SKODA Fabia (2015/05) Le manuel du propriétaire

SIMPLY CLEVER

MANUEL D'UTILISATION

ŠKODA Fabia

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6V0012740AC

Préambule

Vous avez opté pour une ŠKODA – tous nos remerciements pour votre confiance.

Vous trouverez dans cette notice d'utilisation la description de la commande du véhicule, des remar-

ques importantes concernant la sécurité, l'entretien du véhicule, la maintenance et des mesures d'ai-

de ainsi que les caractéristiques techniques du véhicule.

La commande de certaines fonctions et systèmes du véhicule se fait à l'aide de l'Infodivertissement.

Ne lisez pas seulement attentivement cette notice d'utilisation, mais également la notice d'utilisation

de l'Infodivertissement. La procédure dans le respect des deux notices est une condition pour l'utilisa-

tion correcte du véhicule.

Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

Votre ŠKODA AUTO a.s. (désigné ci-après ŠKODA ou fabricant)

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6V0012740AC

Sommaire

Documentation de bord 4

Explications 5

Structure et informations supplémentaires sur

la notice d'utilisation 6

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive 8

Remarques générales 8

Position assise correcte et de sécurité 9

Ceintures de sécurité 11

Utiliser les ceintures de sécurité 11

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de

ceinture 14

Système des airbags 15

Description du système des airbags 15

Vue d'ensemble des airbags 16

Désactivation des airbags 19

Transport d'enfants en toute sécurité 21

Siège pour enfant 21

Systèmes de fixation 24

Utilisation

Poste de conduite 27

Aperçu

26

Instruments et voyants

28

Combiné d'instruments

28

Voyants

32

Système d'informations

40

Système d'informations du conducteur

40

Données de conduite (visuel multifonction)

41

Visuel MAXI DOT 44

Indicateur de périodicité d'entretien 48

SmartGate 49

Déverrouillage et ouverture 51

Déverrouillage et verrouillage 51

Alarme antivol 56

Capot du coffre à bagages 58

Commande de la vitre 59

Éclairage et visibilité 62

Éclairage 62

Eclairages intérieurs 67

Visibilité 67

Essuie-glace et lave-glace 69

Rétroviseur 71

Sièges et appuie-têtes 73

Siège et appuie-têtes 73

Fonctions des sièges 74

Transport et équipement pratique 77

Equipement pratique 77

Coffre à bagages 86

Plancher de chargement variable dans le

coffre à bagages 91

Porte-bicyclettes dans le coffre à bagages 93

Galerie de toit 96

Chauffage et climatiseur 97

Chauffage, ventilation, refroidissement 97

Conduite

Démarrage et conduite 103

Allumer et couper le moteur avec la clé 103

Démarrage et coupure du moteur par bouton-

pression 105

Système STOP & START 107

Freinage et stationnement 109

Enclenchement manuel et pédales 111

Boîte de vitesses automatique 112

Rodage et conduite économique 115

Éviter des dommages au véhicule 117

Systèmes d'assistance 118

Systèmes de freinage et de stabilisation 118

Aide au stationnement (ParkPilot) 120

Régulateur de vitesse 122

Limiteur de vitesse 124

Front Assistant 125

Détection de la fatigue 129

Surveillance de la pression des pneus 130

Dispositif de remorquage et remorque 131

Dispositif d'attelage 131

Remorque 137

Indications pour l'utilisation

Soin et entretien 140

Adaptations, réparations et modifications

techniques 140

Lavage du véhicule 144

Entretien extérieur du véhicule 145

Entretien de l'habitacle 149

Contrôle et appoint 152

Carburant 152

Compartiment moteur

155

Huile de moteur 158

Liquide de refroidissement 159

Liquide de frein 161

Batterie du véhicule 162

Roues 166

Jantes et pneus 166

Utilisation en hiver 171

2

Sommaire

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide 173

Équipements de secours 173

Changement de roue 175

Kit de dépannage 179

Aide au démarrage 181

Remorquage du véhicule 183

Télécommande 184

Déverrouillage/verrouillage de secours 185

Remplacement des balais d'essuie-glace 187

Fusibles et ampoules 188

Fusibles 188

Remplacement des ampoules 191

Caractéristiques techniques

200

Caractéristiques du véhicule 200

Index alphabétique

3

Sommaire

Documentation de bord

Vous trouverez toujours dans la documentation de bord de votre véhicule cet-

te Notice d'utilisation et le Carnet d'entretien.

En fonction de l'équipement, la documentation de bord peut également inclure

la Notice d'utilisation de l'Infodivertissement et, dans certains pays, égale-

ment la brochure En route.

Notice d'utilisation

Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries de vé-

hicule, toutes les variantes de modèle afférentes, de même que tous les ni-

veaux d'équipement.

Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles,

sans les signaler expressément comme équipement en option, variante de mo-

dèle ou équipement spécifique d'un marché. Tous les composants d'un équipe-

ment décrits dans cette notice d'utilisation ne sont donc pas forcément équi-

pés sur votre véhicule.

L'équipement de votre véhicule correspond à celui décrit dans votre contrat de

vente du véhicule. En cas de questions concernant l'étendue de l'équipement,

veuillez vous adresser à un partenaire ŠKODA.

Les figures représentées dans cette notice d'utilisation servent uniquement

d'illustration. Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre

véhicule ; celles-ci ne sont prévues que comme information générale.

ŠKODA AUTO a.s. travaille en permanence au perfectionnement de tous les vé-

hicules. Des modifications de la livraison en termes de forme, d'équipement et

de technique sont donc possibles à tout moment. Les informations fournies

dans cette notice d'utilisation correspondent à l'état des connaissances au

moment de la publication.

Par conséquent, il n'est pas possible de se prévaloir des indications techni-

ques, illustrations et informations figurant dans cette notice d'utilisation.

Carnet d'entretien

Le carnet d'entretien comporte la documentation de la remise du véhicule, des

informations concernant la garantie et les entretiens.

Notice d'utilisation de l'Infodivertissement

La notice d'utilisation de l'Infodivertissement contient une description de l'uti-

lisation de l'Infodivertissement et éventuellement de certaines fonctions et

systèmes du véhicule.

Brochure En route

La brochure En route contient les numéros de téléphones du service après-

vente, le numéro du service assistance et les numéros d'appel d'urgence dans

différents pays.

4

Documentation de bord

Explications

Termes employés

Les termes suivants concernant l'exécution de l'entretien de votre véhicule

sont employés dans la documentation de bord.

- atelier compétent pour effectuer des travaux d'entre-

tien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut

être un partenaire ŠKODA, un partenaire service ŠKODA ou un atelier in-

dépendant.

- atelier autorisé contractuellement par le cons-

tructeur ŠKODA AUTO a.s. ou par son partenaire de distribution à effec-

tuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA et à

vendre des pièces d'origine ŠKODA.

- entreprise autorisée par le constructeur ŠKODA AUTO

a.s. ou par son partenaire de distribution à vendre des véhicules neufs

de la marque ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien en uti-

lisant des pièces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine

ŠKODA.

Explication des symboles

Un aperçu des symboles utilisés dans la notice d'utilisation et une explication

brève de leur signification.



Référence au module d'introduction d'un chapitre contenant les informa-

tions importantes et les consignes de sécurité.

 Suite du module d'introduction sur la page suivante.



Situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule aussi tôt que pos-

sible.

® Marque déposée.

 Commande du téléphone sur l'écran MAXI DOT.

 Message sur le segment de l'écran.

AVERTISSEMENT

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un risque d'accident

grave, un risque de blessure ou un danger de mort.

ATTENTION

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un risque d'endommage-

ment du véhicule ou une éventuelle incapacité de fonctionnement de certains

systèmes.

« Atelier spécialisé »

« Partenaire service SKODA »

« Partenaire ŠKODA »

Conseil antipollution

Les textes avec ce symbole contiennent des informations sur la protection de

l'environnement ainsi que des conseils pour un fonctionnement économique.

Nota

Les textes avec ce symbole contiennent des informations supplémentaires.

5

Explications

Structure et informations supplémentaires sur la notice

d'utilisation

Structure de la notice d'utilisation

La notice d'utilisation est organisée de manière hiérarchique selon les élé-

ments suivants.

■

Paragraphe (par ex. sécurité) - le titre du paragraphe est toujours indiqué en

bas à gauche

■

Chapitre principal (par ex. Système des airbags) - le titre du chapitre princi-

pal est toujours indiqué en bas à droite

■

Chapitre (par ex. Vue d'ensemble des airbags)

■



Introduction au sujet - aperçu du module au sein du chapitre, infor-

mations d'introduction sur le contenu du chapitre, remarques éventuel-

les valables pour tout le chapitre

■

Module (par ex. airbags avant)

Recherche d'informations

Pour la recherche d'informations dans la notice d'utilisation, nous recomman-

dons d'utiliser l'index des mots clés à la fin de la notice d'utilisation.

Indications concernant la direction

Toutes les indications comme « à gauche », « à droite », « devant », « derriè-

re », sont données en se basant sur le sens de marche avant du véhicule.

Unités

Les indications de volume, poids, vitesse et longueur sont fournies en unités

métriques, sauf indication contraire.

Indicateur à l'écran

Sauf autrement précisé, les indicateurs à l'écran du combiné d'instruments

mentionnés dans cette notice d'utilisation utilisent l'écran MAXI DOT.

6

Structure et informations supplémentaires sur la notice d'utilisation

Abréviations utilisées

Abréviation Signification

1/min. Nombre de rotations du moteur par minute

ABS Système de freinage anti-blocage

AGM Type de batterie du véhicule

ASR Contrôle de traction

CO

2

Dioxyde de carbone

COC Déclaration de conformité

DSG Boîte de vitesses à double embrayage automatique

EDS Blocage électronique de différentiel

ECE Commission économique pour l'Europe

EPC Contrôle de l'électronique du moteur

ESC Contrôle électronique de la stabilité

ET Déport de jante

UE Union européenne

HBA Freinage assisté

HHC Assistant de démarrage en côte

KESSY Déverrouillage/verrouillage, démarrage sans clé

kW Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur

MCB Freinage multicollision

MG Boîte de vitesses mécanique

MPI Moteur à essence avec injection multiple de carburant

N1

Une fourgonnette exclusivement ou principalement cons-

truite pour le transport de marchandises

Nm Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur

TDI CR

Moteur Diesel avec suralimentation par turbocompresseur et

système d'injection Common-Rail

TSI

Moteur à essence avec suralimentation par turbocompres-

seur et injection directe

VIN Numéro d'identification du véhicule

W Watt, unité de mesure pour la puissance du moteur

WiFi Réseau de données sans fil

Abréviation Signification

XDS

Extension de fonction du blocage électronique du différen-

tiel

7

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive

Remarques générales

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Avant chaque départ

8

Sécurité de conduite 8

Dans cette section du manuel, vous trouverez de précieuses informations, des

conseils et des remarques concernant la sécurité passive.

Nous y avons regroupé tout ce que vous devez par exemple savoir sur les cein-

tures de sécurité, les airbags, la sécurité des enfants, etc.

Vous trouverez également dans les chapitres suivants de la présente Notice

d'utilisation des informations concernant votre sécurité et celle de vos passa-

gers.

La documentation de bord complète doit toujours se trouver dans le véhicule.

Ceci s'applique tout spécialement si vous louez ou vendez le véhicule.

Avant chaque départ

Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez tenir compte des

points suivants avant chaque départ.

›

Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement.

›

Assurez-vous du bon fonctionnement de l'essuie-glace et du bon état des

balais d'essuie-glace.

›

Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'exté-

rieur.

›

Régler les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière.

›

Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.

›

Contrôlez la pression de gonflage des pneus.

›

Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de re-

froidissement.

›

Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.

›

Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autori-

sé pour le véhicule.

›

Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.

›

Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des péda-

les.

›

Protégez les enfants en utilisant un siège pour enfants approprié équipé

d'une ceinture de sécurité correctement appliquée » page 21, Transport

d'enfants en toute sécurité.

›

Asseyez-vous dans une position correcte » page 9, Position assise correc-

te et de sécurité. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une position

correcte.

Sécurité de conduite

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et des passagers, en

particulier en cas de transports d'enfants. Si votre sécurité est influencée, vous

mettez en danger votre propre sécurité et celle des autres usagers de la route.

En conséquence, tenez compte des conseils suivants.

›

Ne vous laissez pas distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex. par

vos passagers ou des discussions téléphoniques.

›

Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie, par ex. sous

l'influence de médicaments, d'alcool ou de stupéfiants.

›

Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.

›

Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route et ainsi qu'aux conditions de la

circulation et météorologiques.

›

Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses – toutes les deux heures

au moins.

Les consignes suivantes concernent le passager, leur non-respect peut entraî-

ner des blessures graves, voire la mort.

›

Ne pas s'appuyer contre le tableau de bord.

›

Ne pas poser les pieds sur le tableau de bord.

Les consignes suivantes concernent les occupants du véhicule, leur non-res-

pect peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

›

Ne pas s'asseoir seulement à l'avant du siège.

›

Ne pas s'asseoir sur le côté.

›

Ne pas se pencher par la fenêtre.

›

Ne pas sortir les membres par la fenêtre.

›

Ne pas poser les pieds sur le coussin du siège.

8

Sécurité

Position assise correcte et de sécurité

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Position assise correcte du conducteur

9

Réglage de la position du volant 10

Position assise correcte du passager avant 10

Position assise correcte des passagers se trouvant à l'arrière 11

AVERTISSEMENT

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité, les sièges avant et tous les appuie-têtes doivent être correcte-

ment réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité

doivent toujours être correctement attachées.

■

Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité du

siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système

de retenue approprié » page 21, Transport d'enfants en toute sécurité.

■

En cas de mauvaise position sur le siège, les passagers s'exposent à des

blessures mortelles.

■

Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lors-

que le véhicule roule sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont

plus aussi efficaces – risque de blessure !

Position assise correcte du conducteur

Fig. 1 Position assise correcte du conducteur/position correcte du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et rédui-

re tout risque de blessure lors d'un accident.

Régler le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de

telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les ge-

noux légèrement pliés.

Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du vo-

lant en ayant les coudes légèrement pliés.

Ajustez le volant de façon que la distance

A

entre le volant et le buste

soit de 25 cm au moins » fig. 1.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête

B

» fig. 1 (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes intégrés).

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 11, Utiliser les

ceintures de sécurité.

AVERTISSEMENT

■

Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et ne changez

pas cette position pendant le trajet. Demandez également à vos passagers

de s'asseoir correctement et de ne pas changer de position pendant le tra-

jet.

■

La distance minimale par rapport au volant doit être de 25 cm. Les airbags

ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger de mort !

■

Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains

sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures » fig. 1. Ne ja-

mais tenir le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par

exemple au milieu du volant ou par la partie interne). En cas de déclenche-

ment de l'airbag du conducteur, cela risque de provoquer de graves blessu-

res aux bras, aux mains et à la tête.

■

Assurez qu'il ne se trouve jamais d'objet sur le plancher côté conducteur,

car ceux-ci pourraient venir se prendre dans le pédalier lors d'une manœu-

vre ou d'un freinage. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclencher la

pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.





9

Sécurité passive

Réglage de la position du volant

Fig. 2 Réglage de la position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 9.

Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.

›

Pivotez le levier de sécurité sous le volant dans le sens de la flèche

1

» fig. 2.

›

Réglez le volant dans la position souhaitée. Vous pouvez décaler le volant

dans le sens de la flèche

2

.

›

Appuyez le levier de sécurité jusqu'à la butée dans le sens de la flèche

3

.

AVERTISSEMENT

■

Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement lorsque le

véhicule est à l'arrêt !

■

Le levier de sécurité doit être verrouillé, afin que le volant ne puisse pas

modifier sa position de façon incontrôlée, il existe un risque d'accidents !



Position assise correcte du passager avant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas

d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager avant doit

se trouver à une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que

l'airbag lui offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête

B

» fig. 1 à la page 9 (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes inté-

grés).

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 11, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Il est possible de désactiver l'airbag du passager dans des cas exceptionnels

» page 19, Désactivation des airbags.

AVERTISSEMENT

■

La distance minimale par rapport au tableau de bord doit être de 25 cm.

Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - dan-

ger de mort !

■

Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace

pour les jambes – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assi-

ses des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les fenêtres.

Le risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident.

Si vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement bles-

sé en cas de déclenchement d'un airbag !





10

Sécurité

Position assise correcte des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Afin de réduire le risque de blessures en cas de freinage brusque ou d'un acci-

dent, les personnes à l'arrière doivent tenir compte de ce qui suit.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve le plus possible à la hauteur de la partie supérieure de la tête

B

» fig. 1 à la page 9.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 11, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Lorsque vous transportez des enfants dans le véhicule, utilisez un systè-

me de retenue approprié pour les enfants » page 21, Transport d'enfants

en toute sécurité.





Ceintures de sécurité

Utiliser les ceintures de sécurité



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu 12

Réglage correct de la ceinture 13

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 13

Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protec-

tion en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmentent les

chances de survie en cas d'accident grave.

Des ceintures de sécurité convenablement attachées maintiennent les passa-

gers dans la position assise correcte .

Il faut prendre compte des aspects de sécurité particuliers lors du transport

d'enfants » page 21.

Les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées conformément aux

dispositions légales nationales.

AVERTISSEMENT

■

Attachez votre ceinture de sécurité avant chaque départ, également sur

les trajets en ville ! Cela s'applique également pour les autres passagers, il

existe un risque de blessure !

■

L'effet protecteur maximal des ceintures de sécurité n'est obtenu que

lorsque les occupants sont assis dans la bonne position » page 9, Position

assise correcte et de sécurité.

■

Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'ar-

rière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

AVERTISSEMENT

Conseils pour un positionnement correct de la ceinture

■

Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement.

Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures

même si l'accident n'est pas grave.



11

Ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT (suite)

■

Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte que la partie supéri-

eure de la ceinture passe à peu près au milieu de l'épaule – en aucun cas

sur le cou.

■

Une ceinture de sécurité trop lâche risque de provoquer des blessures ;

en effet, le corps continue de se déplacer vers l'avant sous l'effet de l'éner-

gie cinétique et est ainsi brusquement freiné par la ceinture de sécurité si

une collision se produit.

■

La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.

lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.). Ces objets peuvent provo-

quer des blessures.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité

■

La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes

vives.

■

Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la portière.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité

■

Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes

(des enfants non plus).

■

Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidai-

re du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement at-

tachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.

■

L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas

être obstrué, sinon le pêne ne peut pas s'encliqueter.

■

Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par

ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.

■

Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les cein-

tures de sécurité (par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont peti-

tes).

■

Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière ne remplissent fiablement

leur fonction que si le dossier de ce siège est correctement enclenché

» page 75.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité

■

La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le

fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 151.

■

Les ceintures de sécurité ne devraient être ni déposées ni modifiées en

aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-mê-

me.

■

Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Faites remplacer

la ceinture de sécurité correspondante par un atelier spécialisé si vous

constatez que la ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture

de sécurité, les enrouleurs automatiques ou la boucle sont endommagés.

■

Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un acci-

dent et sont donc distendues, doivent être remplacées - de préférence par

un spécialiste. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent éga-

lement être contrôlés.

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu

Fig. 3 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 11.

Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à

bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.

L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du

véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants.

Lorsque la vitesse double est doublée, passant de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie

cinétique se trouve multipliée par quatre.





12

Sécurité

Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 ton-

nes (4 800 kg).

En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant

et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le vo-

lant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 3 –



. Dans certaines conditions,

vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des

blessures mortelles.

Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa pro-

pre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant

» fig. 3 –



.

Réglage correct de la ceinture

Fig. 4

Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdomi-

nale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Fig. 5

Siège avant : réglage de la hau-

teur des ceintures

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 11.

Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condi-

tion d'être correctement appliquées.



La partie supérieure de la ceinture ne doit jamais passer au niveau du cou,

mais à peu près au milieu de l'épaule et bien s'appliquer sur le buste. La partie

inférieure de la ceinture doit passer sur le bassin, mais pas sur le ventre, et

toujours s'appliquer fermement » fig. 4 –



.

Réglage de la hauteur de la ceinture sur les sièges avant

Le dispositif de réglage de la hauteur permet d'ajuster le passage des ceintu-

res de sécurité avant au niveau des épaules en fonction de la taille corporelle.

›

Appuyez sur la ferrure de renvoi et décalez-la dans la direction souhaitée

» fig. 5.

›

Après le réglage, vérifiez en tirant d'un coup sec sur la ceinture si la ferrure

de renvoi est bien encliquetée.

Ceinture de sécurité pour les femmes enceintes

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécu-

rité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus.

Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus

bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucu-

ne pression » fig. 4 –



.

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 6 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 11.

Avant de boucler la ceinture de sécurité, les conditions suivantes doivent être

remplies.





13

Ceintures de sécurité

Réglage correct des appuie-têtes (ne concerne pas les sièges avec des ap-

puie-têtes intégrés).

Position correcte du siège (concerne les sièges avant).

Position correcte du volant (concerne le siège conducteur).

Bouclage

›

Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture

sur la poitrine et le bassin.

›

Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 6 –



jus-

qu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.

›

Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien enclenchée dans le

boîtier de verrouillage.

Débouclage

Ne détachez votre ceinture de sécurité que quand le véhicule est arrêté.

›

Appuyez sur la touche rouge de la boucle » fig. 6 –



, la languette est éjec-

tée.

›

Guidez la ceinture avec la main pour qu'elle s'enroule plus facilement com-

plètement et ne se torde pas.

ATTENTION

Lorsque vous détachez la ceinture de sécurité, veillez à ce que la languette

n'endommage ni le revêtement de portière, ni d'autres éléments de l'habitacle.

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Enrouleurs automatiques 14

Rétracteur de ceinture

14

Enrouleurs automatiques

Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique. Lorsque

l'on tire lentement sur la ceinture de sécurité, celle-ci se déroule librement.

Lorsque l'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur automati-

que la bloque. Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à

fond, d'une accélération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les vi-

rages.



AVERTISSEMENT

Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsque l'on tire brusquement

dessus, il faut faire contrôler ce point sans délai par un atelier spécialisé.

Rétracteur de ceinture

Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des

ceintures de sécurité avant, apportent une sécurité supplémentaire au con-

ducteur et au passager avant à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur

ceinture.

Les ceintures de sécurité sont tendues par les rétracteurs de ceinture en cas

de choc, afin d'éviter tout mouvement involontaire du corps.

Les rétracteurs agissent automatiquement sur les ceintures de sécurité avant

en cas de collisions frontales d'une certaine gravité.

En cas de choc latéral d'une certaine gravité, la ceinture de sécurité avant se

rétracte automatiquement côté impact.

Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un ton-

neau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, les

rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.

AVERTISSEMENT

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser des travaux, sous quelque

forme que ce soit, sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi que de dé-

monter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres répara-

tions.

■

Le système ne protège qu'au cours d'un seul accident. Tout le système

doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont entrés en action.

Nota

■

Les rétracteurs peuvent également être déclenchés même si les ceintures de

sécurité ne sont pas bouclées.

■

De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures.

Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

■

Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la

mise au rebut du véhicule ou de pièces du système de rétracteur de ceinture.

14

Sécurité

Système des airbags

Description du système des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du système 15

Déclenchement des airbags 15

Le système d'airbags offre comme complément à la ceinture de sécurité une

protection supplémentaire aux passagers lors de violentes collisions frontales

et latérales.

L'état de fonctionnement du système d'airbags est signalisé par le voyant



sur le combiné d'instruments » page 35.

AVERTISSEMENT

■

L'effet protecteur optimal de l'airbag n'est obtenu que si la ceinture de

sécurité a été bouclée.

■

Un airbag ne se substitue pas à l'utilisation de la ceinture de sécurité,

mais fait partie intégrante de l'ensemble du concept de sécurité passive du

véhicule.

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité en cas de déclenchement des airbags, les sièges avant doivent

être correctement réglés en fonction de la taille corporelle » page 9, Posi-

tion assise correcte et de sécurité.

■

Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez

trop en avant lorsque le véhicule roule ou si vous êtes assis dans une posi-

tion incorrecte, vous vous exposez à des risques plus graves de blessures

en cas d'accident.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation du système des airbags

■

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spé-

cialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon, il existe un risque que les air-

bags ne se déclenchent pas lors d'un accident.

■

Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système des air-

bags.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quel-

que forme que ce soit, sur le système d'airbag ainsi qu'à démonter et re-

monter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres répara-

tions (démontage du volant, par ex.).

■

N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la car-

rosserie.

■

Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système d'airbag car

cela pourrait entraîner le déclenchement de l'un des airbags.

■

Le système d'airbag ne protège qu'au cours d'un seul accident. Le systè-

me d'airbag doit être remplacé s'il s'est déclenché.

Description du système

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 15.

L'airbag est gonflé en quelques fractions de seconde.

Quand les airbags sont déclenchés, ils se remplissent de gaz propulseur et se

déploient.

Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un air-

bag. C'est absolument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.

Le système d'airbag comprend les modules suivants (selon l'équipement du

véhicule).

›

Airbag avant pour le conducteur et le passager avant » page 16.

›

Airbags latéraux » page 17.

›

Airbags de tête » page 18.

›

Voyant d'airbag dans le combiné d'instruments » page 35.

›

Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant » page 19.

›

Voyant de contrôle de l'airbag frontal du passager sur la partie centrale du

tableau de bord » page 19.

Nota

Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la

mise au rebut du véhicule ou de pièces du système d'airbag.

Déclenchement des airbags

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 15.

Le système des airbags n'est prêt à fonctionner que quand le contact est mis.





15

Système des airbags

Conditions de déclenchement

Il n'est pas possible de définir de règle générale déterminant les conditions de

déclenchement du système d'airbag dans chaque situation. Des facteurs tels

que la consistance de l'objet sur lequel le véhicule vient s'écraser (dur/mou),

l'angle d'impact, la vitesse du véhicule, etc., jouent par exemple un rôle impor-

tant.

Le facteur décisif pour le déclenchement du système des airbags est la courbe

de décélération enregistrée lors d'une collision. Si la décélération du véhicule

survenue et mesurée lors de la collision reste en dessous des valeurs fixées à

l'avance dans le calculateur, les airbags ne se déclenchent pas, même si le vé-

hicule subit une forte déformation du fait de l'accident.

En cas de choc frontal violent, les airbags suivants se déclenchent.

›

Airbag avant du conducteur.

›

Airbag avant du passager avant.

En cas de choc latéral violent, les airbags suivants se déclenchent.

›

Airbag latéral avant côté collision.

›

Airbag de tête côté collision.

Les événements suivants se produisent en cas de déclenchement d'un

airbag.

›

L'éclairage intérieur s'allume (si la commande automatique de l'éclairage in-

térieur est activée - interrupteur



).

›

Les feux de détresse s'allument.

›

Toutes les portières sont déverrouillées.

›

L'arrivée de carburant vers le moteur est interrompue.

Dans quels cas l'airbag n'est-il pas déclenché ?

En cas de choc frontal et latéral léger, de choc par l'arrière, de tonneau ou d'ac-

cident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, l'airbag ne se dé-

clenche pas.

Vue d'ensemble des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Airbags avant

16

Airbags latéraux 17

Airbags de tête 18

Airbags avant

Fig. 7 Emplacement des airbags / airbags remplis de gaz

Fig. 8

Distance de sécurité au volant

Les systèmes d'airbags frontaux offrent une protection supplémentaire pour la

tête et le buste du conducteur et du passager lors de collisions frontales gra-

ves.

L'airbag avant du conducteur se trouve dans le volant, celui du passager avant

dans le tableau de bord au-dessus du vide-poches » fig. 7 -



.

Si les airbags se déclenchent, ils se déploient devant le conducteur et le passa-

ger avant » fig. 7 -



. Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les air-

bags gonflés à bloc, le mouvement vers l'avant du conducteur et du passager

est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la tête et du buste.



16

Sécurité

AVERTISSEMENT

Conseils pour la bonne position assise

■

Il est important que le conducteur et le passager avant se tiennent à une

distance minimum de 25 cm du volant et du tableau de bord

A

» fig. 8. Les

airbags ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger de

mort ! Les sièges avant et les appuie-têtes doivent en outre toujours être

ajustés en fonction de la taille des personnes.

■

Les forces induites par le déclenchement d'un airbag sont tellement im-

portantes qu'elles peuvent entraîner des blessures si un passager est assis

incorrectement ou le siège incorrectement réglé.

■

Aucune autre personne, aucun animal et aucun objet ne doit se trouver

entre les personnes assises à l'avant et le périmètre d'action de l'airbag.

AVERTISSEMENT

Airbag avant et transport d'enfants

■

Ne transportez jamais d'enfant sans système de sécurité sur le siège

avant du véhicule. Des enfants pourraient être gravement blessés ou mê-

me tués si l'airbag se déclenche lors d'un accident !

■

En cas d'utilisation d'un siège enfant sur le siège du passager avant et si

l'enfant est transporté le dos tourné au sens de la marche, il est impératif

de désactiver l'airbag avant du passager avant » page 19, Désactivation

des airbags. Si cela n'est pas fait, l'enfant peut être grièvement blessé ou

même tué au déclenchement de l'airbag avant. Si vous transportez un en-

fant sur le siège du passager avant, observez scrupuleusement les disposi-

tions légales nationales concernant l'utilisation de sièges pour enfants.

AVERTISSEMENT

Remarques générales

■

Ne collez rien sur le volant et la surface du module d'airbag sur le tableau

de bord côté passager avant, ne les recouvrez pas ni ne les transformez de

quelque façon que ce soit. Ne nettoyez ces pièces qu'avec un chiffon sec

ou légèrement humide. Ne montez aucune pièce, par ex. porte-gobelet,

support de téléphone, etc., sur les caches des modules d'airbag ni à proxi-

mité immédiate de ceux-ci.

■

Ne déposez jamais d'objets sur le tableau de bord au niveau de la surface

du module d'airbag du passager avant.

Nota

■

L'indication  se trouve sur le volant des véhicules dotés d'un airbag de

conducteur avant.

■

L'indication



se trouve sur le tableau de bord, du côté du passager, des

véhicules dotés d'un airbag de passager avant.

Airbags latéraux

Fig. 9 Emplacement de montage de l'airbag latéral dans le siège

avant/airbag gonflé au gaz

Les systèmes d'airbags latéraux offrent une protection supplémentaire pour le

haut du corps (buste, ventre et bassin) des passagers du véhicule en cas de

collisions latérales violentes.

Les airbags latéraux sont logés dans les rembourrages des dossiers des sièges

avant » fig. 9 –



.

Lorsque les personnes plongent dans l'airbag gonflé à bloc » fig. 9, la pression

exercée est amortie, ce qui réduit les risques de blessures pour tout le haut du

corps (buste, ventre et bassin) contre la portière au niveau de l'impact.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la bonne position assise

■

Votre tête ne doit jamais se trouver à hauteur de la zone de déploiement

de l'airbag latéral. Vous pourriez être gravement blessé en cas d'accident.

Ceci concerne tout particulièrement les enfants transportés sans les as-

seoir sur des sièges spécialement étudiés pour eux » page 23, Sécurité

des enfants et airbag latéral.



17

Système des airbags

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SKODA Fabia (2015/05) Le manuel du propriétaire

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