WOLF-Garten S 92.130 T Le manuel du propriétaire

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Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

16

Sommaire

Pour votre sécurité . . . . . . . . . . 16

Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Eléments de commande

et d’affichage . . . . . . . . . . . . . . 20

Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Conseils pour entretenir

le gazon . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Nettoyage / Maintenance . . . . . 26

Remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Informations sur le moteur . . . . 28

Dérangements et remèdes . . . 28

Indications sur la plaque

signalétique

Ces indications sont très impor-

tantes car elles permettront

ultérieurement d’identifier et de

commander des pièces de

rechange ; le service après-vente

en a également besoin. Vous

trouverez la plaque signalétique

sous le siège du conducteur.

Reportez dans l’encadré ci-

dessous toutes les indications

figurant sur la plaquette

signalétique de votre appareil.

Vous les retrouverez, accom-

pagnées d’indications avancées

sur l’appareil, dans la déclaration

de conformité CE à part qui fait

partie intégrante de la présente

notice d’instructions.

Détermination du numéro

du modèle

Le cinquième chiffre dans le

numéro du modèle indique de

quelle série il s’agit. Exemple :

Numéro du modèle :

13BT793G678

= Série 700.

Illustrations

Dépliez les volets illustrés situés en

début de notice.

La présente notice d’instructions se

réfère à plusieurs modèles. Les

illustrations peuvent, sur des points

de détail, différer de l’appareil que

vous venez d’acheter.

Pour votre sécurité

Utilisation correcte

de l’appareil

Cet appareil est destiné à servir

– de tracteur de jardin pour tondre

les surfaces gazonnées en-

tourant la maison ou composant

un jardin d’agrément,

– avec des accessoires expressé-

ment homologués pour servir sur

ce tracteur de jardin,

– conformément aux descriptions

et consignes de sécurité

énoncées dans la présente

notice.

Toute autre utilisation sera réputée

non conforme.Toute utilisation non

conforme à l’usage prévu entraîne

la perte du bénéfice de la garantie,

et le fabricant décline pour sa part

toute responsabilité. L’utilisateur

répond de tous les dommages et

dégâts subis par des tiers et les

biens dont ils sont propriétaires.

Toute modification volontaire de la

machine exclut toute responsabilité

du fabricant envers les dommages

qui pourraient en résulter.

Cet appareil n’est pas homologué

pour circuler sur la voie publique ni

pour transporter des passagers.

Consignes de sécurité

générales

Avant d’utiliser l’appareil pour la

première fois, veuillez lire cette

notice attentivement et de bout en

bout et respecter toutes les

consignes qu’elle contient.

Informez toutes les personnes

devant s’en servir sur son

utilisation correcte.

N’exploitez l’appareil que dans

l’état technique prescrit par le

fabricant, qui est aussi celui dans

lequel l’appareil a été livré.

Rangez soigneusement cette

notice et tenez-la disponible lors de

chaque utilisation de l’appareil.

Si l’appareil doit un jour changer de

propriétaire, remettez-lui la notice

d’instructions.

Les pièces de rechange et les

accessoires doivent se conformer

aux exigences définies par le

fabricant.

Pour ces raisons, n’utilisez que des

pièces de rechange d’origine ou

des pièces de rechange et acces-

soires homologués par le fabricant.

Confiez les réparations

uniquement à un atelier spécialisé.

Avant de travailler avec

l’appareil

Il ne faut pas utiliser l’appareil si

vous êtes fatigué ou malade.

Les personnes utilisant l’appareil

ne doivent pas être sous l’empire

d’alcool, de la drogue ou de

médicaments.

L’utilisation de cet appareil est

interdite aux adolescents de moins

de 16 ans. La réglementation

locale peut fixer l’âge minimum de

l’utilisateur.

Cet appareil n’est pas destiné à

l’usage par des personnes (enfants

compris) présentant des aptitudes

physiques, sensorielles ou intel-

lectuelles restreintes, ou qui

manquent de l’expérience et / ou

des connaissances requises, sauf

si elles sont surveillées par une

personne chargée de leur sécurité,

ou si elles ont reçu des instructions

sur la façon d’utiliser l’appareil.

Il faudrait surveiller les enfants pour

être sûr qu’ils ne jouent pas avec

l’appareil.

Avant de commencer le travail,

familiarisez-vous avec tous les

organes de l’appareil et leurs

fonctions.

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

17

Ne stockez du carburant que dans

des récipients homologués à cet

effet et jamais à proximité

de sources de chaleur (par ex.

chaudières, fours, ou chauffe-eau

accumulateurs).

Remplacez le pot d’échappement,

le réservoir et son bouchon s’ils

sont endommagés.

Accouplez les remorques ou

appareils rapportés en respectant

les prescriptions. Ces derniers, la

remorque ou les poids de ballast

ainsi que les bacs de ramassage

pleins influencent la conduite de

l’appareil, en parti er sa maniabilité,

sa puissance de freinage et sa

propension au renversement.

Pendant les travaux avec

l’appareil

Pendant les travaux avec ou sur

l’appareil, portez une tenue de

travail appropriée (par ex. des

chaussures de sécurité, des

pantalons longs, des vêtements

moulants, des lunettes

enveloppantes et une protection

auditive).

N’exploitez l’appareil que dans

un état technique impeccable.

Ne modifiez jamais les réglages

moteur réalisés en usine.

Ne faites jamais le plein moteur

en train de tourner ou encore

très chaud. Ne faites le plein

de l’appareil qu’en plein air.

Évitez toute flamme nue,

de générer des étincelles

et ne fumez pas.

De la zone de travail, éloignez

systématiquement les personnes

(les enfants en particulier) et les

animaux.

Examinez le terrain sur lequel doit

passer le tracteur et retirezen tous

les objets susceptibles d’être

happés puis catapultés. Vous

éviterez ainsi de blesser des

personnes ou d’endommager

l’appareil.

Il est interdit de tondre avec

l’appareil des surfaces dont la

pente dépasse 20%. Rappelez-

vous que la tonte des surfaces en

pente peut être dangereuse;

l’appareil peut se renverser ou

glisser. Pendant les travaux en

pente, démarrez et freinez toujours

en douceur, laissez le moteur

embrayé dans les descentes et

roulez lentement. Ne roulez jamais

transversalement à la pente,

seulement dans le sens de la

montée ou descente.

Ne travaillez que de jour ou avec

un éclairage artificiel suffisant.

Ce tracteur n’est pas homologué

pour transporter des personnes.

Ne prenez aucun passager.

Avant tous travaux sur

l’appareil

Protégez-vous contre le risque de

blessures. Avant d’effectuer tous

travaux sur ce véhicule

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact.

– Serrez le frein de stationnement.

– Attendez que toutes les pièces

mobiles se soient entièrement

immobilisées et que le moteur ait

refroidi.

– Débranchez la cosse de la

bougie du moteur pour empêcher

tout démarrage intempestif de ce

dernier.

Après le travail avec l’appareil

Ne descendez de l’appareil

qu’après avoir éteint le moteur,

serré le frein à main et retiré la clé

de contact.

Dispositifs de sécurité

Les dispositifs de sécurité sont

destinés à votre protection et

doivent toujours se trouver en

parfait état de fonctionnement.

Ne modifiez jamais les dispositifs

de protection et ne tentez jamais

de les ponter.

Ces dispositifs de sécurité sont

les suivants :

Clapet d’éjection / Bac

de ramassage d’herbe

Le clapet d’éjection (fig.

4

) / le bac

de ramassage d’herbe vous protège

du risque de blessures que le

plateau de coupe ou des objets

catapultés hors de l’appareil

pourraient provoquer.

L’utilisation du tracteur sans le

clapet d’éjection / le bac de

ramassage d’herbe est interdite.

Système de coupure de

sécurité

Ce système de sécurité ne permet

le démarrage du moteur que dans

les conditions suivantes :

– Une fois que le conducteur a pris

place sur le siège.

– Qu’il a enfoncé complètement la

pédale de frein ou qu’il a amené

le frein de stationnement sur la

position de parking.

– Le levier de sens de marche et la

pédale d’accélérateur se trouve

sur « N ».

– le plateau de coupe est éteint,

c’est-à-dire que : le commutateur

PTO ou le levier PTO se trouve

sur la position « 0 / Arrêt / Off »

(PTO = Power-Take-off = prise

de force).

Le système de coupure de sécurité

éteint le moteur dès que le con-

ducteur quitte son siège sans avoir

activé le frein de stationnement ou

sans avoir désactivé le plateau de

coupe.

Sur les appareils à éjection par

l’arrière, le système de coupure de

sécurité empêche de tondre sans

avoir préalablement monté le

déflecteur / le bac de ramassage

d’herbe (coupure automatique du

moteur ou du plateau de coupe).

Sur les appareils sans fonction

OCR ou dont la fonction OCR a été

désactivée, le système de coupure

de sécurité empêche de partir en

arrière avec le plateau de coupe

enclenché (coupure automatique

du moteur ou du plateau de coupe).

Pour cette raison et avant de partir

en marche arrière, désactivez, sur

les appareils équipés du PTO,

le plateau de coupe par le

commutateur PTO ou le levier PTO

(selon le modèle).

Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

18

Symboles sur l’appareil

L’appareil comporte différents sym-

boles sous forme d’autocollants.

Ces symboles ont les significations

suivantes :

Attention !

Veuillez lire la notice

d’instructions avant

l’utilisation !

Éloignez les tiers de

la zone dangereuse !

Risque de blessure

par les lames ou

pièces en rotation.

Éloignez les mains et

les pieds des orifices

lorsque la machine

fonctionne.

Risque de blessure

par les lames ou

pièces en rotation.

Risque de blessure

par éjection de

l’herbe ou de corps

solides.

La tonte de surfaces

en pente peut être

dangereuse.

Avant de travailler sur

les outils de coupe,

débranchez la cosse

de la bougie !

Éloignez les mains et

les pieds des outils de

coupe ! Avant de

régler ou nettoyer

l’appareil, ou avant de

le vérifier, arrêtez

son moteur et

débranchez la cosse

de la bougie.

Attention !

Risque d’explosion.

Acide de batterie /

Risque de brûlures

chimiques.

Avant d’effectuer tout

travail sur l’appareil,

débranchez la clé de

contact et respectez

les consignes

publiées dans cette

notice.

Au moment de

monter et descendre

de l’appareil, ne vous

servez jamais du

plateau de coupe

comme marchepied.

Avertissement :

surface très chaude !

Avant de basculer l’appareil,

déposez sa batterie.

En mode Remorquage, il ne faut

pas dépasser les valeurs

maximales suivantes :

Déclivité max. 14%

Charge en appui max. sur

l’attelage de remorque 25 kg

Charge max. remorquée

(remorque et

son chargement) 180 kg

N’utilisez l’appareil qu’avec son

clapet d’éjection monté ou avec

la pièce d’obturation.

Veillez à ce que ces symboles, sur

l’appareil, soient toujours en parfait

état de lisibilité.

Symboles utilisés dans

la notice

La présente notice fait appel aux

symboles suivants :

Danger

Ce symbole et cette mention vous

préviennent des risques inhérents

à l’activité décrite dans le para-

graphe concerné, et qui constituent

une menace pour des personnes.

Attention

Ce symbole désigne des risques

liés aux activités décrites et qui

peuvent entraîner un endommage-

ment de l’appareil.

Remarque

Ce symbole et cette mention

attirent votre attention sur des infor-

mations et conseils d’utilisation

importants.

Indications de position

Lorsque nous indiquons une posi-

tion sur l’appareil (par ex. à droite,

à gauche), nous l’entendons

toujours vue depuis le guidon, dans

le sens de progression de la tonte.

Consigne pour la mise au

rebut

Mettez les déchets d’emballage et

les appareils usagés, etc., au rebut

en respectant la réglementation

locale.

Montage

Montage du siège

Siège sans levier de réglage:

Fig. 1

Siège avec levier de réglage:

Fig. 2

Montage du volant

Fig. 3

 Enfoncez le volant (1) sur l’arbre

de direction.

 Posez les rondelles intercalaires

(3) et sécurisez le volant avec la

vis (4).

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

19

Remarque

Posez la rondelle intercalaire (3)

avec le bombement regardant vers

le haut.

 Mettez le capuchon (5, selon

le modèle) en place.

Montez le clapet d’éjection

(Appareils avec éjection latérale)

Fig. 4a

 Sur l’orifice d’éjection, démontez

les vis, rondelles intercalaires et

écrous.

 Mettez le clapet d’éjection (1) en

place puis montez-le à l’aide des

vis, rondelles intercalaires et des

écrous.

 Fixez les galets / rouleaux (2) du

plateau de coupe avec les vis,

rondelles intercalaires et écrous

présents.

Fig. 4b

Le clapet d’éjection et les galets /

rouleaux d’éjection sont déjà

montés.

 Poussez le clapet d’éjection

légèrement en arrière puis retirez

la cale de transport en tôle.

Le clapet d’éjection se referme

automatiquement.

Monter le système

de ramassage d’herbe

(selon le modèle)

 Voir la notice d’instructions à part

intitulée « Bac de ramassage

d’herbe ».

Mettre la batterie en service

Fig. 5

Danger

Risque d’intoxication et de

blessures avec l’acide de batterie

Portez des lunettes enveloppantes

et des gants de protection. Evitez

que la peau entre en contact avec

l’acide de batterie. Si des projec-

tions d’acide de batterie ont atteint

le visage ou les yeux, rincez

immédiatement avec de l’eau

froide puis rendez-vous chez

un médecin.

Si par inadvertance vous avez

avalé de l’acide de batterie, buvez

beaucoup d’eau et rendez-vous

immédiatement chez un médecin.

Rangez les batteries hors de

portée des enfants.

Ne renversez jamais les batteries

car l’acide risque de s’en écouler.

Rapportez l’acide de batterie

restant à votre revendeur ou à une

entreprise de dépollution.

Attention

Risque d’incendie, d’explosion et

de corrosion en raison de l’acide de

batterie et des gaz dégagés par cet

acide

Nettoyez immédiatement les

pièces de l’appareil qui a reçu des

projections d’acide de batterie, car

cet acide est très corrosif. L’acide

de batterie a des effets corrosifs.

Interdiction de fumer. Éloignez les

objets en combustion ou très

chauds. Ne rechargez les batteries

que dans des locaux bien ventilés

et secs. Risque de court-circuit

possible en cas de travaux sur la

batterie. Ne posez aucun outil ni

objet métallique sur la batterie.

Attention

Respectez la chronologie de

montage lorsque vous débranchez

puis rebranchez les cosses des /

sur les bornes de la batterie.

Au montage (Fig. 5a) :

 Raccordez d’abord le câble

rouge (pôle plus +), puis le câble

noir (pôle moins –) aux bornes

correspondantes.

Au démontage :

 Détachez d’abord le câble noir

(pôle moins –), puis le câble

rouge (pôle plus +) aux bornes

correspondantes.

Remarque

La batterie se trouve sous le siège

du conducteur.

Si livraison d’une batterie « sans

entretien / scellé » (type 1)

(Batterie sans bouchons)

La batterie a reçu un plein d’acide

et a été scellée en usine. Mais

même une batterie « sans entre-

tien » a besoin d’entretien pour

atteindre une certaine durée de vie.

 Maintenez la batterie dans un

état propre.

 Évitez de renverser la batterie.

L’électrolyte peut couler d’une

batterie même scellée si elle se

trouve en position renversée.

 Avant la première mise en

service, chargez la batterie 1 à

2 heures avec un chargeur

(courant de recharge maxi :

12 volts / 6 ampères). Après

la recharge, commencez par

débrancher, de la prise de

courant, la fiche mâle du

chargeur, puis débranchez

les pinces de la batterie

(voir également la notice

d’instructions du chargeur).

Si livraison d’une batterie

vide (type 2)

(Batterie avec bouchons)

 Défaites les bouchons de

la batterie (Fig. 5b).

 Remplissez lentement chaque

cellule avec de l’acide pour

batterie, jusqu’à ce qu’il arrive

1 cm en-dessous de l’orifice de

remplissage.

 Laissez la batterie reposer

pendant 30 minutes pour que le

plomb puisse absorber l’acide.

 Vérifiez le niveau d’acide,

rajoutez-en si nécessaire.

 Avant la première mise en

service, chargez la batterie 2 à

6 heures avec un chargeur

(courant de recharge maxi :

12 volts / 6 ampères). Après

la recharge, commencez par

débrancher, de la prise de

courant, la fiche mâle du

chargeur, puis débranchez

les pinces de la batterie

(voir également la notice

d’instructions du chargeur).

 Revissez les bouchons

de la batterie.

 Incorporez la batterie dans

l’appareil.

 Enlevez le bouchon borgne

affecté au dégazage de la

batterie. Branchez le flexible de

dégazage puis faites-le passer

par le bas de l’appareil. Veiller

à l’absence de tout obstacle

sur son passage (fig. 5c) !

 Commencez par fixer le câble

rouge (+), puis le câble noir (–).

!

Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

20

 Pour refaire ultérieurement les

niveaux de la batterie, ne

rajoutez plus que de l’eau

distillée (contrôlez-les tous

les 2 mois).

 Maintenez la batterie dans

un état propre.

Eléments de commande

et d’affichage

Attention. Risque

d’endommager l’appareil.

Voici la description des fonctions

remplies par les éléments de

commande et d’affichage.

N’exécutez encore aucune de ces

fonctions !

Serrure d’allumage

(selon le modèle)

Fig. 6a

Démarrage : tournez la clé à droite

jusqu’à ce que le moteur

tourne, puis relâchez-la.

La clé se trouve sur .

Arrêt : tournez la clé à gauche pour

la ramener sur .

Remarque

En présence d’une serrure

d’allumage avec position

d’éclairage , l’éclairage s’allume

lorsque, après avoir fait démarrer

le moteur, vous ramenez la clé

de contact sur cette position.

Serrure d’allumage

à fonction OCR

(selon le modèle)

Fig. 6b

Cette serrure d’allumage est

équipée d’une fonction OCR

(l’utilisateur peut tondre de façon

contrôlée en marche arrière).

Démarrage : tournez la clé à droite

jusqu’à ce que le moteur

tourne, puis relâchez-la.

La clé se trouve sur

(position normale) et permet

de tondre en marche avant.

Position OCR : tournez la clé

à gauche et amenez-la ainsi

de la position normale sur celle

de tonte en marche

arrière, puis appuyez sur

l’interrupteur (1).

Le voyant de contrôle (2) s’allume

pour indiquer à l’utilisateur que

l’appareil permet de tondre

dorénavant en marche avant et en

marche arrière.

Arrêt : tournez la clé à gauche pour

la ramener sur .

Remarque

N’utilisez la fonction OCR que si

c’est impérativement nécessaire et

travaillez sinon toujours avec la clé

sur la position normale. La fonction

OCR se désactive automatique-

ment dès que vous ramenez la clé

sur la position normale ou que vous

éteignez le moteur (position d’arrièt

ou coupure du moteur par le

système de sécurité).

Starter (selon le modèle)

Fig. 7

Pour faire démarrer le moteur froid,

tirez le starter (fig. 7a), ou amenez

la manette des gaz sur la position

(fig. 7b).

Manette des gaz

Fig. 8

Réglage en continu de la vitesse du

moteur.

Vitesse élevée du moteur = .

Vitesse réduite du moteur = .

Pédale d’embrayage / frein

(seulement sur les modèles

avec entraînement

Transmatic)

Fig. 9

Pour embrayer = enfoncez

la pédale à moitié.

Pour freiner = enfoncez la pédale

à fond.

Remarque

Cette pédale sert aussi à activer /

désactiver le frein de

stationnnement.

Pédale de frein

Fig. 9

Pour freiner = appuyez sur

la pédale

Remarque

Cette pédale sert aussi à activer /

désactiver le frein de stationnne-

ment.

Levier inverseur de sens de

conduite (seulement sur les

modèles avec entraînement

Transmatic)

Fig. 10

L’accomplissement de ces

réglages n’est permis que tracteur

à l’arrêt.

Pour ce faire, enfoncez complète-

ment la pédale d’embrayage /

de frein et maintenez-la enfoncée.

Marche avant = Levier sur « F / »

Point mort = Levier sur « N »

Marche arrière = Levier sur

« R / »

Levier de réglage de

la hauteur de coupe

Fig. 11

Hauteur de coupe maximale –

Plateau de coupe en haut = levier

sur « 5 (H) ».

Hauteur de coupe minimale –

Plateau de coupe en bas = Levier

sur « 1 (L) ».

Levier PTO

Fig. 12

Le levier PTO sert à embrayer

et débrayer mécaniquement

le plateau de coupe.

Pour désactiver le plateau

de coupe 0 / = Tirez le levier

complètement en arrière jusqu’à

la butée

Pour activer le plateau de coupe

I / = Poussez le levier lente-

ment en avant jusqu’à la butée.

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

21

Frein de stationnement pour

les appareils équipés d’un

entraînement hydrostatique /

entraînement automatique

Fig. 13

Pour actionner le frein de

stationnement : appuyez à fond sur

la pédale de frein puis amenez

le levier sur la position « I ».

Pour actionner le frein de

stationnement : appuyez à fond sur

la pédale de frein puis amenez

le levier sur la position « 0 ».

Manette affectée aux

niveaux de vitesse / au frein

de stationnement sur les

appareils équipés d’un

entraînement Transmatic

Fig. 14

Vitesse réduite = Manette sur « 1 ».

Vitesse élevée = Manette sur « 6 »

ou « 7 » (option).

Pour hausser la vitesse = Changez

de niveau de vitesse sans actionner

la pédale d’embrayage / frein.

Pour réduire la vitesse = Changez

de niveau de vitesse en actionnant

la pédale d’embrayage / frein

(enfoncez-la à moitié).

Pour actionner le frein de

stationnement : enfoncez à fond

la pédale d’embrayage / frein,

amenez la manette de niveau de

vitesses sur .

Pour desserrer le frein de

stationnement : appuyez à fond sur

la pédale d’embrayage / frein,

amenez la manette sur un niveau

de vitesse.

Manette d’accélérateur pour

appareils équipés d’un

moteur hydrostatique

(selon le modèle)

Fig. 15

Le levier sert à régler la vitesse sur

un niveau quelconque et à inverser

le sens de conduite :

Marche avant :

Marche avant rapide = Levier

sur « F / ».

Vitesse de tonte maximale = Levier

sur « Cutting speed / ».

Arrêter le moteur :

Pour stopper l’appareil et partir

dans l’autre sens =

Amenez le levier sur « N ».

Marche arrière :

Marche arrière =

Levier sur « R / ».

Remarque

– Plus vous appuyez sur le levier

dans le sens « R » (marche

arrière) ou « F » (marche avant)

et plus l’appareil roule vite.

– Après avoir actionné puis relâché

la pédale de frein, le levier de

roulage se rend en direction de

« N », et réduit ainsi la vitesse de

démarrage.

Pédale d’accélérateur pour

appareils équipés d’un

moteur hydrostatique

(selon le modèle) / d’un

entraînement automatique

Fig. 16

A l’aide de la pédale

d’accélérateur, réglez la vitesse

en continu et inversez le sens

de marche :

Pour partir en avant = poussez la

pédale en avant (dans le sens de

marche ). Plus vous la poussez

en avant et plus le tracteur roule

vite.

Pour stopper (pour immobiliser le

tracteur et partir dans l’autre sens)

= relâchez la pédale

d’accélérateur.

Pour partir en arrière : tirez la

pédale d’accélérateur en arrière

(dans le sens opposé à celui de la

conduite ) ; plus vous la tirez en

arrière et plus le tracteur roule vite.

Remarque

Si vous avez activé le frein

de stationnement, impossible

d’actionner la pédale d’accé-

lérateur.

Déverrouillage de la boîte

de transmission pour les

appareils équipés d’un

entraînement automatique

Fig. 17a

Le levier se trouve sur le côté

gauche de l’appareil, entre le

marchepied et la roue arrière.

Pour pousser l’appareil avec son

moteur éteint :

 Poussez le levier vers l’intérieur,

puis tirez-le vers l’extérieur et

faites-le basculer en arrière.

Le levier se trouve en position

encrantée devant la fixation.

Pour rouler :

 Poussez le levier vers la gauche

puis enfoncez-le.

Déverrouillage de la boîte

réductrice sur les appareils

équipés d’un moteur

hydrostatique

Appareils à manette

d’accélérateur

Fig. 17b

Le levier se trouve sur l’arrière

de l’appareil.

Pour pousser l’appareil avec son

moteur éteint :

 Tirez le levier puis poussez-la

àdroite.

Pour rouler :

 Poussez le levier vers la gauche

puis enfoncez-le.

Appareils à pédale

d’accélérateur

Fig. 17c

Le levier se trouve sur le côté

gauche de l’appareil, entre le

marchepied et la roue arrière.

Pour pousser l’appareil avec son

moteur éteint :

 Tirez le levier puis poussez-la

àdroite.

Pour rouler :

 Poussez le levier vers la gauche

puis enfoncez-le.

Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

22

Affichage combiné

(selon le modèle)

Fig. 18

Selon le modèle, l’affichage

combiné peut se composer des

éléments suivants :

Pression de l’huile (fig. 1) : si le

voyant s’allume pendant la marche

du moteur, éteignez immédiate-

ment le moteur et vérifiez le niveau

d’huile. Rendez-vous le cas

échéant dans un atelier.

Embrayage (2) : le voyant s’allume

lorsque, au démarrage du moteur,

la pédale d’embrayage / de frein ne

se trouve pas en position enfoncée,

et le frein de stationnement pas en

position serrée.

Plateau de coupe (3) : le voyant

s’allume lorsque, au démarrage du

moteur, le plateau de coupe ne se

trouve pas en position désactivée.

Indicateur de charge de la batterie

(4) : si ce voyant s’allume pendant

la marche du moteur, ceci signifie

que la batterie n’est pas

suffisamment rechargée. Rendez-

vous le cas échéant dans un

atelier.

Compteur d’heures de service (5) :

après avoir activé le circuit

d’allumage, il indique le nombre

d’heures de services accomplies

par l’appareil.

Ampèremètre (6) :

Cet appareil affiche l’ampérage

débité par la dynamo à la batterie.

Vitesse moteur lente = aiguille au

milieu.

Vitesse moteur élevée = aiguille

à droite (+).

Fonctions en options :

– Lorsque vous activez le circuit

d’allumage, la tension de la

batterie s’affiche brièvement ;

ensuite s’affiche le nombre

d’heures de service.

Le nombre d’heures de service

augmente en permanence à

partir du moment où la clé de

contact se trouve sur « Stop »

ou si vous l’avez retirée.

– Toutes les 50 heures de service

(selon la version), une mention

de changement d’huile « CHG /

OIL » s’affiche pendant 5

minutes. Elle se réaffiche au

cours des 2 heures de service

suivantes. Intervalles de

changement d’huile : voir le

manuel du moteur.

Éclairage (selon le modèle)

Fig. 21

Allumez les phares = Interrupteur

sur « ON ».

Certains modèles ne comportent

pas d’interrupteur de phare.

Les phares restent allumés tant

que le moteur tourne ou que la clé

de contact se trouve sur la position

(selon le modèle).

Siège avec levier de réglage

(selon le modèle)

Fig. 19

Tirez le levier puis réglez la position

du siège.

Utilisation

Veuillez également tenir compte

des consignes figurant dans

le manuel du moteur.

Danger

Risques de blessure

De la zone de travail, éloignez

les personnes (les enfants en

particulier) et les animaux. Des

pierres ou assimilées catapultées

risquent de les blesser. L’utilisation

de la tondeuse par les enfants est

strictement interdite.

Soyez particulièrement prudent

pendant la tonte en marche arrière

(appareils équipés d’un

commutateur OCR). Personne

ne doit séjourner sur l’aire

opérationnelle de l’appareil.

Ne videz jamais le bac de

ramassage avec le plateau de

coupe en marche. Le plateau de

coupe doit toujours être à l’arrêt

lorsque vous videz le bac de

ramassage.

Lors de la tonte sur des surfaces en

pente, l’appareil risque de se

renverser et de vous blesser. Ne

roulez jamais transversalement à la

pente, seulement dans le sens de

la montée ou descente. Ne roulez

que sur des pentes dont la déclivité

ne dépasse pas 20% maximum.

Ne virez jamais en pleine pente.

Lors de la tonte d’herbe humide,

l’appareil risque de déraper par

suite d’une moindre adhérence

et de vous désarçonner. Attendez

toujours que l’herbe ait séché avant

de tondre.

Une vitesse excessive peut

accroître le risque d’accident.

Pendant la tonte, maintenez une

distance suffisante avec les zones-

limites, par exemple à proximité de

pentes abruptes ou sous les

arbres, près des buissons et des

haies. Faites preuve d’une parti-

culière prudence lors de la tonte en

marche arrière.

Examinez le terrain sur lequel doit

passer le tracteur et retirezen tous

les objets susceptibles d’être

happés puis catapultés.

Si un outil de coupe heurte un

corps étranger (une pierre par

exemple), ou si l’appareil

commence à vibrer de façon

inhabituelle : Arrêtez

immédiatement le moteur. Avant

de poursuivre l’utilisation, faites

vérifier par un atelier spécialisé

si l’appareil présente des dégâts.

Sur les tondeuses à faucille,

ne vous placez jamais devant

l’éjecteur d’herbe.

N’approchez jamais les mains, les

pieds ou d’autres parties du corps

à proximité de pièces en rotation.

Eteignez le moteur, retirez la clé de

contact et la cosse de la bougie

avant de supprimer des blocages

ou des obstructions dans le conduit

d’éjection.

N’utilisez pas l’appareil par

mauvais temps (par exemple

lorsqu’il y a risque de pluie ou

d’orage).

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

23

Risque d’asphyxie par le

monoxyde de carbone

Ne laissez tourner un moteur

à combustion qu’en plein air.

Risque d’explosion et d’incendie

Les vapeurs de carburant /

d’essence sont explosives,

le carburant risque très facilement

de s’enflammer.

Faites le plein de carburant avant

de faire démarrer le moteur.

Maintenez le réservoir fermé tant

que le moteur tourne ou qu’il est

encore chaud.

Ne refaites le plein de carburant

qu’après avoir éteint le moteur et

attendu qu’il se soit refroidi. Évitez

toute flamme nue, de générer des

étincelles et ne fumez pas. Ne

faites le plein de l’appareil qu’en

plein air.

Ne faites pas démarrer le moteur si

du carburant à débordé. Poussez

le véhicule pour l’éloigner de la

surface souillée par le carburant et

attendez que les vapeurs de

carburant se soient évaporées.

Pour éviter tout risque d’incendie,

veillez à ce que les organes

suivants soient exemptes d’herbe

et d’huile qui a fui : moteur, tuyau et

pot d’échappement, batterie,

réservoir de carburant.

Danger

Risque de vous blesser avec

l’appareil s’il est défectueux

N’exploitez l’appareil que celui-ci

dans un état impeccable.

Avant chaque utilisation,

soumettez-le à une inspection

visuelle. Contrôlez en particulier les

dispositifs de sécurité, les outils de

coupe avec leur fixation. Vérifiez

que les éléments de commande

et les liaisons par vis ne sont pas

endommagés et bien fixés.

Remplacez les pièces

endommagées avant d’utiliser

le véhicule.

Horaires d’utilisation

Veuillez respecter les prescriptions

nationales / communales relatives

aux horaires d’utilisation (consultez

le cas échéant l’administration de

votre commune).

Faire le plein et vérifier

le niveau d’huile

Remarque

Le moteur a normalement déjà son

plein d’huile à la fabrication.

Vérifiez-le et rajoutez-en le cas

échéant.

 Faites le plein d’essence sans

plomb (fig. 20).

 Le niveau de carburant doit

arriver au maximum 2 cm en

dessous du bord inférieur de

l’orifice de remplissage.

 Obturez fermement le réservoir.

 Vérifiez le niveau d’huile (fig. 20).

Le niveau d’huile doit se situer

entre les repères « Full/Max. » et

« Add/Min. » (voir également

le manuel du moteur

Vérifier la pression des

pneus

Remarque

Pour des motifs liés à la fabrication,

la pression des pneus peut être

plus élevée que nécessaire.

 Vérifier la pression des pneus.

Corrigez si nécessaire (voir la

section « Maintenance ») :

– avant : 0,8 bar

– arrière : 0,7 bar

Réglez le siège

du conducteur

 Amenez le siège dans la position

voulue.

Selon le modèle :

 desserrez les vis, réglez le siège

puis revissez les vis à fond

(fig. 1)

ou

 tirez le levier de réglage du

siège, réglez le siège puis

relâchez le levier de réglage du

siège (fig. 19).

Faire démarrer le moteur

 Prenez place sur le siège du

conducteur.

 Pour désactiver le plateau

de coupe : désactivez la PTO

(fig. 12) et remontez le plateau

de coupe.

 Appuyez à fond sur la pédale

de frein et pédale d’embrayage

(fig. 9), puis maintenez-la

enfoncée et ou verrouillez le frein

de stationnement (fig. 13/14).

 Amenez le levier inverseur de

sens de conduite / le levier de

conduite (fig. 10 / 15) sur la

position « N ».

Remarque

Les appareils à pédale d’accélé-

rateur se trouvent en position « N »

lorsque vous n’actionnez pas la

pédale d’accélérateur (fig. 16).

 Amenez la manette des gaz

(fig. 8) sur la position .

 Si le moteur est froid, tirez la

manette du starter et amenez la

manette des gaz sur (fig. 7).

 Amenez la clé de contact (fig. 6)

sur la position jusqu’à ce que

le moteur démarre (ne la main-

tenez pas plus de 5 secondes sur

cette position). Attendez

10 secondes avant de tenter un

nouveau démarrage. Dès que le

moteur tourne, ramenez la clé de

contact sur / .

 Ramenez lentement le starter en

position d’origine (fig. 7).

 Repoussez la manette des gaz

(fig. 8) jusqu’à ce que le moteur

tourne silencieusement.

Arrêter le moteur

 Réglez la manette des gaz

(fig. 8) sur la position médiane.

 Laissez le moteur tourner

pendant env. 20 secondes.

 Amenez la clé de contact (fig. 6)

sur la position .

 Retirez la clé de contact.

 Avant de quitter l’appareil, serrez

le frein de stationnement.

Conduire

Danger

Danger lors de la conduite du

tracteur : un démarrage et un arrêt

brutaux, une conduite à trop

grande vitesse accroissent les

risques d’accident et risquent

d’endommager le tracteur.

Pendant la conduite, ne réglez /

déplacez jamais le siège du

conducteur.

!

Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

24

Remarque

Soyez particulièrement prudent

lorsque vous conduisez en marche

arrière. N’inversez jamais le sens

de marche sans avoir préalable-

ment immobilisé l’appareil.

Conduite avec le moteur

hydrostatique

 Faites démarrer le moteur

comme indiqué.

 Desserrez le frein de stationne-

ment.

 Actionnez lentement la manette

d’accélérateur ou la pédale

d’accélérateur (selon le modèle)

jusqu’à atteindre la vitesse

voulue.

Conduite avec l’entraînement

Transmatic

 Faites démarrer le moteur

comme indiqué.

 Pour desserrer le frein de

stationnement : appuyez à fond

sur la pédale d’embrayage / de

frein et maintenez-la en position.

 Amenez le levier inverseur de

sens de conduite sur la position

voulue.

 Réglez le niveau de vitesse avec

le levier.

 Laissez revenir lentement

la pédale d’embrayage / de

freinage ; l’appareil se met

à rouler.

Conduite avec un entraînement

automatique

 Faites démarrer le moteur

comme indiqué.

 Desserrez le frein de stationne-

ment.

 Actionnez lentement la pédale

d’accélérateur jusqu’à atteindre

la vitesse voulue.

Stopper l’appareil

 Amenez la manette

d’accélérateur sur la position

« N » ou relâchez la pédale

d’accélérateur (appareils

à moteur hydrostatique /

entraînement automatique).

 Appuyez sur la pédale de frein ou

la pédale d’embrayage / de

freinage jusqu’à ce que l’appareil

se soit immobilisé.

Tondre

 En service normal /

(voir les modalités d’utilisation

de la serrure d’allumage) :

Avant de partir en marche

arrière, désactivez le plateau

de coupe puis remontez-le.

 Pendant la tonte en marche

arrière (voir les

modalités d’utilisation de la

serrure d’allumage) :

Soyez particulièrement prudent

pendant la tonte en marche

arrière. N’activez cette fonction

que lorsqu’il n’y a pas moyen de

faire autrement.

 Ne changez pas de sens de

conduite tant que l’appareil roule

en roue libre ou tracté par son

moteur.

Appareils équipés d’un moteur

hydrostatique

 Faites démarrer le moteur

comme indiqué.

 Amenez la manette des gaz sur

la position pour assurer un

débit de puissance suffisant.

 Desserrez le frein de stationne-

ment.

 Enclenchez le plateau de coupe.

 Abaissez le plateau de coupe.

 A l’aide de la manette

d’accélérateur ou de la pédale

d’accélérateur (selon le modèle),

sélectionnez la marche avant et

la vitesse souhaitée (actionnez

la manette / pédale lentement).

L’appareil roule.

Appareils à entraînent

Transmatic

 Faites démarrer le moteur

comme indiqué.

 Amenez la manette des gaz sur

la position pour assurer un

débit de puissance suffisant.

 Pour desserrer le frein de

stationnement : appuyez à fond

sur la pédale d’embrayage / de

frein et maintenez-la en position.

 Amenez le levier d’inversion

de sens de roulage sur « F » /

(marche avant).

 Réglez le niveau de vitesse avec

le levier.

 Enclenchez le plateau de coupe :

– Enclenchez la prise de force

PTO.

 Abaissez le plateau de coupe.

 Laissez revenir lentement

la pédale d’embrayage / de

freinage ; l’appareil se met

à rouler.

Appareils à entraînement

automatique

 Faites démarrer le moteur

comme indiqué.

 Amenez la manette des gaz sur

la position pour assurer un

débit de puissance suffisant.

 Desserrez le frein de

stationnement.

 Enclenchez le plateau de coupe.

 Abaissez le plateau de coupe.

 A l’aide de la pédale

d’accélérateur, choisissez

la marche avant et la vitesse

(appuyez doucement sur la

pédale). L’appareil roule.

Généralités

Lors du réglage de la hauteur de

coupe et de la vitesse de marche,

veillez à ce que l’appareil ne soit

pas surchargé.

Suivant la longueur, le type et

l’humidité des végétaux coupés,

il pourra être nécessaire d’adapter

la hauteur de coupe et la vitesse

de conduite, afin que les végétaux

coupés puissent s’accumuler sans

incident dans le bac de ramassage.

En cas d’obstruction, réduisez la

vitesse et haussez la hauteur de

coupe.

Arrêter le moteur

de l’appareil

 Stopper l’appareil.

 Désactivez le plateau de coupe.

 Amenez la manette des gaz sur

la position médiane.

 Ramenez le plateau de coupe en

haut.

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

25

 Au bout de 20 secondes,

amenez la clé de contact sur

la position .

 Retirez la clé de contact.

 Avant de quitter l’appareil, serrez

le frein de stationnement.

Pousser les appareils

équipés d’un moteur

hydrostatique

Poussez l’appareil uniquement

lorsque son moteur est coupé.

 Desserrez le frein de

stationnement.

 Pour déverrouiller la boîte de

vitesses (fig. 17b ou 17c selon le

modèle) : tirez le levier à vous et

poussez-le vers la droite.

Avant de démarrer le moteur,

rabattez le levier de déverrouillage

du réducteur.

Pousser les appareils à

entraînement automatique

Poussez l’appareil uniquement

lorsque son moteur est coupé.

 Desserrez le frein de

stationnement.

 Pour déverrouiller la boîte

(fig. 17a) : poussez le levier vers

l’intérieur, puis tirez-le vers

l’extérieur et faites-le basculer en

arrière. Le levier se trouve en

position encrantée devant la

fixation.

Avant de démarrer le moteur,

rabattez le levier de déverrouillage

du réducteur.

Mulching

Une fois équipés des accessoires

correspondants, différents

appareils permettent d’utiliser

l’herbe comme mulch. Demandez

ces accessoires à votre revendeur

spécialisé.

Vider le système de

ramassage d’herbe

(selon le modèle)

Voir la notice d’instructions à part

intitulée « Bac de ramassage

d’herbe ».

Conseils pour entretenir le

gazon

Tondre

Un gazon se compose de divers

types d’herbes. Si vous tondez

fréquemment, les herbes tendant

à prendre fortement racine et à

former une couche herbeuse ferme

pousseront plus. Si vous tondez

plus rarement, ce sont les herbes

à croissance en hauteur et d’autres

herbes sauvages qui pousseront

plus (parex. le trèfle, les

pâquerettes ...).

La hauteur normale d’un gazon se

situe autour de 4 à 5 cm. Il ne

faudrait tondre que

1

/

3

de la

hauteur totale, donc tondre à la

hauteur normale 7 à 8 cm. Evitez

autant que possible de le couper

en-dessous de 4 cm car cela

endommage la couche d’herbe en

cas de sécheresse.

Tondez les herbes hautes (par ex.

au retour de vacances) par étapes,

jusqu’à revenir à la hauteur

normale.

Mulching (avec accessoire)

Lors de la tonte, l’appareil coupe

l’herbe en petits morceaux longs

d’un centimètre environ puis les

laisse sur le sol. Le gazon conserve

ainsi de nombreux éléments

nutritifs.

Pour que le résultat soit optimal,

maintenez toujours le gazon court,

voir également la section intitulée «

Tondre ».

Tenez compte des consignes

suivantes pour utiliser l’herbe

comme mulch :

– Ne tondez pas l’herbe humide.

– Ne tondez jamais plus de 2 cm

de la longueur des brins d’herbe.

– Roulez lentement.

– Faites tourner le moteur au

régime maximal.

– Nettoyez régulièrement le

plateau de coupe.

Transport

Pour vous rendre sur une autre

pelouse, ne faites pas rouler le

tracteur sur une longue distance.

Pour franchir de grandes

distances, utilisez un véhicule de

transport.

Remarque : cet appareil n’est pas

homologué pour circuler sur la voie

publique.

Courtes distances

Danger

Des objets peuvent être percutés et

catapultés par le plateau de coupe

et causer des dégâts.

 Arrêtez le plateau de coupe

avant de faire rouler l’appareil.

Grandes distances

Attention

Risque de dégâts pendant le

transport

Les moyens de transport utilisés

(véhicule transporteur, rampe

d’accès) doivent être appropriés

à cette opération (voir leurs notices

d’utilisation respectives). Arrimez

l’appareil sur le véhicule pour

l’empêcher de glisser.

Pollution de l’environnement par

le carburant écoulé

Ne transportez jamais l’appareil en

position renversée.

 Préparez le véhicule de trans-

port.

 Fixez la rampe d’accès contre

le véhicule.

 Appareil au point mort, poussez-

le à la main sur le plateau de

chargement (appareils équipés

d’un moteur hydrostatique ou

d’un entraînement automatique :

déverrouillez la boîte de

transmission).

 Serrez le frein de stationnement.

 Calez-le pour qu’il ne puisse pas

glisser.

Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

26

Nettoyage / Maintenance

Danger

Risque de blessures en raison d’un

démarrage intempestif du moteur.

Protégez-vous contre le risque de

blessures. Avant d’effectuer tous

travaux sur ce véhicule

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact.

– Serrez le frein de stationnement.

– Attendez que toutes les pièces

mobiles se soient entièrement

immobilisées et que le moteur ait

refroidi.

– Sur le moteur, débranchez

la cosse de la bougie pour

empêcher un démarrage

intempestif du moteur.

Nettoyer

Attention

N’utilisez pas de nettoyeur haute

pression pour nettoyer.

Nettoyage de l’appareil

 Nettoyez l’appareil autant que

possible après la tonte.

 Immobilisez l’appareil sur une

surface dure et plane.

 Amenez le levier d’inversion du

sens de roulage sur la position «

F » ou « R » (selon le modèle).

 Serrez le frein de stationnement.

Remarque

En cas d’utilisation de l’appareil

pour le service d’hiver, risque

particulièrement élevée de rouille

et de corrosion. Nettoyez l’appareil

à fond après chaque utilisation.

Nettoyage du plateau de coupe

Danger

Risque de blessure par les lames

très coupantes

Veuillez porter des gants de travail.

Sur les appareils équipés de

plusieurs outils de coupe, le

mouvement d’un outil peut

entraîner celui des autres.

Nettoyez les outils de coupe

prudemment.

Attention

Risque d’endommager le moteur

Ne renversez jamais l’appareil

à plus de 30°. L’essence pourrait

affluer dans la chambre de

combustion et endommager

le moteur.

 Ramenez le plateau de coupe

en position la plus haute.

 Nettoyez le compartiment de

coupe avec une brosse, une

balayette ou un chiffon.

Plateau de coupe avec buse

de nettoyage (option)

Fig. 23

Amenez l’appareil sur une surface

plane et exempte d’éboulis,

pierres, etc., puis actionnez le frein

de stationnement.

1.Sur la buse de nettoyage, fixez

un raccord rapide en vente

habituelle dans le commerce.

Ouvrez le robinet d’eau.

2.Faites démarrer le moteur.

3.Abaissez le plateau de coupe

et maintenez-le allumé pendant

quelques minutes.

4.Éteignez le plateau de coupe

et le moteur.

5.Retirez le flexible à eau.

Répétez-les opérations 1 à 5 avec

la seconde buse de nettoyage

(si présente).

Une fois les travaux de nettoyage

terminés (opérations 1 à 5) :

 Ramenez le plateau de coupe

en haut.

 Faites démarrer le moteur et

activez le plateau de coupe

pendant quelques minutes pour

le sécher.

Nettoyer le bac de ramassage

de l’herbe

Remarque

Voir la notice d’instructions à part

intitulée « Bac de ramassage

d’herbe ».

 Retirez le bac de ramassage

d’herbe, puis videz-le.

 Le bac de ramassage d’herbe est

nettoyable avec un jet d’eau

puissant débité par un tuyau

d’arrosage de jardin.

 Faites bien sécher le bac de

ramassage avant de le réutiliser.

Maintenance

Respectez les prescriptions

de maintenance figurant dans

le manuel du moteur. En fin de

saison, confiez la vérification et la

maintenance de votre appareil à un

atelier spécialisé.

Attention

L’huile moteur menace

l’environnement

Après un changement d’huile,

rapportez l’huile usagée à un

centre de collecte ou à une entre-

prise de dépollution.

Les batteries menacent

l’environnement

Les batteries usagées n’ont rien

à faire dans la poubelle des

déchets domestiques. Rapportez-

les à votre revendeur ou à une

entreprise de dépollution. Avant

de mettre l’appareil à la ferraille,

démontez sa batterie.

Utilisation d’un câble d’aide

au démarrage

Danger

Ne pontez jamais une batterie

défectueuse ou gelée avec un

câble d’aide au démarrage. Veillez

à ce que les appareils et les cosses

des câbles ne se touchent pas et

que les circuits d’allumage sont

éteints.

 Fixez le câble rouge d’aide au

démarrage aux pôles plus (+) de

la batterie déchargée et de la

batterie de secours.

 Raccordez le câble noir d’aide au

démarrage d’abord au pôle

moins (–) de la batterie de

secours. Raccordez l’autre

extrémité du câble au châssis du

bloc-moteur du tracteur, le plus

loin possible de la batterie

déchargée (son pôle moins est

relié au châssis).

!

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

27

Remarque

Si la batterie de secours devait se

trouver dans un véhicule, ne faites

pas démarrer ce véhicule pendant

la séquence de démarrage de

secours.

 Faites démarrer le tracteur dont

la batterie est déchargée et

actionnez le frein de stationne-

ment.

 Débranchez les câbles d’aide au

démarrage dans l’ordre chrono-

logique inverse.

Pression des pneus

Attention

Ne gonflez jamais les pneus à une

pression supérieure à la pression

maximale admissible (voir les

parois des pneus). Lorsque vous

gonflez les pneus, ne vous tenez

pas devant ou au dessus du pneu.

La pression de recommandées

pour les pneus de service est la

suivante :

avant : 0,8 bar

arrière : 0,7 bar

Une pression excessive réduit la

durée de vie des pneus. Il faut

contrôler la pression des pneus

avant chaque déplacement.

Au bout de 2 à 5 heures

de service

 Premier changement de l’huile

moteur. Autres intervalles de

changement : consultez le

manuel du moteur. Pour

vidanger, utilisez la rigole à huile

ou le dispositif de vidange rapide

(fig. 22) (option).

Tous les 2 mois

 Nécessaire seulement avec la

batterie du type 2 : Versez de

l’eau distillée dans les cellules

de la batterie, jusqu’à ce qu’elle

arrive 1 cm en dessous de

l’orifice de remplissage.

 Par les nipples de graissage,

injectez une graisse polyvalente

dans les roulements des roues

avant et / ou de l’essieu avant

(selon le modèle).

Toutes les 50 heures de service

 Confiez à un atelier spécialisé

l’enlèvement des salissures et

résidus d’herbe déposés sur

la boîte de vitesse de

l’entraînement.

Suivant besoins

Recharge de la batterie

Si vous n’allez pas utiliser l’appareil

pendant une période prolongée,

nous recommandons de déposer

la batterie de l’appareil et, avant de

la remiser ainsi que pendant

le remisage, de la mettre à

la recharge tous les 2 mois et avant

la remise en service.

Remarque

Veuillez respecter les consignes

figurant dans la notice

d’instructions de votre chargeur

de batterie.

Changez le fusible

 Remplacez les fusibles

défectueux par d’autres calibrés

sur le même ampérage.

Une fois par saison

 Graissez les dents de

l’engrenage de direction avec

une graisse polyvalente.

 Huilez les articulations de la

direction avec quelques gouttes

d’huile légère.

 Huilez tous les points de rotation

et paliers (manettes de

commande, mécanisme de

réglage en hauteur du plateau de

coupe, ...) avec quelques gouttes

d’huile légère.

 Nettoyez la bougie puis réglez

l’écart des électrodes ou

changez la bougie. Voir le

manuel du moteur.

 Demandez à un atelier spécialisé

de graisser les axes arrière avec

une graisse spéciale

(hydrophobe).

 Faites affûter les lames dans un

atelier spécialisé ou faites-les

remplacer.

Remisage

Attention

Dégâts matériels sur l’appareil

Ne rangez l’appareil, dont le

moteur a préalablement refroidi,

que dans un local propre et sec.

Si l’appareil doit rester remisé

assez longtemps, pendant tout

l’hiver par exemple, protégez-le

dans tous les cas de la rouille.

En fin de saison ou si l’appareil doit

rester plus d’un mois sans servir :

 Nettoyez l’appareil et le bac de

ramassage de l’herbe.

 Essuyez tous les pièces

métalliques, pour les protéger

de la rouille, à l’aide d’un chiffon

huilé ou pulvérisez de l’huile

en aérosol dessus.

 Rechargez la batterie avec

le chargeur.

 Si vous remisez l’appareil pour

l’hiver, déposez la batterie,

rechargez-la puis rangez-la dans

un endroit sec et frais (à l’abri du

gel). Rechargez la batterie toutes

les 4 à 6 semaines ainsi qu’avant

de la remonter sur le tracteur.

 Vidangez le carburant (en plein

air uniquement) et soumettez

le moteur aux opérations de

remisage telles que décrites

dans le manuel du moteur.

 Gonflez les pneus conformément

aux indications figurant sur leurs

flancs. Si les pneus ne compor-

tent pas d’indications, gonflez-

les à une pression de 0,9 bar.

 Rangez l’appareil dans un local

propre et sec.

Garantie

Dans chaque pays, les conditions

de garantie en vigueur sont celles

publiées par notre société ou par

notre importateur.

Si pendant la durée de la garantie

votre appareil présente des vices

de matière ou de fabrication, la

réparation est gratuite. En cas de

garantie, veuillez vous adresser

à votre revendeur ou à notre

succursale la plus proche.

Français Notice d’instructions des tracteurs de pelouse

28

Informations sur le moteur

Le fabricant du moteur répond

de tous les problèmes se référant

à ce dernier (puissance, mesure

de cette dernière, données

techniques, garanties et service).

Vous trouverez des informations

plus détaillées dans le manuel

d’accompagnement publié par

le fabricant du moteur, à l’intention

du propriétaire / de l’utilisateur du

moteur.

Dérangements

et remèdes

Danger

Risque de blessures en raison d’un

démarrage intempestif du moteur.

Protégez-vous contre le risque de

blessures. avant de travailler sur

cet appareil :

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact.

– Serrez le frein de stationnement,

– Attendez que toutes les pièces

mobiles se soient entièrement

immobilisées et que le moteur ait

refroidi.

– Débranchez la cosse de la

bougie du moteur pour empêcher

tout démarrage intempestif de ce

dernier.

Les dérangements de votre

appareil pendant son utilisation ont

souvent des raisons simples qu’il

vous faut connaître et que vous

pourrez pour certaines supprimer

vous-même. En cas de doute, votre

atelier spécialisé vous prêtera

volontiers assistance.

Problème Cause possible Remède

Le démarreur ne tourne pas. Le système de coupure de sécurité a

réagi.

Pour démarrer, prenez place sur le siège du

conducteur, appuyez à fond sur la pédale de

frein et / ou serrez le frein de stationnement.

Sur les appareils à interrupteur ou levier PTO,

désactivez le plateau de coupe.

Sur les appareils équipés de l’éjection arrière,

montez le bac de ramassage d’herbe

ou le déflecteur.

Batterie pas correctement raccordée. Raccordez le câble rouge au pôle (+)

de la batterie, et le câble noir au pôle (–)

de la batterie.

Le démarreur ne tourne pas. Batterie déchargée ou faible. Contrôlez les niveaux de liquide dans la

batterie. Le cas échéant, versez de l’eau

distillée ; le niveau de l’eau doit arriver 1 cm

en dessous de l’orifice de remplissage.

Ensuite, mettez la batterie à la recharge.

Fusible grillé. Changez le fusible. S’il grille à nouveau,

recherchez-en la cause (court-circuit

généralement).

Câble de masse mal fixé entre

le moteur et le châssis.

Raccordez correctement le câble de masse.

Le démarreur tourne mais le

moteur ne démarre pas.

Manette de starter et celle des gaz

pas sur la bonne position.

Actionnez le starter.

Amener la manette des gaz sur la position .

Le carburant n’arrive pas au

carburateur, réservoir de carburant

vide.

Faire le plein de carburant.

Bougie défectueuse ou encrassée. Vérifier la bougie. Voir le manuel du moteur.

Absence d’étincelle d’allumage. Faire vérifier l’allumage dans un atelier

spécialisé.

Le moteur fume. Trop d’huile dans le moteur. Éteignez immédiatement l’appareil.

Vérifier le niveau d’huile moteur.

Moteur défectueux. Éteignez immédiatement l’appareil.

Faites vérifier le moteur par un atelier

spécialisé.

Notice d’instructions des tracteurs de pelouse Français

29

Fortes vibrations. Arbre de coupe endommagé ou lame

défectueuse.

Éteignez immédiatement l’appareil.

Faire remplacer les pièces défectueuses

dans un atelier spécialisé.

Le plateau de coupe n’éjecte

pas d’herbe ou la coupe

n’est pas régulière.

Le moteur tourne trop lentement. Faire accélérer le moteur.

Le tracteur roule trop vite. Régler le moteur sur une plus basse vitesse.

Lames de coupe émoussées. Faire réaffûter ou remplacer les lames

par un atelier spécialisé.

Le moteur tourne mais le

plateau de coupe ne tond

pas l’herbe.

Courroie trapézoïdale déchirée. Faire remplacer la courroie trapézoïdale

dans un atelier spécialisé.

Problème Cause possible Remède

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WOLF-Garten S 92.130 T Le manuel du propriétaire

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