Volvo V70 Manuel de conduite et d'entretien

1

Cher utilisateur Volvo

Nous vous souhaitons de nombreuses années de plaisir au volant de votre Volvo. La voiture a été conçue dans un souci de sécurité et de confort pour

vous et vos passagers. Les Volvo se placent parmi les voitures les plus sûres au monde. Votre Volvo a également été conçue pour satisfaire aux

exigences actuelles en matière de sécurité et de respect de l’environnement.

Pour ajouter à votre plaisir, nous vous recommandons de vous familiariser avec l’équipement, les instructions et les informations de maintenance réunis

dans le manuel de conduite et d’entretien.

Merci d’avoir choisi Volvo!

2

Introduction

Manuel de conduite et

d’entretien

La lecture du manuel de conduite et d’entretien

est une bonne façon de faire connaissance avec

votre nouvelle voiture, de préférence avant de

prendre la route pour la première fois. Ceci vous

donnera la possibilité de vous familiariser avec

les nouvelles fonctions, d’apprendre à maîtriser

la voiture dans des circonstances diverses, et

d’utiliser au mieux toutes les caractéristiques de

la voiture. Nous vous demandons de lire attenti-

vement les instructions contenues dans ce

manuel :

L’ensemble des équipements décrit dans le

manuel de conduite et d’entretien n’est pas

présent sur tous les modèles. En plus des

équipements livrés en série, ce manuel décrit

également les équipements optionnels (montés

en usine) et certains accessoires (équipement

supplémentaire).

NOTE ! Les voitures Volvo ont différents

équipements en fonction des exigences des

différents marchés et des réglementations

locales et nationales.

Les spécifications, caractéristiques concep-

tuelles et les illustrations de ce manuel ne

revêtent aucun caractère contractuel. Nous

nous réservons le droit d’effectuer des modifi-

cations sans préavis.

ATTENTION !

Les textes d’avertissement indiquent qu’il y a

un risque de blessure corporelle au cas où

les instructions ne seraient pas respectées.

IMPORTANT !

Les mentions Important indiquent qu’il y a

un risque de dommage à la voiture au cas

où les instructions ne seraient pas

respectées.

3

Volvo Car et l’environnement

La philosophie de Volvo Car

en matière d’environnement

Le respect de l’environnement, la sécurité et la

qualité sont les trois valeurs essentielles de

Volvo Car Corporation qui influencent toutes les

activités de la compagnie. Nous croyons aussi

que nos clients partagent notre souci à l’égard

de l’environnement.

Votre Volvo répond aux normes internationales

les plus strictes et est fabriquée dans des

usines parmi les plus écologiques et plus

économiques au monde. Chez Volvo Car

Corporation, les unités sont conformes aux

normes environnementales ISO 14001. Ces

normes sont favorables sur le plan de l’environ-

nement.

Tous les modèles Volvo ont l’information produit

écologique EPI (Environmental Product Infor-

mation). Vous pouvez y voir les effets du cycle

de vie de la voiture sur l’environnement.

Pour en savoir plus, consulter le site

www.volvocars.com/EPI.

Consommation de carburant

Les voitures Volvo présentent une consom-

mation de carburant compétitive dans leur

classe respective. Plus la consommation de

carburant est basse, plus les émissions de gaz

à effet de serre (dioxyde de carbone) sont

faibles.

En tant que conducteur, vous avez la possibilité

d’agir sur la consommation de carburant. Pour

de plus amples informations, reportez-vous à la

section Préservez l’environnement page 4.

Système antipollution efficace

Votre Volvo a été conçue selon le concept de

Propreté intérieure et extérieure

. Ce qui signifie

un air pur dans l’habitacle ainsi qu’une épuration

des gaz très efficace. Le plus souvent, les

émissions de gaz d’échappement sont

largement inférieures aux normes en vigueur.

De plus, le radiateur est recouvert d’un

revêtement spécial, PremAir®

1

, qui transforme

l’ozone nocif présent au niveau du sol en

oxygène pur lorsqu’il traverse le radiateur. Plus

la teneur en ozone de l’air est élevée plus la

quantité d’ozone transformé est importante.

1. Option

PremAir® est une marque déposée

de Engelhard Corporation.

4

Volvo Car et l’environnement

Air pur dans l’habitacle

Un filtre d’habitacle empêche la pénétration de

poussières et du pollen dans l’habitacle via la

prise d’air.

Un système de qualité de l’air sophistiqué,

IAQS

1

(Interior Air Quality System) veille à ce

que l’air entrant soit plus pur que l’air extérieur

de la circulation.

Ce système se compose d’un capteur électro-

nique et d’un filtre à charbon. L’air entrant est

contrôlé en permanence et si la teneur en gaz

toxiques comme le monoxyde de carbone est

trop élevée, la prise d’air est fermée. Une telle

situation peut survenir dans une circulation

dense, des embouteillages ou des tunnels par

exemple.

La pénétration d’oxydes d’azote, d’ozone des

couches basses et d’hydrocarbures est arrêtée

par le filtre à charbon.

Normes sur les textiles

L’intérieur d’une Volvo est conçu pour être

agréable et plaisant même pour les personnes

allergiques et asthmatiques. Toutes nos garni-

tures et tous nos textiles intérieurs sont testés

en matière de substances toxiques et provo-

quant des allergies et d’émissions. Cela signifie

que tous les textiles remplissent les exigences

de la norme Öko-Tex 100

2

, un grand pas en

avant pour un habitacle plus sain.

La certification Öko-Tex englobe par exemple

les ceintures de sécurité, les tapis, les fils et les

tissus. Le cuir des garnitures est tanné par un

procédé sans chrome, avec des substances

végétales naturelles en suivant la norme.

Les garages Volvo et l’environ-

nement

En entretenant votre voiture régulièrement, vous

pouvez lui assurer une longue durée de vie, une

faible consommation de carburant et de cette

façon, vous contribuez à la protection de

l’environnement. Lorsque vous confiez la

réparation ou l’entretien de votre voiture à un

atelier Volvo agréé, elle est intégrée à notre

système. Nous posons des conditions particu-

lières pour la conception de nos ateliers pour

éviter l’épandage et l’émission de produits

polluants dans la nature. Notre personnel

d’atelier a les connaissances et les outils garan-

tissant une bonne protection de l’environ-

nement.

Préservez l’environnement

Vous pouvez facilement contribuer à préserver

l’environnement en conduisant de façon écono-

mique, en achetant des produits d’entretien

écologiques et en respectant les indications du

manuel de conduite et d’entretien concernant

l’entretien et les révisions.

Vous trouverez ci-dessous des conseils de

préservation de l’environnement :

• Réduisez votre consommation de carburant

en choisissant la pression de pneus ECO,

voir page 155.

• Les charges sur le toit et

les porte-skis entraînent

une résistance à l’air plus

élevée et entraîne une

augmentation substan-

tielle de la consommation

de carburant. Démontez-

les immédiatement après utilisation.

• Videz la voiture des objets inutiles. Plus la

voiture est lourde, plus la consommation de

carburant est élevée.

• Si la voiture est équipée d’un réchauffeur de

moteur, utilisez-la toujours avant un

démarrage à froid. Cela abaisse la consom-

mation de carburant et réduit les émissions.

• Adoptez une conduite souple, évitez les

freinages brusques.

1. Option

2. Plus d’informations sur le site

www.oekotex.com

5

Volvo Car et l’environnement

• Utilisez le rapport le plus

élevé possible. Un régime

bas entraîne une consom-

mation de carburant

basse.

• Relâchez la pédale

d’accélérateur en

descente.

• Utilisez le frein moteur.

• Évitez le ralenti. Respectez la législation

locale en vigueur. Arrêtez le moteur en cas

d’attente dans la circulation.

• Veillez à mettre au rebut

d’une façon adéquate les

déchets dangereux pour

l’environnement, les

batteries et l’huile par

exemple. Demandez

conseil à un atelier Volvo

agrée en cas d’incertitude.

• Assurez un entretien régulier de la voiture.

En suivant ces conseils, vous pouvez abaisser la

consommation de carburant sans allonger la

durée de trajet ou réduire le plaisir de conduire.

Vous épargnez votre voiture, de l’argent et les

ressources naturelles.

6

7

Sommaire

Sécurité 9

Instruments et commandes 33

Commandes climatiques 67

Habitacle 79

Serrures et alarme 101

Démarrage et conduite de la voiture 113

Roues et pneumatiques 151

Entretien de la voiture 163

Entretien courant de la voiture et service 169

Audio (option) 197

Téléphone (option) 219

Données techniques 233

8

9

Sommaire

Ceintures de sécurité 10

Système AIRBAG 12

Coussins gonflables (SRS) 13

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS) 16

Coussins gonflables latéraux (SIPS-bags) 18

Rideau gonflable (IC) 20

WHIPS 21

Lorsque le système se déclenche 23

Sécurité des enfants à bord 24

10

Sommaire

Ceintures de sécurité

Extension de la sangle abdominale. La

sangle doit être placée le plus bas possible.

Utilisez toujours la ceinture de

sécurité

Tout freinage peut avoir des conséquences

graves si la ceinture de sécurité n’est pas

attachée. Assurez-vous que tous les passagers

portent leur ceinture de sécurité.

Pour attacher votre ceinture

de sécurité :

– Tirez lentement la ceinture et enfoncez la

patte de verrouillage dans l’attache. Un

déclic vous indique que la ceinture est bien

verrouillée.

Pour détacher votre ceinture

de sécurité :

– Appuyez sur le bouton rouge de l’attache et

laissez la ceinture s’enrouler. Si la ceinture

ne s’est pas entièrement rétractée, enroulez

la ceinture manuellement pour qu’elle ne

pende pas.

L’enrouleur de ceinture se bloque et la

ceinture ne peut être déroulée

davantage dans les cas suivants :

• Si vous tirez trop rapidement sur la ceinture

• En cas de freinage ou d’accélération.

• Si la voiture est fortement inclinée.

Pour une protection maximale, la ceinture de

sécurité doit être correctement appliquée sur le

corps. N’inclinez pas le dossier trop en arrière.

La ceinture de sécurité est prévue pour

protéger un passager assis en position normale.

Points importants :

• N’utilisez pas de clips ou d’objets

empêchant le positionnement correct de la

ceinture.

• Assurez-vous que la ceinture n’est pas

vrillée ou coincée.

• La sangle abdominale doit être placée sur la

partie inférieure de l’abdomen.

• Déroulez la sangle abdominale en tirant sur

la sangle diagonale comme le montre l’illus-

tration.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner en

association. Si une ceinture de sécurité n’est

pas attachée ou si elle est utilisée incorrec-

tement, le fonctionnement du coussin

gonflable pourra être altéré en cas de

collision.

ATTENTION !

Chaque ceinture est prévue pour une

personne seulement.

ATTENTION !

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-

même la ceinture de sécurité. Contactez un

atelier Volvo agréé.

Si la ceinture a été soumise à une force de

traction importante, lors d’une collision par

exemple, le dispositif entier de ceinture doit

être remplacé. La ceinture peut avoir perdu

certaines de ses caractéristiques de

protection, même si elle ne paraît pas avoir

été endommagée. Faites également

remplacer la ceinture si elle est usée ou

abîmée. La ceinture de remplacement doit

être homologuée et conçue pour être fixée

dans la même position que la ceinture

d’origine.

11

Sommaire

Ceintures de sécurité

Témoin de ceinture de sécurité

non bouclée

Des témoins de ceinture de sécurité non

bouclée s’allument sur le combiné d’instru-

ments et sur le bord supérieur du rétroviseur

tant que le conducteur et/ou le passager avant

n’ont pas bouclé leur ceinture de sécurité. Le

témoin de ceinture de sécurité non bouclée

s’éteint après 6 secondes si la vitesse est

inférieure à 10 km/h. Si le conducteur et/ou le

passager avant n’ont pas bouclé leur ceinture

de sécurité, le témoin s’allumera à nouveau

lorsque la vitesse dépassera 10 km/h puis se

rééteindra lors descend sous 5 km/h.

Si vous retirez la ceinture, la fonction est à

nouveau activée lorsque la vitesse dépasse

10 km/h.

NOTE ! Le témoin de ceinture de sécurité non

bouclée est conçu pour les adultes assis à

l’avant. Si un siège pour enfant fixé par les

ceintures de sécurité est placé dans le siège

avant, le témoin ne donne pas de rappel.

Ceinture de sécurité et grossesse

La ceinture de sécurité doit toujours être utilisée

pendant la grossesse. Mais il est important de

l’utiliser correctement. La ceinture doit se coller

contre l’épaule et la partie diagonale doit se

placer entre les seins et sur le côté du ventre. La

sangle basse doit reposer bien à plat sur le côté

des cuisses et le plus sous le ventre possible.

Elle ne doit pas glisser et remonter sur le ventre.

Elle ne doit pas être lâche mais suivre les lignes

du corps. Vérifiez aussi qu’elle n’est pas

torsadée.

Avec le déroulement de la grossesse, les

conductrices enceintes doivent régler le siège

et le volant de manière à avoir un contrôle

complet de la voiture (ce qui signifie que le

volant et les pédales doivent être facilement

accessibles). Dans ce cas, il convient de régler

pour obtenir la distance maximale entre le ventre

et volant.

Ceinture de sécurité et grossesse.

Tendeur de ceinture de sécurité

Toutes les ceintures de sécurité sont munies de

tendeurs de ceinture. Ce mécanisme permet,

lors d’un choc suffisant, de tendre la ceinture

sur le corps. La ceinture, de ce fait, retient le

passager plus efficacement.

12

Sommaire

Système AIRBAG

Témoin d’avertissement dans le

combiné d’instruments

Le système airbag

1

est contrôlé en continu par

l’unité de gestion de la voiture. Le combiné

d’instrument contient un témoin d’avertissement

qui s’allume lorsque la clé de contact est en

position I, II ou III. Le témoin s’éteint après

environ sept secondes s’il n’y a aucun problème

dans

1

le système airbag.

Le symbole ainsi qu’un

message apparaissent à l’écran

d’affichage, le cas échéant. Si le

témoin d’avertissement est

défectueux, le triangle d’avertis-

sement s’allume alors, accom-

pagné du message AIRBAG

SRS/REPAR URGENTE dans

l’écran d’informations.

Contactez immédiatement un atelier Volvo

agréé.

1. Inclut SRS et tendeur de ceinture de

sécurité, SIPS et IC.

ATTENTION !

Si le témoin d’avertissement système de

coussin gonflable reste allumé ou s’allume

durant la conduite, cela signifie que le

système ne fonctionne pas correctement. Le

témoin peut également indiquer une panne

du système de ceintures de sécurité, du

SIPS, du système SRS ou du système IC.

Contactez immédiatement un atelier Volvo

agréé.

13

Sommaire

Coussins gonflables (SRS)

Coussin gonflable (SRS) du côté

conducteur

En complément des ceintures de sécurité, la

voiture est équipée d’un coussin gonflable SRS

(Supplemental Restraint System - système de

retenue supplémentaire) intégré au volant. Le

coussin gonflable est plié au centre du volant.

Le volant porte l’inscription SRS AIRBAG.

Coussins gonflables (SRS) du

côté passager

En complément des ceintures de sécurité, la

voiture est équipée d’un coussin gonflable SRS

(Supplemental Restraint System - système de

retenue supplémentaire). Le coussin gonflable

du côté passager

1

est plié dans un compar-

timent situé au-dessus de la boîte à gants. Le

panneau porte l’inscription SRS AIRBAG.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner en

association. Si une ceinture de sécurité n’est

pas attachée ou si elle est utilisée incorrec-

tement, le fonctionnement du coussin

gonflable pourra être altéré en cas de

collision.

1. Toutes les voitures ne disposent pas

d’un coussin gonflable (SRS) du côté

passager. Il peut être supprimé sur

demande à l’achat.

ATTENTION !

Pour réduire le risque de blessures au

moment du déploiement du coussin

gonflable, les passagers doivent être assis

aussi droits que possible avec les pieds au

plancher et le dos contre le dossier. Les

ceintures de sécurité doivent être attachées.

ATTENTION !

Ne placez jamais un siège enfant ou un

rehausseur sur le siège passager avant si le

coussin gonflable (SRS) est activé

1

.

Ne laissez jamais un enfant debout ou assis

devant le siège passager. Une personne

dont la taille est inférieure à 140 cm ne doit

en aucun cas s’asseoir sur le siège passager

avant si le coussin gonflable (SRS) est

activé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis,

la vie de l’enfant peut être mise en danger.

1. Pour plus d’informations sur l’activation/la

désactivation du coussin gonflable (SRS),

voir page 16.

14

Sommaire

Coussins gonflables (SRS)

Système SRS, conduite à gauche.

Système SRS

Le système se compose de coussins gonflables

et de capteurs. Lors d’une collision suffi-

samment violente, les capteurs réagissent et

le(s) coussin(s) gonflable(s) se gonfle(nt), ce

qui dégage de la chaleur. Pour amortir l’impact

contre le coussin, ce dernier commence à se

dégonfler immédiatement. Dans le même

temps, il se dégage un peu de fumée dans

l’habitacle, ce qui est tout à fait normal. Le

processus complet de gonflage et de dégon-

flage dure quelques dixièmes de secondes.

Système SRS, conduite à droite.

NOTE ! Les capteurs réagissent différemment

selon le déroulement de la collision ou selon

que la ceinture de sécurité côté conducteur ou

passager avant est utilisée ou non. Certaines

collisions déclenchent donc l’activation d’un

seul coussin gonflable (ou aucun). Le système

SRS détecte les forces de collision auxquelles

le véhicule est soumis et adapte le déclen-

chement d’un ou plusieurs coussins gonflables.

NOTE ! Les coussins gonflables ont une

fonction adaptant la capacité de ceux-ci à la

violence de la collision.

ATTENTION !

Les interventions doivent être réalisées

uniquement par un atelier Volvo agréé.

Toute intervention de votre part dans le

système SRS peut provoquer un dysfonc-

tionnement, avec pour suites des blessures

graves.

15

Sommaire

Coussins gonflables (SRS)

Emplacement du coussin gonflable du côté

passager, voitures à conduite à gauche/

conduite à droite.

ATTENTION !

N’essayez jamais d’ouvrir ou d’effectuer une

quelconque intervention sur le SRS intégré

au volant ou sur le panneau au-dessus de la

boîte à gants.

Ne laissez aucun d’objet ou accessoire posé

ou collé sur ou à côté du panneau SRS

AIRBAG (situé au-dessus de la boîte à

gants) ou dans la zone susceptible d’être

occupée par le coussin gonflable lors du

déploiement.

16

Sommaire

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Indication de coussin gonflable (SRS) pour

passager avant désactivé.

PACOS (option)

Le coussin gonflable (SRS) de passager avant

peut être désactivé à l’aide d’un commutateur.

Ceci peut être nécessaire si par ex. un siège

pour enfant est placé sur le siège.

Indication

Un message texte dans le rétroviseur indique

que le coussin gonflable (SRS) du côté

passager est désactivé.

Commutateur pour PACOS (Passenger

Airbag Cut Off Switch).

Activation/désactivation

Le commutateur est placé sur le côté du tableau

de bord, côté passager. Il est accessible

lorsque la porte s’ouvre. Vérifier que l’inter-

rupteur se trouve dans la position souhaitée.

Volvo recommande d’utiliser la clé de contact

pour en modifier la position. (Tout autre objet en

forme de clé peut être utilisé).

ATTENTION !

Si la voiture est équipée d’un coussin

gonflable (SRS) sur la place du passager

avant, sans PACOS, le coussin est alors

toujours activé.

ATTENTION !

Coussin gonflable activé (place

passager):

Ne placez jamais un enfant installé dans un

siège enfant ou sur un rehausseur sur la

place du passager avant lorsque le coussin

gonflable est activé. Ceci concerne

également les personnes dont la taille est

inférieure à 140 cm.

Coussin gonflable désactivé (place

passager):

Les personnes dont la taille est supérieure à

140 cm ne doivent en aucun cas s’asseoir

sur le siège passager avant lorsque le

coussin gonflable est désactivé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis,

la vie peut être mise en danger.

17

Sommaire

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Commutateur pour SRS en position ON.

Position du commutateur

ON = Coussin gonflable (SRS) activé. Lorsque

le commutateur est dans cette position, un

passager d’une taille supérieure à 140 cm peut

s’asseoir dans le siège passager avant. On ne

peut toutefois y placer un siège pour enfant ou

un coussin rehausseur.

Commutateur pour SRS en position OFF.

OFF = Coussin gonflable (SRS) désactivé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un siège pour enfant ou un coussin

rehausseur peut être placé sur le siège

passager avant. Un passager d’une taille

supérieure à 140 cm ne peut toutefois s’y

asseoir.

ATTENTION !

Ne laissez personne s’asseoir dans le siège

passager si le message texte au plafond

indique que le coussin gonflable (SRS) est

désactivé en même temps que le témoin

d’avertissement du système Airbag dans le

combiné d’instruments est allumé. Ceci

indique une panne grave. Contactez un

atelier Volvo au plus tôt.

18

Sommaire

Coussins gonflables latéraux (SIPS-bags)

Emplacement des coussins gonflables

latéraux.

Coussins gonflables latéraux –

(SIPS-bags)

Le SIPS (Side Impact Protection System)

répartit une grande partie de l’impact de la

collision dans les longerons, les montants, le

plancher, le toit et les autres éléments de la

carrosserie. Les coussins gonflables latéraux,

du côté conducteur et passager, protègent la

cage thoracique et sont des éléments impor-

tants du système SIPS. Les coussins gonflables

latéraux sont intégrés dans les cadres des

dossiers des sièges avant.

Coussin gonflable latéral gonflé.

Siège pour enfant et coussin

gonflable latéral

Le coussin gonflable latéral n’a pas d’effet

négatif sur la protection offerte par la voiture en

ce qui concerne les sièges pour enfant et les

coussins rehausseurs.

Un siège pour enfant/coussin rehausseur peut

être placé sur le siège avant à condition que la

voiture ne soit pas équipée d’un coussin

gonflable activé

1

du côté passager.

ATTENTION !

Les coussins gonflables latéraux complètent

le système SIPS. Attachez toujours votre

ceinture de sécurité.

ATTENTION !

Les interventions doivent être réalisées

uniquement par un atelier Volvo agréé.

Toute intervention de votre part dans le

système SRS peut provoquer un dysfonc-

tionnement, avec pour suites des blessures

graves.

ATTENTION !

Ne placez aucun objet dans l’espace

compris entre le côté du siège avant et le

panneau de portière. En effet, cet espace

peut être nécessaire au bon déploiement du

coussin gonflable latéral.

ATTENTION !

N’utilisez que des garnitures de siège Volvo

ou homologuées par Volvo. Des garnitures

autres pourraient nuire au fonctionnement

des coussins gonflables latéraux.

1. Pour plus d’informations sur

l’activation/la désactivation du

coussin gonflable (SRS) voir

page 16.

19

Sommaire

Coussins gonflables latéraux (SIPS-bags)

Côté conducteur

SIPS-bag

Le système SIPS se compose de coussins

gonflables latéraux et de capteurs. Lors d’une

forte collision, les capteurs réagissent et le

coussin gonflable latéral se gonfle. Celui-ci se

déploie entre le passager et le panneau de

portière, amortissant ainsi le choc au moment

de l’impact. Le coussin gonflable se dégonfle

aussitôt après l’impact. En règle générale, le

coussin gonflable latéral se gonfle uniquement

du côté de la collision.

Côté passager

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