Crafstman CMXGRAM201301 Le manuel du propriétaire

Marque: Crafstman

Modèle: CMXGRAM201301

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

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Consignes de sécurité • Montage• Utilisation • Entretien et réparation

Manuel d’utilisation

AVERTISSEMENT

Proposition 65 de la Californie

Les gaz d'échappement du moteur ainsi que certains éléments de l'appareil contiennent des substances considérées

par l'État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que d’autres

effets nuisibles à la reproduction.

Les bornes et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de

plomb, soit des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme cancérigènes et pouvant provoquer des

effets nuisibles à la reproduction. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et d'utilisation avant d’utiliser cet appareil

afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure.

Notez les références de votre accessoire !

Avant de préparer et d’utiliser votre nouvel appareil,

veuillez localiser la plaque signalétique et reporter les

renseignements dans la section à droite. Vous trouvez la

plaque signalétique sous le siège. Ces renseignements sont

nécessaires lorsque vous cherchez de l'aide technique,

soit sur notre site Web, soit auprès de notre service ou du

concessionnaire de votre région.

NuMéro de Modèle

NuMéro de Série

Consignes de sécurité ............................................. 2

Montage ................................................................... 7

Utilisation .............................................................. 10

Entretien et réparation ......................................... 14

Dépannage ............................................................ 20

Pièces et garantie .............. Voir document annexe

Table des matières

NOTE: Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que le modèle

illustré.

Tracteur à pelouse avec moteur avant

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Informations générales

1. Veuillez lire attentivement toutes les instructions inscrites sur le

tracteur et dans les manuels avant de l’assembler et de l’utiliser.

Conservez-le pour pouvoir le relire ou commander des pièces de

rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de

votre appareil avant de vous en servir. Vous devez surtout savoir

comment l’arrêter et débrayer les commandes rapidement.

3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser ce tracteur est de 14 ans.

Si vous souhaitez permettre à vos enfants de plus de 14 ans

de tondre la pelouse, lisez d’abord les consignes de sécurité et

d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez

qu’un adulte soit présent en tout temps.

4. Ne confiez votre tracteur qu’à des adultes responsables, qui

savent s’en servir.

5. Soyez prudent et faites preuve de bon sens en tout temps : ce

manuel ne peut couvrir toutes les situations susceptibles de

survenir lorsque vous utilisez votre tracteur. Si vous avez besoin

d'aide, communiquez avec notre service à la clientèle.

6. La durée de vie moyenne de votre tracteur est de sept

ans d’après la Commission sur la sécurité des produits

de consommation (États-Unis Consumer Products Safety

Commission) et l'Agence américaine de protection de

l'environnement (U.S. Environmental Protection Agency). À

ce terme, faites impérativement vérifier les mécanismes et

dispositifs de sécurité tous les ans par un centre de service agréé.

Vous risquez un accident grave voire mortel si vous ne le faites

pas.

Avant d’utiliser le tracteur

1. Examinez soigneusement la pelouse avant de tondre. Ramassez

les pierres, brindilles, fils, os, jouets et autres objets qui

pourraient être projetés ou sur lesquels vous pourriez trébucher.

Les objets projetés peuvent causer de graves blessures

corporelles.

2. Ne laissez pas vos proches, enfants ou animaux de compagnie

s’approcher à moins de 23 m (75 pi) lorsque vous tondez, à

cause des risques liés aux projections ou à une collision. Ne

permettez à personne de s’approcher de la zone de travail.

Coupez le moteur dès que quelqu'un s’approche.

3. Ne dirigez jamais le côté où sont éjectés les débris d’herbe vers

d’autres personnes.

4. Portez toujours des lunettes de sécurité pour tondre ou

pour effectuer un réglage ou une réparation. Vos yeux sont

particulièrement vulnérables aux projections.

5. Portez des chaussures robustes à semelles épaisses et des

vêtements bien ajustés. Ne portez pas de vêtements amples

ni de bijoux qui risquent de se coincer dans les pièces en

mouvement. Ne tondez jamais pieds nus ou en sandales.

6. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. L’essence se dilate en

chauffant, alors laissez un espace d'environ un demi-pouce sous

le col de remplissage.

7. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir lorsque

vous avez terminé.

8. N'utilisez que des pièces d’origine et accessoires homologués.

Lisez les manuels de vos nouveaux accessoires avant de les

utiliser.

Utilisation

1. Statistiquement, les utilisateurs de tracteur de 65 ans ou plus

sont plus susceptibles d’avoir un accident avec leur tracteur. Par

conséquent, nous vous recommandons de bien évaluer votre

aptitude à utiliser cet appareil sans vous mettre en danger ni

risquer de blesser d’autres personnes.

2. Débrayez les lames et serrez le frein de stationnement avant de

démarrer le tracteur.

3. N’approchez pas les pieds ou les mains ni des lames, ni du

dessous du plateau de coupe : vous pourriez vous blesser

grièvement, au point de devoir subir une amputation.

4. Faites attention aux trous, ornières, bosses, roches et autres

objets qui peuvent être dissimulés . Prenez garde car le tracteur

pourrait se renverser en passant dessus. L’herbe haute peut

camoufler des obstacles.

5. Calculez votre trajectoire de façon à éviter de projeter les brins

coupés vers la rue, le trottoir, les passants, etc. Attention, les

débris peuvent rebondir sur les murs ou autres obstacles et vous

atteindre.

6. Calculez bien la hauteur libre avant de vous engager sous des

branches basses, des fils électriques ou dans tout autre passage

réduit car vous pourriez vous cogner ou tomber du siège et vous

blesser grièvement.

7. Ne laissez jamais votre tracteur en marche sans surveillance.

Arrêtez toujours l’appareil, débrayez les lames, engagez le frein

de stationnement et retirez la clé avant de quitter le poste de

conduite.

8. Arrêtez le moteur, serrez le frein à main et attendez l’arrêt

complet de la lame avant de retirer le bac récupérateur, de

déboucher la goulotte ou d’effectuer un réglage ou une

réparation.

9. Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle.

Il peut tondre un gazon de 25 cm (10 pouces) de haut au

maximum. Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes (par ex.

dans un pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Si

des débris végétaux secs s'accumulent sous le plateau de coupe

et atteignent le tuyau d’échappement, ils risquent de prendre

feu.

10. Reculez lentement. Regardez toujours derrière vous, par terre

avant et pendant la marche arrière pour éviter de renverser

quelqu’un.

11. Ne laissez pas d’autres personnes monter sur le tracteur lorsque

le moteur est en marche.

12. Ne vous approchez pas à moins de 3 mètres (10 pieds) des

rebords surélevés, des fossés, des remblais ou des rives. Vous

risquez d’y tomber si une roue se retrouve dans le vide ou si le

sol s’effondre sous le poids de la tracteur.

13. Il est dangereux d’utiliser ce tracteur sans son déflecteur

d’éjection.

14. Il est donc important de ne pas utiliser ce tracteur sans son

déflecteur d’éjection ou son sac à herbe.

15. Attention : les bacs récupérateurs et autres accessoires affectent

l’équilibre du tracteur. Suivez les instructions du manuel

d’utilisation du fabricant de l’accessoire.

16. Débrayez les lames dès que vous cessez de tondre et avant de

vous engager sur le trottoir, sur la route ou sur du gravier.

AVERTISSEMENT

Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne les respectez pas, vous risquez de vous blesser grièvement

ou de causer des dommages matériels. Veuillez lire toutes les consignes de ce manuel avant d’utiliser votre appareil afin d’écarter tout

risque d’accident et de blessure. RESPECTEZ L'AVERTISSEMENT QUI ACCOMPAGNE CE SYMBOLE !

DANGER

Cet appareil a été conçu pour être utilisé selon les consignes de sécurité décrites dans ce manuel. Comme pour tout autre type

d’équipement motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur peut entraîner de graves blessures. provoquer des

blessures nécessitant une amputation des doigts, des mains ou des pieds ou encore projeter des objets. Il est donc impératif de

respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.

Consignes de sécurité importantes

Tondez lentement et ne tournez pas brusquement.

5. Ne tondez pas si la pelouse est mouillée car elle devient très

glissante.

6. N’utilisez pas le tracteur si sa traction, sa stabilité ou sa conduite

sont remises en question. Ses roues peuvent glisser même

lorsque l’appareil est à l’arrêt.

7. Évitez d’avoir à démarrer ou à vous arrêter au beau milieu d’une

pente. Ne changez pas de vitesse ou de direction brusquement

et tournez lentement et prudemment.

8. Attention : les bacs récupérateurs et autres accessoires affectent

l’équilibre de l’appareil. N'utilisez pas de bac récupérateur sur

une pente supérieure à 10 degrés.

9. N’essayez pas de stabiliser le tracteur en posant le pied à terre.

10. N’allez pas trop vite et prenez votre temps. Ne changez pas de

vitesse ou de direction brusquement. Une accélération ou un

freinage brusque peut faire soulever l’avant du tracteur et le faire

basculer vers l’arrière, ce qui peut entraîner de graves blessures,

voire la mort.

Essence et incendie

1. Faites très attention lorsque vous manipulez de l’essence.

Ce liquide est extrêmement inflammable et dégage des

vapeurs explosives. Une simple éclaboussure sur la peau ou

les vêtements peut s’enflammer et causer de graves brûlures.

Nettoyez immédiatement toute éclaboussure sur la peau et

changez de vêtements.

2. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet susceptible

de s’enflammer.

3. N’utilisez que des bidons d’essence homologués.

4. N'ouvrez pas le réservoir si le moteur est allumé ou encore

chaud. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq

minutes avant de faire le plein.

5. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

6. N'entreposez jamais le tracteur ou les bidons d’essence à

proximité d’une flamme nue, d'étincelles ou d'une veilleuse

d’allumage (chauffe-eau, radiateur, chaudièere, sécheuse,

appareils fonctionnant au gaz).

7. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et sur

l’appareil. Essuyez les éclaboussures d’essence et d'huile et

éliminez les débris souillés, puis changez ce dernier de place.

Attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.

8. Pour limiter les risques d’incendie, retirez les brins d’herbe,

feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Consultez

le chapitre Entretien pour obtenir plus d’instructions sur le

nettoyage.

9. Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle.

Il peut tondre un gazon de 25 cm (10 pouces) de haut au

maximum. Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes (par ex.

dans un pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Si

des débris végétaux secs s'accumulent sous le plateau de coupe

et atteignent le tuyau d’échappement, ils risquent de prendre

feu.

10. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord : l’essence se dilate en

chauffant, alors laissez un espace d'environ un demi-pouce sous

le col de remplissage.

11. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir lorsque

vous avez terminé. N’utilisez pas le tracteur sans bouchon de

réservoir d'essence.

12. Laissez refroidir l'appareil pendant au moins cinq minutes avant

de le ranger ou de faire le plein.

13. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

encore à l'arrière d'un camion ou d'une remorque à plancher de

plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de votre

véhicule pour les remplir.

14. Déchargez l'appareil et faites le plein par terre dans la mesure du

possible. Si cela n'est pas possible, faites le plein avec un bidon

plutôt que directement du pistolet distributeur.

15. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou

du bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position

ouverte.

17. Si vous devez circuler sur un bas-côté ou traverser la route, faites

attention à la circulation. Ne circulez pas sur la voie publique.

18. Tondez en plein jour ou avec un éclairage artificiel adéquat.

19. N'utilisez pas ce tracteur lorsque vous êtes sous l’empire de la

boisson, de la drogue ou d’un médicament.

20. Ralentissez avant d'entamer un virage. N’effectuez pas de gestes

brusques, évitez les manœuvres abruptes et n’allez pas trop vite.

21. Ne touchez pas au silencieux et au moteur car ils deviennent

chauds et pourraient vous brûler. Laissez le moteur refroidir

pendant cinq minutes avant d’effectuer un réglage ou une

réparation.

22. Ne laissez jamais le moteur tourner dans un lieu fermé ou mal

aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone, un gaz

inodore très dangereux, dans les gaz d'échappement.

Précautions relatives aux enfants

1. Redoublez de vigilance si vous avez des enfants. Ces derniers

aiment bouger, peuvent se déplacer à tout moment à votre

insu et ils sont souvent fascinés par les tracteurs sans se rendre

compte du danger, ce qui peut provoquer de très graves

accidents.

2. Les enfants doivent être sous la surveillance d'un adulte autre

que l'utilisateur de l'appareil et ne doivent pas s'approcher de la

zone de travail. Coupez le moteur dès que quelqu'un s’approche.

3. Ne laissez pas les enfants monter sur le tracteur lorsque le

moteur est en marche, même si les lames sont débrayées car ils

pourraient vous gêner, vous déconcentrer ou encore tomber

et se blesser grièvement. Des enfants qui ont déjà monté sur le

tracteur pourraient s’approcher pour un autre tour peuvent être

écrasés par l’appareil.

4. Restez vigilant et arrêtez le tracteur dès qu'ils s'approchent.

5. Avant de reculer,retournez-vous pour vérifier soigneusement

qu’il n’y a personne derrière le tracteur.

6. Soyez particulièrement vigilant à l’abord de virages masqués,

portails, buissons, arbres etc. desquels les enfants peuvent surgir

d’un coup.

7. L’âge minimum pour pouvoir utiliser ce tracteur est de 14 ans.

Si vous souhaitez permettre à vos enfants de plus de 14 ans

de tondre la pelouse, lisez d’abord les consignes de sécurité et

d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez

qu’un adulte soit présent en tout temps.

8. Sécurisez l’appareil pour qu’aucun enfant ne l’utilise sans

autorisation. Cet appareil n'est pas un jouet. Informez vos

enfants qu’il est dangereux d’utiliser le tracteur et qu’il ne faut

pas s’en approcher.

9. Ne laissez pas vos enfants s’approcher du moteur en marche ou

encore chaud ou du silencieux car ils risquent de se brûler.

10. Ne laissez jamais la clé de contact sur le tracteur afin que vos

enfants ne puissent pas démarrer le moteur. Gardez la clé dans

un endroit où les enfants n’ont pas accès.

Consignes relatives aux pentes

1. Dans les pentes, les accidents sont plus fréquents et souvent plus

graves (voire mortels) car vous avez plus de risque de perdre le

contrôle de votre équipement et de vous renverser, vous devez

donc redoubler de vigilance même dans les pentes douces. N’y

allez pas du tout si vous ne vous sentez pas en confiance ou s’il

est impossible de la remonter à reculons.

2. Par mesure de sécurité, mesurez toute pente à tondre avec

l'inclinomètre de ce manuel avant de vous y engager avec le

tracteur. Utilisez aussi un dispositif de mesure pour déterminer

la pente à tondre avant d’utiliser l’appareil. Vous pouvez aussi

utiliser les applications pour téléphone pour mesurer les

pentes. Évitez impérativement les pentes dont l’inclinaison

est supérieure à 15° car les risques d’accident grave y sont très

élevés.

3. Ne tondez pas sur des pentes avec une inclinaison supérieure à

15 degrés (25%).

4. Ne tondez pas perpendiculairement à la pente.Tondez dans le

sens de la pente, mais jamais sur une pente de plus de 15° (25%).

Consignes de sécurité importantes

Remorquage

1. Les rampes sufisamment hautes doivent être bien attachées à la

remorque lorsque vous chargez ou déchargez le tracteur.

2. Soyez très prudent lorsque vous chargez ou déchargez le

tracteur d'une remorque ou d'un camion. N’allumez pas le

moteur pour charger ou décharger plus facilement. Vous risquez

de renverser le tracteur en chutant de la rampe et de vous

blesser grièvement. Chargez ou déchargez le tracteur moteur

éteint.

3. Réglez le plateau de coupe à la position la plus haute.

Remorquage avec votre tracteur

1. Ne remorquez pas de charges supérieures à 113 kg (250 lb). Le

poids exercé sur l’attache de remorque ne doit pas dépasser

22 kg (50 lb).

2. N'attelez la remorque qu'au point d'attache prévu à cet effet.

3. Ne laissez personne monter sur l'équipement remorqué, en

particulier des enfants.

4. Ne vous engagez pas sur les pentes supérieures à 5° (9%).

Attention lorsque vous remorquez un accessoire sur une pente :

la traction des pneus est moindre et il est plus facile de perdre le

contrôle du tracteur.

5. Faites attention, car votre tracteur peut effectuer des virages très

serrés. Si vous remorquez un accessoire, vous risquez une mise

en portefeuille. Prenez des tournants larges !

6. N’allez pas trop vite et n’attendez pas au dernier moment pour

freiner ou vous arrêter.

Entretien

1. Gardez le tracteur en bon état de fonctionnement. Vous devez

remplacer les pièces usées ou endommagées avant de vous

servir du tracteur.

2. Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification

du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au

régulateur de vitesse peut provoquer l'emballement du moteur

et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne

modifiez jamais cet élément. Ne modifiez pas le réglage du

régulateur de vitesse et ne faites pas tourner le moteur à une

vitesse excessive. Le régulateur maintient le moteur au meilleur

régime.

3. Les lames sont très tranchantes et doivent être manipulées

prudemment. Enveloppez-les dans un chiffon ou portez des

gants.

4. Le liquide des pompes hydrauliques et des systèmes

d’alimentation par injection des tracteurs est sous pression.

Le liquide hydraulique qui s'échappe sous haute pression

peut pénétrer dans la peau et entraîner de graves blessures.

Si un tel liquide entre en contact avec votre peau, obtenez

immédiatement des soins médicaux. Tenez les mains et toute

autre partie du corps éloignées des trous et des buses; le liquide

hydraulique peut s'échapper. S’il y a une fuite, faites inspecter le

tracteur dans un centre de service agréé.

5. Avant de nettoyer, de réparer ou d'examiner votre tracteur,

vérifiez que les lames et autres pièces mobiles sont à l’arrêt.

Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact, débranchez le fil de

bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher

un démarrage accidentel.

6. Vérifiez régulièrement que les lames sont immobilisées dans les

cinq secondes qui suivent le débrayage des lames. Consultez le

calendrier d'entretien dans le chapitre Entretien de ce manuel.

Vérifiez avec un chronomètre. Si ce n’est pas le cas, confiez votre

tracteur à un concessionnaire pour y remédier.

7. Surveillez également le système de verrouillage de sécurité selon

le calendrier d'entretien dans le chapitre Entretien de ce manuel.

Si ce système ne fonctionne plus correctement, faites-le réparer

par un concessionnaire.

8. Ne modifiez jamais le système de verrouillage de sécurité et

les autres dispositifs de sécurité et vérifiez régulièrement qu’ils

fonctionnement bien.

9. Vérifiez le serrage des lames et des boulons de montage du

moteur selon le calendrier d'entretien. Pensez à vérifier l’état des

lames. Si elles sont émoussées, tordues ou fissurées, remplacez-

les que par des lames d'origine.

10. Attention, pour obtenir le meilleur de votre tracteur et éviter les

accidents dûs à des pièces non conformes aux spécifications du

fabricant, n’utilisez que des pièces d’origine.

11. Assurez-vous régulièrement que tous les écrous, boulons et

vis sont bien serrés et en bon état. Consultez le calendrier

d'entretien pour plus d'informations concernant l’entretien de

l’appareil.

12. Si vous heurtez un objet, arrêtez immédiatement le moteur,

débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le

moteur. Vérifiez l’état du tracteur, et ne le redémarrez pas s’il est

endommagé.

13. Arrêtez impérativement le moteur avant d’effectuer un réglage

ou une réparation.

14. Quand le sac récupérateur ou le couvercle d’éjection sont

usés ou cassés, les lames peuvent se trouver exposées, ce qui

est dangereux et augmente le risque de blessures à cause

de projections. Par mesure de sécurité, vérifiez souvent ces

éléments. Si nécessaire, utilisez des pièces d'origine pour les

remplacer.

15. Les avertissements figurant sur vos équipements doivent

toujours être lisibles. Remplacez-les si ce n’est plus le cas.

16. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides

(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

Avis concernant les émissions

Les moteurs certifiés conformes aux normes d'émission

de la Californie et de l'Agence américaine de protection de

l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small Off Road

Equipment) sont conçus pour fonctionner à l'essence ordinaire sans

plomb et peuvent être dotés des dispositifs antipollution

suivants : modification du moteur (EM) et convertisseur catalytique

à trois voies (TWC).

Certains modèles sont équipés de conduits et réservoirs à

perméation faible pour limiter les émissions par évaporation. En

Californie, certains modèles sont équipés d’un réservoir à charbon

actif. Veuillez communiquer avec notre service de soutien technique

pour tout renseignement concernant le contrôle des émissions par

évaporation de votre modèle.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT

Cet tracteur est équipé d'un moteur à combustion interne.

Le pot d’échappement doit obligatoirement être équipé d'un

pare-étincelles conforme à la législation provinciale et locale

(le cas échéant) pour pouvoir être utilisé sur un terrain boisé

non entretenu, broussailleux ou herbeux ou en bordure d’un tel

terrain.

L'utilisateur doit maintenir le bon fonctionnement du pare-

étincelles, le cas échéant. Dans l'État de la Californie, la loi (article

4442, « California Public Resource Code ») exige l’utilisation d’un

pare-étincelles. Il est possible que d'autres États aient des lois

similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur les terres fédérales.

Vous pouvez vous procurer un pare-étincelles pour le silencieux

auprès d’un centre de service agréé ou en contactant le service à

la clientèle de MTD Products Limited, C. P. 1386 Kitchener, Ontario.

N2G 4J1.

Consignes de sécurité importantes

Symbole Description

OPESymbol.com

LISEZ LE MANUEL D’UTILISATION

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et toutes les instructions de ce manuel

avant d'utiliser l'appareil. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures

corporelles. Conservez ce manuel en lieu sûr pour pouvoir le consulter ultérieurement et

pour pouvoir commander des pièces de rechange. Balayez le code QR avec un téléphone

pour avoir plus d’informations sur les avertissements. Le site www.OPESymbol.com offre

aussi des renseignements à ce sujet.

AVERTISSEMENT- RISQUE D’OBJETS PROJETÉS

Ne permettez à personne de s’approcher à moins de 23 mètres (75 pieds) du tracteur en

marche. Ramassez les pierres, brindilles, fils, os, jouets et autres objets qui pourraient être

projetés ou sur lesquels vous pourriez trébucher. Il est dangereux d’utiliser ce tracteur

sans son déflecteur d’éjection, ou avec un déflecteur endommagé.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’ÉCRASEMENT OU DE LAME TRANCHANTE

Avant de reculer, retournez-vous pour vérifier soigneusement qu’il n’y a personne derrière

le tracteur. Ne laissez pas les enfants monter sur le tracteur lorsque le moteur est en

marche, même si les lames sont débrayées. Les enfants doivent être sous la surveillance

d'un adulte autre que l'utilisateur de l'appareil et ne doivent pas s'approcher de la zone

de travail. Coupez le moteur dès que quelqu'un s’approche.

10 ft (3 m)

AVERTISSEMENT – RISQUE DE RENVERSEMENT

N'utilisez pas cet appareil sur une pente supérieure à 15 degrés (25%). Ne tondez pas

perpendiculairement à la pente. Tondez dans le sens de la pente, mais jamais dans une

pente de plus de 15° (25%). Tondez lentement et ne tournez pas brusquement. Ne vous

approchez pas à moins de 3 mètres (10 pieds) des rebords surélevés, des fossés, des

remblais ou des rives.

>10 in (2 5c m )

AVERTISSEMENT – RISQUE D’INCENDIE

Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il peut tondre un gazon

de 25 cm (10 pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes

(par ex. dans un pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Laissez l’appareil

refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein ou de le remiser.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’AMPUTATION

N’approchez pas les pieds ou les mains ni des lames, ni du dessous du plateau de coupe :

vous pourriez vous blesser grièvement, au point de devoir subir une amputation.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’AMPUTATION

N’approchez les pieds ou les mains ni des lames, ni du dessous du plateau de coupe :

vous pourriez vous blesser grièvement, au point de devoir subir une amputation. Gardez

les dispositifs de sécurité (protections, interrupteurs, etc.) en place et en bon état de

fonctionnement. Vous pourriez vous blesser avec les courroies et la fusée de la lame.

AVERTISSEMENT – RETRAIT DE LA CLÉ DE CONTACT

Avant de descendre du tracteur, débrayez les lames, engagez le frein de stationnement,

serrez le frein à main, coupez le moteur et retirez la clé de contact. Arrêtez le moteur et

retirez la clé de contact si vous laissez l’appareil sans surveillance.

<5 0lb

(22k g)

<2 50 lb (113kg )

AVERTISSEMENT – RISQUE DE BLESSURES PENDANT LE REMORQUAGE

Ne remorquez pas de charges supérieures à 113 kg (250 lb). Le poids exercé sur l’attache

de remorque ne doit pas dépasser 22 kg (50 lb). Ne laissez personne monter sur

l'équipement remorqué, en particulier des enfants. Ne vous engagez pas sur les pentes

supérieures à 5°(9%). Attention lorsque vous remorquez un accessoire sur une pente :

la traction des pneus est moindre et il est plus facile de perdre le contrôle du tracteur.

N’allez pas trop vite et n’attendez pas le dernier moment pour freiner ou vous arrêter.

AVERTISSEMENT

Il est de votre responsabilité de vous assurer que seules des personnes capables de lire, de comprendre et de respecter les consignes de

sécurité figurant sur le moteur et dans cette notice utilisent votre appareil.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

Signification des symboles

Vous trouverez ci-dessous les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre appareil.

INCLINOMÈTRE

(OK) (TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

To check the slope, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Align either side of the slope gauge with the object (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. Adjust gauge up or down until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2

above).

15°/25% dashed

Figure 2Figure 1

15°/25% Slope

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it. Always mow up

and down slopes, never across the face of slopes.

(PENTE TROP RAIDE)

Ligne pointillée représentant une pente de 15°/25 %

Pente de 15°/25 %

AVERTISSEMENT ! Les pertes de contrôle et les renversements se produisent souvent sur des pentes et peuvent causer de graves blessures.

N’utilisez pas cet appareil sur des pentes supérieures à 15 degrés. Travailler sur un terrain en pente demande des précautions supplémentaires. Si

vous ne pouvez pas reculer sur la pente ou si vous ne vous sentez pas à l’aise de le faire, n’y travaillez pas. Tondez à travers la pente, et non de haut en

bas.

Pour une utilisation sans danger, utilisez

l’inclinomètre pour établir si la pente est trop raide !

Pour vérier l’angle de la pente, procédez comme suit :

1. Enlevez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Repérez un objet vertical sur la pente ou à l’arrière de la pente (un poteau, un bâtiment, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de l’inclinomètre avec l’objet (voir Figure 1 et Figure 2).

4. Réglez l’inclinomètre vers le haut ou vers le bas jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (voir Figure 1 et Figure 2).

5. S’il y a un écart sous l’inclinomètre, la pente est trop raide pour une utilisation sans danger (voir Figure 2).

Pente de 15°/25 %

MONTAGE

NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer du

vôtre, de même que le modèle illustré.

Note : Toutes les mentions de droite, gauche, avant et arrière ne s’entendent qu’à partir du poste de

conduite. Les exceptions seront spécifiées, s’il y a lieu.

Référez-vous à la Figure 1 pour voir quel type de transmission est installé sur votre modèle :

transmission à variation continue contrôlée par pédale, transmission à variation continue (TVC) ou

transmission hydrostatique.

Déplacement manuel de l'appareil

Modèles avec transmission hydrostatique (le cas échéant)

1. Désengagez le frein de stationnement, s’il était

actionné.

2. Engagez la tige de dérivation de la transmission

pour déplacer le tracteur sans démarrer le moteur.

La tige de dérivation de la transmission est située

à l'arrière du tracteur, sur le châssis. Tirez la tige

de dérivation vers l'extérieur et vers le bas pour

l'engager. Voir Figure 2.

NOTE : Si le tracteur ne peut pas être déplacé ou s'il

ne roule pas librement lorsqu'il est poussé, il

est possible que la tige de dérivation ne soit

pas complètement ressortie ou que le frein de

stationnement soit engagé.

NOTE : La transmission ne s’engage pas lorsque la tige de dérivation est engagée. Replacez la tige

dans sa position normale avant d'utiliser le tracteur de nouveau.

3. Après avoir déplacé l’appareil, effectuez les étapes dans l'ordre inverse pour désengager la tige

de dérivation

Modèles avec transmission à variation continue contrôlée par pédale

(le cas échéant)

1. Désengagez le frein de stationnement, s’il était actionné.

2. Placez le levier de vitesses à la position neutre.

Installation du siège (le cas échéant)

Réglage du boulon ou du bouton

NOTE : À l’expédition, le siège peut être fixé avec une

attache en plastique au support de pivotement du siège

ou être installé à l'envers du support de pivotement.

Procédez comme suit pour installer le siège :

1. Désinstallez le siège de sa position d’expédition.

2. Enlevez le bouton de réglage du siège ou le boulon

de réglage de 9/16 po sous le siège (b). Voir Figure 3.

Transmiss ion à

variation continue

contrôlée par

pédale

Transmission à

variation continue

Transmission

hydrostatiqu

Figure 1

Figure 2

(a)

(b)

(c)

Figure 3

3. Alignez le siège (b) avec le support de pivotement du siège (c), comme illustré sur la Figure 3,

et installez le siège (b) sur le support du siège en insérant les deux encoches sous le siège (c)

dans les fentes du support de pivotement (c).

4. Faites glisser le siège (b) vers l’arrière dans le

support de pivotement (c) en alignant la fente

centrale du support avec le trou libre sur la base

du siège (b). Voir Figure 4.

NOTE : Assurez-vous que les deux encoches

du siège s'enclenchent dans le support de

pivotement, comme illustré dans l’encadré de

la Figure 4.

5. Placez le siège (b) à la position désirée et fixez-le

avec le bouton de réglage ou le boulon de 9/16 po

(a) retiré antérieurement. Voir Figure 2.

Réglage du levier

NOTE : Le siège est livré avec l’interrupteur

du siège et le support du siège déjà installés.

1. Coupez toutes les courroies de fixation qui fixent

le siège à l’appareil. Enlevez tout le matériel

d’emballage.

NOTE : Veillez à ne pas couper le faisceau de

fils qui relie l'interrupteur du siège au siège.

2. Retirez les deux boulons à épaulement (a) et les

deux écrous autobloquants (b) du plateau du

siège. Voir Figure 5.

3. Faites basculer le siège vers l’arrière en position

de conduite et placez un tournevis Phillips dans

un des trous de fixation du siège et du support

pour les aligner.

4. Fixez un côté du siège au support avec les

boulons à épaulement (a) et les écrous

autobloquants (b) retirés à l’étape 3. Retenez

le siège pendant que vous enlevez le tournevis

Phillips et que vous fixez l’autre côté. Prenez

garde de ne pas coincer ou endommager le

faisceau de fils pendant que vous installez le

siège. Voir Figure 6. Serrez le boulon à un couple

de 9,5 à 11,6 N m (de 84 à 103 po-lb).

5. Faites enclencher l’attache pour retenir

l’excédent de fil à l’aile. Voir Figure 7.

Protecteur de tableau de bord

(sur certains modèles )

1. Si le protecteur (a) de tableau de bord n’a pas été

installé en usine, la quincaillerie de montage du

protecteur (a) se trouve sur le tableau de bord. Retirez

les deux boulons (b) du protecteur du tableau de bord

(a). Voir Figure 8.

2. Installez le protecteur (a) du tableau de bord et

alignez les trous de montage. Voir Figure 8.

3. Fixez le protecteur (a) sur le tableau de bord (c)

avec les boulons (b) retirés à l'étape 1. Voir

Figure 8.

Installation du couvercle du

capot (le cas échéant)

Note : Prenez garde de ne pas endommager le faisceau

lorsque vous installez ce couvercle.

1. Coupez les attaches de câble qui fixent le couvercle

de prise d'air du capot sur le tracteur.

(b)

(c)

(a)

Figure 4

(a)

(b)(b)

Figure 5

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 6

Figure 7

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 8

Figure 9

MONTAGE

2. Retirez les quatre vis déjà installées sur la prise d'air et

conservez-les pour l'étape suivante.

3. Enclenchez le couvercle de prise d'air sur le capot. Voir Figure 9.

4. Installez la prise d'air sur le capot du tracteur et fixez sa face

inférieure au capot avec les quatre vis retirées antérieurement.

Installation du volant de direction (le

cas échéant)

La quincaillerie pour installer le volant

de direction se trouve sous le capuchon

du volant. Soulevez soigneusement

le capuchon pour retirer

la quincaillerie.

IMPORTANT ! N’utilisez pas d’outils

à percussion pour installer ou retirer

le volant car cela peut causer

un surcouple et endommager

l’attache.

1. Enlevez les clés attachées au support

du déflecteur d’éjection.

2. Assurez-vous que les roues

de l’appareil sont dirigées vers l’avant, puis

placez le volant de direction (a) sur l’arbre

de direction (b). Voir Figure 10.

3. Fixez le volant de direction avec le boulon

hexagonal qui se trouve sous le capuchon.

Serrez le boulon à un couple de 18 à 22 pi/lb (24,4 à 29,8 N-m).

4. Placez le couvercle du volant de direction (e) au centre du volant de direction (a) et poussez-le

jusqu’à ce qu’il s’enclenche en place.

NOTE : Un enduit frein est appliqué sur le boulon (c) qui fixe le volant de direction (a). Si

vous retirez le boulon, il est recommandé d'appliquer de l'enduit frein ou de remplacer le

boulon.

Déflecteur d'éjection du plateau de coupe (si équipé)

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le plateau de coupe si le déflecteur d'éjection n'est pas installé et

placé en position abaissée.

Plateaux de coupe de 46 po

1. Enlevez les clés qui sont attachées au

support du déflecteur d’éjection.

2. Retirez l’écrou autobloquant à bride et le

boulon hexagonal du plateau de coupe.

3. Placez le déflecteur d’éjection sur le

plateau de coupe en insérant les pattes

du déflecteur d’éjection dans les trous du

plateau de coupe. Voir Figure 11.

4. Glissez le déflecteur d’éjection vers

l’arrière de l’appareil jusqu’à ce que

le trou du boulon sur le déflecteur

d’éjection s’aligne avec le trou du

plateau de coupe. Voir Figure 18.

5. Fixez le déflecteur d’éjection avec l’écrou

autobloquant à bride et le

boulon hexagonal retirés à l’étape 2. Serrez à un couple de 11,5 à 14 N m

(102-124 po-lb). Voir Figure 11. Passez à la sous-section Réglage des roues de jauge du

plateau.

Plateaux de coupe de 42, 50 et 54 po

1. Repérez le support qui retient le déflecteur

d'éjection en position verticale à des fins

d’expédition. Retirez le support utilisé pour

l’expédition du déflecteur d'éjection, si présent,

avant d'utiliser l'appareil. Relevez le déflecteur

d’éjection et maintenez-le dans cette position

pour enlever le support.

2. Abaissez le déflecteur d’éjection et jetez le

support. Voir Figure 12.

Note : Les modèles dotés d’un plateau de coupe de 36

pouces sont équipés de bouchon de déchiquetage en

plus que d’un déflecteur d'éjection, donc ils n’ont pas

de support d'expédition.

Réglage des roues du plateau de coupe (sur certains modèles)

NOTE : Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse et ne sont pas

conçues pour soutenir le plateau de coupe.

1. Stationnez l'appareil sur une surface plane, préférablement asphaltée.

2. Vérifiez la pression des pneus et réglez-la au besoin. La pression appropriée est indiquée sur le

flanc du pneu.

3. Vérifiez que le plateau de coupe est de niveau latéralement et bien ajusté. Consultez le

chapitre Entretien pour plus d'informations sur la mise à niveau du plateau de coupe.

4. Placez le levier de relevage du plateau de coupe à la position de coupe désirée.

5. Vérifiez s’il y a trop de jeu ou de contact entre les roues antidégazonnement avant et le sol.

Note : Les roues antidégazonnement doivent être de 1/4 à 1/2 po au-dessus du sol.

Procédez comme suit pour régler les roues :

a. Placez le levier de relevage du

plateau de coupe à la plus haute

position.

b. Retirez les écrous autobloquants

(d) qui fixent les roues au plateau

de coupe, puis enlevez les roues

avant (a) et arrière (b). Voir

Figure 13.

c. Placez le levier de relevage du

plateau de coupe à la position de

coupe désirée.

d. Reposez le boulon à épaulement

de chaque roue dans le trou

approprié de sorte que la roue

soit à environ 13 mm (½ po) du

sol. Serrez chaque écrou autobloquant et boulon à 34-40 N m (25-30 pi-lb) avec une clé

dynamométrique.

NOTE : Consultez le sous-chapitre Réglage des roues du plateau de coupe du chapitre

Entretien de ce manuel pour plus d’instructions sur les différents réglages du plateau de

coupe.

Informations sur la batterie

AVERTISSEMENT

Avertissement DE LA PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE: Les bornes

et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du plomb et des

composés de plomb, soit des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme

cancérigènes et pouvant provoquer des effets nuisibles à la reproduction. Lavez-vous les

mains après toute manipulation.

(b)(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

Figure 10

Figure 11

Figure 12

(a)

(b)

(c)

(d)

(c)

Figure 13

3. Alignez le siège (b) avec le support de pivotement du siège (c), comme illustré sur la Figure 3,

et installez le siège (b) sur le support du siège en insérant les deux encoches sous le siège (c)

dans les fentes du support de pivotement (c).

4. Faites glisser le siège (b) vers l’arrière dans le

support de pivotement (c) en alignant la fente

centrale du support avec le trou libre sur la base

du siège (b). Voir Figure 4.

NOTE : Assurez-vous que les deux encoches

du siège s'enclenchent dans le support de

pivotement, comme illustré dans l’encadré de

la Figure 4.

5. Placez le siège (b) à la position désirée et fixez-le

avec le bouton de réglage ou le boulon de 9/16 po

(a) retiré antérieurement. Voir Figure 2.

Réglage du levier

NOTE : Le siège est livré avec l’interrupteur

du siège et le support du siège déjà installés.

1. Coupez toutes les courroies de fixation qui fixent

le siège à l’appareil. Enlevez tout le matériel

d’emballage.

NOTE : Veillez à ne pas couper le faisceau de

fils qui relie l'interrupteur du siège au siège.

2. Retirez les deux boulons à épaulement (a) et les

deux écrous autobloquants (b) du plateau du

siège. Voir Figure 5.

3. Faites basculer le siège vers l’arrière en position

de conduite et placez un tournevis Phillips dans

un des trous de fixation du siège et du support

pour les aligner.

4. Fixez un côté du siège au support avec les

boulons à épaulement (a) et les écrous

autobloquants (b) retirés à l’étape 3. Retenez

le siège pendant que vous enlevez le tournevis

Phillips et que vous fixez l’autre côté. Prenez

garde de ne pas coincer ou endommager le

faisceau de fils pendant que vous installez le

siège. Voir Figure 6. Serrez le boulon à un couple

de 9,5 à 11,6 N m (de 84 à 103 po-lb).

5. Faites enclencher l’attache pour retenir

l’excédent de fil à l’aile. Voir Figure 7.

Protecteur de tableau de bord

(sur certains modèles )

1. Si le protecteur (a) de tableau de bord n’a pas été

installé en usine, la quincaillerie de montage du

protecteur (a) se trouve sur le tableau de bord. Retirez

les deux boulons (b) du protecteur du tableau de bord

(a). Voir Figure 8.

2. Installez le protecteur (a) du tableau de bord et

alignez les trous de montage. Voir Figure 8.

3. Fixez le protecteur (a) sur le tableau de bord (c)

avec les boulons (b) retirés à l'étape 1. Voir

Figure 8.

Installation du couvercle du

capot (le cas échéant)

Note : Prenez garde de ne pas endommager le faisceau

lorsque vous installez ce couvercle.

1. Coupez les attaches de câble qui fixent le couvercle

de prise d'air du capot sur le tracteur.

(b)

(c)

(a)

Figure 4

(a)

(b)(b)

Figure 5

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 6

Figure 7

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 8

Figure 9

MONTAGE

AVERTISSEMENT

En cas d'éclaboussures accidentelles d'électrolyte dans les yeux ou sur la peau, rincez la zone affectée

immédiatement avec de l'eau propre et froide. Obtenez immédiatement des soins médicaux.

Si l'électrolyte se répand sur vos vêtements, lavez-les à l’eau froide. Neutralisez ensuite l’électrolyte

avec une solution d’ammoniac et d’eau ou une solution de bicarbonate de soude et d’eau.

Ne branchez (et ne débranchez) jamais les pinces du chargeur de batterie lorsque le chargeur est sous

tension car cela peut provoquer des étincelles.

Gardez la batterie loin des flammes et des sources d’étincelles (cigarettes, allumettes, briquets). Les

gaz produits pendant la charge sont inflammables.

Par mesure de précaution supplémentaire, chargez toujours la batterie dans un endroit aéré.

Prenez soin de protéger vos yeux, votre peau et vos vêtements lorsque vous manipulez une batterie.

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique et peuvent dégager des gaz explosifs. Soyez très

prudent lorsque vous manipulez une batterie. Gardez les batteries hors de portée des enfants.

ATTENTION

Branchez toujours le câble POSITIF (rouge) à sa borne avant le câble NÉGATIF (noir).

Note : La borne positive de la batterie est identifiée par POS (+). La borne négative de la

batterie est identifiée par NEG (-).

Branchement des câbles de la batterie

AVERTISSEMENT

Branchez toujours le câble POSITIF (rouge) à sa borne avant le câble NÉGATIF (noir).

Aux fins d’expédition, les deux câbles de batterie de

votre appareil peuvent avoir été débranchés en usine.

Procédez comme suit pour brancher les câbles de la

batterie :

1. Retirez le protecteur en plastique, le cas échéant,

de la borne positive. Connectez le raccord rouge à

la borne positive (+) avec un boulon (a) et un écrou

(b). Voir Figure 14.

2. Retirez le protecteur en plastique, le cas échéant,

de la borne négative de la batterie et fixez le câble

noir à la borne négative (-) avec un boulon (a) et un

écrou (b). Voir Figure 14.

3. Replacez le capuchon rouge en caoutchouc (c) sur la borne positive de la batterie pour la

protéger contre la corrosion.

NOTE : Si la batterie est mise en service après la date indiquée sur le dessus ou sur le côté

de la batterie, rechargez-la selon les instructions du chapitre Entretien de ce manuel avant

d’utiliser l’appareil.

Entretien de la batterie

• La batterie est remplie d’électrolyte et scellée à l’usine. Cependant, même une batterie «

sans entretien » demande un peu d’entretien de temps à autre pour assurer son cycle de vie

complet.

• Vaporisez les bornes et les fils exposés avec un scellant approprié ou appliquez une mince

couche de graisse ou de gelée de pétrole sur les bornes pour les protéger contre la corrosion.

• Assurez-vous que les câbles et les bornes de la batterie sont toujours propres et non corrodés.

• Évitez de faire basculer la batterie. L'électrolyte peut s'échapper de la batterie même si elle est

scellée.

Remisage de la batterie

• Lorsque vous remisez l'appareil pour une longue période, débranchez le câble négatif de la

batterie. Il n'est pas nécessaire de retirer la batterie.

• Toutes les batteries se déchargent pendant le remisage. Gardez l’extérieur de la batterie

(surtout la partie supérieure) propre. Une batterie sale se décharge plus rapidement.

• La batterie doit être complètement chargée avant d’être remisée. Une batterie déchargée gèle

plus rapidement qu’une batterie chargée. Une batterie complètement chargée se conserve

plus longtemps à des températures basses qu'à des températures élevées.

• Rechargez la batterie avant de vous en servir. L'appareil peut démarrer, mais le système de

charge du moteur peut ne pas recharger la batterie complètement.

Démontage de la batterie

AVERTISSEMENT

Les bornes et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du

plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

La batterie est située sous le châssis du

siège. Pour retirer la batterie :

1. Sur l’aide à droite, appuyez sur

la tige de retenue en poussant et

en sortant l'extrémité courbée

de la languette. Faites pivoter la

tige de retenue de la batterie vers

le haut et retirez la batterie. Voir

Figure 15.

2. Retirez la vis d'assemblage et

l'écrou qui fixent le câble négatif

(noir) à la borne négative de la

batterie (NEG). Placez le câble

loin de la borne négative de la batterie.

3. Retirez la vis d’assemblage et l’écrou qui fixent le câble positif (rouge) à la borne positive de la

batterie (POS).

4. Enlevez la batterie avec précaution.

5. Pour installer la batterie, suivez les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.

Recharge de la batterie

Si l’appareil a été remisé

pendant une longue période,

vérifiez la batterie et rechargez-

la au besoin.

• Le voltmètre, ou le testeur

de charge, doit indiquer

12,6 V (CC) ou plus aux

deux bornes de batterie.

Voir Figure 16.

• Rechargez la batterie avec

un chargeur de batterie de 12 V

réglé à 10 A au MAXIMUM.

Réglage du siège

Réglage du bouton ou du boulon

Pour régler la position du siège, retirez le bouton de réglage ou le boulon de 9/16 po (a) qui se

trouve sous le siège (b). Faites glisser le siège (b) vers l'avant ou l’arrière comme désiré. Reposez le

bouton de réglage ou le boulon de 9/16 po (a). Voir Figure 4.

Réglage du levier

Pour régler la position du siège, tirez le levier de réglage

du siège vers le haut. Glissez le siège vers l’avant ou vers

l’arrière à la position désirée, puis relâchez le levier de

réglage. Assurez-vous que le siège est verrouillé avant

d'utiliser l'appareil. Voir Figure 17.

Huile

NOTE : L'appareil est expédié avec de l'huile dans le

moteur. Il est toutefois recommandé de vérifier le niveau

d’huile avant d'utiliser l'appareil. Pour l’ajout de nouvelle

huile et la vérification du niveau d’huile, consultez la notice d’utilisation du moteur pour obtenir les

instructions.

ATTENTION

Vérifiez le niveau d’huile à moteur avant chaque utilisation selon les instructions de la

notice d'utilisation du moteur. Ajoutez de l'huile au besoin. Un manque d'huile peut

causer de graves dommages au moteur.

(b)

(a)

(c)

Figure 14

Figure 15

Tension lue au

voltmètre

État de charge Temps de charge

12,7 100 % Charge

complète

12,4 75% 90 min

12,2 50% 180 min

12,0 25% 280 min

Figure 16

Figure 17

UTILISATION

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer du

vôtre, de même que le modèle illustré.

NOTE : Toutes les mentions de GAUCHE, DROITE, AVANT et ARRIÈRE ne s’entendent qu'à partir du

poste de conduite.

Modèles avec transmission à variation continue

contrôlée par pédale (le cas échéant)

Appuyez sur la pédale de marche avant pour faire avancer l'appareil. Plus vous appuyez sur la

pédale, plus l'appareil se déplace rapidement. La pédale revient à sa position initiale (neutre)

lorsqu'elle est relâchée.

Levier de changement de vitesse (modèles avec

transmission hydrostatique)

Pour avancer ou reculer, déplacez lentement le levier de contrôle

de vitesse à la position désirée, soit « F»pour avancer ou « R » pour

reculer.

Pour arrêter, placez le levier de changement de vitesse à la

position neutre (N).

Pour tondre, placez le levier de changement de vitesse à la position de

coupe ou à une vitesse plus lente.

NOTE : N’ utilisez pas la pédale du frein de stationnement pour ralentir

ou aller plus vite. Utilisez toujours le levier de changement de vitesse

pour ralentir. Si vous appuyez sur la pédale de frein de stationnement

alors que le levier de changement de vitesse est engagé, la courroie

d'entraînement s’usera prématurément.

IMPORTANT : Ne changez pas de direction lorsque l’appareil est en mouvement

car cela peut gravement endommager la transmission. Effectuez un arrêt

complet avant de changer de direction (de la marche avant à la marche arrière

ou vice versa).

Levier de vitesse

(modèles avec transmission à

variation continue contrôlée avec ou sans pédale)

Le levier de changement de

vitesse est situé sur la console

centrale, entre les deux sièges, et

présente trois positions (MARCHE

AVANT, NEUTRE et MARCHE

ARRIÈRE). La pédale de frein doit

être complètement enfoncée et

le tracteur doit être immobile

lorsque le levier de changement de

vitesses est déplacé.

IMPORTANT : Ne forcez jamais

le levier de changement de

vitesses car cela peut gravement

endommager la transmission.

Pédale

d'embrayage et de frein

Pendant que le tracteur avance, appuyez sur la pédale de frein pour l’arrêter et

pour serrer le frein de stationnement.

Note : Les pédales de frein et d’embrayage et de frein doivent être

complètement enfoncées pour permettre le démarrage du moteur. Consultez le

sous-chapitre Système de verrouillage de sécurité pour obtenir plus de détails.

Levier d’accélération / d'étrangleur

Certains modèles sont dotés d’un étrangleur automatique. Déplacez le levier

d’accélération/d'étrangleur vers l’avant pour augmenter la vitesse. L’appareil est

conçu pour fonctionner avec le levier d’accélérateur à la position RAPIDE (plein

régime) lorsque l’appareil avance et le plateau de coupe est engagé. Déplacez le

levier d’accélération/d’étrangleur vers l’arrière pour réduire le régime du moteur. Lorsque le moteur

est démarré, s’il est équipé du levier d’accélération / d'étrangleur, poussez le levier vers l'avant à la

position ÉTRANGLEUR. Lorsque le moteur est en marche, déplacez le levier vers l’arrière jusqu’à ce

qu’il ait passé le point de friction. Ce levier n’est pas utilisé pour contrôler la vitesse de l’appareil, il

doit être maintenu à la position RAPIDE lorsque les lames sont embrayées.

Levier de relevage du plateau de coupe

Le levier de relevage du plateau de coupe sert à relever et abaisser le coupe. Tirez le levier vers la

gauche pour le faire sortir de la barre de réglage et déplacez-le vers le bas pour abaisser le plateau

ou tirez-le vers le haut pour le relever. Lorsque le plateau de coupe est à la hauteur voulue, poussez

le levier vers la droite jusqu’à ce qu’elle soit bien enclenchée dans l’encoche.

Commutateur d'allumage

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais votre tracteur en marche sans surveillance.

Débrayez toujours la prise de force, engagez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact

pour empêcher tout démarrage accidentel.

Consultez le sous-chapitre Démarrage du moteur pour des

renseignements sur le démarrage du moteur. Consultez le

sous-chapitre Arrêt du moteur pour des renseignements sur

l’arrêt du moteur.

MARCHE AVANT

MARCHE ARRIÈRE

NEUTRE

MARCHE AVANT

NEUTRE

MARCHE ARRIÈRE

Figure 18

UTILISATION

AVERTISSEMENT

Avant d’utiliser l’appareil, consultez les sous-chapitres Système de verrouillage de

sécurité et Démarrage du moteur du chapitre Utilisation de ce manuel pour plus

d’instructions sur le module du commutateur d’allumage et le mode de tonte en marche

arrière.

Levier de la prise de force (embrayage des lames)

Le levier de la prise de force est utilisé pour embrayer le plateau de coupe ou tout autre accessoire

(disponible séparément). Consultez le sous-chapitre Embrayage de la prise de Embrayage des

lames pour obtenir plus d'informations sur l’utilisation de la prise de force.

Tige de dérivation de la transmission (hydrostatique)

Lorsqu’elle est engagée, la tige ouvre la soupape de dérivation dans la transmission hydrostatique,

permettant ainsi de déplacer l’appareil manuellement sur de courtes distances. Consultez le

chapitre Montage pour obtenir plus d’informations sur l’utilisation du levier de dérivation des

transmissions.

Frein de stationnement ou frein de stationnement

avec levier de commande de la TVC

Il est utilisé pour engager le frein de stationnement et sélectionner les vitesses des modèles avec

une transmission à variation continue. Consultez le chapitre Utilisation de ce manuel pour obtenir

plus d'instructions sur l'utilisation du frein de stationnement.

Note : Engagez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le poste de conduite

pendant que le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera automatiquement.

Porte-gobelet

Le porte-gobelet se trouve à gauche du siège du conducteur.

Phares (non indiqué)

Sur certains tracteurs les phares s'allument lorsque la clé de contact est tournée hors de la position

ARRÊT (STOP). Les phares s'éteignent lorsque la clé de contact revient à la position ARRÊT (STOP).

Les phares de certains modèles s’allument lorsque le moteur est en marche. Si vous tournez la clé à

la position d’arrêt, les phares s’éteigneront.

Utilisation

Avant d’utiliser votre appareil

• En premier lieu, consultez le calendrier d’entretien des pièces à entretenir régulièrement que

vous trouverez plus loin dans ce manuel.

• Le moteur de l’appareil est conçu pour fonctionner avec de l’essence propre, fraîche et sans

plomb. Utilisez de l’essence propre, fraîche, sans plomb, avec un indice d’octane de 87 ou plus.

• N’utilisez pas de l’essence de la saison précédente pour réduire la formation de dépôts dans le

système d’alimentation.

• L’essence-alcool (comprenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique et 90 % d’essence sans plomb

en volume) est un carburant approuvé. Les autres mélanges d'essence et d’alcool ne sont pas

approuvés.

• Les mélanges de méthyl tert-butyl éther (MTBE) et d’essence sans plomb (jusqu’à un

maximum de 15 % de MTBE en volume) sont approuvés. Les autres mélanges d’alcool et

d’éther ne sont pas approuvés.

Système de verrouillage de sécurité

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas l'appareil si un composant du système de verrouillage est défectueux. Ce

système a été conçu pour votre sécurité et votre protection.

Cet appareil est équipé d’un système de verrouillage de sécurité pour assurer la protection de

l'utilisateur. Si ce système ne fonctionne pas correctement, n’utilisez pas l’appareil. Contactez un

centre de service agréé.

• Le système de verrouillage de sécurité empêche le démarrage du moteur si le frein de

stationnement n'est pas engagé, si l’utilisateur s’est levé du siège, si la pédale de frein n’est

pas appuyée à fond et si le bouton de la prise de force ou le levier de la prise de force n’est pas

à la position débrayée.

• Le moteur s'arrête automatiquement si l’utilisateur quitte le poste de conduite sans engager

le frein de stationnement.

• Le moteur s'arrête automatiquement si l’utilisateur quitte le poste de conduite quand le levier

de la prise de force est à la position embrayée, que le frein de stationnement soit engagé ou

non.

• Lorsque la clé de contact est à la position de tonte normale, la prise de force est

automatiquement débrayée si le levier de la prise de force est placé à la position embrayée

quand la commande de vitesse est placée à la position de marche arrière.

Vérification des circuits du système de sécurité

Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des circuits du système de sécurité. Si un circuit ne

fonctionne pas comme prévu, contactez un centre de service agréé pour faire inspecter l’appareil.

N’utilisez pas l'appareil si un circuit du système de sécurité ne fonctionne pas correctement.

Procédez comme suit pour vérifier les circuits de sécurité :

1. Assurez-vous que le moteur est arrêté et que vous êtes assis avant de placer le bouton ou le

levier de la prise de force à la position embrayée. Tournez brièvement la clé de contact à la

position de démarrage. Le moteur ne devrait pas démarrer.

2. Levez-vous pendant que le moteur est en marche et que le frein de stationnement n’est pas

serré. Le moteur devrait s'arrêter.

3. Embrayez la prise de force avec le frein de stationnement serré. Soulevez-vous du siège du

conducteur. Le moteur devrait s'arrêter.

Démarrage du moteur

ATTENTION

L’utilisateur doit être assis pour démarrer le moteur.

1. Insérez la clé de contact dans le commutateur d'allumage.

2. Débrayez la prise de force.

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Poussez la commande d’accélération vers le haut. Si votre appareil est doté d’un levier

d’accélération / d'étrangleur, poussez le levier au-delà du point de friction de l'étrangleur.

Note : Il n'est pas nécessaire d’étrangler le moteur s'il est déjà chaud.

5. Tournez la clé de contact vers la droite à la position de démarrage. Relâchez la clé dès que le

moteur démarre. La clé retournera automatiquement à la position de tonte normale.

ATTENTION

Ne tenez pas la clé dans la position de démarrage pendant plus de dix secondes à la fois

car cela risque d'endommager le démarreur électrique du moteur.

6. Pendant que le moteur est en marche, tirez graduellement le levier d’accélérateur/

d'étrangleur vers l’arrière, au-delà du point de friction de l'étrangleur. N’utilisez pas

l’étrangleur pour enrichir le mélange d’essence. Utilisez l'étrangleur au besoin pour faire

démarrer le moteur.

7. Laissez le moteur en marche à mi-régime pendant quelques minutes avant d’appliquer une

charge.

Note : Assurez-vous que le levier d'accélération est toujours à la position RAPIDE lorsque

vous utilisez l'appareil.

UTILISATION

Démarrage du moteur à l’aide de câbles de démarrage

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique et peuvent dégager des gaz explosifs.

Assurez-vous que la zone de travail est bien aérée, portez des gants et des lunettes de

protection et évitez de produire des flammes et des étincelles près de la batterie.

Si la charge de la batterie est insuffisante pour faire démarrer le moteur, rechargez la batterie. Si

vous n’avez pas de chargeur de batterie, utilisez une batterie d’appoint pour démarrer le moteur.

Branchez la batterie d’appoint comme suit :

1. Branchez l’extrémité d’un câble à la borne positive de la batterie déchargée, puis branchez

l’autre extrémité du câble à la borne positive de la batterie d’appoint.

2. Branchez l’extrémité de l’autre câble à la borne négative de la batterie d’appoint, puis

branchez l’autre extrémité de ce câble au châssis de l'appareil, le plus loin possible de la

batterie.

3. Démarrez le moteur de l'appareil selon les instructions de démarrage normal précédentes.

Débranchez ensuite les câbles de démarrage dans l’ordre inverse de leur branchement.

4. Faites vérifier et réparer le système électrique de l'appareil dès que possible pour ne pas avoir

à recharger la batterie de nouveau.

Arrêt du moteur

1. Si les lames sont embrayées, poussez le levier de la prise de force vers l’arrière pour débrayer

la prise de force.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Placez le levier d'accélération à mi-chemin entre la position RAPIDE et la position LENTE.

4. Tournez la clé de contact vers la gauche à la position ARRÊT (STOP).

Utilisation de l'appareil

AVERTISSEMENT

• Appuyez toujours doucement sur les pédales de déplacement, de commande de

vitesse (si équipé) et de frein. Tout mouvement brusque des pédales peut affecter

la stabilité de l'appareil et causer son renversement, ce qui peut entraîner de graves

blessures, voire la mort.

• Un virage très serré risque de réduire le contrôle de l’appareil. Ralentissez TOUJOURS

avant d'effectuer un virage serré.

• Ne vous levez pas sans avoir débrayé la prise de force et serré le frein de

stationnement. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact si vous laissez l’appareil

sans surveillance.

Hydrostatique

1. Placez le levier d'accélération à la position RAPIDE.

2. Appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier du frein de stationnement hors de la

position de frein de stationnement.

3. Pour vous déplacer en marche avant, appuyez doucement sur la pédale de marche avant

jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse désirée.

4. Pour vous déplacer en marche arrière, regardez d'abord derrière vous, puis appuyez

doucement sur la pédale de marche arrière jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse désirée.

5. Plus vous appuyez sur la pédale, plus l'appareil se déplace rapidement.

6. Pour arrêter, placez le levier de changement de vitesse à la position neutre (N).

Transmission à variation continue

1. Placez le levier d'accélération à la position RAPIDE.

2. Appuyez sur la pédale d'embrayage et de frein et déplacez le levier de frein de

stationnement / levier de commande de la TVC à la position désirée pour faire avancer le

tracteur.

IMPORTANT : Les utilisateurs novices doivent utiliser l'appareil à la vitesse 1 ou 2. Il est

recommandé aux utilisateurs novices de se familiariser avec les commandes de l’appareil

avant d’utiliser le tracteur à des vitesses plus élevées.

3. Placez le levier de changement de direction à la position marche avant (F) ou marche

arrière (R).

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas le levier de changement de vitesse lorsque l’appareil est en mouvement.

Utilisez toujours la pédale d'embrayage et de frein pour immobiliser le tracteur avant

d'utiliser le levier de changement de vitesse.

4. Relâchez lentement la pédale de frein et d'embrayage pour faire démarrer le tracteur.

5. Pour arrêter, appuyez la pédale de frein et d'embrayage.

Si l’appareil cale lorsque le levier de changement de vitesse est à haute vitesse ou si l’appareil ne

fonctionne pas lorsque ce levier est à faible vitesse, procédez comme suit :

1. Appuyez sur la pédale d'embrayage et de frein.

2. Placez le levier de changement de direction à la position neutre (N).

3. Redémarrez le moteur.

4. Placez le levier de commande de la TVC à la position de vitesse la plus haute.

5. Relâchez complètement la pédale d'embrayage et de frein.

6. Appuyez sur la pédale d'embrayage et de frein.

7. Ajustez le levier de commande de la TVC à la position désirée.

8. Placez le levier de changement de vitesse à la position marche avant ou marche arrière et

suivez les procédures d'utilisation normales.

Transmission à variation continue contrôlée par pédale

1. Placez le levier d'accélération à la position RAPIDE.

2. Appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier de commande de la TVC hors de la position

de stationnement.

3. Placez le levier de changement de vitesse à la position marche avant ou marche arrière.

4. Relâchez complètement la pédale d'embrayage et de frein.

5. Appuyez graduellement sur la pédale de déplacement. Plus vous appuyez sur la pédale, plus le

tracteur se déplacera rapidement vers la direction désirée en fonction de la position du levier

de vitesses.

6. Pour immobiliser le tracteur, relâchez la pédale de déplacement et appuyez sur la pédale de

frein.

Utilisation du frein de stationnement

Note : Engagez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le poste de conduite

pendant que le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera automatiquement.

Pour engager le frein de stationnement :

1. Appuyez complètement sur la pédale de frein (pour les modèles avec transmission

hydrostatique) ou la pédale d’embrayage et de frein (pour les modèles avec transmission à

variation continue contrôlée par pédale ou non) et maintenez-la.

2. Engagez le levier du frein de stationnement (pour les modèles avec transmission

hydrostatique ou transmission à variation continue contrôlée par pédale ou non) ou appuyez

sur la pédale d’embrayage et de frein.

3. Enlevez votre pied de la pédale de frein/d’embrayage et de frein.

La pédale de frein doit rester enfoncée après que vous avez effectué l'étape 3. Si tel n’est pas le

cas, le frein de stationnement n’est pas engagé. Répétez les étapes 1 à 3 pour engager le frein de

stationnement

UTILISATION

Utilisation du frein de stationnement

Appuyez sur la pédale de frein / d’embrayage et de frein et déplacez le levier de frein de

stationnement ou le levier de commande de la transmission à variation continue hors de la position

engagée et désengagez-le pour les modèles à transmission à variation continue contrôlée par

pédale ou hydrostatique. Pour les modèles à transmission à variation continue, appuyez sur la

pédale d’embrayage et de frein et déplacez le levier de changement de vitesse de la position de

frein de stationnement à la position désirée.

Mode de tonte en marche arrière (sur certains modèles)

Le mode de tonte en marche arrière permet de tondre l'herbe en marche arrière quand la prise de

force est embrayée.

Note : Il n'est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT

Soyez très prudent lorsque vous utilisez le mode de tonte en marche arrière. Regardez

toujours vers le sol et derrière vous avant de reculer et lorsque vous reculez. N’utilisez

pas l’appareil si des enfants ou des personnes sont à proximité. Arrêtez immédiatement

l'appareil si quelqu'un s'approche de la zone de travail.

Pour utiliser l’appareil en mode de tonte en marche arrière :

Note : L’utilisateur DOIT être assis.

1. Démarrez le moteur selon les instructions

précédentes.

2. Tournez la clé de la position de tonte normale (a) à la

position de tonte en marche arrière (b). Voir Figure 18.

3. Pressez le bouton du mode de tonte en marche arrière

de bord pendant trois secondes. Le témoin lumineux

rouge (d) dans le coin supérieur gauche s'allume

lorsque le bouton de marche arrière est activé. Voir

Figure 19.

4. Lorsque le bouton de marche arrière est activé (le

témoin lumineux est allumé), l’appareil peut être

utilisé en marche arrière avec les lames de coupe

engagées.

5. Regardez toujours derrière vous et vers le sol avant de reculer et lorsque vous reculez pour vous

assurer qu'il n'y a pas d'enfants à proximité. Après avoir repris la marche avant, tournez la clé à

la position de tonte normale (a).

Le mode de tonte en marche arrière (b) demeure activé jusqu’à ce que :

a. la clé soit placée à la position de tonte normale (a) ou à la position ARRÊT (e);

b. l'utilisateur se lève (prise de force électrique) ou le frein de stationnement est engagé

(prise de force manuelle).

Embrayage de la prise de force

Lorsque le levier de la prise de force est engagé, la puissance du

moteur est transférée au plateau de coupe. Pour embrayer la prise

de force :

1. Placez le levier d'accélérateur à la position RAPIDE.

2. Poussez le levier de la prise de force vers l’avant pour embrayer

la prise de force. Voir Figure 20.

3. Pour débrayez la prise de force, poussez le levier vers l'arrière à

la position désengagée.

Tonte de l'herbe

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout accident à cause des lames ou d’une projection, ne permettez à personne

(en particulier les enfants et les animaux) de s'approcher à moins de 20 m (75 pi). Arrêtez

l'appareil si quelqu'un s’approche de la zone de travail.

AVERTISSEMENT

Débarrassez la zone de travail de tout débris, bâton, caillou, fil électrique et de tout autre

objet qui peut être projeté par les lames rotatives.

Note : N’engagez pas le plateau de coupe lorsqu’il est abaissé sur l’herbe qui n’a pas été coupée. La

courroie trapézoïdale et l’embrayage de la prise de force risquent de s’user prématurément. Relevez

le plateau de coupe à la plus haute position de coupe ou déplacez l'appareil sur une surface non

gazonnée avant d’engager le plateau de coupe.

• Travaillez dans le sens de la pente. Lorsque vous tondez une pente, commencez au pied de la

pente et effectuez les virages en remontant.

• Ne tondez pas à une vitesse élevée, surtout lorsqu'un kit de déchiquetage ou un sac à herbe

est installé.

• Ne coupez pas l'herbe trop court. L'herbe courte encourage la croissance de mauvaises herbes

et risque de jaunir plus rapidement durant les périodes sèches.

• Assurez-vous que le levier d'accélération est toujours à la position RAPIDE lorsque vous tondez

l'herbe.

• Au premier passage, choisissez un point de repère de l’autre côté de la zone à tondre. Suivez ce

repère pour vous déplacer en ligne droite.

• Embrayez la prise de force et placez le levier d’accélération ou le levier d’accélération/

d’étrangleur à la position RAPIDE.

• Abaissez le plateau de coupe à la hauteur désirée.

• Pour de meilleurs résultats, projetez l’herbe vers le centre de la zone de travail lors des deux

premiers passages. Par la suite, changez de direction afin de projeter l’herbe vers l’extérieur.

Votre pelouse sera plus belle.

Note : La vitesse de déplacement de l’appareil aura un effet sur la qualité de la tonte.

Travailler à pleine vitesse nuira à la qualité de la tonte.

• Ce tracteur est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il peut tondre un gazon de 25

cm (10 pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre les hautes herbes (par ex.

dans un pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles mortes. Des débris végétaux secs peuvent

s’accumuler sous le plateau de coupe et atteindre le tuyau d’échappement.

• NE tondez PAS les broussailles, les mauvaises herbes ou l’herbe très haute. Cet appareil est

conçu pour l’entretien résidentiel de pelouses, et non pour couper les broussailles.

• Assurez-vous que les lames sont bien aiguisées. Remplacez les lames usées ou endommagées.

• Lorsque vous êtes au bout d’un passage, ralentissez ou arrêtez complètement l'appareil avant

d'effectuer le virage. Il est conseillé de faire un demi-tour.

• Alignez l'appareil sur le passage précédent et chevauchez ce passage sur environ 7,6 cm

(3 pouces).

• Continuez à travailler en alignant l’appareil sur chaque passage précédent.

• Pour éviter la formation de sillons, changez la direction de tonte de 45 degrés à chaque tonte

ultérieure.

Si, pour une raison quelconque, vous devez immobiliser l’appareil sur une surface gazonnée,

procédez toujours comme suit :

• Engagez le frein de stationnement.

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

• Vous minimiserez ainsi le risque de brûler la pelouse avec les gaz d’échappement du moteur

en marche.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 19

Figure 20

ENTRETIEN ET RÉPARATION

AVERTISSEMENT

Avant d'effectuer tout travail d'entretien, désengagez toutes les commandes, arrêtez le

moteur et attendez que les pièces en mouvement soient complètement immobilisées.

Débranchez fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce

dernier de démarrer. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez

l'appareil et lorsque vous effectuez un réglage ou une réparation.

Respectez le calendrier ci-dessous. Ce tableau décrit seulement des directives générales

d’entretien.

Consultez la notice d'utilisation du moteur pour toutes les instructions sur l'entretien des

éléments du moteur ci-dessous.

*-- Vérifiez et nettoyez plus fréquemment en cas d'utilisation dans des environnements

poussiéreux et après le déchiquetage.

Calendrier d'entretien

Avant

chaque

utilisation

Après les

5 premières

heures

Toutes les

10 heures

Toutes les

25 heures

Toutes les

50 heures

Toutes les

100 heures

Toutes les

200 heures

Avant le

remisage

Voir la

notice du

moteur

Vériez/nettoyez la grille d'entrée d'air du moteur et les ailettes

de refroidissement#

P P

Vériez/nettoyez le collecteur d'échappement, le tuyau

d’échappement et les pare-chaleurs du silencieux#

P P

Vériez/nettoyez le dessus et le dessous du plateau de coupe, le

dessous et autour des couvercles de fusée et la zone autour des

courroies#

P P

Vériez/nettoyez la zone autour des fusibles, du câblage élec-

trique et des faisceaux#

P P

Vériez/nettoyez les essieux ainsi que la zone autour de la trans-

mission et du ventilateur#

P P

Vériez si les composants du ltre à air sont souillés, desserrés ou

endommagés

Vériez le niveau d'huile à moteur

Nettoyez les bornes de la batterie

P P

Graissez tous les points de lubrication

P P

Vériez/nettoyez la grille d'entrée d'air du capot

P P

Vériez les lames et aiguisez-les ou remplacez-les au besoin

P P

Vériez la pression des pneus

P P

Vériez/nettoyez le dessous du plateau de coupe

Vériez le système de verrouillage de sécurité

P P

Vériez le temps d’arrêt des lames

P P

Inspectez et lubriez les roues du plateau de coupe

P P

Vériez si le plateau de coupe est de niveau

P P

Vériez si les courroies et les poulies sont endommagées ou usées

Vériez que la quincaillerie est bien xée

Vériez le couple de serrage du boulon de montage du moteur.

(Serrez la quincaillerie à un couple de 325 à 450 pi-lb. (37 à 50

N-m))

P P P P

Vériez le couple de serrage du boulon de la lame. (Serrez la

quincaillerie à un couple de 70 à 90 pi-lb (95 à 122 N-m))

P P P

Vériez l'état et l'écartement de la bougie d'allumage

P P P

Changez l'huile à moteur (suite à la période de rodage)

P P

Changez l'huile à moteur

P P P

Vériez le système d'alimentation (conduits, réservoir, bouchon

et raccords)

P P P P

Vériez la bougie d'allumage

P P P P

Remplacez le ltre à huile

P P P

Nettoyez ou remplacez le ltre à air

P P

Remplacez le ltre à carburant

P P

Vériez et ajustez les soupapes*

* -- Cet entretien doit être effectué par un centre de service agréé.

#-- Vérifiez et nettoyez plus fréquemment en cas d'utilisation dans des environnements poussiéreux et après le déchiquetage.

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que du modèle illustré.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entretien du tracteur après son utilisation

Après chaque utilisation, effectuez les étapes ci-dessous pour garder votre appareil en bon état de

fonctionnement et prolonger sa durée de vie.

AVERTISSEMENT

Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves blessures et endommager

l’appareil.

Nettoyage du dessous du plateau de coupe

Système de nettoyage du plateau de coupe (le cas échéant)

Le plateau de coupe peut être équipé d'un gicleur qui s'adapte au système de nettoyage du plateau

de coupe.

Utilisez le système de nettoyage du plateau de coupe pour rincer les débris d'herbe coupés sous le

plateau de coupe et empêcher l'accumulation de produits chimiques corrosifs. Effectuez les étapes

suivantes APRÈS CHAQUE UTILISATION :

1. Fixez l’adaptateur à un tuyau d’arrosage standard raccordé à une source d’eau.

2. Déplacez l'appareil à un endroit qui est près d'un tuyau d'arrosage et où le

nettoyage du plateau ne pose pas de problèmes. Débrayez la prise de force,

engagez le frein de stationnement et arrêtez le moteur.

3. Tirez sur le collier d’arrêt (a) de l’adaptateur (b) pour retirer l’adaptateur (b)

de l'embout du système de nettoyage du plateau de coupe (c). Relâchez le

collier d'arrêt pour fixer l'adaptateur sur l'embout du système de nettoyage

du plateau de coupe. Voir Figure 21.

4. Ouvrez le robinet d’eau.

5. À partir du poste de conduite, démarrez le moteur et embrayez la prise

de force. Laissez l'appareil fonctionner aussi longtemps que nécessaire.

Débrayez la prise de force et arrêtez le moteur.

6. Fermez le robinet d’eau.

7. Tirez sur le collier d’arrêt de l’adaptateur pour retirer l’adaptateur de

l'embout du système de nettoyage du plateau de coupe.

Nettoyage de l’appareil

AVERTISSEMENT

Si l'appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le silencieux seront

chauds et pourront causer des brûlures. Laissez le refroidir pendant au moins cinq

minutes. Soyez très prudent pour éviter de vous brûler.

L’appareil doit être nettoyé après chaque utilisation et un nettoyage supplémentaire peut être

nécessaire dans certaines conditions, lors de sécheresse ou après le déchiquetage.

Enlevez régulièrement les accumulations de débris sous l’appareil pour maintenir son bon

fonctionnement et pour réduire les risques d’incendie. Suivez les instructions ci-dessous et

communiquez avec votre concessionnaire si vous avez des questions.

• Laissez refroidir, pendant au moins cinq minutes, l'appareil dans une aire ouverte avant de

le nettoyer.

Note : Il n'est pas conseillé d'utiliser une laveuse à pression ou un boyau de jardinage pour

nettoyer l'appareil car cela peut causer des dommages aux composants électriques, aux fusées, aux

roulements et au moteur. Le nettoyage à l'eau réduit la durée de vie et la performance de l'appareil.

• Nettoyez sous le capot, autour

du collecteur d'échappement et des fusibles,

le câblage électrique et les faisceaux, le tuyau

et le pare-chaleur du silencieux, les grilles

d'entrée d'air du moteur et les ailettes de

refroidissement, entre autres. Voir Figure 22.

• Nettoyez la partie supérieure du

plateau de coupe, la partie sous le

couvercle des fusées et la partie

autour des courroies. Voir

Figure 23.

• Gardez l’essieu ainsi que la partie

autour de la transmission et du ventilateur propres. Voir Figure 24.

• Les débris peuvent s’accumuler n’importe

où sur le tracteur, surtout sur les

surfaces horizontales. Un nettoyage

supplémentaire peut être nécessaire après

le déchiquetage ou dans des conditions de

sécheresse.

• Les débris peuvent s’accumuler en cas de

fuites d’essence, d’huile ou d’excédent

de lubrifiant. Faites immédiatement les

réparations et nettoyez l’huile et l’essence

répandues pour réduire les risques

d’incendie.

• Nettoyez l'appareil après chaque

utilisation et avant le remisage. De plus,

ne coupez pas l'herbe très haute mesurant 25 cm ou plus (10 pouces), l'herbe sèche (par

exemple, le pâturage), ou les tas de feuilles sèches. Si des débris végétaux secs s'accumulent

sous le plateau de coupe et atteignent le tuyau d’échappement, ils risquent de prendre feu.

Remisage de l'appareil

• Laissez le tracteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de ranger l’appareil.

• Ne remisez pas l’appareil près de matières inflammables (bois, vêtements ou produits

chimiques), de flammes nues ou des sources d’inflammation (chaudière, chauffe-eau ou

élément chauffant).

• Retirez les matières combustibles de l’appareil avant de l’entreposer. Videz les bacs

récupérateurs ou les contenants.

• Si l’appareil est doté d’une soupape d’arrêt, fermez-la toujours avant de transporter ou de

remiser l'appareil.

• Vérifiez régulièrement le système d'alimentation (les conduits, le réservoir, le bouchon et les

raccords) pour déceler les fissures et les fuites. Effectuez les réparations nécessaires et nettoyez

au besoin

b

c

Figure 21

Figure 22

Figure 23

Roue non illustrée

Figure 24

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entretien

Moteur

AVERTISSEMENT

Laissez refroidir l'appareil dans une aire ouverte avant de le ranger ou de faire le plein.

Consultez la notice d'utilisation du moteur pour obtenir les instructions et les procédures

d'entretien du moteur.

Note : L’entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des systèmes anti-pollution

qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du propriétaire) peuvent être effectués par

n’importe qui. Les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées dans un centre de

service agréé.

Changement de l'huile à moteur

AVERTISSEMENT

Si l'appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le silencieux seront

chauds. Laissez le refroidir pendant au moins cinq minutes. Soyez très prudent pour

éviter de vous brûler.

Modèles avec boyau de vidange d'huile

NOTE : Le filtre à huile doit être remplacé à chaque changement d'huile.

Procédez comme suit pour effectuer un changement d’huile :

1. Laissez le moteur en marche pendant quelques minutes pour que l’huile du moteur se

réchauffe. L’huile chaude s'écoule plus facilement et évacue plus d’impuretés. Soyez prudent

pour ne pas vous brûler avec l'huile chaude.

2. Soulevez le capot du tracteur et repérez la soupape de vidange d'huile située sur le côté

gauche du moteur.

3. Placez un récipient adéquat d'une capacité minimum de 2,36 L sous l'extrémité du boyau de

vidange d'huile pour recueillir l'huile usée. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge

d’huile du boyau de remplissage d’huile.

4. Retirez le capuchon protecteur de la soupape de vidange. Voir Figure 25.

5. Installez le boyau

de vidange d'huile

transparent (emballé

avec ce manuel) sur la

soupape de vidange.

Placez l’extrémité libre du

boyau de vidange d’huile

dans un récipient d’une

capacité d'un minimum

de 2,36 L pour recueillir

l’huile usée.

6. Le moteur est doté d'une

soupape de vidange

qu'il faut tourner et tirer

pour vidanger. Tournez

la soupape de vidange

d'huile d'un quart de

tour vers la gauche, puis

tirez-la vers l'extérieur

pour vidanger l'huile.

Après avoir vidangé l’huile, poussez la soupape de vidange vers l'intérieur et tournez-la vers

la droite pour la fixer. Replacez le capuchon pour empêcher les débris de pénétrer dans la

soupape de vidange.

7. Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de l'huile neuve selon les instructions

de la notice d'utilisation du moteur.

8. Replacez bien le bouchon de remplissage d'huile et la jauge.

NOTE : Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile pour éviter de salir la poulie du

moteur.

NOTE : Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides (essence, huile, etc.)

afin de préserver l’environnement.

NOTE : L’entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des systèmes

anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du propriétaire) peuvent

être effectués par n’importe qui. Les réparations dans le cadre de la garantie doivent être

effectuées dans un centre de service agréé.

Modèles avec manchon de vidange d'huile

Procédez comme suit pour effectuer un changement d’huile :

1. Laissez le moteur en marche pendant quelques minutes pour que l’huile du moteur se

réchauffe. L’huile chaude s'écoule plus facilement et évacue plus d’impuretés. Soyez prudent

pour ne pas vous brûler avec l'huile chaude.

2. Soulevez le capot du tracteur et repérez la soupape de vidange d'huile située sur le côté

gauche du moteur.

3. Placez un récipient adéquat d'une capacité minimum de 2,36 L sous l'extrémité du boyau

de vidange d'huile pour

recueillir l'huile usée. Enlevez

le bouchon de remplissage

et la jauge d’huile du tube de

remplissage d’huile

4. Faites enclencher la petite

extrémité du manchon de

vidange d’huile dans l’espace

autour du bouchon de vidange

d’huile. Voir Figure 26.

5. Retirez le bouchon et laissez

l'huile couler dans un récipient

approprié.

6. Remplacez le filtre à huile

comme indiqué dans la notice

d'utilisation du moteur.

7. Remplacez le filtre à huileet remplissez le moteur avec de l'huile fraîche selon les instructions

de la notice d'utilisation du moteur.

8. Replacez bien le bouchon de remplissage d'huile.

Lubrification

AVERTISSEMENT

Avant de lubrifier, de réparer ou d'inspecter l'appareil, débrayez toujours la prise de force,

engagez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact afin

d'empêcher un démarrage accidentel.

Lubrifiez tous les points de pivotement avec une huile de graissage de qualité. Consultez le

calendrier d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur l’entretien de l’appareil.

Lubrifiez les points de pivotement et la tringlerie

Lubrifiez tous les points de pivotement du système d’entraînement, du frein de stationnement et

de la tringlerie de relevage avec de l’huile légère selon le calendrier d’entretien.

NOTE : Il n'est pas nécessaire de graisser le pignon de direction ni le secteur denté, sinon cela

causera une accumulation de saleté, ce qui pourra nuire au système de direction.

Roues arrière

Les roues arrière doivent être démontées des essieux une fois par saison. Lubrifiez les essieux et les

jantes avec de la graisse tout usage avant de monter les roues.

OPENED

CLOSED

Figure 25

Figure 26

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Essieux avant (le cas échéant)

Chaque extrémité de l'axe de pivot avant peut être

dotée d'un raccord de graissage. Utilisez un pistolet

de graissage et de la graisse tout usage

2 pour lubrifier chaque raccord de graissage

selon le calendrier d'entretien. Voir Figure 27.

Entretien du pare-étincelles

(le cas échéant)

Le pare-étincelles doit être retiré, inspecté et

nettoyé régulièrement. Consultez le calendrier

d’entretien à cet effet. Inspectez visuellement la

grille pour vous assurer qu’il n’y a pas de déchirures,

de fils sectionnés ou des ruptures de soudure. Si tel est le cas, remplacez le pare-étincelles. Si la

grille est en bon état, brossez-la pour enlever la poussière et les particules de carbone.

Pneus

Gardez les pneus gonflés aux pressions recommandées. Une pression inadéquate réduit la durée de

vie des pneus. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu. Consultez le calendrier

d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur l’entretien de l’appareil.

Suivez les conseils ci-dessous :

• Ne gonflez pas un pneu à une pression supérieure à celle indiquée sur le flanc du pneu.

• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou un pneu très sous gonflé. Faites examiner le

pneu par un mécanicien qualifié.

Entreposage pendant l'hiver

Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une longue période (de trente jours à environ six mois),

préparez-le pour le remisage. Remisez l'appareil dans un endroit sec et bien protégé. Pour le

remisage à l’extérieur, couvrez l’appareil (y compris les pneus) pour le protéger des intempéries.

Procédez comme suit pour remiser l'appareil :

1. Changez l'huile à moteur et remplacez le filtre en suivant les instructions fournies dans la

notice d'utilisation du moteur.

AVERTISSEMENT

Ne remisez jamais l’appareil contenant de l’essence dans un endroit mal aéré ou à

l’intérieur car les vapeurs d’essence pourraient entrer en contact avec une flamme nue,

une étincelle ou une veilleuse d'allumage comme celle d’une chaudière, d’un chauffe-

eau, d’une sécheuse, etc.

2. Si l’appareil est remisé pendant 30 jours ou plus :

a. Pour éviter le mauvais fonctionnement du moteur et la formation de dépôts dans le

carburateur, vidangez complètement le système d’alimentation ou ajoutez un stabilisateur

à l’essence.

b. Utilisez un stabilisateur lorsque l’appareil est remisé pour une période de 30 à 90 jours:

• Lisez les instructions et les recommandations du fabricant du produit.

• Ajoutez la quantité adéquate de stabilisateur à l'essence propre et fraîche selon la

capacité du système d'alimentation.

• Remplissez le réservoir avec l’essence traitée et faites fonctionner le moteur pendant

deux à trois minutes pour que l’essence se répande dans le carburateur.

• Pendant le remisage, l’essence du réservoir risque de se détériorer et de causer de

graves problèmes de démarrage.

c. Vidangez le système d’alimentation si l’appareil est remisé pour plus de 90 jours :

• Avant de remiser l’appareil, assurez-vous de vider le réservoir.

• Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il cale. Utilisez l’étrangleur pour faire

fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir d’essence soit vide.

• Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions sur la vidange

d’essence.

3. Nettoyez bien le moteur et l'appareil.

Note : Il n'est pas conseillé d'utiliser une laveuse à pression ou un tuyau d'arrosage pour nettoyer

le tracteur sauf pour le dessous du plateau de coupe. Les composants électriques, les fusées, les

poulies, les roulements ou le moteur peuvent être endommagés. Le nettoyage à l'eau réduit la

durée de vie et la performance de l'appareil.

4. Nettoyez et rechargez la batterie. Débranchez le câble négatif de la batterie pour empêcher sa

décharge. Rechargez la batterie régulièrement pendant le remisage.

Note : Retirez la batterie de l'appareil si elle est exposée à des températures inférieures à zéro

pendant de longues périodes. Rangez la batterie dans un endroit frais et sec où la température

ambiante est supérieure à zéro.

5. Lubrifiez tous les points de lubrification.

Remise en service de l'appareil

1. Vérifiez l’huile à moteur.

2. Chargez la batterie. Gonflez les pneus à la pression recommandée. La pression recommandée

est indiquée sur le flanc du pneu.

3. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche et propre.

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vous assurer qu'il

fonctionne correctement.

5. Conduisez l’appareil sans aucune charge pour vous assurer que tous les systèmes fonctionnent

correctement.

Mise à niveau latérale du plateau de coupe

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane et solide, puis placez le levier de relevage du

plateau de coupe dans la position centrale. Faites pivoter les deux lames de façon à ce qu’elles

soient perpendiculaires à l'appareil.

2. Mesurez la distance entre l'extrémité extérieure de la lame gauche et le sol ainsi que la

distance entre l'extrémité extérieure de la lame droite et le sol. Les deux mesures doivent être

égales. Si elles ne le sont pas, passez à l’étape suivante.

3. Un boulon de réglage se trouve sous chaque aile arrière, près des roues. Voir Figure 28.

4. Desserrez le boulon (a) fixé au support gauche du plateau de coupe, sans le retirer.

5. Il est possible d’effectuer des

ajustements à l’engrenage qui

se trouve derrière le boulon

desserré à l’étape précédente

(vers la droite pour relever ou

vers la gauche pour abaisser).

6. Serrez le boulon (a) du support

gauche du plateau de coupe

une fois l’ajustement désiré

atteint.

7. Le plateau de coupe est bien

équilibré lorsque les deux

mesures effectuées à l'étape

précédente sont égales.

Figure 27

(a)

Figure 28

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Mise à niveau de l’avant à l’arrière

L'avant du plateau de coupe est soutenu par un support avant qui peut être ajusté pour régler le

plateau de coupe. L’avant du plateau de coupe doit être de 1/4 à 3/8 po (6,35 à 9,5 mm) bas que

l’arrière. Si nécessaire, effectuez le réglage comme suit :

1. Stationnez le tracteur sur une surface plane et solide et placez le levier de relevage dans

l’avant-dernière encoche du haut (la deuxième plus haute position). Faites pivoter la lame de

façon à ce qu’elle soit parallèle au tracteur.

2. Mesurez la distance entre l’extrémité avant de la lame et le sol ainsi que la distance entre

l'extrémité arrière de la lame et le sol. L’avant du plateau de coupe doit être de 1/4 à 3/8 po

plus bas que l’arrière.

3. Déterminez la distance approximative nécessaire pour assurer le réglage approprié du plateau

de coupe, puis passez à l’étape

suivante, si nécessaire.

4. Pour relever l'avant du plateau de

coupe, desserrez l’écrou supérieur,

puis resserrez l’écrou inférieur

(tournez vers la droite). Voir

Figure 29. Après avoir effectué le

réglage approprié, serrez l'écrou

à un couple de 25 à 30 pi-lb (34 à

40,7 Nm) .

5. Pour abaisser l'avant du plateau

de coupe, desserrez l’écrou

supérieur, puis desserrez l’écrou

inférieur (vers la gauche). Voir

Figure 29. Une fois le réglage

approprié effectué, serrez l’écrou

supérieur.

Réglage des roues du plateau de coupe

AVERTISSEMENT

N’approchez pas vos mains ni vos pieds de l’ouverture d'éjection du plateau de coupe.

NOTE : Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse et ne sont pas

conçues pour soutenir le plateau de coupe.

Lorsque vous ajustez la hauteur du plateau de coupe, réglez également les roues du plateau de

coupe pour qu’elles soient de 1/4 à 1/2 po (6,35 à 7 mm) du sol. Consultez le chapitre Montage pour

obtenir plus d'instructions sur le réglage des roues du plateau de coupe.

Entretien

Système électrique

Un fusible est installé dans le câblage électrique pour protéger le système électrique de l’appareil

contre tout dommage causé par une intensité trop élevée. Remplacez toujours un fusible par un

autre fusible de même intensité. Si le système électrique ne fonctionne pas, vérifiez si le fusible a

sauté.

En cas de problème récurrent de fusible sauté, faites examiner le système électrique dans un centre

de service agréé.

Relais et interrupteurs

Des interrupteurs de sécurité sont installés dans le système électrique. Si le système de verrouillage

de sécurité ne fonctionne pas, faites examiner le système électrique dans un centre de service

agréé.

Réglage du frein de stationnement

Si l'appareil ne s’immobilise pas complètement lorsque la pédale de frein est enfoncée, ou si les

roues arrière tournent alors que le frein de stationnement est engagé (et la soupape de dérivation

hydrostatique est ouverte), il est nécessaire de régler le frein. Contactez un centre de service agréé

pour faire ajuster le frein.

Réglage du neutre de la transmission hydrostatique

Si le tracteur avance ou recule sans que la pédale de marche avant ou de marche arrière soit

appuyée, communiquez avec le concessionnaire de votre région pour faire régler le neutre.

Géométrie des roues

Si le tracteur dévie ou n’est pas aligné, il faut régler la géométrie des roues. Communiquez avec un

concessionnaire agréé pour faire effectuer ce réglage.

Démontage du plateau de coupe

AVERTISSEMENT

Faites attention de ne pas pincer vos doigts lorsque vous retirez la courroie de la poulie.

Procédez comme suit pour démonter le plateau de coupe :

1. Stationnez l'appareil sur une surface plate, débrayez la prise de force, arrêtez le moteur et

serrez le frein de stationnement

2. Placez le levier de relevage du plateau de coupe dans l’encoche inférieure sur l’aile droite de

l'appareil pour abaisser le plateau de coupe.

3. Enlevez la tige de retenue

de la courroie (a) autour

de la poulie du moteur

en retirant le boulon

autotaraudeur (b) qui la

fixe. Voir Figure 30.

NOTE : Notez le trou

dans lequel l’autre

extrémité de la tige de

retenue est insérée pour

ensuite la remonter

correctement.

4. Retirez la courroie (c) autour

de la poulie du moteur et

de la poulie de tension. Voir

Figure 30.

5. Tenez-vous du côté gauche

du tracteur en regardant

le plateau de coupe et

repérez la goupille fendue

(a) qui fixe la tige de

support du plateau (b) à

l'arrière gauche du plateau

de coupe. Voir Figure 31.

Retirez la goupille fendue

(a) et enlevez ensuite

soigneusement le support

de plateau (b) du bras de

relevage.

Figure 29

(c)

(b)

(a)

Figure 30

(a)

(b)

Figure 31

ENTRETIEN ET RÉPARATION

6. Répétez l’étape 5 pour le côté droit du tracteur.

7. Placez le levier de relevage du

plateau de coupe dans l'encoche

supérieure de l’aile droite pour

relever et retenir les bras de

relevage du plateau de coupe.

8. Pour les plateaux de coupe de

38 po, faites glisser le plateau de

coupe vers l'avant du tracteur tout

en dégageant le support avant des

crochets. Voir Figure 32.

9. Pour les plateaux de coupe de

36, 42 et 46 po, retirez la goupille

fendue (a) qui retient la tige de

relevage (b) du plateau. Faites

glissez la tige de relevage du

plateau hors du support soudé.

Voir Figure 33.

10. Retirez le câble de la prise de force

(a) à l’arrière du plateau de coupe

en enlevant la goupille fendue (b)

qui le fixe. Enlevez le ressort (c) du

support de la poulie de tension.

Voir Figure 34.

11. Faites glisser le plateau de coupe

du dessous du tracteur (à partir du

côté gauche).

NOTE : Pour réinstaller le

plateau de coupe, effectuez les

étapes 1 à 11 dans l’ordre inverse.

Retrait des lames

AVERTISSEMENT

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant de démonter les lames de coupe

pour les aiguiser ou les remplacer. Avant de manipuler une lame, portez des gants

épais pour protéger vos mains.

• Examinez régulièrement les lames et les fusées pour vous assurer qu’elles ne sont

pas fendues ou endommagées, surtout si l’appareil a heurté un objet. N'utilisez pas

l'appareil si les pièces endommagées ne sont pas remplacées.

• Si le bord tranchant a déjà été aiguisé ou si une séparation des couches métalliques

s’est produite, remplacez la lame.

1. Enlevez le plateau de coupe de l'appareil (voir

Démontage du plateau de coupe à la page 18),

puis retournez le plateau pour pouvoir travailler

sur le dessous.

2. Placez un morceau de bois entre le boîtier du

plateau de coupe et la lame de coupe pour

empêcher tout mouvement. Voir Figure 35.

3. Retirez l'écrou qui fixe la lame à la fusée. Voir

Figure 35

Installation de la lame

1. Retournez le plateau de coupe pour avoir accès au dessous.

2. Alignez le trou central de la lame avec le support de retenue de la fusée, en plaçant le côté

de la lame inscrit « Grass side » ou qui porte le numéro de pièce, face vers le sol une fois le

plateau de coupe réinstallé.

3. Placez un morceau de bois entre le boîtier du plateau de coupe et la lame de coupe pour

empêcher tout mouvement. Voir Figure 34.

4. Retirez l'écrou à bride qui fixe la lame à la fusée. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer

l’écrou à bride sur la fusée à un couple de 95 à 122 N m (80 à 90 pi-lb).

NOTE : Lorsque vous remplacez une lame, installez la lame de façon à ce que le côté inscrit

« BOTTOM » (ou estampé du numéro de pièce) soit face au sol.

Aiguisage des lames

1. Pour aiguiser correctement les lames de

coupe, aiguisez les deux tranchants des

lames de façon égale, parallèlement à

la voile, à un angle de 25 à 30 degrés.

Aiguisez toujours chaque lame de coupe

de façon égale pour assurer l’équilibre des

lames. Voir Figure 36.

2. Vérifiez l’équilibre de la lame avec un

équilibreur de lame. Limez le métal du

côté le plus lourd de la lame jusqu'à ce

que la lame soit bien équilibrée.

AVERTISSEMENT

Une lame mal équilibrée peut causer des vibrations excessives et entraîner des

dommages matériels ou des blessures corporelles.

Figure 32

(a)(a)

(b)

Figure 33

(b)

(a)

(c)

(b)

Figure 34

Figure 35

Figure 36

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT

Avant d'effectuer tout travail d'entretien, désengagez toutes les commandes, arrêtez le moteur et attendez que les pièces en mouvement soient complètement

immobilisées. Débranchez fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce dernier de démarrer. Portez toujours des lunettes de protection

lorsque vous utilisez l'appareil et lorsque vous effectuez un réglage ou une réparation.

Cette section traite des problèmes mineurs. Pour trouver le centre de service agréé le plus près de chez vous, consultez le document séparé pour plus d'informations.

Problème Cause Solution

Le moteur ne démarre pas. 1. La prise de force est embrayée.

2. Le frein de stationnement n'est pas

engagé.

3. Le fil de bougie est débranché.

4. Le levier d’accélération / d'étrangleur n’est

pas à la position de démarrage.

5. Le réservoir d'essence est vide ou l'essence

est éventée.

6. Le conduit de carburant est bouché.

7. La bougie d'allumage est défectueuse.

8. Le moteur est noyé.

9. Un fusible a sauté.

1. Poussez le levier de la prise de force.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Branchez le fil à la bougie d'allumage.

4. Placez le levier d'accélération / d’étrangleur à la position

ÉTRANGLEUR.

5. Remplissez le réservoir avec de l'essence propre et fraîche

(moins de 30 jours).

6. Remplacer le conduit d'essence. Consultez un centre de

service agréé. Remplacez le filtre à carburant. Consultez le

chapitre Entretien et réparation.

7. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez son écarte-

ment.

8. Faites tourner le moteur à plein régime.

9. Remplacez le fusible.

Le moteur tourne irrégulière-

ment.

1. L'appareil fonctionne alors que le

levier d'accélération est à la position

ÉTRANGLEUR.

2. Les fils de bougie sont lâches.

3. Le conduit de carburant est bouché ou le

carburant est éventé.

4. L'évent du bouchon du réservoir est

bouché.

5. Il y a de l’eau ou de la saleté dans le circuit

d’alimentation.

6. Le filtre à air est sale.

1. Actionnez l'étrangleur.

2. Branchez les fils de bougie et serrez-les.

3. Remplacer le conduit d'essence. Consultez un centre de

service agréé. Remplissez le réservoir avec l'essence propre

et fraîche. Consultez le chapitre Entretien et réparation.

4. Nettoyez l'évent ou remplacez le bouchon s'il est endom-

magé.

5. Vidangez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

avec de l’essence propre et fraîche. Consultez le chapitre

Entretien et réparation.

6. Remplacez l'élément en papier du filtre à air ou nettoyez le

pré-filtre en mousse.

Le moteur surchauffe. 1. Le niveau d’huile à moteur est bas.

2. Le débit d'air est restreint.

1. Faites le plein moteur avec le type et la quantité d'huile

recommandés.

2. Nettoyez autour des ailettes de refroidissement et autour

du boîtier du ventilateur.

Le moteur a des ratés à haute

vitesse.

1. L’écartement de la bougie est trop petit. 1. Retirez la bougie d'allumage et ajustez l'écartement.

Le moteur tourne irrégulière-

ment au ralenti.

1. La bougie d'allumage est encrassée.

2. Le filtre à air est sale.

1. Retirez la bougie d'allumage et ajustez l'écartement..

2. Remplacez l'élément du filtre à air ou nettoyez le pré-filtre.

Le moteur produit des

vibrations excessives.

1. La lame de coupe est desserrée ou mal

équilibrée.

2. La lame de coupe est déformée ou

endommagée.

1. Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la lame.

2. Remplacez la lame de coupe.

L'appareil ne déchiquette pas

l'herbe.

1. Le régime du moteur est trop bas.

2. L'herbe est mouillée.

3. L’herbe est trop haute.

4. La lame de coupe est émoussée.

1. Placez le levier d’accélération à la position RAPIDE.

2. Ne déchiquetez pas l'herbe mouillée.

3. Tondez l’herbe à une hauteur de coupe élevée, puis tondez

à nouveau à la hauteur désirée ou sur une largeur plus

étroite.

4. Aiguisez la lame de coupe ou remplacez-la.

Le tracteur coupe de manière

irrégulière.

1. Le plateau de coupe n'est pas mis à niveau.

2. La lame de coupe est émoussée.

3. La pression des pneus est inégale.

1. Effectuez la mise à niveau latérale du plateau de coupe.

2. Aiguisez la lame de coupe ou remplacez-la.

3. Vérifiez la pression des quatre pneus.

Crafstman CMXGRAM201301 Le manuel du propriétaire

Marque: Crafstman

Modèle: CMXGRAM201301

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

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