Build Worker BG800 Le manuel du propriétaire

Marque: Build Worker

Modèle: BG800

Taper: Le manuel du propriétaire

MODE D'EMPLOI

GROUPE ÉLECTROGÈNE À ESSENCE

BG800

FR GENERATEUR

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS D’ORIGINE

S01 M01 Y15

Sous réserve de modifications

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

But du produit

Ce produit convient pour des applications à domicile et de

camping. Il vous permettra d'alimenter des luminaires

extérieurs, un système de sonorisation, une petite télévision

et de recharger votre batterie de voiture.

AVERTISSEMENT : Lisez toutes les instructions

Un groupe électrogène peut provoquer des dangers qui ne

sont pas reconnus par un profane et en particulier ne sont

pas reconnus par des enfants. Un fonctionnement sûr est

possible avec une connaissance suffisante du

fonctionnement du groupe électrogène.

a) Informations générales de sécurité

1) Protégez les enfants en les gardant à distance de

sécurité du groupe électrogène.

2) Le carburant est combustible et s'enflamme facilement.

Ne faites pas l'appoint de carburant pendant le

fonctionnement. Ne faites pas l'appoint de carburant en

fumant ni à proximité de flammes nues. N'épanchez pas de

carburant.

3) Certaines parties du moteur à combustion interne sont

chaudes et peuvent provoquer des brûlures. Tenez compte

des avertissements sur le groupe électrogène.

4) Les gaz d'échappement du moteur sont toxiques. Ne

faites pas fonctionner le groupe électrogène dans des

locaux non ventilés. Lorsqu'il est installé dans un local

ventilé, des exigences supplémentaires de protection

contre l'incendie et l'explosion doivent être prises.

b) Sécurité électrique

1) L'équipement électrique (y compris les lignes et

connexions par fiches) ne doivent pas présenter de défaut.

2) Le groupe électrogène ne doit pas être connecté à

d'autres sources d'énergie, telles qu'une prise de courant

de la compagnie d'électricité. Dans des cas spéciaux où

une connexion de réserve avec des systèmes électriques

existants est envisagée, elle sera uniquement effectuée par

un électricien qualifié qui doit prendre en compte les

différences entre le fonctionnement de l'équipement avec le

réseau électrique public et le fonctionnement avec le

groupe électrogène.

3) La protection contre le choc électrique dépend de

coupe-circuit spécialement adaptés au groupe électrogène.

Si les coupe-circuit doivent être remplacés, ils doivent être

remplacés par un coupe-circuit de même puissance ayant

les mêmes caractéristiques de performance.

4) Du fait des contraintes mécaniques élevées, seul un

solide câble flexible gainé de caoutchouc (suivant IEC

245-4) ou équivalent doit être utilisé.

5) En cas d'utilisation de rallonges ou de réseaux mobiles

de distribution, la longueur totale des câbles pour une

section de 1,5 mm² ne doit pas dépasser 60 m ; pour une

section de 2,5 mm², celle-ci ne doit pas dépasser 100 m.

c) Avant le démarrage

Pour un fonctionnement sûr, l'opérateur doit posséder une

connaissance suffisante des fonctions et positions des

commandes et indicateurs ou instruments.

1) Une description de l'emplacement, des fonctions et

positions des commandes, indicateurs et instruments sera

fournie.

2) Une représentation imagée des étiquettes sur le groupe

électrogène et une explication détaillée de leur signification

doit être fournie si nécessaire.

3) Des notes seront fournies concernant les contrôles

nécessaires avant utilisation, incluant le positionnement du

groupe électrogène.

d) Démarrage du moteur

1) Des directives spéciales doivent être données

concernant l'utilisation de carburants volatils ainsi que des

démarreurs si leur utilisation est appropriée.

2) Les moteurs avec équipement de démarrage manuel (p.

ex. équipement de démarrage à manette, lanceur à rappel)

doivent porter des indications d'avertissement contre les

dangers de blessure provoquées par le changement

brusque de sens de rotation du moteur.

e) Utilisation du groupe électrogène

Les groupes électrogènes peuvent uniquement être

chargés jusqu'à leur puissance nominale dans les

conditions ambiantes spécifiées. Si l'utilisation du groupe

électrogène se fait dans des conditions qui ne sont pas

conformes aux conditions de référence telles que stipulées

dans cette partie de la norme ISO 8528 et si le

refroidissement du moteur ou de l'alternateur est entravé, p.

ex. en raison d'un fonctionnement dans des zones

confinées, une réduction de puissance est nécessaire. Des

informations doivent être fournies afin d'informer l'utilisateur

de la réduction nécessaire de puissance du fait de

l'utilisation dans des conditions de température, altitude et

humidité plus élevées que celles données dans les

conditions de référence.

f) Maintenance

Avant de commencer les travaux de maintenance, il doit

être assuré qu'un démarrage intempestif n'est pas possible.

Un programme de maintenance de routine et de

maintenance étendue devrait être fourni. Le programme

doit indiquer quels éléments requièrent l'expertise d'un

personnel de maintenance professionnel. Des

spécifications doivent être données pour le matériel

nécessaire pour effectuer la maintenance qui peut être

exécutée par le profane.

Votre groupe électrogène doit être maintenu propre et sec à

tout moment. Le groupe électrogène ne doit pas être stocké

ni utilisé dans des environnements incluant une humidité

excessive, de la poussière ou des vapeurs corrosives. Si

ces substances se trouvent sur le groupe électrogène,

nettoyez-le avec un chiffon ou une brosse à soies douces.

N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni d'eau sous pression

pour nettoyer le groupe électrogène. L'eau risque de

pénétrer dans les fentes d'air de refroidissement et

d'endommager le rotor, le stator ou les enroulements

internes de la tête du groupe électrogène.

g) Instructions de transport et de stockage

Transport du groupe électrogène

Le carburant ou l'huile peuvent fuir ou s'épancher et donner

lieu à un incendie ou un danger d'asphyxie, de blessure

grave ou de mort. Les fuites de carburant ou d'huile peuvent

endommager les tapis, peintures et autres surfaces dans

les véhicules ou remorques. Le groupe électrogène est

équipé d'un robinet de carburant, tournez le robinet en

position fermée avant tout transport afin d'éviter les fuites

de carburant. Transportez le carburant uniquement dans un

bidon à carburant homologué. Placez toujours le groupe

électrogène sur un tapis de protection lors du transport, afin

de protéger le véhicule contre les dommages en cas de

fuite. Retirez le groupe électrogène du véhicule

immédiatement après l'arrivée à destination.

Stockage du groupe électrogène

Si vous comptez stocker le groupe électrogène pendant

plus de 30 jours, utilisez les informations suivantes comme

guide pour préparer le groupe électrogène pour le

stockage. Ne stockez jamais le groupe électrogène avec du

carburant dans le réservoir en intérieur ou dans un lieu clos,

mal ventilé, où les vapeurs risquent d'atteindre une flamme

nue, des étincelles ou une flamme pilote d'un appareil de

chauffage, d'un chauffe-eau, d'un séchoir à vêtements ou

d'autres appareils à gaz.

Règles de sécurité supplémentaires pour les groupes

électrogènes

1. Ne le faites pas fonctionner dans un endroit dangereux.

De telles zones sont par exemple celles où il y a un risque

d'explosion ou de vapeur d'essence, de fuite de gaz ou de

poussière explosibles.

2. Ne le faites pas fonctionner dans un endroit confiné. Les

gaz d'échappement ou les fumées pourraient atteindre des

concentrations dangereuses.

3. Les gaz d'échappement de ce groupe électrogène sont

potentiellement mortels. Le groupe électrogène ne doit pas

être connecté à une installation électrique fixe, excepté par

une personne spécifiquement habilitée

4. Protégez votre groupe électrogène. Ce groupe

électrogène n'est PAS À L'ÉPREUVE DES INTEMPÉRIES

et ne doit pas être exposé au rayonnement solaire direct, ni

à des conditions ambiantes à température élevée, présence

de vapeur, d'eau ou d'humidité élevée.

5. Ne pas fumer pendant le remplissage du réservoir de

carburant. Ceci est potentiellement dangereux à cause du

risque d'inflammation du carburant et d'explosion.

6. Faites attention à ne pas épancher de carburant. Lors du

remplissage du réservoir, veillez à ce que le moteur soit

préalablement coupé. Évitez d'épancher du carburant,

celui-ci pouvant s'enflammer sur le moteur chaud. Ne faites

jamais le plein pendant que le moteur tourne.

7. Soyez prudent lorsque vous rangez le groupe

électrogène.

Stockez le groupe électrogène dans un endroit sec à l'écart

des liquides inflammables.

8. Gardez vos distances. Le groupe électrogène émet des

fumées d'échappement. Comme précaution de sécurité, ne

vous tenez pas à proximité du groupe pendant qu'il est en

fonctionnement. Veillez également à ce que les spectateurs

gardent leurs distances.

9. Mettez votre groupe électrogène à la terre. Veillez à ce

que le groupe électrogène ait été mis à la terre avec un

câble de terre. Connectez simplement une extrémité du

câble de terre à l'endroit indiqué sur le groupe électrogène

et l'autre extrémité doit être enfoncée dans le sol.

10. Ne remplissez jamais le réservoir à carburant en

intérieur. Ne remplissez jamais le réservoir à carburant

lorsque le moteur tourne ou est chaud. Ne fumez pas

pendant le remplissage du réservoir à carburant.

11. La vitesse du moteur a été réglée en usine afin de

procurer un fonctionnement sûr. Modifier le réglage de la

vitesse du moteur peut conduire à une surchauffe des

appareils branchés et provoquer un incendie. N'essayez

jamais d'« accélérer le moteur » afin d'obtenir des

performances plus élevées. Ceci faussera tant la tension

que la fréquence de sortie, mettant en danger les appareils

branchés et l'utilisateur.

Vous DEVEZ débrancher toute charge du groupe

électrogène avant de le démarrer et de l'arrêter afin

d'éviter un dommage permanent aux appareils

branchés.

Déballage

Grâce aux techniques modernes de production en masse, il

est improbable que votre outil électrique soit défectueux ou

qu'un composant soit manquant. Si vous trouvez un défaut

quelconque, ne faites pas fonctionner l'outil tant que les

pièces n'ont pas été remplacées et que le défaut n'a pas été

rectifié. Dans le cas contraire, de graves blessures peuvent

en être la conséquence.

AVERTISSEMENT

Les matériaux d’emballage ne

sont pas des jouets ! Les enfants

ne doivent pas jouer avec des

sacs en plastique !

Il existe un risque de suffocation!

En cas de pièces manquantes ou endommagées,

contactez votrerevendeur.

AVERTISSEMENT

Indique une forte possibilité de blessures graves ou

mortelles si les instructions ne sont pas observées.

ATTENTION

indique une possibilité de blessures ou dommages aux

équipements si les instructions ne sont pas observées.

AVERTISSEMENT

Ne pas faire laisser le groupe électrogène en présence

d’essence ou de carburant à base de gaz en raisondu

danger potentiel d’explosion ou d’incendie.

Ne pas remplir le réservoir de carburant pendant que le

moteur tourne.

Ne pas fumer ou ne pas utiliser de flamme nue au

voisinage du réservoir de carburant.

Faire attention à ne pas renverser lecarburant pendant

le réapprovisionnement en carburant.

Si on renverse du carburant, nettoyer etlaisser sécher

avant de mettre le moteur en marche

AVERTISSEMENT

Ne pas placer de matériel inflammable au voisinage du

groupe électrogène.

Faire attention à ne pas placer du carburant, des

allumettes, de la poudre de fusil, des tissus huileux, de

la paille, de déchet, ou tout autre matériel inflammable

près du groupe électrogène.

AVERTISSEMENT

Ne faites pas fonctionner le groupe électrogène dans

une pièce, une cave, un tunnel, ou toute autre zone

insuffisamment ventilée.

Utilisez-le toujours dans une zone bien ventilée,

sinon le moteur peut surchauffer et le gaz monoxyde de

carbone mortel, sans couleur et

inodore, contenu dans les gaz d’échappement mettra

en danger les vies humaines.

Utilisez le groupe électrogène seulement à l’extérieur et

loin des fenêtres et portesouvertes, ouvertures de

ventilation et autres.

Gardez le groupe électrogène à au moins 1

mètre (3 pieds) de toute structure, même au-dessus de

la tête, et de tout bâtiment pendant

son utilisation.

AVERTISSEMENT

Le groupe électrogène ne doit être ni encastré ni placé

dans un coffre.

Le groupe électrogène est équipé d’un système de

refroidissement à air forcé incorporé, et il risque

desurchauffer s’il est enfermé.

Si le groupe électrogène a été recouvert pour le

protéger contre les intempéries lorsqu’il n’est pasen

service, s’assurer de l’enlever et de l’éloigner de

l’emplacement lors de la remise en service du groupe

électrogène.

AVERTISSEMENT

Utiliser le groupe électrogène sur une surface bien à

niveau.

Il n’est pas nécessaire de préparer une base spéciale

pour le groupe électrogène. Cependant, le groupe

électrogène vibrerasur une surface irrégulière, et dans

ce cas choisir un endroit bien à niveau sans

irrégularités en surface.

Si le groupe électrogène est incliné ou déplacé lors du

fonctionnement, le carburant peut être déversé et/ou le

groupeélectrogène peut se renverser, ceci causant une

situation dangereuse.

Une lubrification appropriée ne peut pas être prévue si

le groupe électrogène est actionné en pente ou pente

raide. Dans cecas, un grippage des pistons peut se

produire même si l’huile se trouve au-dessus du niveau

supérieur.

AVERTISSEMENT

Faire bien attention au câblage ou aux rallonges reliant

le groupe électrogène au dispositif raccordé. Si le fil se

trouve sous legroupe électrogène ou est en contact

avec une partie vibrante, il peut se rompre et causer un

incendie, legroupe électrogène peut brûler, ou

occasionner un risque de choc électrique.

Remplacer immédiatement lescâbles endommagés ou

usés.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser cette machine sous la pluie, dans des

conditions humides ou avec les mains mouillées.

L’opérateur risque un choc électrique sérieux si le

groupe électrogène est mouillé par suite de pluie ou

neige.

AVERTISSEMENT

Si le groupe électrogène est mouillé, l’essuyer et le

sécher correctement avant de commencer les travaux.

Ne pas verser del’eau directement sur le groupe

électrogène ni le laver avec de l’eau.

AVERTISSEMENT

Faire très attention, à chaque utilisation, que toutes les

méthodes de mise à la masse électrique nécessaires

soient bienobservées.

Si les précautions ne sont pas observées, on risque de

causer un danger mortel.

AVERTISSEMENT

Ne pas mettre le groupe électrogène en contact avec

une ligne d’alimentation de type commerciale.

Lebranchement à une ligne d’alimentation de type

commerciale peut court-circuiter le groupe électrogène

etl’endommager ou causer un risque de choc

électrique.

Utiliser l’interrupteur de transfert pour brancher

aucircuit domestique.

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer pendant que l’on manipule la batterie. La

batterie émet du gaz d’hydrogène inflammable, quipeut

éclater s’il est exposé à un arc électrique ou à une

flamme nue.

Maintenir l’emplacement bien aéré et éloigner les

flammes nues ou étincelles pendant que l’on manipule

labatterie

AVERTISSEMENT

Le moteur devient extrêmement chaud pendant une

certaine période après les opérations.

Éloigner les matériaux combustibles de l’emplacement

du groupe électrogène.

Faire très attention à ne toucher à aucune pièce du

moteur chaud, particulièrement à l’emplacementdu

silencieux d’échappement car des brûlures sérieuses

peuvent en résulter.

AVERTISSEMENT

Éloigner les enfants et tous les spectateurs à une

distance sûre des zones de travail.

AVERTISSEMENT

Il est absolument essentiel que vous procédiez à une

utilisation appropriée et en toute sécurité de la machine

ou de l’appareilélectrique que vous allez utiliser.

Tous les opérateurs doivent lire, comprendre et suivre

soigneusement les instructions

données dans les manuels des propriétaires des outils

et appareils électriques. Les applications et limitations

d’outils etappareils électriques doivent être bien

comprises.

Il est recommandé de suivre toutes les directions

données sur les étiquettes et dans les avertissements.

Conservez tous lesmanuels d’instructions et la

littérature dans un endroit sûr pour une future

référence.

AVERTISSEMENT

Utiliser seulement les câbles de rallonge “SPÉCIFIÉS”.

Quand on utilise un outil ou un appareil à l’extérieur,

utiliser seulement les câbles de rallonge marquées

“Pour usage extérieur”.

Les câbles de rallonge, quand ils ne sont pas en

service, devraient être rangés dans un emplacement

sec et bien aéré.

AVERTISSEMENT

Déconnecter toujours le disjoncteur à C.A. du groupe

électrogène et débrancher les outils ou appareils quand

ils ne sont pas en service, avant d’effectuer l’entretien,

le réglage ou l’installation des accessoires et pièces de

fixation.

ATTENTION

S’assurer que le moteur est bien arrêté avant de

commencer tous travaux de service, entretien ou

réparation.

S’assurer que l’entretien et la réparation du groupe

électrogène sont exécutés seulement par un personnel

bien qualifié.

Protection du personnel et du matériel :

 Porter des vêtements adaptés.

 S’écarter du matériel en fonctionnement.

 Tenir éloigné du matériel, les individus non habilités à

intervenir, ainsi que les animaux. Appliquer cette consigne,

que le matériel soit en fonctionnement ou à l’arrêt.

 Protéger le matériel de toute projection de liquide et

intempérie.

 Avant tout démarrage du moteur, vérifier la présence de

filtre à air et d’un circuit d’extraction correct des gaz

d’échappement.

 Respecter les règlements en vigueur concernant

l’utilisation du carburant.

 Vérifier le bon fonctionnement du matériel.

Protection du personnel :

 Porter des vêtements et lunettes de protection adaptés.

 Déposer tout effet personnel susceptible de gêner lors de

l’intervention : montre, gourmette, etc.

 Manipuler le matériel suivant les règles de l’art, en

employant des techniques ne mettant pas en danger le

personnel.

 Porter impérativement une protection sur les mains lors

de phase de détection des fuites.

 Vérifier périodiquement le bon fonctionnement des

dispositifs de sécurité.

Nettoyage du matériel :

 Nettoyer toute trace d’huile, de carburant ou de liquide de

refroidissement avec un chiffon propre.

 Utiliser exclusivement des solvants de nettoyage

autorisés.

 Moyens et produits de nettoyage formellement interdits :

• essence ou autres substances inflammables ;

• solution savonneuse contenant du chlore ou de

l’ammoniaque ;

• nettoyeur haute pression.

Consignes contre les risques électriques

MATÉRIEL ÉLECTRIQUE - RISQUE DE CHOC

ÉLECTRIQUE

- Lire attentivement la plaque d’identification constructeur.

Les valeurs de tension, puissance, courant et fréquence

sontindiquées. Vérifier la concordance de ces valeurs avec

l’installation à alimenter.

- Effectuer les raccordements électriques conformément

aux normes et règlements en vigueur dans le pays

d’utilisation et au régime de neutre vendu.

- Faire intervenir un électricien qualifié pour les cas

particuliers de connexion du matériel à un réseau électrique

existant.

- Avant toute intervention d’installation et de maintenance,

mettre le matériel hors tension (tension matériel, tension

batterie ettension réseau).

- Manipuler le matériel les mains ou les pieds toujours au

sec.

- Prendre toutes les précautions pour ne jamais toucher des

câbles dénudés ou des connexions débranchées.

- Utiliser et maintenir les câbles en bon état, bien isolés et

raccordés de façon correcte et définitive.

- Remplacer les équipements de protection contre les chocs

électriques uniquement que par des équipements

identiques (caractéristiques et valeurs nominales).

EN CAS D’URGENCE

Consignes de secours aux personnes en cas

de choc électrique

Un groupe électrogène représente un danger

potentiel d’électrocution lorsqu’il n’est pas utilisé

correctement. Ne pas le manipuler avec les mains

mouillées. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène

sous la pluie ou dans la neige et

ne pas le mouiller.

En cas de choc électrique, suivre les indications suivantes :

1. Eviter tout contact direct soit avec le conducteur sous

tension, soit avec le corps de la victime.

2. Couper immédiatement la tension et actionner l’arrêt

d’urgence du matériel mis en cause.

4. S’éloigner avec la victime de toute situation de danger de

mort.

5. Avertir les secours.

Consignes contre les risques d'incendies, de

brûlures et d'explosions

CARBURANTS / PRODUITS INFLAMMABLES / FLUIDE

SOUS PRESSION

- RISQUE DE BRÛLURE -

- RISQUE D’INCENDIE -

- RISQUE D’EXPLOSION

1. Avant tout démarrage du matériel, éloigner tout produit

inflammable ou explosif (essence, huile, chiffon, etc.).

2. Interdiction de poser des matériaux combustibles sur les

organes chauds du matériel (exemple : tuyau

d’échappement).

3. Eviter tout contact avec les organes chauds du matériel

(exemple : tuyau d’échappement).

4. Prévoir une ventilation adaptée au refroidissement

correct du matériel.

5. Attendre l’arrêt et le refroidissement complet du moteur

avant de retirer le bouchon du radiateur.

6. Attendre l’arrêt et le refroidissement complet du matériel

avant de recouvrir le matériel (si nécessaire).

7. Veiller à ce que le matériel en fonctionnement soit fixe

(en position stationnaire).

Carburants

- Respecter les règlements locaux en vigueur concernant le

matériel exploité ainsi que l’utilisation du carburant

(essence, gasoil et gaz).

- Effectuer le plein en carburant moteur à l’arrêt

- Interdiction de fumer, d’approcher une flamme ou de

provoquer des étincelles pendant le remplissage du

réservoir.

- Prévoir une protection adaptée contre l’incendie et les

explosions.

L’essence est une substance extrêmement inflammable qui

peut exploser dans certaines conditions. Conserver le

carburant dans des récipients spécialement destinés à

cette utilisation. Ne pas stocker l’essence ou la machine

contenant de l’essence dans un endroit à risque.

Ne pas fumer pendant la manipulation du

carburant ou approcher de flammes vives près du groupe

électrogène. Faire le plein dans un endroit bien aéré. Ne

jamais ouvrir le réservoir de carburant moteur en marche ou

encore chaud. Si de l’essence s’est répandue, déplacer la

machine, attendre l’évaporation complète et la dissipation

des vapeurs avant de démarrer le moteur. Après utilisation

du groupe électrogène, fermer le robinet de carburant.

Eviter tout contact répété ou prolongé avec la peau ainsi

que toute inhalation des vapeurs d’essence. L'huile moteur

est toxique et inflammable. Prenez garde de ne pas en

renverser.

Consignes contre les risques toxiques

GAZ D’ECHAPPEMENT - PRODUITS TOXIQUES

- RISQUE TOXIQUE

Gaz d’échappement

Ne pas faire fonctionner le moteur dans un local clos ; les

gaz d’échappement contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz mortel et sans odeur. Veiller

à assurer une bonne ventilation.

Lorsque le groupe électrogène est placé dans

un local ventilé, les exigences supplémentaires

relatives à la protection contre les risques

d’incendie et d’explosion doivent être observées.

Carburants et huiles

- Ne pas inhaler.

- Assurer une bonne ventilation.

- Utiliser un masque de protection adapté.

Consignes contre les risques liés au bruit

NIVEAU SONORE ÉLEVÉ - RISQUE DE PERTE

D’AUDITION

- Utiliser impérativement des protections auditives adaptées

en cas de travail à proximité d’un groupe électrogène en

fonctionnement.

ATTENTION

- Ne jamais connecter le groupe électrogène à une prise de

secteur.

- Ne pas raccorder des appareils aux prises de sortie

avant d’avoir démarré le groupe électrogène.

- Ne pas modifier le câblage interne du groupe

électrogène.

- Ne pas modifier les réglages du moteur : la fréquence et la

tension du courant fourni par le groupe électrogène sont

directement liées à la vitesse de rotation du moteur ; ces

réglages sont effectués en usine.

- Ne raccorder que des appareils en bon état ; la plupart des

outils électriques portables sont de classe II (double

isolation). En cas d’utilisation d’appareil ne répondant pas à

cette catégorie (cas des enveloppes métalliques), il est

nécessaire de les alimenter avec un câble à 3 conducteurs

(avec conducteur de terre), de façon à assurer

l’équipotentialité des masses en cas de défaut électrique.

- N’alimenter que des appareils dont la tension spécifiée

sur leur plaque signalétique correspond à celle délivrée

par le groupe électrogène.

- Toute surcharge doit être évitée et les règles suivantes

sont à respecter impérativement afin d’optimiser le

rendement de ce groupe électrogène :

- la somme des puissances des appareils

raccordés simultanément au groupe électrogène

doit être compatible avec les caractéristiques

données de ce manuel,

- certains appareils ont besoin d’une puissance

de démarrage supérieure à leur puissance

nominale (moteurs

électriques, compresseurs, etc.). Nous

recommandons de consulter un concessionnaire

BUILDWORKER en cas d’incertitude,

- ne pas dépasser l’intensité maximale spécifiée

pour chaque prise de sortie.

- La protection contre les risques d’électrocution dépend

de disjoncteurs spécialement prévus pour le groupe

électrogène. En conséquence, si ces derniers doivent être

remplacés, il doivent l’être par un disjoncteur aux

caractéristiques électriques identiques.

- En raison de fortes contraintes mécaniques, n’utiliser que

des câbles souples résistants, àgaine caoutchouc,

conformes à la CEI 245-4, ou des câbles équivalents.

- Si des lignes supplémentaires ou des réseaux de

distribution mobiles sont utilisés, il convient que la longueur

totale des lignes ne dépassent pas 60 m pour une section

de 1,5 mm² ni 100 m pour une section de 2,5 mm²

- Tirer légèrement sur la poignée du lanceur à retour

automatique, jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir,

puis tirer d’un coup sec. Cette précaution est nécessaire

afin de diminuer les risques de blessure pouvant résulter

d’un brusque changement de rotation du moteur.

PRÉCAUTION :

• Ne pas laisser la poignée du lanceur revenir

brusquement contre le moteur. La ramener

lentement pour éviter d’endommager le lanceur.

- Ne jamais mettre en marche le groupe électrogène avec

des appareils connectés aux prises de sortie, ceci pourrait

provoquer leur détérioration.

- Le groupe électrogène ne doit pas être chargé jusqu’à sa

puissance nominale si les conditions normales de

refroidissement ne sont pas respectées (pression

atmosphérique : 100 kPa [1 bar]). En cas d’utilisation dans

des conditions défavorables, veiller à réduire la puissance

demandée.

Exemple 28 A* (* limité à x A par le disjoncteur).

FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE ÉLEVÉE

En altitude, le mélange air/essence du carburateur devient

plus riche, il en résulte une baisse des performances et une

augmentation de la consommation de carburant.

En cas d’utilisation du groupe électrogène à une altitude

supérieure à 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, il

convient d’installer un gicleur de plus petit diamètre dans le

carburateur et de régler la vis de richesse. Il est impératif de

faire exécuter ces modifications par votre concessionnaire

BUILDWORKER.

Toutefois, malgré une alimentation en carburant

correctement adaptée, la puissance du moteur diminue de

3,5% par tranche altimétrique de 300 mètres.

PRÉCAUTION :

• Les performances du groupe électrogène sont

également affectées par une utilisation à une altitude

inférieure à celle pour laquelle l’alimentation du

carburateur à été réglée ; en raison d’un mélange

air/essence trop pauvre, le moteur chauffe et peut subir

de sérieux dommages.

- Avant tout travail de maintenance, s’assurer qu’un

démarrage intempestif n’est pas possible.

SYMBOLES

Risque de lésion corporelle

ou de dégâts matériels.

CE Conformément aux

normes Européennes

applicables relatives à la

sécurité

Portez une protection

auditive.

N’utilisez la machine qu’à

l’extérieur, dans des endroits

bien aérés.

N’utilisez pas la machine

sous la pluie ni dans des

endroits humides.

N’utilisez pas la machine là

où des étincelles, des

flammes ou un feu peuvent se

produire. Ne fumez pas près

de la machine.

Ne connectez pas le groupe au réseau d'alimentation électrique

LISTE DE COMPOSANTS

1. Interrupteur du moteur 2. Levier du papillon d'air

3. Câble de démarrage 4. Vanne de carburant

5. Bouchon du réservoir à carburant 6. Prise de courant AC

7. Coupe-circuit AC 8. Vis (deux)

9. Couvercle 10. Filtre à air

11. Filtre à carburant 12. Câble de la bougie d'allumage

13. Bougie d'allumage 14. Électrode

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Sortie AC : 230V~50Hz

Puissance nominale : 700 W

Puissance max. : 800 W

Modèle : 1E45F

Cylindrée: 63 cm

Puissance max. : 2 CV/3600 t/min

Réservoir à carburant : 4,2 l

Type de carburant : Essence:huile moteur 50:1

Type de moteur : Monocylindre deux-temps refroidi par air

Autonomie de fonctionnement du moteur : 6,3 h

Huile moteur : Huile deux-temps

Réservoir d'huile du moteur : 0,6 l

Niveau sonore en fonctionnement (7 m) : 60 dB(A)

Poids de la machine : 18 kg

Dimensions : 370x350x325 mm

Classe de sécurité : IP23

INFORMATION SUR LE BRUIT

Valeurs des émissions sonores mesurées selon la norme applicable :

Pression acoustique LpA 88.5 dB(A) K = 3 dB(A)

Puissance acoustique LwA 91 dB(A) K = 3 dB(A)

ATTENTION! Lorsque la pression acoustique dépasse la valeur de 70 dB(A),

il est nécessaire de porter des dispositifs individuels de protection de l’ouïe.

Les chiffres mentionnés sont des niveaux d'émission et ne sont pas nécessairement des niveaux de fonctionnement sûrs.

Bien qu'il y ait une corrélation entre les niveaux d'émission et d'exposition, ceci ne peut pas être utilisé de manière fiable pour

déterminer si des précautions supplémentaires sont nécessaires ou non. Les facteurs qui influencent le niveau réel

d'exposition des travailleurs incluent les caractéristiques du local de travail, les autres sources de bruit, etc., c.-à-d. le nombre

de machines et d'autres processus adjacents et la durée de l'exposition d'un travailleur aux machines et autres processus

adjacents ainsi que la durée d'exposition d'un opérateur au bruit. Le niveau d'exposition autorisé peut également varier de

pays à pays. Cette information, cependant, permettra à l'utilisateur de la machine de faire une meilleure évaluation du danger

et du risque.

Valeur quadratique moyenne pondérée de l'accélération selon la norme applicable : < 1,5 m/s²

La valeur totale de vibrations déclarée a été mesurée conformément à une méthode d'essai normalisée et

peut être utilisée pour comparer un outil à un autre; l'indication du fait que la valeur totale de vibrations déclarée

peut également être utilisée pour une évaluation préliminaire de l'exposition.

L’émission de vibration au cours de l'utilisation réelle de l'outil électrique peut différer de la valeur totale

déclarée, selon les méthodes d'utilisation de l'outil; et signifiant la nécessité d’identifier les mesures de sécurité

visant à protéger l'opérateur, qui sont basées sur une estimation de l'exposition dans les conditions d'utilisation

réelles (compte tenu de toutes les parties constituantes du cycle de fonctionnement, telles que les temps d'arrêt de

l'outil et de fonctionnement au repos, en plus du temps de déclenchement).

MISE EN GARDE!

Pour votre propre sécurité, lisez

préalablement ce manuel et les

consignes de sécurité générales

avant d’utiliser la machine. Si

vous cédez votre appareil,

joignez-y toujours ce mode

d'emploi.

AVANT L'UTILISATION

REMARQUE : les contrôles avant fonctionnement doivent

être effectués chaque fois que le groupe électrogène est

utilisé.

1. VÉRIFIER LE NIVEAU DE CARBURANT

Utilisez uniquement l’essence mélangée (1:50).

Vous pouvez utiliser le bouchon du réservoir

pour mesurer la quantité de l’huile pour le moteur 2 temps.

 Débranchez les câbles d’alimentation

 Eteignez la machine

 Ne remplissez pas trop le réservoir – ne dépassez

pas le haut du filtre du carburant.

 Vissez toujours complètement le bouchon du

réservoir

 Nettoyez toute essence renversée

 Ne fumez pas lors de l’utilisation du générateur

AVERTISSEMENT :

1) Ne remplissez pas le réservoir à carburant lorsque le

moteur tourne ou est chaud.

2) Fermez le robinet de carburant (4) avant de faire le plein

de carburant.

3) Veillez à ne pas laisser entrer de poussière, de saleté ou

d'eau.

4) Essuyez soigneusement le carburant épanché avant de

démarrer le moteur.

5) Restez à l'écart des flammes nues.

Soyez toujours vigilant !

2. MISE À LA TERRE

Veillez à mettre le groupe électrogène à la terre. (Voir Fig.

Le diamètre du câble de terre doit être supérieur à

0,12 mm.

FONCTIONNEMENT

1. DÉMARRER LE MOTEUR

Remarque : ne connectez pas d'appareil électrique avant

de démarrer le moteur.

1) Ouvrez le robinet de carburant (4) en position « ON ».

(Fig. B)

2) Mettez l'interrupteur du moteur (1) en position « ON ».

(Fig. C)

3) Tournez le levier du papillon d'air (2) en position « │ │».

Ceci n'est pas nécessaire si le moteur est chaud. (Fig. D)

4) Tirez lentement sur la poignée du démarreur jusqu'à ce

qu'une résistance se fasse sentir. Ceci est le point de

« compression ». Remettez la poignée dans sa position

d'origine et tirez rapidement. Ne tirez pas complètement sur

le câble. Après le démarrage, laissez la poignée du

démarreur revenir dans sa position d'origine tout en

maintenant toujours la poignée.

5) Laissez chauffer le moteur pendant quelques minutes.

6) Remettez le levier du papillon d'air dans la position de

fonctionnement.

7) Laissez chauffer le moteur sans charge pendant

quelques minutes.

(Picture 9)

2. ARRÊTER LE MOTEUR

1) Avant d'arrêter, vérifiez qu'il n'y a pas d'appareil

électrique connecté au groupe électrogène.

2) Mettez l'interrupteur du moteur (1) en position « arrêt ».

3) Mettez la vanne de carburant (4) en position « arrêt »

(OFF). (Fig. E)

3. CONNEXION D'UN APPAREIL AU GROUPE

ÉLECTROGÈNE

1) Démarrez le moteur. Laissez le moteur tourner pendant

quelques minutes afin de l'échauffer avant de connecter un

appareil au groupe électrogène.

2) Pour le courant alternatif, ouvrez le capot, puis branchez

le câble d'alimentation dans la prise AC.

4. IMPORTANT EN CAS DE SURCHARGE AC:

Un dépassement de la capacité nominale de votre groupe

électrogène peut entraîner de graves dommages à votre

groupe électrogène et à l'appareillage connecté.

1) Le circuit a un coupe-circuit pour protéger le groupe

électrogène de la surcharge.

2) Si le coupe-circuit déclenche, débranchez tous les

appareils électriques du groupe électrogène.

3) Laissez le coupe-circuit de surcharge refroidir.

4) Si un appareil AC a provoqué la surcharge, appuyez sur

le bouton de réinitialisation AC.Effectuez le démarrage de

votre groupe électrogène en conséquence.

5) Lorsque vous reconnectez les appareils, réduisez la

charge de celui qui a précédemment surchargé le groupe

électrogène.

MAINTENANCE

AVERTISSEMENT : L'installation et les réparations importantes doivent être effectués

uniquement par du personnel spécifiquement formé.

Une maintenance régulière est extrêmement importante pour obtenir des performances optimales et un fonctionnement sûr.

1. TABLEAU DE MAINTENANCE

Élément Remarques Contrôle avant

utilisation

(chaque jour)

Après

1 mois

ou 20 h

Tous les

3 mois

ou toutes

les 50 h

Tous les

6 mois

ou toutes

les 100 h

Tous les 12 mois

ou toutes

les 300 h

Bougie

d'allumage

Contrôler l'état,

réglez

l'écartement des

électrodes et

nettoyer

Remplacer si

nécessaire.

● ●

Filtre à air

Nettoyer.

Remplacer si

nécessaire.

● ●

Filtre à

carburant

Nettoyer le filtre

du robinet de

carburant.

Remplacer si

nécessaire

●

Jeu des

soupapes

Contrôler et régler

lorsque le moteur

est froid. ●

Système

d'échappem

ent

Contrôler pour

fuite. Resserrer

ou remplacer le

joint si nécessaire

●

Contrôler la grille

du silencieux.

Nettoyer /

remplacer si

nécessaire.

●

Carburateur Contrôler le

fonctionnement

du papillon d'air ●

Système de

refroidissem

ent

Contrôler pour

dommage au

ventilateur. ●

Système de

démarrage

Contrôler le

fonctionnement

du lanceur à

rappel.

●

Raccords /

fixations

Contrôler tous les

raccords et

fixations et

corriger si

nécessaire.

●

2. FILTRE À AIR (voir Fig. F)

Il est très important de maintenir le filtre à air en bon état. La

saleté introduite via des éléments incorrectement installés,

mal entretenus ou inadéquats endommage et use les

moteurs. Maintenez les éléments toujours propres.

1) Retirez le couvercle du filtre à air sur le côté du groupe

électrogène en desserrant les deux vis dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre.

2) Retirez le filtre à air.

3) Lavez le filtre à air dans du solvant ou du kérosène et

laissez-le sécher.

4) Lubrifiez le filtre avec de l'huile moteur (SAE #30).

5) Pressez soigneusement le filtre pour éliminer l'excès

d'huile.

6) Replacez le filtre à air dans le moteur.

7) Refixez le capot sur le panneau latéral du groupe

électrogène.

ATTENTION : le moteur ne doit

jamais tourner sans cet élément ; une

usure excessive du piston et/ou du

cylindre pourrait en résulter.

3. NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE

D'ALLUMAGE (voir Fig. G)

1) Retirez la bougie d'allumage (13) du groupe électrogène

avec la douille de clé à bougie fournie. (Voir Fig. G/H)

2) Retirez les dépôts de carbone avec une brosse

métallique.

3) Contrôlez pour décoloration de la pointe de la bougie

d'allumage. La couleur standard doit être une teinte

bronzée.

4) Contrôlez l'écartement des électrodes. L'écartement

acceptable est de 0,7–0,8 mm.

4. ROBINET DE CARBURANT (voir Fig. I)

1) Arrêtez le moteur.

2) Mettez le robinet de carburant sur « OFF ». (Voir Fig. I)

3) Nettoyez avec du solvant.

4) Essuyez.

5) Contrôlez le joint. Remplacez-le s'il est endommagé.

AVERTISSEMENT : vérifiez

que la cuvette du robinet de

carburant est bien serrée.

5. FILTRE DU RÉSERVOIR À CARBURANT (Voir J)

1) Arrêtez le moteur.

2) Mettez le robinet de carburant en position « OFF ».

3) Le filtre du réservoir à carburant est situé directement en

dessous du bouchon du réservoir à carburant (5). Il

empêche les impuretés d'entrer dans le réservoir à

carburant lors du remplissage de carburant.

4) Retirez le filtre et lavez-le soigneusement dans du

solvant.

5) Réassemblez.

AVERTISSEMENT : vérifiez que le

bouchon du réservoir de carburant

est bien serré.

STOCKAGE

Si vous comptez stocker le groupe électrogène pendant

plus de 30 jours, utilisez les informations suivantes comme

guide pour préparer le groupe électrogène pour le

stockage.

Ne stockez jamais le groupe électrogène avec du carburant

dans le réservoir en intérieur ou dans un lieu clos, mal

ventilé, où les vapeurs risquent d'atteindre une flamme nue,

des étincelles ou une flamme pilote d'un appareil de

chauffage, d'un chauffe-eau, d'un séchoir à vêtements ou

d'autres appareils à gaz.

Purgez toujours le groupe électrogène avant le rangement ;

le réservoir et le système de carburant en ouvrant la petite

vanne de purge (24) dans la section inférieure de la cuve du

carburateur.

 Videz le réservoir, le robinet du carburant, la cuvette

du carburateur et le carburateur lui-même

 Versez l’équivalent d’un gobelet d’huile de moteur

dans le réservoir et agitez le générateur afin de répandre

l’huile dans le réservoir. Videz l’excès d’huile.

 Retirez la bougie d’allumage et versez l’équivalent

d’une cuillère d’huile de moteur, tirez plusieurs fois sur le

câble du démarreur avec l’interrupteur de celui-ci sur la

position

 ARRÊT. Remplacez la bougie d’allumage

 Tirez sur le câble du démarreur jusqu’à ce qu’une

compression se fasse sentir, puis arrêtez.

 Nettoyez l’extérieur du générateur et enduisez-le

d’un protecteur anti-rouille.

 Placez le générateur sur une surface plane et

couvrez-le d’un chiffon propre et sec.

NETTOYAGE

1. Maintenez votre machine propre. L'extérieur de la

machine peut être nettoyé à l'aide d'un chiffon doux humide

et d'un détergent doux si nécessaire. N'utilisez jamais d'eau

pour nettoyer le groupe électrogène, ceci pouvant

endommager les parties intérieures.

2. Certains produits de maintenance et solvants peuvent

endommager les parties en plastique ; ceux-ci incluent ceux

contenant du benzène, du trichloréthylène, du chlorure et

de l'ammoniaque.

3. Utilisez un aspirateur pour nettoyer les volets d'entrée et

de sortie d'air de l'alternateur.

4. Faites particulièrement attention à maintenir les

entrées/sorties de ventilation exemptes d'obstruction ; le

nettoyage avec une brosse douce suivi d'un soufflage à l'air

comprimé sera généralement suffisant pour assurer une

propreté interne acceptable.

5. Portez une protection oculaire pendant le nettoyage.

ENVIRONNEMENT

Si, après un certain temps, vous décidez de remplacer

votre machine, ne vous en débarrassez pas avec les

ordures ménagères mais destinez-la à un traitement

respectueux de l'environnement.

Veuillez-vous débarrasser de l’huile moteur usée d’une

façon respectueuse de l’environnement.

Nous vous suggérons de la porter à votre station

d’entretien locale pour régénération.

Ne la jetez pas dans les ordures ni ne la versez sur le sol.

DÉPANNAGE

Problème Cause possible Remède suggéré

Le moteur ne veut pas

démarrer 1. Bas niveau de carburant ou

d'huile 1. Ajoutez du carburant ou de l'huile

2. Interrupteur d'allumage en

position « arrêt » (OFF) 2. Mettre l'interrupteur d'allumage position « marche »

(ON)

3. Bougie d'allumage défectueuse 3. Remplacer la bougie d'allumage

4. Papillon d'air en mauvaise

position 4. Régler le papillon d'air en conséquence

5. Robinet de carburant fermé 5. Ouvrir le robinet de carburant

6. Unité chargée au démarrage 6. Retirer la charge de l'unité

7. Câble de bougie d'allumage

détaché 7. Brancher le câble de la bougie d'allumage

8. Filtre à carburant (filtre sur

l'extension de tubulure) bloqué 8. Contrôler en retirant la tuyauterie de carburant du

carburateur et en ouvrant la tubulure. S'il n'y a pas de

circulation, que la tubulure est ouverte et qu'il y a du

carburant dans le réservoir, il y a un colmatage.

Retirer la tubulure et nettoyer le filtre

Pas de sortie électrique 1. Prise de courant défectueuse 1. Faire remplacer la prise de courant dans un centre de

service après-vente

2. Coupe-circuit déclenché 2. Déverrouiller et réinitialiser

3. Balais usés 3. Faire remplacer les balais dans un centre de service

après-vente

4. Cordon d'alimentation défectueux 4. Remplacer le cordon d'alimentation

Déclenchement répétitif

du coupe-circuit 1. Surcharge 1. Réduire la charge

2. Câble ou équipement défectueux 2. Contrôler pour fils endommagés, dénudés ou

effilochés sur l'équipement. Remplacer

3. Déclenchement D.C. 3. Retirer ou réduire les appareils 240V

Surchauffe du groupe

électrogène 1. Surcharge du groupe électrogène 1. Réduire la charge

2. Ventilation insuffisante 2. Veiller à une arrivée adéquate d'air frais

SERVICE APRÈS-VENTE

_ Un commutateur endommagé doit être remplacé dans nos ateliers du service après-vente.

SERVICE APRÈS-VENTE ET ASSISTANCE

Notre Service Après-Vente répond à vos questions concernant la réparation et l’entretien de votre produit et les pièces de

rechange. Vous trouverez des vues éclatées ainsi que des informations concernant les pièces de rechange également sous :

ww.eco-repa.com

Les conseillers techniques et assistants BUILD WORKER sont à votre disposition pour répondre à vos questions concernant

nos produits et leurs accessoires : sav@eco-repa.com

ENTREPOSAGE

_ Nettoyez soigneusement toute la machine et ses accessoires.

_ Entreposez-la hors de la portée des enfants, dans une position stable et sûre, dans un lieu sec et tempéré, évitez les

températures trop hautes ou trop basses.

_ Protégez-la du rayonnement direct du soleil. Tenez-la, si possible, dans le noir.

_ Ne l’enfermez pas dans des sacs en plastique car de l’humidité pourrait s'y former.

GARANTIE

Pour les clauses de garantie, reportez-vous aux conditions de garantie ci-jointes.

ENVIRONNEMENT

Si, après un certain temps, vous décidez de

remplacer votre machine, ne vous en débarrassez pas avec les ordures ménagères

mais destinez-la à un traitement respectueux de l’environnement.

Instructions pour le traitement des déchets

Quand ce produit doit être mis au rebut, s'assurer que le carburant et l’huile ont été vidangés correctement à partir du

moteur, et que les règlements locaux sont bien observés.

Fabriqué en Chine 2015

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Build Worker BG800 Le manuel du propriétaire

Marque: Build Worker

Modèle: BG800

Taper: Le manuel du propriétaire

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