4-MD-SC
4-MD-HC
TE-4-MD-SC
TE-4-MD-HC
4-MDIX-SC
The patented Little Giant magnetic drive pump design consists of a cylindrical drive magnet attached to the motor shaft, which
rotates around a chemical resistant plastic separator housing. Inside this housing is a magnet completely encapsulated in
chemical resistant plastic, and fixed to the impeller. The impeller assembly is free to rotate on a spindle that is supported at both
ends. The spindle is held captive and does not turn. Front and rear thrust washers are utilized as wear bearings. The washers are
held captive and do not revolve. This prevents wear on the shaft. With the magnetic coupling the motor drives the impeller. This
coupling eliminates the conventional shaft seal and its possibility of leakage.
MATERIALS
The plastic parts on SC series pumps are made of glass-filled polypropylene. The plastic parts on the HC series pumps are glass
filled Ryton®. The spindle shaft which is stationary and the captive thrust washers (front and rear) are alumina ceramic. The O-ring
seal is Buna-N® for the SC series, and Viton® for the HC series. The HC series utilizes a pure carbon bushing in the impeller to
enable the pump to run dry for periods up to eight hours at a time.
INSTALLATION
Your Little Giant pump is delivered to you completely pre-assembled and pretested from the factory. It is ready for immediate
use. The pump may be installed in any position. It may be mounted vertically with the pump head down. Proper plumbing
connections should be made. See specification table to determine what size intake and discharge your pump has. Use a thread
sealer on all pipe connections and hand tighten only. Note: On HC models a roll of Teflon® pipe seal tape is supplied. Do not use
a wrench to tighten the HC model connections. Excessive force may damage the plastic part. Make sure the wing nuts are tight
before operating the pump. Motor nameplates list all electrical data. Make sure the pump is connected to proper voltage before
operating. When wiring pumps with no plug, the green (or green/yellow) wire is the ground. The other two wires are line (live). If
fused type plug is used, a 2.0 amp fuse is recommended.
Do not allow the SC models to run dry (without fluid). However, because the HC models utilize a carbon bushing in the impeller
they may be allowed to run dry for periods up to eight hours at a time. These pumps are not submersible. Operate the pumps only
in the in-line mode. Do not put the units in liquid. Pump should be installed in a dry area and protected from splash. IMPORTANT:
When used in-line, it must be installed so that the pump head (volute) is flooded before starting. That is, the inlet of the pump
must be below the level of the surface of the liquid being pumped. (See Figure
1.) Do not restrict the intake side of the pump. Connections on the intake side
should not be of smaller inside diameter pipe or tubing or hose than the intake
inside diameter of the intake thread designation. If reduced flow is required
restrict the discharge side. Installing a valve or other type of restriction device
on the discharge side is the proper method for reducing flow from the pump.
When using a valve the pump can be throttled to provide various flow rates and
pressures without harming the motor or the pump parts. The pump should not be
installed in a manner that will subject it to splashing or spraying.
SERVICE INSTRUCTIONS
MAKE CERTAIN THE UNIT IS DISCONNECTED FROM THE POWER SOURCE BEFORE ATTEMPTING TO SERVICE OR
REMOVE ANY COMPONENT!
1. The motor’s sleeve bearings should be lubricated every six months with two to three drops of S.A.E. 20 weight non-detergent
oil. The oil holes are located on top at each end of the motor.
2. All wetted parts can be serviced by removing the four wing nuts (item 12) from the housing. The pump head components
can easily be replaced in the field if necessary.
3. Lightly clean any corrosion or debris which may clog the impeller.
4. If pump is tripping circuit breakers, GFCI, or not operating properly after cleaning, return to Little Giant or its authorized
service center. DO NOT attempt repairs yourself.
5. Be certain power cord is in good condition and contains no nicks or cuts.
La conception brevetée de la pompe à entraînement magnétique Little Giant consiste en un cylindre magnétique d’entraînement,
fixé à l’arbre du moteur, qui tourne autour d’un boîtier séparateur de plastique résistant aux produits chimiques. À l’intérieur du
boîtier se trouve un aimant complètement encapsulé dans du plastique du même type. Cet aimant est fixé à la turbine. Celle-ci
tourne sur un mandrin supporté à ses deux extrémités. Le mandrin, lui, ne tourne pas. Des rondelles de butée avant et arrière
servent de coussinets d’usure. Afin de prévenir l’usure du mandrin, les rondelles sont immobilisées et ne tournent pas. Le
couplage de l’aimant acionne le moteur qui fait tourner la turbine. Le couplage élimine le presse-étoupe de l’arbre et du même
coup le risque de fuite.
PUMP CONSTRUCTION
REPLACEMENT PARTS LIST
ITEM NO.
PART
NO.
DESCRIPTION*
PUMP MODEL & CATALOG NUMBER
4-MD-SC
582503
4-MD-SC
582523
TE-4MD-SC
582514
4-MD-HC
582603
TE-4MD-HC
582604
TE-4MD-HC
582605
TE-4MD-HC
582614
4-MDIX-SC
582509
TE-4MDX-SC
582515
TE-4MD-SC
582538
TE-4MD-HC
582638
TE-4MD-SC
582504
1 977442 MOTOR, 115 VOLT 1 1 1 1
1 977460 MOTOR, 115 VOLT 1 1 1
1 977860 MOTOR, 230 VOLT 1 1 1
1 977864 MOTOR, 230 VOLT, CONDUIT BOX 1 1
2 180037 ADAPTOR 1 1 1 1 1 1 1
2 180048 ADAPTOR 1111 1
3 921075 WASHER, FLAT, #8 4 44444444444
4 901424 SCREW, MACH #8-32 X 1/2” 4 44444444444
5 183602 DRIVE MAGNET ASSEMBLY 1 11111111111
6 180057 SHAFT, IMPELLER 1 11111111111
7 182005 HOUSING, MAGNET 1 1 1 1 1 1 1
7 182006 HOUSING, MAGNET 1111 1
8 911403 STUD, COLLARED 4 44444444444
9 921077 WASHER, THRUST 2 22222222222
10 182132 IMPELLER ASSY. 1 1 1 1 1
10 182153 IMPELLER ASSY. 1 1
10 182134 IMPELLER W/BUSHING ASSY. 1 1 1 1
10 182156 IMPELLER ASSY. W/MICA BUSHING 1
11 924007 O-RING, BUNA-N 1 1 1 1 1 1 1
11 924008
O-RING, VITON
1111 1
12 920003 NUT, WING #8-32 4 444444 444
12 920020
NUT, HEX #8-32
44
13 182010 VOLUTE 1 1 1 1 1
13 182012 VOLUTE 11
13 182011 VOLUTE 1111 1
14 180800 TEFLON TAPE (NOT SHOWN) 1111 1
Note: Motor configuration may vary from model to model.
Remarque: La configuration du moteur peut varier selon le modèle.
Nota: La configuración del motor puede variar de modelo a modelo.
TE models are not equipped with metal base. They use the polypropylene adaptor/base.
Les modèles de la série TE ne sont pas pourvus d’une base métallique. Ils sont munis d’une base/adaptateur de polypropylène.
Los modelos TE no están equipados con una base de metal. Usan una de polipropileno.
COMPOSITION DE LA POMPE
Figure 1
Form 993234 - 06/2007
©2007 Franklin Electric Co., Inc.
Little Giant® is a registered trademark of Franklin Electric Co., Inc.
Little Giant
P. O. Box 12010
Oklahoma City, OK 73157-2010
405.947.2511 • Fax: 405.947.8720
www.LittleGiantPump.com
*Parts list applies to products shown. Other models are available; however, parts may vary. For other models, contact
Parts Depot, factory, or distributor for replacement parts. Be sure to give the six digit product number and model number
when requesting parts.
*La liste de pièces s’applique aux produits montrés. D’autres modèles sont disponibles ; cependant, les pièces peuvent
varier. Pour les autres modèles, communiquez avec l’entrepôt de pièces, l’usine ou le distributeur pour les pièces de
remplacement. Veillez à indiquer les six chiffres du numéro de produit ainsi que le numéro de modèle lorsque vous
commandez des pièces.
*La lista de partes es aplicable a los productos que aparecen aquí. Hay otros modelos disponibles; sin embargo, las partes
pueden variar. Para otros modelos, comuníquese con el Almacén de partes, la fábrica o con los distribuidores de partes.
Asegúrese de proporcionar el número de producto de seis dígitos y el número de modelo cuando pida las partes.
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MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION
Les piéces de plastique des pompes de la série SC sont faites en polypropylène vitrifié. Les pièces de plastique des pompes
de la série HC sont faites de Ryton® vitrifié. Le mandrin et les rondelles de butée avant et arrière, tous stationnaires, sont faits
en céramique d’alumine. Le joint d’étanchéité est en Buna-N® pour la série SC, et en Viton® pour la série HC. Cette série utilise
un manchon de carbone pur à l’intérieur de la turbine afin de permettre à la pompe de tourner à vide pendant un maximum de
8 heures consécutives.
INSTALLATION
Votre pompe Little Giant vous est livrée complètement préassemblée et prétestée par l’usine. Elle est prête à être utilisée. La
pompe peut être installée dans n’importe quelle position, dont verticalement avec la tête en bas. S’assurer de relier les bons
tuyaux à la pompe. Voir le tableau de spécification pour connaître les diamètres d’aspiration et de refoulement de votre pompe.
Utiliser un ruban pour joints filetés pour étancher tous les branchements de tuyau et ne serrer qu’à la main. Note: un rouleau de
ruban adhésif Teflon® est fourni avec les modèles HC. Ne pas utiliser une clé à molette pour serrer: une force excessive pourrait
endommager les pièces en plastique. S’assurer que les écrous à ailettes sont bien serrés avant de faire fonctionner la pompe.
Toutes les spécifications électriques sont inscrites sur la plaque du fabricant du moteur. S’assurer que la pompe est branchée
à la bonne tension avant de la faire fonctionner. Lorsque vous branchez une pompe sans prise, le fil vert (ou vert/jaune) est la
mise à la terre. Les deux autres fils sont sous tension. Si une prise avec fusible est utilisée, nous recommandons un fusible avec
une capacité de 2 ampères.
Nes pas faire fonctionner à vide les modèles SC. Toutefois, less modèles HC peuvent tourner à vide durant un maximum de
8 heures consécutives, grâce à un coussinet d’usure en carbone. Ces modèles ne sont cependant pas submersibles. Ne faire
fonctionner les pompes qu’en série et ne pas les immerger. Elles debraient être placées dans un endroit secretary à l’abri des
éclaboussures. L’autoamorçage n’est pas disponible pour ces modèles. La pompe doit être installée de façon à ce que la volute
soit remplie au moment de l’amorçage. (Voir la Figure 1.) Ne pas entraver son aspiration. S’assurer que les tuyaux utilisés pour
l’aspiration sont du diamètre correspondant aux filets intérieurs de la prise d’aspiration. Si un débit plus faible est requis, réduire
le refoulement et non l’aspiraton. La meilleure façon de réduire le débit d’une pompe est d’installer une vanne de sorie ou un
dispositif semblable sur le tuyau de refoulement. Lorsqu’une telle vanne est utilisée, vous pouvez augmenter le régime de la
pompe et ainsi obtenir la pression et le débit voulus sans enjommager le moteur ni les pièces de la pompe.
Éviter d’installer la pompe où elle pourrait être claboussée ou arrosée.
DIRECTIVES D’ENTRETIEN
VOTRE POMPE DEMANDERA TRÈS PEU D’ENTRENTIEN. SI, POUR UNE RAISON QUELCONQUE, ELLE NE PUET PAS
FONCTIONNER, SUIVEZ LES INSTRUCTIONS CI-DESSOUS!
1. Si indiqué sur le haut du mo teur lubrifient tous les six mois avec deux à trois gouttes de S.A.E. 20 pétrole de non-détersif de
poids. Les trous de pétrole sont trouvés sur le haut à chaque fin du moteur.
2. Toutes les pièces en contact avec un liquide peuvent être enlevées pour l’entretien. Enlever les 4 écrous à ailettes (article 12)
du boîtier. Si c’est nécessaire, les principales composantes de la pompe peuvent facilement être remplacées sur place.
3. Nettoyer délicatement toute trace de corrosion ou tout débris : ils peuvent bloquer la turbine.
4. Si la pompe déclenche des disjoncteurs, des interrupteurs avec mise à la terre (GFI) ou si elle fonctionne mal après le
nettoyage, retourner l’article à Little Giant ou à un centre de service autorisé. NE PAS essayer de la réparer soi-même
5. S’assurer que le fil d’alimentation ne présente ni coupure ni écorchure.
CONSTRUCCION DE LA BOMBA
El diseño patentado de impulsión magnética de la bomba Little Giant está compuesto por un imán cilíndrico de impulsión
conectado al eje del motor el cual gira alrededor de una caja plástica separadora resistente a sustancias químicas. En el interior
de la caja se encuentra un imán completamente encapsulado en un material plástico resistente a sustancias químicas y unido
al impulsor. El conjunto del impulsor gira libremente sobre un pivote apoyado en ambos extremos. El pivote está sujetado
MODEL
INTAKE
SIZE
DISCHARGE
SIZE
MOTOR
MOTOR
TYPE
MAX. PSI/
KPA
SHUTOFF
HEAD
FT/M
GPM/LPM
VOLTS HERTZ RPM PHASE H.P. WATTS AMPS 1FT/0.3M 6FT/1.8M 9FT/2.7M 15FT/4.6M 18FT/5.5M
4-MD-SC 1” FNPT 1/2” MNPT
115/230 60 3000 1 1/10 185 1.7
OPEN-FC-PSC
10.5/72,5 24.3/7,4 14.2/53,8 12.8/48,5 9.2/34,8 7.5/28,4 1.0/3,8
115/230 50 2500 1 1/10 160 1.4 6.9/47,6 16.0/4,9 12.8/48,5 10.7/40,5 4.1/15,5 -- --
4-MD-HC 1” FNPT 1/2” MNPT
115/230 60 3000 1 1/10 185 1.7
OPEN-FC-PSC
10.5/72,5 24.3/7,4 14.2/53,8 12.8/48,5 9.2/34,8 7.5/28,4 1.0/3,8
115/230 50 2500 1 1/10 160 1.4 6.9/47,6 16.0/4,9 12.8/48,5 10.7/40,5 4.1/15,5 -- --
TE-4MD-SC 1” FNPT 1/2” MNPT
115/230 60 3000 1 1/10 185 1.7
TEFC-PSC
10.5/72,5 24.3/7,4 14.2/53,8 12.8/48,5 9.2/34,8 7.5/28,4 1.0/3,8
115/230 50 2500 1 1/10 160 1.4 6.9/47,6 16.0/4,9 12.8/48,5 10.7/40,5 4.1/15,5 -- --
TE-4MD-HC 1” FNPT 1/2” MNPT
115/230 60 3000 1 1/10 185 1.7
TEFC-PSC
10.5/72,5 24.3/7,4 14.2/53,8 12.8/48,5 9.2/34,8 7.5/28,4 1.0/3,8
115/230 50 2500 1 1/10 160 1.4 6.9/47,6 16.0/4,9 12.8/48,5 10.7/40,5 4.1/15,5 -- --
4-MDIX-SC 1” FNPT 1” MNPT 115 60 3000 1 1/10 145 1.3 OPEN-FC-PSC 7.3/50,4 17.0/5,2 22.1/83,7 18.0/68,1 6.7/25,4 -- --
TE-4MDX-SC 1” FNPT 1” MNPT 230
60 3000 1 1/10 145 0.6
TEFC-PSC
7.5/51,8 17.3/5,3 22.8/86,3 18.8/71,2 -- -- --
50 2500 1 1/10 125 0.5 5.2/35,9 12.0/3,7 19.5/73,8 14.3/54,1 -- -- --
KEY: OPEN = open motor TEFC = total enclosed FC
FC = fan cooled PSC = permanent split capacitor
NOTE: Performance data shown is catalog performance. 230V data is same as 115V for each frequency.
Les données indiquées sont celles du catalogue. Pour chaque fréquence, les données pour 230 V sont les mêmes que pour 115 V.
Los datos de rendimiento que se muestran son los del rendimiento del catálogo. Los datos para 230 V son los mismos que los de 115 V para cada frecuencia.
en forma fija y no gira. Las arandelas de empuje frontal y trasera se utilizan como cojinetes de desgaste. Las arandelas están
sujetadas en forma fija y no giran. Esto evita el desgaste en el eje. El motor mueve el impulsor con el acoplamiento magnético.
Este acoplamiento elimina el sello de eje convencional y la posibilidad de fugas.
MATERIALES DE LA BOMBA
Las partes plásticas en las bombas de la serie SC están fabricadas de polipropileno con relleno de vidrio. Las partes plásticas en
las bombas serie HC están construidas con Ryton® reforzado con vidrio. El eje de pivote, el cual es estacionario y las arandelas
cautivas de empuje (frontal y trasera) están fabricados de cerámica de alúmina. El arosello O es de Buna N® para la serie SC.
y de Viton® para la serie HC. La serie HC utiliza un casquillo de carbón puro en el impulsor para permitir el funcionamiento en
seco de la bomba por períodos hasta de ocho horas a la vez.
INSTALACION
Su bomba Little Giant viene completamente ensamblada y probada de la fábrica. Está lista para el uso inmediato. La bomba
puede instalarse en cualquier posición. Se puede montar verticalmente con la cabeza de bombeo hacia abajo. Se deben hacer
las conexiones de plomería adecuadas. Vea la tabla de especificaciones para determinar cuál es el tamaño de la toma y la
descarga de su bomba. Use un sellador de rosca en todas las conexiones de tubería y apriete a mano solamente. Nota: Un rollo
de cinta Teflon® para el sello de rosca de tubería se suministra con los modelos HC. No use una llave de tuercas para apretar
las conexiones en el modelo HC. La fuerza excesiva puede dañar la parte plástica. Asegúrese de que las tuercas de mariposa
estén apretadas antes de poner en marcha la bomba.
Las placas del motor contienen una lista con todos los datos eléctricos. Asegúrese de que la bomba esté conectada al voltaje
apropiado antes de ponerla en funcionamiento. Al realizar el cableado de las bombas sin enchufe, el alambre verde (o verde/
amarillo) es la conexión a tierra. Los otros dos alambres son las líneas (vivas). Si se utiliza un enchufe con fusible, se recomienda
el uso de un fusible de 2,0 amperio.
No permita que los modelos SC funcionen en seco (sin fluido). Sin embargo, puesto que los modelos HC utilizan un cojinete de
carbón en el impulsor pueden funcionar en seco por períodos de hasta ocho horas a la vez. Estas bombas no son sumergibles.
Use las bombas sólo en el modo En-línea. No coloque las unidades en líquido. La bomba se debe instalar en un área seca y
protegida contra salpicaduras. Estas bombas no son modelos autocebantes. Deben instalarse de tal manera que la cabeza de
bombeo (voluta) se encuentre inundada al momento en que la bomba se ponga en marcha. (Vea la Figura 1.) No restrinja el lado
de la toma de la bomba. Las conexiones en el lado de la toma no deben hacerse con un tubo, manguera o tubería de diámetros
interiores menores que el diámetro interior de toma según la designación de rosca de la toma. Si se requiere un flujo reducido,
restrinja el lado de la descarga. El método apropiado para reducir el flujo de la bomba es la instalación de una válvula u otro tipo
de dispositivo de restricción en el lado de la descarga. Cuando se use una válvula, el flujo de la bomba puede estrangularse a
fin de proporcionar diversos niveles de flujo y presión sin dañar el motor ni las partes de la bomba.
La bomba no debería instalarse de tal forma que quede expuesta a salpicaduras o rociaduras.
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
ASEGURESE DE QUE LA UNIDAD ESTE DESCONECTADA DE LA FUENTA DE ALIMENTACION ELECTRICA ANTES DE
INTENTAR PRESTAR SERVICIO A LA UNIDAD O QUITAR CUALQUIER COMPONENTE DE ELLA!
1. De ser indicado encima del motor lubrican cada seis meses con dos a tres gotas de S.A.E. 20 petróleo de no detergente
de peso. Los agujeros del aceite son localizados encima a cada final del motor.
2. Se puede dar mantenimiento a todas las partes mojadas retirando las 4 tuercas de mariposa (artículo 12) a la caja. Los
componentes del cabezal de la bomba se pueden reemplazar fácilmente en el campo si es necesario.
3. Limpie levemente cualquier corrosión o restos que puedan atascar el impulsor.
4. Si la bomba dispara los interruptores automáticos del circuito, los interruptores de fallo a tierra (GFCI) o si no funciona
apropiadamente después de limpiarla, devuélvala a Little Giant o llévela a un taller autorizado de servicio, NO intente
efectuar las reparaciones usted mismo.
5. Asegúrese de que el cordón eléctrico esté en buen estado y que no tenga hendiduras ni cortes.
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1
-
2
dans d''autres langues
- English: Little GIANT 4-MD-SC User manual
- español: Little GIANT 4-MD-SC Manual de usuario
Documents connexes
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Little GIANT PE-2.5 series Guide de démarrage rapide
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Little GIANT te-5-md-sc Insctruction Manual
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