Briggs & Stratton 01931-0 Guide d'installation

Marque: Briggs & Stratton

Modèle: 01931-0

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Guide d'installation

La page charge ...

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Guide d'lnstallation

TABLE DES MATIi=RES

TABLE DES MATIERES ................................. 34

DESCRIPTION DE L'EQUIPEMENT ...................... 34

RESPONSABILITES DE L'ACHETEUR .................... 34

RESPONSABILITES DE L'INSTALLATEUR ................. 34

REGLES DE SECURITE ................................ 35

PROCEDURES D'INSTALLATION ....................... 36

Precautions Lors du D_ballage ...................... 36

V_rification de la Livraison .......................... 36

Contenu de la Bo_te ............................... 36

Outils/Equipements Specialists N_cessaires ............ 36

Commutateurs de Transfert Approuv_s ............... 36

Emplacement du Groupe Electrog_ne .............. 36-37

Dimensions pour rAdmission du Combustible et I'Entr_e

Electrique ............................... 37

Soul_vement de la G_n_ratrice ................... 37-38

Portes d'Acc_s ................................. 38-39

LE SYSTEME DE COMBUSTIBLE GAZEUX ............. 39-40

Consommation de Combustible ..................... 41

Grosseur du Tuyau de Combustible .................. 41

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC LETABLEAU DE COMMANDE DE

VOTRE SYSTEME ............................. 42

Syst_me de Branchement C.A. de la G_n_ratrice ........ 43

Mise _ la Masse du Syst_me ......................... 43

Interconnexions du Circuit de Commande ............. 43

Syst_me de D_tection des Pannes .................... 43

Tableau de Commande du Syst_me ................ 43-44

AVANT LE DEMARRAGE INITIAL DU MOTEUR ........... 44

Huile _ Moteur ................................... 44

Branchement de la Batterie ...................... 44-45

Syst_me d'Alimentation de Combustible ............... 45

SELECTION DU SYSTEME DE COMBUSTIBLE ............ 45

DEMARRAGE INITIAL (SANS CHARGE) ................. 45

R_glages du Moteur ............................... 46

SEQUENCE DE FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE .. 46-47

REGLAGE DE LA MINUTERIE D'EXERCICE ............... 47

VERIFICATION INSTALLATION ........................ 47

Charte de Comparaison des Combustibles ............ 48

Dimension du R_servoir de Propane Requis Selon Diverses

Temperatures Lorsque Celui-ci est Maintenu au

Moins _ Moiti_ Plein ....................... 48

DESCRIPTION DE L'EQUIPEMENT

Ce produit est con_u pour _tre utilis_ comme groupe _lectrog_ne

optionnel fournissant une source d'_lectricit_ alternative et pour

desservir des charges comme le chauffage, les syst_mes de

r_frig_ration et les syst_mes de communication qui, Iorsqu'ils sont

arr_t_s durant une panne d'_lectricit_, peuvent causer des

inconforts ou autre. Ce produit ne se qualifie pas comme groupe

_lectrog_ne d'urgence tel que d_fini par la NFPA 70 (NEC).

Le present guide contient des instructions relatives _ I'installation

et au d_marrage de syst_mes de g_n_ration r_sidentiels pour les

appareils fonctionnant sous 120 et/ou 240 volts, monophas_s,

60 Hz. Un manuel d'utilisation s_par_ (piece N ° 194103GS)

comprend les caract_ristiques ainsi que les instructions

d'utilisation et d'entretien de cette g_n_ratrice.

Tout a _t_ fait pour s'assurer que les renseignements contenus

dans le present guide soient exacts et _ jour.Toutefois, le

fabriquant se r_serve le droit de changer, de modifier ou encore

d'am_liorer le syst_me en tout temps, et ce, sans pr_avis.

RESPONSABILITi=S DE

L'ACHETEUR

• Vous devez lire et suivre les instructions indiqu_es dans le

manuel d'utilisation, en particulier la section S_curit_ et la

section concernant la s_lection des circuits essentiels.

• Etablissez un programme d'entretien, de soins et d'utilisation

r_gulier de votre groupe _lectrog_ne, tel qu'indiqu_ dans le

manuel d'utilisation.

RESPONSABILITi=S DE

L'INSTALLATEUR

• Vous devez lire et respecter les r_gles de s_curit_ d_crites

dans le manuel d'utilisation.

• Vous devez lire et suivre les instructions indiqu_es dans le

present guide d'installation.

I_lectrog_nede la Gamme de Produits Briggs& Stratton

Groupe

Guide d'lnstallation

$Eratfon"

WERPRODUCTS

RF:GLES DE SF:CURITF:

Le symbole indiquant un message de s_curit_ (_) est

accompagn_ d'un mot indicateur (DANGER,ATTENTION,

AVERTISSEMENT), d'un message illustr_ et/ou d'un message de

s_curit_ visant _ vous avertir des dangers. DANGER indique un

danger qui, s'il n'est pas _vit_, provoquera des blessures graves,

voire fatales. AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est

pas _vit_, peut provoquer des blessures graves, voire fatales.

ATTENTION indique un danger qui, s'il n'est pas _vit_, peut

provoquer des blessures mineures ou I_g_res. Le mot

ATTENTION, Iorsqu'il est utilis_ sans le symbole d'alerte,

indique une situation pouvant endommager I'_quipement. Suivez

les messages de s_curit_ pour _viter ou r_duire les risques de

blessures ou de mort.

AVERTISSEMENT

• NE manipulez PAS le g_n_rateur ou les cordons d'alimentation

Iorsque vous _tes debout dans I'eau, pieds nus ou avec les mains ou

les pieds humides.

• Si vous devez travaillez autour d'une unit_ alors qu'elle est en marche,

placez-vous sur une surface s_che isol_e afin de r_duire les risques de

choc _lectrique.

• NE laissez PAS des personnes non qualifi_es ou des enfants se servir

ou r_parer le g_n_rateur.

• En cas d'accident caus_ par un choc _lectrique, proc_dez

imm_diatement _.la mise hors tension de I'alimentation _lectrique et

contacter des autorit_s locales. I_vitez tout contact direct avec la

victime.

• Avant de proc_der _.tout entretien sur la g_n_ratrice, d_branchez

tout d'abord le c_.ble de batterie identifi_ par NEGATIVE, NEG ou

(-), Rebranchez le cable apr_s avoir termin_.

• Une lois votre groupe _lectrog_ne installS, la g_n_ratrice peut se

lancer et d_marrer sans avertissement Iorsque survient une panne

_lectrique. Pour pr_venir des blessures potentielles, AVANT de

travailler sur I'_quipement, r_glez toujours I'interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL sur OFF, ET enlevez le fusible de 15 Amperes.

AVERTISSEMENT

Seuls les _lectriciens et les techniciens en combustibles gazeux

qualifi_s peuvent proc_der _ I'installation de ce syst_me,

laquelle doit se conformer strictement aux codes, aux normes

et aux r_glementations applicables.

AVERTISSEMENT

Installez le syst_me d'alimentation de combustible conform_ment aux

codes applicables aux combustibles et aux gaz.

Avant de mettre en service le groupe _lectrog_ne, il faut purger

ad_quatement les lignes d'alimentation de combustible et les tester

pour les fuites.

Une lois le syst_me installS, vous devez v_rifier le syst_me de

combustible sur une base r_guli_re.

Aucune fuite ne peut _tre tol_r_e.

ATTENTION

NE TRAFIQUEZ PAS la vitesse r_gul_e.

ATTENTION

Des d_bits d'air de refroidissement et d'a_ration ad_quats sont

n_cessaires au bon fonctionnement de la g_n_ratrice.

Laissez un espace d'au moins 3 pieds tout autour du g_n_rateur, pour

permettre une ventilation adequate.

En d_pit de la conception s_curitaire du groupe _lectrog_ne, le fait

d'op_rer I'_quipement de fa_;on imprudente, de ne pas I'entretenir ou

d'etre n_gligent peut causer des blessures et la mort.

Demeurez alerte en tout temps Iorsque vous travaillez sur cet

_quipement. Ne travaillez jamais sur I'_quipement si vous _tes fatigu_

physiquement ou mentalement.

N'UTILISEZ PAS la g_n_ratrice ni aucune partie de celle-ci comme

palier. Le fait de marcher sur I'unit_ peut causer des contraintes et

briser des pi_ces. Cela peut r_sulter en des conditions de

fonctionnement dangereuses _ cause d'une fuite de gaz

d'_chappement, de combustible, d'huile, etc.

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Guide d'lnstallation

Immmml

PROCi=DURES D'INSTALLATION

Precautions Lors du D_ballage

L'unit_ est boulonn_e _ son berceau de montage pour I'exp_didon et

est prate _ _tre branch_e. Prenez soins d'_viter les dommages causes

par une chute, un choc, une collision, etc. Entreposez et d_ballez la

bo?te dans le bon sens,tel qu'indiqu_ sur le carton d'exp_didon.

I A ATTENTION I

• Prenez note que, avant I'exp_dition, le fusible de 15Amperes a

_t_ retir_ du panneau _lectrique.

• N'installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et le

cgblage n'aient _t_ completes et v_rifi_s.

V_rification de la Livraison

Apr_s avoir enlev_ le carton, examinez avec soin les _l_ments de

la g_n_ratrice pour tout dommage subi durant I'exp_dition.

IMPORTANT: Au moment de la livraison, si vous remarquez des

dommages ou des pi_ces manquantes, demandez au livreur de

noter tousles dommages sur la facture de fret et d'apposer sa

signature dans I'espace r_serv_ _ cet effet.Apr_s la livraison, si

vous remarquez des pi_ces manquantes ou des dommages, mettez

les pi_ces endommag_es de cbt_ et communiquez avec le

transporteur pour conna?tre les procedures de r_clamation. Les

pi_ces manquantes ou endommag_es ne sont pas garanties.

Contenu de la Boite

Le Groupe I_lectrog+ne est Livr+ avec les I_l+ments

Suivants:

• G_n_ratrice de secours

• Berceau de montage pr_fix_

• Un tuyau de montage flexible de 24 po

• Guide d'installation (P/N 194104GS)

• Manuel d'utilisation (P/N 194103GS)

• Manuel de listes de pi_ces illustr_es (P/N 193209GS)

• Garantie de Produit (P/N 190881GS)

• Liste de v_rification d'installation (P/N 190840GS)

• Trois cl_s pour la porte d'acc_s

• Quatre bouchons pour les trous de levage

• Bec de remplissage d'huile

• Peinture de retouche

• Un fusible de rechange de 15A

• Ensemble de DEL de diagnostic

(diode/plaque/d_calque/connecteurs _ broche (2))

Outils/tEquipements Sp+cialis+s N+cessaires

• Deux tuyaux _ diam_tre ext_rieur de I po, de 48 pouces de

long (PAS un conduit _lectrique)

• Poin_ons _ trous pour acier d'_paisseur 16

• Tournevis _ couple, plage de 5 _ 50 pouces-livres

Commutateurs de Transfert Approuv+s

Le Groupe _lectrog_ne doit _tre utilis_ SEULEMENT avec les

commutateurs de transfert homologu_s UL suivants. Brancher

tout autre commutateur de transfert n'apparaissant pas dans cette

liste annulera la garantie sur I'_quipement.

• Bo?tier 50A Nema I, module BSPP 01917

• Bo?tier 50A Nema 3R, mod_le BSPP 01918

• Bo?tier 100A Nema

module BSPP 01928

• Bo?tier 200A Nema

module BSPP 01929

3R,module BSPP01813

3R avec sectionneur de ligne principale,

3R,module BSPP01814

3R avec sectionneur de ligne principale,

Emplacement du Groupe tElectrog+ne

A L'INSTALLATEUR: Avant d'appliquer les

pr_sentes directives g_n_rales, consultez le propri_taire et

faites-lui part de toute consideration technique qui

pourrait influer sur ses d_sirs.

D_gagement Autour de la G_n_ratrice

L'enceinte de la g_n_ratrice doit _tre situ_e _ au moins 3 pi

(92 cm) de tout mat_riau combustible. Pour acceder _ rint_rieur

de I'enceinte, vous devez laisser un espace libre d'au moins 3 pi

(92 cm) tout autour de I'enceinte.

L'orifice d'_chappement de I'unit_ doit _tre situ_ _ au moins

152 cm (5 pi) de toute ouverture de la maison (fen_tre, porte,

puits d'a_ration, etc.), et les gaz d'_chappement ne doivent pas

s'accumuler dans aucune aire occup_e (Figure 27).

Orifice

d'_chappement

L'orifice d'_chappement

doit se trouver _ au moins

5 pieds (152 cm) des

ouvertures de la maison

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Groupe

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WERPRODUCTS

Directives G_n_rales Concernant I'Emplacement

• Installez I'unitd _ I'extdrieur SEULEMENT.AUCUNE

MODIFICATION NE LA RENDRA APTE A UNE

INSTALLATION A L'INTI_RIEUR!

Placez I'unit_ dans un endroit pr_par_ _ cet effet qui soit plat

et muni d'un drain pour I'_coulement des eaux.

Installez I'unit_ I_ o_ les ouvertures pour I'entr_e et la sortie

d'air ne seront pas obstru_es par les feuilles, le gazon, la neige,

etc. Si des vents dominants causent des bourrasques ou des

amoncellements, il faut construire un brise-vent pour prot_ger

I'unit_.

• Dans les endroits o_ les vents forts soufflent dans une

direction, alignez les ouvertures d'entr_e d'air avec les vents

dominants, si possible.

• Installez la g_n_ratrice aussi pros que possible du syst_me

automatique de transfert d'_nergie afin de r_duire la Iongueur

des ills et du conduit.

• Installez la g_n_ratrice aussi pros que possible de

I'alimentation en combustible afin de r_duire la Iongueur des

tuyaux.

_ ATTENTION! La Ioi ou les codes Iocaux peuvent

r_glementer la distance entre le groupe _lectrog_ne et la

source d'alimentation en combustible.

Le groupe _lectrog_ne a _t_ fix_ _ son berceau de montage avant

I'exp_dition. Sauf si stipul_ par un code local, aucune dalle en

b_ton n'est n_cessaire.

Si le code local exige une telle dalle, enlevez la base fournie avec

I'unit_. Coulez une dalle de b_ton mesurant au moins 3 pouces

(7,5 cm) d'_paisseur et six pouces plus long et plus large que

I'unit_ elle-m_me. A I'aide de boulons d'ancrage de ma_onnerie de

I/4 po (0,64 cm) de diam_tre (au minimum) et suffisamment longs

pour retenir I'unit_, flxez I'unit_ _ la dalle.

Dimensions pour I'Admission du

Combustible et I'Entr_e IElectrique

Ci-dessous, la Figure 28 d_crit remplacement physique du raccord

de tuyauterie du combustible. La figure pr_sente _galement

I'emplacement recommand_ pour les trous de poin_on pour la

fixation des conduits d'alimentation et de signal.

Soul_vement de la G_n_ratrice

La g_n_ratrice p_se plus de 375 livres (170 kg). II faut utiliser des

outils et de I'_quipement appropri_s et recourir _ un personnel

qualifi_ pour chacune des phases de manipulation et de

d_placement de I'unit_.

ATTENTION! Ne soulevez pas I'unit_ par son toit car cela

endommagera I'unit_.

Pour soulever la g_n_ratrice de fa_on manuelle, il faut deux tuyaux

de 4 pieds (122 cm) de Iongueur et de I pouce (2,54 cm) de

diam_tre (fournis par I'installateur).Tel qu'illustr_ _ la Figure 29

(page suivante), ins_rez les tuyaux _ travers les trous de levage

situ_s pros de la base de I'unit_.

Emplacement

recommand_ pour la

fixation des conduits

• ......... ,i

Connecteur de tuyauterie

de combustible I©1

--......

3/4 po_

I I

_' 4.5"

3.5"

WERP_ODUCTS

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Pour

soulever:

ins6rez le

tuyau ici

Tuyau fourni par rinstallateur

ATTENTION! L'unit6 peut glisser sur les tuyaux de

levage Iors du d6placement et ainsi causer des blessures,

_ VERTISSEMENT! Si vous utilisez un appareil de

levage, prenez garde de ne pas toucher les lignes a6riennes

d'61ectricit6.

Vous pouvez 6galement soulever runit6 _ raide d'un crochet ou

d'un palan fix6 aux tuyaux de levage, en autant qu'une barre

d'6cartement soit utilis6e pour s'assurer que les cha?nes ou les

cgbles soient d6gag6s du toit de la g6n6ratrice.

raide de la peinture pour retouche fournie, effectuez les

retouches de peinture pour toute surface 6caill6e. Lorsque la

peinture est s_che et que runit6 est en place, bouchez les trous

de levage _ raide des bouchons de chgssis qui sont fournis.

Portes d'Acc_s

Le groupe 61ectrog_ne vous est livr6 avec une enceinte munie de

quatre portes d'acc_s,Tel qu'illustr6 _ la Figure 30 ci-dessous,

chaque porte est identifi6e par un 616ment important qui se

trouve derriere celle-ci, La figure pr_sente _galement les

dimensions de I'unit6,

En commen_:ant par le c6t6 o_1se trouve le raccord du

combustible gazeux soude en usine et en continuant dans le sens

horaire, les portes sont identifi6es comme suit:

• Porte de I'orifice de remplissage d'huile

• Porte de I'entree d'air

• Porte d'acc_s au tableau de commande

• Porte d'acc_s _ la batterie

Chaque unit6 est munie de trois cles circulaires identiques, Ces

cl6s s'adaptent aux serrures qui verrouillent les portes de I'orifice

de remplissage d'huile et d'acc_s au tableau de commande,

Pour enlever une porte d'acc_s:

I. Ins6rez une des cl6s dans la serrure de la porte d'acc_s que

vous souhaitez enlever, et tournez la cl6 d'un quart de tour

dans le sens horaire.

Vis du

dispositif de

verrouillage

de porte

Orifice

d'6chappement

Admission du k

combustible

Vis du dispositif

de verrouillage

de porte

29"

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REMARQUE: La cl_ est retenue dans la serrure Iorsque la

serrure est ddverrouill_e.

Saisissez la poignde de soul_vement de la porte et tirez la

porte vers le haut jusqu'_ ce que les tiges de sdcuritd soient

ddgagdes des trous d'accrochage de la base infdrieure.

Alors que les tiges de sdcuritd sont libres, tirez la poignde de

levage vers I'extdrieur (en _loignant la porte) de I'unitd, tout

en tirant la porte vers le bas et _ I'extdrieur de la rainure

supdrieure de la porte. La porte se ddgagera de I'enceinte de

la gdndratrice.

La porte d'acc_s de la batterie ne poss_de pas de verrou et la

porte de rentrde d'air n'est pas munie de verrou ni de poignde de

levage. La porte de I'entrde d'air s'ouvre en soulevant les grilles

d'a_ration au lieu d'une poignde de levage.Vous devez toutefois

enlever les vis de verrouillage de la porte, lesquelles sont situdes

directement au-dessus du centre des portes.

I A AVERTISSEMENTI

• NETOUCHEZ PASlessurfaces chaudes.

• Laissezr_quipement refroidir avant de le toucher.

Pour installer une porte d'acc_s:

I. Soutenez la porte en saisissant la poignde de levage ou la

grille d'a_ration. Dirigez le haut de la porte dans la rainure

supdrieure de I'enceinte de la gdndratrice.

2. Soulevez la porte dans sa rainure supdrieure jusqu'_ ce que

les tiges de sdcuritd ddpassent le seuil de I'enceinte.

3. Poussez la partie infdrieure de la porte dans la rainure de

porte jusqu'_ ce qu'elle s'aligne avec les c6tds.

4. Appuyez la porte en la repoussant vers le bas jusqu'_ ce que

les tiges de sdcuritd _ rev_tement de caoutchouc s'engagent

et que la porte repose sur le seuil de montage.

5. Si vous installez une porte verrouillable, tournez la cl_ d'un

quart de tour dans le sens antihoraire. Enlevez la cl_ et

placez-la dans un endroit s_r.

6. Si vous installez une porte d'entrde d'air ou d'acc_s _ la

batterie, remettez la vis de verrouillage de la porte.

Effectuez une vdriflcation pour vous assurer que tousles

amortisseurs de vibrations de caoutchouc et de mousse restent en

place. Cette action minimisera les bruits causds par les vibrations.

LE SYSTi=ME DE COMBUSTIBLE

GAZEUX

AVERTISSEMENT

Le gaz de p_trole liqu_fi_ est plus Iourd que I'air et s'accumule pros

du sol.

Le gaz naturel est plus I_ger que rair et s'accumule en hauteur.

M_me la plus petite _tincelle peut enflammer ces combustibles et

causer une explosion.

Les renseignements ci-dessous aideront les techniciens

en syst_mes de combustible gazeux _ concevoir les

installations. Ces renseignements ne doivent en aucun cas

_tre interpr_t_s de fa_on _ aller _ I'encontre des codes

applicables aux combustibles gazeux. Si vous avez des

questions ou des probl_mes, consultez votre fournisseur

de combustible local ou votre chef des pompiers.

,g, L'INSTALLATEUR: Avant d'appliquer ces

consignes g_n_rales, consultez le propri_taire du groupe

_lectrog_ne et soulevez toute consideration technique qui

pourrait influer sur ses plans d'installation.

Les r_gles g6n6rales suivantes s'appliquent _ la tuyauterie utilis6e

dans les syst_mes de combustible gazeux.

• La tuyauterie doit _tre fabriqu6e d'un mat6riau conforme aux

codes de s6curit6 f6d6raux et Iocaux; elle doit _tre fix6e

solidement et prot6g6e contre les vibrations.

Raccordez I'orifice d'admission de combustible du groupe

61ectrog_ne et la tuyauterie rigide _ I'aide du tuyau flexible

pour combustibles (fourni).

ATTENTION

I I

II faut que toute la Iongueur du connecteur flexible soit visible pour

I'inspection r_guli_re et celui-ci ne dolt _tre enferm_, _tre en contact

ou traverser un mur, un plancher ou une cloison.

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• La tuyauterie dolt _tre de la bonne dimension afin de

maintenir les pressions d'alimentation ainsi que le d_bit

volum_trique n_cessaires sous diverses conditions.

• Afin de r_duire la possibilit_ de fuites, utilisez un scellant ou

un compos_ approuv_ pour joints de tuyauterie sur tousles

raccords _ visser.

il'l'l'l'l'l'l'l'l'_}i_k]I ...........li_ iL_J'i_;z,]_.d_ II'_Im

Conform_ment aux codes et aux normes applicables, la

tuyauterie install_e dolt _tre ad_quatement purg_e et test_e

pour son _tanch_it_.

AVERTISSEMENT

• Avant de mettre en service le groupe _lectrog_ne, il faut purger

ad_quatement les lignes d'alimentation de combustible et les tester

pour les fuites.

• Aucune fuite ne peut _tre tol_r_e.

Tenez compte des facteurs suivants Iorsque vous planifiez

I'installation du syst_me d'alimentation en combustible:

En ce qui a trait aux syst_mes bi-_nergie inviolables, le moteur du

groupe _lectrog_ne est con_u avec un syst_me de carburation du

combustible qui satisfait aux specifications de la CaliforniaAir

Resources Board. L'unit_ fonctionnera avec le gaz naturel ou le

propane liqu_fi_.

• Au moins un robinet de fermeture manuelle dolt _tre fix_ sur

la ligne et situ_ _ rext_rieur de I'_difice afln de faciliter

rentretien de la g_n_ratrice.

• La pression de ravitaillement en gaz naturel _ rorifice

d'alimentation de combustible de la g_n_ratrice devrait se

situer entre 5 et 7 pouces d'eau (poW.C.) _ pleine capacitY.

La pression de ravitaillement en p_trole liqu_fi_ devrait se

situer entre I Iet 14 pouces d'eau (poW.C.) _ pleine capacitY.

Le groupe _lectrog_ne a _t_ r_gl_ en usine pour

fonctionner au gaz naturel. Si vous devez changer le

combustible principal du gaz naturel au gaz de p_trole liqu_fi_, il

faudra reconfigurer I'unit_ en suivant les indications _ la page 45.

II est recommand_ que le raccord du combustible inclut les pi_ces

suivantes:

• Un robinet de fermeture manuelle du carburant situ_

I'int_rieur de I'_difice,

• La terminaison de latuyauterie rigide devrait inclure une

trappe _ s_diments,

• II faudrait inclure une sortie pour manom_tre.

La sortie pour manom_tre permet I'installation temporaire d'un

manom_tre (Figure 3I), afin de s'assurer que le moteur re(;:oit la

pression de carburant adequate pour fonctionner efficacement

dans I'ensemble de sa plage de fonctionnement,

• Un robinet de fermeture manuelle du combustible situ_

I'ext_rieur de I'_difice, juste avant la g_n_ratrice,

Lorsque la s_rie initiale d'essais est compl_t_e, le manom_tre est

enlev_ et la sortie bouch_e, La Figure 32 pr_sente un assemblage

typique de raccord de combustible,

d alimentation en

combustible t

I_lectrog_ne

I_lectrog_nede la Gamme de Produits Briggs& Stratton

Groupe

Guide d'lnstallation

Consommation de Combustible

Voir la Figure 33 pour les exigences en mati_re d'alimentation en

combustible _ demi charge et _ pleine charge pour le gaz naturel

et le gaz de p_trole liqu_fi_.

ModUle Gaz Naturel* Vapeur PL**

I/2 Pleine I/2 charge Pleine

charge charge charge

1931-0 84 162 34.19 65.81

*= Gaz naturel en pieds cubes par heure (PCH)

**= Vapeur de pdtrole liqudfid en piedscubes par heure

Grosseur du Tuyau de Combustible

Les Figures 34 et 35 indiquent la capacit_ maximum du tuyau en

pieds cubes de gaz par heure pour des pressions de gaz de 0,5 psi

ou moins et une colonne d'eau _ chute de pression de 0,3 po. La

gravit_ sp_cifique des gaz y est illustr_e.

Les valeurs indiqudes compensent pour une quantitd nominale de

restrictions causdes par les lyres de dilatation, les joints, etc. Si la

tuyauterie comporte une quantitd anormalement dlevde de joints,

de lyres de dilatation ou d'autres restrictions, reportez-vous aux

codes fdddraux et Iocaux.

40 pi 50 pi 60 pi 70 pi 80 pi 90 pi 100 pi

(12,2 m) (15,2 m) (18,3 m) (21,3 m) (24,4 m) (27,4 m) (30,5 m)

/2 po 168 146 I 15 93 79 70 63 59 55 51 48

¾ po 346 293 240 192 163 145 132 120 113 106 99

I po 653 549 446 360 307 274 250 230 21 I 197 187

Gaz Naturel (densitd = 0,65)

_u_ k).l...........I_ _!ll_._, _l _'_a I_i l_d:Te]al.__]lJ_d_ [(_,eljL_] lll_qt_!1 _tqI_ E_[c'_x_. dt'_H[e]!I_ i,._. I-'F'_

40 pi 50 pi 60 pi 70 pi 80 pi 90 pi 100 pi

(12,2 m) (15,2 m) (18,3 m) (21,3 m) (24,4 m) (27,4 m) (30,5 m)

/2 po II0 96 76 61 52 46 42 38 36 33 32

¾ po 277 192 158 126 107 95 87 79 74 69 65

I po 428 360 293 236 202 180 164 151 139 129 123

Gaz de Pdtrole Liqudfid (GPL) (densitd = 1,50)

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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC LE TABLEAU DE COMMANDE DE VOTRE

SYSTEME

Comparez cette illustration au tableau de commande de votre g_n_ratrice afin de vous familiariser avec I'emplacement des importantes

commandes suivantes:

Interrupteur 50/60 Hz

[

232

CA, 5 amperes Panne d'exercice Panne durant une urgence

[][]

Sortie de panneau DEL _ distance

Interrupteur 50/60 I-Iz - Permet le r_glage en usine de

I'appareil sur 50 Hz ou 60 Hz.Assurez-vous que I'interrupteur soit

toujours r_gl_ sur 60 Hz afin que la g_n_ratrice fonctionne

ad_quatement.

Panne durant une urgence - Utilisez les bornes NO2,

Common2 et NC2 pour raccorder une alarme, un voyant, etc.

pour vous alerter en cas de panne de la g_n_ratrice durant une

panne de courant.

Panne d'exercice - Utilisez les bornes NO I, Common Iet NC

pour raccorder une alarme, un voyant, etc. pour vous alerter en

cas de panne de la g_n_ratrice durant le cycle d'exercice.

Prise de 12 volts CA, 5 amperes - Alimentation interne.

Sortie de panneau DEL _ distance - Utilisez cette sortie

pour raccorder le panneau DEL _ distance suppl_mentaire fourm

avec la g_n_ratrice. Si certains probl_mes sont d_tect_s dans la

g_n_ratrice, le panneau DEL _ distance clignotera un certain

nombre de lois.

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Groupe

Guide d'lnstallation

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Syst_me de Branchement C.A. de la

G_n_ratrice

Un syst_me de branchement C.A. monophas_ _ trois ills est utilis_

pour le groupe _lectrog_ne. L'assemblage du stator est constitu_

d'une paire de bobines stationnaires _ deux bornes sortant de

chaque bobine. La jonction des fils 22 et 33 forme le fil neutre, tel

qu'illustr_ au moyen du dessin et du schema de cgblage _ la Figure

36.Vous trouverez un dessin et un schema de cgblage dans le

manuel du propri_taire.

REMARQUE: Le neutre n'est pas raccord_ _ la terre au niveau

de la g_n_ratrice.

--33

33 _ 22

Neutre

120V

Coupe-

Circuit

i I I ----o_

44 _ o

120V

240V ]

Coupe-

Circuit

7 Neutre

Vers la Mise _ laTerre

Vers le Commutateur de Transfert

Mise _ la Masse du Syst_me

Raccordez un fil de cuivre torsad_ d'au moins 8 AWG, que vous

aurez fourni, _ la languette de contact de mise _ la masse (GND) du

b_ti de la g_n_ratrice, et acheminez-le via le conduit jusqu'au port

de mise _ la masse (GND) du commutateur de transfert

automatique. Continuez le prolongement du fil 8AWG dans le

conduit jusqu'au port de mise _ la masse du panneau de distribution

principal.

Interconnexions du Circuit de Commande

Les interconnexions du circuit de commande sont compos_es des

ills de "service". Ces deux ills de signal doivent etre achemin_s

dans un conduit.Voici une br_ve description des fonctions des ills

de commande:

• "Service I" et "Service 2" acheminent I'_lectricit_ de service

vers la carte de circuit imprim_ de la g_n_ratrice, carga la

bateria y el sentido cuando la utilidad se pierde para

comenzar el generador.

I'aide d'un fil de cuivre torsad_ d'au moins 300V, 14AWG,

fourni par I'installateur, raccordez _ la g_n_ratrice sur le

commutateur de transfert automatique.

Syst_me de D_tection des Pannes

Le voyant du tableau de commande s'appelle la DEL de diagnostic.

Si certains probl_mes sont d_tect_s dans le groupe _lectrog_ne, le

voyant clignotera un certain nombre de fois. Une autre DEL et

une plaque de montage sont fournis pour leur installation

rint_rieur dans un endroit pratique. Elles permettent au

propri_taire d'observer I'_tat du groupe _lectrog_ne.

Pour installer le panneau DEL _ distance du groupe

_lectrog_ne :

• Collez le d_calque fourni.

• Poussez la DEL _ travers la plaque de montage par ravant

jusqu'_ ce qu'elle se fixe d'un coup sec.

• A raide d'un fil de calibre minimal de 18AWG, branchez la

DEL _ distance au tableau de commande de la g_n_ratrice

raide des connecteurs _ broche fournis. Utilisez des serre-fils

pour accoupler le fil aux conducteurs de la DEL.

• Fixez la plaque de montage au coffret _lectrique _ faible

tension fourni par rinstallateur.

Pour obtenir plus de renseignements, consultez la section

"Syst_me de D_tection des Pannes" du manuel d'utilisation.

Tableau de Commande du Syst_me

La Figure 37 illustre le panneau _lectrique du groupe _lectrog_ne qui

se trouve _ rint_rieur du bgti de la g_n_ratrice.Voici une br_ve

description des commandes utilis_es durant I'installation. De plus

amples renseignements sont disponibles dans le manuel d'utilisation.

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Coupe-

Circuits

Horam_tre

Interrupteur

de R6glage du

:,o °

_rb_l_ _ _ Voyant de

Diagnostic

Interrupteur

AUTO/OFF/

MAN UAL

Fusible de 15 % _-_

Amp6res 1_

Interrupteur AUTO/OFF/MANUAL

L'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" constitue la commande

la plus importante de la g6n6ratrice. Dans le pr6sent document, ce

dispositif _ trois positions est identifi6 sous

"AUTO/OFF/MANUAL", et s'utilise comme suit:

• La position normale de fonctionnement est la position

"AUTO". Si une panne d'61ectricit6 est d6tect_e, le syst_me

d6marrera la g6n6ratrice. Lorsque 1'61ectricit_ est r6tablie,

laissez le moteur stabiliser les temp6ratures internes, fermez

la generatrice et attendez la prochaine panne d'61ectricit6.

• La position "OFF" ferme lag6n6ratrice quand elle fonctionne,

ce qui emp_che I'unit6 de demarrer et de remettre a zero

toute d6tection de panne.

• La position "MANUAL" d6marre le moteur apr_s un court

d61ai, Cette position est utilis6e pour r6aliser les activit_s

d'entretien et d'analyse.

Fusible de 15 Amperes

Le circuit de commande C.C. du groupe 61ectrog_ne est prot6g6

des surcharges par un fusible de 15Amperes install6 dans le

panneau 61ectrique de la g6n6ratrice (voir Figure 37). Le fusible

est branch6 en s6rie avec le fil de sortie de la batterie vers le

panneau 61ectrique. Si le fusible est grill6 (fondu ouvert) ou est

enlev6, le moteur ne peut _tre lanc6 ou d6marrer. Remplacez le

fusible grill6 uniquement par un fusible BUS AGC de 15A. Un

fusible de rechange est fourni avec runit6.

AVANT LE DEMARRAGE INITIAL

DU MOTEUR

Huile _ Moteur

Au moment de sa sortie d'usine, le moteur de cette g6n6ratrice a

6t6 rempli d'huile et il devrait etre pr_t _ fonctionner.Toutefois,

v6rifiez le niveau d'huile, et assurez-vous que I'entretien du moteur

s'effectue conform6ment aux instructions du manuel d'moteur.

I ATTENTION I

Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur au sujet de I'huile et

du combustible,

La garantie sera annul6e si des dommages _ 1'6quipement sont

entra_n6s par le manquement _ se conformer _.cette directive.

Points importants Concernant I'HuUe

Votre groupe 61ectrog_ne est muni d'un moteur qui a compl6t6 la

p6riode de rodage traditionnelle. Le moteur ne dolt contenir que

de rhuile synth6tique (SAE 5W-30,API SJou plus r6cente). Le

moteur peut ainsi fonctionner en mode attente pour une plage

61argie de temp6ratures et de climats.

REMARQUE: L'utilisation de rhuile synth6tique NE modifle

aucunement les intervalles de changement d'huile recommand6s

dans le manuel d'moteur.

Branchement de la Batterie

Le groupe 61ectrog_ne est livr6 avec une batterie de 12 volts C.C.

de 33 Amp_res-heures. C'est une batterie rechargeable scell6e

avec accumulateurs au plomb. Elle est install6e dans runit6, et ses

cables sont branch6s en usine. Le fusible de 15Amperes de runit6,

lequel isole la batterie et emp_che le d6marrage de runit6, a 6t6

enlev6 pour fins d'exp6dition.

Si vous devez faire rentretien de la batterie, proc6dez comme suit:

I. R6glez rinterrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" de la

g6n6ratrice sur OFF.

2. Retirez le fusible de 15 amperes du panneau 61ectrique.

3. A raide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge de la

batterie au terminal positif de la batterie (identifl6 par

POSITIVE, POS ou (+)).

4. A raide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de la

batterie au terminal n6gative de la batterie (identifi6 par

NEGATIVE, NEG ou (-)).

Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif et de

retour de la batterie sont fix6s solidement.

Installez le fusible de 15 Amperes dans le panneau 61ectrique.

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ATTENTION

• N'installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et le

cgblage n'aient _t_ completes et v_rifi_s.

7. R_glez rinterrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.

REMARQUE : Alors que la batterie est install_e, que tousles

cgbles reliant le commutateur de transfert et le groupe

_lectrog_ne sont branch_s, que I'_lectricit_ de service est fournie

au commutateur de transfert automatique et que I'unit_ est en

mode AUTO, la batterie re_;oit une charge _ faible d_bit si le

moteur n'est pas en marche. Le chargeur _ faible d_bit ne peut

_tre utilis_ pour recharger une batterie compl_tement _ plat.

Syst_me d'Alimentation en Combustible

Assurez-vous que tousles raccords du tuyau de combustible sont

fermement serr_s et fixes et qu'il n'y a pas de fuite.

Assurez-vous que tousles robinets de fermeture de la canalisation

de gaz sont en position "OPEN" et qu'une pression de

combustible adequate est disponible.

Si=LECTION DU SYSTi=ME DE

COMBUSTIBLE

Le moteur de votre groupe _lectrog_ne est calibr_ en usine pour

utiliser le gaz naturel (GN). II peut _galement fonctionner avec du

gaz de p_trole liqu_fl_ (GPL).Aucune quincaillerie ni _quipement

suppl_mentaire n'est n_cessaire pour changer de combustible.

Toutefois, la pression d'entr_e du combustible de p_trole liqu_fi_

dolt se situer entre I I _ 14 pouces d'eau.

Pour configurer le syst_me de combustible pour le gaz de

p_trole liqu_fi_:

• R_glez rinterrupteur"AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

• Enlevez le fusible de 15Amperes.

• Branchez le sol_no'_'de de transfert de combustible comme suit:

I. Enlevez la porte d'acc_s "Orifice de Remplissage d'Huile".

2. Branchez le connecteur _lectrique _ deux broches

illustr_ _ la Figure 38.

Rapprochez les

deux

connecteurs

3. R_installez la porte d'acc_s "Orifice de Remplissage

d'Huile".

• R_installez le fusible de 15Amperes.

• R_glez rinterrupteur"AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.

Le syst_me est maintenant pr_t _ fonctionner automatiquement

avec du gaz de p_trole liqu_fi_.Avec un gicleur principal fixe pour

le gaz de p_trole liqu_fi_, nul besoin de r_gler le moteur pour qu'il

fonctionne au p_trole liqu_fi_.

DF:MARRAGE INITIAL (SANS

CHARGE)

Commencez des essais du syst_me sans aucun branchement de

charges _lectriques, tel qu'indiqu_ ci-dessous:

I, R_glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF,

2, R_glez le disjoncteur principal de la g_n_ratrice sur sa

position OFF (ouverte).

3. Installez le fusible de 15 Amp6res dans le panneau

61ectrique.

4. R_glez rinterrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur MANUAL.

REMARQUE: Pour le d_marrage initial du groupe _lectrog_ne, il

faut purger rair contenue dans les canalisations de combustible.

Cela peut n_cessiter quelques minutes.

5. NE d_marrez PAS le moteur plus de 15 secondes par minute

afln de r_duire la chaleur dans le d_marreur.

6. Recommencez le processus jusqu'_ ce que le moteur d_marre.

7. Ecoutez s'il y a des bruits ou vibrations inhabituels et soyez

attentif _ tout signe de fonctionnement anormaI.V_rifiez s'il y

a des fuites d'huile pendant que la g_n_ratrice fonctionne.

8. Laisser le moteur se r_chauffer durant cinq minutes environ

afln de permettre _ sa temperature interne de se stabiliser.

Puis, r_glez le disjoncteur principal de la g_n_ratrice _ la

position ON (fermi).

9. Branchez un voltm_tre C.A. precis et un fr_quencem_tre

pour v_rifier la tension de sortie de la g_n_ratrice sur les

languettes de contact emergency/generator connection du

commutateur de transfert. La tension devrait _tre de 239

250 volts, et la fr_quence devrait _tre de 62,0 _ 62,5 Hz.

REMARQUE: Si un de ces param_tres est _ I'ext_rieur de ces

plages, effectuez les r_glages du moteur d_crits en page 46.

10. V_rifiez la tension de sortie de la g_n_ratrice entre une des

languettes de contact emergency/generator connection et la

languette de contact neutre, puis entre rautre languette de

contact de la emergency/generator connection et la languette

de contact neutre. Dans les deux cas, la lecture de la tension

de sortie devrait se situer entre 121 et 126 volts.

I I. R_glez rinterrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF. Le

moteur devrait s'arr_ter.

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Guide d'lnstallation

IMPORTANT: NE PAS proc_der avant d'etre certain que la

tension C.A. et la fr_quence de la g_n_ratrice sont conformes et

se trouvent dans les limites stipul_es. Pour obtenir la fr_quence

appropri_e de la g_n_ratrice, voir R_glages du moteur _ la page 46.

R_glage du Moteur

II est bien connu que la combustibilit_ du gaz naturel varie d'une

r_gion _ I'autre. Chaque unit_ HSG est r_gl_e en usine pour

fonctionner ad_quatement avec le gaz naturel. Si la tension de

sortie ou la fr_quence de la g_n_ratrice mesur_e au cours de la

v_rification _lectrique initiale (paragraphe 9, page 45) s'_carte des

plages indiqu_es, il se peut que la combustibilit_ du gaz fourni au

site de I'installation soit tr_s diff_rente.

Pour r_gler le moteur en fonction de ce combustible different,

proc_dez comme suit:

I. Enlevez la porte de I'entr_e d'air.

2. Enlevez les trois vis autotaraudeuses M5 qui retiennent le

couvercle du cgblage du tableau de commande au capot de

I'entr_e d'air (Figure 39).

Enlevez le

bouchon du

trou d'acc_s

3. Enlevez les 6 vis autotaraudeuses M5 qui retiennent le capot

de I'entr_e d'air au panneau de la pompe du moteur.

4. Une ouverture d'acc_s est visible au-dessus du panneau de la

pompe du moteur (voir Figure 39). Elle est recouverte d'un

bouchon. Enlevez le bouchon pour acceder _ la vis de

r_glage.

REMARQUE: La vis de r_glage du m_lange est la visen bronze

filets interrompus situ_e au centre de la plaque d'aluminium

directement visible par le trou d'acc_s.

5. Branchez un fr_quencem_tre precis c6t_ charge du

disjoncteur principal (_ I'arri_re du tableau de commande).

6. Assurez-vous que le fusible de 15Amperes est en place.

7. R_glez le disjoncteur principal de la g_n_ratrice sur ON.

R_glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur

MANUAL. Lorsque le moteur d_marre, laissez-le se

r_chauffer durant deux minutes.

9. Lorsque le r_gime du moteur s'est stabilis_, tournez

lentement la vis de r_glage dans le sens horaire et/ou

antihoraire jusqu'_ ce que la fr_quence maximum (de pointe)

soit atteinte. La fr_quence normale de fonctionnement est de

62,0 _ 62,5 Hz. R_installez le bouchon du trou d'acc_s.

10. Mettez hors tension I'interrupteur de I'alimentation de

service vers le commutateur de transfert. Le commutateur

de transfert se branchera _ la g_n_ratrice apr_s un court

d_lai.

I I. Chargez la g_n_ratrice au d_bit de gaz naturel nominal.

12. Branchez un fr_quencem_tre precis c6t_ charge du

disjoncteur principal (_ I'arri_re du tableau de commande). La

fr_quence devrait _tre sup_rieure _ 57,0 Hz.

13. Si la fr_quence est inf_rieure _ 57,0 Hz, tournez lentement la

vis de r_glage dans le sens horaire et/ou antihoraire jusqu'_

ce qu'elle d_passe 57,0 Hz. R_installez le bouchon du trou

d'acc_s.

14.

Mettez sous tension I'interrupteur de I'alimentation de

service vers le commutateur de transfert. Le commutateur

de transfert se branchera _ I'alimentation de service apr_s un

court d_lai.

15. R_glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

16. Apr_s I'arr_t du moteur, r_installez la capot de I'entr_e d'air.

17. R_installez le couvercle de cgblage du tableau de commande

sur le capot de I'entr_e d'air.

18. R_installez la porte d'acc_s de I'entr_e d'air.

19. R_glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.

SEQUENCE DE

FONCTIONNEMENT

AUTOMATIQUE

Le panneau _lectrique de la g_n_ratrice contient une carte de

circuit Iogique de commande. Ce tableau de commande contrble

constamment la tension de I'_lectricit_ de service. Si cette tension

baisse sous un niveau pr_d_fini, le tableau de commande signalera

le lancement et le d_marrage du moteur.

Lorsque la tension de service est r_tablie au-del_ d'un niveau de

tension pr_tabli, le moteur re_oit un signal d'arr_t.

Le fonctionnement actuel du syst_me ne peut _tre modifi_, et il

est s_quenc_ par des capteurs et des minuteries du tableau de

commande de la mani_re suivante:

lelectrog_ne de la Gamme de Produits Briggs& Stratton

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Capteur de D_sexcitation de la Tension de I'Alimentation

de Service

• Ce capteur contr61e la tension de I'alimentation de service.

• Si la tension baisse sous 70% de la tension d'alimentation

nominale, le capteur amorce un d_compte de 6 secondes. Le

d_compte sert _ identifier les pannes de courant Iocalis_es.

• Lorsque le d_compte est expir_, le moteur est lanc_ et d_marre.

Capteur de Prise en Charge de laTension de Service

Ce capteur supervise la tension d'alimentation de service. Lorsque

cette tension est r_tablie _ 80 pour cent de la tension nominale

source, un d_lai est d_clench_ et le moteur entrera en mode

refroidissement du moteur.

Minuterie de Refroidissement du Moteur

• Lorsque la charge est transferee _ nouveau _ la source

d'alimentation de service, la minuterie de refroidissement du

moteur s'active.

• Environ une minute s'_coule avant l'arr_t de la g_n_ratrice.

• Le moteur tourne durant au moins 5 minutes.

RF:GLAGE DE LA MINUTERIE DE

CYCLE D'EXERCICE

Le groupe _lectrog_ne est muni d'une minuterie de cycle

d'exercice qui se met en marche et v_rifie le syst_me sur une

base hebdomadaire.Au cours de ce cycle d'exercice, I'unit_

fonctionne durant une douzaine de minutes, puis s'arr_te. Le

transfert de charge _lectrique N'A PAS lieu durant le cycle

d'exercice (sauf si une panne de courant survient).

Un interrupteur du tableau de commande est _tiquet_ "Set

Exercice" (voir Figure 37). La date et I'heure particuli_res

auxquelles cet interrupteur est press_ sont programm_es dans la

m_moire du tableau de commande. Cette date et cette heure

sont alors utilis_es afin d'initialiser automatiquement le cycle

d'exercice du syst_me.

Pour ex_cuter la procedure de r_glage de cycle

d'exercice:

I. Choisissez le jour et l'heure _ laquelle vous d_sirez que le

cycle d'exercice du groupe _lectrog_ne ait lieu.

2. A ce jour et _ cette heure, r_glez l'interrupteur

"AUTOIOFFIMANUAL" sur OFE

3. Appuyez et maintenez enfonc_ l'interrupteur"Set Exercice"

pendant deux secondes.

4. R_glez rinterrupteur "AUTOIOFFIMANUAL" sur AUTO. Le

r_glage du cycle d'exercice est compl_t_.

Par exemple, si vous appuyez sur l'interrupteur de r_glage du

cycle d'exercice un dimanche _ I0 h, l'unit_ ex_cutera un cycle

d'exercice le dimanche suivant _ I0 h.

REMARQUE: Le r_glage du cycle d'exercice ne fonctionnera

que si I'unit_ est en mode AUTO et que si la procedure exacte

est suivie.Vous n'avez pas _ reprogrammer I'exercice si le fusible

de 15Amperes est enlev_ ou remplac_. Par contre, si vous

d_branchez la batterie de 12 volts C.C., vous devrez

reprogrammer le cycle d'exercice.

Si vous voulez changer le jour et I'heure du cycle d'exercice, vous

n'avez qu'_ ex_cuter _ nouveau la procedure de "R_glage de Cycle

d'Exercice" selon le jour et I'heure exacte _ laquelle vous voulez

que le cycle d'exercice ait lieu.

VERIFICATION INSTALLATION

Avant de mettre en service le groupe _lectrog_ne, v_rifiez avec

soins I'ensemble de I'installation.Assurez-vous de retoucher toute

_raflure ou _caillure de peinture _ I'int_rieur ou _ I'ext_rieur de

I'enceinte avec la peinture de retouche fournie.

Tout en proc_dant _ la v_rification, compl_tez la liste de contr61e

de I'installation.Assurez-vous que tousles _l_ments sont coch_s

et que toutes les signatures ont _t_ obtenues. Indiquez au

propri_taire qu'il doit poster la copie blanche _:

Briggs & Stratton Power Products

Warranty Registration

R O. Box 1144

Milwaukee, Wisconsin 5320 I- 1144

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Guide d'lnstallation

Charte de Comparaison des Combustibles

Propri_t_s physiques

I_tat atmosph_rique normal

Point d'_bullition (en °F) :

Initial

Final

Valeur caloriflque :

Btu par gallon (LHV net*)

Btu par gallon (Brut**)

Pieds cubes (Gaz)

DensitY***

Poids_

Indice d'octane :

Recherche

Moteur

Butane

Gaz

Propane

Gaz

94 670

102 032

3 264

31,26

4,81

Gaz naturel

Gaz

32 -44 -259

63 31083 340

91 547

2 516

36,39

4,24

1000

57,75

2,65

94 II0+ II0+

90 97

* PCI (Pouvoir calorifique inf_rieur) est la valeur nominale la plus r_aliste.

** Le pouvoir calorifique sup_rieur ne tient pas compte de la perte de chaleur sous forme d'eau Iors de la combustion.

*** La densit_ est indiqu_e en "Pieds cubes de gaz par gallon de liquide".

Le poids est indiqu_ en "Livres par gallon de liquide".

Dimension du R_servoir de Propane N_cessaire Selon Diverses Temperatures Lorsque au

Moins _ Moitib Plein

En tenant compte du d_bit de soutirage du gaz et de la temperature moyenne la plus froide en hirer, un installateur peut specifier la

dimension requise du r_servoir de stockage de p_trole liqu_fi_:

Dbbit de soutirage (en pieds 32°F 2O°F

cubes par heure, PCH) (0 ° C) (-6,7 ° C)

50 PCH 115 115

100 PCH 250 250

150 PCH 300 400

200 PCH 400 500

300 PCH 750 1000

1O°F

(-12,2 ° C)

115

250

500

750

1500

0°F

(-17,8 ° C)

250

400

500

I000

2000

.1O°F

(-23,3 ° C)

250

500

1000

1200

2500

.3O°F

(-34,4 C)

400

1000

1500

2000

4000

.4O°F

(-40 ° C)

600

1500

2500

5000

011!!!!!I!U!!JII1

Briggs & Stratton 01931-0 Guide d'installation

Marque: Briggs & Stratton

Modèle: 01931-0

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Guide d'installation

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