Senco PC0974 Mode d'emploi

1

Operating Instructions

Warnings for the safe use of this compressor are included in this manual.

Des mises en garde pour une utilisation en toute sécurité de ce compresseur

sont incluses dans ce manuel.

En este manual se incluyen avisos para el uso seguro de este compresor.

PC 1010

Electric Air Compressor

PC1010 Revised May 14, 2012

(Replaces 2/1/08)

Questions? Comments? call SENCO's toll-free Action-line: 1-800-543-4596 or e-mail: [email protected]

Senco Brands, Inc.

4270 Ivy Pointe Blvd.

Cincinnati, OH 45245

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1

Notice technique d'utilisation

Des mises en garde pour une utilisation en toute sécurité de ce compresseur

sont incluses dans ce manual.

Compresseur d'aire électrique PC1010

PC1010 Révision 5/14/2012

(remplace la version 2/1/08)

Questions? Commentaires? appel gratuit de SENCO au 1-800-543-4596 ou courriel à [email protected]

Senco Brands, Inc.

4270 Ivy Pointe Blvd.

Cincinnati, OH 45245

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3

INTRODUCTION

DANGER:

INSPECTION

Félicitations pour votre achat de notre nouveau compresseur d’air SENCO

®

! Vous pouvez

être assuré que votre compresseur d’air SENCO a été construit avec le plus haut niveau de

précision et d’exactitude. Chaque composant a été rigoureusement testé par des techniciens

pour constituer la qualité, l’endurance et la performance de ce compresseur d’air.

Ce manuel d’utilisation a été composé pour vous servir. En lisant puis en appliquant les étapes

simples décrites dans de manuel de sécurisation, installation et fonctionnement, et entretien,

vous aurez des années de service sans souci pour votre nouveau compresseur à air SENCO.

Le contenu de ce manuel est basé sur les dernières informations produit disponibles au moment

de sa publication. Le constructeur se réserve le droit d’opérer des changements sur prix, couleur,

matériel et équipement, spécifications ou modèles, à tout moment et sans préavis.

ALERTES POUR LA SÉCURITÉ !

Une signalisation pour DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION pour la sécurité sera entouré d’un

encadrement d’alerte. Ce cadre est utilisé pour montrer et renforcer les mesures de sécurité qui doivent

être respectées pour faire fonctionner ce compresseur d’air. En accompagnement des mises en garde de

sécurité il y a les mots clés d’alerte qui donnent le degré de danger du risque. Les mots utilisés dans ce

manuel sont :

Indique une situation très dangereuse, qui si les mesures ne sont pas

prises ENTRAÎNERA une blessure sérieuse voire mortelle.

AVERTISSEMENT : Indique une situation potentiellement dangereuse, qui si les

mesures ne sont pas prises ENTRAÎNERAIT une blessure sérieuse voire mortelle.

ATTENTION : Indique une situation potentiellement dangereuse, qui si les mesures

ne sont pas prises POURRAIT ENTRAÎNER une blessure légère ou endommager le

compresseur d’air.

Les symboles placés à la gauche de ce paragraphe sont les symboles d’alerte de

sécurité, ils sont utilisés pour attirer l’attention sur des articles ou procédures qui

pourraient présenter un danger pour vous ou d’autres personnes utilisant cet

équipement.

FOURNISSEZ TOUJOURS UNE COPIE DE CE MANUEL À TOUTE PERSONNE QUI VA UTILISER CET ÉQUIPEMENT.

IL FAUT LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS DE CE MANUEL PLUS TOUTES LES INSTRUCTIONS FOURNIES PAR

LES FABRICANTS DES ÉQUIPEMENTS ANNEXES AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR D’AIR, ET

PRÊTER UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIÈRE AUX MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ POUR ÉVITER LA

POSSIBILITÉ DE BLESSURES CORPORELLES POUR L’OPÉRATEUR.

Déballez le compresseur d’air et écrivez son numéro de série dans l’emplacement fourni plus bas. Inspectez pour

chercher des signes d’éventuels dommages évidents ou cachés venant du transport. Assurez-vous que toutes pièces

endommagées soient remplacées et que tout problème mécanique soit résolu avant de mettre le compresseur d’air en

marche.

NUMÉRO DE SÉRIE __________________________

Si vous avez des questions ou commentaires à transmettre, contactez SENCO par appel sans frais au 1-800-222-8144 ou

en envoyant un message électronique à [email protected]

Veuillez avoir sous la main ces informations en cas d’appel pour n’importe quel service :

1. Référence de modèle

2. Numéro de série

3. Date et lieu d’achat

Senco, 4270 Ivy Pointe Blvd., Cincinnati, OH 45245, USA

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CONSEQUENCES POTENTIELLES

PREVENTION

DANGER

RISQUE DE

COMMOTION ÉLECTRIQUE

OU D’ÉLECTROCUTION

LISEZ TOUTES LES MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER LE

COMPRESSEUR D’AIR

MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ

Des blessures graves ou mortelles

peuvent arriver si le compresseur

n’est pas mis à la terre de façon

convenable. Votre compresseur d’air

est alimenté de l’électricité et cela

peut provoquer une commotion

électrique ou une électrocution si

l’utilisation n’est pas correcte.

Une commotion électrique peut venir

du cordon secteur.

Une commotion électrique peut

arriver si le compresseur n’est pas

utilisé correctement.

Des blessures graves ou mortelles

peuvent arriver si des réparations

électriques sont tentées par des

personnes non qualifiées.

Assurez-vous que compresseur d’air est

bien branché sur une prise secteur

convenablement reliée à la terre, qui fournit

la tension correcte, et qui est protégée en

amont par fusible ou disjoncteur.

Vérifiez le cordon secteur pour y déceler

des signes d’écrasement, de coupure ou de

brûlure. Remplacez le cordon s’il est abîmé

avant toute nouvelle utilisation.

Gardez toutes les connexions au sec et ne

reposant pas par terre. Ne laissez pas le

cordon secteur traîner dans l’eau ou dans

une position telle que de l’eau puisse venir

à son contact. Ne touchez pas la fiche

secteur avec des mains mouillées.

Ne tirez pas sur le cordon secteur pour

débrancher la fiche de la prise murale.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur

d’air dans des conditions d’humidité ou à

l’extérieur quand il pleut.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur

d’air avec ses couvercles et protections de

sécurité enlevés.

Tout câblage ou dépannage électrique

effectué sur le compresseur d’air doit être

confié à un personnel de dépannage agréé,

en conformité avec les réglementations

électriques locales et nationales.

Avant d’ouvrir toute partie électrique

fermée, arrêtez toujours le compresseur

d’air, faites chuter la pression et débranchez

l’appareil de sa prise secteur. Laissez le

compresseur d’air refroidir. Ne présumez

jamais que vous pouvez intervenir en

sécurité sur le compresseur d’air juste

parce qu’il ne tourne pas. Il pourrait

redémarrer inopinément!

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MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ

LISEZ TOUTES LES MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER LE

COMPRESSEUR D’AIR

CONSÉQUENCES POTENTIELLES

DANGER

RISQUE D’EXPLOSION

OU D’INCENDIE

RISQUE

D’ÉCLATEMENT

PRÉVENTION

Des blessures sérieuses voire

mortelles peuvent arriver à partir

d’étincelles électriques normales au

niveau du moteur ou du manostat.

Des blessures sérieuses peuvent

arriver si des ouvertures de ventilation

du compresseur d’air sont obstruées,

provoquant la surchauffe de l’appareil

et l’amenant à prendre feu.

Des blessures sérieuses voire

mortelles peuvent arriver suite à une

explosion d’un réservoir d’air, suite à

un mauvais entretien.

Des blessures sérieuses peuvent

arriver par un dysfonctionnement du

compresseur d’air ou l’explosion

d’accessoires, si des composants,

annexes ou accessoires du système

qui seraient de type incorrect sont

utilisés.

Faites toujours fonctionner le

compresseur d’air dans une zone bien

ventilée exempte de vapeurs

inflammables, de poussière

combustible, de gaz ou autres matières

combustibles.

Si vous pulvérisez sous pression de la

matière inflammable, placez le

compresseur d’air au moins 6 mètres

plus loin que la zone traitée (vous

pouvez avoir besoin d’un flexible

auxiliaire).

Ne placez jamais de objets contre ou

sur le compresseur d’air. Faites-le

fonctionner à au moins 30 cm à l’écart

de tout mur ou obstacle qui pourrait

empêcher une ventilation convenable.

Purgez le réservoir d’air

quotidiennement, ou après chaque

utilisation, afin d’éviter une

accumulation d’humidité à l’intérieur.

Si une fuite est constatée au réservoir

d’air, il faut immédiatement le

remplacer. Ne jamais chercher à

réparer, souder ou modifier le réservoir

d’air ni ses accessoires.

Ne jamais modifier les pression réglées

en usine.

Ne dépassez jamais la pression

correspondant au maximum nominal

admissible par les accessoires reliés.

Du fait de la température très élevée,

n’utilisez pas de tuyauterie plastique ou

de jonctions soudées à l’étain pour la

conduite de sortie.

N’utilisez jamais le compresseur pour

gonfler des petits objets pour basse

pression, comme les jouets.

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CONSÉQUENCES POTENTIELLES

MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ

LISEZ TOUTES LES MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER LE

COMPRESSEUR D’AIR

DANGER

RISQUE

D’INHALATION

RISQUE DE BRÛLURE

RISQUE

D’OBJETS

PROJETÉS

PRÉVENTION

Des blessures sérieuses voire

mortelles peuvent arriver suite à

l’inhalation d’air comprimé. Le courant

d’air peut contenir du monoxyde de

carbone, des vapeurs toxiques ou des

particules solides.

Des matières vaporisées comme

peinture, solvants pour peinture,

décapants, insecticides, herbicides,

etc. peuvent contenir des vapeurs et

poisons qui présentent un danger.

Des blessures sérieuses peuvent

arriver en touchant des pièces

métalliques exposées.

Ces surfaces peuvent rester très

chaudes pendant un certain temps

après l’arrêt du compresseur d’air.

Des dommages aux tissus fragiles

peuvent être provoqués par le jet d’air

comprimé.

Des blessures sérieuses peuvent

arriver par le fait que des débris

libérés peuvent être projetés à grande

vitesse par le jet d’air comprimé.

Ne respirez jamais de l’air venant du

compresseur d’air, ni directement ni par

un appareil respiratoire branché sur le

compresseur d’air.

Ne faites fonctionner le compresseur

d’air que dans une zone bine ventilée.

Respectez toutes les instructions

fournies avec le produit que vous

vaporisez. L’utilisation d’un masque

respiratoire peut être nécessaire pour

appliquer certains produits.

Ne laissez jamais une partie

quelconque de votre corps ou des

objets entrer en contact avec n’importe

quelle partie métallique exposée du

compresseur d’air.

Portez toujours des lunettes de sécurité

norme OSHA "Z87" pour protéger vos

yeux des débris projetés.

Ne dirigez jamais le jet d’air comprimé

vers une quelconque partie de votre

corps, ni vers d’autres personnes ou

des animaux.

Ne laissez jamais le compresseur d’air

en marche sans surveillance. Coupez le

compresseur et libérez la pression

avant toute intervention sur le

compresseur, comme le rattachement

d’outils ou accessoires.

Gardez toujours une distance de

sécurité par rapport aux personnes et

aux animaux en faisant fonctionner le

compresseur d’air.

Ne déplacez pas le compresseur d’air

pendant que son réservoir est encore

sous pression. Ne tentez pas de

déplacer le compresseur en le tirant par

sa conduite.

7

CONSÉQUENCES POTENTIELLES

MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ

LISEZ TOUTES LES MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER LE

COMPRESSEUR D’AIR

DANGER

RISQUE PRÉSENTÉ

PAR LES PIÈCES

MOBILES

RISQUE PAR

NÉGLIGENCE

RISQUE DE

DOMMAGES

AU COMPRESSEUR

D’AIR

PRÉVENTION

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

Risque de blessure corporelle

venant des pièces mobiles. Le

compresseur d’air se relance

automatiquement quand son

manostat est sur la position

"On,/Auto".

Risque de blessure par

utilisation négligente

Risque d’avoir à procéder à

des réparations lourdes.

Coupez toujours le compresseur

d’air quand vous ne vous servez

pas de l’air comprimé. Purgez la

pression du flexible d’envoi d’air et

débranchez l’appareil de sa prise

secteur avant d’entamer tout

entretien. Toutes les réparations sur

le compresseur d’air doivent être

menées par un agent de dépannage

autorisé. Ne présumez jamais que

vous pouvez intervenir en sécurité

sur le compresseur d’air juste parse

qu’il ne tourne pas. Il pourrait

redémarrer inopinément !

Ne laissez jamais enfants ou

adolescents faire fonctionner ce

compresseur d’air !

Restez attentif à ce que vous faites.

Ne faites pas fonctionner le

compresseur d’air si vous êtes

fatigué ou sous l’influence d’alcool

ou médicaments.

Sachez comment arrêter le

compresseur d’air. Familiarisez-vous

avec ses commandes.

Ne faites pas fonctionner le

compresseur d’air sans son filtre à

air.

Ne faites pas fonctionner le

compresseur d’air dans un

environnement corrosif.

Faites toujours fonctionner le filtre à

air en position stable et sûre pour

éviter qu’il ne tombe.

Suivez bien toutes les instructions

d’entretien données dans ce

manuel.

AVERTISSEMENT

8

CARACTÉRISTIQUES DU COMPRESSEUR

1. Moteur, manostat

2. Rupteur thermique / restauration

3. Filtre d’entrée d’air

4. Pompe du compresseur d’air

5. Soupape de sûreté

6. Robinet de purge du réservoir d’air

7. Manomètre de pression de réservoir

8. Manomètre de refoulement

9. Régulateur de pression

10. Conduite de refoulement

11. Cordon secteur 115 volts

12. Ouvertures de ventilation / coiffe de

protection

13. Déconnexion rapide

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1). MOTEUR / MANOSTAT : Ce commutateur est utilisé pour démarrer ou arrêter le

compresseur d’air. En le passant sur la position de marche (ON), le manostat est alimenté

et de façon automatique commande le démarrage du moteur quand la pression dans le

réservoir d’air est en dessous du seuil de pression basse fixé en usine. Quand il est sur la

sélection (ON), le manostat commande la coupure du moteur quand la pression dans le

réservoir d’air est au dessus du seuil de pression haute fixé en usine. Pour des raisons de

sécurité le manostat comporte également une soupape de surpression située sur le côté,

conçue pour relâcher automatiquement l’air comprimé de la tête de pompe du compresseur

d’air et de sa conduite de déchargement quand l’appareil atteint sa pression de coupure ou

est arrêté. Cela permet au moteur de redémarrer librement. Le passage du manostat en

position Off lui coupe son alimentation et arrête le compresseur d’air.

2). SURCHARGE DU MOTEUR: Le moteur comporte un disjoncteur de protection situé sur

la pompe. Un ampérage tiré trop important fait sauter ce disjoncteur pour protéger le moteur

et l’opérateur. Réinitialisez le disjoncteur en repoussant la tige plastic noire dans le carter.

Repositionnez le commutateur s’il a disjoncté.

3). FILTRE D’ENTRÉE D’AIR : Ce filtre est prévu pour nettoyer l’air qui arrive à la pompe.

Pour assurer une arrivée d'air frais à la pompe continuellement propre et sec, ce filtre doit

rester toujours propre et l’ouverture de ventilation libre de toute obstruction. Le filtre peut

être déposé pour un nettoyage utilisant de l’eau savonneuse chaude. Rincez ensuite le filtre

et faites-le sécher.

4). POMPE DU COMPRESSEUR D’AIR : Pour compresser l’air, le piston monte et descend

dans le cylindre. Dans le mouvement de descente, l’air est aspiré par la soupape

d’admission, tandis que la soupape d’échappement reste fermée. Dans le mouvement de

remontée, l’air est compressé, la soupape d’admission se ferme et l’air comprimé est

chassé par la soupape d’échappement dans la conduite d’échappement, au travers du

clapet anti-retour puis dans le réservoir d’air.

5). SOUPAPE DE SÛRETÉ : Cette soupape est conçue pour éviter des pannes de système

en relâchant sa pression quand l’air comprimé atteint un niveau prédéterminé. La soupape

est réglée à l’avance par le constructeur et ne doit être retouchée en aucune manière. Pour

vérifier le bon fonctionnement de cette soupape, tirer sur l’anneau. De l’air sous pression

doit s’échapper. Quand l’anneau est relâché la soupape se remet en place.

6). ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR : Ce robinet de purge est utilisé pour

évacuer l’humidité du réservoir d’air après l’arrêt du compresseur. Ne JAMAIS essayer

d’ouvrir ce robinet quand il y a plus de 10 psi (0,68 bar) de pression

dans le réservoir d’air ! Pour ouvrir ce robinet de purge, tournez son bouton

dans le sens du dévissage. Penchez le réservoir pour vous assurer que toute

l’eau coule bien par le robinet.

7). MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR D’AIR : Ce manomètre indique la pression de

l’air comprimé en réserve dans le réservoir d’air.

8). MANOMÈTRE DE REFOULEMENT : Ce manomètre indique la pression d’air

disponible du côté de sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le

régulateur et elle est toujours inférieure ou égale à celle de l’air du réservoir.

9). RÉGULATEUR DE PRESSION : L’air sous pression venant du réservoir d’air

est contrôlé par le bouton du régulateur. En tournant ce bouton dans le sens du

vissage on augmente la pression de sortie, et en sens contraire on la diminue.

10). CONDUITE DE REFOULEMENT : Veuillez garder en mémoire que cette

conduite est très chaude.

CARACTÉRISTIQUES DU COMPRESSEUR

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PRÉPARATION

MISE EN ŒUVRE INITIALE :

1. Lisez les mises en garde de sécurité avant de mettre en œuvre le compresseur d’air.

EMPLACEMENT:

ATTENTION

De façon à éviter d’endommager le compresseur d’air, ne l’inclinez pas

transversalement ou longitudinalement de plus de 10.

1. Placez le compresseur d’air au moins à 30 cm de tous les obstacles qui pourraient empêcher une bonne

ventilation. Ne le placez pas dans toute zone où :

- il y a une évidence de fuites de gaz ou d’huile.

- il y a des vapeurs ou des matériaux inflammables.

AVERTISSEMENT

Des blessures graves voire mortelles peuvent survenir si des étincelles électriques

du moteur ou du manostat entrent en contact avec de vapeurs inflammables, de la

poussière de combustible, des gaz ou d’autres matériaux combustibles. Quand vous

utilisez le compresseur d’air pour vaporiser de la peinture, placez-le le plus loin possible

de la zone de travail, utilisez une rallonge de flexible plutôt qu’une rallonge de cordon

secteur.

- où la température de l’air tombe en dessous de 0C ou dépasse 40C.

- où de l’air très pollué ou de l’eau peut entrer dans le compresseur

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE :

DANGER

AVERTISSEMENT

Une connexion incorrecte du conducteur de mise à la terre de l’équipement peut

entraîner un risque de commotion électrique ou d’électrocution. Faites vérifier par un

électricien qualifié ou un agent de dépannage si vous avez un doute quant à la bonne

mise à la terre de la prise secteur. N’utilisez aucun type d’adaptateur avec ce produit.

Si la réparation ou le remplacement du cordon secteur s’avère nécessaire, ne connectez

pas le fil de terre sur l’une ou l’autre des bornes à lame plate. Le fil avec isolant dont la

surface extérieure est verte avec ou sans rayures jaunes est le fil de terre.

Ce produit doit être mis à la terre. En cas d’hypothétique dysfonctionnement ou panne, la

mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance pour le courant électrique, ce qui

réduit le risque de commotion électrique ou d’électrocution. Ce produit est équipé d’un

cordon ayant un fil pour la mise à la terre de l’équipement et une fiche secteur de type mise

à la terre. Cette fiche doit être enfoncée dans une prise murale adéquate correctement

installée et reliée à la terre en conformité avec toutes les normes et réglementations

locales.

SENCO ne recommande pas l’utilisation de rallonges secteur, car cela provoque de la perte de puissance et une surchauffe

du moteur. Utilisez plutôt une rallonge de flexible de sortie d’air comprimé. Si vous étiez dans l’obligation d’utiliser une

rallonge secteur, elle doit être branchée sur boîte de raccordement protégée par disjoncteur différentiel ou sur des prises

protégées. Quand vous utilisez une rallonge secteur, observez ces règles :

Longueur de câble Calibre AWG de fil

Jusqu’à 7,5 m 12

Jusqu’à 30 m 10

Jusqu’à 50 m 8

Jusqu’à 75 m 6

N’utilisez que des rallonges à trois broches munies de fiches secteur à trois broches pour mise à la terre, et des douilles

secteur trois broches qui pourront recevoir le fiche secteur du produit. N’utilisez que des rallonge secteur ayant au moins de

spécifications égales à celles du cordon du produit. N’utilisez pas de rallonge électrique usagée. Examinez la rallonge avant

de l’utiliser et rejetez-la si elle est endommagée. N’abusez pas des rallonges électriques et ne tirez pas sur le câble pour

débrancher. Gardez le cordon à l’écart de la chaleur et des angles vifs. Coupez toujours le compresseur d’air à son

interrupteur avant de débrancher sa prise secteur.

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FONCTIONNEMENT

LISTE DE VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES :

1. Enlevez toute humidité du réservoir d’air comprimé. Faites retomber la pression en activant un outil mu

par air comprimé, puis ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir. Refermez-le bien quand l’eau est évacuée.

TABLEAU D’ENTRETIEN

PROCÉDURE

QUOTIDIEN

HEBDOMADAIRE

MENSUEL

Purger la condensation du réservoir d’air X

Chercher des bruits/vibrations anormaux X

Chercher des fuites d’air X

Inspecter le filtre à air

X

Nettoyer l’extérieur du compresseur

X

Vérifier la soupape de sûreté X

AVERTISSEMENT : Risque de blessure corporelle. N’essayez JAMAIS d’ouvrir le

robinet de purge quand il y a une pression d’air de plus de 10 psi (0,68 bar) dans le

réservoir.

2. Assurez-vous que le commutateur du moteur du compresseur est en position d’arrêt (OFF).

3. Assurez-vous que toutes les soupapes de sécurité fonctionnent bien.

4. Vérifiez que toutes les protections et couvercles sont en place et bien fixés.

DÉMARRAGE :

1. Assurez-vous que le levier de la boîte de commutateur de pression est sur position d’arrêt (OFF).

2. Branchez la fiche secteur dans la prise secteur murale.

3. Déplacez le levier de la boîte de commutateur de pression en position ON.

4. Passez sur la position de marche (ON). Cela va permettre au compresseur d’air de commencer à bâtir une

pression dans le réservoir d’air et de s’arrêter quand la pression prédéterminée correcte est atteinte. Quand la

pression descend par l’utilisation de l’air comprimé, le compresseur se met tout seul en marche pour la remonter.

5. Réglez la pression d’air de sortie en tournant le bouton du régulateur (sens du dévissage pour la baisser, sens

du vissage pour l’augmenter).

6. Si vous remarquez bruit ou vibration anormaux, arrêtez le compresseur d’air et reportez-vous à la section

Dépannage.

COUPURE :

1. Pour arrêter le compresseur d’air, déplacez le levier de la boîte de commutateur de pression en position d’arrêt

(OFF). N’arrêtez JAMAIS le compresseur d’air en débranchant sa fiche secteur. Cela peut provoquer un risque

d’électrocution.

2. Faites retomber la pression en activant un outil mu par air comprimé, ou en tirant sur l’anneau de la soupape de

sûreté.

3. Une fois que la pression dans le réservoir d’air est retombée à moins de 10 psi, ouvrez le robinet de purge sous

le réservoir pour évacuer toute l’eau résiduelle.

4. Laissez le compresseur refroidir.

5. Essuyez proprement le compresseur et entreposez-le dans un endroit sûr et hors gel.

ENTRETIEN

Lisez ce manuel d’instructions avant d’effectuer un quelconque entretien. Les procédures qui suivent doivent être

suivies au moment de l’arrêt du compresseur d’air en cas d’entretien ou de dépannage.

1. Coupez le compresseur d’air à son interrupteur.

AVERTISSEMENT : Ne présumez jamais que vous pouvez intervenir en sécurité sur le

compresseur d’air juste parce qu’il ne tourne pas. Il pourrait redémarrer inopinément !

2. Débranchez le cordon secteur de la prise secteur.

3. Ouvrez toutes les vidanges.

4. Laissez refroidir le compresseur d’air avant de démarrer l’intervention.

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DÉPANNAGE

CAUSE PROBABLE

Vanne de pilotage défectueuse, le clapet

anti-retour est resté bloqué en position ouverte.

REMÈDE

Démontez, nettoyez ou remplacez.

Symptôme 2 – Sur l’option ON le moteur tourne sans arrêts

CAUSE PROBABLE

Le cordon secteur n’est pas branché.

Le commutateur moteur/pression est sur arrêt (OFF).

Le rupteur thermique s’est déclenché.

Calibre de fil insuffisant ou longueur de rallonge trop

élevée.

La pression d’air du réservoir dépasse le seuil de

pression de redémarrage du moteur.

La soupape de relâchement de pression du

commutateur moteur/pression n’a pas déchargé la

pression de la tête de pompe.

Moteur, condensateur de moteur, commutateur

moteur/pression potentiellement défectueux.

REMÈDE

Connectez le cordon sur la prise secteur.

Passez le commutateur en position de marche (ON).

Coupez le compresseur d’air, attendez que le moteur

refroidisse, puis vérifiez le rupteur du moteur.

Vérifiez que le fusible a le bon ampérage.

Vérifiez si la tension secteur ne descend pas trop bas.

Débranchez tous les autres appareillages de ce circuit

d’alimentation, ou aménagez un circuit d’alimentation

électrique que pour le compresseur.

Vérifiez en page 10 la bonne correspondance entre

calibre et longueur du cordon secteur.

Le moteur va démarrer automatiquement quand la

pression du réservoir sera tombée sous le seuil de

redémarrage du compresseur.

Purgez la conduite en passant le commutateur sur

l’arrêt (OFF).

Contactez le support à la clientèle de Senco.

Symptôme 1 – Le moteur ne tourne pas ou ne redémarre pas

CAUSE PROBABLE

Le commutateur moteur/pression ne coupe pas le

moteur quand la pression d’air du réservoir atteint

le seuil haut et le soupape de sûreté doit se

déclencher.

Le compresseur d’air est sous-dimensionné.

REMÈDE

Passez le commutateur moteur/pression sur la position

d’arrêt (OFF). Si le moteur ne se coupait pas,

débranchez le compresseur d’air. Si les contacts

électriques se sont soudés, remplacez le commutateur.

Limitez la pression de l’air à la capacité du compresseur

d’air. Utilisez soit un outil moins puissant soit un

compresseur d’air de plus forte capacité.

Symptôme 3 – L’air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression après

l’arrêt du moteur.

CAUSE PROBABLE

Commutateur moteur/pression défectueux

REMÈDE

Remplacement.

Symptôme 4 – L’air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression quand le

moteur tourne.

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CAUSE PROBABLE

Commutateur moteur/pression défectueux.

CAUSE PROBABLE

Les raccords ne sont pas assez serrés.

CAUSE PROBABLE

Réservoir défectueux ou percé par la rouille.

CAUSE PROBABLE

Soupape flexible d’admission défectueuse.

DÉPANNAGE

REMÈDE

Remplacement.

REMÈDE

Resserrez les raccords là où vous entendez l’air

s’échapper. Vérifiez l’étanchéité des raccords

avec de l’eau savonneuse.

REMÈDE

Il faut remplacer le réservoir d’air. N’essayez pas

de réparer un réservoir d’air !

REMÈDE

Contactez le service à la clientèle de Senco au

888-222-8144.

Symptôme 5 – L’air fuit au niveau de la soupape de sûreté.

Symptôme 6 – L’air fuit au niveau de raccords.

Symptôme 7 – L’air fuit au niveau du réservoir.

Symptôme 8 – L’air fuit au niveau du filtre d’entrée.

CAUSE PROBABLE

Le bouton de réglage du régulateur n’est pas

assez tourné côté pression plus élevée ou le

régulateur de pression est défectueux.

Le filtre d’admission d’air est obstrué.

Il y a des fuites d’air.

Le compresseur d’air n’est pas assez puissant

pour la demande.

REMÈDE

Réglez le bouton du régulateur pour plus de

pression, ou changez le régulateur.

Nettoyez le filtre.

Recherchez et réparez les fuites.

Vérifiez la consommation en air comprimé de

l’accessoire. Si cette demande est supérieure à la

production (pieds cubes par minute) du

compresseur d’air, il vous faut un compresseur

plus gros.

Symptôme 9 – Pression d’air comprimé insuffisante au niveau de l’outil ou accessoire.

CAUSE PROBABLE

Le filtre d’admission d’air est obstrué.

Soupape flexible d’admission défectueuse.

REMÈDE

Nettoyez le filtre.

Purgez le réservoir d’air et mesurez le temps de

fonctionnement de la pompe. Comparez-le aux

spécifications. S’il est inférieur, démontez la tête

de pompe et inspectez la plaque porte soupape,

nettoyez ou remplacez.

Symptôme 10 – Le compresseur d’air ne produit pas assez d’air comprimé.

Symptôme 11 – Humidité dans l’air en sortie.

CAUSE PROBABLE

Condensation dans le réservoir d’air causée

par un niveau élevé d’hygrométrie

atmosphérique, ou le fait que le compresseur

d’air n’a pas tourné assez longtemps.

REMÈDE

Purgez bien le réservoir d’air après chaque

utilisation. Purgez-le plus souvent par temps

humide et utilisez un filtre sur la conduite d’air.

Référence de modèle PC 1010

Moteur

Puissance 1 cv (Maximum) 1/2 cv (en marche normale)

Tension 115 V

Ampérage 4 A

Fréquence 60 Hz

Phase Monophasé

Vitesse de rotation 3400 tours/minute

Pompe de compresseur

Nombre de cylindres 1

Étage de compression 1

Carter Aluminium

Paliers Billes

Cylindre Aluminium

Soupapes Flexible à ruban simple

Tête Aluminium

Filtre Insert

Réglage du commutateur moteur/pression

Seuil haut de coupure 125 psi

Seuil bas de démarrage 95 psi

Commandes Démarrage / coupure

Réservoir d’air

Capacité 1 gallon US (4,2 l)

Performance globale

Déplacement d’air en pieds3/min 1,4

Capacité sous 40 psi 1,0

Capacité sous 90 psi 0,7

Capacité sous 100 psi 0,6

Pression maximale 125 psi

Temps d’activation de pompe de 0 à 125 psi 141 secondes

Temps de récupération de 95 à 125 psi 42 secondes

Poids

Net 9 kg (20 livres)

Dimensions

Longueur x largeur x hauteur 35,6 x 33,0 x 25,4 cm (14” x 13” x 10")

14

SPÉCIFICATIONS

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PC1010 - Révision au 14/5/12 (remplace la version 1/02/08) – de SENCO Brands, Inc. à Cincinnati, OH 45245-USA

Questions ou commentaires ? Appel sans frais au 1-800-543-4596, ou courriel à [email protected]

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PC0057

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2E27010F250V

3B34DC02

2Y30QJ03

SM

MEMBER

No de pièce Description

3B11DC02A Ensemble de soupape d’échappement

3201068 Cylindre

3B34DC02 Ensemble de tige

2E2505A Circuit disjoncteur

2Y30QJ03 Fixation de filtre à air

2E27010F 250V Condenseur

2406018A Soupape de décharge

PC0057 Jauge de pression

2408008RNX Régulateur

PC0503 Coupleur rapide

2Y30QJ05 Fixation de tube de décharge

3B202190 Tube de décharge

2E21025TB Manostat

2414033A Clapet anti-retour

2405012 Robinet de purge

2433011D Isolateur

Guide de référence des pièces

PC1010, compresseur d’air électrique 1/2 CV

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Senco PC0974 Mode d'emploi

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