Scorpa TYS125F Le manuel du propriétaire

SCORPA S.A.

MANUEL DE L’UTILISATEUR

SCORPA TYS 125 F 1

Félicitations !

Vous venez de faire l’acquisition d’une SCORPA TYS 125 F. Nous vous souhaitons la

bienvenue au sein de la famille des clients SCORPA.

Ce modèle est le fruit d’une importante expérience du trial de haut niveau et des technologies

de pointe. Il bénéficie comme tous les produits de notre gamme du savoir-faire de nos

partenaires, ainsi que du soin et de la qualité de fabrication reconnus à SCORPA à travers le

monde depuis de nombreuses années.

L’utilisation de cette moto nécessite quelques précautions, afin de pouvoir en exploiter les

possibilités. La prise en main commence donc obligatoirement par la lecture de ce manuel

. Il

contient les informations pour l’utilisation, l’entretien et les contrôles de votre moto. Vous y

trouverez surtout les consignes de sécurité, afin de vous prémunir, vous et les tiers, des

risques et accidents liés à la pratique de la moto.

De plus, les conseils et les explications offerts par ce fascicule vous permettront de conservez

votre bien en parfait état de marche. Pour vous aider dans cette tâche, n’hésitez pas à faire

appel à votre concessionnaire.

L’équipe SCORPA vous souhaite un maximum de plaisir au guidon de votre moto. N’oubliez

pas que la sécurité doit rester la première de vos priorités. Merci.

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SCORPA TYS 125 F 2

Des symboles vous renseigneront sur les notions particulièrement importantes. Ils sont ici

détaillés :



DANGER ! ! PRUDENCE LA SECURITE EST EN JEU



AVERTISSEMENT Le non-respect des consignes ou instructions données sous ce

symbole peut avoir des conséquences critiques sur l’intégrité

physique du pilote, d’un tiers ou d’une personne intervenant sur

le véhicule.

ATTENTION Ce symbole concerne les indications, précautions ou consignes à

suivre pour prévenir toute détérioration de votre véhicule.

NB Ce symbole introduit des explications ou des renseignements qui

vous faciliteront les différentes tâches.

NB : Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et doit être remis au nouveau propriétaire

en cas de revente. La société SCORPA travaille de façon continue au développement et à

l’amélioration de ses modèles. Ainsi, quelques petites modifications peuvent intervenir sur ce

véhicule après l’impression de ce manuel.

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SCORPA TYS 125 F 3

SCORPA TYS 125 F

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Ce document est la propriété de SCORPA, et ne peut être

diffusé, reproduit ou utilisé sans une autorisation écrite

préalable de sa part.

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A. LA SECURITE

B. DESCRIPTION DU VEHICULE

Vue de gauche

Vue de droite

Commandes, témoins, instruments

C. COMMANDES, TEMOINS, INSTRUMENTS

1. Commandes et contacteurs électriques :

Témoins

Combinés de contacteurs

2. Commandes et témoins mécaniques :

Compteur de vitesse

Levier d’embrayage

Sélecteur de vitesses

Levier de frein avant

Pédale de frein arrière

Bouton de starter

Serrure antivol

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3. Réservoir de carburant :

Bouchon de réservoir de carburant

Carburant

Robinet de carburant

4. Béquille latérale

D. VERIFICATIONS AVANT USAGE

Points à contrôler avant utilisation

E. INSTRUCTIONS ET CONSEILS POUR LE PILOTAGE

Mise en marche moteur froid

Mise en marche moteur chaud

Passage des vitesses

Réduction de la consommation en carburant

Rodage moteur

Stationnement

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F. ENTRETIEN ET PETITES REPARATIONS

Outils

Tableau des graissages et entretiens réguliers

Contrôle de la bougie

Huile moteur et filtre à huile

Nettoyage du filtre à air

Réglages de la carburation

Jeu aux soupapes

Trains roulants

Chaîne de transmission

Réglage de la garde à l’embrayage

Freins

Lubrifications

Béquille latérale

Suspension arrière

Fourche et direction

Remplacement des éléments électriques

Diagnostic de pannes + schéma

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G. SOIN ET ENTREPOSITION DE LA MOTO

Soin

Remisage

H. FICHE TECHNIQUE

Caractéristiques

Numéro d’identification

Etiquette du modèle.

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SCORPA TYS 125 F 8

La moto est un véhicule particulier, qui procure d’inégalables sensations de puissance et de

liberté. Cependant, il faut garder bien présent à l’esprit que la meilleure moto ne dispose que

de deux roues, ce qui ne lui permet pas de se soustraire aux risques dictés par les lois

physiques.

Il convient tout d’abord de maintenir son véhicule dans le meilleur état de marche. Cette

remarque s’applique également au pilote. SCORPA ne saurait que trop vous recommander de

respecter les lois en vigueur et de ne pas conduire sous l’emprise d’alcool, de drogue ou de

médicaments. Une bonne forme physique, sans fatigue excessive, est aussi un élément

favorable à une conduite sûre, prudente et à la promptitude des réflexes.

La pratique de la moto, contrairement à l’automobile, implique de porter une tenue adaptée.

Casque, tenue complète (en cuir ou matériaux synthétiques renforcés), chaussures solides (de

préférence des bottes de moto) et gants sont les accessoires indispensables du motard.

Le fait de porter de tels équipement ne doit en aucun cas entraîner un changement de

comportement, et les consignes de sécurité doivent être respectées. Il convient de suivre la

législation en terme de limitation de vitesse et à ne pas prendre de risques.

Enfin, la conduite d’une moto implique de circuler prudemment, en surveillant constamment

son attitude, mais aussi celle de tous les autres usagers.

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Vue gauche de la moto

1. Phare 2. Serrure de direction 3. Réservoir de carburant

4. Feu arrière / feu stop 5. Excentrique de réglage de tension de chaîne

6. Sélecteur de vitesses 7. Robinet de carburant

1

7

3

6

4

5

2

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SCORPA TYS 125 F 10

Vue droite de la moto

8. Boîtier filtre à air 9. Pédale de frein arrière 10. Béquille latérale

8

10

9

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Commandes et instruments au guidon

1. Levier embrayage 2. Compteur de vitesse 3. Starter 4. Blocage direction

5. levier de frein 6. Poignée de gaz 7. Commodo 8. Poignée gauche

1

3

4

2

5

6

8

6

7

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COMMANDES ET INSTRUMENTS

1. Commandes et contacteurs électriques

a) Témoins :

Ils sont placés dans le bas du compteur de vitesse.

•

Clignotants : “” : ce témoin clignote lorsque la commande de clignotants est

poussée à gauche ou à droite

•

Feux de route : “” : Ce témoin brille lorsque la commande est placée sur les

feux de route.

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b) Combiné de contacteurs (appelé aussi commodo)

Cet élément comporte quatre commandes :

• Commande feu de position / de croisement / de route :   / / 

Il faut placer la commande sur “” pour allumer le feu de route et sur “”

pour allumer le feu de croisement. Le feu de position est représenté par le symbole

“  ”

•

Commande de clignotants : “”

Pour signaler un virage vers la gauche, il faut allumer les clignotants du côté

gauche : poussez la commande dans cette direction vers le symbole “”.

Klaxon

Coupe contact

Feu de position /

de croisement / de

route

Commande de

clignotants

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Pour signaler un virage vers la droite, il faut allumer les clignotants du côté droit :

poussez la commande dans cette direction vers le symbole “”.

NB : une fois relâchée, la commande reprend sa position centrale. Pour éteindre les

clignotants, il faut presser la commande lorsqu’elle est revenue en position

centrale.

•

Commande d’avertisseur sonore : l’avertisseur sonore retentit lorsque vous

appuyez sur ce bouton.

•

Coupe circuit du moteur : “⊗” : pressez ce bouton en cas d’urgence comme une

chute ou le blocage du câble de frein ou d’accélérateur. Cela a pour effet de couper

le moteur.

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2. Commandes et témoins mécaniques

a) Compteur de vitesse :

Cet élément comprend quatre informations :

•

1. un compteur de vitesse : il indique la vitesse à laquelle se déplace le véhicule

•

2. un compteur kilométrique : il donne le nombre de kilomètres parcourus au total

•

3. le témoin de clignotants (voir paragraphe précédent)

•

4. le témoin de feux de route (voir paragraphe précédent)

2

1

3

4

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b) Levier d’embrayage

Le levier d’embrayage se trouve sur la partie gauche et est fixé au guidon. Pour débrayer, il

faut tirer le levier vers la poignée. Pour embrayer, il convient de le relâcher. Si on souhaite

obtenir une conduite sans à-coups, la solution est de tirer le levier rapidement et de le relâcher

très progressivement.

Levier

Poignée

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c) Sélecteur de vitesse

Le sélecteur est placé du côté gauche de la moto, au niveau de la pointe du pied du pilote,

lorsque son talon se trouve sur le repose-pied gauche. L’utilisation du sélecteur se fait lorsque

le moteur est débrayé, c’est à dire avec le levier d’embrayage ramené vers la poignée. Le

sélecteur permet le changement des 5 vitesses à prise constante dont est équipée la boîte de

vitesse.

Sélecteur

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d) Levier de frein avant

Le levier de frein est placé sur la droite du guidon (poignée droite). Pour actionner le frein

avant, tirez le levier vers la poignée.



Précautions dans l’utilisation du frein avant.

Le maniement du frein avant doit être entouré de grandes précautions. En effet, le blocage de

la roue avant entraîne de manière quasi-certaine une chute du pilote. Il s’agit là d’une des

principales causes de chutes à moto. Il est donc recommandé de gérer progressivement l’effort

appliqué sur le levier.

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e) Pédale de frein arrière

La pédale de frein arrière se situe sur la droite de la moto, au niveau de l’avant du pied du

pilote, lorsqu’il s’appuie sur le repose-pied. Pour actionner le frein arrière, appuyez sur la

pédale de façon à l’enfoncer vers le bas.



Précautions dans l’utilisation du frein arrière

De la même manière que pour le frein arrière, une pression trop intense et soudaine sur la

pédale de frein arrière peut conduire à un blocage de la roue arrière. La conséquence peut en

être la chute. L’effort devra donc être progressif et dosé par le pilote.

Pédale

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f) bouton de starter

La mise en marche du moteur froid peut nécessiter le recours au bouton de starter, afin

d’enrichir le mélange air-carburant. Tirez le bouton vers le haut pour ouvrir le starter et

enrichir le mélange. Poussez le bouton vers le bas pour fermer le starter et appauvrir le

mélange air-carburant.

ON

OFF

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