CAMPAGNOLO ErgoBrain 10 Guide d'installation

La page charge ...

FRANÇAIS

F - 1

INDEX

Introduction --------------------------------------------------------- Page 2

Attention ------------------------------------------------------------- Page 2

Important ------------------------------------------------------------ Page 2

Caractéristiques ---------------------------------------------------Page 3

Désignation des composants----------------------------------- Page 3

Formatage/Initialisation

Appuyer sur le bouton AC---------------------------------- Page 4

Sélection de l’unité de mesure de vitesse ------------- Page 4

Introduction de la circonférence de la roue avant---- Page 5

Sélection de la cadence on/off---------------------------- Page 5

Sélection du nombre de plateaux ------------------------ Page 5

Introduction du nombre de dents des plateaux------- Page 6

Sélection du type de pignons (9v ou 10v) ------------- Page 7

Introduction du nombre de dents des pignons-------- Page 7

Réglage du temps de déraillage des plateaux-------- Page 8

Utilisation

Ecran ------------------------------------------------------------ Page 9

Utilisation des touches -------------------------------------- Page 9

Visualisation Auto Timer---------------------------------- Page 11

Visualisation Chronomètre------------------------------- Page 12

Fonctions acoustiques ------------------------------------ Page 13

Réglage de l’heure----------------------------------------- Page 16

Fonction Economie d’énergie --------------------------- Page 16

Fonction Flèche d’allure ---------------------------------- Page 16

Contrôle de la circonférence de la roue et

changement Roue A /Roue B--------------------------- Page 16

Fonction d’auto-apprentissage ------------------------- Page 17

Rétro-éclairage --------------------------------------------- Page 18

Informations supplémentaires -------------------------- Page 18

Entretien ----------------------------------------------------------- Page 18

Remplacement de la pile -------------------------------------- Page 18

Problèmes d’utilisation ----------------------------------------- Page 19

Caractéristiques techniques ---------------------------------- Page 20

FRANÇAIS

F - 2

Introduction

Nous vous remercions pour avoir porté votre choix sur l’ErgoBrain Cam-

pagnolo, le compteur de vélo de route le plus sophistiqué qui ait jamais

été réalisé. L’intégration entre le compteur et les poignées Ergopower per-

met d’obtenir des fonctions tout à fait innovatrices.

L’ErgoBrain est un véritable compteur de compétition, expressément des-

siné pour les courses et les entraînements,et pour pouvoir être utilisé de

façon aisée et intuitive en toute circonstance.

Le présent mode d’emploi et d’installation explique comme se servir de

l’ErgoBrain. Lisez-le avec attention et conservez-le soigneusement pour

pouvoir le consulter à l’avenir.

ATTENTION

DANGER !

• Quand vous êtes sur votre vélo, prêtez toujours attention à ce qui

vous entoure. Ne regardez pas trop souvent les données de

l’écran. Portez votre attention sur la route, sur le trafic et sur tous

les obstacles.

• Tenez les piles hors de portée des enfants. En cas d’ingestion

d’une pile, contactez immédiatement un médecin.

• Conservez cet appareil hors de portée des enfants.

• Mettez toujours votre casque, des vêtements réfléchissants ou

de couleur claire, et respectez toujours la signalisation routière

ainsi que le code de la route.

Important

• Vérifiez périodiquement la position de montage ainsi que l’état

des aimants et des senseurs.

• Ne laissez pas trop longtemps l’appareil en plein soleil.

• Ne démontez pas l’unité principale ou les senseurs.

• N’utilisez pas de produits chimiques ou de solvants sur l’appareil.

• Si les contacts sont en court-circuit sur l’unité, cette dernière est

alors initialisée (comme ceci se passe lorsqu’on appuie sur le

bouton AC).

• Evitez de toucher les contacts, ceci pourrait donner lieu à une

décharge électrostatique et créer une visualisation anormale des

données.

• N’utilisez jamais de jets d'eau ou de haute pression pour net-

toyer les poignées Ergopower.

FRANÇAIS

F - 3

Désignation des composants

A. Ecran

1. Affichage principal

2. Affichage secondaire (données sélectionnées)

3. Symbole de la fonction selectionnée

4. Symbole flèche allure

5. Symbole de l’unité de vitesse

6. Symbole auto timer

7. Signal pile à plat

8. Symbole de la circonférence de la roue

9. Indicateur du plateau utilisé

10. Indicateur du pignon utilisé

11. Nombre de dents du plateau/pignon

12. Symbole de l’alarme

13. Symbole du rétro-

éclairage

B. Touche S/S

C. Touche MODE

D. Bouton SET

E. Bouton AC

F. Couvercle Pile

G.Contacts

H. Base

I. Support

Caractéristiques

L’ErgoBrain est10 le premier compteur capable d’auto-apprrentissage:

• Il est facile à configurer et à programmer

• Il permet de changer de roue pendant la compétition sans perdre de

données

• Il indique la combinaison entre pignon/plateau ainsi que la position de

la chaîne.

• Avec fonctions acoustiques

• Equipé avec rétro-éclairage

• Ses senseurs de vitesse et de cadence sont détachables

• Compatible avec tous les Ergopower 9/10 vitesses (à partir de la gamme

1999)

AC

SET

1 12

6

5

9

11

10 8

2

3

4

A

B

H

C

I

E

F

D

H

7 13

1

G

FRANÇAIS

F - 4

Formatage / Initialisation

Si vous utilisez l’ErgoBrain10 pour la première fois,

ou si vous venez de remplacer la pile, il sera néces-

saire de formater l’unité. Commencez tout d’abord

par mesurer la circonférence de la roue avant.

Note: Les formatages suivants seront plus simples. En

appuyant sur le bouton AC, les données précédentes concernant la

circonférence de la roue avant ainsi que les plateaux et les pignons

restent en mémoire. Il suffit donc d’appuyer sur le bouton SET à cha-

que étape de la procédure de formatage. Vous devrez appuyer sur la

touche S/S uniquement pour régler le temps de déraillage du plateau.

1. Appuyez sur le bouton AC.

NB : En gardant poussé le bouton SET, poussez et rélachez le bouton

AC. Sur l’écran s’affichent toutes les indications pour une seconde,

ensuite il s’affiche l’écran de selection de l’unité de mésure. Relachez

le bouton SET. Avec cette opération on éfface toutes les données et on

initie l’unité (la EEPROM retourne à son état original). Effectuez cette

opération seulement quand vous voulez mettre le compteur à zéro. Après

l’initialisation, toutes les données précédentes comme la circonférence

de la roue avant et les informations concernant les plateaux et les pi-

gnons sont effacées et ramenées à leur état initial.

Les inscriptions s'allument (1 sec.)

Formatage

1

Etape successive

AC

ACSET

Initialisation de

l'EEPROM

(Voir la "note" dessus)

MODE

Etape successive

Passe de [KMH] à [MPH].

2

SET

2. Sélection de l’unité de mesure de la vitesse.

Appuyez sur la touche MODE pour passer de [KMH] à [MPH]. Appuyez

sur le bouton SET pour confirmer.

L

FRANÇAIS

F - 5

3. Introduction de la circonférence de la roue avant.

Commencez par la roue A. Appuyez sur la touche MODE pour aug-

menter la valeur, et sur la touche S/S pour la diminuer.

Pour insérer la circonférence de la deuxième roue avant (roue B), te-

nez le bouton SET appuyé.

Appuyez sur le bouton SET pour confirmer.

MODE

S/S

Changement roue A / B

Augmente la valeur

Diminue la valeur

3

Etape successive

SET

2sec.

4

SET

MODE

4. Sélection de la cadence on/off.

Si vous utilisez le senseur de cadence, sélectionnez [ON], sinon sélec-

tionnez [OFF] en appuyant sur la touche MODE. Appuyez sur le bou-

ton SET pour confirmer.

5. Sélection du nombre de plateaux.

Sélectionnez le nombre de plateaux (2 ou 3) en appuyant sur la touche

MODE. Appuyez sur le bouton SET pour confirmer.

5

SET

MODE

FRANÇAIS

F - 6

6. Introduction du nombre de dents des plateaux en com-

mençant par le plus petit.

Appuyez sur la touche MODE pour augmenter la valeur, et sur la tou-

che S/S per la diminuer. Appuyez sur le bouton SET pour confirmer:

l’écran passe au plateau suivant. Pour revenir au plateau précédent,

appuyez en même temps sur les touches S/S et MODE.

Une fois que les plateaux ont été introduits, l’écran passe à la configura-

tion des pignons.

Note: Si vous avez sélectionné (senseur de cadence CDC ON) et (nom-

bre de plateaux 3), le réglage suivant (paragraphe 7) n’est pas

nécessaire. Passez directement au paragraphe 8.

6

9

Augmente le

nombre de dents

Diminue le no-

mbre de dents

Petit plateau

F1

Plateau intermédiaire

F2

Grand plateau

F3

Utilisation des boutons

Revient au

rapport

Au paragraphe

Passe au

rapport

MODES/S

MODE

S/S

SET

87

Si [senseur CDC: ON]

et [nombre de plateaux: 3]

FRANÇAIS

F - 7

7. Sélectionnez le type de pignons

Note: Ce paragraphe peut être sauté en fonction du type de pédalier

qui a été sélectionné.

Sélectionnez le nombre de pignons (9 ou 10) en appuyant sur la tou-

che MODE. Appuyez sur la touche SET pour confirmer.

8. Introduction du nombre de dents des pignons (cassette).

Note: Ce paragraphe est sauté si vous avez sélectionné le senseur de

cadence CDC (ON). Sélectionnez le nombre de dents parmi les

combinaisons de pignons proposées. Si votre combinaison

n’existe pas, sélectionnez (FREE) et vous pourrez introduire cha-

que pignon manuellement.

Note: Effectuez tout d’abord la configuration des pignons de la roue A.

Tenez le bouton SET appuyé et continuez en configurant la roue

B en répétant la même procédure.

Pignon le plus grande

R9 ou R10

8

7

cassette

9 vitesses

COG 11-21

COG 11-23

COG 12-21

COG 12-23

COG 13-23

COG 13-26

COG 13-28

FREE

Pignon le

plus petit R1

En sélectionnant

«FREE», le nombre

de dents de chaque

pignon est introduit

manuellement

Pour se déplacer

d’une combinai-

son à l’autre

Introduisez le

nombre de dents des

pignons (cassette)

Sélectionnez parmi les

7 types de combinaisons

MODE

cassette

10 vitesses

COG 11-21

COG 11-23

COG 12-25

COG 13-26

COG 13-29

FREE

SET

9

SET

Si le senseur

CDC est ON

SET

Changement

2sec.

Augmente le

nombre de dents

Diminue le

nombre de dents

au rapport

MODE

S/S

MODES/S

SET

Au paragraphe

FRANÇAIS

F - 8

Commencez avec le

petit plateau et le

cinquième pignon.

Continuez à dérailler et

appuyez sur la touche S/S

après chaque déraillage.

9

F-1/R-5

F2 - 3 - 2 - 1

A l'affichage de mesuration

Changez de plateau

Mémorisez chaque

déraillage de plateau

S/S

Important: Pour effectuer les opérations dé-

crites dans cette page, n’utilisez

que la touche S/S qui se trouve sur

la poignée Ergopower.

9. Réglage du temps de déraillage des plateaux.

Danger !

Cette opération doit être effectuée en roulant. Par conséquent,

effectuez cette opération dans un endroit sans obstacle et isolé

afin de réduire au maximum les risques d’accident.

Note: S’il ne s’agit pas du premier réglage et si vous n’avez pas rem-

placé vos plateaux ou modifié la tension du câble par rapport à

la dernière fois, vous pouvez sauter ce passage. Pour éviter cette

procédure, appuyez sur la touche S/S. De cette façon, les réglages

sont terminés et l’écran visualise les mesures.

Installez l’unité principale sur le vélo et commencez à rouler. Mettez le dérailleur

avant sur le plateau le plus petit et le dérailleur arrière sur le cinquième pignon.

Important: durant cette procédure effectuez les déraillages de façon

lente et régulière à l’aide de l’Ergopower. Vous devez ap-

puyer sur la touche S/S lorsque la chaîne est totalement

passée sur le plateau suivant.

Mettez le dérailleur avant sur le deuxième plateau. Appuyez sur la tou-

che S/S. Mettez le dérailleur sur le plateau le plus grand. Appuyez de

nouveau sur la touche S/S. Répétez le tout en faisant passer le dérailleur

du plateau le plus grand au plateau moyen et enfin au plateau le plus petit.

Une fois que le réglage est terminé, l’écran visualise les mesures.

Note: Si "Error" apparaît sur l’écran, l’unité principale n’est pas correcte-

ment fixée à la base, ou il y a peut-être un problème au niveau du

senseur de la poignée Ergopower.

FRANÇAIS

F - 9

Utilisation

La vitesse réelle est affichée dans la partie supérieure de l’écran. La par-

tie inférieure ➋

indique

les données sélectionnées. En bas, à droite, les

indicateurs des pignons

➌➍

affichent la position actuelle de la chaîne.

Le nombre de dents du plateau et le nombre de dents du pignon actuels

apparaissent en s’alternant

➎

.

Quand on commence ou on arrête de pédaler, le calcul commence ou

s’arrête. Cette fonction s’appelle Auto Timer (AT) et est expliquée dans la

partie gauche du schéma de la page suivante. Quand l’Auto Timer est

affiché sur l’écran, le symbole «AS/S» s’allume.

Indépendante de l’Auto Timer (AT), la fonction Chronomètre (STW) com-

mence et s’arrête dès qu’on appuie sur la touche S/S (comme il est possi-

ble de le voir dans la partie droite du dessin de la page suivante). Quand le

Chronomètre est affiché sur l’écran, le symbole "STW" s’allume.

Les fonctions AT et STW sont indépendantes. Le calcul qui se fait lorsque

l’une d’elles est affichée, se fait également pour l’autre qui reste cachée.

L’ErgoBrain10 offre deux types de calcul:par augmentations de 1 seconde

avec l’Auto Timer et par augmentations de 0,1 seconde avec le Chrono-

mètre (STW).

Ecran

1. Affichage principal (vitesse)

2. Affichage secondaire (données

selectionnées)

3. Indicateur du plateau

4. Indicateur du pignon

5. Nombre de dents du plateau/pignon

6. Flèche de l’allure

Utilisation des touches

L’ErgoBrain10 est équipé de quatre touches: deux petites et deux gran-

des. Les touches situées sur les poignées Ergopower fonctionnent de la

même façon que les grandes touches placées sur l’unité principale.

Pour se déplacer d’une fonctions à l’autre, appuyer sur la touche MODE.

Faites bien la différence entre “appuyer” et “tenir enfoncé pendant 2 se

SET

AC

S/S MODE

Touche MODE

Appuyer pendant deux secondes

Appuyer

Mise à zéro

Activer/arrêter le

chronomètre (STW)

AT / STW et TRAINING

se

mettent à zéro de façon

indépendante

S/S

S/S MODE

MODE

3

4

2

1

5

6

FRANÇAIS

F - 10

VISUALISATION

AUTO TIMER

VISUALISATION

CHRONOMETRE

Fonctions Principales

Fonctions Secondaires

Si le senseur de

cadence CDC est ON

TM

Temps Ecoulé

AV

Vit. Moyenne

DST

Dist.Parcourue

SPD

Vitesse Réelle

CDC

Cadence

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

G.D.

Dével. Métrique

ODO

Distance Totale

CLK

Heure

MX

Vit. Maximale

STW

Chronomètre

STW/AV

Vit. Moyenne

STW/MX

Vit. Maximale

STW/DST

Dist.Parcourue

RESET

RESET RESET

RESET

condes ” comme il est montré sur le dessin.

Pour mettre le chronomètre en marche, appuyez sur la touche S/S. Pour

l’arrêter, appuyez de nouveau sur S/S.

Pour remettre à zéro, appuyez sur les touches S/S et MODE en même

temps. Le mise à zéro affecte les fonctions AT et STW de façon indépen-

dante. Pour remettre les données des affichages AT à zéro, effectuez la

mise à zéro durant les fonctions marquées par le symbole "Reset" sur le

dessin. Pour mettre les données des affichages STW à zéro, effectuez la

mise à zéro durant n’importe quelle fonction STW.

Le bouton SET sert à régler l’heure ou à modifier d’autres programmations.

Le bouton AC sert à formater l’unité. Il existe deux façons de ramener l’unité

à l’état précédent: le formatage et l’initialisation (voir page 4).

FRANÇAIS

F - 11

Visualisation Auto Timer

Dans cette modalité, l’ErgoBrain10 relève les coups de pédale et active/

arrête automatiquement le calcul.

Fonctions principales

Appuyez sur la touche MODE pour vous déplacer parmi les principales fonctions.

* La fonction CDC/SPD n’est disponible que si le senseur de cadence est installé.

Fonctions secondaires

Tenez la touche MODE enfoncée pendant deux secondes afin de passer

d’une fonction principale à sa fonction secondaire. Il n’est pas possible

de se déplacer directement parmi les fonctions secondaires.

Mise à zéro

La mise à zéro peut être effectuée dans les fonctions TM/DST/AV/MX. Tou-

tes les données de la visualisation AT seront effacées, sans pour autant

interférer avec les données de la visualisation STW.

TM

AV

DST

G.D.

CDC/SPD

VISUALISATION

AUTO TIMER

A la

visualisation Chronomètre

Fonctions Principales

Fonctions Secondaires

Vitesse Réelle

00:00'00" - 99:59'59"

Vitesse Moyenne

0.0 - 110.7 km/h

Jusqu'à 291 h ou 34359 km[miles]

Distance Parcourue

0.00 - 9999.99 km

MX

ODO

CLK

Vitesse Maximale

0.0(4.0) - 110.7 km/h

Distance Totale

0.0 - 00000.0 km

Heure

0:00'00" - 23:59'59"

o

1:00'00" - 12:59'59"

Développement métrique

(Dist. parcourue avec 1 tour de manivelle)

0.64 - 14.99 m

Cadence/Vit. Réelle

Cadence (Affichée en haut)

0(20) - 299.0 rpm

Vitesse Réelle (Affichée en bas)

0.0(4.0) - 110.7 km/h

RESET

RESET RESET

RESET

MODE

FRANÇAIS

F - 12

Visualisation Chronomètre (STW)

Tenez la touche MODE enfoncée pendant deux secondes dans la fonc-

tion TM d’ Auto Timer pour passer à la visualisation du chronomètre (STW).

Pour revenir à la visualisation d’Auto Timer, tenez le bouton MODE ap-

puyé pendant deux secondes environ, dans n’importe quelle fonction de

la visualisation Chronomètre (vous reviendrez à la fonction TM de la

visualisation Auto Timer).

Dans la visualisation STW, le calcul est activé et arrêté en appuyant sur la

touche S/S. Durant le calcul STW, l’affichage de la vitesse clignote. Il est

possible d’activer et d’arrêter le calcul STW dans n’importe quelle fonction.

Mise à zéro

Vous pouvez effectuer la mise à zéro de n’importe quelle fonction STW.

Toutes les données de la visualisation STW seront effacées sans pour

autant interférer avec les données de la visualisation AT.

Note: Quand l’alarme T ou l’alarme T+C sont actives (ON), l’écran visua-

lise le Training (entraînement) au lieu du Chronomètre. La fonction Chro-

nomètre ne peut par conséquent pas être utilisée.

STW

STW-AV

STW-MX

STW-DST

VISUALISATION Chronomètre

A la

Visualisation

AUTO TIMER

Chronomètre

0:00'00"0 - 9:59'59"9

10:00'00" - 99:59'59"

Vitesse Moyenne

0.0 - 110.7 km/h

Vitesse Maximale

0.0(4.0) - 110.7 km/h

Distance Parcourue

0 - 9999.99 km

TM

RESET

Jusqu'à 291 h

ou 34359 km[miles].

Touche MODE

Appuyer pendant deux

secondes

Appuyer

Mise à zéro

AT / STW et TRAINING

se

remettent a zéro de façon

indépendent

S/S MODE

MODE

FRANÇAIS

F - 13

Fonctions acoustiques

Vous pouvez choisir d’activer l’une des quatre fonctions acoustiques dé-

crites ci-après.

Lorsqu’on active l’alarme, le symbole

apparaît (reportez-vous à la page

14 pour l’activation de l’alarme).

En visualisation Chronomètre, le symbole n’est pas le seul à apparaî-

tre: le symbole de la fonction apparaît aussi. Sur la base de la fonction

choisie, le son de l’alarme change.

Fonction acoustique Symbole Alarme présente sur:

Vitesse S tous les écrans

Cadence C tous les écrans

Temps T

uniquement en visualisation Training

Temps et cadence T+C

uniquement en visualisation Training

Note: si le senseur de cadence n’est pas sur le vélo, la fonction d’alarme

sur la cadence ne pourra pas être activée.

S

C

T

T+C

Vit. instantanée

Compte

à rebours

TRAINING TRAINING

Cadence

Compte

à rebours

Quand le sen-

seur de cadence

CDC est sur ON

Quand le sen-

seur de cadence

CDC est sur ON

TM

AVS

DST

SPD

G.D.

ODO

MXS

SPD

STW

SPD

STW/AVS

SPD

STW/MXS

SPD

STW/DST

TM

AVS

DST

SPD

G.D.

ODO

MXS

CDC

STW

CDC

STW/AVS

CDC

STW/MXS

CDC

STW/DST

TM

AVS

DST

SPD

G.D.

ODO

MXS

TM

AVS

DST

SPD

G.D.

ODO

MXS

SPD

CDTM

CDC

CDTM

Alarme Vitesse (pour vitesse minimale)

Lorsque la vitesse descend au-dessous

de la limite, le compteur émet un bip long.

Tant que la vitesse reste au-dessous de

la limite, le symbole clignote.

Quand la vitesse monte au-dessus de la

limite, le compteur émet deux bips courts.

Alarme Cadence (pour cadence minimale)

Tant que la cadence reste au-dessous de

la limite, le symbole clignote et le comp-

teur émet un bip synchronisé sur le péda-

lage. Quand la cadence remonte au-

dessus de la limite, le compteur cesse de

sonner et le symbole arrête de clignoter.

Alarme Temps

Lorsque le Temps d’effort commence, le

compteur émet des bips courts.

Lorsque le Temps d’effort se termine, et

le Temps de récupération commence, le

compteur émet un bip long.

Alarme Temps + Cadence

Association de l’alarme du temps et de

l’alarme de la cadence.

Lorsque l’écran indique le nombre de

cycles d’entraînement effectués, l’alarme

de la cadence n’émet pas de bip.

FRANÇAIS

F - 14

Comment régler les Fonctions acoustiques

Alors que vous êtes dans la fonction MX de la visualisation Auto timer,

appuyez sur le bouton SET. L’écran affiche le mode de réglage de l’alarme.

Sélectionnez l’alarme désirée en appuyant sur le bouton SET et introdui-

sez la valeur.

Pour désactiver l’alarme, appuyez sur le bouton SET lorsque l’afficheur

indique OFF, et l’écran revient à la fonction MX

Quand l’alarme a été définie en modalité S ou C, l’écran revient à la visua-

lisation Chronomètre.

Quand l’alarme a été définie en modalité T ou T+C, l’écran passe à la

visualisation Training.

Réglage alarme S

Réglage alarme C

Réglage alarme T

Introduisez la limite

de vitesse inférieure

Alarme éteinte

Introduisez le

Temps d’effort

Introduisez le Temps

de récupération

Réglage alarme T+C

Introduisez le Temps

d’effort/de récupération

MODE

SET

SET SET

SET

SET SET

Introduisez la limite

de cadence inférieure

Introduisez la limite

de cadence inférieure

MX

SET

VISUALISATION

TRAINING

Utilisation des boutons

MODE

S/S

Augm. chiffres Dimin. chiffres

FRANÇAIS

F - 15

Fonction «Fractionné» (Visualisation Training)

Cette fonction vous permet de définir la durée du Temps d’effort et du

Temps de récupération.

Quand on sélectionne (ON) la fonction Temps ou Temps+Cadence, la vi-

sualisation Chronomètre change en visualisation Training. Appuyez sur le

bouton S/S pour activer la fonction choisie. Le minuteur continue le compte

à rebours du Temps d’effort et du Temps de récupération, en les alternant.

Un bip est émis quand l’écran passe du Temps d’effort au Temps de récu-

pération et vice-versa.

Appuyez à nouveau sur le bouton S/S pour arrêter le compte à rebours.

Le minuteur continue à compter à rebours tant que l’on n’appuie pas sur

S/S ou que l’on n’arrête pas le vélo.

Durant les 5 dernières secondes du Temps de récupération et pendant les

5 premières secondes du Temps d’effort, l’écran indique le nombre de

cycles d’entraînement qui ont été faits. Lorsque la vitesse devient égale à

zéro, le minuteur arrête de compter. Appuyez sur le bouton S/S pour faire

repartir la fonction.

Le bip est émis uniquement lorsque l’écran est en visualisation Training.

Durant la visualisation Auto timer, le bip n’est pas émis mais le compte à

rebours continue.

Note: Pendant que l’écran indique le nombre de cycles faits, l’alarme de

la cadence n’émet pas de bip.

Comment mettre le nombre des cycles d’entraînement à zéro

Mettez le nombre des cycles d’entraînement à zéro alors que l’écran est

en visualisation Training. Cette opération ne remet pas les données de la

visualisation Auto Timer à zéro.

VISUALISATION

AUTO TIMER

VISUALISATION TRAINING

E: Temps d'effort

Plage: 0.5 – 99.0 minutes

(de 0.5 en 0.5 min)

Quand le minuteur part : bip court

R: T. de récupération

Campo: 0.5 – 99.0 minutes

(de 0.5 en 0.5 min)

Quand le minuteur part : bip long

Vitesse

instantanée

Répétitions

Cadence

Alarme

Touche MODE

Appuyer pendant deux

secondes

Appuyer

Mise à zéro

AT / STW et TRAINING

se

remettent a zéro de façon

indépendent

S/S MODE

MODE

FRANÇAIS

F - 16

Fonction Economie d’énergie

Si les touches ne sont pas activées pendant 15 minutes environ ou si

l’unité ne reçoit aucun signal, cette dernière s’éteint et affiche l’heure. Quand

on recommence à pédaler ou quand on appuie sur une touche, l’unité

retourne à la visualisation normale (le fait d’appuyer sur les touches pla-

cées dans les poignées Ergopower ne fait pas sortir l’unité de la fonction

Economie d’énergie).

Fonction flèche d’allure

La flèche d’allure indique si la vitesse réelle est supérieure ou inférieure à

la vitesse moyenne. La vitesse réelle est comparée à: AV en modalité

Auto Timer; STW-AV (vitesse moyenne en modalité STW) en modalité

chronomètre (STW).

Contrôle de la circonférence de la roue et changement Roue A / Roue B.

Appuyez en même temps sur les touches S/S et MODE tant que la fonc-

tion secondaire ODO est active en visualisation Auto Timer. La circonfé-

rence de la roue actuelle sera visualisée. En appuyant encore sur les tou-

ches, la roue A et la roue B s’alternent.

Modifications des programmations

Pour modifier les programmations, appuyez sur le bouton SET, dans n’im-

porte quelle fonction à l’exception de la fonction heure: la modalité de

formatage (page 4) est visualisée. Dès que les modifications ont été fai-

tes, retournez aux modalités de calcul en appuyant sur la touche SET

(l’heure ne sera pas modifiée).

Réglage de l’heure

Appuyez sur le bouton SET dans la fonction CLK, en visualisation Auto Timer.

Si vous avez choisi le calcul de la vitesse en Km/h, l’heure sera en modalité

24 heures. Si vous avez choisi Mph, l’heure sera en modalité 12 heures.

ODO

Affiche la circonférence de la roue actuelle

Changement roue /

3sec.

S/S MODE

Pour régler l'heure Pour passer des

heures aux minutes

pour confirmer

– + – +

CLK

TM

Réglage

S/S MODE S/S MODE

SET SET SET

FRANÇAIS

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Fonction d’auto-apprentissage

Si le senseur de cadence (CDC) est installé sur votre vélo, l’ErgoBrain10

calcule automatiquement le nombre de dents de vos pignons (voilà pour-

quoi il n’est pas nécessaire d’introduire le nombre de dents à la page 7)

Cette fonction est appellée «Auto-apprentissage».

Même si vous changez de roue durant une course, il vous suffira d’effec-

tuer une simple opération de mise à jour (comme il est expliqué ci-dessous)

et l’unité continuera l’auto-apprentissage sans perdre de données.

L’opération de mise à jour devra être effectuée même en cas de remplace-

ment des pignons.

Mise à jour *

Danger !

Quand vous êtes sur votre vélo, prêtez toujours attention à

tout ce qui vous entourne. Ne regardez pas trop souvent les

données de l’écran. Portez votre attention sur la route, sur le

trafic et sur tous les obsatcles.

La mise à jour s’effectue lorsqu’on est sur le vélo. La mise à jour est pos-

sible quelle que soit la position de la chaîne. Assurez-vous toutefois qu’elle

ne bouge pas et que le plateau puisse tourner librement. Quel que soit le

type de calcul, tenez la touche S/S enfoncée pendant plus de deux secon-

des: l’unité commence sa mise à jour.

Départ Mise à jour

Note: l’unité a besoin d’environ cinq secondes, selon votre allure, afin

de calculer le nombre de dents de chaque pignon. Durant ce

calcul, le symbole de la roue clignote.

Quand la mise à jour a commencé, il se peut qu’un faux nombre de dents

soit visualisé, mais le système s’occupe aussitôt du refaire le calcul et de

donner le nombre correct.

* Si le senseur de cadence (CDC) n’est pas installé, la fonction d’auto-

apprentissage n’est pas disponible.

2sec.

S/S

Mise à jour

FRANÇAIS

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Rétro-éclairage

L’ErgoBrain10 est équipé de la fonction d’éclairage par l’arrière. Lorsque

le symbole

est allumé, le rétro-éclairage s’allume pendant trois secon-

des si on appuie sur les boutons S/S ou MODE. (Le rétro-éclairage se met

en marche en appuyant une fois sur l’un des deux boutons. En appuyant à

nouveau sur l’un des boutons au cours des trois secondes suivantes, le

fonctionnement du bouton redevient normal.)

Comment activer/désactiver le rétro-éclairage

A partir de la fonction ODO de la visualisation

Auto timer, appuyez sur le bouton SET. Le sym-

bole

apparaît. Appuyez à nouveau sur le bou-

ton SET et le symbole

» disparaît.

Note: Lorsque la fonction d’économie d’énergie

démarre, le rétro-éclairage s’éteint auto-

matiquement.

Informations supplémentaires

• Si l’unité principale est enlevée de la base, les données concernant les

plateaux et les pignons disparaissent.

• Durant la fonction TM en visualisation Auto Timer, si l’on appuie sur le

bouton SET pendant trois secondes environ, l’unité se met automati-

quement en fonction Economie d’énergie.

Entretien

Vérifiez périodiquement la position et l’état des senseurs de vitesse, de

cadence et des aimants.

Si l’unité principale ou la base sont sales, nettoyez-les avec un linge doux et

un détergent neutre dilué et essuyez-les immédiatement.

N’utilisez jamais de dissolvant, d’alcool ou d’essence afin de ne pas

endommager la surface de l’appareil.

Remplacement de la pile

Danger !

Tenez les piles hors de portée des enfants. En cas d’inges-

tion, adressez-vous immédiatement à un médecin.

Si le symbole de la pile clignote,

remplacez-la par une neuve comme

le dessin ci-contre le montre.

N’utilisez que la pile recomman-

dée. Après son remplacement,

effectuez la procédure de forma-

tage expliquée à la page 4.

CR2032

FRANÇAIS

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Problèmes d’utilisation

Symptômes Contrôles Solutions

L’écran est sombre et des inscriptions bizarres apparaissent.

Avez-vous laissé l’appareil longtemps en plein soleil ?

Mettez l’unité à l’ombre. Les données seront modifiées.

L’afficheur réagit trop lentement.

Est-ce que la température ambiante est au-dessous de 0°C/ 32°F?

L’afficheur redevient normal dès que la température remonte. Les données ne

seront nullement modifiées.

Rien n’apparaît.

Est-ce que la pile est à plat?

Remplacez-la (CR2032). Après son remplacement, rappelez-vous d’appuyer sur

le bouton AC et de formatter l’unité.

Des inscriptions incompréhensibles apparaissent.

Si laffichage d’inscriptions incompréhensibles persiste, enlevez et réinstallez la

batterie et formatez l'unité comme il est expliqué à la page 4.

Le bouton ne fonctionne pas.

Est-ce que la fonction de rétro-éclairage est active ?

Lorsque cette fonction est active, le rétro-éclairage s’allume en appuyant une

fois sur le bouton. Si on appuie une deuxième fois sur ce bouton, la fonction

redevient normale.

La vitesse (ou la cadence) n’est pas relevée.

Vérifiez qu’il n’y ait pas d’objet dans les zones à contacts.

Nettoyez les contacts.

Vérifiez la position des senseurs et des aimants de vitesse et de cadence.

Réglez-les de façon correcte (voir mode d’emploi).

Vérifiez que le câble du senseur de vitesse ou de cadence ne soit pas cassé.

Remplacer le senseur par un autre.

La position de la chaîne ou le nombre de dents ne sont pas visualisés de façon correcte.

Vérifiez qu’il n’y ait pas d’objet dans les zones à contacts.

Nettoyez les contacts.

Avez-vous remplacé les pignons?

Si le senseur de cadence est en marche, effectuez la procédure de mise à jour

comme il est expliqué à la page 17.

Si le senseur de cadence n’est pas en marche, appuyez sur le bouton SET et

introduisez à nouveau la combinaison des pignons ou le nombre de dents (page 7).

Le temps de déraillage du dérailleur ne correspond pas aux indications affichées.

Avez-vous réglé le dérailleur ou remplacé le plateau?

Appuyez sur le bouton SET et recommencez le réglage du temps de déraillage

(page 8).

[Error] est visualisé quand on régle le temps de déraillage.

Est-ce-qu’un des câbles des senseurs Ergopower est cassé?

Remplacez la base.

FRANÇAIS

Flèche d’allure

Auto-apprentissage

Caractéristiques techniques

Fonction Symbole Plage/ Précision

Vitesse réelle 0.0(4.0) - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km/h [mph]

Temps écoulé TM 0:00’00” - 99:59’59” / 0.003 %

Vitesse moyenne AV 0.0 - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km [mph]

Vitesse maximale MX 0.0(4.0) - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km/h [mph]

Distance parcourue DST 0.00 - 9999.99 km [mille] / ±0.01 km [mille]

Distance totale ODO 0.0 - 99999.9 km [mille] / ±0.1 km [mille]

Développement m. G.D.

0.64-14.99 m [25-590 pouces] / ±0.01 m [1 pouce]

Heure 0:00’00” - 23:59’59”

[1:00’00” - 12:59’59”] / ±0.003%

Cadence

0(20.0)-299.0 rpm/±1 rpm (au-dessous de 199 tr/min)

Chronomètre STW 0:00’00”0 - 99:59’59” / 0.003%

STW•Vitesse moyenne STW-AV 0.0 - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km [mph]

STW•Vitesse maximale STW-MX 0.0(4.0) - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km [mph]

STW•Distance parcorueSTW-DST 0.00 - 9999.99 km [mille] / ±0.01 km [mille]

Temps d’effort / T. de récupération 99’00"-0’30" Compte à rebours

Fonctions supplémentaires Indique si la vitesse réelle est supérieure ou

inférieure à la vitesse moyenne.

Calcule automatiquement le nombre de dents

des pignons.

Alarme: Introduit l’alarme vitesse/l’alarme cadence/

l’alarme training/l’alarme training+cadence

Rétro-éclairage: DEL, associé à la pression des boutons,

désactivable

Système de contrôle Micro ordinateur de 4-bit 1-chip, oscillateur de

contrôle à cristaux

Ecran Cristaux liquides (LCD)

Système de relevé des contacts Senseur magnétique «No-contact»

signaux de cadence et vitesse

Température de fonctionnement 0°C - 40°C [32°F - 104°F]

Température tolérée –20°C - 50°C [–4°F - 122°F]

Plage de circonférence de la roue 1600 - 2499 mm / Valeur de départ: 2096

Plage nombre dents Plateaux: 30 - 56

Développement Pignons:

9 vitesses: 7 combinaisons mémorisées

10 vitesses: 5 combinaisons mémorisées

free: 11-31 manuellement

Fonctions acoustiques :

Vitesse: 5-100 km/h (mph)/Valeur de départ: 30 km/h

Cadence: 20-199 tr/min/Valeur de départ: 70 tr/min

Temps: 0,5-99,9 minutes

Valeur de départ: Temps d’effort 3,0 min

Temps de récupération 5,0 min

Diamètre montage sur la fourche 11Ø - 36Ø

Type de pile CR2032 x 1

Durée

Environ 1 année (utilisation 1 heure par jour)

La durée de vie de la première pile qui est installée en usine peut résulter être plus courte.

Dimensions/Poids 54.0 x 47.5 x 20.7 / 36 grammes [1.27 oz]

* La forme et les caractéristiques peuvent subir des modifications sans avis préalable.

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CAMPAGNOLO ErgoBrain 10 Guide d'installation

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