l’emplacement de toutes les conduites souter raines.

V ous risquez de perdr e l’équilibr e et de v ous blesser g ra v ement en tombant de la plate -f or me.

Ne manipulez pas les levier s de commande, à moins d’a v oir les deux pieds sur la plate -f or me

et les deux mains posées sur les poignées.

Ajout de carburant

Dans cer taines circonstances, l’essence est

extrêmement inﬂamma ble et hautement

explosi v e. Un incendie ou une explosion

causé(e) par l’essence peut v ous brûler , ainsi

que les per sonnes se tenant à pr o ximité, et

causer des domma ges matériels.

• F aites le plein du réser v oir à l’extérieur ,

dans un endr oit bien déga gé, lor sque le

moteur est fr oid. Essuy ez toute essence

répandue.

• Ne f aites jamais le plein du réser v oir de

carburant à l’intérieur d’une r emorque

fer mée.

• Ne r emplissez pas le réser v oir

complètement. V er sez la quantité de

carburant v oulue pour que le ni v eau se

tr ouv e entr e 6 et 13 mm (1/4 et 1/2")

au -dessous de la base du goulot de

r emplissa ge. L ’espace au -dessus doit

r ester vide pour per mettr e à l’essence de

se dilater .

• Ne fumez jamais en manipulant de

l’essence et tenez -v ous à l’écar t des

ﬂammes n ues ou sources d’étincelles

qui pour raient enﬂammer les v apeur s

d’essence.

...

• Conser v ez l’essence dans un récipient

homolo gué et hor s de por tée des enf ants.

N’achetez et ne stock ez jamais plus que

la quantité d’essence consommée en un

mois.

• N’utilisez pas la machine si elle n’est

pas équipée du système d’échappement

complet et en bon état de marche.

Dans cer taines circonstances, de

l’électricité statique peut se f or mer lor s

du ra vitaillement, pr oduir e une étincelle

et enﬂammer les v apeur s d’essence. Un

incendie ou une explosion causé(e) par

l’essence peut v ous brûler , ainsi que les

per sonnes se tenant à pr o ximité, et causer

des domma ges matériels.

• P osez toujour s les bidons d’essence sur

le sol, à l’écar t du véhicule, a v ant de les

r emplir .

• Ne r emplissez pas les bidons d’essence à

l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse

d’un véhicule utilitair e, car la moquette

intérieur e ou le r evêtement en matièr e

plastique de la caisse risque d’isoler

le bidon et de fr einer l’élimination de

l’électricité statique év entuellement

pr oduite.

...

• Si possible, descendez la machine du

véhicule ou de la r emorque et posez -la

à ter r e a v ant de r emplir le réser v oir de

carburant.

• Si ce n’est pas possible, laissez la

machine dans le véhicule ou sur la

r emorque, mais r emplissez le réser v oir

à l’aide d’un bidon, et non dir ectement

à la pompe.

• En cas de r emplissa ge à la pompe,

maintenez tout le temps le pistolet en

contact a v ec le bord du réser v oir ou du

bidon, jusqu’à ce que le r emplissa ge soit

ter miné.

Utilisez de l’essence sans plomb (indice d’octane 87

ou plus à la pompe). À défaut d’essence ordinaire

sans plomb , de l’essence ordinaire au plomb peut

être utilisée à la rigueur .

Important: N’utilisez jamais de méthanol,

d’essence contenant du méthanol ou de

carbur ol contenant plus de 10% d’éthanol,

sous peine d’endomma ger le système

d’alimentation. Ne mélangez pas d’huile à

l’essence.

Utilisation d’un stabilisateur/condi-

tionneur

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans

la mac hine pour :

• que l’essence reste fraîc he pendant une période

maximale de 90 jours (au -delà de cette durée ,

vidang ez le réser v oir).

• netto yer le moteur lorsqu’il tour ne .

• éviter la for mation de dépôt g ommeux dans le

circuit d’alimentation, qui pour rait entraîner

des problèmes de démar rag e .

Important: N’utilisez pas d’additifs

contenant du méthanol ou de l’éthanol.

Ajoutez à l’essence une quantité appropriée de

stabilisateur/conditionneur .

Remarque: L ’efﬁcacité des stabilisa-

teurs/conditionneurs est maximale lorsqu’on les

ajoute à de l’essence fraîc he . P our réduire les

risques de for mation de dépôts visqueux dans

le circuit d’alimentation, utilisez toujours un

stabilisateur dans l’essence .

Plein du réservoir de carburant

1. Placez la mac hine sur une surface plane et

horizontale , abaissez les bras de la c harg euse et

ar rêtez le moteur .

2. R etirez la clé et laissez refroidir le moteur .

3. Netto yez la surface autour du bouc hon du

réser v oir et enlev ez le bouc hon.

4. Ajoutez sufﬁsamment d’essence sans plomb

pour que le ni v eau se trouv e entre 6 et 13 mm

(1/4 à 1/2 pouce) au -dessous de la base du

g oulot de remplissag e .

Important: L ’espace au -dessus doit

r ester vide pour per mettr e à l’essence de

se dilater . Ne r emplissez pas le réser v oir

complètement.

5. R evissez solidement le bouc hon du réser v oir .

6. Essuyez l’essence év entuellement répandue .

Contrôle du niveau d’huile

moteur

1. Placez la mac hine sur une surface plane et

horizontale , abaissez les bras de la c harg euse et

ar rêtez le moteur .

2. R etirez la clé et laissez refroidir le moteur .

3. Netto yez la surface autour de la jaug e d’huile

( Figure 7 ).

Figure 7

1. Jauge d’huile

3. Couvre -culasse

2. Bouchon de remplissage 4. Extrémité métallique

4. Sor tez la jaug e d’huile et essuyez soigneusement

l’extrémité métallique ( Figure 7 ).

5. Enfoncez la jaug e complètement dans le tube

( Figure 7 ).

6. Sor tez de nouv eau la jaug e et examinez

l’extrémité métallique .

7. Si le ni v eau est bas , netto yez la surface autour

du bouc hon de remplissag e et enlev ez le

bouc hon ( Figure 7 ).

8. V ersez lentement une quantité d’huile

sufﬁsante dans le couvre -culasse pour amener

le ni v eau au re père du plein (F).

Important: Ne r emplissez pas

ex cessi v ement le car ter sous peine

d’endomma ger le moteur .

9. R emettez le bouc hon de remplissag e et la jaug e

en place .

Nettoyage des débris

accumulés sur la machine

Important: Le moteur peut surchauf fer

et êtr e endomma gé si v ous utilisez la

machine alor s que le déﬂecteur d’herbe est

obstr ué, les ailettes de r efr oidissement sont

encrassées ou obstr uées et/ou les caréna ges

de r efr oidissement sont déposés.

1. Placez la mac hine sur une surface plane et

horizontale , relev ez les bras de la c harg euse et

montez les v er rous de vérins .

2. Ar rêtez le moteur et enlev ez la clé de contact.

3. Netto yez la g rille a v ant c haque utilisation et/ou

pendant l’utilisation, le cas éc héant.

4. Netto yez le ﬁltre à air a v ant c haque utilisation

et/ou pendant l’utilisation, le cas éc héant.

5. Enlev ez les débris év entuellement accum ulés

sur le moteur à la brosse ou à l’air comprimé

a v ant c haque utilisation.

Important: Il est préféra ble d’éliminer

la poussièr e à l’air comprimé plutôt qu’à

l’eau. Si v ous utilisez de l’eau, évitez

tout contact a v ec les éléments électriques

et les v annes h y drauliques. N’utilisez

pas un jet à haute pr ession, au risque

d’endomma ger le circuit électrique et

les v annes h y drauliques, ou d’enlev er la

g raisse.

6. R etirez et rang ez les dispositifs de v er rouillag e

des vérins , puis abaissez les bras de la

c harg euse .

Contrôle du niveau de

liquide hydraulique

Contrôlez le ni v eau du liquide h y draulique a v ant

de mettre le moteur en marc he pour la première

fois et toutes les 25 heures de fonctionnement.

Capacité du réser v oir h y draulique : 67 l

(17,25 g allons US)

Utilisez de l’huile déterg ente pour moteur diesel

10W -30 ou 15W -40 (ser vice API CH -4 ou mieux).

1. Désaccoupler l’accessoire év entuellement

installé.

2. Placez la mac hine sur une surface plane et

horizontale , relev ez les bras de la c harg euse et

montez les v er rous de vérins .

3. Ar rêtez le moteur , enlev ez la clé de contact et

laissez refroidir le moteur .

4. Netto yez la surface autour du g oulot

de remplissag e du réser v oir h y draulique

( Figure 8 ).

5. Enlev ez le bouc hon du g oulot de remplissag e

et vériﬁez le ni v eau de liquide sur la jaug e

( Figure 8 ).

Il doit se situer entre les re pères de la jaug e .

Figure 8

1. Goulot de remplissage

2. Jauge d’huile

6. Si le ni v eau est bas , ajoutez sufﬁsamment

d’huile h y draulique pour le rectiﬁer .

7. R emettez le bouc hon sur le g oulot de

remplissag e .

8. R etirez et rang ez les dispositifs de v er rouillag e

des vérins , puis abaissez les bras de la

c harg euse .

Contrôle de la pression des

pneus

Maintenez les pneus g onﬂés à la pression spéciﬁée .

Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids

pour obtenir un résultat plus précis .

Pr ession de gonﬂa ge : 15–20 psi

Remarque: Utilisez une pression de g onﬂag e

inférieure (15psi/103kP a) si v ous tra v aillez sur

un sol meuble (ex. du sable) aﬁn d’améliorer le

pouv oir de traction.

G003793

Figure 9

1. Valve

Démarrage et arrêt du

moteur

Démarrage du moteur

1. Montez sur la plate -for me .

2. Vériﬁez que le levier de commande h y draulique

auxiliaire est au point mor t.

3. Déplacez la manette de star ter à fond en a v ant

pour démar rer le moteur à froid.

Remarque: L ’usag e du star ter n ’est

généralement pas requis si le moteur est c haud.

4. Réglez la manette d’accélérateur à mi -course

entre les positions bas régime (tor tue) et haut

régime (lièvre).

5. T our nez la clé de contact à la position de

démar rag e . R elâc hez la clé quand le moteur

démar re .

Important: N’actionnez pas le

démar r eur plus de 10 secondes de suite.

Si le moteur ne démar r e pas, attendez

30 secondes a v ant de réessay er . Le

démar r eur risque de g riller si v ous ne

r espectez pas ces consignes.

6. Ramenez prog ressi v ement la commande de

star ter en ar rière quand le moteur a démar ré. Si

le moteur cale ou hésite , poussez -la de nouv eau

en a v ant jusqu’à ce que le moteur soit c haud.

7. Réglez la manette d’accélérateur à la position

v oulue .

Important: Si le moteur tour ne à haut

régime quand le circuit h y draulique

est fr oid (c . -à -d. quand la températur e

ambiante est pr oche de ou inférieur e à

0°C), ce der nier risque d’êtr e endomma gé.

Si le moteur est fr oid, placez la manette

d’accélérateur à mi -cour se et laissez

tour ner le moteur pendant 2 à 5 min utes

a v ant d’amener la manette à la position

haut régime (lièvr e).

Remarque: Si la température extérieure est

inférieure à 0°C , remisez la mac hine dans un

g arag e pour la g arder au c haud et faciliter le

démar rag e .

Arrêt du moteur

1. Réglez la manette d’accélérateur en position

bas régime (tor tue).

2. Abaissez les bras de c harg euse au sol.

3. T our nez la clé de contact en position Contact

coupé

Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup

tra v aillé ou est encore c haud, laissez -le tour ner

au ralenti pendant une min ute a v ant de couper

le contact. Cela l’aide à refroidir a v ant l’ar rêt

complet. En cas d’urg ence , le moteur peut être

ar rêté immédiatement.

Conduire la machine

La manette d’accélérateur agit sur le régime

moteur qui se mesure en tours/min ute (tr/min).

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Toro Dingo 220 Compact Utility Loader Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: Dingo 220 Compact Utility Loader

Taper: Manuel utilisateur

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Toro Dingo 220 Compact Utility Loader Manuel utilisateur

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