Briggs & Stratton 01768-0 Manuel utilisateur

Installation and

Start-Up Manual

Manual de Instalación y

Arranque

Manuel d'Installation et

Démarrage

Questions? Help is just a moment away!

Preguntas? La ayuda es justa un momento

lejos!

Vous avez des questions? Vous n'avez pas

besoin d'aller loin pour trouver de l'aide!

Call: Home Standby Helpline

Llamada: Línea Directa de Reserva de Hogar

Appelez: Ligne Directe de Secours À la Maison

- 1-800-743-4115 M-F 8-5 CT

Web: www.briggsandstratton.com

Part No. 191186GS Rev. 1 (10/01/02)

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Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Guide d'Installation

42

TABLE DES MATIÈRES

TABLE DES MATIÈRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

DESCRIPTION DE L'ÉQUIPEMENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

RESPONSABILITÉS DE L'ACHETEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

RESPONSABILITÉS DE L'INSTALLATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . 42

RÈGLES DE SÉCURITÉ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

PROCÉDURES D'INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Précautions Lors du Déballage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Vérification de la Livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Contenu de l'Expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Outils/Équipements Nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Emplacement du Groupe Électrogène. . . . . . . . . . . . . . . . 44

Dimensions pour l'Admission du Combustible et l'Entrée

Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Soulèvement de la Génératrice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Portes d'Accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Dimensions pour l'Installation du Commutateur de Transfert

Automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

LE SYSTÈME DE COMBUSTIBLE GAZEUX . . . . . . . . . . . . 47-48

Consommation de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Grosseur du Tuyau de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

ISOLATION DES CIRCUITS ESSENTIELS . . . . . . . . . . . . . . . . 50

COMMUTATEUR DE TRANSFERT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Système de Branchement C.A. de la Génératrice . . . . . . . 51

Interconnexions du Câblage d'Alimentation . . . . . . . . . . . 52

Mise à la Masse du Système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Interconnexions du Circuit de Commande . . . . . . . . . . . . 53

Système de Détection des Pannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Tableau de Commande du Système. . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

AVANT LE DÉMARRAGE INITIAL DU MOTEUR . . . . . . . . . . 54

Huile à Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Branchement de la Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Système d'Alimentation de Combustible. . . . . . . . . . . . . . 54

DÉMARRAGE INITIAL (SANS CHARGE) . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Vérifications Électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE . . . . 56

Vérification du Fonctionnement Automatique . . . . . . . . . . 56

RÉGLAGE DE LA MINUTERIE D'EXERCICE . . . . . . . . . . . . . . 56

RECONFIGURATION DU SYSTÈME DE COMBUSTIBLE . . . . 57

Réglages du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

VÉRIFICATION POST-INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

RÉFÉRENCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Index des Normes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Charte de Comparaison des Combustibles. . . . . . . . . . . . 59

Dimension du Réservoir de Propane Requis Selon Diverses

Températures Lorsque Celui-ci est Maintenu au

Moins à Moitié Plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

REMARQUES SUR L'INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

DESCRIPTION DE L'ÉQUIPEMENT

Le présent système est constitué d'une génératrice C.A. entraînée

par moteur conçue pour fournir une alimentation électrique de

secours à des charges électriques compatibles par le biais d'un

commutateur de transfert automatique, lequel est fourni.

Le présent guide contient des instructions relatives à l'installation

et au démarrage de systèmes de génération résidentiels pour les

appareils fonctionnant sous 120 et/ou 240 volts, monophasés,

60 Hz. Un manuel d'utilisation séparé (pièce N° 191187)

comprend les caractéristiques ainsi que les instructions

d'utilisation et d'entretien de cette génératrice.

Tout a été fait pour s'assurer que les renseignements contenus

dans le présent guide soient exacts et à jour.Toutefois, le

fabriquant se réserve le droit de changer, de modifier ou encore

d'améliorer le système en tout temps, et ce, sans préavis.

ATTENTION! Ne pas modifier la vitesse régulée du

moteur. L'opération du moteur à vitesse très élevée est

dangereuse et accroît les risques de blessure personnelle

ou de dommages à l'équipement.

RESPONSABILITÉS DE

L'ACHETEUR

• Vous devez lire et suivre les instructions indiquées dans le

manuel d'utilisation, en particulier la section Sécurité et la

section concernant la sélection des circuits essentiels.

• Établissez un programme d'entretien, de soins et d'utilisation

régulier de votre groupe électrogène, tel qu'indiqué dans le

manuel d'utilisation.

RESPONSABILITÉS DE

L'INSTALLATEUR

• Vous devez lire et respecter les règles de sécurité décrites

dans le manuel d'utilisation.

• Vous devez lire et suivre les instructions indiquées dans le

présent guide d'installation.

• Utilisez des techniques d'exécution adéquates afin d'assurer

une installation d'alimentation de secours durable et sans

problèmes.

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Guide d'Installation

43

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Le symbole indiquant un message de sécurité ( ) est

accompagné d'un mot indicateur (DANGER,ATTENTION,

AVERTISSEMENT), d'un message illustré et/ou d'un message de

sécurité visant à vous avertir des dangers. DANGER indique un

danger qui, s'il n'est pas évité, provoquera des blessures graves,

voire fatales. AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est

pas évité, peut provoquer des blessures graves, voire fatales.

ATTENTION indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut

provoquer des blessures mineures ou légères. Le mot

ATTENTION, lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte,

indique une situation pouvant endommager l'équipement. Suivez

les messages de sécurité pour éviter ou réduire les risques de

blessures ou de mort.

• Ne manipulez pas le générateur ou les cordons d'alimentation lorsque

vous êtes debout dans l'eau, pieds nus ou avec les mains ou les pieds

humides.

• Si vous devez travaillez autour d'une unité alors qu'elle est en marche,

placez-vous sur une surface sèche isolée afin de réduire les risques de

choc électrique.

• Ne laissez pas des personnes non qualifiées ou des enfants se servir

ou réparer le générateur.

• En cas d'accident causé par un choc électrique, procédez

immédiatement à la mise hors tension de l'alimentation électrique. Si

cela s'avère impossible, essayez de libérer la victime du conducteur

chargé. Évitez tout contact direct avec la victime. Pour libérer

la victime du conducteur chargé, utilisez un article non conducteur

comme une corde ou une planche. Si la victime est inconsciente,

prodiguez-lui les premiers soins et demandez immédiatement l'aide

d'un médecin.

• Avant de procéder à tout entretien sur la génératrice, débranchez

tout d'abord le câble de batterie identifié par NEGATIVE, NEG ou

(-). Rebranchez le câble après avoir terminé.

• Une fois votre groupe électrogène installé, la génératrice peut se

lancer et démarrer sans avertissement lorsque survient une panne

électrique. Pour prévenir des blessures potentielles,AVANT de

travailler sur l'équipement, réglez toujours l'interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL sur OFF, ET enlevez le fusible de 15 Ampères.

Le générateur produit une tension élevée.

Ne pas relier le générateur à la terre risque de

provoquer des électrocutions.

Ne pas isoler le générateur de l'installation électrique

risque de provoquer des blessures ou même d'être fatal

pour les ouvriers électriciens et de causer des dommages

au générateur dus à un "backfeed" d'énergie électrique.

AVERTISSEMENT

Seuls les électriciens et les techniciens en combustibles gazeux

qualifiés peuvent procéder à l'installation de ce système,

laquelle doit se conformer strictement aux codes, aux normes

et aux réglementations applicables.

AVERTISSEMENT

• Installez le système d'alimentation de combustible conformément aux

codes applicables aux combustibles et aux gaz.

• Avant de mettre en service le groupe électrogène, il faut purger

adéquatement les lignes d'alimentation de combustible et les tester

pour les fuites.

• Une fois le système installé, vous devez vérifier le système de

combustible sur une base régulière.

• Aucune fuite ne peut être tolérée.

Le gaz propane et le gaz naturel sont extrêmement

inflammables et explosifs.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

AVERTISSEMENT

• Des débits d'air de refroidissement et d'aération adéquats sont

nécessaires au bon fonctionnement de la génératrice.

• Laissez un espace d'au moins 2 pieds tout autour du générateur, pour

permettre une ventilation adéquate.

• En dépit de la conception sécuritaire du groupe électrogène, le fait

d'opérer l'équipement de façon imprudente, de ne pas l'entretenir ou

d'être négligent peut causer des blessures et la mort.

• Demeurez alerte en tout temps lorsque vous travaillez sur cet

équipement. Ne travaillez jamais sur l'équipement si vous êtes fatigué

physiquement ou mentalement.

• N'utilisez pas la génératrice ni aucune partie de celle-ci comme palier.

Le fait de marcher sur l'unité peut causer des contraintes et briser

des pièces. Cela peut résulter en des conditions de fonctionnement

dangereuses à cause d'une fuite de gaz d'échappement, de

combustible, d'huile, etc.

Un traitement inapproprié du générateur risque de

l'endommager et de raccourcir sa durée d'utilisation.

ATTENTION

PAS PROJETE POUR L'USAGE COMME LE POUVOIR

PRIMAIRE AU LIEU DE L'UTILITE OU DANS LES

APPLICATIONS DE VIE-SOUTIEN

AVERTISSEMENT

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Guide d'Installation

44

PROCÉDURES D'INSTALLATION

Précautions Lors du Déballage

L'unité est boulonnée à son berceau de montage pour l'expédition

et est prête à être branchée. Prenez soins d'éviter les dommages

causés par une chute, un choc, une collision, etc. Entreposez et

déballez la boîte dans le bon sens, tel qu'indiqué sur le carton

d'expédition.

Vérification de la Livraison

Après avoir enlevé le carton, examinez avec soin les éléments de

la génératrice et du commutateur de transfert automatique pour

tout dommage subi durant l'expédition.

IMPORTANT: Au moment de la livraison, si vous remarquez des

dommages ou des pièces manquantes, demandez au livreur de

noter tous les dommages sur la facture de fret et d'apposer sa

signature dans l'espace réservé à cet effet.Après la livraison, si

vous remarquez des pièces manquantes ou des dommages, mettez

les pièces endommagées de côté et communiquez avec le

transporteur pour connaître les procédures de réclamation. Les

pièces manquantes ou endommagées ne sont pas garanties.

Contenu de la Boîte

Le Groupe Électrogène est Livré avec les Éléments

Suivants:

• Génératrice de secours

• Berceau de montage préfixé

• Commutateur de transfert automatique

• Un tuyau de montage flexible de 24 po

• Guide d'installation (P/N 191186)

• Manuel d'utilisation (P/N 191187)

• Garantie de Produit (P/N 190881)

• Liste de vérification d'installation (P/N 190840)

• Trois clés pour la porte d'accès

• Quatre bouchons pour les trous de levage

• Bec de remplissage d'huile

• Peinture de retouche

• Un fusible de rechange de 15 A

• Ensemble de DEL de diagnostic

(diode/plaque/décalque/connecteurs à broche (2))

Outils/Équipements Nécessaires

• Deux tuyaux à diamètre extérieur de 1 po, de 48 pouces de

long (PAS un conduit électrique)

• Poinçons à trous pour acier d'épaisseur 16

• Tournevis à couple, plage de 5 à 50 pouces-livres

Emplacement du Groupe Électrogène

À L'INSTALLATEUR: Avant d'appliquer les

présentes directives générales, consultez le propriétaire et

faites-lui part de toute considération technique qui

pourrait influer sur ses désirs.

Dégagement Autour de la Génératrice

L'enceinte de la génératrice doit être située à au moins 3 pi

(92 cm) de tout matériau combustible (NFPA 37). Pour accéder à

l'intérieur de l'enceinte, vous devez laisser un espace libre d'au

moins 3 pi (92 cm) tout autour de l'enceinte (NEC Art. 110-26a,

Art. 110-26b).

L'orifice d'échappement de l'unité doit être situé à au moins

152 cm (5 pi) de toute ouverture de la maison (fenêtre, porte,

puits d'aération, etc.), et les gaz d'échappement ne doivent pas

s'accumuler dans aucune aire occupée (Figure 37).

Directives Générales Concernant l'Emplacement

• Installez l'unité à l'extérieur SEULEMENT.AUCUNE

MODIFICATION NE LA RENDRA APTE À UNE

INSTALLATION À L'INTÉRIEUR!

• Placez l'unité dans un endroit préparé à cet effet qui soit plat

et muni d'un drain pour l'écoulement des eaux.

• Installez l'unité là où les ouvertures pour l'entrée et la sortie

d'air ne seront pas obstruées par les feuilles, le gazon, la neige,

etc. Si des vents dominants causent des bourrasques ou des

amoncellements, il faut construire un brise-vent pour protéger

l'unité.

• Dans les endroits où les vents forts soufflent dans une

direction, alignez les ouvertures d'entrée d'air avec les vents

dominants, si possible.

Figure 37 — Dégagement du Groupe Électrogène

L'orifice d'échappement

doit se trouver à au moins

5 pieds (152 cm) des

ouvertures de la maison

Orifice

d'échappement

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Guide d'Installation

45

• Installez la génératrice aussi près que possible du système

automatique de transfert d'énergie afin de réduire la longueur

des fils et du conduit.

• Installez la génératrice aussi près que possible de

l'alimentation en combustible afin de réduire la longueur des

tuyaux.

ATTENTION! La loi ou les codes locaux peuvent

réglementer la distance entre le groupe électrogène et la

source d'alimentation en combustible.

Le groupe électrogène a été fixé à son berceau de montage avant

l'expédition. Sauf si stipulé par un code local, aucune dalle en

béton n'est nécessaire.

Si le code local exige une telle dalle, enlevez la base fournie avec

l'unité. Coulez une dalle de béton mesurant au moins 3 pouces

(7,5 cm) d'épaisseur et six pouces plus long et plus large que

l'unité elle-même. À l'aide de boulons d'ancrage de maçonnerie de

¼ po (0,64 cm) de diamètre (au minimum) et suffisamment longs

pour retenir l'unité, fixez l'unité à la dalle.

Dimensions pour l'Admission du

Combustible et l'Entrée Électrique

Ci-dessous, la Figure 38 décrit l'emplacement physique du raccord

de tuyauterie du combustible. La figure présente également

l'emplacement recommandé pour les trous de poinçon pour la

fixation des conduits d'alimentation et de signal.

Soulèvement de la Génératrice

La génératrice pèse plus de 375 livres (170 kg). Il faut utiliser des

outils et de l'équipement appropriés et recourir à un personnel

qualifié pour chacune des phases de manipulation et de

déplacement de l'unité.

ATTENTION! Ne soulevez pas l'unité par son toit car cela

endommagera l'unité.

Pour soulever la génératrice de façon manuelle, il faut deux tuyaux

de 4 pieds (122 cm) de longueur et de 1 pouce (2,54 cm) de

diamètre (fournis par l'installateur).Tel qu'illustré à la Figure 39

(page suivante), insérez les tuyaux à travers les trous de levage

situés près de la base de l'unité.

ATTENTION! L'unité peut glisser sur les tuyaux de

levage lors du déplacement et ainsi causer des blessures.

AVERTISSEMENT! Si vous utilisez un appareil de

levage, prenez garde de ne pas toucher les lignes aériennes

d'électricité.

Figure 38 — Emplacement du Combustible et des Éléments de Conduit, Côté Entretien d'Huile de l'Unité

3/4 po

(1,91 cm)

NPT

Connecteur de tuyauterie

de combustible

Emplacement

recommandé pour la

fixation des conduits

4.5”

13.5”

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Guide d'Installation

46

Vous pouvez également soulever l'unité à l'aide d'un crochet ou

d'un palan fixé aux tuyaux de levage, en autant qu'une barre

d'écartement soit utilisée pour s'assurer que les chaînes ou les

câbles soient dégagés du toit de la génératrice.

À l'aide de la peinture pour retouche fournie, effectuez les

retouches de peinture pour toute surface écaillée. Lorsque la

peinture est sèche et que l'unité est en place, bouchez les trous

de levage à l'aide des bouchons de châssis qui sont fournis.

Portes d'Accès

Le groupe électrogène vous est livré avec une enceinte munie de

quatre portes d'accès.Tel qu'illustré à la Figure 40 ci-dessous,

chaque porte est identifiée par un élément important qui se

trouve derrière celle-ci. La figure présente également les

dimensions de l'unité.

En commençant par le côté où se trouve le raccord du

combustible gazeux soudé en usine et en continuant dans le sens

horaire, les portes sont identifiées comme suit:

• Porte de l'orifice de remplissage d'huile

• Porte de l'entrée d'air

• Porte d'accès au tableau de commande

• Porte d'accès à la batterie

Chaque unité est munie de trois clés circulaires identiques. Ces

clés s'adaptent aux serrures qui verrouillent les portes de l'orifice

de remplissage d'huile et d'accès au tableau de commande.

Pour enlever une porte d'accès:

1. Insérez une des clés dans la serrure de la porte d'accès que

vous souhaitez enlever, et tournez la clé d'un quart de tour

dans le sens horaire.

REMARQUE: La clé est retenue dans la serrure lorsque la

serrure est déverrouillée.

2. Saisissez la poignée de soulèvement de la porte et tirez la

porte vers le haut jusqu'à ce que les tiges de sécurité soient

dégagées des trous d'accrochage de la base inférieure.

3. Alors que les tiges de sécurité sont libres, tirez la poignée de

levage vers l'extérieur (en éloignant la porte) de l'unité, tout

en tirant la porte vers le bas et à l'extérieur de la rainure

supérieure de la porte. La porte se dégagera de l'enceinte de

la génératrice.

Pour

soulever:

insérez le

tuyau ici

Tuyau fourni par l'installateur

Figure 39 — Emplacement des Trous de Levage

Admission du

combustible

Orifice

d'échappement

Vis du

dispositif de

verrouillage

de porte

Vis du dispositif

de verrouillage

de porte

Porte d'accès de la batterie

Porte d'accès du tableau de commande

42”

30”

29”

Figure 40 — Portes d'Accès de l'Enceinte

Porte de l'entrée d'air

Porte de l'orifice de remplissage d'huile

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Guide d'Installation

47

Les portes d'accès de la batterie et de l'entrée d'air ne sont pas

munies de serrures ni de poignées de levage. Elles s'ouvrent de la

même manière, en soulevant les grilles d'aération au lieu des

poignées de levage.Toutefois, vous devez enlever la vis de

verrouillage de la porte, laquelle est située directement au-dessus

du centre de la porte. Remettez la vis en place lorsque la porte

d'accès est réinstallée.

AVERTISSEMENT! Danger de brûlures! Durant

l'utilisation, l'orifice d'échappement peut atteindre une

température de 600° F (316° C), et demeurer chaud après

l'arrêt de la génératrice. La négligence peut causer des

brûlures graves.

Pour installer une porte d'accès:

1. Soutenez la porte en saisissant la poignée de levage ou la

grille d'aération. Dirigez le haut de la porte dans la rainure

supérieure de l'enceinte de la génératrice.

2. Soulevez la porte dans sa rainure supérieure jusqu'à ce que

les tiges de sécurité dépassent le seuil de l'enceinte.

3. Poussez la partie inférieure de la porte dans la rainure de

porte jusqu'à ce qu'elle s'aligne avec les côtés.

4. Appuyez la porte en la repoussant vers le bas jusqu'à ce que

les tiges de sécurité à revêtement de caoutchouc s'engagent

et que la porte repose sur le seuil de montage.

5. Si vous installez une porte verrouillable, tournez la clé d'un

quart de tour dans le sens antihoraire. Enlevez la clé et

placez-la dans un endroit sûr.

Effectuez une vérification pour vous assurer que tous les

amortisseurs de vibrations de caoutchouc et de mousse restent en

place. Cette action minimisera les bruits causés par les vibrations.

ATTENTION! Prenez note que, avant l'expédition, le

fusible de 15 Ampères a été retiré du panneau électrique.

N'installez pas ce fusible avant que toute la plomberie et le

câblage n'aient été complétés et vérifiés. L'installation du

fusible tel que décrit en page 54 pourrait causer le

démarrage du moteur.

Dimensions pour l'installation du

Commutateur de Transfert

Automatique

La Figure 41 illustre les dimensions physiques ainsi que

l'emplacement des trous de fixation du boîtier du commutateur de

transfert. Ce boîtier convient uniquement à l'intérieur/extérieur.

Tel qu'illustré, le boîtier du commutateur de transfert est

généralement fixé à l'aide des trous préforés. Cependant, il est

possible de faire d'autres trous pour le montage en enlevant la

plaque de montage du commutateur et en perforant de nouveaux

trous.

LE SYSTÈME DE COMBUSTIBLE

GAZEUX

AVERTISSEMENT! Les combustibles gazeux, tels le

gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz naturel, sont très

volatils et leurs vapeurs sont explosives. Le gaz de pétrole

liquéfié est plus lourd que l'air et s'accumule près du sol.

Le gaz naturel est plus léger que l'air et s'accumule en

hauteur. Même la plus petite étincelle peut enflammer ces

combustibles et causer une explosion.

À L'INSTALLATEUR: Avant d'appliquer ces

consignes générales, consultez le propriétaire du groupe

électrogène et soulevez toute considération technique qui

pourrait influer sur ses plans d'installation.

Les règles générales suivantes s'appliquent à la tuyauterie utilisée

dans les systèmes de combustible gazeux.

• La tuyauterie doit être fabriquée d'un matériau conforme aux

normes de la NFPA des États-Unis et des codes de sécurité

locaux; elle doit être fixée solidement et protégée contre les

vibrations.

• Raccordez l'orifice d'admission de combustible du groupe

électrogène et la tuyauterie rigide à l'aide du tuyau flexible

pour combustibles (fourni).

Figure 41 — Dimensions du Commutateur de Transfert

Automatique

Dimensions d'Installation

Dimensions du Boîtier

Les renseignements ci-dessous aideront les techniciens

en systèmes de combustible gazeux à concevoir les

installations. Ces renseignements ne doivent en aucun cas

être interprétés de façon à aller à l'encontre des codes

applicables aux combustibles gazeux. Si vous avez des

questions ou des problèmes, consultez votre fournisseur

de combustible local ou votre chef des pompiers.

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Guide d'Installation

48

ATTENTION! Le connecteur ne doit pas être installé sous

terre ou être en contact avec la sol.

ATTENTION! Il faut que toute la longueur du

connecteur flexible soit visible pour l'inspection régulière

et celui-ci ne doit être enfermé, être en contact ou

traverser un mur, un plancher ou une cloison.

• La tuyauterie doit être de la bonne dimension afin de

maintenir les pressions d'alimentation ainsi que le débit

volumétrique nécessaires sous diverses conditions.

• Afin de réduire la possibilité de fuites, utilisez un scellant ou

un composé approuvé pour joints de tuyauterie sur tous les

raccords à visser.

• Conformément aux codes et aux normes applicables, la

tuyauterie installée doit être adéquatement purgée et testée

pour son étanchéité.

Tenez compte des facteurs suivants lorsque vous planifiez

l'installation du système d'alimentation en combustible:

En ce qui a trait aux systèmes bi-énergie inviolables, le moteur du

groupe électrogène est conçu avec un système de carburation du

combustible qui satisfait aux spécifications de la California Air

Resources Board. L'unité fonctionnera avec le gaz naturel ou le

propane liquéfié.

• Au moins un robinet de fermeture manuelle doit être fixé sur

la ligne et situé à l'extérieur de l'édifice afin de faciliter

l'entretien de la génératrice.

• La pression de ravitaillement en gaz naturel à l'orifice

d'alimentation de combustible de la génératrice devrait se

situer entre 5 et 7 pouces d'eau (po W.C.) à pleine capacité.

La pression de ravitaillement en pétrole liquéfié devrait se

situer entre 11 et 14 pouces d'eau (po W.C.) à pleine capacité.

Le groupe électrogène a été réglé en usine pour

fonctionner au gaz naturel. Si vous devez changer le

combustible principal du gaz naturel au gaz de pétrole liquéfié, il

faudra reconfigurer l'unité en suivant les indications à la page 57.

Il est recommandé que le raccord du combustible inclut les pièces

suivantes :

• Un robinet de fermeture manuelle du combustible situé à

l'extérieur de l'édifice, juste avant la génératrice.

• La terminaison de la tuyauterie rigide devrait inclure une

trappe à sédiments.

• Il faudrait inclure une sortie pour manomètre.

La sortie pour manomètre permet l'installation temporaire d'un

manomètre (Figure 42), afin de s'assurer que le moteur reçoit la

pression de carburant adéquate pour fonctionner efficacement

dans l'ensemble de sa plage de fonctionnement.

Lorsque la série initiale d'essais est complétée, le manomètre est

enlevé et la sortie bouchée. La Figure 43 présente un assemblage

typique de raccord de combustible.

Figure 43 — Raccords de Combustible Complétés

Figure 42 — Manomètre Temporaire Installé

De la tuyauterie

d'alimentation en

combustible

Vers le Groupe

Électrogène

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Guide d'Installation

49

Consommation de Combustible

Voir la Figure 44 pour les exigences en matière d'alimentation en

combustible à demi charge et à pleine charge pour le gaz naturel

et le gaz de pétrole liquéfié.

Grosseur du Tuyau de Combustible

Les Figures 45 et 46 indiquent la capacité maximum du tuyau en

pieds cubes de gaz par heure pour des pressions de gaz de 0,5 psi

ou moins et une colonne d'eau à chute de pression de 0,3 po. La

gravité spécifique des gaz y est illustrée. Ces renseignements sont

basés sur les données présentées au Chapitre 9 de la Publication

54 de la NFPA.

Les valeurs indiquées compensent pour une quantité nominale de

restrictions causées par les lyres de dilatation, les joints, etc. Si la

tuyauterie comporte une quantité anormalement élevée de joints,

de lyres de dilatation ou d'autres restrictions, reportez-vous à la

Publication 54 de la NFPA.

NPT

10 pi

(3,1 m)

15 pi

(4,6 m)

20 pi

(6,1 m)

30 pi

(9,1 m)

40 pi

(12,2 m)

50 pi

(15,2 m)

60 pi

(18,3 m)

70 pi

(21,3 m)

80 pi

(24,4 m)

90 pi

(27,4 m)

100 pi

(30,5 m)

½ po

110

96

76

61

52

46

42

38

36

33

32

¾ po

277

192

158

126

107

95

87

79

74

69

65

1 po

428

360

293

236

202

180

164

151

139

129

123

NPT

10 pi

(3,1 m)

15 pi

(4,6 m)

20 pi

(6,1 m)

30 pi

(9,1 m)

40 pi

(12,2 m)

50 pi

(15,2 m)

60 pi

(18,3 m)

70 pi

(21,3 m)

80 pi

(24,4 m)

90 pi

(27,4 m)

100 pi

(30,5 m)

½ po

168

146

115

93

79

70

63

59

55

51

48

¾ po

346

293

240

192

163

145

132

120

113

106

99

1 po

653

549

446

360

307

274

250

230

211

197

187

Gaz Naturel (densité = 0,65)

Le modèle 1768-0 nécessite 177,9 PCH pour une pleine charge

Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) (densité = 1,50)

Le modèle 1768-0 nécessite 78,24 PCH pour une pleine charge

Figure 46 — Dimensions du Tuyau de GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ (GPL) - Tableau de Débit du Gaz, en Pieds Cubes par Heure

Modèle

Gaz

Naturel*

Vapeur

PL**

½

charge

Pleine

charge

½ charge

Pleine

charge

1768-0

100,8

177,9

1,16/42,21

2,15/78,24

Figure 44 — Exigences en Matière d'Alimentation en

Combustible

*= Gaz naturel en pieds cubes par heure (PCH)

**= Vapeur de pétrole liquéfié en gallons par heure/pieds cubes

par heure

Figure 45 — Dimensions du tuyau de GAZ NATUREL - Tableau de Débit du Gaz, en Pieds Cubes par Heure

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Guide d'Installation

50

ISOLATION DES CIRCUITS

ESSENTIELS

Les charges électriques essentielles sont les charges qui seront

alimentées par le groupe électrogène. Les charges essentielles

sont regroupées et branchées au boîtier du commutateur de

transfert automatique.

ATTENTION! L'installation de ce groupe électrogène

DOIT être effectuée tel que décrit dans le présent

document.

À L'INSTALLATEUR: Consultez le propriétaire du

groupe électrogène afin d'établir sa "Sélection des Circuits

Essentiels", telle que décrite dans le manuel d'utilisation.

Assurez-vous que la charge totale des circuits sélectionnés

qu'alimentera le commutateur de transfert est inférieure à la

capacité nominale de la génératrice.

Les exigences suivantes s'appliquent à ce type de système

d'isolation:

• Le commutateur de transfert automatique est installé après le

panneau de distribution principal.

• La charge nominale du commutateur de transfert automatique

est de 50 Ampères. Il s'agit de la limite de charge pour les

charges essentielles.

Tout le câblage doit être conforme au Code national de

l'électricité, ainsi qu'aux codes provinciaux ou locaux.

L'illustration à la Figure 47 montre le groupe électrogène et

assume que l'édifice est alimenté en courant monophasé de

120/240 volts.

Figure 47 — Schéma d'un Système Typique avec les Circuits Essentiels

Vers L'électricité de Service

Wattmètre

Panneau de Distribution Principal

Vers le Climatiseur (240V)

Vers les Autres Circuits (120V)

Vers la Cuisinière

Vers le Chauffe-eau

240V

Vers le Groupe Électrogène

Briggs & Stratton

120V Vers le Four à Micro-ondes

120V Vers la Salle de Bain

240V Vers la Pompe Submersible

120V Vers la Pompe de Puisard

Neutre

120V

Vers le Ventilateur

de Fournaise

Vers le Circuit

d'Éclairage

Vers le Réfrigérateur

120V Vers le Congélateur

Commutateur de Transfert

Automatique (en position normale)

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Guide d'Installation

51

COMMUTATEUR DE TRANSFERT

Le commutateur de transfert automatique fourni avec le groupe

électrogène est contenu dans un boîtier de type NEMA 3R adapté

pour usage à l'intérieur/extérieur. Les consignes d'installation du

commutateur de transfert automatique incluent:

• Le commutateur doit être installé avec les connexions de

conduit de fo de matériel de 3R DE NEMA minimum.

• Installation du commutateur sur une structure portante ferme

et robuste.

• Au besoin, nivelez le commutateur pour éviter les distorsions.

Ceci peut être accompli en insérant des rondelles entre le

boîtier du commutateur et la surface de fixation.

• Ne jamais installer le commutateur dans un endroit une

substance corrosive pourrait s'y infiltrer.

• Protégez le commutateur en tout temps contre l'humidité, les

poussières, les saletés, les peluches, le gravier et les vapeurs

corrosives.

La Figure 48 illustre un commutateur de transfert automatique

typique. Discutez des suggestions/changements de disposition avec

le propriétaire avant d'entamer le processus d'installation du

système.

Système de Branchement C.A. de la

Génératrice

Un système de branchement C.A. monophasé à trois fils est utilisé

pour le groupe électrogène. L'assemblage du stator est constitué

d'une paire de bobines stationnaires à deux bornes sortant de

chaque bobine. Les deux bobines sont branchées en série,

produisant ainsi une sortie fixe de 240 volts C.A., 60 Hz. Les fils

de sortie 11 et 44 du stator sont les deux principaux fils; la

jonction des fils 22 et 33 forme le fil neutre, tel qu'illustré au

moyen du dessin et du schéma de câblage à la Figure 49. On

trouvera un schéma et un diagramme complets du câblage dans le

manuel d'utilisation.

Commutateur

de Transfert

Automatique

Panneau de

Distribution

Principal

Figure 48 — Installation Typique d'un Interrupteur

Figure 49 — Raccords C.A. du Système

Vers le Commutateur de Transfert

Coupe-

Circuit

Vers la Mise à la Terre

Neutre

Coupe-

Circuit

Enroulement de Puissance

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Guide d'Installation

52

Interconnexions du Câblage

d'Alimentation

Tout le câblage doit être d'un gabarit approprié, bien fixé, de

qualité approuvée, et protégé par des conduits approuvés par le

CNE. Utilisez un conduit flexible entre le boîtier et tout conduit

rigide.

ATTENTION! En vertu du CNE, les fils de tension

d'alimentation doivent être contenus dans un conduit

séparé de celui des fils basse tension de signal de transfert

d'énergie.

Complétez les raccordements suivants entre la génératrice, le

commutateur de transfert, et le panneau de distribution principal

(Figure 50).

1. Raccordez des fils du service électrique d'un coupe-circuit à

deux bornes installé dans le panneau de distribution principal

aux terminaux du commutateur de transfert identifiés

"UTILITY CONNECTION". Utilisez un coupe-circuit de

50 Ampères.Assurez-vous que le coupe-circuit est HORS

TENSION.

2. Raccordez le neutre du service au port "NEUTRAL" du

commutateur de transfert.

3. Raccordez la mise à la masse du service au port "GND" du

commutateur de transfert.

4. Raccordez les fils d'alimentation de la génératrice provenant

du boîtier de raccordement de la génératrice aux terminaux

identifiés "GENERATOR CONNECTION” du commutateur

de transfert.

5. Raccordez le neutre de la génératrice provenant du boîtier

de raccordement au port NEUTRAL du commutateur de

transfert.

6. Raccordez la mise à la masse de la génératrice provenant du

boîtier de raccordement au port GND du commutateur de

transfert.

7. Serrez au couple tous les raccords/attaches selon les valeurs

recommandées à la Figure 51.

Le câble blanc

est le neutre de

la génératrice

Branchements des

signaux de commande

Languette de

mise à la masse

Serre-

fils

Coupe-circuit à

deux bornes

Branchement

de

l'électricité

de service

Branchement

de la

génératrice

Arrière du

tableau de

commande

Barre

neutre

Barre

neutre

Barre de mise

à la terre

Panneau de

Distribution

Principal

Commutateur de Transfert Automatique

Génératrice du

groupe électrogène

Figure 50 — Schéma d'Installation Typique du Groupe Électrogène

DEL de Diagnostic

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Guide d'Installation

53

Mise à la Masse du Système

Raccordez un fil de cuivre torsadé d'au moins 10 AWG, que vous

aurez fourni, à la languette de contact de mise à la masse (GND)

du bâti de la génératrice, et acheminez-le via le conduit jusqu'au

port de mise à la masse (GND) du commutateur de transfert

automatique. Continuez le prolongement du fil 10 AWG dans le

conduit jusqu'au port de mise à la masse du panneau de

distribution principal. Serrez au couple tous les raccords de fils et

d'attaches selon les valeurs recommandées à la Figure 51. La tige

de mise à la masse de la génératrice n'est utilisée qui si

elle est exigée par un code local.

Interconnexions du Circuit de Commande

Les interconnexions du circuit de commande sont composées des

fils de “service” et des fils de “charge”, en plus des fils “15”,“205”,

et “206”. Ces sept fils de signal doivent être acheminés dans un

conduit séparé de celui des fils d'alimentation C.A.Voici une brève

description des fonctions des fils de commande :

• “Service 1” et “Service 2” acheminent l'électricité de service

vers la carte de circuit imprimé de la génératrice.

• “Charge 1” et “Charge 2” sont utilisés pour l'opération de la

minuterie d'exercice de la carte de circuit imprimé de la

génératrice.

• Les fils “15”,“205”, et “206” fournissent les signaux de

commande au commutateur de transfert automatique.

À l'aide d'un fil de cuivre torsadé d'au moins 14 AWG, fourni par

l'installateur, raccordez à la génératrice chaque terminal du circuit

de commande à son terminal correspondant sur le commutateur

de transfert automatique. Serrez au couple tous les

raccords/attaches selon les valeurs recommandées en Figure 51.

Système de Détection des Pannes

Le voyant du tableau de commande s'appelle la DEL de diagnostic.

Si certains problèmes sont détectés dans le groupe électrogène, le

voyant clignotera un certain nombre de fois. Une autre DEL et

une plaque de montage sont fournis pour leur installation à

l'intérieur dans un endroit pratique. Elles permettent au

propriétaire d'observer l'état du groupe électrogène.

Pour installer le panneau DEL à distance du groupe

électrogène :

• Collez le décalque fourni.

• Tirez la DEL à travers la plaque de montage par l'arrière

jusqu'à ce qu'il se fixe d'un coup sec.

• À l'aide d'un fil de calibre minimal de 18AWG, branchez la

DEL à distance au tableau de commande de la génératrice à

l'aide des connecteurs à broche fournis. Utilisez des serre-fils

pour accoupler le fil aux conducteurs de la DEL.

• Fixez la plaque de montage au coffret électrique à faible

tension fourni par l'installateur.

Pour obtenir plus de renseignements, consultez la section

"Système de Détection des Pannes" du manuel d'utilisation.

Tableau de Commande du Système

La Figure 52 illustre le panneau électrique du groupe électrogène

qui se trouve à l'intérieur du bâti de la génératrice.Voici une brève

description des commandes utilisées durant l'installation. De plus

amples renseignements sont disponibles dans le manuel

d'utilisation.

RACCORDS:

Couple

Valeur

Dans le panneau de distribution

principal

Minimum

Maximum

Référez-vous aux spécifications du

fabriquant du panneau

Dans le commutateur de transfert :

Languettes de contact UTILITY

CONNECTION

35 po-lb

45 po-lb

Languettes de contact GENERATOR

CONNECTION

35 po-/lb

45 po-lb

Barre de mise à la masse (GND) et

barre neutre (NEUTRAL) :

14 - 10 AWG

20 po-lb

8 AWG

25 po-lb

6 - 4 AWG

35 po-lb

Coupe-circuits :

Référez-vous au disjoncteur

fabrique specs

Figure 51 — Couples de Serrage Recommandés

Horamètre

Coupe-

Circuits

Interrupteur de

Réglage du

Cycle d'Exercice

Interrupteur

AUTO/OFF/M

ANUAL

Voyant de

Diagnostic

Fusible de 15

Ampères

Figure 52 — Tableau de Commande du Groupe Électrogène

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Guide d'Installation

54

Interrupteur AUTO/OFF/MANUAL

L'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" constitue la commande

la plus importante de la génératrice. Dans le présent document, ce

dispositif à trois positions est identifié sous

"AUTO/OFF/MANUAL", et s'utilise comme suit:

• La position "AUTO" est la position normale de

fonctionnement. Si une panne de courant est détectée, le

système démarre la génératrice, la laisse atteindre sa

température de fonctionnement, puis branche l'alimentation

de la génératrice au sous-panneau. Lorsque le courant est

rétabli, le système rebranche l'électricité de service au sous-

panneau, laisse refroidir le moteur, arrête la génératrice, et

attend la prochaine panne de courant.

• La position "OFF" coupe la génératrice lorsqu'elle est en

marche et désactive le mode de fonctionnement automatique

du système.

• La position "MANUAL" démarre le moteur, mais ne

débranche pas l'électricité de service du sous-panneau. Elle est

utilisée pour les fonctions d'entretien et d'analyse.

Fusible de 15 Ampères

Le circuit de commande C.C. du groupe électrogène est protégé

des surcharges par un fusible de 15 Ampères installé dans le

panneau électrique de la génératrice (voir Figure 52). Le fusible

est branché en série avec le fil de sortie de la batterie vers le

panneau électrique. Si le fusible est grillé (fondu ouvert) ou est

enlevé, le moteur ne peut être lancé ou démarrer. Remplacez le

fusible grillé uniquement par un fusible BUS AGC de 15 A. Un

fusible de rechange est fourni avec l'unité.

AVANT LE DÉMARRAGE INITIAL

DU MOTEUR

Huile à Moteur

Au moment de sa sortie d'usine, le moteur de cette génératrice a

été rempli d'huile et il devrait être prêt à fonctionner.Toutefois,

vérifiez le niveau d'huile, et assurez-vous que l'entretien du

moteur s'effectue conformément aux instructions du Manuel

d'Moteur.

ATTENTION!Toute tentative de lancer ou de

démarrer le moteur alors qu'il n'a pas reçu un entretien

adéquat avec l'huile recommandée causera des bris de

moteur non couverts par la garantie.

Points importants Concernant l'Huile

Votre groupe électrogène est muni d'un moteur qui a complété la

période de rodage traditionnelle. Le moteur ne doit contenir que

de l'huile synthétique (SAE 5W-30,API SJ ou plus récente). Le

moteur peut ainsi fonctionner en mode attente pour une plage

élargie de températures et de climats.

REMARQUE: L'utilisation de l'huile synthétique ne modifie

aucunement les intervalles de changement d'huile recommandés

dans le manuel d'utilisation.

Branchement de la Batterie

Le groupe électrogène est livré avec une batterie de 12 volts C.C.

de 18 Ampères-heures. C'est une batterie rechargeable scellée

avec accumulateurs au plomb. Elle est installée dans l'unité, et ses

câbles sont branchés en usine. Le fusible de 15 Ampères de l'unité,

lequel isole la batterie et empêche le démarrage de l'unité, a été

enlevé pour fins d'expédition.

Si vous devez brancher la batterie, procédez comme suit:

1. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" de la

génératrice sur OFF.

2. Mettez hors tension le disjoncteur principal du panneau de

distribution qui alimente en électricité de service le système

du commutateur de transfert automatique.

ATTENTION! Si l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL"

n'est pas réglé en position OFF, la génératrice peut se

lancer et démarrer lorsque les câbles de batterie entrent

en contact le terminal de la batterie.

3. À l'aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge de la

batterie au terminal positif de la batterie (identifié par

POSITIVE, POS ou (+)).

4. Répétez l'étape 3 (ci-dessus) pour brancher le câble de

retour de la batterie.Vous devrez fixer une attache de câble

pour placer le câble de retour.Assurez-vous que la

quincaillerie des terminaux positif et de retour de la batterie

sont fixés solidement.

REMARQUE: Lorsque la batterie est installée et que l'électricité

de service est disponible au niveau du commutateur de transfert

automatique, la batterie reçoit une charge à faible débit lorsque le

moteur ne fonctionne pas. La charge à faible débit empêche

l'autodécharge, et ne peut servir à recharger une batterie à plat.

Système d'Alimentation en Combustible

Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de combustible sont

fermement serrés et fixés et qu'il n'y a pas de fuite.

REMARQUE: En l'absence de normes locales relatives aux

purges et aux essais de fuite, le NFPA N° 54 peut servir de guide.

(Voir "Index des Normes" en page 58).

Assurez-vous que tous les robinets de fermeture de la canalisation

de gaz sont en position "OPEN" et qu'une pression de

combustible adéquate est disponible.

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Guide d'Installation

55

DÉMARRAGE INITIAL (SANS

CHARGE)

Commencez des essais du système sans aucun branchement de

charges électriques, tel qu'indiqué ci-dessous:

1. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

2. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur sa

position OFF (ouverte).

3. Installez le fusible de 15 Ampères dans le panneau

électrique.

4. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur MANUAL.

REMARQUE: Pour le démarrage initial du groupe électrogène, il

faut purger l'air contenue dans les canalisations de combustible.

Cela peut nécessiter quelques minutes.

5. Utilisez des cycles de démarrage courts (15 secondes par

minute) afin d'éviter de surchauffer le démarreur.

6. Répétez cette procédure jusqu'à ce que l'air soit purgé des

canalisations et que le moteur démarre.

7. Écoutez s'il y a des bruits ou vibrations inhabituels et soyez

attentif à tout signe de fonctionnement anormal.Alors que

l'unité est en marche, vérifiez les fuites d'huile, les signes de

surchauffe, etc.

Vérifications Électriques

Avec l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" réglé sur OFF:

1. Mettez sous tension le disjoncteur principal du panneau de

distribution qui alimente le commutateur de transfert

automatique.

AVERTISSEMENT! Le commutateur de transfert est

maintenant sous tension électrique.Tout contact avec des

éléments sous tension électrique peut être très dangereux

et pourrait causer un choc électrique mortel. Procédez

avec prudence.

2. Utilisez un voltmètre C.A. précis pour vérifier la tension

électrique des languettes de contact " UTILITY

CONNECTION " du commutateur de transfert (vois le

schéma des interconnexions à la page 52). La tension

nominale entre phases devrait être de 240 volts.

3. Vérifiez la puissance entre une des languettes de contact de

UTILITY CONNECTION et la languette de contact neutre,

puis entre les autres languettes de contact de UTILITY

CONNECTION et la languette de contact neutre. La tension

nominale entre phase et neutre devrait être de 120 volts.

4. Lorsque vous êtes certain que la tension électrique est telle

que spécifiée ci-dessus, mettez hors tension le disjoncteur

principal du panneau de distribution qui alimente le

commutateur de transfert avec l'électricité de service.

5. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à la position

OFF. Les tests initiaux sont effectués sous des conditions

"sans charge".

6. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur

MANUAL. Le moteur devrait se lancer et démarrer.

7. Laisser le moteur se réchauffer durant cinq minutes environ

afin de permettre à sa température interne de se stabiliser.

Puis, réglez le disjoncteur principal de la génératrice à la

position ON (fermé).

AVERTISSEMENT! Procédez avec prudence. La

tension de sortie de la génératrice est maintenant

acheminée au commutateur de transfert automatique.Tout

contact avec les éléments du commutateur de transfert

automatique sous tension peut causer un choc électrique

dangereux, et probablement mortel.

8. Branchez un voltmètre C.A. précis et un fréquencemètre

pour vérifier la tension de sortie de la génératrice sur les

languettes de contact "GENERATOR CONNECTION" du

commutateur de transfert (voir le schéma d'interconnexions

en page 52). La tension devrait être de 239 à 250 volts, et la

fréquence devrait être de 62,0 à 62,5 Hz.

REMARQUE: Si un de ces paramètres est à l'extérieur de ces

plages, effectuez les réglages du moteur décrits en page 57.

9. Vérifiez la tension de sortie de la génératrice entre une des

languettes de contact GENERATOR CONNECTION et la

languette de contact neutre, puis entre l'autre languette de

contact de la GENERATOR CONNECTION et la languette

de contact neutre. Dans les deux cas, la lecture de la tension

de sortie devrait se situer entre 121 et 126 volts.

10. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF.

Laissez le moteur fonctionner sans charge durant cinq

minutes afin de permettre à la température interne du

moteur et de la génératrice de se stabiliser.

11. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.Le

moteur devrait s'arrêter.

IMPORTANT: Ne Pas procéder avant d'être certain que la

tension C.A. et la fréquence de la génératrice sont conformes et

se trouvent dans les limites stipulées. Pour obtenir la fréquence

appropriée de la génératrice, voir Réglages du moteur à la page 57.

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Guide d'Installation

56

SÉQUENCE DE

FONCTIONNEMENT

AUTOMATIQUE

Le panneau électrique de la génératrice contient une carte de

circuit logique de commande. Ce tableau de commande contrôle

constamment la tension de l'électricité de service. Si cette tension

baisse sous un niveau prédéfini, le tableau de commande signalera

le lancement et le démarrage du moteur.Après le démarrage du

moteur, le tableau de commande signale la mise sous tension au

commutateur de transfert et branche les circuits de charge du

sous-panneau à l'alimentation de secours.

Lorsque la tension de service est rétablie au-delà d'un niveau de

tension préétabli, le tableau de commande signale au

commutateur de transfert de retourner les charges sur

l'alimentation de service.Après que le transfert est effectué, le

moteur reçoit un signal d'arrêt.

Le fonctionnement actuel du système ne peut être modifié, et il

est séquencé par des capteurs et des minuteries du tableau de

commande de la manière suivante:

Capteur de Désexcitation de la Tension de l'Alimentation

de Service

• Ce capteur contrôle la tension de l'alimentation de service.

• Si la tension baisse sous 60% de la tension d'alimentation

nominale, le capteur amorce un décompte de 6 secondes. Le

décompte sert à identifier les pannes de courant localisées.

• Lorsque le décompte est expiré, le moteur est lancé et

démarre.

Délai de Réchauffement du Moteur

Ce mécanisme permet au moteur de chauffer durant 15 secondes

environ avant que la charge ne soit transférée au groupe

électrogène.

Capteur de Tension de Secours

Ce capteur supervise la tension de sortie C.A. de la génératrice.

Lorsque la tension atteint 50% de la tension nominale, le transfert

vers la génératrice de secours peut se produire.

Capteur de Prise en Charge de la Tension de Service

Ce capteur supervise la tension d'alimentation de service. Lorsque

la tension est rétablie à 70% de la tension nominale source, un

délai avant transfert est déclenché.

Délai Avant Transfert

• Ce délai dure environ 6 secondes.

• À la fin du délai de 6 secondes, la carte de circuit imprimé

désactive le relais de la génératrice dans le commutateur de

transfert.

• C'est alors que se produit le transfert vers l'alimentation de

service.

Minuterie de Refroidissement du Moteur

• Lorsque la charge est transférée à nouveau à la source

d'alimentation de service, la minuterie de refroidissement du

moteur s'active.

• Environ une minute s'écoule avant l'arrêt de la génératrice.

Vérification du Fonctionnement

Automatique

Pour vérifier si le fonctionnement automatique du système est

adéquat, procédez comme suit:

1. Vérifiez si l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" est réglé

sur OFF.

2. Appliquez l'alimentation de service au commutateur de

transfert automatique en mettant sous tension le disjoncteur

principal du panneau de distribution.

3. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.Le

système d'alimentation automatique est maintenant prêt à

fonctionner automatiquement.

4. Mettez hors tension le disjoncteur principal du panneau de

distribution qui alimente le commutateur de transfert

automatique.

Lorsque la tension de l'alimentation de service disparaît et que le

temps imparti du capteur est écoulé, le moteur est lancé et

démarre.Après le démarrage, le système de commutateur de

transfert automatique transfère les charges du sous-panneau de

circuits essentiels à la génératrice. Laissez le système compléter

toute sa séquence de fonctionnement automatique.

5. Pendant que la génératrice alimente ses charges, mettez sous

tension le disjoncteur principal du panneau de distribution

qui alimente le commutateur de transfert automatique.

6. Après 6 secondes environ, le commutateur de transfert

automatique transférera les charges à l'électricité de service.

7. Environ une minute après le transfert, le moteur s'arrêtera.

Ceci complète les procédures d'essai du fonctionnement

automatique du groupe électrogène.

RÉGLAGE DE LA MINUTERIE DE

CYCLE D'EXERCICE

Le groupe électrogène est muni d'une minuterie de cycle

d'exercice qui se met en marche et vérifie le système sur une

base hebdomadaire.Au cours de ce cycle d'exercice, l'unité

fonctionne durant une douzaine de minutes, puis s'arrête. Le

transfert de charge électrique N'A PAS lieu durant le cycle

d'exercice (sauf si une panne de courant survient).

Un interrupteur du tableau de commande est étiqueté "Set

Exercice" (voir Figure 52). La date et l'heure particulières

auxquelles cet interrupteur est pressé sont programmées dans la

mémoire du tableau de commande. Cette date et cette heure

sont alors utilisées afin d'initialiser automatiquement le cycle

d'exercice du système.

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Guide d'Installation

57

Pour exécuter la procédure de réglage de cycle

d'exercice:

1. Choisissez le jour et l'heure à laquelle vous désirez que le

cycle d'exercice du groupe électrogène ait lieu.

2. À ce jour et à cette heure, réglez l'interrupteur

"AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

3. Maintenez l'interrupteur étiqueté "Set Exercise" enfoncé

jusqu'à ce que le voyant DEL Diagnostic s'allume (environ

cinq secondes).

4. Maintenez l'interrupteur enfoncé jusqu'à ce que le voyant

s'éteigne. Relâchez l'interrupteur.

5. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO. Le

réglage du cycle d'exercice est complété.

Par exemple, si vous appuyez sur l'interrupteur de réglage du

cycle d'exercice un dimanche à 10 h, l'unité exécutera un cycle

d'exercice le dimanche suivant à 10 h.

REMARQUE: Le réglage du cycle d'exercice ne fonctionnera

que si l'unité est en mode AUTO et que si la procédure exacte

est suivie.Vous n'avez pas à reprogrammer l'exercice si le fusible

de 15 Ampères est enlevé ou remplacé. Par contre, si vous

débranchez la batterie de 12 volts C.C., vous devrez

reprogrammer le cycle d'exercice.

Si vous voulez changer le jour et l'heure du cycle d'exercice, vous

n'avez qu'à exécuter à nouveau la procédure de "Réglage de Cycle

d'Exercice" selon le jour et l'heure exacte à laquelle vous voulez

que le cycle d'exercice ait lieu.

RECONFIGURATION DU

SYSTÈME DE COMBUSTIBLE

Le moteur de votre groupe électrogène est calibré en usine pour

utiliser le gaz naturel (GN). Il peut également fonctionner avec du

gaz de pétrole liquéfié (GPL).Aucune quincaillerie ni équipement

supplémentaire n'est nécessaire pour changer de combustible.

Toutefois, la pression d'entrée du combustible de pétrole liquéfié

doit se situer entre 11 à 14 pouces d'eau.

Pour reconfigurer le système de combustible pour le gaz

de pétrole liquéfié:

• Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

• Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur OFF.

• Enlevez le fusible de 15 Ampères.

• Activez le solénoïde de transfert de combustible comme suit:

1. Enlevez la porte d'accès "Orifice de Remplissage d'Huile".

2. Branchez le connecteur électrique à deux broches

illustré à la Figure 53.

3. Réinstallez la porte d'accès "Orifice de Remplissage

d'Huile".

• Réinstallez le fusible de 15 Ampères.

• Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur ON.

• Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.

Le système est maintenant prêt à fonctionner automatiquement

avec du gaz de pétrole liquéfié.Avec un gicleur principal fixe pour

le gaz de pétrole liquéfié, nul besoin de régler le moteur pour qu'il

fonctionne au pétrole liquéfié.

Réglage du Moteur

Il est bien connu que la combustibilité du gaz naturel varie d'une

région à l'autre. Chaque unité HGS est réglée en usine pour

fonctionner adéquatement avec le gaz naturel. Si la tension de

sortie ou la fréquence de la génératrice mesurée au cours de la

vérification électrique initiale (paragraphe 8, page 55) s'écarte des

plages indiquées, il se peut que la combustibilité du gaz fourni au

site de l'installation soit très différente.

Pour régler le moteur en fonction de ce combustible différent,

procédez comme suit:

1. Enlevez la porte de l'entrée d'air.

2. Enlevez les trois vis autotaraudeuses M5 qui retiennent le

couvercle du câblage du tableau de commande au capot de

l'entrée d'air (Figure 54).

Figure 53 — Raccord de la Solénoïde de Transfert du

Combustible

Rapprochez les

deux

connecteurs

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Guide d'Installation

58

3. Enlevez les 6 vis autotaraudeuses M5 qui retiennent le capot

de l'entrée d'air au panneau de la pompe du moteur.

4. Une ouverture d'accès est visible au-dessus du panneau de la

pompe du moteur (voir Figure 54). Elle est recouverte d'un

bouchon. Enlevez le bouchon pour accéder à la vis de

réglage.

REMARQUE: La vis de réglage du mélange est la vis en bronze à

filets interrompus située au centre de la plaque d'aluminium

directement visible par le trou d'accès.

5. Branchez un fréquencemètre précis côté charge du

disjoncteur principal (à l'arrière du tableau de commande).

6. Assurez-vous que le fusible de 15 Ampères est en place.

7. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur ON.

8. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur

MANUAL. Lorsque le moteur démarre, laissez-le se

réchauffer durant deux minutes.

9. Lorsque le régime du moteur s'est stabilisé, tournez

lentement la vis de réglage dans le sens horaire et/ou

antihoraire jusqu'à ce que la fréquence maximum (de pointe)

soit atteinte. La fréquence normale de fonctionnement est de

62,0 à 62,5 Hz. Réinstallez le bouchon du trou d'accès.

10. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

11. Après l'arrêt du moteur, réinstallez la capot de l'entrée d'air.

12. Réinstallez le couvercle de câblage du tableau de commande

sur le capot de l'entrée d'air.

13. Réinstallez la porte d'accès de la batterie et de l'entrée d'air.

14. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.

VÉRIFICATION POST-

INSTALLATION

Avant de mettre en service le groupe électrogène, vérifiez avec

soins l'ensemble de l'installation.Assurez-vous de retoucher toute

éraflure ou écaillure de peinture à l'intérieur ou à l'extérieur de

l'enceinte avec la peinture de retouche fournie.

Tout en procédant à la vérification, complétez la liste de contrôle

de l'installation.Assurez-vous que tous les éléments sont cochés

et que toutes les signatures ont été obtenues. Indiquez au

propriétaire qu'il doit poster la copie blanche à:

Briggs & Stratton Power Products

Warranty Registration

P. O. Box 1144

Milwaukee,Wisconsin 53201-1144

RÉFÉRENCES

Index des normes

En l'absence de normes, de codes, de règlements ou de lois

pertinentes, les publications énumérées ci-dessous peuvent

s'avérer pratiques lors de l'installation de cet équipement.

• NFPA No. 54, National Fuel Gas Code, disponible auprès de

la National Fire Protection Association, 1 Batterymarch Park,

Quincy, MA 02269-9101; (617) 770-3000;Télécopie

(617) 770-0700; site Web : www.nfpa.org.

• NFPA No. 30, Flammable and Combustible Liquids Code,

disponible auprès de la NFPA, voir ci-dessus.

• NFPA No. 37, Stationary Combustion Engines and Gas

Turbines, disponible auprès de la NFPA, voir ci-dessus.

• NFPA No. 58,American National Standard for Storage and

Handling of Liquefied Petroleum Gas, disponible auprès de la

NFPA, voir ci-dessus.

• NFPA N° 70, Manuel NFPA du Code national de l'électricité,

disponible auprès de la NFPA, ci-dessus.

• NFPA No. 76A, Essential Electrical Systems for Health Care

Facilities, disponible auprès de la NFPA, voir ci-dessus.

• Article X, National Building Code, disponible auprès de

l'American Insurance Association, 1130 Connecticut Ave, NW,

Suite 1000,Washington, DC 20036; (202) 828-7100;Télécopie

(202) 293-1219; site Web: www.aiadc.org.

• Agricultural Wiring Handbook, disponible auprès du Food

and Energy Council , 909 University Avenue, Columbia, MO

65201; (573) 875-7155; site Web:

www.nfec.org/electricalwiring.htm.

• ASAE EP-3634, Installation and Maintenance of Farm Backup

Electrical Systems, disponible auprès de la American Society of

Agricultural Engineers, 2950 Niles Road, St. Joseph, MI, 49085-

9659; (616) 429-0300;Télécopie : (616) 429-0385; site Web:

www.asae.org.

Figure 54 — Accès à la Commande de Mélange du Moteur

Enlevez le

bouchon du

trou d'accès

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Guide d'Installation

59

Charte de Comparaison des Combustibles

* PCI (Pouvoir calorifique inférieur) est la valeur nominale la plus réaliste.

** Le pouvoir calorifique supérieur ne tient pas compte de la perte de chaleur sous forme d'eau lors de la combustion.

*** La densité est indiquée en "Pieds cubes de gaz par gallon de liquide".

† Le poids est indiqué en "Livres par gallon de liquide".

Dimension du Réservoir de Propane Nécessaire Selon Diverses Températures Lorsque au

Moins à Moitié Plein

En tenant compte du débit de soutirage du gaz et de la température moyenne la plus froide en hiver, un installateur peut spécifier la

dimension requise du réservoir de stockage de pétrole liquéfié:

Propriétés physiques

Butane

Propane

Gaz naturel

État atmosphérique normal

Gaz

Point d’ébullition (en °F) :

Initial

32

-44

-259

Final

32

-44

-259

Valeur calorifique :

Btu par gallon (LHV net*)

94 670

83 340

63 310

Btu par gallon (Brut**)

102 032

91 547

Pieds cubes (Gaz)

3 264

2 516

1 000

Densité***

31,26

36,39

57,75

Poids†

4,81

4,24

2,65

Indice d’octane :

Recherche

94

110+

Moteur

90

97

Charte de Comparaison des Combustibles

Débit de soutirage (en pieds

cubes par heure, PCH)

32°F (0°

C)

20°F

(-6,7° C)

10°F

(-12,2° C)

0°F

(-17,8° C)

-10°F

(-23,3° C)

-30°F

(-34,4 C)

-40°F

(-40° C)

50 PCH

115

250

400

600

100 PCH

250

400

500

1000

1500

150 PCH

300

400

500

1000

1500

2500

200 PCH

400

500

750

1000

1200

2000

2500

300 PCH

750

1000

1500

2000

2500

4000

5000

Dimension Requise Pour le Réservoir de Propane (Selon la Température Moyenne la Plus Froide de l'Hiver), en Gallons

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Guide d'Installation

60

REMARQUES SUR L'INSTALLATION

Utilisez l'espace ci-dessous pour inscrire toutes conditions ou instructions spéciales concernant la gestion des charges.

Briggs & Stratton 01768-0 Manuel utilisateur

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