Sony XM-S400D Mode d'emploi

La page est en cours de chargement...

2FR

Caractéristiques

 Puissance de sortie maximale de 100 W par canal

(à 4 Ω).

 F

iltre passe-bas (LP) et filtre passe-haut (HP)

intégrés.

 C

ircuit et indicateur de protection.

 U

n raccordement direct est possible avec la sortie

de haut-parleur de votre autoradio si celui-ci n’est

pas équipé d’une sortie de ligne (raccordement

d’entrée à niveau élevé).

 Une f

onction de mise en marche par détection de

niveau élevé permet à cet appareil d’être activé

sans raccordement REMOTE.

 P

rise en charge de la technologie de classe D*.

* Technologie de classe D

La technologie de classe D est une méthode

pe

rmettant de convertir et d’amplifier des signaux

musicaux grâce à des MOSFET pour obtenir des

signaux par impulsion à grande vitesse. De plus, elle

permet d’obtenir une efficacité élevée et un

dégagement de chaleur faible.

Table des matières

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Utilisation

Emplacement et fonction des commandes . . . . . . 3

Installation et raccordements

Pièces destinées à l’installation et aux

raccordements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Raccordements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Raccordements d’alimentation . . . . . . . . . . . . . 5

Raccordements d’entrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Raccordement des haut-parleurs . . . . . . . . . . . 8

Informations supplémentaires

Précautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Remplacement du fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Avis important

La garantie de ce produit est inclus dans le

présent manuel (page 12). Conservez le présent

manuel pour référence ultérieure.

3FR

Emplacement et fonction des commandes

 Indicateur POWER/PROTECT

S’allume en vert en cours de fonctionnement.

Lorsque le circuit de protection s’active,

l’indicateur POWER/PROTECT clignote. Pour

plus de détails, consultez « Dépannage »

(page 11).

 C

onnecteur SIGNAL INPUT

Permet le raccordement du cordon d’entrée RCA

ou c

ordon d’entrée à niveau élevé fourni.

 C

ommutateur INPUT SELECT

Permet de régler le signal d’entrée à « 2CH » ou

« 4CH ».

 C

ommutateur REAR LPF (filtre passe-bas)

Permet de régler le filtre passe-bas (LPF) à

« ON » ou « OFF ».

 C

ommutateur FRONT HPF (filtre passe-haut)

Permet de régler le filtre passe-haut (HPF) à

« ON » ou « OFF ».

 F

ente pour le support fourni

Insérez le support et fixez-le à l’aide de la vis

po

ur installer l’appareil sur la plaque de

montage ou une surface plate.

 S

upport de fusible (15A)

Lorsque vous remplacez le fusible, veillez à

u

tiliser un fusible de 15 A.

 C

onnecteur POWER/OUTPUT

Permet le raccordement du câble de

r

accordement d’alimentation fourni.

Utilisation

4FR

Pièces destinées à l’installation

et aux raccordements

Cette liste de pièces ne comprend pas tout le

contenu de l’emballage.

Installation

 Installez l’appareil sur une surface plate.

 I

nstallez l’appareil à un endroit où

 L

’appareil ne gênera pas le conducteur dans ses

mouvements.

 L

’appareil ne sera pas exposé au rayonnement

direct du soleil ou à l’air chaud du système de

chauffage.

 L

’appareil n’entrera pas en contact avec le

conducteur/les passagers ou des objets dans

votre voiture, car il devient chaud pendant

l’utilisation.

 N

’installez pas l’appareil sous le tapis de sol, car la

dissipation thermique ne pourrait pas se faire

correctement.

Montage de l’appareil

Préparez une plaque de montage d’une épaisseur

supérieure à 20 mm (

13

/16 po), car la longueur des

vis de montage  fournies est de 20 mm (

13

/16 po).

L’appareil peut également être installé sur une

surface plate de votre voiture, sans plaque de

montage.

1 Insérez les supports de montage 

fournis dans les fentes de l’appareil et

fixez-les à l’aide des vis de support 

fournies.

2 Placez l’appareil sur la plaque de

montage, puis marquez les

emplacements des deux orifices de vis.

3 Percez un orifice de 3 mm (

1

/8 po) au

niveau de chaque repère sur la plaque

de montage.

Installation et raccordements



Appareil principal

×1



Câble de raccordement

d’alimentation

×1



Cordon d’entrée RCA

×1



Cordon d’entrée à niveau

élevé

×1



Support

×2



Vis de support

ø 2,6 mm × 6 mm

(

1

/8 po ×

1

/4 po)

×2



Vis de montage

ø 4 mm × 20 mm

(

3

/16 po ×

13

/16 po)

×2









5FR

4 Placez l’appareil sur la plaque de

montage et fixez-le à l’aide des vis de

montage  fournies.

Raccordements

 Avant d’effectuer les raccordements, déconnectez

la borne de masse de la batterie de voiture pour

éviter de provoquer un court-circuit.

 S

i votre voiture est équipée d’un ordinateur de

bord pour la navigation ou autre, le

débranchement du fil de masse de la batterie de

voiture pourrait endommager la mémoire de

l’ordinateur. Pour réduire les risques de court-

circuit, laissez le fil de masse raccordé et

déconnectez le fil d’alimentation +12 V jusqu’à ce

q

ue tous les autres fils aient été raccordés.

 U

tilisez des haut-parleurs d’une capacité

adéquate. Si vous utilisez des haut-parleurs de

faible capacité, ils risquent d’être endommagés.

 Ne

raccordez pas la borne  du système de haut-

parleurs au châssis de la voiture et ne raccordez

pas la borne  du haut-parleur droit à celle du

haut-parleur gauche.

 I

nstallez les cordons d’entrée et de sortie en

veillant à les éloigner du fil d’alimentation. La

proximité de ce dernier pourrait générer des

interférences.

 R

accordez le fil d’alimentation +12 V uniquement

après avoir raccordé tous les autres fils et effectué

les réglages sur cet appareil.

 V

eillez à raccorder solidement le fil de masse de

l’appareil à un point métallique de la voiture. Un

raccordement incorrect pourrait causer un

problème de fonctionnement de l’amplificateur.

 V

eillez à raccorder le fil de commande à distance

de l’autoradio au fil d’entrée de commande à

distance (REM) du câble de raccordement

d’alimentation fourni.

 Si v

ous utilisez un autoradio dépourvu de sortie

de commande à distance pour l’amplificateur,

raccordez le fil d’entrée de commande à distance

(REM) du câble de raccordement d’alimentation

fourni à la prise d’alimentation accessoires.

 U

tilisez un fil d’alimentation doté d’un fusible

(15 A).

 T

ous les fils d’alimentation raccordés à la borne

positive de la batterie doivent être protégés par

un fusible à une distance maximale de 450 mm

(1

7

3

/4 po) de la borne de batterie et avant de

passer dans une partie métallique quelconque.

 As

surez-vous que les fils de batterie raccordés à

la voiture (mise à la masse au châssis) sont d’un

calibre au moins égal à celui du fil d’alimentation

principal permettant de raccorder la batterie à

l’amplificateur.

 P

endant le fonctionnement à pleine puissance,

un courant de plus de 15 A circule dans le

s

ystème. Par conséquent, assurez-vous que les

fils à raccorder aux fils +12 V et GND de cet

a

ppareil sont de calibre égal ou supérieur à 14

(AWG-14) ou qu’ils possèdent une zone

sectionnelle supérieure à 2 mm² (

3

/32 po²).



Raccordements d’alimentation

6FR

Pour effectuer les raccordements

d’alimentation

Raccordez le câble de raccordement d’alimentation

fourni au connecteur POWER/OUTPUT de l’appareil.

*1 Mise à la masse au châssis.

*2 Si vous disposez de l’autoradio d’origine ou d’un

au

tre autoradio dépourvu de sortie de commande à

distance pour l’amplificateur, raccordez le fil d’entrée

de commande à distance (REM) du câble de

raccordement d’alimentation fourni à la prise

d’alimentation accessoires. Avec le raccordement

d’entrée à niveau élevé, l’autoradio peut également

être activé sans raccordement REMOTE. Toutefois,

cette fonction n’est pas garantie pour tous les

autoradios.

Réglez le commutateur INPUT SELECT à « 2CH » ou

« 4CH », selon le raccordement d’entrée.

Reportez-vous également au manuel fourni avec

vo

tre autoradio pour plus de détails.

 Raccordement d’entrée de ligne

Réglez le commutateur INPUT SELECT à « 4CH »

avec le raccordement de haut-parleur  (page 8).

 Raccordement d’entrée de ligne

Réglez le commutateur INPUT SELECT à « 2CH »

avec le raccordement de haut-parleur  (page 8).



à un point métallique de la voiture

moins de 450 mm (17

3

/4 po)

Fusible (15 A)

Batterie de voiture +12 V

Autoradio

Raccordements d’entrée



Autoradio



Autoradio

7FR

 Raccordement d’entrée à niveau

élevé

Réglez le commutateur INPUT SELECT à « 4CH »

avec le raccordement de haut-parleur  (page 8).

 Raccordement d’entrée à niveau

élevé

Réglez le commutateur INPUT SELECT à « 2CH »

avec le raccordement de haut-parleur  (page 8).



Gris

Gris/Rayé

Sortie de haut-parleur avant droit

Blanc

Blanc/Rayé

Sortie de haut-parleur

avant gauche

Autoradio

Violet

Violet/Rayé

Sortie de haut-parleur

arrière droit

Sortie de haut-parleur

arrière gauche

Vert

Vert/Rayé



Gris

Gris/Rayé

Blanc

Blanc/Rayé

Sortie de haut-parleur avant droit

Sortie de haut-parleur

avant gauche

Autoradio

8FR

Réglez le commutateur REAR LPF et le

commutateur FRONT HPF à « ON » ou « OFF », selon

l

e système de haut-parleurs.

Reportez-vous également au manuel fourni avec

v

os haut-parleurs pour plus de détails.

 Système à 4 haut-parleurs

Configuré avec le raccordement d’entrée 

(page 6) ou  (page 7).

 Système 2 voies

Configuré avec le raccordement d’entrée 

(page 6) ou  (page 7).

Remarque

Dans ce système, le volume du caisson de graves est

c

ontrôlé à l’aide de la commande d’équilibre de

l’autoradio.

Raccordement des haut-parleurs



Blanc

Blanc/Rayé

Gris

Gris/Rayé

Vert

Vert/Rayé

Violet

Violet/Rayé

Haut-parleurs avant (min. 4 Ω)

Haut-parleurs arrière (min. 4 Ω)



Blanc

Blanc/Rayé

Gris

Gris/Rayé

Vert

Vert/Rayé

Violet

Violet/Rayé

Haut-parleurs pleine gamme (min. 4 Ω)

Caissons de graves (min. 4 Ω)

9FR

Précautions

 Cet appareil est conçu pour fonctionner

uniquement sur un courant de 12 V CC avec

ma

sse négative.

 U

tilisez des haut-parleurs d’une impédance de

4 Ω à 8 Ω.

 Ne

raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec

amplificateurs intégrés) à cet appareil. Cela

risquerait d’endommager les haut-parleurs actifs.

 É

vitez d’installer l’appareil dans des endroits

soumis :

 À d

es températures élevées, comme au

rayonnement direct du soleil ou à l’air chaud du

système de chauffage

 À

la pluie ou à l’humidité

 À la

poussière ou à la saleté

 À une s

urface inclinée

 Au c

ontact direct avec le conducteur/les

passagers.

 S

i votre voiture est stationnée en plein soleil et

que la température a considérablement

augmenté à l’intérieur de l’habitacle, laissez

l’appareil refroidir avant de l’utiliser.

 Si

vous installez l’appareil à l’horizontale, veillez à

ne pas recouvrir l’appareil avec le tapis de sol, etc.

 Si

cet appareil est placé trop près de l’autoradio

ou de l’antenne, il se peut que des interférences

se produisent. Dans ce cas, éloignez cet appareil

de l’autoradio ou de l’antenne.

 Si

l’autoradio n’est pas alimenté, vérifiez les

raccordements.

 C

et appareil est équipé d’un circuit de protection*

conçu pour protéger les transistors et les haut-

parleurs en cas de défaillance de l’amplificateur.

N’essayez pas de tester l’efficacité des circuits de

protection en recouvrant l’appareil ou en

effectuant des raccordements inadéquats.

 N

’utilisez pas l’appareil avec une batterie faible,

car son niveau de performance optimal nécessite

une alimentation suffisante.

 P

our des raisons de sécurité, maintenez le volume

de l’autoradio à un niveau modéré afin de pouvoir

entendre les autres sons.

* Circuit de protection

Cet amplificateur est fourni avec un circuit de

p

rotection qui entre en fonction dans les cas

suivants :

 L

orsque l’appareil est en surchauffe

 L

orsqu’un courant continu est généré

 L

orsque les bornes de haut-parleurs sont court-

circuitées.

Lorsqu’un circuit de protection s’active, l’indicateur

PO

WER/PROTECT clignote. Pour plus de détails,

consultez « Dépannage » (page 11).

Si vous avez des questions ou des problèmes

concernant votre appareil qui ne sont pas abordés

dans ce mode d’emploi, veuillez consulter votre

détaillant Sony le plus proche.

Entretien

Lorsque vous remplacez le fusible, veillez à utiliser

un fusible dont l’intensité, en ampères, correspond

à la valeur indiquée au-dessus du support de

fusible. Si le fusible grille, vérifiez le raccordement

d’alimentation et remplacez le fusible. Si le

nouveau fusible grille également, il est possible

que l’appareil soit défectueux. En pareil cas,

consultez votre détaillant Sony le plus proche.

Informations supplémentaires

Remplacement du fusible

Avertissement

N’utilisez jamais de fusible dont la capacité

dépasse celle du fusible fourni avec l’appareil,

car cela pourrait endommager l’appareil.

10FR

Caractéristiques techniques

Circuiterie

Circuit OTL (sortie sans transformateur),

Alimentation par impulsions

Entrées

Prises à broches RCA,

Connecteur d’entrée à niveau élevé

Niveau d’entrée

1 V (prises à broches RCA),

8 V (entrée à niveau élevé)

Sorties

Bornes de haut-parleurs

Impédance des haut-parleurs

4 Ω – 8 Ω

Puissance maximale

4 haut-parleurs : 100 W × 4 (à 4 Ω)

Puissance nominale

(tension d’alimentation de 14,4 V, 1 kHz, 1 % DHT)

4 haut-parleurs : 45 W × 4 (à 4 Ω)

Réponse en fréquence

20 Hz – 20 kHz ( dB)

Distorsion harmonique

0,08 % ou moins (à 1 kHz, 4 Ω)

Filtre passe-bas

120 Hz, 12 dB/oct

Filtre passe-haut

120 Hz, 12 dB/oct

Alimentation requise

Batterie de voiture 12 V CC (masse négative)

Tension d’alimentation

10,5 V – 16 V

Consommation de courant

À la puissance nominale : 15 A (4 Ω, 45 W × 4)

Entrée de commande à distance : 1 mA

Dimensions

Environ 162,8 mm × 37,3 mm × 62,6 mm

(6

1

/2 po × 1

1

/2 po × 2

1

/2 po) (l/h/p), parties

saillantes et commandes non comprises

 37

,3 mm (1

1

/2 po)

 62,

6 mm (2

1

/2 po)

 31

,3 mm (1

1

/4 po)

 16

2,8 mm (6

1

/2 po)

 17

6,8 mm (7 po)

Poids

Environ 0,46 kg (1

1

/64 lb), accessoires non

compris

Contenu de l’emballage

Appareil principal (1)

Pièces destinées à l’installation et aux

ra

ccordements (1 jeu)

Il est possible que votre détaillant ne dispose pas

d

e certains accessoires énoncés ci-dessus. Veuillez

vous adresser à lui pour tout renseignement

complémentaire.

La conception et les caractéristiques techniques

p

euvent être modifiées sans préavis.

+0,5

−

3,0

11FR

Dépannage

La liste suivante vous permettra de remédier à la

plupart des problèmes que vous pourriez

rencontrer dans le cadre de l’utilisation de votre

appareil. Avant de passer en revue la liste ci-

dessous, vérifiez les procédures de raccordement et

d’utilisation.

L’indicateur POWER/PROTECT ne s’allume pas.

 Le fusible est grillé.

 R

emplacez le fusible par un fusible neuf.

 L

e fil de masse n’est pas raccordé correctement.

 F

ixez correctement le fil de masse à un point

métallique de la voiture.

 L

a tension acheminée au fil d’entrée de

commande à distance (REM) est trop faible.

 M

ettez l’autoradio en marche s’il est éteint.

 U

tilisez un relais si le système comprend un

trop grand nombre d’amplificateurs.

 V

érifiez la tension de la batterie (10,5 V – 16 V).

L’indicateur POWER/PROTECT clignote

rapidement (à chaque 0,2

seconde) et l’appareil

s’éteint automatiquement.

 L

es sorties de haut-parleurs sont court-circuitées.

 Ret

irez tout support média de l’autoradio et

éteignez l’appareil raccordé, puis déterminez la

cause du court-circuit.

 L

e cordon de haut-parleur et le fil de masse ne

sont pas raccordés correctement.

 Ret

irez tout support média de l’autoradio et

éteignez l’appareil raccordé, puis raccordez

correctement le cordon de haut-parleur et fixez

le fil de masse à un point métallique de la

voiture.

 L

’appareil est en surchauffe.

 A

ttendez que l’appareil refroidisse.

 V

érifiez si l’impédance des haut-parleurs

raccordés est inférieure à 4 Ω.

L’indicateur POWER/PROTECT clignote lentement

(à chaque seconde) et le son devient faible.

 L’appareil est en surchauffe et la protection

thermique est activée.

 R

éduisez le volume.

L’appareil devient anormalement chaud.

 Utilisez des haut-parleurs d’une impédance

appropriée de 4 Ω à 8 Ω.

 I

nstallez l’appareil dans un endroit bien aéré.

L’alternateur émet un bruit.

 Les fils de raccordement d’alimentation sont

installés trop près des cordons à broches RCA.

 É

loignez les fils de ces cordons.

 L

e fil de masse n’est pas raccordé correctement.

 F

ixez correctement le fil de masse à un point

métallique de la voiture.

Le commutateur de filtre est réglé à une position

inadéquate.

 Lors du raccordement d’un caisson de graves

(raccordement de système 2 voies), réglez le

co

mmutateur REAR LPF à « ON » (page 8).

 L

ors du raccordement d’un haut-parleur pleine

gamme (raccordement de système 2 voies),

ré

glez le commutateur FRONT HPF à « ON »

(page 8).

 L

ors du raccordement des haut-parleurs avant et

arrière (raccordement de système à 4 haut-

pa

rleurs), réglez les commutateurs FRONT HPF et

REAR LPF à « OFF » (page 8).

Si ces solutions ne vous aident pas à améliorer la

s

ituation, consultez votre détaillant Sony le plus

proche.

La page est en cours de chargement...

Sony XM-S400D Mode d'emploi

Sony XM-S400D Mode d'emploi

dans d''autres langues

Documents connexes