DSR Pro PSC-2030T Le manuel du propriétaire

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• 22 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS –

Ce manuel contient des instructions

importantes concernant la sécurité et le

fonctionnement.

1.2 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou

la neige.

1.3 N’utilisez que les accessoires

recommandés. L’utilisation d’accessoires

non recommandés ou vendus par

Schumacher

®

Electric Corporation peut

engendrer un risque d’incendie, un choc

électrique ou des blessures.

1.4 Pour réduire le risque d’endommager le

cordon électrique, tirez sur la prise plutôt

que sur le cordon quand vous débranchez

le chargeur.

1.5 Une rallonge ne devrait pas être utilisée

sauf en cas de nécessité absolue.

L’utilisation d’une rallonge inadéquate

peut causer un risque de feu ou de choc

électrique. Si vous devez utiliser une

rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la

rallonge sont du même nombre, de la

même taille et forme que celles de la

prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en

bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse

pour le taux d’intensité CC du chargeur

comme spéciée dans le section 8.

1.6 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec

un cordon ou une prise endommagé –

remplacer immédiatement.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a

reçu un choc violent, est tombé par terre

ou a été endommagé d’une autre façon;

apportez-le à un technicien qualié.

1.8 Ne pas démonter le chargeur; apportez-

le chez un technicien qualié quand

vous devez l’entretenir ou le réparer. Un

mauvais remontage pourrait causer un

risque d’incendie ou de choc électrique.

1.9 Pour réduire le risque de choc électrique,

débranchez le chargeur de la prise murale

avant de faire tout entretien ou nettoyage.

Le fait de simplement éteindre l’appareil

ne réduira pas les risques.

1.10 AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ

EXPLOSIFS.

A. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER

A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE

AU PLOMB. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

EN SERVICE NORMAL. IL EST

AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS

RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE

LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de la

batterie, suivez ces directives et celles

publiées par le fabricant de la batterie

et du fabricant de tout autre appareil

que vous pensez utiliser au voisinage

de la batterie.

1.11 Conformément à la Proposition 65

de Californie, ce produit contient des

produits chimiques qui de l’avis de l’État

de la Californie causent du cancer, des

malformations congénitales ou d’autres

problèmes pour la reproduction. Lavez-

vous les mains après toute manipulation.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une

personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse

venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à

proximité au cas ou votre peau, vos yeux

ou vos habits viendraient en contact avec

l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux

et du corps, comprenant des lunettes de

sécurité et des vêtements protecteurs.

Évitez de toucher vos yeux quand vous

travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact

avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et

du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau

froide coulante pour au moins 10 minutes

puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 NE JAMAIS fumer ou allumer des ammes

à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque

de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou

produire un court-circuit à la batterie ou

à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal

comme les bagues, les bracelets, les

colliers et les montres quand vous travaillez

avec une batterie d’accumulateurs au

plomb. Une batterie d’accumulateurs

au plomb peut produire un court-circuit

• 23 •

thermique assez fort pour souder une

bague ou autre chose du même genre au

métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries 12V

rechargeable au plomb-acide, GEL et

AGM. Il n’est pas conçu pour alimenter un

système électrique à basse tension autre

que dans une application d’un démarreur.

Ne pas utiliser ce chargeur de batterie

pour recharger des piles sèches qui sont

utilisées en électroménager. Ces piles

peuvent exploser et causer des blessures

et des dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie

du véhicule pour la charger, toujours

débrancher la borne de mise à la masse

en premier. S’assurer que le courant aux

accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la

batterie est bien ventilée quand la batterie

est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant

de la charger. Lors du nettoyage, ne

laissez pas les particules de corrosion

entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque

élément de batterie jusqu’à que le

niveau d’acide atteigne celui spécié

par le fabricant de la batterie. Ne pas

faire déborder. Pour une batterie dont

les éléments n’ont pas de bouchons,

comme les « VRLA » (accumulateur au

plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions

spéciques du fabricant de la batterie

pour le chargement et les taux de charge

recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de

tension de sortie, consulter le manuel de

l’usager de la voiture pour déterminer la

tension de la batterie et pour s’assurer

que la tension de sortie est appropriée. si

le chargeur n’est pas muni d’un sélecteur,

ne pas utiliser le chargeur à moins que la

tension de la batterie ne soit identique à

la tension de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible

de la batterie que les câbles CC le

permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement

sous la batterie à charger. les gaz ou

les uides qui s’échappent de la batterie

peuvent entraîner la corrosion du

chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie

s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans

un espace clos et/ou ne pas gêner la

ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors

circuit et retirer le cordon c.a. de la prise

avant de mettre et d’enlever les pinces du

cordon C.C. s’assurer que les pinces ne

se touchent pas.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au

chassis, comme indiqué dans les sections

6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C.

de manière à éviter qu’ils soient

endommagés par le capot, une portière

ou les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et

aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute

autre pièce susceptible de causer des

blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de

la batterie. le diamètre de la borne

POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la

masse (raccordée au châssis). Si la

borne négative est raccordée au châssis

(comme dans la plupart des cas), voir

l’étape 6.5. Si la borne positive est

raccordée au châssis, voir l’étape 6.6.

• 24 •

6.5 Si la borne négative est mise à la masse,

raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

du chargeur à la borne POSITIVE (POS,

P, +) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

au châssis du véhicule ou au moteur,

loin de la batterie. Ne pas raccorder la

pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie

en tôle. Raccorder à une pièce du cadre

ou du moteur en tôle de forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse,

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG,

N, –) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

au châssis du véhicule ou au moteur,

loin de la batterie. Ne pas raccorder la

pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie

en tôle. Raccorder à une pièce du cadre

ou du moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du

chargeur, mettre les interrupteurs hors

circuit, retirer le cordon C.A. de la prise,

enlever la pince raccordée au châssis

et en dernier lieu celle raccordée à la

batterie.

6.8 Voir Consignes d’Utilisation pour des

renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la batterie.

Le diamètre de la borne POSITIVE (POS,

P, +) est généralement supérieur à celui de

la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no

6 AWG mesurant au moins 60 cm de

longueur à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la

batterie.

7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble

aussi loin que possible de la batterie, puis

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour

effectuer le dernier raccordement.

7.6 Pour interrompre l’alimentation du chargeur,

mettre les interrupteurs hors circuit, retirer

le cordon c.a. de la prise, enlever la pince

raccordée au châssis et en dernier lieu celle

raccordée à la batterie. Se placer aussi loin

que possible de la batterie pour défaire la

première connexion.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être

débarquée à terre pour être chargée.

Pour la charger à bord il faut posséder

un appareil spécialement conçu pour

utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé sur

un circuit de tension nominale de 120 volts

et ayant une prise de terre. Le chargeur

doit être mis à la terre pour réduire le

risque de choc électrique. La prise de terre

doit être branchée dans une prise qui est

correctement installée et mise à la terre

conformément aux codes de construction

locaux. Les ches de la prise mâle doivent

correspondre à la prise murale. Ne pas

utiliser l’appareil avec un système non mis

à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon

CA ou la prise du chargeur – si elle

ne correspond pas à la prise murale,

demander à un électricien professionnel

de vous installer celle qui convient. Une

mauvaise installation peut engendrer

un risque de choc électrique ou

d’électrocution. NOTE : Conformément à

la réglementation canadienne, l’utilisation

d’un adaptateur est interdite au Canada.

L’utilisation d’un adaptateur aux États-

Unis n’est pas recommandée et ne doit

pas être utilisé.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas

recommandée. Si vous devez utiliser une

rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge

doit être le même nombre, la taille et

forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée

et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande

pour la notation du chargeur, comme

indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) :

7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon : 16 14 10 8

*AWG-American Wire Gauge

• 25 •

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

10. PANNEAU DE CONTRÔLE

VOLT / AMP SÉLECTEUR

Utilisez le sélecteur volt / ampères pour

sélectionner le taux de charge ou le

réglage de démarrage du moteur.

•10A ou 30A charge rapide –

Pour charger les batteries automobiles,

marines et à cycle profond. Non destiné

à des applications industrielles.

•200A de démarrage du moteur –

Fournit ampères supplémentaires pour

démarrage d’un moteur avec une batterie

faible ou déchargée. Toujours utiliser en

combinaison avec une batterie.

MINUTERIE

La minuterie vous permet de dénir un

temps donné pour la recharge. Après

l’expiration de la minuterie, le chargeur

arrête la charge de votre batterie. La

principale fonction de la minuterie est de

prévenir la surcharge, tout en permettant

une autonomie de la batterie pour obtenir

une charge satisfaisante. Pour dénir

correctement la minuterie, vous devez

connaître la taille de la batterie (en

ampères-heures) ou de la capacité de

réserve (en minutes) et l’état de charge.

Il est important de déterminer le niveau

approprié de charge de votre batterie et

réglez la minuterie en conséquence.

Hold – Cette position est le contraire de

la fonction de minuterie, ce qui permet un

fonctionnement continu. Assurez-vous

de surveiller l’état de charge et s’arrête

lorsque la batterie est chargée. La position

d’attente sera surcharger une batterie

si elle n’est pas surveillée. Cela pourrait

endommager votre batterie et peut causer

des dommages matériels ou des blessures.

AMPÈREMÈTRE

L’ampèremètre indique la quantité de

courant, mesuré en ampères, qui est

en cours d’élaboration par la batterie.

Comme une batterie prend une charge, il

consomme moins de courant du chargeur.

En conséquence, le compteur afche

moins courant consommé par la batterie.

Lorsque le courant cesse de diminuer, la

batterie est chargée. La zone de départ

du compteur indique un taux élevé de

courant consommé par le chargeur. Lors

du démarrage d’un moteur, l’aiguille du

compteur sera à l’extrême droite de la

zone de départ.

11. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT : Une étincelle près de

la batterie peut provoquer une explosion

de la batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE

DANS LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du

véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Réglez le sélecteur volt / ampères et

la minuterie à la position OFF.

5. Posez les câbles CA / CC à l’écart de

toute pales de ventilateur, courroies,

poulies et autres pièces mobiles.

6. Connectez la batterie en suivant les

précautions décrites dans la section

6 et 7.

7. Branchez le chargeur sur une prise

électrique.

8. Sélectionnez le taux désiré.

9. Mettez la minuterie pour le temps de

charge désirée. SURVEILLER LE

CHARGEUR ET LA BATTERIE.

10. Pour débrancher le chargeur,

réglez le sélecteur volts / ampères

et la minuterie à la position OFF,

débranchez le chargeur de la

prise, retirez la pince de châssis du

véhicule, puis retirez la pince de la

borne de batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE A

L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit bien

ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie.

3. Réglez le sélecteur volt / ampères et

la minuterie à la position OFF.

4. Connectez la batterie en suivant les

précautions décrites dans la section

6 et 7.

5. Branchez le chargeur sur une prise

électrique.

6. Sélectionnez le taux désiré.

7. Mettez la minuterie pour le temps de

charge désirée. SURVEILLER LE

CHARGEUR ET LA BATTERIE.

• 26 •

8. Pour débrancher le chargeur,

réglez le sélecteur volts / ampères

et la minuterie à la position OFF,

débranchez le chargeur de la prise,

débranchez la pince négative, et enn

la pince positive.

9. Une batterie marine (bateau) doit être

retirée et chargée sur le rivage.

CHARGEMENT MANUEL

Lors d’un chargement manuel, le chargeur

manuel continue de charger et ne

s’arrête pas. Assurez-vous de surveiller le

processus de chargement et de l’arrêter

quand la batterie est chargée. Manquer de

le faire peut causer des dommages à votre

batterie ou occasionner d’autres dommages

matériels ou blessures corporelles.

UTILISANT L’AIDE DE DÉMARRAGE

Votre chargeur de batterie peut être utilisé

pour aider au démarrage de votre voiture

si la batterie est faible. Suivez toutes les

consignes de sécurité et les précautions

pour charger votre batterie. Portez une

protection complète pour les yeux et

les vêtements.

AVERTISSEMENT : Utiliser la fonction

AIDE-DÉMARRAGE SANS qu’une

batterie soit installée dans le véhicule

peut endommager l’équipement

électronique du véhicule.

NOTE : Si vous avez chargé la batterie

et votre voiture toujours ne démarre pas,

n’utilisez pas l’aide de démarrage parce

qu’il pourrait endommager le système

électrique du véhicule. Faire vérier la

batterie.

1. Réglez le sélecteur volt / ampères et

la minuterie à la position OFF.

2. Avec le chargeur débranché de la

prise de courant CA, connectez le

chargeur à la batterie en suivant les

directives données dans la section

CHARGE D’UNE BATTERIE DANS

LE VÉHICULE.

3. Branchez le cordon secteur du

chargeur sur la prise électrique, puis

placez l’interrupteur de la minuterie

de OFF à la position HOLD.

4. Avec le chargeur branché et connecté

à la batterie du véhicule, réglez le

sélecteur volt / ampères à la position

de démarrage du moteur.

5. Lancez le moteur jusqu’à ce qu’il

démarre ou pendant 5 secondes. Si

le moteur ne démarre pas, attendez

3 minutes avant de le relancer. Cela

permet au chargeur et la batterie

refroidir.

NOTE : Quand il fait très froid, ou si la

batterie est sous les 2 volts, chargez

la batterie pendant 5 minutes avant de

lancer le moteur.

6. Si le démarrage échoue, chargez la

batterie pendant encore 5 minutes

avant d’essayer de relancer le moteur.

7. Lorsque le moteur a démarré, déplacer

le sélecteur volt / ampères et minuterie

à la position OFF et débranchez le

cordon CA avant de déconnecter les

pinces de la batterie du véhicule.

8. Nettoyez et entreposez le chargeur

dans un endroit sec.

NOTE : Si le moteur tourne, mais ne

démarre jamais, le problème ne vient pas

du système électrique ; le véhicule a un

problème quelque part d’autre. ARRÊTEZ

de lancer le moteur jusqu’à ce que le

problème ait été diagnostiqué et corrigé.

12. CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT

Quand vous connaissez le pourcentage

de charge et le nombre d’Ampères-Heures

(Ah) de votre batterie, vous pouvez calculer

le temps approximatif nécessaire pour

charger complètement votre batterie.

Exemple :

Nombre d’Ampères-Heures =

Capacité de Réserve +16

2

NOTE : La capacité de réserve peut être

obtenue de la che signalétique de la

batterie ou du guide d’utilisation.

Pour calculer le temps nécessaire pour

le chargement :

1. Trouvez le pourcentage de

chargement voulu.

2. Multipliez le nombre d’Ampères-

Heures par la charge nécessaire et

divisez le résultat par le paramètre du

taux de charge.

3. Multipliez le résultat par 1,25 et vous

aurez le temps total nécessaire, en

heures, pour ramener la batterie à une

charge complète.

4. Ajoutez une heure de plus pour une

batterie à décharge poussée.

Exemple :

Nombre d’Ampères-Heures x % de charge nécessaire x 1,25 = heures de chargement

Paramètre du taux de charge

100 (nombre Ah ) x 0,50 (charge nécessaire) x 1,25 = 3,125 heures

20 (Paramètre du taux de charge)

100 x 0,50 x 1,25 = 3,125

20

• 27 •

Vous devrez charger votre batterie de 100

Ampères-Heures pendant un peu plus de 3

heures au taux de charge de 20 Ampères

d’après l’exemple ci-dessus.

Utilisez le tableau suivant pour déterminer

plus précisément le temps qu’il vous faut

pour recharger complètement une batterie.

Ah = ampère-heures

NR = N’EST PAS RECOMMANDÉ.

CCA = intensité du courant électrique au

démarrage à froid (ICEDF)

RC = coefcient de capacité de réserve (CR)

Les temps de charge donnés sont pour

des batteries chargées à 50 pour cent

avant la recharge.

TEMPS DE CHARGEMENT

TAILLE DE LA BATTERIE / CARACTÉRISTIQUES

TAUX DE CHARGE /

TEMPS DE CHARGEMENT

10A 30A

AUTOS /

CAMIONS

200-315 CCA 40-60 RC 2¼-3 heures ¾-1 heure

315-550 CCA 60-85 RC 3-3¾ heures 1-1¼ heures

550-1000 CCA

85-190 RC

3¾-7 heures 1¼-2¼ heures

MARINE /

À DÉCHARGE POUSSÉE

80 RC 3½ heures NR

140 RC 5½ heures NR

160 RC 6 heures NR

180 RC 6½ heures NR

13. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder

le chargeur de batterie fonctionne

correctement pendant des années.

• Nettoyez les pinces à chaque fois que

vous avez ni de charger. Essuyer tout

liquide de la batterie qui peut avoir été

en contact avec des pinces pour éviter la

corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier

du chargeur avec un chiffon pour garder

la nition brillante et aider à prévenir la

corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du

stockage du chargeur. Cela aidera à

prévenir les dommages accidentels aux

cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la

prise de courant en position verticale.

• Entreposez-le à l’intérieur, dans un

endroit sec et frais. Ne pas ranger les

pinces de batterie attachées ensemble,

sur ou autour d’un métal ou accrochées

aux câbles.

14. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Le chargeur ne

s’allume pas quand

il est correctement

branché.

La prise de courant CA est

morte.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de

courant.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement

des ches.

• 28 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Aucune lecture sur

l’ampèremètre.

Le chargeur n’est pas branché.

Pas de courant à la prise.

Les pinces n’offrent pas une

bonne connexion à la batterie.

Les connexions sont inversées.

La batterie est défectueuse (elle

n’acceptera pas la charge).

Branchez le chargeur à une prise de

courant CA.

Vériez si un fusible est coupé ou le

disjoncteur pour cette prise de courant.

Vériez la connexion à la batterie et

au châssis. Assurez-vous que les

points de connexion sont propres.

Bougez les pinces de l’avant

vers l’arrière pour une meilleure

connexion.

Débranchez le chargeur et inversez

les pinces.

Faire vérier la batterie.

La valeur lue sur

l’ampèremètre reste

élevée.

La batterie est sévèrement

déchargée.

Mauvaise tension de batterie.

Continuez à charger la batterie

pendant deux autres heures. Si le

problème continue, faire vérier la

batterie.

Vérier la tension de la batterie.

L’ampèremètre

indique un taux de

charge moindre que

celui sélectionné lors

du chargement d’une

batterie déchargée.

La rallonge est trop longue ou le

calibre du l est trop petit.

Élément d’accumulateur faible

ou plaque sulfatée dans la

batterie.

La batterie n’est que

partiellement déchargée.

Utilisez une rallonge plus courte ou

d’un plus gros calibre.

Une batterie sulfatée nira par

prendre une charge normale si on

la laisse connectée. Si la batterie

ne prend pas de charge, faites-la

vérier.

Continuez à charger la batterie.

On entend le

chargeur faire un

cliquètement.

Le coupe-circuit est en fonction

La batterie est défectueuse.

Court-circuit des câbles ou des

pinces de la batterie.

La batterie est fortement

déchargée, mais quand même

bonne).

Connexion inversée à la

batterie.

Les paramètres peuvent être

mauvais. Vériez les paramètres du

chargeur.

Faire vérier la batterie.

Le coupe-circuit se met en fonction

quand l’appel de courant est trop fort.

Vérier les câbles, pour des courts-

circuits, et les remplacer si nécessaire.

La batterie peut ne pas vouloir

accepter une charge vu qu’elle est

à plat. Permettez la continuation

du chargement jusqu’à ce que la

batterie ait une chance de récupérer

sufsamment pour accepter une

charge. Si cela dure plus de 20

minutes, arrêtez le chargement et

faites vérier la batterie.

Débranchez le chargeur et corrigez la

connexion des pinces.

• 29 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION

Le chargeur

produit un fort

bourdonnement.

Les lamelles du transformateur

vibrent.

Aucun problème, c’est une condition

normale.

Cycle de démarrage

court ou non existant

quand on lance le

moteur.

La batterie est consomme plus

de le taux de démarrage.

Omission d’attendre 3 minutes

(180 secondes) entre les

lancements.

Les pinces n’offrent pas une

bonne connexion.

Mauvais branchement du

cordon CA ou de la rallonge.

Pas de courant à la prise.

Le chargeur peut être en

surchauffe.

La batterie peut être

sévèrement déchargée.

Le temps de lancement varie avec le

montant de courant consommé. Si le

lancement consomme plus de taux

de démarrage, le temps de lancement

peut être inférieur à 3 secondes.

Attendez 3 minutes de repos avant

le prochain lancement du moteur.

Vériez la connexion à la batterie et

au châssis.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement

des ches.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de

courant.

Le protecteur thermique peut s’être

déclenché et a besoin d’un peu plus

de temps pour se réarmer. Assurez-

vous que les ouvertures d’aération

du chargeur ne sont pas bloquées.

Attendez, puis essayez à nouveau.

Pour une batterie sévèrement

déchargée, chargez pendant 10 à

15 minutes au taux de charge plus

bas pour aider dans l’action de

lancement du moteur.

Le courant mesuré

est bien plus bas

que le celui qui était

sélectionné.

Le chargeur a atteint le voltage

maximum et est en train de

réduire le courant.

Aucun problème; c’est une condition

normale.

15. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Si ces solutions ne permettent pas d’éliminer le problème,

ou pour plus d’informations sur le dépannage,

contacter le service technique au :

[email protected]

www.batterychargers.com

ou composez le 1-800-621-5485

Du lundi au Vendredi 07h00-17h00 CST

Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ jusqu’à ce que vous receviez une AUTORISATION DE

RETOUR DE MARCHANDISE (RMA) auprès du service clientèle au Schumacher

Electric Corporation.

• 30 •

16. GARANTIE LIMITÉE

GARANTIE N’EST PAS VALIDE AU MEXIQUE.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE À

L’ACHETEUR D’ORIGINE DU PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST NI

TRANSFÉRABLE NI CESSIBLE.

Schumacher Electric Corporation (le « fabricant ») garantit ce chargeur de batterie

pour deux (2) ans, à partir de la date d’achat, contre les défauts de matériaux ou

de fabrication qui peuvent survenir dans des conditions normales d’utilisation et

d’entretien. Si votre appareil n’est pas sans défauts de matériaux ou de fabrication,

la seule obligation du fabricant sous cette garantie est de réparer ou de remplacer

votre produit, avec un nouvel appareil ou un remis à neuf, selon le choix du fabricant.

L’acheteur est tenu de faire parvenir l’appareil avec preuve d’achat et affranchir les frais

d’expédition au Fabricant ou à ses représentants autorisés, an qu’une réparation ou

un remplacement puisse avoir lieu.

Le fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilisés avec ce produit qui

ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour être

utilisés avec ce produit. Cette garantie limitée est annulée si le produit est sujet à

une mauvaise utilisation ou une manipulation imprudente, à une réparation ou une

modication par une personne autre que le fabricant ou si cet appareil est revendu au

travers d’un détaillant non autorisé.

Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans y être limité, expresse,

implicite ou garanties légales, y compris, mais non de façon limitative, toute garantie

implicite de valeur marchande ou de pertinence pour un usage particulier. De plus,

le fabricant ne peut être tenu responsable d’aucun dommage accidentel, spécial ou

conséquentiel subi par l’acheteur, l’utilisateur ou autres personnes en relation avec ce

produit, y compris, mais sans y être limité, les pertes de revenus ou de prots, de vente

anticipée, d’opportunité d’affaires, d’achalandage, d’interruption des activités et tout

autre préjudice ou dommage. Chacune et toutes ces garanties, autres que les garanties

limitées incluses dans la présente, sont expressément déclinées et exclues. Certains états

ne permettent pas l’exclusion ou les limites sur les dommages indirects ou consécutifs ou

la durée de la garantie implicite. Les limites ou exclusions ci-dessus peuvent donc ne pas

s’appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne des droits légaux spéciques et il se

peut que vous ayez d’autres droits qui varient de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE LIMITÉE EXPRESSE, ET LE

FABRICANT N’ASSUME NI N’AUTORISE AUCUNE PERSONNE À ASSUMER TOUTE

AUTRE OBLIGATION SE RAPPORTANT À CE PRODUIT QUE CELLES DE CETTE

GARANTIE.

Schumacher

®

et le logo Schumacher Logo sont des marques

déposées de Schumacher Electric Corporation.

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CARTE DE GARANTIE

INSCRIPTION AU

PROGRAMME DE GARANTIE

LIMITÉE DE DEUX ANS

MODÉLE : ____________________ DESCRIPTION : ________________________

Ceci représente la seule garantie limitée expresse, et le fabricant n’accepte ni

autorise qui que ce soit d’assumer ou de prendre toute autre obligation. Il n’existe

aucune autre garantie que celle décrite dans le manuel du propriétaire du produit.

La carte de garantie doit être soumise dans les 30 jours suivant l’achat.

Le client doit retenir le reçu de caisse ORIGINAL puisqu’il sera requis pour une

éventuelle réclamation au titre de la garantie. Cette garantie n’est pas transférable.

Envoyer la carte de garantie seulement.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ À CETTE ADRESSE POUR RÉPARATION.

Envoyer cette carte à : Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179 (É.-U )

Nom _______________________________________________________________

Adresse ____________________________________________________________

Ville ____________________________Prov ______________ Code postal _______

Tél : _______________________Courriel _________________________________

Nom du magasin où vous avez acheté le produit ____________Date de l’achat ____

Emplacement du magasin ___________________ Numéro CUP _______________

Numéro de série ____________________________________ (VOIR PRODUIT)

Pour l’activation rapide de garantie, aller sur www.batterychargers.com pour enregistrer votre produit en ligne.

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DSR Pro PSC-2030T Le manuel du propriétaire

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