Directed Audio XTR2502 Manuel utilisateur

La page est en cours de chargement...

Français

FRANÇAIS

DISPOSITION DES PANNEAUX LATÉRAUX

XTR2502 et XTR5002

Voir la figure 1 et 2 à la page 3

Haut-parleurs1. : canal gauche.

Réglage du gain2. : réglage continu jusqu’à la pleine puissance de

sortie.

Mode d’entrée3. : lorsque ce commutateur est en position sortie,

l’amplificateur peut recevoir des signaux de niveau haut-parleur

et des signaux RCA de forte puissance. Lorsque le commutateur

est enfoncé, une sensibilité supplémentaire est disponible pour

les signaux RCA à faible tension d’entrée (voir la rubrique 4 ci-

dessous).

Entrée RCA4. : raccordement d’un appareil source, d’un préamplifi-

cateur ou d’un égalisateur fournissant des signaux compatibles

avec les entrées de type RCA bas niveau (400 mV à 8 V). Les

amplificateurs XTR peuvent également recevoir des signaux com-

patibles avec les entrées de type haut-parleur haut niveau (200

mV à 4 V), dans le cas d’appareils stéréophoniques. La configura-

tion de ces entrées est déterminée par la position du commuta-

teur de mode d’entrée (voir la rubrique 3 ci-dessus).

Sortie ligne RCA5. : permet de raccorder facilement des amplifica-

teurs supplémentaires. Remarque : certains appareils sources sté-

réophoniques peuvent détecter la charge présente et désactiver

leurs sorties haut-parleurs si les caractéristiques de la charge ne

sont pas conformes aux valeurs attendues.

Réglage de fréquence X-OVER (sortie passe-tout / neutre)6. :

réglage de la fréquence (50 à 2000 Hz) du filtre pour les réglages

HPF (réglage de fréquence passe-haut) et LPF (réglage de

fréquence passe-bas).

X-OVER (filtre)7. : activation de LPF (filtre passe-bas), FULL (passe-

tout) ou HPF (filtre passe-haut)

Haut-parleurs8. : canal droit.

Commutateur infrasonique9. (subsonique): en position ON (activé),

coupure des fréquences extrêmement basses (inférieures à la

plage audible par l’oreille humaine et impossibles à reproduire

efficacement par les haut-parleurs). Lorsque le commutateur

subsonique est en position ON, le filtre passe-haut est actif.

Cela améliore le rendement de l’alimentation de l’amplificateur

et la qualité de reproduction du son, et réduit les risques

d’endommagements des haut-parleurs d’extrêmes graves. La

pente du filtre subsonique est de 12 dB/octave à 24 Hz.

Renforcement des graves arrière10. : réglage continu de 0 à 18 dB

d’amplification centrée sur 45 Hz. Disponible uniquement pour

XTR5002.

Voir la figure 3 à la page 4

+BAT:1. raccorder cette borne, par l’intermédiaire d’un fusible ou

d’un disjoncteur, à la borne positive de la batterie du véhicule ou

d’un système stéréophonique isolé.

AVERTISSEMENT: Toujours protéger ce fil d’alimentation en installant

un fusible ou un disjoncteur de calibre adéquat à moins de 30 cm de

la borne de la batterie.

REM:2. cette borne assure la mise en marche de l’amplificateur

lorsque la tension de 12 volts est appliquée. Elle se raccorde au fil

de mise en marche à distance de l’appareil source. En l’absence

d’un fil (+) 12 volts de mise en marche à distance, un adaptateur

d’alimentation à distance (réf. ORRPA) peut être utilisé pour

fournir un signal de mise en marche à distance. NE PAS raccorder

une tension permanente de (+) 12 volts à cette borne.

GND:3. Borne de retour de l’alimentation. Raccorder directement

cette borne au châssis métallique du véhicule, avec un fil le plus

court possible. Toujours utiliser un fil de section au moins égale

à celle du fil d’alimentation de (+) 12 volts. En cas de présence de

peinture ou de saleté au point de raccordement au châssis, grat-

ter pour éliminer le dépôt. Utiliser uniquement des connecteurs

soudés ou sertis de qualité aux deux extrémités du fil. NE PAS rac-

corder directement cette borne à la borne de masse de la batterie

du véhicule ni à aucun des points de masse prévus en usine.

REMARQUE: Effectuer tous les raccordements aux bornes

d’alimentation, de masse, de haut-parleurs et de télécommande

avant la mise en place et l’installation finales de l’amplificateur dans

le véhicule.

CEA SPECIFICATIONS

XTR2502

Puissance de sortie : 70 watts efﬁcaces x 2 sur 4

ohms et THD+N < 1 %

Rapport signal-bruit : > 80 dBA (référence 1

watts sur 4 ohms)

Puissance supplémentaire : 140 watts efﬁcaces x

2 sur 2 ohm et THD+N < 1 %

XTR5002

Puissance de sortie : 150 watts efﬁcaces x 2 sur 4

ohms et THD+N < 1 %

Rapport signal-bruit : > 80 dBA (référence 1

watts sur 4 ohms)

Puissance supplémentaire : 300 watts efﬁcaces x

2 sur 2 ohm et THD+N < 1 %

Français

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Section amplificateur XTR2502 XTR5002

Puissance de sortie 4 ohms

(watts)*

70 x 2 150 x 2

Puissance de sortie 2 ohms

(watts) **

140 x 2 300 x 2

Puissance de sortie 4 ohms

(watts) avec pontage

250 x 1 500 x 1

Rendement amplificateur > 60 % sur 2 ohms à

puissance max.

> 60 % sur 2 ohms

à puissance max.

Rapport signal/bruit à la

puissance de sortie nomi-

nale et l’impédance la plus

basse

>95dB >95dB

Pontage externe possible Non Non

Distorsion à puissance

nominale

0.05% THD+N 0.05% THD+N

Réponse en fréquence 20 Hz à 20 kHz +/-

2,5 dB

20 Hz à 20 kHz +/-

2,5 dB

Bande passante linéaire 20 à 30 kHz +/-3 dB 20 à 30 kHz +/-3 dB

Facteur d’amortissement >100 >100

Sensibilité d’entrée 200 mV à 8 V 200 mV à 8 V

Commutateur de sélection

de sensibilité d’entrée

Oui Oui

Plage de tension

d’alimentation

9 à 16 V 9 à 16 V

Section amplificateur XTR2502 XTR5002

Protection Thermique, décalage c.c., courts-circuits,

sous-tension

Sections des fils Alimentation 21 mm2, Télécommande 3,3

mm2, Masse 21 mm2, Haut-parleur 3,3

mm2

Impédance d’entrée 20 kiloohms 20 kiloohms

Entrées audio équilibrées Oui Oui

Dimensions 222 x 236 x 63 mm 292 x 236 x 63 mm

Section filtre

Filtre passe-haut Variable en continu

(50 Hz à 2 kHz)

Variable en continu

(50 Hz à 2 kHz)

Filtre passe-bas Variable en continu

(50 Hz à 2 kHz)

Variable en continu

(50 Hz à 2 kHz)

Filtre infrasonique (sub-

sonique)

Réglable marche/

arrêt 12 dB/octave

12 dB à 24 Hz

Réglable marche/

arrêt 12 dB/octave

12 dB à 24 Hz

Renforcement des graves N/A 0 à 18 dB

* Charge 4 ohms continue 20 Hz à 20 kHz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de 14,4

V c.c.

** Charge 2 ohms continue 20 Hz à 20 kHz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de

14,4 V c.c.

RÉGLAGES DE L’AMPLIFICATEUR

Configurations d’entrée et de sortie du signal

La section d’entrée de l’amplificateur comprend des réglages du gain,

des filtres passe-haut et passe-bas, et de renforcement des graves, et

des entrées et sorties RCA. La section d’entrée facilite l’adaptation de

cet amplificateur à la plupart des configurations de systèmes.

Gain d’entrée

Ces amplificateurs Orion comportent des réglages de niveaux facili-

tant l’intégration avec tout appareil source. La sensibilité d’entrée

peut être réglée de 200 mV à 8 V. Les sections Essai du système et

Réglage du son du système de ce manuel donnent des instructions

détaillées sur le réglage du gain.

Configurations de sortie ligne

Les sorties ligne des amplificateurs Orion permettent une extension

facile du système. Elles peuvent être utilisées pour acheminer les sig-

naux des sorties ligne RCA vers les entrées ligne RCA de l’amplificateur

Orion suivant dans la chaîne du signal.

Configuration des filtres internes, neutre (pleine

gamme)

La section de filtrage des amplificateurs Orion XTR2502 et XTR5002

permet un réglage continu et extrêmement flexible.

Lorsque des haut-parleurs Orion sont utilisés, de petits écarts par

rapport aux plages de fréquence recommandées peuvent produire

des résultats supérieurs, selon les emplacements des haut-parleurs

et l’acoustique du véhicule. Le réglage des fréquences de filtres

à des valeurs supérieures à celles recommandées n’entraîne pas

de dommages et peut permettre des résultats sonores supérieurs,

selon les objectifs de performances du système. Consulter le manuel

d’utilisation du haut-parleur pour le choix des bonnes fréquences des

filtres du système.

AVERTISSEMENT! NE PAS régler les fréquences des filtres à des valeurs

inférieures aux plages de fonctionnement recommandées des haut-

parleurs. Cela risque de provoquer des dommages du haut-parleur

non couverts par la garantie du fabricant.

Ñommutateur de filtre

Choix du type de filtre pour le filtre actif interne. Les amplificateurs

Orion XTR2502 et XTR5002 comportent un commutateur pour le filtre

réglable.

La position FULL (pleine gamme) n’atténue aucune fréquence.

Elle est prévue pour les systèmes à haut-parleurs pleine gamme.

La position passe-haut, dans laquelle les basses fréquences sont

atténuées, est utilisée pour les haut-parleurs de médiums et

d’aigus.

La position passe-bas, dans laquelle les hautes fréquences sont

atténuées, est utilisée pour les haut-parleurs de graves.

Français

Filtre passe-bas

Lorsque le commutateur est au centre (position FULL), le filtre passe-

bas est désactivé. Lorsque le commutateur est à gauche, le filtre passe-

bas est actif. Le filtre passe-bas est variable de façon continue de 50

à 2000 Hz.

Filtre passe-haut

Lorsque le commutateur est au centre (position FULL), le filtre passe-

haut est désactivé. Lorsque le commutateur est à droite, le filtre passe-

haut est actif. Le filtre passe-haut est variable de façon continue de

50 à 2000 Hz.

Réglage du renforcement des graves (XTR 5002

uniquement)

Le renforcement des graves permet de tirer le maximum du haut-par-

leur extrêmes graves et de régler de façon continue le renforcement

des basses fréquences sur les canaux arrière. Le renforcement des

graves peut être réglé de 0 à 18 dB d’amplification centrée sur 45 Hz.

Initialement, le facteur Q est très bas (large). Il augmente (étroit) avec

le renforcement. Cela permet à l’amplificateur de vaincre les défauts

acoustiques du véhicule. Le type de caisson utilisé, la course du haut-

parleur extrêmes graves et les préférences personnelles déterminent

les niveaux acceptables de renforcement.

AVERTISSEMENT ! Régler le renforcement des graves avec prudence.

Le renforcement maximal risque d’endommager les haut-parleurs de

graves à cause d’une excursion excessive.

REMARQUE : Tandis que l’amplificateur permet un maximum de 18 dB

de renforcement, il est possible de le limiter à des niveaux de sortie

comparativement faibles pour les autres plages de fréquence.

Réglage du filtre subsonique à 20 Hz pour un cais-

son infini

La suppression des signaux basse fréquence que le haut-parleur de

graves ne peut pas reproduire permet d’utiliser celui-ci à volume

plus élevé dans sa plage de fonctionnement. Le premier exemple

est le cas d’un caisson infini. Le premier graphique donne la réponse

en fréquence d’un haut-parleur de graves de 30 cm utilisé dans un

caisson infini sans le filtre passe-haut. On peut voir qu’avec +3 dB de

renforcement et le filtre passe-haut réglé à 30 Hz, la puissance de

sortie du haut-parleur de graves est plus élevée pour les fréquences

supérieures à 25 Hz, par rapport au cas sans filtre passe-haut, et que

dans l’ensemble, la course est inférieure. La course maximale phy-

siquement possible du haut-parleur de graves est de 15 mm.

REMARQUE: Le premier graphique montre la réponse; le second

représente la course du haut-parleur. C’est également le cas pour les

graphiques suivants.

Voir les figures 4 et 5 à la page 7

Réglage passe-haut à 20 Hz dans le cas d’un cais-

son clos

Dans cet exemple, le même haut-parleur de graves de 30 cm est utilisé

avec le caisson clos recommandé. Un renforcement maximal de 6 dB

est possible avec un réglage de 20 Hz. Avec +6 dB de renforcement, la

puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à

15 Hz.

Voir les figures 6 et 7 à la page 8

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un cais-

son clos

Dans cet exemple, la fréquence a été portée à 30 Hz. Un renforce-

ment maximal de 6 dB est possible à cette fréquence. Avec +6 dB de

renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est

supérieure jusqu’à 23 Hz. La puissance de sortie utilisable est aug-

mentée.

Voir les figures 8 et 9 à la page 8

RACCORDEMENT DE L’AMPLIFICATEUR

Raccordement de l’alimentation

Les fils d’alimentation peuvent avoir une section maximale de •

22 mm2.

Il est conseillé d’utiliser des fils d’alimentation et de masse de 22 •

mm2 pour obtenir un fonctionnement optimal.

Raccorder le +12 V à la batterie par l’intermédiaire du porte-•

fusible. Cette liaison fournit à l’amplificateur son alimentation

principale +12 V.

Un fusible doit être placé à moins de 30 cm de la batterie pour •

protéger le fil d’alimentation.

L’amplificateur doit être mis à la masse par une liaison de bonne •

qualité le plus près possible de l’amplificateur.

Les calibres de fusibles recommandés sont de 50 A pour •

l’amplificateur XTR2502 et 100 A pour le XTR5002.

Raccorder à la borne REM le fil de mise en marche à distance de •

l’appareil source. Cette liaison fournit le signal +12 V de mise en

marche de l’amplificateur.

Ajouter un fil de masse supplémentaire entre la borne négative •

de la batterie et le châssis.

REMARQUE: L’ajout d’un fil de masse entre la batterie et le châssis du

véhicule améliore la capacité de la batterie à fournir l’alimentation de

l’amplificateur. Cet ajout est conseillé car la capacité du circuit élec-

trique d’origine a été calculée en ne tenant compte que des appareils

électroniques fournis par le constructeur automobile.

Français

Raccordement des haut-parleurs pour XTR 2502 et

XTR 5002

Les amplificateurs Orion XTR2502 et XTR5002 comportent une borne

de sortie positive et une négative facilitant le raccordement des haut-

parleurs aux sorties du canal 1 et/ou 2. Chaque amplificateur est stable

sur 2 ohms par canal. Voir les figures ci-dessous.

Configuration un canal/deux canaux

La plus faible impédance recommandée est de 2 ohms en stéréo-•

phonie.

Les sorties peuvent être configurées pour un fonctionnement •

passe-haut, passe-bas ou pleine gamme.

Voir la figure 10 à la page 9

Pontage

Le pontage permet à l’amplificateur de fournir un niveau de puissance

plus élevé à un même haut-parleur.

Voir la figure 11 à la page 10

Trois canaux (canal 1, canal 2, pontés)

Les canaux gauche et droit sont configurés pour un fonction-•

nement stéréophonique à deux canaux.

La plus faible impédance recommandée est de 2 ohms en stéréo-•

phonie.

La troisième sortie est configurée pour une sortie pontée à un •

seul canal.

La plus faible impédance recommandée pour les sorties pontées •

est de 4 ohms.

Les sorties sont configurées pour un fonctionnement passe-haut, •

passe-bas ou pleine gamme.

REMARQUE: Pour obtenir la pleine puissance de sortie dans cette

configuration, il peut être nécessaire d’utiliser des filtres limiteurs

de bande comme le montre cette figure, afin d’empêcher que

l’impédance ne baisse trop et n’active les circuits de protection.

Voir la figure 12 à la page 10

INSTALLATION DE L’AMPLIFICATEUR

Choix des emplacements de montage

L’emplacement de l’amplificateur doit être choisi en fonction de

plusieurs facteurs importants. Grâce au faible encombrement des

amplificateurs Orion, de nombreux emplacements d’installation sont

possibles pour obtenir un fonctionnement satisfaisant. L’emplacement

de montage choisi doit permettre la protection de l’amplificateur con-

tre les intempéries. En outre, le montage de l’amplificateur doit être

effectué sur une surface stable et plane.

REMARQUE: Il est déconseillé de monter l’amplificateur en position

retournée, car cela pourrait entraîner une mise hors tension prématu-

rée par la protection thermique.

AVERTISSEMENT! Ne pas monter les amplificateurs dans le comparti-

ment du moteur. Les amplificateurs n’ont pas été conçus pour sup-

porter les environnements rigoureux et les intempéries.

Habitacle

Pour un montage de l’amplificateur dans l’habitacle, il faut s’assurer

que l’espace est suffisant pour permettre une ventilation correcte.

Les amplificateurs ont été conçus pour pouvoir être montés sous un

siège. Dans un tel cas ou pour un emplacement similaire, maintenir

un dégagement d’au moins 25 mm autour de l’amplificateur pour

permettre un bon refroidissement.

Coffre

Le montage de l’amplificateur dans le coffre permet d’obtenir

d’excellentes performances à conditions de ne pas restreindre la circu-

lation de l’air autour du radiateur de l’amplificateur. Pour optimiser le

fonctionnement, monter l’amplificateur en laissant autour un dégage-

ment maximal. Ce type de montage offre le meilleur refroidissement

grâce à l’effet de convection du châssis de l’amplificateur.

Précautions générales et conseils d’installation

AVERTISSEMENT! Lors du travail sur le véhicule, veiller à ne pas couper

ni percer le câblage électrique, le réservoir d’essence et les conduites

de carburant, du circuit de freinage, hydrauliques ou à dépression.

Débrancher de la batterie le fil de masse du véhicule avant de rac-

corder ou de débrancher les fils au niveau des bornes d’alimentation

du système audio.

Ne pas utiliser cet amplificateur non fixé. Un mauvais montage de

l’amplificateur peut entraîner des dommages ou des blessures, notam-

ment en cas d’accident. Un amplificateur non fixé devient un projectile

dangereux lors d’un accident. Ne jamais monter l’amplificateur à un

endroit où il risque d’être mouillé. Monter l’amplificateur de façon à

ce que les fils ne subissent pas d’efforts de traction. Faire cheminer les

fils de façon à ce qu’ils ne soient pas éraflés, pincés ou endommagés.

Le fil d’alimentation +12 V doit être protégé par un fusible placé le

plus près possible de la borne de la batterie, de préférence à moins

de 30 cm. Utiliser le calibre de fusible ou de disjoncteur recommandé

dans la section Raccordement de l’alimentation du présent manuel.

Français

Si le fusible présent sur le côté de l’amplificateur doit être remplacé,

utiliser un fusible du même calibre et du même type que le fusible

fourni avec l’amplificateur. En cas de doute sur la valeur, consulter la

section Raccordement de l’alimentation dans ce manuel pour obtenir

des détails. L’utilisation d’un fusible de calibre plus élevé risque de

provoquer un dommage de l’amplificateur non couvert par la garan-

tie.

REMARQUE: Vérifier que tous les appareils du système sont hors ten-

sion avant de raccorder ou de débrancher les fils au niveau des bornes

des entrées RCA ou du haut-parleur. Après avoir bien vérifié tous les

raccordements, mettre le système sous tension et augmenter douce-

ment le volume.

L’alimentation des systèmes à un seul amplificateur peut être fournie

par la plupart des circuits électriques de véhicules. Les systèmes à

plusieurs amplificateurs peuvent nécessiter une batterie ou un alter-

nateur de plus grande capacité, ou un condensateur de stockage.

Pour les systèmes stéréophoniques importants, il est fortement con-

seillé d’utiliser un condensateur de puissance de type Directed Audio

Essentials avec une batterie supplémentaire.

En fonctionnement normal, les amplificateurs Orion produisent une

certaine quantité de chaleur. Veiller à maintenir l’amplificateur déga-

gé afin de permettre une bonne circulation de l’air. Ne pas oublier

que les couvertures, le linge, les livres scolaires ou les cahiers, s’ils sont

posés sur l’amplificateur, entravent la circulation de l’air et peuvent

être endommagés.

Retirez les capuchons avant de monter l’amplificateur.

Voir la figure 13 à la page 12.

Outillage requis

Voici les outils principaux requis pour effectuer l’installation.

L’utilisation des bons outils rend l’installation beaucoup plus facile.

Certains de ces outils sont indispensables, les autres facilitent simple-

ment le travail.

Clé Allen (2 mm et 3 mm)•

Multimètre ou voltmètre•

Perceuse électrique avec un assortiment de forets•

Passe-fils•

Tube thermorétractable•

Marqueurs•

Attaches en nylon•

Tournevis cruciformes et plats•

Pinces (ordinaire et à bec fin)•

CD de référence avec signal sinusoïdal de 1 kHz à un niveau de 0 •

dB (tous les bits actifs)

Analyseur en temps réel•

Fer à souder et soudure•

Couteau de bricolage•

Brosse métallique ou papier de verre pour la mise à la masse sur •

le châssis

Pince à sertir•

Pince coupante•

Pince à dénuder•

Installation pas à pas

REMARQUE: Raccorder tous les fils d’entrées, d’alimentation et de

haut-parleurs à l’amplificateur avant de monter celui-ci à son emplace-

ment définitif.

Déterminez l’emplacement de l’amplificateur. Pour obtenir des 1.

informations détaillées, reportez-vous à la section Choix des

emplacements de montage dans le présent manuel.

Choisissez la configuration du système pour l’amplificateur. 2.

Vous trouverez des suggestions de systèmes dans la section

Raccordement des haut-parleurs du présent manuel.

Faites cheminer tous les fils de l’emplacement de l’amplificateur 3.

jusqu’aux haut-parleurs, à l’appareil source et à la batterie. Ne

raccordez pas encore à la batterie. Veillez à faire passer les fils

des entrées RCA, d’alimentation et de haut-parleurs à l’écart des

systèmes et fils électriques installés en usine, en raison des risques

importants d’interférences avec le système.

Retirez les capuchons avant de monter l’amplificateur (Voir la 4.

figure 13 à la page 12).

Percez les trous de montage de l’amplificateur. N’oubliez pas 5.

de « réfléchir avant de percer ». Le réservoir d’essence, des con-

duites de carburant, des systèmes électriques ou mécaniques,

ou d’autres obstacles peuvent être cachés sous l’emplacement

de montage. Pour obtenir les meilleurs résultats, marquez les

emplacements des trous à l’aide d’un marqueur et percez avec un

foret ordinaire de 1/8” (3 mm).

Montez l’amplificateur. Vérifiez que la surface de montage est 6.

plane. Si ce n’est pas le cas, ne serrez pas trop les vis afin de ne

pas tordre ou plier le châssis de l’amplificateur.

Tournez la clé du véhicule en position OFF (arrêt).7.

Débranchez le fil de masse de la batterie du véhicule.8.

Raccordez les fils d’alimentation à l’amplificateur (d’abord la 9.

masse, puis le 12 V (+) et la télécommande). Un fusible doit

être placé à proximité de la batterie pour protéger le fil

d’alimentation. N’oubliez pas de retirer le fusible du porte-fusible

pour l’instant.

Raccordez les fils RCA et du haut-parleur à l’amplificateur. 10.

Vérifiez la qualité des raccordements aux haut-parleurs et

entrées de signaux. C’est essentiel pour obtenir un bon fonction-

nement de l’amplificateur Orion. Vous trouverez les instructions

de câblage appropriées dans les sections Entrée des signaux et

réglage du niveau de sortie et Raccordement des haut-parleurs

du présent manuel.

Rebranchez le fil de masse à la batterie après avoir terminé le rac-11.

cordement de l’alimentation, des haut-parleurs et des fils RCA.

Réglez les filtres. Vous trouverez des instructions détaillées dans 12.

la section Configuration des filtres internes du présent manuel.

Réglez le gain à un faible niveau avant de mettre l’amplificateur 13.

sous tension. Pendant le fonctionnement du système, réglez le

gain au niveau voulu. (Reportez-vous à la section Réglage du son

du système.)

Lorsque tous les raccordements et réglages vous conviennent, 14.

mettez en place le fusible près de la batterie du véhicule et passez

à la section Essai du système du présent manuel.

Une fois les raccordements et réglages terminés, remettez en 15.

place les capuchons si vous les utilisez.

AVERTISSEMENT! Ne jamais dépasser le calibre de fusible recomman-

dé pour cet amplificateur, car cela annulerait la garantie et pourrait

endommager l’amplificateur.

Français

RÉGLAGE ET RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

Essai du système

Une fois l’installation terminée, vous devez essayer le système. Cela

aidera à obtenir des années de fonctionnement sans problème. La

procédure ci-dessous indique comment effectuer les essais de son du

système Orion.

Vérifiez que tous les raccordements sont corrects et solides.1.

Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-2.

mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou

désactivée. Cela comprend la commande de volume.

Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-3.

mum.

Mettez l’appareil source sous tension. Vérifiez que le voyant 4.

placé sur le panneau de raccordement de l’amplificateur est allu-

mé. Dans le cas contraire, consultez les instructions des sections

Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolution des

problèmes dans ce manuel.

Si vous utilisez un appareil source du commerce, réglez les com-5.

mandes de l’amplificateur à environ un quart de tour. Augmentez

doucement la commande de volume de l’appareil source de façon

à entendre le son du système. Si vous n’entendez aucun son ou

si le son est déformé, arrêtez immédiatement le système. Les sec-

tions Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolu-

tion des problèmes dans ce manuel vos aideront à résoudre les

problèmes d’installation.

Vérifier que la sortie pour chaque canal est correcte. Si les filtres 6.

actifs sont utilisés, vérifiez que chaque sortie est correcte à partir

de l’amplificateur. Si vous utilisez les filtres actifs sur les haut-

parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus, ne réglez pas

les fréquences des filtres à des valeurs inférieures aux valeurs

recommandées. Si le système n’est pas correctement configuré,

consultez la section Configuration des filtres internes du présent

manuel et effectuez les corrections requises.

Si le son est clair sans déformation, passez à la section Réglage du 7.

son du système dans ce manuel.

Réglage du son du système

Une fois le fonctionnement du système contrôlé, réglez le son du

système. Ce réglage consiste à régler la commande de niveau et les

filtres internes.

Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-1.

mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou

désactivée. Cela comprend la commande de volume.

Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-2.

mum.

Choisissez un morceau musical à forte dynamique qui vous plaise, 3.

que vous connaissez bien et que vous écouterez souvent avec le

système.

Augmentez le volume de l’appareil source jusqu’au niveau de sor-4.

tie le plus élevé sans distorsion. En l’absence de matériel d’essai,

sachez que ce point de fonctionnement se trouve entre les trois

quart et le maximum du volume, selon la qualité de l’appareil

source. Écoutez pour déceler la présence éventuelle de distorsion

audible. Si c’est le cas, réduisez le volume de la source jusqu’à la

disparition de la distorsion en sortie. Laissez la commande de vol-

ume à cette position pendant tout le réglage du système.

En écoutant la musique dynamique choisie, augmentez le volume 5.

correspondant à la sortie haut-parleurs de médiums jusqu’à ce

que vous entendiez une légère distorsion, puis revenez un peu

en arrière pour obtenir un son sans distorsion. Dans certains

systèmes, les sorties haut-parleurs de médiums et haut-parleurs

d’aigus sont sur les mêmes canaux de sortie.

Augmentez le volume correspondant à la sortie haut-parleurs 6.

d’aigus jusqu’à ce que vous entendiez une légère distorsion, puis

revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion.

Dans certains systèmes, les sorties haut-parleurs de médiums et

haut-parleurs d’aigus sont sur les mêmes canaux de sortie.

Effectuez un réglage fin du niveau de sortie entre les haut-7.

parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus. Vous trouverez

des instructions détaillées dans la section Configuration des filtres

internes du présent manuel.

Répétez les étapes 5 à 7 pour les haut-parleurs arrière. En 8.

l’absence de haut-parleurs arrière, passez à l’étape 10.

Réglez les niveaux entre les haut-parleurs de médiums et haut-9.

parleurs d’aigus avant et arrière pour optimiser l’équilibrage

avant/arrière.

Augmentez le volume correspondant à la sortie haut-parleurs de 10.

graves jusqu’à ce que vous entendiez une légère distorsion, puis

revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion.

Effectuez un réglage fin du niveau de sortie entre les haut-11.

parleurs satellites et les haut-parleurs de graves. Vous trouverez

des instructions détaillées dans la section Configuration des filtres

internes du présent manuel.

Profitez de cet extraordinaire système de sonorisation Orion.12.

Résolution visuelle des problèmes de

l’amplificateur

L’amplificateur XTR comporte trois voyants lumineux montés sur

la plaque supérieure de l’amplificateur, comme le montre la figure

suivante. Ces voyants sont très utiles pour la résolution d’éventuels

problèmes et difficultés avec l’amplificateur.

Voyant d’alimentation: Ce voyant est allumé en vert lorsque

l’amplificateur est sous tension. Cela indique le fonctionnement nor-

mal dans le cas où les voyants adjacents de protection et de surchauffe

sont éteints.

Voyant de protection: Ce voyant est allumé en rouge lorsque

l’amplificateur est en mode de protection. Voici plusieurs raisons pour

lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protection. Les

indications de protection se réinitialisent automatiquement une fois

la cause du problème supprimée.

Court-circuit: Fils de haut-parleur pincés ou en court-circuit entre •

eux ou avec la masse (châssis du véhicule).

Surintensité: Recherchez un éventuel problème de haut-parleur •

ou un pincement de fils de haut-parleur dans une porte ou

d’autres parties métalliques. Vérifiez que le ou les haut-parleurs

ne constituent pas une charge inférieure à la charge minimale

(ohms).

Décalage c.c.: Cela peut arriver si le fil d’alimentation est relié par •

inadvertance à une ou plusieurs entrées de haut-parleurs, ou en

cas de problème interne dans l’amplificateur.

Sous-tension: Le dispositif de charge du véhicule ne fournit pas •

assez de tension à l’amplificateur. Cela peut aussi se produire si le

fil utilisé est trop fin ou si les bornes servant au raccordement de

Français

l’amplificateur au circuit électrique sont sales ou corrodées.

Surtension: Le dispositif de charge du véhicule fournit trop •

de tension par rapport à la tension continue nominale de

l’amplificateur. Cela se produit en général en cas de problème

avec le circuit électrique. Mettez l’appareil source hors tension en

cas de démarrage du véhicule à l’aide de câbles de démarrage.

Polarité inverse: Toute inversion de polarité de la batterie ou des •

fils entre la batterie et l’amplificateur. Le circuit de protection se

réinitialise automatiquement au bout de quelques minutes.

Voyant thermique: Ce voyant est allumé en rouge en cas de sur-

chauffe de l’amplificateur. Il existe plusieurs raisons pour lesquelles

l’amplificateur peut activer le circuit de protection. En voici une

description.

Haut-parleur constituant une charge inférieure à la valeur mini-•

male (ohms) : le courant absorbé par l’amplificateur est excessif

et peut entraîner une surchauffe. Pour éviter ce problème, uti-

liser des haut-parleurs ou des configurations de raccordement

permettant une charge (ohms) supérieure à la valeur minimale

de l’amplificateur.

L’amplificateur peut aussi surchauffer s’il n’est pas correctement •

ventilé. Vérifier lors du montage qu’il existe un dégagement

suffisant pour la circulation de l’air et le refroidissement. Les

amplificateurs deviennent chauds car ils produisent de l’énergie

thermique. Cela doit être pris en compte lors de l’installation de

tout amplificateur.

Température extrêmement élevée à l’intérieur du véhicule où est •

monté l’amplificateur. Cela peut arriver dans les climats déser-

tiques. Il n’est pas rare de trouver des températures supérieures

à 60 °C dans un véhicule en stationnement. Si la circulation de

l’air est restreinte à la zone de montage, l’habitacle principal du

véhicule peut refroidir avant que la température n’ait pu baisser

de façon notable dans le reste du véhicule.

Plaque supérieure de l’amplificateur

Alimentation

Thermique

Protection

Voir la figure 14 à la page 16

Conseils de dépannage

Symptôme Cause probable Intervention

Pas de son

Mise en marche à distance faible ou absente Vériﬁer la tension de mise en marche à distance au niveau de l’ampliﬁcateur

et réparer si besoin

Fusible coupé Vériﬁer l’état des ﬁls d’alimentation et l’absence de court-circuit. Réparer si

besoin et remplacer le fusible.

Fils d’alimentation non raccordés Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et réparer ou remplacer si besoin.

Entrée audio non raccordée Vériﬁer les raccordements RCA et réparer ou remplacer si besoin.

Fils de haut-parleur non raccordés Vériﬁer les ﬁls de haut-parleur et réparer ou remplacer si besoin.

Haut-parleur hors d’usage Vériﬁer le système avec un haut-parleur en bon état et réparer ou remplacer

les haut-parleurs si besoin.

Présence intermittente du son

La protection thermique est activée lorsque la

température du radiateur dépasse 90 ºC

Vériﬁer la bonne ventilation de l’ampliﬁcateur et améliorer si besoin.

Entrée audio de mauvaise qualité Vériﬁer les raccordements RCA et réparer ou remplacer si besoin.

Mauvais raccordement de l’alimentation Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et les remplacer ou les réparer si besoin.

Sortie déformée

Sensibilité du niveau de l’ampliﬁcateur réglée

trop haute, au-delà de la capacité maximale de

l’ampliﬁcateur

Régler à nouveau le gain. Consulter la section Réglage du son du système du

présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Français

Symptôme Cause probable Intervention

Impédance trop faible pour l’ampliﬁcateur Vérifier l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modifier

la configuration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Fils de haut-parleurs en court-circuit Vériﬁer les ﬁls de haut-parleurs et réparer ou remplacer si besoin.

Raccordement incorrect du haut-parleur à

l’ampliﬁcateur

Vériﬁer les ﬁls de haut-parleurs et réparer ou remplacer si besoin. Consulter

la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel pour obtenir

des instructions détaillées.

Filtre interne réglé incorrectement pour les

haut-parleurs

Régler à nouveau les ﬁltres. Consulter la section Conﬁguration des ﬁltres

internes du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Haut-parleurs hors d’usage Vériﬁer le système avec des haut-parleurs en bon état, et réparer ou rem-

placer les haut-parleurs si besoin.

Mauvaise réponse des graves

SHaut-parleurs raccordés avec la mauvaise po-

larité, ce qui provoque une annulation à basse

fréquence

Vériﬁer la polarité des haut-parleurs et corriger si besoin.

Réglage incorrect des ﬁltres Régler à nouveau les ﬁltres. Consulter la section Conﬁguration des ﬁltres

internes du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Impédance trop faible pour l’ampliﬁcateur Vériﬁer l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modiﬁer

la conﬁguration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Coupure du fusible de la batterie

Court-circuit dans le ﬁl d’alimentation ou

câblage incorrect

Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et les remplacer ou les réparer si besoin.

Symptôme Cause probable Intervention

Fusible utilisé de calibre inférieur à la valeur

recommandée

Remplacer par un fusible du bon calibre.

Courant réel supérieur au calibre du fusible Vériﬁer l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modiﬁer

la conﬁguration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Haut-parleur hors d’usage avec sorties en court-

circuit

Vériﬁer le système avec des haut-parleurs en bon état, et réparer ou rem-

placer les haut-parleurs si besoin.

La page est en cours de chargement...

Directed Audio XTR2502 Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

Directed Audio XTR2502 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents