Goulds 3886 Manuel utilisateur

Marque: Goulds

Modèle: 3886

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

La page charge ...

Directives

d’installation,

d’utilisation et

d’entretien

Modèles

3885, 3886,

3887

Table des matières

SUJET PAGE

Consignes de sécurité ........................................................... 26

Description et caractéristiques .............................................. 26

Levage de la pompe .............................................................. 26

Système à rail de guidage (glissière) ..................................... 26

Tuyauterie ............................................................................ 26

Trappes de visite................................................................... 27

Régulateurs de niveau........................................................... 27

Tableaux de commande des moteurs de pompe .................... 27

Câblage et mise à la terre ...................................................... 27

Utilisation ............................................................................. 28

Entretien ............................................................................... 28

Entretien périodique ............................................................. 28

Démontage et remontage ...................................................... 29

Remplacement de la garniture (joint) mécanique .............. 29

Remplacement du câble d’alimentation ............................ 29

Remplacement du condensateur de démarrage .................. 30

Remplacement du moteur ................................................. 30

Données techniques .............................................................. 31

Dessin en coupe – modèles 3885, 3886 et 3887 .................... 32

Pièces de rechange et matériaux –

modèles 3885, 3886 et 3887 ........................................... 33, 34

Système à rail de guidage type de 2 po.................................. 35

Installations types ................................................................. 35

Diagnostic des anomalies...................................................... 36

Garantie limitée de Goulds ................................................... 36

Informations pour le propriétaire

Numéro de modèle :

Numéro de série :

Détaillant :

de téléphone du détaillant :

Date d’achat : Installation :

Intensité de courant au démarrage

Moteur monophasé :

Moteur triphasé – 1

phase :

phase : 3

phase :

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses

peuvent causer un choc

électrique, des brûlures

ou la mort.

DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES

Le modèle 3885 est une pompe à effluents submersible, à

orifice de refoulement de 2 po NPT, permettant le passage des

solides de 19 mm (

⁄4 po). Le 3886 est une pompe à eaux

d’égout submersible laissant passer les solides de 50 mm

(2 po). Le 3887 est une pompe à eaux d’égout submersible,

à orifice de refoulement à bride de 2 po (standard) ou de 3 po

(en option), pouvant pomper des solides de 50 mm (2 po).

Levage de la pompe

NE PAS LEVER, TRANSPORTER NI

SUSPENDRE LA POMPE PAR LE

CÂBLE ÉLECTRIQUE, CAR

L’ENDOMMAGEMENT DE CELUI-CI

PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

• Déplacer la pompe à l’aide d’un filin ou d’une chaîne de

grosseur appropriée fixés à la poignée de levage (458).

Veiller à NE PAS endommager le câble électrique pendant

la manutention de la pompe.

Système à rail de guidage (glissière)

• Pour une bonne installation, il est recommandé d’employer le

système à rail de guidage OPTIONNEL A10-20 de Goulds.

AVIS : SUIVRE LES DIRECTIVES

D’INSTALLATION ET D’UTILISATION

FOURNIES AVEC LE SYSTÈME À RAIL.

• Il est préférable d’installer le système à rail de façon à ce que

la pompe soit face à l’orifice d’arrivée de l’influent pour

empêcher la formation de zones de stagnation et, ainsi, de

dépôts.

• Le fond du puits collecteur DOIT être plat sous la plaque de

base du rail et être suffisamment résistant pour supporter tout

le poids de l’ensemble : plaque de base, rail de guidage,

pompe et tuyauterie.

Tuyauterie

• Afin de réduire les pertes de charge (par frottement) au

minimum, on devrait maintenir la tuyauterie de refoulement

aussi courte que possible, ne pas employer un calibre de tuyau

inférieur à 51 mm (2 po) ni utiliser d’accessoires ou de

raccords de tuyauterie superflus.

• Poser sur le tuyau de refoulement un clapet de non-retour

laissant passer les solides de 19 mm (

⁄4 po) ou de 50 mm

(2 po), selon qu’il s’agit d’une pompe à effluents ou à eaux

d’égout. Suivre les directives du fabricant du clapet pour

l’installation.

• Installer EN AVAL (après) du clapet de non-retour un

robinet-vanne de calibre approprié permettant l’entretien de

la pompe, de la tuyauterie et du clapet.

• Afin de prévenir les poches d’air, percer un trou de 4,8 mm

(

⁄16 po) à 50,8 mm (2 po) en aval du raccord de refoulement

de la pompe.

• La tuyauterie doit être supportée correctement pour

n’appliquer aucune charge pouvant causer la déformation

de la pompe.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AFIN DE PRÉVENIR LES BLESSURES GRAVES

OU MORTELLES ET LES DOMMAGES MATÉRIELS

IMPORTANTS, LIRE ET SUIVRE TOUTES LES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ FIGURANT DANS

LE MANUEL ET SUR LA POMPE.

LE PRÉSENT MANUEL A POUR BUT DE

FACILITER L’INSTALLATION ET L’UTILISATION DE

LA POMPE ET DOIT ÊTRE CONSERVÉ PRÈS DE

CELLE-CI.

Le symbole ci-contre est un SYMBOLE DE

SÉCURITÉ employé pour signaler les mots-

indicateurs dont on trouvera la description ci-

dessous. Sa présence sert à attirer l’attention

afin d’éviter les blessures et les dommages

matériels.

Prévient des risques qui VONT causer des

blessures graves, la mort ou des dommages

matériels importants.

Prévient des risques qui PEUVENT causer

des blessures graves, la mort ou des

dommages matériels importants.

Prévient des risques qui PEUVENT causer

des blessures ou des dommages matériels.

AVIS : SERT À ÉNONCER LES DIRECTIVES

SPÉCIALES DE GRANDE IMPORTANCE

QUE L’ON DOIT SUIVRE.

LIRE SOIGNEUSEMENT CHAQUE DIRECTIVE ET

AVERTISSEMENT AVANT D’EFFECTUER TOUT

TRAVAIL SUR LA POMPE.

N’ENLEVER AUCUNE DÉCALCOMANIE DE

SÉCURITÉ.

APPAREIL NON CONÇU POUR LES

LIQUIDES DANGEREUX NI POUR

LES GAZ INFLAMMABLES. CES

FLUIDES PEUVENT ÊTRE PRÉSENTS

DANS LES INSTALLATIONS DE

CONFINEMENT (PUITS

COLLECTEURS).

AVIS : INSPECTER L’APPAREIL ET SIGNALER

IMMÉDIATEMENT TOUT DOMMAGE AU

TRANSPORTEUR OU AU DÉTAILLANT.

DANGER

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Les fluides dangereux

peuvent causer un

incendie, des brûlures

ou la mort.

AVIS : DURANT LE FONCTIONNEMENT DE

LA POMPE, LE NIVEAU DU LIQUIDE NE

DOIT PAS DESCENDRE PLUS BAS QUE

LE MOTEUR PENDANT UNE DURÉE

PROLONGÉE. CELA PEUT CAUSER LA

SURCHAUFFE ET L’ENDOMMAGEMENT

DU MOTEUR ET ANNULE LA GARANTIE.

Tableaux de commande des moteurs de pompe

• Les tableaux de commande doivent être conformes aux

prescriptions du code provincial ou national de l’électricité.

• Les tableaux pour moteurs monophasés doivent être de série

SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un

sectionneur et d’un contacteur magnétique convenant à la

charge électrique.

• Les tableaux pour moteurs triphasés doivent être de série SES

ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un disjoncteur

tripolaire, d’un démarreur magnétique à branchement direct

convenant à la puissance nominale NEMA appropriée, ainsi

que de relais de surcharge rapides de classe 10 compensés en

fonction des conditions ambiantes.

Câblage et mise à la terre

• N’utiliser que du fil torsadé en cuivre pour la mise à la terre et

l’alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre doit être au

moins égal à celui des fils d’alimentation du moteur, et les fils

devraient tous être chromocodés pour faciliter l’entretien.

Poser le fil de terre et les autres fils

suivant les prescriptions du code

provincial ou national de

l’électricité.

Monter un sectionneur tout

conducteur près de la pompe.

Verrouiller la source d’alimentation

électrique du moteur en position

ouverte avant de procéder à

l’installation ou à l’entretien de

la pompe.

L’alimentation électrique DOIT être conforme aux

spécifications de la plaque signalétique. Une tension

inappropriée peut causer un incendie ou des

dommages au moteur et annule la garantie.

Le protecteur thermique des moteurs monophasés

coupe le courant lorsqu’il y a surcharge et le rétablit

automatiquement, redémarrant ainsi le moteur de

façon imprévue.

Les modèles munis d’une fiche à trois broches

DOIVENT être branchés sur une prise à trois fils.

NE PAS modifier la fiche ni enlever la broche de

terre.

• Chaque joint ou connexion reliant les câbles aux fils du

moteur DOIT être étanche. On peut employer des gaines

thermorétrécissables ou un produit d’enrobage s’ils sont

permis par le code national ou provincial de l’électricité.

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses

peuvent causer un choc

électrique, des brûlures

ou la mort.

Trappes de visite

• Les trappes de visite peuvent être du type à abattant simple ou

double. Elles devraient être munies d’une poignée de levage

et d’un verrou intraficable. Elles sont offertes en aluminium

ou en acier pour un service ordinaire ou dur.

• Les trappes doivent être assez grandes pour permettre

l’inspection et l’entretien de la pompe ainsi que l’emploi d’un

dispositif de levage.

Régulateurs de niveau

• Un régulateur de niveau à simple contacteur à flotteur peut

servir pour les pompes de

⁄3 et

⁄2 hp. L’installateur(trice) doit

vérifier le fonctionnement du contacteur pour s’assurer que la

pompe démarre et s’arrête au bon moment. On peut brancher

la pompe directement sur la fiche-prise du contacteur.

• La séquence d’opérations recommandée pour la régulation de

niveau par tableau de commande exige un système à trois ou

à quatre contacteurs à flotteur. Dans le système à triple

contacteur, le flotteur inférieur est appelé SW-1,

l’intermédiaire, SW-2, et le supérieur, SW-3. Dans le système

à quatre contacteurs, le quatrième flotteur se nomme SW-4.

• Régulateur pour système à pompe simple – Le liquide lève

le flotteur SW-2, qui met la pompe en marche. Lorsque le

niveau du liquide baisse suffisamment, le flotteur SW-1

arrête la pompe. En cas d’écoulement excessif de l’influent

ou de mauvais fonctionnement de la pompe, le flotteur

SW-3 actionne un dispositif d’alarme qui reste en fonction

jusqu’à ce qu’on le réenclenche manuellement.

• Régulateur pour système à pompe double – S’il s’agit d’un

système à trois contacteurs à flotteur, ceux-ci remplissent

la même fonction que dans le système à pompe simple, sauf

que le flotteur SW-1 commande en outre l’alternance des

pompes à chaque cycle de fonctionnement.

• En cas d’écoulement excessif de l’influent ou de mauvais

fonctionnement de la pompe en service, le flotteur SW-3

met la seconde pompe en marche et déclenche l’alarme,

dont le dispositif reste en fonction jusqu’à ce qu’on le

réenclenche manuellement.

• Régulateur à quatre contacteurs à flotteur – Ce régulateur

fonctionne de la même manière que le régulateur pour

système à pompe double, sauf que c’est le flotteur SW-4 qui

déclenche le dispositif d’alarme, que l’on doit réenclencher

manuellement.

• Le catalogue Goulds offre une gamme variée de régulateurs

de niveau à flotteurs.

AVIS : PLACER LES CÂBLES ET LES FLOTTEURS

DE FAÇON À EMPÊCHER TOUT

ENCHEVÊTREMENT ET ACCROCHAGE

CONTRE LA POMPE, LA TUYAUTERIE DE

REFOULEMENT OU LES AUTRES

ÉLÉMENTS DU SYSTÈME.

• Le flotteur inférieur sert à l’arrêt de la pompe et devrait être

placé de la manière illustrée dans la section

« INSTALLATIONS TYPES » du présent manuel.

• L’augmentation de la hauteur entre les flotteurs SW-1 et

SW-2 allonge le cycle de fonctionnement de la pompe, dont

la durée minimale recommandée est de une (1) minute.

AVERTISSEMENT

Les produits biologiques

dangereux peuvent

avoir de graves

conséquences pour

la santé.

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

AVIS : NE PAS INTERVERTIR LES FILS DU

PRIMAIRE DANS LE TABLEAU DE

COMMANDE DES SYSTÈMES À POMPE

DOUBLE À MOTEURS TRIPHASÉS AFIN DE

NE PAS INVERSER LE SENS DE ROTATION

DES DEUX POMPES.

• Si le ou les moteurs triphasés tournent dans le mauvais sens,

intervertir deux des fils d’alimentation du moteur dans le

tableau de commande.

LES DÉTECTEURS DE SURCHAUFFE

ET DE SURINTENSITÉ DU MOTEUR

PEUVENT PROVOQUER LE

REDÉMARRAGE AUTOMATIQUE ET

IMPRÉVU DU MOTEUR ET CAUSER

AINSI DES BLESSURES GRAVES.

• Après avoir posé la pompe dans l’installation de confinement

et s’être assuré(e) que la hauteur d’immersion était suffisante,

ouvrir le robinet de refoulement au complet. Commander le

démarrage de l’appareil manuellement. Un débit sensiblement

inférieur au débit nominal peut être dû à la présence de

poches d’air, que l’on éliminera par la mise en marche

manuelle du moteur par à-coups répétés.

• Faire mesurer l’intensité de courant par un électricien pour les

moteurs monophasés ou pour chaque phase (PH) des moteurs

triphasés. Inscrire ensuite ces valeurs dans la section

« INFORMATIONS POUR LE PROPRIÉTAIRE » pour

référence ultérieure.

• L’appareil est maintenant prêt à fonctionner dans des

conditions normales. Placer les commandes en mode

automatique.

Entretien

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE

LA SOURCE D’ALIMENTATION

ÉLECTRIQUE EN POSITION

OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN

TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA

POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER

L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE

LA POMPE AVANT D’EFFECTUER

L’ENTRETIEN.

Entretien périodique

AVIS : LES INSPECTIONS PÉRIODIQUES SONT

NÉCESSAIRES ET DEVRAIENT ÊTRE

EXÉCUTÉES CONFORMÉMENT À LA

FRÉQUENCE ET AU PROGRAMME

D’ENTRETIEN CI-DESSOUS.

AVERTISSEMENT

Équipements

dangereux

AVIS : SUIVRE LES DIRECTIVES DU FABRICANT

DU NÉCESSAIRE À JOINTS.

• Si l’on a recours aux joints, suivre les directives ci-dessous :

• Joindre les fils bout à bout au moyen de connecteurs Sta-

Kon

ou l’équivalent, sertis correctement et de grosseur

appropriée. Isoler et étancher chaque connexion avec une

gaine thermorétrécissable contenant un produit d’étanchéité.

Chauffer la gaine uniformément avec un chalumeau jusqu’à

ce que la connexion soit bien étanche.

• Utiliser des isolants en plastique et un manchon d’étanchéité

en néoprène ainsi que des connecteurs Sta-Kon

, sertis

correctement et de grosseur appropriée. Poser un capuchon

et un joint d’étanchéité à l’extrémité de chaque fil, centrer

l’isolant sur le joint, insérer le manchon aussi loin que

possible dans l’isolant, puis serrer les capuchons à la main.

• Lorsque l’on doit connecter plusieurs conducteurs, échelonner

les connexions.

OMETTRE LA MISE À LA TERRE

PERMANENTE DE LA POMPE, DU

MOTEUR OU DES COMMANDES

AVANT LE BRANCHEMENT À LA

SOURCE DE COURANT PEUT

CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE,

DES BRÛLURES OU LA MORT.

Utilisation

• Dans le cas d’un entreposage de longue durée, vérifier le

niveau d’huile du compartiment moteur comme suit avant

d’utiliser l’appareil :

• Compartiment moteur – Placer la pompe debout et enlever

le bouchon de remplissage (358E) du compartiment. Ne

rien laisser tomber dans ce dernier. Le niveau de l’huile

devrait dépasser le dessus du moteur. Au besoin, remplir

avec l’huile appropriée. NE PAS en mettre trop.

• Presse-garniture du câble – Vérifier si le fouloir de presse-

garniture du câble d’alimentation est serré au couple indiqué

à l’étape 10 de la section « REMPLACEMENT DU

CÂBLE D’ALIMENTATION ».

• Avant de descendre une pompe à moteur triphasé dans un

puits collecteur, on devrait la mettre en marche, puis l’arrêter

immédiatement tout en l’observant pour s’assurer qu’elle

tourne dans le sens indiqué par la flèche sur l’enveloppe de

moteur (341). S’il s’agit d’un système à double pompe,

vérifier le sens de rotation de chacune.

AVIS : AU DÉMARRAGE, LE COUPLE MOTEUR

IMPRIME À LA POMPE UN MOUVEMENT

DE TORSION DANS LE SENS OPPOSÉ À

CELUI DE LA ROUE (IMPULSEUR).

S’ASSURER QUE LA POMPE EST

ASSUJETTIE CORRECTEMENT.

ÉVITER LES BLESSURES GRAVES :

NE PAS S’INTRODUIRE LA MAIN

DANS L’ORIFICE D’ASPIRATION DE

LA POMPE PENDANT LA

VÉRIFICATION DU SENS DE

ROTATION.

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

Équipements

dangereux

DANGER

AVERTISSEMENT

Les produits biologiques

dangereux peuvent

avoir de graves

conséquences pour

la santé.

5. Enlever et jeter la garniture mécanique, y compris son

élément fixe. NE PAS endommager l’arbre de moteur ni

le siège de l’élément fixe.

6. Inspecter et nettoyer le siège de l’élément fixe.

7. Pour poser un élément fixe neuf dans le logement de

garniture, enduire le siège de l’élément et l’arbre d’huile

isolante propre. Avec le mandrin de mise en place (outil

Goulds n

A02A013) de la garniture mécanique, pousser

l’élément fixe à angle droit et à fond dans le logement.

8. Au moyen d’un linge propre non pelucheux, essuyer l’huile

isolante et les débris de la surface de l’élément fixe.

NE PAS érafler ni endommager celle-ci.

9. Enduire d’huile isolante propre la surface intérieure en

élastomère de l’élément mobile de la garniture. À l’aide du

mandrin Goulds précité, pousser l’élément mobile à fond

contre l’élément fixe. Enlever le mandrin.

10. Visser (SENS HORAIRE) la roue à fond sur l’arbre après

avoir appliqué du Loctite

271 sur les filets de la

roue. S’il y a un contre-écrou, le visser à fond sur l’arbre.

11. Remplir le compartiment moteur avec de l’huile isolante

spéciale jusqu’à ce que le niveau soit à 13 mm (

⁄2 po) du

logement. Enrouler de ruban de Téflon

les filets du

bouchon de vidange, puis visser celui-ci à fond.

12. Mettre le corps de pompe et son joint d’étanchéité neuf en

place et les fixer avec les quatre vis de fixation à tête

hexagonale du corps de pompe, serrées tour à tour à

47 N·m (35 lbf·pi).

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

« UTILISATION » DU MANUEL.

REMPLACEMENT DU CÂBLE D’ALIMENTATION

1. Pour atteindre les vis de fixation de l’enveloppe de moteur,

suivre les étapes 1 à 6 de la section précédente

(« REMPLACEMENT DE LA GARNITURE

MÉCANIQUE »).

2. Enlever de l’enveloppe de moteur le presse-garniture

(484B) du câble d’alimentation et tirer le câble.

3. Enlever les quatre vis à tête cylindrique à six pans creux

(371C) assujettissant l’enveloppe de moteur et retirer celle-

ci avec soin. NE PAS endommager le câble d’alimentation.

4. Déconnecter les fils du câble d’alimentation des bornes du

moteur (338).

5. Sortir le câble de l’enveloppe de moteur, l’inspecter et le

changer au besoin selon les directives fournies.

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE,

CAR ON NE PEUT LE RÉUTILISER.

6. Poser un presse-garniture neuf au câble d’alimentation en

plaçant d’abord le fouloir à tête hexagonale, puis la rondelle

et la garniture. Insérer le câble dans son orifice, sur

l’enveloppe. Faire pénétrer dans l’enveloppe la longueur

de câble nécessaire à la connexion des fils. NE PAS serrer

le fouloir.

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

FRÉQUENCE ENTRETIEN NÉCESSAIRE

TOUS LES MOIS • Systèmes à pompe double – Vérifier si les

pompes ont le même temps de

fonctionnement. Des temps différents

indiquent une pompe, une commande ou

un contacteur à flotteur défectueux.

• S’assurer que les flotteurs se déplacent

librement.

Démontage et remontage

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE

LA SOURCE D’ALIMENTATION

ÉLECTRIQUE EN POSITION

OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN

TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA

POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

AVIS : SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE

SÉCURITÉ ET DE LEVAGE FIGURANT

DANS LE PRÉSENT MANUEL.

• Sortir la pompe du puits collecteur d’eaux d’égout

conformément aux directives sur le système à rail de guidage.

ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER

L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE

LA POMPE AVANT D’EFFECTUER

L’ENTRETIEN.

REMPLACEMENT DE LA GARNITURE (JOINT) MÉCANIQUE

1. Suivre TOUTES les directives de cette section

(« DÉMONTAGE ET REMONTAGE »).

2. Pour atteindre la roue et la garniture mécanique, ôter les

4 vis de fixation à tête hexagonale (372D) du corps de

pompe (100), enlever ce dernier et jeter le joint

d’étanchéité (351).

OMETTRE D’ENLEVER LE

BOUCHON DE VIDANGE AVEC

PRÉCAUTION PEUT CAUSER UN

JAILLISSEMENT D’HUILE CHAUDE

ET, AINSI, DES BLESSURES ET DES

DOMMAGES MATÉRIELS.

3. Il faut vidanger l’huile isolante spéciale du compartiment

moteur avant d’enlever la garniture mécanique (387) :

dévisser le bouchon de vidange et vider l’huile dans un

récipient propre de capacité appropriée (voir le volume

d’huile dans les « DONNÉES TECHNIQUES »).

4. Pour enlever la roue (101), il est parfois nécessaire de la

chauffer ainsi que son contre-écrou (304) – moteurs

triphasés seulement – avec un chalumeau. Ne pas trop

chauffer la roue pour ne pas endommager la garniture

mécanique. Empêcher la roue de tourner, puis dévisser le

contre-écrou (SENS ANTIHORAIRE). Insérer un

tournevis dans le bout d’arbre pour bloquer l’arbre, puis

dévisser la roue dans le SENS ANTIHORAIRE.

Les pressions

dangereuses peuvent

causer des blessures et

des dommages matériels.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

FILS DE MOTEUR

208-230 V 3/60

FILS DE MOTEUR

460 V 3/60

FILS DE CÂBLE D’ALIMENTATION

SCHÉMA DE CÂBLAGE DES MOTEURS TRIPHASÉS

7. Brancher les conducteurs au moteur comme suit :

• Moteurs monophasés – Connecter le conducteur NOIR

à la borne L1 du moteur, le BLANC, à la borne L2 et le

VERT, à la borne de terre.

• Moteurs triphasés – Voir la figure 1.

LA CONNEXION DES

CONDUCTEURS AUX MAUVAISES

BORNES PEUT ENTRAÎNER UN

CHOC ÉLECTRIQUE, DES

BRÛLURES OU LA MORT.

Figure 1

8. Fixer le câble d’alimentation au moteur avec un fil.

9. Remettre l’enveloppe de moteur en place tout en tirant

la longueur excédentaire du câble d’alimentation avec soin

hors de l’enveloppe. NE PAS endommager le câble. Poser

et serrer à 10 N·m (90 lbf·po) les quatre vis à tête à six pans

creux assujettissant l’enveloppe au logement de roulement.

10. Poser le presse-garniture du câble d’alimentation : serrer

la bague en nylon à 8,5 N·m (75 lbf·po) et celle en acier à

11,3 N·m (100 lbf·po).

11. Continuer le remontage en suivant les étapes 7 à 12 de

la section précédente, « REMPLACEMENT DE LA

GARNITURE MÉCANIQUE ».

12. Si l’on a remplacé l’enveloppe de moteur, on doit poser

la plaque signalétique Goulds sur la nouvelle enveloppe à

l’aide de deux vis à chasser à tête ronde en inox n

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

« UTILISATION » CI-DESSUS.

REMPLACEMENT DU CONDENSATEUR DE DÉMARRAGE

1. Pour atteindre le condensateur de démarrage (moteurs

monophasés), suivre les étapes 1 à 5 de la section

précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE

D’ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE

RÉUTILISER.

OMETTRE DE DÉCHARGER LE

CONDENSATEUR AVANT

D’EFFECTUER L’ENTRETIEN PEUT

CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE

GRAVE.

2. Déposer la vis et la ferrure de fixation du condensateur au

moteur. Déconnecter les deux fils du condensateur, puis

jeter ce dernier.

3. Connecter les deux fils au condensateur neuf, puis assujettir

celui-ci au moteur avec la ferrure et la vis, serrée à fond.

4. Remonter l’appareil en suivant les étapes 6 à 12 de

la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

« UTILISATION » CI-DESSUS.

REMPLACEMENT DU MOTEUR

1. Pour atteindre le moteur, suivre les étapes 1 à 5 de la section

précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE

D’ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE

RÉUTILISER.

2. Enlever les quatre boulons traversants du moteur et séparer

le moteur du logement de roulement avec soin. On DOIT

faire effectuer les entretiens de moteur plus poussés dans

un atelier spécialisé dans la réparation de moteurs.

3. Insérer l’arbre du moteur dans le logement de roulement et,

par les orifices de ventilation inférieurs du moteur, aligner

les trous de passage des boulons traversants.

4. Poser et serrer les quatre boulons traversants du moteur à

4 N·m (35 lbf·po).

5. Pour achever le remontage, suivre les étapes 6 à 12 de

la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

« UTILISATION » CI-DESSUS.

Données techniques

Grosseur maximale des solides

3885 19 mm

⁄4 po

3886 et 3887 50 mm 2 po

Épaisseur min. du corps de pompe 8 mm

⁄16 po

Surépaisseur pour corrosion, corps de pompe 3 mm

⁄8 po

Pression de service min. 380 kPa 55 lb/po

Immersion min., sous le dessus de l’envel. moteur 152 mm 6 po

bre

min. de démarrages/h, répartis uniformément 6

Température de service max.

Service continu 40 °C 104 °F

Service intermittent 60 °C 140 °F

Volume d’huile du compartiment moteur 4,3 L 4,5 pte US

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3885

hp tr/min Tension PH/Hz Intensité (A) Code Résist. ligne à ligne, Câble d’alim. Fusible ou

kVA enroulements (ohms) (AWG) disjoncteur (A)

⁄3 1 725 115 1/60 9,4 M 1,92 16/3 15

⁄3 1 725 230 1/60 4,7 N 7,58 16/3 10

⁄2 3 450 115 1/60 14,5 M 1,00 16/3 20

⁄2 3 450 230 1/60 7,3 M 4,03 16/3 10

⁄2 3 450 200 3/60 3,9 R 3,8 14/4 10

⁄2 3 450 230/460 3/60 3,4/1,7 R 5,81/23,24 14/4 10/10

⁄4 3 450 230 1/60 10,0 J 2,99 14/3 15

⁄4 3 450 200 3/60 6,2 L 5,7 14/4 10

⁄4 3 450 230/460 3/60 5,4/2,7 L 4,04/16,15 14/4 10/10

1 3 450 230 1/60 12,5 J 2,09 14/3 20

1 3 450 200 3/60 8,1 M 2,6 14/4 10

1 3 450 230/460 3/60 7,0/3,5 L 4,04/16,15 14/4 10/10

⁄2 3 450 230 1/60 15,0 H 1,16 14/3 20

⁄2 3 450 200 3/60 10,6 K 1,9 14/4 15

⁄2 3 450 230/460 3/60 9,2/4,6 K 2,87/11,46 14/4 15/10

2 3 450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20

2 3 450 200-230/460 3/60 12,0-11,6/5,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3886 ET 3887

⁄3 1 725 115 1/60 9,8 M 1,92 16/3 15

⁄3 1 725 230 1/60 4,9 N 7,58 16/3 10

⁄2 1 725 115 1/60 14,5 N 1,6 16/3 20

⁄2 1 725 230 1/60 7,3 K 6,4 16/3 10

⁄2 1 725 200 3/60 3,8 K 6,55 14/4 10

⁄2 1 725 230/460 3/60 3,3/1,7 K 9,9/39,4 14/4 10/10

⁄4 1 725 230 1/60 9,4 J 5,9 14/3 15

⁄4 1 725 200 3/60 4,1 H 4,3 14/4 10

⁄4 1 725 230/460 3/60 3,6/1,8 J 5,6/22,4 14/4 10/10

1 1 725 230 1/60 12,3 H 2,6 14/3 20

1 1 725 200 3/60 6,0 H 4,3 14/4 10

1 1 725 230/460 3/60 5,8/2,9 J 5,6/22,4 14/4 10/10

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3887BHF

⁄3 1 725 115 1/60 12,4 M 1,00 16/3 15

⁄3 1 725 230 1/60 6,2 M 4,03 16/3 10

⁄2 3 450 115 1/60 14,5 M 1,00 16/3 20

⁄2 3 450 230 1/60 7,6 M 4,03 16/3 10

⁄2 3 450 200 3/60 4,1 R 3,8 14/4 10

⁄2 3 450 230/460 3/60 3,6/1,8 R 5,81/23,24 14/4 10/10

⁄4 3 450 230 1/60 9,4 J 2,99 14/3 15

⁄4 3 450 200 3/60 6,2 L 5,7 14/4 10

⁄4 3 450 230/460 3/60 5,4/2,7 L 4,04/16,15 14/4 10/10

1 3 450 230 1/60 14,5 J 2,1 14/3 20

1 3 450 200 3/60 8,6 M 2,6 14/4 10

1 3 450 230/460 3/60 7,5/3,8 L 4,0/16,2 14/4 10/10

⁄2 3 450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20

⁄2 3 450 200-230/460 3/60 10,0-9,6/4,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

2 3 450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20

2 3 450 200-230/460 3/60 12,0-11,6/5,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

Dessin en coupe – modèles 3885, 3886 et 3887

456

457

376

338

372D

340

112A

412M

371C

371H

195C

351A

357

304

387

101

351

100

436

341

Nota

: Les modèles 3885 et 3886 ne

comportent pas de bride et ne requièrent

donc pas certaines des pièces illustrées.

484B

458

d’art.

Article Matériau

Poids

max. (lb)

de pièce de rechange

1 725 tr/min

3 450 tr/min

⁄3 hp

⁄2 hp

⁄4 hp 1 hp 1

⁄2 hp 2 hp

Long. standard* Long. en option

20 pi 30 pi 50 pi 100 pi

Câbles d’alimentation

1 PH:

⁄3 and

⁄2 hp, 115 V; câble standard avec fiche et en option avec bouts dénudés SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 s.o. 0,5

1PH:

⁄3 and

⁄2 hp, 230 V; câble standard avec fiche et en option avec bouts dénudés SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 s.o. 0,5

1 PH:

⁄4 – 1

⁄2 hp, 230 V câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0,9

1 PH: 1

⁄2 – 2 hp, 230 V câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0,9

3 PH:

⁄2 – 2 hp, 208–230/460 V câble à bouts dénudés STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1,1

Poids

(lb/5 pi)

Description des câbles d’alimentation – modèle 3885

Type et

calibre AWG

218

100

Corps de pompe –

⁄3 hp, modèle L seulement

Fonte 1

1K171 s.o.

13,0

Corps de pompe – tous les autres modèles 1K170

Roue Fonte 2K158 2K220 2K219 2K218 2K217 2K840 2,0

101

Roue Bronze 2K271 2K272 2K273 2K274 2K275 2K841 2,5

Roue – hauteur de charge élevée Fonte

s.o. 2K225 HH s.o. s.o. 2K221HH s.o. 3,5

Roue – hauteur de charge élevée Bronze s.o. 2K276 HH s.o. s.o. 2K277 HH s.o. 4,0

112A Roulement à billes inférieur Acier 1 4K132 4K384 –

112B Roulement à billes supérieur Acier 1 4K132 –

4K432 (5 gallons)

1,2 gallons

304 Contre-écrou – roue (3 PH seulement) inox AISI, série 300 1 13K6 –

1 PH, 115 V 118-121R 118-1222R s.o. s.o. s.o. s.o.

338 Moteur

1 PH, 230 V 118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R

3 PH, 230/460 V s.o. 118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

3 PH, 200 V s.o. 118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

340 Logement de roulement Fonte 1 1K167 1K332 10,0

341

1 PH

Fonte 1

1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208

23.0

3 PH 1K208

351 Joint d’étanchéité – corps de pompe Composite 1 5K170 –

358E Bouchon,

⁄8 po NPT – enveloppe de moteur Acier 1 6K3 –

371C

Vis à pans creux – logem. roulem.-envel. moteur

Inox AISI, série 300 2 13K210 –

372D Vis, tête hexag. – logem. garnit.-corps pompe Inox AISI, série 300 4 13K186 –

376

démarr.

Varie 1

1K197 9K197 9K197 9K197 9K197 275470130

–

marche s.o. s.o. s.o. s.o. s.o. 279342110

387

Garniture mécanique standard Carbure de silicium 1 10K63 (John Crane, Type 6) 10K71 –

Garniture mécanique en option Carbure de tungstène 1 10K30 (John Crane, Type 21) 10K72 –

412M Joint torique – enveloppe de moteur

BUNA-N, AS 568A-166

1 4K252 –

436 Contacteur transistorisé s.o. 294811980

456 Câble d’alimentation 1 V. tableau ci-dessous –

457

Raccord de fils écrou 3 PH, 200/230 V 4 9K145 –

(câble d’alim.) 3 PH, 460 V 6 9K145 –

458 Ensemble poignée de levage Inox AISI, série 300 1 4K243 –

484B

Presse-garniture 1 PH

Varia

1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 –

(

Câble d’alim.

)

3 PH 1 s.o. 5K111 –

Loctite n

271 1 AL271121 –

s.o. = sans objet

bre

Pièces de rechange et matériaux – modèle 3885

7,5 lb/gal

13,0

24,0

Huile isolante, quantité

requise (gallons US)

Huile pour turbines

Sunvis 932, Convis 150

Inox,

rallonge courte

Enveloppe de moteur

(compartiment)

Condensateur

(1 PH seulement)

Corps en nylon

101

218 Huile, turbines 1 4K432

Pièces de rechange et matériaux – modèles 3886 et 3887

484B

457

d’art.

Article Matériau N

bre

Poids

max. (lb)

de pièce de rechange

1 725 tr/min 3 450 tr/min

⁄3 hp

⁄2 hp

⁄4 hp 1 hp 1 hp 1

⁄2 hp 2 hp

Nota

: Celui du 3886 (

⁄2 hp) est 1K168. Celui du 3887 (

⁄3 –1 hp) est 1K178.

195C

371C

–376

387

*S’adresser au personnel de l’usine.

s. o. = sans objet

Long. standard* Long. en option*

20 pi 30 pi 50 pi 100 pi

Câbles d’alimentation

1 PH :

⁄

hp, 115 V ; câble standard avec fiche ou de longueur en option avec bouts dénudés

SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 s. o. 0,5

1 PH :

⁄

hp, 230 V ; câble standard avec fiche ou de longueur en option avec bouts dénudés

SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 s. o. 0,5

1 PH :

⁄4–1 hp, 230 V ; câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0,9

1 PH : 1

⁄2–2 hp, 230 V ; câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0,9

3 PH :

⁄2–2 hp, 208-230/460 V ; câble à bouts dénudés STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1,1

9K197 REF#615996 1 or 624751 1 MFD 110 VAC

9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

341

100 Corps de pompe Fonte 1 1K168 : 3886, filets NPT 1K178 : 3887, bride 1K330 16,5

Roue Fonte 1 2K268 2K239 2K240 2K241 2K242 2K800 2K798 3,0

Roue Bronze 1 2K279 2K280 2K281 2K282 2K283 2K801 2K799 3,5

112A Roulem. à billes infér. Acier 1 4K132 4K384 –

112B Roul. à billes supér. (non montré) Acier 1 4K132 –

Bride, refoulem. (2 po NPT stand.) Fonte 1 6K76 1,5

Bride, refoulem. (3 po NPT opt.) Fonte 1 A1-3 1,5

Huile isolante pour moteur,

environ 1 gal US requis

304 Contre-écrou – roue (3 PH seulem.) Inox AISI, sér. 300 1 13K6 –

Moteur – 1 PH, 115 V 118-121R 118-123R s. o. s. o. s. o. s. o. s. o.

Moteur – 1 PH, 230 V 118-122R 118-124R 118-1212R118-1213R 118-1233R 120-844R 120-845R

338 Moteur – 3 PH, 230/460 V Inox 1 s. o. 118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R s. o. s. o.

Moteur – 3 PH, 200 V s. o. 118-1314R 118-1316R118-1316R 118-1335R s. o. s. o.

Moteur – 3 PH, 200-230/460 V s. o. s. o. s. o. s. o. s. o. 120-8425R120-8425R

340 Logement de roulement Fonte 1 1K167 1K332 10,0

Enveloppe de moteur – 1 PH 1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208 1K208

Enveloppe de moteur – 3 PH 1K208

351 Joint d’étanch. – corps de pompe Composite 1 5K170 –

351A Joint d’étanch. – bride refoulem. Composite 1 5K150 –

357 Écrou hexagonal – bride refoulem. Inox AISI, sér. 300 2 13K99

358E Bouchon,

⁄8 po NPT – env. moteur Acier 1 6K3 –

Vis à six pans creux – logem.

roulem.–envel. moteur

371H Vis, tête hexag. – bride refoulem. Inox AISI, sér. 300 2 13K153 –

372D Vis, hex. – log. roul.–corps pompe Inox AISI, sér. 300 4 13K186 –

Condensateur, 1 PH seul., démarr. 9K197 9K197 9K235 9K235 9K197 275469128275470130

Condensateur, 1 PH seul., marche s. o. s. o. s. o. s. o. s. o. s. o. 279342110

Garniture mécanique standard Carbure de silicium 1 10K63 (John Crane, type 6) 10K71 –

Garniture mécanique en option Carb. de tungstène 1 10K30 (John Crane, type 21) 10K72 –

412M Joint torique – envel. de moteur Nitrile 1 4K252 –

436 Contacteur transistorisé – moteur – 1 s. o. 294612982294811980 –

456 Câble d’alimentation – 1 V. tableau ci-dessous –

Racc. fils écrou, 3 PH, 200/230 V 4 9K145 –

Racc. fils écrou, 3 PH, 460 V 6 9K145 –

458 Ensemble poignée de levage Inox AISI, sér. 300 1 4K243 –

1 PH 1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 5K111 –

3 PH 1 s. o. 5K111 –

528 Rondelle – bride de refoulement Inox AISI, sér. 300 2 13K82 –

Loctite n

271 – 1 AL27121 –

Presse-garniture

(câble d’alim.)

Fonte

Inox AISI, sér. 300 4 13K210 –

Varie

Corps en nylon

Varie

7,5 lb/gal

13,0

24,0

Description des câbles d’alimentation – modèle 3887

Type et

calibre AWG

Poids

(lb/5 pi)

20,0

La page charge ...

Diagnostic des anomalies

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE LA SOURCE D’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EN

POSITION OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA POMPE

PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.

ANOMALIES CAUSES PROBABLES CORRECTIFS RECOMMANDÉS

NON-FONCTIONNEMENT Protecteur thermique du moteur Laisser le moteur refroidir. Vérifier si la hauteur d’immersion est

DU MOTEUR déclenché suffisante. Enlever les débris du corps de pompe et de la roue.

Disjoncteur ouvert ou fusible sauté En déterminer la cause et s’adresser à un technicien.

Roue grippée Mesurer le courant consommé par le moteur. Si l’intensité

est d’au moins deux fois supérieure à la valeur pertinente

indiquée à la section « DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES »,

la roue est grippée, ou bien les roulements ou l’arbre du moteur

sont endommagés. Enlever les débris du corps de pompe et de

la roue. Consulter le détaillant.

a) Commande manuelle Câble d’alimentation endommagé La résistance entre les fils d’alimentation doit être égale à la valeur

pertinente des « DONNÉES TECHNIQUES », et celle entre les fils

d’alimentation et la terre, infinie. Si la valeur mesurée n’est pas

appropriée, appeler un électricien.

b) Commande automatique Mauvaise connexion dans Inspecter le câblage du tableau de commande. Appeler un électricien.

le tableau de commande

Régulateur de niveau défectueux Débrancher le régulateur de niveau et en vérifier la continuité

tout en actionnant son contacteur. Remplacer la pièce

défectueuse au besoin.

Liquide trop bas pour actionner Laisser le liquide monter de 76 à 101 mm (3 à 4 po)

les commandes au-dessus du niveau de démarrage.

Câbles de flotteur enchevêtrés Démêler les câbles et s’assurer que les flotteurs se déplacent librement.

NON-ARRÊT DE LA POMPE Câbles de flotteur enchevêtrés Démêler les câbles et s’assurer que les flotteurs se

déplacent librement.

Poche d’air dans la pompe Arrêter la pompe pendant environ une minute, puis la remettre en

marche. Répéter l’opération jusqu’à ce que la poche d’air

s’élimine. Si le problème persiste et que le système comporte un

clapet de non-retour, on peut percer un trou de 5 mm (0,188 po)

dans le tuyau de refoulement à environ 51 mm (2 po) en aval du

raccord de la pompe.

Débit de l’influent égal à celui de la pompe Il faut peut-être une pompe plus puissante.

DÉBIT DE REFOULEMENT Clapet de non-retour posé à l’envers, Vérifier l’orientation de la flèche sur le clapet de non-retour

FAIBLE OU NUL obstrué ou coincé en position fermée et le fonctionnement de ce dernier.

Hauteur de charge trop élevée du système Consulter le détaillant.

Entrée de pompe obstruée Inspecter et dégager l’entrée au besoin.

Connexions ou tension Vérifier le sens de rotation de la pompe, la tension

inappropriées. et le câblage. Consulter un électricien.

Poche d’air dans la pompe Voir le correctif recommandé pertinent ci-dessus.

Roue usée ou endommagée Inspecter la roue et la remplacer au besoin.

Régulateurs de niveau défectueux Inspecter, régler ou remplacer les régulateurs au besoin.

ou mal placés

CYCLE DE FONCTIONNEMENT Clapet de non-retour du tuyau Inspecter, réparer ou remplacer le clapet au besoin.

RÉPÉTÉ SANS ARRÊT de refoulement défectueux

Installation de confinement des eaux Consulter le détaillant.

d’égout trop petite

Régulateurs de niveau défectueux ou mal placés Inspecter, régler ou remplacer les régulateurs au besoin.

Débit de l’influent supérieur à celui de la pompe Consulter le détaillant.

NOTA

: Si le disjoncteur

ne cesse de s’« OUVRIR »,

NE PLUS le réenclencher.

S’adresser à un électricien.

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

NOTA

: Vérifier si la pompe peut être

mise en marche à la main d’abord.

Si oui, la commande automatique

est défectueuse. Dans la négative,

voir les indications ci-dessus.

GARANTIE LIMITÉE DE GOULDS PUMPS

La présente garantie s’applique à chaque pompe de système d’alimentation en eau fabriquée par Goulds Pumps.

Toute pièce se révélant défectueuse sera remplacée sans frais pour le détaillant durant la période de garantie suivante expirant la première : douze (12) mois à compter de la date

d’installation ou dix-huit (18) mois à partir de la date de fabrication.

Le détaillant qui, aux termes de cette garantie, désire effectuer une demande de règlement doit s’adresser au distributeur Goulds Pumps agréé chez lequel la pompe a été achetée et

fournir tous les détails à l’appui de sa demande. Le distributeur est autorisé à régler toute demande par le biais du service à la clientèle de Goulds Pumps.

La garantie ne couvre pas :

a) les frais de main-d’œuvre ou de transport ni les frais connexes encourus par le détaillant ;

b) les frais de réinstallation de l’équipement réparé ;

c) les frais de réinstallation de l’équipement de remplacement ;

d) les dommages indirects de quelque nature que ce soit ;

e) ni les pertes découlant de la panne.

Aux fins de la présente garantie, les termes ci-dessous sont définis comme suit :

1) « Distributeur » signifie une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique servant d’intermédiaire entre Goulds Pumps

et le détaillant pour les achats, les consignations ou les contrats de vente des pompes en question.

2) « Détaillant » veut dire une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique dont les activités commerciales sont la vente

ou la location de pompes à des clients.

3) « Client » signifie une entité qui achète ou loue les pompes en question chez un détaillant. Un « client » peut être une personne, une société de personnes, une société

de capitaux, une société à responsabilité limitée, une association ou autre entité juridique se livrant à quelque activité que ce soit.

CETTE GARANTIE SE RAPPORTE AU DÉTAILLANT SEULEMENT.

Printed in U.S.A.