Chamberlain Motorlift ML810EV/ML1040EV Le manuel du propriétaire

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Montage- und Bedienungsanleitung für Garagentorantriebe

Notice de montage et de commande pour entraînements de portes de garage

Montage- en bedieningshandleiding voor garagepoortaandrijvingen

Assembly- and operating instructions for Garage Door Opener

Monterings- og betjeningsvejledning for garageportautomatik

Monterings- og bruksanvisning for garasjeportmotorer

Monterings- och driftinstruktioner för garageportsöppnare

Návod na montáž a obsluhu pro pohony garážových vrat

Asennus- ja käyttöohje autotallinoven käyttölaitteille

Uppsetningar- og notkunarleiðbeiningar fyrir bílskúrshurðaopnara

ML810EV /-Smart

ML1040EV /-Smart

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ATTENTION!

VEUILLEZ TOUT D’ABORD LIRE CES RÈGLES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES!

1 Consignes de sécurité générales

Avant de commencer l’installation : Veuillez lire le mode d’emploi et surtout les consignes de sécurité ci-après� Conservez le mode d’emploi pour

pouvoir vous y référer ultérieurement et remettez-le à un futur propriétaire éventuel� Les symboles suivants sont placés devant des consignes

destinées à éviter des dommages personnels ou matériels� Lisez attentivement ces consignes�

ATTENTION

Dommages personnels ou matériels

ATTENTION

Risques liés au courant ou à la tension électrique

Consignes de sécurité importantes

La motorisation de la porte a naturellement été conçue et vériée en vue d’une utilisation sûre ; celle-ci ne peut néanmoins être garantie que si lors

de l’installation et de l’utilisation les consignes ci-dessous sont parfaitement respectées�

• Le monteur (spécialiste) doit lire l‘intégralité de cette notice et avoir compris son contenu

avant de débuter l‘intervention� Avant la première mise en service, l‘état sécurisé des

fenêtres, portes et portails motorisés doit être contrôlé au moins une fois par an par un

spécialiste� Un spécialiste est une personne qui, suite à sa formation technique et son

expérience, possède susamment de connaissances dans le domaine des fenêtres,

portes et portails motorisés et qui est susamment familiarisée avec les réglementations

de protection du travail légales applicables et les règles techniques générales pour être

en mesure d‘évaluer l‘état de fonctionnement sécurisé des fenêtres, portes et portails

motorisés�

• L‘installateur doit connaître les normes suivantes : EN 13241, EN 12604, EN 12453�

Le professionnel/spécialiste formé à cet eet doit fournir à l‘exploitant les informations

suivantes :

- le fonctionnement du moteur et ses dangers

- la façon d‘utiliser le déverrouillage d‘urgence

- entretien périodique, test et maintenance, et les tâches à eectuer

- L‘exploitant doit fournir aux autres utilisateurs les informations sur le fonctionnement

du moteur� Après l‘installation du moteur, la personne responsable de l‘installation doit,

conformément à la directive (CE) n° 2006/42 relative aux machines, établir une décla-

ration de conformité CE pour le portail motorisé� Le sigle CE et une plaque signalétique

doivent être apposés sur le portail. Cela est également obligatoire quand il s‘agit d‘une

amélioration d‘un portail manuel. Il convient également de remplir un certicat de remise

et un livret de contrôle.

• La porte doit être équilibrée. Les portes non mobiles ou bloquées doivent être réparées.

Les portes de garage, les ressorts, les câbles, les disques, les supports et les rails se

trouvent alors sous tension extrême, ce qui peut entraîner de graves blessures. N’es-

sayez pas de desserrer la porte, de la bouger ou de l’ajuster, mais adressez-vous à un

service après-vente ou à un spécialiste�

• Lors de l’installation ou de la maintenance d’une motorisation de porte, ne portez ni

bijou, ni montre, ni vêtements amples.

• Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles et toutes les

chaînes raccordés à la porte doivent être démontés.

• Lors de l’installation et du branchement électrique, toutes les directives concernant la

construction et l’électricité sont à respecter sur le site� Cet appareil est conforme à la

classe de protection 2 et ne nécessite pas de mise à la terre.

• Pour éviter des dommages sur des portes particulièrement légères (ex :portes en bre

de verre, en aluminium ou en acier), il convient de xer un renfort approprié. Pour cela,

adressez-vous au fabricant de la porte�

• Le système d’inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. en cas de

contact avec un obstacle sur le sol de 50 mm de haut, la porte de garage DOIT inverser

sa course� Un réglage non conforme de la motorisation de la porte peut entraîner des

graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être eec-

tué une fois par mois et, le cas échéant, des modications doivent être eectuées.

• L‘installation ne doit pas être posée dans des locaux humides ou mouillés.

• Lors de son utilisation, la porte ne doit en aucun cas gêner les voies de circulation

publiques�

• Pour rappeler à tous les utilisateurs la manipulation en toute sécurité, le panneau

d’avertissement pour la protection des enfants doit être xé à côté

• bouton mural lumineux� Les panneaux d’avertissement contre les pincements doivent

être apposés de manière clairement visible.

• Surveiller les enfants an de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.

• Cet appareil n’est pas destiné à l’utilisation par des personnes (y compris les enfants)

dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont limitées ou qui ne disposent

pas d’expérience / de connaissances susantes, sauf si elles sont surveillées par

une personne responsable de leur sécurité ou ont été instruites par elle de l’utilisation

correcte de l’appareil�

• Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour éviter

d’endommager la porte�

• Les éventuels dispositifs d’utilisation mis en ouvre DOIVENT être installés à distance

visible de la porte et hors de portée des enfants� La manipulation des touches ou de la

télécommande doit être interdite aux enfants. Une utilisation abusive de la motorisation

de la porte peut entraîner de graves blessures�

• La motorisation de la porte doit être UNIQUEMENT utilisée si l’utilisateur peut voir

l’ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de

la motorisation est conforme� Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en

mouvement. Les jeux d’enfants doivent être interdits à proximité de la porte.

• N’utiliser le déverrouillage manuel que pour la séparation du chariot de la motorisation

et – si possible – SEULEMENT si la porte est fermée� Ne pas utiliser la poignée rouge

pour ouvrir ou fermer la porte�

• Débrancher la motorisation de l’alimentation électrique avant d’eectuer des travaux

de réparations ou la dépose de capots de protection� Les réparations et installations

électriques ne doivent être réalisées que par un électricien qualié agréé.

• Ce produit dispose d’un transformateur avec un câble spécial� En cas de dommage, il

doit être remplacé par un transformateur original par un personnel spécialisé approprié.

• La manipulation du déverrouillage de secours peut entraîner des mouvements incontrô-

lés de la porte si des ressorts sont faibles ou rompus ou si la porte n’est pas équilibrée�

• La poignée pour le déverrouillage de secours doit être xée à une hauteur pas plus de

1,8 m�

Conservez impérativement ces instructions.

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L’appareil n’est destiné qu’à l’ouverture et à la fermeture des portes de

garage basculantes ou sectionnelles chez les particuliers� Toute utilisation

non conforme de la motorisation recèle d’im-portants risques d’accidents�

Le fabricant décline toute responsabilité pour une utilisation non conforme�

Seuls des accessoires d‘origine Chamberlain peuvent être raccordés au

moteur� Les portails automatisés avec ce moteur doivent correspondre aux

normes, directives et prescriptions internationales et nationales actuellement

en vigueur (notamment EN 13241, EN 12453 et EN 12604)�

CONSIGNE IMPORTANTE

Si votre garage ne dispose pas d’une entrée latérale, un système de

déverrouillage d’urgence externe doit être installé. En cas de coupure

de courant, il permet d’actionner manuellement la porte de garage de

l’extérieur�

Vériez tout d’abord si la porte est équilibrée. Ouvrez la porte à environ

la moitié et relâchez-la�

La porte ne doit pas changer spontanément de position, mais doit être

maintenue immobile par la seule force des ressorts�

1� Le rail de la porte de garage DOIT être xé au mur porteur ou

au plafond au-dessus de la porte de garage de manière sûre et

stable�

2� Dans le cas où le plafond de votre garage serait habillé, lambrissé

ou similaire, des supports et des rails de xation supplémentaires

peuvent s’avérer nécessaires (non fournis)�

3� Si votre garage ne dispose pas d’une entrée latérale, un système

de déverrouillage de secours externe doit être installé.

A� Porte pleine avec rail horizontal uniquement�

B� Porte pleine avec rail vertical et horizontal – Bras spécial (E, The

Chamberlain Arm™) et Protector System™ requis� Consultez votre

détaillant�

C� Sectional Door with Curved Track – See 20B – connect door arm�

D� Porte en auvent – Bras spécial (E, The Chamberlain Arm™) et

Protector System™ requis� Consultez votre détaillant�

E� Bras spécial – The Chamberlain Arm™ à utiliser sur les types de

porte B et D�

Avant le montage, veuillez contrôler l’intégralité des pièces livrées.

Remarque : la numérotation ne se réfère qu’au chapitre correspondant�

Lors de son montage par étapes, cette illustration vous ore

constamment une vue d’ensemble complète de l’installation nie.

Utilisation conforme Avant de commencer

Types de portes

Outils nécessaires

Préparation

Etendue de la livraison

Vue d’ensemble du produit

a� Fixation de linteau h� Câble d’alimentation

b� courroie i Tête d’entraînement

c� Rail j� Déverrouillage

d� Chariot k� Bielle droite

e� Elément de jonction l� Bielle courbe

f� Etrier de xation m� Fixation de porte

g� Pattes de suspension

Vue d’ensemble des pièces (tête d’entraînement) :

1� Tête d’entraînement 1x 8� Adaptateur pour pignon

d’entraînement

1x

2� Télécommande 2x 9� Bras de porte cintré 1x

3� Support de rail 2x 10� Etrier de xation 2x

4� Sachet d’accessoires 1x 11� Pattes de suspension 2x

5� Bouton radio mural à 2

canaux (ML810EV)

1x 12� Rail 1x

6� Fixation de linteau 1x 13� MyQ Starter Kit

(ML810EV-Smart)

(ML1040EV-Smart)

1x

7� Fixation de porte 1x 14� Barrière photoélectrique

(ML1040EV) 1x

Sachet de matériels de xation :

15� Vis à tête 6 x 80 mm 1x 20� Goupille de blocage 1x

16� Ecrou de blocage M6 1x 21� Vis ST 6 x 60 mm 4x

17� Vis à tête hexagonale 4x 22� Vis ST 6,3 x 20 mm 8x

18� Ecrou M6 4x 23� Cheville 4x

19� Boulon 1x

Liste des outils :

Echelle Scie à métaux

Feutre de marquage Diérents forets (8, 6, 5, 4.5 mm)

Pince Clés à oil

Perceuse Niveau à bulle

Marteau Tournevis

Clé à cliquet 10 mm / 13 mm Mètre

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Assemblage du rail

Tension de la courroie

Montage du rail sur l’entraînement

Détermination du milieu de la porte de garage

Montage de la fixation de linteau

Fixation de l’entraînement sur le linteau

Consignes importantes pour un montage sûr.

Respecter toutes les consignes de montage.

Un montage erroné peut causer de graves blessures.

Le rail est en bonne partie prémonté et se compose de 3 éléments�

Dans la partie avant (A) se trouvent le chariot, la bielle, la poignée

de déverrouillage, la poulie de renvoi et la xation de linteau avec le

tendeur de la courroie� La partie arrière (B) porte le logement de l’arbre

d’entraînement et le pignon denté pour la chaîne� Placez les parties

avant et arrière de rail l’une derrière l’autre�

1� Retirez les attaches de câbles qui xent la courroie.

2� Ecartez les deux parties de rail pour créer un interstice pour les

deux éléments intermédiaires (C)� Ce rail est conçu de sorte à

ce que les éléments intermédiaires s’insèrent sans problèmes�

Glissez les 2 éléments de jonction (D) jusqu’aux marquages par

dessus les points de raccord des parties de rail� Pour bloquer les

éléments de jonction, repliez les languettes de tôle vers l’extérieur

au moyen d’un outil approprié�

Le montage du rail est terminé�

Tendez la courroie jusqu’à ce que le ressort (1) soit comprimé environ

de moitié� Le ressort doit pouvoir amortir pendant le fonctionnement�

En cas de travail au-dessus du corps, les yeux doivent être protégés

par des lunettes de sécurité� Tous les systèmes de verrouillage et les

serrures doivent être désactivés pour éviter d’endommager la porte.

Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les

câbles et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés.

La motorisation de la porte doit être installée à une hauteur d’au moins

2,10 m au-dessus du sol�

Marquez d’abord l’axe de la porte (1)� A partir de ce point, tirez un trait

jusqu’au plafond� Pour le montage au plafond, tirez à partir de ce trait

un second trait dans l’axe du plafond (2), perpendiculaire à la porte�

Longueur env� 2,80 m�

Il peut s’avérer nécessaire de poser provisoirement la

motorisation plus haut pour que le rail ne bute pas sur les

ressorts dans le cas de portes à vantaux multiples� Pour cela,

la motorisation doit être bien étayée (échelle) ou tenue fermement par

une deuxième personne�

Posez la tête d’entraînement sur le sol du garage, sous la xation de

linteau. Soulevez le rail jusqu’à ce que les trous de la partie à xer et

les trous de la xation de linteau correspondent.

Passez la vis (15) à travers les trous et bloquez-la avec un écrou (16)�

REMARQUE : L’écart entre le point le plus élevé au dessus du cadre

de la porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm (Fig� A)� En fonction du

type de porte, le cadre de la porte se soulève de quelques cm lorsque

la porte est ouverte� Il convient d’en tenir compte pour éviter que la

porte ne frotte ensuite sur le rail�

A. Montage mural :

Posez la xation de linteau (6) au milieu de l’axe vertical (2), le bord

inférieur reposant sur la ligne horizontale� Marquez tous les trous pour

la xation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et xer la

xation de linteau avec des vis à bois (21).

REMARQUE : Dans le cas d’un montage sur un plafond / linteau en

béton, il convient d’utiliser les chevilles à béton (23) et les vis (21) four-

nies� Taille des trous à percer dans le béton : 8 mm�

B. Montage au plafond :

Tirez le trait axial (2) jusqu’au plafond et d’env� 200 mm sur le plafond�

Posez la xation de linteau (6) au milieu de la marque verticale jusqu’à

une distance de 150 mm du mur� Marquez tous les trous pour la

xation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et xez

la xation de linteau avec des vis à bois (21).

1� Contrôlez si la courroie est positionnée sur le pignon. Si la courroie

a glissé pendant le montage, détendez la courroie, remettez-la en

place et retendez-la à nouveau�

2� Retournez le rail (A) et glissez-le avec le côté du pignon denté (B)

entièrement sur l’entraînement (C)�

3� Bloquez le rail avec les deux étriers de xation (10) et les vis

courtes (22) sur l’en-traînement�

Optionnel :

Pour réduire la longueur totale de 140 mm, l’entraînement peut être

monté avec une rotation à 90°� Cela permet l’accès et la programmation

par le côté. Retirez à cet eet l’interrupteur et montezle sur le second

support prévu à cet eet.

Retirez l’obturateur en caoutchouc pour étancher la sortie de câble�

Poursuivez ensuite avec l’étape 3�

Toute modication doit être réalisée par un électricien qualié agréé.

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Suspension de l’entraînement de porte Fixation du bras de porte au chariot

Branchement électrique

Pose le Bouton mural lumineux (Accessoire en option)

Montage de la fixation de la porte

Ouvrez entièrement la porte, posez l’entraînement sur la porte (Fig� A)�

Posez une cale de bois / carton sous l’endroit marqué (X)�

L’ouvre-porte doit être xé solidement à un soutien structurel du garage.

Trois installations représentatives sont illustrées (Fig� B)� La votre peut

être diérente. Les supports pendants (11) doivent être installés en

angle pour fournir un soutien rigide. Sur des plafonds nis, installez un

support de métal résistant (non fourni) sur le soutien structurel avant de

monter l’ouvre-porte� Pour montage dans un plafond en béton, utiliser

les ancrages pour béton fournis (23)�

De chaque côté de l’ouvre-porte, mesurez la distance de l’ouvre-porte

jusqu’au soutien structurel (ou plafond)� Coupez les deux morceaux des

supports pendants à la longueur requise� Aplatissez une extrémité de

chaque support et tordez- la ou recourbez-la, an qu’elle s’ajuste aux

angles de xation. Ne les tordez pas au niveau des trous du support.

Percez des trous de guidage d’environ 4,5mm dans les soutiens

structurels (ou plafond)� Fixez les supports aux soutiens à l‘aide des vis

à bois (21). Soulevez l’ouvre-porte et xez-le aux supports pendants

à l’aide des vis et des écrous (17)� Assurez-vous que le rail est bien

centré au-dessus de la porte� OTEZ la planche� Faites fonctionner la

porte manuellement� Si la porte bute contre le rail, surélevez le support

de boutisse�

Après l´installation de la motorisation de porte de garage, sutout en

utilisant une extension du rail, si le rail est couré de plus que 5 cm au

début ou á la n du dycle, ainsi qu´en rencontrant un obstacle, une

suspension centrale doit être prévue par le consommateur. Pour cela,

contactes s´il vous plait le fabricant de la motorisation�

REMARQUE : Le point de xation sur la porte doit se trouver sur le ca-

dre ou un endroit solide du vantail de porte� Le cas échéant, percez de

part et d’autre comme indiqué dans la gure B et vissez (non fournis).

La poignée pour le déverrouillage de secours doit être xée à

une hauteur pas plus de 1,8 m� Fixez le panneau d’avertisse-

ment jaune du déverrouillage (autocollant) à la corde de la

poignée de porte�

Le bras de porte droit est déjà prémonté.

Installation recommandée :

Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée rouge et

glissez-le manuellement en direction de la porte. Porte fermée, xez la

bielle courbe (3) avec le boulon (19) sur la xation de porte et sécuri-

sez-la avec une goupille (20)� Reliez la bielle droite et la bielle courbe

avec un chevauchement à 2 trous au moyen de vis (17) et sécurisez-les

avec des écrous (18)� Choisissez les trous de sorte à ce que l’angle du

bras de porte soit d’env� 30-40°�

REMARQUE :

Il est possible de supprimer le bras de porte courbe si la ferrure de

porte a été xée sur le bord supérieur de la porte.

Placez le bouton de commande à un endroit où la porte de garage est

visible, à l‘écart de la porte et de ses accessoires et hors de portée des

enfants. Eectuez le montage à au moins 1,5 m au-dessus du sol.

Fixez l‘étiquette d‘avertissement en permanence au mur, près du bouton

de commande de porte, en guise de rappel des procédures de sécurité

de fonctionnement. 2 bornes gurent à l‘arrière de la commande de porte.

Dénudez environ 6 mm de l‘isolation du l de sonnerie. Séparez les ls

susamment pour relier le l blanc/rouge à la borne n°1(RED) et le l

blanc à la borne n°2 (WHT)� Fixez le bouton de commande de porte à

un mur intérieur du garage à l‘aide des vis à tôle (3) fournies. Percez des

trous de 4 mm et utilisezles pièces d‘ancrage (6) en cas d‘installation sur

cloison sèche. Un endroit pratique est à côté de la porte de service et

hors de portée des enfants. Faites parcourir le l vers le haut du mur et le

long du plafond jusqu‘à l‘ouvre-porte de garage� Utilisez des agrafes iso-

lées (5) pour xer le l. Fonctionnement du bouton de commande: Appuy-

ez pour ouvrir ou fermer la porte. Appuyez une nouvelle fois pour arrêter

la porte en mouvement� Commande de porte multifonctions: Appuyez sur

le carré blanc pour fermer ou ouvrir la porte. Pressez-le pour arrêter la

porte pendant qu’elle est en mouvement� Dispositif d’éclairage: appuyez

sur le bouton lumineux pour allumer ou éteindre l’ampoule de l’ouvre-por-

te� Si vous allumez l’ampoule, l’ouvreporte est activé et l’ampoule reste

éclairée pendant 2-1/2 minutes� Appuyez à nouveau pour l’éteindre plus

rapidement� Le bouton lumineux ne commande pas l’ampoule

de l’ouvre-porte quand la porte est en mouvement�

Veillez à l’alignement horizontal du rail le long du plafond�

La distance peut être adaptée au moyen des écarts de trous

prédénis. Le cas échéant, les extrémités de la xation de

plafond peuvent être coupées si elles dépassent.

Pour éviter tous risques pour les personnes et les matériels,

l’entraînement de porte ne pourra être utilisé qu’après l’indi-

cation expresse dans la présente notice. La che secteur doit

être accessible à tout moment pour pouvoir débrancher le système. Les

installations électriques ne doivent être réalisées que par un électricien

qualié agréé.

Montage sur portes sectionnelles ou portes à vantail unique :

La xation de porte (7) dispose de plusieurs trous de xation. Placez

la xation de porte dans l’axe en haut de la face intérieure de la porte,

comme indiqué dans la gure. Marquez les trous et vissez la xation

de porte�

Hauteurs de montage :

1� Porte à vantail unique ou porte sectionnelle avec rail de guidage

unique : Distance par rapport au bord supérieur de la porte 0-100

mm

2� Porte sectionnelle avec deux rails de guidage :

Distance par rapport au bord supérieur de la porte 100-130 mm�

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Installation d’une barrière photo-électrique

(Accessoire en option)

Branchement d’entraînement

Réglage et essai de la porte

Réglage des fins de course

Une barrière photoélectrique (incl. in ML810EV-SMART, ML1040EV/-

SMART) peut être installée après l’installation et le

réglage de l’entraînement (bornes 2+3)� Le guide d‘installation est

inclus dans la livraison de la barrière photoélectrique, et doit être re-

specté� La barrière photoélectrique optionnelle permet de garantir

que la porte est ou restera ouverte dès que des personnes et en

particulier des petits enfants, se trouvent dans la zone de la porte.

Grâce à une barrière photoélectrique, une porte en train de se fermer

se rouvre ou la fermeture d’une porte ouverte est empêchée si une per-

sonne se trouvant dans la zone de la porte coupe le rayon du capteur�

La barrière photoélectrique est spécialement recommandée aux famil-

les ayant de petits enfants.

Branchez l’entraînement sur une prise de courant à contacts de protec-

tion conformément aux directives et dispositions en vigueur sur le lieu

d’utilisation�

REMARQUE : L’enclenchement de l’entraînement active aussi briève-

ment l’éclairage de l’entraînement�

REMARQUE :

La porte s’immobilise à chaque obstacle pendant l’ouverture�

La porte inverse son sens de déplacement à chaque obstacle pendant

la fermeture� Visitez notre site sous www�chamberlain�eu ou scannez

avec votre Smartphone le code au dos de la présente notice pour accé-

der à une brève vidéo d’instruction concernant votre nouveau système

d’ouverture de porte de garage�

TOUCHES DE PROGRAMMATION :

Les touches de programmation se trouvent sous le cache amovible au

dos de l’entraînement (voir g. 23).

1� Appuyez et maintenez la touche de programmation rectangulaire

(entre les touches HAUT et BAS) jusqu’à ce que la touche HAUT

commence à clignoter�

2� Appuyez et maintenez ensuite la touche HAUT jusqu’à atteindre

la position de n de course HAUT souhaitée. REMARQUE : Les

touches HAUT et BAS permettent de régler ou de corriger les

positions de n de course avec une très grande précision.

3� Dès que la porte se trouve sur la position de n de course HAUT

souhaitée, appuyez une nouvelle fois sur la touche de programm-

ation rectangulaire� L’éclairage de l’entraînement clignote briève-

ment et la touche BAS commence alors à clignoter�

4� Appuyez et maintenez ensuite la touche BAS jusqu’à atteindre

la position de n de course BAS souhaitée. Assurez-vous de ne

pas déplacer la porte trop loin ou que le rail ne échisse pas vers

le haut� REMARQUE : Les touches HAUT et BAS permettent de

régler ou de corriger les positions de n de course avec une très

grande précision�

5� Dès que la porte se trouve sur la position de n de course FERME

souhaitée, appuyez une nouvelle fois sur la touche de programm-

ation rectangulaire� L’éclairage de l’entraînement clignote briève-

ment et la touche HAUT recommence à clignoter�

6� Appuyez sur la touche HAUT� Lorsque la porte a atteint la position

de n de course HAUT réglée, la touche BAS commence à

clignoter� REMARQUE : Si la porte n’approche pas la position de

n de course HAUT, la programmation a échoué. Réeectuez-la

en commençant par l’étape 1� Si la porte ne s’ouvre pas assez,

reportez-vous à la section 36 « Questions fréquentes »�

7� Appuyez sur la touche BAS� La porte se déplace alors sur la posi-

tion FERME réglée� La programmation est terminée�

Les positions de n de course sont les positions sur lesquelles la porte

s’immobilise lorsqu’elle a été déplacée vers le haut ou le bas. Eec-

tuez les étapes de programmation suivantes pour régler les positions

de n de course. L’entraînement est équipé de deux vitesses. Lors de

l’apprentissage, le logiciel de l’entraînement sélectionne automatique-

ment la vitesse adaptée� Les portes basculantes et à vantail unique se

déplacent automatiquement à vitesse lente, comme le prévoient les

réglementations� Les portes dont la course est inférieure à 190 cm se

déplacent également à vitesse lente�

INTRODUCTION:

Votre système d’ouverture de porte de garage est conçu de sorte à

simplier tous les réglages tels que le réglage des positions de ns

de course OUVERT et FERME� Les modules de commande détectent

automatiquement la force nécessaire à l’entraînement pour approcher

ces positions de n de course.

L’entraînement de la porte ne doit être utilisé que si l’utilisat-

teur peut voir l’ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est

libre de tout obstacle et si le réglage de l’entraînement est

con forme� Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en

mouvement. Avant la première mise en service, contrôlez que tous les

dispositifs inutiles soient mis hors service� Retirez tous les moyens de

montage et outils de la zone de pivotement de la porte�

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Essai du système d’inversion de sécurité

automatique

Programmation de la télécommande /

du bouton mural radio (optionnel)

Le système d’inversion de sécurité de la porte doit être

soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle de

50 mm de haut posé sur le sol, la porte de garage doit in-

verser sa course. Un réglage non conforme de l’entraînement de la

porte peut causer des graves blessures corporelles en raison de la

fermeture de la porte. Le test doit être eectué une fois par mois

et, le cas échéant, des modications doivent être eectuées.

ESSAI AVEC OBSTACLE :

Posez un obstacle de 50 mm de haut (1) sur le sol sous la porte de

garage� Faites descendre la porte� Au contact avec l’obstacle, la porte

doit inverser sa course� Si la porte s’arrête au contact de l’obstacle

alors la porte ne descend pas susamment. Dans ce cas, il faut repro-

grammer les ns de course. Si la porte inverse son cours au contact

avec l’obstacle de 50 mm de haut, enlevez l’obstacle et laissez la porte

se refermer et s’ouvrir une fois� La porte ne doit pas inverser sa course

lorsqu’elle atteint la position de porte « Fermé »� Si elle recule néanmo-

ins, reprogrammer quand même les ns de cours.

ESSAI D’OUVERTURE : Placez 20 kg sur le milieu de la porte�

La porte ne doit pas s’ouvrir�

3� Relâchez la touche dès que l’éclairage de l’entraînement clignote�

Le code est enregistré� L’entraînement fonctionne alors dès que la

touche de la télécommande est actionnée� Si vous relâchez la tou-

che de la télécommande avant que l’éclairage de l’entraînement

ne clignote, l’entraînement n’enregistre pas le code�

To Erase all Remote Control Codes

To deactivate any unwanted remote, rst erase all codes: Press and

hold the yellow round button on opener until the learn indicator light

goes out (approximately 10 seconds)� All previous codes are now er-

ased� Reprogram each remote or keyless entry you wish to use�

Faites fonctionner l’ouvre-porte uniquement lorsque vous voyez la

porte entièrement, sans obstacles et ajustée correctement.

Personne ne doit entrer ni sortir du garage lorsque la porte est

en mouvement. Ne laissez pas les enfants manipuler le(s) bou-

ton(s)-poussoir ni la/les télécommandes(s). Ne laissez pas les

enfants jouer à proximité.

Le récepteur et la télécommande radio de votre entraînement de

porte de garage sont programmés avec le même code. Lors de l’achat

d’accessoires de commande radio supplémentaires, il convient de pro-

grammer l’entraînement de porte de garage de sorte qu’il corresponde

au nouveau code de télécommande radio�

Programmation du récepteur avec des codes de télécommandes

supplémentaires au moyen de la touche d’apprentissage ronde

jaune.

1� Appuyez et relâchez la touche d’apprentissage jaune de l’entraî-

nement� Le témoin d’apprentissage s’allume en continu durant 30

secondes�

2� Maintenez une des touches de la télécommande avec laquelle

vous souhaitez dorénavant commander votre porte de garage�

26

Raccordement la passerelle Internet

(incl. ML810EV-Smart et ML1040-Smart)

Avant de commencer vous avez besoin:

• d’un routeur Internet

• d’une connexion Internet active

• d’un port Ethernet libre sur votre routeur du numéro de série de l’in-

terface Internet Passerelle Chamberlain (au dos de l’appareil)�

• d’une barrière photoélectrique branchée à l’entraînement de la porte

de garage� Si aucune barrière photoélectrique n’est raccordée, seule

l’ouverture de la portede garage est possible�

AVERTISSEMENT!

Pour éviter les accidents graves ou mortels provoqués par la fer-

meture de la porte de garage :

• Uniquement pour portes sectionnelles !

• Ne laissez jamais jouer des enfants avec la porte de garage, la télé-

commande, les commutateurs muraux ou d’autres accessoires�

• N’actionnez la porte de garage que si son état technique est irrépro-

chable et que personne ne se trouve sous la porte�

• Ce produit permet la commande de la porte de garage sans que la

porte ne soit visible� La porte peut donc se déplacer inopinément�

• Ne jamais franchir une porte de garage en mouvement�

• Destiné exclusivement aux utilisateurs particuliers instruits dans la

commande de la porte�

• Les portes de véhicules ouvertes (hayon) peuvent dépasser dans la

zone de course de la porte de garage et provoquer des dommages

• importants sur la porte ou le véhicule�

• Le numéro de série au dos de l’interface Internet (passerelle) est

destiné à vous person nellement� Ne pas communiquer le numéro de

• série à des personnes non autorisées !

1. Raccordement

Reliez le câble Ethernet (1) fourni au routeur (2)� Reliez le bloc d’ali-

mentation (3) et l’interface Internet (passerelle) (4) au moyen du câble�

Observez la LED verte (5) sur l’interface Internet (passerelle)� Dès

qu’elle s’allume en continu, la connexion avec le serveur a été établie�

fr 9

27 Equipements spéciaux (optionnel)

A. Branchement pour portillon de portail

Ouvrir le cache� Derrière le cache se trouvent les bornes de

raccordement rapide� Brancher le câble de sonnette aux bornes de

raccordement rapide 4 et 5�

B. Branchement pour feu clignotant

Le feu clignotant peut être installé à un endroit quelconque. Bran-

cher le câble correspondant aux bornes de raccordement rapide

6 et 7�

C. Second arrêt

Description de la fonction :

En fonction du type de portail, la position de second arrêt sert à

l’ouverture partielle pour les piétons, pour la fonction de ventilation

ou pour l’ouverture partielle pour les animaux domestiques� Le

second arrêt est réglable sur chaque position de porte au choix

située entre les deux positions de n de course de la porte de

garage�

Activation :

REMARQUE : Lors de toutes les étapes de programmation

exigeant l’actionnement simultané de deux touches, il convient

de le faire avec la diligence nécessaire� Si, suite à l’actionnement

simultané, d’autres touches que celles décrites clignotent, il con-

vient de débrancher l’en traînement du secteur pendant quelques

secondes� Reprenez ensuite la programmation dès le début�

1� Déplacez la porte avec la télécommande ou la console mura-

le sur le second arrêt souhaité.

2� Choisissez une touche non encore aectée de la télécom-

mande�

3� Appuyez simultanément sur la touche de programmation

rectangulaire et la touche HAUT pendant 3 secondes et

attendez que l’éclairage de l’entraînement clignote� Appuyez

ensuite sur la touche sélectionnée auparavant sur la télécom-

mande� Pour enregistrer des télécommandes supplémentai-

res, reprenez à partir de l’étape 1�

Désactivation :

1� Déplacer la porte sur la position FERME�

2� Appuyez simultanément sur la touche de programmation

rectangu laire et la touche HAUT pendant 3 secondes et

attendez que l’éclairage de l’entraînement clignote�

4. Apprentissage des appareils compatibles avec MyQ

5. Test

Vous avez besoin d’aide?

Un téléphone portable ou un ordinateur compatible permet dès à

présent de programmer les appareils compatibles avec MyQ� Suivez les

instructions que vous trouverez en ligne�

Remarque : Si au moins un appareil (par ex� un entraînement de

porte de garage) a été programmé avec succès sur l’interface Internet

(passerelle), la LED bleue s’allume en continu� Pour les smartphones /

tablettes, des applications gratuites peuvent être téléchargées depuis

l‘App Store ou Google Play�

• Faites le test !

• Testez les fonctions !

Envoyez-nous un courriel à info@chamberlain�com

D. Fermeture automatique

Description de la fonction Description of feature:

La barrière photoélectrique de sécurité Chamberlain doit être

installée selon EN60335-2-95�

Activation :

Push square and DOWN button simultaneously until th eoperator

light blinks� 1 push UP button = 10 seconds� up to 180 sec� possi-

ble (18x) During countdown the down button ashes. To complete

programming push square button�

Deactivate:

Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangu-

laire et la touche BAS jusqu’à ce que l’éclairage de l’entraînement

clignote� Appuyez 1x sur la touche HAUT = temps de comptage

de 10 secon-des� Jusqu’à 180 secondes sont possibles (appuyez

18 x)� Pour terminer la programmation, appuyez sur la touche de

program-mation rectangulaire� Pendant l’écoulement du temps

jusqu’au processus de fermeture, la touche BAS clignote�

Désactivation :

Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangu-

laire et la touche BAS jusqu’à ce que l’éclairage de l’entraînement

clignote� Pour terminer la programmation, appuyez sur la touche

de program-mation rectangulaire�

2. Inscription

3. Enregistrement

Téléchargez l‘application myQ sur l‘App Store ou Google Play� Cliquez

sur „S‘inscrire“ et créez un compte. Si vous êtes déjà inscrit, saisissez

votre nom d’utilisateur et votre mot de passe�

Saisissez le numéro de série de l’interface Internet (passerelle

- au dos de l’appareil) dès que vous y êtes invité.

fr 10

Remarques :

- A l’interruption de la barrière photoélectrique, le temps d’écoule-

ment est réinitialisé (il recommence)�

- La fermeture automatique ne fonctionne pas à partir de la posi-

tion de second arrêt.

- L’entraînement de la porte de garage doit avoir atteint la position

de n de course HAUT an d’activer la fermeture automatique.

Recherche et élimination des défaillances :

Problème : l’entraînement ne fonctionne plus sans barrière photo-

électrique� Mesure corrective : Ce n’est pas une défaillance� C’est

correct� La barrière photoélectrique est indispensable dès lors

qu’elle est raccordée�

E. Aectation des touches de télécommande pour OUVERT,

ARRET ou FERME.

Description de la fonction :

Chaque touche de la télécommande peut être aectée à une

instruction OUVERT, ARRET ou FERME�

OUVERT :

Appuyer simultanément sur la touche d’apprentissage jaune et la

touche HAUT jusqu’à ce que la DEL s’allume� Appuyez ensuite

sur la touche de la télécommande que vous souhaitez aecter à

l’instruction OUVERT et attendez que l’éclairage de l’entraînement

clignote�

ARRET :

Appuyer simultanément sur la touche d’apprentissage jaune et

la touche de programmation rectangulaire jusqu’à ce que la DEL

s’allume� Appuyez ensuite sur la touche de la télécommande que

vous souhaitez aecter à l’instruction ARRET et attendez que

l’éclairage de l’entraînement clignote�

FERME :

Appuyer simultanément sur la touche d’apprentissage jaune et

la touche BAS jusqu’à ce que la DEL s’allume� Appuyez ensuite

sur la touche de la télécommande que vous souhaitez aecter à

l’instruction FERME et attendez que l’éclairage de l’entraînement

clignote�

F. Système d’accès radiocommandé sans clé (uniquement avec

la serrure radio à code 747REV) :

Commandez la porte avec un code à 4 chires personnalisé.

G. Accès temporaire (uniquement avec la serrure radio à code

747REV) :

Il est possible de programmer un code temporaire pour l’accès

limité au garage (limité dans le temps ou nombre limite de proces-

sus d’ouverture)�

H. Fonction de fermeture par touche unique (uniquement avec la

serrure radio à code 747REV) :

Sans le code d’accès, la porte peut être fermée (mais pas ouverte)

à partir d’une position quelconque�

I. MyQ (uniquement avec interface Internet « Passerelle »

830REV) :

Permet la commande de la porte de garage via Internet ou un

téléphone mobile compatible�

J. Système d’accès radiocommandé sans clé (uniquement avec

la serrure radio à code 747EV) :

Commandez la porte avec un code à 4 chires personnalisé.

28 Commande de l’entraînement de porte

Ouverture / fermeture automatique de la porte :

L’entraînement peut être actionné à l’aide des appareils suivants :

• Télécommande : appuyez sur la touche jusqu’à ce que la porte se

mette en mouvement�

• Bouton mural / bouton poussoir sans l (si cet accessoire est instal-

lé): appuyez sur le bouton-poussoir jusqu’à ce que la porte se mette

en mouvement�

Ouverture manuelle de la porte (actionnement manuel) :

DEVERROUILLAGE : tirer brièvement vers la bas par la poignée rouge�

Puis ouvrir la porte manuellement� Ne pas ouvrir / fermer la porte en

tirant sur le câble !

VERROUILLAGE : Le mécanisme de déverrouillage empêche que le

chariot ne se reverrouille automatiquement� Appuyez sur le bouton vert

du chariot, pour que le système soit de nouveau verrouillé au prochain

mouvement de la porte�

Fonctionnement :

En actionnant l’entraînement de porte au moyen de la télécommande

ou du bouton mural :

• la porte se ferme si elle était entièrement ouverte

• la porte s’ouvre si elle était fermée,

• la porte s’immobilise durant l’ouverture ou la fermeture,

• la porte se déplace dans la direction opposée au mouvement précé-

dent si elle est partiellement ouverte,

• la porte inverse sa course vers la position ouverte si elle rencontre

un obstacle lors du processus de fermeture, la porte s’immobilise

lorsqu’elle touche un obstacle lors de

l’ouverture�

• barrière photoélectrique (option) : Grâce à une barrière photoélectri-

que, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d’une

porte ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la

zone de la porte coupe le rayon du capteur�

Si possible, la porte devrait être entièrement fermée. Des res-

sorts faibles ou défectueux peuvent entraîner la chute rapide

de la porte, ce qui peut causer des dommages matériels

ou personnels graves.

fr 11

L’éclairage de l’entraînement s’allume dans les cas suivants :

1� Première activation de l’entraînement de porte (brièvement)

2� Interruption de l’alimentation électrique (brièvement)

3� A chaque actionnement de l’entraînement de porte�

La lumière s’éteint automatiquement au bout de 2 1/2 minutes�

Une fois par an (sur la porte) :

• Graissez les galets de porte, les paliers et les articulations� Un grais-

sage supplémentaire de l’entraînement de porte n’est pas

nécessaire�

Réglage du commutateur de n de course et de la force :

Ces réglages doivent être vériés et eectués correctement lors de

l’installation de l’entraînement� Les conditions climatiques peuvent

induire de légères modications dans le fonctionnement de l’entraîne-

ment ; elles doivent être corrigées par un nouveau réglage. Cela peut

survenir en particulier durant la première année d’utilisation�

Respectez scrupuleusement les consignes pour le réglage du commu-

tateur de n de course et de la force de traction et testez à nouveau

l’inversion de sécurité automatique à chaque nouveau réglage�

Maintenance de l’entraînement de porte

Une installation correctement eectuée garantit un fonctionnement

optimal de l’entraînement de porte avec un minimum de frais de

maintenance� Un graissage supplémentaire n’est pas nécessaire� Les

salissures grossières peuvent nuire au fonctionnement du rail et doivent

être éliminées.

Nettoyez la tête d’entraînement, le bouton mural et la télécommande

avec un chion doux et sec. N’utilisez pas de liquide.

Avant chaque nettoyage, entretien ou maintenance,

il convient de débrancher la che secteur.

Risques d’électrocution !

29

30

31

Appliquer les écritaux de sécurité (Fig. 28)

Nettoyage et maintenance

Nettoyage

Une fois par mois :

• Testez une nouvelle fois le système d’inversion de sécurité automati-

que et procédez à un nouveau réglage si nécessaire�

• Actionnez la porte manuellement� Si la porte n’est pas équilibrée ou

qu’elle est bloquée, adressez-vous au service maintenance�

• Vériez l’ouverture et la fermeture complète de la porte. Le cas

échéant, procédez à un nouveau réglage du commutateur de n de

course et / ou de la force�

Deux fois par an :

• Vériez la tension de la courroie. Pour cela, séparez d’abord le chari-

ot de l’entraînement� Le cas échéant, ajustez la tension�

32 Maintenance

L’installation, notamment les câbles, ressorts et éléments de

xation doit être contrôlée fréquemment quant à des traces

d’usure, des détériorations ou un équilibrage insusant.

N’utilisez pas l’installation si des opérations de réparation ou de réglage

doivent être eectuées, cas un dysfonctionnement de l’installation ou

un mauvais équilibrage de la porte peut causer des blessures� Ces

données s‘appliquent à une utilisation dans un ménage individuel (max�

6 cycles par jour)� Raccourcir les intervalles de maintenance en cas de

nombre de cycles/jour supérieur� En cas de questions, veuillez vous

adresser à www�chamberlain�eu ou à votre revendeur� Les réparations

d‘installations et portails électriques ne doivent être réalisées que par

un professionnel/spécialiste agréé� Ne faites jamais de réparations

vous-même : il pourrait en résulter de graves blessures, voire des

accidents mortels�

Pile de la télécommande :

les piles de la télécommande ont une durée de vie extrêmement lon-

gue. Si la portée d’émission se réduit, les piles doivent être remplacées.

Les piles ne bénécient pas de la garantie.

Veuillez noter les consignes suivantes au sujet des piles :

Les piles ne doivent pas être jetées dans les ordures ménagères.

Tout consommateur est tenu par la loi de remettre les piles aux points

de collecte de piles usagées� Ne rechargez jamais les piles non rechar-

geables�

Risque d’explosion !

Tenez les piles à l’écart des enfants, ne les court-circuitez pas et ne les

démontez pas� Consultez immédiatement un médecin si une pile a été

avalée� Le cas échéant, nettoyez les contacts des piles et des appareils

avant la mise en place des piles�

Retirez immédiatement les piles usées de l’appareil !

Risque de fuite accru !

N’exposez jamais les piles à une chaleur excessive telle que le soleil,

le feu ou similaires ! Risque de fuite accru !

Evitez le contact avec la peau, les yeux et les muqueuses�

Rincez les endroits en contact avec l’acide des piles immédiatement

avec beaucoup d’eau froide et consultez dès que possible un médecin�

Remplacez toujours toutes les piles en même temps.

N’utilisez que des piles du même type. Ne mélangez pas des piles de

types diérents ou des piles usagées avec des piles neuves.

Retirez les piles de l’appareil s’il n’est pas utilisé pendant une période

prolongée�

Remplacement des piles :

Pour remplacer la pile, ouvrez le boîtier sur le dos avec un tournevis�

Retirez le cache de la commande située en-dessous� Glissez la pile

sur le côté et retirez-la. Veillez à la polarité lors de l’insertion de la pile

neuve� Remontez la télécommande�

ATTENTION !

Risque d’explosion lors d’un remplacement non conforme des piles�

Ne remplacez les piles que par des piles identiques ou équivalentes

(CR2032)�

33

Remplacer la pile de la télécommande

fr 12

L’éclairage à DEL de l’entraînement dispose d’une longue durée de vie

et ne requiert aucun entretien. Le cache de l’éclairage ne peut pas être

retiré�

L‘emballage doit être jeté dans les poubelles à emballages recyclables

locales� Conformémement à la directive (CE) n° 2002/96 relative aux

déchets d‘équipements électriques et électroniques, cet équipement

doit être éliminé comme il se doit après utilisation, an de garantir la

valorisation des matériaux employés�

Les piles et batteries usagées ne doivent pas être jetées dans la

poubelle ordinaire car elles contiennent des substances nocives,

et doivent être rapportées comme il se doit aux points de collecte

de la commune ou dans les conteneurs de collecte mis à disposition

par le revendeur. Les dispositions nationales à ce sujet doivent être

respectées. Les composants doivent être confiés comme il se doit à

une entreprise de recyclage agréée de droit public� Les dispositions

locales et nationales correspondantes doivent être respectées. Les

composants hors service du moteur ne doivent pas être jetés dans la

poubelle ordinaire�

L‘administration compétente (la ville ou la commune) ou son entreprise

de collecte sont chargées d‘informer sur les possibilités d‘évacuation

des déchets�

34

35

Eclairage de l’entraînement

Elimination

36 Questions fréquentes

1. L’entraînement de porte ne peut pas être actionné avec la

télécommande :

• L’entraînement est-il branché à l’alimentation électrique ? Si une

lampe branchée sur la prise ne s’allume pas, vérier le fusible ou le

disjoncteur diérentiel (certaines prises de courant sont sécurisées

par un interrupteur mural)�

• Tous les systèmes de verrouillage de porte sont-ils désactivés ?

Voir consignes de sécurité

• Essayez avec des piles neuves�

• Si vous disposez de deux ou plusieurs télécommandes dont une

seule fonctionne, vériez la programmation du récepteur.

• Y a-t-il de la neige / glace sous la porte ? Il est possible que la porte

soit gelée sur le sol� Enlevez les éventuels obstacles�

• Il est possible que le ressort de porte soit défectueux ? Il doit alors

être remplacé par une entreprise spécialisée.

2. La distance d’émission de la télécommande est trop courte :

• La pile est-elle présente ? Introduisez une pile neuve�

• Essayez la télécommande dans le véhicule à un autre endroit�

• La distance d’émission se réduit avec les portes métalliques, les

revêtements en aluminium ou en métal.

3. La porte inverse sa course sans raison visible :

• La porte rencontre-t-elle un obstacle ? Tirez sur le déverrouillage ma-

nuel et actionnez la porte à la main� Si la porte n’est pas équilibrée

ou qu’elle est bloquée, adressez-vous au service maintenance�

• Reprogrammez la force et la course de l’entraînement�

• Enlevez la glace ou la neige dans la zone de fermeture de la porte�

• Si la porte inverse sa course en atteignant la position « Fermé »,

le commutateur de n de course pour cette position doit être réglé.

Après chaque réglage, il convient de vérier le système d’inver-

sion de sécurité.

• Il n’est pas inhabituel de devoir ajuster le commutateur de n de

course occasionnellement� La course de la porte peut se dérégler en

particulier par les conditions climatiques�

4. La porte de garage s’ouvre et se ferme d’elle-même :

• Eacez toutes les télécommandes puis reprogrammez-les.

Voir point 25�

• La touche de télécommande est-elle bloquée en position

« MARCHE » ?

• N’utilisez que des télécommandes d’origine ! L’utilisation de télécom-

mandes de fournisseurs tiers entraîne des dysfonctionnements�

• La touche de la télécommande a été pressée par inadvertance

(poche)�

• Le câble de l’interrupteur mural est endommagé (débranchez à titre

de test)�

• Un accessoire branché à l’entraînement déclenche le mouvement

(débranchez à titre de test)�

5. La porte ne se ferme pas entièrement :

• Reprogrammez la course de l’entraînement. Contrôlez les éléments

mécaniques quant à des modications, par ex. bras de porte et

ferrures� Après chaque nouveau réglage de la position de porte

« Fermé », il convient de vérier une nouvelle fois le fonctionne-

ment du système d’inversion de sécurité automatique.

6. La porte s’ouvre, mais ne ferme pas :

• Vériez la barrière photoélectrique si elle est installée. Si la DEL clig-

note sur la barrière photoélectrique, l’orientation doit être corrigée.

• Contrôlez le fonctionnement de la télécommande et du bouton mural.

7. L’éclairage de l’entraînement ne s’allume pas :

• Ouvrez et fermez la porte� L’éclairage reste allumé pendant 2,5

minutes�

• Débranchez l’entraînement du secteur et rebranchez-le� L’éclairage

s’allume pendant quelques secondes�

• Absence de courant�

8. L’éclairage de l’entraînement ne s’éteint pas :

• Séparez brièvement l’entraînement de l’alimentation électrique et

essayez à nouveau�

• Les 2,5 minutes ne sont pas écoulées�

fr 13

9. Le système vrombit ou se déplace brièvement, mais ne foncti-

onne pas :

• Les ressorts de la porte de garage sont défectueux� Fermez la

porte et séparez le chariot de l’entraînement en tirant sur la poignée

(déverrouillage manuel)� Ouvrez et refermez manuellement la porte�

Si la porte est correctement équilibrée, elle est tenue en tout point du

chemin de course par les ressorts de la porte� Si ce n’est pas le cas,

adressez-vous à votre service après-vente�

• Si ce problème apparaît à la première mise en service, il est possible

que la porte soit verrouillée� Désactivez le verrouillage de la porte�

• Séparez l’entraînement de la porte et essayez sans porte� Repro-

grammez éventuellement la force et la course de l’entraînement si la

porte ne présente aucun dysfonctionnement�

•

10. L’entraînement ne tourne que dans un sens :

• Les ressorts de porte sont éventuellement défectueux ou la porte se

déplace avec diculté dans un sens.

• Reprogrammez la force et la course de l’entraînement si la porte ne

présente aucun dysfonctionnement�

11. La courroie bute contre le rail :

• Ajuster la tension de la courroie. Cela est dû souvent à une chaîne

trop tendue. Le ressort du dispositif de tension du rail ne doit pas être

entièrement comprimé�

• Le mouvement de la porte est irrégulier et fait vibrer l’entraînement�

Améliorez la facilité de mouvement de la porte�

12. L’entraînement ne démarre pas pour raison de coupure de

courant:

• Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée (déver-

rouillage manuel). La porte peut maintenant être ouverte et fermée

à la main� Si l’entraînement est de nouveau activé, le chariot se

réenclenchera également�

• Si le système est installé, le chariot est séparé de l’extérieur de

l’entraînement avec le déverrouillage de secours en cas de coupure

de courant�

13. La porte inverse sa course après la programmation de la force

:

• Surveillez le rail, observez s’il se recourbe� La motorisation a besoin

de beaucoup de force pour mouvoir la porte� Réparez la porte ou

montez-la correctement�

• La porte est très lourde ou en mauvais état� Appelez un spécialiste�

14. Le rail de l’entraînement échit :

• La porte est très lourde, très lourde, fonctionne dicilement ou est en

mauvais état� Appelez un spécialiste�

• Les vibrations du rail pendant la course indiquent un fonctionnement

irrégulier de la porte avec des variations de besoins en force� Appe-

lez un spécialiste et graissez éventuellement la porte�

15. L’entraînement fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot

reste immobile :

• Le chariot est séparé de l’entraînement�

• Lors d’une nouvelle installation : lors de l’assemblage du moteur et

du rail, la douille d’adaptateur prémontée entre l’arbre moteur et le

rail n’a pas été insérée� Cette douille est montée en usine, mais peut

être retirée. En vous plaçant derrière l’entraînement, vous pouvez

vérier si le pignon denté tourne dans le rail ou seul le moteur.

• Lors d’une nouvelle installation : la courroie à sauté du pignon denté

dans le rail� En vous plaçant derrière l’entraînement, vous pouvez

observer le pignon denté�

• Après une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectueux

ou desserré constamment ?

• Après une utilisation prolongée : la douille entre le rail et le moteur ou

l’engrenage du moteur sont défectueux�

16. La porte se sépare automatiquement du chariot et

s’immobilise.

• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé,

il convient de vérier s’il se tend pendant l’ouverture de la porte et

désenclenche celle-ci� Observez le mécanisme et procédez à un

ajustage le cas échéant�

• La poignée du déverrouillage ne doit pas s’accrocher à d’autres

objets�

17. Réglage de la force

• Le bouton-poussoir pour le réglage de la force se trouve sous le

cache au dos de l’entraînement� L’apprentissage de la force règle la

force nécessaire à l’ouverture et à la fermeture de la porte�

1� Ouvrez le cache au dos de l’entraînement�

2� Appuyez deux fois sur la touche d’apprentissage jaune pour

accéder au mode d’apprentissage de force� La DEL et la touche

HAUT clignotent� Appuyez sur la touche HAUT� La porte se déplace

alors sur la position de n de course ouverte en enregistrant la force

nécessaire à cet eet. Dès que la position de n de course HAUT est

atteinte, la DEL et la touche BAS commencent à clignoter� Appuyez

sur la touche BAS. La porte se déplace alors sur la position de n de

course fermée en enregistrant la force nécessaire à cet eet.

fr 14

L’entraînement de garage est équipé d’une fonction de diagnostic� Les touches HAUT et BAS de la commande clignotent� Comptez le nombre de

clignotementsde la touche respective entre deux pauses de clignotement� L’événement indiqué est toujours le dernier survenu�

AFFICHAGE SYMPTOME MESURE CORRECTIVE

Touche

HAUT

Touche

BAS

1 1 L’entraînement ne ferme pas et l’éclairage

de l’entraînement clignote�

La barrière photoélectrique (accessoire) a été retirée, est interrompue ou mal

raccordée�

1 2 L’entraînement ne ferme pas et l’éclairage

de l’entraînement clignote�

La barrière photoélectrique raccordée présente un câble défectueux ou une erreur

de branchement des câbles�

1 3 Le commutateur mural ne fonctionne

pas�

Défaut de câble dans le commutateur mural ou erreur de branchement�

Posez à titre d’essai un nouveau câble si vous ne pouvez pas détecter la cause de

la défaillance�

1 4 L’entraînement de porte de garage

ne ferme pas et l’éclairage de l’entraînement

clignote�

Un obstacle se trouve dans la zone de la barrière photoélectrique ou celle-ci n’est

pas correctement orientée� Les DEL rouges des barrières photoélectriques cligno-

tent parce que leur fonctionnement correct n’est pas assuré�

1 5 La porte ne se déplace que de quelques cm

avant de s’immobiliser ou de revenir sur sa

position initiale�

Porte grippée / défectueuse� Ouvrir ou fermer la porte manuellement et faire vér-

ier le fonctionnement de la porte par un technicien qualié (réparation).

1 5 Aucun mouvement, uniquement un « clic » La porte est bloquée mécaniquement, fermée à clé ou ses ressorts sont défec-

tueux. Déverrouiller la porte de l’entraînement et contrôler le fonctionnement de

l’entraînment�

1 5 l’entraînement rone sans qu’un mouvement ne

soit exécuté�

Idem ci-dessus�

1 6 La porte dérive lentement sur une autre position

après la désactivation de l’entraînement�

porte défectueuse, grippée ou non équilibrée, besoins de réparation, commande

défectueuse�

2 1-5 Aucun mouvement� Contacter un technicien qualié.

4 1-4 La porte ne se déplace pas intégralement

sur la position de n de course enregistrée.

Porte défectueuse ou grippée� Déverrouiller et tester la porte�

Reprogrammer la course�

5 1 Le branchement 1+2 du commutateur mural est

court-circuité pendant plus de 4 secondes�

Défaut du câble d’alimentation� Ne pas poser le câble conjointement à un câble de

230 V. Poser un nouveau câble à des ns d’essai.

37 Tableau de diagnostic

fr 15

38 41

40

42

39

Accessoires en option Caractéristiques techniques

Pieces de rechange / Garantie

Déclaration de conformité

Dimensions et poids de la porte

Utilisez seulement l‘accessiore d‘origine de Chamberlain� Les produits

tiers peuvent provoquer des dysfonctionnements�

1� TX4RUNI Télecommande universelle à 4 canuax

2� 128REV Bouton radio mural à 2 canaux

3� 747REV Serrure à code radio

4� 830REV Interface Internet « Passerelle »

5� 829REV Surveillance de porte de garage

6� 1REV Déverrouillage de secours

7� 1702REV Déverrouillage de secours

8� 75REV Déverrouillage de secours

9� FLA1-LED Feu clignotant

10� 771REV Barrière photoélectrique

11� 41REV Commutateur à clé (en applique)

Porte basculante ML810EV-/

Smart

LM70EVFFC

max� largeur (mm) 5000 5500

max� hauteur (mm) 2250 2250

max� poids (kg) 110 140

Sectional ddors ML810EV-/

Smart

ML1040EV-/

Smart

max� largeur (mm) 5000 5500

max� hauteur (mm) 2250 2250

max� poids (kg) 110 140

Tension d’entrée 220-240 VAC, 50/60 Hz

Force de traction maximale

800 N (ML810EV-/Smart)

1000N (ML1040EV-/Smart)

Consommation en veille (Porte fermée) 0�8 W

Type de moteur Motoréducteur CC à

lubrication à vie

Niveau de bruit 54dB

Mode d’entraînement Courroie crantée

Longueur de course de porte 2498 mm

Vitesse d’ouverture jusqu’à 200 mm/s

Poids max� de la porte

110 kg (ML810EV-/Smart)

140 kg (ML1040EV-/Smart)

Eclairage Activé au démarrage de

l’entraînement, désactivé 2-1/2

minutes après l’arrêt.

Tringlerie de porte Bras de porte réglable, câble de

traction pour le déverrouillage du

chariot�

Sécurité Personnelle Actionnement d’une touche et arrêt

automatique lors de la course vers le

bas / Actionnement d’une touche et

arrêt automatique lors de la course

vers le haut�

Electronique Programmation automatique de la

force

Electrique Protection du transformateur contre

les surcharges et câblage basse

tension pour la console murale�

Réglage des ns de course Détection optique de la vitesse de

rotation et de la position de la porte�

Réglage des positions de n de course Electronique

Soft Start / Soft Stop Tous les modèles

Dimensions Longueur (totale) 3383 mm

Distance min� par rapport au plafond min� 35 mm

Poids suspendu ~ 12 kg

Registre de mémoire 180

Fréquence d’exploitation 6-Band (433 MHz / 868 MHz)

Puissance d‘emission max�

de la télécommande

< 5 mW

Vos droits légaux ne sont pas limités par cette garantie�

Les conditions peuvent être trouvés sous www.chamberlain.eu

Le manuel d‘emploi se compose du présent manuel et de la

déclaration de conformité�

La page charge ...

17

1: 0-100 mm

2: 100-130 mm

4x

7

B

A

16

19 - 20

0 1 2 2 3 4 5 6 7

24 VDC

+ -

24 VDC

+ -

1+2

2+3

23

1

2

3

4

5

6

7

24

1

25

28

service:

www.chamberlain.de

[email protected]

B

A

B

A

B

en

ACHTUNG - Einklemmgefahr

Regelmässig überprüfen und wenn notwendig einstellen, um

sicher zu sein, dass das Tor umkehrt, wenn es einen 50 mm

hohen Gegenstand berührt, der auf den Boden gestellt wurde.

de

CAUTION - Danger of Entrapment

Regularly check and adjust if necessary to ensure that the

door reverses when it touches a 50 mm high object that

is placed on the floor.

fr

ATTENTION - Risque d’écrasement

Vérifier régulièrement, et eégler si nécessaire, pour s’assurer

que la porte inverse son mouvement lorsqu’elle rencontre un

objet de 50 mm de haut placé sur le sol.

pt

ATENÇÃO - Perigo de entalamento

Verificar regularmente e se necessário, ajustar para se

assegurar de que o portão volta para trás ao tocar num

objecto com uma altura de 50 mm que foi clocado no chão.

nl

LET OP - Inklemmingsgevaar

Regelmatig controleren en indien nodig instellen om zeker

te zijn dat de poort terugdraait als deze een 50 mm hoog

object aanraakt dat op de grond werd geplaatst.

es

ATENCIÓN - Peligro de aprisionamiento

Comprobar regularmente y ajustar cuando sea necessario

para garatizar que la puerta se invierta cuando toca un

objeto de 50 mm de altura que se colocó en el suelo.

da

ADVARSEL - fare for indklemming

Porten skal kontrolleres og om nøvendigt justeres for at

sikre, at den går tilbage, når den berører en 50 mm høj

genstand, der er blevet stillet på jorden.

it

ATTENZIONE - Pericolo di incastro

Verificare sistematicamente e, se necessario, regolare in

maniera adeguata onde assicurare che la porta torni indietro

se viene in contatto con un oggetto alto 50mm posto a terra.

no

FORSIKTIG - Klemmefare

Etter at døren har berørt en gjenstand som har stått 50mm over

gulvhøyde, må du jevnlig sjekke om døren går feilfritt.

Juster om nødvendig.

HUOMIO - puristumisvaara

Tarkista säännöllisesti ja milloin tarpeellista säädä, ollaksesi

varma, että portti kääntyy takaisin, kun se koskettaa 50 mm

korkeaa kohdetta, joka on asetettu maan pinnalle.

fi

el

sv

VARNING - klämningsrisk

Kontrollera regelbundet och justera om det behövs, för att vara

säker på att porten vänder när den träffar ett 50 mm högt

föremål, som placerats på golvet.

hr

cz

tr

ro

sk

sr

ro

sk

sr

hu

sl

bg

pl

cn

rus

114A4354

service:

www.chamberlain.de

[email protected]

B

A

B

A

B

en

ACHTUNG - Einklemmgefahr

Regelmässig überprüfen und wenn notwendig einstellen, um

sicher zu sein, dass das Tor umkehrt, wenn es einen 50 mm

hohen Gegenstand berührt, der auf den Boden gestellt wurde.

de

CAUTION - Danger of Entrapment

Regularly check and adjust if necessary to ensure that the

door reverses when it touches a 50 mm high object that

is placed on the floor.

fr

ATTENTION - Risque d’écrasement

Vérifier régulièrement, et eégler si nécessaire, pour s’assurer

que la porte inverse son mouvement lorsqu’elle rencontre un

objet de 50 mm de haut placé sur le sol.

29

33

12VDC

Pb Cd Hg

38

2

43

5

6

87

9 1 10 1

1 2 3 4

5 6 7 8

9 10 11

26

1

2

3

4

5

19 20

17

18

22

3

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Chamberlain Motorlift ML810EV/ML1040EV Le manuel du propriétaire

Chamberlain Motorlift ML810EV/ML1040EV Le manuel du propriétaire

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