KTM 93505999000 Le manuel du propriétaire
- Taper
- Le manuel du propriétaire
3.213.623
93505999000
AKRAPOVIC „SLIP-ON LINE“
12.2016
INFORMATION
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen, Austria
www.ktm.com
*3213623*
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Le agradecemos que se haya decidido por este producto.
Este producto de alta calidad está probado para la competición y se ha desarrollado especíğ camente para las exigencias de este deporte. Para poder garantizar
los máximos niveles de seguridad y funcionalidad, es imprescindible que el producto se monte correctamente. Por este motivo, es muy importante que siga las
instrucciones del manual de montaje o que se ponga en contacto con su concesionario autorizado.
El (cuasi) fabricante y el proveedor de este producto no se harán responsables del montaje y el uso incorrectos.
¡Muchas gracias!
Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben.
Unser hochwertiges Qualitätsprodukt ist rennerprobt und wurde speziell für sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des Produktes
ist unerlässlich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalität gewährleisten zu können. Bitte befolgen Sie daher die Montageanleitung oder wenden Sie
sich an Ihren autorisierten Fachhändler.
Für falsche Montage oder Verwendung dieses Produktes kann der (Quasi-)Hersteller bzw. Lieferant nicht zur Verantwortung gezogen werden.
Vielen Dank.
Thank you for choosing this product.
Our high quality product has been tested under racing conditions and was developed speciğ cally for use in sports activities. Correct installation of the product
is essential to ensure that a maximum degree of safety and functionality is achieved. Therefore, please follow the installation instructions or contact your
authorized dealer.
The (quasi) manufacturer or supplier cannot be held responsible for products that are incorrectly mounted or inappropriately used.
Thank you.
Grazie per aver scelto questo prodotto.
Questo nostro prodotto di pregiata qualità è collaudato nelle competizioni ed è stato sviluppato speciğ camente per gare sportive. Il montaggio corretto del prodotto
è fondamentale per garantirne la massima sicurezza e funzionalità. Rispetti quindi le istruzioni di montaggio o rivolgersi al proprio concessionario autorizzato.
Il produttore (detentore del marchio)/fornitore non può essere considerato responsabile per un montaggio o impiego errato del presente prodotto.
Vi ringraziamo per l’attenzione!
Merci d‘avoir porté votre choix sur ce produit.
Notre produit de haute qualité est éprouvé pour les compétitions et a été conçu spécialement pour un usage sportif. Un montage approprié du produit est
indispensable pour garantir une sécurité et une fonctionnalité maximales du véhicule. C‘est pourquoi nous vous invitons à suivre scrupuleusement le manuel
de montage ou à vous adresser à votre revendeur agréé.
En cas de montage ou d‘utilisation non conformes de ce produit, le (quasi) constructeur ou le fournisseur déclinent toute responsabilité.
Merci !
7 ITALIANO
9 FRANÇAIS
11 ESPAÑOL
3 DEUTSCH
5 ENGLISH
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DEUTSCH
Montage
- Schraube entfernen.
- Schraube lösen.
- Enddämpfer entfernen.
HINWEIS
Auf den Verbleib des Original-Buchsenkits achten.
- Enddämpfer (Lieferumfang) montieren.
- Halteklemme (Lieferumfang) positionieren.
Beide Laschen der Halteklemme sind innen positioniert.
- Schraube, Scheiben und Mutter (Lieferumfang Montagesatz) mon-
tieren, aber noch nicht festziehen.
- Auspuffschelle positionieren und Schraube mit 20 Nm festziehen.
- Schraube mit 18 Nm festziehen.
Beim erstmaligen Betrieb des Enddämpfers ist die Motordrehzahl
für ca. 5 Minuten niedrig zu halten, um den Enddämpfer gleich-
mäßig zu erwärmen. Nur so kann der Dämmstoff seinen vollen
Wirkungsgrad erreichen und die geforderte Lautstärke einhalten!
Lieferumfang
1x Slip-on Enddämpfer
1x Halteklemme
1x Montagesatz
Warnung
Verbrennungsgefahr
Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß.
- Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren.
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DEUTSCH
Wartung der Auspuffanlage
Reinigung mit einem Mehrzweckschmiermittelspray.
Ein Wechsel der Farbe der Auspuffanlage ist aufgrund der hohen Temperatur normal.
Die Abnutzung des Dämmmaterials des Schalldämpfers hängt von der Art des Motors und des Fahrstils ab. Setzen Sie sich mit
Ihrem Händler in Verbindung, wenn sichtbare Änderungen auf der Außenhülle des Schalldämpfers auftreten oder der Geräu-
schpegel erhöht ist. Überprüfen Sie periodisch, dass alle Schrauben genügend angezogen sind und die Federn korrekt sitzen.
Der Dämmstoff des Enddämpfers ist alle 15 Stunden bei Wettbewerbsfahrern und alle 30 Stunden bei Hobbyfahrern zu
erneuern.
Endmontage
Stellen Sie sicher, dass der Schalldämpfer keine anderen Teile des Motorrades berührt.
Fettrückstände mit einem weichen Tuch, besprüht mit Mehrzweckschmiermittel entfernen.
Das Reinigen verhindert, dass sich Flecken auf der Oberfl äche einbrennen. Verwenden Sie keine aggressiven chemischen
Reiniger.
Prüfen Sie die Funktion der Bremsen und der Aufhängung. Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben angezogen sind. Falls die
Auspuffanlage die Verkleidung oder andere Teile berührt, wiederholen Sie die Justierung oder kontaktieren Sie Ihren Vertrags-
händler!
Es ist normal, wenn beim ersten Betrieb der Auspuffanlage weißer Rauch aus dem Schalldämpfer kommt!
Abschließend gesamte Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen.
Stehen Sie beim ersten Betrieb nicht hinter dem Auspuff!
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ENGLISH
Scope of supply
1x slip-on main silencer
1x bracket clamp
1x mounting kit
Assembly
- Remove screw .
- Release screw .
- Remove the main silencer.
NOTE
Make sure that the original bush kit remains in place.
- Mount main silencer (included).
- Position bracket clamp (included).
Both bracket clamp catches are positioned on the inside.
- Mount screw, washers and nut (included in mounting kit) but do
not tighten yet.
- Position exhaust clamp and tighten screw to 20 Nm.
- Tighten screw to 18 Nm.
When you fi rst use the main silencer, keep the engine speed
low for about 5 minutes to warm the main silencer evenly. This
is the only way to ensure that the rock wool will reach its full
effectiveness and keep noise down to the required level!
Warning
Danger of burns
The exhaust system gets very hot when the vehicle is driven.
- Let the exhaust system cool down. Do not touch hot parts.
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ENGLISH
Maintaining the exhaust system
Clean with a multi-purpose lubricant spray.
A change in color of the exhaust system is normal due to the high temperatures.
Wear and tear to the rock wool of the silencer depends on the type of engine and driving style. Contact your dealer in the
event of visible changes to the outer sleeve of the silencer or if the noise level rises. Check periodically that all screws are
tightened suffi ciently and that the springs are seated correctly.
The rock wool of the main silencer must be replaced every 15 hours during competitive riding and every 30 hours during
hobby riding.
Final steps
Make sure that the silencer is not touching any other parts of the motorcycle.
Remove all grease residue with a soft cloth sprayed with multi-purpose lubricant.
Cleaning prevents stains baking onto the surface. Do not use aggressive chemical cleaners.
Test the function of the brakes and suspension. Make sure that all screws are tightened. If the exhaust system is touching the
trim or other parts, readjust the unit or contact your authorized dealer.
When the exhaust system is fi rst put into operation, it is normal for white smoke to be emitted by the silencer.
Finally, check for leaks in the whole exhaust system.
Do not stand behind the exhaust when it is being used for the fi rst time.
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ITALIANO
Materiale fornito
N. 1 silenziatore slip-on
N. 1 fermaglio di ritegno
N. 1 kit di montaggio
Montaggio
- Rimuovere la vite .
- Allentare la vite .
- Rimuovere il silenziatore.
AVISO
Controllare che il kit prese originale non si sposti.
- Montare il silenziatore (in dotazione).
- Posizionare il fermaglio di ritegno (in dotazione).
Entrambe le alette del fermaglio di ritegno sono posizionate
all’interno.
- Montare la vite, le rondelle e il dado (in dotazione con il kit di
montaggio), senza serrare.
- Posizionare il collare dello scarico e serrare la vite a 20 Nm.
- Serrare la vite a 18 Nm.
Durante la prima messa in funzione del silenziatore, mantene-
re basso il regime del motore per circa 5 minuti, al fi ne di far
riscaldare in modo uniforme il silenziatore. Solo così il fi lo di
fi bra di vetro può raggiungere la massima effi cienza e contene-
re la rumorosità ai valori desiderati!
Avvertenza
Pericolo di ustioni
Durante il funzionamento, l'impianto di scarico del veicolo raggiunge
temperature molto alte.
- Far raffreddare l'impianto di scarico. Non toccare i componenti che
scottano.
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ITALIANO
Manutenzione dell'impianto di scarico
Pulire con uno spray lubrifi cante multiuso.
A causa dell'alta temperatura, è normale che l'impianto di scarico cambi colore.
Il grado di usura del materiale isolante del silenziatore dipende dal tipo di motore e dallo stile di guida. Contattare il proprio
concessionario nel caso in cui si notino modifi che visibili sul rivestimento esterno del silenziatore o se il livello di rumorosità
dovesse risultare troppo alto. Controllare periodicamente che tutte le viti siano ben avvitate e che le molle siano correttamente
in sede.
Il materiale isolante del silenziatore deve essere sostituito ogni 15 ore se utilizzato in gara e ogni 30 ore in caso di uso dilettan-
tistico.
Montaggio fi nale
Assicurarsi che il silenziatore non tocchi altri componenti della motocicletta.
Rimuovere eventuali residui di grasso con un panno morbido su cui sia stato spruzzato un lubrifi cante multiuso.
La pulizia impedisce alle macchie di rimanere impresse sulla superfi cie. Non utilizzare prodotti chimici aggressivi.
Verifi care il corretto funzionamento dei freni e della sospensione. Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate. Se l'impianto di
scarico tocca la carena o altri componenti, ripetere la regolazione oppure contattare il proprio rivenditore!
È normale che, durante il primo funzionamento dell'impianto di scarico, fuoriesca fumo bianco dal silenziatore!
Al termine controllare la tenuta dell'intero impianto di scarico.
Al momento della prima accensione, non sostare dietro lo scarico!
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FRANÇAIS
Contenu de la livraison
1x silencieux arrière Slip-on
1x pince de fi xation
1x kit de montage
Montage
- Retirer la vis .
- Desserrer la vis .
- Retirer le silencieux arrière.
REMARQUE
Vérifi er que le kit de bagues d’origine reste en place.
- Mettre en place le silencieux arrière (fourni).
- Mettre en place la pince de fi xation (fourni).
Les deux attaches de la pince de fi xation sont positionnées à
l’intérieur.
- Mettre en place la vis, la rondelle et l’écrou (fournis dans le kit
de montage) sans les serrer.
- Positionner le collier d’échappement et serrer la vis à 20 Nm.
- Serrer la vis à 18 Nm.
Lors de la première utilisation du silencieux arrière, laisser
tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes environ pour
réchauffer le silencieux arrière uniformément. Cette précaution
est nécessaire pour que la laine de roche atteigne son degré
d’effi cacité maximal et que les niveaux d’émission sonore pres-
crits soient respectés !
Avertissement
Risque de brûlures
Pendant le fonctionnement du véhicule, l'échappement devient très
chaud.
- Laisser l'échappement refroidir. Ne pas toucher les pièces brûlantes.
10
FRANÇAIS
Entretien de l'échappement
Nettoyage avec un spray lubrifi ant universel.
Un changement de couleur de l'échappement est normal en raison de la température élevée.
L'usure de la laine de roche du silencieux dépend du type de moteur et du style de conduite. S'adresser au concessionnaire
en cas de changements visibles sur l'enveloppe extérieure du silencieux ou d'augmentation des émissions sonores. Vérifi er
régulièrement que toutes les vis sont suffi samment serrées et que les ressorts sont bien en place.
Le matériau isolant du silencieux arrière doit être remplacé toutes les 15 heures pour une utilisation compétition et toutes les 30
heures pour une utilisation de loisir.
Montage fi nal
S'assurer que le silencieux ne touche aucune autre pièce de la moto.
Enlever les résidus de graisse à l'aide d'un chiffon doux imbibé de lubrifi ant multi-usage.
Le nettoyage évite que des tâches ne s'incrustent sur la surface sous l'effet de la chaleur. Ne pas utiliser de nettoyants
chimiques agressifs.
Vérifi er le fonctionnement des freins et de la suspension. S'assurer que toutes les vis sont serrées. Si l'échappement touche le
carénage ou d'autres pièces, répéter l'ajustement ou contacter le concessionnaire !
L'émission de fumées blanches par le silencieux est normale lors de la première mise en service de l'échappement !
Vérifi er ensuite l'étanchéité de l'échappement.
Ne pas rester derrière l'échappement lors de la première mise en service !
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ESPAÑOL
Volumen de suministro
1x silenciador Slip-On
1x pinza de sujeción
1x kit de montaje
Montaje
- Retirar el tornillo .
- Soltar el tornillo .
- Retirar el silenciador.
AVISO
Prestar atención a que permanezca el kit de casquillos original.
- Montar el silenciador (volumen de suministro).
- Colocar la pinza de sujeción (volumen de suministro).
Las dos lengüetas de la pinza de sujeción quedan dentro.
- Montar el tornillo, la arandela y la tuerca (volumen de suministro
del kit de montaje), pero no apretarlos todavía.
- Colocar la abrazadera del tubo de escape y apretar el tornillo
a 20 Nm.
- Apretar el tornillo a 18 Nm.
La primera vez que se utilice el silenciador, hay que mantener
las revoluciones del motor a un régimen bajo durante apro-
ximadamente 5 minutos para que el silenciador se caliente
de forma uniforme. Esta es la única forma de que el material
insonorizante alcance un rendimiento óptimo y se cumplan los
niveles acústicos prescritos.
Advertencia
Peligro de quemaduras
El sistema de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante
el funcionamiento del vehículo.
- Dejar enfriar el sistema de escape. No tocar las piezas calientes.
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ESPAÑOL
Mantenimiento del sistema de escape
Limpiar con un spray lubricante multiuso.
Es normal que se produzcan cambios en el color del sistema de escape debidos a las elevadas temperaturas.
El desgaste del material insonorizante del silenciador depende del tipo de motor y del estilo de conducción. Contactar con su
concesionario si se aprecian cambios visibles en la vaina exterior del silenciador o si aumenta el nivel de ruidos. Comprobar
periódicamente que todos los tornillos están bien apretados y que los muelles se encuentran en su lugar.
El material insonorizante del silenciador debe sustituirse cada 15 horas si el vehículo se utiliza para competir o cada 30 horas
si se utiliza para el ocio.
Montaje fi nal
Asegurarse de que el silenciador no está en contacto con otros componentes de la motocicleta.
Eliminar los residuos de grasa con un paño suave rociado con lubricante multiuso.
La limpieza impide que las manchas se incrusten en la superfi cie. No utilizar productos de limpieza agresivos.
Comprobar el funcionamiento correcto de los frenos y de la suspensión. Asegurarse de que se han apretado todos los tornillos.
Si el sistema de escape está en contacto con el carenado o con otros componentes, repetir el ajuste del sistema de escape o
ponerse en contacto con un concesionario.
Durante el primer recorrido con un sistema de escape nuevo, es normal que salga humo blanco del silenciador.
Por último, comprobar la estanqueidad del sistema de escape completo.
¡No permanecer detrás del sistema de escape al arrancar el motor por primera vez!
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KTM 93505999000 Le manuel du propriétaire
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- italiano: KTM 93505999000 Manuale del proprietario
- español: KTM 93505999000 El manual del propietario
- Deutsch: KTM 93505999000 Bedienungsanleitung
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