Tau F5 Le manuel du propriétaire

Marque: Tau

Modèle: F5

Catégorie: Ouvre-porte

Taper: Le manuel du propriétaire

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CARATTERISTICHE TECNICHE

F5 F5Q F8 F8Q

Alimentazione 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac

Frequenza 50 H 50 H 50 H 50 H

Velocità motore 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min.

Potenza resa 280 280 380 380

Corrente assorbita 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp

Rapporto di riduzione 1/30 1/30 1/30 1/30

Velocità media di apertura 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min.

Peso massimo anta 500 kg 500 kg 800 kg 800 kg

Intervento termoprotezione 138 C° 138 C° 138 C° 138 C°

Temperatura di esercizio -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C°

Peso 8,8 kg 9,2 kg 10,1 kg 10,6 kg

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

F5 F5Q F8 F8Q

Stromspeisung 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac

Frequenz 50 H 50 H 50 H 50 H

Nenngeschwindigkeit 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min.

Aufgenommene Leistung 280 280 380 380

Aufgenommener Strom 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp

übersetzungsverhältnis 1/30 1/30 1/30 1/30

Durchschn. Öffnungsgeschwindigkeit 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min.

Höchstgewicht des Gatters 500 kg 500 kg 800 kg 800 kg

Eingreifen des Wärmeschutzes 138 C° 138 C° 138 C° 138 C°

Betriebstemperatur -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C°

Gewicht 8,8 kg 9,2 kg 10,1 kg 10,6 kg

TECHNICAL FEATURES

F5 F5Q F8 F8Q

Power 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac

Frequency 50 H 50 H 50 H 50 H

Nominal speed 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min.

Absorbed rated output 280 280 380 380

Absorbed rated current 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp

Reduction ratio 1/30 1/30 1/30 1/30

Average opening speed 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min.

Maximum gate weight 500 kg 500 kg 800 kg 800 kg

Thermal protection trips at 138 C° 138 C° 138 C° 138 C°

Operating temperature -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C°

Weight 8,8 kg 9,2 kg 10,1 kg 10,6 kg

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

F5 F5Q F8Q

Alimentation 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac

Frèquence 50 H 50 H 50 H 50 H

Vitesse nominale 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min.

Puissance absorbée 280 280 380 380

Cuorant absorbé 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp

Rapport de réduction 1/30 1/30 1/30 1/30

Vitesse moyenne d’ouverture 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min.

Poids maximum portail 500 kg 500 kg 800 kg 800 kg

Intervention protection thermique 138 C° 138 C° 138 C° 138 C°

Température de fonctionnement -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C°

Poids 8,8 kg 9,2 kg 10,1 kg 10,6 kg

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

F5 F5Q F8Q

Alimentación 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac 220/230 Vac

Frecuencia 50 H 50 H 50 H 50 H

Velocidad nominal 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min. 1450 giri/min.

Potencia nominal absorbida 280 280 380 380

Corriente nominal 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp 1,2 Amp

Relación de reducción 1/30 1/30 1/30 1/30

Velocidad media de apertura 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min. 11 mt. al min.

Peso máximo hoja 500 kg 500 kg 800 kg 800 kg

Activación termoprotección 138 C° 138 C° 138 C° 138 C°

Température de fonctionnement -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C° -15 C°÷+60 C°

Peso 8,8 kg 9,2 kg 10,1 kg 10,6 kg

Fig. A

MATERIALI PER L’INSTALLAZIONE

INSTALLATIONSMATERIALIEN

INSTALLATION MATERIAL

MATERIAUX POUR L'INSTALLATION

MATERIALES PARA LA INSTALACIÓN

1 (Art. P-400CN) Cremagliera in nylon

2 (Art. P-400CP) Contropiastra di fondazione completa di zanche, viti e dadi

3 (Art. P-350----) Motoriduttore comprendente:

4 (Art. S-350F300140) nr. 2 camme (o pattini) di finecorsa

1 (Art. P-400CN) Nylon-Zahnstange

2 (Art. P-400CP) Fundamentgegenplatte mit Expansionsverankerungsbeinen,

Schrauben und Muttern

3 (Art. P-350----) Getriebemotor mit:

4 (Art. S-350F300140) nr. 2 Endgleitblöcke

1 (Art. 400CN) Nylon rack

2 (Art. 400CP) Foundation counter plate complete with fish-tail clamps,

screws and nuts

3 (Art. 350---) Geared motor including:

4 (Art. S-350F300140) nr. 2 end limit sliding blocks

1 (Art. P-400CN) Crémaillère en nylon

2 (Art. P-400CP) Contre-plaque de fondation avec agrafes, vis et écrous

3 (Art. P-350----) Motoréducteur comprenant:

4 (Art. S-350F300140) nr. 2 patins de fin de course

1 (Art. P-400CN) Cremallera de nylon

2 (Art. P-400CP) Contraplaca de cimentación completa con grapas, tornillos y tuercas

3 (Art. P-350---- ) Motorreductor que comprende

4 (Art. S-350F300140) nr. 2 patines de fin de carrera

Fig. B

Prima di procedere all'installazione controllare che:

● Le ruote del cancello siano montate in modo da rendere stabile il cancello, siano in buono stato ed efficienti;

● La rotaia di scorrimento sia libera, diritta e pulita su tutta la sua lunghezza e con battute di arresto alle estremità;

● La guida superiore sia in asse con la rotaia, sia lubrificata e consenta un gioco di circa 1mm. all'anta.

Bevor man mit der Installation beginnt, sich vergewissern, daß:

● die Räder des Gatters funktionstüchtig, in gutem Zustand und richtig montiert sind und dem Gatter Stabilität

verleihen;

● die Gleitschiene frei, gerade und sauber ist, und daß an deren Enden die Endanschläge vorhanden sind;

● die obere Führung mit der Schiene in einer Achse steht, gut geschmiert ist und dem Gatter einen Spielraum von ca.

1 mm ermöglicht.

Before you start installing check that:

● the gate wheels have been mounted to render the gate firm, that they are in good condition and efficient;

● the sliding rail is free, straight and clean along its entire length and that there are stop pads at the ends;

● the top guide is in axis with the rail, that it is lubricated and gives the gate about 1 mm play.

Avant de procéder à l’installation, contrôler que:

● Les roues du portail sont montées de manière à assurer sa stabilité, qu’elles sont en bon état et qu’elles fonctionnent

correctement;

● Le rail de glissement est libre, droit et propre sur toute sa longueur et avec des butées d’arrêt aux extrémités;

● Le guidage supérieur est dans l’axe du rail, qu’il est lubrifié et permet un jeu d’environ 1 mm au portail.

Antes de llevar a cabo la instalación controlar que:

● Las ruedas de la verja hayan sido montadas de manera que la verja tenga estabilidad, se encuentren en buen

estado y sean eficientes;

● El carril de deslizamiento esté libre, recto y limpio en toda su longitud y que tenga los topes de parada en las

extremidades;

● La guía superior esté en eje con el carril, esté lubrificada y permita un juego de aproximadamente 1 mm a la hoja.

CONSIDERAZIONI PRELIMINARI ALL'INSTALLAZIONE

EINLEITENDE EMPFEHLUNGEN FÜR DIE INSTALLATION

CONSIDERATIONS PRIOR TO INSTALLATION

CONSIDERATIONS PRELIMINAIRES A L'INSTALLATION

CONSIDERACIONES PRELIMINARES A LA INSTALACIÓN

INDIVIDUAZIONE DEL SITO

AUSFINDIGMACHEN DER UNTERBRINGUNG

FINDING THE SITE

IDENTIFICATION DU SITE

LOCALIZACIÓN DE LA UBICACIÓN

Scegliere una posizione analoga all'area tratteggiata di fig. C

Eine Position wählen, die der gestrichelt eingezeichneten Zone von Abb. C entspricht.

Choose a position that is identical to the dotted area in Fig. C.

Choisir une position analogue à la zone signalée en pointillé sur la fig. C.

Elegir una posición análoga al área punteada de la fig. C.

Fig. C

PREPARAZIONE DELLA BASE

VORBEREITUNG DER BASIS

PREPARING THE BASE

PREPARATION DE LA BASE

PREPARACIÓN DE LA BASE

Scavare le fondazioni per almeno cm. 15 di profondità e ben allargate.

Prevedere una guaina protettiva per i cavi.

Mindestens 15 cm Tiefe und genügend Breite Fundamente graben.

Für einen Kabelschutzmantel sorgen.

Dig comfortably wide foundations, at least 15 cm deep.

Protect the cables with a sheath.

Creuser les fondations sur au moins 15 cm de profondeur et bien larges.

Prévoir une gaine de protection pour les câbles.

Exavar los cimientos con una profundidad de unos 15 cm por lo menos y

bien ensaanchados.

Prever una funda protectora para los cables.

1 zanca

2 vite

3 contropiastra di fondazione

4 guaina di protezione cavi

1 Expansionsverankerungsbein

2 Schraube

3 Fundamentgegenplatte

4 Kabelschutzmantel

1 fish-tail clamp

2 screw

3 foundation counter plates

4 cable protection sheaths

1 agrafe

2 vis

3 contre-plaque de fondation

4 gaine de protection câbles

1 grapa

2 tornilo

3 contraplaca de cimentación

4 funda de protección de los cables

65 mm

10÷20 mm

3 2

Fig. D

Fig. E

Ricoprire con calcestruzzo annegando le zanche in cui vi sono state precedentemente infilate le viti.

Posare la contropiastra perfettamente piana ad 1 o 2 cm dal livello del terreno ed ad una distanza di 65 mm circa dal

cancello usando la cremagliera indicata (vedi fig. E).

NB: è possibile l'installazione del motoriduttore anche in assenza della contropiastra di fondazione semplicemente usando

due tasselli di fondazione su una base piana di calcestruzzo.

Die Expansionsverankerungsbeine, in die vorab die Schrauben eingefügt worden sind, einbetonieren.

Mit Hilfe der angegebenen Zahnstange die Gegenplatte perfekt flach 1 oder 2 cm vom Boden und ca. 65 mm vom Gatter

entfernt verlegen (siehe Abb. E).

MERKE: der Getriebemotor kann mit Hilfe zweier Fundamentdübel auf einer flachen Betonbasis auch ohne

Fundamentgegenplatte installiert werden.

Cover with concrete, burying the fish-tail clamps with the screws already in.

Lay the foundation counter plate so it is perfectly flat 1 to 2 cm from ground level and about 65 mm away from the gate using

the rack shown in Fig. E.

N.B. The geared motor can be installed without the foundation counter plate, in which case simply use two foundation plugs

on a flat concrete base.

Recouvrir de ciment en noyant les agrafes dans lesquelles ont été préalablement enfilées les vis.

Poser la contre-plaque parfaitement à plat à 1 ou 2 cm du niveau du sol et à une distance de 65 mm environ du portail en

utilisant la crémaillère indiquée (voir fig. E).

N.B. : on peut installer le motoréducteur même en l’absence de la contre-plaque de fondation simplement en utilisant deux

boulons de fondation sur une base plate en ciment.

Cubrir con hormigón sumergiendo la grapas en las que habrán sido anteriormente introducidos los tornilos.

Colocar la contraplaca perfectamente plana a 1 o 2 cm del nivel del terreno y a una distancia de 65 mm aproximadamente

de la verja usando la cremallera indicada (véase fig. E).

NOTA: es posible la instalación del motorreductor también sin la contraplaca de cimentación, sencilamente usando dos

tacos de cimentación sobre una base plana de hormigón.

ANCORAGGIO MOTORIDUTTORE

VERANKERUNG DES GETRIEBEMOTORS

ANCHORING THE GEARED MOTOR

FIXATION DU MOTOREDUCTEUR

ANCLAJE DEL MOTORREDUCTOR

Avvitare i dadi (come evidenziato in fig. F) su entrambi i lati del motoriduttore.

Die Muttern (wie auf Abb. F dargestellt) beidseitig am Getriebemotor anschrauben.

Tighten the nuts (as shown in Fig. F) on both sides of the geared motor.

Visser les écrous (comme le montre la fig. F) sur les deux côtés du motoréducteur.

Enroscar las tuercas (como se indica en la fig. F) en ambos lados del motorreductor.

Fig. F

FISSAGGIO CREMAGLIERA

ZAHNSTANGENBEFESTIGUNG

FIXING THE RACK

FIXATION DE LA CREMAILLERE

FIJACIÓN DE LA CREMALLERA

Dopo aver forato l'anta, fissare la cremagliera al cancello con viti autofilettanti avente diametro 6.3 mm.

Rispettare le quote di fig. H.

Nachdem man das Gatter durchbohrt hat, die Zahnstange mit selbstschneidenden Schrauben, Durchmesser 6,3 mm, am Gatter

befestigen.

Sich an die in Abb. H angegebenen Maße halten.

Once the gate has been drilled fix the rack to it using 6.3 Ø self-threading screws.

Observe heights in Fig. H.

Après avoir percé le portail, fixer la crémaillère avec des vis autotaraudeuses de 6,3 mm de diamètre.

Respecter les mesures de la fig. H.

Después de haber perforado la hoja, fijar la cremallera a la verja con tornillos con autorroscado que tengan un diámetro de 6.3 mm.

Respetar las medidas de la fig. H.

1÷2 mm

Fig. G

Fig. H

FISSAGGIO E REGOLAZIONI PATTINI DI FINECORSA

BEFESTIGUNG UND REGULIERUNG DER ENDGLEITBLÖCKE

FIXING AND ADJUSTING THE END LIMIT SLIDING BLOCKS

FIXATION ET REGLAGE DES PATINS DE FIN DE COURSE

FIJACIÓN Y REGULACIÓN DE LOS PATINES DE FIN DE CARRERA

USO SBLOCCO MANUALE

VERWENDUNG DER MANUELLEN ENTRIEGELUNG

USE OF MANUAL UNLOCKING

UTILISATION DU DEBLOCAGE MANUEL

UTILIZACIÓN DEL DESBLOQUEO MANUAL

Collocare i pattini come in fig. I e ciascuno vicino ad un estremo della cremagliera.

Movimentando l'anta manualmente, posizionare i pattini in modo che agiscano sulla leva del microinterruttore (leva a molla

posta sul retro dell'apparecchio) leggermente prima dell'intervento dei fermi meccanici di fine rotaia; quindi serrare le viti.

Die Gleitblöcke wie in Abb. I dargestellt jeweils am Ende der Zahnstange unterbringen.

Durch das manuelle Bewegen des Gatters die Gleitblöcke so positionieren, daß sie kurz vor dem Eingriff der mechanischen

Schienenendanschläge auf den Hebel des Mikroschalters wirken (Federhebel hinten am Getriebemotor): sodann die Schrauben

anziehen.

Position the blocks as shown in Fig. I, each one near one end of the rack. Moving the gate manually, position the blocks so they

make contact with the microswitch lever (a spring lever located behind the geared motor) just before the end-of-the-rail

mechanical stops intervene; now tighten the screws.

Placer les patins comme sur la fig. I, chacun à proximité d’une extrémité de la crémaillère. En bougeant le portail à la main,

positionner les patins de manière qu’ils agissent sur le levier du microinterrupteur (levier à ressort situé sur l’arrière de l’appareil)

légèrement avant l’intervention des butées mécaniques de fin de rail; serrer ensuite les vis.

Colocar los patines como se indica en la fig. I y cada uno de ellos cerca de una extremidad de la cremallera.

Moviendo la hoja manualmente, colocar los patines de manera que intervengan sobre la palanca del microinterruptor (palanca

de resorte colocada en la parte trasera del aparato) un poco antes de la intervención de los topes mecánicos del final del carril;

luego apretar los tornillos.

Fig. I

Fig. L Fig. M

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1111

COLLEGAMENTI ELETTRICI (F5 / F5Q / F8 / F8Q)

ELEKTROANSCHLÜSSE (F5 / F5Q / F8 / F8Q)

ELECTRICAL CONNECTIONS (F5 / F5Q / F8 /F8Q)

BRANCHEMENTS ELECTRIQUES (F5 / F5Q / F8 / F8Q)

CONEXIONES ELÉCTRICAS (F5 / F5Q / F8 / F8Q)

Per effettuare i collegamenti, togliere i carter ai motoriduttori e i coperchi alle schede di comando (vedi figg. O-P).

Usare cavi di sezione minima di 1.5 mm

per i circuiti di potenza, di 0.5 mm

per i circuiti di comando.

Um die Anschlüsse auszuführen, von den Getriebemotoren die Gehäuse und von den Schaltkarten die Deckel abnehmen (siehe

Abb.en O-P).

Für die Leistungskreise Kabel mit einem Mindestquerschnitt von 1.5 mm

einsetzen, für die Schaltkreise hingegen mit einem

Querschnitt von 0.5 mm

To connect remove the casings from the geared motors and covers from the control cards (see Figs. O-P).

Use cables with a minimum cross section of 1.5 mm

for the power circuits and 0.5 mm

for the control circuits.

Pour effectuer les branchements, enlever les carters des motoréducteurs et les couvercles des cartes de commande (voir fig. O-P).

Utiliser des câbles d’une section minimum d’1,5 mm

pour les circuits de puissance et de 0,5 mm

pour les circuits de commande.

Para realizar las conexiones quitar los cárteres a los motorreductores y las tapas a las tarjetas de mando (véase fig. O-P).

Usar cables con sección mínima de 1.5 mm

para los circuitos de potencia, de 0.5 mm

para los circuitos de mando.

Fig. O Fig. P

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Fonctionnement semi-automatique: à chaque commande d'ouverture, on commence un cycle de travail qui se complète

avec la refermeture du portail.

Fonctionnement semi-automatique: l'actionnement du portail demande des commandes distinctes pour l'ouverture et la

refermeture du portail.

Pour le fonctionnement automatique tout comme pour le semi-automatique, on peut obtenir l'inversion de marche aussi bien

durant la phase d'ouverture que durant celle de fermeture, ceci indistinctement.

L'inversion de marche peut se limiter uniquement à la phase de fermeture en fermant la connexion volante appropriée, ceci

afin d'éviter que plusieurs commandes successives, émises par radio en phase d'ouverture à des distances supérieures à

celles visibles, ne referment le portail erronément.

Le coffret de commande K990 est indiqué pour l'actionnement de moto-réducteurs équipés de limiteur de couple; il offre la

possibilité d'introduction d'une carte avec embrayage électronique.

Ce coffret est également équipé de quatre voyants-témoins de consultation rapide en mesure de relever l'état logique des

entrées, en évitant ainsi d'inutiles pertes de temps dues au contrôle des différents dispositifs externes d'entrée.

CONNEXIONS ET CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

1-2 Alimentation 220 Vac-50Hz pour moteur monophasé 0,75 Hp.

3-4 Sortie 20 Vac pour clignotant.

5 Commune moteur.

6 Phase moteur ouverture.

7 Phase moteur fermeture.

N.B.- LA CONNEXION DU CONDENSATEUR DOIT ETRE EFFECTUEE ENTRE LES DEUX PHASES DU MOTEUR (6-7).

8-9 Sortie 24 Vac pour alimentation dispositifs de sécurité et/ou autre (cellules photoélectriques, barres palpeuses

sensibles, relais lumières).

10-11 Sortie 24 Vac pour témoin de signalisation portail ouvert. Le témoin reste allumé jusqu'à la refermeture complète du

portail ou bien jusqu'à ce que l'on appuie sur le bouton STOP.

12-14 Bouton STOP (contact N.F.). Lorsque l'on appuie sur le bouton STOP l'alimentation à la logique du coffret est

momentanément interrompue; conséquemment le moteur s'arrête à l'endroit où il se trouve, le témoin portail ouvert

s'éteint et au cas où l'on ait programmé la refermeture automatique, celle-ci se déconnecte. Pour le rétablissement

du cycle de fonctionnement normal, il faut presser le bouton de marche ou celui de l'émetteur, en tenant compte que

la première manœuvre est toujours celle d'ouverture. Au cas où ce bouton ne soit pas utilisé, il est indispensable de

le court-circuiter. (N.F.).

13-14 Bouton de marche (contact N.O). A chaque impulsion, une manœuvre dans la direction opposée à la précédente

commence; par conséquent une ouverture si le portail est fermé et une fermeture si le portail est ouvert. Durant le

mouvement on a au contraire la possibilité d'inverser la marche; cette inversion peut se limiter à la seule phase de

fermeture en branchant la connexion volante N. R.

L'impulsion de l'émetteur se comporte de la même façon que le bouton de marche.

15-18 Entrée fin de course d'ouverture (contact N. F.): Au cas où cette entrée ne soit pas utilisée, il est indispensable de la

court-circuiter N.F.

16-18 Entrée fin de course (contact N. F.). Au cas où cette entrée ne soit pas utilisée, il est indispensable de la

court-circuiter N.F.

17-18 Entrée contact cellule photoélectrique ou autres dispositifs de protection comme barres palpeuses pneumatiques

ou autre (contact N.F.). Au cas où cette entrée ne soit pas utilisée, il est indispensable de la court-circuiter N.F. Du

moment que l'on a l'ouverture du contact, conséquente à l'intervention des dispositifs de protection en phase de

fermeture du portail, on a l'inversion de marche. Avec la connexion F.T.A. branchée, la sécurité intervient même en

phase d'ouverture en bloquant le portail; celui-ci ne poursuivra sa course d'ouverture que lorsque l'obstacle aura été

enlevé.

19 Liaison masse antenne RX Récepteur.

20 Liaison centrale ou signal antenne RX Récepteur

21-22 Sortie deuxième canal du récepteur (si bicanal).

✤ Pour le moto-réducteur F5Q le coffret électrique est équipé d'un embrayage du type électronique réglable au

moyen du TRIMMER TF.

(La version F8Q en est évidemment dépourvue).

CONNEXION VOLANTE N.R.

Lorsque la connexion volante est fermée, on a la possibilité d'inverser la marche uniquement durant la phase de fermeture.

Lorsque la connexion volante est ouverte, l'inversion de marche est possible dans les deux sens.

CONNEXION F.T.A.

Lorsque la connexion volante est fermée, les dispositifs de sécurité, qui aboutissent aux bornes 18-19,

interviennent également durant l'ouverture en bloquant le portail et en rétablissant la marche seulement lorsque l'obstacle

est enlevé. Lorsque la connexion volante est ouverte, les dispositifs de sécurité interviennent uniquement durant la

fermeture en inversant le sens de marche.

CONNEXION T.C.A.

Lorsque la connexion volante est fermée, on a le fonctionnement automatique du portail avec le cycle de travail suivant:

marche d'ouverture-pause-marche de fermeture

Lorsque la connexion volante est ouverte, on a le fonctionnement semi-automatique du portail et par conséquent son

fonctionnement demande des commandes bien distinctes pour l'ouverture et la fermeture.

TL: TRIMMER DE REGLAGE DU TEMPS DE TRAVAIL (0-120 sec.).

Le temps de travail est le temps utile que le portail met à effectuer une manœuvre complète. On conseille de régler le

trimmer TL pour un temps de travail, visualisé par le voyant allumé POWER M., supérieur de quelques secondes.

TCA: TRIMMER DE REGLAGE DU TEMPS DE PAUSE (0-120 sec.).

Le temps de pause est le temps durant lequel le portail reste en arrêt durant l'ouverture pour se refermer lorsque le temps

en question expire. Le comptage commence à chaque fois que le portail arrive en fin de course d'ouverture ou que le temps

de travail termine, toujours en ouverture. Il s'interrompt même lorsqu'une commande de refermeture intervient et il se

débranche temporairement en pressant la commande STOP.

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA TARJETA DE MANDO K990 PARA LOS MODELOS F5Q/F8Q

Cuadro de mando para el accionamiento a distancia de un motor eléctrico monofásico, apto para la automatización de una

verja corrediza, con funcionamiento automático o semiautomático.

Funcionamiento automático: con cada mando de apertura se da comienzo a un ciclo de trabajo que finaliza al cerrarse la

verja.

Funcionamiento semiautomático: el accionamiento de la verja requiere diferentes mandos para la apertura y el cierre.

Tanto con el funcionamiento automático como con el semiautomático, se podrá obtener la inversión de marcha en la fase

de apertura como en la de cierre, indiferentemente.

La inversión de marcha puede ser limitada a una sola fase de cierre, cerrando el conectador puente relativo, para evitar que

varios mandos sucesivos radiotransmitidos en fase de apertura a distancias superiores de las visibles, vuelvan a cerrar la

verja por error.

El cuadro de mando K990 está indicado para el accionamiento de motorreductores provistos de limitador de par; ofrece de

cualquier modo la posibilidad de accionamiento a una pequeña tarjeta con embrague electrónico.

Este cuadro, además, está dotado de cuatro led-indicador de rápida consulta capaz de captar el estado lógico de los

accesos, evitando de esta manera inútiles pérdidas de tiempo debidas a la comprobación de los distintos dispositivos

exteriores de acceso.

CONEXIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

1-2 Alimentación 220 Vac-50 Hz para motor monofásico 0,75 Hp..

3-4 Salida 20 Vac para intermitente.

5 Común motor.

6 Fase motor apertura.

7 Fase motor cierre.

NOTA: - LA CONEXIÓN DEL CONDENSADOR TIENE QUE EFECTUARSE ENTRE LAS DOS FASES DEL MOTOR (6-7).

8-9 Salida 24 Vac para alimentación dispositivos de seguridad y/u otros (fotocélulas, costas sensibles, relé luces).

10-11 Salida 24 Vac para indicador de señalización de verja abierta. El indicador permanece encendido hasta el completo

cierre de la verja, o bien hasta que se aprieta el pulsador de STOP.

12-14 Pulsador de STOP (contacto N.C.). Cuando se aprieta el pulsador de STOP es momentáneamente interrumpida la

alimentación en la lógica del cuadro, por consiguiente el motor se para en cualquier lugar se encuentre, el indicador

de verja abierta se apaga y, en el caso de que haya sido programado el cierre automático, éste se desactiva. Para

el restablecimiento del normal ciclo de funcionamiento será necesario apretar el pulsador de marcha o el pulsador

de la radio transmisora, teniendo en cuenta que la primera maniobra será siempre la de apertura. En caso de que

este pulsador no fuera utilizado, será indispensable cortocircuitarlo (N.C.).

13-14 Pulsador de marcha (contacto N.A.). A cada impulso se dará comienzo a una maniobra en la dirección opuesta a la

anterior; por lo tanto, una apertura si la verja está cerrada y un cierre si la verja está abierta. Durante el movimiento,

por el contrario, se tiene la posibilidad de invertir la marcha, esta inversión puede ser limitada sólo a la fase de

cierre activando el conectador puente N.R. El impulso de la radio transmisora se comportará de igual manera que

el pulsador de marcha.

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2020

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Überprüfen, ob jede einzelne installierte Vorrichtung leistungsfähig und wirksam ist.

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Leicht lesbare Schilder anbringen, die darüber informieren, daß ein motorisiertes Gittertor vorhanden ist.

GENERAL ADVICE

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Install a gate safety system that complies with current regulations.

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Choose short routes for cables and keep power cables separate from control ones.

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Earth the geared motor properly.

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Please refer to current regulations when setting the geared motor’s maximum torque.

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We advise you to install an outdoor switch, in compliance with European standards on the issue of safety, to turn the

electricity off when servicing the gate.

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Check that each single device installed is efficient and effective.

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Affix easily readable signs, warning about the presence of a motorized gate.

RECOMMANDATIONS DE CARACTERE GENERAL

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Assurer la sécurité du portail conformément aux dispositions prescrites par les normes en vigueur.

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Choisir des parcours brefs pour les câbles et séparer les câbles de puissance des câbles de commande.

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Effectuer une mise à la terre correcte de l’appareil.

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Pour la mise au point du couple maximum du motoréducteur, suivre les normes en vigueur.

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Conformément à la norme européenne en matière de sécurité, il est conseillé d'insérer un interrupteur externe pour

pouvoir couper l'alimentation en cas d'intervention de maintenance sur le portail.

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Vérifier que tous les dispositifs installés fonctionnent correctement.

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Placer des panonceaux bien lisibles qui informent de la présence du portail motorisé.

RECOMENDACIONES DE CARÁCTER GENERAL

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Integrar la seguridad de la verja con las normas vigentes.

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Elegir recorridos breves para los cables y mantener separados los cables de potencia de los de mando.

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Efectuar una correcta descarga a tierra del aparato.

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Para la puesta a punto del par máximo motorreductor, respetar la normativa en vigor.

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De acuerdo con la normativa europea en materia de seguridad, se aconseja instalar un interruptor externo para poder

sacar la corriente cuando se deban realizar operaciones de mantenimiento de la verja. - Comprobar que cada uno de

los dispositivos funcione y sea eficaz.

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Colocar carteles de fácil lectura y comprensión que informen de la presencia de una verja motorizada.

U S O

I motoriduttori F5, F5Q, F8, F8Q sono stati progettati per movimentare cancelli a scorrimento orizzontale con ante del peso massimo

di Kg. 500 (per i mod. F5) e Kg. 800 (per i mod. F8).

Si fa' espresso divieto di utilizzare l'apparecchio per scopi diversi o in circostanze diverse da quelle menzionate.

La centralina elettronica installata consente di selezionare il funzionamento:

automatico : un impulso di comando esegue l'apertura e la chiusura del cancello;

semiautomatico : un impulso di comando esegue l'apertura o la chiusura del cancello.

In caso di mancanza di energia elettrica, si può passare alla gestione manuale agendo prima sul dispositivo di sblocco .

Si ricorda che siamo in presenza di un dispositivo automatico e alimentato a corrente, perciò da usare con precauzione. In particolare, si

ammonisce di:

● non toccare l'apparecchio con mani bagnate e/o piedi bagnati o nudi;

● togliere la corrente prima di aprire la scatola comandi e/o il motoriduttore;

● non tirare il cavo di alimentazione per staccare la presa di corrente;

● non toccare il motore se non siete sicuri che sia raffreddato;

● mettere in movimento il cancello solo quando è completamente visibile;

● tenersi fuori dal raggio di azione del cancello se questo è in movimento: aspettare fino a che non sia fermo;

● non lasciare che bambini o animali giochino in prossimità del cancello;

● non lasciare che bambini o incapaci usino il telecomando o altri dispositivi di azionamento;

● effettuare una manutenzione periodica;

● in caso di guasto, togliere l'alimentazione e gestire il cancello manualmente solo se possibile e sicuro. Astenetersi da ogni intervento

e chiamare un tecnico autorizzato.

GEBRAUCH

Die Getriebemotoren F5, F5Q, F8 und F8Q sind entworfen worden, um horizontale Schiebegatter bis zu einem Höchstgewicht von

kg 500 (für die Mod. F5) und kg 800 (für die Mod. F8) fortzubewegen.

Es wird ausdrücklich verboten, die Vorrichtung für unterschiedliche Zwecke oder unter Umständen einzusetzen, die von den

genannten abweichen.

Normalerweise ermöglicht die installierte elektronische Steuerzentrale die Wahl der Funktion:

Automatisch : Ein Steuerimpuls führt das Öffnen und das Schließen des Gittertores durch.

Halbautomatisch : Ein Steuerimpuls führt das Öffnen oder das Schließen des Gittertores durch.

Bei Stromausfall, kann man durch Einwirken auf die Entblockungsvorrichtung auf die manuelle Steuerung übergehen.

Es wird daran erinnert, daß es sich um eine automatische Vorrichtung handelt, die mit Strom gespeist wird und daher mit Vorsicht zu

verwenden ist. Im besonderen wird vor folgendem gewarnt:

● die Vorrichtung nicht mit feuchten Händen und/oder feuchten oder nackten Füßen berühren;

● die Stromzufuhr unterbrechen, bevor das Steuergehäuse und/oder der Getriebemotor geöffnet werden;

● nicht an dem Stromkabel ziehen, um die Stromzufuhr zu unterbrechen;

● das Gittertor nur in Bewegung setzen, wenn es vollständig sichtbar ist;

● sich außerhalb des Aktionsradius des Gittertores aufhalten, wenn sich dieses in Bewegung befindet;

● Kinder oder Tiere nicht in der Nähe des Gittertores spielen lassen;

● Kinder oder unfähige Personen nicht die Fernsteuerung oder andere Vorrichtungen für die Betätigung verwenden lassen;

● eine periodische Wartung durchführen;

● im Falle einer Störung die Stromzufuhr unterbrechen und das Gittertor nur dann manuell betätigen, wenn dies möglich und sicher ist

Keine Eingriffe durchführen und einen autorisierten Techniker rufen.

USE

Geared motors F5, F5Q, F8, F8Q are designed to move horizontally sliding gates with a maximum weight of 500 kg (for the F5 models) and

800 kg (for the F8 models).

It is absolutely forbidden to use the device for any other purposes or under circumstances different from those mentioned.

The electronic unit installed (which must have a built-in electric friction) normally permits you to select the following functions:

automatic : a command pulse will open and shut the gate

semi-automatic : a command pulse will open or shut the gate

It could happen that there is no electricity, in this case you can operate the gate manually but first you have to “unlock” it.

Remember that this is an automatic device which is powered by electricity, consequently use with care. In particular, remember:

● never touch the device with wet hands and/or wet or bare feet;

● turn the electricity off prior to opening the command box and/or gearmotor;

● do not pull the lead to pull the plug out;

● do not touch the motor unless you are certain it is cold;

● put the gate in movement only when it is completely visible;

● keep out of the gate’s range of action if it is moving: wait until it has stopped;

● do not let children or animals play near the gate;

● do not let children, or incapable people, use the remote control or other operating devices;

● carry out routine maintenance;

● in the case of a failure, turn the electricity off and work the gate manually only if it is possible and safe. Refrain from touching the gate

and call an authorised technician.

EMPLOI

Les motoréducteurs F5, F5Q, F8 e F8Q ont été projetés pour l’ouverture et la fermeture de portails à coulissement horizontal d’un poids

maximum de 500 kg (pour les mod. F5) et de 800 kg (pour les mod. F8).

Il est absolument interdit d'utiliser l'appareil pour des usages différents ou dans des circonstances différentes de celles qui sont mentionnées

dans ce livret.

Normalement, la centrale installée permet de sélectionner le fonctionnement:

automatique : une impulsion de commande effectue l'ouverture et la fermeture du portail.

semi-automatique : une impulsion de commande effectue l'ouverture ou la fermeture du portail.

En cas de panne de courant, on peut passer à la gestion manuelle en agissant au préalable sur le dispositif de déblocage.

Nous rappelons que nous sommes en présence d'un dispositif automatique alimenté par le courant électrique; il faut donc prendre toutes les

précautions de rigueur. En particulier, faire attention à:

● ne pas toucher l'appareil avec les mains mouillées et/ou avec les pieds mouillés ou nus;

● couper le courant avant d'ouvrir le boîtier des commandes et/ou le motoréducteur;

● ne pas tirer le cordon d'alimentation pour débrancher la prise de courant;

● ne pas toucher le moteur si l'on n'est pas sûr qu'il est refroidi;

● mettre en mouvement le portail seulement quand il est complètement visible;

● rester hors du rayon d'action du portail tant qu'il est en mouvement: attendre qu'il soit complètement arrêté;

● ne pas laisser les enfants ou les animaux jouer à proximité du portail;

● ne pas laisser des enfants ou des incapables manipuler la télécommande ou d'autres dispositifs d'actionnement;

● effectuer la maintenance périodique;

● en cas de panne, couper l'alimentation, ouvrir et fermer manuellement le portail seulement si cette opération est possible et sûre.

Eviter toute intervention et faire appel à un technicien agréé.

USO

Los motorreductores F5, F5Q, F8, F8Q han sido proyectados para mover la verjas de deslizamiento horizontal con hojas que tengan un peso

máximo de 500 kg (para el mod. F5) y 800 Kg (para los mod. F8).

Se recuerda explícitamente que está prohibido usar el aparato para fines diversos o en circunstancias diferentes de las mencionadas.

Normalmente, la centralita instalada permite seleccionar el funcionamiento:

automático : a un impulso del mando se abre y cierra la verja.

semiautomático : a un impulso del mando se abre o cierra la verja.

En caso de faltar la corriente eléctrica se puede pasar a la gestión manual interviniendo antes sobre el dispositivo de desbloqueo.

Se recuerda que nos hallamos ante un dispositivo automático alimentado por corriente eléctrica, por lo tanto, debe usarse con precaución. En

particular se recomienda:

● No tocar el aparato con la manos mojadas y/o con los pies mojados o descalzos;

● Desconectar la corriente antes de abrir la caja de mandos y/o el accionador;

● No tirar del cable de alimentación para desconectar la toma de la corriente;

● No tocar el motor si no está seguro que se haya enfriado completamente;

● Mover la verja sólo cuando sea completamente visible;

● Mantenerse fuera del radio de acción de la verja, si ésta se halla en movimiento, esperar hasta que se haya detenido;

● No dejar que niños o animales jueguen cerca de la verja;

● No dejar que niños o personas incapacitadas usen el mando a distancia u otros dispositivos de accionamiento;

● Realizar un mantenimiento periódico.

MANUTENZIONE

I motoriduttori F5 / F5Q / F8 / F8Q necessitano di poca manutenzione. Tuttavia il loro buon funzionamento dipende anche dallo

stato del cancello: perciò descriveremo brevemente anche le operazioni da fare per avere un cancello sempre efficiente.

Attenzione: nessuna persona ad eccezione del manutentore, che deve essere un tecnico specializzato, deve poter comandare il cancello

automatico durante la manutenzione. Si raccomanda perciò di togliere l'alimentazione di rete evitando così anche il pericolo di shock elettrici.

Se invece l'alimentazione dovesse essere presente per talune verifiche, si raccomanda di controllare o disabilitare ogni dispositivo di comando

(telecomandi, pulsantiere, etc) ad eccezione del dispositivo usato dal manutentore.

Manutenzione ordinaria

Ciascuna delle seguenti operazioni deve essere fatta quando se ne avverte la necessità e comunque ogni 6 mesi.

Cancello

● Lubrificare (con oliatore) le ruote di scorrimento del cancello.

● Verificare la pulizia e la tenuta della cremagliera.

Impianto di automazione

● verifica funzionamento dispositivi di sicurezza (fotocellule, costa pneumatica, limitatore di coppia) con tempi e modi descritti dai fornitori.

Manutenzione straordinaria

Se dovessero rendersi necessari interventi non banali su parti meccaniche, si raccomanda la rimozione del motoriduttore per

consentire una riparazione in officina dai tecnici della casa madre o da essa autorizzati.

WARTUNG

Der Getriebemotor F5/F5Q/F8/F8Q erfordern wenig Wartung. Trotzdem hängt ihre gute Funktion auch von dem Zustand des

Gittertores ab: aus diesem Grunde beschreiben wir kurz auch die Tätigkeiten, die durchzuführen sind, um das Gittertor immer leistungsfähig

zu halten.

Achtung: Niemand, mit Ausnahme des Wartungstechnikers, bei dem es sich um einen spezialisierten Techniker handeln muß, darf das

automatische Gittertor während der Wartungsarbeiten bedienen können. Aus diesem Grunde sollte die Versorgung mit Netzstrom

unterbrochen werden, um so auch die Gefahr eines Stromschlags zu vermeiden. Muß hingegen die Stromversorgung für einige

Überprüfungen vorhanden sein, so ist es erforderlich, daß jede Steuervorrichtung, mit Ausnahme der Vorrichtung, die vom Wartungstechniker

benutzt wird, kontrolliert oder deaktiviert wird (Fernsteuerungen, Druckknopftafel, etc.).

Gewöhnliche Wartung

Jede der folgenden Arbeiten muß dann erfolgen, wenn sich zeigt, daß sie notwendig werden und auf jeden Fall aber alle 6 Monate.

Gatter

● (mit Ölkanne) die Gattergleiträder schmieren.

● Sich der Sauberkeit und der guten Haltung der Zahnstange überzeugen.

Automatisierungsanlage

● Die Funktion der Sicherheitsvorrichtungen (Photozelle, Sicherheitsleiste.

● Drehmomentbegrenzer, etc.) in Zeiten und auf die Weisen überprüfen, die von den Herstellern vorgeschrieben werden.

Außerordentliche Wartung

Wenn nicht banale Eingriffe an den mechanischen Teilen erforderlich werden, empfiehlt es sich, den Getriebemotor auszubauen,

um ihn von den Technikern des Herstellers oder von ihm autorisierten Vertragshändlern reparieren zu lassen.

MAINTENANCE

The gearmotors F5/F5Q/F8/F8Q need very little maintenance. However the gate itself must be in good condition if they are to work properly,

hence we shall describe briefly what you need to do to keep you gate efficient at all times.

Attention: no one, except the person who is servicing the gate - who must be a skilled technician - must be able to command the automatic

gate while it is being serviced. Hence, please turn the electricity off at the mains, which will also avoid electric shock hazards. If electricity has to

be on for certain checks check or disable all control devices (remote controls, push button panels etc.) except the one used by the service

man.

Routine maintenance

Each of the following operations must be done when the need arises, but in all cases they should be done every six months.

Gate

● Lubricate the gate’s sliding wheels with an oiler.

● Check that the rack is clean and securely fitted in place.

Automation unit

● Check the proper working order of the safety devices (photoelectric cells, pneumatic edge, etc.) according to the manufacturer’s

instructions.

Extraordinary maintenance

If any complex maintenance is required on mechanical parts remove the geared motor so it can be repaired in the workshop either

by the manufacturer’s own technicians or by those it has authorised.

MAINTENANCE

Les motoréducteurs F5/F5Q/F8/F8Q a besoin d'un entretien réduit. Toutefois, son bon fonctionnement dépend également de l'état du portail:

nous décrirons donc brièvement les opérations à faire pour avoir toujours un portail en parfait état de marche.

ATTENTION: personne, à l'exception de la personne chargée de la maintenance, qui doit être un technicien spécialisé, ne doit pouvoir com-

mander le portail automatique durant l'intervention. Nous recommandons par conséquent de couper l'alimentation de secteur pour éviter tout

risque de décharges électriques. Si par contre l'alimentation doit être présente pour certains essais, nous recommandons de contrôler ou de

désactiver les dispositifs de commande (télécommandes, tableaux à poussoirs etc.) à l'exception de celui qui est utilisé par le technicien.

Entretien ordinaire

Chacune des opérations suivantes doit être faite quand on en sent le besoin et dans tous les cas, tous les 6 mois.

Portail

● Lubrifier (avec un graisseur) les roues de coulissement du portail.

● Vérifier la propreté et la tenue de la crémaillère.

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IMPIANTO TIPO

TYP DER ANLAGE

TYPICAL SYSTEM

INSTALLATION TYPE

INSTALACIÓN TIPO

1 Selettore a chiave

2 Fotocellule

3 Antenna e lampeggiante

4 Costa pneumatica

5 Sblocco manuale

6 Cremaliera

7 Pattino di finecorsa

1 Schlüsselschalter

2 Photozellen

3 Antenne und Blinklicht

4 Pneumatische Leiste

5 Manuellen entriegelung

6 Zahnstange

7 Endgleitblock

1 Key selector

2 Photoelectric cells

3 Aerial and flashing light

4 Pneumatic edge

5 Manual unlocking

6 Rack

7 End limit sliding block

1 Sélecteur à clé

2 Cellules photoélectriques

3 Antenne et glignotant

4 Barre palpeuse pneumatique

5 Deblocage manuel

6 Crémaìllére

7 Patin de fin de course

1 Selector de llave

2 Fotocélulas

3 Antena y luz intermitente

4 Barra neumática

5 Desbloqueo manual

6 Cremallera

7 Patín de fin de carrera

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Tau F5 Le manuel du propriétaire

Marque: Tau

Modèle: F5

Catégorie: Ouvre-porte

Taper: Le manuel du propriétaire

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