Poulan PO17542LT Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: PO17542LT

Catégorie: Tracteur

Taper: Manuel utilisateur

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MODÈLE:

PO17542LT

TRACTEUR DE PELOUSE

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

Visitez notre site web: www.poulan.com

AVERTISSEMENT:

Lisez soigneusement le man uel

suivez tous les aver tis se ments et les

in struc tions de sécurité. Les bles-

sures sérieuses peuvent en résulter si

vous ne lisez pas ces aver tis se ments

et in struc tions de sécurité.

MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

5000

430673 11.03.09 BAD Imprimé aux É.-U.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

DANGER: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES

RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.

I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que vous trou-

verez sur la machine et dans le manuel avant de commencer.

• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties

tournantes ou sous la machine. Les orifices d’évacuation

doivent être toujours libres.

• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à

utiliser la machine.

• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets,

les fils de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés et projetées

par les lames.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de com-

mencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité

absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant

et pendant la marche arrière.

• Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit.

Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obsta-

cle. Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez

les lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.

• Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de

ramassage complet, la goulotte de décharge ou tout

autre dispositif de sécurité en place et en fonction.

• Ralentissez avant de tourner,

• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.

Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le

moteur et enlevez les clés avant de descendre.

• Débrayer les lames quand on ne tond pas. Arrêter le mo-

teur et attendre que toutes les pièces soient complètement

arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de

ramassage ou de dégager la goulotte de décharge.

• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière

artificielle,

• Ne faites pas marcher la machine si vous être sous l’influence

de l’alcool ou de drogues.

• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité

d’une route ou si vous la traversez.

• Faites très attention lorsque vous chargez la machine sur

un camion ou une remorque.

• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous

utilisez la machine.

• Les statistiques montrent que les accidents provoqués par

des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les opé-

rateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer

leur capacité de conduire une tondeuse en garantissant un

niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes et aux autres.

• Respectez les recommandations du fabricant au niveau des

poids des roues et des contrepoids.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres

débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappe-

ment ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Ne laissez

pas le bas de la tondeuse cisailler des feuilles ou d’autres

débris susceptibles de s’accumuler. Nettoyez l’huile et le

carburant éventuellement versé avant d’utiliser ou de ranger

la machine. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

II. FONCTIONNEMENT DANS LES PENTES

Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle et

de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures,

même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans

les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure d’affronter les pentes

ou si vous vous sentez mal à l’aise, ne les tondez pas.

• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais

transversalement.

• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres

objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols

inégaux. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas de-

voir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent de

mal adhérer.

Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous des-

cendez une pente. Ne mettez jamais au point mort dans les

descentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les

pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et

procédez lentement vers le bas de la pente.

• Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et

progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse

ou de direction afin de ne pas faire culbuter la machine.

• Faites très attention lorsque vous utilisez la machine avec un ra-

masse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent de nuire à la

stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur les pentes très raides.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied

à terre.

• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des

talus. La machine risque de culbuter à l’improviste par-dessus

bord ou de précipiter si le bord s’éboule.

AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le

fil de bou gie d’allumage et pour prévenir

les dé mar ra ges ac ci den tels, posez-le de

telle fa çon qu’il ne puis se pas entrer en

contact avec la bougie d’allumage lors de

l’ins tal la tion, du transport, des ajus te ments

ou des réparations.

AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les

pentes à point mort, vous pourriez perdre la

com man de du trac teur.

AVERTISSEMENT: Remorquez seulement les

ac ces soi res recommandées par et selon les

spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur.

Utlisez votre bon sens pendant que vous re-

moruez. Opérez seulement avec la vitesse la

plus ré dui te pendant que vous allez sur une

pente. Il est dangereux d'avor un chargement

trop lourd pen dant que vous opérez sur une

pente. Les pneus peuvent détruire la traction

avec la terre et vous faire perdre la commande

de votre tracteur.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

III. ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne fait

pas très attention en présence d’enfants. Les enfants sont sou-

vent très attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais

que les enfants restent immobiles à l’endroit où vous venez de

les laisser.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la

supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre

dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers

le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent

pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner

le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà été

transportés auparavant risquent de se précipiter dans la zone de

tonte pour faire un autre tour et d’être renversés par la machine.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.

• Faites très attention à proximité des angles morts, des ar-

bustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de cacher

un enfant à la vue.

IV. REMORQUAGE

• Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage.

N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.

• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites

de poids des appareils remorqués et au remorquage dans

les pentes.

• Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à bord

des appareils remorqués.

• Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque de

provoquer une perte de traction ou de contrôle

• Circulez lentement en maintenant les distances pour vous

arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE

Manipulez l’essence avec une prudence extrême afin d’éviter

les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence

est extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosives.

• Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les

autres sources d’inflammation.

• N’utilisez que des récipients d’essence homologués.

• Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant

ou d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche.

Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.

• Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

• Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant

dans un endroit en présence d’une flamme libre, d’étincelles

ou d’une flamme pilote, comme par exemple un chauffe-eau

ou d’autres appareils.

• Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule ou un

camion ou une remorque ayant un revêtement en plastique.

Placez toujours les récipients au sol, loin du véhicule, avant

de les remplir.

• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la re-

morque et faites le plein au sol. Si cela est impossible, faites

le plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une pompe.

• Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’essence

ou de l’ouverture du récipient jusqu’à la fin de l’opération de

remplissage. N’utilisez pas de dispositif de verrouillage de

la buse ouverte.

• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les im-

médiatement.

• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon

de gaz en place et serrez solidement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit clos.

• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés

pour que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.

• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez régu-

lièrement leur bon fonctionnement.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres

débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappe-

ment ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Nettoyez

l’huile ou le carburant versés et éliminez les débris imbibés de

carburant. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine.

Réparez-la au besoin avant de redémarrer.

• N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le moteur

en marche.

• Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramas-

sage et la goulotte de décharge, et remplacer avec les pièces

recommandées du fabricant, selon le besoin

• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les

lames ou portez des gants et faites très attention pendant

les opérations d’entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez

les opérations de réglage et d’entretien requises.

• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité

et d’instruction.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de

commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la

machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité

absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant

et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent

pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner

le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà

été transportés auparavant risquent de se précipiter dans

la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés

par la machine.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la

supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre

dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers

le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Tondez les pentes en montant et en descendant (15° maxi),

jamais transversalement.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre

dans la zone.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir

ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les

pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et

procédez lentement vers le bas de la pente.

• Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames, en-

gagez la marche arrière et reculez lentement.

• N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est pas

strictement nécessaire, et dans ce cas tournez lentement et

progressivement dans la descente.

RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................. 2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................ 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 4

MONTAGE ..................................................................6-7

UTILISATION ............................................................ 8-13

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 14

ENTRETIEN ............................................................14-17

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................18-22

ENTREPOSAGE .......................................................... 23

GUIDE DE DÉPANNAGE ....................................... 24-25

GARANTIE ................................................................... 28

SOMMAIRE

Capacité et le type 1,50 Gallons

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30

(API-SG-SL): (supérieure de 32°F/0°C)

SAE 5W-30

(inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d'huile: 48 oz. (1.4L)

Bougie d’allumage: Champion RC12YC

(Écart: 0,030 po/0,760 mm)

Vitesse de marche Marche en avant:

(mph/kmh): 1

ère

1,1/1,8

ème

1,4/2,3

ème

2,2/3,5

ème

3,3/5,4

ème

4,3/6,9

ème

5,5/8,2

Marche en arrière: 1,7/2,7

Système de chargement: 3 Ampères de batterie

5 Ampères des phares

Batterie: AMP/HR: 28

MIN. CCA: 230

DIMENSION: U1R

Couple de rotation au 45-55 ft.-lbs. (62-75 Nm)

boulon de lame:

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu,

per fec tion né, et fabriqué pour assurer le un rendement et une

sûreté maxi mum.

S'il survient d’un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre,

con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y

trouverez des techniciens qualifiés équipés de outils ap pro priés

pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient

vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre

tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.

• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du

tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Entretien et

d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à

com bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près

d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le

système d’échap pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui

rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un

pare-étin cel les est utilisé, il doit être maintenu en bon etat de

fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre

d’entretien autorisé le plus proche.

Volant

de direction

Adaptateur

Manchon

de direction

Rondelle

Insert du volant

de direction

(1) Boulon

Serrure

Rondelle

Arbre de

rallonge

(1) Bouton

de réglage

(1) Rondelle

(1) Siège

(2) Clés

Guide-pente

(1) Tube de Vidange

PIÈCES PAS ASSEMBLÉ

MONTAGE

Fig. 2

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte

et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils pour

assurer un fonctionnement sécuritaire.

AVANT DE RETIRER LE TRACTEUR DE

LA PALETTE

FIXER LE VOLANT DE DI REC TION

(Voir la Fig. 2)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MAN CHON

DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE

MON TA GE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les di men sions nor-

males des clés sont inscrites.

(1) Clé de 5/16" Couteau tout usage

(2) Clés de 7/16" Manomètre à pneu

(2) Clés de 1/2" Pince

(1) Clé de 9/16"

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle

signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le

volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU

CAR TON

DEBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

contenant les pièces du carton .

• Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces

de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et

étendre à plat les panneaux des côtés

• Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.

INSTALLER LE SIÈGE (Voir la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.

• Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le

siège à l'emballage et mettez-les de côté pour l'as sem bla ge

du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage.

Débarrassez-vous de l'emballage.

VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)

• Levez le siege à la position elevée.

REMARQUE: Si cette batterie est mise en service après le mois

ou l'année indiquée sur l'étiquette (Étiquette localisée entre les

bor nes), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10

amps. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

• Pour installer la batterie et câble du batterie suivez le procédé

décrit dans la section “REPLACEZ LA BATTERIE” dans la

section "REVISION ET REGLAGES" de ce manuel.

02602

SEIGE

ÉTIQUETTE

Fig. 1

02819

GAR NI TU RE

ARBRE DE

DI REC TION

INFÉRIEUR

ADAP TA TEUR

ARBRE DE

RALLONGE

MANCHON

DE DI REC TION

VOLANT DE

DIRECTION

GRANDE

RON DEL LE PLATE

BOULON

RONDELLE

FREIN

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus les

fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon

pour le fixer.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient

bien droites.

• Enlevez l’adaptateur du volant de direction et glissez-le sur

l’arbre de direction.

• Placez le volant de direction afin que les barres trans ver sa les

soient horizontales (gauche à droite) et glissez-les à l'interieur

de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.

• Assemblez la grande rondelle plate, 5/16 rondelle frein, 5/16

écrou hexagonal et serraz à fond.

• Emboîtez la garniture du volant de direction dans le centre

du volant de direction.

• Enlevez l'emballage du capot et de la calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES DE LA

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ELLES POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS RETIREZ LE TRACTEUR DE LA

PALETTE EN LE FAISANT ROULER.

MONTAGE

Fig. 3

00835

SIÈGE

FOND DU

SIÈGE

BOULON À

ÉPAU LE MENT

BOUTON

DE RÉGLAGE

RON DEL LE

PLATE

REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de

la palette.

AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de

lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que le

tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y

a aucune personne ou objet.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALET-

TE EN LE FAISANT ROULER (Voir la sec tion

fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment

et la fonction des com man des.)

• Placez le levier de levage d’accessoire à la position la plus

haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort .

• Retirez le tracteur de la palette en le faisant rouler.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre

le tracteur.

Continuez selon les instructions suivantes

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour

les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montrée dans

la côté de la pneu.

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR

RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS

EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été exéculiés.

✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La

période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 am -

pè res.)

✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir

les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment

gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su rez-

vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’in té rieur

de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions

soient bien attachées et que les fils soient cor rec te ment

serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE

TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur.

✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com -

pre niez la fonction et l’emplacement de toutes les com man -

des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans ris -

que.

✓ Vérifiez si le Système de présence de l’opérateur et le Système

de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonctionnent

correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien

de ce manuel).

• Posez le siège sur le fond du siège et montez le boulon à

épaulement. Serrez à fond le boulon à épaulement.

• Montez le bouton de réglage et la rondelle plate sans ser-

rer.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-vous

sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir

appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa

position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NI-

VEAU

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit

être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR NI-

VELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien

et Ré gla ges de ce manuel.

VÉRIFIER SI TOUTES VÉRIFIER SI TOUTES

LES COURROIES SONT CORRECTEMENT

EN PLACE

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le rem pla ce -

ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des

cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges

de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

cor rec te ment en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre

tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir

"POUR VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien et

Réglages de ce manuel.)

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

GARDER L'AIRE LIBRE

RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

BATTERIE

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE

LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

ESSENCE

ÉTRANGLEUR

HAUTEUR

DE TONDEUSE

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÉRE

POINT MORT

HAUT

BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

FREIN DE

STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

MOTEUR

ALLUMÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

Le manquement à suivre les instructions

de sécurité pourrait résulter en de

sérieuses blessures ou même la mort.

Le symbole d'alerte à la sécurité est

utilisé pour identifier les informations

de sécurité à propos des risques, qui

peuvent avoir pour résultats la mort,

de sérieuses blessures et/ou

endommager votre propriété.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

aura comme conséquence la mort ou des

blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est

pas évité, pourrait avoir comme conséquence la

mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,

pourrait causer des blessures mineures ou

modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter

en un endommagement du tracteur et/ou du

moteur.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait

avoir comme conséquence la mort, des blessures

sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il

n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence

la mort, des blessures sérieuses et/ou

l'endommagement de la propriété.

ALLUMER

DES PHARES

SYSTÈME DE

FONCTIONNEMENT

EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS)

PÉDALE DE FREIN /

D’EMBRAYAGE

ATTENTION AUX

PROJECTILES

MAX

90N

MAX

150N

CHARGEMENT DE LA

BARRE DE TRACTION

NE JAMAIS UTILISER SANS

BAC OU DÉFLECTEUR

UTILISATION

02829

Fig. 4

BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler la

hauteur du carter de tondeuse.

COMMANDE DES GAZ/DU STARTER - permet de démarrer le

moteur et de commander la vitesse de moteur.

COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE

L’OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le fonc-

tionnement de la plate-forme de faucheuse ou de tout autre

attachement actionné tandis qu’à l’envers.

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de

couper le moteur.

LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour

engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la sélection

de la vitesse et la direction du tracteur.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever

et de baisser le carter de tondeuse ou les autres ac ces soi res

montés au tracteur.

L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES - permet d’allumer/éteindre

les phares du tracteur.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la

transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de levage

d’accessoire quand il y a un changement à sa position.

LEVIER DE FREIN DE

STA TION NE MENT

PÉDALE DE FREIN/

EMBRAYAGE

COMMANDE DES

GAZ/ DU START ER

LEVIER D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

LEVIER

DE CHANGEMENT

DE VITESSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE

PLONGEUR

DU LEVI ER

DE LEVAGE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

ROS SUR ON

MANILLA DE AJUSTE

DE LA ALTURA

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afin de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes

et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .

Nos trac teurs sont conformes aux normes de sécurité de l’American Na tio nal Stan dards Institute.

L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES

UTILISATION

PÉDALE

DE FREIN/EMBRAYAGE

EN POSITION

“ENTRAÎNEMENT”

Fig. 5

EN POSITION

“DÉGAGÉE”

MANETTE DE

LA COMMANDE

DES GAZ/

DUSTARTER

LEVIER D’EM BRAYA GE

D’AC CES SOI RE EN

POSITION “EMBRAYÉE”

CLÉ DE CONTACT

EN POSITION

“DÉBRAYÉE”

FREIN DE

STA TION NE MENT

EN POSITION

“ENGAGÉE”

LEVIER DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

EN POSITION

“FREIN”

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TON DEU SE (Voir la Fig. 5)

La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de

levage d’accessoire.

• Empoignez le levier de levage.

• Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier

à la position désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81

cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées

du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à

cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des

types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la

saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison

chaude. Tondez souvent pour les meilleurs ré sul tats.

• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24

cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois

laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur

désirée.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voir la Fig. 5)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utiliser le moteur à moins que sa pleine force réduit le débit

de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à sa pleine force, la tondeuse et le

ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

POUR AVANCER ET POUR RECULER

(Voir la Fig. 5)

La direction et la vitesse de déplacement sont commandées par

le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage

baissée et le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

désirée.

• Relâchez lentement la pédale de frein/embrayage pour

com men cer le déplacement.

IMPORTANT: ASSUREZ-VOUS QUE VOUS ARRÊTIEZ

COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE LE FAITES PAS, LA DURABILITÉ DE

VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent

causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que

vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons

des lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.

COMMENT UTILISER VOTRE TRAC TEUR

POUR EMBRAYÉE LE FREIN DE STA TION NE -

MENT (Voir la Fig. 5)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce

d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège

sans EMBRAYÉE le frein de stationnement lorsque le moteur

marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position

de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position

EMBRAYÉE et relâchez la pédale de frein/em braya ge. La

pédale devrait rester à la position de "FREIN". Assurez-vous

que le frein de stationnement retienne le tracteur sans risque.

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le contrôle

d'embrayage d'accessoire à la position "DÉBRAYÉE" ( ).

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le

d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

point mort .

MOTEUR -

• Placez la commande des gaz en position intermédiaire (entre

rapide et lent).

REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position inter-

médiaire, vous risquez de provoquer un "retour de flammes".

• Tournez la clé de contact à la position coupée STOP et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisé.

• N’utilisez pas la

commande d'étrangleur pour arrêter le

moteur.

IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSI À UNE

AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SI DÉCHARGERA

(À PLAT).

REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz

d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom ma ges

au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur

quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur

com plè te ment, comme décrit ci-dessus,

avant de quitter le tracteur; de vider le ra -

mas se-herbe, etc.

UTILISATION

DÉLECTEUR

DE DÉ CHAR GE

Fig. 7

POSITION

BASSE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE EN

POSITION HAUTE

EN POSITION “ENGAGÉE”

LEVIER

D’EM BRAYA GE

D’AC CES SOI RE

EN POSITION

“DÉ BRAYÉE”

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le

tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne

le con dui sez jamais en travers des surfaces

en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la

com man de des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment

la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage.

Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de changement de vitesse en premiére

vitesse. As su rez-vous qu’il y ait suffisamment d'espace pour

le mouvement de recul du tracteur au redémarrage.

• Pour redémarrer, dégagez len te ment le frein de sta tion ne ment

et la pédale de frein/em braya ge.

• Virez toujours très progressivement.

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN

MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un Système de fonctionnement en

marche arrière (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche

arrière avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera

l’arrêt du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans

la position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer

avec l’embrayage de l’accessoire de tonte engagé. L’opérateur ne

doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l’embrayage

de l’accessoire engagé, que s’il l’estime réellement nécessaire

pour repositionner la machine avec l’accessoire engagé. Ne tondez

pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT

EN MARCHE ARRIÈRE

N’utilisez que si vous êtes certain qu’aucun enfant ou tiers n’est

présent sur la surface à tondre.

• Enfoncez complètement la pédale de l’embrayage/frein sans

la lâcher.

• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commu-

tateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.

• Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.

• Déplacez le levier de vitesse sur la marche arrière (R) et lâchez

lentement la pédale d’embrayage/frein pour commencer le

mouvement.

• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites

tourner la clé de contact en sens horaire sur ON

ROS SUR

POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

Fig. 6

POUR UTILISER LA TONDEUSE

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce

d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter

le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge

d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu

du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le

tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Sélectionnez la hauteur de tonte désirée. (Voir "POUR RÉ-

GLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TON DEU SE"

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande

d’embrayage d’accessoire à la position "EMBRAYÉE".

POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE

• Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la

position "DÉ BRAYÉE".

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans

le déflecteur ou sans le ramasse-herbe s'il

y a lieu.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion

la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous

que le levier de changement de vitesse soit à la position point

mort .

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse

de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le

transport de votre tracteur sur camion ou remorque, as su rez-vous

que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens

appropriés (corde, câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les

spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de ju-

gement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux

de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les

pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire

perdre la maîrise de votre tracteur.

UTILISATION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant

l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le

niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le

bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la pour

dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez avec

l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile.

N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez

changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Hui le’’ dans

la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de

ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en

mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,

fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.

(L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts

de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des

sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui

peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou

l’essence renversée. Vous ne devez jamais

em magas iner, ré pan dre ou utiliser de l’es -

sen ce près d’une flam me nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER

DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti -

bles mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utili-

sant l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité

qui cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant

l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système

d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour

éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce

doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours

ou plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez

le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que

les conduites de com bus ti ble et le carburateur soient

vi des. Uti li sez de l’es sen ce fraîche la saison sui van te.

Re por tez-vous aux instructions sur l’en tre po sa ge

pour les autres ren sei gne ments. N’uti li sez jamais de

produits de nettoyage de moteur ou de carburateur

dans le réservoir d’es sen ce sinon des dom ma ges

per ma nents pour raient être causés.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 4)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur

est sans essence, il paut plus de temps pour déplacer l’es sen ce

du réservoir au moteur.

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/

frein et engagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse à la position point

mort.

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position

étrangleus.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé

dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans

interruptions pendant plus de quinze secondes par minute.

Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou

cinq fois, déplacez la commande des gaz à la position rapide,

attendez quelques minutes et essayez en co re. Si le moteur

ne démarre pas après quelques essais, dé pla cez la com -

man de des gaz à la position étrangleur et essayez encore.

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50°F/10°C et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande

des gaz de starter lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne -

ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter

cette charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se

chauffe pendant une minute en utilisant l'etrangleur comme

décrit ci haut.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec

la com man de d’entraînement dans la position étrangleur

jus qu’à ce que le moteur réchauffe et commence à marcher

mal. Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement

la com man de des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger

un temps de quelques secondes à quelques minutes selon

de température

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement du moteur.

REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage

pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont

supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé ra tu res

sont froides (inférieures à 32° F/0°C). Con sul tez la section “Pour

Régler le Carburateur” dans la section de Enretien et Réglages

de ce manuel.

UTILISATION

Fig. 8

CONSEILS DE TONTE

• Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le

carter de tondeuse est attaché.

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée

pour le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler le

carter de Tondeuse” sous Entretien et Ré gla ges de ce ma nuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée

sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située

à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus

uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com -

men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit

pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.

Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant

à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 8).

• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour ré-

duire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La

première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée

bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment

correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui

donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une

vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.

ENTRETIEN

TABLEAU DE LUBRIFICATION

dGRAISSEUR À

PRESSION DE LA

BROCHE

dGRAISSEUR

À PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

dGRAISSEUR

À PRESSION

DU PALIER DE

ROUE

ANTÉRIEURE

eMO TEUR

dGRAISSEUR À

PRESSION DE LA

BROCHE

cPIVOTS DE

CHAN GE MENT

DE VITESSE

cHUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30

dLUBRIFIANT TOUT USAGE

eRÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION ENTRETIEN SOUS MOTEUR

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES

POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES

LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS

DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION

AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE

LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION

UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de

l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur

doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce

manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez

ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies

pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage

et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un

mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur

de mar cher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez le fonctionnement du système de frein.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS

fonctionnement bien.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le système de présence

d'opérateur et le système del ROS.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage

Remplacez la cartouche

en papier du filtre à air

Remplacez le filtre d'essence

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

Vérifiez les courroies trapzodales

1,2

Vérifiez l' unisson de faucheuse

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

ENTRETIEN

Fig. 9

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)

pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface

horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler

le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la

section Entretien et Ré gla ges de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir la

valeur en PSI indiquée sur ceux-ci).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des

qui pourraient endommager le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser

des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour pré-

venir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té de

pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit

empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.

SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR ET

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 9)

Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche ar-

rière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur

ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement.

• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/

frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage

de l’accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est

en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage

est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.

• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf

si l’opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MAR-

CHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en mar-

che avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage

engagé, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en

marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON

du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est

l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.

ENTRETIEN DES LAMES

Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi -

vent toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour bées

ou endommagées.

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 10)

• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux lames.

REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez

la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre.

• Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti

“THIS SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage

du mandrin.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT,

ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE

DU MAN DRIN

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de

torsion 45-55 pieds par livre (62-75 Nm).

IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS

À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.

DANGER: N’utilisez que les lames de rechange

autorisée par le fabricant de votre tondeuse.

L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée

par le fabricant de votre tondeuse est dange-

reux et risque d’endommager votre tondeuse

et d’annuler sa garantie.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON

(OPÉRATION NORMALE)

BATTERIE

Vo tre trac teur est muni d’un sys tè me de char ge ment de bat te rie qui

est suf fi sant pour l’usa ge normal. Pour tant, le chargement périodi-

que de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de 6-10 ampères pendant

une période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur

ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver

les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifiez

ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Elevez le siège.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite

le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réins tal lez la bat te rie (Voir “REPLACER LA BATTERIE”

dans la section RÉVISION ET REGLAGES de ce manuel).

Fig. 10

LAME

MANDRIN

BOULON DE LAME

TROU DU CENTRE

ÉTOILE

ENTRETIEN

Fig. 11

oil_visc_chart1_f

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de

classification API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE

de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles

de multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand

elles sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile

de moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur

avec un niveau d’huile bas.

Changez toutes les 25 heures d'opération ou au moins une fois

par ans si le tracteur est utilisée moins de 25 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le

moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon

de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous

vérifiez le niveau d’huile.

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usu re

après100 heures d’utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les

courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles

glissent à cause de l’usure.

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de

céréale pour assurer le re froi dis se ment correct.

N’essayez pas de nettoyer transmission pendant que le moteur

fonctionne ou est chaude ou pendant que la transmission est

chaude.

Fig. 12

ORIFICE DE

VIDANGE D’HUILE

BEC DE

VIDANGE D’HUILE

BOUCHON

DE VIDANGE

D’HUILE

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voir les Figs. 11 et 12)

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge -

ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SG-SL.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

AVERTISSEMENT - Si la moteur a été util-

isée pendant une longue période avant

la vidange d'huile, l'huile sera chaude.

• Faire coulisser l'extension de vidange d'huile sous le trou

de vidange d'huile (le trou de vidange peut affleurer ou faire

saillie au niveau des parois latérales du bloc moteur).

• S'assurer que le dos de l'extension de vidange d'huile affleure

au niveau des parois latérales du moteur.

• S'assurer que la lèvre inférieure de l'extension de vidange

d'huile est alignée avec le bas du trou de vidange d'huile.

• Placer un contenant pour recueillir l'huile directement sous

l'extrémité avant de l'extension de vidange d'huile.

• Placer une douille 12 points (1/2 po) montée sur une extension

au niveau du bouchon de vidange d'huile.

• Desserrer le bouchon tout en maintenant fermement en place

l'extension de vidange d'huile.

• Vidanger l'huile dans le contenant.

• Une fois l'huile complètement vidangée, replacer le bouchon

de vidange d'huile et bien le serrer. Ne serrez pas excessi-

vement (ne pas surpassez 13 Ft. Lbs./17 Nm).

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”

pour la capacité ap proxi ma ti ve.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la

jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que

la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication

correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la

marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le

bouchon sur le tube quand vous avez fini.

ENTRETIEN

Fig. 14

BRIDE DE

SERRAGE

BRIDE DE

SERRAGE

FILTRE

D’ESSENCE

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voir la Fig. 14)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.

Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce

au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les

tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es sen ce avec la

flèche fointant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es sen ce

et que les brides de serrage soient bin placées.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant

soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage

ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre

tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient

recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de

l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission,

ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air

compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon,

les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre

tondeuse.

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour

éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net toyez-

le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes

les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air

sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits

très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et

rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou

d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui se

présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage

d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI CA TIONS

DU PRODUIT’’ de ce manuel.

Fig. 13

SYSTÈME DE VENTILATION (Voir la Fig. 13)

Les débris peuvent obstruer le système de ventilation de moteur.

Enlevez le logement de ventilateur et nettoyez le secteur montré

pour empêcher le surchauffage ou dommages au moteur.

NETTOYEZ LES PAILLETTES

ET LES DÉBRIS

02744

TAMIS D’AIR

REVISION ET REGLAGES

AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU

RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’al lu ma ge et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer

en con tact avec la bougie d’allumage.

TRACTEUR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 15)

La tondeuse sera plus facile à’enlever du côté droit du trac teur.

• Mettez l'embrayage à accessoire dans la position dé brayée

(DISENGAGED).

• Déplacez vers l'avant le levier de le va ge d'ac ces soi re pour

bais ser la ton deu se à la position la plus basse.

• Enlevez la cour roie de la poulie de mo teur.

• Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort

d’embrayage hors du boulon de la poulie.

• Enlevez le grand ressort de retenue, dégagez le collier et

poussez le guide de logement hors du support.

• Détachez la barre antiroulis du support du châssis en levant

le ressort de retenue.

• Détachez les bras de suspension des supports du carter

arrière en enlevant les ressorts de retenue.

• Détachez les raccords avant du carter en enlevant les res-

sorts de retenue.

• Soulevez le levier de levage pour élever les bras de sus-

pen sion. Glissez la tondeuse du dessous du trac teur.

IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE CARTER DE

TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉ SUR LE TRACTEUR, ENLEVEZ

LES RACCORDS AVANT ET ACCROCHEZ LE RESSORT

D’EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHASSIS.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE

(Voir la Fig. 15)

• Mettez le levier de levage d’accessoire à sa position plus

élevée.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de

déchargement au côté droit du tracteur.

• Abaissez le levier de levage à sa position plus basse.

• Reliez les raccords antérieurs au carter de tondeuse et fixez-

les avec les ressorts de retenue.

• Reliez les bras de suspension aux ressorts arrière du carter

et fixez-les avec les ressorts de retenue.

• Reliez la barre de non mouvement au support du châssis et

fixez-la avec le ressort de retenue.

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage dans le

support, glissez le collier sur la guide et fixez-le avec le grands

ressort de retenue.

• Placez la rondelle plate et le ressort de l’embrayage sur le

boulon de la poulie du galet-tendeur et fixez-les avec le petit

ressort de retenue.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur.

POULIE DE MOTEUR

GUIDE DE LOGEMENT

TROU CARRÉ

BARRE

ANTIROULIS

RESSORTS DE RETENUE

(LES DEUX CÔTÉS)

RESSORT D’EMBRAYAGE

BRAS DE

SUSPENSION

COLLIER

SUPPORT

RESSORT DE RETENUE

PETIT RESSORT DE RETENUE

GRAND RESSORT

DE RETENUE

RACCORD AVANT

Fig. 15

DÉFLECTEUR DE

DÉ CHAR GE

PETIT RESSORT DE RETENUE

RESSORT D’EMBRAYAGE

RONDELLE

PLATE

Fig. 17

Fig. 16

RÉVISION ET RÉGLAGES

RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE

(Voir les Fig. 18 et 19)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ

À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES DEUX

RACCORDS AVANT POUR QUE LA TONDEUSE RESTE DE

NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse

devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/2

po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur à l'arrière quand la tondeuse est

dans la position la plus haute.

POUR METTRE DE NIVEAU LE BOÎTIER DE

TON DEU SE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur est stationné sur un

terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la

pression de pneu entrée est correcte (Voir la section “SPECIFI-

CATIONS DE PRODUIT”). Si les pneus ne sont pas suffisam-

ment ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre

ton deu se.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE

(Voir les Fig. 16 et 17)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• À mi-chemin des deux côtés de la tondeuse, mesurez la

hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre.

La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une

de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté

seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage

du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera

la hauteur de la tondeuse d'environ 0,32 cm (1/8 po).

• Revérifiez les dimensions après le réglage.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la dis-

tance “D” directement en face et derrière le mandrin au bord bas

du boîtier de tondeuse comme montré.

• Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux

raccords avant soient égaux en longueur.

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un

raccord à l'autre.

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou

“E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des

tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2

po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords avant.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou

“F” du tourillon sur les deux raccords avant. Serrez l'écrou

“E” sur les deux raccords avant du même nombre des tours.

Les deux raccords antérieures doivent rester égaux dans la

longueur.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2

po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”

contre le tourillon sur les deux raccords avant.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.

FOND DU

BORD

BRAS DE

SUSPENSION

ÉCROU DE RÉGLAGE DU

RACCORD DE LEVAGE

“A”

FOND DU

BORD

LIGNE DE TERRE

Fig. 18

Fig. 19

TOURILLON

LES DEUX RACCORDS AVANT DOIVENT ÊTRE ÉGAUX EN

LON GUEUR

RACCORDS AVANT

ÉCROU “E”

ÉCROU “F”

“D” “D”

MANDRIN

POUR REMPLACER LA COURROIE

D’EN TRAÎ NE MENT DE LAME DE TONDEUSE

(Voir la Fig. 20)

La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être rem-

placée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez

le frein de stationnement.

ENLEVER LA COURROIE -

• Enlevez la tondeuse du tracteur (voir “POUR ENLEVEZ LA

TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et

des poulies de galet-tendeur.

• Dégagez la courroie de la tondeuse.

INSTALLER LA COURROIE -

• Installez la nouvelle courroie autour des deux poulies du

mandrin et les poulies du galet-tendeur.

• Assurez-vous que la courroie soit dans toutes les rai nu res

de la poulie et dans toutes les guides de la courroie.

• Installez la tondeuse (voir "POUR INSTALLER LA TON-

DEU SE" dans cette section de ce manuel).

RÉVISION ET RÉGLAGES

Fig. 20

POULIE DE MAN DRIN

POULIES DE GA-

LET-TEN DEUR

POULIE DE

MANDRIN

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN -

TRAÎ NE MENT DE TRANSMISSION

(Voir la Fig. 21)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de sta-

tion ne ment. Pour vous aider,il y a un autocollant de guide

d’ins tal la tion de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds

à gauche.

POUR ENLEVEZ LA COURROIE -

• Enlevez la tondeuse (Voir “POUR ENLEVER LA TON DEU SE”

dans cette section de ce manuel).

REMARQUE: Observez la courroie d’entraînement de mouvement

et positionez toutes les guides et les retenues de courroie.

• Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-

tendeur d’embrayage.

• Enlevez la courroie en bas d’autour de la poulie de moteur.

• Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Dégagez la cour-

roie vers le haut de la poulie de transmission en pliant les

guides-courroie.

• Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirez-la

loin du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE

• Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas

entre les retenues de courroie de la transmission et sur la

poulie d’entrée.

• Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.

• Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour

de la cannelure supérieure de la poulie de moteur.

• Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire

et du galet-tendeur d’embrayage.

• Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de

tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les

guides et les retenues de courroie.

• Installez la tondeuse (Voir “POUR INSTALLER LA

TON DEU SE” dans cette section de ce manuel).

Fig. 21

POULIE DE

MOTEUR

GALET-TEN DEUR

D’EM BRAYA GE

GALET-TEN DEUR

STA TION NAI RE

POULIE DE

TRANSMISSION

GUIDE DE

L’ÉCARTEMENT

CENTRAL

POUR VÉRIFIER LES FREINS

À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou

pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour ar-

rêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.

Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :

1. Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ciment

ou pavée, abaissez complètement la pédale de frein/

d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.

2. Placez le levier de vitesse en position neutre (N).

Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous

tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière

tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec un

centre d’entretien professionnel.

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Poulan PO17542LT Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: PO17542LT

Catégorie: Tracteur

Taper: Manuel utilisateur

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