Poulan PO17542LT Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: PO17542LT

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MODÈLE:

PR17542STB

TRACTEUR DE PELOUSE

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

183045 07.24.02 TR

IMPRIMÉ AUX É.-U.

AVERTISSEMENT:

Lisez soigneusement le manuel du

propriétaire suivez tous les avertissements

et les instructions de sécurité. Les blessures

sérieuses peuvent en résulter si vous ne lisez

pas ces avertissements et instructions de

sécurité.

MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

02478

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

IMPORTANT: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION

DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.

I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION

• Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de

comprendre toutes les instructions présentes dans le ma-

nuel d’utilisation et sur la machine.

• N’autorisez que des adultes fiables, qui connaissent les

instructions à utiliser la machine.

• Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres,

les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être

soulevés et projetés par la lame.

• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente

dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez

la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte.

• Ne transportez des passagers sous aucun prétexte.

• Ne tondez en marche arrière que si cela est absolument

nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et

pendant que vous reculez.

• Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe

coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un.

N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge

d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge.

• Ralentissez avant de tourner.

• Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est

impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationne-

ment (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant

de descendre de la machine.

• Arrêtez les lames quand vous n'utilisez pas la tondeuse.

• Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe

coupée ou de déboucher l’orifice de décharge.

• Tondez uniquement a la lumière du jour ou avec une bonne

lumière artificielle.

• N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de

l’alcool ou des drogues.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la

machine près d’une route ou traverser une route.

• Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du

déchargement du tracteur dans une remorque ou un ca-

mion.

• Les données indiquent que les opérateurs, de 60 ans et plus,

sont impliqués dans un grand pourcentage de dommages

reliés à la tondeuse. Ces opérateurs devraient évaluer leur

capacité d'utiliser la tondeuse sans risque pour se protéger

ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des

dommages sérieux.

• Enlevez toute trace d’herbe, de feuilles ou autre accumula-

tion de débris qui peuoent toucher les pièces chaudes

d’échappement / les pièces du moteur et brûler. Ne laissez

pas le carter de la tondeuse labourer les feuilles ou d’autres

débris qui peuvent s'accu muler. Nettoyez n’importe quel

débordement de pétrole ou de carburant avant d’actionner

ou d’entreposer la machine. Laissez la machine refroidir

avant de l'entreposer.

II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise

et des accidents où la machine se renverse sur le conducteur.

Ces accidents peuvent être la cause de blessures serieuses et

même mortelles. En présence d’une pente, il est nécessaire

d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter

à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension,

n’utilisez pas votre tondeuse.

À FAIRE:

• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais

jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des

arbres, etc.

• Faites attention aux dépressions, aux ornières, et aux irré-

gularités du terrain. Un terrain irrégulier peut la machine.

L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour

ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse dans la pente.

• Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de

roue, ou les contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge

d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent

influersur la stabilité de la machine.

• Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et

progressifs. Ne faites pas de brusques changements de

vitesse ou de direction.

• Évitez les démarrages et les arrêts dans une pente. Si les

pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lente-

ment la pente en suivant la déclivité maximale.

À ÉVITER :

• Ne virez pas dans une pente à moins que cela soit absolu-

ment nécessaire. Le cas échéant, virez lentement, progres-

sivement et si possible vers le bas de la pente.

• Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais.

La tondeuse peut se soudainement si une roue est dans le

vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge

s’effondre.

• Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de

la traction pourrait être la cause du dérapage.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied

sur le sol.

• N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la

pente est trop escarpée.

III. ENFANTS

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est

pas vigilant par rapport à de la présence d’enfants. Les enfants

sont fréquemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse.

N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les

avez vu en dernier.

• Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la sur-

veillance d’un adulte fiable.

• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre

dans l’aire de tonte.

• Regardez toujours en bas et en arrière, pour voir s'ily a des

enfants, avant et pendant que vous reculez.

• Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être

sérieusement blessés ou ils peuvent obstruer l’utilisation en

toute sécurité du tracteur.

• N’autorisez jamais les enfants à utiliser le tracteur.

• Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez

des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de

tout objet pouvant obstruer la vision normale.

IV. ENTRETIEN

• Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation

d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables

et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion.

- N’utilisez que des récipients approuvés.

- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence

et n’ajoutez jamais d’essence

quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur

avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.

- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un

bâtiment.

- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’es-

sence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle

que celle d’un chauffe-eau est exposée.

• Ne faites jamais fonctionner la tondeuse à l’intérieur d’un

espace clos.

• Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux

qui servent à la fixation de la lame, serrés correctement.

Conservez la machine en bon état de fonctionnement.

• N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de

sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal de façon régu-

lière.

• Ne laissez pas l’herbe, les feuilles, ou les débris de tout

genre s'accumuler sur votre machine. Nettoyez les écla-

boussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la ma-

chine avant de l’entreposer.

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et

vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez

si nécessaire les dégâts.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

AVERTISSEMENT: Débranchez toujours

le fil de bougie d’allumage et pour prévenir

les démarrages accidentels, posez-le de

telle façon qu’il ne puisse pas entrer en

contact avec la bougie d’allumage lors de

l’installation, du transport, des ajuste-

ments ou des réparations.

AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les

pentes à point mort, vous pourriez perdre la

commande du tracteur.

AVERTISSEMENT: Remorquez seulement

les accessoires recommandées par et

selon les spécifications du fabricant de

votre tracteur. Utlisez votre bon sens pen-

dant que vous remoruez. Opérez seule-

ment avec la vitesse la plus réduite pen-

dant que vous allez sur une pente. Il est

dangereux d'avor un chargement trop lourd

pendant que vous opérez sur une pente.

Les pneus peuvent détruire la traction avec

la terre et vous faire perdre la commande

de votre tracteur.

AVERTISSEMENT:

Les gaz d’échappement et certains composants des

véhicules contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de

la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou

responsables d’autres troubles de la reproduction.

• Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le

moteur en marche.

• Les éléments assurant le ramassage de l’herbe coupée

sont sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Qui

pourraient exposer les parties mobiles ou permettre de la

projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents

éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces

détachées recom-mandées par le fabricant.

• Assurez-vous qu'il n'y a personne dans la zone de tonte

avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine si quel-

qu'un entre dans cette zone.

• Ne transportez jamais des passagers ou des enfants même

si les lames sont arrêtées.

• Ne tondez pas en marche arrière à moins que ce soit

absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en

arrière avant et pendant que vous reculez.

• Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et

être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement

securitaire de la machine.

• Gardez les enfants hors de la zone de tonte et sous la

surveillance d’un autre adulte fiable.

• Soyez alerte et arrêtez la machine si un enfant entre dans la

zone de tonte.

• Avant et pendant que vous reculez, regardez toujours en bas

et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas de petits

enfants.

• Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant

mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des

arbres, etc.

• Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux irrégu-

larités du terrain. Un terrain irrégulier peut faire renoerser la

machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite

pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse dans la

pente.

• Évitez les démarrages et les arrêts dans une pente. Si les

pneus dérapent, désengagez les lames et descendez la

pente en suivant la déclivité maximale.

• Si la machine cesse de monter la pente, arrêtez les lames

et reculez lentement.

• Ne virez pas sur une pente à moins que cela soit absolument

nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer

lentement, progressivement et, si possible, vers le bas de la

pente.

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et

leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du

plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont

reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que

cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres

troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement

les mains après les avoir touchés.

AVERTISSEMENT:

• Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes.

Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez parti-

culièrement prudent lors de leur entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assu-

rez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type 2.00 Gallons

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)

(API-SF-SJ): SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: Avec un filtre: 4,0 Pintes

Sans filtre: 3,75 Pintes

Bougie d’allumage: Champion RC12YC

(Écart:

0,040)

Vitesse de marche Marche en avant:

(mph/kmh): 1

ère

1,2/2,0

ème

1,5/2,5

ème

2,4/3,8

ème

3,5/5,7

ème

4,8/7,7

ème

5,3/8,8

Marche en arrière: 1,5/2,5

Pression (Pneu): Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm

Arrière: 10 PSI/ 0,8 Kg/cm

Système de 3 amps de batterie

chargement: 5 amps des phares

BATTERIE: AMP/HR: 35

MIN. CCA: 280

DIMENSION: U1R

Couple de rotation au 27-35 ft.-lbs. (37-47 N/m)

boulon de lame:

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’uti-

lisation du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des entretien et

d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu,

perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et

la sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre,

contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y

trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour

l’entretien et la réparation de cette machine.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con-

tient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement

votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

AVERTISSEMENT: Cette machine est équipée d’un moteur à

combustion interne et elle ne doit pas être utilisée sur ou près d’un

terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système

d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencon-

tre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-

étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement

par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre

d’entretien autorisé le plus proche (Voyez la section de Pièces

de Rechange de ce manuel).

RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................ 2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

ENTRETIEN ......................................................... 4,15-18

MONTAGE ................................................................. 6-8

UTILISATION ........................................................... 9-13

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 15

RÉVISION ET RÉGLAGES .....................................19-25

ENTREPOSAGE ......................................................... 26

GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................ 27-28

PIÈCES DE RECHANGE ........................................30-45

GARANTIE .................................................................. 49

SOMMAIRE

PIEZAS SIN MONTAR

(1) Rondelle

Plate Grand

Adaptateur du

volant de direction

Arbre de

rallonge

de direction

(2) Clés

Guide-pente

Volant de direction

Manchon

de direction

Insert du volant

de direction

Siège

(1) Bouton

de réglage

(1) Rondelle

17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.

Clés

(2) Lame de

broyeuse

Lame

(1) Boulon H

1/4-28 x 1-1/4

(1) Écrou frein

1/4-28

(1) Écrou frein

1/2-20

FIG. 2

MONTAGE

FIG. 1

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte

et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour

assurer la sécurité.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON-

TAGE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimen-

sions normales de clé sont inscrites.

(1) Clé de 7/16" Couteau tout usage

(2) Clé de 3/4" Manomètre à pneu

Pince

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle

signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du

volant de direction.

POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU

CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

pour les pièces du carton.

• Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la

longueur des lignes et dépliez les panneaux.

• Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevez-

les.

COMMENT MONTER VOTRE

TRACTEUR

VÉRIFIEZ LA BATTERIE

(Voyez la Fig. 2)

• Levez le bac du siege à la position elevée.

• Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de

l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les

terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une

heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

ENTRETIEN de ce manuel).

CUVETTE

DU SIÈGE

GARNITURE

ÉCROU FREIN 1/4

ARBRE DE

DIRECTION

INFÉRIEUR

PATTES

ADAPTATEUR

ARBRE DE

RALLONGE

FENTES

DES

PATTES

MANCHON

DE DIRECTION

VOLANT DE

DIRECTION

ÉCROU HEXAGONAL 1/2

GRANDE RONDELLE

PLATE

BOULON

HEXAGONAL 1/4

ÉTIQUETTE

AVANT DE RETIRER LE TRACTEUR

DE LA PALETTE

ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION

(Voyez la Fig. 1)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MANCHON

DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

Alignez les trous de montage à l'intérieur de la rallonge sur

ceux de l'arbre de direction inférieur et installez un boulon

hexagonal 1/4 et un écrou frein. Serrez à fond.

IMPORTANT: SERREZ LE BOULON ET L'ÉCROU À FOND

À UN COUPLE DE 13-16 N/M (10-12 FT. LBS).

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus les

fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon

pour le fixer.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient

bien droites.

• Enlevez l’adaptateur du volant de direction du volant et

glissez-le sur l’arbre de direction.

• Placez le volant de direction afin que les barres transversa-

les soient horizontales (gauche à droite) et glissez-les à

l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.

• Assemblez la grande rondelle plate, 1/2 Écrou H et serraz

à fond.

• Emboîtez la garniture du volant de direction dans le centre

du volant de direction.

• Enlevez l'emballage du capot et de la calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES DE LA

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ELLES POURRAIENT

CREVER LES PNEUS QUAND VOUS RETIREZ LE

TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE FAISANT ROULER.

MONTAGE

POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA

PALETTE (Voyez la section de l’operation, a

la page 10, pour l’emplacement et la fonc-

tion des commandes.)

• Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier

de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Roulez en avant le tracteur de la palette.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre

le tracteur.

POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE

LA PALLETE (Voyez la section de l’operation,

a la page 10, pour l’emplacement et la fonction

des commandes.)

ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire,

comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que

le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que

dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet.

• Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage.

• Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir

à carburant avec essence.

• Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale

d’embrayage/du frein et insérer le frein à main.

• Placer le levier de changement de marche en position

neutre (N).

• Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispo-

sitif du levier du relevage dans la position la plus haute.

• Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, dépla-

cer la tige de commande accélération dans la position de

point mort.

• Débloquer le frein à main.

• Déplacer lentement le levier de changement de marche vers

l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete.

• Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main

et placer le levier de changement de marche dans la position

de neutre.

• Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”.

Continuer selon les instructions suivantes.

INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.

• Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent

le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour

l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage

de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton.

• Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

• Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez la siège et la cuvette vers l’avant et montez la

poignée à épaulement et la rondelle plate sans les compri-

mer. Ne serrez pas.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-

vous sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir

appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa

position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.

REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre

tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour

enlever le tracteur de la palette.

FIG. 3

SIÈGE

CUVETTE

DU SIÈGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

BOUTON DE

RÉGLAGE

RONDELLE

PLATE

MONTAGE

LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS

VOULONS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE

MEILLEUR RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE

PRODUIT DE QUALITÉ.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été achevées.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La

période minimale de temps est 1 heure à raison de 6

ampères.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correcte-

ment nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour

obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être

correctement gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assu-

rez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à

l’intérieur de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con-

nexions soient bien attachées et que les fils soient correc-

tement serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE

TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor-

male, fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com-

preniez la fonction et l’emplacement de toutes les comman-

des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans

risque.

VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour

les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la

section de “Spécifications de Produit” dans la section de ce

manuel.

VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit

correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplace-

ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des

courroies de mouvement dans la section de Révision et Régla-

ges de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

correctement en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez

que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la

section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

POUR ASSEMBLER VOTRE TONDEUSE À

L’OPERATION DE BROYEUSE

• Enlevez lames de haute capacité et installez les lames de

broyeuse (voyez ENLEVER LA LAME dans la section de

RESPONSABILITÉ DU CLIENT de ce manuel).

VOTRE TONDEUSE VIENT EQUIPÉE DES LAMES DE

HAUTE CAPACITÉ, LES QUELLES SONT LES

MEILLEURES LAMES POUR LE RAMASSAGE ET LE

DÉCHARGEMENT. POUR UTILISER VOTRE TONDEUSE

AVEC LES LAMES DE HAUTE CAPACITÉ, LA PLAQUE DE

BROYEUSE DOIT ÊTRE ENLEVÉE DE LA TONDEUSE

(VOYEZ LA FIG. 4).

IMPORTANT: POUR LE BUT DE L’EXPÉDITION, LA

PLAQUE DE BROYEUSE A ÉTÉ ATTACHÉE À VOTRE

TONDEUSE. LA PLAQUE DE BROYEUSE DOIT

SEULEMENT ÊTRE UTILISÉE AVEC LES LAMES DE

BROYEUSE EMBALLÉES SÉPARÉMENT DANS LE

CARTON.

POUR CONVERTIR À RAMASSER OU

DÉCHARGER

REMARQUE: Les lames de broyeuse déchargeront et ramasse-

ront l’herbe, mais pour le meilleur ramassage et déchargement

installez les lames de haute capacité.

• Enlevez la plaque de broyeuse et les lames de broyeuse et

installez les lames de haute capacité, (voyez ENLEVER LA

LAME dans la section de RESPONSABILITÉ DU CLIENT de

ce manuel).

• Gradez les lames de broyeuse ainsi que la plaque de

broyeuse dans un endroit sûr.

INSTALLER LA PLAQUE DE BROYEUSE

(Voyez les Fig. 4)

REMARQUE: Si vous installiez les lames de broyeuse vous

devrez installer la plaque de broyeuse.

• Soulevez et tenez le déflecteur de décharge dans une

position droite.

• Mettez le devant de la plaque de broyeuse par-dessus du

devant de l’ouverture de carter de tondeuse et glissez en

place, comme montré.

• Accrochez le loquet antérieur dans le trou sur le devant du

carter de tondeuse.

• Accrochez le loquet arrière dans le trou sur l’arrière du carter

de tondeuse.

ATTENTION: N’enlevez pas le déflecteur de

décharge de la tondeuse. Soulevez et tenez

le déflecteur quand vous fixez la plaque de

broyeuse et permettez qu’il se repose sur la

plaque pendant l’utilisation.

FIG. 4

CROCHETS

DE LOQUET

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

PLAQUE DE BROYEUSE

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

GARDER L'AIRE LIBRE

RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

BATTERIE

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE

LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

ALLUMER

DES PHARES

ESSENCE

ÉTRANGLEUR

HAUTEUR

DE TONDEUSE

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÉRE

POINT MORT

HAUT

BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

FREIN DE

STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

MOTEUR

ALLUMÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

Le manquement à suivre les instructions

de sécurité pourrait résulter en de

sérieuses blessures ou même la mort.

Le symbole d'alerte à la sécurité est

utilisé pour identifier les informations

de sécurité à propos des risques, qui

peuvent avoir pour résultats la mort,

de sérieuses blessures et/ou

endommager votre propriété.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

aura comme conséquence la mort ou des

blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est

pas évité, pourrait avoir comme conséquence la

mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

pourrait causer des blessures mineures ou

modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter

en un endommagement du tracteur et/ou du

moteur.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait

avoir comme conséquence la mort, des blessures

sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il

n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence

la mort, des blessures sérieuses et/ou

l'endommagement de la propriété.

UTILISATIONUTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES

REGLES DE SECURITE

Comparez les illustrations avec votre tracteur à se mettre au courant des positions des commandes et réglages divers. Gardez ce manuel

pour la référence d'avenir.

FIG. 5

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour

engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d’allumer/éteindre

les phares du tracteur.

COMMANDE DES GAZ - utilisé pour commander la vitesse de

moteur.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la

transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur

froid.

LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de

frein/embrayage en position de frein (BRAKE).

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de

couper le moteur.

PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de

levage d’accessoire quand il y a un changement à sa position.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et

de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la sélection

de la vitesse et la direction du tracteur.

AMPÈREMÈTRE - indique le chargement (+) ou le décharge-

ment (-) de la batterie.

BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler la

hauteur du carter de tondeuse.

COMMANDE

DU STARTER

LEVIER DE CHANGE-

MENT DE VITESSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE

PLONGEUR DU

LEVIER

DE LEVAGE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

INTERRUPTEUR

DES PHARES

LEVIER D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

COMMANDE

DES GAZ

PÉDALE DE

FREIN/

EMBRAYAGE

LEVIER DE FREIN DE

STATIONNEMENT

AMPÈREMÈTRE

BOUTON DE RÉGLAGE

DE HAUTEUR

UTILISATION

COMMENT UTILISER VOTRE TRAC-

TEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNE-

MENT (Voyez la Fig. 6)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré-

sence d'opérateur. Le moteur arrêtera, si l'opérateur quitte le

siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur

marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la

position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position

engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par

le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait

rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le

frein de stationnement tienne le tracteur sans risque.

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent

causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux

avant de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité

panoramique pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.

POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 6)

LAMES DE TONDEUSE -

• Déplacez le levier d’embrayage d’accessoire à la position

débrayée (DISENGAGED).

ENTRAÎNEMENT -

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la

position frein (BRAKE).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

MOTEUR -

• Déplacez la commande des gaz à la position lente.

REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz

à la position lente et permettez le moteur de marcher au ralenti

avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST

LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL

PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE,

(MORTE).

REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz

d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dom-

mages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le

moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.

FIG. 6

EN POSITION

“FREIN”

MANETTE DE LA

COMMANDE DES

GAZ

LEVIER DU

CHANGEMENT

DE VITESSE

CLÉ DE CONTACT

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE

EN POSITION

“EMBRAYÉE”

COMMANDE

DU STARTER

FREIN DE

STATIONNEMENT

EN POSITION

“ENGAGÉE”

EN POSITION

“DÉBRAYÉE”

EN POSITION

“DÉGAGÉE”

PÉDALE

DE FREIN/

EMBRAYAGE

EN POSITION

“ENTRAÎNEMENT”

BOUTON DE

RÉGLAGE DE

HAUTEUR

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur

complètement, comme décrit ci-dessus,

avant de quitter le tracteur; de vider le ra-

masse-herbe, etc.

POUR METTRE EN MOUVEMENT AVANT ET

ARRIERE (Voyez la Fig. 6)

La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par

le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le moteur avec la pédale d'embrayage/freinage

à la position frein et le levier de changement de vitesse à la

position point mort (NEUTRAL).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

désirée.

• Relâchez lentement la pédale d'embrayage/freinage pour

commencer le mouvement.

IMPORTANT: ASSUREZ QUE VOUS ARRETEZ LE

TRACTEUR COMPLETEMENT AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE FAITES PAS CELUI-CI, LA DUREE

DE VIE DE VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

POUR UTILISER LA COMMANDE DU STAR-

TER (Voyez la Fig. 6)

Utilisez la commande du starter quand vous démarrez un moteur

froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.

• Pour engager la commande du starter, tirez le bouton.

Poussez lentement le bouton pour dégager la commande

du starter.

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

TONDEUSE (Voyez la Fig. 6)

La hauteur de coupe est commandée par tournant le bouton de

réglage de hauteur dans la direction désirée.

• Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre

( ) pour élever la hauteur de coupe.

• Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d’une

montre ( ) pour baisser la hauteur de coupe.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81

cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées

du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à

cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les

types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2

po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62

cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour

les meilleurs résultats.

• Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de

15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.

La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois

à la hauteur désirée.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voyez la Fig. 6)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit de

chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse et le

ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

UTILISATION

POUR UTILISER SUR LES PENTES

AVERTISSEMENT: N'utilisez jamais le trac-

teur sur les côtes de plus de 15°. Ne le

conduisez jamais en travers des surfaces

en pentes.

• Choisissez la vitesse plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Evitez de changer de vitesse ou d'arrêter sur une côte.

• Si vous devez ralentir l'allure, déplacez le levier de com-

mande des gaz à une position réduite.

• S'il est absolument nécessaire d'arrêter, enfoncez rapide-

ment la pédale d'embrayage/freinage jusqu'à sa position de

freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse en “première'' et

assurez que vous avez d'espace pour le tracteur rouler vers

l'arrière.

• Pour commencer le mouvement, relâchez lentement le frein

de stationnement et la pédale d'embrayage/freinage.

• Virez toujours très progressivement.

DEFLECTEUR

DE DECHARGE

EN POSITION "ENGAGEE"

LEVIER

D'EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE

EN POSITION

"DEGAGEE"

POSITION

BASSE

LEVIER DE

LEVAGE

D'ACCESSOIRE

POSITION

HAUTE

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandées, les

quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre

tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est

dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant

que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhé-

rence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle

de votre tracteur.

BOULON À

ÉPAULEMENT

ÉCROU

FREIN 3/8-16

SUPPORT DE ROUE

RONDELLE 3/8

CONSOLE DE

MONTAGE DU

SUPPORT DE ROUE

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position

la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-

vous que le levier de changement de vitesse soit à la position

point mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une

vitesse de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la

transportation de votre tracteur sur camion ou une remorque,

assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez

les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde,

le câble, etc.).

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

(Voyez la Fig. 7)

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un

peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position

de hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les supports de roue

gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la

plupart des terrains.

REMARQUE:: Réglez les supports de roue quand le tracteur est

sur un terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez

la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TONDEUSE” dans la section d’utilisation de ce manuel).

• Quand la tondeuse est à la position désirée pour la hauteur

de coupe, les supports de roue devraient être montés afin

qu’ils soient un peu de la terre. Installez le support de roue

dans le trou approprié avec un boulon à épaulement, une

rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16 et serrez à fond.

• Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue dans

le même trou réglable.

FIG. 7

POUR UTILISER LA TONDEUSE (Voyez la

Fig. 8)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la

présence d’un opérateur. Le moteur s'arrêtera si l’opérateur

essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et

l’embrayage d’accessoire soit engagé.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Baissez la tondeuse avec la commande de levage d'acces-

soire.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande

d’embrayage d’accessoire à la position embrayée

(ENGAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez

la commande d’embrayage d’accessoire à la position dé-

brayée (DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans

le déflecteur de décharge en place ou le

ramasse-herbe complet sur les tondeuses

équipées de cette façon.

FIG. 8

UTILISATION

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voyez la

Fig. 6)

Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le

moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps

à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.

• Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur,

déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le

frein de stationnement.

• Mettez le levier de la commande de mouvement à la position

point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez la commande des gaz à la position rapide.

• Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un

démarrage d'un moteur froid. Pour le démarrage d'un mo-

teur chaud ceci ne serra pas nécessaire.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui-

vantes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la

clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur

sans interruptions pendant plus de quinze secondes par

minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé

quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers

dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si

le moteur ne démarre pas après de quelques essais, pous-

sez la commande de starter vers, tirez de la commande de

starter et essayez encore.

DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD (50° et de plus)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de

starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur

commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal,

retirez de la commande de starter un petit peu pendant

quelques secondes et alors continuez à pousser la com-

mande lentement.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraî-

nement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas

accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permet-

tez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter

comme décris en haut.

DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la

commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.

Continuez à poussez la commande petit à petit peu en

permettant que le moteur accepte des petites changements

de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de

contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence

à marcher mal, retirez un petit peut de la commande de

starter pendant quelques minutes et alors continuez à la

pousser. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes

à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend

du temps.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement et peuvent exigées que la commande de

starter soit retirée un petit peu.

REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur deman-

dera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si

les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand

les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consul-

tez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR

• Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant

l’expédition.

• Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le

niveau d’huile de moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le

bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le

pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplis-

sez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge

d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous

devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité

d’Huile’’ dans la section de entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, reportez-vous à la section

de entretien de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage.

N’en mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb,

régulière, fraîche, et propre avec un indice d'octane au

moins 87. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire

les dépôts de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la

vie des soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence.

Pour que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés

qui peuvent étre utilisées dans les trente jours suivant

l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou

l’essence renversée. Vous ne devez jamais

emmagasiner, répandre ou utiliser de l’es-

sence près d’une flamme nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE

PAR TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ

UTILISER DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET

SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les combustibles

mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’étha-

nol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la

séparation et la formation d’acide pendant l’entreposage.

Le gaz acide peut avarier le système d’essence d’un

moteur pendant l’entreposage. Pour éviter les problèmes

de moteur, le système d’essence doit être vidangé avant

tout l’entreposage de 30 jours ou plus. Vidangez le

réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez-le

fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible

et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence

fraîche la saison suivante. Reportez-vous aux instruc-

tions sur l’entreposage pour les autres renseignements.

N’utilisez jamais de produits de nettoyage de moteur ou

de carburateur dans le réservoir d’essence sinon des

dommages permanents pourraient être causés.

CONSEILS DE TONDRE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée

pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de

“Pour Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Régla-

ges de ce manuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la

taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déver-

sée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est

située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une

coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe

coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de

commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe

ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées,

etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en

tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé

(Voyez la Fig. 9).

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire

la charge et la possibilité du incendie de l'herbe sèche. La

première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe

mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe

avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchar-

gement correct du matériau. Choisissez une vitesse de

course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et

la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours

une vitesse de course qui convient au terrain et à l'acces-

soire utilisé.

FIG. 9

FIG. 10

CONSEILS DE BROYER ET TONDRE

IMPORTANT: POUR LE MEILLEUR RENDEMENT,

MAINTENEZ LE BOÎTIER DE TONDEUSE EXEMPT DE

L’ACCUMULATION DE L’HERBE ET LES DÉBRIS.

NETTOYEZ APRÈS CHAQUE UTILISATION.

• La lame de broyeuse spéciale recoupera beaucoup de fois

l’herbe coupée pour la faire plus petite. L’herbe coupée sera

distribuée partout dans la pelouse. L’herbe coupée qui a été

recoupée par la lame de broyeuse est biodégradable. Cette

action donnera à la pelouse des substances nutritives. Pour

le meilleur rendement des lames, la vitesse de moteur

(lame) doit être maintenue à position plus rapide.

• Ne tondez pas la pelouse quand l’herbe est mouillée.

L’herbe mouillée formera les masses de l’herbe coupée qui

gêneront avec l’action de la broyeuse. Le meilleur temps de

tondre est au debout de l’après-midi. La pelouse doit être

sèche à cette heure et la zone coupée ne sera pas exposée

à la lumière directe du soleil.

• Pour les meilleurs résultats, ajustez la hauteur de coupe de

tondeuse afin que la tondeuse coupe seulement le tiers du

haut de l’herbe (Voyez la Fig. 10). Pour les conditions de

broyer de l’herbe très difficiles, réduisez votre largeur de la

coupe sur chaque passage et tondez lentement.

• Certaines types d’herbe et conditions d’herbe auront besoin

qu’une zone soit broyer une deuxième fois pour cacher

l’herbe coupée. Quand vous faites la deuxième coupe,

tondez perpendiculaire à (ou en travers) la première coupe.

• Changez votre modèle de coupe de semaine à semaine.

Tondez de nord à sud une semaine et la prochaine semaine

de est à ouest. Ceci évitera le paillasson et la granulation

de la pelouse

MAX 1/3

UTILISATION

ENTRETIEN

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le système de présence d'opérateur et le

système de verrouillage.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage

Remplacez la cartouche en papier du filtre à air

Remplacez le filtre d'essence

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur

un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

5- Serrez le boulon du pivot de l'essieu de devant à 35 pieds-livres

(47.45 nm). Ne le serrez pas trop.

1,2

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

1,2

Vérifiez les courroies trapzodales

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de

l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur

doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre machine.

Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de

ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez

ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies

pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage

et un nouveau filtre à air propre assure la présence d’un

mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur

de marcher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT DE CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez l’opération du système de frein.

• Vérifiez la pression de pneu.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le sys-

tème de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

MOTEUR

PIVOTS DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE

ROUE

ANTÉRIEURE

HUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30

LUBRIFIANT À TOUT USAGE

RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE ENTRETIEN DU MOTEUR

TABLEAU DE LUBRIFICATION

IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR LES

POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES

LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS

DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION

AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE

LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN

LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

OPÉRATION DE FREIN

Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter

en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de

“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et

Réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez

la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce ma-

nuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insec-

ticide qui pourraient détruire le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau-

ser des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité

de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint

d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.

SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR

Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le

système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. Si

votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le pro-

blème immédiatement.

• Le moteur doit fonctionné seulement quand l’embrayage/

pédale de frein est complètement abaissés et que la com-

mande d’embrayage d’accessoire soit dans las position

désengagée.

• Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part

de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de

stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit

coupé.

• Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage

d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opéra-

teur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit

coupé.

• L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans

que l’opérateur soit assit sur le siège.

SOIN DES LAMES

Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent

toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou

endommagées

ENTRETIEN

FIG. 11

FIG. 12

BOULON OU

CHEVILLE DE

5/8 PO.

TROU CENTRAL

ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 11)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour

permettre l’accès des lames.

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui

fixent la lame à la tondeuse.

• Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée

avec le bord arrière vers le haut comme illustré.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE

ADÉQUATE, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME

AVEC L'ÉFOILE DE L'ASSEMBY DU MANDRIN

• Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et

la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (27-

35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON

TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8.

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

ENSEMBLE DU

MANDRIN

LAME

BORD ARRIÈRE

VERS LE HAUT

RONDELLE PLATE

RONDELLE FREIN

BOULON H (CAT. 8)*

LAME

L'ÉTOILE

TROU DU

CENTER

AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 12)

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la

lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.

La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée

causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la

tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.

N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la ton-

deuse.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un

boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po.

ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une

équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec

l’équilibreuse).

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les

parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles

sont centrées, mais elles ne sont pas.

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la

cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une

position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle

doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se

déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde

jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie

qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement

périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la

durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une

période d’une (1) heure.

ENTRETIEN

COURROIES TRAPEZOIDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et

l'usure après les 100 heures d'utilisation. Les remplacez si

nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez

les courroies si elles glissent à cause de l'usure.

REFROIDISSEMENT DE TRANSMISSION

La transmission doit être gardée exempt de la saleté et de la

balle pour assurer le refroidissement correct.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l'huile détergente de qualité supérieure qui

est évaluée avec le service d'API et la classification SF-SJ.

Choisissez le grade de viscosité SAE de l'huile selon votre

température d'utilisation attendue.

TABLEAU DES TEMPÉRATURES AUXQUELLES IL FAUT CHANGER D'HUILE

Remarque: Bien que les huiles de multi-viscosité (5W30,

10W30 etc.) améliore le démarrage pendant le temps froid, ces

huiles de multi-viscosité aboutiront à la consommation d'huile

augmentée quand elles sont utilisées par-dessus 0°C/32°F.

Vérifiez le niveau d'huile de moteur plus fréquemment pour

éviter l'avarie de moteur de l'utilisation avec un niveau d'huile

bas.

Changez l’huile après de chaque 50 heures d'opération ou au

moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50

heures par ans.

Vérifiez le niveau d'huile du carter-moteur avant de démarrer le

moteur et après chaque cinq (5) heures d'utilisation continuelle.

Serrez le bouchon d'huile à chaque fois que vous vérifiez le

niveau d'huile.

REMARQUE: L’équipement originaire de batterie de votre

tracteur nécessite pas d’entretien. N’essayiez pas d’ouvrir ou

d’enlever les bouchons ou couvercles. LL n’est pas nécessaire

de vérifiez ou d’ajouter plus d’électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du

tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE”

dans la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel).

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

BOUCHON

JAUNE

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voir la Fig. 13) -

Déterminez la gamme de températures prévue avant le change-

ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SF-SJ.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain

plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers

l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et

verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’inté-

rieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre

jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme

montré.

• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le

raccord inférieur de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”

pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec

la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous

que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une

indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau

d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.

SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE

TUBE DE

VIDANGE

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter l’avarie

du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec une brosse

en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la

paille, et les fibres de gomme séchés.

NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR

D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT

Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le

tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superfi-

cies extérieures du moteur soient propres tous le temps.

Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les

conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie

et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les

ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si né-

cessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidis-

sement soient montées encore.

REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air

obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/

ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il ava-

riera le moteur à cause du surchauffage.

FIG. 13

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

• Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou-

pape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord

fileté.

ENTRETIEN

FIG. 15

FILTRE

D'ESSENCE

BOUGIE D'ALLUMAGE

Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures de l'utilisation ce qui se

présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et du

réglage de l'écartement, référez à la section “SPECIFICATIONS

DE PRODUIT'' à section de ce manuel.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et les

remplacez s'ils ont des corrosion. Ils pourraient créer des risques

d'incendies et/ou d'endommagement.

BRIDE DE SERRAGE

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Gardez la finition et les roues libres de toutes l'essence,

l'huile, etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.

Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arro-

sage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvrez

pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre

à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur

pourrait raccourcir la durée de vie du moteur.

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voyez la Fig. 15)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque

saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement

d’essence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les

tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’es-

sence avec la flèche braquant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite

d’essence et que les brides de serrage soient en position

correcte.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

FIG. 14

FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 14)

Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.

Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25

heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche

de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque

saison, ce qui se présente en premier.

Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très

poussiéreux ou sales.

• Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.

POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE

• Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide

et de l’eau.

• Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.

• Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un

chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile exces-

sive.

• Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.

POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE

• Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une super-

ficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

• Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et

fixez-les avec le(s) bouton(s).

IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE

KÉROSÈNE, N’UTILISENT PAS À NETTOYER LA

CARTOUCHE. ILS PEUVENT CAUSER DE LA

DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS

L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA

CARTOUCHE.

PRÉ-FILTRE EN

MOUSSE

BOUTONS

COVERCLE

CARTOUCHE

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les

deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de

100 heures dans une (1) année.

RÉVISION ET RÉGLAGES

AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU

RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer

en contact avec la bougie d’allumage.

TRACTEUR

FIG. 16

POULIE DE MOTEUR

GUIDE DE LOGEMENT

TROU CARRÉ

BARRE

ANTIROULIS

RESSORTS DE RETENUE

(LES DEUX CÔTÉS)

RESSORT D’EMBRAYAGE

BRAS DE

SUSPENSION

COLLIER

SUPPORT

RESSORTS DE

RETENUE

PETIT RESSORT DE RETENUE

GRAND RESSORTS DE

RETENUE

RACCORD AVANT

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 16)

La tondeuse sera plus facile a’enlever du côté droit du

tracteur.

• Mettez l'embrayage à accessoire dans la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez vers l'avant le retirer de levage d'accessoire pour

baisser la tondeuse à la position la plus basse.

• Enlevez la courroie de la poulie de moteur.

• Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort

d’embrayage hors du boulon de la poulie.

• Enlevez le grand ressort de retenue, dégagez le collier et

poussez le guide de logement hors du support.

• Détachez la barre antiroulis du support du châssis en levant

le ressort de retenue.

• Détachez les bras de suspension des supports du carter

arrière en enlevant les ressorts de retenue.

• Détachez les raccords avant du carter en enlevant les

ressorts de retenue.

• Soulevez le levier de levage pour élever les bras de suspen-

sion. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE CARTER DE

TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉ SUR LE TRACTEUR, ENLEVEZ

LES RACCORDS AVANT ET ACCROCHEZ LE RESSORT

D’EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHASSIS.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE(Voir la Fig. 16)

• Mettez le levier de levage d’accessoire à sa position plus

élevée.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de

déchargement au côté droit du tracteur.

• Abaissez le levier de levage à sa position plus basse.

• Reliez les raccords antérieurs au carter de tondeuse et fixez-

les avec les ressorts de retenue.

• Reliez les bras de suspension aux ressorts arrière du carter

et fixez-les avec les ressorts de retenue.

• Reliez la barre antiroulis au support du châssis et fixez-la

avec le ressort de retenue.

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage dans le

support, glissez le collier sur la guide et fixez-le avec le

grands ressort de retenue.

• Places la rondelle plate et le ressort de l'embrayage sur le

boulon de la poulie du galet-tendeur et fixez-les avec le petit

ressort de retenue.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur.

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

RESSORT D’EMBRAYAGE

PETIT RESSORT DE RETENUE

RONDELLE

PLATE

RÉVISION ET RÉGLAGES

FIG. 20

ÉCROU “E”

TOURILLON

ÉCROU“F”

RACCORDS

ANTÉRIEURS

RÉGLAGE DU DEVANT À L’ARRIÈRE

(Voyez les Figs. 19 et 20)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D’UN CÔTÉ

À L’AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L’ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES

DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS POUR QUE LA

TONDEUSE RESTE DE NIVEAU D’UN CÔTÉ À L’AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de

tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32

cm (1/2 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la

tondeuse est dans la position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la

distance “D” directement en face du et derrière du mandrin au

bord bas du boîtier de tondeuse come montré.

• Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux

raccords antérieurs soient égaux en longueur.

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un

raccord à l'autre.

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “E”

sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)

inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “F”

du tourillon sur les deux raccords antérieures. Serrez l'écrou

“E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des

tours.Les deux raccords avant doivent rester égaux dans la

longueur.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)

inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.

BRAS DE

SUSPENSION

POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un

terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la

pression de pneu soit correcte (Voyez la section de “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT” section). Si les pneus ne sont pas suffisam-

ment ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre

tondeuse.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE

(Voyez les Figs. 17 et 18)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• À point central des deux côtés de la tondeuse, mesurez la

hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La

distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une

de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté

seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage

changera la hauteur de la tondeuse environ de 0,32 cm (1/8 po.).

• Revérifiez les dimensions après du réglage

FIG. 17

LIGNE DE TERRE

“A”

FOND DU

BORD

FOND DU

BORD

LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE

ÉGAUX EN LONGUEUR

FIG. 19

MANDRIN

“D”

ÉCROU DE REGLAGE DU

RACCORD DE LEVAGE

FIG. 18

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Marque: Poulan

Modèle: PO17542LT

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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