Traxxas XO-1 Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: XO-1

Taper: Manuel utilisateur

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MODÈLE 64077-3

2 • XO-1

INTRODUCTION

Nous vous remercions d'avoir acheté le XO-1

™

. Ce modèle est capable de

performances extrêmes et de grandes vitesses supérieures à tout autre

véhicule radiocommandé, se vantant en même temps de la durabilité et

de la maniabilité qui caractérisent les modèles Ready-To-Race® de Traxxas.

Le transmetteur TQi de 2,4 GHz fourni, conjointement avec le module sans

ﬁl Traxxas Link

™

, accueillent vos dispositifs iPhone®, iPad®, iPod Touch® d’

Apple®, ou l’appareil Android

™

et l’application Traxxas Link assurant une

qualité du réglage d’une complexité et commodité jamais atteintes.

Dans ce manuel, vous trouverez les instructions de fonctionnement et

d'entretien du modèle pour que vous en jouissiez pendant des années.

Nous savons que vous avez hâte de mettre votre nouveau modèle

à l'épreuve, mais avant cela il est très important de lire le manuel du

propriétaire. Ce manuel contient toutes les procédures d'installation et

d'utilisation permettant d'exploiter à fond le rendement et le potentiel

que les ingénieurs de Traxxas ont intégrés dans le modèle.

Lisez et suivez TOUTES les mesures de précautions et avertissements

se trouvant dans ce manuel, dans tous les documents accompagnant

le modèle et sur toutes les étiquettes ou tous les autocollants

appliqués sur le modèle ou ses accessoires. Leur rôle est de vous

indiquer les modalités d'utilisation sécuritaire du modèle et d'en

extraire le meilleur rendement et la plus longue durée de vie possible.

Même pour un amateur chevronné de modèles radiocommandés il est

important de lire et bien suivre les procédures décrites dans ce manuel et

tous les documents connexes. Nous vous remercions de nouveau d'avoir

choisi un produit Traxxas. Nous faisons tous les efforts au quotidien pour

assurer la satisfaction du client au plus haut niveau. Nous serons ravis si

vous proﬁtez à fond de votre nouveau modèle !

3 MESURES DE

SÉCURITÉ

6 AVANT DE

COMMENCER

7 OUTILS, FOURNITURES

ET ÉQUIPEMENT

NÉCESSAIRES

8 ANATOMIE DU XO-1

9 DÉMARRAGE RAPIDE :

MISE À JOUR

10 SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

18 RÉGLAGE DU

CONTRÔLEUR

DE VITESSE

ÉLECTRONIQUE

19 CONDUIRE LE MODÈLE

20 RÉGLAGES

ESSENTIELS

23 ENTRETIEN DU

MODÈLE

25 RÉGLAGES AVANCÉS

28 CONDUIRE À 100 MPH

31GUIDE DE RÉGLAGES

AVANCÉS DU

TQi

TABLE DES MATIÈRES

des marques déposées de Traxxas. D'autres noms de marque et marques sont la propriété de leurs titulaires respectifs et sont utilisés

seulement aux ns de l'identication. Aucune partie de ce manuel ne peut être reproduite ou distribuée dans les médias imprimés ou

électroniques sans la permission écrite expresse de Traxxas. Les caractéristiques sont susceptibles d'être modiées sans préavis.

Traxxas

6250 Traxxas Way

McKinney, Texas, 75070

Téléphone : 972-549-3000

Appel gratuit : 1-888-TRAXXAS

Internet :

Traxxas.com

Adresse de courriel :

support@Traxxas.com

INSCRIPTION DU MODÈLE

Pour mieux vous servir en tant que client, veuillez

inscrire votre produit en ligne à l’adresse Traxxas.

com/register dans les 10 jours après l’achat.

Traxxas.com/register

Soutien à la clientèle de Traxxas

Le soutien à la clientèle de Traxxas vous

accompagne dans chaque étape de la procédure.

Voir la page suivante pour apprendre les moyens

de communiquer avec nous et vos options en

matière de soutien.

Démarrage rapide

Ce manuel est prévu d'une trajectoire

de démarrage rapide qui décrit les

procédures nécessaires pour rendre opérationnel le modèle.

Le démarrage rapide ne vous dispense pas de lire le manuel

en entier. Le seul but du démarrage rapide est de vous

diriger vers les différentes sections du manuel pour que vous

puissiez vous familiariser plus rapidement avec les fonctions

élémentaires du modèle. N'utilisez pas le modèle sans avoir

bien lu les consignes, les avertissements et les mesures de

précaution prévus pour votre modèle. Faites bien attention aux

avertissements au début et sur le parcours de ce manuel. Le

guide de démarrage rapide se trouve à la page 9.

Conformité avec la FCC (Commission fédérale des communications)

Ce dispositif contient un module conforme aux normes des dispositifs numériques classe B décrits dans la 15e partie des règles de la FCC. Le fonctionnement en est assujetti aux deux conditions suivantes : (1) Ce

dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences qui peuvent mener à un fonctionnement non souhaité.

Les normes des dispositifs numériques classe B sont conçues pour assurer une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans les locaux résidentiels. Ce produit émet, utilise et peut rayonner de

l’énergie radioélectrique et, en cas de fonctionnement à l’encontre des instructions, peut causer des interférences nuisibles aux radiocommunications. L’utilisateur est averti que toute modiﬁcation qui n’est pas

expressément approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler l’autorisation de l’utilisateur à actionner l’équipement.

Canada, Industrie Canada (IC)

Cet appareil numérique de Classe B est conforme aux règlements canadiens ICES-003 et RSS-210. Cet appareil est conforme aux normes RSS d’Industrie Canada exempts de licence. Le fonctionnement en est

assujetti aux deux conditions suivantes : Ce dispositif peut ne pas causer du brouillage et Ce dispositif doit accepter tout brouillage, y compris ceux qui peuvent mener à un fonctionnement non souhaité de

l’appareil.

Déclaration sur l’exposition aux fréquences radio (RF)

Cet équipement est conforme aux limites d’exposition aux fréquences radio prévues par la FCC et Industrie Canada pour un environnement non contrôlé. Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une

distance minimum de 20 centimètres entre le radiateur et le corps ou d’autres personnes et ne doit pas être colocalisé ou utilisé conjointement avec une autre antenne ou un autre transmetteur.

Système radio TQi

Fréquence de fonctionnement : 2414 à 2453 MHz

Alimentation maximale de radiofréquence : Puissance maximale 9,7 dBm

Connecteur haut courant de Traxxas

Fréquence de fonctionnement : 13,56 MHz

Alimentation maximale de radiofréquence : Puissance maximale -29,27 dBuA/m à 10 m

XO-1 • 3

Uniquement pour les experts ! Ce produit n'est pas un jouet. Ce produit est destiné au niveau de compétence le plus élevé et n'est pas indiqué aux enfants ou

aux mineurs de moins de 16 ans. Le fonctionnement et l'entretien de l'appareil par des personnes ayant moins de 18 ans doivent être surveillés pas un adulte

responsable. La propriété et le fonctionnement de l'XO-1 sont destinés exclusivement aux utilisateurs expérimentés avec des compétences avancées et des aptitudes

à la conduite de haut niveau. Il faut faire preuve de responsabilité, maturité et bon sens. Ce modèle doit être traité avec respect et attention pour assurer votre sécurité

et celle des autres. Il faut le conduire uniquement à la vitesse maximum sur un circuit fermé, comme une piste ou une bande de dragster où il y a des barricades de

sécurité et des points de contrôle de l'accès des piétons. L'utilisation de l'XO-1 d'une manière négligente, dangereuse, sans une préparation et des soins adéquats peut

mener à des collisions à conséquences catastrophiques, comme des blessures graves ou le décès. Connaissez vos limites. Soyez honnête avec vous-même en évaluant

vos aptitudes réelles et assurez-vous que vous avez à votre disposition un endroit où vous puissiez utiliser le modèle de manière sécuritaire.

Le XO-1 fonctionne avec des piles LiPo. Les piles LiPo présentent un grave risque d'incendie et de blessures si elles sont incorrectement manipulées ou

utilisées. L'utilisateur doit lire et comprendre toutes les consignes, tous les avertissements et toutes les précautions concernant la manipulation, l'entretien

et l'utilisation des piles LiPo. Il faut utiliser un chargeur équilibreur de piles LiPo (tels que l’EZ-Peak Plus de Traxxas, pièce # 2970, ou l’EZ-Peak Dual, pièce # 2972,

chacun vendu séparément) pour charger les piles. Communiquez avec Traxxas ou votre marchand d'agrément si vous ne savez pas ce que c'est qu'un chargeur

équilibreur de piles LiPo. N'UTILISEZ JAMAIS UN CHARGEUR NIMH OU NICAD POUR CHARGER DES PILES LIPO CAR CELA RISQUE DE PROVOQUER DES

INCENDIES, DES DOMMAGES MATÉRIELS ET/OU DES BLESSURES OU LE DÉCÈS.

ATTENTION !

RISQUE D'INCENDIE, DE BLESSURE OU DE DÉCÈS

Déclaration de responsabilité :

Ce produit est remis par Traxxas à l'acheteur qui entend accepter la responsabilité suivante : conduire ce modèle et utiliser les accessoires l'accompagnant d'une manière

négligente, inadéquate ou dangereuse peut mener à des blessures graves ou au décès. En outre, l'acheteur assume toute responsabilité résultant de l'abus, de la manipulation

dangereuse, du non-respect des consignes et de toute action constituant une violation des lois ou des règlements en vigueur. Traxxas et tous ses fournisseurs et équipementiers

ne sont pas responsables des blessures, des pertes matérielles ou de vies résultant de l'utilisation de ce produit dans toutes les circonstances, y compris à la suite d'un

comportement intentionnellement négligent, irresponsable ou accidentel. Traxxas et tous ses fournisseurs et équipementiers ne sont pas responsables des dommages spéciaux,

indirects, fortuits ou accessoires résultant de l'assemblage, de l'installation ou de l'utilisation de ses produits ou de tout accessoire ou produit chimique nécessaire pour utiliser

leurs produits. Par l'acte d'utiliser ce produit, l'utilisateur accepte toutes les responsabilités en découlant et dégage Traxxas et tous ses fournisseurs et équipementiers de toute

responsabilité associée à son utilisation.

Si, en tant qu'utilisateur, vous n'acceptez pas la responsabilité découlant de la propriété, Traxxas exige que vous n'utilisiez pas ce produit. N'ouvrez pas les matériels ci-joints.

Retournez le modèle chez votre marchand d'agrément. Votre marchand d'agrément ne peut pas accepter, en aucune circonstance, un article retourné ou à échanger s'il a été

utilisé ou n'est plus en état tout neuf.

Toutes les informations contenues dans le présent guide peuvent être modiﬁées sans préavis. Traxxas réserve le droit de modiﬁer ou améliorer ses produits sans obligation

d'inclure lesdits changements dans les produits vendus antérieurement.

La sécurité est votre responsabilité !

MESURES DE SÉCURITÉ

4 • XO-1

MESURES DE SÉCURITÉ

Traxxas souhaite que vous utilisiez votre nouveau

modèle en toute sécurité. Veuillez observer

strictement les précautions décrites dans ce manuel

pour assurer le fonctionnement en toute sécurité du

produit. Vous êtes le(la) seul(e) responsable du respect

des instructions et de la prise des précautions.

Le XO-1 fonctionne avec des piles LiPo. Les piles LiPo

présentent un grave risque d'incendie et de blessures si elles

sont incorrectement manipulées ou utilisées. L'utilisateur doit

lire et comprendre toutes les consignes, tous les avertissements et

toutes les précautions concernant la manipulation, l'entretien et

l'utilisation des piles LiPo. Il faut utiliser un chargeur équilibreur

de piles LiPo (tels que l’EZ-Peak Plus de Traxxas, pièce # 2970, ou

l’EZ-Peak Dual de Traxxas, pièce # 2972, chacun vendu séparément)

pour charger les piles. NE chargez PAS les piles fournies avec un

chargeur de piles NiMH. Lisez les avertissements supplémentaires

visant les piles LiPo à la page 5 de ce manuel.

• Étant radiocommandé, le modèle est soumis aux brouillages

radioélectriques provenant de beaucoup de sources que vous ne

pouvez pas contrôler. Puisque les interférences radioélectriques

peuvent provoquer des pertes momentanées de la radiocommande,

assurez à tout moment une marge de sureté dans toutes les directions

autour du modèle aﬁn de prévenir les collisions.

• Faites l'essai de la portée du système radio dans la zone où vous

utiliserez le modèle pour vériﬁer que cette zone est sufﬁsamment

couverte. Après l'essai de la portée, d'abord conduisez le modèle

lentement dans la zone pour vériﬁer qu'il n'y a pas de brouillage

pouvant causer des pertes de contrôle temporaires.

Mettez toujours des piles récemment chargées ou toutes neuves

dans le modèle pour maximiser la puissance de sortie et la portée

du signal.

• Les moteurs, les piles et le contrôleur de vitesse peuvent chauffer

pendant l'utilisation. Évitez les brulures.

• Choisissez le bon endroit pour conduire le modèle. Votre modèle n'est

absolument pas destiné à être utilisé sur les routes publiques ou dans

des zones agglomérées où il peut empêcher ou perturber le traﬁc des

piétons ou des véhicules.

Ne conduisez le XO-o que sur un circuit fermé muni de barricades

de sécurité et de points d'accès contrôlés pour les piétons. Cela

élimine la possibilité de blessures ou de décès résultant de la

collision entre le modèle et une autre personne ou un animal.

• Ne conduisez pas le XO-1 tout(e) seul(e). Amenez un ami en tant

qu'observateur pour vous avertir si une personne ou un animal

s'approche de la piste.

• N'utilisez pas le modèle pendant la nuit ou lorsque la vue directe du

modèle peut être obstruée ou réduite de quelque manière que ce soit.

• Ne conduisez pas le modèle près de vous-même, car une erreur ou la

perte du contrôle peut entraîner la collision du modèle avec vous ou

d'autres spectateurs.

• Examinez la zone où vous conduirez le modèle pour vériﬁer que le

revêtement de la chaussée n'est pas inégal ou rompu et qu'il n'y a

pas de débris. Les débris et les revêtements en mauvais état peuvent

provoquer des dommages et/ou la perte du contrôle du modèle.

• Vériﬁez toujours attentivement que le modèle ne présente pas de

dommages ou n'a pas de composantes en mauvais état avant de

l'utiliser. Ne conduisez pas le modèle s'il est endommagé de quelque

manière que ce soit. Resserrez toute pièce de quincaillerie qui se serait

relâchée. Resserrez les écrous de roue avant chaque utilisation et

vériﬁez périodiquement qu'ils sont bien serrés lors de l'utilisation.

• Ne soulevez jamais le modèle en le prenant par les pneus ou les roues.

Gardez vos mains à distance des pièces mobiles à chaque fois que les

piles sont branchées.

• Rangez le XO-i sans piles, hors de la portée des enfants et de l'accès

d'autres conducteurs non autorisés. Verrouillez le système électrique

lorsque le modèle est rangé pour empêcher que des conducteurs non

autorisés aient accès à sa capacité maximum de 100 mph.

• Débranchez toujours les piles lorsque le modèle n'est pas utilisé. Ne

rangez jamais le modèle avec les piles car cela peut provoquer un

incendie menant à des dommages matériels, à des blessures graves et

même au décès.

• Le facteur le plus important est de faire appel au bon sens à tout

moment.

Toutes les instructions et

les mesures décrites dans

le présent manuel doivent

être observées strictement

pour assurer l'utilisation

sécuritaire du modèle.

Skill Level = Myriad Semi Bold

1 2 3 3+ 4 5

bluehighway font

Niveau

Pour Experts

UNIQUEMENT

La liste des avertissements et des mesures de précaution n'est pas exhaustive. Lisez bien et en entier ce

manuel et retenez les autres avertissements et mesures de précaution plus détaillées s'y retrouvant.

XO-1 • 5XO-1 • 5

ATTENTION - Les piles au lithium polymère (LiPo) sont bien plus volatiles

que d'autres piles rechargeables. La charge et la décharge des piles

peuvent provoquer des incendies, des explosions, des blessures graves et

des dégâts matériels si elles ne sont pas effectuées en conformité avec les

instructions.

Utilisez UNIQUEMENT un chargeur équilibreur spécialement conçu

pour charger des piles LiPo. Traxxas recommande le chargeur EZ-Peak

Plus (pièce # 2970) ou le chargeur EZ-Peak Dual (pièce # 2972), chacun

vendu séparément. Ne jamais utiliser des chargeurs ou del modes de

charge du type NiMH ou NiCad pour charger les piles LiPo. L'utilisation

d'un chargeur ou mode de charge du type NiMH ou NiCad endommage

les piles et peut provoquer des incendies et des blessures.

Ne JAMAIS charger ou utiliser une pile ou un bloc piles LiPo présentant

quelque dommage ou difformité que ce soit. Le gonﬂement est un

signe de dommage interne. Si une pile gonﬂe, change de forme ou

semble endommagée, NE LA CHARGEZ PAS. Suivez les instructions visant

l'élimination de la pile et jetez-la correctement et sans risques.

Ne JAMAIS permettre aux enfants de moins de 14 ans de charger ou d'utiliser

des piles sans être surveillés par un adulte responsable et bien informé.

Vériﬁer TOUJOURS attentivement les piles LiPo avant de les charger.

Assurez-vous qu'il n'y a pas de ﬁls ou connecteurs lâches, d'isolations de

ﬁls endommagées, d'emballages de piles endommagés, de dommages par

impact, de fuites liquides, de gonﬂage (signe de dommages internes), de

déformation des piles, d'étiquettes manquantes ou tous autres dommages

ou défauts. Si vous constatez un seul des cas ci-dessus, NE PAS CHARGER ou

utiliser le bloc piles. Suivez les "CONSIGNES POUR L'ÉLIMINATION DES PILES"

ci-jointes et jetez les piles sans risques.

NE PAS laisser se toucher les contacts ou les ﬁls exposés de la pile. Cela

présente le risque de court-circuit et d'incendie.

Chargez TOUJOURS les piles dans un récipient ignifuge.

Ne JAMAIS charger les piles sur du bois, du tissu, sur le tapis ou tout autre

matériau inﬂammable. Avoir à portée de main un extincteur chimique en

cas d'incendie.

NE PAS conserver ou charger les piles LiPo avec ou près de tout autre

type de pile ou bloc piles, y compris d'autres LiPo. Stocker et transporter

les piles LiPo dans un endroit sec et frais. Ne pas les stocker directement

dans la lumière du soleil. Ne pas permettre à la température de stockage

de dépasser 140°F ou 60°C car les éléments des piles peuvent être

endommagés et il y a le risque d'incendie.

NE PAS démonter et charger les éléments des piles LiPo.

NE PAS essayer d'assembler votre propre bloc piles LiPo à partir d'éléments

disparates.

RANGEZ les blocs piles en toute sécurité hors de la portée des enfants et

des animaux de compagnie.

Agir TOUJOURS avec précaution et utiliser le bon sens à tout moment.

MESURES DE PRÉCAUTION VISANT LA CHARGE ET LA DÉCHARGE DES

PILES

La charge et la décharge des piles LiPo, à la différence d'autres piles,

présente un risque accru d'incendie menant à des blessures et pertes

matérielles.

Les piles LiPo avec identiﬁant (iD) de Traxxas Power Cell disposent de conduits

d’équilibrage innovants qui sont intégrés dans le connecteur et isolant chaque

élément d'un bloc et le chargeant indépendamment. Ainsi tous les éléments

sont chargés de manière égale et équilibrée et se déchargent de la même

manière pendant l'utilisation. Il faut toujours utiliser un chargeur équilibreur

avec les blocs piles LiPo avec identiant (iD) de Traxxas Powr Cell. Traxxas

recommande le chargeur EZ-Peak Plus (pièce # 2970) ou le chargeur EZ-

Peak Dual (pièce # 2972), chacun vendu séparément.

Vériﬁez toujours que les réglages du chargeur correspondent aux

indications se trouvant sur l'étiquette du bloc piles. L'attribution

d'informations incorrectes visant la pile mène à des dommages et accroît

le risque d'incendie.

NE laissez PAS le chargeur et la pile sans surveillance pendant la charge

ou à tout moment où le chargeur est EN MARCHE. S'il y a des signes de

dysfonctionnement, débranchez le chargeur de la source de courant et/

ou arrêter la charge immédiatement.

Si, pendant le processus de charge ou de décharge, la pile commence

à gonﬂer, interrompez la charge (ou la décharge) immédiatement.

Débranchez rapidement la pile, puis rangez-la dans un endroit sûr et

ouvert, loin de matériaux inﬂammables et tenez-la sous observation

pendant au moins 30 minutes. En continuant de charger ou décharger une

pile qui a commencé à gonﬂer vous expose au risque d'incendie. Une pile

même un tant soit peu gonﬂée ne doit plus jamais être réutilisée.

Vériﬁez que les réglages du chargeur correspondent au type et aux

caractéristiques de la pile. Consultez l'étiquette de la pile pour apprendre

le nombre correct d'éléments et l'intensité de charge correcte.

• Composition chimique de la pile • Taux de charge maximum

• Conﬁguration des éléments • Tension

Vériﬁez que les pôles de la pile sont branchés selon la polarité correcte.

Le noir est négatif (-) et le rouge est positif (+). Une connexion incorrecte

endommage la pile et produit un grave risque d'incendie.

Si une pile devient trop chaude au toucher pendant la charge (à

une température supérieure à 110°F/43°C), interrompez la charge

immédiatement et débranchez la pile du chargeur.

Ne chargez jamais des blocs piles LiPo en série ou en parallèle. Chargez

chaque bloc piles séparément. Charger les piles en série ou en parallèle

peut mener à une identiﬁcation incorrecte des piles de la pile par le

chargeur et à un taux de charge incorrect pouvant provoquer la surcharge,

le déséquilibre des éléments de la pile, leur endommagement et des

incendies. Nous vous recommandons d'utiliser le chargeur EZ-Peak Plus de

Traxxas ou le chargeur EZ-Peak Dual de Traxxas pour charger les piles LiPo.

L'EZ-Peak Plus et l’EZ-Peak Dual de Traxxas est spécialement conçu pour

charger automatiquement à crête les éléments individuels du bloc (pour les

blocs à 6 éléments tout au plus) de façon commode et facile.

N'essayez pas de charger une pile avec une basse tension en dessous de

2,8 V par élément.

NE dépassez PAS le taux de charge maximum recommandé par le

fabricant.

Ne chargez jamais une pile LiPo à une tension dépassant 4,2 volts par

élément. Tout élément chargé à une tension dépassant 4,2 V peut être

endommagée et risque de s'enﬂammer. N'eectuez jamais une charge

de maintien d'une pile LiPo. Les charges de maintien, même si elles se

font au régime le plus bas possible, chargent les éléments à l'intérieur

du bloc au-delà de 4,2 V, endommageant ainsi l'élément et l'exposant

au risque d'incendie.

Ne chargez pas une pile 2S (tension nominale de 7,4 V) à plus de 8,4 V.

Ne chargez pas une pile 3S (tension nominale de 11,1 V) à plus de 12,6 V.

La température de la pile est importante. Utilisez les plages de

température suivantes pour vous orienter :

a. Plage des températures de charge : 32 - 110° F / 0-43° C

b. Plage des températures de décharge : 32 - 140° F / 0-60° C

Pour obtenir le meilleur rendement lorsqu'il fait très froid, réchauffez

le bloc piles jusqu'à 100° F/ 37° C avant l'utilisation. Après avoir été

utilisée ou déchargée, il faut laisser la pile se refroidir pour atteindre la

température ambiante avant de la charger.

CONSIGNES POUR L'ÉLIMINATION DES PILES

1. Déchargez le bloc piles à 2,8 volts tout au plus par élément.

2. Remplissez un récipient d'eau en quantité sufﬁsante pour recouvrir en

entier un bloc piles immergé.

3. Ajoutez du sel dans l'eau jusqu'à ce que l'eau en devienne saturée,

c'est-à-dire le sel ne dissolve plus.

4. Immergez le bloc piles dans le récipient et laissez-le dans la solution

saline pendant 24 heures.

5. Sortez le bloc piles de l'eau salée et mesurez-en la tension avec un

voltmètre.

6. Si la tension ne mesure pas 0,0 volts, immergez à nouveau et

remesurez jusqu'à ce que la tension atteigne cette valeur.

7. Lorsqu'il a été déchargé jusqu'à 0,0 volts, le bloc piles peut être jeté en

toute sécurité.

8. Appelez RCRC au 1-800-8-BATTERY (1-800-8-228-8379) pour

retrouver le dépôt de recyclage le plus proche.

Avant l'utilisation, lisez et suivez toutes les instructions, les avertissements et les précautions

visant la charge et l'opération du modèle données par le fabricant. Les piles au lithium polymère

présentent un grand risque d'incendie si elles ne sont pas correctement manipulées en conformité avec les instructions. Ne jamais per-

mettre aux enfants de moins de 14 ans de charger ou d'utiliser des piles sans être surveillés par un adulte responsable et bien informé.

•

Pour charger ou décharger, mettre toujorus la pile dans un boîtier

ignifuge et sur une surface inammable comme le béton.

• Charger TOUJOURS les piles dans un endroit bien-aéré.

• ÉLOIGNER les objets inammables et les matériaux combustibles de

l'endroit de charge.

• Ne JAMAIS utiliser le chargeur équilibreur au lithium polymère (LiPo)

sans adaptateur équilibreur pour charger des piles LiPo.

• Ne JAMAIS laisser les piles en train de charger sans surveillance.

• Si une pile ou un élément de pile est endommagé de quelque façon,

ne PAS charger, décharger ou utiliser la pile.

• AVANT de charger, s'assurer TOUJOURS que le réglage du chargeur

correspond exactement au type (la composition chimique), aux

spécications et à la conguration de la pile à charger.

• NE PAS dépasser le taux de charge maximum recommandé par le

fabricant.

• NE PAS démonter, écraser, court-circuiter les piles ou les piles

et ne PAS les exposer aux ammes ou à toute autre source

d'inammation.

RISQUE D'INCENDIE !

ATTENTION ! AVERTISSEMENT ! DANGER !

MESURES DE SÉCURITÉ

6 • XO-1

Le XO-1 contient un Système sans balais Castle Creations

préinstallé en usine. Le XO-1 est fabriqué par Traxxas et protégé

par le soutien total de l'usine Traxxas. Le système électrique

installé Mamba Monster (commande de vitesse électronique,

moteur, interrupteur marche/arrêt) est fabriqué par Castle

Creations. Traxxas soumet les réclamations de garantie et le

soutien s'y référant en ce qui concerne le système électrique

directement à Castle Creations et lesdites réclamations font l'objet

de la garantie et des conditions de service de Castle Creations.

Traxxas n'assure pas de service et soutien direct pour le système

électrique installé. Si vous refusez cet arrangement relatif au

soutien du produit, ne mettez pas en service le modèle et n'ouvrez

pas les matériaux contenus dans le colis. Retournez le modèle

chez votre marchand d'agrément. Notez que votre marchand

d'agrément ne peut pas accepter, en aucune circonstance, un

article retourné ou à échanger s'il a été utilisé ou n'est plus en

état tout neuf.

Note: Le système électrique N'EST PAS ÉTANCHE À L'EAU.

Ne pas exposer le système électrique à l'eau, à la condensation ou

l'humidité. Les dégâts provoqués par l'eau annulent la couverture de

votre garantie.

Avertissements, conseils utiles, renvois

Dans ce manuel, les avertissements et les conseils utiles sont

marqués par les icônes ci-dessous. Ne manquez pas de les lire !

Un avertissement important au sujet de la sécurité des

personnes ou des moyens d'éviter d'endommager le

modèle et ses composants.

Conseil spécial de Traxxas pour rendre les choses plus

faciles et plus amusantes.

Vous renvoie à une page portant sur un sujet apparenté.

Soutien

Si vous avez des questions sur le modèle ou son fonctionnement,

téléphonez au numéro gratuit du service de soutien de Traxxas :

1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927)*

Le soutien technique est disponible du lundi au vendredi à partir

de 8h30 jusqu'à 21h heure du Centre. Vous pouvez aussi obtenir

du soutien technique à Traxxas.com. Vous pouvez également

envoyer vos questions au service de support à la clientèle

par courriel à [email protected]. Rejoignez les milliers de

membres de notre communauté en ligne à Traxxas.com.

Traxxas offre une installation de réparation sur place offrant des

services complets pour résoudre tous

les problèmes avec des produits Traxxas. Vous pouvez acheter des

pièces d'entretien et de rechange directement depuis Traxxas, par

téléphone, ou en ligne à BuyTraxxas.com. Vous pouvez économiser

du temps et des coûts de livraison et manutention si vous achetez

des pièces de rechange de votre marchand local.

N'hésitez pas de communiquer avec nous pour tout problème

lié à nos produits. Nous voulons nous assurer que vous serez

complètement satisfait de votre nouveau modèle !

AVANT DE COMMENCER

XO-1 • 7

OUTILS, FOURNITURES ET ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRES

Équipement recommandé

Ces matériels ne sont pas

obligatoires pour faire

fonctionner le modèle,

mais c'est une bonne idée

de les mettre dans toute

boîte à outils d'un modèle

radiocommandé :

• Lunettes de sécurité

• Colle de pneu Traxxas Ultra

Premium, pièce # 6468

(colle CA)

• Couteau à tout faire

• Pinces coupantes de côté

et/ou à bec elé

• Tournevis Philips

• Fer à souder

Pour d'autres

renseignements sur les piles,

voir la section Utiliser les

bonnes pilesà la page 13.

*Les styles de l’équipement peut changer et ne pas correspondre aux images.

Ce modèle est accompagné d'un ensemble d'outils métriques spécialisés. Vous devez en acheter d'autres chez votre marchand d'agrément

aﬁn d'utiliser et entretenir le modèle.

OUTILS ET ÉQUIPEMENTS FOURNIS

4 piles

alcalines AA

Deux blocs piles avec les connecteurs haut courant de Traxxas

(Les piles LiPo avec identiant (iD) de Traxxas Power Cell recommandé,

voir la page 13)

• Engrenage à pignons optionnel

• Séparateur de 100 mph

• Transmetteur du TQi avec le module sans l Traxxas Link

™

• iPhone®, iPad®, iPod touch® d’Apple®, ou l’appareil Android

™

à connexion Internet (vendue séparément)

• Application Traxxas Link

Chargeur équilibreur de piles LiPo

Chargeur EZ-Peak Dual recommandé (pièce #2972)

ÉQUIPEMENT REQUIS (vendu séparément)

REQUIS POUR LE FONCTIONNEMENT À 100 mph (voir la page 28)

Outil multifonction

de suspension

Clé à manche

en T de 2mm

Tournevis à tête

sphérique de 2,5 mm

Clé en croix Clé de 8mm/4mm

Engrenage à pignons à 34 dents

voir la page 28

Séparateur de 100 mph

voir la page 28

Clé pour

amortisseur

Clé pour écrous

de roue de 17mm

Clé Allen

de 2,5mm

Clé Allen de

1,5 mm

Clé Allen

de 5 mm

Skill Level = Myriad Semi Bold

1 2 3 3+ 4 5

bluehighway font

Niveau

Pour Experts

UNIQUEMENT

8 • XO-1

ANATOMIE DU XO-1

Moteur

Bâti de moteur

Capteur de

température

Pignon droit

Renfort de châssis

Conduite de

refroidissement

Contrôleur de vitesse

électronique

Conduit de lumière

à témoin DEL

Support

de pile

Connecteur haut

courant de Traxxas

Boîte du récepteur

Support d'antenne

Bras de suspension avant

Servo de

direction

Amortisseur

(étrangleur à huile)

Canard

avant

Pare-

chocs en

mousse

Amortisseur

(Étrangleur à huile)

Tendeur

(tirant)

Tendeur

(Biellette de carrossage avant)

Tendeur

(Biellette de carrossage arrière)

Diuseur

Tour d'amortisseur

arrière

Support de

carrosserie arrière

Support de carrosserie avant

Tour d'amortisseur

avant

Arbre d'entraînement

Bras de suspension arrière

Arbre de roue

Séparateur

XO-1 • 9

DÉMARRAGE RAPIDE : MISE À JOUR

Le guide ci-dessous est un aperçu des procédures à parcourir pour faire fonctionner votre modèle. Recherchez le logo Démarrage

rapide dans les coins inférieurs des pages marquées Démarrage rapide.

1. Lisez les mesures de sécurité à partir de la page 3 6. Vérier le fonctionnement de la servo • Voir la page 16

Pour votre propre sécurité, prenez conscience du fait que l'inat-

tention et l'utilisation incorrecte peuvent provoquer des dégâts

matériels, des incendies, des blessures ou le décès. La sécurité est

votre responsabilité.

Assurez-vous que la servodirection fonctionne correctement.

2. Charger les blocs piles • Voir la page 13 7. Eectuer l'essai de la portée du système radio • Voir la

page 16

Votre modèle nécessite deux piles et un chargeur de piles

compatible. Les piles LiPo sont recommandées pour obtenir les

meilleures performances. N'utilisez jamais un chargeur de piles NiMH

ou NiCad pour charger les piles LiPo.

Suivez cette procédure pour vous assurer que le système radio fonc-

tionne correctement à distance et qu'il n'y a aucun brouillage prove-

nant de sources extérieures.

3. Installer les piles dans le transmetteur • Voir la page 13 8. Détailler le modèle • Voir la barre latérale, page 10

Le transmetteur a besoin de 4 piles alcalines AA. Appliquez d'autres décalques au besoin.

4. Installer le bloc piles dans le modèle • Voir la page 14 9. Conduire le modèle • Voir la page 19

Ce modèle a besoin de deux piles complètement chargées. Conseils sur la conduite et réglages du modèle.

5. Allumer le système radio • Voir la page 15 10. Entretenir le modèle • Voir la page 23

Habituez-vous à commencer par allumer le transmetteur et ﬁnir par

l'éteindre.

Suivez ces étapes importantes pour maintenir la performance du

modèle et le conserver dans un excellent état de fonctionnement.

Le démarrage rapide ne

vous dispense pas de lire

le manuel en entier. Le seul

but du démarrage rapide

est de vous diriger vers

les diérentes sections

du manuel pour que vous

puissiez vous familiariser

plus rapidement avec les

fonctions élémentaires

du modèle. N'utilisez

pas le modèle sans avoir

bien lu les consignes,

les avertissements et les

mesures de précaution

prévus pour votre modèle.

Faites bien attention aux

avertissements au début et

sur le parcours de ce manuel.

Recherchez le logo Démarrage

rapide dans les coins inférieurs des

pages marquées Démarrage rapide.

10 • XO-1

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

Application des décalques

Les décalques principaux de ce

modèle ont été préappliqués en

usine. Les décalques sont imprimés

sur du mylar clair auto-adhésif et

sont découpés à l'emporte-pièce

en faciliter le détachement. Utilisez

un couteau simple pour soulever le

coin d'un décalque et le détacher

du support.

Pour appliquer les décalques,

mettez une extrémité sur la surface

tout en en tenant l'autre entre les

doigts, ensuite lissez graduellement

le décalque du doigt sur la surface.

Ceci empêchera la formation de

bulles d'air. Si vous mettez les

deux extrémités du décalque sur la

surface en même temps et essayez

ensuite de le lisser, il y aura des

bulles d'air. Regardez les photos

sur la boîte pour apprendre la

méthode typique d'application des

décalques.

INTRODUCTION

Votre modèle comprend le plus récent transmetteur TQi 2,4 GHz de

Traxxas avec la fonction Mémoire du Modèle de Traxxas Link

™

. La

conception facile à utiliser du transmetteur provoque le plaisir instantané

des passionnés des véhicules radicommandés et, en outre, offre toute une

série de fonctions de réglages professionnels pour les utilisateurs avancés

- ou pour tous ceux qui sont intéressés à mettre à l'épreuve le rendement

de leur modèle. Les canaux de direction et d'accélération sont ajustables

grâce aux fonctions Exponentiel, Point limite et Réglage secondaire. Il y a

aussi une fonction de taux double de direction et freinage. Beaucoup des

fonctions avancées sont commandées par le bouton multifonctionnel,

qui peut être programmé pour contrôler des fonctions diverses. Les

instructions détaillées (page 31) et l'arborescence de menu (page 34)

présents dans ce manuel vous aident à comprendre et utiliser les fonctions

avancées du nouveau système radio TQi. Pour des renseignements

supplémentaires et des vidéos savoir-faire, visitez Traxxas.com.

TERMINOLOGIE DU SYSTÈME RADIO

ET ÉLECTRIQUE

Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux systèmes

radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le présent manuel.

Une explication détaillée de la terminologie et des fonctions de votre

nouveau système radio commence à la page 31.

À capteur - Le moteur à capteur est un type de moteur sans balais qui

utilise un capteur interne pour communiquer des données sur la position

du rotor au contrôleur de vitesse électronique.

Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur pour

envoyer des signaux au modèle. Ce modèle fonctionne en modulation

à spectre étalé à séquence directe de 2,4GHz.

Base d’arrimage - Une base accessoire pour le transmetteur TQi qui

permet l’installation d’un iPod Touch

ou iPhone®

d’Apple.

Capteur - Le dispositif recueillant des informations en matière de

télémétrie, telles la température, la tension ou les rpm.

CEP (circuit éliminateur de pile) - Le CEP peut se trouver soit dans le

récepteur, soit dans le contrôleur de vitesse électronique. Ce circuit

permet l’alimentation du récepteur et des servos par le bloc piles

principal d’un modèle électrique. Ceci élimine la nécessité d’amener

un bloc séparé de 4 piles AA pour alimenter l’équipement radio.

Chargeur équilibreur - Une pile LiPo contient des éléments individuels

(par exemple, les piles LiPo Power Cell accompagnant votre modèle ont

trois éléments chacune). Un chargeur équilibreur surveille la tension

de chaque élément et charge tous les éléments de façon égale. Ainsi la

pile assure le rendement et une durée de vie maximum en empêchant

la surcharge des éléments individuels. Traxxas recommande l'utilisation

du chargeur équilibreur EZ-Peak Plus ou EZ-Peak Dual pour les piles LiPo

avec identifiant (iD) de Traxxas Power Cell.

Cogging - Le cogging est parfois liée aux moteurs sans balais. En général,

c’est une légère secousse que l’on peut remarquer lorsqu’on accélère à

partir d’une position d’arrêt. Elle se produit sur une période très brève,

pendant que les signaux du contrôleur de vitesse électronique sont

synchrones avec ceux du moteur.

Courant - Le courant est une mesure du ﬂux d’électricité passant à

travers des dispositifs électroniques, normalement exprimée en

ampères. Si vous associez un ﬁl électrique à un tuyau d’arrosage, le

courant indique combien d’eau traverse le tuyau.

ESC (contrôleur de vitesse électronique) - Le contrôleur de vitesse

électronique est le contrôleur électronique du moteur situé à

l'intérieur du modèle. Les contrôleurs de vitesse électroniques utilisent

l'énergie plus efﬁcacement que les contrôleurs mécaniques, ce qui fait

que les piles fonctionnent plus longtemps. Les circuits du contrôleur

de vitesse électronique empêchent la perte du contrôle de la direction

et de l'accélération au moment où les piles se déchargent.

LiPo - Abréviation pour les piles au lithium polymère. Ce type de

composition chimique de la pile fournit le meilleur rendement

possible à votre modèle. Cependant, les piles LiPo ne sont pas

destinées aux utilisateurs débutants et doivent être chargées et

manipulées d'une façon particulière pour assurer un fonctionnement

fiable et sécuritaire. Suivez tous les avertissements et les mesures de

précaution se trouvant dans ce manuel avant de charger les piles et

mettre en fonction le modèle.

mAh - Abréviation pour milliampère-heure. Une mesure de la capacité

d'un bloc piles. Plus le nombre est grand, plus la pile dure avant d'être

rechargée.

Modulation à spectre étalé de 2,4 GHz - Ce modèle est muni de la

dernière technologie en matière de radiocommande. À la différence

des systèmes AM et FM qui fonctionnent avec des cristaux de

fréquence et sont prédisposés à des conflits de fréquence, le système

TQi choisit automatiquement une fréquence ouverte et assure une

résistance supérieure au brouillage et aux «parasites».

XO-1 • 11

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

Moteur sans balais - Un moteur sans balais à c.c. remplace le

commutateur et le mécanisme à balais du moteur traditionnel avec

des composantes électroniques intelligentes qui alimentent les

enroulements électromagnétiques consécutivement, produisant

la rotation. A la différence d’un moteur à balais, les enroulements

(bobines) du moteur sans balais se trouvent sur le périmètre du moteur

et les aimants sont montés sur l’arbre tournant du rotor.

NiMH - Abréviation pour les piles à hydrure métallique de nickel, le type

le plus souvent utilisé pour les véhicules radiocommandés. Les blocs

NiMH ont une puissance de traitement du courant réduite et une

capacité inférieure aux blocs LiPo, mais en général sont moins chères et

leur rendement est fiable.

Position neutre - La position de repos que les servos cherchent lorsque

les commandes du transmetteur sont au neutre.

Protection par arrêt thermique - Les composantes électroniques

thermosensibles que le contrôleur de vitesse électronique utilise

pour détecter la surcharge et la surchauffe des circuits des transistors.

Si les senseurs détectent une température excessive, l’unité s’arrête

automatiquement pour empêcher que les composants électroniques

soient endommagés.

Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit les signaux du

transmetteur et les retransmet aux servos.

Réglage - L’ajustement ﬁn de la position neutre des servos, qui se fait en

réglant les boutons d’accélération et de direction sur le panneau du

transmetteur. Note : Le bouton multifonctionnel doit être programmé

pour servir en tant que régleur de l’accélérateur.

Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est une mesure de la

façon dont un objet résiste à l'écoulement du courant à travers soi-

même. Lorsque l'écoulement est restreint, l'énergie est convertie en

chaleur et se perd.

Rotor - Le rotor est l'arbre principal du moteur sans balais. Dans un moteur

sans balais, les aimants sont montés sur le rotor et les enroulements

électromagnétiques sont montés dans le logement du moteur.

Sans capteur - Le moteur capteur est un moteur sans balais qui utilise les

données avancées provenant du contrôleur de vitesse électronique

aﬁn d'assurer un fonctionnement sans heurt. D'autres capteurs ou

câbles de moteur ne sont pas exigés.

Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de

direction.

Système radio à 2 canaux - Le système radio TQi, se composant du

récepteur, du transmetteur et des servos. Le système utilise deux canaux

: un pour actionner l'accélérateur et un pour actionner la direction.

Taux de kilovolts - Les moteurs sans balais sont souvent déﬁnis par le

nombre de kilovolts. Le taux de kilovolts est égal aux rpm du moteur sans

charge lorsqu’on y applique 1 volt. Le nombre de kilovolts augmente

au fur et à mesure que se réduit le nombre de tours que font les spires

dans le moteur. Au fur et à mesure que le nombre de kilovolts augmente,

l’appel de courant à travers les dispositifs électroniques augmente aussi.

Télémétrie - Désigne la capacité du modèle de fournir au transmetteur,

qui les affiche sur l’écran, des informations en temps réel, notamment

concernant la vitesse, la température, les rpm et la tension.

Tension - La tension est une mesure de la différence de potentiel électrique

entre deux points, comme entre la borne positive de la pile et la terre.

Pour reprendre l'analogie avec le tuyau d'arrosage, si le courant est la

quantité d'eau s'écoulant par le tuyau, la tension correspond à la pression

qui pousse l'eau par le tuyau.

Transmetteur - L’unité radio mobile qui envoie au modèle des

instructions sur l’accélération et la direction.

Traxxas Link - L’application pour iPhone® / iPad® / iPod Touch® d’Apple®

ou l’appareil Android

™

qui donne l’accès aux données télémétriques

et aux réglages du système radio TQi. Vendu séparément par

l’intermédiaire du

Apple App Store℠ ou Google Play

™

MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

PORTANT SUR LE SYSTÈME RADIO

• Pour obtenir la portée maximale, orientez toujours l'avant du

transmetteurvers le modèle.

• Ne nouez pas le fil d'antenne du récepteur. Tout nœud sur le fil

d'antenne en diminue la portée.

• NE COUPEZ aucune partie du fil d'antenne du récepteur. Couper

l'antenne en réduit la portée.

• Étendez le fil d'antenne du modèle aussi loin que possible pour obtenir

la portée maximale. Il n'est pas nécessaire d'étendre le fil d'antenne

hors de la carrosserie, mais il faudrait éviter d'emballer ou d'enrouler le

fil d'antenne.

• N'étendez pas le fil d'antenne en dehors de la carrosserie sans le

protéger d'un tube d'antenne, autrement le fil peut être coupé ou

endommagé, diminuant ainsi la portée de l'antenne. Nous vous

recommandons de garder le fil à l'intérieur de la carrosserie (dans le

tube d'antenne) pour éliminer le risque de dommages.

Pour éviter la perte de la portée

radio, ne nouez ni ne coupez le

fil noir, ne pliez ni ne coupez la

pointe métallique et ne pliez ni

ne coupez le fil blanc au bout de

la pointe métallique.

Correct

NonNon Non

12 • XO-1

V/T - Capteur de tension/

température

RPM - Capteur RPM

BAT T /

CH5 - Pile/Canal 5*

CH4 - Canal 4*

CH3 - Ventilateur de refroidissement

du contrôleur de vitesse

électronique

CH2 - Contrôleur de vitesse

CH1 - Servodirection

CH1 - Servodirection*

*Non utilisé

Ce modèle est muni d’un transmetteur TQi de 2,4GHz avec le module sans ﬁl Traxxas Link

™

. Le transmetteur dispose de deux canaux par l'intermédiaire

desquels il commande l'accélération et la direction. Le récepteur à l'intérieur du modèle a 5 canaux de sortie. Votre modèle est muni d'un servo et d'un

contrôleur de vitesse électronique.

Diagramme de câblage du moteur et

du contrôleur de vitesse électronique

TRANSMETTEUR ET RÉCEPTEUR

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

Réglage de

la direction

Bouton multi-

fonctionnel

Accélérateur

Commande de

réglage du neutre

Volant

Bouton de réglage

Bouton de

Témoin DEL rouge/vert

Voir plus de renseignements

à la page 32

Bouton de

connexion

DEL

Port d'expansion de

capteur

PILE

Contrôleur

de vitesse

électronique

Positif

Moteur

Négatif

Caractéristiques du moteur

Castle Creations

Type :

Sans balais et sans capteur 1717

RPM / volt (kV): 1650

Type d'aimant :

Aimants frittés en néodyme

résistants à de très hautes

températures

Type de raccordement :

Boule de 6,5mm

Taille du câble : Calibre 10

RPM maximum : 45 000

Calibre : 50 mm (1,97 po)

Longueur : 85 mm (3,35 po)

Poids : 594 g (20,96 onces)

Commutateur

d’alimentation

Compartiment pile

Module sans

ﬁl Traxxas Link

Antenne

Moteur

(Castle 1650 Kv)

Canal 1

Servo de direction

Capteur de

température

Capteur de

tension

Récepteur

Connecteur

haut courant

Canal 2

Mamba Monster Extreme

Contrôleur de vitesse

électronique

RPM

Capteur

DIAGRAMME DE CÂBLAGE DU MODÈLE

XO-1 • 13

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

INSTALLATION DES PILES DU TRANSMETTEUR

Le transmetteur TQi utilise 4 piles AA. Le compartiment pile est situé

dans la base du transmetteur.

1. Enlevez la porte du compartiment pile en appuyant sur la languette

et en faisant glisser la porte pour l’ouvrir.

2. Installez les piles dans le sens correct comme indiqué sur le

compartiment pile.

3. Réinstallez la porte de la compartiment pile et refermez-la.

4. Allumez le transmetteur et vériﬁez que le témoin DEL est allumé vert

constant.

Si le témoin DEL clignote en rouge, les piles du transmetteur sont faibles,

déchargées ou probablement installées incorrectement. Remplacez-

les avec des piles toutes neuves ou récemment chargées. Le voyant

d'alimentation n'indique pas le niveau de charge du bloc piles installé dans

le modèle. Référez-vous à la section de Dépannage à la page 32 pour

plus de renseignements sur les codes du témoin DEL du transmetteur.

SÉLECTIONNEZ LES PILES POUR VOTRE MODÈLE

Votre modèle peut ne pas être accompagné de piles ou d’un

chargeur. Deux piles identiques munies de connecteurs haut

courant de Traxxas sont nécessaires. Le XO-1 peut être utilisé

avec des piles NiMH, mais les piles LiPo produisent la meilleure

performance. LiPo 3s sont nécessaires pour faire fonctionner le

XO-1 à la vitesse maximum. Nous recommandons vivement les piles

Power Cell iD de Traxxas pour la meilleure performance et et un

chargement plus sûr.

Le diagramme suivant comprend les piles

Power Cell compatibles avec ce modèle :

Note : Lorsque vous utilisez le XO-1 avec des piles LiPo 2s ou NiMH

et les engrenages d’usine, la vitesse maximum est de 35+mph.

L’engrenage à pignons haute vitesse optionnel qui accompagne le

modèle n’est pas recommandé conjointement avec les piles LiPo

2s ou NiMH. L’on peut atteindre des vitesses de 50+mps avec des

piles LiPo 2s de 5000 mAh ou plus grand en installant un engrenage à

pignons accessoire à 21 dents et pas de 1 mètre.

SÉLECTIONNEZ UN CHARGEUR POUR VOTRE MODÈLE

Vériﬁez que vous avez correctement choisi le type de chargeur pour les

piles sélectionnées. Traxxas vous recommande de choisir un chargeur

original Traxxas EZ-Peak avec iD qui assure un chargement plus sûr et

une plus longue durée de vie de la pile et une meilleure performance.

Utiliser les piles

convenables

Votre transmetteur utilise des

piles AA. Utilisez des piles

alcalines neuves N'utilisez pas

de piles AA rechargeables pour

alimenter le transmetteur TQi

puisqu'elles ne fournissent pas

une tension susante pour en

assurer le meilleur rendement.

Attention : Arrêtez le modèle

au premier signe que les piles

sont faibles (le voyant rouge

du transmetteur clignote) pour

éviter d'en perdre le contrôle.

Si l'indicateur d'alimentation

n'est pas allumé en rouge,

vériez la polarité des piles. Si

vous voyez tout autre signal

clignotant du témoin DEL,

référez-vous au diagramme à

la page 32 pour en identier le

code.

Les Piles LiPo

2872X 5000mah 11,1v à 3 éléments 25C Pile LiPo

2843X 5800mah 7,4v à 2 éléments 25C Pile LiPo

2857X 6400mah 11,1v à 3 éléments 25C Pile LiPo

2869X 7600mah 7,4v à 2 éléments 25C Pile LiPo

2878X 8400mah 11,1v à 3 éléments 25C Pile LiPo*

2854X 10000mah 7,4v à 2 éléments 25C Pile LiPo*

*Exige le kit d’extension TRX 6426X et 6427X (la réinstallation dans un autre endroit du

support de pile est nécessaire)

AVERTISSEMENT: RISQUE

D’INCENDIE !

L’utilisateurs des piles au

lithium polymère (LiPo) doit lire tous les détails dans le chapitre

Avertissements et précautions à partir de la page 3. Il FAUT

utiliser un chargeur pour piles LiPo avec les piles LiPo, sinon les

piles risquent d’être endommagées et même de prendre feu.

Chargeur

Numéro

de la

Pièce

Compatible

avec les

piles NiMH

Compatible

avec les

piles LiPo

Identiﬁant

(iD) de

la pile

Éléments

maximum

EZ-Peak Plus,

4 ampè re s

2 9 7 0 OUI OUI OUI 3s

EZ-Peak Live,

12 ampères

2 9 7 1 OUI OUI OUI 4s

EZ-Peak Dual,

8 ampères

2 9 7 2 OUI OUI OUI 3s

EZ-Peak Live Dual,

26+ ampères

2 9 7 3 OUI OUI OUI 4s

14 • XO-1

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

Caractéristiques du compartiment

pile :

• largeur de 49,5 mm (1,95po) x

longueur de 155 mm (6,10po)

(original) ou longueur de 135 mm

(5,31po)

• Hauteur avec la courroie originale :

23 mm (0,91po) ou 25 mm (0,94po)

Note: La courroie de la pile

présente un certain jeu. Il est

possible de mettre des piles

légèrement plus grandes dans le

compartiment.

MONTAGE ET DÉMONTAGE DU BLOC PILES

Les compartiments pile

du XO-1 sont compatibles

avec plusieurs types de

conﬁgurations LiPo. D'usine, ils

sont conçus pour les blocs piles

3S de 5000 mAh fournis. Le

numéro se trouvant de chaque

côté du dispositif indique en

millimètres la taille de la pile

que le dispositif peut accueillir.

Notez que "23 mm/38 mm" est

marqué sur un côté et "25 mm/

40 mm" sur l'autre côté.

Sortez toujours les piles du modèle avant de les recharger.

Démonter les blocs piles

1. Débranchez les connecteurs haut courant.

2. Pliez l'arrêtoir en direction opposée au centre du châssis.

3. Soulevez le dispositif de retenue de la pile et écartez-le du châssis.

4. Répétez pour l'autre pile.

Installer les blocs piles

1. Placez une pile entièrement chargée dans le support avec le

connecteur haut courant orienté vers l'arrière du véhicule.

2. Introduisez le dispositif de retenue dans les trous se trouvant sur

le bâti central. Si vous installez les piles Power Cell de 5000 mAh

fournies avec le véhicule, les dispositifs de retenue doivent être

orientés avec le côté marqué "25 mm / 40 mm" vers le haut.

3. Alignez le dispositif de retenue à l'arrêtoir et appuyez jusqu'à ce

qu'il se ﬁxe.

4. Répétez pour l'autre pile.

5. Lorsque vous êtes prêt à conduire le modèle, branchez les

connecteurs haut courant au contrôleur de vitesse électronique.

Régler la longueur du compartiment pile

Les compartiments pile du XO-1 sont

configurés pour des piles dépassant

155 mm de longueur. Le boîtier

arrière du compartiment pile peut

être déplacé 20 mm vers l'avant pour

pouvoir accueillir des blocs piles de

135 mm. Enlevez les vis à tête fraisée

de 3 x 10 et remontez le boîtier de pile

en alignant les vis aux trous situées à

l'arrière du boîtier pour configurer les

compartiments pour les blocs piles de

135 mm.

Connecteur haut courant de Traxxas

Le modèle est muni du connecteur haut

courant patenté de Traxxas. Les connecteurs

standard limitent le ﬂux du courant et ne

peuvent pas fournir l'énergie requise pour

maximiser la sortie du système électrique sans

balais.

Les bornes plaquées or du connecteur de Traxxas, prévues de

grandes surfaces de contact, assurent le ﬂux du courant positif

avec la moindre résistance. Sécuritaire, durable, et ergonomique,

le connecteur de Traxxas est construit pour extraire toute l'énergie

dont la pile est capable.

Tableau des tailles des compartiments pile

Le tableau ci-dessous montre les tailles disponibles par l'intermédiaire

des diverses combinaisons entre le dispositif de retenue et l'arrêtoir.

Les pièces en caractères gras sont vendues séparément

Hauteur (mm)

Numéro d'inventaire du

dispositif de retenue

Numéro d'inventaire de

l'arrêtoir

20 #6426X #6427

23 #6426 #6427

25 #6426 #6427

28 #6426X #6427

35 #6426X #6427X

38 #6426 #6427X

40 #6426 #6427X

43 #6426X #6427X

XO-1 • 15

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

N'oubliez pas d'allumer le

transmetteur TQi en premier

et de l'arrêter en dernier

pour éviter d'endommager le

modèle.

Sécurité intégrée automatique

Le transmetteur et le

récepteur TQi sont munis d'un

système de sécurité intégrée

automatique qui n'a pas

besoin d'être programmé par

l'utilisateur. En cas de perte

ou de brouillage du signal,

l'accélérateur revient au neutre

et la direction maintient la

dernière position commandée.

Si la sécurité intégrée s'active

pendant que vous utilisez le

modèle, apprenez pourquoi le

signal a été coupé et résolvez le

problème avant de remettre en

marche le modèle.

Arrêtez immédiatement le

modèle au premier signe de

faiblesse des piles. N'arrêtez

jamais le transmetteur

pendant que le bloc piles est

branché. Vous risquez de

perdre contrôle du modèle.

RÈGLES DU SYSTÈME RADIO

•

Allumez toujours le transmetteur TQi en premier et arrêtez-le en dernier.

Cette procédure protège le modèle contre la réception de signaux

parasites d'un autre transmetteur ou d'autre source et perdre contrôle.

Ce modèle est prévu d'un système de sécurité intégrée électronique

pour prévenir ce type de dysfonctionnement, mais la première et la

meilleure arme contre la perte du contrôle par un modèle est d'allumer

toujours le transmetteur en premier lieu et de l'arrêter en dernier.

• Utilisez toujours des piles nouvelles ou récemment chargées pour

le système radio. Les piles faibles limitent le signal radio entre le

récepteur et le transmetteur. La perte du signal radio peut faire

perdre contrôle du modèle.

•

Pour que le transmetteur et le récepteur soient connectés entre eux,

le récepteur du modèle doit être allumé dans les 20 secondes suivant

la mise en marche du transmetteur. Le témoin DEL du transmetteur

clignote rapidement en rouge, indiquant une erreur de connexion. Si

cela est le cas, arrêtez le transmetteur et recommencez.

• Allumez toujours le transmetteur avant d'installer la pile.

RÉGLAGES ÉLÉMENTAIRES DU SYSTÈME RADIO

Commande de réglage du neutre

La commande de réglage du neutre est située

sur le panneau du transmetteur et commande

la course avant/arrière de l'accélérateur.

Changez le réglage en appuyant sur le bouton

et en le glissant dans la position souhaitée. Il y a

deux réglages disponibles :

50/50 : Permet une course égale de l'accélérateur et la marche-arrière.

70/30: Permet une course plus grande de l'accélérateur (70%) et une

course plus petite de la marche-arrière (30%).

Note:

Traxxas recommande vivement de garder cette commande à

l'endroit où elle a été installée par fabrication jusqu'à ce que vous

vous habituiez avec tous les réglages et les possibilités du modèle.

Pour changer la position neutre de l'accélérateur, arrêtez le transmetteur

avant de régler la position neutre. Vous devez reprogrammer votre

dispositif de commande de vitesse électronique pour qu'il prenne en

compte le réglage à 70/30. Consultez les consignes à la page 18.

Levier de direction

Le levier de direction électronique situé sur le

panneau du transmetteur règle le point neutre

(central) du canal de direction.

Note : La gestion de stabilité Traxxas (TSM)

doit être complètement hors tension durant la calibration du levier de

direction. Voir la page 17 pour réglages de TSM.

Bouton multifonctionnel

Le bouton multifonctionnel peut être

programmé pour contrôler une variété

de fonctions. Par fabrication, le bouton

multifonctionnel contrôle la gestion de stabilité Traxxas (TSM).

Pour en savoir plus sur la TSM, référez-vous à la page 17.

COMMANDES DU SYSTÈME RADIO

Avant

Neutre

Frein/marche arrière

Allumez toujours le

transmetteur en premier lieu.

Mettez en marche le

modèle.

Branchez la pile.

16 • XO-1

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

Aller en marche-arrière :

En conduisant, poussez

l'accélérateur en avant

pour freiner. Une fois que le

véhicule s'arrête, remettez

l'accélérateur à la position

neutre. Poussez l'accélérateur

encore une fois en avant pour

commuter en marche-arrière

proportionnelle.

UTILISATION DU SYSTÈME RADIO

Le système radio TQi a été préréglé en usine. Le réglage doit être vérifié

avant d'utiliser le modèle, pour s'assurer que le transport n'a pas provoqué

des déréglages. Voici comment :

1. Allumez le transmetteur. Le témoin DEL du transmetteur doit être

allumé vert constant (pas clignotant).

Placez le modèle sur un bloc ou un stand de sorte que tous les

pneus soient hors terre. Vériﬁez que vos mains sont loin des pièces

mobiles du modèle.

Installez les blocs piles dans le modèle, dans le contrôleur de vitesse.

Mettez le modèle en marche en commutant l'interrupteur se

trouvant sur le contrôleur de vitesse à la position "en marche". Le

contrôleur de vitesse émet une tonalité descendante, puis un bip

pour chaque élément de pile LiPo qu'il détecte. Lorsque les piles

3S Power Cell sont installées, le contrôleur de vitesse émet six bips

(deux piles à 3 éléments = 6 éléments).

N'utilisez pas le modèle si le nombre d'éléments installés ne

correspond pas au nombre d'éléments détectés par le contrôleur

de vitesse.

Tournez le volant du transmetteur dans les deux sens et vériﬁez le

fonctionnement rapide de la servodirection. En outre, vériﬁez que

le mécanisme de direction n'est pas mou ou grippé. Si la direction

fonctionne lentement, vériﬁez les piles.

Lorsque vous regardez le

modèle d'en haut, les roues

avant doivent être parfaitement

droites. Si les roues virent

légèrement, éteindre la TSM (voir

la page 17) et ajustez légèrement

la commande du transmetteur

réglant la direction jusqu’à ce qu’elles soient en position droite vers

l’avant; puis, restaurez le bouton multifonction à la réglage souhaitée

de la TSM.

Actionnez doucement l'accélérateur pour vous assurer que le modèle

se déplace en avant et en arrière et que le moteur s'arrête lorsque

l'accélérateur est à la position neutre. Attention : N'accélérez pas à

fond en avant ou en arrière tant que le modèle est élevé.

8. Les réglages terminés, d'abord mettez hors tension le modèle (en

actionnant le commutateur du contrôleur de vitesse), puis le transmetteur.

Vérifier la portée du système radio

Avant chaque session d'utilisation du modèle, vous devez tester la

portée du système radio pour vériﬁer qu'il fonctionne correctement.

Allumez le système radio et vérifiez qu'il fonctionne ainsi que décrit

dans la section précédente.

Faites tenir le modèle à un ami. Vérifiez que les mains et les vêtements

ne sont pas près des roues et des autres pièces mobiles du modèle.

Éloignez-vous du modèle le transmetteur à la main jusqu'à ce que

vous atteigniez la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez

d'utiliser le modèle.

Actionnez de nouveau les commandes du transmetteur pour vérifier

que le modèle répond correctement.

N'essayez pas d'utiliser le modèle s'il y a le moindre problème de

système radio ou tout brouillage externe du signal radio à l'endroit

où vous vous trouvez.

Une distance plus grande est nécessaire pour les vitesses supérieures

Plus vous le pilotez rapidement, plus le modèle s'approche rapidement

de la limite de la portée radio. À 102 mph, le XO-1 parcourt 150 pieds

par seconde ! C'est palpitant, mais faites attention à garder le modèle

dans la portée radio.

Peu importe la vitesse avec laquelle vous conduisez le modèle ou la

distance à laquelle vous le conduisez, laissez toujours suffisamment

d'espace entre vous, le modèle et les autres. Ne conduisez jamais

directement vers vous-même ou vers d'autres. Anticipez l'endroit vers

lequel le modèle se dirigera si vous en perdez le contrôle. Vérifiez bien

qu'il n'y a pas de personnes ou d'animaux dans cet endroit.

Instructions sur la connexion du TQi

Pour le meilleur fonctionnement, le transmetteur et le récepteur

doivent être "connectés" électroniquement. Cette connexion a déjà été

effectuée en usine. Si jamais vous avez besoin de reconnecter le système

ou de connecter un autre transmetteur et un autre récepteur, observez

les instructions suivantes. Note : le récepteur doit être relié à une source

d'énergie nominale de 4,8-6,0 v pour cette opération; le transmetteur et

le récepteur doivent être à moins de 5 pieds l'un de l'autre.

1. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton SET du transmetteur

pendant que vous l'allumez. Le témoin DEL du transmetteur clignote

lentement en rouge.

2. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton LINK du récepteur pendant

que vous branchez le contrôleur de vitesse.

6,7

XO-1 • 17

SYSTÈME RADIO TQ

DE TRAXXAS

3. Lorsque les témoins DEL du transmetteur et du récepteur

deviennent vert constant, cela signifie que le système est connecté

et prêt à fonctionner. Confirmez que la direction et l'accélération

fonctionnent correctement avant d'utiliser le modèle.

GESTION DE STABILITÉ TRAXXAS (TSM)

La gestion de stabilité Traxxas, ou

TSM, vous permet de pleinement

profiter de la vitesse et de

l’accélération pour lesquelles votre

modèle Traxxas a été conçu en

vous laissant la pleine maîtrise de

votre véhicule dans des situations de faible adhérence. La TSM

permet d’atteindre la pleine accélération en ligne droite sur les

surfaces glissantes sans zigzaguer, dériver ou perdre le contrôle.

La TSM améliore aussi radicalement la maîtrise du freinage. Il est

dorénavant possible d’effectuer des virages à grande vitesse grâce

à la TSM et ses corrections, sans vous déranger ni provoquer des

imprévus indésirables.

Le bouton multifonctionnel

du transmetteur TQi a été

programmé pour commander

la TSM. La configuration

recommandée (par défaut) pour

la TSM est sur la position de midi

(le zéro sur le cadrant).

Tournez le bouton dans le sens

des aiguilles d’une montre pour

augmenter l’assistance; tournez-

le dans le sens contraire pour

réduire l’assistance. Tournez

complètement le bouton dans

le sens contraire des aiguilles

d’une montre jusqu’à l’arrêt pour

éteindre la TSM.

Note : La TSM se désactive

automatiquement lors du

pilotage ou du freinage en

marche arrière.

Lorsqu’on conduit sur des surfaces offrant une certaine adhérence,

il peut être souhaitable d’atténuer le réglage de la TSM pour

obtenir des sensations de pilotage plus « libres » lors des dérapages

contrôlés, des glissades, etc. Sur les surfaces offrant très peu

d’adhérence (terre meuble, béton lisse, glace/neige), augmentez la

TSM pour une accélération et un contrôle maximaux.

Tester le pilotage tour à tour avec la TSM activée ou non pour

éprouver la simplicité et la précision du contrôle du véhicule qu’elle

permet. Consultez Traxxas.com/tsm pour en savoir plus.

Note : La TSM doit être complètement hors tension durant la

calibration du compensateur de la direction.

INSTALLATION DE

L'ANTENNE

L'antenne du récepteur a été installée

à l'usine. L'antenne est ﬁxée par une

vis de réglage de 3x4mm. Pour enlever

le tube d'antenne, enlevez la vis de

réglage à l'aide de la clé de 1,5mm

fournie.

Lors de la réinstallation de l'antenne,

tout d'abord glissez le ﬁl d'antenne

dans le fond du tube d'antenne

jusqu'à ce que la pointe blanche de

l'antenne atteigne le sommet du tube,

sous le capuchon noir. Ensuite insérez

le tube d'antenne dans le support, de sorte que le ﬁl d'antenne

entre dans la fente du support, puis montez la vis de réglage près

du tube. Utilisez la clé de 1,5mm fournie pour serrer la vis jusqu'à ce

que le tube d'antenne soit bien en place. Ne serrez pas trop fort. Ne

pliez ni ne nouez le ﬁl d'antenne ! Voyez la barre latérale pour plus

de renseignements. Ne raccourcissez pas le tube d'antenne.

Pour éviter la perte de la

portée radio, ne nouez ni

ne coupez le fil noir, ne

pliez ni ne coupez la pointe

métallique et ne pliez ni ne

coupez le fil blanc au bout

de la pointe métallique.

Correct

NonNon Non

Pointe

d'antenne

Tube

d'antenne

Support

d'antenne

Réglage recommandé

Réduire

l’assistance

Augmenter

l’assistance

Éteignez la TSM

18 • XO-1

Consultez le manuel Ed Guide de Castle Driver

pour apprendre tous les détails sur le fonctionnement du

contrôleur de vitesse.

Le contrôleur de vitesse

Mamba Monster Extreme

de Castle

Creations ne devrait pas avoir besoin d'être reprogrammé en cas

d'utilisation normale. Cependant, si vous installez un système radio

différent dans votre modèle ou si vous changez la position neutre

de la manette d'accélération du transmetteur de 50/50 à 70/30,

vous devez reprogrammer la commande de vitesse. Suivez ces

instructions pour reprogrammer la commande de vitesse :

1. Mettez les piles que vous avez choisies dans les compartiments

pile et branchez-les au contrôleur de vitesse.

2. Allumez le transmetteur.

3. Maintenez l'accélérateur à fond en allumant la commande

Mamba Monster Extreme. Après quelques, vous entendrez

plusieurs tonalités et le témoin DEL ROUGE s'allumera.

4. Maintenez le frein à fond. Après quelques, vous entendrez

plusieurs tonalités

et le témoin DEL JAUNE s'allumera.

5. Remettez la manette d'accélération en position neutre. Après

quelques secondes,

vous entendrez plusieurs tonalités et TOUS les témoins DEL

s'allumeront.

6. Attendez encore quelques secondes que la commande de vitesse

s'arme, ce qui sera indiqué par une double tonalité. Vous êtes

maintenant prêt à piloter.

Débranchez les piles après toute utilisation

Attention : Risque d'incendie ! Débranchez toujours le

bloc piles du contrôleur de vitesse lorsqu'il n'est pas

en marche. L'interrupteur se trouvant sur le contrôleur

de vitesse ne fait que couper l'alimentation du récepteur et des

servos. Le contrôleur de vitesse continue d'être alimenté tant qu'il

est branché à la prise de courant et peut sur-décharger les piles si

elles restent branchées au contrôleur de vitesse. La sur-décharge

des piles peut les faire "goner", ce qui les endommage de façon

permanente. Ne chargez jamais un bloc piles goné car cela peut

provoquer un incendie menant à des dommages matériels et/

ou à des blessures ou au décès. Voir le numéro 5 pour apprendre

comment jeter les blocs piles endommagés

Caractéristiques du Mamba

Monster Extreme

Éléments :

NiCad 18 / NiMH LiPo 6s

Résistance :

0,0003 Ohms par phase

Frein :

Proportionnel avec

courbe réglable

Réversible :

Oui - avec verrouillage

Coupure de tension basse :

Programmable

Taille du boîtier :

2,2 po x 1,9 po x 1,4 po

Poids avec câbles :

121g

Type de raccord :

Boule de 6,5mm

RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE

XO-1 • 19

Il est grand temps de s'amuser ! Cette section contient des instructions

portant sur le pilotage et le réglage du modèle. Avant de continuer, voici

quelques mesures importantes à retenir.

• Laissez le modèle se refroidir pendant quelques minutes entre les

courses. C'est une mesure particulièrement importante lorsque

vous utilisez des blocs piles à grande capacité qui assurent un

fonctionnement prolongé du modèle. Surveillez les températures aﬁn

de prolonger la vie des piles et des moteurs.

• Cessez d'utiliser le modèle lorsque les piles sont faibles ou vous risquez

d'en perdre contrôle. Le ralentissement du moteur et la lenteur des

servos (retour au centre lent) ou l'arrêt du contrôleur de vitesse à cause

de la tension de coupure sont des signes que les piles sont faibles.

Arrêtez immédiatement le modèle au premier signe de faiblesse des

piles. Lorsque les piles du transmetteur deviennent faibles, le voyant

d'alimentation rouge commence à clignoter. Arrêtez immédiatement

et installez de nouvelles piles.

• Ne conduisez pas le modèle pendant la nuit, dans des rues publiques

ou dans la foule.

• Si le modèle est immobilisé contre un objet, arrêtez le moteur. Enlevez

l'obstacle avant de continuer. Ne pas pousser ou tirer les objets à l'aide

du modèle.

• Étant radiocommandé, ce modèle est soumis au brouillage

radioélectrique provenant de beaucoup de sources que vous ne

pouvez pas contrôler. Puisque le brouillage radioélectrique peut

provoquer des pertes momentanées de la radiocommande, assurez à

tout moment une marge de sureté dans toutes les directions autour

du modèle aﬁn de prévenir les collisions.

•

Faites appel au bon sens chaque fois que vous conduisez votre

modèle. Une manière de conduire abusive et imprécise aura comme

conséquences un mauvais rendement et des pièces abîmées. Prenez soin

de votre modèle pour que vous puissiez en jouir pendant longtemps.

•

Les véhicules à haut rendement produisent de petites vibrations qui

peuvent faire se desserrer la visserie avec le temps. Vériﬁez souvent les

écrous de roue et les autres vis du véhicule pour vous assurer que toute la

visserie est bien serrée.

À propos de la durée de fonctionnement

Un facteur important inﬂuençant la durée de fonctionnement est constitué

par le type et l'état des piles. L'indice de milliampère-heure (mAh) des piles

indique la taille de leur « réservoir ». En théorie, un bloc piles de 5000 mAh

assure une durée de fonctionnement deux fois plus longue qu'un bloc piles

sport de 2500 mAh. En raison des grandes différences entre les types de piles

disponibles et les modes de charge, il est impossible d'indiquer des durées de

fonctionnement exactes pour ce modèle.

Un autre facteur principal inﬂuençant la durée de fonctionnement est

la manière de conduire le modèle. La durée de fonctionnement peut

diminuer si l'on va à plusieurs reprises de repos à la vitesse maximale et

l'on accélère à fond.

Conseils pour augmenter la durée de fonctionnement

• Utiliser les piles à l'indice mAh le plus élevé que vous pouvez trouver.

• Lire et observer toutes les instructions d'entretien et de soin fournies

par le fabricant des piles et du chargeur.

• Maintenez le contrôleur de vitesse électronique à une température basse.

Vériﬁez que la sortie d'air vers le contrôleur de vitesse n'est pas entravée.

• Utilisez la conﬁguration correcte de coupure de tension pour votre

pile (

consultez les consignes du Ed Guide de Castle Driver

). Le détecteur

de basse tension peut être désactivé pour maximiser la durée de

fonctionnement de la pile NiMH. N'utilisez jamais des piles LiPo

pendant que la tension de coupure est désactivée.

• Faire baisser le braquet. L'installation d'engrenages à pignons plus

petits fait baisser le braquet et réduit la consommation d'énergie des

moteurs et des piles, tout comme les températures de fonctionnement.

• Entretenir le modèle. Évitez que les saletés ou les pièces endommagées

grippent le groupe motopropulseur. Maintenez le moteur propre.

Indices de mAh et puissances de sortie

L'indice mAh de la pile peut inﬂuencer la performance en vitesse

supérieure du modèle. Les blocs piles à haute capacité souffrent moins

de chutes de tension sous forte charge que les blocs piles à indice mAh

inférieur. Le potentiel de tension plus élevé favorise l'augmentation de la

vitesse jusqu'à ce que la pile commence à se décharger.

N'utilisez pas le modèle dans des conditions d'humidité

Votre nouveau modèle de Traxxas est muni d'une servodirection

et d'un boîtier de récepteur étanches à l'eau, mais le contrôleur

de vitesse électronique, le moteur et le modèle lui-même ne sont

ni étanches ni imperméables. N'utilisez pas le modèle dans des

conditions d'humidité, y compris l'asphalte mouillé. Ne faites pas

rouler le modèle dans des aques d'eau. Les surfaces humides

réduisent le contrôle et peuvent endommager les composantes

électroniques, ce qui mène à la perte du contrôle.

Les consignes suivantes concernent le fonctionnement du modèle

jusqu'à sa vitesse maximum limitée électroniquement de 50

mph. Avant de conduire le modèle à la vitesse maximum illimitée,

il faut prendre des mesures de précautions et eectuer des

réglages supplémentaires et remplir un formulaire d'inscription

additionnel. Lisez bien et suivez toutes les étapes décrites à partir

de la page 28 avant de déchaîner la puissance totale du modèle et

le conduire à des vitesses dépassant 50 mph.

CONDUIRE LE MODÈLE

20 • XO-1

Lorsque vous serez familiarisé(e) avec la conduite du modèle, il se peut que

vous deviez effectuer quelques réglages pour l'améliorer.

Réglage del'engrènement

L'engrènement incorrect est la cause la plus fréquente du décapage des

pignons droits. L'engrènement doit être vériﬁé et réglé toutes les fois

qu'une pièce de l'engrenage est remplacée. Pour régler l'engrènement,

suivez les étapes suivantes :

1. Enlevez la roue droite arrière à l'aide de la clé de 17 mm fournie.

2. Relâchez les deux vis de 3 x 15 mm du couvercle du bâti de moteur.

3. À l'aide d'un tournevis de

1,5 mm, faites tourner la

vis de pression dans le

sens contraire des aiguilles

d'une montre pour serrer

l'engrènement. Au besoin,

exercez une légère pression

sur le moteur pour que le

pignon glisse plus près de

l'engrenage cylindrique

et que l'engrènement soit

plus serré. Faites tourner la

vis de pression dans le sens des aiguilles d'une montre pour éloigner le

pignon de l'engrenage cylindrique et relâcher l'engrènement. Lorsque le

réglage est correct, il devrait y avoir un très petit jeu libre entre le pignon

et les engrenages cylindriques.

4. Serrez les deux vis à tête de 3 x 15 ﬁxant le support de moteur pour ﬁxer

l'assemblage.

Une feuille de papier peut être introduite entre le pignon et les engrenages

cylindriques pour régler l'engrènement. Avant de serrer les vis du support

de moteur, introduisez la feuille de papier entre le pignon et l'engrenage

cylindrique. Réglez le pignon de sorte qu'il soit entièrement engrené avec

l'engrenage cylindrique, puis serrez les vis du bâti de moteur. Retirez la

feuille de papier si vous en avez utilisé une et vous devriez avoir obtenu le

petit jeu libre.

Réglage du pincement des roues

Les caractéristiques portant sur la géométrie et l'alignement jouent un

rôle important dans le comportement du véhicule. Prenez le temps de

les régler correctement. Éteindre la TSM (voir la page 17); puis,

réglez

levier de direction du transmetteur à la position neutre. Ensuite, réglez les

biellettes de servo et de direction de sorte que les deux roues avant soient

parfaitement droites et parallèles (pincement de 0 degré). Ainsi la direction

sera équilibrée dans les deux directions. Pour augmenter la stabilité,

ajoutez un ou deux degrés de pincement à chaque roue avant. Réglez

l'alignement à l'aide de tendeurs.

Réglage du carrossage

L'angle de carrossage des roues avant et arrière peut être réglé avec les

biellettes de carrossage (tendeurs supérieurs). Pour régler le carrossage

avec précision, utilisez un carré ou un triangle à angle droit. Ramenez les

roues avant à un carrossage négatif d'un ou deux degrés. Ramenez les

roues arrière à un carrossage négatif de 1 ou deux degrés. Lorsque vous

effectuez ces réglages, le modèle doit être positionné au niveau habituel.

Ressorts

Les ressorts avant et arrière du modèle ont des raideurs identiques. La

tension de la précharge du ressort peut être réglée en tournant le bouton

de réglage de la précharge. Le réglage de la précharge modifie le niveau

du véhicule. Réglez la précharge de sorte que le niveau du véhicule à

l'avant du modèle soit de 15 mm et à l'arrière de 18 mm.

RÉGLAGES ESSENTIELS

Carrossage

Pincement

1°-2°

Tous les tirants ont été installés

sur le camion de sorte que

les indicateurs de letage à

gauche soient orientés dans

le même sens. Il est ainsi

plus facile de se rappeler

dans quel sens tourner la clé

pour accroître ou décroître

la longueur du tirant (le sens

est le même à tous les quatre

coins). Notez que la rainure de

l'écrou hexagonal indique le

côté du tirant avec letage à

gauche.

Le pincement arrière peut

être ajusté en déplaçant les

supports arrière de gauche

à droite et vice versa. La

conguration d'usine du

pincement est de 3,5° Dans

la position optimum, le

pincement est de 1,5°.

Avant du modèle

Gauche avant

Indicateur de letage

côté gauche

Indicateur de letage

côté gauche

Avant droite

Réglage du pincement en usine

Avant 1 degré

Arrière : Pincement de 3,5 degrés de chaque côté

Paramètres d'usine pour le carrossage statique

Avant carrossage négatif d'un degré de chaque côté

Arrière : Carrossage négatif d’un degré de chaque côté

Desserrer

les vis

Feuille de

papier

Clé Allen

de 1,5 mm

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Traxxas XO-1 Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: XO-1

Taper: Manuel utilisateur

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Traxxas XO-1 Manuel utilisateur

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