Kenwood KAC-8403 Le manuel du propriétaire

Marque: Kenwood

Modèle: KAC-8403

Catégorie: Amplificateur d'instruments de musique

Taper: Le manuel du propriétaire

KAC-8403

4/3/2 CHANNEL POWER AMPLIFIER 7 page 2-7

INSTRUCTION MANUAL

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE 4/3/2 CANAUX 7 page 8-13

MODE D’EMPLOI

AMPLIFICADOR DE POTENCIA DE 4/3/2 CANALES 7 página 14-19

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Take the time to read through this instruction manual. Familiarity

with installation and operation procedures will help you obtain the

best performance from your new power amplifier.

For your records

Record the serial number, found on the back of the unit, in the spaces

designated on the warranty card, and in the space provided below. Refer

to the model and serial numbers whenever you call upon your Kenwood

dealer for information or service on the product.

Model KAC-8403 Serial number

US Residence Only

www.kenwoodusa.com

La page charge ...

8 Frençais

Précautions de sécurité

2AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure et/ou incendie, veuillez prendre les

précautions suivantes:

• Si vous prolongez un câble de batterie ou de masse, assurez vous d'utiliser un

câble pour automobile ou un câble avec une section de 8 mm (AWG8) afin

d'éviter tous risques de détérioration ou d'endommagement du revêtement

des câbles.

• Pour éviter les court-circuits, ne jamais mettre ou laisser d'objets métalliques

(comme une pièce de monnaie ou un outil en métal) à l'intérieur de l'appareil.

• Si l'appareil commence à émettre de la fumée ou une odeur bizarre, mettez

immédiatement l'appareil hors tension et consultez un revendeur Kenwood.

• Ne pas toucher l’appareil quand il est en service car la température de sa

surface est suffisamment élevée pour provoquer des brûlures.

• Le montage et le câblage de ce produit nécessite des compétences et de

l'expérience. Pour des raisons de sécurité, laissez un professionnel effectuer le

travail de montage et de câblage.

2ATTENTION

Pour éviter tout dommage à l'appareil, veuillez prendre les

précautions suivantes:

• Bien vérifier que l’appareil est raccordé à une source d’alimentation CC de 12 V

avec raccordement de masse négative.

• N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou inférieur de l'appareil.

• N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé directement à la lumière du

soleil, à une chaleur excessive ou à l'humidité. Evitez aussi les endroits trop

poussiéreux et où l'appareil risque d'être éclaboussé.

• Lors du remplacement d'un fusible, utilisez seulement un fusible neuf avec la

valeur indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une valeur différente peut être la

cause d'un mauvais fonctionnement de votre appareil.

• Pour éviter les courts-circuits lors du remplacement d'un fusible, déconnectez

d'abord le faisceau de câbles.

REMARQUE

• Si vous rencontrez des problèmes pendant l'installation, consultez votre

revendeur Kenwood.

• Si l'appareil semble ne pas fonctionner correctement, consultez votre

revendeur Kenwood.

Information sur l’élimination des anciens équipements

électriques et électroniques (applicable dans les pays de l’Union

Européenne qui ont adopté des systèmes de collecte sélective)

Les produits sur lesquels le pictogramme (poubelle barrée) est apposé

ne peuvent pas être éliminés comme ordures ménagères.

Les anciens équipements électriques et électroniques doivent être

recyclés sur des sites capables de traiter ces produits et leurs déchets.

Contactez vos autorités locales pour connaître le site de recyclage le

plus proche. Un recyclage adapté et l’élimination des déchets aideront

à conserver les ressources et à nous préserver des leurs effets nocifs

sur notre santé et sur l’environnement.

Ce produit n’est pas installé par le constructeur d’un véhicule sur le site de

production, ni par l’importateur professionnel d’un véhicule dans un Etat

membre de l’UE.

Nettoyage de l’appareil

Si la surface de l’appareil sale, l’essuyer avec un chiffon au silicone ou un chiffon

doux et sec après avoir éteint l’appareil.

2ATTENTION

N'essuyez pas le panneau avec un tissu rugueux ou imprégné de dissolvant

volatile comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il pourrait rayer la surface

du panneau et/ou écailler les lettres d'informations.

Comment éviter une élévation de la batterie

Lorsque l’unité est utilisée avec l’ACC sur ON, sans que le moteur ne soit allumé,

cela décharge la batterie. Il est préférable de l’utiliser après avoir allumé le

moteur.

Fonction de protection

La fonction de protection se met en service dans les cas suivants

Cet appareil est pourvu d’une fonction de protection de l’appareil lui-même et

des haut-parleurs de manière à éviter divers incidents.

Lorsque la fonction de protection est déclenchée, l’indicateur POWER s’éteint et

l’amplificateur s’arrête de fonctionner.

• Si un cordon de liaison aux haut-parleurs est en court-circuit.

• Une sortie de haut-parleur est mise à la masse.

• Une tension continue est appliquée sur les sorties vers les haut-parleurs en

raison d’un défaut de fonctionnement de l’appareil.

• Lorsque la température interne est trop élevée et que l’appareil ne fonctionne

pas.

• Lorsque le fil de masse de l’unité centrale (récepteur/lecteur de cassette,

récepteur/lecteur de CD, etc.) ou le fil de masse de cet appareil n’est plus relié

à une partie métallique du véhicule servant de masse électrique et permettant

le passage du courant vers le pôle négatif - de la batterie.

Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si

celui-ci est connecté à l’installation électrique du véhicule, l’installation peut

disjoncter etc.

• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-parleurs lorsque le moteur

tourne, fixer un filtre antiparasite de ligne (en option) au câble de la batterie.

• Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne soit pas en contact avec

le tablier.

• Relier les fils de masse à une partie métallique du châssis du véhicule qui soit

en mesure de jouer le rôle de masse électrique et donc de laisser passer le

courant vers le pôle négatif - de la batterie. Ne pas mettre l’appareil sous

tension si les fils de masse ne sont pas reliés.

• Assurez-vous de mettre en place un fusible protégeant le cordon

d’alimentation situé près de la batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de

coupure égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.

• En ce qui concerne le cordon d’alimentation et la terre, il est conseillé d’utiliser

un cordon d’alimentation électrique pour voiture (ininflammable) dont

l’intensité sera supérieure au pouvoir de coupure du fusible de l’unité. (Utiliser

un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou supérieur à 8 mm (AWG 8).)

• Lorsque plus d’un amplificateur de puissance doivent être utilisés, utiliser

un câble de câblage d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite

de tension est supérieure au courant total maximum tiré par chaque

amplificateur.

Sélection des haut-parleur

• La puissance d’entrée nominale des haut-parleur qui vont être connectées doit

être supérieure à la puissance de sortie maximum (en Watts) de l’amplificateur.

L’utilisation d’haut-parleur dont la puissance d’entrée nominale est inférieure

à la puissance de sortie de l’amplificateur entraînera l’émission de fumée, ainsi

que des dommages.

• L’impédance des haut-parleur qui vont être connectées doit être de minimum

2 (pour des connexions stéréo) ou de minimum 4 (pour des connexions

pontées). Lorsque plus d’un jeu d’haut-parleur va être utilisé, calculer

l’impédance combinée des haut-parleur et connecter ensuite les haut-parleur

appropriées à l’amplificateur.

8 Ω

2 Ω

4Ω

4Ω 4Ω

4Ω

Impédance combinée

Frençais 9

Installation

Accessoires

Nom de la pièce Vue extérieure Quantité

Vis taraudeuses (ø5 × 18 mm)

Cache de bornier (Borne

d’alimentation ou d’enceinte)

Câble d'entrée de niveau

d'enceinte

Clé polygonale

Procédure d'installation

Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez

important, il importe de prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative - de la batterie pour

éviter les court-circuits.

2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.

3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de l’appareil.

4. Raccorder les câbles de haut-parleur.

5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande

d'alimentation et le câble de masse.

6. Mettre en place les accessoires d’installation sur l’unité.

7. Brancher l’unité.

8. Raccorder la borne négative - de la batterie.

2ATTENTION

• Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un

des lieux suivants;

(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé

à l’humidité, Lieu exposé à la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé

directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)

• Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui

s’accumulerait risque d’endommager l’appareil.

• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper

aisément.

Après l’installation, ne placer aucum objet sur l’appareil.

• La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer

l’amplificateur à un endroit où des passagers, de la résine ou d’autres

substances sensibles à la chaleur n’entreront pas en contact avec lui.

• Cette unité dispose d’un ventilateur de refroidissement permettant

d’abaisser la température interne. Ne pas monter l’unité dans un endroit où

le ventilateur de refroidissement et les conduites de l’unité sont bloquées.

En effet, si la chaleur interne ne peut pas être éliminée par la ventilation de

l'appareil, une anomalie de fonctionnement peut aisément survenir.

• Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout

ailleurs dans le véhicule, vérifier s’il n’y a pas d’élément dangereux de l’autre

côté, tel qu’un réservoir à carburant, une conduite de frein, une gaine de

câbles, et faire attention de ne pas faire de griffes ou d’autres dégâts.

• Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments

de sécurité de l’airbag.

• Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à

un endroit ou il ne gênera pas la conduite. Si l’appareil se détache suite à

un choc et heurte quelqu’un ou un élément de sécurité, il peut occasionner

des blessures ou un accident.

• Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipments

électriques tels que lampes frein et les clignotants de direction

fonctionnent normalement.

380 mm

320 mm

Ø6

272 mm

258 mm

286 mm

Tableau d'installation, etc.

(épaisseur: 15 mm ou plus)

Vis taraudeuse

(ø 5 × 18 mm)

Ventilateur de

refroidissement

Vis d’assemblage à

six pans creux

(M4 × 8 mm)

Clé polygonale

Enjoliveur

10 Frençais

■ Câble RCA ou connexion d'entrée de niveau d'enceinte

Raccordements

Unité centrale

(récepteur/ lecteur de CD,

etc.)

Câble RCA*

Cosse pour câble*

■ Connexions en pont

Batterie

Câble de masse*

Câble de la batterie*

Fusible de protection*

Câble de commande de l’alimentation

2AVERTISSEMENT

Pour éviter tout incendie dû à un court-

circuit, insérer un fusible ou un coupecircuit à

proximité de la borne de la batterie.

2ATTENTION

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement

l'appareil hors tension et vérifier tous les

raccordements.

• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant

de changer la position des commutateurs.

• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont

pas court-circuités, et remplacer le fusible par

un autre fusible de même capacité nominale.

• Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non

raccordé ne touche la carrosserie de la voiture.

Ne pas retirer les capuchons des câbles ou

connecteurs non raccordés afin d’éviter tout

courtcircuit.

• Raccorder séparément les câbles de haut-

parleur aux connecteurs de haut-parleur

appropriés. La mise en commun du câble

négatif d’un haut-parleur ou des fils de masse

des haut-parleurs à la carrosserie métallique

de la voiture pourrait rendre l’appareil

inopérant.

• Après l’installation, vérifier que les voyants

de frein, les clignotants et les essuie-glace

fonctionnent correctement.

REMARQUE

• Ne pas raccorder des câbles ou conducteurs

à la fois aux prises de sortie pour câble RCA

et aux prises d'entrée de haut-parleur car

l'appareil risquerait d'être endommagé ou de

mal fonctionner.

* disponible dans le commerce

Haut-parleur A canal

gauche

Haut-parleur A canal

droit

Haut-parleur B canal

droit

Haut-parleur B canal

gauche

Haut-parleur

A canal (Pont)

Haut-parleur

B canal (Pont)

Entrée A canal Entrée B canal

Cache de bornier

■ Fil d'alimentation et connexion de fil d'enceinte

• Raccordement d'un câble à fiche Cinch (RCA)

• Raccordement au niveau haut-parleur

Câble de commande de l’alimentation

Autoradio stéréo

d'origine (Aucune

sortie de ligne de

l’unité centrale, etc.)

ACC

Batterie

Boîte á fusibles de la voiture

Couleur de câble du connecteur

A canal

Gauche

Blanc

Blanc/Noir

A canal

Droite

Gris

Gris/Noir

B canal

Gauche

Vert

Vert/Noir

B canal

Droite

Violet

Violet/Noir

Frençais 11

Contrôles

Ceci est un amplificateur à 4 canaux avec deux

amplificateurs stéréophoniques en un élément;

l’un appelé Amplificateur A, l’autre Amplificateur

B. Cet appareil est compatible avec diverses

configurations de chaîne, simplement en

sélectionnant les positions des commutateurs et

les fonctions comme indiqué ci-après.

1 Fusible (40A)

REMARQUE

Si vous ne trouvez pas de fusible de calibre

adéquat dans le commerce, etc., contacter votre

agent Kenwood.

2 Borne BATT (alimentation)

3 Borne GND (masse)

4 Borne P.CON (fil de commande

d’alimentation)

Commande l’unité ON/OFF.

REMARQUE

Commande l’unité d’alimentation. Assurez-vous

de le connecter à l’ensemble des différents

systèmes.

5 Bornes SPEAKER OUTPUT (A.ch/B.ch)

• Connexions stéréo:

Pour utiliser l’appareil comme amplificateur

stéréo, des connections stéréo doivent être

utilisées.

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une

impédance de 2 ohms ou supérieure. Lorsque

plusieurs haut-parleurs doivent être connectés,

s’assurer que l’impédance combinée soit de 2

ohms ou supérieure pour chaque canal.

• Connexions en pont:

Pour l’utilisation de l’appareil comme

amplificateur monophonique à haute puissance

de sortie, des connections en pont doivent

être utilisées. (Faire les connexions aux bornes

SPEAKER OUTPUT du canal gauche (LEFT) 9 et

du canal droit (RIGHT) ·.)

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une

impédance de 4 ohms ou supérieure. Lorsque

plusieurs haut-parleurs doivent être connectés,

s’assurer que l’impédance combinée soit de 4

ohms ou supérieure.

2ATTENTION

La puissance admissible par les haut-parleurs doit

être au moins égale à la puissance de sortie de

l'amplificateur. Dans le cas contraire, une anomalie

de fonctionnement peut survenir.

6 Borne SPEAKER LEVEL INPUT

REMARQUE

• La puissance de sortie maximum de l'autoradio

stéréo d'origine ne doit pas dépasser 40W.

• Ne raccorder pas les bornes de sortie de

haut-parleur d'un amplificateur de puissance

(Optionnel) aux bornes d'entrée de haut-parleur

de cet appareil car ce dernier risquerait d'être

endommagé ou de mal fonctionner.

• Ne pas raccorder des câbles ou conducteurs

à la fois aux prises de sortie pour câble RCA et

aux prises d'entrée de haut-parleur car l'appareil

risquerait d'être endommagé ou de mal

fonctionner.

• Raccorder le fil de commande de l'alimentation

à un point d'alimentation mis sous et hors

tension par la clé de contacteur du véhicule

(ligne ACC). Avec ce type de raccordement, la

mise sous/hors tension de l'autoradio stéréo

d'origine peut produire un bruit parasite.

7 Borne d'entrée de ligne(LINE IN) (A.ch/

B.ch)

8 Sortie de ligne (LINE OUT)

Les signaux disponibles sur chacune de ces prises

respectivement sont les signaux d’entrée des

amplificateurs A et B.

Les signaux disponibles sont toujours stéréo, que

soit la position du commutateur "OPERATION".

9 Indicateur Power

Lorsque l’alimentation est activée, l’indicateur

POWER s’illumine.

Si l’indicateur POWER ne s’illumine pas lorsque

l’alimentation est activée, la fonction de

protection pourrait se déclencher. Vérifier s’il y a

un problème. (Voir page 8)

0 Éclairage

! Commutateur FILTER (A.ch)

Ce commutateur permet d’appliquer le filtrage

passe-haut aux sorties d’enceinte.

• Position HPF (Filtre passe-haut):

Le filtre laisse passer les fréquences supérieures

à la fréquence précisée au moyen de la

commande "HPF FREQUENCY".

• Position OFF :

Le filtre n'agit pas, autrement dit tout le spectre

des fréquences est présent en sortie.

@ Commutateur OPERATION (A.ch/B.ch)

Selon la position de ce commutateur, le signal

appliqué aux amplificateurs A et B peut être

soumis à une méthode d’amplification différente.

• Position STEREO:

L'amplificateur peut être utilisé en tant

qu'amplificateur stéréo.

• Position MONO(Lch):

Seul le signal présent à l’entrée de la voie

gauche est amplifié. Utiliser cette position

et effectuer les pontages pour disposer d’un

amplificateur monaural de plus forte puissance.

(Le signal d'entrée droite n'est pas reproduit.)

# Commutateur INPUT SELECTOR

(Sélecteur d'entrée)

Ce sélecteur permet de choisir le mode

d'amplification des signaux par les amplificateurs

A et B.

• Position A B:

Les signaux d'entrée des amplificateurs A et B

sont tous deux amplifies.

• Position A:

Les signaux d'entrée de l'amplificateur A sont

amplifiés par les amplificateurs A et B.

$ Commutateur FILTER (B.ch)

Ce commutateur permet d'effectuer un filtrage

des graves, ou des aigus, appliqués vers les haut-

parleurs.

• Position HPF (Filtre passe-haut):

Le filtre laisse passer les fréquences supérieures

à la fréquence précisée au moyen de la

commande "HPF FREQUENCY".

• Position OFF :

Le filtre n'agit pas, autrement dit tout le spectre

des fréquences est présent en sortie.

• Position LPF (Filtre passe-bas):

Le filtre laisse passer les fréquences inférieures

à la fréquence précisée au moyen de la

commande "LPF FREQUENCY".

La sortie d'enceinte est commutée

automatiquement sur monaural (G+D).

% Commutateur BASS BOOST

(Amplification de basses) (B.ch)

Un réglage de ce commutateur sur "ON" accentue

les basses.

Vous pouvez utiliser le BASS BOOST pour

l'amplificateur B seulement.

• Position ON :

BASS BOOST est +6 dB.

• Position OFF :

BASS BOOST est désactivé.

^ Commande HPF FREQUENCY (A.ch/B.ch)

Cette commande permet de préciser la fréquence

de coupure quand le commutateur "FILTER" est

sur la position "HPF".

& Commande LPF FREQUENCY (B.ch)

Cette commande permet de préciser la fréquence

de coupure quand le commutateur "FILTER" est

sur la position "LPF".

* Commande INPUT SENSITIVITY

(sensibilité d’entrée) (A.ch/B.ch)

Régler cette commande en fonction du niveau

de sortie du préampli de l'unité centrale ou du

niveau de sortie maximum de l'autoradio stéréo

d'origine.

La sensibilité des amplificateurs A et B peut être

réglée indépendamment, quelle que soit la

position du sélecteur d'entrée.

Reportez-vous au schéma ci-contre pour

référence.

REMARQUE

A propos du niveau de sortie du préampli ou du

niveau de puissance maximum, se reporter aux

<Spécifications> du manuel d'instructions de

l'unité centrale.

pqrs t u v w

z{|}





15W – 40W

REMARQUE

Le panneau de commande se situe sous l’enjoliveur. Retirez le couvercle

pour accéder aux commandes de réglage. (Voir page 9)

12 Frençais

Exemple de configuration

■ Le Tri-mode

Unité centrale

(filtre passe-

haut)

Haut-parleurs d'extrêmes

graves (L+R) (Pont)

Principe du Tri-mode

Méthode de division de la bande des basses fréquences au moyen d’une bobine et d’un

condensateur … dans le cas d’une pente de 6dB/oct.

0 dB

-3 dB

Self (L) :

Elle laisse passer les frequences graves

mais bloque les fréquences aiguës. (filtre

passe-bas)

Condensateur (C) :

Il laisse passer les fréquences aiguës

mais bloque les fréquences graves. (filtre

passe-haut)

Fréquence de recoupement

Fréquence

159000

C= (µF)

fc × R

159 x R

L= (mH)

fc=Fréquence de recoupement (Hz)

R=Impédance du haut-parleur ()

Exemple:

Cas où il faut établir la fréquence de transition à 120 Hz en utilisant des haut-parleurs

ayant une impédance de 4 ohms. Cas où il faut établir la fréquence de transition à 120

Hz en utilisant des haut-parleurs ayant une impédance de 4 ohms.

Se procurer dans le commerce la bobine et le condensateur présentant des

caractéristiques aussi proches que possible des valeurs calculées. Dans ce cas, la

condensateur doit avoir une capacité aussi proche que possible de 331,25 (µF), et le

bobine une capacité aussi proche que possible de 5,3 (mH).

2ATTENTION

• Si l’on désire connecter en pont un haut-parleur, l’impédance du haut-parleur

ne devra pas être inférieure à 4 ohms. Le branchement d’un haut-parleur dont

l’impédance est inférieure à 4 Ohms peut endommager l’appareil.

• S’assurer de connecter des condensateurs aux haut-parleur qui recevront des hautes

fréquences. Sinon, une diminution de l’impédance combinée avec le subwoofer va

se produire.

• Vérifier si la tension de tenue et les données limites de courant des condensateurs

Unité centrale

■ Système 4 voies ■ Système 2 voies, puissance élevée

Haut-parleur droit (Pont)

Haut-parleur gauche (Pont)

■ Système 2 voies + enceinte d'extrêmes graves (1)

Haut-parleurs d'extrêmes

graves (Pont)

Unité centrale

Haut-parleur droit

(filtre passe-haut)

Haut-parleur gauche

(filtre passe-haut)

Haut-parleur avant droit

Haut-parleur avant gauche

Haut-parleur arrière droit

Haut-parleur arrière gauche

■ Système 2 voies + enceinte d'extrêmes graves (2)

Haut-parleurs d'extrêmes

graves (Pont)

Unité centrale

Haut-parleur droit

(filtre passe-haut)

Haut-parleur gauche

(filtre passe-haut)

Frençais 13

Guide de depannage

Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise

connexion. Avant d’appeler un centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.

PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Absence de sons.

(Pas de son d’un côté)

(Fusible grillé)

• Les câbles d’entrée (ou de sortie) sont débranchés.

• Le circuit de protection peut être actionné.

• Le volume est trop fort.

• Les fils de raccordement d’enceinte sont en court-circuit.

• Brancher les câbles d’entrée (ou de sortie).

• Vérifier les raccordements en se reportant au paragraphe

<Fonction de protection>.

• Remplacez le fusible et utilisez un niveau de volume plus faible.

• Après avoir vérifié le câble d’enceinte et réparé la cause du

court-circuit, remplacez le fusible.

Niveau de sortie trop faible

(ou trop fort).

• La commande de réglage de la sensibilité d’entrée n’est pas

amenée sur la bonne position.

• Faire le réglage correctement en se reportant aux indications

données en <Contrôles>.

La qualité sonore est

manuvaise.

(Le son est distordu.)

• Les câbles de haut-parleur ont été raccordés en inversant la

polarité +/-.

• Un câble de haut-parleur est pincé par une vis dans le châssis

de la voiture.

• Les commutateurs ne sont peut-être pas positionnés comme il

convient.

• Raccorder correctement en respectant les indications + et -

des bornes et des câbles.

• Rebrancher le câble de haut-parleur en évitant tout pincement

• Positionner les commutateurs en tenant compte des

indications fournies aux paragraphes <Exemples de système>.

Spécifications

Les spécifications sont sujettes à changements sans notification.

CEA-2006

RMS (pression acoustique efficace) Watts par canal @ 4 ohms, 1 % THD+N ................................................................................. 60 W × 4

Taux signal/bruit (référence : 1 Watt/4 ohms) ..................................................................................................................................................... 90 dBA

Section audio

Puissance de sortie max. ................................................................................................................................................................................................. 800 W

Puissance de sortie norminale (+B = 14,4 V)

Normal (4 ) (20 – 20 kHz, 0,08 % THD) .......................................................................................................................................... 60 W × 4

Normal (4 ) (DIN : 45324 , +B = 14,4V)............................................................................................................................................ 60 W × 4

Normal (2 ) (1 kHz, 0,8 % THD) ............................................................................................................................................................ 90 W × 4

En pont (4 ) (1 kHz, 0,8 % THD) .........................................................................................................................................................180 W × 2

Réponse en fréquence (+0, –3 dB) .............................................................................................................................................................5 Hz – 50 kHz

Sensibilité (puissance nominale) (MAX.) .................................................................................................................................................................... 0,2 V

Sensibilité (puissance nominale) (MIN.) ..................................................................................................................................................................... 5,0 V

Impédance d’entrée ............................................................................................................................................................................................................. 10 k

Taux de Signal/Bruit ...........................................................................................................................................................................................................100 dB

Fréquence du filtre passe-bas (-18 dB/oct.) (B canal) ......................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Fréquence du filtre passe-haut (-12 dB/oct.) ........................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Circuit d’amplification des basses (90 Hz) (B canal)......................................................................................................................................0/ +6 dB

Général

Tension de fonctionnement ............................................................................................................................................14,4 V (11 – 16V admissible)

Courant absorbé .......................................................................................................................................................................................................................40 A

Taille d’installation (L × H × P) ..........................................................................................................................................................380 × 64 × 286 mm

...........................................................................................................................................................................14 -15/16 × 2-1/2 × 11-1/4 pouce

Masse ......................................................................................................................................................................................................................4,1 kg (9,0 lbs)

La page charge ...