Victron energy BatteryProtect 65A/100A/220A Le manuel du propriétaire

La page est en cours de chargement...

Rev15 11-01-2021

Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG ALMERE | Niederlande

Tel.: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / E-Mail: [email protected]

BatteryProtect 12/24 V

FRANÇAIS

Installation

1. Le BatteryProtect (BP) doit être installé dans un local bien aéré et à proximité de la batterie (50 cm au

maximum, mais jamais au-dessus de la batterie en raison des risques d’émanation de gaz corrosifs !). Une

chute de tension sur un câble long ou sous-dimensionné entre le pôle positif de la batterie et le BP peut

déclencher une alarme de court-circuit au démarrage de la charge, ou entraîner l’arrêt inopiné du BP.

2. Un fusible de la bonne taille doit être inséré, conformément à la réglementation en vigueur, dans le

câble entre la batterie et le BP.

3. Le BP est conçu pour permettre au courant de circuler uniquement

des bornes IN (batterie) à OUT (charge).

Les courants inverses des bornes OUT à IN sont strictement interdits

et endommageraient l’appareil. Si vous souhaitez utiliser le BP en tant

que déconnexion d’une source de charge, vous devez orienter l’unité

dans le système de sorte que le courant circule dans la direction

voulue, de IN à OUT.

4. La protection contre les courts-circuits du BP s’activera si vous

essayez de connecter directement des charges avec des

condensateurs sur leur entrée (par exemple, des onduleurs). Pour ce

cas d’utilisation, utilisez le BP pour contrôler l’interrupteur marche/arrêt à distance de l’onduleur, au lieu

de déconnecter la ligne CC de puissance supérieure.

5. Utilisez un fil de 1,5 mm² (inclus) pour la connexion négative qui doit être raccordée directement au pôle

négatif de la batterie. Aucun autre équipement ne doit être raccordé à ce fil.

6. Le BP détectera automatiquement la tension du système une seule fois après la connexion des pôles

positif et négatif à la batterie. Le voltage sélectionné (12 ou 24 V) est enregistré, et toute détection

automatique ultérieure est désactivée. Voir  dans le tableau de programmation pour les instructions de

réinitialisation lors de la réutilisation du BP dans une autre installation.

7. Ne connectez pas la sortie de la charge tant que le BP n’a pas été entièrement programmé.

8. Un interrupteur marche/arrêt à distance peut être connecté à un connecteur avec deux pôles (voir

l’illustration 1) ou entre la broche 2-1 du connecteur à deux pôles et le pôle positif de la batterie.

9. Un buzzer, un voyant LED ou un relais peut être connecté entre la sortie d’alarme et le pôle positif de la

batterie (voir l’illustration 1). Charge maximale sur la sortie de l’alarme : 50 mA (protection contre les

courts-circuits).

Évènements de déconnexion de charge et options de sortie de l’alarme

Mode Buzzer ou LED (buzzer ou LED connecté à la sortie de l’alarme) :

• En cas de sous-tension, une alarme continue démarrera après 12 secondes. Le BP déconnectera la

charge après 90 secondes et l’alarme s’arrêtera. Délai de reconnexion : 30 secondes.

• En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et une alarme intermittente sera

active tant que le problème de surtension n’aura pas été réglé. Il n’y a aucun délai de reconnexion.

Mode Relais (relais connecté à la sortie de l’alarme) :

• En cas de sous-tension, le relais s’enclenchera après 12 secondes. Le BP déconnectera la charge après

90 secondes et le relais se désenclenchera.

• En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et la sortie de l’alarme restera

inactive. Niveaux de déclenchement en cas de surtension : 16 V et 32 V, respectivement

Mode Lithium-ion :

• Connectez la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE.Bus à la broche 2-1.

La charge est immédiatement déconnectée lorsque la sortie de déconnexion de la charge du BMS du

VE.Bus passe de « élevée » à « flottante » (car la cellule de la batterie est en sous-tension, surtension

ou surchauffe). Les seuils de sous-tension et la sortie de l’alarme du BP sont inactifs sous ce mode.

Fonctionnement

Quatre modes d’erreur différents peuvent être indiqués sur l’écran à 7 segments :

•   Court-circuit détecté

•   Surcharge ou surchauffe

•   Sous-tension

•   Surtension

Après 5 minutes, l’erreur ne s’affiche plus afin de réduire la consommation de courant.

Le point décimal de l’écran à 7 segments est utilisé pour l’indication du statut :

• S’il est fixe : le BP essaie d’activer la sortie.

• S’il clignote à intervalles de 5 secondes : la sortie est active.

• S’il clignote à intervalles de 2 secondes en mode lithium-ion : la sortie est en cours de connexion

Contrôle à distance et court-circuit

• Le BP connectera la charge 1 seconde après la fermeture du contact à distance.

• Le BP déconnectera immédiatement la charge si le contact à distance est ouvert.

• En mode Lithium-ion, le BP connectera la charge 30 secondes après que le BMS du VE.Bus ait élevé

l’entrée à distance du BP. Ce délai augmente jusqu’à 3 minutes en cas de commutation fréquente.

• En cas de court-circuit, le BP essayera de connecter la charge toutes les 5 secondes. Après deux

essais, l’écran affichera   (court-circuit détecté).

Programmation

Lorsqu’il est éteint (ouvert à distance) Le BP peut être programmé pour les tensions et modes souhaités en

connectant la broche PROG à la terre. Veuillez consulter le tableau de programmation.

L’écran fera défiler les tensions d’arrêt et de démarrage. Déconnectez la broche PROG lorsque la tension

souhaitée s’affiche.

L’écran confirmera la tension et le mode par défaut () choisis deux fois.

Connectez à nouveau la broche PROG à la terre si un autre mode (,  ou ) est nécessaire. Déconnectez

lorsque le mode requis s’affiche.

L’écran confirmera la tension et le mode choisis deux fois.

Tableau de programmation

Écran à 7 segments

Arrêt en cas de sous-tension

Système 12 V / 24 V

Redémarrage en cas de sous-

tension

Système 12 V / 24 V



10,5 V / 21 V

12 V / 24 V



10 V / 20 V

11,5 V / 23 V



9,5 V / 19 V

11,5 V / 23 V



11,25 V / 22,5 V

13,25 V / 26,5 V



11,5 V / 23 V

13,8 V / 27,6 V



10,5 V / 21 V

12,8 V / 25,6 V



11,5 V / 23 V

12,8 V / 25,6 V



11,8 V / 23,6 V

12,8 V / 25,6 V



12 V / 24 V

13 V / 26 V



10 V / 20 V

13,2 V / 26,4 V



Mode Buzzer ou LED



Mode Relais



Mode Lithium-ion



Détecter la tension du système

Caractéristiques

BatteryProtect

BP-65

BP-100

BP-220

Courant de charge continu

maximal

65 A 100 A 220 A

Puissance de pointe

250 A

600 A

Plage de tension d’exploitation

6 – 35 V

Consommation de courant

Si allumé : 1,5 mA Si éteint ou si arrêt en cas de tension faible :

0,6 mA

Délai de sortie de l’alarme

12 secondes

Charge maximale sur sortie de

l’alarme

50 mA (protection contre les courts-circuits)

Délai de déconnexion de charge

90 secondes

(immédiate si déclenchement par le BMS du VE.Bus)

Délai de reconnexion de la

charge

30 secondes

Seuils par défaut

Désenclencher : 10,5 V ou 21 V Enclencher : 12 V ou 24 V

Plage de température

d’exploitation

Pleine charge : Entre - 40 °C et + 40 °C

(jusqu’à 60 % de la charge

nominale à 50 °C)

Connexion

M6

M8

Poids

0,2 kg 0,5 livres

0,5K g 0,6 livres

0,8 kg 1,8 livres

Dimensions (H x L x P)

40 x 48 x 106 mm

1,6 x 1,9 x 4,2 pouces

59 x 42 x 115 mm

2,4 x 1,7 x 4,6 pouces

62 x 123 x 120 mm

2,5 x 4,9 x 4,8 pouces

Exemples de schémas de câblage

OUT

IN

OUT

Rev15 11-01-2021

Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG ALMERE | Niederlande

Tel.: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / E-Mail: [email protected]

Remarque : Le BP se désactivera lorsque son entrée de contrôle deviendra flottante. Si la tension de la batterie se rétablit après la déconnexion

(ce qui aura lieu quand aucune autre charge ne sera connectée à la batterie), la sortie du BMS s’élèvera et le Cyrix se réactivera après

30 secondes. Après 3 essais de réactivation, le BP restera désactivé jusqu’à ce que la tension de la batterie soit supérieure à 13 V (ou 26 V

respectivement) pendant au moins 30 secondes (ce qui signifie que la batterie est en cours de charge). Les seuils de sous-tension et la sortie de

l’alarme du BP sont inactifs sous ce mode.

Illustration 1 : schéma de connexion du BP-65

Illustration 3 : Numérotation des broches du connecteur

Illustration 4 : Système avec batterie Li-ion

(le commutateur à distance peut également être connecté entre la broche 2.1 et le pôle positif de

la batterie)

(protégé contre les courts-circuits avec résistance interne de la série 10 kΩ)

Illustration 2 : Schéma de connexion du BP-100 et du BP-220

In

Out

In

Out

Rev15 11-01-2021

Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG ALMERE | Niederlande

Tel.: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / E-Mail: [email protected]

Illustration 5 : Deuxième BatteryProtect entre un chargeur de batterie ou un contrôleur de charge solaire

MPPT et une batterie Li-ion

Le deuxième BP remplace un relais de charge Cyrix-Li (avantages : consommation d’énergie réduite, relais d’alarme).

(non applicable si le chargeur a des contacts marche/arrêt à distance et peut être contrôlé avec un câble d’interface entre le BMS et le chargeur)

Choisissez le programme



pour cette application.

Attention : un courant inverse non contrôlé circulera à travers un BatteryProtect si Vout > Vin. Par conséquent, vous ne devez jamais utiliser un

BatteryProtect pour une recharge de batterie à batterie.

Second BP

In

Out

ANNEXE

Codes d’erreur

E1 : Court-circuit

La protection contre les courts-circuits s'active en cas de court-circuit, de surchauffe ou d'excès de courant d'appel – comme par exemple lorsqu'on essaye d'alimenter

directement un convertisseur



1- Vérifiez que le système ne se trouve pas en état de court-circuit

2- Confirmez que le courant extrait par la charge ne dépasse pas la valeur nominale du courant du BP

3- Utilisez le BP pour contrôler l'allumage/arrêt à distance sur les charges avec des courants d'appel élevés, plutôt que pour allumer/éteindre directement

l'alimentation CC

4- Vérifiez que les connexions de haute résistance ne soient pas trop desserrées, et assurez-vous que l'on utilise le diamètre correct du câblage dans l'installation

E2 : Surchauffe

La protection contre la surchauffe s'active en cas de température interne excessive

 1- Confirmez que le courant extrait par la charge ne dépasse pas la valeur nominale du BP

2- Vérifiez que les connexions de haute résistance ne soient pas trop desserrées, et assurez-vous que l'on utilise le diamètre correct du câblage dans l'installation

3- Ne pas installer l'unité BP dans un endroit exposé à des températures élevées ou à une chaleur rayonnante – Réinstallez le BP dans un endroit plus frais, ou installez

une unité de refroidissement active supplémentaire

E3 : Sous-tension

La protection contre les sous-tensions s'active lorsque la tension d'entrée chute en dessous de la limite de sous-tension choisie pendant 90 secondes



1- Éteignez/déconnectez des charges et rechargez la batterie

2- Vérifier que le système de charge et la batterie fonctionnent correctement

E4 : Surtension

La protection contre les surtensions s'active lorsque la tension d'entrée dépasse 16 V (pour des systèmes de 12 V) ou 32 V (pour des systèmes de 24 V)



1- Confirmez la configuration de tous les dispositifs de charge au sein du système – en particulier les paramètres de tension de charge et de tension du système

2- Vérifiez que le système de charge fonctionne correctement

La page est en cours de chargement...

Victron energy BatteryProtect 65A/100A/220A Le manuel du propriétaire

Victron energy BatteryProtect 65A/100A/220A Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents