Firman T07573 Manuel utilisateur

MANUEL D’UTILISATION

Enregistrez les informations du produit pour référence lors de la

commande de pièces ou de l’obtention d’une couverture de garantie.

GROUPE ELECTROGENE PORTATIF A TROIS

CARBURANTS (TRI-FUEL)

NUMERO MODELE

T07573

P/N:375745473 Rev:03

Table des Matières

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Caractéristiques et commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Entretien - Rangement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Dépannage - Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 5

Schéma de pièces – Listes de pièces - Schéma de câblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7

Service – Garantie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 43

ENREGISTREZ VOTRE PRODUIT

INTRODUCTION

Merci d’avoir acheté un groupe électrogène FIRMAN. Vous avez choisi un produit de haute qualité,

conçu avec précision et testé pour vous offrir des années de parfait fonctionnement. Ce groupe

électrogène est Tri-Fuel (trois carburant) et peut fonctionner à l’essence, au gaz de pétrole liquéfié

(GPL) et au gaz naturel (GN). Ce groupe électrogène n’est pas destiné à un usage médical (pour

alimenter les équipements de maintiens de la vie).

Ce manuel contient des informations de sécurité pour vous informer des dangers et des risques

associés à l’utilisation du produit et comment faire afin de les éviter. Ce groupe électrogène est

conçu et destiné uniquement à fournir de l’électricité pour faire fonctionner un éclairage, des

appareils et des outils qui sont compatibles avec, et non à d’autres fins. Il est important que vous

lisiez attentivement ce document et que vous le compreniez parfaitement avant d’essayer de

démarrer ou d’utiliser ce groupe électrogène. Conservez soigneusement ce document pour

référence future.

Toutes les informations contenues dans ce document sont basées sur les dernières informations

de production disponibles au moment de l’approbation pour l’impression. Le fabricant se réserve

le droit de changer, d’altérer ou d’autrement améliorer le groupe électrogène et ce document à

tout moment sans préavis.

INTRODUCTION

01

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

Enregistrez votre produit à l'aide du code QR fourni ou sur

www.firmanpowerequipment.com .

02

SIGNALISATION

DANGER AVERT. ATTENTION

Indique un danger qui,

s’il n’est pas évité,

entraînera des

blessures graves, voire

la mort.

Indique un danger qui,

s’il n’est pas évité,

pourrait entraîner des

blessures graves,

voire la mort.

Indique un danger qui,

s’il n’est pas évité,

pourrait entraîner des

blessures modérées.

Fumées toxiques - Les gaz d’échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz toxique qui tue en quelques minutes.

Vous ne pouvez ni le sentir ni le voir (inodore et incolore).

Incendie - Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables,

ce qui pourrait provoquer des brûlures ou un incendie entraînant des

blessures graves, voire la mort. L’échappement du moteur pourrait

provoquer un incendie, entraînant des blessures graves, voire la mort.

Surface chaude - Le silencieux peut provoquer des brûlures et

entraîner des blessures graves.

Le groupe électrogène peut provoquer un choc électrique entraînant des

blessures graves, voire la mort.

Symbole d’alerte de sécurité - Indique un risque potentiel de blessure

corporelle.

Manuel d’utilisation - Le non-respect des avertissements et des

instructions du manuel d’utilisation peut entraîner des blessures

graves, voire la mort.

NOTE

Indique des informations

considérées comme

importantes, mais

non liées aux dangers

INTRODUCTION

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

AVETISSEMENT ! Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, y compris

les gaz d’échappement des moteurs à essence, qui sont reconnus par l’État de Californie

pour provoquer le cancer, de même que le monoxyde de carbone, qui est reconnu par

l’État de Californie pour causer des malformations congénitales ou autres troubles

de la reproduction. Pour plus d’informations, veuillez visiter www.P65Warnings.ca.gov.

Ce groupe électrogène peut être utilisé pour alimenter des appareils à l’aide de cordon d’alimentation

ou pour rétablir l’alimentation domestique à l’aide d’un commutateur de transfert. Un commutateur

de transfert est un appareil séparé qui est installé par un électricien agréé et permet au groupe

électrogène d’être connecté par cordon d’alimentation, à l’aide de prises 120/240V, directement au

système électrique de la maison. Installez un commutateur de transfert certifié dès que possible si

vous comptez utiliser ce groupe électrogène pour alimenter une partie de votre maison.

Le groupe électrogène a une mise à la terre qui relie les composants aux bornes de mise à la terre des prises

de sortie CA. La masse du système est connectée au fil neutre AC. Le fil neutre est relié au châssis du groupe.

Mise À La Terre

Il peut y avoir des réglementations fédérales ou d’État, des codes locaux ou des ordonnances qui

s’appliquent à l’utilisation prévue du groupe électrogène. Consultez un électricien qualifié, un

inspecteur en électricité ou une agence locale compétente dans ce domaine pour plus d’informations.

Ce groupe électrogène n’est pas destiné à être utilisé sur un chantier de construction ou une activité

similaire telle que définie par la section 590.6 de la NFPA 70-2020 (NEC).

Exigences de Conformité

La connexion de ce groupe électrogène au système électrique de votre maison doit se faire avec

l’utilisation d’un commutateur de transfert certifié * installé par un électricien agréé. La connexion

doit isoler l’alimentation du groupe électrogène de l’alimentation secteur et respecter tous les

codes et lois électriques applicables.

Pour Restaurer L’alimentation Domestique À L’aide D’un Commutateur De Transfert Certifié

Prise

120/240V

Commutateur

de transfert

Articles d’intérieur typiques

Pour rétablir l’alimentation à l’aide de cordons d’alimentation

03

INTRODUCTION

Note : Si vous avez des questions sur l’utilisation prévue de ce groupe électrogène, contactez le

service client de FIRMAN. Ce groupe électrogène est conçu pour être utilisé uniquement avec des

pièces autorisées par FIRMAN.

1. Utilisez uniquement des cordons d’alimentation mis à la terre, utilisables en extérieur et adaptés

à vos charges.

16

14

Pour fournir de l’énergie à l’aide

de cordon d’alimentation

Ampérage

Total

Calibre Minimal, Utilisation Extérieur

Up to 50 FT (15m)

Jusqu’à 13A

Jusqu’à 15A

Jusqu’à 20A

Jusqu’à 30A

Jusqu’à 50A

2. Suivez les instructions de sécurité du cordon d’alimentation.

3. Installez un ou plusieurs détecteurs de monoxyde de carbone.

4. Lorsque vous utilisez un groupe électrogène avec des cordons d’alimentation, assurez-vous que

le groupe est situé dans un espace extérieur ouvert, à au moins 6 m des espaces occupés, avec

l’échappement dirigé vers l’extérieur.

5. Les cordons d’alimentation qui entrent directement dans votre maison, alimentant ainsi les

équipements intérieurs NE SONT PAS RECOMMANDES.

Les cordons d’alimentation qui entrent directement dans la maison augmentent votre risque

d’empoisonnement au monoxyde de carbone par les ouvertures.

6. Installez un commutateur de transfert certifié * dès que possible si un groupe électrogène est

utilisé pour rétablir l’alimentation électrique de votre maison.

*Certifié par un laboratoire d’essai reconnu au niveau national que le produit est conforme aux

normes de test de sécurité des produits appropriées.

DANGER ! Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique

qui tue en quelques minutes. Vous ne pouvez ni le sentir ni le voir (inodore et incolore).

Même si vous ne sentez pas les gaz d’échappement, vous pourriez quand même être

exposé au monoxyde de carbone.

04

6

INTRODUCTION

Si un cordon d’alimentation est installé directement dans votre maison et utilisé pour alimenter

des équipements intérieurs, l’opérateur reconnaît que cela augmente le risque d’empoisonnement

au CO pour les personnes se trouvant à l’intérieur de la maison, et en assume pleinement les risques.

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

1- Jauge de carburant

2- Réservoir de 30 L

3- Bouchon de réservoir

4- Levier d’étouffement

5- Filtre à air

6- Moteur FIRMAN OHV 439cc

7- Démarreur à rappel

8- Roues de 11”

9- Bouchon de remplissage d’huile

10- Batterie

11-Couvre prise

12- Panneau de contrôle

13- Poignée

14- Connecteur entrée GPL/GN

15- Sélecteur GPL/GN

16- Support tuyau

17- Tuyau GPL avec régulateur

18- Cordon d’alimentation

(L14-30Pà4X5-20R)

19-Support cordon d’alimentation

20. Autocollant de données /

Numéro de série

*Nous travaillons en permanence pour améliorer nos produits. Par conséquent, le produit joint

peut différer légèrement de l’image.

05

CARACTERISTIQUES ET COMMANDES

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

①

②

③

⑤

⑥

④

⑦



⑧⑨

⑩



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⑪

⑫

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⑰

⑱

⑲

⑳

FEATURES AND CONTROLS

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

②

③

④

①⑤

⑥

⑦

⑧

⑨

⑩

⑪

FEATURES AND CONTROLS

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

⑤

①

②

③

④

FEATURES AND CONTROLS

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

⑥

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⑩

⑪

NOTE : La puissance totale en sortie pour toutes les prises ne doit pas dépasser la valeur nominale

indiquée sur la plaque signalétique.

Panneau de Contrôle

1. Sélecteur du carburant/interrupteur du moteur - Permet de sélectionner et d’activer les carburants :

essence, GPL ou GN. La vanne d’essence est fermée lorsque le sélecteur est en position OFF ou GPL/GN.

Le moteur est activé lorsque le sélecteur est en position GAS ou GPL/GN.

2. Témoin lumineux - Lorsque le sélecteur de carburant est en position GAS ou LPG/NG, le témoin

lumineux devient rouge pendant 4 minutes au maximum, avant de s’éteindre. Le démarrage réussi

du moteur à tout moment pendant les 4 minutes mettra le voyant au vert. Voir la section Témoins

lumineux/Mode économie d’énergie de la batterie pour plus d’informations.

6. 120V, 20A Duplex GFCI (disjoncteur différentiel de fuite à la terre) - NEMA 5-20R

Un courant maximum de 20 ampères peut être tiré de cette prise duplex.

7. 120V, 30A Twist Lock - NEMA L5-30R (non protégé GFCI)

Un courant maximum de 30 ampères peut être tiré de cette prise.

8.120/240V, 30A Twist Lock – NEMA L14-30R (Non protégé par GFCI)

Un courant maximum de 30 ampères pour 240 volts ou deux charges indépendantes de 120 volts

à 30 ampères chacune.

9. Terminal de mise à la terre – Consultez un électricien ou une autorité compétente pour les

exigences locales de mise à la terre.

10. 120/240V, 50A – (NEMA 14-50R) (Non protégé par GFCI)

Un courant maximum de 31,25 ampères pour 240 volts ou deux charges indépendantes de 120

volts à 31,25 ampères chacune.

3. Interrupteur de démarrage du moteur - Pour démarrer le moteur, appuyez et maintenez l’interrupteur

en position START (ll), let e moteur se lancera pour démarrer. Lorsque le moteur démarre, mettez le sélecteur

en position RUN (l).

09

CARACTERISTIQUES ET COMMANDES

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

4. Multimètre - Appuyez sur le bouton SELECT pour afficher la tension, la fréquence et les heures de fonctionnement.

5. Disjoncteurs - Les prises sont protégées par des disjoncteurs. Si le groupe électrogène est

surchargé ou si un court-circuit externe se produit, un disjoncteur peut se déclencher. Si un tel

déclenchement se produit, déconnectez toutes les prises électriques et déterminez la cause du

problème avant de continuer à utiliser le groupe électrogène. Remettez à zéro tous les disjoncteurs.

Si plusieurs prises sont utilisées en même temps, la charge totale en sortie doit être maintenue

dans la valeur nominale de la plaque signalétique du groupe électrogène.

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2

1

11

5

6

7

8

9

10

12

5

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14

FONCTIONNEMENT

1. Emplacement

DANGER ! Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un

gaz toxique qui tue en quelques minutes. Vous ne pouvez ni le sentir, ni le voir (inodore

et incolore). Même si vous ne sentez pas les gaz d’échappement, vous pourriez quand

même être exposé au monoxyde de carbone.

Faites fonctionner le groupe électrogène uniquement en extérieur, à au moins 6 m(20ft) des

espaces occupés avec l’échappement dirigé vers l’extérieur pour réduire le risque d’accumulation

de monoxyde de carbone.

Installez des détecteurs de monoxyde de carbone. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas

détecter le monoxyde de carbone.

Ne faites pas fonctionner ce groupe électrogène à l’intérieur des maisons, des garages, des sous-sols,

des remises ou de tout autre espace partiellement fermé, même si vous utilisez des ventilateurs

extracteurs d’air ou si vous ouvrez des portes et des fenêtres pour la ventilation. Le monoxyde de

carbone peut s’accumuler rapidement dans ces espaces et peut y rester pendant des heures, même

après l’arrêt du moteur.

Si vous commencez à vous sentir mal, étourdi, faible ou si l’avertisseur de monoxyde de carbone de

votre maison sonne, sortez immédiatement en extérieur et à l’air frais, puis appelez les services

d’urgence. Vous pouvez avoir un empoisonnement au monoxyde de carbone.

Détecteur de monoxyde de carbone.

Installez des détecteurs de monoxyde de carbone à l’intérieur de votre

maison. Sans détecteurs de monoxyde de carbone opérationnels, vous

ne pourrez pas vous rendre compte d’un empoisonnement au monoxyde

de carbone.

Empêcher L’empoisonnement Au Monoxyde De Carbone (co)

Utilisez à l’extérieur à au moins 6 m de toute maison.

Dirigez l'échappement loin de la maison et des espaces occupés.

Installez des détecteurs de CO à l'intérieur de votre maison.

Min. 6m

Pour mieux vous renseigner sur tous les risques liés au monoxyde de

carbone, rendez-vous sur www.takeyourgeneratoroutside.com.

10

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

11. Couvre prise - Protège les prises de la poussière et des débris.

13. Sélecteur GPL/GN – Sélectionne le GPL ou le GN.

12. Connecteur GPL/GN (Entrée : 3/8" male) – Utilisé pour connecter le tuyau GPL/GN au groupe électrogène.

14. Témoin d’arrêt en présence de monoxyde de carbone CO Alert™ – Indique l’arrêt du moteur dû à

l’accumulation de monoxyde de carbone autour de la génératrice ou une défaillance du système CO Alert.

Réduire Les Risques D’incendie

AVERTISSEMENT! La chaleur/les gaz d’échappement pourraient enflammer des

matériaux combustibles, des structures ou endommager le réservoir de carburant,

provoquant ainsi un incendie qui pourrait entrainer des blessures graves, voire la mort.

Gardez le groupe électrogène à au moins 1.5 m de toute structure, arbre ou végétation de

plus de 30 cm de haut.

Choisissez un site extérieur sec et protégé des intempéries. Ne déplacez pas le groupe

électrogène en marche à l’intérieur pour le protéger des intempéries.

Ne placez pas le groupe électrogène sous un pont ou une autre structure similaire qui pourrait

confiner la chaleur et le flux d’air.

Min 1.5 m

Min 6 m

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

FONCTIONNEMENT

2. Huile Et Essence/GPL/GN

Ajout De L’huile Moteur

Nous recommandons l’utilisation de l’huile FIRMAN SAE 10W-30 API SL pour avoir les meilleures

performances possibles. D’autres huiles de haute qualité (API SL ou supérieures) sont également

acceptables. N’utilisez aucun additif d’huile spécial. La température ambiante détermine la viscosité

de l’huile qui est appropriée pour le moteur. Référez-vous au tableau suivant pour sélectionner l’huile

appropriée pour la plage de température extérieure.

NOTE : N’essayez pas de démarrer le moteur du groupe avant qu’il ne soit correctement rempli

avec le type et la quantité d’huile recommandés. Les dommages dus au fonctionnement sans huile

mettront fins à la garantie du produit.

Degrees Celsiusº(Outside)

Full Synthetic 5W-30

Degrees Fahrenheitº(Outside)

5W-30 10W-40

10W-30

1. Placez le groupe électrogène sur une surface plane et à niveau.

2. Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage d’huile et retirez le bouchon de

remplissage/jauge d’huile.

3. Nettoyez la jauge avec un chiffon propre.

(H)

DRAIN PLUG

(L)

H

L

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

FONCTIONNEMENT

4. A l’aide d’un entonnoir, versez lentement le contenu de la bouteille d’huile fournie dans l’ouverture

du bouchon de remplissage d’huile jusqu’à ce que l’huile atteigne le marqueur supérieur (H) sur la jauge.

Faites attention afin de ne pas remplir trop d’huile. Un remplissage excessif d’huile peut entraîner des

problèmes de démarrage du moteur.

5. Replacez le bouchon de remplissage/jauge d’huile et serrez-le à fond.

6. Le niveau d’huile doit être vérifié avant chaque utilisation ou au moins toutes les 8 heures de

fonctionnement. Vous devez maintenir le bon niveau d’huile.

Le groupe électrogène est équipé d’un système d’arrêt automatique du moteur sur niveau d’huile bas.

Si le niveau d’huile est en dessous du niveau minimum requis, un capteur activera le système d’arrêt

automatique. Si le moteur s’arrête et que le niveau d’huile est conforme aux spécifications, vérifiez si

le groupe n’est pas incliné. Placez le groupe électrogène sur une surface plane pour résoudre ce

problème. Si le moteur ne démarre toujours pas, le niveau d’huile n’est peut-être pas assez élevé

pour désactiver le système d’arrête automatique. Assurez-vous que le carter est rempli d’huile

jusqu’à la limite supérieure (H). Ne faites pas fonctionner le moteur tant que le problème de niveau

d’huile n’est pas réglé. Contactez le service client Firman si nécessaire.

Arrêt Automatique Sur Niveau D’huile Bas

Ajout Du Carburant

AVERTISSEMENT ! Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables, ce qui

pourrait provoquer des brûlures ou un incendie entraînant des blessures graves, voire la mort.

Arrêtez le moteur du groupe électrogène et laissez-le refroidir au moins 2 minutes avant de

retirer le bouchon de carburant.

Ne faites pas le plein d’essence ou déplacer le groupe électrogène lorsque le moteur tourne.

Déplacez le groupe électrogène à l’extérieur avant d’ajouter de l’essence.

Gardez l’essence à l’écart de toute source de chaleur/flamme nue.

Ne remplissez pas trop le réservoir. Laissez toujours de l’espace pour l’expansion de l’essence.

En cas de déversement de l’essence, attendez son évaporation avant de démarrer le moteur.

Vérifiez et remplacez les lignes de carburant, le réservoir, le bouchon et les raccords avant

chaque utilisation si des dommages ou des fuites sont détectés.

L’essence doit répondre aux exigences suivantes :

Essence propre, non périmé et sans plomb avec un minimum de 87 octanes.

Pour une utilisation en haute altitude, voir Fonctionnement en haute altitude.

L’essence avec pas plus de 10% d’alcool est acceptable.

E10 E15

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

FONCTIONNEMENT

Note : Ne mélangez pas l’huile et l’essence et ne modifiez pas le moteur pour qu’il fonctionne avec

des carburants alternatifs non décrits dans ce manuel. L’utilisation de carburants non approuvés

peut endommager le moteur, entraînant une annulation de la garantie.

1. Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage de carburant, puis retirez-le.

2. Versez lentement l’essence sans plomb dans le réservoir. Veillez à ne pas remplir au-dessus de

l’indicateur de niveau de carburant ROUGE pour laisser un espace suffisant pour l’expansion du

carburant.

Red Line Indicator

3. Mettez le bouchon de carburant et laissez le carburant déversé s’évaporer avant de démarrer le moteur.

Fonctionnement En Haute Altitude

Note : L’utilisation avec un jet alternatif à des altitudes inférieures à l’altitude minimale recommandée

peut endommager le moteur. Pour un fonctionnement à basse altitude, le jet standard fourni doit être

utilisé. Faire fonctionner le moteur avec le mauvais jet peut augmenter les émissions d’échappement,

la consommation de carburant et réduire les performances.

Altitude pour Jet 1

Altitude pour Jet 2

439cc

380717004

380717005

Altitude

915 – 1 830 m

1 830 – 2 440 m

Fonctionnement Dans Des Conditions De Températures Ambiantes Élevées

Votre produit FIRMAN est conçu pour un fonctionnement continu à des températures ambiantes

allant jusqu’à 40° C. Le groupe électrogène peut fonctionner à des températures de -15° C à 50° C

pendant de courtes périodes. Si le groupe électrogène est exposé à des températures en dehors de

cette plage durant le rangement, il doit être placé dans un endroit ayant cette plage de températures

avant de le faire fonctionner.

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

À des altitudes supérieures à 1 500 mètres, un carburant avec un minimum de 85 octanes est acceptable.

La puissance du moteur et celle du groupe électrogène seront réduites d’environ 3.5% pour chaque 300 m

d’altitude au-dessus du niveau de la mer. Une altitude élevée peut entraîner un démarrage difficile du

moteur, une augmentation de la consommation de carburant et l’encrassement des bougies. Pour

un fonctionnement en haute altitude, FIRMAN peut fournir un jet de carburateur spécialement conçu

pour les hautes altitudes. Le jet alternatif et les instructions d’installation peuvent être obtenus en

contactant le support client de FIRMAN. Les instructions d’installation sont également disponibles

dans la section « Bulletin technique » du site Web FIRMAN www.firmanpowerequipment.com.

Lorsqu’il est utilisé au-dessus de 25° C, il peut y avoir une diminution de la puissance. La puissance

et le courant maximum sont soumis à et limités par des facteurs tels que la température ambiante,

l’altitude, les conditions du moteur…etc.

FONCTIONNEMENT

Connexion Du GPL/GN

AVERTISSEMENT ! Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz naturel (GN) sont

extrêmement inflammables, ce qui pourrait provoquer des brûlures ou un incendie,

entraînant des blessures graves, voire la mort.

Ne placez pas les bouteilles de GPL/GN près du silencieux ou d’une flamme nue.

Gardez toujours un extincteur près du groupe électrogène.

N’utilisez pas des bouteilles de GPL/GN dans un bâtiment, un garage ou un espace clos. Ne

rangez pas celles non utilisées dans ces mêmes endroits.

NOTE : Si une connexion d'alimentation en carburant est nécessaire, elle doit être installée conformément

à tous les codes ou réglementations locaux, ou en l'absence de codes ou réglementations locaux,

conformément au National Fuel Gas Code (NFPA 54 / ANSI Z223.1) et CSA B149 .1 (Code d'installation du

gaz naturel et du propane), selon le cas. Si possible, la connexion d'alimentation en carburant doit être

proche de l'emplacement de fonctionnement extérieur. Cela réduira le coût de la conduite de carburant

flexible. Une conduite de carburant flexible approuvée doit être installée entre le raccord de tuyau GPL / GN

du générateur (entrée) et le raccord d'alimentation en carburant. En aucun cas, ces informations ne doivent

être interprétées comme étant en conflit avec un code local, régional ou national. En cas de doute, suivez

toujours les codes locaux.

GPL

Gardez toujours la bouteille de GPL en position verticale.

Toutes les bouteilles neuves doivent être purgées d’air et d’humidité avant le remplissage.

Le processus de purge doit être effectué par votre fournisseur de GPL.

Fixez le tuyau du régulateur de GPL (inclus) au connecteur du tuyau de GPL (entrée) sur le panneau de commande

du groupe électrogène. Serrez l’écrou avec une clé à molette ou une clé de 19 mm. Retirez le bouchon ou le

capuchon de sécurité de la soupape de la bouteille de GPL. Fixez le régulateur de GPL à la soupape de la bouteille.

N’utilisez pas de clé pour serrer l’écrou du cylindre de GPL. Serrez l’écrou à la main dans le sens des aiguilles d’une

montre jusqu’à l’arrêt. L’utilisation d’une clé peut endommager les composants des bouteilles de GPL.

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Français Service client : 1-844-FIRMAN1

Si vous sentez du gaz, fermez toutes les robinets d’arrêt et contactez un plombier qualifié

pour inspecter et réparer les systèmes GPL et GN.

Avant chaque utilisation, utilisez une solution d’eau savonneuse sur les raccords de GPL/GN

pour vérifier l’existence de fuites.

N’utilisez jamais une bouteille de GPL/GN, un tuyau de raccordement GPL/GN ou une source

de GN qui semble endommagée.

Ne connectez ou déconnectez pas l’alimentation en GPL/GN dans un espace fermé.

Le GPL est plus lourd que l’air et peut s’accumuler dans les espaces confinés en cas de fuite

Toutes les conduites d’alimentation/tuyaux GPL/GN doivent être installées par un plombier qualifié.

Utilisez uniquement des bouteilles de GPL d’une capacité de 9 ou 13 kg avec des filetages trapézoïdal

à droite de type 1. Vérifiez que la date de conditionnement sur la bouteille n’est pas expirée.

FONCTIONNEMENT

La conduite d'alimentation en carburant doit toujours être fermée lorsque le moteur ne tourne pas.

Le fait de ne pas couper le carburant peut entraîner une fuite de carburant au niveau du générateur.

NG Shut Off Valve

Connectez la conduite d'alimentation en carburant flexible approuvée localement (non incluse) au

connecteur GPL / GN (entrée) sur le panneau de commande et à la source de carburant. Nous vous

recommandons d'utiliser le kit de tuyau de raccordement rapide FIRMAN 10 pi (3 m) (modèle 1805)

pour la connexion au naturel gaz(GN) (cet article n'est pas inclus). Les exigences relatives aux tuyaux

peuvent varier selon les régions en fonction des codes locaux. Contactez votre plombier agréé local

pour vous assurer du respect total de tous les codes. Assurez-vous que l'emplacement de la source

de GN et le tuyau utilisé permettent au générateur portable d'être situé à au moins 6 m (20 pi) de

tout espace occupé.

3. Démarrage Du Groupe Électrogène À L’essence

1. Avant de démarrer le groupe électrogène, vérifiez qu’il n’y a pas de pièces desserrées ou manquantes

et qu’il n’y ait pas eu de dommages pendant le transport. Assurez-vous que la bougie d’allumage, le

silencieux, le bouchon de carburant et le filtre à air sont bien en place.

16

Voyant Lumineux - Mode Économie D’énergie De La Batterie

Ce groupe électrogène est équipé d’un module électronique qui consomme l’énergie de la batterie.

Lorsque le sélecteur de carburant est en position GAS ou LPG/NG, le témoin lumineux devient rouge

pendant 4 minutes avant de s’éteindre. Le démarrage réussi du moteur à tout moment pendant les

4 minutes mettra le voyant au vert. Si le groupe électrogène n’est pas démarré pendant cette période

de 4 minutes, il passera en mode d’économie d’énergie pour augmenter la durée de vie de la batterie.

NOTE : Votre groupe électrogène est équipé d’un chargeur de batterie interne qui chargera

correctement la batterie uniquement lorsque le moteur tourne.

CLOSE

Français Service client : 1-844-FIRMAN1

FONCTIONNEMENT

Le groupe électrogène ne peut pas être démarré en mode économie d’énergie. Tournez le sélecteur

de carburant en position d’arrêt puis remettez-le en position GAS ou LPG/NG pour initier le mode

de démarrage du moteur.

2. Mettez le groupe électrogène à l’extérieur à au moins 6 m(20ft) de tout espace occupé.

3. Si connectées, assurez-vous que les vannes de GPL et GN sont complètement fermées

17

4. Mettez le sélecteur de carburant en position « GAS ».

NOTE : Lorsque le sélecteur de carburant est en position « GAS », le témoin lumineux devient rouge

pendant 4 minutes avant de s’éteindre. Si le moteur démarre pendant les 4 minutes, le voyant

tourne au vert. Voir la section Témoins lumineux/Mode économie d’énergie de la batterie pour

plus d’informations.

5. Débranchez toutes les charges électriques du groupe électrogène. Ne jamais démarrer ou arrêter

le groupe électrogène avec des appareils électriques branchés dessus.

6. Déplacez le levier de starter situé sur le moteur en position « START ». Vous n’avez pas besoin d’utiliser

le starter sur un moteur chaud. (Pour le démarrage électrique, passez à l’étape 8)

7. Pour le démarrage à rappel uniquement - Tirez lentement sur le cordon de démarrage jusqu’à

ce qu’une résistance se fasse sentir, puis tirez rapidement et d’un coup pour démarrer le moteur.

8. Pour démarrage électrique uniquement – Appuyez sur l’interrupteur en position START (ll)

pendant quelques secondes, puis relâchez-le.

3sec.

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FONCTIONNEMENT

9. Ne pas utiliser le starter pendant longtemps. Dès que le moteur démarre et chauffe un peu,

déplacez lentement le starter vers la position RUN.

10. Laisser le groupe électrogène fonctionner sans charge pendant quelques minutes pour se

stabiliser avant de brancher tout appareil électrique dessus.

NOTE : Si le moteur démarre puis s’éteint ou si le groupe électrogène s’arrête pendant le

fonctionnement, vérifiez le niveau d’huile. Voir la section Arrêt automatique sur niveau d’huile

bas pour plus d’informations.

4. Démarrage Du Groupe Électrogène Sur Gpl

1. Avant de démarrer le groupe électrogène, vérifiez qu’il n’y a pas de pièces desserrées ou manquantes

et qu’il n’y ait pas eu de dommages pendant le transport. Assurez-vous que la bougie d’allumage, le

silencieux, le bouchon de carburant et le filtre à air sont en place.

2. Mettez le groupe électrogène à l’extérieur à au moins 6m(20ft) de tout espace occupé.

3. Connectez le tuyau de GPL avec le régulateur au connecteur de tuyau de GPL/GN du groupe

électrogène (entrée).

LPG

4. Ouvrez complètement le robinet d’arrêt de la bouteille de GPL.

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FONCTIONNEMENT

5. Mettez le sélecteur LPG/NG en position LPG.

6. Mettez le sélecteur de carburant en position LPG/NG.

NOTE: Lorsque le sélecteur de carburant est en position GPL/GN, le témoin lumineux devient rouge

pendant 4 minutes avant de s’éteindre. Si le moteur démarre pendant les 4 minutes, le voyant

tourne au vert. Voir la section Témoins lumineux/Mode économie d’énergie de la batterie pour

plus d’informations.

7. Débranchez toutes les charges électriques du groupe électrogène. Ne jamais démarrer ou arrêter

le groupe électrogène avec des appareils électriques branchés dessus.

8. Placez le levier de starter en position « START ». (Pour le démarrage électrique, passez à l’étape 12)

9. Pour le démarrage à rappel uniquement - Tirez lentement sur le cordon de démarrage 1 à 2 fois,

jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir, puis tirez rapidement et d’un coup pour démarrer le moteur.

1-2 Times

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