SKODA Fabia (2014/08) Le manuel du propriétaire

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Fabia

Notice d'utilisation

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6V0012740AA

Préambule

Vous avez opté pour une ŠKODA – tous nos remerciements pour votre confiance.

Vous trouverez dans cette notice d'utilisation la description de la commande du véhicule, des remar-

ques importantes concernant la sécurité, l'entretien du véhicule, la maintenance et des mesures d'ai-

de ainsi que les caractéristiques techniques du véhicule.

La commande de certaines fonctions et systèmes du véhicule se fait à l'aide de l'Infodivertissement.

Ne lisez pas seulement attentivement cette notice d'utilisation, mais également la notice d'utilisation

de l'Infodivertissement. La procédure dans le respect des deux notices est une condition pour l'utilisa-

tion correcte du véhicule.

Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

Votre ŠKODA AUTO a.s. (désigné ci-après ŠKODA ou fabricant)

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Sommaire

Documentation de bord 4

Explications 5

Structure et informations supplémentaires sur

la notice d'utilisation 6

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive 8

Remarques générales 8

Position assise correcte et de sécurité 9

Ceintures de sécurité 12

Utiliser les ceintures de sécurité 12

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de

ceinture 16

Système des airbags 17

Description du système des airbags 17

Vue d'ensemble des airbags 18

Désactivation des airbags 21

Transport d'enfants en toute sécurité 23

Siège pour enfant 23

Systèmes de fixation 25

Utilisation

Poste de conduite 29

Aperçu

28

Instruments et voyants

30

Combiné d'instruments

30

Voyants

34

Symboles de contrôle sur le visuel

40

Système d'informations 44

Système d'informations du conducteur 44

Données de conduite (visuel multifonction) 47

Indicateur de périodicité d'entretien 49

Déverrouillage et ouverture 51

Déverrouillage et verrouillage 51

Alarme antivol 56

Capot du coffre à bagages 58

Lève-vitre électrique 59

Lève-vitres mécaniques 61

Éclairage et visibilité 62

Éclairage 62

Eclairages intérieurs 68

Visibilité 69

Essuie-glace et lave-glace 70

Rétroviseur 72

Sièges et appuie-têtes 74

Siège et appuie-têtes 74

Fonctions des sièges 76

Transport et équipement pratique 78

Equipement pratique 78

Coffre à bagages 86

Galerie de toit 90

Chauffage et climatiseur 92

Chauffage, ventilation, refroidissement 92

Communication 97

SmartGate 97

Conduite

Démarrage et conduite 100

Allumer et couper le moteur avec la clé 100

Démarrer et arrêter le moteur par appui sur un

bouton 102

Freinage et stationnement 105

Enclenchement manuel et pédales 107

Boîte de vitesses automatique 107

Rodage et conduite économique 110

Traversée de nappe d'eau et conduite hors de

routes tracées 111

Systèmes d'assistance 112

Systèmes de freinage et de stabilisation 112

Aide au stationnement 114

Régulateur de vitesse 116

Speedlimiter 118

Front Assistant 119

STOP & START 122

Détection de fatigue (recommandation de

pause) 125

Surveillance de la pression des pneus 126

Dispositif de remorquage et remorque 127

Dispositif d'attelage 127

Remorque 133

Indications pour l'utilisation

Soin et entretien 136

Adaptations, réparations et modifications

techniques 136

Lavage du véhicule 140

Entretien extérieur du véhicule 141

Entretien de l'habitacle 145

Contrôle et appoint 148

Carburant 148

Compartiment moteur 151

Huile de moteur 153

Liquide de refroidissement 155

Liquide de frein 157

Batterie du véhicule 158

Roues 162

Jantes et pneus 162

Utilisation en hiver 166

2

Sommaire

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide 167

Équipements de secours 167

Roue de secours 168

Changement de roue 169

Kit de dépannage 173

Aide au démarrage 176

Remorquage du véhicule 177

Télécommande 179

Déverrouillage/verrouillage de secours 179

Remplacement des balais d'essuie-glace 181

Fusibles et ampoules 182

Fusibles 182

Remplacement des ampoules 186

Caractéristiques techniques

194

Caractéristiques du véhicule 194

Index alphabétique

3

Sommaire

Documentation de bord

Vous trouverez toujours dans la documentation de bord de votre véhicule cet-

te Notice d'utilisation et le Carnet d'entretien.

En fonction de l'équipement, la documentation de bord peut également inclure

la Notice d'utilisation de l'Infodivertissement et, dans certains pays, égale-

ment la brochure En route.

Notice d'utilisation

Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries de vé-

hicule, toutes les variantes de modèle afférentes, de même que tous les ni-

veaux d'équipement.

Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles,

sans les signaler expressément comme équipement en option, variante de mo-

dèle ou équipement spécifique d'un marché. Tous les composants d'un équipe-

ment décrits dans cette notice d'utilisation ne sont donc pas forcément équi-

pés sur votre véhicule.

L'équipement de votre véhicule correspond à celui décrit dans votre contrat de

vente du véhicule. En cas de questions concernant l'étendue de l'équipement,

veuillez vous adresser à un partenaire ŠKODA.

Les figures représentées dans cette notice d'utilisation servent uniquement

d'illustration. Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre

véhicule ; celles-ci ne sont prévues que comme information générale.

ŠKODA AUTO a.s. travaille en permanence au perfectionnement de tous les vé-

hicules. Des modifications de la livraison en termes de forme, d'équipement et

de technique sont donc possibles à tout moment. Les informations fournies

dans cette notice d'utilisation correspondent à l'état des connaissances au

moment de la publication.

Par conséquent, il n'est pas possible de se prévaloir des indications techni-

ques, illustrations et informations figurant dans cette notice d'utilisation.

Carnet d'entretien

Le carnet d'entretien comporte la documentation de la remise du véhicule, des

informations concernant la garantie et les entretiens.

Notice d'utilisation de l'Infodivertissement

La notice d'utilisation de l'Infodivertissement contient une description de l'uti-

lisation de l'Infodivertissement et éventuellement de certaines fonctions et

systèmes du véhicule.

Brochure En route

La brochure En route contient les numéros de téléphone des importateurs et

postes de SAV dans les différents pays, ainsi que les numéros de téléphone

d'urgence.

4

Documentation de bord

Explications

Termes employés

Les termes suivants concernant l'exécution de l'entretien de votre véhicule

sont employés dans la documentation de bord.

- atelier compétent pour effectuer des travaux d'entre-

tien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut

être un partenaire ŠKODA, un partenaire service ŠKODA ou un atelier in-

dépendant.

- atelier autorisé contractuellement par le cons-

tructeur ŠKODA AUTO a.s. ou par son partenaire de distribution à effec-

tuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA et à

vendre des pièces d'origine ŠKODA.

- entreprise autorisée par le constructeur ŠKODA AUTO

a.s. ou par son partenaire de distribution à vendre des véhicules neufs

de la marque ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien en uti-

lisant des pièces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine

ŠKODA.

Explication des symboles

Un aperçu des symboles utilisés dans la notice d'utilisation et une explication

brève de leur signification.



Renvoi au module d'introduction d'un chapitre avec des informations im-

portantes et des consignes de sécurité.

 Suite du module à la page suivante.



Situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule aussi tôt que pos-

sible.

® Marque déposée.

 Affichage de texte à l'écran MAXI DOT.

 Affichage de texte à l'écran à segments.

AVERTISSEMENT

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un risque d'accident

grave, un risque de blessure ou un danger de mort.

« Atelier spécialisé »

« Partenaire service SKODA »

« Partenaire ŠKODA »

ATTENTION

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un risque d'endommage-

ment du véhicule ou une éventuelle incapacité de fonctionnement de certains

systèmes.

Conseil antipollution

Les textes avec ce symbole contiennent des informations sur la protection de

l'environnement ainsi que des conseils pour un fonctionnement économique.

Nota

Les textes avec ce symbole contiennent des informations supplémentaires.

5

Explications

Structure et informations supplémentaires sur la notice

d'utilisation

Structure de la notice d'utilisation

La notice d'utilisation est organisée de manière hiérarchique selon les élé-

ments suivants.

■

Paragraphe (par ex. sécurité) - le titre du paragraphe est toujours indiqué en

bas à gauche

■

Chapitre principal (par ex. Système des airbags) - le titre du chapitre princi-

pal est toujours indiqué en bas à droite

■

Chapitre (par ex. Vue d'ensemble des airbags)

■



Introduction au sujet - aperçu du module au sein du chapitre, infor-

mations d'introduction sur le contenu du chapitre, remarques éventuel-

les valables pour tout le chapitre

■

Module (par ex. airbags avant)

Recherche d'informations

Pour la recherche d'informations dans la notice d'utilisation, nous recomman-

dons d'utiliser l'index des mots clés à la fin de la notice d'utilisation.

Indications concernant la direction

Toutes les indications comme « à gauche », « à droite », « devant », « derriè-

re », sont données en se basant sur le sens de marche avant du véhicule.

Unités

Les indications de volume, poids, vitesse et longueur sont fournies en unités

métriques, sauf indication contraire.

Indicateur à l'écran

Sauf autrement précisé, les indicateurs à l'écran du combiné d'instruments

mentionnés dans cette notice d'utilisation utilisent l'écran MAXI DOT.

6

Structure et informations supplémentaires sur la notice d'utilisation

Abréviations utilisées

Abréviation Signification

1/min. Nombre de rotations du moteur par minute

ABS Système de freinage anti-blocage

AGM Type de batterie du véhicule

ASR Contrôle de traction

CO

2

Dioxyde de carbone

DSG Boîte de vitesses à double embrayage automatique

EDS Blocage électronique de différentiel

ECE Commission économique pour l'Europe

EPC Contrôle de l'électronique du moteur

ESC Contrôle électronique de la stabilité

ET Déport de jante

UE Union européenne

HBA Freinage assisté

HHC Assistant de démarrage en côte

KESSY Déverrouillage/verrouillage, démarrage sans clé

kW Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur

MCB Freinage multicollision

MG Boîte de vitesses mécanique

MPI Moteur à essence avec injection multiple de carburant

Nm Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur

TDI CR

Moteur Diesel avec suralimentation par turbocompresseur et

système d'injection Common-Rail

TSI

Moteur à essence avec suralimentation par turbocompres-

seur et injection directe

VIN Numéro d'identification du véhicule

WiFi Réseau de données sans fil

XDS

Extension de fonction du blocage électronique du différen-

tiel

7

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive

Remarques générales

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Avant chaque départ

8

Sécurité de conduite 8

Équipements de sécurité 9

Vous trouverez ci-après de précieuses informations, des conseils et des remar-

ques concernant la sécurité passive dans votre véhicule.

Nous y avons regroupé tout ce que vous devez par exemple savoir sur les cein-

tures de sécurité, les airbags, les sièges pour les enfants et la sécurité de

ceux-ci.

AVERTISSEMENT

■

Ce chapitre contient des informations importantes concernant l'utilisation

du véhicule pour le conducteur et ses passagers.

■

Vous trouverez également dans les chapitres suivants de la présente No-

tice d'utilisation des informations concernant votre sécurité et celle de vos

passagers.

■

L'ensemble de la documentation de bord doit toujours être dans le véhi-

cule. Ceci s'applique tout spécialement si vous louez ou vendez le véhicule.

Avant chaque départ

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 8.

Pour votre propre sécurité et pour la sécurité de vos passagers, respectez les

points suivants avant chaque départ.

Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement.

Assurez-vous du bon fonctionnement de l'essuie-glace et du bon état des

balais d'essuie-glace.

Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'exté-

rieur.

Régler les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière.





Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.

Contrôlez la pression de gonflage des pneus.

Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de

refroidissement.

Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.

Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total au-

torisé pour le véhicule.

Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.

Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des pé-

dales.

Protégez les enfants en utilisant un siège pour enfants approprié équipé

d'une ceinture de sécurité correctement appliquée » page 23, Transport

d'enfants en toute sécurité.

Asseyez-vous dans une position correcte » page 9, Position assise cor-

recte et de sécurité. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une po-

sition correcte.

Sécurité de conduite

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 8.

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et de ses passagers.

Si votre sécurité est influencée, vous mettez en danger votre propre sécurité

et celle des autres usagers de la route.

Tenez compte des conseils suivants.

Ne vous laissez pas distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex.

par vos passagers ou des entretiens téléphoniques.

Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie, par ex. sous

l'influence de médicaments, d'alcool, ou de drogues.

Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.

Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route et ainsi qu'aux conditions

de la circulation et météorologiques.

Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses – toutes les deux heu-

res au moins.







8

Sécurité

Équipements de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 8.

L'énumération ci-après ne présente qu'une partie des équipements de sécurité

dans votre véhicule.

›

Ceinture trois points pour tous les sièges.

›

Limiteur d'effort des ceintures de sécurité pour les sièges avant.

›

Rétracteur de ceinture de sécurité pour les sièges avant.

›

Réglage de la hauteur des ceintures pour les sièges avant.

›

Airbag avant pour le conducteur et le passager avant.

›

Airbags latéraux avant.

›

Airbags de tête.

›

Points d'ancrage des sièges enfant avec le système ISOFIX.

›

Points d'ancrage des sièges enfant avec le système TOP TETHER.

›

Appuie-têtes réglables en hauteur

1)

.

›

Colonne de direction réglable.

Les équipements de sécurité cités fonctionnent ensemble, afin d'offrir vos

passagers et à vous-même la meilleure protection possible dans des situations

d'accidents.

Les équipements de sécurité ne protègent ni vous ni vos passagers, si vous ou

vos passagers sont assis dans une mauvaise position ou si les équipements ne

sont pas correctement réglés ou utilisés.

Si la ceinture de sécurité n'est pas correctement attachée, le déclenchement

des airbags peut provoquer des blessures en cas d'accident.

Position assise correcte et de sécurité



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Position assise correcte du conducteur 9

Réglage de la position du volant

10

Position assise correcte du passager avant

11

Position assise correcte des passagers se trouvant à l'arrière

11

Exemples d'une position assise incorrecte

11



AVERTISSEMENT

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité, les sièges avant et tous les appuie-têtes doivent être correcte-

ment réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité

doivent toujours être correctement attachées.

■

Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité du

siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système

de retenue approprié » page 23, Transport d'enfants en toute sécurité.

■

Un passager qui est assis dans une mauvaise position peut être mortelle-

ment blessé s'il est heurté par l'airbag lors du déclenchement.

■

Si les personnes à l'arrière ne sont pas assises correctement, le risque de

blessures augmente en cas de position incorrecte de la ceinture.

■

Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lors-

que le véhicule roule sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont

plus aussi efficaces – risque de blessure !

Position assise correcte du conducteur

Fig. 1

La bonne distance entre le con-

ducteur et le volant / appuie-tê-

te correctement réglé

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et rédui-

re tout risque de blessure lors d'un accident.

Régler le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de

telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les ge-

noux légèrement pliés.

Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du vo-

lant en ayant les coudes légèrement pliés.







1)

Non applicable pour les sièges sport.

9

Sécurité passive

Ajustez le volant de façon que la distance

A

entre le volant et le buste

soit de 25 cm au moins » fig. 1. Réglage du volant » page 10, Réglage de

la position du volant.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve le plus possible à la hauteur de la partie supérieure de votre

tête

1)

B

» fig. 1.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12, Utiliser les

ceintures de sécurité.

AVERTISSEMENT

■

Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et ne changez

pas cette position pendant le trajet. Demandez également à vos passagers

de s'asseoir correctement et de ne pas changer de position pendant le tra-

jet.

■

La distance minimale par rapport au volant doit être de 25 cm. Les airbags

ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger de mort !

■

Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains

sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures. Ne jamais te-

nir le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par exemple au

milieu du volant ou à la partie interne). Sinon, le déclenchement de l'airbag

du conducteur risque de provoquer de graves blessures aux bras, aux

mains et à la tête.

■

Assurez qu'il ne se trouve jamais d'objet sur le plancher côté conducteur,

car ceux-ci pourraient venir se prendre dans le pédalier lors d'une manœu-

vre ou d'un freinage. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclencher la

pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.



Réglage de la position du volant

Fig. 2 Réglage de la position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 9.

Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.

›

Pivotez le levier de sécurité sous le volant dans le sens de la flèche

1

» fig. 2.

›

Réglez le volant dans la position souhaitée. Vous pouvez décaler le volant

dans le sens de la flèche

2

.

›

Appuyez le levier de sécurité jusqu'à la butée dans le sens de la flèche

3

.

AVERTISSEMENT

■

Le levier de sécurité doit rester verrouillé pendant la conduite pour éviter

que le volant ne change intempestivement de position pendant la conduite

– risque d'accident !

■

Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement lorsque le

véhicule est à l'arrêt !



1)

Non applicable pour les sièges sport.

10

Sécurité

Position assise correcte du passager avant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas

d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager avant doit

se trouver à une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que

l'airbag lui offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve le plus possible à la hauteur de la partie supérieure de votre

tête

1)

B

» fig. 1 à la page 9.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Réglez les sièges et les appuie-têtes » page 74.

Il est possible de désactiver l'airbag frontal du passager dans des cas excep-

tionnels » page 21, Désactivation des airbags.

AVERTISSEMENT

■

La distance minimale par rapport au tableau de bord doit être de 25 cm.

Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - dan-

ger de mort !

■

Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace

pour les jambes – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assi-

ses des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les vitres. Le

risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident. Si

vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement blessé

en cas de déclenchement d'un airbag !





Position assise correcte des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Afin de réduire le risque de blessures en cas de freinage brusque ou d'un acci-

dent, les personnes à l'arrière doivent tenir compte de ce qui suit.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve le plus possible à la hauteur de la partie supérieure de la tête

B

» fig. 1 à la page 9.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Lorsque vous transportez des enfants dans le véhicule, utilisez un systè-

me de retenue approprié pour les enfants » page 23, Transport d'enfants

en toute sécurité.

Réglez les sièges et les appuie-têtes » page 74.

Exemples d'une position assise incorrecte

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 9.

L'effet de protection maximal des ceintures de sécurité n'est garanti que

quand celles-ci sont correctement attachées.

Des positions assises incorrectes réduisent considérablement la fonction de

protection des ceintures de sécurité et augmentent le risque de blessures en

cas de position incorrecte de la ceinture.

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et des passagers, en

particulier en cas de transport d'enfants. N'autorisez jamais un passager à

s'asseoir dans une position incorrecte au cours d'un trajet.

L'énumération suivante présente des consignes dont le non-respect peut en-

traîner des blessures graves voire la mort. Faute d'une énumération exhausti-

ve, notre intention est de vous sensibiliser sur ce sujet.

Tenez compte des consignes suivantes pendant le trajet.

Ne pas se mettre debout.

Ne pas se tenir debout sur les sièges.

Ne pas se tenir à genoux sur les sièges.

Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière.











1)

Non applicable pour les sièges sport.

11

Sécurité passive

Ne pas s'appuyer contre le tableau de bord.

Ne pas s'allonger sur la banquette arrière.

Ne pas s'asseoir seulement à l'avant du siège.

Ne pas s'asseoir sur le côté.

Ne pas se pencher par la fenêtre.

Ne pas sortir les pieds par la fenêtre.

Ne pas poser les pieds sur le tableau de bord.

Ne pas poser les pieds sur le coussin du siège.

Ne pas faire asseoir quelqu'un sur le plancher.

Ne pas rouler sans attacher sa ceinture de sécurité.

Ne pas se tenir dans le coffre à bagages.



Ceintures de sécurité

Utiliser les ceintures de sécurité



Entrée en matière

Fig. 3

Conducteur avec ceinture de sé-

curité

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu 14

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 14

Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant 15

Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protec-

tion en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmentent les

chances de survie en cas d'accident grave.

Des ceintures de sécurité convenablement attachées maintiennent les passa-

gers dans la position assise correcte » fig. 3.

Les ceintures de sécurité réduisent considérablement l'énergie cinétique. De

plus, elles empêchent des déplacements incontrôlés risquant à leur tour de

provoquer de graves blessures.

Les occupants du véhicule qui portent correctement leur ceinture de sécurité

profitent largement du fait que l'énergie cinétique est autant que possible ab-

sorbée par les ceintures de sécurité.

La structure avant de la carrosserie et d'autres caractéristiques de sécurité

passive de votre véhicule, comme les airbags, garantissent la meilleure réduc-

tion de l'énergie cinétique possible. L'énergie générée est ainsi moins impor-

tante et les risques de blessures s'en trouvent réduits.

Il faut prendre compte des aspects de sécurité particuliers lors du transport

d'enfants » page 23.



12

Sécurité

AVERTISSEMENT

■

Attachez votre ceinture de sécurité avant chaque départ, également sur

les trajets en ville ! Ceci s'applique également aux personnes à l'arrière –

risque de blessures !

■

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de

sécurité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœ-

tus » page 14, Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité.

■

L'effet protecteur maximal des ceintures de sécurité n'est obtenu que

lorsque les occupants sont assis dans la bonne position » page 9.

■

Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'ar-

rière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

AVERTISSEMENT

Conseils pour un positionnement correct de la ceinture

■

Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement.

Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures

même si l'accident n'est pas grave.

■

Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte que la partie supéri-

eure de la ceinture passe à peu près au milieu de l'épaule – en aucun cas

sur le cou.

■

La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.

lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.). Ces objets peuvent provo-

quer des blessures.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité

■

La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes

vives.

■

Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la portière.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité

■

N'attachez jamais deux personnes (même des enfants) avec la même

ceinture de sécurité. Vous ne devez pas non plus attacher la ceinture de sé-

curité sur un enfant transporté sur les genoux d'un passager.

■

Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidai-

re du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement at-

tachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.

AVERTISSEMENT (suite)

■

L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas

être obstrué, sinon le pêne ne peut pas s'encliqueter.

■

Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par

ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.

■

N'utilisez pas de bornes ou d'objets similaires qui pourraient gêner la

fonction de fixation de la ceinture de sécurité. Une ceinture de sécurité

trop lâche risque de provoquer des blessures ; en effet, le corps continue

de se déplacer vers l'avant sous l'effet de l'énergie cinétique et est ainsi

brusquement freiné par la ceinture de sécurité si une collision se produit.

■

Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière ne remplissent fiablement

leur fonction que si le dossier de ce siège est correctement enclen-

ché » page 77.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité

■

La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le

fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 147.

■

Les ceintures de sécurité ne devraient être ni déposées ni modifiées en

aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-mê-

me.

■

Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Faites remplacer

la ceinture de sécurité correspondante par un atelier spécialisé si vous

constatez que la ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture

de sécurité, les enrouleurs automatiques ou la boucle sont endommagés.

■

Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un acci-

dent et sont donc distendues, doivent être remplacées - de préférence par

un spécialiste. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent éga-

lement être contrôlés.

Nota

Les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées conformément aux

dispositions légales nationales.

13

Ceintures de sécurité

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu

Fig. 4 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 13.

Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à

bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.

L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du

véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le

poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est

importante.

La vitesse du véhicule constitue le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse

double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se

trouve multipliée par quatre.

L’opinion selon laquelle on peut se protéger en s'appuyant sur les mains en

cas d'accident léger est erronée. Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vi-

tesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.

Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le

corps en cas d'accident peuvent facilement excéder une tonne (1 000 kg).

Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 ton-

nes (4 800 kg).

En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant

et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le vo-

lant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 4 –



. Dans certaines conditions,

vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des

blessures mortelles.



Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bou-

clent leur ceinture, sinon elles risquent de se faire projeter de façon incontrô-

lable au travers du véhicule en cas d'accident.

Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa pro-

pre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à

l'avant » fig. 4 –



.

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 5 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité



14

Sécurité

Fig. 6

Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdomi-

nale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 13.

Bouclage

›

Réglez correctement le siège avant et l'appuie-tête

1)

avant de boucler la cein-

ture » page 9.

›

Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture

sur la poitrine et le bassin.

›

Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 5 –



jus-

qu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.

›

Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien enclenchée dans le

boîtier de verrouillage.

Un bouton en plastique dans la ceinture maintient la languette dans la bonne

position.

Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condi-

tion d'être correctement appliquées.

La partie supérieure de la ceinture ne doit jamais passer au niveau du cou,

mais à peu près au milieu de l'épaule et bien s'appliquer sur le buste. La partie

inférieure de la ceinture doit passer sur le bassin, mais pas sur le ventre, et

toujours s'appliquer fermement » fig. 6 –



.

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécu-

rité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus.



Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus

bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucu-

ne pression » fig. 6 –



.

Débouclage

Ne détachez votre ceinture de sécurité que quand le véhicule est arrêté.

›

Appuyez sur la touche rouge de la boucle » fig. 5 –



, la languette est éjec-

tée.

›

Guidez la ceinture avec la main pour qu'elle s'enroule plus facilement com-

plètement et ne se torde pas.

ATTENTION

Lorsque vous détachez la ceinture de sécurité, veillez à ce que la languette

n'endommage ni le revêtement de portière, ni d'autres éléments de l'habitacle.

Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant

Fig. 7

Siège avant : réglage de la hau-

teur des ceintures

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 13.

Le dispositif de réglage de la hauteur permet d'ajuster le passage des ceintu-

res de sécurité avant au niveau des épaules en fonction de la taille corporelle.

›

Poussez sur la ferrure de renvoi dans la direction souhaitée, vers le haut ou

vers le bas » fig. 7.

›

Après le réglage, vérifiez en tirant d'un coup sec sur la ceinture si la ferrure

de renvoi est bien encliquetée.



1)

Non applicable pour les sièges sport.

15

Ceintures de sécurité

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Enrouleurs automatiques

16

Rétracteur de ceinture 16

Enrouleurs automatiques

Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique.

Lorsque l'on tire lentement sur la ceinture de sécurité, celle-ci se déroule libre-

ment. Lorsque l'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur au-

tomatique la bloque.

Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à fond, d'une ac-

célération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les virages.

AVERTISSEMENT

Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsque l'on tire brusquement

dessus, il faut faire contrôler ce point sans délai par un atelier spécialisé.

Rétracteur de ceinture

Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des

ceintures de sécurité avant, apportent une sécurité supplémentaire au con-

ducteur et au passager avant à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur

ceinture.

Les rétracteurs agissent automatiquement sur les ceintures de sécurité en cas

de collisions frontales ou par l'arrière d'une certaine gravité. Les rétracteurs

peuvent également être déclenchés même si les ceintures de sécurité ne sont

pas bouclées.

En cas de choc latéral d'une certaine gravité, la ceinture de sécurité se rétracte

automatiquement côté impact.

Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un ton-

neau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, les

rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.

AVERTISSEMENT

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser des travaux, sous quelque

forme que ce soit, sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi que de dé-

monter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres répara-

tions.

■

Le système ne protège qu'au cours d'un seul accident. Tout le système

doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont entrés en action.

Nota

■

De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures.

Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

■

Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la

mise au rebut du véhicule ou de pièces du système de rétracteur de ceinture.

Les partenaires service ŠKODA connaissent ces directives et pourront vous

fournir des informations détaillées.

16

Sécurité

Système des airbags

Description du système des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du système 17

Déclenchement des airbags 18

En complément des ceintures de sécurité, le système des airbags offre une

protection supplémentaire des passagers en cas de collision frontale ou latéra-

le violente.

AVERTISSEMENT

■

L'effet protecteur optimal de l'airbag n'est obtenu que si la ceinture de

sécurité a été bouclée.

■

Un airbag ne se substitue pas à l'utilisation de la ceinture de sécurité,

mais fait partie intégrante de l'ensemble du concept de sécurité passive du

véhicule.

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité en cas de déclenchement des airbags, les sièges avant doivent

être correctement réglés en fonction de la taille corporelle » page 9, Posi-

tion assise correcte et de sécurité.

■

Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez

trop en avant lorsque le véhicule roule ou si vous êtes assis dans une posi-

tion incorrecte, vous vous exposez à des risques plus graves de blessures

en cas d'accident.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation du système des airbags

■

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spé-

cialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon, il existe un risque que les air-

bags ne se déclenchent pas lors d'un accident.

■

Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système des air-

bags.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quel-

que forme que ce soit, sur le système des airbags ainsi qu'à démonter et

remonter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres répara-

tions (démontage du volant, par ex.).

■

N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la car-

rosserie.

■

Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système des airbags,

car cela pourrait entraîner le déclenchement d'airbags.

■

Le système des airbags ne protège qu'au cours d'un seul accident. Le sys-

tème des airbags doit être remplacé s'il s'est déclenché.

Description du système

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 17.

L'état de fonctionnement du système d'airbags est signalisé par le voyant



sur le combiné d'instruments » page 38.

Quand les airbags sont déclenchés, ils se remplissent de gaz propulseur et se

déploient.

Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un air-

bag. C'est absolument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.

Le système des airbags comprend les modules suivants (selon l'équipement

du véhicule).

›

Calculateur électronique.

›

Airbag avant pour le conducteur et le passager avant » page 18.

›

Airbags latéraux » page 20.

›

Airbags de tête » page 20.

›

Voyant d'airbag dans le combiné d'instruments » page 38.

›

Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant » page 22.

›

Voyant d'activation/désactivation de l'airbag frontal du passager avant sur la

partie centrale du tableau de bord » page 22.





17

Système des airbags

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SKODA Fabia (2014/08) Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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