Poulan PO14542C Le manuel du propriétaire

Marque: Poulan

Modèle: PO14542C

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

PO14542LT

178098 Rev.1 4.23.01 JH

IMPRIMÉ AUX É.-U

Pour les pièces de rechange et l’entretien, contactez notre concessionnaire autorisé: appelez 1-800-849-1297

Pour l'assistance technique: appelez 1-800-829-5886

NO. DE MODÈLE PO14542C

Tracteur de Pelouse

14,5 C.V. de 42 po. (107 cm)

RÈGLES DE SÉCURITÉ

CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES SÉRIEUSES ET

ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION

• Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de

comprendre toutes les instructions présentes dans le ma-

nuel d’utilisation et sur la machine.

• N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui

connaissent les instructions à utiliser la machine.

• Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres,

les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être

soulevés et projetés par la lame.

• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente

dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez

la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte.

• Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte.

• Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est

absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en

arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe

coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un.

N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge

d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge.

• Ralentissez avant de tourner.

• Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est

impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationne-

ment (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant

de descendre de la machine.

• Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de

tondre.

• Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe

coupée ou de déboucher l’orifice de décharge.

• Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de

l’alcool ou des drogues.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la

machine près d’une route ou traverser une route.

• Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du

déchargement du tracteur dans une remorque ou un ca-

mion.

• Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés,

sont impliquées dans un grand pourcentage de dommages

relatifs avec la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opéra-

teurs devraient évaluer leur capacité d'actionner la ton-

deuse à gazon d'equitation sans risque pour se protéger

ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des

dommages serieux.

• Maintenez la machine libre d’herbe, des feuilles ou autre

accumulation de débris qui peut toucher les pièces chaudes

d’échappement / les pièces du moteur et brûler. Ne laissez

pas le carter de la tondeuse labourer les feuilles ou d’autres

débris qui peuvent faire produire l’accumulation. Nettoyez

n’importe quel débordement de pétrole ou de carburant

avant d’actionner ou d’entreposer la machine. Permettez la

machine de se refroidir avant de la entreposer.

II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise

et des accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces

accidents peuvent être la cause des blessures sévères et éven-

tuellement de la mort. En présence d’une pente, il est nécessaire

d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter

à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension,

n’utilisez pas votre tondeuse.

FAITES:

• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais

jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des

arbres, etc.

• Faites attention aux dépressions, les ornières, et les irrégu-

larités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la

machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour

ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de

roue, ou des contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge

d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent

changer la stabilité de la machine.

• Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et

progressifs. Ne faites pas de brusques changements de

vitesse ou de direction.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les

pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lente-

ment la pente en suivant la déclivité maximale.

NE FAITES PAS:

• Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à

moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où

il est nécessaire de virer, virez lentement, progressivement

et si possible vers le fond de la pente.

• Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais.

La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est

dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une

berge s’effondre.

• Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de

la traction pourrait être la cause du dérapage.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied

sur le sol.

• N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la

pente est trop escarpée.

III. ENFANTS

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est

pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fré-

quemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse.

N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les

avez vu en dernier.

• Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la sur-

veillance d’un adulte digne de confiance.

• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre

dans l’aire de tonte.

• Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de

petits enfants avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être

sérieusement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en

toute sécurité du tracteur.

• N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur.

• Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez

des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de

tout objet pouvant entraver la vision normale.

IV. ENTRETIEN

• Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation

d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables

et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion.

- N’utilisez que des récipients approuvés.

- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence

et n’ajoutez jamais d’essence

quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur

avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.

- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un

bâtiment.

- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’es

sence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle

que celle d’un chauffe-eau est exposée.

• Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace

clos.

• Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux

qui servent à la fixation de la lame, serrés correcte-

ment. Conservez la machine en bon fonctionnement.

• N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de

sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal dans une

façon régulière.

• Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de

débris de tout genre sur votre machine. Nettoyez les écla-

boussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la ma-

chine avant de l’entreposer.

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et

vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez

si nécessaire les dégâts.

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................ 2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ........................4,14-17

MONTAGE ................................................................. 6-8

UTILISATION ........................................................... 9-13

GUIDE D’ENTRETIEN ................................................. 14

RÉVISION ET RÉGLAGES .....................................18-23

ENTREPOSAGE ......................................................... 24

GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................25-26

PIÈCES DE RECHANGE ........................................28-43

GARANTIE .................................................................. 45

RÈGLES DE SÉCURITÉ

CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES

Ce symbole signale les points importants en

matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION !!!,

SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST EN

JEU.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie

d’allumage et pour prévenir les démarrages acci-

dentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas

entrer en contact avec la bougie d’allumage lors

de l’installation, du transport, des ajustements ou

des réparations.

ATTENTION: Ne descendez pas les pentes à point

mort, vous pourriez perdre la commande du trac-

teur.

ATTENTION: Remorquez seulement les acces-

soires recommandées par et selon les spécifica-

tions du fabricant de votre tracteur. Utlisez votre

bon sens pendant que vous remoruez. Opérez

seulement avec la vitesse la plus réduite pendant

que vous allez sur une pente. Il est dangereux

d'avor un chargement trop lourd pendant que

vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent

détruire la traction avec la terre et vous faire

perdre la commande de votre tracteur.

ATTENTION:

Les gaz d’échappement et certains composants des

véhicules contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de

la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou

responsables d’autres troubles de la reproduction.

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine

et vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer,

réparez si nécessaire les dégâts.

• Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le

moteur en marche.

• Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont

sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait

exposer les parties mobiles et permet de la projection

d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et

remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recom-

mandées par le fabricant.

• Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes

avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas

où n’importe qui entre dans cette zone.

• Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec

les lames arrêtées.

• Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument

nécessaire. Regardez toujours en bas et en

arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et

être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement

de la machine.

• Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la

surveillance d’un autre adulte digne de confiance.

• Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre

dans la zone à tondre.

• Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en

bas et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas des petits

enfants.

• Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant

mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des

arbres, etc.

• Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux irré-

gularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la

machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite

pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la

pente.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas

où les pneus déparent, désengagez leslames et descen-

dez la pente en suivant la déclivité maximale.

• Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les

lames et reculez lentement.

• Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente

à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le

cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progres-

sivement et, si possible, vers le fond de la pente.

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et

leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du

plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont

reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que

cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres

troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement

les mains après les avoir touchés.

ATTENTION:

• Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes.

Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez parti-

culièrement prudent lors de leur entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assu-

rez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.

FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu,

perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et

la sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre,

contactez le centre/département d’entretien autorisé le plus

proche. Vous y trouverez les techniciens qualifiés et les outils

appropriés pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il

contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement

votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’uti-

lisation du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Responsabi-

lités du client et d’Entreposage de ce Manuel du Proprié-

taire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à com-

bustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain

couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échap-

pement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les

exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étincel-

les est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement par

l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre/

département d’entretien autorisé le plus proche (Voyez la sec-

tion de Pièces de Rechange de ce manuel).

Capacité et le type 1.25 Gallons (4,7 L)

d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)

(API-SF-SJ): SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: 3 pts (1,4 L)

Bougie d’allumage: Champion RC12YC

(Écart: 0,030 po/0,76 mm)

Vitesse de marche Marche en avant:

(mph/kmh): 1ère 1,1 / 1,8

2ème 1,4 / 2,3

3ème 2,2 / 3,5

4ème 3,3 / 5,2

5ème 4,4 / 7,1

6ème 4,9 / 7,9

Marche en arrière: 1,4 / 2,3

Pression (Pneu): Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm2

Arrière: 12 PSI/ 0,84 Kg/cm2

Système de 3 amps de batterie

chargement: 5 amps des phares

Batterie: AMP/HR: 25

MIN. CCA: 190

Dimension: U1R

Couple de rotation au 27-35 ft.-lbs. (37-47 N/m)

boulon de lame:

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

PIÉCES NON MONTÉES

Clés

(1) Rondelle

Plate

Grand

(1) Écrou frein

5/16-18

(1) Boulon H

3/8-16 x 1

(1) Boulon H

5/16-18 x 1-1/4

(1) Rondelle

frein 3/8

(1) Boulon de réglage

(1) Rondelle

17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge

Adaptateur du

volant de direction

(2) Clés

Guide-pente

Insert

du volant

de direction

Siège

Volant de direction

Manchon

de direction

Arbre de

rallonge

de direction

(1) Rondelle Frein 1/2

Tube de Vidange

MONTAGE

LES OUTILS POUR LE MONTAGE DE VOTRE

TRACTEUR

Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimen-

sions normales de clé sont inscrites.

(1) Clé de 9/16" Manomètre à pneu

(2) Clé de 1/2" Couteau tout usage

Pince

Quand on utilise l'expression "DROITE" ou "GAUCHE", elle

signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le

volant de direction.

POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU

CARTON

DEBALLEZ LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes

contenant les pièces du carton.

• Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la

longueur des lignes et dépliez les panneaux.

• Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevez-

les.

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte

et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour

assurer la sécurité.

AVANT D'ENLEVER LE TRACTEUR

DE LA PALETTE

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MANCHON

ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION (Voyez la Fig. 1)

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

Alignez les trous de montage dans l'intérieur de la rallonge

et l'arbre de direction inférieur et installez un boulon H 5/16

et un écrou frein. Serrez à fond.

IMPORTANT: SERREZ LE BOULON ET L'ÉCROU À FOND

À UNE FORCE DE TORTION DE 24.40-29.83 PIEDLIVRE

(18-22 FT. LBS)

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus des

fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon

pour le fixer.Installer le volant de direction.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient

bien droites.

• Enlevez le manchon de direction du volant de directin et

glissez le manchon sur l'arbre de rallonge.

• Mettez le volant de direction afin que les barres transversa-

les soient dans la position horizontale (gauche à droite) et

glissez-les dans l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du

volant de direction.

• Assemblez la rondelle plate grande, 3/8 rondelle frein, 3/8

boulon H et serrez à fond.

• Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du

volant de direction.

• Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE

LA PALETTE.

INSERT

ÉCROU FREIN 5/16

ARBRE DE

DIRECTION

INFÉRIEUR

PATTES

ADAPTATEUR

ARBRE DE

RALLONGE

BOULON H 5/16

FENTES DES

PATTES

MANCHON

DE DIRECTION

VOLANT DE

DIRECTION

3/8 BOULON H

RONDELLE PLATE

GRANDE

3/8 RONDELLE

FREIN

FIG. 1

MONTAGE

POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA

PALETTE (Voyez la section de l'operation, à

la page 10, pour l'emplacement et la fonc-

tion des commandes.)

• Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier

de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Roulez en avant le tracteur de la palette.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre

le tracteur.

COMMENT MONTER VOTRE

TRACTEUR

VÉRIFIEZ LA BATTERIE

(Voyez la Fig. 2)

• Levez le bac du siege à la position elevée ouvrez la porte de

la boîte de la batterie.

• Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de

l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les

terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une

heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSIBILITIÉS DU CLIENT de ce manuel).

FIG. 2

PORTE DU

BAC DE

BATTERIE

CUVETTE

DU SIÈGE

ÉTIQUETTE

BORNE

FIG. 3

RONDELLE

FREIN

BOULON DE

RÉGLAGE

INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage.

• Enlevez le boulon de réglage, la rondelle frein, et la rondelle

plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les

de côté pour l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage

de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton.

• Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

• Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez la siège et sa cuvette vers l’avant et montez le boulon

de réglage, la rondelle de sécurité et la rondelle plate sans

les comprimer.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-

vous sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir

appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa

position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre

tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour

enlever le tracteur de la palette.

SIÈGE

CUVETTE

DU SIÈGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

RONDELLE

PLATE

MONTAGE

LISTE DE CONTROLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR

RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE

QUALITÉ.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

Toutes les instructions ont été achevées.

Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

La batterie a été correctement préparée et chargée. (La

période minimale de temps est 1 heure à raison de 6

ampères.)

Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir

les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement

gonflés pour le nivellement.)

Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assu-

rez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à

l’intérieur de tous les guides-courroie.

Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con-

nexions soient bien attachées et que les fils soient

correctement serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRAC-

TEUR, FAITES ATTENTION AU:

Niveau d’huile de moteur.

Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor-

male, fraîche, et propre).

Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com-

preniez la fonction et l’emplacement de toutes les

commandes.

Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans

risque.

VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour

les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la

section de “Spécifications de Produit” de ce manuel.

VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit

correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplace-

ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des

courroies de mouvement dans la section de Révision et Régla-

ges de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

correctement en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez

que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la

section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE

LA PALLETE (Voyez la section de l'operation,

à la page 10, pour l'emplacement et la fonction

des commandes.)

ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire,

comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que

le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que

dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet.

• Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage.

• Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir

à carburant avec essence.

• Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale

d’embrayage/du frein et insérer le frein à main.

• Placer le levier de changement de marche en position

neutre (N).

• Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispo-

sitif du levier du relevage dans la position la plus haute.

• Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, dépla-

cer la tige de commande accélération dans la position de

point mort.

• Débloquer le frein à main.

• Déplacer lentement le levier de changement de marche

vers l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete.

• Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main

et placer le levier de changement de marche dans la position

de neutre.

• Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”.

Continuer selon les instructions suivantes.

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

BATTERIE ATTENTION OU

AVERTISSEMENT

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

EMBRAYAGE ALLUMER

DES PHARES

ESSENCE ÉTRANGLEUR HAUTEUR

DE TONDEUSE

BLOCAGE DE

DIFFERENTIEL

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EN ARRIÉRE POINT MORT HAUT BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

LEVAGE DE

TONDEUSE

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

FREIN DE STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

GARDER L'AIRE LIBRE RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

UTILISATION

INTERRUPTEUR

DES PHARES

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES REGLES DE SECURITE

Comparez les illustrations ci-dessous à celle de votre tracteur afin de vous mettre au courant avec les différentes commandes et les

réglages. Gardez ce manuel pour la référence d’avenir.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet la sélection

de la vitesse et la direction du tracteur.

INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d'allumer/éteindre les

phares du tracteur.

LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale

d'embrayage/freinage en position “FREIN'' (BRAKE).

COMMANDE DES GAZ/STARTER - permet de démarrer le

moteur et de commander la vitesse du moteur.

AMPÈREMÈTRE: indique le chargement (+) ou le décharge-

ment (-) de la batterie.

LEVIER D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE - engage les lames

de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

LEVIER DE LEVAGE D'ACCESSOIRE - permet de lever, d'abais-

ser et de régler le carter de tondeuse ou les autres accessoires

montés au tracteur.

PLONGEUR DU LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de

levage d'accessoire lorsqu'il y a un changement à sa position.

PEDALE D'EMBRAYAGE/FREINAGE - permet de débrayer la

transmission, d'arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

CONTACTEUR D'ALLUMAGE - permet de démarrer et d'arrêter

le moteur.

FIG.. 4

NOS TRACTEURS RESPONDENT AUX NORMES DE SECURITE DE L'INSTITUT NATIONAL AMERICAIN DES NORMES.

POSITIONS DE

REGLAGE DE LA

HAUTEUR DE

CARTER DE

TONDEUSE

LEVIER DE LEVAGE

D'ACCESSOIRE

PLONGEUR

DU LEVIER

DE LEVAGE

CONTACTEUR

D'ALLUMAGE

COMMANDE DES

GAZ/STARTER

PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREINAGE

LEVIER DU FREIN

DE STATIONNEMENT

LEVIER D'EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE

LEVIER DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

AMPÈREMÈTRE

UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer

des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de

marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique

pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.

FREIN DE

STATIONNEMENT

EN POSITION

“ENGAGEE''

EN POSITION

"DEGAGEE"

LEVIER DE

COMMANDE

DES GAZ/

STARTER

POSITION

“FREIN"

LEVIER DE

CHANGEMENT

DE VITESSE

EN POSITION

"DEGAGEE"

CLE DE

CONTACT

FIG. 5

LEVIER D'EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE EN POSITION

“ENGAGEE''

PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREINAGE EN

POSITION “ENTRAINEMENT''

POUR REGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

TONDEUSE (Voyez la Fig. 5)

La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de

levage d'accessoire.

• Empoignez le levier de levage.

• Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier

à la position désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est approximative-

ment 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont

mesurées du terrain à l'extrémité de la lame quand le moteur ne

marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pour-

raient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur

de l'herbe et les types de l'herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,4 cm (2-1/2 po.)

pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,6 cm (3

po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les

meilleures résultats.

• Pour le meilleur rendement de tondre, si l'herbe est plus de

15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.

La première fois la laissez plutôt longue; et la deuxième fois

à la hauteur désirée.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voyez la Fig. 5)

Utilisez toujours le moteur à plein des gaz.

• Utilisant le moteur à moins que plein des gaz réduit le débit

de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à plein gaz, la tondeuse et le ramsse-

herbe donnent leur meilleur rendement.

POUR METTRE EN MOUVEMENT AVANT ET

ARRIERE (Voyez la Fig. 5)

La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par

le levier de changement de vitesse.

• Démarrez le moteur avec la pédale d'embrayage/freinage

à la position frein et le levier de changement de vitesse à la

position point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

désirée.

• Relâchez lentement la pédale d'embrayage/freinage pour

commencer le mouvement.

IMPORTANT: ASSUREZ QUE VOUS ARRETEZ LE

TRACTEUR COMPLETEMENT AVANT DE CHANGER DE

VITESSE. SI VOUS NE FAITES PAS CELUI-CI, LA DUREE

DE VIE DE VOTRE TRANSMISSION RACCOURCIRA.

COMMENT UTILISER VOTRE TRAC-

TEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNE-

MENT (Voyez la Fig. 5)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré-

sence d'opérateur. Le moteur arrêtera, si l'opérateur quitte le

siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur

marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la

position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position

engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par

le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait

rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le

frein de stationnement tienne le tracteur sans risque.

POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier d'em-

brayage d'accessoire à la position "Désengagée".

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser, complètement, la

pédale d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position

point mort (N).

MOTEUR -

• Déplacez la commande des gaz à la position lente.

REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz

à la position lente et permettez le moteur de marcher au ralenti

avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et

enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous

quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST

LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL

PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE,

(MORTE).

REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz

d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dom-

mages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le

moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur com-

plètement, comme décrit ci-dessus, avant de

quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe,

etc.

UTILISATION

POUR UTILISER LA TONDEUSE (Voyez la

Fig. 7)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de la

présence d'un opérateur. Le moteur s'arrêtera si l'opérateur

essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et

l'embrayage accessoire soit engagé.

• Choisissez la hauteur de coupe.

• Engagez la tondeuse en déplaçant le levier d'embrayage

d'accessoire à la position engagée (ENGAGED).

• POUR ARRETER LA TONDEUSE - Déplacez le levier

d'embrayage d'accessoire à la position dégagée

(DISENGAGED).

ATTENTION: N'utilisez pas la tondeuse sans le

déflecteur de décharge ou le ramasse-herbe en

place sur les tondeuses équipées de cette façon.

POUR UTILISER SUR LES PENTES

ATTTENTION: N'utilisez jamais le trac-

teur sur les côtes de plus de 15°. Ne le

conduisez jamais en travers des sur-

faces en pentes.

• Choisissez la vitesse plus lente avant de commencer à

monter ou descendre une côte.

• Evitez de changer de vitesse ou d'arrêter sur une côte.

• Si vous devez ralentir l'allure, déplacez le levier de com-

mande des gaz à une position réduite.

• S'il est absolument nécessaire d'arrêter, enfoncez rapide-

ment la pédale d'embrayage/freinage jusqu'à sa position de

freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse en “première'' et

assurez que vous avez d'espace pour le tracteur rouler vers

l'arrière.

• Pour commencer le mouvement, relâchez lentement le frein

de stationnement et la pédale d'embrayage/freinage.

• Virez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position

la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-

vous que le levier de changement de vitesse soit à la position

point mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une

vitesse de plus de 8 km/h (5 mph).

REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la

transportation de votre tracteur sur camion ou une remorque,

assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez

les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde,

le câble, etc.).

AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR

VERIFIEZ LE NIVEAU D'HUILE DE MOTEUR

• Ce moteur a été rempli avec d'huile d'été avant l'expédition.

• Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le

niveau d'huile de moteur.

• Enlevez la jauge d'huile et la nettoyez , la remplacez et serrez

à fond le chapeau. Attendez quelques secondes puis

enlevez la jauge d'huile pour déterminer le niveau d'huile.

Si nécessaire, remplissez d'huile jusqu'à la marque pleine

( FULL) de la jauge. N'en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l'utilisation d'hiver, on

doit changer l'huile. (Reportez-vous au “Tableau de Lubri-

fication'' dans la section de Résponsabilités du client de ce

manuel.)

• Pour changer l'huile du moteur, reportez-vous à la section

de résponsabilités du client de ce manuel.

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandées, les

quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre

tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est

dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant

que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhé-

rence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle

de votre tracteur.

FIG. 6

FIG. 7

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

(Voyez la Fig. 6)

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un

peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position

de hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les supports de roue

gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la

plupart des terrains.

REMARQUE: Réglez les supports de roue quand le tracteur est

sur un terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez

la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

LA TONDEUSE” dans la section d’utilisation de ce manuel).

• Quand la tondeuse est à la position désirée pour la hauteur

de coupe, les supports de roue devraient être montés afin

qu’ils soient hors du terrain. Installez le support de roue dans

le trou approprié avec un boulon à épaulement, une rondelle

17/32, une rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16 et serrez à

fond.

• Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue dans

le même trou réglable.

BOULON À

ÉPAULEMENT

ÉCROU

FREIN 3/8-16

SUPPORT DE ROUE

RONDELLE 3/8

CONSOLE DE

MONTAGE DU

SUPPORT DE

ROUE

RONDELLE 17/32

LEVIER DE LEVAGE

D'ACCESSOIRE EN

POSITION HAUTE

DEFLECTEUR DE

DECHARGE

EN POSITION "ENGAGEE"

POSITION

BASSE

LEVIER

D'EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE

EN POSITION

"DEGAGEE"

UTILISATION

CONSEILS DE TONDRE

• Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le

boîtier de tondeuse est attaché.

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée

pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de

“Pour Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Régla-

ges de ce manuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la

taille.

• Conduisez de manière à ce que l’herbe coupée soit déver-

sée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est

située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une

coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l’herbe

coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de

commencer par tourner à droite, de façon à ce que l’herbe

ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées,

etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en

tournant à gauche jusqu’à ce que le travail soit achevé

(Voyez la Fig. 8).

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire

la charge et la possibilité du incendie de l’herbe sèche. La

première fois, réglez l’appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l’herbe quand elle est mouillée. L’herbe

mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l’herbe

avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchar-

gement correct du matériau. Choisissez une vitesse de

course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et

la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours

une vitesse de course qui convient au terrain et à l’acces-

soire utilisé.

FIG. 8

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

(Voyez la Fig. 5)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur

est sans essence, le moteur demandera plus de temps à démar-

rer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.

• Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur,

déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le

frein de stationnement.

• Mettez le levier de changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position de

starter.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui-

vantes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la

clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur

sans interruptions pendant plus de quinze secondes par

minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé

quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers

dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si

le moteur ne démarre pas après de quelques essais, dépla-

cez la commande des gaz dans la position de starter et

essayez encore.

DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° ET DE PLUS)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande de

starter lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraî-

nement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas

accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permet-

tez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter

comme décris en haut.

ATTENTION: Remplissez le réservoir d’essence

jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en

mettez pas trop. Essuyez toujours l’huile ou

l’essence renversée. Vous ne devez jamais

emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence

près d’une flamme nue.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence

sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87

indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à

réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des

soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des

conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en

mois de 30 jours.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE

PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),

VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE

ET SPÉCIALE HIVER.

AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles

mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol

ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation

et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut

avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entrepo-

sage. Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système

d’essence doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou

plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et

laissez-le fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combus-

tible et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche

la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entre-

posage pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de

produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le

réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient être

causés.

DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° ET MOINS)

• Quand vous démarrez le moteur, faites qu'il marche avec la

commande d'entraînement dans la position de starter jus-

qu'à ce que le moteur marche mal, alors déplacez la com-

mande des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger un

temps de quelques secondes à quelques minutes pour que

le moteur se chauffe, il dépend du temps.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement du moteur après que la transmission soit

chaude.

REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur deman-

dera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si

les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand

les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consul-

tez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

LES RECOMMANDATIONS

GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été

sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour

conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur

tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour main-

tenir correctement votre machine.

Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce

manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou

remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les

signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau

filtre à air propre assure la présence d’un mélange air/essence

correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer

plus longtemps.

AVANT DE CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez l’opération du système de frein.

• Vérifiez la pression de pneu.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système de

verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

GRAISSEUR À

PRESSION DE LA

BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DE LA

BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

MOTEUR

LUBRIFIANT À TOUT USAGE

RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU

CLIENT DE MOTEUR

IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR

LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.

LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES

SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À

LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS

DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC

MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE

GRAPHITE.

RESPONSABILITES DU CLIENT

ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 9)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour

permettre l’accès des lames.

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui

fixent la lame à la tondeuse.

• Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée

avec le bord arrière vers le haut comme illustré.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE,

ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉFOILE DE

L'ASSEMBY DU MANDRIN

• Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et

la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (27-

35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON

TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8.

BOULON OU

CHEVILLE DE 5/8"

FIG. 10

TROU CENTRAL

LAME

FIG. 9

AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 10)

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la

lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.

La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée

causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la

tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.

N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la ton-

deuse.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un

boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po.

ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une

équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec

l’équilibreuse).

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les

parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles

sont centrées, mais elles ne sont pas.

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la

cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une

position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle

doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se

déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde

jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites

l’entretien.

OPÉRATION DE FREIN

Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter

en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de

“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et

Réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez

la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce ma-

nuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec

de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insec-

ticide qui pourraient détruire le caoutchouc.

•Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les

objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau-

ser des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité

de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint

d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.

SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR

Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le

système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. Si

votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le pro-

blème immédiatement.

• Le moteur doit fonctionné seulement quand l’embrayage/

pédale de frein est complètement abaissés et que la com-

mande d’embrayage d’accessoire soit dans las position

désengagée.

• Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part

de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de

stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit

coupé.

• Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage

d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opéra-

teur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit

coupé.

• L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans

que l’opérateur soit assit sur le siège.

SOIN DES LAMES

Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent

toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou

endommagées

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

ENSEMBLE DU

MANDRIN

LAME

BORD

ARRIÈRE

VERS LE

HAUT

RONDELLE PLATE

RONDELLE FREIN

BOULON H (CAT. 8)*

L'ÉFOILE

TROU DU

CENTER

RESPONSABILITES DU CLIENT

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui

est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ.

Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre

température d’utilisation attendue.

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces

huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile

augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la tempé-

rature de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus

fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec

un niveau d’huile bas.

FIG. 11

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et

l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si

nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les

courroies si elles glissent à cause de l’usure.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle

pour assurer le refroidissement correct.

Changez l’huile après de chaque 25 heures d’opération ou au

moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 25

heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le

moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le

bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque

fois que vous vérifiez le niveau d’huile.

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie

qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement

périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la

durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une

période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre

tracteur nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou

d'enlever les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire

de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes

peut causer les “fuites” de puissance.

• Ouvrez la porte du bac de batterie.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et

ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du

tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec

une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE”

dans la section de Revision et Reglages de ce manuel).

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voyez les Figs. 11 et 12) -

Déterminez la game de la température prévue avant le change-

ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF-SJ du

service d’API.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain

plat.

• L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le

moteur quand vous changez l’huile.

• Elevez le chapeau du raccord fileté inférieur de la soupape

de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord

fileté.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers

l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et

verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’inté-

rieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre

jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme

montrée.

• Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur à

l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas

trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT”

pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec

la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous

que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une

indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau

d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

CHAPEAU

TUBE DE

VIDANGE

FIG. 12

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter

l’avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec

une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les

saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

RESPONSABILITES DU CLIENT

FIG. 13

BOUGIE D'ALLUMAGE

Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison

de tonte ou après toutes les 100 heures de l'utilisation ce qui se

présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et du

réglage de l'écartement, référez à la section “SPECIFICATIONS

DE PRODUIT'' de ce manuel.

FILTRE D'ESSENCE INSTALLE EN LIGNE

(Voyez la Fig. 15)

Le filtre d'essence doit être remplacé au moins chaque saison.

Si le filtre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement d'es-

sence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid enlevez le filtre et bouchez les

tronçons de la conduite d'essence.

• Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d'es-

sence.

• Assurez qu'il n'y a pas de fuites de la conduite et que les

colliers sont en position correcte.

• Nettoyez immédiatement l'essence répandue.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et les

remplacez s'ils ont des corrosion. Ils pourraient créer des risques

d'incendies et/ou d'endommagement.

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Gardez la finition et les roues libres de toutes l'essence,

l'huile, etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.

Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arro-

sage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvrez

pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre

à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur

pourrait raccourcir la durée de vie du moteur.

FILTRE

D'ESSENCE

BRIDE DE SERRAGE

FIG. 15

FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 14)

Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.

Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25

heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche

de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque

saison, ce qui se présente en premier.

Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très

poussiéreux ou sales.

• Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.

POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE

• Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche.

• Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide

et de l’eau.

• Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.

• Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un

chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile exces-

sive.

• Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.

• Rassemblez le pré-filtre par-dessus de la cartouche.

• Remettez en place le couvercle et fixez-le avec le(s) bouton(s).

POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE

• Enlevez l’écrou de cartouche.

• Enlevez soigneusement la cartouche pour éviter les débris

de entrer le carburateur. Nettoyez soigneusement le socle

pour éviter les débris de entrer le carburateur.

• Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une super-

ficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

PRÉ-FILTRE EN

MOUSSE

COVERCLE

ÉCROU DE

CARTOUCHE

BOUTON DE

COUVERCLE

CARTOUCHE

DE PAPIER

SOCLE

FIG. 14

• Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et

fixez-les avec le(s) bouton(s).

IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE

KÉROSÈNE, N’UTILISENT PAS À NETTOYER LA

CARTOUCHE. ILS PEUVENT CAUSER DE LA

DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS

L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA

CARTOUCHE.

AILETTES DE REFROIDISSEMENT DU MO-

TEUR (Voyez la Fig. 13)

Enlevez tous les poussières, la saleté et l’huile des ailettes de

refroidissement du moteur pour éviter l’avarie de moteur à cause

du surchauffage.

• Enlevez Le remplissage d'huile avec la jauge d'huile.

• Enlevez les boulons H du boîtier de la soufflerie et levez le

boîtier hors du moteur.

• Couvrez l’ouverture du remplissage d’huile pour empêcher

que la saleté entre.

• Utilisez l’air comprimé ou une brosse de poil dur pour

nettoyer complètement les ailettes de refroidissement de

moteur.

• Pour remonter, renversez les étapes ci-dessus.

TAMIS D’AIR

VIS BOÎTIER DE

SOUFFLERIE

VIS

AILETTES DE REFROIDISSEMENT

DU MOTEUR

BOUGIE

D’ALLUMAGE

ENSEMBLE DU

TUBE DE LA

JAUGE D’HUILE

REVISION ET REGLAGES

ATTENTION: AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES:

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (OFF) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer

en contact avec la bougie d’allumage.

TRACTEUR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voyez la

Fig. 16)

La tondeuse sera plus facile d’enlever du côté droit du

tracteur.

• Mettez l'embrayage d'accessoire dans la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez en avant le levier de levage d'accessoire pour

baisser la tondeuse à la position la plus basse.

• Enlevez la courroie de la poulie de moteur.

• Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort

d’embrayage hors de le boulon de la poulie.

• Enlevez le grand ressort de retenue, glissez le collier hors

et poussez la guide de logement hors du support.

• Détachez la barre de non mouvement du support du châssis

en levant le ressort de retenue.

• Détachez les bras de suspension des supports du carter

arrière en enlevant les ressorts de retenue.

• Détachez les raccords antérieurs du carter en enlevant les

ressorts de retenue.

• Soulevez le levier de levage pour élever les bras de suspen-

sion. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE

CARTER DE TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉE SUR LE

TRACTEUR, ENLEVEZ LES RACCORDS ANTÉRIEURS

ET ACCROCHEZ LE RESSORT D’EMBRAYAGE DANS LE

TROU CARRÉ DU CHASSIS.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE(Voyez la

Fig. 16)

• Soulevez le levier de levage d'accessoire à la position la

plus haute.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de

décharge au côté droit du tracteur.

• Baissez le levier de levage à la position la plus basse.

• Installez la tondeuse en renversant les instructions d’enlè-

vement

POULIE DE MOTEUR

GUIDE DE

LOGEMENT

TROU CARRÉ

BARRE DE NON

MOUVEMENT

RESSORT DE RETENUE

(LES DEUX CÔTÉS)

RESSORT

D’EMBRAYAGE

BRAS DE

SUSPENSION

COLLIER

SUPPORT

RESSORT DE

RETENUE

PETIT RESSORT

DE RETENUE

GRAND RESSORT

DE RETENUE

RACCORDS

ANTÉRIEURS

Fig. 16

REVISION ET REGLAGES

DEUX LES RACCORDS ANTERIEURS DOIVENT ETRE EGAUX

EN LONGUEUR

FIG. 19

"D"

MANDRIN

FIG. 17

BRAS DE

SUSPENSION

ÉCROU DE REGLAGE DU

RACCORD DE LEVAGE

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un

terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la

pression de pneu soit correcte (Voyez la section de “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT”). Si les pneus ne sont pas suffisamment

ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre ton-

deuse.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE

(Voyez les Figs. 17 et 18)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

•À point central des deux côtés de la tondeuse, mesurez la

hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La

distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une

de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté

seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque trois tour de l'écrou de réglage changera

la hauteur de la tondeuse environ 0,32 cm (1/8 po.).

• Revérifiez les dimensions après du réglage

REGLAGE DU DEVANT AU DERRIERE

(Voyez les Figs. 19 et 20) -

IMPORTANT: CARTER DOIT ETRE NIVEAU D'UN COTE

A L'AUTRE. SI LE REGLAGE DE DEVANT AU DERRIERE

SUIVANT EST NECESSAIRE, ASSUREZ REGLER

EGALEMENT LES DEUX RACCORDS ANTERIEURS

AUSSI LA TONDEUSE RESTERA NIVEAU D'UN COTE A

L'AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le carter de

tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit approximati-

vement 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière

quand la tondeuse est dans sa position plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la

distance "D" directement dans le devant et derrière le mandrin au

bord bas du carter de tondeuse comme montré.

• Avant de faire tous les réglages nécessaires, vérifiez que les

deux raccords antérieurs sont égaux en longueur.

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un

raccord à l'autre.

• Pour abaisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou

"E" sur les deux raccords antérieurs le même nombre des

tours.

• Quand la distance "D" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)

inférieur au devant que le derrière, serrez les écrous "F"

contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou "F"

du tourillon sur les deux accords antérieurs. Serrez l'écrou

"E" sur les deux raccords antérieurs le même nombre des

tours.

• Quand la distance "D" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)

inférieur au devant que le derrière, serrez les écrous "F"

contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté a l'autre.

ECROU

"E"

ECROU "F"

RACCORDS

ANTERIEURS

TOURILLON

FIG. 20

FOND DU

BORD

FOND DU

BORD

“A”

LIGNE DE TERRE

FIG. 18

1-1/2"

REVISION ET REGLAGES

CONTRE-ECROU

AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT "ENGAGE"

(ENGAGED)

FIG. 23

(3,8 CM)

(1-1/2")

ECROU "A"

BRAS

D'ACTIONNEMENT

DE FREIN

FIG. 22

FIG. 21

REGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 22)

Votre tracteur est muni d’un système de frein réglable qui est

monté sur le côté droit de la transmission.

Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour

s’arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton

sec ou pavée,dans ce cas le frein doit être réglé.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le

frein de stationnement.

• Mesurez la distance entre le bras d’actionnement du frein

et l’écrou “A” sur la tige du frein.

• Si la distance n’est pas de 3,81 cm (1-1/2 po.), desserrez le

contre-écrou et tournez l’écrou “A” jusqu’à ce que la dis-

tance devienne de 3,81 cm (1-1/2 po.). Resserrez le contre-

écrou contre l’écrou “A”.

• Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une

distance d’arrêt appropriée. Réglez-le encore si néces-

saire. Si le tracteur demande encore de plus de six (6) pieds

(1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d’entretien est

nécessaire. Contactez le centre/département d’entretien

autorisé le plus proche.

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE MOUVEMENT

(Voyez la Fig. 23)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de station-

nement. II y a une décalcomanie de guide d’installation de

courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour votre

aide.

• Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER

LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du

galet-tendeur d’embrayage.

• Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Enlevez

vers le haut la courroie de la poulie de transmission en

déviant les guides-courroie.

• Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers

le fond autour de la poulie de moteur.

• Installez la nouvelle courroie en renversant la procédure

cidessus.

POULIE DE

MOTEUR

GALET-TENDEUR

D’EMBRAYAGE

GALET-TENDEUR

STATIONNAIRE

POULIE DE

TRANSMISSION

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE

(Voyez la Fig. 21)

La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être

remplacée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat.

Engagez le frein de stationnement.

ENLEVER LA COURROIE -

• Enlevez la tondeuse du tracteur (Voyez “POUR ENLEVEZ

LA TONDEUSE” dans cette section de se manuel).

• Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin

et des poulies de galet-tendeur.

•Ôtez en tirant la courroie loin de la tondeuse.

INSTALLER LA COURROIE -

• Installer une nouvelle courroie, renversez les instructions

pour enlever la courroie.

• Assurez-vous que la courroie soit engagée dans toutes les

rainures de la poulie et les guides-courroie.

• Installez la tondeuse dans l'ordre contraire des instructions

d'enlevement.

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE

GALET-

TENDEUR

POULIE DE

MANDRIN

POULIE DE

GALET-TENDEUR

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Modèle: PO14542C

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