pro.point 8630741 Manuel utilisateur

Marque: pro.point

Modèle: 8630741

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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V 1,0 8630741

GÉNÉRATRICE À ESSENCE, 6 500 W

AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

MANUEL D'UTILISATEUR

Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil. Conservez ce manuel

afin de pouvoir le consulter plus tard.

8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

SPÉCIFICATIONS

INTRODUCTION

Ce moteur à essence à soupape en tête à 4 temps est facile à utiliser. Une génératrice à essence

portative fera en sorte que vous ne manquerez jamais d'électricité en cas d'urgence. Le manchon

du cylindre de moteur est fabriqué de fonte afin d'offrir une durée utile plus longue. Une trousse de

pneus et une batterie sont comprises.

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser cette

génératrice. L'utilisateur doit respecter les précautions de base lorsqu'il utilise cette génératrice

afin de réduire le risque de blessure ou de dommage à l'équipement.

Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les précautions, les instructions

de fonctionnement ou d'inspection et d'entretien.

Moteur

Cylindrée du moteur

420 cm cubes

Type de moteur 4 course de piston soupape en tête

Alimentation continue

5 500 W

Puissance maximale 6 500 W

Durée de fonctionnement à mid-charge

12 h

Capacité du réservoir 25 L (6,6 gal)

Huile recommandée

Moteur à essence à 4 temps, huile SE SF

de la catégorie de service API

Huile SAE 10W-30 équivalant à la

catégorie SG

Prises de

courant

Verrouillage de torsion (c.a.) x 1 120/240 V, 30 A, 60 Hz

Standard (c.a.) x 4 DDFT 120 V, 20 A, 60 Hz

Standard (c.a.) x 4

120 V, 20 A, 60 Hz

c.c. x 1 12 V, 8 A

Caractéristiques

Type de carburant

Essence

Refroidi par air Oui

Lanceur à rappel

Oui

Démarrage à rappel Oui

Alerte en cas de niveau d'huile bas

Oui

Fermeture automatique en cas de niveau

d'huile bas

Oui

Taille de pneu

10 po

Compteur horaire 3-en-1 (V-Hz-heure)

Bougie de rechange UGS 4780112

Remplace les bougies NGR BPR6ES,

NGK BPR5ES et Champion RN9YC

Écartement des bougies

0,7 à 0,8 mm

GÉNÉRATRICE À ESSENCE, 6 500 W

AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

2 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

DÉFINITIONS DE DANGER

Veuillez-vous familiariser avec les avis de danger qui sont présentés dans ce manuel. Un avis est

une alerte indiquant qu'il existe un risque de dommage à la propriété, de blessure ou de décès si on

ne respecte pas certaines instructions.

DANGER ! Cet avis indique un risque immédiat et particulier qui

entraînera

des

blessures corporelles graves ou même la mort

si on omet de prendre les

précautions nécessaires.

AVERTISSEMENT ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui

pourrait

entraîner des

blessures corporelles graves ou même la mort

on omet de prendre les précautions nécessaires.

ATTENTION ! Cet avis indique une situation possiblement dangereuse qui peut entraîner

des blessures mineures ou modérées si on ne procède pas de la façon

recommandée.

AVIS ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui

entraînera des dommages au niveau de l'équipement ou des biens, mais

non des blessures corporelles.

AIRE DE TRAVAIL

1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire de travail propre, bien

éclairée et exempte de toute distraction.

2. Utilisez cette génératrice uniquement dans un endroit bien aéré.

3. installer ou utiliser en présence de gaz inflammables ou des liquides.

4. Rangez la génératrice correctement dans un lieu sécurisé et sec. Gardez la génératrice hors de

la portée des enfants

SÉCURITÉ PERSONNELLE

AVERTISSEMENT ! Portez de l'équipement de protection personnelle homologué par

l'Association canadienne de normalisation (CSA) ou l'American National Standards

Institute (ANSI).

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION PERSONNELLE

1. Portez toujours des lunettes antiprojections qui offrent une protection frontale et latérale pour

les yeux. L'équipement de protection des yeux devrait être conforme à la norme CSA Z94.3-07

ou ANSI Z87.1 fonction du type de travail effectué.

2. Portez des gants qui protègent en fonction des matériaux de travail et pour réduire les effets

des vibrations de l'outil.

2.1 Ne portez pas de gants lorsque vous utilisez un outil dans lequel le tissu pourrait demeurer

coincé, entraînant ainsi la main.

3. Portez des vêtements de protection conçus pour l'environnement de travail et pour l'outil.

4. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la stabilité et l'équilibre au

sein de l'environnement de travail.

5. Portez des chaussures à embout d'acier ou à coquilles d'acier pour éviter les blessures aux

pieds dues à la chute d'objets.

6. Cette génératrice peut causer des dommages à l'ouïe. Portez un dispositif de protection anti-

bruit présentant une cote de réduction du bruit adéquate en fonction du niveau de décibels.

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

Gardez le contrôle la génératrice, de vos mouvements et de l'environnement de travail pour éviter

les blessures ou le bris la génératrice.

1. N'utilisez pas la génératrice si vous êtes fatigué ou sous l'effet de drogues, d'alcool ou de

médicaments.

2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans les pièces mobiles

d'une génératrice. Gardez les cheveux longs recouverts ou attachés.

3. N'utilisez pas la génératrice si vous devez étirer les bras pour vous en servir. Une stabilité et un

équilibre appropriés sont nécessaires afin d'avoir un meilleur contrôle en cas de situations

inattendues.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES

1. Utilisez la bon génératrice pour la tâche à effectuer. Cette génératrice a été conçu pour une

utilisation spécifique. Évitez de modifier ou d'altérer cette génératrice ou de l'utiliser à une fin

autre que celle pour laquelle il a

été conçu.

2. Tous les utilisateurs doivent comprendre le fonctionnement de toutes les commandes et

apprendre la façon d’arrêter rapidement le moteur en cas d’urgence.

3. Ne trafiquez pas le ressort de régulateur, les tringles ou les autres pièces du moteur afin

d'augmenter la vitesse ou la puissance.

4. Le moteur et le système d’échappement deviennent très chauds pendant le fonctionnement.

Des brûlures thermiques graves peuvent se produire lors d’un contact, dont tout

particulièrement avec le silencieux.

4.1 Conservez le moteur à au moins 1 m (3 pi) de toutes les structures et autres équipements

pendant le fonctionnement.

4.2 Retirez les débris accumulés du silencieux et dans la zone du cylindre. Les débris

combustibles comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent prendre feu s’ils

viennent en contact avec un moteur chaud.

4.3 Évitez de placer quoi que ce soit sur le moteur lorsqu’il est en marche.

4.4 Laissez le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.

5. Le fabricant de l’équipement, sur lequel on installe, ce moteur indique la vitesse maximale de

fonctionnement du moteur. Ne dépassez PAS cette vitesse.

EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE CARBONE

DANGER ! Ne mettez jamais un moteur à essence en marche à l'intérieur ou dans un espace clos,

puisque les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone. L'inhalation du

monoxyde de carbone peut rendre malade ou entraîner la mort. La zone doit être bien aérée.

L'ouverture des fenêtres et des portes ne suffit pas pour aérer un endroit.

Le monoxyde de carbone est un gaz incolore et inodore qui est difficile à détecter.

L'empoisonnement au monoxyde de carbone résulte de l'inhalation du gaz et peut être mortel en

l'absence de traitement. Évacuez tous les gens vers un endroit où l'air est pur et consultez

immédiatement un médecin si un individu ressent les symptômes suivants :

1. Maux de tête

2. Confusion

3. Essoufflemente

4. Faiblesse

5. Douleur thoracique

6. Étourdissements

7. Trouble de la vue

8. Nausée et vomissement

9. Perte de conscience

4 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

SÉCURITÉ EN ÉLECTRICITÉ

AVERTISSEMENT ! Pour réduire les risques de choc électrique, assurez-vous que le cordon

d'alimentation est branché dans une prise de courant correctement mise à la masse.

1. Protégez-vous contre les chocs électriques lorsque vous travaillez en présence d'équipement

électrique. Évitez le contact entre votre corps et les surfaces reliées à la terre. Il y a un risque

plus élevé de choc électrique si votre corps est mis à la terre.

2. La génératrice ne doivent jamais être exposés à la pluie ou à une forte humidité. Si l'eau pénètre à

l'intérieur d'une génératrice, le risque de choc électrique devient beaucoup plus grand.

3. Assurez-vous que la source d'énergie est conforme aux exigences de votre équipement

(consulter les spécifications).

4. Au moment de câbler un appareil électrique, respectez tous les codes en matière d'électricité

et de sécurité, ainsi que les versions les plus récentes du Code canadien de l'électricité (CE) et

du code du Centre canadien d'hygiène et de sécurité au travail (CCHST).

AVERTISSEMENT ! Tout le câblage doit être installé par un électricien qualifié.

PRÉCAUTIONS LA BATTERIE D'ACCUMULATEURS

AVERTISSEMENT ! Ne chargez pas une batterie endommagée ou gelée. Communiquez avec

votre municipalité locale afin de connaître le processus de mise au rebut.

AVERTISSEMENT ! Chargez une batterie uniquement au moyen d'un chargeur prévu à cette fin.

N'utilisez pas de chargeurs modifiés ou de chargeur qui n'indique pas la tension, l'intensité ou le

taux de recharge. Un chargement inadéquat peut provoquer une rupture de la batterie.

GAZ EXPLOSIFS

Le plomb combiné à l'acide produit de l'oxygène et de l'hydrogène en cours de fonctionnement

normal. L'hydrogène peut exploser s'il présente une concentration supérieure à 4,1 %.

1. Retirez de la pièce toute source d'allumage, telle qu'une flamme nue ou un dispositif, comme

un appareil de chauffage. Des étincelles suffisent également à enflammer le gaz.

2. Les batteries d'accumulateurs au plomb contiennent de l'acide sulfurique, qu'on appelle

également électrolyte. L'acide est corrosif et peut brûler la peau en cas de fuite ou

d'éclaboussure. L'acide peut également constituer une menace s'il est inhalé ou ingéré

accidentellement. L'acide peut détruire les vêtements habituels et blesser la peau qui se trouve

en dessous. Portez des verres de protection contre les éclaboussures et des vêtements de

protection lors de la manipulation d'une batterie.

3. Même une batterie déchargée peut présenter une certaine charge. Pour empêcher un choc,

placez des capuchons ou des couvercles sur les bornes de batterie afin de prévenir ainsi tout

contact accidentel. Tenez la batterie par le bas pour la déplacer dans un autre endroit.

4. Les accumulateurs sont lourds en raison du plomb et du liquide contenu à l'intérieur. Une

batterie d'accumulateurs pourrait peser plus de 50 à 60 lb. Utilisez des méthodes de levage

sécuritaires pour déplacer la batterie.

DÉBALLAGE

AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner la génératrice si des pièces sont manquantes.

Remplacez les pièces manquantes avant l'utilisation. Le non-respect de cet avertissement peut

entraîner une défectuosité et des blessures graves.

Retirez les pièces et les accessoires de l'emballage et vérifiez s'il y a des dommages. Assurez-vous

que tous les articles sur la liste de pièces sont compris.

Contenu :

• 6 500 W Génératrice à essence

• Trousse de roues • Pile comprise • Clés • Goupille de poignée

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

IDENTIFICATION DE LA GÉNÉRATRICE

Comparez l'illustration avec votre génératrice pour prendre connaissance de l'emplacement des

diverses caractéristiques et des fonctions.

A Poigneé

B Tige d’étrangleur

C Levier de robinet de carburant (au-dessus

du filtre à air)

D Filtre à air

E Lanceur à rappel

F Capuchon du réservoir de carburant

G Orifice d'aération du réservoir de carburant

H Jauge de carburant

I Cadre

J Réservoir de carburant

K Silencieux

L Connecteur négatif (-) de la batterie

M Roues

N Connecteur positif (+) de la batterie

O Orifice de vidange d'huile

P Bouchon/jauge d'huile

Q Plate-forme de la batterie

R Bougie (arrière, non visible)

Fig. 1

6 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

PANNEAU DE COMMANDE

S Commutateur de démarrage

(Marche/Arrêt/Démarrage)

T Prise électrique 12 V c.c.

U Compteur horaire

V Prises d'alimentation standard de 120 V

c.a. (x 4)

W Prises d'alimentation standard de 120 V

c.a., DDFT (x 4).

X Disjoncteur c.a.

Y Prise électrique verrouillable par rotation

de 120/240 V c.a.

Z Lampe d'alerte de niveau d'huile

AA Disjoncteur 12 V c.c.

AB Boutons de réinitialisation de 120 V c.a

AC Borne de mise à la masse

AD Interrupteur de tension de 120 V ou

120/240 V

ASSEMBLAGE

PRÉPARATION DE LA GÉNÉRATRICE

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez pas et ne laissez pas fonctionner la génératrice dans un lieu

fermé, et ce, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui est inodore et incolore.

La génératrice demande peu de préparation lorsqu'elle est sortie de la boîte. Cependant, avant de

tenter de démarrer la génératrice, assurez-vous qu'elle est prête.

1. Inspectez la génératrice et enlevez tout emballage à l'intérieur du cadre.

2. Assurez-vous que la Bougie (R), le silencieux (K), le capuchon du réservoir de carburant (F) et

le filtre à air (D) sont en place et solides.

3. Ne lancez pas le moteur alors que la Bougie est enlevée. Assurez-vous que le câble de Bougie

est solidement fixé à la Bougie pour empêcher la formation d’étincelles non intentionnelles qui

pourraient causer un incendie ou un choc électrique.

INSTALLATION DE ROUE

1. Enfoncez le boulon d'essieu dans la roue.

2. Enfoncez le boulon d'essieu dans l'orifice du cadre.

3. Enfoncez la goupille en R dans l'orifice du boulon d'essieu pour le retenir.

4. Procédez de la même façon avec l'autre roue.

Fig. 2

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

RACCORDEMENT DE LA BATTERIE

AVERTISSEMENT ! Prenez soin de ne pas inverser les connexions de polarité de la batterie,

car cela entraînerait le court-circuit du chargeur de la batterie.

Le moteur présente une option de démarrage électrique qui demande une batterie de 12 V c.c.

(vendue séparément). Utilisez une batterie de 12 V avec une puissance nominale d’au moins 18 Ah.

Le moteur est muni de deux câbles de batterie avec cosses de cuivre. La polarité de chacun des

câbles est affichée sur un couvercle de caoutchouc au point de branchement de chaque côté

du moteur de démarreur.

1. Enlevez les écrous à oreilles des bornes positive (+) et négative (-) de la batterie.

2. Glissez la cosse du câble positif de la batterie sur la borne positive. Enduisez l'extrémité du

câble de graisse et réinstallez l'écrou à oreilles. Serrez à la main.

3. Glissez la cosse du câble négatif de la batterie sur la borne négatif. Enduisez l'extrémité du

câble de graisse et réinstallez l'écrou à oreilles. Serrez à la main.

4. Fixez la batterie pour éviter qu'elle ne bouge pendant l'utilisation du moteur.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ DE LA PRISE DE

DISJONCTEUR DE FUITE À LA TERRE

La prise du disjoncteur de fuite à la terre interrompra rapidement le flux d'électricité advenant

un défaut à la terre. Essayez les caractéristiques de sécurité de la prise de disjoncteur de fuite à

la terre avant de les utiliser pour vous assurer qu'elles fonctionnent correctement. Refaites cet

essai tous les mois par la suite (voir Soin et entretien - vérification et correction de la prise à

disjoncteur de fuite à la terre).

UTILISATION

VÉRIFICATIONS PRÉ-OPÉRATIONNELLES

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez pas et ne laissez pas fonctionner la génératrice dans un lieu

fermé, et ce, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui est inodore et incolore.

AVIS ! La génératrice ne contient pas d’huile au moment de son expédition. Avant de démarrer le

moteur, ajoutez de l’huile conformément aux instructions présentées dans ce manuel. Le

démarrage du moteur sans huile aura pour effet d’endommager le moteur qui sera ainsi

impossible à réparer.

Vérifiez l’état du moteur avant l’utilisation afin de maximiser la sécurité de l’utilisateur et la durée de

vie en service du moteur. Assurez-vous que la génératrice est au niveau et que l’interrupteur est en

position d’arrêt (OFF) avant d’entreprendre les vérifications préalables à l’utilisation.

ÉTAT GÉNÉRAL

1. Regardez autour et sous la génératrice afin de détecter les signes de fuites d’huile ou

d’essence.

2. Éliminez la saleté et les débris excessifs, en particulier autour du silencieux (K) et poignée du

lanceur à rappel (E).

3. Vérifiez s’il y a des signes de dommage.

4. Vérifiez si tous les protecteurs et les couvercles sont en place.

5. Vérifiez si tous les écrous, les boulons et les vis sont serrés.

VÉRIFIEZ LE MOTEUR

1. Vérifiez le niveau de carburant (voir Comment ajouter le carbuant).

8 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

2. Vérifiez le niveau d’huile du moteur. Si le moteur tourne avec un niveau d’huile trop bas, celui-ci

risquerait d’être endommagé (voir Comment vérifier/ajouter de l’huile).

3. Vérifiez l’élément du filtre à air. Un filtre à air sale diminuera la performance du moteur (voir

Comment entretenir le filtre à air).

MISE À LA MASSE LA GÉNÉRATRICE

La génératrice doit être correctement mise à la masse afin de prévenir les chocs électriques. La

génératrice est munie d'un connecteur de borne de mise à la masse. Fixez un bout de fil de 10 AWG

(minimum) à une tige de mise à la masse enfoncée dans la terre. Fixez l'autre extrémité au

connecteur de borne de mise à la masse. Consultez les codes électriques municipaux ou un

électricien compétent afin de confirmer les exigences en matière de mise à la terre.

LECTURE DU COMPTEUR HORAIRE

Le compteur horaire présente trois options différentes sur son affichage DÉL (Volt-Hz-Heure).

1. V - Tension fournie par la génératrice au niveau des prises de courant choisies.

2. Hz - Fréquence du courant électrique. La fréquence normale est de 60 Hz.

3. Heures - L'affichage indique le temps de fonctionnement de la génératrice. Cette

information est utile lorsqu'il s'agit de planifier l'entretien, puisqu'elle indique le nombre

d'heures de fonctionnement de la génératrice.

DÉMARRAGE DE LA GÉNÉRATRICE

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

1. Éliminez toutes les charges des prises de courant c.a. et c.c. et de l'interrupteur de moteur au

niveau du disjoncteur c.a.

2. Mettez le robinet de carburant (C) en position ON (marche). Le robinet de carburant se

trouve entre le réservoir de carburant (J) et le carburateur. Lorsque le levier de soupape se

trouve à la position ON (marche), le carburant peut s’écouler du réservoir de carburant en

direction du carburateur.

3. Mettez le levier d'étrangleur à la position CLOSED (fermée)(B). Cet étrangleur a pour but de

produire un mélange de carburant enrichi lorsque vous démarrez un moteur froid. Vous pouvez

l’ouvrir et le fermer en actionnant manuellement la tige d’étrangleur. Il n'est habituellement pas

nécessaire d'utiliser l'étrangleur lors du redémarrage d'un moteur chaud.

4. Tournez la clé de la génératrice principale (S) à la position START

(démarrer) pour démarrer le moteur (fig. 3-3).

5. Le moteur doit tourner, puis démarrer. En cas de noyade du moteur,

placez l'étrangleur à la position OPEN (ouvert), la commande des gaz à

la position FAST (rapide) et essayez de démarrer à nouveau.

6. Si le levier d'étrangleur a été déplacé en position CLOSED (fermée)

pour démarrer le moteur, déplacez-le progressivement vers la

position OPEN (ouverte) au fur et à mesure que le moteur chauffe.

DÉMARRAGE À RAPPEL

AVERTISSEMENT ! À défaut de respecter les étapes suivantes, il en résultera une rétraction

rapide du câble de démarreur qui rentrera plus vite que l'utilisateur ne peut le relâcher. La

main et le bras de l'utilisateur seront attirés vers le moteur, ce qui pourrait entraîner des

blessures graves.

Le démarrage à rappel peut servir de moyen de secours afin de démarrer la génératrice sans

utiliser la batterie.

1. Éliminez toutes les charges des prises de courant c.a. et c.c. et de l'interrupteur de moteur au

niveau du disjoncteur c.a.

fig. 3

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 9

8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

2. Mettez le robinet de carburant (C) en position ON (marche). Le robinet de carburant se

trouve entre le réservoir de carburant et le carburateur. Lorsque le levier de soupape se

trouve à la position ON (marche), le carburant peut s’écouler du réservoir de carburant en

direction du carburateur.

3. Mettez le levier d'étrangleur (B) à la position CLOSED (fermée). Cet étrangleur a pour but de

produire un mélange de carburant enrichi lorsque vous démarrez un moteur froid. Vous pouvez

l’ouvrir et le fermer en actionnant manuellement la tige d’étrangleur. Il n'est habituellement pas

nécessaire d'utiliser l'étrangleur lors du redémarrage d'un moteur chaud.

4. Tournez la clé de la génératrice principale (S) à la position ON (marche) (fig. 3-2).

5. Démarrez par traction.

5.1 Tirez sur la poignée du démarreur (E) légèrement jusqu'à ce que vous sentiez une

résistance.

5.2 Tirez sur la poignée du démarreur aussitôt que vous sentez de la résistance.

5.3 Évitez que la poignée du démarreur ne revienne en frappant le moteur. Ramenez la

poignée du démarreur doucement.

6. Le moteur doit tourner, puis démarrer. En cas de noyade du moteur, placez l'étrangleur en

position OPEN (ouverte) et la commande des gaz en position FAST (rapide), puis lancez le

moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

7. Si le levier d'étrangleur a été déplacé en position CLOSED (fermée) pour démarrer le

moteur, déplacez-le progressivement vers la position OPEN (ouverte) au fur et à mesure

que le moteur chauffe.

De temps à autre, vous risquez d’entendre une « détonation » ou un bruit de « cognement »

(bruit métallique) lorsque le moteur fonctionne à des charges importantes. Ceci ne devrait pas

vous inquiéter.

Si la détonation ou le cognement se poursuit lorsque la vitesse du moteur est stable sous une

charge normale, envisagez de remplacer le carburant. Si les bruits se poursuivent après avoir

remplacé le carburant, communiquez avec Princess Auto Ltd. pour remédier au problème ou

consultez un technicien qualifié.

AVIS ! Si le moteur fonctionne constamment avec des détonations ou bruits de cognement, cela

pourrait entraîner des dommages au moteur.

FAIRE TOURNER LA GÉNÉRATRICE

1. Réchauffez la génératrice sans charge pendant 3 minutes.

2. Assurez-vous que tous les appareils sont en bon état de marche avant de les brancher

à la génératrice.

3. Reliez les appareils, un à la fois, en commençant par l'appareil présentant le courant nominal le

plus élevé. La plupart des moteurs d'appareils requièrent plus que leur puissance nominale en

watts pour démarrer. Ne dépassez pas la limite de courant spécifiée pour une douille. Voir

Tableau de référence de la puissance (en w).

4. Fermez immédiatement le commutateur principal la génératrice si l'appareil devient lent, s'il

s'arrête brusquement ou s'il réagit de façon anormale. Débranchez et inspectez l'appareil.

5. Réduisez la charge électrique au niveau du circuit si son dispositif de protection se déclenche.

Attendez quelques minutes avant de le remettre en fonction.

6. Si e compteur horaire (U) enregistre une tension trop élevée, arrêtez la génératrice, débranchez

tous les appareils et examinez la génératrice pour déterminer la cause de la défectuosité.

7. Lors de l'utilisation de la puissance électrique c.a. et c.c. en même temps, ne dépassez pas la

capacité maximale de puissance de la génératrice.

10 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

8. La borne c.c. de cette génératrice peut seulement être utilisée pour charger les batteries de

type automatique de 12 V. Débranchez le câble relié à la borne négative de la batterie au

moment de procéder au chargement de la batterie. N'inversez pas les câbles de chargement.

La génératrice et/ou la batterie pourraient subir de graves dommages.

9. Assurez-vous qu'un électricien qualifié procède au branchement la génératrice au moment

d'intégrer celle-ci au circuit d'alimentation de la maison. Un mauvais branchement peut

endommager la génératrice ou de tout appareil relié à celui-ci ou provoquer un incendie.

ÉTEIGNEZ LE GÉNÉRATICE

IMPORTANT ! Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, tournez simplement l'interrupteur

génératice principal à la position OFF (arrêt).

1. Placez le disjoncteur c.a. à la position OFF (arrêt).

2. Mettez l'interrupteur de la moteur à la position OFF (arrêt) (fig. 3-1).

3. Placez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt).

SYSTÈM D’ALERTE DE NIVEAU D’HUILE

Le système d’alerte de niveau d’huile a été conçu afin de prévenir les dommages au niveau du

moteur si le niveau d’huile à l’intérieur du carter moteur est trop bas. Avant que le niveau d’huile à

l’intérieur du carter moteur ne descende en dessous d’un niveau sécuritaire, le système d’alerte de

niveau d’huile arrêtera automatiquement le moteur [l’interrupteur du moteur demeurera à la

position ON (marche)]. Le système d’alerte de niveau d’huile ne devrait pas vous empêcher de

vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation. Si le moteur s’arrête et refuse de démarrer, vérifiez

le niveau d’huile moteur avant de procéder au dépannage des autres systèmes.

SOIN ET ENTRETIEN

La section suivante comprend un calendrier d’entretien, des méthodes d’inspection de routine et

des méthodes d’entretien simples qui font appel à des génératrice à main de base. Les opérations

d’entretien plus difficiles ou qui font appel à des génératrice spéciaux doivent être confiées

idéalement à un technicien ou à tout autre mécanicien qualifié.

1. Entretenez la génératrice

avec soin. Une génératrice bien entretenu est plus efficace et moins

susceptible de présenter des problèmes.

2. Suivez les instructions pour l’entretien.

3. Inspectez les composants de la génératrice

régulièrement. Demandez à un technicien autorisé

de réparer ou de remplacer les composants endommagés ou usés.

4. Les pièces de rechange doivent être conformes aux pièces originales. Utilisez des pièces

recommandées par le fabricant dans la mesure du possible.

5. Déconnectez le câble de Bougie et tenez-le à l'écart de la Bougie lors de l'entretien et

les réparations.

5.1 Débranchez le fil négatif de la batterie, suivi du fil positif.

6. Conservez l’étiquette et la plaque d’identification. Elles comportent des renseignements

importants. Si elles sont illisibles ou manquantes, communiquez avec Princess Auto Ltd. pour

les remplacer.

AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d'entretien qualifié doit effectuer la réparation de la

génératrice. Une génératrice mal réparé peut présenter un risque pour l'utilisateur et/ou pour

les autres.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

Ce calendrier s’applique dans les conditions d’utilisation normales. Si vous utilisez le moteur dans

des conditions difficiles, telle une charge ou une température élevée soutenue, ou si vous l’utilisez

dans des conditions anormalement humides ou poussiéreuses, consultez un technicien qualifié qui

vous présentera des recommandations adaptées à vos besoins et à votre usage particuliers.

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

PÉRIODE D'ENTRETIEN NORMALE * AVANT

CHAQUE

UTILISATION

PREMIER

MOIS OU

LES 20

PREMIÈRES

HEURES

TOUS LES

3 MOIS

OU 50

HEURES

TOUS

LES 6

MOIS

OU 100

HEURES

TOUS

LES ANS

OU 300

HEURES

Effectué à chaque mois indiqué ou

après l'intervalle donné d'heures de

fonctionnement, selon l'événement qui

survient en premier

Huile moteur Vérification X

Vidange X X

Filtre à air Vérification X

Nettoyage X **

Bac de

sédimentation

Nettoyage X

Bougie Nettoyage/réglage X

Remplacement X

Vitesse au

ralenti

Vérification/réglage X

Jeu de la

soupape

Vérification/réglage X

Chambre de

combustion

Nettoyage Après toutes les 500 heures

Réservoir de

carburant et

filtre

Nettoyage X

Tube à

carburant

Vérification Tous les 2 ans (remplacez au besoin)

* En cas d'utilisation commerciale, notez le nombre d'heures de fonctionnement pour déterminer les

intervalles d’entretien appropriés.

** Entretenez plus souvent si utilisé dans des zones poussiéreuses.

VÉRIFICATION ET CORRECTION DE LA PRISE À

DISJONCTEUR DE FUITE À LA TERRE

Vérifiez la prise de disjoncteur de fuite à la terre à l'aide d'un appareil de vérification pour

disjoncteur de fuite à la terre. Lisez le mode d'emploi de l'appareil de vérification pour

disjoncteur de fuite à la terre pour savoir comment interpréter les codes lumineux.

Si vous ne disposez pas d'un appareil de vérification pour disjoncteur de fuite à la terre,

branchez un appareil quelconque, comme une lampe ou une radio, dans une prise fonctionnelle.

Ouvrez l'appareil pour vous assurer qu'il fonctionne. Éteignez et débranchez l'appareil. Utilisez

cela pour vérifier la prise.

1. Démarrez la génératrice.

2. Connectez l'appareil de vérification pour disjoncteur de fuite à la terre dans la prise et lisez

les codes.

2.1 Si vous utilisez un appareil, branchez-le dans la prise du disjoncteur de fuite à la terre

et mettez-le en marche.

3. L'appareil de vérification doit indiquer que la prise fonctionne correctement. L'appareil

s'allumera.

4. Appuyez sur le bouton Test (essai) pour déclencher la prise du disjoncteur de fuite à la terre.

4.1 L'appareil de vérification doit indiquer que la prise du disjoncteur de fuite à la terre ne

reçoit aucune alimentation. L'appareil branché dans la prise s'éteindra. Cela indique

que la prise est correctement câblée

4.2 Appuyez sur le bouton Reset (réinitialisation) et l'alimentation se rétablira.

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V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

5. L'alimentation est maintenue après l'enfoncement du bouton Test (essai). Suivez ces étapes

pour résoudre l'anomalie.

5.1 Appuyez à nouveau sur le bouton Test (essai) pour confirmer qu'il était activé.

5.2 Vérifiez le code lumineux de l'appareil de vérification pour voir s'il indique l'anomalie.

Exécutez les étapes pour corriger l'anomalie indiquée.

5.2.1 Si vous utilisez un appareil, arrêtez la génératrice et débranchez l'appareil.

Branchez l'appareil dans une prise fonctionnelle pour vous assurer qu'il ne

constitue pas la source du problème.

5.3 Consultez un électricien qualifié pour remplacez la prise de disjoncteur de fuite à la

terre défectueuse par une nouvelle prise de disjoncteur de fuite à la terre.

RECOMMANTATIONS EN MATIÈRE DE CARBURANT

NOTICE ! N’utilisez pas d’essence qui n’est pas approuvée, comme l’essence E85. Ne mélangez

pas l’huile à l’essence et ne modifiez pas le moteur de manière à utiliser des carburants

alternatifs. This can damage the engine components. Pour protéger le système d’alimentation

contre la formation de gomme, utilisez un stabilisateur dans le carburant.

Le moteur est certifié à l’effet qu’il utilise l’essence sans plomb présentant un indice d’octane d’au

moins 87/87 AKI (91 RON). Utilisez de l'essence sans éthanol ou des additifs comparables à base

d'alcool. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (gasohol) ou jusqu’à 15 % d’ETBM (éther

méthylique ter-butylique) peut être utilisée, au besoin.

Si le moteur fera normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à 1 524 m

(5 000 pi), il sera important qu’un technicien qualifié modifie le moteur afin d’accroître son

rendement. Le carburant doit présenter un indice d’octane d’au moins 85/85 AKI (89 RON) afin

d’empêcher toute baisse de rendement.

1. Utilisez uniquement un contenant approuvé pour le carburant afin de ravitailler le moteur.

2. Rangez le carburant dans un endroit frais et sec à l'abri des rayons directs du soleil.

3. Vérifiez si le contenant présente des fuites. Remplacez tout contenant qui présente des fuites.

4. De temps à autre, vous risquez d'entendre une « détonation » ou un bruit de cognement

(bruit métallique) lorsque le moteur fonctionne à des charges importantes. Ceci ne devrait

pas vous inquiéter. En cas de détonation ou de cognement à vitesse constante du moteur,

dans le cas d'une charge normale, utilisez de l'essence super ou changez de marque

d'essence. Si le cognement ou la détonation provoqués par les étincelles se poursuivent,

consultez un centre de réparation autorisé.

5. N'utilisez jamais d'essence ancienne ou contaminée ni un mélange d'huile et d'essence conçu

pour les moteurs à deux temps.

COMMENT AJOUTER LE CARBURANT

DANGER ! Le carburant s'enflamme très facilement. Procédez avec un soin extrême lors

de la manutention ou de l'entreposage du carburant. Le contact d'une source d'allumage

avec les émanations ou le carburant pourrait provoquer un incendie ou une explosion,

entraînant ainsi des blessures graves ou même fatales pour vous-même ou pour les gens

qui se trouvent à proximité.

1. Faite le plein à l'extérieur ou dans un endroit bien aéré et essuyez immédiatement tout

carburant déversé. Le carburant peut endommager la peinture et le plastique.

2. Arrêtez le moteur et placez-le sur une surface de niveau.

3. Laissez refroidir le moteur durant au moins 2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir

de carburant.

4. Débarrassez le capuchon du réservoir de carburant (F) des impuretés et des débris. Évitez de

mettre des saletés ou de l’eau dans le réservoir de carburant.

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

5. Retirez le capuchon du réservoir de carburant.

6. Vérifiez le niveau de carburant.

7. Remplissez le réservoir jusqu’à environ 38 mm (1,5 po) sous la partie supérieure du réservoir de

carburant afin de permettre l’expansion du carburant. Procédez avec soin pour ne pas trop

remplir le réservoir. Il pourrait être nécessaire d’abaisser le niveau de carburant, tout dépendant

des conditions de fonctionnement.

8. Réinsérez et serrez le capuchon du réservoir de carburant.

HUILE MOTEUR

Des huiles détergentes de qualité supérieure sont

acceptables si la cote de rendement de l'API (American

Petroleum Institute) est SE, SF, SG ou plus élevée.

Vérifiez toujours l'étiquette de service API sur le

contenant d'huile afin de connaître les caractéristiques

de rendement. N'utilisez pas d'additifs spéciaux.

L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour usage

général. D'autres viscosités figurant dans le tableau

peuvent être utilisées lorsque la température moyenne

dans votre région est dans la plage indiquée dans le

tableau ci-dessous.

* En-dessous de 4 °C (40 °F), l'utilisation de l'huile SAE

30 provoquera un démarrage difficile.

** À une température supérieure à 27 °C (80 °F), l'utilisation de l'huile de type 10W-30 peut

entraîner une consommation accrue. Vérifiez le niveau d'huile.

COMMENT VÉRIFIER DE L’HUILE

1. Placez la génératrice au niveau.

2. Éliminez tous les débris de la zone de

remplissage d’huile.

3. Retirez le bouchon/jauge d'huile (P) et essuyez avec

un chiffon propre.

4. Installez le bouchon/jauge d'huile dans le goulot de

remplissage et vissez-la conformément à la figure 5.

5. Retirez le bouchon/jauge d'huile et vérifiez si le

niveau d'huile se situe entre les marques « Plein » et

« Remplir ». Ajoutez ou vidangez de l'huile en

fonction du niveau.

6. Réinstallez et serrez le bouchon/jauge d'huile.

COMMENT AJOUTER DE L’HUILE

IMPORTANT ! Veuillez consulter la section Huile moteur avant d'ajouter de l'huile pour vous

assurer qu'elle convient au moteur.

1. Enlevez le bouchon/jauge d'huile (P) et placez-le de côté.

2. Placez un entonnoir dans le goulot de remplissage d'huile. L'ouverture de l'entonnoir devrait

être suffisamment grande pour empêcher l'huile de s'accumuler dans sa partie conique.

3. Versez l'huile dans l'entonnoir. Laissez l'huile reposer pendant une minute et vérifiez de

nouveau son niveau. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ayez atteint le niveau désiré.

4. Insérez le bouchon/jauge d'huile et serrez-le à la main.

Fig. 4

Fig. 5

14 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

5. Essuyez tout déversement d'huile. Jetez les chiffons détrempés d'huile dans un contenant

conçu pour les déchets dangereux.

COMMENT VIDANGER L'HUILE

AVERTISSEMENT ! Lorsque vous vidangez l'huile, le réservoir de carburant doit être vide afin

d'éviter les fuites qui pourraient entraîner un incendie ou une explosion. Videz le réservoir de

carburant, puis faites fonctionner la génératrice

jusqu'à ce qu'il s'arrête en raison d'un manque

de carburant.

IMPORTANT ! Vidangez l’huile au niveau du bouchon de vidange d’huile (O).

1. Retirez le bouchon/jauge d'huile (P).

2. Placez un récipient approprié sous le

bouchon de vidange d'huile.

3. Retirez le bouchon de vidange d'huile et

laissez l'huile s'écouler dans le récipient.

4. Installez le bouchon de vidange d'huile

et serrez-le.

5. Insérez le bouchon/jauge d'huile

et serrez.

IMPORTANT ! Éliminez l’huile usée convenablement. Ne la déversez pas sur le sol ou dans les

égouts et ne la jetez pas dans la poubelle. On recommande de l’apporter dans votre centre de

recyclage local ou dans une station-service pour récupération.

ENTRETENIR LE FILTRE À AIR

AVIS ! Si vous faites fonctionner le moteur avec un filtre à air endommagé ou sans filtre à air, la

poussière et les débris pénétreront dans le moteur, ce qui aura pour effet d'accélérer son usure

ou de rayer les pistons du moteur. Assurez-vous toujours que le filtre à air est en place.

Un filtre à air sale empêchera l’air de s’écouler correctement vers le carburateur, et diminuera la

performance du moteur. Si le moteur est utilisé dans des zones très poussiéreuses, nettoyez le filtre

à air plus souvent que ce qui est précisé dans le programme d’entretien.

1. Déposez le filtre à air du couvercle extérieur conformément. Procédez avec soin pour

empêcher la saleté et les débris de tomber dans le filtre à air.

2. Retirez le filtre à air du boîtier du filtre à air.

3. Nettoyez l'intérieur du boîtier au moyen d'eau savonneuse tiède. Laissez sécher avant de

procéder au remontage.

4. Inspectez le filtre à air afin de déterminer si vous pouvez le nettoyer ou si vous devriez le jeter.

Jetez le filtre s'il est trop sale et remplacez-le par un neuf.

4.1 Nettoyez le filtre à air sale avec de l'eau chaude et un savon doux ou un solvant

ininflammable. Remplacez l'eau, au besoin, jusqu'à ce qu'elle ne soit plus sale. Jetez l'eau

contaminée par de l'huile conformément aux règlements locaux.

AVIS ! N'utilisez pas de solvants inflammables pour nettoyer le filtre en mousse. Les solvants

peuvent dissoudre ou encrasser le filtre.

4.2 Laissez le filtre à air sécher.

4.3 Trempez le filtre dans de l'huile à moteur propre et essorez l'huile en excès. Il se peut

que de la fumée s'échappe du moteur lorsque ce dernier démarre pour la première fois

après le changement de filtre. Cela est dû à l'excès d'huile provenant du filtre; le

phénomène est temporaire.

5. Réinstallez le filtre dans le carter et retenez-le en place.

6. Install the air filter assembly onto the carburetor and secure.

Fig. 6

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

REMPLACER LA BOUGIE

ATTENTION ! L’utilisation d’une Bougie inadéquate peut endommager le moteur. Lors du

remplacement d'une bougie, utilisez uniquement le modèle recommandé (voir Spécifications).

Pour que le moteur offre le meilleur rendement, il est important que la Bougie respecte la distance

d'écartement prescrite et qu'elle soit exempte de dépôts. Consultez les règlements locaux afin de

vérifier si une Bougie à résistance est nécessaire pour éliminer les signaux provenant du système

d'allumage. Au besoin, remplacez la Bougie comprise par une Bougie à résistance.

1. Éliminez la saleté autour de la Bougie.

2. Déconnectez le câble de Bougie et retirez la Bougie avec une clé à Bougie.

Cette Bougie présente une ventouse en caoutchouc à l'intérieur de la

douille afin de protéger son revêtement de céramique.

3. Inspectez la Bougie. Remplacez-la si elle est endommagée, très encrassée,

si la rondelle d’étanchéité est en piteux état ou si l’électrode est usée.

4. Vérifiez l’écartement à l’aide d’une jauge de Bougies conformément à la

fig. 7-2. Au besoin, rétablissez l’écartement (voir Spécifications).

4.1 Corrigez cet écart en courbant doucement l'électrode (fig. 7-1). Vérifiez

l'éclateur après chaque ajustement.

5. Installez la Bougie avec précaution, à la main, pour éviter sa détérioration.

6. Serrez la Bougie au couple prescrit (fig. 7-3). Voir Spécifications pour connaître le couple

nominale à respecter.

6.1 Corrigez cet écart en courbant doucement l'électrode. Vérifiez l'éclateur après chaque

ajustement.

7. Reconnectez le câble de Bougie à la Bougie d’allumage.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

N’ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine afin qu’il fonctionne de manière

efficace dans la plupart des conditions. Seul un technicien d’entretien qualifié peut régler le

carburateur si cela est requis.

MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À HAUTES ALTITUDES

À haute altitude, le mélange standard d’air-carburant est trop riche, entraînant ainsi une

augmentation de la consommation de carburant et une diminution du rendement. Un mélange

riche aura également pour effet d’encrasser la Bougie et de rendre le démarrage difficile.

Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant certaines

modifications. Faites modifier votre carburateur si le moteur fera normalement l’objet

d’une utilisation à des altitudes supérieures à 1 524 m (5 000 pi). Même si on modifie le

carburateur, la puissance du moteur diminuera d’environ 3,5 % à tous les 305 m (1 000 pi)

d’augmentation d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance sera plus prononcé si on ne

procède à aucune modification.

AVIS ! Lorsqu’on a modifié le carburateur pour l’utiliser en haute altitude, le mélange d’air-

carburant sera trop faible pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à des altitudes

inférieures à 1 524 m (5 000 pi) peut entraîner la surchauffe du moteur et entraîner des dommages

graves au niveau du moteur. Lors de l’utilisation de ce moteur à basse altitude, demandez à un

technicien qualifié de rétablir le carburateur aux spécifications de fabrication d’origine.

NETTOYAGE DU BAC DE SÉDIMENTATION

ATTENTION ! Portez des gants de latex ou de caoutchouc lorsque vous manipulez le bac de

sédimentation. Le bac pourrait contenir du carburant, ce qui provoquera une irritation de la

peau. Une exposition prolongée et répétée du carburant sur la peau peut avoir pour effet de

sécher et de fendiller la peau.

Fig. 7

7-1

7-2

7-3

16 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

1. Mettez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt) (fig. 8-1).

2. Enlevez le bac de sédimentation de carburant

(fig. 8-4), le filtre (fig. 8-2) et le joint torique (fig. 8-3).

3. Nettoyez le bac de sédimentation au moyen d'un

solvant ou d'un détergent ininflammable et rincez-le

ensuite. Laissez sécher.

3.1 Certains produits chimiques auront pour effet

d'endommager le matériau des joints toriques.

Vérifiez s'il y a compatibilité ou remplacez

simplement le joint torique.

4. Remontez le bac de sédimentation et le joint torique.

5. Placez le robinet de carburant en position ON

(marche) et vérifiez s'il y a des fuites. Remplacez le

joint torique si l'installation est correcte, alors que le

carburant continue de fuir du bac.

INFORMATION SUR LE SYSTÈME DE COMMANDE DES ÉMISSIONS

Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des

oxydes d’azote. Il est très important de limiter ces émissions pour assurer la santé des individus

et de l’environnement.

Il est important de respecter les instructions suivantes afin que les émissions de votre moteur

demeurent conformes aux normes canadiennes en matière d’émissions.

1. N’enlevez et ne modifiez aucune partie du système d’admission, d’alimentation

ou d’échappement.

2. Ne modifiez et ne dérivez pas la tringlerie du régulateur ou le mécanisme de réglage de la

vitesse, ce qui ferait en sorte que le moteur fonctionnerait au-delà des spécifications.

PROBLÈMES POUVANT INFLUENCER LES ÉMISSIONS

Si vous êtes conscient des symptômes suivants, faites inspecter et réparer votre moteur par un

technicien qualifié.

1. Démarrage difficile ou calage après le démarrage

2. Ralenti brusque

3. Ratés d’allumage ou retours de flamme sous charge

4. Postcombustion (retours de flammes)

5. Fumée d’échappement noire ou consommation élevée de carburant

PIÈCES DE RECHANGE

Les systèmes de commandes des émissions dont est muni votre moteur ont été conçus, construits

et certifiés conformément aux règlements canadiens en matière d’émissions. L’utilisation de pièces

d’origine est recommandée dès qu’on procède à l’entretien du moteur. Les pièces de rechange

d’origine sont fabriquées conformément aux mêmes normes que les pièces originales. L’utilisation

de pièces de rechange qui ne sont pas de conception originale et de qualité peuvent

compromettre l’efficacité de votre système de commande des émissions.

Il incombe au fabricant d’une pièce du marché des pièces de rechange de garantir que la pièce

n’empêchera pas le moteur de respecter les exigences des règlements en matière d’émissions.

Fig. 8

8-1

8-2

8-3

8-4

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

ENTRETIEN DE LA BATTERIE

1. Chargez les batteries dans un endroit désigné, bien aéré afin d'empêcher toute accumulation

de gaz.

2. Chargez la batterie aux rythmes recommandés par le fabricant.

3. Débranchez le chargeur de sa source d'énergie avant de fixer ou d'enlever les brides.

4. Fixez soigneusement les brides aux bornes de batterie en respectant la polarité.

5. Conservez les connexions et le réglage du bouchon d'aération conformément aux

recommandations du fabricant. Maintenez également les capuchons d'aération en place afin de

réduire les risques de pulvérisation d'électrolyte.

6. Nettoyez les bornes et rincez la surface extérieure de la batterie avant de la recharger. Brossez

en éloignant les débris de vous lorsque vous éliminez les débris de la batterie et des bornes

afin d'éviter tout risque de contamination.

7. Versez l'acide sulfurique (électrolyte) jusqu'au niveau prescrit avant de charger afin de réduire

les risques de surchauffe de l'électrolyte. Si vous devez ajouter de l'eau, utilisez une eau

distillée. N'utilisez pas l'eau du robinet en raison des saletés qui peuvent compromettre le

rendement de la batterie.

ENTREPOSAGE

Des préparatifs appropriés avant l'entreposage sont important pour que votre génératrice soit en

bon état. Les étapes ci-dessous permettront d'éviter que la rouille et la corrosion affectent le

fonctionnement de votre moteur et son apparence et la génératrice aura plus de facilité à démarrer

lorsque viendra le temps de le réutiliser.

On recommande de prendre les précautions suivantes si vous remisez votre génératrice pour une

période supérieure à 30 jours ou pour toute une saison.

• Rangez dans un endroit propre et sec.

• Remplacez l'huile pendant que le moteur est encore chaud (consultez la section Comment

vidanger l'huile).

• Éliminez les débris, la paille ou l'herbe sur la surface du moteur.

• Videz tout le carburant du réservoir de carburant dans un récipient approprié afin de le remiser.

• Retirez la Bougie. Versez 5 ml (1 cuillère à thé) d'huile dans l'orifice de la Bougie.

• Tirez doucement sur le câble de démarreur de 8 à 10 fois afin de bien enduire l'alésage du

cylindre et le piston en vue du remisage. Remettez en place la Bougie et serrez. Tout résidu

d'huile sera consumé lors des démarrages subséquents. Il pourrait en résulter une émission de

fumée blanche au niveau du silencieux.

• Tirez de nouveau sur le cordon du lanceur à rappel jusqu'à ce que vous sentiez une faible

résistance. Continuez de tirer jusqu'à ce que la flèche sur le manchon de démarrage soit

alignée avec l'orifice du démarreur. Lorsqu'elles sont alignées, les soupapes d'entrée et de

sortie sont fermées. Cela aide à prévenir la rouille à l'intérieur du moteur.

• Remisez cette génératrice en position horizontale, la Bougie sur le dessus. Ne remisez ou ne

transportez pas la génératrice alors que la Bougie est placée vers le bas. Le remisage ou le

transport avec la Bougie est placée vers le bas rendra le démarrage difficile ou provoquera de

la fumée au niveau du moteur.

• Prévenez toute accumulation de gaz explosifs en remisant la batterie dans un endroit bien aéré

ou dans un récipient capable de disperser les faibles quantités de gaz produites.

18 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 1,0 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique 8630741

ENTREPOSAGE LA GÉNÉRATRICE AVEC DU CARBURANT

AVERTISSEMENT ! Tenez la génératrice à l'écart des sources d'allumage comme les étincelles, la

flamme nue d'un témoin pilote au moment de remiser le carburant dans un réservoir. Une source

d'allumage peut allumer les émanations d'essence.

1. Si votre génératrice est entreposé avec de l'essence dans le réservoir de carburant et dans le

carburateur, il est important de réduire le risque de mise à feu des vapeurs d'essence.

1.1 Choisissez une aire d'entreposage bien aérée éloignée de tout appareil fonctionnant avec

une flamme, telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, ou un séchoir à linge.

1.2 Évitez toute zone avec un moteur électrique produisant des étincelles.

1.3 Évitez toute zone dans laquelle des outils électriques fonctionnent.

2. Si possible, évitez les aires d'entreposage très humides, parce qu'elles favorisent la rouille et la

corrosion.

3. Maintenez la génératrice au niveau pendant le remisage. Une position inclinée peut entraîner

des fuites d'essence ou d'huile.

4. Recouvrez la génératrice après que le moteur et le système d'échappement se soient refroidis.

Certains matériaux peuvent s'allumer ou fondre si le moteur ou le système d'échappement est

chaud. N'utilisez pas de feuilles de plastique pour protéger le moteur contre la poussière.

4.1 Utilisez une housse faite d'un tissu respirant pour protéger contre la rouille et la corrosion.

SORTIE D'ENTREPOSAGE

1. Vérifiez la génératrice de la façon décrite dans la section Vérifications préalables à l'utilisation.

2. Si le carburant a été vidangé avant l'entreposage, remplissez le réservoir avec de

l'essence neuve.

3. Si le cylindre a été enduit d'huile avant l'entreposage, le moteur produira de la fumée

brièvement au moment du démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT DE LA GÉNÉRATRICE

AVERTISSEMENT ! Transportez la génératrice alors que le réservoir de carburant est vide ou alors

que le robinet de carburant est retenu en position OFF (arrêt).

1. Conservez la génératrice en position équilibrée pendant le transport pour réduire les

possibilités de fuites d'essence.

2. Mettez le robinet de carburant (C) en position OFF (arrêt).

ENTREPOSAGE DU CARBURANT

L'essence s'oxyde et se détériore pendant la période d'entreposage. Une essence détériorée

entraîne des démarrages difficiles et laisse des dépôts collants qui bouchent le système de

carburant. Si cette essence dans votre moteur se détériore pendant l'entreposage, il est

possible que vous ayez à entretenir ou à remplacer le carburateur et autres composants du

système de carburant.

La durée pendant laquelle l'essence peut être laissée dans le réservoir de carburant et le

carburateur sans entraîner des problèmes de fonctionnement varie selon le mélange de l'essence,

les températures de stockage et la quantité de carburant contenue dans le réservoir. La présence

d'air dans un réservoir de carburant partiellement rempli favorisera la détérioration de l'essence au

même titre que des températures de stockage très élevées. Des problèmes de détérioration

peuvent se produire en quelques mois ou plus tôt si l'essence n'était pas neuve lorsque vous avez

rempli le réservoir.

L'ajout de stabilisateur pour essence formulé à cette fin peut prolonger la durée de vie du moteur

en cours de remisage. Il est également possible d'éviter les problèmes de détérioration en vidant le

réservoir de carburant et le carburateur avant le remisage.

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8630741 Génératrice à essence, 6 500 W avec démarrage électrique V 1,0

AJOUT D'UN STABILISATEUR POUR L'ESSENCE

AVERTISSEMENT ! Utilisez un solvant ininflammable, et non pas de l’essence, pour nettoyer

les pièces du moteur. Tenez toutes les sources d'allumage à l'écart des pièces du système

de carburant. Les émanations sont inflammables et peuvent s'enflammer, entraînant ainsi

des brûlures.

AVIS ! Ne nettoyez pas l'extérieur du moteur au moyen d'un tuyau d'arrosage ou d'une laveuse à

pression. L'eau peut s'infiltrer dans le moteur au travers du filtre à air ou de l'ouverture du

silencieux et endommager le cylindre.

1. Remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence fraîche. Si le réservoir n'est que

partiellement rempli, l'air dans celui-ci favorisera la détérioration de l'essence pendant

le stockage.

2. Ajoutez du stabilisateur pour essence. Assurez-vous de respecter les instructions relatives

à ce produit.

3. Faites tourner la génératrice à l'extérieur pendant 10 minutes pour vous assurer que l'essence

traitée a remplacé l'essence non traitée dans le carburateur.

4. Arrêtez le moteur.

NETTOYAGE

AVIS ! N'utilisez pas un tuyau d'arrosage ou une laveuse à pression pour nettoyer la génératrice,

puisque l'eau pourrait s'infiltrer dans le cylindre, causant ainsi des dommages.

1. Si la génératrice tournait, laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le

nettoyer.

2. Nettoyez toutes les surfaces extérieures.

3. Retouchez toute peinture endommagée.

4. Enduisez d'un léger film d'huile les zones qui peuvent rouiller.

MISE AU REBUT

Recyclez votre génératrice endommagé dans une installation prévue à cet effet s'il est impossible

de le réparer.

Communiquez avec votre municipalité locale afin de connaître la liste des sites de mise au

rebut ou les règlements en ce qui concerne les appareils électroniques, les batteries, l'huile et les

liquides toxiques.

IMPORTANT ! Veillez à NE PAS polluer en évitant le rejet d'huile usée dans l'environnement.

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