Solar PL2545 Le manuel du propriétaire

Marque: Solar

Modèle: PL2545

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

Operator’s Manual

Battery Charger Model No. PL2545

(Part No. 141-252-000)

Failure to follow instructions may cause

damage or explosion, always shield eyes.

Read entire instruction manual before use.

WARNING

WARNING: This product can expose you to chemicals,

including Vinyl-Chloride, Styrene and Acrylonitrile, which are

known to the State of California to cause cancer.

For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - READ THESE FIRST

WARNING

Read these instructions completely before using the Battery Charger and save them for future

reference. Before using the Battery Charger to charge a battery, read these instructions and the

instruction manual/safety information provided by the car, truck, boat or equipment manufacturer.

Following all manufacturers’ instructions and safety procedures will reduce the risk of accident.

Working around lead-acid batteries may be dangerous. Lead-acid batteries release explosive gases

during normal operation, charging and jump starting. Carefully read and follow these instructions for

safe use. Always follow the specific instructions in this manual and on the Battery Charger each time

you use the Battery Charger.

All lead-acid batteries (car, truck and boat) produce hydrogen gas which may violently explode in the

presence of fire or sparks. Do not smoke, use matches or a cigarette lighter while near

batteries. Do not handle the battery while wearing vinyl clothing because static electricity sparks are

generated when vinyl clothing is rubbed. Review all cautionary material on the Battery Charger and

in the engine compartment.

Always wear eye protection, appropriate protective clothing and other safety equipment when

working near lead-acid batteries. Do not touch eyes while working on or around lead-acid batteries.

Always store clamps away from each other or common conductors. Improper storage of clamps may

cause the clamps to come in contact with each other, or a common conductor, which would be

hazardous if the Battery Charger was plugged into an AC outlet.

Use extreme care while working within the engine compartment, because moving parts may cause

severe injury. Read and follow all safety instructions published in the vehicle's Owner's Manual.

Batteries being charged with the Battery Charger unit likely contain liquid acids which are hazardous

if spilled.

WARNING: Changes or modifications to this unit not expressly approved by the party responsible

for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital

device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable

protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates,

uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with

the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no

guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause

harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the

equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of

the following measures:

- Reorient or relocate the receiver antenna

- Increase the separation between equipment and receiver.

- Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is

connected.

- Consult the dealer or an experienced radio TV technician for help.

This Class B digital apparatus complies with Canadian ICES-003.

INPUT/OUPUT Specifications:

INPUT: 120VAC 60Hz 4.5A (6A start)

OUTPUT: 12VDC 20A (28A start, 4 min max)

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS – This

manual contains important safety and

operating instructions for Model No. PL2545.

2. Do not expose charger to rain or snow.

3. Use of an attachment not recommended or

sold by the manufacturer may result in a risk

of fire, electric shock, or injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug

and cord, pull by plug rather than cord when

disconnecting charger.

5. An extension cord should not be used unless

absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of fire and

electric shock. If extension cord must be used,

make sure:

a. That pins on plug of extension cord are the

same number, size, and shape as those of

plug on charger,

b. That extension cord is properly wired and in

good electrical condition; and

c. That the wire size is large enough for the

length of cord as specified below.

Cord Length: ft.(m) 25(8) 50(16) 100(31) 150(46)

AWG size of cord: 18 16 14 12

6. To prevent electric shock - Dispose of battery

charger if cord becomes defective.

7. Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualified

service center.

8. Do not disassemble charger; take it to a

qualified service center when service or repair

is required. Incorrect reassembly may result in

a risk of electric shock or fire.

9. To reduce risk of electric shock, unplug the

charger from outlet before attempting any

maintenance or cleaning. Turning off controls

will not reduce this risk.

10. Monitor battery charger daily when using it to

maintain battery for extended periods.

11. WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. Working in vicinity of a lead-acid battery is

dangerous. Batteries generate explosive

gases during normal battery operation. For

this reason, it is of utmost importance that

each time before using your charger, you

read this manual and follow the instructions

exactly.

b. To reduce risk of battery explosion, follow

these instructions and those published

by the battery manufacturer and the

manufacturer of any equipment you intend

to use in the vicinity of the battery. Review

cautionary markings on these products and

in the engine compartment.

1. Someone should be within range of your voice

or close enough to come to your aid when you

work near a lead-acid battery.

2. Have plenty of fresh water and soap nearby

in case battery acid contacts skin, clothing, or

eyes.

3. Wear complete eye protection and clothing

protection. Avoid touching eyes while working

near battery.

4. If battery acid contacts skin or clothing, wash

immediately with soap and water. If acid

enters eye, immediately flood eye with cold

running water for at least 10 minutes and get

medical attention immediately.

5. NEVER smoke or allow a spark or flame in

vicinity of battery or engine.

6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a

metal tool onto battery. It might spark or short-

circuit battery or other electrical part that may

cause explosion.

7. Remove personal metal items such as rings,

bracelets, necklaces, and watches when

working with a lead-acid battery. A lead-acid

battery can produce a short-circuit current

high enough to weld a ring or other jewelry to

metal, causing a severe burn.

8. Use charger for charging LEAD-ACID batteries

only. It is not intended to supply power to a

low voltage electrical system other than in a

starter-motor application. Do not use battery

charger for charging dry-cell batteries that

are commonly used with home appliances.

These batteries may burst and cause injury to

persons and damage to property.

9. NEVER charge a frozen battery.

PERSONAL PRECAUTIONS

PREPARING TO CHARGE BATTERY:

1. If it is necessary to remove battery from vehicle

to charge, always remove grounded terminal

from battery first. Make sure all accessories in

the vehicle are off, so as not to cause an arc.

2. Be sure area around battery is well ventilated

while battery is being charged. Gas can be

forcefully blown away by using a piece of

cardboard or other non-metallic material as a

fan.

3. Clean battery terminals with a mixture of

baking soda and hot water. Be careful to keep

corrosion from coming in contact with eyes.

4. Add distilled water in each cell until battery

acid reaches level specified by battery

manufacturer. This helps purge excessive gas

from cells. Do not overfill. For Maintenance

Free Batteries - carefully follow manufacturer’s

recharging instructions.

5. Study all battery manufacturer’s specific

precautions such as removing or not removing

cell caps while charging and recommended

rates of charge.

6. Determine voltage of battery by referring

to vehicle owner’s manual and make sure

that charger output voltage matches vehicle

voltage.

1. Locate the charger as far away from the

battery as DC cables permit.

2. Never place the charger directly above the

battery being charged; gases from the battery

will corrode and damage the charger.

3. Never allow battery acid to drip on the charger

when reading specific gravity or filling the

battery.

4. Do not operate the charger in a closed area or

restrict ventilation in any way.

5. Do not set a battery on top of the charger.

6. Locate the charger at least 18” above the

floor.

7. Do not place the charger where rain, snow, or

other moisture could drip on it.

1. CAUTION: Connect and disconnect DC output clips only after setting any switches with an OFF

position to OFF and removing AC power cord from electric outlet. Never allow clips to touch each

other.

2. When hooking up charger, attach one clip to battery and the other to a point away from battery (see

sections G & H). Do not hook up charger until reading sections A–J.

3. Always make battery connections prior to plugging charger into AC outlet.

To reduce explosion risk, never connect both clips directly to the battery. When making each connection,

twist or rock clip back and forth several times to make a good connection and to reduce the risk of a clip

slipping off and creating a spark. Do not twist or rock clip on the battery after the second clip connection

is made.

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST

BE REMOVED AND CHARGED ON SHORE.

TO CHARGE IT ON BOARD REQUIRES

EQUIPMENT SPECIALLY DESIGNED FOR

MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY

CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE

RISK OF A SPARK NEAR BATTERY:

1. Position AC and DC cords to reduce risk of

damage by hood, door, or moving engine part.

2. Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

3. Check polarity of battery posts. POSITIVE

PREPARATION

LOCATING THE CHARGER

BATTERY CHARGER CONNECTION PRECAUTIONS

CHARGING A BATTERY THAT IS INSTALLED IN A VEHICLE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

4. Determine which post of battery is grounded

(connected) to the chassis. If the negative

post is grounded to the chassis (as in most

vehicles), see Figure 1 and instruction 5a. If the

positive post is grounded to the chassis, see

instruction 5b.

5. a) For NEGATIVE GROUNDED vehicle,

connect POSITIVE (Red) clip from the

battery charger to the POSITIVE (POS, P,

+) ungrounded post of the battery.

b) For POSITIVE GROUNDED vehicle,

connect the NEGATIVE (Black) clip from

the battery charger to the NEGATIVE

(NEG, N, –) ungrounded post of the

battery. (This arrangement is usually found

in pre-1970 foreign vehicles or pre-1970

farm tractors. This is a rare occurrence.)

6. Connect the remaining battery charger clip

to the vehicle chassis or engine block, as far

away from the battery as possible. Do not

connect the clip to carburetor, fuel lines, or

sheet metal body parts. Connect to a heavy

gauge metal part of the frame or engine block.

7. When disconnecting charger, turn charging

sequence OFF by depressing the START/

STOP button, disconnect AC cord, remove

clip from vehicle chassis, and then remove clip

from battery terminal.

8. Refer to the Operating Instructions for

information on setting selector switches.

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST

BE REMOVED AND CHARGED ON SHORE.

TO CHARGE IT ON BOARD REQUIRES

EQUIPMENT SPECIALLY DESIGNED FOR

MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY

CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE

RISK OF A SPARK NEAR BATTERY:

1. Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

2. Attach at least a 24” long, #6 gauge (AWG)

insulated battery cable to NEGATIVE (Neg,

N, –) battery post.

3. Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

4. Position yourself and the free end of the cable

(installed in step #2) as FAR away from the

battery as possible. FACING AWAY FROM

THE BATTERY, connect the NEGATIVE

(Black) charger clip to the free end of the

cable.

5. When charging is complete, turn charging

sequence off by depressing the START/

STOP button. Then disconnect charger,

always in reverse sequence of connecting

procedure and break first connection while

as far away from battery as practical.

Cable

from

Charger Cable from

Charger

Positive Booster

Cable Negative

Figure 2

Negative to

Chassis Ground

Positive

Figure 1

CHARGING A BATTERY OUTSIDE OF A VEHICLE

BATTERY CHARGING SETTINGS

Upon making a proper battery connection (see

Section F or G as applicable), plug AC power

cord into an AC receptacle. The unit’s display

should power up per step 1 below. The charger is

now in Standby Mode.

If, upon making the battery connection and

powering up the charger, you see an error

message on the display, disconnect from AC

power supply immediately and determine the

cause of the alarm. If you see Reverse Polarity

Detected, check all connections. If you see

Charging Stopped – Voltage Error, double

check that you are connected to a 12V system,

which is the only system voltage for which this

charger is appropriate. If you See Battery Error –

Suspect Bad Battery, the charger has detected

battery fault, such as a shorted cell.

To charge a battery:

1. Upon making a proper connection and

powering up the charger, the display will power

up, you will see a logo splash screen and then

the display will provide the battery status in

terms of open circuit voltage and estimated

battery percent of charge. The charger is in

Standby Mode.

2. Press the MODE button once to enter Battery

Charging Mode.

3. Next, choose a battery charging rate by

pressing the RATE button. Small batteries

found in lawn and garden, motorcycle or ATV

applications should be charged in the lowest

possible charge rate setting.

4. Next, choose your battery type by pressing the

TYPE button until the correct battery type is

shown. For more on managing this selection,

please see Section J, Choosing the Battery

Type.

5. Once all settings are correct, press the START/

STOP button to commence the charging

process. The charger will automatically run

through and complete the charging process.

During charging, the display will indicate the

settings chosen (10A AGM) as well as the

battery’s voltage and percent of charge. If you

press the START/STOP button at any point

during the charging sequence, the charger will

stop charging and return to Standby Mode.

Note: If, at any time in the charging process,

an ERROR message appears on the display,

disconnect from AC power immediately and

determine the cause of the alarm. See Additional

Features for a list of conditions that might cause

this warning.

Note: The charger is designed to protect

against faults and shorts (see Battery Charger

Features). If the battery to be charged has an

open circuit voltage of less than 1V, the charger

will indicate an error. If, after unplugging unit,

checking connections and verifying all settings,

you determine the problem causing the “fault”

condition is battery voltage below 1V, you can

override the charger’s protection by holding down

the START/STOP button for 3 seconds. The

charger will commence the charging sequence

and, assuming there are no other hindrances

that caused the fault indication, will complete the

charging process and automatically turn off when

the battery has reached full charge.

6. When the battery reaches full charge and

enters maintenance mode, the display will read

Charge Complete – Maintenance Mode. The

charging phase is complete and, if you need

to put your battery into service, you can do so

now. If you wish to maintain a battery in long

term storage, your charger is ideally suited

to do so. Its enhanced maintenance mode

will provide a beneficial maintenance routine,

whether the battery is connected to the charger

for days, weeks or months.

7. When you are finished with the charging

process, disconnect AC power cord from AC

outlet, then disconnect DC leads from vehicle

ground (if charging with battery in vehicle)

and battery in the reverse sequence of the

connection procedure.

OPERATING INSTRUCTIONS - CHARGING

CHARGING PROGRESS AND DISPLAY FEEDBACK

PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 PHASE 4 PHASE 5 PHASE 6 PHASE 7

ENERGIZING FAST CHARGE ABSORPTIONCOMPLETION RESTORINGRESTING EXERCISING

VOLTAGE CURRENT

MULTI-PHASE CHARGING PROCESS

-3

CONSTANT CURRENT

CONSTANT

VOLTAGE

DISPLAY = EP

The charger uses a proprietary Multi-Stage charging process designed to optimally charge and maintain

batteries. An example is shown above. The representation above shows the charging routine when

charging a deeply discharged AGM battery in the 20A setting.

ENERGIZING PHASE

The charging process includes an initial energizing mode in which the charger determines the best

charging path for the connected battery. From there, the charger can enter the Fast Charge stage (most

cases), Soft Start Mode, Battery Repair Mode or stop the charging routine because unsafe battery

conditions (short, etc.) are detected.

SOFT START MODE

Soft Start Mode is activated when the charger is connected to a deeply discharged battery. This mode

protects the battery during the initial charge period, as the battery’s voltage rises to a more normal level,

and is beneficial for the long-term health of the battery. If this mode is activated, the display will read

Soft Start Mode Engaged.

BATTERY REPAIR MODE

During the Energizing Phase, if the charger detects the presence of battery sulfation, it will activate If this

mode is engaged, the display will read Battery Repair Mode Engaged. This indicates the charge time

will be extended while the charger attempts to recondition the battery.

PRO-LOGIX PHASES 5-7: IDEAL BATTERY MAINTENANCE

A key feature of this charger is how it manages a battery that remains on the charger after a complete

charge has been achieved, such as during the storage of a seasonal use vehicle. Once the charger

reaches the Resting Phase, its output is virtually turned off, except to occasionally monitor battery

condition. This is beneficial for the connected battery, as it reduces chemical reaction within the battery

compared to traditional charger maintenance modes. This greatly reduces the chance of damaging a

battery in long-term storage.

In addition, in Phase 6 Exercising, we introduce a load on the battery, simulating active use, and then

recharge the battery to full charge. This Exercising feature keeps the battery in optimal condition during

periods of storage and non-use.

ADDITIONAL FEATURES

MULTIPLE BATTERY COMPATIBILITY

The charger will properly charge a wide variety of battery types, including Conventional, Maintenance Free,

AGM, Spiral Wound, Gel Cell, Marine and Deep Cycle batteries.

SMART CLAMP TECHNOLOGY

The charger will send power to the output leads only when a proper battery connection is made.

REVERSE POLARITY PROTECTION

Guards against reverse connections. When this protection mode is engage, the display will read

Reverse Polarity Detected and power will not be sent to the output cables/clamps until the reverse

condition is corrected.

BATTERY FAULT PROTECTION

Guards against excessively charging compromised batteries. When this protection mode is engaged, the

display will read Battery Error – Suspect Bad Battery and power will not be sent to the output cables/

clamps. Conditions that cause this error include: if the battery voltage does not rise appropriately during the

charging process (indicating a shorted cell) or if the maximum charge time has been exceeded.

SHORT CIRCUIT PROTECTION

Guards against shorted connections. When this protection mode is engage, the display will read

Battery Error – Suspect Bad Battery and power will not be sent to the output cables/clamps.

OVER-VOLTAGE PROTECTION

Guards against charging errors where the charger is programmed to charge in a different voltage

than the detected voltage of the battery. When this protection mode is engage, the display will read

Charging Stopped – Voltage Error

and power will not be sent to the output cables/clamps.

OVERHEAT PROTECTION

Guards against overheat conditions within the charger. When this protection mode is engaged, the display

will read

Overheat Condition Detected

and power will not be sent to the output cables/clamps. Once the

charger cools down, it will resume charging.

CHOOSING THE CHARGING RATE

For the small batteries found in motorcycles, jet skis, snowmobiles and lawn tractors, always charge on

the lowest possible charge rate setting. It is not recommended to charge these smaller batteries at a high

charge rate – a low charge rate is most beneficial.

For large batteries found in cars, trucks, vans, SUVs, agricultural equipment and commercial vehicles,

higher charging rates are appropriate. Please always remember to reference the charging instructions on

the battery or the vehicle in which the battery is installed for specific charging requirements.

CHOOSING THE BATTERY TYPE

For Conventional and Maintenance Free flooded (wet) batteries, the ideal Battery Type selection is “STD”.

WARNING: This battery charger is designed to charge lead acid batteries. Using it to charge a lithium

battery will result in serious property damage and/or personal injury. Never charge a lithium battery with

a charger that does not have a specific setting for the exact type of lithium battery to be charged.

For batteries identified as AGM construction, the ideal Battery Type selection is “AGM”.

For batteries identified as Gel Cell construction, the ideal Battery Type selection is “GEL”.

For most Spiral Wound batteries, the best Battery Type selection is “AGM”.

For batteries identified as Deep Cycle, determine the construction of the battery. Is it a wet cell battery or

The battery charger can provide a increased-current output to help start a vehicle with a weak battery.

However, the computer in some vehicles can be damaged when attempting to jump start.

ALWAYS READ THE VEHICLE OPERATOR’S MANUAL BEFORE BOOSTING

to determine if jump starting can do damage to the vehicle. If not, read and follow these instructions.

CAUTION: Do not try to jump start a vehicle that does not contain a battery or you may damage electrical

systems in the vehicle.

1. Upon making a proper battery connection (see Section F), plug AC power cord into an AC receptacle. The

display will power up, you will see a logo splash screen and then the display will provide the battery status in

terms of open circuit voltage and estimated battery percent of charge. The charger is now in Standby Mode.

2. Charge the battery for 10 minutes using the appropriate settings for the size and type of battery installed in

the vehicle.

3. After 10 minutes, press the START/STOP button to stop charging and return the charger to Standby Mode.

4. Press the MODE button twice until the screen reads Engine Start Assist Mode. Then, press START/

STOP button. You have entered Start Mode.

5. The screen will read

Start Mode Engaged

and the charger will attempt to raise the battery’s voltage to a

level suitable to start the vehicle, which could take several minutes. One of three outcomes will occur:

a. The charger will bring the battery to a suitable level. The display will read

Start Mode Complete – Start

Vehicle

. When this happens, attempt to start the vehicle.

b. The start routine could time out before getting the battery to a suitable level. In this case, the display will

read

Start Mode Time Out – Resume Start Mode

. In this case, we suggest running the start mode a

again.

c. The charger can detect a problem battery, and, if it does, it will stop charging and the display will read

Battery Error Detected – Run Full Charge Mode. In this case, we suggest attempting to charge the

battery to overcome the problem.

CAUTION: Excessive, continuous engine cranking can damage vehicle starter motors.

6. When you are finished with the boosting process, press the START/STOP button to return the charger

to Standby Mode. Disconnect AC power cord from AC outlet, then disconnect DC leads from vehicle

ground and battery in the reverse sequence of the connection procedure.

Note: If the engine spins but fails to start after several starting attempts, there is an engine problem

not related to the starting system. Discontinue cranking the engine until the other problem is found and

corrected.

OPERATING INSTRUCTIONS - ENGINE STARTING

another type of construction? This will determine the proper Battery Type selection.

For batteries identified as Marine, determine the construction of the battery. Is it a wet cell battery or

another type of construction? This will determine the proper Battery Type selection.

This product is warranted to be free from defects in material or workmanship for a period of one year

from the date of original end user purchase.

This warranty extends to each person who acquires lawful ownership within one year of the original

retail purchase, but is void if the product has been abused, altered, misused or improperly packaged and

damaged when returned for repair.

This warranty applies to the product only and does not apply to any accessory items included with the

product which are subject to wear from usage; the replacement or repair of these items shall be at the

expense of the owner.

THE TERMS OF THE LIMITED WARRANTY CONSTITUTE THE BUYER’S SOLE AND EXCLUSIVE

REMEDY. IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR

PURPOSE ARE LIMITED IN DURATION TO THIS EXPRESS WARRANTY. AFTER 1 YEAR FROM

DATE OF PURCHASE, ALL RISK OF LOSS FROM WHATEVER REASON SHALL BE PUT UPON THE

PURCHASER.

MANUFACTURER SHALL NOT BE LIABLE FOR INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES

UNDER ANY CIRCUMSTANCES: LIABILITY, IF ANY, SHALL NEVER EXCEED THE PURCHASE

PRICE OF THIS PRODUCT REGARDLESS OF WHETHER LIABILITY IS PREDICATED UPON

BREACH OF WARRANTY (EXPRESS OR IMPLIED), NEGLIGENCE, STRICT TORT OR ANY OTHER

THEORY.

Some states do not permit the limitation of warranties or limitation of consequential or incidental damages,

so the above disclaimer and limitation may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights,

and you may also have other rights which vary from state to state.

CAUTION – Make sure charger is unplugged from electrical outlet before performing any maintenance.

A minimum amount of care can keep your battery charger working and looking good for years.

1. Clean the clamps after each use. Wipe off any battery fluid that may have come in contact with the

clamps to prevent corrosion. Battery fluid may be neutralized with a solution of water and baking soda

2. If needed, the case may be wiped clean with a soft cloth. There are no user-serviceable parts inside.

For information concerning use, applications, or service, call Technical Service at 800.328.2921.

CHARGER CARE & MAINTENANCE

LIMITED WARRANTY

If this product fails within the warranty period, return it to your dealer for an exchange.

A valid, dated sales receipt is required to obtain service under this warranty.

Instructions for obtaining service under this warranty:

To obtain service under this warranty, return your charger to the place of purchase, along with your

dated sales receipt, for an exchange. Your product can also be sent back to Clore Automotive for

exchange – visit www.cloreautomotive.com for shipping address.

Registering Your Purchase

For best service and to receive periodic product updates, please visit www.cloreregistration.com, click

on the SOLAR logo, complete the information in the web form and click “submit.” It’s that easy!

For answers to questions concerning use, out-of-warranty service, or warranty/service information on

this or other Clore Automotive products, contact Clore Automotive Technical Service at 800.328.2921;

913.310.1050; www.cloreautomotive.com .

Model Nos. PL2545

Part No. 141-252-000

FOR WARRANTY OR SERVICE

ADVERTENCIA

Manual Del Usario

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD-LEA ESTO PRIMERO

PL2545

Cargador de batería

1. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONS - Este

#manual contiene importantes instruccciones

de seguridad y operación para el modelo

PL2545.

2. No exponga el cargador a la lluvia o nieve.

3. El uso de accesorios no recomendados o no

vendidos por el fabricante puede tener como

consecuencia riesgos de incendio, descarga

eléctrica o lesiones físicas.

4. Para reducir el riesgo de daños al cable y

enchufe, tire siempre de la clavija y no del

cable.

5. No se deben usar extendiones a menos que

sea absolutamente necesario. El uso de una

extensión inadecuada podria crear riesgo de

incendio y descargas eléctricas. Si se necesita

una extensión, asegúrese de que:

a. la clavija de la extensión tenga el mismo

número de vástagos, y estos sean del

mismo tamaño y forma que los de la clavija

del cargador,

b. la extensión las conexiones correctas y esté

en buen estado eléctrico; y que

c. el calibre delos cables sea adecuado para la

logitud de la extensión, según se especifica

del cable en pies:

Longitud del cable en M : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre AWG del cable : 18 16 14 12

6. Para evitar descargas eléctricas, deseche

el cargador de baterías si el cable presenta

defectos.

7. No opere el cargador se ha sufrido algún

impactso fuerte, se ha caido o se ha dañado

de alguna manera. Llévelo a un técnico

capacitado para que lo repare.

8. No desarme el cargador. Llévelo a un técnico

capacitado cuando necesite mantenmiento o

reparación. Se se arma incorrectamente se

puede crear un riesgo de descarga eléctrica o

incendio.

9. Pare recucri el riesgo de descarga eléctrica,

desenchufe el cargador de la toma de corriente

antes de intentar cualquier mantenimiento o

limpieza. Con solo apagar los controles no se

reduce este riesgo.

10. Controle cargador de baterías diariamente

cuando se usa mantener batería por períodos

prolongados.

11. ADVERTENCIA - RIESGO DE GASES

EXPLOSIVOS.

a. Es peligroso trabajar en la cercania de

una batería de plomo-acido. Las baterías

generan gases explosivos durante su

operación normal. Por esta razon es muy

importante que, antes de usar su cargador,

lea este manual, y siga estas instrucciones

al pie de la letra.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

la bateria, siga estas instrucciones y las

indicaciones publicadas poor el fabricante

de la bateria y el fabricante de los equipos

que piensa usar cerca de la bateria. Vea y

lea cuidadosamente las indicaciones en los

productos y en el compartimiento de la bateria.

PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PARA CARGAR LA BATERÍA

1. Cuando sea necesario sacar la batería del

vehículo para poder cargarla, desconecte

primero el terminal de toma a tierra. Asegúrese

de que estén apagados (off) todos los

accesorios del vehículo para que no se

produzca un arco.

2. Asegúrese de tener buena ventilación alrededor

de la batería cuando se esté cargando. Puede

disipar el gas que se acumule soplando con

fuerza con un pedazo de cartón o algún otro

material no metálico, a modo de abanico

3. Limpie los bornes de la batería. Tenga cuidado

de que el material corroído no haga contacto

con sus ojos.

4. Agregue agua destilada en cada celda hasta

que la batería de ácido alcance el nivel que

especifica el fabricante de baterías. Esto ayuda

a purgar el exceso de gas de las celdas. No

cargue excesivamente. Para las baterías libres

de mantenimiento, siga las instrucciones de

recarga del fabricante cuidadosamente.

5. Estudie todas las precauciones específicas del

fabricante de la batería, como la recomendación

de remover o no los tapones de las celdas y la

intencidad de carga recomendada.

6. Determine el voltaje de la batería consultando

el manual del usuario del vehículo y asegúrese

de que el voltaje de salida del cargador coincide

con el voltaje del vehículo.

1. Asegúrese de que haya persoas que le

puedan oir o estén suficientemente cerca para

brindarle auxilio cuando trabaje cerca de una

bateria de plomo-ácido.

2. Tenga siempre cerca agua y jabón en

abundancia en caso de que el ácido de la

bateria haga contacto con cu piel, ropa u ojos.

3. Use protección completa para los ojos,

además de la ropa protectora. No se toque los

ojos cuando trabaje cerca de una bateria de

plomo-ácido.

4. Si el ácido de la bateria hace contacto con

su ropa o su piel, lávese inmediatamente con

agua y jabón. Si el ácido entra a sus ojos,

enjuáguese inmediatamente con aguacorriente

fria por lo menos durante 10 minutos y consiga

atención médico inmediata.

5. NUNCA fume ni permita que haya chispas o

fuego ceca de la bateria o del motor.

6. Tenga sumo cudado para evitar el riesgo de

que se caiga una herramienta de metal sobre

la bateria. Podria ocasionarse una chispa o

corto circuito de la bateriao de alguna otra

pieza y producir una explosión.

7. Quitese todos los objetos metálicos personales

como anillos, brazaletes, collares y relojes que

podrian atorarse en una pieza en movimiento

o causar un corto circuito por ser conductores.

Las baterias de plomo-ácido pueden producir

corto circuitos con potencia suficiente como

para derretir un anillo u otro objeto de metal

similar, causando severas quemaduras.

8. Use el cargador para cargar baterias de

PLOMO-ACIDO solamente. Este cargador

no ha sido diseñado para proporcionar voltaje

a sistemas eléctricos de bajo voltaje que

no sean para arrancar motores. No use el

cargador de la bateria para cargar baterias

secas comúnmente usadas bara aparatos del

hogar. Estas baterias pueden estallar y causar

heridas a las personas o a la propiedad.

9. NUNCA trate de cargar una bateria congelada.

PRECAUCIONES PERSONALES

UBICACION DEL CARGADOR

PRECAUCIONES AL CONECTAR EL CARGADOR DE LA BATERIA

1. Coloque el cargador en un lugar tan apartado

de la batería como lo permitan los cables de

paso de corriente continua.

2. Nunca ponga el cargador directamente arriba de

la batería que está cargando, ya que los gases

emanados por la batería pueden corroer y dañar

el cargador.

3. Nunca permita que gotee ácido de la batería

sobre el cargador cuando use el densímetro o

cuando llene la batería.

4. No opere el cargador en un lugar encerrado ni

obstruya la ventilación de ninguna manera.

5. No ponga la batería encima del cargador.

6. Coloque el cargador por lo menos 18” (50 cm)

sobre el nivel del piso.

7. No coloque el cargador en lugares donde

pueda caer lluvia, nieve u otro tipo de

humedad.

1. ADVERTENCIA : Conecte y desconecte

las mordazas de salida de corriente directa

únicamente luego de haber colocado los

interruptores en posición de apagado (off) y de

haber retirado el cable de corriente continua del

receptáculo. Nunca permita que las mordazas

se toquen entre sí.

2. Para conectar el cargador coloque una mordaza

en la batería y la otra en un punto apartado

de la batería (vea las secciones “G” y “H”). No

concecte el cargador sin leer previamente las

secciones de la “A” a la “J.”

3. Siempre haga las conexiones de batería antes

de tapar el corcel en la salida de C.A.

Para reducir el riesgo de una explosión de

la batería, nunca conecte ambas mordazas

directamente a la batería. Al hacer cada conexión,

gire u oscile la mordaza hacia atrás y hacia adelante

varias veces para lograr una buena conexión y

reducir el riesgo de que se salga la mordaza y cree

una chispa. Nunca debe girar ni oscilar una mordaza

conectada a la batería, después de haber hecho la

segunda conexión.

CARGA DE UNA BATERÍA INSTALADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA

CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE

DISEÑADO PARA USO MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA

EXPLOSION. PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:

1. Coloque el cable de CA y de CC de modo que no sea dañado por la cubierta del motor, puerta o partes en

movimiento del motor.

2. Manténgase alejado de las aspas de ventiladores, bandas, poleas y otras

partes en movimiento que pueden causar lesiones.

3. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería tiene por lo general un diámetro mayor que el borne

NEGATIVO (NEG, N, –).

4. Determine cuál de los bornes de la batería está conectado a tierra en el

chasis. Si el borne negativo está conectado al chasis (como en la mayoría

de los vehículos), vea la figura 1 y el paso 5 a. Si el borne positivo está

conectado al chasis, vea el paso 5 b.

5. a) En un vehículo CON NEGATIVO A TIERRA, conecte la mordaza

POSITIVA (roja) del cargador de la batería en la posición POSITIVA

(POS, P, +), o sea, en el borne no conectado a tierra.

b) En un vehículo CON POSITIVO A TIERRA, conecte la mordaza NEGATIVA

(negra) al borne NEGATIVO (NEG, N, –), o sea, borne no conectado a tierra de la batería. (Este

arreglo se encuentra generalmente en pre-1970 vehículos extranjeros o pre-1970 tractores de la

granja. Esto es una ocurrencia rara.)

Negativo a tierra

del chasis

Positivo

Figura 1

CARGA DE LA BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE

EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS

PARA CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS

CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO

ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA USO

MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS

CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR

UNA EXPLOSION. PARA EVITAR EL RIESGO DE

CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:

1. Verifique la polaridad de los bornes de la

batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la

batería tiene por lo general un diámetro mayor

que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).

2. Conecte un cable (no provisto) al borne

NEGATIVO (NEG, N, –) de la batería. El cable

deberá tener un mínimo de 24 pulgadas de

largo, y de un calibre que no sea menor que los

cables de salida del cargador (pueden usarse

los cables de la batería y extensiones para paso

de corriente).

3. Conecte la mordaza POSITIVA (roja) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la

batería.

4. Colóquese del lado libre del cable (instalado en

el paso 2) lo más LEJOS posible de la batería.

ALEJANDOSE DE LA BATERIA, para reducir

el riesgo de lesiones, conecte la mordaza

del cable NEGATIVO (negro) del cargador al

extremo libre del cable.

5. Cuando la carga esté completa, apague la

secuencia de carga presionando el botón

“START/STOP”. Luego, desconecte el cargador,

siempre en secuencia inversa al procedimiento

de conexión y corte la conexión mientras se

mantiene lo más alejado de la batería posible.

Cable

del

cargador Cable

del

cargador

Positivo

Extensión para

pascar corriente

Negativo

Figura 2

6. Conecte la otra mordaza del cargador de la batería al chasis del vehículo o bloque del motor, lo más lejos

posible de la batería. No conecte la mordaza al carburador, tubería de combustible, o partes metálicas de

la carrocería. Conéctela a una parte pesada de metal en el chasis o bloque del motor.

7. Al desconectar el cargador, apague la secuencia de cargado presionando el botón “START/STOP”,

desconecte el cable de CA, retire la pinza del chasis del vehículo y luego retire la pinza del terminal de la

batería.

8. Vea las instrucciones de funcionamiento para información sobre el ajuste de los interruptores de selección.

9. Vea operando instrucciones para la información de duración de carga.

INSTRUCCIONES DE USO – CARGA LA BATERÍA

CONFIGURACIÓN PARA LA CARGA DE BATERÍAS

Luego de realizar una conexión correcta de

la batería (consulte la Sección F o G, según

corresponda), conecte el cable de alimentación

de corriente alterna en un tomacorriente de

corriente alterna. La pantalla de la unidad

debe encenderse según el paso 1 descrito a

continuación. Ahora el cargador está en Modo de

espera.

Si luego de haber realizado la conexión de la

batería y de encender el cargador, aparece un

mensaje de error en la pantalla, desconéctelo

de la fuente de alimentación de corriente alterna

de inmediato y determine la causa de la alarma.

Si lee en la pantalla Se detectó polaridad

invertida, verifique todas las conexiones. Si lee

en la pantalla Carga detenida: Error de voltaje,

verifique nuevamente que se ha conectado a

un sistema de 12V, que es el único voltaje del

sistema para el cual este cargador es adecuado.

Si lee en la pantalla Error de batería - Sospecha

de batería defectuosa, el cargador detectó

una falla en la batería, como una celda en

cortocircuito.

Para cargar una batería:

1. Luego de realizar una conexión correcta y de

encender el cargador, la pantalla se encenderá,

verá una pantalla de bienvenida con el logotipo

y luego la pantalla mostrará el estado de la

batería en términos de voltaje de circuito abierto

y porcentaje estimado de carga de la batería. El

cargador está en modo de espera.

2. Presione el botón MODE una vez para ingresar al

modo de carga de la batería.

3. A continuación, seleccione un tipo de carga de la

batería presionando el botón RATE. Las baterías

pequeñas que se encuentran en aplicaciones de

césped y jardín, motocicletas o cuatrimotos deben

cargarse en la configuración del tipo de carga

más baja posible.

4. Luego, seleccione el tipo de batería presionando

el botón TYPE hasta que se muestre el tipo de

batería correcto. Para obtener más información

sobre la gestión de esta selección, consulte la

Sección J, Elección del tipo de batería.

5. Una vez que todos los ajustes son correctos,

presione el botón START/STOP para comenzar

el proceso de carga. El cargador se activará

automáticamente y completará el proceso de

carga. Durante la carga, la pantalla indicará los

ajustes elegidos (10A AGM), así como el voltaje

de la batería y el porcentaje de carga. Si presiona

el botón START/STOP en cualquier momento

durante la secuencia de carga, el cargador dejará

de cargar y volverá al Modo de espera.

Nota: Si en cualquier momento del proceso de

carga, aparece un mensaje de ERROR en la

pantalla, desconecte de inmediato el cargador de

la alimentación de corriente alterna y determine

la causa de la alarma. Consulte Características

adicionales para obtener una lista de las

condiciones que pueden causar esta advertencia.

Nota: El cargador se ha diseñado para brindar

protección contra fallas y cortocircuitos (consulte

las Características del cargador de baterías). Si

la batería que se va a cargar tiene un voltaje de

circuito abierto de menos de 1 voltio, el cargador

indicará un error. Si después de desconectar

la unidad, comprobar las conexiones y verificar

todos los ajustes, determina que el problema

que causa la condición de “falla” es un voltaje

de la batería inferior a 1 voltio, puede anular la

protección del cargador manteniendo presionado

el botón START/STOP durante 3 segundos. El

cargador comenzará la secuencia de carga y,

asumiendo que no hay otros impedimentos que

causaron la indicación de falla, completará el

proceso de carga y se apagará automáticamente

cuando la batería haya alcanzado la carga

completa.

6. Cuando la batería alcanza la carga completa

y entra en Modo de mantenimiento, la

pantalla mostrará Carga Completa - Modo de

mantenimiento. La fase de carga está completa

y, si necesita poner su batería en servicio,

puede hacerlo ahora. Si desea mantener una

batería en almacenamiento prolongado, su

cargador es ideal para hacerlo. Su modo de

mantenimiento mejorado proporcionará una rutina

de mantenimiento beneficiosa, ya sea que la

batería esté conectada al cargador durante días,

semanas o meses.

7. Cuando finalice con el proceso de carga,

desconecte el cable de alimentación de corriente

alterna del tomacorriente, luego desconecte

el cable de corriente continua de la tierra del

vehículo (si se está cargando con la batería en el

vehículo) y los cables de la batería en secuencia

inversa a la del procedimiento de conexión.

PROGRESO DE CARGA E INFORMACIÓN EN PANTALLA

FASE 1FASE 2FASE 3FASE 4FASE 5FASE 6FASE 7

ACTIVACIÓN CARGA RÁPIDA ABSORCIÓN FINALIZACIÓN RESTABLECIMIENTOEN REPOSO EN ACTIVIDAD

VOLTAJE CORRIENTE

PROCESO DE CARGA DE MÚLTIPLES FASES

-3

CORRIENTE CONTINUA VOLTAJE

CONTINUA

PANTALLA = EP

TIEMPO TRANSCURRIDO

El cargador utiliza un proceso de carga de múltiples etapas patentado, diseñado para cargar y mantener las

baterías de forma óptima. Más arriba se muestra un ejemplo. La representación anterior muestra la rutina de carga

al cargar una batería AGM completamente descargada en la configuración de 20 A.

FASE DE ACTIVACIÓN

El proceso de carga incluye un modo de activación inicial en el cual el cargador determina la mejor ruta de carga

para la batería conectada. Desde allí, el cargador puede ingresar a la etapa de Carga rápida (en la mayor parte de

casos), al modo de Inicio suave, al modo de Reparación de batería o detener la rutina de carga debido a que se

detectan condiciones inseguras de la batería (cortocircuito, etc.).

MODO DE INICIO SUAVE

El modo de inicio suave se activa cuando el cargador está conectado a una batería totalmente descargada. Este

modo protege la batería durante el período de carga inicial, ya que el voltaje de la batería aumenta a un nivel más

normal y es beneficioso para el estado a largo plazo de la batería. Si se activa este modo, la pantalla mostrará

Modo de inicio suave activado.

MODO DE REPARACION DE LA BATERIA

Durante la fase de activación, si el cargador detecta la presencia de sulfatación de la batería, se activará. Si este

modo está activado, la pantalla mostrará Modo de reparación de batería activado. Esto indica que el tiempo de

carga se extenderá mientras el cargador intenta reacondicionar la batería.

FASES 5-7 PRO-LOGIX: MANTENIMIENTO IDEAL DE LA BATERÍA

Una función clave de este cargador es cómo manejar una batería que permanece en el cargador luego de

alcanzar la carga completa, tal como durante el almacenamiento de un vehículo de uso estacional. Una vez que el

cargador llega a la Fase de reposo, su salida prácticamente se desconecta, excepto para controlar la condición de

la batería de vez en cuando. Esto es beneficioso para una batería que está conectada, ya que reduce la reacción

química dentro de la batería en comparación a los modos de mantenimiento convencionales de los cargadores.

Esto reduce en gran medida la probabilidad de dañar una batería durante el almacenamiento a largo plazo.

Además, en la Fase 6, En actividad, se introduce una carga en la batería, que simula el uso activo y, a

continuación, se recarga la batería hasta la carga completa. La función En actividad mantiene la batería en

óptimas condiciones durante periodos de almacenamiento o en que no se utiliza.

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

COMPATIBILIDAD CON VARIAS BATERÍAS

El cargador cargará correctamente una amplia variedad de tipos de baterías, incluidas las convencionales, sin

mantenimiento, baterías AGM, Spiral Wound (de celdas enrolladas en espiral), Gel Cell (de celdas de gel), Marinas

y de Ciclo profundo.

TECNOLOGIA “Smart Clamp” (PINZA INTELIGENTE)

El cargador enviará corriente a los cables de carga solamente si la conexión con la batería se ha realizado

de forma adecuada.

PROTECCIÓN CONTRA INVERSIÓN DE POLARIDAD

Protege contra conexiones invertidas. Cuando este modo de protección está activado, la pantalla mostrará

Se detectó inversión de polaridad y no se enviará energía a los cables/pinzas de salida hasta que se corrija la

condición invertida.

PROTECCIÓN CONTRA FALLAS DE LA BATERÍA

Protege contra la carga excesiva de baterías en peligro. Cuando este modo de protección está activado, la

pantalla mostrará Error de batería - Sospecha de batería defectuosa y no se enviará energía a los cables/

pinzas de salida. Las condiciones que causan este error incluyen: Si el voltaje de la batería no aumenta

adecuadamente durante el proceso de carga (lo que indica una celda en cortocircuito) o si se ha excedido el

tiempo máximo de carga.

PROTECCIÓN CONTRA CORTOCIRCUITO

Protege contra conexiones en cortocircuito. Cuando este modo de protección está activado, la pantalla mostrará

Battery Error de batería - Sospecha de batería defectuosa y no se enviará energía a los cables/pinzas de

salida.

PROTECCION CONTRA SOBREVOLTAJE

Protege contra los errores de carga cuando el cargador está programado para cargar en un voltaje diferente

que el voltaje detectado de la batería. Cuando este modo de protección está activado, la pantalla mostrará

Carga detenida - Error de voltaje y no se enviará energía a los cables/pinzas de salida..

PROTECCIÓN CONTRA SOBRECALENTAMIENTO

Protege contra condiciones de sobrecalentamiento dentro del cargador. Cuando este modo de protección está

activado, la pantalla mostrará Se detectó una condición de sobrecalentamiento y no se enviará energía a los

cables/pinzas de salida. Una vez que el cargador se enfríe, se reanudará la carga.

SELECCIONAR EL TIPO DE BATERÍA

Para baterías convencionales y baterías libres de mantenimiento inundadas (húmedas), la selección ideal

de tipo de batería es “STD”.

ADVERTENCIA: Este cargador de batería está diseñado para cargar baterías de plomo ácido. Sise

utiliza para cargar una batería de litio, se producirán daños graves a la propiedad y / o lesiones

personales. Nunca cargue una batería de litio con un cargador que no tenga una configuración

específica para el tipo exacto de batería de litio que se cargará.

Para baterías identificadas como construcción AGM, la selección ideal de tipo de batería es “AGM”.

Para baterías identificadas como construcción por células de gel, la selección ideal de tipo de batería es

“GEL”.

Para la mayoría de las baterías con estructura en espiral, la selección ideal de tipo de batería es “AGM”.

SELECCIONAR LA VELOCIDAD DE CARGA

Para las pequeñas baterías que se encuentran en motocicletas, motos acuáticas, motonieves y tractores

de jardín, realice siempre la carga a la menor velocidad posible. No se recomienda cargar estas baterías

más pequeñas a una velocidad de carga alta; es mejor utilizar una velocidad baja.

Para baterías grandes que se encuentran en autos, camiones, camionetas, utilitarios, equipos de

agricultura y vehículos comerciales, es apropiado utilizar mayores velocidades de carga. Siempre

recuerde remitirse a las instrucciones de carga de la batería o del vehículo en el que se instala la batería

para consultar requisitos específicos de carga.

INSTRUCCIONES DE USO - ARRANQUE DEL MOTOR

El cargador de batería puede proporcionar una salida de corriente incrementada para ayudar a arrancar un

vehículo con una batería baja. Sin embargo, la computadora en algunos vehículos puede dañarse al intentar

arrancar con cables de auxilio.

SIEMPRE LEA EL MANUAL DEL USUARIO DEL VEHÍCULO ANTES DE REALIZAR UNA

PROPULSIÓN para determinar si el arranque auxiliar puede dañar el vehículo. De lo contrario, lea y siga

estas instrucciones.

PRECAUCIÓN: No intente dar arranque auxiliar a un vehículo que no tiene batería, dado que puede

dañar los sistemas eléctricos del vehículo.

1. Luego de realizar la conexión correcta de la batería (consulte la Sección F), conecte el cable de

alimentación de corriente alterna en un tomacorriente de corriente alterna. La pantalla se encenderá,

mostrará una pantalla de bienvenida con el logotipo y luego la pantalla mostrará el estado de la batería en

términos de voltaje de circuito abierto y porcentaje estimado de carga de la batería. El cargador está ahora

en Modo de espera.

2. Cargue la batería durante 10 minutos utilizando la configuración adecuada para el tamaño y el tipo de

batería instalada en el vehículo.

3. Después de 10 minutos, presione el botón START/STOP para detener la carga y regresar el cargador al

Modo de espera.

4. Presione el botón MODE dos veces hasta que la pantalla muestre Modo de asistencia de arranque del

motor. Luego, presione el botón START/STOP. Ha activado el Modo de arranque.

5. La pantalla mostrará Se ha activado el Modo de arranque y el cargador intentará elevar el voltaje de la

batería a un nivel adecuado para arrancar el vehículo, lo que podría demorar varios minutos. Se producirá

uno de los tres resultados:

a. El cargador llevará la batería a un nivel de carga adecuado. La pantalla mostrará Modo de arranque

completo - Arranque el vehículo. Cuando esto ocurre, intente arrancar el vehículo.

b. La rutina de inicio podría agotarse antes de llevar la batería a un nivel de carga adecuado. En este caso,

la pantalla mostrará Modo de arranque agotado - reanudar el modo de arranque. En este caso,

sugerimos ejecutar nuevamente el modo de arranque.

c. El cargador puede detectar un problema en la batería y, si lo hace, dejará de cargar y la pantalla

mostrará el mensaje Se detectó error de batería - Ejecutar modo de carga completa. En este caso,

sugerimos intentar cargar la batería para solucionar el problema.

PRECAUCIÓN: Un arranque de motor continuo y excesivo puede dañar los motores de arranque de los

vehículos.

6. Cuando haya terminado con el proceso de propulsión, presione el botón “START/STOP” (ARRANQUE/

PARADA) para volver el cargador al Modo de espera. Desconecte el cable de alimentación CA de la

toma de CA, luego desconecte los cables de CC de la masa del vehículo y la batería, en secuencia

inversa al procedimiento de conexión.

Para baterías identificadas como de ciclo profundo, determine la construcción de la batería. ¿Es una

batería de celdas húmedas u otro tipo de construcción? Esto determinará la selección adecuada del tipo

de batería.

Para baterías identificadas como marinas, determine la construcción de la batería. ¿Es una batería de

celdas húmedas u otro tipo de construcción? Esto determinará la selección adecuada del tipo de batería.

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Solar PL2545 Le manuel du propriétaire

Marque: Solar

Modèle: PL2545

Catégorie: Chargeurs de batterie

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