Jacobsen 67862 Le manuel du propriétaire

Safety and Operation Manual

Manuel de l’opérateur et de sécurité

Bedienings- en Veiligheidshandleiding

Betriebs- und Sicherheitshandbuch

Manuale Operativo e di Sicurezza

HR 4600 Turbo

TM

Rotary Mower

RJ 100 012003

WARNHINWEIS: Wenn diese Maschine nicht ordnungsgemäß

verwendet wird, können ernsthafte Verletzungen verursacht

werden. Personen, die diese Maschine verwenden und

warten, müssen in ihrer richtigen Verwendung ausgebildet

sein, auf die Gefahren aufmerksam gemacht worden sein

und die Anleitung ganz gelesen haben, bevor sie versuchen,

die Maschine aufzustellen, zu bedienen, einzustellen oder

zu warten.

WAARSCHUWING: Bij verkeerd gebruik kan deze machine

ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Degenen die de machine

gebruiken en onderhouden moeten worden getraind in het

juiste gebruik ervan, worden gewaarschuwd voor de

gevaren ervan en behoren de volledige handleiding

aandachtig te lezen alvorens de machine bedrijfs-klaar te

maken, te bedienen, af te stellen en/of te onderhouden.

AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas

d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le

personnel d’entretien doivent être formés et conscients des

dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel

avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou maintenir la

machine.

WARNING: If incorrectly used this machine can cause severe

injury. Those who use and maintain this machine should be

trained in its proper use, warned of its dangers and should

read the entire manual before attempting to set up, operate,

adjust or service the machine.

3009160-ML1 (rev.0)

AVVERTENZA: Questa macchina può causare gravi infortuni

se viene utilizzata in modo errato. Prima di accingersi ad

approntare, usare, mettere a punto o eseguire la manutenzione

di questa macchina, coloro che la utilizzano ed i responsabili

della manutenzione devono essere addestrati all’impiego della

macchina, devono essere informati dei pericoli, e devono

leggere l’intero manuale.

2 WD Product Number: 67862 - Engine Type: Kubota V1505-TE Diesel

4 WD Product Number: 67863 - Engine Type: Kubota V1505-TE Diesel

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F-2

TABLE DES MATIERES

Avertissement – Proposition 65

La Californie tient à vous informer que les fumées moteur de

cette machine renferment des produits chimiques susceptibles

de provoquer des cancers, déformités natales et séquelles.

Les renseignements figurant dans ce manuel sont corrects au moment de son impression. Jacobsen se réserve le

droit de les modifier sans préavis au préalable et sans obligation de sa part.

TABLE DES MATIERES

SECURITE

1.1 CONSIGNES DE SECURITE RELATIVES AU

FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.2 CONSIGNES DE SECURITE

IMPORTANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

VIGNETTES

COMMANDES

3.1 ICONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.2 COMMANDES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

3.3 PUPITRE DES INSTRUMENTS . . . . . . . . . . 9

3.4 DISPOSITIFS D’ALERTE DESTINES

A L’OPERATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

FONCTIONNEMENT

4.1 CONTROLE QUOTIDIEN . . . . . . . . . . . . . 12

4.2 SYSTEME DE SECURITE DE

L’OPERATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.3 FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.4 DEMARRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

4.5 ARRET / STATIONNEMENT . . . . . . . . . . . 15

4.6 CONDUITE / TRANSPORT . . . . . . . . . . . . 15

4.7 TONTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.8 VITESSE DE COUPE . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.9 REMORQUAGE / POUSSEE . . . . . . . . . . 17

4.10 PENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

4.11 MAINTENANCE QUOTIDIENNE . . . . . . . . 18

REMARQUES

SECURITE 1

F-3

1 SECURITE

1.1 CONSIGNES DE SECURITE RELATIVES AU FONCTIONNEMENT __________________

1. Les utilisateurs de ces machines doivent être vigilants

et consciencieux quand ils s'en servent ou effectuent

des services de révision afin que la sécurité soit opti-

male. Les mineurs ne doivent jamais se servir de ces

machines.

2. C'est à vous qu'incombe la responsabilité de lire cette

notice d'utilisation de même que les documents s'y

référant (Nomenclature des pièces de rechange, le

Manuel de Maintenance, le Manuel du Moteur, de ses

accessoires (accouplements). Quand l'utilisateur ne

comprend pas le français, c'est au propriétaire de la

machine qu'incombe la responsabilité de lui expliquer

la notice d'utilisation.

3. Apprenez à vous servir correctement de la machine,

sachez où se situent les commandes et jauges et

comprenez leurs diverses fonctions avant de l'utiliser.

Le fait de se servir d'une machine non familière risque

de provoquer des accidents.

4. Ne laissez jamais personne utiliser la machine/ses

accessoires ou effectuer tout service d'entretien sans

avoir suivi de formation, au préalable, de même que

toute personne ébriétée ou affectée par des drogues.

5. Le port de vêtements et d'articles de protection est

obligatoire pour protéger la tête, les yeux, oreilles,

mains et pieds. La machine ne doit fonctionner que s'il

fait jour ou lorsqu'un éclairage artificiel est

suffisamment bon pour s'en servir.

6. Vérifiez la zone de travail et retirez les débris suscep-

tibles de s'y trouver avant d'utiliser la machine. Faites

attention aux obstacles hors de vue (basses branches

d'arbre, câbles électriques, etc.) et aussi aux obstacles

sousterrain (arroseurs, tuyaux, racines d'arbre, etc.).

Pénétrez toujours prudemment toute nouvelle zone de

travail et soyez conscient des dangers hors de vue.

7. Ne déversez jamais du côté des passants et ne laissez

jamais personne s'approcher de la machine quand elle

fonctionne. Le propriétaire/l'utilisateur de la machine

peut éviter les accidents et est responsable non

seulement de ses blessures mais de celles d'autres et

de tout endommagement des biens.

8. Ne vous servez jamais d'une machine qui ne

dispositifs de protection, déflecteurs de déversement

ou tout autre dispositif de sécurité manquent, sont mal

positionnés ou desserrés.

9. Ne débranchez et ne passez jamais outre les

interrupteurs.

10. L'inhalation d'oxyde de carbone des fumées

d'échappement peut s'avèrer mortelle. Le moteur ne

doit jamais tourner sans brassage adéquat.

11. Maniez prudemment le carburant qui est très

inflammable.

12. Le moteur doit rester propre. Laissez-le se refroidir

avant de l'entreposer et retirez toujours la clé de

contact.

13. Débrayez les entraînements et serrez le frein de

stationnement avant de démarrer le moteur. Ne mettez

le moteur en marche que lorsque vous vous asseyez

en position de conduite et jamais lorsque vous vous

tenez en dehors de la machine.

14. Les machines doivent être conformes aux réglemen-

tations régionales et nationales quand elles circulent

sur des voies publiques ou sont transportées.

15. Ne cherchez jamais les fuites d'huile avec les mains.

Le fluide hydraulique, sous pression, risque de

pénétrer la peau et provoquer de graves blessures.

16. Utilisez la machine en faisant face aux pentes

(verticalement) pour monter ou descendre et non au

travers des pentes (horizontalement).

17. Ne démarrez et ne vous arrêtez jamais brutalement,

ralentissez dans les tournants serrés afin d'éviter de

vous renverser ou perdre le contrôle. Soyez prudent

sur les pentes quand vous changez de direction.

18. Serrez toujours votre ceinture de sécurité quand la

machine est munie d'une protection au retournement.

Dans la négative, ne serrez jamais la ceinture de

sécurité.

19. Veillez à ce que les membres restent à l'intérieur de la

cabine quand la machine fonctionne

Cette machine doit être utilisée et maintenue selon les recommandations formulées dans le présent manuel.

Elle doit être soumise à une maintenance professionelle pour gazons spéciaux. La machine n'est pas conçue

pour tondre sur des terrains défrichés ou tondre de longues herbes.

AVERTISSEMENT

LES MACHINES SONT DANGEREUSES QUAND ELLES NE SONT PAS UTILISEES CORRECTEMENT OU

QUAND DU PERSONNEL NON FORME LES UTILISE.

Familiarisez-vous aux diverses positions des commandes et à leur fonctionnement. Il faut être formé par une personne

compétente ou suivre un cours de formation avant d'utiliser les machines.

! !

1 SECURITE

F-4

1.2 CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES____________________________________

Ce symbole sert à vous signaler la présence de dangers éventuels.

DANGER

- Indique un danger immédiat avec

RISQUE

de mort ou de blessures graves.

AVERTISSEMENT

- Indique un danger avec

RISQUE EVENTUEL

de mort ou de blessures graves.

ATTENTION

- Indique un danger possible avec

RISQUE EVENTUEL

de légères blessures ou d'endommagement

de la machine ou des biens. Il sert également à signaler des opérations dangereuses.

Des illustrations paraissent dans la présente notice afin de clarifier les symboles susmentionnés et, certaines

représentent des dispositifs de protection ou des plaques ouvertes/déposées. Il est interdit d'utiliser la machine sans

ses dispositifs de protection et sans qu'ils ne soient correctement positionnés et serrés.

En respectant les consignes figurant dans la présente notice, vous prolongerez la vie utile de la machine et

maximiserez son rendement. Les réglages et services d'entretien doivent toujours être effectués par des techniciens

agréés.

Adressez-vous à votre concessionnaire Textron Turf Care and Specialty Products agréé pour tous renseignements

complémentaires ou services d'entretien supplémentaires car il est au courant des toutes dernières techniques et

répondra rapidement à vos demandes.

La garantie est annulée en cas d’utilisation de pièces ou accessoires

autres que ceux de Textron Turf Care and Specialty Products.

AVERTISSEMENT

Le système de secours de la machine l'empêche de démarrer quand la pédale de frein n'est pas serrée,

l'interrupteur de marche à l'arrêt et la pédale d'entraînement au point mort. Ce système arrête le moteur dès que

l'utilisateur quitte son siège sans serrer le frein de stationnement ou placer l'interrupteur de marche sur Arrêt

NE JAMAIS utiliser la machine quand son système de secours ne fonctionne pas.

!

AVERTISSEMENT

1. Avant d'abandonner le poste de conduite :

a. Placer la pédale de traction au point mort.

b. Désembrayer tous les entraînements.

c. Abaisser les accessoires au sol.

d. Serrer le frein de stationnement.

e. Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

2. Eloigner les mains, pieds et vêtements des pièces mobiles. Attendre que tout s'arrête de tourner avant de

nettoyer, régler ou entretenir la machine.

3. Eloigner les personnes et animaux de la machine.

4. Ne jamais transporter de passagers à moins qu'un siège ne soit prévu à cet effet.

5. Ne jamais tondre sans que le déflecteur de déversement ne soit posé et serré correctement.

!

VIGNETTES 2

F-5

2 VIGNE TTES

Familiarisez-vous aux vignettes qui signalent le fonctionnement sécurisé de la machine.

REMPLACEZ IMMEDIATEMENT LES VIGNETTES ABIMEES.

1. No opere esta maquina sin previo

entrenamiento, instruccion y sin haber

leido el manual de operacion.

2. Tenga todas las guardas en su lugar y

plezas bien aseguradas.

3. Neutralice todas las velocidades y

apague el motor antes de vaciar los

recolectores de pasto, darie servicio,

limplar, ajustar y destrabar la maquina.

4. Mantenga las manos, los ples y ropa

suelta lejos de plezas en movimiento.

5. No deberan transportar pasajeros si no

existe un asiento para ellos.

6. Si no sabe leer ingles, pida que aiguien

le lea las calcomanias de avisos y los

manuales de instruccion y operacion.

! PRECAUCION

RISQUE DE BLESSURES : RADIATEUR SOUS

HAUTE PRESSION, RETIRER PRUDEMMENT

SON BOUCHON.

! AVERTISSEMENT

365956

Pour éviter de se blesser avec la batterie :

1. Toujours raccorder en dernier le câble terre noir (-) et toujours le

retirer en premier.

2. Eviter les étincelles et flammes de même que tout contact avec

les acides.

Pour éviter de se blesser avec la batterie lors d’une connexion

volante :

1. Raccorder la borne positive (+) à la borne positive (+).

2. Raccorder la borne négative (-) de la batterie chargée à celle du

véhicule dont la batterie est déchargée.

! DANGER

3001435

ATTENTION

1. Lire le manuel de l’opérateur avant

de se servir de la machine.

2. Maintenir en place les dispositifs de

protection et serrer solidement les

composants.

3. Avant de nettoyer, régler ou réparer

la machine, désembrayer tous les

entraînements, serrer le frein de

stationnement et arrêter le moteur.

4. Eloigner les membres et vêtements

des pièces mobiles.

5. Ne jamais transporter de passagers.

6. Eloigner les personnes se trouvant

dans la vicinité de la machine.

7. Ne pas utiliser la machine sur des

pentes supérieures à 18º.

!

Vignette apposée sur le pupitre de commande 3010226

340623

• Ne pas utiliser la machine quand le déverseur ou ses

protections sont mal positionnés ou retirés.

• Ne pas utiliser la machine quand ses composants

sont déformés ou que ses accessoires sont levés.

• S’éloigner de la machine quand elle fonctionne.

3002502

Les lames ou objets projetés risquent de causer des

blessures graves ou mortelles.

! DANGER

5000627

! AVERTISSEMENT

La protection de la structure risque de

s’endommager en cas de retournement

ou de modifications et il faut alors la

remplacer.

3 COMMANDES

F-6

3 COMMANDES

3.1 ICONES__________________________________________________________________

AVERTISSEMENT

Ne jamais essayer de conduire la machine sans lire, au préalable, les notices de sécurité et

d'utilisation et sans savoir utiliser correctement l'ensemble des commandes.

Se familiariser aux icônes, ci-dessus, et à ce qu'elles représentent. Apprendre où se situent les

commandes et jauges avant de se servir de la machine.

Lire Manuel Prise de force

Bloquer Débloquer

Avancer Reculer

Conduite

Vitesse de croisière

Frein de stationnement

Embrayer

Désembrayer

Température de

refroidisseur

Carburant

Feux de travail

Horamètre

D

Châssis

Désaccoupler Accoupler

Accoupler

Aile Gauche

Aile Droite

Châssis

Arrêt Tourne

Moteur

Démarre

Haut Bas

Papillon des gaz

Châssis

Cylindres

Descendre Lever

2-RM 4-RM

Entraînement

Interrupteur de

Marche Arrêt/Essai

Pression

d’huile

moteur

Pré-

chauffage

Filtre d’huile

hydraulique

Charge de

batterie

Niveau

d’huile

hydraulique

Feux avertisseurs

niveau d’huile

!

COMMANDES 3

F-7

A

Levier d’inclinaison

B1

Serrage du frein de stationnement

B2

Desserrage du frein de station-

nement

C1

Conduite assistée gauche

C2

Conduite assistée droite

C3

Barre de blocage de frein

D

Arrêt de vitesse de coupe

E

Pédale de traction – Marche avant

F

Pédale de traction – Marche arrière

G

Réglage du siège

H

Bouchon d’huile hydraulique/jauge

I

Bouchon de carburant

J

Indicateur de l’épurateur d’air

K

Alarme

L

Contrôleur & fusibles

M

Voyant de niveau d’huile

hydraulique

N

Interrupteur d’aide à l’entraînement

O

Interrupteur de niveau d’huile

hydraulique

P

Levier de levage des unités de

coupe

Q

Interrupteur de tonte

R

2 RM/4 RM

S

Interrupteur d’éclairage (feux –

option)

T

Papillon des gaz

U

Vitesse de croisière (option)

V

Clé de contact

W

Horamètre

X

Jauge de carburant

Y

Feux avertisseurs

Z

Jauge de température de

refroidisseur moteur

LF001

A

B

1

B

2

D

E

F

G

M

O

P

Q

R

S

T

U

V

H

I

J

W

X

Y

Z

K

L

C

1

C

2

N

C

3

3 COMMANDES

F-8

3.2 COMMANDES ____________________________________________________________

A.

Levier d’inclinaison

Tirez vers le haut le levier afin de débloquer la colonne

de direction puis placez-le selon la position désirée.

Une fois le levier positionné relâchez-le pour le bloquer.

B.

Serrage/desserrage du frein de stationnement

Appuyez sur la pédale de frein

(C)

et sur le dispositif de

serrage

(B

1

)

jusqu’à ce qu’il se serre puis sur le

mécanisme de desserrage

(B

2

)

de la pédale de frein

pour le desserrer.

Remarque :

Le moteur s’arrête automatiquement dès

que la pédale de traction est enfoncée plus de 10

secondes, quand le frein de stationnement est serré.

C.

Conduite assistée dans les tournants

Réduisez le rayon de braquage de la machine quand

elle fonctionne sur de petites surfaces. Utilisez la pédale

de conduite assistée dans les tournants serrés comme

autour des arbres et divers objets. Vous vous servez de

cette pédale en l’enfonçant progressivement jusqu’à

obtention du rayon de braquage requis. La pédale

gauche

(C

1

)

sert à tourner à gauche et la pédale

(C

2

)

à

droite. Lorsqu’il s’agit de transport

(C

3

)

serrez la barre

de frein se trouvant sur les pédales de conduite

assistée dans les tournants.

Remarque :

Quand la pédale est enfoncée

excessivement, elle risque de bloquer la roue, rupturer

les pneus ou laisser des traces sur l’herbe.

D.

Arrêt de vitesse de coupe

Il limite la vitesse en marche avant lors de la tonte. Afin

de pouvoir se servir d’une vitesse plus lente, faites

tourner le levier que vous placez sur

(D

1

)

pour qu’ils

touche la vis de butée

(D

2

)

du plancher quand la pédale

de marche avant est enfoncée. Placez le levier sur

(D

3

)

pour avancer à toute vitesse. La vis de butée

(D

2

)

se

règle selon la vitesse de coupe requise. (Voir le

Manuel

de Maintenance et la Nomenclature des Pièces de

Rechange

).

Schéma 3A

E.

Pédale de traction (Marche avant)

Appuyez sur l’avant de la pédale pour avancer.

Relâchez-la pour ralentir ou arrêter le tracteur.

F.

Pédale de traction (Marche arrière)

Appuyez sur l’arrière de la pédale pour reculer.

Relâchez-la pour ralentir ou arrêter le tracteur. Laissez

le tracteur s’arrêter complètement avant de changer le

sens de la conduite.

G.

Réglage du siège

Tirez sur le levier latéral gauche pour faire avancer le

siège en avant ou en arrière. Faites tourner le bouton de

réglage à l’avant du siège pour ajuster la tension du

ressort.

H.

Bouchon d’huile hydraulique/jauge

Remplissez avec de l’huile hydraulique jusqu’au point

de repère situé sur la jauge sans faire déborder.

I.

Bouchon de carburant

Remplissez le réservoir carburant avec du diesel No. 2

d’un indice de cétane minimum de 45. (Voir le chapitre

4.11).

J.

Indicateur de l’épurateur d’air

Il indique la pureté de l’épurateur d’air moteur. Nettoyez

ou remplacez le filtre à air quand une bande rouge

parait sur la fenêtre transparente de l’indicateur. (Voir le

Manuel de Maintenance et la Nomenclature des

Pièces de Rechange)

.

K.

Alarme

L’alarme, de même que les feux avertisseurs

(N, Y)

,

retentissent pour signaler à l’opérateur une malfonction

qui doit être contrôlée immédiatement. (Voir le chapitre

3.4).

ATTENTION :

Ne jamais régler la colonne

de direction quand le tracteur fonctionne.

Arrêter le tracteur puis serrer le frein de station-

nement avant de la régler.

!

D

3

Vitesse de Transport

Vitesse de Tonte

D

1

D

2

LF002

E

F

COMMANDES 3

F-9

L. Contrôleur & fusibles

Le contrôleur se trouve sous le capot arrière, derrière le

siège de l’opérateur. Il comprend quatre rangées de

DEL pour contrôler et dépister les défauts du circuit

électrique de la machine. (Voir le

Manuel de

Maintenance et la Nomenclature des Pièces de

Rechange

).

Quatre fusibles de type à plage ouverte se trouvent près

du contrôleur. Déposez le panneau avant pour les

remplacer. (Voir le

Manuel de Maintenance et la

Nomenclature des Pièces de Rechange

).

M. Voyant de niveau d’huile hydraulique

Il signale à l’opérateur que le niveau d’huile

est bas. Ce voyant fonctionne simultanément

avec l’alarme. (Voir le chapitre 3.4).

Remarque :

Le voyant reste allumé tant que le bas

niveau d’huile n’est pas rétabli. Quand l’alarme

retentit pour la même cause, il est possible de

l’invalider en plaçant l’interrupteur (O) sur ARRET.

3.3 PUPITRE DES INSTRUMENTS _______________________________________________

N. Interrupteur d’aide à l’entraînement

Il répartit le poids entre les châssis et le tracteur.

Appuyez sur l’avant de l’interrupteur pour

diminuer la pression exercée sur les châssis et

la répartir sur le tracteur. Le fait de diminuer la

pression améliore l’entraînement mais risque de faire

flotter les châssis et provoquer une tonte irrégulière.

Afin de diminuer davantage la pression exercée

sur les châssis, relâchez l’interrupteur.

L’entraînement diminue mais le contact des

châssis avec le sol s’améliore.

O. Interrupteur de niveau d’huile hydraulique

Il sert à faire l’essai du circuit d’alarme ou à

l’invalider dès que le niveau d’huile est bas.

Maintenez l’interrupteur sur MARCHE pour

démarrer et utiliser le tracteur. Placez l’interrupteur

sur ARRET et la clé de contact sur ROULER pour

réaliser un essai de l’alarme. (Voir le chapitre 3.4).

P. Levier de levage des unités de coupe

Il sert à lever et descendre les lames et fonctionne en

mode

automatique

ou

manuel

. Poussez-le en avant

pour les descendre et en arrière pour les lever.

Mode manuel

– Placez l’interrupteur de tonte

(Q)

sur

ARRET (centre). Les lames se lèvent ou descendent en

fonction de la pression exercée sur le levier de

commande. Maintenez ce levier au centre pour lever ou

descendre les lames centrales. Placez-le du côté

souhaité pour lever ou descendre les lames de gauche

ou droite.

ATTENTION :

Un technicien agréé doit se

charger des services d’entretien du circuit élec-

trique. Avant de remplacer des fusibles, arrêter

le tracteur et retirer la clé de contact.

!

M

O

PQ R S

T

U

V

W

XY

Z

Schéma 3B

LF003

Q

1

N

3 COMMANDES

F-10

Mode automatique

- Placez l’interrupteur de tonte

(Q)

sur TONDRE. Les lames tournent automatiquement

quand elles sont descendues. Ce mode ne permet de

lever les lames qu’en position de “coupe transversale”.

Quand il faut lever ou descendre les trois unités de

coupe, maintenez le levier de commande au centre.

Placez-le du côté souhaité pour lever ou descendre les

lames de gauche ou droite.

Maintenez ce levier jusqu’à ce que les unités de coupe

soient complètement levées pour les transporter.

Q.

Interrupteur de tonte

Il sert à faire fonctionner les unités de coupe. Il règle

aussi le levier de tonte

(P)

au mode manuel ou

automatique. Placez-le sur ARRET pour démarrer la

machine.

Poussez l’onblet de blocage

(Q

1

)

en avant et

placez l’interrupteur sur ‘Tondre’ pour

commencer la tonte. Dès lors, les unités de coupe

tournent automatiquement dès qu’elles sont

descendues et s’arrêtent dès qu’elles sont levées.

Placez l’interrupteur au centre pour invalider les unités

de coupe.

Si la machine est arrêtée et que les lames sont en

position de coupe, dès qu’elle est redémarrée, les

lames tournent en actionnant l’interrupteur de tonte et

en poussant en avant momentanément le levier de

levage des lames.

R.

Interrupteur 2 RM / 4 RM

Il permet d’utiliser deux ou quatre roues motrices.

S.

Interrupteur d’éclairage (Feux - Option)

Ils servent à contrôler le fonctionnement des feux de

travail.

T.

Papillon des gaz

Il sert à contrôler la vitesse du moteur. Quand la

machine fonctionne normalement, utilisez à fond les

gaz.

U.

Vitesse de croisière (Option)

Quand l’interrupteur est sur MARCHE, la vitesse de

croisière bloque la pédale de traction dans la position

dans laquelle elle se trouve. Elle se débloque quand

l’interrupteur est sur ARRET ou si le frein de

stationnement est serré.

V.

Clé de contact

Elle a trois positions : ARRET-ROULER (MARCHE) –

DEMARRER. Le programme du contrôleur se déroule

et les circuits d’entrées et de sorties sont contrôlés

quand la clé se trouve sur MARCHE. (Voir le

Manuel de

Maintenance et la Nomenclature des Pièces de

Rechange

).

W.

Horamètre

Il enregistre les heures de fonctionnement du moteur.

Utilisez-le pour programmer les services d’entretien

périodiques.

X.

Jauge de carburant

Elle indique le niveau du carburant. Vérifiez-la

quotidiennement avant d’utiliser la machine.

Y.

Feux avertisseurs

Ils avertissent l’opérateur de toute anomalie devant être

remédiée immédiatement. (Voir le chapitre 3.4).

Z.

Jauge de température de refroidisseur moteur

Elle indique la température du refroidisseur moteur. La

température de service normale se situe entre 71º C –

110º C. L’alarme retentit si elle dépasse 110º C. (Voir le

chapitre 3.4).

M

O

PQ R S

T

U

V

W

XY

Z

Schéma 3C

LF003

Q

1

N

COMMANDES 3

F-11

3.4 DISPOSITIFS D’ALERTE DESTINES A L’OPERATEUR ___________________________

Le contrôleur électronique surveille les circuits principaux de

la machine. Une alarme retentit et des feux avertisseurs

s’allument pour signaler à l’opérateur toute anomalie devant

être rectifiée immédiatement. Quand un dispositif d’alerte se

déclenche, suivez les directives figurant dans le tableau

suivant et les recommandations formulées par le

responsible ou technicien de maintenance.

Essai du circuit des dispositifs d’alerte :

Placez la clé de contact sur ROULER. Les voyants

s’allument tous une seconde ou plus et l’alarme retentit

brèvement.

Fonction du circuit :

1. Niveau d’huile hydraulique.

2. Pression d’huile moteur.

3. Température de refroidisseur moteur.

4. Filtre d’huile hydraulique

5. Tension de batterie.

Schéma 3D

2

3

1

4

5

LF004

Dispositifs d’alerte

Action

1.

Niveau d’huile hydraulique

-

L’alarme retentit et le voyant cor-

respondant s’allume. Le niveau

est au-dessous de celui recom-

mandé.

Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le

moteur !

Examiner l’absence de fuites autour des raccords, flexibles et

composant hydrauliques. Emmener le tracteur dans la zone d’entretien.

ATTENTION :

Le fluide hydraulique est sous pression. Arrêter le moteur et

laisser le fluide se refroidir avant d’en contrôler son niveau ou ajouter de

l’huile dans le réservoir hydraulique.

2.

Pression d’huile moteur

-

L’alarme retentit et le voyant

correspondant s’allume signalant

que la pression d’huile est basse.

Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le

moteur !

Vérifier le niveau d’huile moteur. Quand le voyant reste allumé et que le

niveau d’huile est correct, arrêter le moteur et remorquer ou tirer le tracteur dans

la zone d’entretien.

NE

JAMAIS

se servir du moteur quand le voyant d’huile reste

allumé pour ne pas l’endommager sérieusement.

3.

Température de refroidisseur

moteur

- L’alarme retentit. La

température est trop élevée.

Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le

moteur !

Retirer les feuilles, brins d’herbe pouvant bloquer la circulation d’air sur

l’écran arrière du capot et entre le radiateur et refroidisseur d’huile. Si le moteur

continue de se chauffer, l’emmener dans la zone d’entretien.

ATTENTION :

Le refroidisseur moteur est sous pression. Arrêter le moteur

et laisser le fluide se refroidir avant d’en contrôler son niveau ou ajouter du

refroidisseur dans le radiateur.

4.

Filtre d’huile hydraulique

- Le

voyant avertisseur correspondant

reste allumé.

Emmener le plus rapidement possible le tracteur dans la zone d’entretien.

Remplacer les filtres à huile hydraulique.

5.

Tension de batterie

- Le voyant

avertisseur s’allume.

Emmener le plus rapidement possible le tracteur dans la zone d’entretien.

Vérifier la batterie et son circuit de charge.

!

4 FONCTIONNEMENT

F-12

4 FONCTIONNEMENT

4.1 CONTROLE QUOTIDIEN ____________________________________________________

1. Vérifiez la machine pour vous assurer de l'absence de

toutes usures, de composants desserrés, manquants

ou endommagés. Vérifiez l'absence de fuites de car-

burant ou d'huile et veillez au serrage correct des rac-

cordements, flexibles et tubes de même qu'à leur bon

état.

2. Vérifiez les indicateurs de volume de carburant, de

niveau du refroidisseur dans le radiateur, d'huile dans

le vilebrequin et d'épurateur d'air. Les fluides doivent

tous se trouver au point de repère "Maxi" quand le

moteur est froid.

3. Veillez à ce que les accessoires de coupe soient tous

à la même hauteur.

4. Vérifiez le gonflage des pneus.

5. Faites l'essai du système de sécurité de l'opérateur.

4.2 SYSTEME DE SECURITE DE L’OPERATEUR ___________________________________

1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de

stationnement n'est pas serré, la pédale de traction au

point mort et l'interrupteur des cylindres sur ARRET. Il

arrête aussi le moteur dès que l'opérateur quitte son

siège alors que l'interrupteur des cylindres se trouve sur

MARCHE, lors de la tonte, si les pédales de levage sont

embrayées ou le frein de stationnement DESSERRE.

2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le

système de secours de l'opérateur fonctionne

correctement. Interrompez l'essai si l'un des points

suivants

n'est pas

satisfaisant

:

●

Le moteur

ne démarre pas

au cours de l'essai 1.

●

Le moteur

démarre

au cours des essais 2, 3 ou 4.

●

Le moteur

continue de tourner

au cours des essais

5 ou 6.

3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et

cochez (

✔

) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur

après chaque essai.

Essai 1 :

Il sert au démarrage normal. L'opérateur est

assis, le frein de stationnement serré, les pieds de

l'opérateur ne sont pas sur les pédales et l'interrupteur

des cylindres est sur ARRET. Le moteur doit

normalement démarrer.

Essai 2 :

Le moteur ne doit pas démarrer quand

l'interrupteur des cylindres est sur MARCHE.

Essai 3 :

Le moteur ne doit pas démarrer quand le frein

de stationnement est DESSERRE.

Essai 4 :

Le moteur ne doit pas démarrer quand les

pédales de tonte ou de levage sont enfoncées.

Essai 5 :

Démarrez normalement le moteur, placez

l'interrupteur des cylindres sur MARCHE puis soulevez-

vous du siège.

★

Essai 6 :

Démarrez normalement le moteur,

desserrez le frein de stationnement puis soulevez-

vous du siège.

★

Les unités de coupe s’arrêtent dans les sept (7) secondes quand vous quittez le siège.

ATTENTION :

Le contrôle quotidien ne doit

s'effectuer que lorsque le moteur est arrêté et que les

fluides sont refroidis. Descendre les accessoires au

sol, serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur

et retirer la clé de contact.

!

AVERTISSEMENT

Ne jamais se servir de la machine quand le système

de secours n'est pas branché ou s'il fonctionne

incorrectement. Ne jamais débrancher ou by-passer

les interrupteurs.

! !

Système de sécurité de l’opérateur

Essai

Opérateur

Assis

Frein

Stationnement

Pédale Tonte /

Levage Point Mort

Interrupteur

Cylindres

Démarrage

Moteur

Oui Non Serré Desserré Oui Non M A Oui Non

1

✔✔ ✔ ✔✔

2

✔✔ ✔ ✔ ✔

3

✔✔✔ ✔✔

4

✔✔ ✔✔✔

5

✔

★

✔✔✔

★

6

✔

★

✔✔ ✔

★

FONCTIONNEMENT 4

F-13

4.3 FONCTIONNEMENT ________________________________________________________

1. Il ne faut jamais démarrer le moteur tant que l'opérateur

n'est pas assis.

2. Il ne faut jamais se servir de la machine ou de ses

accessoires quand des composants sont desserrés,

endommagés ou manquants. Tondez l'herbe quand

elle est sèche, si possible.

3. Commencez par un essai en tondant une petite

surface afin de vous familiariser aux fonctionnements

et leviers de commande de la machine.

4. Observez la zone à tondre pour déterminer la méthode

la meilleure à suivre et la plus sûre. Considérez la

hauteur de l'herbe, le genre de terrain et l'état de la

surface. Les divers états de terrain nécessitent tous

des réglages ou précautions à prendre. N’utilisez que

les accessoires et accouplements agréés par Textron

Turf Care and Specialty Products.

5.

Ne déversez jamais rien vers des passants et ne

laissez jamais personne s'approcher de la machine.

Le propriétaire ou l'opérateur de la machine est

responsable des accidents dont peuvent être

victimes d'autres personnes ou leurs biens.

6. Faites attention lorsque vous tondez près des graviers

(routes, aires de stationnement, chemins de

campagne, etc.). Les pierres projetées par les

accessoires risquent de blesser les passants et/ou

d'endommager la machine.

7.

Quand vous ne tondez pas, arrêtez les lames en

plaçant l’interrupteur de tonte sur ARRET.

8. Débrayez les moteurs d'entraînement et levez les

accessoires si vous devez traverser des routes ou

chemins. Surveillez la circulation

9.

Arrêtez et contrôlez la machine dès que vous

heurtez un obstacle ou si elle se met à vibrer

anormalement. En cas d’endommagement, réparez-

la avant de vous en resservir.

10. Ralentissez et soyez vigilant sur les pentes (Chapitre

4.10). Faites attention lorsque vous travaillez près de

ravins ou déclivités.

11. Regardez derrière vous et en bas avant de faire

marche arrière pour vous assurer que la voie est libre.

Faites attention quand la visibilité des tournants n'est

pas bonne, quand vous approchez des buissons,

arbres, etc. pouvant réduire la visibilité.

12.

N'utilisez jamais les mains pour nettoyer les unités

de coupe. Utilisez une brosse pour retirer l'herbe

des lames. Les lames sont tranchantes et risquent

de blesser gravement.

AVERTISSEMENT

Il est possible de se procurer en option une protection au retournement pour cette machine, dans quel cas, le port de la

ceinture de sécurité est obligatoire. Le serrage de la ceinture doit toujours être confortable.

NE PAS

mettre de ceinture de

sécurité quand la machine ne comprend pas de protection au retournement.

En cas de renversement de la machine munie d’une protection au retournement, rester au volant. Ne pas essayer de

sortir de la machine en sautant ou de quitter le siège.

! !

ATTENTION : Toujours porter des lunettes de sécurité, des chaussures en cuir renforcées ou bottes, un

casque dur et une protection occulaire. Les longs cheveux, vêtements lâches ou bijoux risquent de se coincer

dans les pièces mobiles.

!

ATTENTION :

Ramasser tous les déchets (ex.

pierres, jouets et fils électriques) que la

machine risque de projeter. Etre vigilant

lorsqu’il s’agit de tondre un endroit inconnu.

Adapter toujours la vitesse de travail de façon

à garder le contrôle de la machine.

!

AVERTISSEMENT

Risque de blessures : débrayer les entraînements,

abaisser les accessoires au sol, serrer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de

contact avant tout entretien, réglage ou toute

réparation de la machine.

! !

4 FONCTIONNEMENT

F-14

4.4 DEMARRAGE _____________________________________________________________

IMPORTANT : N'utilisez pas de fluides d'assistance au

démarrage.

L'utilisation de ces fluides risque de faire

exploser le circuit d'entrée d'air ou provoquer un

"déballement" du moteur pouvant l'endommager

sérieusement.

Le moteur comprend un circuit de préchauffage

automatique de façon à ce que les cylindres soient à la

température normale de démarrage avant la mise en

marche.

1. Asseyez-vous sur le siège et veillez à ce que l’interrup-

teur de tonte

(Q)

soit sur “ARRET” (centre) et le frein de

stationnement serré. Retirez les pieds des pédales.

Portez toujous la ceinture de sécurité sur une machine

munie d’une protection au retournement.

2. Placez le levier du papillon des gaz

(T)

sur la moitié de

leur régime et veillez à ce que l’interrupteur de l’alarme

(O)

soit sur “MARCHE”.

3. Tournez la clé de contact

(V)

sur “MARCHE” () .

L’indicateur de préchauffage s’allume automa-

tiquement, confirmant la mise sous tension du circuit

de préchauffage.

Remarque :

Les feux avertisseurs (N, Y) s’allument

sur le pupitre de commande et l’alarme retentit

brèvement. Vérifier le fonctionnement de l’ensemble

des feux et de l’alarme.

4. Attendez que l’indicateur de préchauffage s’éteigne

puis placez immédiatement la clé de contact sur

“DEMARRER” (). Relâchez-la dès que le moteur

tourne.

Remarque :

Ne pas garder la clé de contact sur

“DEMARRER” plus de 10 secondes à la fois pour

éviter que le circuit de démarrage ne s’arrête et doive

être réinitialisé en remettant la clé sur ARRET.

Attendez 30 secondes entre chaque tentative

défectueuse de démarrage afin que le starter moteur

puisse se refroidir.

Dès que le moteur démarre, les feux avertisseurs

doivent tous s’éteindre.

Remarque :

Le moteur ne tourne pas tant que le

voyant de préchauffage ne S’ETEINT PAS. En cas de

tentative de démarrage alors qu’il est toujours allumé,

replacer la clé de contact sur ARRET.

Laissez le moteur se chauffer progressivement avant

de le faire tourner à fond.

Schéma 4A

T

Y

O

Q

M

V

LF003

FONCTIONNEMENT 4

F-15

4.5 ARRET / STATIONNEMENT__________________________________________________

Procédure d'arrêt :

Retirez le pied de la pédale de traction, la machine freine

automatiquement dès que la pédale de traction retourne au

point mort.

Garer la machine dans des conditions normales :

1. Débranchez l’interrupteur de tonte

(Q)

puis levez et blo-

quez les accessoires en position de transport avant de

vous éloigner de la zone de travail.

2. Garez la machine sur une surface nivelée et plate.

a. Désembrayez la pédale de traction afin d’arrêter

complètement la machine.

b. Désembrayez les entraînements, abaissez les

accessoires au sol, réduisez les gaz pour ralentir et

laissez le moteur tourner à vide une minute.

3. Serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et

retirez toujours la clé de contact.

En cas d’urgence et s’il faut garer la machine sur une pente,

suivez les directives données par le responsable du site.

4.6 CONDUITE / TRANSPORT ___________________________________________________

Lisez et respectez les consignes de sécurité figurant dans la

présente notice lorsqu'il vous faut conduire ou transporter la

machine. Quand vous devez faire marche arrière, regardez

d'abord derrière vous pour vous assurer que la voie est libre.

Important :

Quand la machine doit circuler sur des voies

publiques, ses spécifications doivent se conformer aux

réglementations régionales. Adressez-vous aux organismes

régionaux pour vous procurer les renseignements requis.

Il est possible de poser des barres de transport sur la

machine afin de bloquer les unités de coupe gauche et

droite en position verticale de transport. Ces barres peuvent

être rangées derrière le siège de l’opérateur. Il est

recommandé de les utiliser lorsqu’il faut transporter la

machine sur des terrains rugueux, voies publiques ou sur

une remorque. Serrez la barre de blocage de frein des

pédales de conduite assistée dans les tournants pour le

transport.

Levage des unités de coupe pour les placer en position

de transport :

Placez l’interrupteur de tonte sur ARRET et tirez en arrière

sur le levier de tonte. Conservez le levier en position de

levage jusqu’à ce que toutes les unités de coupe soient

levées et que les biellettes de levage soient totalement

levées (transport).

Pose des barres de transport :

1. Levez les unités de coupe pour les placer en position de

transport.

2. Désembrayez les entraînements, serrez le frein de

stationnement et arrêtez le moteur.

3. Placez la barre de transport

(C)

sur les ergots de

verrouillage

(A)

des biellettes gauches, comme indiqué

sur le schéma ci-après. Fixez la barre avec des

épingles

(B)

.

Deux (2 RM) ou quatre (4 RM) roues motrices peuvent être

sélectionnées pour le transport.

Important :

Posez des barres de transport pour entreposer

la machine la nuit. Il faut les déposer avant de descendre les

châssis pour tondre. L’interrupteur de tonte doit se trouver

sur ARRET lors du transport de la machine.

Schéma 4B

B

C

LF005

A

4 FONCTIONNEMENT

F-16

4.7 TONTE __________________________________________________________________

Tonte :

1. Quand des barres de transport sont posées, retirez-les

et rangez-les.

2. Tondez toujours à plein gaz.

3. Placez l’interrupteur de tonte sur “Tondre” ce qui

ajuste, en même temps, le levier correspondant au

mode automatique. (Voir le chapitre 3.3).

4. Placez le levier de tonte sur la position désirée puis

vers l’avant momentanément pour descendre les

unités de coupe choisies. Dès qu’elles sont

descendues, elles se mettent à tourner automa-

tiquement.

5. Ramenez le levier de tonte en arrière et relâchez-le

pour lever les unités de coupe. Elles s’arrêtent alors de

tourner et se lèvent en position de coupe transversale.

Continuez de maintenir le levier pour les placer en

position de transport jusqu’à ce qu’elles soient

complètement levées.

6. Utilisez les pédales de conduite assistée dans les

tournants pour diminuer le rayon de braquage lorsqu’il

faut contourner des obstacles.

7. Réglez l’aide à la traction pour améliorer la répartition

du poids entre les châssis et la machine.

8. Envisagez un plan à suivre pour tondre afin d’éviter de

tourner inutilement.

a. Quand l’herbe à couper est très haute, tondez une

première fois à une hauteur assez élevée avant de

retondre en descendant les châssis à la hauteur de

coupe désirée.

b. Ralentissez dans les tournants, quand il s’agit de

zones étroites, sur les pentes ou terrains rugueux.

4.8 VITESSE DE COUPE _______________________________________________________

La coupe est plus belle quand sa vitesse est inférieure à

celle du transport de la machine. Une vitesse de tonte

d’entre 8 – 10 km/h est réglée en usine et doit suffire à la

plupart des coupes. Il est possible de devoir adapter cette

vitesse pour les régions ayant des terrains différents. Pour

tous réglages, reportez-vous au

Manuel de Maintenance et

la Nomenclature des Pièces de Rechange.

AVERTISSEMENT

Risque de blessures : Eloigner les mains, pieds et

vêtements des unités de coupe quand les lames

tournent.

NE JAMAIS

nettoyer les unités de coupe avec les mains.

Utiliser une brosse pour retirer les brins d’herbe des

lames, Les lames sont tranchantes et risquent de blesser.

Ne jamais brancher l’interrupteur de tonte pour débloquer

des éléments déformés et ne jamais toucher ces élé-

ments. Risque de blessures et risque d’endommagement

de la machine et des accessoires.

Pour retirer les obstructions des unités de coupe,

débrancher l’interrupteur de tonte, lever complètement

les lames, serrer le frein de stationnement, arrêter le mo-

teur et retirer la clé de contact.

! !

FONCTIONNEMENT 4

F-17

4.9 REMORQUAGE / POUSSEE__________________________________________________

Quand il faut mettre la machine hors service et la

transporter pour être réparée, il faut la placer sur un

remorqueur. A défaut de remorqueur, il est possible de la

pousser lentement mais pas trop loin.

Faites attention pour charger/décharger la machine. Fixez la

machine au remorqueur en vous assurant qu’elle ne puisse

bouger ou tomber du remorqueur.

Avant de remorquer, ouvrez la soupape correspondante qui

permet de bouger la machine sans démarrer le moteur et

empêche d’endommager les composants.

Remarque :

Les machines munies de quatre roues motrices

(4 RM) sont plus faciles à remorquer quand la clé de contact

est sur ROULER (ne pas faire démarrer le moteur) et que

l’interrupteur correspondant se trouve sur 4 RM.

La vanne d'attelage

(D)

se trouve sur la pompe

d'entraînement, sous le capot. Pour l'ouvrir, insérez une

goupille dans le petit orifice de la vanne et faites-la

tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre

en lui faisant faire un seul tour complet.

Avant de procéder au remorquage, veillez à ce que les

unités de coupe soient levées. S’il est impossible de les

lever, déposez-les de la machine.

Fermez la soupape et reposez le capot dès le re-

morquage terminé.

REMARQUE :

Ne pas dépasser 3,2 km/h lors du

remorquage qui n’est pas recommandé pour de longs

trajets.

Schéma 4C

4.10 PENTES__________________________________________________________________

La traction et stabilité de la machine sont robustes dans des

conditions de travail normales. Faites toutefois attention aux

pentes et surtout à l’herbe mouillée car elle diminue la

traction et fait perdre le contrôle de la machine.

1. Tondez toujours à plein gaz mais ralentissez afin d’obte-

nir une coupe régulière.

2. Si la machine glisse ou que les pneus commencent à

laisser des “traces” sur l’herbe, positionnez-la de façon

à regagner la traction et éliminer les traces en

essayant de diminuer l’angle de la pente.

3. Si la machine continue de glisser ou de laisser des

traces sur l’herbe, la pente s’avère alors trop hardue

pour travailler en toute sécurité. N’essayez pas de la

remonter, descendez lentement.

4. Quand il faut descendre une pente hardue, descendez

toujours les accessoires au sol pour éviter que la

machine se renverse.

La pression correcte des pneus est essentielle pour obtenir

une traction optimale.

(

Voir le

Manuel de Maintenance et la

Nomenclature des Pièces de Rechange).

D

LF006

AVERTISSEMENT

La méthode la plus sûre à suivre pour éviter les

renversements sur les déclivités est de tondre en

montant et descendant la surface de la pente

(verticalement) et non au travers de la surface

(horizontalement). Eviter les tournants inutiles, ralentir et

rester vigilant.

ATTENTION :

Ne pas utiliser cette machine

sur des pentes supérieures à 18º.

! !

!

4 FONCTIONNEMENT

F-18

4.11 MAINTENANCE QUOTIDIENNE ______________________________________________

Important :

Pour tous renseignements complémentaires

concernant la maintenance, les réglages, tableaux de

maintenance/graissage, reportez-vous au

Manuel de

Maintenance et la Nomenclature des Pièces de

Rechange

1. Garez la machine sur une surface dure et nivelée.

Abaissez entièrement les accessoires au sol, serrez le

frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé

de contact.

2. Graissez les raccords, s'il y a lieu. Nettoyez les unités

de coupe et la machine après les avoir utilisées pour

éviter tout risque d'incendie.

a. N'utilisez pas de jet sous haute pression.

b. Ne vaporisez pas d'eau sur le pupitre des instru-

ments ou les composants électriques.

c. Ne vaporisez pas d'eau dans l'entrée d'air de

refroidissement ou celle du moteur.

Remarque :

Ne nettoyez pas un moteur chaud ou qui

tourne. Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer le moteur et

les ailettes du radiateur.

3. Faites le plein de carburant à la fin de chaque journée

de travail, son niveau doit se situer à 25 mm sous le

goulot de remplissage.

Utilisez du diesel # 2 dont l'indice de cétane minimum

est de 45.

4. Maniez prudemment le carburant qui est très

inflammable. Utilisez un récipient adapté dont le bec

puisse s'infiltrer dans le goulot de remplissage du

carburant. Evitez de vous servir de burettes et

d'entonnoirs.

a. Ne retirez jamais le bouchon de carburant du réser-

voir et n'ajoutez jamais de carburant quand le

moteur est chaud ou tourne.

b. Ne fumez pas quand vous maniez du carburant et

ne remplissez/vidangez jamais le réservoir à

l'intérieur.

c. Ne faites jamais déborder/laisser le réservoir se

vider. Ne renversez pas le carburant et nettoyez

immédiatement les renversements.

d. Ne maniez/entreposez jamais les bidons de car-

burant près de flammes ou de dispositifs suscepti-

bles de provoquer des étincelles et inflammer le

carburant ou provoquer des fumées.

5.

Entreposez le carburant conformément aux

réglementations régionales et selon les recomman-

dations du fournisseur.

6. Vérifiez quotidiennement les flexibles et tuyaux

hydrauliques. Vérifiez l'absence de flexibles mouillés

ou de tâches d'huile et remplacez les flexibles/tuyaux

usés ou endommagés avant de vous servir de la

machine.

7. Vérifiez les niveaux d'huile moteur et hydraulique en

début de journée avant de démarrer le moteur. Si les

niveaux sont bas, retirez le bouchon de remplissage et

rétablissez leurs niveaux, s'il y a lieu, en vous assurant

de ne pas les faire déborder.

AVERTISSEMENT

Ne jamais se servir des mains pour vérifier les fuites

d’huile afin d’éviter toutes blessures provenant

d’huile chaude sous haute pression. Toujours utiliser

du papier ou carton.

Le fluide hydraulique sous pression risque de

pénétrer la peau. En cas de pénétration cutanée,

appeler le SAMU ou un spécialiste pour éviter tout

risque de gangrène.

!

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Limites de garantie

1. Garantie

Textron Turf Care And Specialty Products (TTCSP) assure être le seul marchand détaillant d’origine (“Porteur de

garantie”) de cette machine et garantit pour une période d’un an que la machine est exempte de tout défaut de

fabrication ou main-d’oeuvre à partir de la date de sa première acquisition. (90 jours lorsque la machine est louée).

2. Articles exclus de la garantie

TTCSP ne garantit pas et n’est pas responsable des réparations effectuées par des personnes autres que les

centres techniques agréés TTCSP pour ce qui concerne les moteurs*, batteries, pneus et protections au

retournement qui sont tous garantis par leurs propres fabricants. Les réglages routiniers, l’usure normale et les

composants de maintenance sont exclus de cette garantie.

3. Annulation de la garantie

A) La vitesse de la machine est augmentée et dépasse les spécifications de l’usine ou elle est modifiée de manière

à affecter négativement sa sécurité ou performance.

B) La machine n’est pas maintenue ou révisée selon les consignes figurant dans le présent manuel.

C) Tout abus de la machine ou son utilisation contraire à celle pour laquelle elle a été conçue.

4. Droits du porteur de garantie

Les droits exclusifs et uniques du porteur de garantie pour l’annulation de cette garantie, de tout défaut ou panne du

produit tiennent compte des droits des consommateurs en vigueur dans le pays et TTCSP sera seule à pouvoir

accepter ou refuser les réparations, remplacements du produit, de l’un ou plusieurs de ses composants et de

prendre les frais de main-d’oeuvre en charge pour réparer ou remplacer les composants défectueux. Les frais

d’expédition sont exclus de cette garantie.

5. Pendant la période de garantie

Adressez-vous au concessionnaire agréé TTCSP pour toute réparation devant être effectuée sous la période de

garantie. Les pièces défectueuses doivent être envoyées au concessionnaire TTCSP qui en devient alors

propriétaire.

6. Renonciation

* La présente garantie remplace les garanties préalables, tacites ou écrites, y compris toute garantie de

commercialisation ou d’adaptabilité à une certaine utilisation.

* TTCSP se dégage de toute responsabilité relative aux dommages directs ou indirects, accidentels, y compris

mais sans se limiter à, les blessures personnelles ou dommages aux biens provenant d’une violation de cette

garantie ou de tout autre défaut ou panne du produit dans la mesure couverte légalement.

TTCSP se dégage de toute responsabilité relative aux dommages directs ou indirects, accidentels, y compris mais

sans se limiter à, les blessures personnelles ou dommages aux biens provenant d’une violation de cette garantie ou

de tout autre défaut ou panne du produit dans la mesure couverte légalement.

Pour tous renseignements complémentaires, téléphonez au (414) 637 67 11 ou envoyez un courrier à l’adresse

suivante :

Textron Turf Care And Specialty Products

Warranty Department, 1721 Packard Avenue, Racine, Wisconsin 53403-2564

* TTCSP garantit les moteurs Kubota. Les autres moteurs sont tous garantis par leurs propres fabricants.

1Y1098

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Les machines Ransomes Jacobsen Limited sont

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Jacobsen Parts Xpress offre à sa clientèle un

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Jacobsen 67862 Le manuel du propriétaire

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