Solo 694 Manuel utilisateur

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Motorsäge 694

Auszug aus der Ersatzteilliste

Nur Original SOLO-Ersatzteile verwenden. Für Reparaturen und Ersatz

anderer Teile ist Ihre SOLO-Fachwerkstatt zuständig.

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Pos. SOLO-Nr. Stck. Benennung

3/8"

2 6900370 1 Sternschiene 50 cm (20")

6900372 1 Sternschiene 60 cm (24")

6900937 1 Sternschiene 70 cm (28")

3 6900371 1 Sägekette 3/8" für 50 cm

6900373 1 Sägekette 3/8" für 60 cm

6900941 1 Sägekette 3/8" für 70 cm

.404"

2 6900479 1 Sternschiene 60 cm (24")

1 6900482 1 Panzerschiene 70 cm (28")

6900890 1 Panzerschiene 80 cm (32")

3 6900481 1 Sägekette .404" für 60 cm

6900484 1 Sägekette .404" für 70 cm

6900891 1 Sägekette .404" für 80 cm

5 952 100 153 1 Kettenschutz für 50-60 cm

952 100 171 1 Kettenschutz für 74 cm

6 024 112 300 1 Anwerfvorrichtung kpl.

7 00 63152 25 1 Starterseil ø 4x1050 mm

8 965 402 262 1 Anwerfgriff

9 020 163 031 1 Rückholfeder

10 024 173 230 1 Luftfilter (Robkoflok)

11 23 00 389 1 Zündkerze

12 010 114 050 1 Öltankverschluss kpl.

13 963 228 030 1 O-Ring 28x3

15 024 174 020 3 Spezialschraube M6

16 965 525 101 1 Dichtung

17 024 174 153 1 Schalldämpfer

18 024 174 160 1 Funkenschutzsieb

18a 024 174 171 1 Prallblech

19 915 142 090 1 Blechschraube 4,2x9,5

20 965 551 250 1 Topf

21 965 403 430 1 Schwingungsdämpfer

22 965 403 461 4 Schwingungsdämpfer

23 913 455 204 4 ✪ Zyl.-Schraube M5,5x20

24 965 404 740 4 Verschlusskappe

25 024 223 041 1 Kupplungstrommel

26 962 210 024 1 Nadelkäfig 10/16x12

27 30 38 399 1 Ring-Kettenrad 3/8", Z=7

27 30 38 398 1 Ring-Kettenrad .404", Z=7

28 001 224 011 1 Anlaufscheibe

29 927 308 000 1 Sicherungsscheibe 8

30 024 213 260 1 Kettenradschutz kpl.

36 00 20 214 2 6kt.-Mutter M8

37 963 601 120 1 Saugkopf

38 963 601 240 1 Filzfilter

39 965 404 700 1 Kraftstoffleitung

40 965 404 520 1 Dichtung für Boden

41 965 451 901 1 Kraftstofftankverschluss kpl.

42 963 232 045 1 O-Ring 31x4,5

43 024 173 081 1 Vorfilter

44 941 719 171 1 Kombischlüssel SW 17/19

45 940 827 000 1 Winkelschraubendreher T27

46 944 340 001 1 Vergaserschraubendreher

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Symbols

You will notice the following symbols on the chain saw and in the Instruction Manual:

In case one of the parts listed should not be included in the

delivery inventory, please consult your sales agent.

1 Chain saw

2 Saw chain

3Guide bar

4 Chain protection cover

5 Universal wrench 17/19

6 Wrench

7 Screw driver for carburetor adjustment

8 Instruction Manual (not shown)

Delivery inventory

On/Off switch

Stop engine!

Carburetor adjustment

Choke lever

Wear protective

gloves!

Chain brake

Caution, Kickback!

STOP

Fuel and oil mixture

Chain oil fill/oil pump

Working in winter

First aid

Recycling

CE-Marking



RE Y

Read instruction manual

and follow the warnings-

and safety precautions!

Particular care and

caution!

Forbidden!

Wear protective helmet,

eye and ear protection!

No smoking!

No open fire!

Engine-manual start

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Extract from the spare parts list

Use original SOLO spare parts only. For performance of repairs and replacement

of other parts your SOLO service center should be consulted.

Pos. SOLO No. Qty. Denomination

3/8"

2 6900370 1 Sprocket nose bar 50 cm (20")

6900372 1 Sprocket nose bar 60 cm (24")

6900937 1 Sprocket nose bar 70 cm (28")

3 6900371 1 Saw chain 3/8" for 50 cm (20")

6900373 1 Saw chain 3/8" for 60 cm (24")

6900941 1 Saw chain 3/8" for 70 cm (28")

.404"

2 6900479 1 Sprocket nose bar 60 cm (24")

1 6900482 1 Solid nose bar 70 cm (28")

6900890 1 Solid nose bar 80 cm (32")

3 6900481 1 Saw chain 404" for 60 cm (24")

6900484 1 Saw chain 404" for 70 cm (28")

6900891 1 Saw chain 404" for 80 cm (32")

5 952 100 153 1 Chain protection, 20-24"

952 100 171 1 Chain protection, 29"

6 024 112 300 1 Starter device cpl.

7 00 63152 25 1 Starter cable ø 4x1050 mm

8 965 402 262 1 Starter grip

9 020 163 031 1 Return spring

10 024 173 230 1 Air filter (Robkoflok)

11 23 00 389 1 Spark plug

12 010 114 050 1 Oil tank cap cpl.

13 963 228 030 1 O-Ring 28x3

15 024 174 020 3 Special screw M6

16 965 525 101 1 Gasket

17 024 174 153 1 Muffler

18 024 174 160 1 Spark arrester screen

18a 024 174 171 1 Deflector plate

19 915 142 090 1 Self-tapping screw 4,2x9,5

20 965 551 250 1 Housing

21 965 403 430 1 Vibration damper

22 965 403 461 4 Vibration damper

23 913 455 204 4 ✪ Socket-head-screw M5,5x20

24 965 404 740 4 Plug

25 024 223 041 1 Clutch drum

26 962 210 024 1 Needle cage

27 30 38 399 1 Sprocket 3/8", Z=7

27 30 38 398 1 Sprocket .404", Z=7

28 001 224 011 1 Thrust washer

29 927 308 000 1 Locking washer

30 024 213 460 1 Sprocket guard cpl.

36 00 20 214 2 Hexagonal nut M8

37 963 601 120 1 Suction head

41 965 451 901 1 Fuel tank cap cpl.

42 963 232 045 1 O-Ring 31x4,5

43 024 173 081 1 Pre-filter

44 941 719 171 1 Universal wrench 17/19

45 940 827 000 1 Angled screw driver T27

46 944 340 001 1 Carburetor screw driver

Chain saw 694

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Instrucciones de manejo (página 2-25)

Instructions d’emploi (page 26-49)

9 694 103

Atención:

Es indispensable leer con mucha atención las instrucciones

de manejo antes de utilizar la motosierra por primera

vez. ¡Preste especial atención a las recomendaciones de

seguridad!

Conservar cuidadoso los instrucciones de manejo.

Attention :

Lire attentivement ce manuel avant la première mise en

service et observer absolument les prescriptions de

sécurité ! Garder avec soins le manuel des instructions

d’emploi !

694

¡ADVERTENCIA!

En el estado de suministro, esta motosierra del tipo 694

está equipada para un dispositivo cortador con paso .404”.

¡Al utilizar un equipo de 3/8”, el piñón circular Power-

mate hay que cambiarlo por el anillo Power-mate de 3/

8”, contenido en el volumen de suministro!

ATTENTION !

Cette tronçonneuse de type 694 est équipée en série

d’un dispositif de coupe dont la pas de chaîne est 404".

En cas d’utilisation de la chaîne 3/8", remplacer le

pignon Powerate par le pignon Powermate 3/8" !

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24

Etracto de la lista de piezas de repuesto

Usar sólo piezas de repuesto de orígen SOLO. Dejar realizar reparaciones

y remplazos de otras piezas por un taller especializado de SOLO.

Motosierra 694

Pos. SOLO-Nr. Stck. Benennung

3/8"

2 6900370 1 Barra guía 50 cm (20")

6900372 1 Barra guía 60 cm (24")

6900937 1 Barra guía 70 cm (28")

3 6900371 1 Cadena de sierra 3/8" por 50 cm

6900373 1 Cadena de sierra 3/8" por 60 cm

6900941 1 Cadena de sierra 3/8" por 70 cm

.404"

2 6900479 1 Barra guía 60 cm (24")

1 6900482 1 Guía blindada 70 cm (28")

6900890 1 Guía blindada 80 cm (32")

3 6900481 1 Cadena de sierra .404" por 60 cm

6900484 1 Cadena de sierra .404" por 70 cm

6900891 1 Cadena de sierra .404" por 80 cm

5 952 100 153 1

Protector de cadena

por 50-60 cm

952 100 171 1

Protector de cadena

por 74 cm

6 024 112 300 1 Dispos. de arranque cpl.

7 00 63152 25 1 Cordón de arranque ø 4x1050

8 965 402 262 1 Tirador de arranque

9 020 163 031 1 Muelle retirador

10 024 173 230 1 Filtro de aire (Robkoflok)

11 23 00 389 1 Bujía

12 010 114 050 1

Tapón, depósito de aceite, cpl.

13 963 228 030 1 Anillo de guarnicion 28x3 mm

15 024 174 020 3 Tornillo speciale M6

16 965 525 101 1 Junta

17 024 174 153 1 Silencioso

18 024 174 160 1 Parachispas

18a 024 174 171 1 Chapa de rebotamiento

19 915 142 090 1 Tornillo para chapa 4,2x9,5

20 965 551 250 1 Caja

21 965 403 430 1 Amortiguador de vibraciones

22 965 403 461 4 Amortiguador de vibraciones

23 913 455 204 4 ✪ Torn. cilíndr. rosca M5,5x20

24 965 404 740 4 Tapa de cierre

25 024 223 041 1 Tambor de embrague

26 962 210 024 1 Jaula para agujas 10/16x12

27 30 38 399 1 Piñon 3/8", Z=7

27 30 38 398 1 Piñon .404", Z=7

28 001 224 011 1 Arandela de tope

29 927 308 000 1 Arandela de seguridad 8

30 024 213 260 1 Protector del piñon, cpl.

36 00 20 214 2 Tuerca exagonal M8

37 963 601 120 1 Cabezal de aspiración

41 965 451 901 1

Tapón, depósito de comb., cpl.

42 963 232 045 1 Anillo toroidal 31x4,5

43 024 173 081 1 Pre-filtro

44 941 719 171 1 Llave combinada 17/19

45 940 827 000 1 Atornillador de codo T27

46 944 340 001 1 Atornillador por carburador

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Motosierra 694

Accesorios (no suministrados con la motosierra)

50 953 100 071 1 Calibrador cadena 3/8"

51 0080108 1 Mango de lima

52 0080109 1 Lima redonda ø 5,5 mm

53 0080110 1 Lima plana

54 0080450 1 Mango de lima

(con lima ø 5,5 mm)

- 953 007 000 1 Burro para riel de sierra

55 944 500 860 1 ✪

Atornillador T27

56 944 500 862 1 ✪

Atornillador 8", 200mm T27

57 944 500 861 1 ✪

Atornillador 4", 100mm T27

- 944 500 621 1 Llave de vaso

(para amortiguador de vibrac.)

- 949 000 031 1 Depósito combinado

(para 5l combust., 2,5l aceite)

Etracto de la lista de piezas de repuesto

Usar sólo piezas de repuesto de orígen SOLO. Dejar realizar reparaciones

y remplazos de otras piezas por un taller especializado de SOLO.

Declaratión de conformidad

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069

Sindelfingen, declara que el modelo de la siguiente

máquina que se suministra, con la denominación de

producto:

Sierra de cadena con motor de combustión interna

Código de serie/tipo: 694

cumple las disposiciones de las siguientes normas UE:

98/37 EG para máquinas y 89/336/CEE (modificada por 92/

31/CEE), referente a la compatibilidad electromagnética.

Se aplicaron las siguientes normas armonizadas:

EN 608 motosierras portátiles, CISPR 12, EN 50082-1, DIN

VDE 0879 T1.

Autorizada por: TÜV Product Service GmbH, Oficina

de Certificación

Riedlerstrasse 31

D-80339 Munich

Se garantiza el nivel de presión sonora (Ld) de 118 dB(A)

Se ha medido el nivel de presión sonora (Lwa) de 116 dB(A)

Esta declaración de conformidad pierde su vigencia cuando

el producto se transforma o modifica sin autorización.

Sindelfingen, a 01 de Enero de 2002 Wolfgang Emmerich

SOLO Kleinmotoren GmbH Gerente

26

Nous vous remercions de votre confiance !

Notre souhait est de satisfaire nos clients. Vous avez choisi

l’une des tronçonneuses les plus modernes. Solo est un

constructeur de renommée mondiale qui possède une soli-

de expérience dans ce domaine.

La tronçonneuse Solo 694 est un outil performant et mo-

derne destiné aux professionnels pour la coupe de bois de

forte épaisseur. C’est, d ‘autre part, un outil idéal prédestiné

aux travaux forestiers et pour des travaux de tronçonnage

de grumes sur les dépôts ou dans les scieries.

Grâce à son mécanisme d’entraînement de haute

performance, cette machine trouve son utilité dans les

abattages de troncs de gros diamètres. Sa forme élégante

et ergonomique lui permet d’être en même temps

suffisamment maniable pour des travaux d’émondage.

La tronçonneuse Solo 694 est donc une tronçonneuse à

moteur thermique universelle, et puissante. C’est une

machine de la nouvelle génération qui se distingue des

autres sur de nombreux points :

- Puissance élevée pour un faible poids.

- Un couple élevé pour une faible vitesse de rotation. Grâce

à un bon rapport course/alésage et une bonne

conception de cylindre, le moteur est très performant. -

S’y ajoute, une faible consommation de carburant, donc

aussi un plus faible dégagement de gaz nocifs.

- Un système d’allumage performant, ne nécessitant pas

d’entretien, assure un démarrage facile et instantané.

- Un mécanisme d’entraînement de faible masse

permettant une accélération rapide.

- Une manipulation et un service particulièrement aisés

auxquels s’ajoute une ergonomie de maniabilité.

Pour la conception, les normes suivantes ont été observées :

US5411382, EP 0440827 , EP0560201, GBM 8909508, GBM

8913638, GBM 9203378.

Pour pouvoir garantir le bon fonctionnement et une bonne

performance, tout en assurant en même temps votre sécurité

personnelle, nous vous demandons de :

Lire attentivement cette notice avant la première mise

en service et veuillez observer avant tout les

prescriptions de sécurité ! La non-observation de ces

instructions risque d’entraîner des blessures

mortelles !

Sommaire Page

Emballage ........................................................................ 26

Détails de l’équipement ............................................... 27

Symboles ..........................................................................27

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ ........................................28

Instructions générales ................................................. 28

Equipement de protection personnel ........................28

Produits de fonctionnement /Remplissage des

réservoirs ......................................................................29

Mise en route ...............................................................29

Choc de recul (Kickback) ............................................. 30

Comportement et technique de travail ............... 30-31

Transport et stockage ................................................. 32

Maintenance ................................................................32

Premiers secours ..........................................................32

Caractéristiques techniques ........................................ 33

Désignation des pièces ................................................. 33

MISE EN ROUTE ............................................................... 34

Montage du guide et de la chaîne....................... 34-35

Tension de la chaîne ....................................................35

Frein de chaîne ............................................................ 35

Carburant ............................................................... 36-37

Réglage du graissage de la chaîne .............................37

Démarrage et arrêt du moteur ...................................38

Vérification du frein de chaîne ...................................38

Vérification du graissage de la chaîne ........................ 38

Réglage du carburateur ............................................... 39

Marche hivernale ...........................................................39

TRAVAUX DE MAINTENANCE .......................................40

Affûtage de la chaîne ........................................... 40-41

Nettoyer le guide de la chaîne ...................................41

Nettoyer la bande du frein de chaîne ....................... 41

Vérifier et changer la roue à chaîne ..........................42

Changement / nettoyage du pare-étincelles ............. 42

Contrôler les vis d’échappement ................................. 42

Remplacer la corde de lanceur du moteur .................43

Remplacer le ressort de rappel .................................... 43

Remplacer la crépine d’aspiration .............................. 43

Nettoyage du filtre à air ..............................................44

Remplacement de la bougie ....................................... 44

Remplacement de l’amortisseur de vibrations ...........45

Indications de maintenance et d’entretien périodiques .. 46

Service d’atelier, pièces de rechange et garantie .... 46-47

Recherche de pannes ...................................................... 47

Extrait de la liste des pièces de rechange .................. 48

Déclaration de conformité européenne .....................49

Emballage

Pour le transport, votre tronçonneuse Solo 694 est protégée

par un carton contre lé détériorations éventuelles dues au

transport.

27

Lire les instructions

d’emploi et suivre

les consignes de sécurité !

Attention danger !

Interdit !

Port du casque et des

protections auditives

obligatoire !

Interdiction de fumer !

Ne pas approcher

d’une flamme !

Démarrer le moteur

Mélange carburant

Huile de chaîne

Fonctionnement

en hiver

Premiers secours

Recyclage

Marquage CE

Interrupteur de

marche / arrêt

Arrêter le moteur !

Réglage du carburateur

Levier starter

Porter de gants

de protection !

Frein de chaîne

Attention, choc de recul

(Kickback) !

Symboles

Vous rencontrerez les symboles suivants sur l’appareil et dans les instructions d’emploi :

Si un des composants indiqué ici, ne devait pas être dans

l’équipement d’origine, veuillez vous adresser à votre

revendeur !

1

7

2

3

6

5

4

1. Tronçonneuse à moteur thermique Solo 694

2. Chaîne

3. Guide

4. Housse de protection de guide

5. Outillage de montage

6. Notice d’emploi (non illustré)

Détails de l’équipement

28

Instructions de sécurité

Instructions générales

- Pour assurer une manipulation en toute sécurité, l’uti-

lisateur de la tronçonneuse doit impérativement lire

cette notice d’emploi pour se familiariser avec le manie-

ment de cette tronçonneuse. Par une utilisation inadéquate,

des utilisateurs non compétents peuvent présenter un dan-

ger pour eux-mêmes et pour d’autres personnes.

- Ne prêter la tronçonneuse qu’à des utilisateurs ayant déjà

une expérience avec ce genre de machine. Dans ce cas, les

instructions d’emploi doivent être remise à l’emprunteur.

-L’utilisateur novice doit être informé par le vendeur.

Remarque : pour réduire les risques dus aux choc de recul

(voir page 6), nous conseillons à l’utilisateur novice d’utili-

ser des chaînes réduisant le risque de choc de recul.

N’hésitez pas à consulter votre revendeur Solo.

- Les enfants et adolescent en dessous de 18 ans ne doivent

pas utiliser des tronçonneuses. Les adolescents au-dessus

de 16 ans ne sont pas concernés par cette interdiction, si

pour des besoins de formation, ils sont sous la direction

d’une professionnel.

- Les travaux avec la tronçonneuse exigent une attention par-

ticulière .

-

Ne travailler qu’en bonne condition physique. Une fatigue,

par exemple, peut conduire à une inattention. Il faut particu-

lièrement faire attention à la fatigue de la fin de journée. Exé-

cuter tous les travaux tranquillement et avec prudence. L’utili-

sateur est d’autre part responsable par rapport à des tiers.

- Ne jamais utiliser la tronçonneuse sous l’effet de l’alcool,

de drogues ou de médicaments (2).

-Avoir un extincteur sous la main en cas de travaux dans

une végétation facilement inflammable ou par temps de

sécheresse (danger d’incendie de forêt).

Equipement de protection personnel

- Pour éviter des blessures à la tête, aux yeux et aux

mains, ainsi qu’une baisse de l’audition, il faut por-

ter les équipements et moyens de protection corpo-

rels suivant.

- Les vêtements doivent être près du corps, sans toutefois

présenter une gène. Ne porter aucun bijou, ou de vête-

ment flottant qui puisse se prendre dans les broussailles ou

les branches. Si vous portez des cheveux longs, attachez les

ou portez un filet.

- Portez pour l’ensemble des travaux forestiers un casque

de protection (1). Il offre une protection contre des bran-

ches en chute. Le casque de protection doit régulièrement

être vérifié s’il n’est pas endommagé et il doit être échangé

au plus tard après 5 ans. N’utilisez que des casques agréés.

- La visière de protection de visage (2) du casque, (à dé-

faut des lunettes de protection) vous protège contre les

copeaux et les éclats de bois. Pour éviter des blessures aux

yeux, il faut porter en permanence des lunettes de protec-

tion ou une visière de protection.

- Pour éviter de provoquer des dommages auditifs, il faut

porter des protections acoustiques appropriées (casque

protège-oreilles (3), capsules, ouate à la cire, etc). Analyse

pas bandes d’octaves possible sur simple demande.

- La veste de sécurité (5) possède 22 couches de tissus en

nylon et protège contre les coupures. Son emploi est forte-

ment conseillé.

- Les gants de travail (6) en cuir solide font partie de l’équi-

pement prescrit et ils doivent être portés en permanence

lors de travaux avec la tronçonneuse.

- Lors de travaux avec la tronçonneuse, il faut également por-

ter de chaussures oiu bottes de sécurité (7), à semelle an-

tidérapante et coque acier. Les chaussures de sécurité avec

des recouvrements anti-coupures offrent une protection con-

tre les blessures par coupure et assurent un bon maintien.

1

2

4

3

29

6

5

7

9

8

● Maintenance ● Pause de travail

● Ravitaillement ● Transport

● Affûtage de la chaîne ● Mise hors service

de sciage

3 mètres

Produits de fonctionnement / remplissage des réservoirs

- Pour remplir les réservoirs, arrêtez le moteur.

- Interdiction de fumer et éviter toute contact avec une flamme.

-Avant de faire le plein, laisser refroidir le moteur.

-

Les carburants peuvent contenir des substances assimilables à des

diluants. Lors du remplissage, portez des gants. Changez souvent

les vêtements de protection et lavez les. Ne respirez pas les va-

peurs de carburants. La respiration des vapeurs de carburant pour-

rait entraîner des dommages corporels.

- Ne renversez pas de carburant ou d’huile de chaîne. Si cela devait

arriver, nettoyez immédiatement la tronçonneuse. Ne pas mettre

le carburant en contact avec les vêtements. Si cela devait arriver,

changez de vêtement.

-Veillez à ce que le carburant ou l’huile de chaîne ne pénètre pas

dans le sol (protection de l’environnement). Utilisez des substrats

adéquats.

- Ne pas faire le plein dans un local fermé, les vapeurs des carbu-

rants s’amassent au sol (danger d’explosion).

- Bien fermer les capuchons vissés des réservoirs à essence et huile.

- Lorsque vous souhaitez démarrer le moteur, éloignez vous d’au

moins 3 mètres du lieu ou vous avez rempli les réservoirs.

- Les carburants ne peuvent pas être stockés indéfiniment. N’ache-

ter que la quantité nécessaire couvrant le temps de marche prévi-

sible.

- Ne transportez et ne stockez le carburants que dans des bidons

prévus à cet effet et portant les indications nécessaires. Ne laissez

pas le carburant et l’huile de chaîne à portée des enfants.

Mise en route

- Ne travaillez jamais tout seul, en cas d’urgence, quelqu’un

doit être à proximité.

-Veillez à ce qu’il n’y ait pas d’enfants ou d’animaux (7) dans la

zone de travail de la tronçonneuse.

- Avant le début du travail, contrôlez le bon fonctionnement

et l’état réglementaire de la machine.

Il faut particulièrement vérifier le fonctionnement du frein de

chaîne, le montage correct du guide, la tension et l’affûtage ré-

glementaire de la chaîne, le bon fonctionnement du levier d’accé-

lérateur, l’état de propreté de la poignée pour en assurer une

bonne préhension, le fonctionnement du commutateur start/stop.

-

Ne mettre la machine en route qu’après assemblage complet.

-Avant le démarrage, l’utilisateur de la tronçonneuse doit prendre

une position correcte et sûre.

- Ne démarrez la tronçonneuse que selon les instructions indiquées

dans la notice d’emploi (8). D’autres techniques de lancement ne

sont pas autorisées.

- Lors de la mise en route, la machine doit être solidement mainte-

nue. Le guide et la chaîne doivent être dégagés de tout obstacle.

- Lors du travail, la tronçonneuse est à maintenir avec les

deux mains. La main droite maintient la poignée arrière, la main

gauche la poignée en forme d’étrier. Bien saisir la poignée avec les

pouces.

- Attention : en lâchant le leviez des gaz, la chaîne continue

à tourner pendant un court instant (effet de marche libre)

-

Il faut veiller constamment à avoir une bonne position, stable.

- La tronçonneuse est à manipuler de manière à ce que les gaz

d’évacuation ne peuvent inspirés. Ne pas travailler dans des lo-

caux fermés (danger d’asphyxie).

- Arrêter immédiatement la tronçonneuse lorsqu’on sent des

modifications dans son comportement.

- Le moteur doit impérativement être coupé (9) pour un con-

trôle de la tension de la chaîne, pour le resserrage ou le

remplacement de la chaîne.

- Si le dispositif de coupe est entré en contact avec des pierres, des

clous ou autres objets durs, arrêter immédiatement le moteur et

contrôler le dispositif.

- Pendant les pauses de travail, et avant de quitter le lieu de travail,

la tronçonneuse doit être arrêtée (9) de telle façon qu’elle ne pré-

sente pas de danger.

- Ne pas poser la tronçonneuse chaude dans de l’herbe sèche ou sur

des objets inflammables. Le pot d’échappement dégage de la chan-

ger (risque d’incendie).

- Attention : après avoir arrêté la tronçonneuse, l’huile coulant de

la chaîne et du guide pourrait provoquer des salissures. Utilisez

toujours un support d’appui adéquat.

30

10

12

13

14

11

Z

Choc de recul (Kickback)

- En travaillant avec des tronçonneuses, il peut se produire

des chocs de recul très dangereux.

- Ce choc de recul se produit si la zone supérieur de la pointe

du guide touche involontairement du bois ou d’autres ob-

jets durs (10)

- La tronçonneuse est alors incontrôlable et elle est projetée

avec violence en direction de son utilisateur (danger de

blessures).

Pour éviter ce choc de recul, il faut veiller à ce qui suit:

- Les travaux en plongée ne doivent être exécutés que par des

personnes spécialement formées.

- Observer toujours la pointe du guide de la chaîne. Prendre des

précautions en reprenant des coupes déjà amorcées.

- Débuter la coupe avec la chaîne de la tronçonneuse en marche.

- Affûter toujours correctement la chaîne de la tronçonneuse.

Ce faisant, il faut veiller à ce que la hauteur correcte du limiteur

de profondeur soit correcte!

- Ne pas scier plusieurs branches à la fois! Lors de l’émondage,

veillez à ce qu’on ne touche une autre branche.

- Lors de la mise en longueur, veillez aux autres troncs limitrophes.

Comportement et technique de travail

- Ne travailler que sous de bonnes conditions de visibilité et

d’éclairage. Faire particulièrement attention en présence de

sol glissant, d’humidité, de glace et de neige (danger de

glissade). Du bois fraîchement écorcé (les écorces) est

particulièrement source de sol glissant.

- Ne jamais travailler sur un fondement instable. Faire attention

aux obstacles dans la zone de travail (risque de trébucher).

Continuellement veiller à avoir une assise solide et sure.

- Ne jamais scier par-dessus l’épaule (11).

- Ne jamais scier debout sur une échelle.

- Ne jamais monter dans l’arbre avec la tronçonneuse et y

effectuer des travaux.

- Ne pas travailler en position trop penchée vers l’avant.

- Guider la tronçonneuse pour qu’aucune partie du corps humain

ne se trouve en prolongation de la zone de pivotement de la

chaîne de tronçonnage (12).

- Ne scier que du bois avec la tronçonneuse.

- Ne pas toucher le sol avec la chaîne de tronçonnage en marche.

- Ne pas utiliser la tronçonneuse comme outil de dégagement et

décoincement pour enlever des morceaux de bois et d’autres

objets.

- Nettoyer l’endroit de la coupe en éliminant les corps étrangers

tels que sable, pierres, clous etc. Les corps étrangers

endommagent le dispositif de sciage et peuvent provoquer un

choc de recul (Kickback) dangereux.

- Lors de la confection de bois scié, utiliser une assise sure (si

possible un chevalet de sciage, 13). Le bois ne doit pas ni être

maintenu par autre personne, ni coincé avec le pied.

- Des bois ronds doivent être bloqués.

- Lors de coupes d’abattage et de tronçonnage la butée

dentée (13, Z) doit être appliquée contre le bois à

couper.

- Avant tout tronçonnage, appliquez d’abord fermement la

griffe de butée. Pour ce faire, la tronçonneuse est relevée

par la poignée arrière et guidée par la poignée étrier. La

griffe de butée sert de point de pivotement. La reprise de la

coupe suivante est effectuée en pressant légèrement sur la

poignée étrier. Ce faisant, reculez un peu la tronçonneuse.

Placez la butée dentée plus bas et remontez de nouveau la

poignée arrière.

-

Des coupes en plongée et des coupes longitudinales ne

doivent être exécutées que par des personnes

spécialement formées (plus grand danger d’un choc de recul).

-Amorcer les coupes longitudinales avec un angle le plus

plat possible (14). Cette opération doit particulièrement être

effectuée avec précaution, car la butée dentée ne peut pas

être utilisée.

- Ne retirer le dispositif de sciage en dehors du bois qu’avec la

chaîne de sciage en marche.

- Si on doit effectuer plusieurs coupes, le levier de gaz doit être

libéré entre les coupes.

31

15

16

17

18

19

45

o

2

1

/2

= zone d’abattage

45

o

- Agir avec précaution lors de la coupe de bois éclaté, car un

entraînement de morceaux de bois sciés n’est pas exclu

(danger de blessure).

- Lorsque la chaîne de sciage est coincée, la tronçonneuse peut

être poussée en direction du serveur lorsqu’on se sert de la

partie supérieure du guide pour la dégager. C’est pour cette

raison qu’il est conseillé, selon possibilité, de scier avec la

partie inférieure du guide, la scie étant repoussée alors du

corps en direction du bois (15).

- Du bois sous tension (16) doit toujours préalablement être

entaillé par la face comprimée (A). Ce n’est qu’après que l’on

effectue la coupe de séparation sur la face sous traction (B).

On empêche ainsi le coincement de la chaîne.

Attention :

Les travaux d’abattage et d’émondage ne doivent être

exécutés que par des personnes formées ! Risque de

blessures !

- Lors de l’émondage, la tronçonneuse doit si possible prendre

appui sur le tronc. Pour ce faire, il ne faut pas travailler avec

la pointe du guide de la chaîne (danger de choc de recul).

-Veillez particulièrement aux branches se trouvent sous ten-

sion. Ne pas couper des branches libres par le bas.

- Ne pas exécuter de l’émondage en se plaçant debout sur le

tronc.

- Les travaux d’abattage ne doivent être exécutés que

si l’on s’est assuré :

a) que dans la zone d’abattage ne se trouvent que les per-

sonnes concernées par l’abattage

b) un chemin de retraite sans obstacles pour toutes les per-

sonnes concernées par l’abattage (la zone de retraite doit

se trouver à environ 45° en biais en arrière)

c) le pied du tronc doit être dégagé de tout corps étranger,

taillis et branches. Veillez à avoir une assise sûre (danger

de trébuchement)

d) que le prochain poste de travail soit éloigné à une distance

d’au moins deux fois et demi de la longueur de l’arbre (17).

Avant l’abattage, il faut vérifier la direction de chute et

s’assurer qu’à une distance de deux fois et demi de la

longueur de l’arbre (17) ne se trouvent des personnes ni

des objets!

- Appréciation de l’arbre:

Direction de son inclinaison - branches libres ou mortes -

hauteur de l’arbre - porte-à-faux naturel - est-ce-que l’arbre

est pourri?

- Observer la vitesse et la direction du vent. Lors de fortes

rafales de vent, l’abattage ne doit pas être effectué.

- Entailles des naissances de racines:

Commencer par la naissance de la racine la plus grande. La

première coupe sera l’entaille verticale, puis celle en horizontale.

- Etablir l’entaille d’abattage (A, 18):

Cette entaille donne à l’arbre la direction et le guidage de la

chute. Elle est placée à un angle droit par rapport à la direction

de chute de l’arbre et sa taille est de 1/3-1/5 du diamètre du

tronc. Pratiquer cette entaille le plus près possible du sol.

- Des corrections éventuelles de l’entaille de chute doivent être

reprises sur toute la largeur.

- La coupe d’abattage (B, 19) est placée plus haut que le fond

á l’entaille de chute (D). Elle doit être exécutée absolument

horizontale. Devant l’entaille de chute, il faut qu’il reste env.

1/10 du diamètre du tronc comme réserve de cassure.

- La réserve de cassure (C) fonctionne comme une charnière.

Elle ne doit en aucun cas être coupée, l’arbre tombant

autrement d’un façon incontrôlée. Il faut placer à temps voulu

des coins!

- La coupe de chute ne doit être assurée qu’avec des coins en

aluminium ou en matière plastique. L’emploi de coins en acier

est interdit.

- Lors de la chute se tenir uniquement latéralement de l’arbre

en chute.

- En se retirant après la coupe de chute, il faut veiller aux

branches tombantes.

- En travaillant sur un terrain en pente, l'utilisateur de la

tronçonneuse doit se placer au-dessus ou latéralement du

tronc à travailler resp. de l’arbre couché.

-

Faire attention aux troncs d’arbre dévalant en roulant la pente.

32

20

21

22

Transport et stockage

- Lors du transport et lors d’un changement

d’emplacement pendant le travail, la tronçonneuse

doit être arrêtée ou le frein de chaîne enclenché pour

éviter un démarrage intempestif de la chaîne

- Ne jamais porter ou transporter la tronçonneuse avec

la chaîne en marche!

- Lors d’un transport sur une grande distance, il faut enfiler

dans tous les cas la housse de protection du bras de guide.

- Ne porter la tronçonneuse que par la poignée en étrier. Le

guide de la chaîne de la tronçonneuse doit être dirigé vers

l’arrière (20). Eviter d’entrer en contact avec le pot

d’échappement (danger de brûlures).

- Lors du transport dans un véhicule, il faut s’assurer d’une

position sure stable de la tronçonneuse pour que le carburant

et l’huile de chaîne ne peuvent pas s’écouler.

- La tronçonneuse doit être rangée dans un local sec. Elle ne

doit pas être stockée à l’extérieur à l’air libre. Ne pas laisser la

tronçonneuse à la portée des enfants.

- En cas d’un stockage prolongé et lors d’une expédition de la

tronçonneuse, il faut vidanger les réservoirs de carburant et

d’huile.

Maintenance

- Pour tous les travaux de maintenance, arrêter la

tronçonneuse (21) et retirer la fiche de la bougie!

- L’état opérationnel des organes de sécurité de la tronçonneuse,

particulièrement le fonctionnement du frein de chaîne, est à

vérifier chaque fois avant de débuter le travail. Il faut

particulièrement veiller que la tension et l’affûtage

réglementaires de la chaîne de sciage (22).

- La machine doit fonctionner avec le moins de bruit et de gaz

d’échappement possibles. Ceci suppose un bon réglage du

carburateur.

- Nettoyer régulièrement la tronçonneuse.

-Vérifier régulièrement l’étanchéité des bouchons de fermeture

des réservoirs.

Respecter les prescriptions de prévoyance contre les

accidents de la corporation professionnelle

correspondante et de l’assurance. Ne procéder en aucun

cas à une modification constructive de la tronçonneuse.

Vous risquez votre sécurité.

Les travaux de maintenance et de réparations à exécuter sont

limités à ceux précisés dans la notice d’emploi. Tous les autres

travaux doivent être effectués par le Service Après Vente de

SOLO.

N’utilisez que des pièces de rechange d’origine SOLO et des

accessoires conseillés par SOLO.

En utilisant des pièces de rechange qui ne sont pas d’origine

SOLO ou des accessoires et des combinaisons de guide/chaînes

et de longueurs non conseillés, le risque d’accident est plus

élevé. En cas d’accident ou de dommages avec des dispositifs

de sciage ou accessoires non agrées, la responsabilité de

SOLO est dégagée.

Premiers secours

On devra toujours disposer sur le lieu de travail d’une boîte de

secours pour le cas d’un éventuel accident. Les produits

prélevés doivent immédiatement être remplacés.

Si vous appelez du secours, veuillez indiquer:

- le lieu de l’accident

- ce qui s’est passé

- le nombre de blessés

- le type de blessures

- le nom du demandeur

REMARQUE

Des dériorations au niveau des vaisseaux sanguins ou du système

nerveux peuvent se produire chez des personnes souffrant de

troubles circulatoires et trop souvent soumises à des vibrations.

Les symptomes pouvant apparaitre à la suite de vibrations au

niveau des doigts, mains ou articulations sont les suivants:

engourdissement de membres corporels, chatouillement, dou-

leurs, points, changement du teint ou de la peau. Si ce genre de

symptomes apparaissent, consultez un médecin.

33

1

2

3

4

5

6

7

8

13 12

11

10 9

16

18

17

19

20

21

222324

25

15

14

Cylindrée cm

3

90

Alésage mm 52

Course mm 42

Puissance max. en fonction du régim kW / 1/min 4,9 / 9.500

Couple max. en fonction du régimel Nm / 1/min 5,8 / 6.500

Régime de limitation 1/min 13.500

Vitesse de rotation à vide 1/min 2.200

Vitesse de rotation d’embrayage 1/min 3.600

Niveau sonore L

pA av

selon ISO 7182

1) 3)

dB (A) 102

Puissance sonore L

WA av

selon ISO 9207

1) 4)

dB (A) 116 / 118

4)

Accélération d’oscillation a

h,w av

selon ISO 7505

1)

- poignée-étrier m/s

2

6,1 (.404") 5,9 (3/8")

- poignée m/s

2

10,4 (.404") 6,7 (3/8")

Carburateur (à membrane) Type TILLOTSON HS-295A (LC)

Dispositif d’allumage Type électronique

Bougie d’allumage Type NGK BPMR 7A

Ecartement électrodes mm 0,5 - 0,8

ou bougie d’allumage Type BOSCH WSR 6F

Consommation carburant/puissance max. selon ISO 7293 kg/h 2,3

Consommation spéc./puissance max. selon ISO 7293 g/kWh 480

Capacité réservoir carburant l 1,0

Capacité réservoir huile I 0,4

Dosage mélange (carburant/huile 2 temps)

- avec utilisation huile „CASTROL SUPER TT” 50:1 (2%)

- avec utilisation autre huile marque rénommée 25:1 (4%)

Frein de chaîne

Déclenchement manuel ou en cas de recul (kickback)

Vitesse chaîne

2)

m/s 22,8 21,2

Pas roue à chaîne (au choix) inch .404" au choix 3/8"

Nombre de dents Z 7 7

Type de chaîne

(voir extrait de la liste des pièces de rechange)

Pas/épaisseur maillon entraîneur (au choix) inch .404" / .063" au choix 3/8" / .058"

Guide longueur de coupe (au choix) cm 60 / 70 / 80 au choix 50 / 60 / 70

Type de guide de chaîne

(voir extrait de la liste des pièces de rechange)

Poids de la tronçonneuse (réservoir vide, sans guide et chaîne) kg 8,2

1)

Ces données prennent en compte les états de service (marche à vide et pleine charge) à part égale.

2)

Pour puissance max.

3)

Au poste de travail.

4)

Le niveau puissance sonore (Ld) garanti.

Caractéristiques techniques

694

Désignation des pièces

1 Poignée

2 Choke (étrangleur)

3 Couvercle pour filtre à air

4 Bouton pour fonctionnement hiver

5 Poignée-étrier

6 Pot d’échappement

7 Ecrous de fixation

8 Rive dentée

9 Arrête chaîne

10 Vis de réglage pour pompe à huile (face inférieure)

11 Protection roue à chaîne

12 Plaque signalétique

13 Protège-main

14 Guide de la chaîne de la scie

15 Chaîne de sciage

16 Protège-main

17 Poignée de lancement

18 Vis de réglage „H-T-L“ pour le carburateur

19 Commutateur Start/Stop

20 Bouton de blocage pour mi-gaz

21 Touche de verrouillage de sécurité

22 Levier de gaz

23 Bouchon de fermeture du réservoir carburant

24 Carter ventilateur avec dispositif de lancement

25 Bouchon de fermeture du réservoir huile

Plaque signalétique (12)

à indiquer lors de commande de pièces de rechange!

Numéro de série

Année de construction

34

MISE EN ROUTE

Montage du guide et de la chaîne

Utiliser la clé combinée livrée avec la machine pour les

travaux suivants.

Placer la tronçonneuse sur un support stable et exécuter les

opérations suivantes pour le montage de la chaîne de

sciage et du guide de la chaîne.

C D

7

6

5

-Monter le guide de la chaîne. Veillez à ce que le tourillon

(B/5, C/5) du tendeur de la chaîne pénètre dans le trou

(voir cercle) du guide de la chaîne.

- Placer la chaîne de sciage (D/6) sur la roue à chaîne (D/

7) et l’enfiler dans la rainure de guidage du guide de la

chaîne. Les arêtes coupantes sur la face supérieure du

rail doivent être dirigées dans le sens de la flèche!

E

F

8

6

-Guider la chaîne de sciage (E/6) autour de l’étoile de

renvoi (E/8) du guide de la chaîne.

- Tourner le tendeur de chaîne (B/4) vers la droite (sens

des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne de

sciage s’enfile dans la rainure de guidage de la face

inférieure du guide (voir cercle). Plaquer avec la main

gauche le guide vers le carter.

A

B

1

2

- Tourner la vis de serrage de la chaîne (B/4) dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le

tourillon (B/5) se trouve à env. 2 cm devant la butée de

gauche.

- Dévisser les deux écrous de fixation (A/1).

- Retirer la protection de la roue à chaîne (A/2).

5

4

ATTENTION: Pour tous travaux effectués sur le guide

de la chaîne de sciage, le moteur doit être impérati-

vement arrêté et la fiche de bougie doit être enlevée

(voir paragraphe pour le remplacement de la bougie) et le

port de gants de protection est obligatoire!

ATTENTION: La tronçonneuse ne peut être démarrée

qu’après le montage complet et le contrôle effectué!

35

- Remettre la protection de la roue à chaîne (G/2).

Resserrer les deux écrous de fixation (G/1) à la main.

Tension de la chaîne

- Relever légèrement la pointe du guide de la chaîne de

sciage et tourner la vis de tension de la chaîne (H/4) vers

la droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à

ce que la chaîne s’applique sur la face inférieure du

guide.

- Continuer à relever la pointe du guide de la chaîne et

bloquer les deux écrous de fixation (G/1) avec la clé

combinée.

- Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la

chaîne s’applique sur le rail inférieur et qu’elle peut

encore être légèrement écartée du guide à la main.

- Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.

- Contrôler continuellement la tension de la chaîne, les

chaînes neuves ayant tendance à s’allonger.

- Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne

le moteur étant

arrêté.

Enclencher le frein de chaîne (bloquer)

En cas de contrecoup suffisamment fort, le frein de chaîne

se déclenche automatiquement dû à l’accélération

rapide de la chaîne de sciage et à l’inertie de masse du

protège-main (K/3).

Lors d’un enclenchement manuel le protège-main (K/3) est

poussé par la main gauche en direction de la pointe du guide

de la chaîne (flèche 1).

Libérer le frein à main

Tirer le protège-main (K/3) en direction de la poignée en

étrier (flèche 2) jusqu’à son enclenchement. Le frein à frein

est libéré.

Frein de chaîne

G H

I

1

2

J

4

REMARQUE:

En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes

de sciage.

Pour atteindre une usure régulière des guide, on devra

retourner le guide de la chaîne lors du changement de la

chaîne.

Contrôle de la tension de la chaîne

K

2

1

3

La SOLO 694 est équipée en série d’un frein de chaîne à

déclenchement d’accélération. Si un contrecoup se produit

(kickback), dû à un heurt de la pointe du guide contre le bois

(voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE» à la page 30), le

frein de chaîne se déclenche automatiquement en cas de

contrecoup suffisamment fort par inertie de masse.

La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de

seconde. Le frein de chaîne n’est prévue que pour des cas

d’urgence et pour le blocage de la chaîne avant le

démarrage.

ATTENTION : Ne jamais utiliser la tronçonneuse quand

le frein de chaîne est déclenché (sauf pendant le

contrôle, voir chaîne « Contrôle du frein de chaîne »), sinon

la tronçonneuse risque de s’abîmer en très peu de

temps!

Desserrer impérativement le frein de

chaîne avant de commencer à travailler !

36

B

Carburant

Essence et huile

Le moteur de la tronçonneuse est un moteur à deux temps

puissant qui doit fonctionner avec un mélange essence-

huile ou un carburant spécial prémélangé disponible dans

le commerce. Important : Pour le mélange, il est possible

d’utiliser de l’essence normale sans plomb, de l’euro-es-

sence sans plomb ou de l’essence super sans plomb (nombre

d’octanes minimum : 92 ROZ).

Rapport de mélange : Nous recommandons un mélange

essence / huile de 50 :1 (2%) en cas d’utilisation de l’huile

2 temps spéciale « CASTROL Super TT » proposée par SOLO.

En cas d’utilisation d’autres marques d’huiles deux temps,

nous recommandons un rapport de mélange 25:1 (4%),

voir tableau A.

Note : Ne pas stocker le mélange pendant plus de 3-4

semaines.

Règlement de rodage : Pour les cinq premiers pleins, éviter

les hauts régimes à l’état non chargé et utiliser aussi un

rapport de 25 :1 (4%) en cas d’utilisation d’une huile deux

temps spéciale !

REMARQUE: Pour fabriquer le mélange essence-huile, il faut

toujours mélanger préalablement le volume d’huile prévu

dans la moitié du volume d’essence, puis y ajouter le volume

d’essence restant. Avant de remplir la tronçonneuse avec le

mélange, bien secouer le mélange terminé.

Il n’est pas raisonnable que par excès de conscience de

sécurité d’augmenter la part d’huile au delà du rapport

indiqué du mélange, le résultat serait plus de résidus de

combustion ce qui polluerait l’environnement et

boucherait la sortie d’échappement dans le cylindre,

ainsi que le silencieux. En outre, la consommation de

carburant augmenterait et la puissance diminuerait.

Stockage du carburant

Les carburants ne peuvent pas être stockés infiniment. N’

acheter que la quantité nécessaire couvrant un temps de

marche prévisible.

Ne transporter et ne stocker le carburant

et l’huile de chaîne que dans des nourrices agrées et

portant les indications nécessaires.

OBSERVER IMPERATIVEMENT LES CONSIGNES DE

SÉCURITÉ!

L’utilisation de carburants exige une extrême attention.

Ne faire le plein qu’à l’arrêt du moteur !

Huile de chaîne de sciage

Pour le graissage de la chaîne de sciage et du guide, il faut

utiliser une huile de chaîne avec un additif d’adhérence.

L’additif d’adhérence à l’huile de chaîne empêche une

rapide jetée de l’huile du dispositif de sciage.

Note : Il est recommandé d’utiliser une huile de chaîne

adhérente biodégradable.

Pour protéger l’environnement, il est conseillé d’utiliser

une huile de chaîne adhérente biodégradable. Souvent, les

instances régionales prescrivent l’utilisation d’huile

biodégradables.

L’huile de chaîne adhérente biodégradable proposée par

SOLO est fabriquée à base d’huiles végétales sélectionnées

et elle est 100% biodégradable. L’huile de chaîne adhérente

biodégradable porte comme référence l’ange bleu

d’environnement (RAL UZ 48).

L’huile de chaîne adhérente biodégradable est disponi-

ble dans les bidons aux contenances suivantes :

1 l N° de commande 00 83 153

5 l N° de commande 00 83 148

20 l N° de commande 00 83 149

L’huile de chaîne adhérente biodégradable ne se conserve

que pendant un temps limité et devra être utilisée dans un

délai de 2 ans après la date de fabrication imprimée.

Remarque importante pour les huiles de chaîne

adhérentes biodégradables

Avant une longue mise hors service, le réservoir à huile doit

être vidé et rempli ensuite d’un peu d’huile moteur (SAE

30). Ensuite, faire marcher la tronçonneuse pendant

quelques temps de manière à rincer les restes d’huile bio du

réservoir, du systéme de conduite d’huile et du dispositif de

sciage. Cette mesure est indispensable car différentes huile

bio ont tendance à coller ce qui peut détériorer la pompe

à huile ou des éléments d’alimentation d’huile.

Lors de la remise en marche, verser à nouveau l’huile de

chaîne adhérente biodégradable.

Une huile usagée est extrêmement dangereuse pour

l’environnement!

Les huiles usagées contiennent une grande part de produits

connus pour être cancérigènes.

Les souillures dans les huiles usagées amènent une grande

usure de la pompe à huile et du dispositif de sciage.

Les dommages résultant de l’utilisation d’huiles usagées ou

d’huiles de chaîne non appropriées ne sont pas couverts par

la garantie.

Votre vendeur spécialisé vous informe sur la manipulation

et l’utilisation d’huile de chaîne de sciage.

ATTENTION: N’UTILISEZ JAMAIS DE

HUILES USAGEES!

C

Huile

Usagée

Huile CASTROL TT

Huile 2 temps marque

rénommée

50:1 (2%) 25:1 (4%)

1000 cm

3

(1 Liter) 20 cm

3

40 cm

3

5000 cm

3

(5 Liter) 100 cm

3

200 cm

3

10000 cm

3

(10 Liter) 200 cm

3

400 cm

3

Carburant

A

37

A effectuer que si le moteur est arrêté!

La pompe à huile est réglable par la vis de réglage (F/1).

La vis de réglage se trouve sur la face inférieure du carter.

La pompe à huile est réglée en usine pour un débit moyen.

Pour modifier le débit avec la clé combinée, ajuster le débit

par la vis de réglage (F/1) en:

- tournant à droite pour avoir un débit plus

faible

- tournant à gauche pour avoir un débit plus fort.

Pour que la pompe à huile fonctionne toujours parfaitement,

la rainure de guidage d’huile sur le carter du vilebrequin

(G/2), ainsi que les orifices d’entrée d’huile dans le guide

de la chaîne (G/3) doivent régulièrement être nettoyés.

Remarque: Après la mise hors service de la tronçonneuse,

il est normal que de petites quantités d’huile de chaîne

restant encore dans le système de conduite d’huile et sur le

guide s’écoulent encore un certain temps. Il ne s’agit

pas

d’un défaut dans ce cas. Utiliser un support adéquat!

Réglage du graissage de la chaîne

F

G

2

1

3

EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

D

Les produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent la

peau. Lors d’un contact répété et prolongé la peau se

dessèche. Les suites peuvent être différentes maladies de

peau. D’autre part, on connait les réactions allergiques.

Le contact avec les yeux de l’huile conduit à des irritations.

En cas de contact, rincer immédiatement l’oeil avec de l’eau

claire.

Si l’irritation continue, consulter immédiatement un

médecin.

Remplissage des réservoirs

RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE

SECURITE!

La manipulation de carburants exige une

manipulation avec précaution et prudence.

Ne faire le plein qu’à l’arrêt du moteur !

- Bien nettoyer le pourtour des emplacements de

remplissage pour éviter la pénétration de salissures

dans le réservoir d’essence ou d’huile.

- Dévisser le bouchon du réservoir et remplir de carburant

resp. d’huile jusqu’au bord inférieur de la tubulure de

remplissage. Remplir avec précaution en prenant soin à

ne pas déverser du carburant ou de l’huile de chaîne.

- Revisser fermement le capuchon du réservoir.

Nettoyer le capuchon et le pourtour après

remplissage!

Graissage de la chaîne de sciage

Pour graisser suffisamment la chaîne de sciage, il faut qu’il

y ait toujours suffisamment d’huile dans le réservoir. Le

contenu du réservoir suffit pour env. 1/2 d’heure de marche

continue.

Vérifier pendant le travail qu’il y a suffisamment d’huile à

chaîne dans le réservoir. Si nécessaire, faire l’appoint. Ne

le faire que si le moteur est arrêté!

Huile de chaîne Mélange carburant

E

38

Démarrage et arrêt du moteur

Ne jamais scier sans graissage suffisant. Vous risquez sinon

de réduire la durée de vie du dispositif de sciage!

Vérifier avant de démarrer le travail la quantité d’huile

dans le réservoir, ainsi que le débit d’huile.

Le débit d’huile peut être vérifié de la manière suivante:

-Démarrer la tronçonneuse.

-Maintenir la chaîne de sciage en marche env. 6" (15 cm)

par dessus une souche d’arbre ou le sol (choisir une base

adéquate).

Lorsque le graissage est suffisant, on doit observer une

légère trace d’huile par l’huile éjectée. Faire attention à la

direction du vent et ne pas s’exposer inutilement à la

vapeur d’huile.

A

B

D

31

5

4

2

Démarrage à froid:

- Retirer le levier choke (B/2)

- Enfoncer la touche de sécurité (B/3)

- Enfoncer le levier de gaz (B/4) et le bloquer avec le

bouton de blocage (B/5).

- Tirer le cordon de lancement lentement jusqu’à sentir

une résistance (le piston se trouve au point mort haut).

- Puis, tirer fortement et rapidement jusqu’au

déclenchement du premier allumage audible.

Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus

de 50 cm et le ramener lentement à la main.

- Enfoncer le levier choke (B/2) et tirer de nouveau le

cordon de lancement. Dès que le moteur tourne,

actionner le levier de gaz (B/4) pour que le bouton de

blocage (B/5) ressorte. Attention: Le moteur doit être

mis au régime du ralenti dès qu’il a démarré, car autrement

le frein de chaîne risque d’être endommagé.

- Libérer maintenant le frein de chaîne.

Démarrage à chaud:

- Comme décrit sous le démarrage à froid, sans toutefois

tirer le levier choke (B/2).

Arrêter le moteur

- Amener le commutateur de court-circuit (B/1) en position

„O“ (STOP).

- Démarrer le moteur au moins 3 m de l’endroit du réservoir.

- Prendre une position stable et sûre, puis placer la

tronçonneuse sur le sol pour que le dispositif de sciage

soit dégagé.

- Libérer le frein de chaîne (bloquer).

- Commutateur de court-circuit en position „I“ (START)

(B/1).

- Saisir fermement la poignée-étrier avec une main et

plaquer la tronçonneuse sur le sol.

- Placer la pointe du pied dans le protège-main arrière.

C

6

Vérification du frein de chaîne

Le frein de chaîne doit être vérifié avant de commencer

tous travaux.

- Démarrer le moteur comme décrit (prendre une position

stable et poser la tronçonneuse sur le sol de façon à ce

que le dispositif de sciage soit libre).

-

Bien tanier la poignée-étrier d’une main, l’autre main

étant sur la manette.

- Laisser tourner le moteur à mi-vitesse et appuyer sur le

protège-mains (C/6) avec

le dos de la main dans la sens de

la flèche jusqu’à ce que le frein de chaîne se bloque. La

chaîne de sciage doit immédiatement s’immobiliser.

- Faire tourner immédiatement le moteur au ralenti et

redésserrer le frein de chaîne.

Attention: Si la chaîne de sciage ne s’arrête pas

immédiatement après ce contrôle, il ne faut

en aucun

cas commencer à travailler. Prière de consulter un

atelier spécialisé SOLO.

Vérification du graissage de la chaîne

39

Réglage du carburateur

E

F

Pour éviter un givrage du carburateur dans des conditions

hivernales, on peut amener de l’air chaud du cylindre vers

le carburateur.

- Tourner le bouton (G/1) vers la droite avec la clé

combinée, jusqu’à la butée.

- Le chauffage du carburateur est actif.

Pour des températures au-dessus de 0° C, il faut

impérativement couper le chauffage du carburateur!

En ne respectant pas cette consigne, le cylindre et le

piston peuvent être endommagés!

G

1

Marche hivernale

Information importante:

Le carburateur de cet outil est équipé de capuchons limiteurs

qui limitent la plage de réglage et empêchent des réglages

de mélange trop riche. Ceci assure une bonne performance

du moteur et une consommation d’essence efficace. Avant

d’installer les capuchons, le constructeur réalise un «réglage

de base».

Le réglage du carburateur sert à garantir un

fonctionnement optimal, une consommation

économique et une sécurité d’utilisation sans

compromis. Il doit être effectué quand le moteur est

chaud, le filtre à air propre et la chaîne de sciage

correctement tendue. Recourir à un atelier spécialisé

SOLO pour le réglage du carburateur.

Le carburateur est réglé par défaut pour des conditions de pression

atmosphérique au niveau de la mer. Il est nécessaire de corriger

légèrement le réglage en présence d’altitudes, conditions

météorologiques, températures ou humidité de l’air différentes.

Un tachymètre (1, n° de commande 0080516) est

indispensable pour effectuer un réglage optimal.

Le réglage de base mentionné du gicleur principal

(H) ne doit pas être inférieur.

Risque de détérioration

du moteur dû à la surchauffe et du manque de

lubrifiant !

Effectuer le réglage du carburateur avec le tournevis de

carburateur (2) fourni qui possède un embout rapporté

facilitant le réglage.

Avant de procéder au réglage, faire tourner le moteur à

chaud pendant 3 à 5 minutes. Eviter les régimes élevés !

Les opérations suivantes sont nécessaires pour un

réglage correct :

1. Réglage de base (moteur à l’arrêt)

Démarrer le moteur et le faire tourner à chaud

2. Régler le ralenti

3. Contrôler le régime maximal.

4. Contrôler l’accélération

5. Contrôler le régime de ralenti

Répéter les opérations (à partir de l’alinéa 2) jusqu’à ce

que le régime de ralenti, une bonne accélération et le

régime max. autorisé soient atteints.

1. Réglage de base

Avant de démarrer, s’assurer que les vis de réglage (H)

et (L) ne soient pas tournées jusqu’au bout. Les

capuchons limiteurs ne protègent pas le moteur d’un

mélange pauvre.

Tourner la vis de réglage (H) jusqu’au bout dans le sens

inverse des aiguilles.

2. Réglage du ralenti

Régler le ralenti conformément aux caractéristiques

techniques.

Tourner la vis de réglage (T) dans le sens des aiguilles pour

augmenter le ralenti. Tourner la vis de réglage (T) dans le

sens inverse des aiguilles pour réduire le ralenti. La chaîne de

sciage ne doit pas bouger pendant cette opération.

3. Contrôle du régime maximal

Le régime maximal dans le réglage vers le bas est

apparent aux ratés d’allumage audibles. Attention :

Le réglage (H) de 1/4 tour ne doit être en aucun

cas inférieur pour éviter d’endommager le

moteur. Note : En raison de la limitation de régime

électronique (réglage vers le bas) à 13.500 t/min., le

régime maximal n’est pas lisible sur le tachymètre dû

au fait que le courant d’allumage est interrompu.

4. Contrôle de l’accélération

Dès que l’accélérateur est actionné, le moteur doit

accélérer du ralenti à une vitesse élevée sans transition.

Si le moteur accélère trop lentement, tourner la vis de

réglage (L) progressivement (1/8 tour max.) dans le sens

inverse des aiguilles jusqu’au bout du capuchon de

limitation.

5. Contrôle du régime de ralenti

Contrôler le régime de ralenti après avoir réglé le régime

maximal (la chaîne ne doit pas bouger pendant cette

opération).

Répéter le réglage à partir du paragraphe 2 jusqu’à

obtenir un régime de ralenti, une bonne accélération

et un régime maximal.

1

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