Volvo S60 Manuel de conduite et d'entretien

2005

S60 & S60 R

VOLVO

2005

TP 7505 (English). AT 0446. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2004

TP 7505

S60 & S60R

OWNER'S MANUAL

WEB EDITION

N

Introduction

Cher utilisateur Volvo

Nous vous souhaitons de nombreuses années de plaisir au volant de votre Volvo. La voiture a été conçue dans un souci de sécurité et de confort

pour vous et vos passagers. Les Volvo se placent parmi les voitures les plus sûres au monde. Votre Volvo a également été conçue pour satisfaire

aux exigences actuelles en matière de sécurité et de respect de l’environnement.

Pour ajouter à votre plaisir, nous vous recommandons de vous familiariser avec l’équipement, les instructions et les informations de maintenance

réunis dans le manuel de conduite et d’entretien.

Merci d’avoir choisi Volvo!

Introduction

O

Manuel de conduite et

d’entretien

La lecture du manuel de conduite et

d’entretien est une bonne façon de faire

connaissance avec votre nouvelle voiture, de

préférence avant de prendre la route pour la

première fois. Ceci vous donnera la possi-

bilité de vous familiariser avec les nouvelles

fonctions, d’apprendre à maîtriser la voiture

dans des circonstances diverses, et d’utiliser

au mieux toutes les caractéristiques de la

voiture. Nous vous demandons de lire attenti-

vement les instructions contenues dans ce

manuel :

L’ensemble des équipements décrit dans le

manuel de conduite et d’entretien n’est pas

présent sur tous les modèles. En plus des

équipements livrés en série, ce manuel décrit

également les équipements optionnels

(montés en usine) et certains accessoires

(équipement supplémentaire).

Note ! Les voitures Volvo ont différents

équipements en fonction des exigences des

différents marchés et des réglementations

locales et nationales.

Les spécifications, caractéristiques concep-

tuelles et les illustrations de ce manuel ne

revêtent aucun caractère contractuel. Nous

nous réservons le droit d’effectuer des modifi-

cations sans préavis.

ATTENTION !

Lestextes d’avertissementindiquent qu’il y

a un risque de blessure corporelle au cas

où les instructions ne seraient pas

respectées.

Important !

Les mentions Important indiquent qu’il y a

un risque de dommage à la voiture au cas

où les instructions ne seraient pas

respectées.

P

Volvo Car et l’environnement

La philosophie de Volvo Car

en matière d’environnement

Le respect de l’environnement, la sécurité et la

qualité sont les trois valeurs essentielles de

VolvoCar Corporationqui influencent toutes les

activités de la compagnie. Les voitures Volvo

répondent aux normes internationales les plus

strictes et sont fabriquées dans des usines

parmi les plusécologiqueset pluséconomiques

au monde en matière d’utilisation des matières

premières. Chez Volvo Car Corporation, la

plupart des unités sont conformes aux normes

environnementales ISO 14001 ou EMAS, ce

qui se traduit par des améliorations continues

sur leplandel’environnement.Touslesmodèles

Volvo disposent d’une déclaration écologique

du produit certifiée par un tiers qui permet au

client de comparer l’impact des différents

modèles et moteurs sur l’environnement. Pour

de plus amples informations, consultez

epd.volvocars.se.

Propreté intérieure et extérieure

Votre Volvo a été conçue pour la

Propreté

intérieure et extérieure

. Cela signifie que vous

respirez un air pur dans l’habitacle et que les

émissions d’échappement sont filtrées par un

pot catalytique hautement efficace. Votre

voiture économise du carburant et rejette des

quantités minimes de substances dange-

reuses. Vos passagers et vous êtes en outre

assurés de ne respirer aucun rejet nocif en

provenance d’autres voitures car l’air qui

entre dans l’habitacle est filtré. Grâce à un

système de filtrage sophistiqué, AQS

1

(option), l’air à l’intérieur de l’habitacle est

plus pur qu’à l’extérieur. Le système consiste

en un capteur électronique et un filtre à

charbon. Le capteur surveille la quantité

d’oxyde de carbone dans l’air entrant et ferme

la prise d’air si celle-ci est trop élevée dans

l’habitacle – par exemple en ville, dans un

embouteillage ou dans un tunnel. Le filtre à

charbon empêche l’entrée d’oxydes d’azote,

d’ozone et d’hydrocarbures. Les textiles de la

voiture remplissent les exigences du standard

écologique Öko-Tex

2

. Le radiateur est

recouvert d’un revêtement spécial, le

PremAir®

3

, qui convertit l’ozone nocif au

niveau du sol en oxygène pur.

1. Air Quality System (système de

qualité d’air)

2. Standard international textile

3. PremAir® est une marque déposée

de Engelhard Corporation.

Q

Volvo Car et l’environnement

Votre Volvo remplit les exigences internatio-

nales les plus strictes en matière d’environ-

nement. Sa consommation de carburant est

basse afin de réduire les émissions d’oxyde

de carbone contribuant à l’effet de serre. Les

voitures Volvo sont très compétitives en

matière de consommation de carburant dans

leurs catégories respectives.

Les garages Volvo et

l’environnement

En entretenant votre voiture régulièrement,

vous pouvez lui assurer une faible consom-

mation de carburant et de cette façon

contribuer à la protection de l’environnement.

Le personnel des garages Volvo a les

connaissances et les outils garantissant une

bonne protection de l’environnement.

Préservez l’environnement

Nous pensons que nos clients partagent

notre souci de l’environnement. Vous pouvez

contribuer à préserver l’environnement en

achetant des produits d’entretien adéquats et

en respectant les indications du manuel de

conduite et d’entretien concernant l’entretien

et les révisions.

Vous trouverez ci-dessous des conseils de

préservation de l’environnement :

• Ayez toujours une pression de pneu

correcte. Une pression de pneu entraîne

une augmentation de la consommation de

carburant.

• Les barres de toit et les

porte-skis offrent une

résistance à l’air plus

élevée et entraîne une

augmentation substan-

tielle de la consom-

mation de carburant. Démontez-les

immédiatement après utilisation.

• Videz la voiture des objets inutiles. Plus la

voiture est lourde, plus la consommation

de carburant est élevée.

• Si la voiture est équipée d’un réchauffeur

de moteur, utilisez-la toujours avant un

démarrage à froid. Cela abaisse la

consommation de carburant et réduit les

émissions.

• Adoptez une conduite souple, évitez les

accélérations rapides et inutiles ainsi que

les freinages brusques.

• Utilisez le rapport le plus

élevé possible. Un

régime bas entraîne une

consommation de

carburant basse.

• Relâchez la pédale

d’accélérateur en descente.

• Utilisez le frein moteur, relâchez la pédale

d’accélérateur et passez le rapport

inférieur.

• Évitez le ralenti. Arrêtez le moteur en cas

d’embouteillage.

• Veillez à mettre au rebut

d’une façon adéquate

les éléments dangereux

pour l’environnement,

les batteries et l’huile

par exemple. Demandez

conseil à un atelier Volvo agrée en cas

d’incertitude.

• Assurez un entretien régulier de la voiture.

En suivant ces conseils, vous pouvez

abaisser la consommation de carburant sans

allonger la durée de trajet ou réduire le plaisir

de conduire. Vous épargnez votre voiture, de

l’argent et les ressources naturelles.

R

Sécurité 11

Instruments et commandes 31

Commandes climatiques 57

Habitacle 69

Serrures et alarme 83

Démarrage et conduite de la voiture 95

Roues et pneumatiques 129

Soins à la voiture 145

Entretien courant de la voiture et service 151

Audio (option) 177

Téléphone (toit) 199

Données techniques 215

S

Vue d’ensemble, voiture à conduite à gauche

Conduite à gauche

T

Panneau de commandes dans la portière

côté conducteur

1. Feux antibrouillards page 41

2. Phare/

Feux de position/

stationnement

page 41

3. Feu antibrouillard

arrière

page 41

4. Commutateur

clignotants/

feux de route et de

croisement

page 42

5. Régulateur de

vitesse

page 47

6. Avertisseur sonore

7. Combiné

d’instruments

page 32

8. Touches Téléphone/

Audio

page 200/

page 184

9. Essuie-glace page 43

10. Frein de station-

nement (Frein à main)

page 48

11. Panneau

d’interrupteurs

page 38

12. Climatisation page 61/

page 63

13. Installation Audio page 178

14. Prise électrique/

Allume-cigare

page 39

15. Feux de détresse page 45

16. Boîte à gants page 77

17. Bouche de ventilation page 59

18. Ecran de contrôle page 36

19. Indicateur de

température

page 32

20 Compteur kilomé-

trique/Compteur

journalier/

Régulateur de

vitesse

page 32/

page 47

21. Tachymètre

(Compteur de

vitesse)

page 32

22. Feux clignotants page 42

23. Compte-tours page 32

24. Thermomètre

extérieur/Montre/

Rapport engagé

page 32/

page 32

25. Jauge de carburant page 32

26. Témoins de contrôle

et d’avertissement

page 33

27. Bouches de

ventilation

page 59

28. Éclairage des

instruments

page 41

29. Réglage de la

portée des phares

page 41

30. Panneau de

commande des

éclairages

page 41

31. Liseuses page 73

32. Eclairage intérieur page 73

33. Commande, toit

ouvrant

page 54

34. Témoin de ceinture

de sécurité non

bouclée

page 52

35. Rétroviseur intérieur page 52

36. Bouton de

verrouillage

centralisé

page 86

37. Blocage des

lève-vitres des

portes arrière

page 51

38. Commandes,

lève-vitres

page 50

39. Réglage, rétrovi-

seurs extérieurs

page 52

40. Châssis actif Four C

(S60 R)

page 40/

page 106

U

Vue d’ensemble, voiture à conduite à droite

Conduite à droite

V

Panneau de commandes dans la portière

côté conducteur

1. Feu antibrouillard

arrière

page 41

2. Phare/

Feux de position/

stationnement

page 41

3. Feux antibrouillards page 41

4. Essuie-glace page 42

5. Touches Téléphone/

Audio

page 200/

page 184

6. Avertisseur sonore

7. Combiné

d’instruments

page 32

8. Régulateur de vitesse page 47

9. Commutateur cligno-

tants, feux de route et

de croisement

page 43

10. Frein de station-

nement (Frein à main)

page 48

11. Prise électrique/

Allume-cigare

page 39

12. Climatisation page 61/

page 63

13. Installation Audio page 178

14. Panneau

d’interrupteurs

page 38

15. Feux de détresse page 45

16. Boîte à gants page 77

17. Bouche de ventilation page 59

18. Témoins de contrôle

et d’avertissement

page 33

19. Jauge de carburant page 32

20 Thermomètre

extérieur/Montre/

Rapport engagé

page 32/

page 32

21. Compte-tours page 32

22. Feux clignotants page 42

23. Tachymètre

(Compteur de

vitesse)

page 32

24. Compteur kilomé-

trique, Compteur

journalier, Régulateur

de vitesse

page 32/

page 47

25. Indicateur de

température

page 32

26. Ecran de contrôle page 36

27. Bouches de

ventilation

page 59

28. Panneau de

commande des

éclairages

page 41

29. Réglage de la portée

des phares

page 41

30. Éclairage des

instruments

page 41

31. Liseuses page 73

32. Eclairage intérieur page 73

33. Commande, toit

ouvrant

page 54

34. Témoin de ceinture

de sécurité non

bouclée

page 52

35. Rétroviseur intérieur page 52

36. Bouton de

verrouillage centralisé

page 86

37. Blocage des lève-

vitres des portes

arrière

page 51

38. Commandes,

lève-vitres

page 50

39. Réglage, rétroviseurs

extérieurs

page 52

40. Châssis actif Four C

(S60 R)

page 38/

page 106

NM

NN

Sécurité

Ceintures de sécurité 12

Coussins gonflables (SRS) 14

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS) 17

Coussins gonflables latéraux (SIPS) 19

Rideau gonflable (IC) 20

WHIPS 21

Quand les systèmes de sécurité sont-ils activés ? 23

Inspection des coussins et rideaux gonflables 24

Sécurité des enfants à bord 25

NO

Sécurité

Ceintures de sécurité

Extension de la sangle abdominale. La

sangle doit être placée le plus bas possible.

Utilisez toujours la ceinture

de sécurité

Tout freinage peut avoir des conséquences

graves si la ceinture de sécurité n’est pas

attachée. Assurez-vous que tous les

passagers portent leur ceinture de sécurité.

Les passagers assis à l’arrière risquent en

effet d’être projetés contre les sièges avant

lors d’une collision.

Pour attacher votre ceinture de sécurité :

– Tirez lentement la ceinture et enfoncez la

patte de verrouillage dans l’attache. Un

déclic vous indique que la ceinture est

bien verrouillée.

Pour détacher la ceinture :

– Appuyez sur le bouton rouge de l’attache

et laissez la ceinture s’enrouler. Si la

ceinture ne s’est pas entièrement

rétractée, enroulez la ceinture manuel-

lement pour qu’elle ne pende pas.

L’enrouleur de ceinture se bloque et la

ceinture ne peut être déroulée davantage

dans les cas suivants :

• si vous tirez trop rapidement sur la

ceinture

• en cas de freinage ou d’accélération

• si la voiture s’incline fortement.

Pour une protection maximale, la ceinture de

sécurité doit être correctement appliquée sur

le corps. N’inclinez pas le dossier trop en

arrière. La ceinture de sécurité est prévue

pour protéger un passager assis en position

normale.

Points importants :

• n’utilisez pas de clips ou d’objets

empêchant le positionnement correct de

la ceinture

• assurez-vous que la ceinture n’est pas

vrillée ou coincée

• la sangle abdominale doit être placée sur

la partie inférieure de l’abdomen

• déroulez la sangle abdominale en tirant

sur la sangle diagonale comme le montre

l’illustration.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner en

association. Si une ceinture de sécurité n’est

pas attachée ou si elle est utilisée incorrec-

tement, le fonctionnement du coussin

gonflable pourra être altéré en cas de collision.

ATTENTION !

Chaque ceinture est prévue pour une

personne seulement.

ATTENTION !

• Si la ceinture a été soumise à une force

de traction importante, lors d’une collision

par exemple, le dispositif entier de ceinture

doit être remplacé. Ce dispositif comprend

l’enrouleur, les fixations, les vis et le

système de verrouillage. La ceinture peut

avoir perdu certaines de ses caractéris-

tiques de protection, même si elle ne paraît

pas avoir été endommagée. Faites

également remplacer la ceinture si elle est

usée ou abîmée. La ceinture de rempla-

cement doit être homologuée et conçue

pour être fixée dans la même position que

la ceinture d’origine.

• Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-

même la ceinture de sécurité. Contactez un

atelier Volvo agréé.

NP

Sécurité

Ceinture de sécurité et

grossesse

Il est très important durant la grossesse,

d’utiliser correctement la ceinture de sécurité.

Elle ne doit pas être lâche mais suivre les

lignes du corps. La partie haute de la ceinture

doit se placer entre les seins et sur le côté du

ventre. La sangle basse doit reposer bien à

plat et le plus sous le ventre possible. Elle ne

doit pas glisser et remonter sur le ventre.

Les conductrices enceintes doivent reculer le

siège le plus loin possible afin d’avoir le plus

grand espace possible entre le volant et le

ventre. Placer le volant plus en avant pour une

position de conduite confortable.

Repères sur les ceintures de sécurité avec

tendeur

Tendeur de ceinture de sécurité

Toutes les ceintures de sécurité sont munies

de tendeurs de ceinture. Ce mécanisme

permet, lors d’un choc suffisant, de tendre la

ceinture sur le corps. La ceinture, de ce fait,

retient le passager plus efficacement.

NQ

Sécurité

Coussins gonflables (SRS)

Coussin gonflable (SRS) du

côté conducteur

En complément des ceintures de sécurité, la

voiture est équipée d’un coussin gonflable

SRS (Supplemental Restraint System -

système de retenue supplémentaire) intégré

au volant. Le coussin gonflable est plié au

centre du volant. Le volant porte l’inscription

SRS AIRBAG.

Coussins gonflables (SRS) du

côté passager

4

Le coussin gonflable côté passager est replié

dans un compartiment au-dessus de la boîte

à gants. Le panneau porte l’inscription SRS

AIRBAG.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner en

association. Si une ceinture de sécurité

n’est pas attachée ou si elle est utilisée

incorrectement, le fonctionnement du

coussin gonflable pourra être altéré en cas

de collision.

4. Toutes les voitures ne disposent pas

de coussins gonflables (SRS) du

côté passager. Il peuvent être

supprimés sur demande à l’achat.

ATTENTION !

Pour réduire le risque de blessures au

moment du déploiement du coussin

gonflable, les passagers doivent être assis

aussi droits que possible avec les pieds au

plancher et le dos contre le dossier. Les

ceintures de sécurité doivent être attachées.

ATTENTION !

• Ne placez jamais un siège enfant ou un

rehausseur sur le siège passager avant si le

coussin gonflable (SRS) est activé

1

.

• Ne laissez jamais un enfant debout ou

assis devant le siège passager.

• Une personne dont la taille est inférieure

à 140 cm ne doit en aucun cas s’asseoir

sur le siège passager avant si le coussin

gonflable (SRS) est activé

1

.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis,

la vie de l’enfant peut être mise en danger.

1. Pour plus d’informations sur l’activation/la

désactivation du coussin gonflable (SRS)

voir page 17.

NR

Sécurité

Emplacement du coussin gonflable du côté

passager, voitures à conduite à gauche/

conduite à droite

Témoin d’avertissement dans le

combiné d’instruments

Le système Airbag est contrôlé en continu par

l’unité de gestion de la voiture. Le combiné

d’instrument contient un témoin d’avertis-

sement. Ce témoin s’allume lorsque la clé de

contact est en position I, II, ou III. Le témoin

s’éteint lorsque l’unité de gestion a vérifié que

le système Airbag est normal. Ceci prend

environ 7 secondes.

ATTENTION !

• Ne laissez aucun d’objet ou accessoire

posé ou collé sur ou à côté du panneau

SRS AIRBAG (situé au-dessus de la

boîte à gants) ou dans la zone suscep-

tible d’être occupée par le coussin

gonflable lors du déploiement.

• N’essayez jamais d’ouvrir ou

d’effectuer une quelconque intervention

sur le SRS intégré au volant ou sur le

panneau au-dessus de la boîte à gants.

ATTENTION !

Si le témoin d’avertissement système de

coussin gonflable reste allumé ou s’allume

durant la conduite, cela signifie que le

système ne fonctionne pas correctement.

Le témoin peut également indiquer une

panne du système de ceintures de

sécurité, du SIPS, du système SRS ou du

système IC. Contactez immédiatement un

atelier Volvo agréé.

NS

Sécurité

Coussins gonflables (SRS)

Système SRS, conduite à gauche.

Système SRS

Le système comprend un générateur de gaz

enveloppé par le coussin gonflable. Lors

d’une collision suffisamment violente, les

capteurs réagissent en actionnant l’allumeur

du générateur de gaz, gonflant le coussin

gonflable, ce qui dégage de la chaleur. Pour

amortir l’impact contre le coussin gonflé, ce

dernier commence à se dégonfler immédia-

tement. Dans le même temps, il se dégage un

peu de fumée dans l’habitacle, ce qui est tout

à fait normal. Le processus complet de

gonflage et de dégonflage dure quelques

dixièmes de seconde.

Système SRS, conduite à droite.

Note ! Les capteurs réagissent différemment

selon le déroulement de la collision ou selon

que la ceinture de sécurité côté conducteur

ou passager avant est utilisée ou non.

Certaines collisions déclenchent donc

l’activation d’un seul coussin gonflable (ou

aucun). Le système SRS détecte les forces

de collision auxquelles le véhicule est soumis,

et s’adapte en fonction de cela pour

déclencher un ou plusieurs coussins

gonflables.

Coussins gonflables (SRS)

Note ! Les coussins gonflables ont une

fonction adaptant la capacité de ceux-ci à la

violence de la collision.

ATTENTION !

Toute intervention de votre part dans le

système SRS peut provoquer un dysfonc-

tionnement, avec pour suites des

blessures graves.

Les interventions doivent être réalisées

uniquement par un atelier Volvo agréé.

NT

Sécurité

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Indication de coussin gonflable (SRS) pour

passager avant désactivé.

PACOS (option)

Le coussin gonflable (SRS) de passager

avant peut être désactivé. Ceci peut être

nécessaire si par ex. un siège pour enfant est

placé sur le siège.

Indication

Un message texte dans le rétroviseur indique

que le coussin gonflable (SRS) du côté

passager est désactivé.

PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch)

Activation/désactivation

Le commutateur est placé sur le côté du

tableau de bord, côté passager. Il est acces-

sible lorsque la porte s’ouvre. Vérifier que

l’interrupteur se trouve dans la position

souhaitée. Volvo recommande d’utiliser la clé

de contact pour en modifier la position. (Tout

autre objet en forme de clé peut être utilisé).

ATTENTION !

Si la voiture est équipée d’un coussin

gonflable (SRS) sur la place du passager

avant, sans PACOS, le coussin est alors

toujours activé.

ATTENTION !

Coussin gonflable activé (place

passager) :

• Ne jamais placer un enfant installé

dans un siège-enfant ou sur un

rehausseur sur la place du passager

avant. Ceci concerne également les

personnes dont la taille est inférieure à

140 cm.

Coussin gonflable désactivé (place

passager) :

• Les personnes de taille inférieure à

140 cm ne doivent jamais s’asseoir à la

place du passager.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas

suivis, la vie de l’enfant peut être mise en

danger.

NU

Sécurité

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Position du commutateur

ON = Coussin gonflable (SRS) activé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un passager d’une taille supérieure

à 140 cm peut s’asseoir dans le siège

passager avant. On ne peut toutefois y placer

un siège pour enfant ou un coussin

réhausseur.

OFF = Coussin gonflable (SRS) désactivé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un siège pour enfant ou un coussin

réhausseur peut être placé sur le siège

passager avant. Un passager d’une taille

supérieure à 140 cm ne peut toutefois s’y

asseoir.

ATTENTION !

Ne laissez personne s’asseoir dans le

siège passager si le message texte au

plafond indique que le coussin gonflable

(SRS) est désactivé en même temps que

le témoin d’avertissement du système

Airbag dans le combiné d’instruments est

allumé. Ceci indique une panne grave.

Contactez un atelier Volvo au plus tôt.

NV

Sécurité

Coussins gonflables latéraux (SIPS)

Emplacement des coussins gonflables latéraux.

Coussins gonflables latéraux –

Coussin SIPS

Le SIPS répartit une grande partie de l’impact

dans les longerons, les montants, le plancher,

le toit et les autres éléments de la carrosserie.

Les coussins gonflables latéraux, du côté

conducteur et passager, protègent la cage

thoracique et sont des éléments importants du

système SIPS. Le système SIPS comprend

deux éléments principaux : Les coussins

gonflables latéraux et les capteurs. Les

coussinsgonflableslatérauxsontintégrésdans

les cadres des dossiers des sièges avant.

Siège pour enfant et coussin

gonflable latéral

Le coussin gonflable latéral n’a pas d’effet

négatif sur la protection offerte par la voiture

en ce qui concerne les sièges pour enfant et

les coussins réhausseurs. Un siège pour

enfant/coussin réhausseur peut être placé

sur le siège avant à condition que la voiture

ne soit pas équipée d’un coussin gonflable

activé

5

du côté passager.

ATTENTION !

Les coussins gonflables latéraux

complètent le système SIPS. Attachez

toujours votre ceinture de sécurité.

ATTENTION !

N’utilisez que des garnitures de siège

Volvo ou homologuées par Volvo. Des

garnitures autres pourraient nuire au

fonctionnement des coussins gonflables

latéraux.

5. Pour plus d’informations sur

l’activation/la désactivation du

coussin gonflable (SRS), voir

page 17.

ATTENTION !

• Toute intervention de votre part dans le

système SIPS peut provoquer un

dysfonctionnement, avec pour suites des

blessures graves. Contactez un atelier

Volvo agréé.

• Ne placez aucun objet dans l’espace

compris entre le côté du siège avant et le

panneau de portière. En effet, cet espace

peut être nécessaire au bon déploiement

du coussin gonflable latéral.

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Volvo S60 Manuel de conduite et d'entretien

Ce manuel convient également à

Volvo S60 Manuel de conduite et d'entretien

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