Husqvarna GTV200 Le manuel du propriétaire

Marque: Husqvarna

Modèle: GTV200

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

GTV200

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ

CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES SÉRIEUSES ET

ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION

• Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de comprendre

toutes les instructions présentes dans le manuel d’utilisation et sur la

machine.

• N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui connaissent

les instructions à utiliser la machine.

• Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, les jouets,

les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être soulevés et projetés

par la lame.

• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente dans l’aire

de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez le tracteur si quelqu’un

s’introduit dans l’aire de tonte.

• Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte.

• Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est absolument

nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant

que vous reculiez.

• Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe coupée. Ne

dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un. N’utilisez jamais la

tondeuse sans le sac de décharge d’herbe coupée ou le déflecteur de

décharge.

• Ralentissez avant de tourner.

• Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est impératif

d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement (parking),

d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de descendre de la

machine.

• Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de tondre.

• Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe coupée

ou de déboucher l’orifice de décharge.

• Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une bonne

lumière artificielle.

• N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou des

drogues.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la machine

près d’une route ou traverser une route.

• Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du décharge-

ment du tracteur dans une remorque ou un camion.

II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise et des

accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces accidents

peuvent être la cause des blessures sévères et éventuellement de la mort.

En présence d’une pente, il est nécessaire d’être particulièrement prudent.

Si vous ne pouvez pas monter à reculons la pente, ou si vous avez la

moindre appréhension, n’utilisez pas votre tondeuse.

FAITES:

• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais

perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches les arbres, etc.

• Faites attention aux dépressions, les ornières, les irrégularités du

terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute

peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne pas

avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de roue, ou

des contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge d’herbe

coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent changer la stabilité

de la machine.

• Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et progressifs.

Ne faites pas de brusques changements de vitesse ou de direction.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les pneus

dérapent, dégagez les lames et descendez la pente en suivant la

déclivité maximale.

NE FAITES PAS:

• Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à moins que cela

soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer,

virez lentement, progressivement et si possible vers le fond de la

pente.

• Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais. La

tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est dans le vide

au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge s’effondre.

• Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de la traction

pourrait être la cause du dérapage.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied sur le sol.

• N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la pente est

trop escarpée.

III. ENFANTS

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est pas

conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fréquemment attirés

par la machine et la tonte de la pelouse. N’assumez jamais que les enfants

restent à l’endroit où vous les avez vu en dernier.

• Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surveillance d’un

adulte digne de confiance.

• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre dans l’aire de

tonte.

• Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de petits enfants

avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être sérieuse-

ment blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en toute sécurité du

tracteur.

• N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur.

• Soyez particulièrement prudent lorsque vous approchez des places

sans visibilité, des buissons, des arbres ou de tout objet pouvant

entraver la vision normale.

IV. ENTRETIEN

• Soyez particulièrement prudent lors de la manipulation d’essence ou

de tout autre carburant. Ils sont inflammables et leurs vapeurs peuvent

être la cause d’explosion.

- N’utilisez que des récipients approuvés.

- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et n’ajoutez

jamais d’essence quand le moteur marche. Laissez refroidir le

moteur avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.

- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.

- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’essence à l’intérieur

d’un bâtiment où une flamme telle que celle d’un chauffe-eau est

exposée.

• Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace clos.

• Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux qui servent

à la fixation de la lame, serrés correctement. Conservez la machine en

bon fonctionnement.

• N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité.

Vérifiez leur fonctionnement normal dans une façon régulière.

• Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de débris de

tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclaboussures d’huile ou

d’essence. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer.

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez

l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire les

dégâts.

• Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en

marche.

• Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à

l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties

mobiles et permet de la projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces

différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces

détachées recommandées par le fabricant.

• Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes. Enveloppez les

lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de

leur entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le ré-

glage et l’entretien quand cela est nécessaire.

Ce symbole signale les points importants

en matière de sécurité. Il signifie - AT-

TENTION !!!, SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE

SÉCURITÉ EST EN JEU.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil

de bougie d’allumage et pour prévenir

les démarrages accidentels, posez-le de

telle façon qu’il ne puisse pas entrer en

contact avec la bougie d’allumage lors

de l’installation, du transport, des

ajustements ou des réparations.

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Puissance (C.V.): 20,0

Capacité et le type 3,5 GALONS (13,3 L)

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)

(API-SF/SG): SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: Avec un filtre: 3,5 PINTES

Sans filtre: 3,0 PINTES

Bougie d’allumage: Champion J19YC

(Écart:

0,030 po/0,76 mm)

Vitesse de marche Marche en avant:

(mph/kmh): 1

ère

0,7/1,1

ème

1,4/2,2

ème

2,2/3,5

ème

3,2/5,2

ème

4,1/6,7

ème

5,3/8,5

Marche en arrière: 1,6/2,6

Pression (Pneu): Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm

Arrière: 10 PSI/ 0,7 Kg/cm

Système de 3amps de batterie

chargement: 5 amps des phares

BATTERIE: AMP/HR: 30

MIN. CCA: 240

DIMENSION: U1R

Couple de rotation au 27-35 ft.-lbs. (41-47 N/m)

boulon de lame:

FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu,

perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et la

sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contac-

tez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez

les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et

la réparation de cette machine.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il

contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement

votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’uti-

lisation du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Responsabili-

tés du client et d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Cette machine est équipée d’un moteur à

combustion interne et elle ne doit pas être utilisée sur ou près d’un

terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système

d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre

les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-

étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement

par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre

d’entretien autorisé le plus proche (Voir la section de Pièces de

Rechange de ce manuel).

NUMÉRO

DE MODÈLE HFGTV200A

NUMÉRO

DE SÉRIE _____________________________________

DATE D’ACHAT ________________________________

LES NUMÉROS DE SÉRIE ET DE MODÈLE SERONT SI-

TUÉS SUR LA PLAQUE SIGNALÉTIQUE DESSOUS DU

SIÈGE.

VOUS DEVRIEZ NOTER CES NUMÉROS-CI ET LA DATE

D’ACHAT. CONSERVEZ-LES POUR LA RÉFÉRENCE

D’AVENIR.

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ ...............................................2

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT.................................3

RESPONSABILITÉS DU CLIENT .......................3,15-18

GARANTIE .................................................................. 51

MONTAGE..................................................................6-9

UTILISATION..........................................................10-14

GUIDE D’ENTRETIEN................................................. 15

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................19-25

ENTREPOSAGE.......................................................... 26

GUIDE DE DÉPANNAGE.......................................27-28

PIÈCES DE RECHANGE .......................................30-47

GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant

deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix,

gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise

aux limitations et exceptions suivantes:

1. Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par AYP, la batterie (sauf

comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des

articles.

2. L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur

est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement

à moins que American Yard Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

3. Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée

défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous

échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de

la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

4. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingt-

dix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

5. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux

instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,

utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

6. Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,

et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

7. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire

autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

American Yard Products

Service Department

P.O. Box 1687

Orangeburg, SC 29116 USA

en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire

autorisé chez qui vous l’avez acheté.

CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST

LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités

ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se

pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux

spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

Au Canada:

American Yard Products

1580 Trinity Drive, Units 5-8

Mississauga, Ontario

L5T 1L6

CONTENU DU SAC DES PIÈCES



(1) RondellePlate Grand

(1) Écrou 

frein

5/16-18

(1) Boulon H 

3/8-16 x 1

(1) Boulon H 5/16-18 X 1-1/4



(1) Rondelle 

frein

3/8

(1) Bouton 

de réglage

(1) Boulon à épaulement 

5/16-18

(1) Rondelle17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge

(3) Ressort de retenue

(de double boucle)

(4) Ressort de retenue

(de unique boucle)

(2) Boulon H 1/4-20 X 3/4



(2) Rondelle 

9/32 x 5/8 x 16 Ja.

(2) Rondelle frein 1/4 

(2) Écrou H 

1/4-20

Siège

Sac des pièces

Manuel

Volant de

direction

Manchon

de direction

(2) Ensembles du 

raccord antérieur

(2) Clés

(2) Boulons à

épaulement

(2) Supports

de roue

(2) Rondelle 3/8

x 7/8 x 14 Jauge

(2) Écrou

frein central

Arbre de

rallonge

de direction

Adaptateur du

volant de direction

Guide-pente

Contenu du sac des pièces n'est pas

illustré en grandeur naturelle

Les pièces ont été emballées à part dans le carton

Contenu du sac des pièces est illustré en 

grandeur naturelle

Insert

du volant

de direction

(2) Boulon H 3/8-16 x 1

(2) Rondelle 17/32 x 7/8 x 16 Ja.

(2) Écrou de nylon 3/8-16



Rouleaux-Guide

MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte

et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour assurer

la sécurité.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON-

TAGE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions

normales de clé sont inscrites.

(1) Clé à douille de 3/4" à cliquet

(2) Clé de 7/16" Manomètre à pneu

(2) Clé de 1/2" Couteau tout usage

(1) Clé de 9/16" Pince

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle

signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du

volant de direction.

POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU

CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

contenant les pièces du carton (Voyez la page 5).

• Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la

longueur des lignes et dépliez les panneaux.

• Enlevez la tondeuse et tout matériel d'emballage.

• Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevez-

les.

AVANT DE ROULER LE TRACTEUR DE

LA PALETTE (Voyez la fig. 1)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MAN-

CHON DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

Alignez les trous de montage dans l'intérieur de la rallonge et

l'arbre de direction inférieur et installez un boulon H 5/16 et

un écrou frein. Serrez à fond.

IMPORTANT: SERREZ LE BOULON ET L'ÉCROU À

FOND À UNE FORCE DE TORTION DE 24.40-29.83 PIED-

LIVRE (18-22 FT. LBS)

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus des

fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon

pour le fixer.Installer le volant de direction.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient

bien droites.

• Glissez le manchon de direction par-dessus de l’arbre de

direction.

• Mettez le volant de direction afin que les barres transversales

soient dans la position horizontale (gauche à droite) et

glissez-les dans l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du

volant de direction.

• Assemblez la rondelle plate grande, 3/8 rondelle frein, 3/8

boulon H et serrez à fond.

• Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du

volant de direction.

• Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE

LA PALETTE.

FIG. 1

POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA PA-

LETTE (Voyez la section de l'operation pour

l'emplacement et la fonction des

commandes.)

• Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier de

levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Roulez en arrière le tracteur de la palette.

INSERT

ÉCROU FREIN 5/16

ARBRE DE DIRECTION

INFÉRIEUR

PATTES

ADAPTATEUR

ARBRE DE

RALLONGE

BOULON H 5/16

FENTES

DES

PATTES

MANCHON

DE DIRECTION

VOLANT DE

DIRECTION

3/8 BOULON H

RONDELLE PLATE

GRANDE

3/8 RONDELLE FREIN

MONTAGE

COMMENT MONTER VOTRE

TRACTEUR

CONTACTEZ LA BATTERIE

(Voyez la Fig. 2)

ATTENTION: Ne court-circuitez pas les

bornes de batterie par permettre qu'une clé

ou autres objets entrent en contacte avec

les deux bornes a la même fois. Avant

d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux,

les bracelets de montre, les bagues

métalliques, etc.

Au début la borne positive doit être bran-

chée pour prévenir les étincelles d’une mise

à la masse accidentelle.

• Levez le capot à la position élevée.

• Enlevez les portes d'accès des terminales, enlevez les

chapeaux du terminal de proctection et mettez-les de côté.

• Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de

l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les

terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une

heure à 6-10 amps.

• Premièrement, branchez le câble de batterie ROUGE à la

borne positive (+) avec un boulon H, une rondelle plate, une

rondelle frein et un écrou H comme montré. Serrez à fond.

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne

négative (-) avec le boulon H, la rondelle plate, la rondelle

frein et l’écrou H qui restent. Serrez à fond.

• Fermez les portes d'accès des terminales.

Utilisez les portes d'accès des terminales pour:

• Inspection pour vérifier la sûreté des connexions (Serrez la

visserie).

• Inspection pour déceler la corrosion.

• Essayage de batterie.

• Utilisez les câbles de démarrage (si nécessaire).

• Rechargez la batterie.

PORTE

D'ACCÈS

TERMINAL

BOULON H

CÂBLE

POSITIF

(ROUGE)

CÂBLE

NÉGATIF

(NOIR)

RONDELLE

PLATE

RONDELLE

FREIN

ÉCROU H

CHAPEAU DU

TERMINAL DE

PROCTECTION

FIG. 2

INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.

• Enlevez le carton d’emballage de la cuvette du siège.

• Posez le siège sur la cuvette du siège et montez le boulon

à épaulement. Serrez à fond le boulon à épaulement.

• Montez le bouton de réglage et la rondelle plate sans serrer.

Ne serrez pas.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-

vous sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir

appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa

position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.

SIÈGE

CUVETTE

DU SIÈGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

BOUTON DE

RÉGLAGE

RONDELLE

PLATE

FIG. 3

POUR ATTACHER LE ROULEAU-GUIDE

(Voyez la Fig. 4)

• Posez les supports, les rondelles et le rouleau-guide entre

les support de montage du carter comme montré. Assurez-

vous que les supports soient posés sur le côté correct,

comme montré.

• Installez les boulons H et les écrous auto-serrant 3/8-16

comme montré. Serrez à fond la visserie.

REMARQUE: Assurez-vous que les supports de patte soient

posés dans les trous de patte dans les supports de carter.

PATTE DU

SUPPORT

DE “A”

ROULEAU-GUIDE

BOULON H

FIG. 4

RONDELLE

ÉCROU AUTO-

SERRANT 3/8-16

PATTE DU SUP-

PORT DE “B”

TROU DE PATTE

MONTAGE

• Connectez la barre de non mouvement au support de

châssis sous le repose-pieds à gauche et retenez avec le

ressort de retenue de boucle double.

• Tournez le bouton de réglage de hauteur en le sens des

aiguilles d’une montre pour enlever le mou de la suspension

de tondeuse.

• Instalez le tige d'embrayage dedans le levier d'embrayage.

Retenez acec le ressort de retenue.

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• Montez les supports de roue comme montré en utilisant les

boulons à épaulement longs, les rondelles 3/8, et les écrous

freins 3/8-16. Serrez à fond.

• Réglez les supports de roue avant d’utiliser la tondeuse

comme montré dans la section d’Utilisation de ce manuel.

VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE

Pour les meilleurs résultats de tondre, la tondeuse doit

correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplace-

ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse, d’en-

traînement de tondeuse, et de mouvement dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les

courroies soient correctement en position dans les guides-cour-

roie.

INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE

D’ENTRAÎNEMENT (Voyez les Figs. 4 et 5)

Assurez-vous que le tracteur soit sur un terrain plat et que les bras

de suspensions de la tondeuse soient élevés avec la commande

de levage d'accessoire. Engagez le frein de stationnement.

• Coupez et enlevez l’attache plastique qui assure la barre de

non mouvement et les courroies. Posez la barre de non

mouvement au côté gauche du carter de tondeuse.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur

décharge au côté droit du tracteur.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE. INSTALLEZ LA

COURROIE DANS LA RAINURE DE LA POULIE

D’EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE.

• Installez un (1) raccord antérieur dans le trou en haut du

support de tondeuse antérieur C.G. et le support de suspen-

sion antérieur C.G. Retenez avec deux (2) ressorts de

retenue de boucle simple comme montré.

• Installez le deuxième raccord antérieur dans le support de

suspension antérieur C.D. et retenez-le avec un ressort de

retenue de boucle simple comme montré.

• Glissez le côté droit du la tondeuse à l'arrière et installez le

raccord dans le trou supérieur du support antérieur de

tondeuse. Retenez-le avec un ressort de retenue de boucle

simple comme montré.

• Tournez le bouton de réglage de hauteur dans sens inverse

des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête.

• Baissez la combinaison de tondeuse avec la commande de

levage d’accessoire.

• Posez les bras de suspension sur les goupilles de carter de

tondeuse jointoyagées vers l'extérieur. Si nécessaire, ba-

lancez et soulevez le devant de la tondeuse pour aligner les

goupilles de carter avec les trous dans les bras de suspen-

sion. Retenez avec les ressorts de retenue de boucle double

vers en bas comme montré.

FIG. 5

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

BRAS DE

SUSPENSION

SUPPORT DE TON-

DEUSE ANTÉRIEUR

RESSORTS DE

RETENUE DE

BOUCLE SIMPLE

ÉCROU

DE 3/8-16

RESSORT DE RETENUE

DE BOUCLE DOUBLE

(Goupilles de carter

jointoyagées vers

l'exterieur)

SUPPORT DE

CHÂSSIS

POULIE DE

GALET-TENDEUR

BARRE DE NON

MOUVEMENT

BOULON À

ÉPAULEMENT

RONDELLE 3/8

RESSORT DE

RETENUE DE

BOUCLE

DOUBLE

POULIE

DE MOTEUR

RACCORDS

ANTÉRIEURS

LEVIER

D'EMBRAYAGE

RESSORT DE

RETENUE

SUPPORTS DE

SUSPENSION

ANTÉRIEUR

SUPPORT

DE ROUE

UTILISER DES PINCES

POUR TENIR LES

RESSORTS

TIGE

D'EMBRAYAGE

MONTAGE

VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les

meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la

section de “Spécifications de Produit” à la page 3 de ce

manuel.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez

que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la

section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

✓

LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS

VOULONS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE

MEILLEUR RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE

PRODUIT DE QUALITÉ.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été achevées.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La

période minimale de temps est 1 heure à raison de 6

ampères.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les

meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement

gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assu-

rez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur

de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions

soient bien attachées et que les fils soient correctement

serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRAC-

TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com-

preniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque.

UTILISATION

Ces symboles peuvent apparaître sur votre tracteur ou dans les publications fournis avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

BATTERIE ATTENTION OU

AVERTISSEMENT

MARCHE

ARRIÈRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE LENTE

DÉMARRER 

LE MOTEUR

COUPER 

LE MOTEUR

PRESSION

D’HUILE

EMBRAYAGE ALLUMER

DES PHARES

ÉTEINDRE 

DES PHARES

ESSENCE STARTER HAUTEUR 

DE TONDEUSE

BLOCAGE DE 

DIFFERENTIEL

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÈRE POINT MORT HAUT BAS

EMBRAYAGE 

D’ACCESSOIRE ENGAGÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN



ROUE LIBRE HYDROSTATIQUE

(Seulement pour les modèles hydrostatiques)



FREIN DE STATIONNEMENT

ALLUMAGEEMBRAYAGE 

D’ACCESSOIRE DÉBRAYÉ

UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations avec votre tracteur à se mettre au courant des positions des différentes commandes et les différents réglages.

Conservez ce manuel pour la référence d’avenir.

FIG. 6

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

LEVIER DE LEVAGE

LEVIER DU FREIN DE

STATIONNEMENT

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

INTERRUPTEUR

DES PHARES

PLONGEUR DE

LEVIER DE LEVAGE

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour

engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d’allumer/éteindre les

phares du tracteur.

AMPÈREMÈTRE - indique le chargement (

+) ou le décharge-

ment (-) de la batterie.

COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur

froid.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la

transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de

frein/embrayage en position de frein (BRAKE).

LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT- permet de choisir

la vitesse et la direction du tracteur.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et

de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

PLONGEUR DU LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de

levage d’accessoire quand il y a un changement à sa position.

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de

couper le moteur.

COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission

pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur

ne fonctionne pas.

BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler la

hauteur du carter de tondeuse.

COMPTEUR HORAIRE - indique les heures totaux de l'utilisation.

AMPÈREMÈTRE

COMMANDE DES GAZ

LEVIER DE COMMANDE DE

MOUVEMENT

BOUTON DE RÉGLAGE

DE LA HAUTEUR

PÉDALE

DE FREIN/EMBRAYAGE

COMMANDE

DU STARTER

COMMANDE DE LA ROUE

LIBRE

INTERRUPTEUR

D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

COMPTEUR

HORAIRE

UTILISATION

PORTEZ VOS

IL VAUT MIEUX

PRÉVOIR QUE NE

PLUS VOIR

LUNETTES DE SÉCURITÉ

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent

causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant

de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panorami-

que pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.

COMMENT UTILISER VOTRE

TRACTEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNE-

MENT (Voyez la Fig. 7)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de présence

d'opérateur. Le moteur arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans

engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position

de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position

engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par le

pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait

rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le

frein de stationnement tienne le tracteur sans risque.

POUR UTILISER LA COMMANDE DE STAR-

TER (Voyez la Fig. 7)

Utilisez la commande de starter quand vous démarrez un moteur

froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.

• Pour engager la commande de starter, tirez le bouton.

Poussez lentement le bouton pour dégager la commande de

starter.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voyez la Fig. 7)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit de

chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse donne leur

meilleur rendement.

FIG. 7

PÉDALE DE

FREIN

COMMANDE

DE STARTER

PÉDALE DE FREIN/

EMBRAYAGE

EN POSITION FREIN

EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

“DÉSENGAGER”

EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

“ENGAGER”

COMMANDE

DES GAZ

POSITION

DÉGAGÉE

LEVIER DE COMMANDE

DE MOUVEMENT

FREIN DE STATIONNE-

MENT EN POSITION

ENGAGÉE

POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 7)

LAMES DE TONDEUSE -

• Déplacez le levier d’embrayage d’accessoire à la position

débrayée (DISENGAGED).

ENTRAÎNEMENT -

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la

position frein (BRAKE).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

MOTEUR -

• Déplacez la commande des gaz à la position lente.

REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz à

la position lente et permettez le moteur de marcher au ralenti

avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.

REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz

d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dom-

mages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le

moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur

complètement, comme décrit ci-dessus,

avant de quitter le tracteur; de vider le

ramasse-herbe, etc.

POUR METTRE EN MOUVEMENT DE DEVANT

ET ARRIÈRE (Voyez la Fig. 7)

La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par

le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage

baissée et le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

désirée.

• Déclenchez lentement la pédale de frein/embrayage pour

commencer le mouvement.

IMPORTANT: ASSUREZ-VOUS QUE VOUS ARRÊTIEZ

COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE FAITES PAS CELUI-CI, LA DURABILITÉ

DE VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

TONDEUSE (Voyez la Fig.7)

La hauteur de coupe est commandée par tournant le bouton de

réglage de hauteur dans la direction désirée.

• Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre

(

) pour élever la hauteur de coupe.

• Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une

montre ( ) pour baisser la hauteur de coupe.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81

cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées

du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à

cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les

types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2

po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62

cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour

les meilleurs résultats.

• Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de

15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.

La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois

à la hauteur désirée.

UTILISATION

UTILISER LA TONDEUSE

(Voyez la Fig. 9)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la

présence d’un opérateur. Le moteur s’arrêtera si l’opérateur

essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et

l’embrayage d’accessoire soit engagé.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Baissez la tondeuse avec la commande de levage d’acces-

soire.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande

d’embrayage d’accessoire à la position embrayée

(ENGAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez

la commande d’embrayage d’accessoire à la position dé-

brayée (DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse

sans le déflecteur de décharge en place ou

le ramasse-herbe complet sur les tondeu-

ses équipées de cette façon.

FIG. 9

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

(Voyez la Fig. 8)

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un

peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position

de hauteur de coupe désirée.

• Réglez les supports de roue quand le tracteur est sur un

terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez la

section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TONDEUSE” dans la section d’utilisation de ce manuel).

• Quand la tondeuse est à la position désirée pour la hauteur

de coupe, les supports de roue devraient être montés afin

qu’ils soient un peu de la terre. Installez le support de roue

dans le trou approprié avec un boulon à épaulement, une

rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16 et serrez à fond.

• Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue dans

le même trou réglable.

BOULON À

ÉPAULEMENT

ÉCROU

FREIN 3/8-16

SUPPORT DE ROUE

RONDELLE 3/8

FIG. 8

CONSOLE DE

MONTAGE DU

SUPPORT DE

ROUE

LEVIER DE

LEVAGE

D'ACCESSOIRE

"HAUTE"

EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

“DÉSENGAGER”

EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE

“ENGAGER”

LEVIER DE

LEVAGE

D'ACCESSOIRE

"BAS"

POUR UTILISER SUR LES PENTES

ATTENTION: N’utilisez jamais le tracteur

sur les côtes de plus de 15°. Ne le condui-

sez jamais en travers des surfaces en pen-

tes.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter sur une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la com-

mande des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapide-

ment la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de

freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de changement de vitesse à l’engrenage

premier. Assurez-vous qu’il y ait l’espace pour le tracteur à

rouler vers l’arrière.

• Pour commencer encore le mouvement, dégagez lentement

le frein de stationnement et la pédale de frein/embrayage.

• Virez toujours très progressivement.

UTILISATION

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence

sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87

indice d’octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à

réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des

soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des

conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en mois

de 30 jours.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE

PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),

VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE

ET SPÉCIALE HIVER.

AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles

mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol ou

le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation et

la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut

avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage.

Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence

doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus. Vidan-

gez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez-le

fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le

carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison

suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage pour

les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de

nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es-

sence ou des avaries permanents pourraient être causés.

ATTENTION: Remplissez le réservoir d’es-

sence jusqu’au fond de son goulot de rem-

plissage. N’en mettez pas trop. Essuyez

toujours l’huile ou l’essence renversée.

Vous ne devez jamais emmagasiner, répan-

dre ou utiliser de l’essence près d’une

flamme nue.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position

la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-

vous que le levier de changement de vitesse soit à la position

point mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une

vitesse de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la

transportation de votre tracteur sur camion ou une remorque,

assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez

les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde,

le câble, etc.).

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR

(Voyez la Fig. 17)

• Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant

l’expédition.

• Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le

niveau d’huile de moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le

bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le pour

déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec

l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile.

N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous

devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité

d’Huile’’ dans la section de responsabilités du client de ce

manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, reportez-vous à la section de

responsabilités du client de ce manuel.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

(Voyez la Fig. 7)

Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le

moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps à

démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.

• Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur,

déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le

frein de stationnement.

• Mettez le levier de la commande de mouvement à la position

point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez la commande des gaz à la position rapide.

• Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un

démarrage d'un moteur froid. Pour le démarrage d'un moteur

chaud ceci ne serra pas nécessaire.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivan-

tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé

dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans

interruptions pendant plus de quinze secondes par minute.

Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou

cinq fois, déplacez la commande des gaz vers dedans et

attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur

ne démarre pas après de quelques essais, poussez la

commande de starter vers, tirez de la commande de starter

et essayez encore.

DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° et de plus)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de

starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur

commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal,

retirez de la commande de starter un petit peu pendant

quelques secondes et alors continuez à pousser la com-

mande lentement.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraî-

nement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas

accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permet-

tez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter

comme décris en haut.

UTILISATION

CONSEILS DE TONDRE

• Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le

boîtier de tondeuse est attaché.

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée

pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de

“Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de

ce manuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la

taille.

• Conduisez de manière à ce que l’herbe coupée soit déversée

sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située

à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus

uniforme et une meilleure répartition de l’herbe coupée.

FIG. 10

DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la

commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.

Continuez à poussez la commande petit à petit peu en

permettant que le moteur accepte des petites changements

de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de

contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence

à marcher mal, retirez un petit peut de la commande de

starter pendant quelques minutes et alors continuez à la

pousser. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes

à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend

du temps.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement et peuvent exigées que la commande de

starter soit retirée un petit peu.

REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur deman-

dera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si

les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand

les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consul-

tez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com-

mencer par tourner à droite, de façon à ce que l’herbe ne soit

pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.

Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant

à gauche jusqu’à ce que le travail soit achevé (Voyez la Fig.

10).

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire

la charge et la possibilité du incendie de l’herbe sèche. La

première fois, réglez l’appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l’herbe quand elle est mouillée. L’herbe

mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l’herbe avant

utilisé.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour

assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement

correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui

donne le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleure

coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une

vitesse de course qui convient au terrain et à l'accessoire

utilisé.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de

l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur

doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre machine.

Tous les réglages dans la section Révision et Réglages de ce

manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou

remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies

pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et

un nouveau filtre à air propre assure la présence d’un

mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur

de marcher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT DE CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez l’opération du système de frein.

• Vérifiez la pression de pneu.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR

LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.

LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES

SALETÉS DIMINUENT L’ESPÉRANCE DE VIE DE CES

PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS

PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ

SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC,

EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

1 - Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne sous un 

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2 - Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sale.

3 - Si muni du filtre d’huile, remplacez l’huile toutes les 50 heures.

4 - Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur 

un terrain sablonneux.

5 - Si muni d’un système réglable.

6 - Pas exigé si équipé avec une batterie de aucun entretien.

7 - Serrez le boulon du pivot de l'essieu de devant à 35 pieds -livres

(47.45 nm). Ne le serrez pas trop.

Avant de chaque usage

✔

✔✔

✔

T

R

A

C

T

E

U

Réglez la tension de(s) courroie(s) de commande

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Tableau de lubrification

Vérifiez le système de frein

Nettoyez le filtre à air

Remplacez l’huile de moteur

Remplacez la cartouche en papier du filtre à air

Remplacez la bougie d'allumage

Vérifiez le niveau de batterie/Rechargez-la

Vérifiez la pression de pneu

Nettoyez la batterie et les bornes

INSCRIVEZ LES DATES AU FUR 

ET À MESURE QUE VOUS EFFECTUEZ

LES ENTRETIENS RÉGULIERS

GUIDE D'ENTRETIEN

Toutes les 8 heures

Toutes les 25 heures

Toutes les 50 heures

Toutes les 100 heures

Chaque saison

DATES

D’ENTRETIEN

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Avant d’entreposage

Vérifiez le niveau d’huile de moteur

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Nettoyez le tamis à air

M

O

T

E

U

Remplacez le filtre d’huile (si muni d’un)

Vérifiez le refroidissement de transmission

Réglez la tension de(s) courroie(s) de lame

Remplacez le filtre d'essence

✔

2,3

✔

TABLEAU DE LUBRIFICATION

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

PIVOT(S)

D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

MOTEUR

HUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30

LUBRIFIANT À TOUT USAGE

RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU

CLIENT DE MOTEUR

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

OPÉRATION DE FREIN

Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter

en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de

“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et

Réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez

la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” à la page 3

de ce manuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecti-

cide qui pourraient détruire le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer

des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité

de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint

d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.

SOIN DES LAMES

Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent

toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou

endommagées

FIG. 12

ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 11)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permet-

tre l’accès des lames.

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui

fixent la lame à la tondeuse.

• Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée

avec le bord arrière vers le haut comme illustré.

• Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et

la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon, couple de rotation 41-47 N/m (30-35

ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON

TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8.

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la

lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.

FIG. 11

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE IDENTIFIÉ

PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

LAME

ENSEMBLE DU

MANDRIN

BORD ARRIÈRE

VERS LE HAUT

RONDELLE PLATE

RONDELLE FREIN

BOULON H (CAT. 8)*

TROU CENTRAL

BOULON OU

CHEVILLE DE

5/8 PO.

LAME

AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 12)

La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée

causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la

tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.

N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un

boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po.

ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une équilibreuse

conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse).

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la

cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une

position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle

doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se

déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde

jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les

parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont

centrées, mais elles ne sont pas.

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie

qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement

périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la

durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une

période d’une (1) heure.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Enlevez le protecteur des bornes.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du

tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réinstallez la batterie (Voyez “CONNECTEZ LA BATTERIE”

dans la section de Montage de ce manuel).

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure

après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire.

Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si

elles glissent à cause de l’usure.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle pour

assurer le refroidissement correct.

FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMIS-

SION

La transmission a été scellé à l’usine et l’entretien de fluide n’est

pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission

devrait avoir une fuite ou demande de la réparation, contactez

votre centre d’entretien autorisé le plus proche.

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces

huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile

augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la tempéra-

ture de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus

fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec un

niveau d’huile bas.

Changez l’huile après de chaque 50 heures d'opération ou au

moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50

heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le

moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le

bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois

que vous vérifiez le niveau d’huile.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui

est évaluée avec le service d’API et la classification SF, SG, ou

SH. Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre

température d’utilisation attendue.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR (Voyez la Fig.

13)

Déterminez la gamme de la température attendue avant le

prochain change d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification

SF, SG, ou SH du service d’API.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

• Enlevez le bouchon de vidange d’huile.

• Après l’huile a complètement vidangé, remplacez le bouchon

de vidange d’huile et serrez à fond.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de

remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT”

(à la page 3 de ce manuel) pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la

jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous

que la jauge d’huile soit completement dans l'intérieur pour

obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez

le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge

d’huile.

BOUCHON DE

REMPLISSAGE

D’HUILE AVEC

LA JAUGE

D’HUILE

BOUCHON DE

VIDANGE

D’HUILE

TAMIS D’AIR

FIG. 13

TABLEAU DES TEMPÉRATURES AUXQUELLES IL FAUT CHANGER D’HUILE

GRADE DE VISCOSITÉ SAE

-20° 0° 30° 40°

80°

100°

-30°

-20° 0°

20° 30° 40°

°F

°C

32°

-10°

10°

60°

5W-30

SAE 30

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

NETTOYER LE TAMIS D’AIR (Voyez la Fig. 15)

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter l’avarie

du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec une brosse

en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la

paille, et les fibres de gomme séchés.

FIG. 15

NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR

D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT

Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le

tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superfi-

cies extérieures du moteur soient propres tous le temps.

Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les

conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie

et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les

ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si néces-

saire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidisse-

ment soient montées encore.

REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air

obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ou

des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera le

moteur à cause du surchauffage.

FIG. 14

AIR SCREEN

FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 14)

Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.

Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25

heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de

papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque saison,

ce qui se présente en premier.

Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très

poussiéreux ou sales.

• Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.

POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE

• Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche.

• Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide

et de l’eau.

• Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.

• Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un

chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile exces-

sive.

• Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.

• Rassemblez le pré-filtre par-dessus de la cartouche.

• Remettez en place le couvercle et fixez-le avec le(s) bouton(s).

POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE

• Enlevez l’écrou de cartouche.

• Enlevez soigneusement la cartouche pour éviter les débris

de entrer le carburateur. Nettoyez soigneusement le socle

pour éviter les débris de entrer le carburateur.

• Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une super-

ficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

• Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et

fixez-les avec le(s) bouton(s).

IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME

LE KÉROSÈNE, N’UTILISENT PAS À NETTOYER LA

CARTOUCHE. ILS PEUVENT CAUSER DE LA

DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS

L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA

CARTOUCHE.

PRÉ-FILTRE EN

MOUSSE

BOUTONS

COVERCLE

CARTOUCHE

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d’un) et

remplacez-les s’ils ont des corrosions. Ils pourraient créer des

risques d’incendie et/ou d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison de

tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation ce qui se

présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le

réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT’’ à la page 3 de ce manuel.

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les

deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de 100

heures dans une (1) année.

BRIDE DE

SERRAGE

BRIDE DE

SERRAGE

FILTRE

D’ESSENCE

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voyez la Fig. 16

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.

Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es-

sence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les

tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’es-

sence avec la flèche braquant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es-

sence et que les brides de serrage soient en position cor-

recte.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

FIG. 16

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant

soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d’arro-

sage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvriez

pour garder l’eau du système électrique, du silencieux, du filtre à

air et du carburateur. La présence d’eau dans un moteur pourrait

raccourcir la durabilité du moteur.

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Husqvarna GTV200 Le manuel du propriétaire

Marque: Husqvarna

Modèle: GTV200

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

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