Blade DX8 Le manuel du propriétaire

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Guide de l’utilisateur - AR6115/6115e

Le AR6115/6115e est équipé de la technologie DSM

®

et est compatible avec tous les émetteurs pour

aéronefs Spektrum

™

et JR

®

supportant la technologie DSM2 et DSMX, tels que les DX7, DX6i, DX5e,

12X, X9303 et les modules.

A noter: Les récepteurs AR6115/AR6115e ne sont pas compatibles avec le système

de radio DX6 Park Flyer.

Caractéristiques

• Récepteur Park Flyer 6 voies

• Système QuickConnect

™

• Disponible en conguration Prises Verticales ou Horizontales

pour installations spéciques

• Une DEL rouge indique le nombre d’interruptions

Applications

Aéronef Park Flyer uniquement

Y compris: Les petits avions à moteur électrique et non motorisés. Les hélicoptères

mini et micro jusqu’à la taille 450.

REMARQUE: Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets

à la seule discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une littérature produits bien à jour,

faire un tour sur http://www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.

SIGNIFICATION DE CERTAINS MOTS:

Les termes suivants servent, dans toute la documentation des produits, à désigner différents

niveaux de blessures potentielles lors de l’utilisation de ce produit:

REMARQUE: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité

potentielle de dégâts matériels physiques ET un risque faible ou inexistant de blessures.

ATTENTION: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité

potentielle de dégâts matériels physiques ET un risque de blessures graves.

AVERTISSEMENT: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, créent un risque

de dégâts matériels physiques, de dégâts collatéraux et un risque de blessures graves OU créent

un risque élevé de blessures superﬁcielles.

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITE du manuel d’utilisation an de vous

familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner.

Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat un endommagement

du produit lui-même, celui de propriétés personnelles voire entraîner des

blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être manipulé avec

prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la mécanique. L’incapacité à

manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des

dommages au produit ou à d’autres biens. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants

sans la surveillance directe d’un adulte. Ne pas essayer de démonter le produit, de l’utiliser avec

des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’approbation de Horizon

Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions de sécurité, de mise en oeuvre et d’entretien.

Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant

l’assemblage, le réglage ou l’utilisation aﬁn de le manipuler correctement et d’éviter les

dommages ou les blessures graves.

AVERTISSEMENT CONCERNANT LA CONTREFACTION DE PRODUITS:

Merci

d’avoir acheté un produit Spektrum original. Achetez toujours auprès d’un revendeur Horizon Hobby,

Inc. agréé pour avoir la certitude d’un produit Spektrum authentique et de haute qualité. Horizon Hobby,

Inc. récuse toute assistance et garantie ayant trait, sans cependant les limiter à ces aspects, à la

compatibilité et aux performances de produits contrefaits ou de produits prétendant être

compatibles DSM ou Spektrum.

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A noter: Ne pas utiliser dans des aéronefs dont une grande partie des structures est

en carbone ou en matériaux conducteurs.

Caractéristiques:

Type: Park Flyer

Voies: 6

Modulation: DSM2, DSMX

Dimensions (l x L x h) AR6115 - 21 x 32 x 11,6mm

AR6115e - 21 x 34,0 x 10mm

Poids: AR6115 - 4,8 g

AR6115e - 4,8 g

Plage de tension d’entrée: 3,5–9,6V

Résolution: 2048

Compatibilité: Tous les émetteurs et modules DSM2 et DSMX pour aéronefs

Installation du récepteur

AR6115 monté dans l’avion

Dans les aéronefs à moteur électrique, il est conseillé d’utiliser du ruban adhésif double face pour

maintenir le AR6115/AR6115e dans une position recommandée par le fabricant de l’aéronef.

AR6115 monté dans un hélicoptère

Dans les hélicoptères à moteur électrique, il est conseillé d’utiliser du ruban adhésif double face pour

maintenir le AR6115/AR6115e dans une position qui place le récepteur aussi loin que possible du

moteur et du CEV (contrôleur électronique de vitesse).

Important: Câbles Y et extensions servo

Lorsque vous utilisez des câbles Y ou des extensions servo pour votre installation, il est essentiel

d’utiliser des câbles Y et des extensions servo standard et non ampliﬁés, sans quoi les servos

fonctionneront de manière aléatoire (voire pas du tout). Les câbles Y ampliﬁés ont été développés il

y a quelques années déjà pour augmenter le signal de certains anciens systèmes PCM. Ils ne doivent

pas être utilisés avec du matériel Spektrum. Veuillez noter que, lorsque vous rééquipez un modèle

existant avec du matériel Spektrum, vous devez vous assurer que tous les câbles Y et/ou toutes les

extensions servo ampliﬁés sont remplacés par des versions conventionnelles non ampliﬁées.

Affectation

Avant de pouvoir fonctionner, le récepteur AR6115/AR6115e doit être affecté à l’émetteur. L’affectation

est le processus qui apprend au récepteur le code spéciﬁque de l’émetteur, de sorte qu’il se connecte

uniquement à cet émetteur.

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1. Pour affecter un AR6115/AR6115e à un émetteur DSM2, il faut brancher la prise d’affectation sur le

port BIND/DATA du récepteur.

A noter: Pour affecter un aéronef avec un contrôleur électronique de vitesse qui alimente le

récepteur via le canal des gaz (ESC/BEC), il faut brancher la prise d’affectation sur le port

BIND/

DATA

du récepteur et le raccordement de la commande des gaz sur le port de commande des

gaz (THRO). Passez à l’étape #2.

2. Alimentez le récepteur. Notez que la DEL située sur le récepteur doit clignoter, indiquant ainsi qu’il

est en mode affectation et prêt à être affecté à l’émetteur.

3. Déplacez les manettes et interrupteurs de l’émetteur pour les amener dans les positions de sécurité

désirées (gaz bas et position neutre des commandes).

4. Respectez les procédures spéciﬁques à votre émetteur pour aller en mode affectation, le système se

connectera en quelques secondes. Une fois la connexion établie, la DEL du récepteur reste allumée,

indiquant que le système est connecté.

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5. Retirez la prise d’affectation du port BIND/DATA du récepteur avant d’éteindre l’émetteur et rangez-

la dans un endroit approprié.

6. Après avoir préparé votre modèle, il est important de réaffecter le système de façon à ce que les

vraies positions de” gaz bas” et de neutre des surfaces de commandes soient réglées.

IMPORTANT: Retirez la prise d’affectation pour éviter que le système n’entre à nouveau en mode

affectation lors de la prochaine mise en marche de l’alimentation.

Sécurité intégrée AR6115/AR6115e

 •Eviteuneréponsenonintentionnelledumoteurélectriqueaudémarrage.

 •Metenplaceunesécurité“gazbas”encasdepertedusignalRF.

 •

En mode sécurisé, le AR6110(e) supprime les impulsions de sortie servo vers toutes les voies à

l’exception de celle des gaz.

 •Lapositiondesécuritédesgazdu

AR6110(e)

est mémorisée au niveau de l’émetteur par le biais

de la position de la manette des gaz lors de l’affectation.

FONCTIONNEMENT DE LA SECURITE INTEGREE AR6115/AR6115e

Fonctionnement du récepteur seul

•Surlesaéronefsàmoteurélectrique,lavoiedesgazn’apasdesignaldesortielorsquelerécepteur

est seul à fonctionner (absence de signal de l’émetteur), ceci aﬁn d’éviter le fonctionnement ou

l’armement de la commande électronique de vitesse.

•Surlesaéronefsàmoteuràincandescence,leservodesgaznereçoitpasd’entréeetresteainsi

dans sa position actuelle.

A noter: Certains servos analogiques peuvent se déplacer légèrement même en l’absence

d’un signal, ce qui est normal.

•Touteslesautresvoiessontamenéesdansleurspositionsdesécuritéintégréepréréglées

lors de l’affectation.

Après la connexion

•Lecontrôlenormaldetouslescanauxseproduitlorsquel’émetteurestalluméetquele

récepteur se connecte à l’émetteur.

•Aprèslaconnexiondusystème,etencasdepertedesignal,lasécuritéintégréedu

AR6115(e)

ramène le servo des gaz, et lui seul, dans sa position de sécurité (gaz bas) déﬁnie lors

de l’affectation.

•Touteslesautresvoiesconserventleurdernièreposition.Lorsquelesignalestretrouvé,lesystème

reprend le contrôle immédiatement (en moins de 4 ms).

Branchement des raccordements

Branchez les raccordements des servos dans les ports de servo appropriés du récepteur en tenant

compte de la polarité du connecteur de servo.

Indicateur d’interruptions à DEL rouge

Le AR6115/AR6115e comporte une DEL rouge indiquant le nombre d’interruptions qui sont

survenues depuis la dernière mise en fonction du récepteur. La DEL clignotera pour indiquer le

nombre d’interruptions, puis s’arrêtera (p. ex. 3 clignotements, arrêt, 3 clignotements, arrêt indique

que trois interruptions se sont produites depuis la dernière mise en marche du récepteur). Notez que

les interruptions sont remises à zéro lorsque l’on éteint le récepteur. Il est conseillé de contrôler la

DEL rouge d’indication d’interruption pendant les premiers vols d’un nouvel avion. Si elle clignote,

il est important d’optimiser l’installation (déplacer ou repositionner les antennes) jusqu’à ce qu’il

ne se produise plus d’interruption. Au cours des vols ultérieurs, il est possible d’utiliser la DEL

d’indication d’interruptions pour conﬁrmer l’efﬁcacité du lien RF.

Essai de portée

Il est important de procéder à un contrôle de portée avant chaque vol, en particulier avec un nouveau

modèle. Tous les émetteurs pour aéronefs Spektrum disposent d’un système de contrôle de portée

intégré qui, lorsqu’il est activé, réduit la puissance de sortie et permet ainsi un contrôle de portée.

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1. Le modèle étant retenu au sol, placez-vous à 30 pas (env. 90 pieds/28 mètres) du modèle.

2. Tenez-vous face au modèle, l’émetteur étant dans votre position de vol normale, et mettez votre

émetteur en mode contrôle de portée.

3. Vous devez disposer d’un contrôle total du modèle à 30 pas (90 pieds/28 mètres) lorsque

le bouton est enfoncé.

4. Nel caso ci fossero problemi e’ consigliabile mettersi in contatto con il servizio tecnico

a Voi più vicino.

Spécications pour le système d’alimentation du récepteur

Les systèmes d’alimentation inadaptés et incapables de fournir la tension minimale requise

au récepteur en vol sont devenus la première cause de défaillances en vol. Quelques-uns des

composants du système d’alimentation affectant la capacité à fournir correctement l’alimentation

appropriée sont énumérés ci-après:

•Packdebatteriesdurécepteur(nombredebatteries,capacité,typedebatterie,étatdecharge)

•Lacapacitéducontrôleurélectroniquedevitesseàfournirducourantaurécepteursurlesaéronefs

à moteur électrique

•Lecâbled’interrupteur,lesraccordementsdesbatteries,lesraccordementsdesservos,les

régulateurs, etc.

La tension opérationnelle minimale du AR6115/AR6115e est de 3,5 volts ; il est fortement

recommandé de tester le système d’alimentation d’après les directives ci-après.

Recommandations pour le test du système d’alimentation

En cas d’utilisation d’un système d’alimentation douteux (par exemple batterie petite ou usagée,

contrôleur électronique de vitesse n’ayant pas de BEC tolérant un fort appel de courant, etc.), nous

recommandons d’utiliser un voltmètre pour effectuer les tests suivants.

Nota: Le Hangar 9

®

Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) ou le Spektrum Flight Log

(SPM9540) sont des outils parfaits pour effectuer le test ci-dessous.

Branchez le voltmètre sur un port de voie libre. Le système étant en marche, sollicitez les surfaces

de commande en appliquant une pression avec la main tout en contrôlant la tension au niveau

du récepteur. La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts même lorsque tous les servos sont

fortement sollicités.

Nota: Les dernières générations de batteries hybrides nickel/métal (NiMH) intègrent un nouveau

mélange chimique, imposé en vue du respect de l’environnement. Lorsqu’elles sont chargées

avec des chargeurs rapides à détection de pics, elles ont tendance à faire de faux pics (charge

incomplète) de manière répétée. Cela vaut pour toutes les marques de batteries NiMH. Si vous

utilisez des packs de batteries NiMH, soyez particulièrement vigilant lors de la charge et assurez-

vous que la batterie est bien complètement chargée. Nous recommandons d’utiliser un chargeur

afﬁchant la capacité totale de charge. Notez la quantité de mAh mise dans un pack déchargé aﬁn de

vériﬁer qu’il a bien été chargé à pleine capacité.

Système QuickConnect

™

(Détection de perte de tension non disponible avec DSMX)

Votre AR6115/AR6115e est équipé du système QuickConnect à détection de perte de tension.

(Détection de perte de tension non disponible avec DSMX).

•Encasd’interruptiondel’alimentation(pertedetension),lesystèmesereconnecteimmédiatement

lorsque l’alimentation est rétablie (QuickConnect).

•LaDELdurécepteurclignotelentementpourindiquerqu’ilyaeuuneinterruptiondel’alimentation

(perte de tension) (DSM2 seulement).

Pull and hold the Trainer Switch

30 paces (90 feet/28 meters)

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•Lespertesdetensionpeuventêtreprovoquéesparunealimentationinadaptée(batterieou

régulateur faible), un connecteur mal branché, un mauvais interrupteur, un BEC inadapté en cas

d’utilisation d’un contrôleur électronique de vitesse, etc.

•Lespertesdetensionseproduisentlorsquelatensiondurécepteurpasseendessousde3,5volts,

ce qui interrompt les commandes puisque les servos et le récepteur requièrent un minimum de 3,5

volts pour fonctionner.

Fonctionnement du système QuickConnect™

•Lorsquelatensiondurécepteurchuteendessousde3,5volts,lesystèmesemetendéfaut

(cesse de fonctionner).

•Unavoltacheilvoltaggiovieneristabilitolariceventetenteràdiriconnettersiimmediatamente.

•Selatrasmittentesaràancoraaccesailsistemadovrebbericonnettersiincircaunsecondo.

Le système QuickConnect a été conçu pour vous permettre de voler pendant la plupart des

interruptions d’alimentation de courte durée; néanmoins, la cause de ces interruptions doit être

corrigée avant le prochain vol aﬁn d’éviter des problèmes de sécurité catastrophiques.

A noter: Si une perte de tension se produit en vol, il est impératif d’en déterminer

la cause et d’y remédier.

Flight Log (SPM9540 facultatif)

Le Spektrum Flight Log (SPM9540) est compatible avec le AR6115(e). Le Flight Log afﬁche les

performances de liaison RF d’ensemble mais aussi, individuellement, les données de liaison de

chacun des récepteurs internes et externes. Outre cela, il afﬁche la tension du récepteur.

Utilisation du Flight Log

Après un vol et avant de couper le récepteur ou l’émetteur, connectez le Flight Log au port Data du

PowerSafe. L’écran afﬁchera automatiquement la tension, par exemple 6v2 = 6,2 volts.

A noter: Lorsque la tension tombe à 4,8 volts ou moins, l’écran clignotera pour signaler une tension

faible. Appuyez sur le bouton pour afﬁcher les informations suivantes:

A - Affaiblissements d’antenne sur l’antenne A

B - Affaiblissements d’antenne sur l’antenne B

L - Affaiblissements d’antenne sur l’antenne gauche

F - Apparition d’interruptions

H - Interruptions

Les affaiblissements d’antenne—représentent la perte d’un bit d’information sur l’antenne

concernée. Au cours d’un vol, il est normal qu’il se produise, typiquement, jusqu’à 50 à 100

affaiblissements d’antenne. Si une même antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours

d’un même vol, il faudra repositionner l’antenne dans l’aéronef aﬁn d’optimiser la liaison RF.

Apparition d’interruptions—représente des affaiblissements d’antenne simultanés sur tous les

récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de façon optimale, les apparitions d’interruptions

ne devraient pas dépasser les 20 par vol. Les affaiblissements d’antenne ayant produit l’apparition

d’interruptions sont enregistrés et seront ajoutées au nombre total d’affaiblissements d’antenne.

Interruption —On a une interruption en cas d’apparition de 45 interruptions consécutives. Ceci

prend de l’ordre de une seconde. En cas d’apparition d’une interruption au cours d’un vol, il est

important de réévaluer le système en déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits

et/ou de vériﬁer que l’émetteur et les récepteurs fonctionnent tous correctement. Les apparitions

d’interruption ayant produit l’interruption ne sont pas ajoutées au nombre total

d’affaiblissements d’antenne.

A noter: On pourra utiliser une extension servo pour rendre plus facile le branchement du Flight Log

sans avoir à enlever le capot ou la verrière de l’avion. On pourra, sur certains modèles, brancher le

Flight Log, l’attacher et le laisser en place sur le modèle en utilisant de l’adhésif double face.

Il est courant, sur les hélicoptères, de monter le Flight Log sur la structure latérale.

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Conseils pour l’utilisation de Spektrum 2,4 GHz

ModelMatch

™

Certains émetteurs Spektrum et JR proposent une fonction (brevet en instance) appelée

ModelMatch. ModelMatch empêche la possibilité de faire fonctionner un modèle en utilisant

une mémoire de modèle erronée, évitant, potentiellement, un crash (écrasement au sol).

Avec ModelMatch, chaque mémoire de modèle dispose d’un code unique propre (GUID), qui

est programmé dans le récepteur lors du processus d’affectation. Lorsque le système est mis en

marche ultérieurement, le récepteur se connectera à l’émetteur uniquement si la mémoire

de modèle correspondante est programmée à l’écran.

À noter: Si, à quelque moment que ce soit, le système ne se connecte pas lorsque vous

l’allumez, assurez-vous que la mémoire de modèle correcte est bien sélectionnée au niveau de

l’émetteur. Veuillez noter que le DX5e et les modules Aircraft ne disposent pas de ModelMatch.

Bien que votre système 2,4 GHz à technologie DSM soit très intuitif et qu’il fonctionne presque

comme les systèmes 72 MHz, vous trouverez ci-dessus quelques questions fréquentes de clients.

1. Q: Dois-je d’abord allumer l’émetteur ou le récepteur ?

R: Si le récepteur est allumé en premier, tous les servos à l’exception de celui des gaz sont

amenés à la position de sécurité intégrée déﬁnie pendant l’affectation. À ce moment, il n’y a

aucune impulsion de sortie sur la voie des gaz, ce qui empêche l’armement des contrôleurs

électroniques de vitesse. Dans le cas d’un appareil à moteur, le servo des gaz reste dans la

position dans laquelle il se trouve. Lorsque l’émetteur est allumé, il scanne la bande 2,4 GHz. Les

systèmes DSM n’acquièrent que deux voies libres tandis que les systèmes DSMX commenceront

à émettre après avoir été allumés. Ensuite, le récepteur précédemment affecté à la radio balaie

la bande et trouve le code GUID (Globally Unique IDentiﬁer) mémorisé pendant l’affectation. Le

système se connecte alors et fonctionne normalement.

Si l’émetteur est allumé en premier, il scanne la bande 2,4 GHz. Les systèmes DSM2 acquièrent

deux voies libres tandis que les systèmes DSMX commenceront à émettre après avoir été allumés.

Lorsque le récepteur est alors mis en marche et pour une courte période (le temps qu’il se

connecte), tous les servos à l’exception de celui des gaz sont amenés à leurs positions de sécurité

intégrée prédéﬁnies tandis que le servo des gaz n’a pas d’impulsion de sortie. Le récepteur scanne

la bande 2,4 GHz et recherche le GUID précédemment mémorisé. Quand il le localise et qu’il

conﬁrme les informations de paquet répétables et non corrompues, le système se connecte et

fonctionne normalement. Cette opération demande en général 2 à 6 secondes.

2. Q: Le système prend parfois plus de temps pour se connecter et parfois ne se

connecte pas du tout.

R: Aﬁn d’assurer la connexion du système (après l’affectation du récepteur), le récepteur doit

recevoir une quantité importante de paquets parfaits et ininterrompus de la part de l’émetteur. Ce

processus est intentionnellement critique par rapport à l’environnement, assurant ainsi que le

vol sera sûr lorsque le système se connecte. Si l’émetteur est trop proche du récepteur (moins

de 1,20 m) ou si l’émetteur se trouve près d’objets en métal (valise en métal de l’émetteur,

plateau d’un véhicule, haut métallique d’un établi, etc.), la connexion prendra plus de temps et

ne s’effectuera pas dans certains cas, le système recevant sa propre énergie à 2,4 GHz réﬂéchie

et l’interprétant comme un bruit indésirable. La connexion s’établira si l’on éloigne le système

des objets en métal ou si l’on éloigne l’émetteur du récepteur et que l’on remet le système en

marche. Cela arrive uniquement lors de la connexion initiale. Une fois connecté, le système est

verrouillé. En cas de perte de signal (sécurité intégrée), le système se connecte immédiatement

(4 ms) lorsqu’il retrouve le signal.

3. Q: J’ai entendu dire que le système DSM tolérait moins les tensions basses.

Est-ce vrai ?

R: Tous les récepteurs DSM ont une plage de tension opérationnelle comprise entre 3,5 et 9 volts.

Ce n’est pas un problème avec la plupart des systèmes, puisqu’en fait presque tous les servos

cessent de fonctionner aux environs de 3,8 volts. En cas d’utilisation de servos multiples à fort

appel de courant avec une batterie/source d’alimentation unique ou inadaptée, les fortes charges

momentanées peuvent faire chuter la tension en dessous de ce seuil de 3,5 volts et provoquer

ainsi une perte de tension sur l’ensemble du système (servos et récepteur). Lorsque la tension

chute en dessous du seuil de tension basse (3,5 volts), le récepteur DSM doit se réinitialiser

(repasser par le processus de démarrage, c.-à-d. scanner la bande et trouver le récepteur).

Cela peut prendre plusieurs secondes. Veuillez lire la section relative aux spéciﬁcations

d’alimentation du récepteur, qui explique comment effectuer les tests et prévenir cet incident.

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4. Q: Parfois, mon récepteur perd son affectation et ne se connecte pas, m’obligeant à

une réaffectation. Que se passe t’il si je perds l’affectation en vol ?

R: Sauf instructions contraires, le récepteur ne perdra jamais son affectation. Il faut comprendre

que, lors du processus d’affectation, le récepteur n’apprend pas seulement le code (GUID) de

l’émetteur, mais que l’émetteur apprend et mémorise aussi le type de récepteur auquel il est

affecté. Lorsque l’on met l’émetteur en mode affectation, il recherche le signal de protocole

d’affectation d’un récepteur. En l’absence de signal, l’émetteur ne dispose plus des informations

correctes pour se connecter à un récepteur précis et est donc, en substance, « désaffecté » du

récepteur. Nous avons eu de nombreux clients DX7 qui utilisaient des béquilles ou des bacs

pour les émetteurs, lesquels ont enfoncé le bouton d’affectation sans que les clients le sachent.

Le système se met alors en route et perd les informations nécessaires à l’établissement de la

connexion. Nous avons également eu des clients DX7 qui ne comprenaient pas complètement

la procédure de test de portée et qui enfonçaient le bouton d’affectation avant d’allumer le

récepteur, ce qui entraînait également une « perte d’affectation » du système.

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera

exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie

correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est

de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours de

l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique

uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont

pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une

preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modiﬁer les dispositions de la présente

garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme

physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de

l’acheteur de vériﬁer si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer si un produit présentant

un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut

est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vériﬁer tous les éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés

dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon.

La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une

manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des

modiﬁcations de quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou

encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon.

Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations

nationales requièrent une conﬁrmation écrite.

Limitation des dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de

revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment

du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie.

Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent

la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune inﬂuence sur le montage, l’utilisation ou la

maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne

prend en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant

en résulter. En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les

dispositions relatives à la garantie ﬁgurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation

du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son

emballage d’origine.

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Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon

sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de

manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit

n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation

contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le

fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant

la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée

et des accidents entraînant des blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à

l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous

garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une

décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation, adressez-vous soit à votre

revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que

le carton d‘emballage d’origine ne sufﬁt pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant

survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et

une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa

réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une

liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un

numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant

d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle ﬁgurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le

cas de garantie est conﬁrmé, le produit sera réparé Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La

réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la conﬁrmation du revendeur. Le prix de la

réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30

minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation

dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser

autrement.

Attention : nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les

moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures

radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur

lui-même.

Sécurité et avertissements

En tant qu’utilisateur du produit, vous êtes responsable pour en assurer un fonctionnement sûr excluant

toute atteinte à l’intégrité corporelle ainsi qu’aux biens matériels. Conformez-vous scrupuleusement à

toutes les indications et à tous les avertissements relatifs à ce produit ainsi qu’aux éléments et produits

que vous utilisez conjointement à celui-ci. Votre modèle reçoit des signaux radio qui le dirigent. Les

signaux radio peuvent être sujets à des perturbations, ce qui peut produire une perte de signal au niveau

du modèle. Pour prévenir de tels incidents, vous devez par conséquent vous assurer que vous maintenez

une distance de sécurité sufﬁsante autour de votre modèle.

•Faitesfonctionnervotremodèledansunespacedégagé,àbonnedistancedelacirculation,des

personnes et des véhicules.

•Nefaitespasfonctionnervotrevéhiculesurlavoiepublique.

•Nefaitespasfonctionnervotremodèledansunerueaniméeousuruneplace.

Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/ Email

France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel

Zone d’Activité du Réveil Matin

91230 Montgeron

+33 (0) 1 60 47 44 70

infofrance@horizonhobby.com

FR

•Nefaitespasfonctionnervotreémetteurlorsquelesbatteriesoulesaccumulateurssontdéchargés.

•Conformez-vousàcettenoticed’utilisation(avectoutessesindicationsetavertissements)ainsiqu’aux

notices d’utilisation des accessoires utilisés.

•Tenezlesproduitschimiques,lespetitespiècesetlesélémentsélectriqueshorsdeportéedesenfants.

•L’humiditéendommagelescomposantsélectroniques.Evitezquel’eaunepénètredansceux-ci:

ils ne sont pas prévus à cet effet.

Informations de Conformité pour l’Union Européenne

Déclaration de conformité

(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1)

No. HH20090306

Produit(s): Récepteur AR6115

Numéro(s) d’article: SPMAR6115, SPMAR6115e

L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec les exigences des

spéciﬁcations énumérées ci-après, suivant les conditions de la directive ETRT 1999/5/CE:

EN 301 489-1, 301 489-17 Exigences générales de CEM les équipements radio

Signé en nom et pour le compte de:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

06 mars 2009

Steven A. Hall

Vice-président

Gestion Internationale des Activités et des Risques

Horizon Hobby, Inc.

Instructions relatives à l’élimination des

d3e pour les utilisateurs résidant dans l’union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec d’autres déchets. Il incombe à l’utilisateur

d’éliminer les équipements rebutés en les remettant à un point de collecte désigné en vue

du recyclage des déchets d’équipements électriques et électroniques. La collecte et le

recyclage séparés de vos équipements usagés au moment de leur mise au rebut aideront à préserver

les ressources naturelles et à assurer le recyclage des déchets de manière à protéger la santé humaine

et l’environnement. Pour plus d’informations sur les points de collecte de vos équipements usagés en

vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de collecte des ordures ménagères ou le

magasin dans lequel vous avez acheté le produit

.

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