Volvo 2006 Early Manuel de conduite et d'entretien

C70

VOLVO

Le présent manuel porte sur le fonctionnement et l’entretien de votre Volvo

Votre Volvo a été conçue afin de respecter les normes en

vigueur concernant la sécurité et le niveau d’émission,

comme en témoignent les étiquettes de certification

apposées sur le montant de porte du conducteur et sur le

logement de roue gauche dans le compartiment moteur.

Pour obtenir davantage de renseignements, veuillez

communiquer avec votre concessionnaire ou :

Bienvenue dans la grande famille des propriétaires de

Volvo. Nous sommes persuadés que vous apprécierez votre

Volvo pendant de nombreuses années puisque c’est en

gardant votre sécurité et votre confort à l’esprit que nous

l’avons conçue. Afin que vous puissiez profiter pleinement

de votre véhicule, nous vous invitons à vous familiariser

avec la description de l’équipement, les directives de

fonctionnement ainsi que les exigences ou

recommandations d’entretien qui figurent dans ce manuel.

Nous recommandons vivement au conducteur et aux

passagers de toujours boucler leur ceinture lorsqu’ils se

trouvent à bord d’un véhicule automobile. Enfin, ne prenez

jamais le volant si vous avez consommé de l’alcool, pris

des médicaments ou dans toutes autres situations risquant

d’entraver votre façon de conduire.

Aux États-Unis : Au Canada :

Volvo Cars of North America Automobiles Volvo du Canada Ltée

Customer Care Center Service national à la clientèle

P.O. Box 914 175, Gordon Baker Road

Rockleigh, New Jersey 07647-0914 North York (Ontario) M2H 2N7

1 800 458-1552 1 800 663-8255

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0300067A

Table des matières

Chapitre 1 – Sécurité des occupants 1

Chapitre 2 – Instruments, commutateurs et commandes 14

Chapitre 3 – Carrosserie et intérieur 39

Chapitre 4 – Démarrage et conduite 59

Chapitre 5 – Roues et pneus 79

Chapitre 6 – En cas d’urgence 93

Chapitre 7 – Entretien 109

Chapitre 8 – Services Volvo 115

Chapitre 9 – Spécifications 131

Chapitre 10 – Systèmes audio 139

Index 197

Verrouillage du levier de vitesses (boîte de

vitesses automatique seulement)

Lorsque le véhicule est stationné, le levier sélecteur est verrouillé en posi-

tion de stationnement (P). Pour le dégager, tournez la clé de contact à la

position II (ou démarrage), enfoncez la pédale de frein, appuyez sur le

bouton situé sur le devant du levier sélecteur et dégagez le levier de la

position de stationnement (P).

Si vous devez dégager le levier à la main, procédez comme suit :

·

Tournez la clé de contact à la position I.

·

Appuyez fermement sur le bouton de « DÉVERROUILLAGE DU

LEVIER » sélecteur situé à droite sur la base du levier.

·

Tout en maintenant le bouton de déverrouillage enfoncé, appuyez sur

le bouton situé sur le devant du levier sélecteur.

·

Déplacez le sélecteur de vitesse de la position (P) – stationnement.

Verrouillage du contacteur de démarrage

(boîte de vitesses automatique seulement)

Lorsque vous éteignez le moteur, vous devez ramener le sélecteur de

vitesse en position de stationnement (P) avant de pouvoir retirer la clé de

contact du commutateur d’allumage.

Verrouillage de l’embrayage (boîte de vitesses

manuelle seulement)

Quand la pédale de débrayage doit être bien enfoncée avant de pouvoir

démarrer la voiture. Si la pédale de débrayage n’est pas bien enfoncée, il

sera impossible de démarrer le moteur.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système ABS de votre voiture procède à un autodiagnostic dès que le véhi-

cule atteint une vitesse de 20 km/h (12 mi/h). Au cours de cet essai, vous pour-

rez sentir des pulsations transmises par la pédale de frein et entendre un bruit

provenant du module de commande de l’ABS. Cela est tout à fait normal.

Volet d’accès au réservoir de carburant

Le volet d’accès au réservoir de carburant est verrouillé et peut être ouvert

avec la commande située sur la porte du conducteur (voir l’illustration à la

page 14).

Renseignements généraux

Important

Avant de conduire votre voiture pour la première fois, veuillez pren-

dre connaissance des renseignements contenus dans la section

« PÉRIODE DE RODAGE » à la page 60. Vous devriez également

vous familiariser avec les renseignements qui figurent dans les trois

premiers chapitres du présent manuel.

L’information contenue dans le reste du manuel est également très

utile et vous devriez la lire après votre première sortie avec votre nou-

veau véhicule.

Ce manuel se présente sous la forme d’un guide de référence. Ainsi, vous

devriez le conserver dans la voiture pour pouvoir le consulter rapidement.

N’expédiez pas votre Volvo dans un autre pays avant de vous être

renseignés sur les exigences concernant les émissions d’échappement

en vigueur dans ce pays. Dans certains cas, il pourrait être difficile,

voire impossible, de vous conformer à ces exigences. Toute modifica-

tion apportée aux systèmes antipollution de votre Volvo pourrait se

solder par l’interdiction d’utiliser votre véhicule au Canada, aux États-

Unis et dans d’autres pays.

Les renseignements, les illustrations et les caractéristiques contenus

dans le présent manuel sont fondés sur les tout derniers renseigne-

ments dont nous disposions au moment de la publication. Veuillez

prendre note que des véhicules peuvent être équipés différemment afin

de répondre à certaines exigences juridiques particulières, et que

l’équipement optionnel présenté dans ce manuel peut ne pas être offert

dans certains pays.

Volvo se réserve le droit d’apporter des changements aux caractéristiques

et à la conception de ses produits, à tout moment, sans préavis et sans

encourir d’obligation.

ATTENTION : La garde au sol de certains modèles est réduite en rai-

son de la conception du déflecteur avant. Veuillez faire preuve de pru-

dence lorsque, par exemple, vous montez sur un pont-élévateur, vous

roulez dans la neige, vous rencontrez des débris routiers ou vous station-

nez près de la bordure d’un trottoir.

AVERTISSEMENT : Si votre véhicule est impliqué dans un accident,

des dommages qui ne sont pas visibles peuvent avoir une incidence

négative sur son comportement et sa sécurité.

activement ses recherches sur les carburants de remplacement de haute

technologie.

Lorsque vous conduisez une Volvo, vous devenez un partenaire de notre

effort visant à réduire les répercussions des voitures sur l’environnement.

Afin d’y concourir, vous pouvez :

·

Maintenir la bonne pression de gonflage dans les pneus. Des essais ont

démontré que des pneus insuffisamment gonflés font augmenter la

consommation de carburant.

·

Suivre le programme d'entretien de votre manuel de garantie et des

états de service.

·

Conduire à une vitesse constante.

·

Vous rendre chez un concessionnaire Volvo autorisé dès que possible

pour une vérification si le témoin du moteur (témoin de défectuosité)

clignote ou reste allumé après le démarrage du véhicule.

·

Mettre correctement au rebut tout déchet relatif au véhicule comme de

l’huile moteur usée, une vieille batterie, des garnitures de frein usées,

etc.

·

Pour nettoyer votre voiture, utilisez les produits d'entretien Volvo,

lesquels sont constamment adaptés pour ne pas nuire à

l'environnement.

Volvo s’est engagée à veiller au bien-être de ses clients. Dans le cadre de

cet engagement, nous nous soucions de l’environnement dans lequel nous

vivons tous. Le souci de l’environnement se traduit par des efforts

quotidiens visant à réduire les répercussions sur l’environnement.

Les activités de Volvo dans le domaine environnemental s’appuient sur

une perspective holistique, ce qui signifie que nous tenons compte de

l’impact global qu’aura un produit sur l’environnement pendant toute sa

durée de vie. Dans ce contexte, la conception, la production, l’utilisation

du produit et le recyclage représentent tous des aspects importants.

En ce qui concerne la production, Volvo a partiellement ou complètement

éliminé plusieurs produits chimiques, notamment les fréons (fluides

frigorigènes), les chromates de plomb, les naphténates, l’amiante, le

mercure et le cadmium, et réduit de 50 % la quantité de produits

chimiques utilisés dans ses usines depuis 1991.

En termes d’usage, Volvo a été la première compagnie au monde à mettre

en production, en 1976, un convertisseur catalytique trifonctionnel à sonde

Lambda, connu aujourd’hui sous le nom de capteur d’oxygène. La version

actuelle de ce dispositif très efficace réduit d’environ 95 % les émissions

polluantes (CO, HC, NOx) libérées par le tuyau d’échappement, et la

recherche en vue d’éliminer les autres émanations se poursuit. Volvo est le

seul constructeur automobile à offrir des nécessaires de modification sans

CFC pour le système de climatisation de tous les modèles à partir du

modèle 240 de l’année 1975. Des modules de gestion de moteur

électroniques perfectionnés, des systèmes de purification à la fine pointe

et des carburants davantage filtrés nous rapprochent sans cesse de notre

but.

Dès que les voitures et les pièces Volvo ont rempli leur rôle, la prochaine

étape consiste à les recycler. La teneur en métal représente 75 % du poids

total d’une voiture, ce qui en fait l’un des produits industriels les plus

recyclés. Pour en arriver à un recyclage bien contrôlé et efficace,

beaucoup de variantes Volvo ont publié des manuels de démantèlement

indiquant le poids et le matériau des composants individuels. Dans le cas

de Volvo, toutes les pièces homogènes en plastique pesant plus de 50

grammes (1,7 oz) comportent des symboles internationaux qui indiquent

la façon dont le composant doit être trié pour le recyclage.

En plus de l’amélioration continue sur le plan environnemental des

moteurs traditionnels à combustion interne et à essence, Volvo poursuit

Volvo et l’environnement

CALIFORNIE - Avertissement concernant la proposition 65

AVERTISSEMENT ! Selon lÉtat de la Californie, le système

déchappement et certains de ses composants contiennent ou émettent

des produits chimiques qui peuvent provoquer le cancer et des

anomalies congénitales ainsi que présenter des dangers pour les

fonctions reproductives. De plus, en Californie, certains liquides

contenus dans les véhicules et certains produits découlant de lusure

des pièces contiennent ou émettent des produits chimiques qui

peuvent provoquer le cancer et des anomalies congénitales ainsi que

présenter des dangers pour les fonctions reproductives.

1

Chapitre 1 – Sécurité des occupants

Ceintures de sécurité 2

Système de retenue supplémentaire

(SRS) de Volvo 4

Coussins gonflables contre les impacts

latéraux (SIPS) 8

Système de protection contre le coup

de fouet cervical (WHIPS) 9

Système de protection en cas de tonneau (ROPS) 10

Sécurité des enfants 11

Sécurité des occupants 13

Défaut de fabrication 13

Sécurité des occupants

En ne portant pas la ceinture de sécurité, c’est comme si

l’on se disait : « Ça ne m’arrivera jamais ! » Volvo,

inventeur de la ceinture de sécurité à trois points

d’ancrage, vous conjure de porter votre ceinture de

sécurité. Il en est de même pour tous les adultes qui

prennent place dans le véhicule. Assurez-vous

également que vos enfants sont maintenus par des

dispositifs ou des sièges spéciaux suivant leur âge, leur

poids et leur taille. Volvo est aussi d’avis qu’aucun

enfant ne devrait s’asseoir sur le siège avant d’un

véhicule.

En fait, dans chaque province et dans chaque État, il existe

une législation régissant l’utilisation de systèmes de

retenue pour enfants. De plus, il est presque partout

obligatoire d’utiliser les ceintures de sécurité des véhicules.

Nous vous incitons donc à boucler votre ceinture. Il ne

s’agit pas uniquement d’une recommandation, il s’agit

de la loi un peu partout. Les quelques secondes que

vous passerez à boucler votre ceinture vous permettront

peut-être un jour de dire : « Heureusement que j’avais

ma ceinture ».

2

Ajustement du baudrier

Ceintures de sécurité

Attachez toujours les ceintures de sécurité

avant de conduire ou de prendre place

comme passager.

Deux voyants lumineux se trouvant au-dessus

du rétroviseur intérieur sallumeront pendant 4

à 8 secondes après que la clé de contact a été

mise à la position de démarrage. Un carillon

retentit en même temps si le conducteur na

pas attaché sa ceinture de sécurité. Les sièges

arrière sont offerts avec des ceintures à inertie

autorétractables. Les sièges avant sont, quant à

eux, offerts avec des ceintures à enrouleur

simple munies de tendeurs.

Pour boucler la ceinture :

Tirez la ceinture hors du rétracteur

suffisamment loin pour insérer la plaque de

verrouillage dans le réceptacle (la boucle pour

les sièges arrière), jusquà ce quun bruit

denclenchement très net se fasse entendre. Le

rétracteur des ceintures de sécurité est

normalement «déverrouillé» et vous pouvez

le déplacer facilement à condition que le

baudrier ne soit pas tiré trop loin. Le rétracteur

se verrouille comme suit:

· si la ceinture est tirée trop rapidement

· durant le freinage ou laccélération

· si le véhicule est incliné de façon excessive

· lors de la conduite en virage

Pour que la ceinture de sécurité offre le

maximum de protection en cas daccident, elle

doit être portée correctement. Rappelez-vous

les points suivants:

· la ceinture ne doit pas être tordue ou

tournée.

· la ceinture ventrale doit être placée assez

bas sur les hanches (elle ne doit pas faire

pression sur labdomen).

Les ceintures de sécurité sont équipées de

tendeurs qui réduisent le jeu de celles-ci. Les

tendeurs s’activent lors du déploiement des sacs

gonflables. Les ceintures de sécurité contiennent

également un dispositif réducteur de tension qui,

en cas de collision, limite la pression maximale

exercée par la ceinture sur la poitrine de

l’occupant. Assurez-vous que le baudrier est

bien enroulé dans son rétracteur et que le

baudrier et la ceinture ventrale sont bien tendus.

Avant de sortir de la voiture, vérifiez si la

ceinture de sécurité se rétracte complètement une

fois débouclée. Au besoin, guidez la ceinture

pour la ramener dans la fente du rétracteur.

8801500A

NOTE : La loi dans votre province peut vous

obliger à porter la ceinture de sécurité.

Pour obtenir des renseignements sur la

fixation des sièges pour enfants, veuillez

consulter la page 11.

La ceinture ventrale doit être placée assez

bas sur les hanches

AVERTISSEMENT !

· La banquette arrière de la Volvo C70

nest prévue que pour deux occupants.

Seules deux ceintures de sécurité en

trois points sont fournies. Il ne faut

jamais utiliser la position centrale pour

asseoir un passager.

· Tout dispositif utilisé pour donner du

mou dans la partie baudrier de la ceinture

dun système de ceinture en trois points

nuit à la protection dont vous pourriez

disposer en cas de collision. Le dossier du

siège ne doit pas être trop incliné vers

larrière. Pour une meilleure efficacité, la

ceinture à lépaule doit être placée très

près du corps.

· Ninstallez pas de siège de sécurité pour

enfants ou de siège rehausseur sur le siège

du passager avant. Nous recommandons

également que lorsque les enfants sont

devenus trop grands pour un siège de

sécurité pour enfants, ils utilisent le siège

arrière en attachant convenablement la

ceinture de sécurité normale.

3

Ceintures de sécurité

Durant la grossesse

Les femmes enceintes devraient toujours

porter la ceinture de sécurité. Rappelez-vous

que la ceinture devrait toujours être placée de

façon à éviter toute pression sur labdomen. La

partie ventrale de la ceinture devrait être située

le plus bas possible, comme dans lillustration

ci-dessus.

8801437A

AVERTISSEMENT !

· La banquette arrière de la Volvo C70

nest prévue que pour deux occupants.

Seules deux ceintures de sécurité en trois

points sont fournies. Il ne faut jamais

utiliser la position centrale pour asseoir

un passager.

· Une seule ceinture ne doit jamais servir à

plus dun occupant.

· Ne placez jamais le baudrier sous le bras,

dans le dos ou ailleurs que sur lépaule.

Sinon, en cas daccident, il y a risque de

blessure.

· Étant donné que les ceintures de sécurité

perdent une grande partie de leur

résistance lorsquelles sont étirées avec

force, il faut les remplacer après une

collision, et ce, même si elles semblent

intactes.

· Ne réparez jamais les ceintures vous-

même; confiez ce travail à un

concessionnaire Volvo autorisé.

· Tout dispositif utilisé pour donner du

mou dans la partie baudrier de la ceinture

dun système de ceinture en trois points

nuit à la protection dont vous pourriez

disposer en cas de collision.

· Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers larrière. Pour une meilleure

efficacité, la ceinture à lépaule doit être

placée très près du corps.

4

Capot SRS côté passager

SRS

AIRBAG

6400295A

SRS de Volvo

SRS

AIRBAG

SRS

8801442A

En plus du système de ceinture de sécurité en trois points, votre Volvo

est équipée du Système de retenue supplémentaire (SRS). Le SRS de

Volvo comprend un coussin gonflable (2) à la fois des côtés conducteur

et passager, et des tendeurs de ceinture aux deux pieds du milieu

avant(4). Ce système est conçu pour offrir une protection

supplémentaire en plus de celle déjà offerte par le système de ceinture

de sécurité en trois points.

La présence du SRS est indiquée par les lettres «SRS» en relief dans la

bourre du volant et au-dessus de la boîte à gants, et par des autocollants

sur les deux pare-soleil et à lextrémité droite du tableau de bord.

Les coussins gonflables sont repliés et situés dans la bourre du volant et

au-dessus de la boîte à gants. Ils se libèrent seulement en cas de certaines

collisions frontales ou frontales-angulaires, lors dimpacts ou de

décélérations, suivant la gravité, langle du choc, la vitesse du véhicule et

lobstacle rencontré. Ils peuvent également se déployer dans certaines

conditions non frontales en cas de forte décélération.

Le dispositif comprend des générateurs de gaz (1) entourés par les

coussins gonflables (2) et des tendeurs de ceinture avant pour les deux

sièges avant (4). Le capteur (3) actionne les générateurs de gaz qui

gonflent les coussins avec de lazote. Au fur et à mesure que le

mouvement des occupants comprime les coussins, une partie du gaz

séchappe à un débit calibré pour mieux amortir le choc. Les deux

tendeurs de ceinture entrent également en fonction afin déliminer

immédiatement tout jeu à la ceinture.

4

2

1

2

4

3

1

8801896d

AVERTISSEMENT !

· Comme son nom lindique, le SRS nest quun COMPLÉMENT

au système de ceinture de sécurité en trois points et ne le

remplace pas. Pour une protection maximale, portez les ceintures

en permanence. Soyez conscient du fait quun dispositif ne peut

empêcher toutes les blessures qui peuvent survenir dans un

accident.

· Lors de linstallation déquipement optionnel, quel quil soit,

assurez-vous que le SRS nest pas endommagé. Ne tentez pas de

réparer vous-même tout élément du SRS. Sinon, vous vous

exposeriez à des blessures graves. Si un problème se produit,

conduisez votre voiture chez le concessionnaire Volvo autorisé le

plus proche pour vérification le plus tôt possible.

Lensemble de lopération, y compris le gonflage et le dégonflage des

coussins, prend environ deux dixièmes de seconde.

5

SRS de Volvo

Vous navez aucun entretien à faire vous-même sur le système. Le mois

et lannée indiqués sur lautocollant apposé sur le montant de la porte

indiquent à quel moment vous devez contacter votre concessionnaire

Volvo pour effectuer lentretien ou le remplacement des coussins

gonflables et des tendeurs automatiques de ceinture de sécurité. Ce

service doit être fourni par un détaillant Volvo autorisé.

Si vous avez des questions, veuillez communiquer avec votre

concessionnaire Volvo autorisé ou avec le Service du soutien à la

clientèle:

Aux États-Unis: Au Canada:

Volvo Cars of North America, LLC Volvo Cars of Canada Ltd.

Customer Care Center Service national à la clientèle

P.O. Box 914 175, Gordon Baker Road

Rockleigh, New Jersey 07647-0914 North York (Ontario) M2H 2N7

1-800-458-1552 1-800-663-8255

L'illustration ci-dessus est un exemple de l'étiquette qu'on peut trouver

sur le rebord arrière de la porte du conducteur (modèles américains)

Ci-dessus, une illustration du décalque qui figure sur toutes les ceintures

avant munies de tendeur automatique, près de lancrage inférieur.

3800555A

SRS

M

H

SRS

MAX

AVERTISSEMENT !

 Ne conduisez jamais une voiture équipée du SRS les mains sur la

bourre du volant ou sur le boîtier du coussin gonflable.

 Ne placez aucun objet, accessoire ou autocollant sur ou à proximité

du capot SRS au centre du volant, au-dessus de la boîte à gants ou

dans la zone de déploiement des coussins.

 Si le témoin du SRS reste allumé après le démarrage du moteur, ou

sil sallume pendant la conduite, conduisez la voiture chez le

concessionnaire Volvo autorisé le plus proche dès que possible.

Un système dautodiagnostic intégré dans le capteur surveille le

dispositif SRS. Toutefois, ce système ne surveille pas les coussins

gonflables SIPS. Si une défectuosité est décelée, le témoin «SRS»

sallume. Il est situé dans le groupe de témoins lumineux du tableau de

bord. Le témoin SRS sallume normalement lorsque la clé de contact est

tournée à la position de démarrage et devrait séteindre après 5 secondes

ou après le démarrage du moteur. Vérifiez le bon fonctionnement de ce

témoin chaque fois que la voiture est mise en marche.

Les points suivants sont surveillés par le système d’autodiagnostic :

· le capteur

· les connecteurs

· les déclencheurs du générateur de gaz

TM

8900766A

SRS

VEHICLE

9430211

FURTHERINFORMATION.

SEEOWNERSMANUALFOR

SPECIFIEDDATEBELOW.

PLACEDACCORDINGTO

SHALLBESERVICEDORRE-

MENTALRESTRAINTSYSTEM

ELEMENTSOFTHESUPPLE-

TINUEDRELIABILITY,CERTAIN

SYSTEM.TOPROVIDECON-

ASUPPLEMENTALRESTRAINT

THISCARISEQUIPPEDWITH

ASIPSBAG.TOPROVIDECON-

TINUEDRELIABILITY,THE

SIPSBAGSYSTEMSHALLBE

SERVICEDORREPLACED

ACCORDINGTOSPECIFIED

DATEBELOW.FORFURTHER

INFORMATIONSEEOWNERS

MANUAL.

Ar4m

040413

1695

e13

E

13

Ar4m

DOT

BELTNO.XXXXXX

IMPORTEDBYVOLVONORTH

AMERICACORP.ROCKLEIGHNJ.

VOLVOGOTHENBURG

MADEINSWEDEN

DATEOFMANUFACTURE

YEAR

WEEK

DAY

0000

5

2

6

AVERTISSEMENT !

· Ne permettez jamais aux enfants de

sasseoir sur le siège du passager avant.

Volvo recommande que TOUS les

occupants (adultes et enfants) dont la

taille est inférieure à 140 cm (4 pi 7 po)

sassoient sur la banquette arrière de

tout véhicule doté dun coussin

gonflable du côté passager avant. Voir à

la page 11 pour les lignes directrices.

· Loccupant du siège du passager avant ne

doit jamais sasseoir sur le bout du siège,

demeurer penché vers le tableau de bord

ni sasseoir dans une position

inappropriée. Le passager doit sasseoir

le dos droit, appuyé contre le dossier

dans une position confortable et sa

ceinture bouclée correctement en

permanence.

· Les pieds doivent demeurer sur le

plancher du véhicule, c.-à-d. pas sur le

tableau de bord, ni sur le siège ou à

lextérieur.

· Aucun objet ni accessoire (p. ex., sur le

plateau du tableau de bord) ne doit être

placé sur, fixé à, ni installé près du

compartiment du coussin gonflable (au-

dessus de la boîte à gants), ni dans

lespace nécessaire au déploiement du

coussin gonflable (voir lillustration).

· Aucun objet libre (p. ex., tasse de café)

ne doit être installé sur le plancher, sur

le siège ni sur le tableau de bord.

· Ne tentez jamais douvrir les

compartiments du SRS (sur le volant ou

au-dessus de la boîte à gants). Cette

opération doit être effectuée par un

technicien Volvo qualifié.

· Le non-respect de ces instructions peut,

en cas daccident, occasionner des

blessures aux occupants du véhicule.

SRS de Volvo

NOTE :

 Le déploiement des éléments du SRS ne se

produit quune seule fois au cours dun accident.

Au moment dune collision provoquant le

déploiement du dispositif, les coussins gonflables

et les tendeurs de ceinture de sécurité entrent en

fonction. Le dispositif émet un léger bruit et une

petite quantité de poudre. Ce dégagement de

poudre peut faire penser à de la fumée. Toutefois,

il nindique pas la présence de feu et constitue

une caractéristique normale du dispositif.

 Les coussins gonflables à double seuil de Volvo

comportent des détecteurs spéciaux intégrés aux

boucles de ceinture des sièges avant. Le moment

du déploiement du coussin gonflable est

déterminé par lutilisation ou non de la ceinture

de sécurité, ainsi que par la gravité de la collision.

Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se déploie.

8801729B

Autocollant SRS à l’extrême

droite du tableau de bord

Autocollant SRS à la surface intérieure des

deux pare-soleil

Autocollant SRS à la surface extérieure des

deux pare-soleil

Autocollant SRS sur le tableau de bord,

côté passager

AVERTISSEMENT ! Ninstallez pas un

siège de sécurité pour enfants ou un siège

rehausseur sur le siège du passager avant.

Nous recommandons également que lorsque

les enfants sont devenus trop grands pour un

siège de sécurité pour enfants, ils utilisent le

siège arrière en attachant convenablement la

ceinture de sécurité normale.

7

NOTE : Les renseignements qui figurent ici ne portent pas sur les

coussins gonflables de protection contre les impacts latéraux.

Quand les coussins se gonflent-ils?

Le système de retenue supplémentaire (SRS) est conçu pour se déployer

uniquement en cas de certaines collisions frontales ou légèrement de biais,

dimpact ou de décélération, en fonction de la force, de langle et de la

vitesse, ainsi que de la nature de lobjet heurté. Le capteur du SRS est

conçu pour enregistrer à la fois limpact de la collision et les forces

dinertie ainsi générées pour déterminer si la collision est suffisamment

violente pour activer les coussins gonflables.

AVERTISSEMENT ! Si votre voiture a été inondée (tapis de sol

détrempé, eau stagnante sur le plancher) ou a subi un quelconque

dégât par leau, nessayez pas de démarrer ou dintroduire la clé de

contact avant davoir débranché les câbles de batterie (voir

ci-dessous). Cela pourrait provoquer le déclenchement des coussins

gonflables et causer des blessures. Faites remorquer la voiture chez

un concessionnaire Volvo autorisé pour réparation.

Boîte de vitesses automatique uniquement:

Avant de faire remorquer la voiture, procédez comme suit pour

libérer le dispositif de verrouillage et déplacer le sélecteur de vitesse

en position neutre.

· Débranchez la batterie

· Attendez au moins une minute

· Introduisez la clé de contact et tournez-la à la position 1

· Appuyez fermement sur le bouton de verrouillage (situé près de

la base du sélecteur de vitesse)

· En maintenant le bouton enfoncé, déplacez le sélecteur de vitesse

de la position P à la position N.

AVERTISSEMENT ! Ne conduisez jamais lorsque les coussins

gonflables sont déployés. Le coussin déployé au centre du volant

risque de compromettre votre maîtrise du véhicule. De plus,

dautres systèmes de sécurité risquent dêtre endommagés. En cas

dexposition prolongée, la fumée et la poussière générées lors du

déploiement des coussins peuvent irriter les yeux et la peau.

SRS de Volvo

 Si les coussins gonflables sont déclenchés, voici ce que nous vous

recommandons:

 Faites remorquer votre véhicule jusque chez un concessionnaire Volvo

autorisé. Ne conduisez jamais la voiture quand les coussins gonflables

sont déployés.

 Faites remplacer les composants du SRS par un concessionnaire Volvo

autorisé.

 Utilisez exclusivement des pièces dorigine Volvo pour remplacer les

composants du SRS (coussins, ceintures, tendeurs de ceinture, etc.).

Quand les coussins ne se gonflent-ils PAS?

Toutes les collisions frontales ne déclenchent pas le SRS. En cas de collision

à faible vitesse avec des objets rigides ou en cas de collision avec des objets

du genre buisson ou banc de neige, par exemple, le SRS ne se déclenche pas

nécessairement. Normalement, les coussins ne se gonflent pas en cas de

collision latérale ou arrière, ou en cas de tonneau. L’importance des dégâts

subis par la carrosserie ne constitue pas une indication fiable pour

déterminer si les coussins auraient dû se déclencher ou non.

AVERTISSEMENT ! Le SRS est conçu pour éviter les blessures

graves. Son déploiement se produit à très grande vitesse et avec une

puissance considérable. Au cours du déploiement du dispositif,

compte tenu de certaines variables comme la manière dont on se tient

assis, le déploiement des coussins peut provoquer écorchures,

brûlures, gonflements ou autres blessures.

Les ceintures de sécurité- éléments essentiels du

système de sécurité Volvo

Les ceintures de sécurité à trois points (une invention de Volvo) sont un

élément essentiel du système de sécurité Volvo! Pour garantir le

fonctionnement optimal du SRS, tous les occupants du véhicule doivent

toujours porter leur ceinture. Le SRS constitue une protection

complémentaire aux ceintures de sécurité.

8

Coussins gonflables contre les impacts latéraux (SIPS)

AVERTISSEMENT !

· Le dispositif de coussins gonflables

SIPS complète le Système de protection

contre les impacts latéraux et celui des

ceintures de sécurité à trois-points

dancrage. Il nest pas conçu pour se

déployer en cas de collision frontale ou

arrière, ni en cas de tonneau.

· Les housses de siège sur les sièges avant

risque dentraver le déploiement des

coussins gonflables SIPS.

· Aucun objet, accessoire ou autocollant

ne peut être placé, collé ou fixé sur le

couvercle du coussin gonflable SIPS ou

à proximité, ni dans la zone touchée par

le déploiement du coussin (voir

lillustration en haut à droite)

· Ne tentez jamais douvrir ou de réparer

un composant du dispositif SIPS. Cette

opération doit être effectuée par un

technicien Volvo qualifié.

· Pour que le dispositif offre une

protection optimale, les deux occupants

des sièges avant doivent être assis bien

droits, la ceinture de sécurité

correctement attachée.

2

1

3

8802058A

Coussin gonflable SIPS

En complément du Système de protection

contre les impacts latéraux (SIPS) intégré à la

carrosserie, votre voiture est équipée de

coussins gonflables latéraux. Cet équipement

se compose des éléments suivants: des

modules de coussin (1) incorporés sur le côté

du dossier des sièges avant, des câbles (2)

reliant ces modules à un capteur

électronique(3).

Les coussins gonflables SIPS sont conçus pour

accroître la protection des passagers en cas de

collision latérale. Ils ne se déploient que dans

certains types de collision latérale, compte

tenu de la violence du choc, de la vitesse et du

point dimpact. Les coussins gonflables ne se

déclenchent donc pas dans tous les cas de

collision latérale.

NOTE : Le déploiement d’un coussin

gonflable SIPS se produit uniquement du côté

du véhicule touché par l’impact.

WARNING!

SIDEOFTHESEAT

USEOFOTHERSEATCOVERS

UNLESSTHEYMEETVOLVO‘SSPECIFICATION.

COULDREDUCETHEEFFECTOFTHESYSTEM.

FORFURTHERINFORMATIONSEEOWNERSMANUAL

*DONOTINSTALLANYACCESSORIESON

THESIDEORNEARTHESIPSBAG.

*DONOTUSEEXCESSIVEFORCEONTHE

*DONOTUSEACCESSORIESSEATCOVER

THISCARISEQUIPPEDWITHASIPS-BAG

INEACHFRONTSEAT

WARNING!

8802010A

AVERTISSEMENT !

· Ne conduisez jamais lorsque les coussins

sont déployés. Le coussin déployé au

centre du volant risque de compromettre

votre maîtrise du véhicule. De plus,

dautres systèmes de sécurité risquent

dêtre endommagés. En cas dexposition

prolongée, la fumée et la poussière

générées lors du déploiement des coussins

peuvent irriter les yeux et la peau.

· Si votre voiture a été inondée (tapis de

sol détrempé, eau stagnante sur le

plancher) ou a subi un quelconque dégât

par leau, nessayez pas de faire

démarrer le moteur ni dintroduire la clé

de contact avant davoir débranché les

câbles de batterie. Cela pourrait

provoquer le déclenchement des

coussins gonflables et causer des

blessures. Faites remorquer la voiture

chez un concessionnaire Volvo autorisé

pour réparation.

Autocollant du coussin gonflable SIPS

9

8502795e

Ne coincez pas de boîtes, valises, etc.,

derrière les sièges avant

Système de protection contre le coup de fouet

cervical (WHIPS) – sièges avant uniquement

Le système WHIPS consiste en des charnières et supports de

conception spéciale situés sur les dossiers et les appuie-têtes des sièges

avant afin de contribuer à absorber une certaine quantité dénergie

produite par une collision arrière.

En cas de collision de ce type, les charnières et supports des dossiers

des sièges avant sont conçus pour changer légèrement de position afin de

permettre au dossier et à lappuie-têtes de contribuer à soutenir la tête

de loccupant avant de se déplacer légèrement vers larrière. Ce

mouvement aide à absorber certaines des forces qui pourraient entraîner

leffet de coup de fouet cervical.

8502794e

AVERTISSEMENT !

· Les boîtes, les valises, etc., coincées derrière les sièges avant

(reportez-vous à lillustration ci-dessus) peuvent empêcher le

fonctionnement du système WHIPS.

· Le système WHIPS est un complément à dautres dispositifs de

sécurité dans votre voiture. Pour que ce système fonctionne de

façon appropriée, il faut que loccupant porte la ceinture de

sécurité en trois points. Sachez quaucun système ne peut

prévenir toutes les blessures qui peuvent survenir dans un

accident.

· Si votre voiture a subi un accident, le dossier des sièges avant doit

être vérifié par un concessionnaire Volvo autorisé, même si les

sièges ne semblent pas endommagés. Certains composants du

système WHIPS pourraient devoir être remplacés. Ne tentez pas

de réparer vous-même un composant du système WHIPS.

· Le système WHIPS a été conçu pour fonctionner en cas de

certaines collisions arrière, suivant la gravité, langle et la vitesse

du choc.

· Les occupants des sièges avant ne doivent jamais sasseoir dans une

position inappropriée. Loccupant doit sasseoir le dos droit, appuyé

contre le dossier dans une position confortable et boucler sa ceinture de

sécurité.

Système de protection contre le coup de fouet cervical (WHIPS)

10

8801780A

Système de protection en cas de tonneau (ROPS)

Système de protection en cas

de tonneau (ROPS)

· Le système ROPS consiste en deux arceaux

situés derrière les appuie-têtes du siège

arrière et en un capteur qui surveille le roulis

et le tangage de la voiture. Si le tangage

excède un angle denviron 72degrés ou si le

roulis excède un angle denviron 38 degrés,

le capteur déploie (lève) automatiquement

les arceaux.

· Si le système ROPS a été déployé, un

concessionnaire Volvo agréé doit inspecter le

système et effectuer les réparations ou

réglages nécessaires.

· Aucun objet ne doit être posé au dessus des

arceaux derrière les appuie-têtes du siège

arrière.

· Personne ne doit jamais sasseoir sur le

couvercle du compartiment de rangement de

la capote.

Toutes les ceintures de sécurité sont

équipées dun tendeur de ceinture de

sécurité.

AVERTISSEMENT !

· Le siège arrière de la Volvo C70 est

prévu pour deux occupants seulement.

Seules deux ceintures à trois points

sont fournies. Lespace central ne doit

jamais accueillir de passager.

· Vous ne devez en aucun cas entretenir

ou essayer daucune manière de réparer

ou régler vous-même le système ROPS.

11

Sécurité des enfants

Bien fixer les sièges d’enfant

(RVA/RVU*)

Pour faciliter l’installation d’un siège d’enfant,

chaque ceinture de sécurité (sauf celle du

conducteur) est dotée d’un mécanisme de

verrouillage afin de maintenir la ceinture bien

serrée.

Pour fixer le siège d’enfant à l’aide d’une

ceinture de sécurité :

· Fixez la ceinture de sécurité au siège denfant

suivant les instructions du fabricant du siège

denfant.

· Tirez la ceinture de sécurité aussi loin que

possible.

· Insérez la plaque de verrouillage de la ceinture

de sécurité dans la boucle de la façon habituelle.

· Relâchez la ceinture de sécurité et tirez-la

pour quelle soit bien serrée autour du siège

denfant.

Un bruit denclenchement très net se

fait entendre à ce moment et cela est

parfaitement normal.

La ceinture est maintenant bien fixée.

Cette fonction se désactive automatiquement

lorsque la ceinture de sécurité est déverrouillée

et que la ceinture est rétractée.

Important !

Pourquoi Volvo estime qu’aucun enfant ne

devrait s’asseoir sur le siège avant d’une

voiture.

La raison est simple. Le coussin gonflable est un

dispositif très puissant, conçu, aux termes des

lois, pour aider à protéger un adulte.

* Rétracteur à verrouillage automatique/Rétracteur

à verrouillage durgence.

En raison des dimensions du coussin gonflable et

de sa vitesse de déploiement, un enfant ne devrait

jamais sasseoir sur le siège avant, même si sa

ceinture de sécurité est bouclée et quil est bien

attaché dans un siège denfant sécuritaire. Volvo

innove en matière de sécurité depuis plus de

cinquante ans, et continuera de faire sa part. Mais

votre aide est essentielle. Rappelez-vous toujours

dasseoir les enfants sur la banquette arrière et

dattacher leurs ceintures de sécurité.

Volvo propose des recommandations très

précises:

· Attachez toujours votre ceinture de sécurité.

· Les coussins gonflables constituent un

dispositif de sécurité COMPLÉMENTAIRE

qui, lorsquon lutilise avec une ceinture de

sécurité en trois points, peut contribuer à

réduire les blessures graves à loccasion de

certains types daccidents majeurs. Ne

débranchez pas le système de coussin gonflable

de votre véhicule.

· Volvo recommande fortement que TOUS les

enfants soient assis sur la banquette arrière de

nimporte quel véhicule et quils soient

attachés correctement.

· Un enfant ne devrait JAMAIS sasseoir sur le

siège passager avant de tout véhicule doté dun

coussin gonflable pour passager avant.

· Volvo recommande que TOUS les occupants

(adultes et enfants) qui mesurent moins de

140 cm (4 pi 7 po) soient assis sur la banquette

arrière de tout véhicule équipé dun coussin

gonflable latéral pour passager avant.

Conduisez prudemment!

Système d'ancrage ISOFIX/LATCH

Les ancrages inférieurs du système ISOFIX destinés

à linstallation des sièges denfant sont situés sur les

sièges arrière, dissimulés derrière les coussins des dossiers.

Guide ISOFIX/LATCH

Symboles ISOFIX/LATCH

Les symboles se trouvant sur le garnissage des

dossiers de sièges indiquent lemplacement des

ancrages, tel quillustré. Un guide en plastique,

illustré ci-dessus, est également fourni pour vous

aider à localiser lemplacement des ancrages.

Pour installer le guide, agenouillez-vous sur le

siège. Localisez les ancrages au toucher. Placez le

guide et appuyez sur ce dernier pour le fixer.

Lorsquil nest pas utilisé, retirez le guide en le

saisissant par les extrémités et en le faisant

glisser vers vous.

NOTE: Retirez le guide ISOFIX si vous ne

prévoyez pas lutiliser pour une longue période.

Respectez toujours les directives dinstallation du

fabricant du siège denfant que vous utilisez et

servez-vous des ancrages inférieurs du système

ISOFIX aussi souvent que nécessaire.

12

Sécurité des enfants

Volvo recommande que des systèmes de

protection soient utilisés pour tous les occupants

de la voiture, y compris les enfants. Rappelez-

vous que quels que soient son âge et sa taille,

un enfant doit toujours être convenablement

protégé dans la voiture.

Votre véhicule est aussi équipé avec des

attaches ISOFIX qui facilitent linstallation des

sièges pour enfants (voir page précédente).

Les systèmes de protection pour les enfants

sont conçus pour être fixés dans le véhicule par

les ceintures ventrales ou par la portion ventrale

des ceintures avec baudrier. De tels systèmes de

protection pour les enfants permettent, en cas

daccident, de protéger les enfants qui se

trouvent dans la voiture à condition que ces

systèmes soient utilisés correctement. Toutefois,

les enfants risquent de subir des blessures si le

système de protection nest pas convenablement

fixé au véhicule. Si les instructions concernant

linstallation du système de protection des

enfants nont pas été suivies scrupuleusement,

lenfant risque, en cas darrêt brutal, de frapper

lintérieur du véhicule.

Tenir un enfant dans ses bras ne constitue PAS

un substitut approprié aux systèmes de

protection. En cas daccident, lenfant qui se

trouve dans les bras dune personne peut être

écrasé entre lintérieur de la voiture et la

personne. Lenfant peut également être blessé

en frappant lintérieur ou en étant éjecté du

véhicule durant une manuvre ou un choc brutal.

La même situation peut se produire si le bébé

ou lenfant nest pas retenu convenablement

sur le siège. Les autres

occupants devraient en

outre sattacher

correctement pour réduire le

risque de blesser un enfant ou daggraver ses

blessures.

Les provinces ont adopté des lois sur la façon

dont les enfants devraient être transportés en

voiture. Consultez les règlements en vigueur

dans votre province. Des statistiques récentes

au sujet des accidents démontrent que les

enfants sont mieux protégés sur la banquette

arrière que sur le siège avant lorsquils sont

protégés par un système approprié. Les

systèmes de protection pour enfants permettent

déviter les blessures dans un véhicule. Voici ce

que vous devez rechercher en choisissant un

système de protection pour enfants:

· Ce système doit porter une étiquette

certifiant quil est conforme aux normes de

sécurité fédérales sur les voitures

automobiles, CMVSS 213.

· Vérifiez que le système de protection pour

enfants a bien été approuvé compte tenu de

la taille, du poids et du développement de

lenfant: létiquette requise en vertu de la

norme ou du règlement, ou encore les

instructions concernant le système donne

généralement ces renseignements.

· Lorsque vous utilisez un système de

protection pour enfants, nous vous

incitons fortement à bien examiner le

mode demploi du système. Il importe

que vous le compreniez bien et que vous

soyez en mesure dutiliser le dispositif

correctement et en toute sécurité dans le

véhicule. Un système de protection pour

enfants mal utilisé peut occasionner des

AVERTISSEMENT ! Ninstallez pas un

siège de sécurité pour enfants ou un siège

rehausseur sur le siège du passager avant.

Nous recommandons également que lorsque

les enfants sont devenus trop grands pour

un siège de sécurité pour enfants, ils utilisent

le siège arrière en attachant convenablement

la ceinture de sécurité normale.

blessures supplémentaires aussi bien

pour le bébé ou lenfant que pour les

autres occupants du véhicule.

Lorsqu'un enfant est trop grand pour occuper

un siège d'enfant, faites-le asseoir sur le siège

arrière et assurez-vous de boucler la ceinture de

sécurité. Nous recommandons également que

lorsque les enfants sont devenus trop grands

pour un siège de sécurité pour enfants, ils

utilisent le siège arrière en attachant

convenablement la ceinture de sécurité

normale.

Un siège rehausseur spécialement conçu et

vérifié pour enfants entre 15 et 36 kg (33et

80lb) et 97 et 137 cm (38 et 54 po) est

disponible auprès de votre concessionnaire

Volvo (non offert au Canada).

13

Sécurité des occupants

 de la qualité de votre vision;

 de votre capacité de concentration;

 de la rapidité avec laquelle vous prenez des

décisions en situation de stress pour éviter un

accident.

Les conseils formulés ci-après vous aideront à

composer avec les changements incessants de la

circulation.

· Ne consommez jamais dalcool lorsque vous

devez prendre le volant.

· Si vous prenez des médicaments, consultez

votre médecin pour connaître leurs effets

possibles sur votre capacité de conduite.

· Suivez un cours de perfectionnement du

conducteur.

· Passez un examen de la vue à intervalles

réguliers.

· Veillez à ce que le pare-brise et les phares de

votre véhicule soient toujours propres.

· Remplacez les balais dessuie-glace dès

quils commencent à laisser des traînées sur

le pare-brise.

· Tenez compte de la circulation, de létat de

la chaussée et des conditions

météorologiques, surtout en ce qui concerne

la distance de freinage.

Signalement des problèmes de

sécurité aux États-Unis

Si vous pensez que votre véhicule présente une

anomalie susceptible de provoquer un accident,

des blessures corporelles ou la mort, vous devez

en informer immédiatement la National Highway

Traffic Safety Administration (NHTSA) ainsi que

Volvo Cars of North America. Si la NHTSA reçoit

plusieurs plaintes identiques, elle peut procéder à

une enquête et, en cas danomalie compromettant

Entretien des ceintures de

sécurité

Vérifiez à intervalles réguliers que les ceintures

de sécurité sont en bon état. Utilisez de leau

et un détergent doux pour les nettoyer. Vérifiez

le fonctionnement du mécanisme des ceintures

comme suit: Bouclez la ceinture et tirez

rapidement sur la courroie.

Volvo : le souci de la sécurité

La sécurité est la préoccupation essentielle de

Volvo. Depuis 1927, date à laquelle la première

Volvo est sortie de la chaîne de montage, la

sécurité na jamais cessé dêtre pour nous une

priorité de premier plan. Des ceintures de

sécurité à trois points (une invention de Volvo),

des structures sécuritaires et des zones dimpact

à absorption dénergie ont été conçues par Volvo

bien avant de devenir à la mode ou de faire

lobjet de règlements gouvernementaux. Nous

refusons tout compromis en matière de sécurité.

Bien au contraire, nous continuons de mettre au

point de nouveaux dispositifs de sécurité et

daméliorer ceux qui existent déjà dans nos

véhicules. Vous pouvez nous aider. Nous

aimerions connaître vos suggestions concernant

lamélioration de la sécurité automobile. De

plus, si jamais vous éprouvez un problème de

sécurité avec votre voiture, faites-le nous savoir.

Communiquez avec nous :

États-Unis 1-800-458-1552

Canada 1-800-663-8255.

Sécurité des occupants

La sécurité au volant ne dépend pas de lâge

que vous avez mais plutôt

:

la sécurité constatée sur un groupe de véhicules,

elle peut ordonner une campagne de rappel et

de mesures correctives. Toutefois, la NHTSA

ne peut intervenir pour régler un différend

entre vous, le concessionnaire ou Volvo Cars of

North America. Vous pouvez joindre la

NHTSA par téléphone au numéro sans frais

dassistance téléphonique Auto Safety Hotline

au 1-800-424-9393 [ou 202-366-0123 pour la

région de Washington, D.C.] ou par courrier à

ladresse suivante: NHTSA, U.S. Department

of Transportation, Washington D.C. 20590.

Vous pouvez également obtenir des

renseignements sur la sécurité des véhicules

automobiles en vous adressant à lassistance

téléphonique.

Volvo vous recommande fortement de prendre

sans tarder les dispositions nécessaires si votre

véhicule fait lobjet dune campagne

dentretien, dun rappel pour des raisons de

sécurité, de dépollution automobile ou autres.

Veuillez vérifier auprès du concessionnaire de

votre région ou de Volvo Cars of North

America, LLC si ces conditions sappliquent à

votre véhicule.

Pour contacter la NHTSA :

Internet: http://www.nhtsa.dot.gov

Téléphone:

1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236)

(sans frais)

1-800-424-9393 (sans frais)

1-202-366-0123 (dans la zone de

WashingtonDC)

14

Instruments, commutateurs et commandes

29

W

19

20

21

22

31

30

11

18

17

0

1 23

4

657

8910

N

D

3

L

P

R

26

27

25

24

76

72

68

64

0

AUT

80

AUT

0

AC

ON

OFF

64

68

80

76

72

0

12 13 14

15

3800523A

16

SC-900

28

AIRBAG

SRS

AIRBAG

SRS

32

23

36

34

33

37

8300894A

35

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Volvo 2006 Early Manuel de conduite et d'entretien

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