Beta 1467LF/2 Mode d'emploi

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Pour utiliser cet appareil en toute

sécurité, veuillez lire entièrement le

mode d’emploi, l’opuscule contenant

les consignes de sécurité et respec-

ter à la lettre les instructions qui y

sont présentes.

Avant chaque utilisation, contrôlez la

PDFKLQHOHFRUGRQHWOD¿FKH

N’utilisez pas l’appareil s’il est endom-

magé et demandez l’intervention d’un

technicien spécialisé. N’ouvrez jamais

l’appareil.

• La machine ne doit pas être humide ni être utilisée dans un

environnement humide.

• Les liquides de freins sont toxiques et agressifs. Évitez par

conséquent tout contact avec ces produits. Au cas où le

liquide de freins entrerait en contact avec la peau, veuillez

vous laver immédiatement avec de l’eau. Il en est de même

au cas où l’appareil entrerait en contact avec des peintures

automobiles et des vêtements.

• Avant d’effectuer une quelconque intervention sur l’appareil,

GpEUDQFKH]OD¿FKHGHODSULVHGHFRXUDQW

$YDQWGHEUDQFKHUOD¿FKHjXQHSULVHVHFWHXUYpUL¿H]TXH

l’appareil est en position hors tension.

1¶DSSRUWH]SDVGHFKDQJHPHQWVRXPRGL¿FDWLRQVjO¶DSSDUHLO

MODE D’EMPLOI

F

9

Considérations concernant la tension secteur :

La tension secteur doit correspondre à celle indiquée sur

la plaque de l’appareil. Les appareils portant l’indication

230 V peuvent être branchés au réseau 220 V.

• &Ht appareil doit être utilisé exclusivement avec les

liquides de freins. Le fabricant ne saurait assumer

aucune responsabilité en cas de dommages causés

en utilisant d’autres liquides.

• Ne jamais raccorder le tuyau de remplissage 1 à

l’air comprimé.

• &HFLHQGRPPDJHUDLWO¶DSSDUHLO/DJDUDQWLH

constructeur ne saurait s’appliquer en cas de

dommages causés à la suite de branchements

inappropriés.

• Insérez le réservoir du liquide de freins dans le

logement prévu à cet effet.

• Dévissez le couvercle du réservoir et optez pour

l’entonnoir en caoutchouc le mieux approprié parmi

ceux fournis.

• Humectez légèrement le tuyau d’aspiration 8 et

poussez-le à travers l’entonnoir en caoutchouc

approprié.

• Introduisez ensuite le tuyau d’aspiration 8 dans le

réservoir jusqu’à ce qu’il touche légèrement le fond.

Terminez l’opération en appuyant fortement l’enton-

QRLUHQFDRXWFKRXFGDQVOHFRO¿OHWp

1 Tuyau de remplissage

2 Manomètre

3 Régulateur de pression

4 Touche Marche (START)

5 Interrupteur secteur (ON/OFF)

&RUGRQG¶DOLPHQWDWLRQ

8 Tuyaux d’aspiration

&HWDSSDUHLOHVWXQLTXHPHQWSUpYXSRXUODSXUJHHWODYL-

dange du liquide de freins des circuits de freinage et d’em-

brayage des véhicules automobiles. L’utilisation de cet ap-

SDUHLOjG¶DXWUHV¿QVRXGDQVXQFDGUHQRQFRQIRUPHjFH

qui est indiqué devra être considérée comme inadéquate

et de ce fait non autorisée.

Le liquide est pompé constamment dans le réservoir du

liquide de freins à une pression pouvant atteindre jusqu’à

3,5 bars. Le liquide à remplacer peut être vidangé à l’aide

des cylindres de frein des roues du véhicule jusqu’à ce

que le nouveau liquide de freins ne sorte.

&HWWHWHFKQLTXHpYLWHOHVRSpUDWLRQVODERULHXVHVGHWUDQ-

svasement propres aux autres systèmes qui ne sont pas

en mesure d’éviter l’ajout d’eau au liquide de freins.

Composants de l’appareil

Utilisation conforme aux normes

Principe de fonctionnement

Mise en marche

Pour votre sécurité

1467LF.indd 9 04/12/20 17:09

MODE D’EMPLOI

F

10

Opérations de purge de l’air

&RPPHQFH]PDLQWHQDQWjSXUJHUOHVIUHLQVHQ

commençant par la partie arrière droite et en termi

nant par la partie avant gauche.

Pour ce faire, ouvrez la vanne du cylindre de frein

correspondant. Récupérez le liquide de vidange dans

un récipient collecteur. Refermez la vanne dès que le

liquide de frein sort par l’écoulement sans bulles d’air.

Pour la purge du circuit de freinage, veuillez par

principe considérer comme valables les indications et

les directives du constructeur.

6. Débranchez ensuite l’appareil (interrupteur secteur 5

en position « OFF »).

7. Remarque : normalement l’appareil évacue la

pression encore présente. La pression n’est pas éva

cuée si, pendant l’opération de remplissage, la

pression a été réglée vers le bas. La pression ne

passe pas automatiquement à la valeur 0 bar si le

régulateur de pression n’est pas auparavant déchar-

gé. Une fois désactivé, tournez donc le régulateur de

pression vers la droite jusqu’à ce que le point

d’échappement soit atteint. La pression de service

passe immédiatement à la valeur 0.

8. Le tuyau de remplissage 1 n’étant plus sous pression,

il est donc possible de le débrancher de l’adaptateur

(sans pression, sans risque de projections).

9. Remplissez ensuite le réservoir du liquide de freins à

ras. Servez-vous d’une pipette appropriée pour

enlever la quantité de liquide de freins nécessaire

pour atteindre le niveau de remplissage requis dans

le réservoir du liquide de freins (Fig. A-B)

10. Démontez l’adaptateur et fermez le réservoir du

liquide de freins.

Important ! Pour la purge du circuit de freinage, veuil-

lez par principe considérer comme valables les indica-

tions et les directives du constructeur.

Attention : si après l’opération de purge de l’air ou de

vidange du liquide de freins vous constatez que la péda-

le de frein ou d’embrayage est(sont) faible(s) ou que la

consistance de la pression est « lente », veuillez répéter

l’opération de purge après avoir actionné à plusieurs repri-

ses le circuit de freinage ou d’embrayage.

Avant la mise en service

• Tout d’abord, veuillez purger tout l’air présent dans l’équi-

pement :

1. N’installez pas l’adaptateur sur le véhicule mais

branchez-le uniquement au tuyau de remplissage

1 et placez-le au-dessus d’une cuvette de collecte.

2. Vanne d’arrêt sur position « venting ».

3. Placez l’appareil (5 sur la position « ON ») puis ap-

puyez sur le bouton Marche 4 (la pompe commence

l’opération d’alimentation).

4. Placez l’adaptateur sur la cuvette de collecte jusqu’à

ce que le liquide de freins sorte sans produire de

bulles.

5. Mettez la pompe en marche, débranchez l’adapta-

teur puis mettez immédiatement l’appareil hors ten-

sion (5 sur la position « OFF »).

6. L’appareil est donc prêt à l’usage même si le ma-

nomètre 2 est sur 0. Aucune bulle d’air ne sort du

côté refoulement de l’appareil.

Vissez O¶DGDSWDWHXUIRXUQLVXUOH¿OHWDJH'PPGXUp-

servoir du liquide de freins, ou bien installez l’adaptateur

(voir la liste des adaptateurs) sur le réservoir du liquide

de freins.

Avant de commencer tout opération de travail, respectez

les indications du constructeur du véhicule concernant

la pression maximum de remplissage ainsi que celles

prévues pour les applications spéciales.

Le régulateur de pression 3 est réglé de série sur une

SUHVVLRQGHVHUYLFHGHEDUV&HFLSHUPHWG¶pYLWHUWRXWH

déformation du récipient de compensation et, donc, tout

risque de fuite au niveau du joint induit.

La pression de service pour une opération de purge ou de

YLGDQJHGXOLTXLGHGHIUHLQVSHXWrWUHUpJOpHVDQVGLI¿FXOWp

à une valeur plus basse ou plus élevée.

Phases opérationnelles :

1. Accouplez le tuyau de remplissage 1 à l’adaptateur

déjà installé

2. Interrupteur secteur 5 en position « ON ».

3. Appuyez sur la touche Marche 4.

4. La pompe opère à sa pression de service (3,5 bars)

Installation de l’adaptateur

Indications pratiques

AB

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Problème

Cause

Rimedio

- La pompe n’aspire pas ou ne

développe pas de pression

- Le réservoir du liquide est vide

- Le régulateur de pression est

complètement ouvert

/HWX\DXÀH[LEOHG¶DVSLUDWLRQHVW

plié

- Présence d’air dans le tuyau

- Remplacez le réservoir

- Réglez la pression de service

correctement (environ 2 bars)

- Éliminez le pli ou, au besoin,

remplacez le tuyau endommagé

- Purgez l’appareil comme pour la

première mise en service

- Machine sans alimentation

secteur

- Soupape de sécurité défectueuse

- Remplacez la soupape de

sécurité

- Après le remplissage, la pompe

ne réduit pas la pression

- Pendant l’opération de purge, le

régulateur de pression a été réglé

vers le bas

- Tournez le régulateur de pres

sion vers la droite jusqu’à ce

que le point d’évacuation soit

atteint

MODE D’EMPLOI

F

11

• Veillez à ce que la machine soit toujours propre.

• Ne nettoyez jamais l’appareil en utilisant des jets de

vapeur.

• Avant d’effectuer une quelconque intervention sur

O¶DSSDUHLOGpEUDQFKH]OD¿FKHGHODSULVHGHFRXUDQW

Nettoyage et entretien

Que faire en cas de panne

Si votre appareil ne fonctionne pas correctement après

avoir suivi toutes les indications précédentes, veuillez con-

WDFWHUOH6HUYLFH&OLHQWV

&RQVFLHQWV GHV UHVSRQVDELOLWpV TXL HQ GpFRXOHQW QRXV

déclarons que ce produit est conforme aux normes et do-

cuments suivants : EN ISO 12100:2010, EN 60204-1, EN

61000-6-2, EN 61000-6-4 sur la base des prescriptions

GHVGLUHFWLYHV&((&((&(

05

Déclaration CE de Conformité

Data: Date:

.......................................

1467LF.indd 11 04/12/20 17:09

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