Manuale d'uso SALPA ANCORA ORIZZONTALI
User's Manual HORIZONTAL WINDLASSES
Manuel de l'utilisateur GUINDEAUX HORIZONTAL
Benutzerhandbuch HORIZONTAL ANKERWINDEN
Manual del usuario MOLINETES HORIZONTALES
HC3 SERIE HECTOR
700/1000/1500W
HC3 712
HC3 712 D
HC3 712 DB
HC3 724
HC3 724 D
HC3 724 DB
HC3 1012
HC3 1012 D
HC3 1012 DB
HC3 1024
HC3 1024 D
HC3 1024 DB
HC3 1512
HC3 1512 D
HC3 1512 DB
HC3 1524
HC3 1524 D
HC3 1524 DB
REV 008
a
High
Quality
Nautical
Equipment
IT
GB
FR
DE
ES
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
3
Pag. 4 Caratteristiche tecniche
Pag. 5 Installazione
Pag. 6 Schema di collegamento
Pag. 7 Avvertenze importanti - Uso
Pag. 8 Manutenzione
Pag. 9 Manutenzione - Kit
Pag. 10 Technical data
Pag. 11 Installation
Pag. 12 Connection diagram
Pag. 13 Warning - Usage
Pag. 14 Maintenance
Pag. 15 Maintenance - Kit
Pag. 16 Caractéristiques techniques
Pag. 17 Installation
Pag. 18 Schéma de cablage
Pag. 19 Avvertissements importants - Utilisation
Pag. 20 Entretien
Pag. 21 Entretien - Groupe
Seite 22 Technische Eigenschaften
Seite 23 Montage
Seite 24 Anschlussplan
Seite 25 Wichtige Hinweise - Gebrauch
Seite 26 Wartung
Seite 27 Wartung - Gruppe
Pág. 28 Características técnicas
Pág. 29 Instalación
Pág. 30 Esquema de montage
Pág. 31 Advertencias importantes - Uso
Pág. 32 Mantenimiento
Pág. 33 Mantenimiento - Grupo
INDICE
INDEX
SOMMAIRE
INHALTSANGABE
INDICE
IT
GB
FR
DE
ES
4
CARATTERISTICHE TECNICHE
IT
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
1° ESEMPIO:
HC31012AD
HC3 10 12 D
a
HC3 15 24
DB
a b c d a b c e
2° ESEMPIO:
HC31524DB
a
a
a
a
a
a
a
-
d
a
Nome della serie:
[HC3] = orizzontale
on deck
Potenza motore:
[ 7 ] = 700 W
[ 10 ] = 1000 W
[ 15 ] = 1500 W
Tensione
alimentazione motore:
[ 12 ] = 12 V
[ 24 ] = 24 V
Barbotin e Campana:
[ - ] = barbotin DX
[ D ] = campana SX / barbotin DX
[DB] = barbotin e campana DX
a b c e
Carter:
[ A ] = carter in alluminio
[ - ] =
carter in materiale
composito
d
Quick
®
si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche tecniche dell'apparecchio e al contenuto di questo manuale senza alcun preavviso.
In caso di discordanze o eventuali errori tra il testo tradotto e quello originario in italiano, fare riferimento al testo italiano o inglese.
F
MODELLI HECTOR • HECTOR D • HECTOR DB
POTENZA MOTORE 700W 1000W 1500W
Tensione motore
12V 24V 12V 24V 12V 24V
Tiro istantaneo massimo
1100 Kg (2425 lb) 1300 Kg (2866 lb) 1500 Kg (3306,9 lb)
Carico di lavoro massimo
300 Kg (661,4 lb) 370 Kg (815,7 lb) 400 Kg (881,8 lb) 490 Kg (1080,2 lb) 450 kg (992,0 lb) 550 kg (1212,2 lb)
Carico di lavoro
100 Kg (220,5 lb) 125 Kg (275,6 lb) 130 kg (286,6 lb) 160 Kg (352,7 lb) 150 Kg (330,7 lb) 185 kg (407,8 lb)
Assorbimento corrente al carico di lavoro (1)
90 A 50 A 140 A 80 A 150 A 85 A
Velocità massima di recupero (2) m/min
27,4
(89,9 ft/min)
32,2
(105,6 ft/min)
32,4
(106,3 ft/min)
40,9
(134,2 ft/min)
32,4
(106,3 ft/min)
40,9
(134,2 ft/min)
Velocità di recupero al carico
di lavoro (2)
m/min
14,0
(45,9 ft/min)
15,2
(49,9 ft/min)
17,8
(58,4 ft/min)
21,0
(68,9 ft/min)
17,8
(58,4 ft/min)
19,2
(63,0 ft/min)
Sezione minima cavi motore (3)
25 mm
2
(AWG3) 10 mm
2
(AWG7) 35 mm
2
(AWG2) 16 mm
2
(AWG5) 50 mm
2
(AWG0) 25 mm
2
(AWG3)
Interruttore di protezione (4)
60 A 40 A 80 A 50 A 100 A 50 A
Spessore coperta (5)
20 ÷ 60 mm (25/32” ÷ 2” 11/32)
Peso - HC3 (senza campana)
22,6 kg (49,8 lb) 23,9 kg (52,7 lb) 24,0 kg (52,9 lb)
Peso - HC3 D (con campana)
24,0 kg (52,9 lb) 25,3 kg (55,8 lb) 25,4 kg (56,0 lb)
Peso - HC3 DB (campana su barbotin)
25,2 kg (55,5 lb) 26,5 kg (58,4 lb) 26,6 kg (58,6 lb)
Peso - HC3 - Alluminio (senza campana)
24,1 kg (53,1 lb) 25,4 kg (56,0 lb) 25,5 kg (56,2 lb)
Peso - HC3 D - Alluminio (con campana)
25,5 kg (56,2 lb) 26,8 kg (59,1 lb) 26,9 kg (59,3 lb)
Peso - HC3 DB - Alluminio
(campana su barbotin)
26,7 kg (58,8 lb) 28,0 kg (61,7 lb) 28,1 kg (61,9 lb)
BARBOTIN 8 mm - 5/16” 10 mm - 3/8”
Catena supportata
8 mm 8 mm 5/16” 5/16” 10 mm 3/8”
DIN 766 ISO G4 BBB ISO (P. 30) G4
Cima supportata (*) 1/2” (12,7 mm) - 9/16” (14,2 mm) - 5/8” (15,8 mm) 5/8” (15,8 mm)
COME SI LEGGE IL MODELLO DEL SALPA ANCORA:
Dimensioni dei modelli a pagina 44/46
(1) Dopo un primo periodo d’uso.
(2) Misure effettuate con barbotin per catena da 8 mm.
(3) Valore minimo consigliato per una lunghezza totale L<20m. Calcolare la sezione in funzione della lunghezza del collegamento.
(4) Con interruttore specifico per correnti continue (DC) e ritardato (magneto-termico o magneto-idraulico).
(5) Su richiesta possono essere forniti prigionieri per spessori di coperta maggiori.
(*) I valori indicati in tabella si riferiscono ad una combinazione cima e catena secondo il sistema Quick
®
, non garantiamo il corretto funzionamento con
altri tipi di anchor-rode.
5
INSTALLAZIONE
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
IT
ATTENZIONE:
prima di effettuare il collegamento accertarsi che non sia presente l'alimentazione su cavi.
PRIMA DI UTILIZZARE IL SALPA ANCORA LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE D'USO.
IN CASO DI DUBBI CONSULTARE IL RIVENDITORE QUICK
®.
ATTENZIONE:
i salpa ancora Quick
®
sono stati progettati e realizzati per salpare l'ancora.
Non utilizzare questi apparecchi per altri tipi di operazioni. Quick
®
non si assume alcuna responsabilità per i danni diretti o indi-
retti causati da un uso improprio dell'apparecchio.
Il salpa ancora non è progettato per sostenere carichi generati in particolari condizioni atmosferiche (burrasca).
Disattivare sempre il salpa ancora quando non è in uso.
Accertarsi che non vi siano bagnanti nelle vicinanze prima di calare l’ancora.
Per maggiore sicurezza, nel caso in cui uno si danneggi suggeriamo di installare almeno due comandi per l’azionamento del salpa
ancora.
Consigliamo l’uso dell’interruttore magneto-idraulico Quick
®
come sicurezza per il motore.
Bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione. Dopo aver completato l’ancoraggio, fissare la catena o cima
a punti fissi quali chian stopper o bitta.
Per prevenire rilasci non voluti l’ancora deve essere fissata, il salpa ancora non deve essere
usato come unica presa di forza.
Isolare il salpa ancora dall’impianto elettrico durante la navigazione (disinserire l’interruttore di pro-
tezione del motore) e bloccare la catena ad un punto fisso dell’imbarcazione.
LA CONFEZIONE CONTIENE:
salpa ancora - leva - viterie (per l'assemblaggio) - dima di foratura - manuale d’uso - condizioni di
garanzia.
ATTREZZI NECESSARI PER L'INSTALLAZIONE:
trapano con punta: Ø 11 mm (7/16"); a tazza Ø 24 mm (15/16") e Ø 43 mm
(1"11/16); chiavi esagonali: 13 mm e 17 mm.
ACCESSORI QUICK
®
CONSIGLIATI:
deviatore da pannello (mod. 800) - Pulsantiera stagna (mod. HRC 1002) - Pulsante a piede (mod.
900) - Interruttore magneto-idraulico - Conta catena per l'ancoraggio (mod. CHC 1102M e CHC 1202M) - Sistema di comando via radio
(mod. R02, P02, H02).
REQUISITI PER L'INSTALLAZIONE:
il salpa ancora va posizionato allineando il barbotin con il puntale di prua. Verificare che le
superfici superiore e inferiore della coperta siano più parallele possibili; se ciò non dovesse accadere compensare opportunamente la
differenza (la mancanza di parallelismo potrebbe causare perdite di potenza del motore). Lo spessore di coperta dovrà essere compreso
fra i valori indicati in tabella. Se si avessero spessori differenti è necessario consultare il rivenditore Quick
®
. Non devono esistere ostacoli
sotto coperta per il passaggio di cavi, cima e catena, la poca profondità del gavone potrebbe provocare inceppamenti.
PROCEDURA DI MONTAGGIO:
stabilita la posizione ideale praticare i fori utilizzando la dima di foratura fornita a corredo. Rimuo-
vere il materiale in eccesso dal foro di passaggio della catena/cima, rifinirlo e lisciarlo con un prodotto specifico (vernice marittima, gel
o resina epossidica) assicurando il libero passaggio della catena/cima. Avvitare i prigionieri, utilizzando il lato corto, sulla base. Applicare
sul filetto un prodotto per la frenatura, tipo medio. Posizionare il salpa ancora calandolo da sopra coperta. Fissare il salpa ancora avvi
-
tando i dadi sui prigionieri di bloccaggio. Per una migliore tenuta stagna, si consiglia di applicare del silicone lungo tutto il perimetro della
base. Collegare i cavi di alimentazione provenienti dal salpa ancora alla batteria.
40 cm
(16”)
max 5 mm
(3/16”)
A
C
B
HECTOR
700-1000-1500
45°
6
IT
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
SISTEMA BASE
PULSANTIERA
MULTIUSO
MOD. HRC 1002
SALPA ANCORA
BATTERIA
INTERRUTTORE
MAGNETO IDRAULICO
(VEDI TABELLA PAG, 4)
PULSANTI A PIEDE MOD. 900U E 900D
BLU
MARRONE
NERO
NERO
BLU
FUSIBILE
4A (12V)
2A (24V)
L = L1 + L2 + L3
NERO
MARRONE
BLU
BIANCO
VERDE
CAVI SENSORE
CONTACATENA
ROSSO
NERO
L1
L2 L3
SCHEMA DI COLLEGAMENTO
CONTACATENA
DA PANNELLO
COMANDO
DA PLANCIA
PULSANTIERA
CONTACATENA
TASCABILE - PULSANTIERA
RICEVITORE
ACCESSORI QUICK
®
PER L'AZIONAMENTO
DEL SALPA ANCORA
TRASMETTITORI
RADIOCOMANDI
7
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
IT
ATTENZIONE:
non avvicinare parti del corpo o oggetti alla zona in cui scorrono catena, cima e barbotin. Accertarsi che non sia
presente l'alimentazione al motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa ancora (anche quando si utilizza la leva per al
-
lentare la frizione); infatti persone dotate di comando a distanza del salpa ancora (pulsantiera remota o radiocomando) potrebbero
accidentalmente attivarlo.
ATTENZIONE:
bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione.
ATTENZIONE:
non attivare elettricamente il salpa ancora con la leva inserita nella campana o nel coperchio del barbotin.
ATTENZIONE:
Quick
®
consiglia di utilizzare una protezione tipo fusibile/magnetotermico/magnetoidraulico di potenza adeguata
a seconda del motore utilizzato per salvaguardare il motore da surriscaldamenti o corto-circuiti. L’interruttore può essere utilizzato
per isolare il circuito di comando del salpa ancora evitando così azionamenti accidentali.
USO DELLA FRIZIONE
Il barbotin (18) è reso solidale all’albero principale (14, 15 o 16) dalla frizione (17 e 19). La frizione si apre (stacco) utilizzando la leva (22)
che inserita nella bussola (2) del coperchio barbotin (20) dovrà ruotare in senso antiorario. Ruotando in senso orario si provocherà la
chiusura (attacco) della frizione.
PER SALPARE
Accendere il motore dell'imbarcazione. Assicurarsi che la frizione sia serrata ed estrarre la leva. Premere il pulsante UP del comando a
vostra disposizione. Se il salpa ancora si arresta senza che l'interruttore magneto-idraulico (o magnetotermico) sia scattato, attendere
qualche secondo e riprovare (evitare una pressione continuata del pulsante). Se l'interruttore magneto-idraulico (o magnetotermico) è
scattato, riattivare l'interruttore e attendere qualche minuto prima di riprendere a salpare. Se, dopo ripetuti tentativi, il salpa ancora con
-
tinua a bloccarsi consigliamo di manovrare l'imbarcazione per disincagliare l'ancora. Controllare la salita degli ultimi metri di catena per
evitare danni alla prua.
PER CALARE
La calata dell'ancora si può effettuare tramite comandi elettrici oppure manualmente. Per effettuare l'operazione manualmente occorre
aprire la frizione lasciando libero il barbotin di girare sul proprio asse e trascinare la catena o la cima in acqua. Per frenare la caduta
dell'ancora bisogna ruotare la leva in senso orario. Per calare l'ancora elettricamente occorre premere il pulsante DOWN del comando
a vostra disposizione. In questo modo la calata è perfettamente controllabile e lo svolgimento della catena o della cima è regolare. Per
evitare sollecitazioni sul salpa ancora, una volta ancorati, bloccare la catena con un fermo oppure fissarla ad un punto saldo con una
cima.
USO DELLA CAMPANA
ATTENZIONE:
Prima di eseguire operazioni di tonneggio, accertarsi che l'ancora e relativa cima o catena siano fissate
saldamente ad una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.
Per l’uso indipendente della campana (3) aprire la frizione con la leva (22), (almeno 2 giri della bussola sul lato barbotin in senso
antiorario). Rimuovere la leva (22) dalla bussola (2) sul coperchio barbotin (20), avvolgere la cima sulla campana (almeno 3 giri). Attivare
il comando (31) del salpa ancora mantenendo in tensione la cima durante il recupero. Variando questa tensione in fase di recupero è
possibile modificare la velocità di avvolgimento della cima.
ATTENZIONE:
durante il recupero, mantenere un'adeguata distanza di sicurezza tra mani e campana salpa ancora.
Terminata la procedura di recupero serrare la frizione stringendo la bussola del barbotin in senso orario e assicurare la cima ad una bitta
o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.
RECUPERO MANUALE
(esclusa versione “DB” campana sopra il barbotin)
Bloccare con un fermo la catena, interrompere l’alimentazione elettrica del salpa ancora. Agire sulla leva del comando (31) per attivare il
blocco (28) sul barbotin (18). Svitare la bussola (2) con la leva (22) per almeno 2 giri, sbloccare la catena, inserire la leva (22) nell’apposita
sede del coperchio barbotin (20) e recuperare manualmente la catena facendo ruotare la leva in senso antiorario. Terminata la
procedura di recupero manuale, rimuovere la leva (22), avvitare la bussola (2), serrare la frizione e sbloccare il barbotin agendo sulla leva
di comando (31). Ripristinare l’alimentazione elettrica del salpa ancora.
AVVERTENZE IMPORTANTI - USO
8
IT
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
MANUTENZIONE
ATTENZIONE:
accertarsi che non sia presente l’alimentazione al
motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa ancora; rimuo
-
vere con cura la catena o cima dal barbotin o la cima dalla campana.
I salpa ancora Quick
®
sono costituiti da materiali resistenti all’ambiente mari-
no: è indispensabile, in ogni caso, rimuovere periodicamente i depositi di sale
che si formano sulle superfici esterne per evitare corrosioni e di conseguen
-
za danni all’apparecchio.
Lavare accuratamente con acqua dolce le superfici e le parti in cui il sale può
depositarsi.
Smontare una volta all’anno il barbotin e la campana attenendosi alla se
-
guente sequenza:
LATO BARBOTIN
Con la leva (22) svitare la bussola (2), svitare le viti (21), rimuovere il coperchio barbotin (20) ed il cono frizione superiore (19); svitare
le viti di fissaggio (30) dello staccacatena (29) e rimuoverlo (lasciare montati spina, molla e leva). Estrarre il barbotin (18).
LATO CAMPANA
Con la leva (22) svitare la bussola (2) ed estarre la campana (3).
Pulire ogni parte smontata affinché non si verifichino attacchi di corrosione e ingrassare (con grasso marino) il filetto dell’albero (14,
15 o 16) e il barbotin (18) dove appoggiano i coni frizione (17 e 19).
14
52
6
3
2
4
10
9
8 6
5
11
12
46
49
48
54
45
42
25
24
30
2827
31
33
36
37
38
39
34
51
35
50
23
47
13
10
17
18
19
20
32
26
29
2
9
1
21
7
13
16
15
3
61
13
12
41
40
56
53
43
44
22
60
59
58
57
55
9
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
IT
MANUTENZIONE - KIT
N°. DENOMINAZIONE
1 BASE “HC”
2 BUSSOLA FRIZIONE
3 CAMPANA
4 VITI
5 COPERCHIO APERTO
6 ANELLO ELASTICO ESTERNO
7 COPERCHIO CHIUSO
8 GUARNIZIONE COPERCHIO
9 PARAOLIO
10 CUSCINETTO 6008
11 CORONA DENTATA
12 CHIAVETTA
13 CHIAVETTA
14 ALBERO “HC” D
15 ALBERO “HC” -
16 ALBERO “HC” DB
17 CONO INFERIORE
18 A BARBOTIN 8MM - 5/16” “HC”
18 B BARBOTIN 10MM “HC”
19 CONO SUPERIORE
20 COPERCHIO BARBOTIN
21 VITI
22 LEVA SALPA PIEGATA
23 LEVA TENDICIMA
24 MOLLA TENDICIMA
25 VITE TENDICIMA
26 SPINA
27 MOLLA
28 LEVA BLOCCO BARBOTIN
29 STACCACATENA
30 VITI
31 COMANDO LEVA BLOCCO
32 MOLLA
33 VITE
34 RONDELLA
35 DADO
36 PRIGIONIERI
37 RONDELLA
38 GROWER
39 DADO
40 VITI
41 A CARTER “HC” PLASTICA
41 B CARTER “HC” ALLUMINIO
42 GUARNIZIONE CARTER
43 PARAOLIO
44 ANELLO ELASTICO INTERNO
45 CUSCINETTO 7205
46 VITE SENZA FINE
47 CUSCINETTO 6204
48 TAPPO OLIO
49 GUARNIZIONE TAPPO OLIO
50 O-RING
51 PASSACAVO “HC”
52A MOTORE 700W 12V
52B MOTORE 700W 24V
52C MOTORE 1000W 12V
52D MOTORE 1000W 24V
52E MOTORE 1500W 12V
52F MOTORE 1500W 24V
53 CHIAVETTA
54 SENSORE
55 CAVO MOTORE “HC” ROSSO
56 CAVO MOTORE “HC” NERO
57 CAVO COMANDI “HC”
58 BARRA RAME “HC” DESTRA
59 BARRA RAME “HC” SINISTRA
60 A CASSETTA TELEINVERTITORE
T6415-12 12V
60 B CASSETTA TELEINVERTITORE
T6415-24 24V
61 VITI
2
7 8 9 10
3 4 5
6
1
N°. OSP DESCRIZIONE CODICE
1 OSP LEVA SALPA PIEGATA R01 FVSSLVSP00R1A00
2 OSP BUSSOLA FRIZIONE SERIE AT/HC FVSSGMSDFRAT000
3 OSP CAMPANA SALPA 1000W HC R2 FVSSMSE10ATXA00
4 OPS COPERCHIO BARBOTIN AT/HC FVSSCPBBATHCA00
5 OSP CONI FRIZIONE AT/HC/AL/DP3 FVSSCFANHC00A00
6 A OSP BARBOTIN 1000W 8MM-5/16” HC FVSSB100851HA00
6 B OSP BARBOTIN 1000W 10MM-3/8” HC FVSSB101038HA00
7 OSP KIT TENDICIMA HECTOR FVSSTCHC0000A00
8 OSP STACCACATENA HECTOR FVSSSCHC0000A00
9 OSP KIT BLOCCO BARBOTIN HECTOR FVSSBLBBHC00A00
10 A
OSP KIT CASSETTA TELEINVERTITORE
HC 7/10/1500W 12V
FVSSKTTR1012A00
10 B
OSP KIT CASSETTA TELEINVERTITORE
HC 700/1000W 24V
FVSSKTTR1024A00
KIT OSP
10
TECHNICAL DATA
GB
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
Quick
®
reserves the right to introduce changes to the equipment and the contents of this manual without prior notice.
In case of discordance or errors in translation between the translated version and the original text in the Italian language, reference will be made to the Italian or English text.
F
1° EXAMPLE:
HC31012AD
HC3 10 12 D
a
HC3 15 24
DB
a b c d a b c e
2° EXAMPLE:
HC31524DB
a
a
a
a
a
a
a
-
d
a
Name of the line:
[HC3] = horizontal
on deck
Motor output:
[ 7 ] = 700 W
[ 10 ] = 1000 W
[ 15 ] = 1500 W
Motor supply voltage:
[ 12 ] = 12 V
[ 24 ] = 24 V
Gypsy and Drum:
[ - ] = gypsy DX
[ D ] = drum SX / gypsy DX
[DB] = gypsy and drum DX
a b c e
Carter:
[ A ] = motor case in aluminium
[ - ] =
motor case in composite
material
d
HOW TO IDENTIFY THE WINDLASS THROUGH THE CODE:
MODELS HECTOR • HECTOR D • HECTOR DB
MOTOR OUTPUT 700W 1000W 1500W
Motor supply voltage
12V 24V 12V 24V 12V 24V
Maximum pull
1100 Kg (2425 lb) 1300 Kg (2866 lb) 1500 Kg (3306,9 lb)
Maximum working load
300 Kg (661,4 lb) 370 Kg (815,7 lb) 400 Kg (881,8 lb) 490 Kg (1080,2 lb) 450 kg (992,0 lb) 550 kg (1212,2 lb)
Working load
100 Kg (220,5 lb) 125 Kg (275,6 lb) 130 kg (286,6 lb) 160 Kg (352,7 lb) 150 Kg (330,7 lb) 185 kg (407,8 lb)
Current absorption @ working load (1)
90 A 50 A 140 A 80 A 150 A 85 A
Maximum chain speed (2) m/min
27,4
(89,9 ft/min)
32,2
(105,6 ft/min)
32,4
(106,3 ft/min)
40,9
(134,2 ft/min)
32,4
(106,3 ft/min)
40,9
(134,2 ft/min)
Maximum chain speed @ working load (2)
m/min
14,0
(45,9 ft/min)
15,2
(49,9 ft/min)
17,8
(58,4 ft/min)
21,0
(68,9 ft/min)
17,8
(58,4 ft/min)
19,2
(63,0 ft/min)
Motor cable size (3)
25 mm
2
(AWG3) 10 mm
2
(AWG7) 35 mm
2
(AWG2) 16 mm
2
(AWG5) 50 mm
2
(AWG0) 25 mm
2
(AWG3)
Protection circuit breaker (4)
60 A 40 A 80 A 50 A 100 A 50 A
Deck thickness (5)
20 ÷ 60 mm (25/32” ÷ 2” 11/32)
Weight - HC3 (without drum)
22,6 kg (49,8 lb) 23,9 kg (52,7 lb) 24,0 kg (52,9 lb)
Weight - HC3 D (with drum)
24,0 kg (52,9 lb) 25,3 kg (55,8 lb) 25,4 kg (56,0 lb)
Weight - HC3 DB (drum on the gypsy)
25,2 kg (55,5 lb) 26,5 kg (58,4 lb) 26,6 kg (58,6 lb)
Weight - HC3 - Aluminium (without drum)
24,1 kg (53,1 lb) 25,4 kg (56,0 lb) 25,5 kg (56,2 lb)
Weight - HC3 D - Aluminium (with drum)
25,5 kg (56,2 lb) 26,8 kg (59,1 lb) 26,9 kg (59,3 lb)
Weight - HC3 DB - Aluminium (drum on the gypsy)
26,7 kg (58,8 lb) 28,0 kg (61,7 lb) 28,1 kg (61,9 lb)
GYPSY 8 mm - 5/16” 10 mm - 3/8”
Chain size
8 mm 8 mm 5/16” 5/16” 10 mm 3/8”
DIN 766 ISO G4 BBB ISO (P. 30) G4
Rope size (*) 1/2” (12,7 mm) - 9/16” (14,2 mm) - 5/8” (15,8 mm) 5/8” (15,8 mm)
(1) After an initial period of use.
(2) Measurements taken with a gypsy for a 8 mm chain.
(3) Minimum allowable value for a total length L= < 20m. Determine the cable size according to the length of the wiring.
(4) With circuit breaker designed for direct currents (DC) and delayed-action (thermal-magnetic or hydraulic-magnetic).
(5) On request, studs can be supplied for greater deck thicknesses.
(*) The values indicated in the table refer to a rope and chain combination manufactured with the Quick
®
system, do not guarantee the correct functioning
with other types of anchor-rode.
Models’ dimensions on page 44/46
11
INSTALLATION
GB
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
WARNING:
before wiring up, be sure the electrical cables are not live.
BEFORE USING THE WINDLASS READ THESE INSTRUCTIONS CAREFULLY.
IF IN DOUBT, CONTACT YOUR NEAREST “QUICK
®
” DEALER.
WARNING:
the Quick
®
windlasses are designed to weigh the anchor.
Do not use the equipment for other purposes. Quick
®
shall not be held responsible for damage to equipment and/or personal
injury, caused by a faulty use of the equipment.
The windlass is not designed for the loads that might occur in extreme weather
conditions (storms).
Always deactivate the windlass when not in use.
Check that there are no swimmers nearby before dropping anchor.
For improved safety we recommend installing at least two anchor windlass controls in case one is accidentally damaged.
We recommend the use of the Quick
®
hydraulic-magnetic switch as the motor safety switch.
Secure the chain with a further device before starting the navigation.
After completing the anchorage, secure the chain or rope to fixed points such as chain stopper or bollard.
To prevent accidental releases, the anchor must be secured. The windlass shall not be used as the only securing device.
Isolate the windlass from the power system during navigation (switch the circuit breaker off) and lock the chain securing it to a fixed
point of the boat.
THE PACKAGE CONTAINS:
windlass - handle - bolts and screws (for assembly) - drill template - user’s manual - conditions of warranty
TOOLS REQUIRED FOR INSTALLATION:
drill and drill bits: Ø 11 mm (7/16”) - Ø 24 mm (15/16”) and Ø 43 (1” 11/16) hollow mill;
hexagonal wrenches: 13 mm and 17 mm.
“QUICK
®
”ACCESSORIES RECOMMENDED:
anchoring RL control board (mod. 800) - Waterproof hand helds R/C (mod. HRC1002)
- Foot switch (mod. 900) - Hydraulic-magnetic circuit breaker - Anchor chain counter (mod. CHC1102M and CHC1202M) - Radio control
(mod. R02, P02, H02).
INSTALLATION REQUIREMENTS:
the windlass must be positioned with the gypsy aligned with the bow roller. Ensure that the
upper and lower surfaces of the deck are as parallel as possible. If this is not the case, compensate the difference appropriately (a lack
of parallelism could result in a loss of motor power). The deck thickness must be included among the figures listed in the table. In cases
of other thicknesses it is necessary to consult a Quick
®
retailer. There must be no obstacles under deck to the passage of cables, rope
and chain; lack of depth of the peak could cause jamming.
FITTING PROCEDURE:
When the ideal position has been established, drill four holes using the drilling template provided. Remove
excess material from the chain through hole, ensuring the free passage of the chain or rope. Screw the stud bolts, using the short
threaded end, onto the base. Apply a medium grade locking product onto the thread. Position the windlass lowering it from above deck.
Fix the windlass by screwing the nuts onto the fixing studs. For an improved watertight seal it is advisable to apply silicone around the
entire outside edge of the base. Connect the supply cables from the windlass to the battery.
max 5 mm
(3/16”)
40 cm
(16”)
A
C
B
HECTOR
700-1000-1500
45°
12
GB
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
BASIC SYSTEM
MULTI-PURPOSE
WATERTIGHT HAND HELD
REMOTE CONTROL
MOD. HRC 1002
WINDLASS
BATTERY
HYDRAULIC-
MAGNETIC
CIRCUIT BREAKER
(SEE TABLE ON
PAGE 10)
FOOT SWITCHES
MOD. 900U AND 900D
BLUE
BROWN
BLACK
FUSE
4A (12V)
2A (24V)
L = L1 + L2 + L3
BLACK
BROWN
BLUE
BLACK
BLUE
WHITE
GREEN
CHAIN COUNTER
SENSOR CABLE
RED
BLACK
L1
L2 L3
CONNECTION DIAGRAM
RADIO POCKET
WATERTIGHT
PANEL
CHAIN COUNTER
WINDLASSES
CONTROL
BOARD
WATERTIGHT HAND HELD
CHAIN COUNTER
HANDHELD
RECEIVER
QUICK
®
ACCESSORIES
FOR WINDLASS OPERATION
TRANSMITTERS
REMOTE RADIO CONTROLS
RADIO POCKET
13
GB
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
WARNING:
stay clear of the chains, ropes and gypsy. Make sure the electric motor is off when windlass is used manually (even
when using the handle to disengage the clutch). In fact people with windlass remote controls (hand-held remote control or ra-
dio-controlled systems) might accidentally operate it.
WARNING:
secure the chain with a device before starting the navigation.
WARNING:
do not operate the windlass by using the electrical power when the handle is inserted in the drum or into the gypsy
cover.
WARNING:
Quick
®
suggests the use of a protection such as a fuse/thermal-magnetic/ hydraulic-magnetic circuit breaker of suit-
able power according to the motor chosen, in order to protect it from any overheating or short circuits. The circuit breaker can be
used to cut off power to the windlass control circuit and so avoid accidental activation.
CLUTCH USE
The clutch (17 and 19) provides a link between the gypsy (18) and the main shaft (14, 15 or 16). The clutch can be released (disengage-
ment) by using the handle (22) which, when inserted in the bush (2) of the gypsy cover (20), must be turned counter-clockwise. The
clutch will be re-engaged by turning it clockwise (engagement).
WEIGHING THE ANCHOR
Turn on the engine. Make sure the clutch is engaged and remove the handle. Press the UP button on the control provided. If the wind-
lass stops and the hydraulic magnetic switch (or thermal cutout) has not tripped, wait a few seconds and try again (avoid keeping the
button pressed). If the hydraulic magnetic switch, has tripped, reset it and wait a few minutes before weighing anchor once again. If,
after a number of attempts, the windlass is still blocked, we suggest to move the boat to release the anchor. Check the upward move-
ment of the chain for the last few meters in order to avoid damages to the bow.
CASTING THE ANCHOR
The anchor can be cast by using the electrical control or manually. To operate manually, the clutch must be disengaged allowing the
gypsy to revolve and letting the rope or chain fall into the water. To slow down the chain, the handle must be turned clockwise. To cast
the anchor by using the electrical power, press the DOWN button on the control provided. In this manner, anchor casting is under con
-
trol and the chain and rope unwind evenly. In order to avoid any stress on the windlass -once the boat is anchored- fasten the chain or
secure it in place with a rope.
DRUM USE
WARNING:
Before carrying out warping operations, check that the anchor and relative rope or chain are solidly fixed to a bitt or
another strong point on the boat.
For the independent use of the drum (3) release the clutch with the handle (22), (at least 2 turns of the bush anticlockwise). Remove the
handle (22) from the bush (2) on the gypsy cover (20), wrap the rope around the drum (at least 3 turns). Activate the windlass control
(31), keeping the rope under tension during take up. By varying the tension during take up it is possible to modify the rope winding
speed.
WARNING:
during take up maintain a safe distance between hands and windlass drum.
Once take up is complete, screw up the clutch by tightening the gypsy drum clockwise and secure the rope to a bitt or other strong
point on the boat.
MANUAL ANCHOR WEIGHING
(Except for “DB” version, drum on gypsy)
Secure the chain with a clamp, disconnect the windlass power supply. Use the lock lever control (31) to engage the lock lever (28) of
the gypsy (18). Unscrew the bush (2) with the lever (22) for at least 2 turns, unlock the chain, fit the lever (22) into the seat in the gypsy
cover (20) and manually take up the chain by moving the lever anticlockwise. Concluding that procedure take out the lever (22), screw
up the bush (2) and release the gypsy by using the lock lever control (31). Connect the windlass power supply.
WARNING - USAGE
14
GB
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
MAINTENANCE
WARNING:
make sure the electrical power to the motor is switched off
when working manually on the windlass. Carefully remove the chain or
rope from the gypsy or the rope from the drum.
Quick
®
windlasses are manufactured with materials resistant to marine en-
vironments. In any case, any salt deposits on the outside must be removed
periodically to avoid corrosion and damage to the equipment.
The parts where salt may have built up should be washed thoroughly with
fresh water.
Once a year, the drum and the gypsy are to be taken apart as follows:
GYPSY SIDE
Using the handle (22) remove the bush (2) loosen the screws (21), remove the gypsy cover (20) and the top clutch cone (19); loosen
the fixing screws (30) of the rope/chain stripper (29) and remove it (leave the pin, spring and handle in place). Pull off the gypsy (18).
DRUM SIDE
With the handle (22) release the bush (2) and pull off the drum (3).
Clean all the parts removed to avoid corrosion and grease (with marine grease) the shaft thread (14, 15 or 16) and the gypsy (18)
where the clutch cones rest (17 and 19).
14
52
6
3
2
4
10
9
8 6
5
11
12
46
49
48
54
45
42
25
24
30
2827
31
33
36
37
38
39
34
51
35
50
23
47
13
10
17
18
19
20
32
26
29
2
9
1
21
7
13
16
15
3
61
13
12
41
40
56
53
43
44
22
60
59
58
57
55
15
GB
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
MAINTENANCE
N. DESCRIPTION
1 “HC” BASE
2 BUSH
3 DRUM
4 SCREW
5 OPEN COVER
6 EXTERNAL CIRCLIP
7 CLOSED COVER
8 GASKET COVER
9 CIRCLIP
10 BEARING 6008
11 CROWN GEAR
12 KEY
13 KEY
14 SHAFT “HC” D
15 SHAFT “HC” -
16 SHAFT “HC” DB
17 BOTTOM CLUTCH CONE
18 A GYPSY 8MM - 5/16” “HC”
18 B GYPSY 10MM “HC”
19 TOP CLUTCH CONE
20 GYPSY COVER
21 SCREW
22 BENT WINDLASS LEVER
23 PRESSURE LEVER
24 SPRING FOR PRESSURE LEVER
25 SCREW FOR PRESSURE LEVER
26 PLUG
27 SPRING
28 GYPSY LOCK LEVER
29 ROPE/CHAIN STRIPPER
30 SCREW
31 LOCK LEVER CONTROL
32 SPRING
33 SCREW
34 WASHER
35 NUT
36 STUDS
37 WASHER
38 GROWER
39 NUT
40 SCREW
41 A “HC” CASING IN PLASTIC
41 B “HC” CASING IN ALUMINIUM
42 CASING GASKET
43 CIRCLIP
44 INTERNAL CIRCLIP
45 BEARING 7205
46 WORM SCREW
47 BEARING 6204
48 OIL CAP
49 OIL CAP SEAL
50 O-RING
51 “HC” CABLE OUTLET
52A ELECTRIC MOTOR 700W 12V
52B ELECTRIC MOTOR 700W 24V
52C ELECTRIC MOTOR 1000W 12V
52D ELECTRIC MOTOR 1000W 24V
52E ELECTRIC MOTOR 1500W 12V
52F ELECTRIC MOTOR 1500W 24V
53 KEY
54 SENSOR
55 RED “HC” MOTOR CABLE
56 BLACK “HC” MOTOR CABLE
57 “HC” CONTROLCABLE
58 “HC” COPPER BRACKET RIGHT
59 “HC” COPPER BRACKET LEFT
60 A REVERSING CONTACTOR UNIT
T6415-12 12V
60 B REVERSING CONTACTOR UNIT
T6415-24 24V
61 SCREW
2
7 8 9 10
3 4 5
6
1
N. OSP DESCRIPTION CODE
1 OSP BENT WINDLASS LEVER R01 FVSSLVSP00R1A00
2 OSP CLUTCH BUSH SERIES AT/HC FVSSGMSDFRAT000
3 OSP WINDLASS DRUM 1000W HC R2 FVSSMSE10ATXA00
4 OPS GYPSY COVER AT/HC FVSSCPBBATHCA00
5 OSP CLUTCH CONES AT/HC/AL/DP3 FVSSCFANHC00A00
6 A OSP GYPSY 1000W 8MM-5/16” HC FVSSB100851HA00
6 B OSP GYPSY 1000W 10MM-3/8” HC FVSSB101038HA00
7 OSP KIT HECTOR PRESSURE LEVER FVSSTCHC0000A00
8 OSP HECTOR CHAIN STRIPPER FVSSSCHC0000A00
9 OSP KIT HECTOR GYPSY LOCK FVSSBLBBHC00A00
10 A
OSP KIT REVERSING CONTACTOR UNIT
HC 7/10/1500W 12V
FVSSKTTR1012A00
10 B
OSP KIT REVERSING CONTACTOR UNIT
HC 700/1000W 24V
FVSSKTTR1024A00
KIT OSP
16
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
FR
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
La société Quick
®
se réserve le droit d'apporter les modifications nécessaires aux caractéristiques techniques de l'appareil et au contenu de ce livret sans avis préalable.
En cas de discordances ou d’erreurs éventuelles entre la traduction et le texte original en italien, se référer au texte italien ou anglais.
F
(1) A l’arrêt, après utilisation.
(2) Mesures effectuées avec barbotin pour chaîne de 8 mm.
(3) Valeur minimale conseillée pour une longueur totale L= <20m. Déterminer la grandeur du câble réquise selon la longueur de la connexion.
(4) Avec des disjoncteurs conçus pour courants continus (DC) et retardés (magnétique-thermique ou magnétique-hydraulique).
(5) Il peut être fourni, sur demande, des arbres et des prisonniers pour des ponts d’épaisseur plus élevée.
1° EXAMPLE:
HC31012AD
HC3 10 12 D
a
HC3 15 24
DB
a b c d a b c e
2° EXAMPLE:
HC31524DB
a
a
a
a
a
a
a
-
d
a
Nom de la série:
[HC3] = horizontal
on deck
Puissance du moteur:
[ 7 ] = 700 W
[ 10 ] = 1000 W
[ 15 ] = 1500 W
Tension d’alimentation
du moteur:
[ 12 ] = 12 V
[ 24 ] = 24 V
Barbotin et Poupée:
[ - ] = barbotin DX
[ D ] = poupée SX / barbotin DX
[DB] = barbotin et poupée DX
a b c e
Carter:
[ A ] = carter en aluminium
[ - ] =
carter en matériau
composite
d
(*) Les valeurs du tableau se réfèrent à une combinaison cordage et chaîne selon le système Quick
®
; nous ne garantissons pas le bon fonctionnement
avec d’autres types d’anchor-rode.
MODÉLE HECTOR • HECTOR D • HECTOR DB
PUISSANCE DU MOTEUR 700W 1000W 1500W
Tension d’alimentation du moteur
12V 24V 12V 24V 12V 24V
Traction maximum
1100 Kg (2425 lb) 1300 Kg (2866 lb) 1500 Kg (3306,9 lb)
Charge de travail maximale
300 Kg (661,4 lb) 370 Kg (815,7 lb) 400 Kg (881,8 lb) 490 Kg (1080,2 lb) 450 kg (992,0 lb) 550 kg (1212,2 lb)
Charge de travail
100 Kg (220,5 lb) 125 Kg (275,6 lb) 130 kg (286,6 lb) 160 Kg (352,7 lb) 150 Kg (330,7 lb) 185 kg (407,8 lb)
Absorption de courant à la charge de travail (1)
90 A 50 A 140 A 80 A 150 A 85 A
Vitesse maximale de récupération (2) m/min
27,4
(89,9 ft/min)
32,2
(105,6 ft/min)
32,4
(106,3 ft/min)
40,9
(134,2 ft/min)
32,4
(106,3 ft/min)
40,9
(134,2 ft/min)
Vitesse de récupération à charge
de travail (2)
m/min
14,0
(45,9 ft/min)
15,2
(49,9 ft/min)
17,8
(58,4 ft/min)
21,0
(68,9 ft/min)
17,8
(58,4 ft/min)
19,2
(63,0 ft/min)
Section minimale du câble du moteur (3)
25 mm
2
(AWG3) 10 mm
2
(AWG7) 35 mm
2
(AWG2) 16 mm
2
(AWG5) 50 mm
2
(AWG0) 25 mm
2
(AWG3)
Disjoncteur (4)
60 A 40 A 80 A 50 A 100 A 50 A
Epaisseur du pont (5)
20 ÷ 60 mm (25/32” ÷ 2” 11/32)
Poids - HC3 (sans poupée)
22,6 kg (49,8 lb) 23,9 kg (52,7 lb) 24,0 kg (52,9 lb)
Poids - HC3 D (avec poupée)
24,0 kg (52,9 lb) 25,3 kg (55,8 lb) 25,4 kg (56,0 lb)
Poids - HC3 DB (poupée sur le barbotin)
25,2 kg (55,5 lb) 26,5 kg (58,4 lb) 26,6 kg (58,6 lb)
Poids - HC3 - Alluminio (sans poupée)
24,1 kg (53,1 lb) 25,4 kg (56,0 lb) 25,5 kg (56,2 lb)
Poids - HC3 D - Alluminio (avec poupée)
25,5 kg (56,2 lb) 26,8 kg (59,1 lb) 26,9 kg (59,3 lb)
Poids - HC3 DB - Alluminio
(poupée sur le barbotin)
26,7 kg (58,8 lb) 28,0 kg (61,7 lb) 28,1 kg (61,9 lb)
BARBOTIN 8 mm - 5/16” 10 mm - 3/8”
Chaîne soutenue
8 mm 8 mm 5/16” 5/16” 10 mm 3/8”
DIN 766 ISO G4 BBB ISO (P. 30) G4
Cima supportata (*) 1/2” (12,7 mm) - 9/16” (14,2 mm) - 5/8” (15,8 mm) 5/8” (15,8 mm)
COMMENT LIRE LE CODE DE GUINDEAUX:
Dimensions des modèles à la page 44/46
17
INSTALLATION
FR
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
ATTENTION:
avant d’effectuer la connexion, contrôler que les câbles ne soient pas alimentés électriquement.
AVANT D’UTILISER LE GUINDEAU, LIRE ATTENTIVEMENT CE LIVRET D’INSTRUCTIONS.
EN CAS DE DOUTES, S’ADRESSER AU REVENDEUR QUICK
®
.
ATTENTION:
les guindeaux Quick
®
ont été concçus et construits pour lever l’ancre. Ne pas utiliser ces appareils pour effectuer
d’autres types d’opérations.
La société Quick
®
n’assume aucune responsabilité pour les dommages directs ou indirects causés par
un mauvais usage de l’appareil.
Le guindeau n’a pas été prévu pour soutenir les charges provoquées lors de conditions atmosphé-
riques particulières (tempête). Toujours désactiver le guindeau quand il n’est pas utilisé.
Avant de jeter l’ancre, vérifier qu’il n’y a pas de baigneur à proximité. Pour une plus grande sécurité, nous suggérons d’installer
au moins deux commandes pour actionner le guindeau au cas où une de celle-ci s’abîmerait.
Fixer la chaîne avec un dispositif d’arrêt avant de partir pour la navigation. Nous conseillons l’utilisation de l’interrupteur magné-
tique-hydraulique Quick
®
comme sécurité pour le moteur. Après avoir complété l’ancrage, fixer la chaîne ou le filin à des points fixes
comme le bloqueur de chaîne ou la bitte.
Afin de prévenir des relâches accidentels, l’ancre doit être fixée; le guindeau ne doit pas
être utilisé comme seule prise de force.
Isoler le guindeau du système électrique pendant la navigation (débrancher le disjoncteur
magnétique) et bloquer la chaîne à un point fixe du bateau.
L’EMBALLAGE COMPREND:
guindeau - levier - différentes vis (pour l’assemblage) - gabarit de perçage - livret d’instructions -
conditions de garantie.
OUTILS NECESSAIRES POUR L’INSTALLATION:
perceuse avec mèche: Ø 11 mm (7/16”); à gorge Ø 24 mm (15/16”) et Ø 43 mm
(1”11/16); clés hexagonale: 13 mm et 17 mm.
ACCESSOIRES QUICK
®
RECOMMANDES:
interrupteur sur panneau (mod. 800) - Telecommande étanche (mod. HRC1002) - Bouton
à pied (mod. 900) - Disjoncteur magnétique-hydraulique - Compteur de chaîne pour l’ancrage (mod.CHC1102M et CHC1202M - Système
de commande par radio (mod. R02, P02, H02).
CONDITIONS REQUISES POUR L’INSTALLATION:
le guindeau doit être positionné en alignant le barbotin avec le creux de
proue. Contrôler que les surfaces supérieures et inférieures du pont soient les plus parallèles possibles, si ce n’est pas le cas, compen
-
ser la différence de manière opportune (le manque de parallélisme pourrait provoquer des pertes de puissance du moteur). L’épaisseur
du pont devra être comprise parmi les valeurs indiquées dans le tableau. En cas d’épaisseurs différentes, s’adresser au revendeur
Quick
®
. Il ne doit pas y avoir d’obstacles sous le pont pour le passage des câbles, des cordages et des chaînes, le peu de profondeur du
coqueron pourrait provoquer des coincements.
METHODE DE MONTAGE:
Une fois que la position idéale est établie, faire les trous en utilisant le gabarit de perçage fourni avec
l’appareil. Enlever le rebut du trou de passage de la chaîne afin d’assurer le libre passage de la chaîne ou du cordage. Visser les goujons
sur la base en utilisant le côté court fileté. Appliquer sur le filet un produit pour le freinage de type moyen. Positionner le guindeau en le
descendant par le dessus du pont. Fixer le guindeau avec les écroux fournis sur les goujons de fixation. Pour une meilleure étanchéité,
il est conseillé d’appliquer de la silicone tout le long du périmètre de la base. Brancher les câbles d’alimentation provenant du guindeau
à la batterie.
max 5 mm
(3/16”)
40 cm
(16”)
A
C
B
HECTOR
700-1000-1500
45°
18
FR
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
TELECOMMANDE À
FONCTION MULTIPLE
MOD. HRC 1002
GUINDEAU
BATTERIE
DISJONCTEUR
MAGNÉTIQUE-
HYDRAULIQUE
(VOIR TABLEAU À LA
PAGE 18)
BOUTONS À PIED MOD. 900U ET 900D
BLEU
MARRON
NOIR
NOIR
BLEU
FUSIBLE
4A (12V)
2A (24V)
L = L1 + L2 + L3
NOIR
MARRON
BLEU
BLANC
VERTE
CABLES CAPTEUR
COMPTEUR
DE CHAÎNE
SYSTEME DE BASE
ROUGE
NOIR
L1
L2 L3
SCHÉMA DE CABLAGE
COMPTEUR DE
CHAINE SUR
TABLEAU
COMMANDE
DU TABLEAU
TELECOMMANDE AVEC
COMPTEUR DE CHAÎNE
TABLEAU DE
COMMANDE
RECEPTEUR
ACCESSOIRES QUICK
®
POUR ACTIONNER LE GUINDEAU
EMETTEURS
RADIOCOMMANDES
MIGNON
19
FR
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
AT TEN TION:
ne pas s'ap pro cher de la zo ne où glis sent la cha î ne, le cordage et le bar bo tin. Con trô ler que le mo te ur ne so it pas
a li men té é lec tri que ment quand on tra va il le ma nuel le ment sur le guindeau (mê me quand on u ti li se le le vier po ur des ser rer l'em bra-
ya ge); en ef fet, les per son nes mu nies de com man de à dis tan ce po ur le guindeau (ta ble au des bo u tons-po us so irs té lécom man dé
ou ra diocom man dé) po ur ra ient l'ac ti ver in vo lon ta i re ment.
AT TEN TION:
fi xer la cha î ne a vec un dispositif d'ar rêt a vant de par tir po ur la na vi ga tion.
AT TEN TION:
ne pas ac ti ver é lec tri que ment le guindeau a vec le le vier in tro duit dans la poupée ou dans le co u ver cle du bar bo tin.
AT TEN TION:
Quick
®
conseille d’utiliser une protection de type disjoncteur magnéto thermique ou magnéto hydraulique d’une
puissance adaptée au moteur utilisé pour protéger le moteur contre les surchauffes ou les courts-circuits. Le disjoncteur peut être
utilisé pour isoler le circuit de commande du guindeau en évitant ainsi des actionnements accidentels.
U TI LI SA TION DE L'EM BRA YA GE
Le bar bo tin (18) est so li da i re de l'ar bre prin ci pal (14, 15 ou 16) de l'em bra ya ge (17 et 19). L'em bra ya ge s'o u vre (déblocage) à
l'a i de du le vier (22) qui, u ne fo is in tro duit dans la do uil le (2) de le co u ver cle du bar bo tin (20), de vra to ur ner dans le sens con-
tra i re a ux a i guil les de la mon tre. Si l'on to ur ne dans le sens des a i guil les d'u ne mon tre, l'em bra ya ge se fer me ra (blocage).
PO UR LE VER L'AN CRE
Al lu mer le mo te ur de l'em bar ca tion. S'as su rer si l'em bra ya ge est bien ser ré et ti rer le le vier. Pres ser le bo u ton UP de la com man de à vo-
tre dis po si tion. Si le guindeau s'ar rê te sans que le dis jon cte ur ma gné to-hy dra u li que (ou ma gné to-ther mi que) se so it dé clen ché, at ten dre
quel ques se con des et ré-es sa yer (é vi ter de pres ser le bo u ton en con ti nu). Si le dis jon cte ur ma gné to-ther mi que s'est dé clen ché, ré ac ti ver
le dis jon cte ur et at ten dre quel ques mi nu tes a vant de re pren dre l'o pé ra tion. Si, a près plu sie urs ten ta ti ves, le guindeau con ti nue à se blo-
quer, no us re com man dons d'ef fec tuer des ma no e u vres a vec l'em bar ca tion po ur dé sen sa bler l'an cre. Con trô ler la mon tée des der niers
mè tres de cha î ne po ur é vi ter des dom ma ges à l'a vant de l'em bar ca tion.
PO UR JE TER L'AN CRE
Il est pos si ble de je ter l'an cre par l'in ter mé dia i re des com man des é lec tri ques ou bien ma nuel le ment. Po ur ef fec tuer l'o pé ra tion ma nuel-
le ment, o u vrir l'em bra ya ge en la is sant que le bar bo tin puis se to ur ner sur son pro pre a xe et tra î ner la cha î ne ou le cordage dans l'e au.
Po ur fre i ner la des cen te de l'an cre, to ur ner le le vier dans le sens des a i guil les d'u ne mon tre. Po ur je ter l'an cre é lec tri que ment, pres ser
le bo u ton DOWN de la com man de à vo tre dis po si tion. De cet te ma niè re-là, la des cen te pe ut ê tre bien con trô lée et le dé ro u le ment de la
cha î ne ou du cordage est ré gu lier. Po ur é vi ter to ut ef fort sur le guindeau, u ne fo is que l'on est an crés, blo quer la cha î ne a vec un disposi
-
tif d'ar rêt ou bien la fi xer à un po int so li de a vec un bo ut.
UTILISATION DE LA POUPÉE
AT TEN TION:
avant d’exécuter les opérations de touage, s’assurer que l’ancre et son cordage ou sa chaîne est solidement fixée à
une bitte ou à un autre point résistant de l’embarcation.
Pour l’utilisation independante de la poupée (3), ouvrir l’embrayage avec le levier (22) (au moins 2 tours de la douille dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre). Enlever le levier de la douille (2) sur le couvercle barbotin (20), enrouler le cordage sur la poupée
(au moins 3 tours). Activer la commande du guindeau (31) en maintenant le cordage sous tension pendant le virage. En changeant cette
tension en phase de virage, il est possible de modifier la vitesse d’enroulement de la corde.
AT TEN TION:
pendant le virage, maintenir une distance de sécurité adéquate entre les mains et la poupée du guindeau.
Une fois la procedure de virage terminee, serrer l’embrayage en resserant la douille du barbotin dans le sens des aiguilles d’une
montre et assurer la corde a une bitte ou a un autre point resistant de l’embarcation.
VIRAGE MANUEL (Sauf pour la version “DB” avec poupée sur le barbotin)
Bloquer la chaîne avec un dispositif d’arrêt, interrompre l’alimentation électrique du guindeau. Agir sur la levier de verrouillage (31) pour
activer le verrouillage (28) sur le barbotin (18). Dévisser la douille (2) avec le levier (22), au moins deux tours de la douille, débloquer la
chaîne, insérer le levier (22) dans le logement prévu sur le couvercle du barbotin (20) et récupérer la chaîne manuellement en faisant
tourner le levier dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Une fois la procédure de virage manuel terminée, extraire le levier
(22), visser la douille (2), serrer l’embrayage et débloquer le barbotin en agissant sur la levier de verrouillage (31). Rétablir l’alimentation
électrique du guindeau.
AVVERTISSEMENTS IMPORTANTS - UTILISATION
20
FR
HECTOR 700/1000/1500W - REV008A
ENTRETIEN
ATTENTION:
contrôler que le moteur ne soit pas alimenté électrique-
ment lorsqu’on agit sur le guindeau manuellement. Enlever la chaîne ou
le cordage du barbotin ou le cordage de la poupée.
Les guindeaux Quick
®
sont construits avec des matériaux qui résistent bien à
l’habitat marin: de toute façon, il est indispensable d’enlever périodiquement
les dépôts de sel se formant sur les surfaces externes pour éviter tout effet de
corrosion et des dommages à l’appareil. Laver les surfaces et les pièces où le
sel peut se déposer avec de l’eau douce.
Une fois par année, démonter le barbotin et la poupée en procédant dans
l’ordre suivant:
COTE BARBOTIN
Avec le levier (22) devisser la douille (2), devisser les vis (21), enlever le couvercle du barbotin (20) et le cone d’embrayage superieur
(19); devisser les vis de fixation (30) du dispositif de détachement de chaîne (29) et le retirer (laisser cheville, ressort et levier assem-
blés). Extraire le barbotin (18).
COTE POUPÉE
Devisser la douille (2) avec le levier (22) et extraire la poupée (3).
Nettoyer chaque pièce qui a été démontée afin d’éviter tout effet de corrosion et graisser (avec de la graisse marine) le filet de l’arbre
(14, 15 ou 16) ainsi que le barbotin (18) où les cônes de l’embrayage appuient (17 et 19).
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Quick HC3 1024 DB Manuel utilisateur
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