Yamaha EF1000iS Le manuel du propriétaire

La page charge ...

E F ES D

790-065c

7CG-24163-**

AE00001

INTRODUCTION

Congratulations on your pur-

chase of your new Yamaha.

This manual will provide you

with a good basic understand-

ing of the operation, and main-

tenance of this machine.

If you have any questions re-

garding the operation or main-

tenance of your machine,

please consult a Yamaha dealer.

AF00001

INTRODUCTION

Nous vous félicitons d’avoir acheté

votre Yamaha.

Ce manuel vous donnera les rensei-

gnements nécessaires à une bonne

compréhension de base du fonc-

tionnement et de l’entretien de

votre groupe électrogène.

Si vous avez des questions particu-

lières au sujet du fonctionnement et

de l’entretien de ce groupe électro-

gène, nous vous conseillons de

prendre contact avec un conces-

sionnaire Yamaha.

AS00001

INTRODUCCIÓN

Enhorabuena por haber adquirido este

nuevo producto Yamaha.

Este manual le ofrece un buen conoci-

miento básico del funcionamiento y

mantenimiento de este equipo.

Si tiene alguna duda acerca del fun-

cionamiento o mantenimiento de este

motor, consulte a su concesionario

Yamaha.

AG00001

EINLEITUNG

Wir beglückwünschen Sie zum

Erwerb Ihres neuen Yamaha-

Stromerzeugers.

Dieses Handbuch soll Ihnen als prak-

tischer Leitfaden für den Betrieb und

die Wartung des Gerätes dienen.

Sollten Sie irgendwelche Fragen zur

Bedienung oder Wartung haben, wen-

den Sie sich bitte an Ihren Yamaha-

Händler.

AE00011

MACHINE

IDENTIFICATION

The machine serial number is

stamped in the location as

shown.

NOTE:

The first three digits of these

numbers are for model identifi-

cation; the remaining digits are

the unit production number.

Keep a record of these numbers

for reference when ordering

parts from a Yamaha dealer.

AF00011

IDENTIFICATION DE

LA MACHINE

Le numéro de série est estampé à

l’endroit indiqué.

N.B. :

Les trois premiers chiffres indi-

quent le modèle; les autres sont des

numéros de production. Conservez

ces numéros; ils vous seront utiles

pour commander des pièces de re-

change chez les concessionnaires

Yamaha.

AS00011

IDENTIFICACIÓN DEL

EQUIPO

El número de serie del equipo está es-

tampado en el lugar que se ilustra.

NOTA:

Los tres primeros dígitos de este nú-

mero identifican el modelo y los res-

tantes corresponden al número de

producción de la unidad. Tenga pre-

sente este número para usarlo como

referencia cuando solicite piezas a un

concesionario Yamaha.

AG00011

KENNZEICHNUNG DES

GERÄTES

Die Identifizierungs-Nummer des

Gerätes ist an der hier gezeigten

Stelle eingeprägt.

ANMERKUNG:

Die ersten drei Ziffern dieser Nummer

bezeichnen das Modell; die übrigen

Ziffern bezeichnen die

Identifizierungs-nummer des

Stromerzeugers. Die Identifizierungs-

Nummer ist für eventuelle

Ersatzteilbestellungen bei Ihrem

Yamaha-Händler erforderlich.

EF1000iS

MANUEL D’UTILISATION

Yamaha Motor Co., Ltd.

1er édition, avril 2004

réimpression ou utilisation sans

la permission écrite de

Yamaha Motor Co., Ltd.

est absolument interdite.

Imprimé au Japon

EF1000iS

MANUAL DEL PROPIETARIO

1ª edición, Abril 2004

Reservados todos los derechos.

Se prohibe toda reimpresión o

uso no autorizado sin permiso

escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Japón.

EF1000iS

OWNER’S MANUAL

Yamaha Motor Co., Ltd.

1st Edition, April 2004

reprinting or unauthorized use

without the written permission

of Yamaha Motor Co., Ltd. is

expressly prohibited.

Printed in Japan

EF1000iS

BEDIENUNGSANLEITUNG

Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage April 2004

Wiedergabe oder Gebrauch nur

gestattet mit ausdrücklicher

Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

In Japan gedruckt

AE00021

AF00021

AS00021

AG00021

7CG-9-1L_Hyoshi 4/29/04 4:19 PM Page 2

La page charge ...

E F ES D

AE00031

Pr COP Continuous rated

active power

cos ør Rated power factor

fr Rated frequency

Ur Rated voltage

Ir Rated current

Max. **m Max. site altitude of

installation

Max. **°C Max. ambient tem-

perature

Mass ** kg Dry weight

AF00031

PrCOP Puissance active no-

minale continue

cos ør Facteur de puissance

nominale

fr Fréquence nominale

Ur Tension nominale

Ir Intensité nominale

Max. ** m Altitude max. du site

d’installation

Max. ** °C Température ambian-

te max.

Mass ** kg Poids à vide

AS00031

PrCOP Potencia activa nominal

continua

cos ør Factor de potencia no-

minal

fr Frecuencia nominal

Ur Tensión nominal

Ir Intensidad nominal

Máx. ** m Máxima altitud del lugar

de instalación

Máx. ** °C Máxima temperatura

ambiente

Masa ** kg Peso en seco

AG00031

PrCOP Dauernennwirkleistung

cos ør Nennleistungsfaktor

fr Sollfrequenz

Ur Betriebsspannung

Ir Nennstrom

Max. ** m Max. Höhe

Installationsort

Max. ** °C Max.

Umgebungstempera-tur

Mass ** kg Trockengewicht

AE00032

w

PLEASE READ AND UNDER-

STAND THIS MANUAL COM-

PLETELY BEFORE OPERATING

THE MACHINE.

Particularly important informa-

tion is distinguished in this

manual by the following nota-

tions.

-

The Safety Alert Symbol means

ATTENTION! BECOME ALERT!

YOUR SAFETY IS INVOLVED!

w

Failure to follow WARNING in-

structions could result in severe

injury or death to the engine

operator, a bystander, or a per-

son inspecting or repairing the

engine.

cC

A CAUTION indicates special

precautions that must be taken

to avoid damage to the engine.

NOTE:

A NOTE provides key informa-

tion to make procedures easier

or clearer.

AF00032

XG

LISEZ ATTENTIVEMENT CE

MANUEL DANS SON INTE-

GRALITE AVANT DE FAIRE

FONCTIONNER LE MOTEUR.

Les informations plus particulière-

ment importantes sont signalées

dans le présent manuel de la façon

suivante.

-

Le symbole d’avertissement de

danger signifie : ATTENTION !

SOYEZ VIGILANT! VOTRE SE-

CURITE EST EN JEU !

XG

Le non-respect des instructions

d’AVERTISSEMENT peut entraî

-

ner de graves blessures, voire la

mort de l’utilisateur du moteur,

d’un passant ou du personnel char-

gé de l’entretien ou de la réparation

du moteur.

fF

Un ATTENTION indique les pré-

cautions spéciales à prendre pour

éviter de causer des dommages au

moteur.

N.B. :

Un N.B. donne des informations

importantes qui facilitent et expli-

quent les différentes opérations.

AS00032

r

LEA DETENIDAMENTE ESTE MA-

NUAL ANTES DE PONER EN FUN-

CIONAMIENTO EL EQUIPO.

En este manual, la información espe-

cialmente importante se indica me-

diante las siguientes notaciones.

-

El símbolo de aviso de seguridad sig-

nifica: ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE

ALERTA! ESTÁ EN JUEGO SU SE-

GURIDAD.

r

La inobservancia de las instrucciones

de una ADVERTENCIA puede ser

causa de lesiones graves, o incluso de

muerte, del operador del motor, de al-

guien que esté cerca o de la persona

que inspeccione o repare ese motor.

bB

Una ATENCIÓN indica medidas espe-

ciales que deben tomarse para evitar

que se dañe el motor.

NOTA:

Una NOTA ofrece información esen-

cial para aclarar o facilitar la realiza-

ción de determinados procedimientos.

AG00032

W

VOR INBETRIEBNAHME DES

GERÄTES SOLLTEN SIE DIESES

HANDBUCH SORGFÄLTIG UND

VOLLSTÄNDIG DURCHLESEN UND

ENTSPRECHEND BEACHTEN.

Besonders wichtige Angaben werden

in diesem Handbuch wie folgt ge-

kennzeichnet.

-

Das Sicherheitshinweiszeichen be-

deutet; ACHTUNG! SEIEN SIE AUF

DER HUT! ES GEHT UM IHRE SI-

CHERHEIT!

W

Die Nichtbeachtung der Anweisungen

WARNUNG kann zu schweren

Verletzungen oder sogar zum Tod

des Maschinenbedieners, der in der

Nähe befindlichen Personen oder der

für die Wartung und Instandsetzung

der Maschine verantwortlichen

Person führen.

dD

Die Kennzeichnung ACHTUNG weist

auf spezielle Vorsichtsmaßnahmen

hin, die unbedingt zu beachten sind,

um Schaden an der Maschine zu ver-

meiden.

ANMERKUNG:

Eine ANMERKUNG enthält wichtige

Informationen, die den Gebrauch ver-

einfachen oder verständlicher ma-

chen.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 2

La page charge ...

E F ES D

NOTE:

9 Yamaha continually seeks

advancements in product

design and quality.

Therefore, while this manu-

al contains the most current

product information avail-

able at the time of printing,

there may be minor discrep-

ancies between your engine

and this manual. If there is

any question concerning

this manual, please consult

your Yamaha dealer.

9 This manual should be con-

sidered a permanent part of

this engine and should re-

main with this engine when

resold.

N.B. :

9 Yamaha travaille constamment

à l’amélioration de la concep-

tion et de la qualité de ses pro-

duits. Par conséquent, même si

le présent manuel contient les

informations les plus récentes

au moment de l’impression, il

est possible qu’il y ait de lé-

gères différences entre votre

moteur et ce manuel. Si vous

avez des questions au sujet de

ce manuel, consultez votre

concessionnaire Yamaha.

9 Ce manuel doit être considéré

comme faisant partie intégrante

du moteur et doit donc l’ac-

compagner en cas de revente.

NOTA:

9

Yamaha introduce continuamente

mejoras en el diseño y en la cali-

dad de sus productos. Por ello,

aunque este manual contiene la

información más reciente sobre el

producto de que se dispone en el

momento de su impresión, puede

haber pequeñas discrepancias

entre el motor y la información

del manual. Si tiene alguna duda

acerca de este manual, consulte a

su concesionario Yamaha.

9

Este manual debe considerarse

parte permanente del motor y

acompañar al mismo si se proce-

de a su venta posteriormente.

ANMERKUNG:

9

Yamaha ist ständig um

Verbesserungen in Bezug auf

Produktentwicklung und -qualität

bemüht. Daher können geringfü-

gige Abweichungen zwischen

Ihrem Modell und diesem

Handbuch auftreten, auch wenn

die zum Zeitpunkt des Druckes

aktuellen technischen Daten

berücksichtigt wurden. Bei

Fragen zu diesem Handbuch

wenden Sie sich bitte an Ihren

zuständigen Yamaha-Händler.

9

Dieses Handbuch ist als ständi-

ges Begleitmaterial dieses

Gerätes zu betrachten. Auch

beim späteren Verkauf sollte es

stets beim Gerät bleiben.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 4

La page charge ...

– 1 –

E F ES D

AE00051

WARRANTY

If doubt exists as to the cause

and cure of a problem, consult

your authorized Yamaha gener-

ator dealer. This is especially

important during the warranty

period as unauthorized, haphaz-

ard or improper repairs can

void the warranty.

Remember that your authorized

Yamaha dealer has the special

tools, techniques and spare

parts necessary for proper re-

pair of your generator. Always

consult him if you are in doubt

as to proper specifications

and/or maintenance proce-

dures. Occasionally, printing er-

rors or production changes will

make certain portions of this

manual incorrect. Until you are

thoroughly familiar with this

model, consult your dealer be-

fore attempting any mainte-

nance.

Should further maintenance or

service information be desired,

service manuals can be pur-

chased from your local autho-

rized Yamaha generator dealer.

AF00051

GARANTIE

Si vous avez des doutes quant à la

cause d’un problème ou à la façon

d’y remédier, consultez votre

concessionnaire de groupes électro-

gènes Yamaha. C’est plus particu-

lièrement important pendant la pé-

riode de garantie, car des

réparations non autorisées, aléa-

toires ou incorrectes peuvent en-

traîner l’annulation de la garantie.

Rappelez-vous que votre conces-

sionnaire Yamaha dispose de l’ou-

tillage spécial, des techniques et

des pièces de rechange nécessaires

pour effectuer les réparations adé-

quates de votre groupe électrogène.

Consultez-le toujours si vous n’êtes

pas certain des caractéristiques

techniques et/ou des procédures

d’entretien. Par ailleurs, il se peut

que des fautes d’impression ou des

changements de production rendent

incorrects certains passages de ce

manuel. A moins que vous ne

soyez parfaitement familiarisé avec

ce modèle, consultez votre conces-

sionnaire avant d’effectuer quelque

opération d’entretien que ce soit.

Si vous désirez des informations

d’entretien plus détaillées, vous

pouvez vous procurer un manuel de

service auprès de votre concession-

naire de groupes électrogènes

Yamaha.

AS00051

GARANTÍA

En caso de duda sobre la causa y re-

solución de un problema, consulte al

concesionario autorizado de genera-

dores Yamaha en su localidad. Esto es

especialmente importante durante el

período de garantía, porque cualquier

reparación no autorizada, casual o in-

correcta, puede invalidar dicha garan-

tía.

Recuerde que el concesionario autori-

zado Yamaha dispone de las herra-

mientas especiales, técnicas y piezas

de repuesto necesarias para reparar

correctamente el generador.

Consúltele siempre que tenga dudas

sobre las especificaciones y/o los pro-

cedimientos de mantenimiento ade-

cuados. Ocasionalmente, puede haber

partes inapropiadas de este manual

debidas a errores de impresión o a

cambios de producción. Mientras no

esté totalmente familiarizado con este

modelo, consulte a su concesionario

antes de intentar realizar cualquier

tarea de mantenimiento.

Si desea más información sobre man-

tenimiento o servicio, puede adquirir

manuales de servicio dirigiéndose al

concesionario local autorizado de ge-

neradores Yamaha.

AG00051

GARANTIE

Wenn Zweifel über die Ursache und

die Beseitigung eines Problems be-

stehen, sollten Sie Ihren autorisierten

Yamaha-Stromerzeuger-Händler be-

fragen. Dies ist besonders wichtig

während der Garantiezeit, da bei nicht

zulässiger, unfachmännischer und

unsachgemäßer Reparatur der

Garantieanspruch er-lischt.

Denken Sie daran, daß Ihr autorisier-

ter Yamaha-Stromerzeuger-Händler

über Spezialwerkzeuge, die Technik

und notwendige Ersatzteile für eine

einwandfreie Reparatur Ihres

Stromerzeu-gers verfügt. Fragen Sie

ihn, wenn Sie im Hinblick auf techni-

sche Daten und/oder

Wartungsverfahren Probleme haben.

Es ist möglich, daß infolge von

Druckfehlern oder Änderungen in der

Herstellung Angaben ungültig wer-

den. Solange Sie mit diesem Modell

noch nicht vollständig vertraut sind,

empfehlen wir Ihnen, vor der

Durchführung von Wartungsarbeiten

Ihren Händler zu befragen.

Für weitere Informationen steht Ihnen

autorisierter Ihr Yamaha-Stromerzeu-

ger-Händler zur Verfügung.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 8

La page charge ...

– 3 –

E F ES D

AE00062

LOCATION OF

IMPORTANT LABELS

Please read the following labels

carefully before operating this

machine.

NOTE:

Maintain or replace safety and

instruction labels, as necessary.

AF00062

EMPLACEMENTS

DES ETIQUETTES DE

SECURITE

Lisez attentivement les étiquettes

suivantes avant de faire fonctionner

cette machine.

N.B. :

Prenez soin des étiquettes de sécu-

rité et d’instructions. Au besoin,

remplacez-les.

AS00062

UBICACIÓN DE

ETIQUETAS

IMPORTANTES

Lea detenidamente las siguientes eti-

quetas antes de poner en funciona-

miento esta máquina.

NOTA:

Mantenga o sustituya las etiquetas de

instrucciones y seguridad, tal y como

sea necesario.

AG00062

LOKALISIERUNG

WICHTIGER

HINWEISSCHILDER

Bitte folgende Hinweisschilder vor der

Inbetriebnahme dieser Maschine

sorgfältig durchlesen.

ANMERKUNG:

Hinweisschilder in bezug auf

Sicherheit und Anweisungen in ord-

nungsgemässem Zustand halten

oder, falls erforderlich, ersetzen.

MADE IN JAPAN

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

MODEL (TYP)

Yr. of Manuf.

***

PrCOP ***kW

COS r ***

φ

fr *** Hz

Ur *** V

Ir *** A

Max. *** m

Max. *** °C

Mass *** kg

** V *A

PAYS D’ORIGINE JAPON

***-24162-**

OIL

STOP THE ENGINE BEFORE REFUELING.

ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE REFAIRE LE PLEIN.

VOR AUFTANKEN MOTOR ABSTELLEN.

ARRESTARE IL MOTOR PRIMA DI FARE RIFORNIMENTO.

STOP DE MOTOR ALVORENS BIJ TE TANKEN.

PARE EL MOTOR ANTES DE RELLENAR.

SLA AV MOTOREN FØR PÅFYLLING AV BRENNSTOFF.

******

1

q

792-050d

e

r

w

792-051b

t

y

7VV-24235-00

2

3

5

For Europe

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 10

La page charge ...

– 5 –

E F ES D

AE00995

SYMBOL MEANING

Please understand the following

symbols before operating this

machine.

(Refer to “SAFETY INFORMA-

TION” for more details.)

The Safety Alert Symbol means

ATTENTION! BECOME ALERT!

YOUR SAFETY IS INVOLVED!

Read the manual before opera-

tion.

Be careful. Exhaust fumes are

poisonous.

Never operate the engine in a

closed area.

Avoid touching hot surfaces

such as the engine and muffler.

Ground (earth) terminal.

Be sure to ground (earth) the

generator.

AF00995

SIGNIFICATION DES SYM-

BOLES

Veuillez étudier la signification des

symboles suivants avant de faire

fonctionner cet appareil.

(Voir la section « INFORMA-

TIONS DE SECURITE » pour plus

de détails.)

Le symbole d’avertissement de

danger signifie: ATTENTION!

SOYEZ SUR VOS GARDES!

VOTRE SECURITE EST EN JEU!

Lisez le manuel avant toute utilisa-

tion.

Soyez prudent. Les gaz d’échappe-

ment sont toxiques.

Ne faites jamais tourner le moteur

dans un espace fermé.

Ne touchez pas les surfaces brû-

lantes comme le moteur et le silen-

cieux.

Reliez la borne à la terre (masse).

Reliez le générateur à la masse

(terre).

AS00995

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

Antes de utilizar el equipo, estudie los

siguientes símbolos para saber inter-

pretarlos.

(Para más detalles, vea "INFORMA-

CIÓN SOBRE SEGURIDAD".)

El símbolo de aviso de seguridad sig-

nifica: ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE

ALERTA! ESTÁ EN JUEGO SU SE-

GURIDAD.

Lea el manual antes de utilizar el equi-

po.

Tenga mucho cuidado. Los gases de

escape son tóxicos.

No ponga nunca el motor en marcha

en un espacio cerrado.

Evite tocar las superficies calientes,

como el motor y el silenciador.

Terminal de tierra (masa).

Asegúrese de poner el generador a

tierra (masa).

AG00995

SYMBOLERKLÄRUNG

Vor der Inbetriebnahme der Maschine

sollten Sie sich die Bedeutung folgen-

der Symbole bewußt machen.

(Vgl. auch ∑SICHERHEITSHINWEI-

SE“).

Das Sicherheitshinweiszeichen be-

deutet; ACHTUNG! SEIEN SIE AUF

DER HUT! ES GEHT UM IHRE SI-

CHERHEIT!

Lesen Sie vor einer Inbetriebnahme

unbedingt die betreffenden

Anleitungen im Handbuch.

Vorsicht. Abgase sind hochgiftig.

Niemals heiße Flächen - wie z.B.

Motor und Auspuff - berühren.

Motor nie in einern abgeschlossenen

Raum laufen lassen.

Masseabschluß (Erde)

Vergessen Sie auf keinen Fall, den

Generator zu erden.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 12

La page charge ...

– 7 –

E F ES D

741-080

741-081

741-082

741-083

AE00071

SAFETY

INFORMATION

AE00072

EXHAUST FUMES ARE POISO-

NOUS

9 Never operate the engine in

a closed area or it may

cause unconsciousness and

death within a short time.

Operate the engine in a well

ventilated area.

AF00071

INFORMATIONS DE

SECURITE

AF00072

LES GAZ D’ECHAPPEMENT

SONT TOXIQUES

9 Ne faites jamais fonctionner le

moteur dans un local fermé.

Les gaz d’échappement ris-

quent en effet de causer une

perte de connaissance et la

mort en très peu de temps.

Faites toujours fonctionner le

moteur dans un espace bien

aéré.

AS00071

INFORMACIÓN SOBRE

SEGURIDAD

AS00072

LOS GASES DE ESCAPE SON

TÓXICOS

9

No ponga nunca el motor en mar-

cha en un espacio cerrado, por-

que los gases de escape pueden

provocar pérdida de conocimien-

to y muerte por asfixia en muy

poco tiempo. Utilice el motor en

un lugar bien ventilado.

AG00071

SICHERHEITSHINWEISE

AG00072

AUSPUFFGASE SIND GIFTIG

9

Der Motor darf nie in einem ge-

schlossenen Raum betrieben

werden, da die Abgase innerhalb

kürzester Zeit zu Bewußtlosigkeit

führen und den Tod verursachen

können. Motor immer an einem

gut belüfteten Ort betreiben.

AE01018

FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE

AND POISONOUS

9 Always turn off the engine

when refuelling.

AF01018

LE CARBURANT EST HAUTE-

MENT INFLAMMABLE ET

TOXIQUE

9 Arrêtez toujours le moteur

avant de faire le plein de carbu-

rant.

AS01018

EL COMBUSTIBLE ES MUY INFLA-

MABLE Y TÓXICO

9

Apague siempre el motor cuando

añada combustible.

AG01018

KRAFTSTOFF ENTZÜNDET LEICHT

UND IST GIFTIG

9

Bei Auftanken Maschine stets ab-

schalten.

9 Never refuel while smoking

or in the vicinity of an open

flame.

9 Take care not to spill any

fuel on the engine or muf-

fler when refuelling.

9 If you swallow any fuel, in-

hale fuel vapor, or allow any

to get in your eye(s), see

your doctor immediately. If

any fuel spills on your skin

or clothing, immediately

wash with soap and water

and change your clothes.

9 When operating or trans-

porting the generator, be

sure it is kept upright. If it

tilts, fuel may leak from the

carburetor or fuel tank.

Also, be sure the fuel tank

cap air vent knob is tight-

ened when transporting the

generator.

9 Ne faites jamais le plein de car-

burant en fumant ou à proximi-

té d’une flamme nue.

9 Prenez garde à ne pas renverser

d’essence sur le moteur ou sur

le pot d’échappement en fai-

sant le plein.

9 En cas d’ingestion de carbu-

rant, d’inhalation de vapeurs

d’essence ou encore de contact

avec les yeux, consultez immé-

diatement un médecin. En cas

de contact avec la peau ou les

vêtements, lavez-vous immé-

diatement à l’eau savonneuse

et changez de vêtements.

9 Lorsque vous utilisez ou que

vous transportez le groupe

électrogène, tenez-le toujours

bien droit. Si vous l’inclinez,

du carburant risque de s’écou-

ler du carburateur ou du réser-

voir.

Veillez également à ce que la

molette de purge d’air du bou-

chon de réservoir à carburant

soit fermée lorsque vous trans-

portez le générateur.

9

No añada nunca combustible

mientras esté fumando o se en-

cuentre cerca de una llama.

9

Cuide de no derramar combusti-

ble sobre el motor o el silenciador

cuando añada combustible al de-

pósito.

9

Si por cualquier razón ingiere

combustible, inhala los vapores

del combustible o éste entra en

contacto con los ojos, requiera in-

mediatamente la atención de un

médico. Si se derrama combusti-

ble sobre la piel o la ropa, lávese

con agua y jabón y cámbiese de

ropa.

9

Cuando utilice o transporte el

motor, asegúrese de mantenerlo

en posición vertical. Si se inclina,

podrá producirse una fuga de

combustible desde el carburador

o desde el depósito de combusti-

ble.

Además, asegúrese de que está

apretado el tirador del suspiro de

aire del tapón del depósito de

combustible cuando transporte el

generador.

9

Beim Auftanken nicht rauchen

und die Nähe von offenem Feuer

meiden.

9

Darauf achten, daß beim

Auftanken kein Kraftstoff auf den

Motor oder Auspuff verschüttet

wird.

9

Wenn Kraftstoffdämpfe eingeab-

net wurden oder Kraftstoff in

Augen oder Mund gelangt, su-

chen Sie sofort einen Arzt auf.

Wurde Kraftstoff auf Haut oder

Kleidung verschüttet, sofort mit

Seife und Wasser gründlich reini-

gen und die Kleidung wechseln.

9

Beim Betrieb oder Transport des

Stromerzeugers ist darauf ach-

ten, daß dieser waagrecht steht.

Im gekippten Zustand kann

Kraftstoff aus dem Vergaser oder

dem Tank auslaufen.

Auch sicherstellen, dass der

Kraftstofftankdeckel-

Entlüftungskanalknopf befestigt

ist, wenn der Generator transpor-

tiert wird.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 14

La page charge ...

– 9 –

E F ES D

741-084

741-085

741-086

a

741-087

741-077

q

AE01037

ENGINE AND MUFFLER MAY

BE HOT

9 Place the generator in a

place where pedestrians or

children are not likely to

touch the generator.

9 Avoid placing any flamma-

ble materials near the ex-

haust outlet during opera-

tion.

9 Keep the generator at least

1 m (3 ft) from buildings or

other equipment, or the en-

gine may overheat.

a 1 m (3ft)

9 Avoid operating the engine

with a dust cover.

9 Be sure to carry the genera-

tor only by its carrying han-

dle.

1 Carrying handle (shaded)

9 Use the generator under

Yamaha specified condi-

tions on the label. If it is op-

erated in other than these

conditions or if its cooling is

not enough, reduce the load

on the generator. Consult a

Yamaha dealer.

AF01037

LE MOTEUR ET LE SILEN-

CIEUX SONT BRÛLANTS

9 Placez le groupe électrogène à

un endroit où les piétons et les

enfants ne risquent pas de le

toucher.

9 Evitez de placer des matériaux

inflammables près de la sortie

d’échappement lorsque le mo-

teur tourne.

9 Gardez le groupe électrogène à

une distance d’au moins 1

mètre (3 pieds) de tout bâti-

ment ou installation de manière

à éviter tout risque de sur-

chauffe du moteur.

a 1 m (3 pieds)

9 Ne faites pas tourner le moteur

s’il est recouvert d’un cache-

poussière.

9 Lorsque vous transportez le gé-

nérateur, saisissez-le unique-

ment par la poignée de trans-

port.

1 Poignée de transport (ombrées)

9 Utilisez le générateur confor-

mément aux conditions

Yamaha spécifiées sur l’éti-

quette. Dans d’autres condi-

tions d’utilisation ou si le re-

froidissement est insuffisant,

réduisez la charge du généra-

teur. Consultez un concession-

naire Yamaha.

AS01037

EL MOTOR Y EL SILENCIADOR

PUEDEN ESTAR CALIENTES

9

Ponga el generador donde no lo

puedan tocar las personas que

circulen por ese lugar.

9

Evite la presencia de materiales

inflamables cerca de la salida del

escape mientras el generador esté

en funcionamiento.

9

Mantenga el generador a una dis-

tancia mínima de 1 metro de las

paredes o de otros equipos, por-

que, de lo contrario, puede sobre-

calentarse el motor.

a

1 metro

9

No opere el motor teniéndolo cu-

bierto para protegerlo contra el

polvo.

9

Cuando transporte el generador,

asegúrese de llevarlo por su asa

de transporte.

1

Asa de transporte (sombreada)

9

Utilice el generador en las condi-

ciones especificadas por Yamaha

que figuran en la etiqueta. Si se

utiliza en condiciones distintas a

las especificadas, o si su refrige-

ración es insuficiente, reduzca la

carga. Consulte a su concesiona-

rio Yamaha.

AG01037

MOTOR UND AUSPUFF KÖNNEN

SEHR HEISS WERDEN

9

Den Stromerzeuger an einem

Platz auf stellen, wo keine

Berührungs-gefahr durch

Passanten oder Kinder besteht.

9

Während des Betriebs keine

brennbaren Stoffe in der Nähe

des Auspuffs abstellen.

9

Den Stromerzeuger mindestens 1

m von Gebäuden oder anderen

Geräten entfernt aufstellen, um

eine Überhitzung des Motors zu

vermeiden.

a

1 m

9

Vor Betrieb des Gerätes unbe-

dingt zuvor etwaigen Staubschutz

abnehmen.

9

Man darf den Generator nur mit

Hilfe seiner Traggriff befördern.

1

Tragegriff (schraffiert)

9

Verwendung des Generators vgl.

Yamaha-Angaben auf dem

Aufkleber. Für andere

Betriebsbedingungen bzw. bei

unzureichender Lüftung

Generatorladung reduzieren.

Fragen Sie im Zweifelsfall einen

Yamaha-Händler.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 16

La page charge ...

– 11 –

E F ES D

741-088

741-089

AE01020

ELECTRIC SHOCK PREVENTION

9 Never operate the engine in

rain or snow.

9 Be sure to ground (earth)

the generator.

NOTE:

Use ground (earth) lead of suffi-

cient current capacity.

1 Lead diameter

9 Never touch the generator

with wet hands or electrical

shock will occur.

AE00868

EXTENSION CORD NOTES

9 When using an extension

cord, its total length should

not exceed

60 meters for cross sec-

tion of 1.5 mm square

and

100 meters for cross sec-

tion of 2.5 mm square or

more.

9 This extension cord should

be protected by a tough

flexible rubber sheath (IEC

245) or the equivalent to

withstand mechanical

stresses.

AF01020

PREVENTION DES RISQUES

D’ELECTROCUTION

9 Ne faites jamais tourner le mo-

teur sous la pluie ou sous la

neige.

9 Reliez toujours le groupe élec-

trogène à la masse (terre).

N.B. :

Utilisez un fil de masse (terre) de

capacité suffisante.

1 Section du fil

9 Ne touchez jamais au groupe

électrogène si vous avez les

mains mouillées; vous pourriez

être électrocuté.

AF00868

REMARQUES CONCERNANT

LE CORDON PROLONGA-

TEUR

9 Si vous utilisez un cordon pro-

longateur, sa longueur totale ne

peut dépasser

60 mètres pour une section

de 1,5 mm

2

et

100 mètres pour une section

de 2,5 mm

2

ou plus.

9 Ce cordon prolongateur doit

être protégé au moyen d’une

gaine en caoutchouc (IEC 245)

ou équivalente résistant aux

contraintes mécaniques.

AS01020

PREVENCIÓN DE DESCARGAS

ELÉCTRICAS

9

No utilice nunca el motor bajo la

lluvia o la nieve.

9

Asegúrese de poner el generador

a tierra (masa).

NOTA:

Utilice un cable de toma de a tierra

(masa) de suficiente capacidad de co-

rriente.

1

Diámetro del cable

9

No toque el seguridad significa:

con las manos mojadas para evi-

tar riesgos de descargas eléctri-

cas.

AS00868

NOTAS SOBRE EL USO DE CA-

BLES DE PROLONGACIÓN

9

Cuando utilice un cable de pro-

longación, su longitud total no de-

berá exceder de

60 metros con una sección

transversal de 1,5 mm cuadra-

dos

y

100 metros si la sección trans-

versal es de 2,5 mm cuadrados

o más.

9

El cable de prolongación debe

estar protegido por una funda re-

sistente de caucho flexible (IEC

245) o equivalente para soportar

esfuerzos mecánicos.

AG01020

SCHUTZMASSNAHMEN VOR

BERÜHRUNGSSPANNUNG

9

Stromerzeuger niemals in Regen

oder Schneefall betreiben.

9

Darauf achten, daß der Stromer-

zeuger immer geerdet (an Masse

angeschlossen) ist.

ANMERKUNG:

Erdungs- (Masse-) Kabel von ausrei-

chender Belastbarkeit verwenden.

1

Kabelquerschnitt

9

Den Stromerzeuger nie mit nas-

sen Händen anfassen -

Berührungs-spannung kann den

Tod verursachen.

AG00868

HINWEISE ZUM

VERLÄNGERUNGSKABEL

9

Bei Verwendung einer Verlänge-

rungsschnur darf die

Gesamtlänge folgende Maße

nicht überschreiten:

60 m bei einem Querschnitt

von 1,5 mm

2

und

100 m für einen Querschnitt

von 2,5 mm

2

und darüber.

9

Die Verlängerungsschnur ist

gegen mechanische Belastung

durch eine robuste und biegsame

Gummi-ummantelung (IEC 245)

bzw. eine ähnliche Vorrichtung zu

schützen.

Ground (earth) Lead

Diameter:

0.12 mm (0.005 in)/ampere

EX;

10 Ampere → 1.2mm

(0.05 in)

Fil de masse (terre)

Section:

0,12 mm (0,005 pouce)/

ampère

Ex ;

10 ampères → 1,2 mm

(0,05 pouce)

Diámetro del cable de toma de

tierra (masa):

0,12 mm/amperio

Ej:

10 amperios → 1,2 mm

Erdungs- (Masse-)

Kabel-Querschnitt:

0,12 mm/A

Beispiel:

10A → 1,2 mm









































741-078a

q

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 18

La page charge ...

– 13 –

E F ES D

1

2

1

2

741-090

AE00987

CONNECTION NOTES

9 Avoid connecting the gener-

ator to commercial power

outlet.

9 Avoid connecting the gener-

ator in parallel with any

other generator.

1 Correct

2 Incorrect

w

Before the generator can be

connected to a building’s elec-

trical system, a licensed electri-

cian must install an isolation

(transfer) switch in the build-

ing’s main fuse box. The switch

is the connection point for gen-

erator power and allows selec-

tion of generator or main line

power to the building. This will

prevent the generator from

charging the main power line

(backfeeding) when the main

power supply has failed or has

been turned off for line repair.

Backfeeding can electrocute or

injure line maintenance person-

nel. Also, generator and build-

ing electrical system damage

can occur when normal operat-

ing power returns if unit is used

without an isolation switch.

AF00987

REMARQUES CONCERNANT

LES CONNEXIONS

9 Ne raccordez pas le groupe

électrogène à une prise secteur.

9 Ne raccordez pas le groupe

électrogène en parallèle avec

un autre groupe électrogène.

1 Correct

2 Incorrect

XG

Avant de pouvoir raccorder le

générateur au circuit électrique

d’un bâtiment, un électricien

agréé doit installer un commuta-

teur (de transfert) d’isolement

dans le boîtier à fusible principal

du bâtiment. Ce commutateur

constitue le point de connexion

pour l’électricité produite par le

générateur et permet de sélec-

tionner l’alimentation du bâti-

ment par le secteur ou le généra-

teur. Il permet d’éviter que le

générateur n’alimente le circuit

électrique principal du bâtiment

(rétro-alimentation) lorsque la

source d’alimentation principale

présente une défaillance ou a été

coupée en vue de réparations. La

rétro-alimentation pose en effet

un risque d’électrocution ou de

blessures pour le personnel d’en-

tretien. Si vous utilisez cet appa-

reil sans commutateur d’isole-

ment, vous risquez par ailleurs

de causer des dommages au géné-

rateur et au circuit électrique du

bâtiment lors du rétablissement

de la source d’alimentation nor-

male.

AS00987

NOTAS SOBRE LA CONEXIÓN

9

No conecte el generador a una

toma de corriente comercial.

9

No ponga el generador en parale-

lo con otro.

1

Correcto

2

Incorrecto

r

Antes de conectar el generador al

sistema eléctrico de un edificio, un

electricista cualificado deberá instalar

un conmutador de aislamiento (dis-

yuntor) en la caja principal de fusi-

bles del edificio. Este conmutador es

el punto de conexión de la energía del

generador y permite seleccionar la

alimentación del generador o la de la

línea principal del edificio. Esto impi-

de que el generador cargue la línea

principal (retroalimentación) cuando

el suministro principal de energía ex-

perimente un fallo o se desconecte

durante una reparación de la línea. La

retroalimentación puede electrocutar

o causar lesiones al personal de man-

tenimiento de la línea. Además, si se

usa la unidad sin el referido disyun-

tor, puede averiarse el generador o el

sistema eléctrico del edificio al resta-

blecerse el suministro normal de

energía.

AG00987

ANMERKUNGEN ZUM AN-

SCHLUSS

9

Stromerzeuger nicht an ein öf-

fentliches Stromnetz (EVU) an-

schließen.

9

Stromerzeuger nicht parallel mit

einem Anderen anschließen.

1

Richtig

2

Falsch

W

Vor dem Anschluß an die

Elektroinstallation in einem

Gebäude ist durch einen geprüften

Elektriker ein lsolierungsschalter

(Transferschalter) im

Hauptsicherungskasten anzubrin-

gen. Der Schalter dient als

Verbindungsglied zum

Generatorstrom und ermöglicht

somit die Umschaltung zwischen

Generator- und Hauptversorgung.

Hierdurch wird verhindert, daß im

Falle eines Versagens der

Hauptversorgung bzw. eines

Abschaltens derselben für

Reparaturzwecke die Leistung des

Generators dorthin fließt und

Rückstöße verursacht, durch die

lebensgefährliche Situationen für

das Instandhaltungspersonal ent-

stehen können. Auch unter norma-

len Betriebsbedingungen ist der

Isolierungsschalter aufgrund eines

möglichen Stromrücklaufs unbe-

dingt vonnöten, da Generator und

Hauptleitung beschädigt werden

können.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 20

La page charge ...

– 15 –

E F ES D

AE00101

CONTROL FUNCTION

AE00102

DESCRIPTION

1 Fuel tank

2 Fuel tank cap

3 Fuel tank cap air vent knob

4 Fuel cock knob

5 Air filter cover

6 Spark plug

7 Muffler

8 Choke knob

9 Ground (Earth) terminal

0 Oil filler cap

q Recoil starter

w Carrying handle

AF00101

FONCTION DES

COMMANDES

AF00102

DESCRIPTION

1 Réservoir à carburant

2 Bouchon du réservoir à carbu-

rant

3 Molette de purge d’air du bou-

chon de réservoir à carburant

4 Molette du robinet à carburant

5 Couvercle du filtre à air

6 Bougie

7 Silencieux

8 Bouton du starter

9 Borne de masse (terre)

0 Bouchon de remplissage

d’huile

q Lanceur à rappel

w Poignée de transport

AS00101

FUNCIONES DE

CONTROL

AS00102

DESCRIPCIÓN

1

Depósito de combustible

2

Tapón del depósito de combusti-

ble

3

Tirador del suspiro de aire del

tapón del depósito de combusti-

ble

4

Botón del grifo de combustible

5

Cubierta del filtro de aire

6

Bujía

7

Silenciador

8

Tirador del estrangulador

9

Terminal de puesta a tierra

(masa)

0

Tapón de llenado de aceite

q

Arranque por resorte

w

Asa de transporte

AG00101

BEDIENUNGS- UND

KONTROLL-

EINRICHTUNGEN

AG00102

BESCHREIBUNG

1

Kraftstofftank

2

Kraftstofftankdeckel

3

Kraftstofftankdeckel-Entlüftungs-

kanalknopf

4

Kraftstoffhahn

5

Luftfilterabdeckung

6

Zündkerze

7

Auspufftopf

8

Starterknopf

9

Masse- (Erdungs-) Klemme

0

Öleinfüllstutzendeckel

q

Seilzug-Starter

w

Tragegriff

793-104c

q

r

e

y

i

o

!2

w

!1

q

793-105c

u

t

e

!0

w

!2

AE00103

CONTROL PANEL

1 Overload indicator light

2 AC pilot light

3 Oil warning light

4 Engine switch (Red)

5 Choke knob

6 Fuel cock knob

7 Ground (Earth) terminal

8 Economy control switch

(Black)

9 DC protector (DC switch)

0 AC receptacle

q DC receptacle

w AC switch (For Canada)

AF00103

PANNEAU DE COMMANDE

1 Témoin de surcharge

2 Témoin pilote CA

3 Témoin d’avertissement

d’huile

4 Contacteur du moteur (Rouge)

5 Bouton du starter

6 Molette du robinet à carburant

7 Borne de masse (terre)

8 Commutateur de fonctionne-

ment économique (Noir)

9 Protection CC (Commutateur

CC)

0 Prise CA

q Prise CC

w Contacteur CA (Pour le

Canada)

AS00103

PANEL DE CONTROL

1

Luz indicadora de sobrecarga

2

Piloto de c.a.

3

Piloto de aviso de nivel de aceite

4

Interruptor del motor (Rojo)

5

Tirador del estrangulador

6

Botón del grifo de combustible

7

Terminal de puesta a tierra

(masa)

8

Interruptor de control de ahorro

de combustible (Negro)

9

Protector de c.c. (Interruptor de

c.c.)

0

Receptáculo de c.a.

q

Toma de c.c.

w

Interruptor de c.a. (Para Canadá)

AG00103

ARMATURENBRETT

1

Überlastanzeigelampe

2

Wechselstrom-Kontrolleuchte

3

Ölwarnleuchte

4

Motorschalter (Rot)

5

Starterknopf

6

Kraftstoffhahn

7

Masse- (Erdungs-) Klemme

8

Sparlaufschalter (Schwarz)

9

GS-Schutz (GS-Schalter)

0

Wechselstrom-Steckdose

q

GS-Steckdose

w

Wechselstrom-Schalter (Für

Kanada)

qw e

r

!1!0 o

i

u

793-106b

ty

qwer

!1 !0 oi u

793-106d

ty

!2

230V/50Hz

For Europe

220V/60Hz

For Korea

qwer

!1

!0o i u

793-106e

t

y

230V/50Hz

For Australia

120V/60Hz

For Canada

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 22

La page charge ...

– 17 –

E F ES D

700-115

AE00111

OIL WARNING SYSTEM

When the oil level falls below

the lower level, the engine

stops automatically. Unless you

refill with oil, the engine will not

start again.

NOTE:

If the engine stalls or does not

start, turn the engine switch

(Red) to "ON" position and then

pull the recoil starter. If the oil

warning light flickers for a few

seconds, the engine oil is insuf-

ficient. Add oil and restart.

AF00111

SYSTEME D’AVERTISSE-

MENT DE NIVEAU D’HUILE

Lorsque le niveau d’huile baisse

sous le repère de niveau minimum,

le moteur s’arrête automatique-

ment. Le moteur ne redémarrera

pas tant que vous ne faites pas l’ap-

point d’huile.

N.B.:

Si le moteur cale ou refuse de dé-

marrer, réglez le contacteur du mo-

teur (Rouge) sur la position « ON »

et tirez ensuite sur le lanceur à rap-

pel. Si le témoin d’avertissement

d’huile clignote pendant quelques

secondes, cela signifie que le ni-

veau d’huile moteur est insuffisant.

Dans ce cas, faites l’appoint d’huile

et redémarrez.

AS00111

SISTEMA DE AVISO DE NIVEL DE

ACEITE

Cuando el nivel de aceite desciende

por debajo del nivel inferior, el motor

se para automáticamente. A menos

que se añada aceite, el motor no vol-

verá a ponerse en marcha.

NOTA:

Si el motor se cala o no arranca, gire

el interruptor del motor (Rojo) a la po-

sición "ON" (ACTIVADO) y tire del

arranque por retroceso. Si el piloto de

aviso de nivel de aceite parpadea du-

rante unos segundos, el aceite del

motor es insuficiente. Añada aceite y

vuelva a arrancar el motor.

AG00111

ÖLWARNSYSTEM

Bei Sinken des Ölstandes unter die

Mindestgrenze hält der Motor auto-

matisch an. Er kann nicht mehr ange-

lassen werden, befor nicht Öl aufge-

füllt wurde.

ANEMERKUNG:

Falls der Motor abstirbt oder gar nicht

anspringt, Motorschalter (Rot) in

Stellung „EIN“ bringen und Seilstarter

ziehen. Falls die Ölwarnleuchte für ei-

nige Sekunden aufleuchtet, ist der

Motorölstand im Motor zu niedrig. Öl

nachfüllen und erneut starten.

AE01038

ENGINE SWITCH (Red)

The engine switch (Red) con-

trols the ignition system.

1

7

“ON”

Ignition circuit is switched on.

The engine can be started.

2

5

“STOP”

Ignition circuit is switched off.

The engine will not run.

å For Europe

∫ Except for Europe

AF01038

CONTACTEUR DU MOTEUR

(Rouge)

Le contacteur du moteur (Rouge)

commande le circuit d’allumage.

1

7

« ON » (MARCHE)

Le circuit d’allumage est mis sous

tension.

Le moteur peut démarrer.

2

5

« STOP » (ARRET)

Le circuit d’allumage est mis hors

tension.

Le moteur ne peut fonctionner.

å Pour l’Europe

∫ Excepté pour l’Europe

AS01038

INTERRUPTOR DEL MOTOR (Rojo)

El interruptor del motor (Rojo) contro-

la el sistema de encendido.

1

7

“ON” (ACTIVADO)

El circuito del encendido está activa-

do.

Puede arrancarse el motor.

2

5

“STOP” (PARADA)

El circuito del encendido está desacti-

vado.

El motor no funcionará.

å

Para Europa

∫

Excepto para Europa

AG01038

MOTORSCHALTER (Rot)

Durch den Motorschalter (Rot) erfolgt

die Steuerung des Zündsystems.

1 7

„ON“ (EIN)

Zündkreislauf geschlossen.

Der Motor kann nun angelassen wer-

den.

2 5

„STOP“ (STOPP)

Zündkreislauf unterbrochen.

Der Motor läßt sich in dieser Stellung

nicht starten.

å

Für Europa

∫

Ausgenommen für Europa

763-220a

q

w

763-220

q

w

B

A

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 24

La page charge ...

E F ES D

– 19 –

AF01039

COMMUTATEUR DE FONC-

TIONNEMENT ECONO-

MIQUE (Noir)

1 « », « I »–ON

(MARCHE)

Lorsque le commutateur de fonc-

tionnement économique (Noir) est

réglé sur « », «

I »,

l'unité de commande d'économie

contrôle le régime du moteur en

fonction de la charge connectée. Il

en résulte une consommation de

carburant optimisée et un silence

accru.

2 « : », « 3 »–OFF (ARRET)

Lorsque le commutateur de fonc-

tionnement économiqueest (Noir)

réglé sur «

:

», « 3 », le moteur

tourne au régime nominal (5.000

tr/min) qu'une charge soit connec-

tée ou non.

N.B. :

Le commutateur de fonctionnement

économique (Noir) doit être réglé

sur «

: », « 3 » (ARRET) quand

vous employez des appareils élec-

triques nécessitant un courant de

démarrage élevé, comme un com-

presseur ou une pompe submer-

sible.

å Pour l’Europe

∫ Excepté pour l’Europe

AS01039

INTERRUPTOR DE CONTROL DE

AHORRO DE COMBUSTIBLE

(Negro)

1

“” “

I

”–ON (ACTIVADO)

Cuando el interruptor de control de

ahorro de combustible (Negro) se

pone en “ ”, “

I

”, la unidad

de control de ahorro de combustible

regula la velocidad del motor según la

carga conectada. El resultado es un

menor consumo de combustible y

menos ruido.

2

“

:

”, “

3

”–OFF (DESACTIVADO)

Cuando el interruptor de control de

ahorro de combustible (Negro) está

desactivado “

:

”, “

3

”, el motor tra-

baja a la velocidad nominal (5.000

rpm), independientemente de que

haya o no una carga conectada.

NOTA:

El interruptor de control de ahorro de

combustible (Negro) deberá estar en

“

:

”, “

3

” (DESACTIVADO) cuando

se utilizan dispositivos eléctricos que

requieren una gran corriente de arran-

que, como un compresor o una

bomba sumergible.

å

Para Europa

∫

Excepto para Europa

AG01039

SPARLAUFSCHALTER (Schwarz)

1

„“ „I“–ON (AN)

Ist der Sparlaufschalter (Schwarz) auf

„“, „

I

“ geschaltet, steuert

das Sparlaufsystem die

Motordrehzahl in Abhängigkeit zur an-

geschlossenen Last. Das spart

Kraftstoff und der Geräuschpegel wird

gesenkt.

2

„

:

“ „

3

“–OFF (AUS)

Ist der Sparlaufschalter (Schwarz) auf

„

:

“, „

3

“ geschaltet, läuft der Motor

mit Nenndrehzahl (5.000 U/min), mit

oder ohne Anschluss einer Last.

ANMERKUNG:

Der Sparlaufschalter (Schwarz) muss

auf „

:

“, „

3

“ (AUS) geschaltet sein,

wenn strombetriebene Geräte benutzt

werden, die eine hohe Stromstärke

beim Anlassen erfordern, beispiels-

weise ein Kompressor oder eine

Tauchpumpe.

å

Für Europa

∫

Ausgenommen für Europa

AE01039

ECONOMY CONTROL SWITCH

(Black)

1 “ ”, “I” –ON

When the economy control

switch (Black) is turned

“ ”, “I”, the economy

control unit controls the engine

speed according to the connect-

ed load. The results are better

fuel consumption and less

noise.

2 “

:

”, “3” –OFF

When the economy control

switch (Black) is turned “

:

”,

“3”, the engine runs at the

rated r/min (5,000 r/min) regard-

less of whether there is a load

connected or not.

NOTE:

The economy control switch

(Black) must be turned to “

:

”,

“3” (OFF) when using electric

devices that require a large

starting current, such as a com-

pressor or a submergible pump.

å For Europe

∫ Except for Europe

763-221a

w

q

763-221

q

w

B

A

q

w

763-230

AE00977

AC SWITCH (N.F.B.) (For

Canada)

The AC switch (Non-Fuse

Breaker) turns off automatically

when the load exceeds the gen-

erator rated output.

1 I “ON”

2

3 “OFF”

cC

Reduce the load to the speci-

fied generator rated output if

the AC switch (N.F.B.) turns off.

If it turns off again, consult a

Yamaha dealer.

AF00977

CONTACTEUR CA (sans fu-

sible) (Pour le Canada)

Le contacteur CA à rupteur sans fu-

sible (sans fusible) est automati-

quement désactivé lorsque la char-

ge dépasse la puissance nominale

du groupe électrogène.

1 I « ON » (MARCHE)

2 3 « OFF » (ARRET)

fF

Réduisez la charge suivant la

puissance nominale spécifiée du

groupe électrogène si le contac-

teur CA (sans fusible) se dé-

clenche. S’il se déclenche à nou-

veau, consultez votre

concessionnaire Yamaha.

AS00977

INTERRUPTOR DE C.A. (DISYUN-

TOR SIN FUSIBLE) (Para Canadá)

El interruptor de c.a. (disyuntor sin fu-

sible) se desconecta automáticamente

cuando la carga excede la potencia

nominal de salida del generador.

1 I

“ON” (ENCENDIDO)

2 3

“OFF” (APAGADO)

bB

Si se desconecta el interruptor de

c.a. (disyuntor sin fusible), reduzca la

carga hasta la potencia nominal de

salida especificada para el generador.

Si se vuelve a desconectar, consulte

a su concesionario Yamaha.

AG00977

WECHSELSTROM-SCHALTER (Für

Kanada)

Der Wechselstrom-Schalter

(Nichtsicherungs-unterbrecher) sorgt

bei einer über die Nennausgabe des

Generators herausgehenden Last für

die automatische Abschaltung.

1 I

„ON“ (EIN)

2 3

„OFF“ (AUS)

dD

Nach automatischem Abschalten

des Stromschalters Generatorlast

auf angegebene Nennausgabe

bringen. Schaltet sich der Schalter

wieder aus, wenden Sie sich bitte

an Ihren Yamaha-Händler.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 26

La page charge ...

E F ES D

AE00911

DC PROTECTOR (Except for

Canada)

The DC protector turns off auto-

matically when the load ex-

ceeds the generator rated out-

put.

cC

Reduce the load to the speci-

fied generator rated output if

the DC protector turns off. If it

turns off again, consult a

Yamaha dealer.

NOTE:

Press to reset the DC protector.

1 I “RESET”

2 3 “OFF”

å For Europe

∫ Except for Europe

– 21 –

AF00911

PROTECTEUR DE CC (Excepté

pour le Canada)

Le protecteur de CC à rupteur sans

fusible est automatiquement désac-

tivé lorsque la charge dépasse la

puissance nominale du groupe élec-

trogène.

fF

Réduisez la charge suivant la

puissance nominale spécifiée du

groupe électrogène si le protec-

teur de CC se déclenche. S’il se

déclenche à nouveau, consultez

un concessionnaire Yamaha.

N.B. :

Enfoncer la protection courant

continu pour la rénitialiser.

1 I « RESET »

2 3 « OFF »

å Pour l’Europe

∫ Excepté pour l’Europe

AS00911

PROTECTOR DE C.C. (Excepto para

Canadá)

El protector de c.c. se desconecta au-

tomáticamente cuando la carga exce-

de de la potencia nominal del genera-

dor.

bB

Reduzca la carga a la potencia nomi-

nal especificada del generador si se

desconecta el protector de c.c. Si se

desconecta de nuevo, consulte a un

concesionario Yamaha.

NOTA:

Presione para reponer el protector de

c.c.

1 I

“REPUESTO”

2 3

“APAGADO”

å

Para Europa

∫

Excepto para Europa

AG00911

GS-SCHUTZ (Ausgenommen für

Kanada)

Der GS-Schutz wird automatisch aus-

geschaltet, wenn die Belastung die

Nennleistung des Generators über-

steigt.

dD

Die Belastung auf die spezifizierte

Nennleistung des Generators ver-

ringern, wenn der GS-Schutz aus-

geschaltet wird. Wenn er wieder

ausgeschaltet wird, wenden Sie

sich an einen Yamaha-Händler.

ANMERKUNG:

Drücken, um den GS-Schutz rückzu-

stellen.

1 I

“RESET” (RÜCKSTELLEN)

2 3

“OFF” (AUS)

å

Für Europa

∫

Ausgenommen für Europa

AE00943

DC SWITCH (N.F.B.) (For

Canada)

The DC switch (N.F.B.) turns off

automatically when the load ex-

ceeds the generator DC rated

output.

cC

Reduce the load to the speci-

fied generator DC rated output

if the DC switch turns off. If it

turns off again, consult a

Yamaha dealer.

AF00943

COMMUTATEUR CC (sans fu-

sible) (Pour le Canada)

Le commutateur CC (sans fusible)

se déclenche automatiquement

lorsque la charge dépasse la puis-

sance de sortie nominale CC du gé-

nérateur.

fF

Réduisez la charge à la puissance

de sortie nominale spécifiée CC

du générateur si le commutateur

CC se déclenche. Si elle se dé-

clenche de nouveau, consultez un

concessionnaire Yamaha.

AS00943

INTERRUPTOR DE C.C. (DISYUN-

TOR SIN FUSIBLE) (Para Canadá)

El interruptor de c.c. (disyuntor sin fu-

sible) se desconecta automáticamente

cuando la carga excede la potencia

nominal de salida del generador.

bB

Si se desconecta el interruptor de

c.c. (disyuntor sin fusible), reduzca la

carga hasta la potencia nominal de

salida especificada para el generador.

Si se vuelve a desconectar, consulte

a su concesionario Yamaha.

AG00943

GS-SCHALTER (Für Kanada)

Der GS-Schalter (Nichtsicherungs-un-

terbrecher) sorgt bei einer über die

Nennausgabe des Generators her-

ausgehenden Last für die automati-

sche Abschaltung.

dD

Nach automatischem Abschalten

des Stromschalters Generatorlast

auf angegebene Nennausgabe

bringen. Schaltet sich der Schalter

wieder aus, wenden Sie sich bitte

an Ihren Yamaha-Händler.

763-224b

763-224c

763-238a

q

w

763-229a

B

A

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 28

La page charge ...

– 23 –

E F ES D

763-227a

q

707-098

OFF

ON

AE01034

FUEL COCK KNOB

The fuel cock knob is used to

supply fuel from the fuel tank to

the carburetor.

AF01034

ROBINET A CARBURANT

Le robinet à carburant est utilisé

pour alimenter le carburateur en

carburant depuis le réservoir à car-

burant.

AS01034

BOTÓN DEL GRIFO DE COMBUSTI-

BLE

El botón del grifo de combustible se

utiliza para suministrar combustible

desde el depósito al carburador.

AG01034

KRAFTSTOFFHAHN-KNOPF

Der Kraftstoffhahn-Knopf wird ver-

wendet, um Kraftstoff vom

Kraftstofftank zum Vergaser zu för-

dern.

Remove the cover 1 and the

fuel cock lever can be found in-

side. If for some reason the fuel

cock knob cannot be turned,

this lever can be used to supply

fuel.

Déposez le couvercle 1, le levier

du robinet à carburant se trouve à

l’intérieur. Si, pour l’une ou l’autre

raison, le robinet à carburant ne

peut être manœuvré, ce levier sert à

assurer l’alimentation en carburant.

Retire la cubierta

1

bajo la cual se

encuentra la palanca del grifo de com-

bustible. Si por alguna razón no puede

girarse el botón del grifo de combusti-

ble, puede utilizarse esta palanca para

el suministro de combustible.

Die Abdeckung

1

abnehmen, der

Kraftstoffhahn befindet sich auf der

Innenseite. Sollte der Knopf am

Kraftstoffhahn aus irgend einem

Grund nicht gedreht werden können,

kann dieser Hebel für die

Kraftstoffzufuhr verwendet werden.

707-096

w

q

AE01021

FUEL TANK CAP AIR VENT

KNOB

The fuel tank cap is provided

with an air vent knob to stop

fuel flow.

The air vent knob must be

turned 1 turn counterclockwise

from the tightened position.

This will allow fuel to flow to

the carburetor and the engine

to run.

When the engine is not in use,

tighten the air vent knob clock-

wise until it is finger-tight to

stop fuel flow.

1 Air vent knob

2 Fuel tank cap

AF01021

MOLETTE DE PURGE D’AIR

DU BOUCHON DE RESER-

VOIR A CARBURANT

Le bouchon du réservoir à carbu-

rant est équipée d’une molette de

purge d’air pour arrêter le débit du

carburant.

La molette de purge d’air doit être

tournée de 1 tour dans le sens anti-

horaire à partir de la position fer-

mée. Cela permet au carburant

d’arriver dans le carburateur et de

faire tourner le moteur.

Lorsque le moteur ne fonctionne

pas, serrez la molette de purge d’air

en la tournant à la main dans le

sens horaire pour couper le flux de

carburant.

1 Molette de purge d’air

2 Bouchon du réservoir à carburant

AS01021

TIRADOR DEL SUSPIRO DE AIRE

DEL TAPÓN DEL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE

El tapón del depósito de combustible

tiene un tirador del suspiro de aire

para detener el flujo de combustible.

El tirador del suspiro de aire debe gi-

rarse 1 vuelta en sentido antihorario

desde la posición apretada. Esto per-

mitirá que el combustible fluya al car-

burador y se ponga en marcha el

motor.

Cuando no se utilice el motor, mueva

el tirador del suspiro de aire en senti-

do horario hasta que quede apretado

para detener el flujo de combustible.

1

Tirador del suspiro de aire

2

Tapón del depósito de combustible

AG01021

KRAFTSTOFFTANKDECKEL-

ENTLÜFTUNGSKANALKNOPF

Der Kraftstofftankdeckel ist mit einem

Entlüftungskanalknopf ausgestattet,

um den Kraftstofffluss zu stoppen.

Der Entlüftungskanalknopf muss aus

der geschlossenen Position um 1

Drehung gegen den Uhrzeigersinn

gedreht werden. Dadurch fließt

Kraftstoff zum Vergaser und wird der

Motor angelassen.

Wenn der Motor nicht verwendet wird,

den Entlüftungskanalknopf im

Uhrzeigersinn drehen, bis er handfest

angezogen ist, um den Kraftstofffluss

zu stoppen.

1

Entlüftungskanalknopf

2

Kraftstofftankdeckel

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 30

La page charge ...

– 25 –

E F ES D

741-091

707-091

AE00845

PRE-OPERATION

CHECK

NOTE:

Pre-operation checks should be

made each time the generator

is used.

w

The engine and muffler will be

very hot after the engine has

been run.

Avoid touching the engine and

muffler while they are still hot

with any part of your body or

clothing during inspection or

repair.

AF00845

VERIFICATIONS

AVANT UTILISATION

N.B. :

Les vérifications avant utilisation

doivent être effectuées lors de

chaque utilisation du groupe élec-

trogène.

XG

Le moteur et le silencieux sont

brûlants après que le moteur a

fonctionné.

Ne touchez pas le moteur ni le si-

lencieux lorsqu’ils sont encore

brûlants avec quelque partie de

votre corps que ce soit ou de vos

vêtements.

AS00845

COMPROBACIONES

ANTES DE LA PUESTA EN

FUNCIONAMIENTO

NOTA:

Estas comprobaciones deben hacerse

cada vez que se use el generador.

r

Después de haber estado funcionan-

do el motor, éste y el silenciador es-

tarán muy calientes. Durante la ins-

pección o reparación, evite que

cualquier parte de su cuerpo o ropa

haga contacto con el motor o el si-

lenciador estando aún calientes.

AG00845

PRÜFUNG VOR

INBETRIEBNAHME

ANMERKUNG:

Vor jeder Inbetriebnahme des

Stromer-zeugers sollte eine Überprü-

fung erfolgen.

W

Schalldämpfer und Motor sind

nach Betrieb des Motors sehr heiß.

Achten Sie darauf, daß Sie die vor-

genannten Teile bei Inspektion und

Reparatur nicht berühren, solange

sie noch heiß sind.

AE00996

FUEL

Make sure there is sufficient

fuel in the tank.

AF00996

CARBURANT

Vérifiez s’il y a suffisamment de

carburant dans le réservoir.

AS00996

COMBUSTIBLE

Asegúrese de que hay suficiente com-

bustible en el depósito.

AG00996

KRAFTSTOFF

Es ist darauf zu achten, daß genü-

gend Kraftstoff im Tank ist.

Recommended fuel:

Unleaded gasoline

Fuel tank capacity:

Total:

2.5 L (0.55 Imp gal)

Carburant préconisé:

Essence sans plomb

Contenance du réservoir:

Totale:

2,5 L (0,55 gal. imp.)

Combustible recomendado:

Gasolina sin plomo

Capacidad del depósito de

combustible:

Total:

2,5 litros

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Benzin

Tankinhalt:

Gesamt:

2,5 L (0,55 lmp gal)

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 32

La page charge ...

– 27 –

E F ES D

707-092

707-095

700-116

700-119

1

700-125

0°C

25°C

A YAMALUBE 4(10W-30)

w

9 Fuel is highly flammable

and poisonous. Check

“SAFETY INFORMATION”

(See page 7) carefully be-

fore refueling.

9 Do not fill above the top of

the fuel filter or it may over-

flow when the fuel heats up

later and expands.

9 Wipe up any spilled fuel im-

mediately.

9 After refueling, make sure

the tank cap is tightened

securely.

XG

9 L’essence est un produit hau-

tement inflammable et

toxique. Lisez attentivement

les « INFORMATIONS DE

SECURITE » à la page 7)

avant de faire le plein.

9 Ne remplissez pas au-delà du

sommet du filtre à carburant

de façon à éviter tout débor-

dement du carburant lors-

qu’il s’échauffera et se dilate-

ra.

9 Essuyez immédiatement les

éventuelles coulures de car-

burant.

9 Après avoir fait le plein, as-

surez-vous que le bouchon du

réservoir est bien serré.

r

9

El combustible es muy inflama-

ble y tóxico. Lea detenidamente

el apartado “INFORMACIÓN

SOBRE SEGURIDAD” (página

7) antes de añadir combustible.

9

No añada gasolina por encima de

la parte superior del filtro de

combustible para que no rebose

cuando se caliente y expanda

posteriormente.

9

Limpie enseguida el combustible

que pueda derramarse.

9

Después de añadir combustible,

asegúrese de que el tapón del

depósito queda firmemente apre-

tado.

W

9

Kraftstoff ist leicht brennbar

und giftig. Vor dem Einfüllen

von Kraftstoff „SICHERHEITS-

HINWEISE FÜR DEN BETRIEB“

(Siehe Seite 7) sorgfältig be-

achten.

9

Nicht über die obere Kante des

Kraftstoffilters hinaus auffül-

len. Bei späterem Warmwerden

bzw. Ausdehnung des

Kraftstoffes besteht Überlauf-

gefahr.

9

Übergelaufenen Kraftstoff un-

verzüglich aufwischen.

9

Nach dem Einfüllen von

Kraftstoff darauf achten, daß

der Tankdeckel fest geschlos-

sen ist.

AE01160

ENGINE OIL

Make sure the engine oil is at

the upper level of the oil filler

hole. Add oil as necessary.

NOTE:

Place the generator on a level

surface and check the oil level

of the oil filler hole.

1 Upper level

AF01160

HUILE MOTEUR

Vérifiez si le niveau d’huile corres-

pond au repère supérieur de l’orifi-

ce de remplissage d’huile. Si néces-

saire, faites l’appoint d’huile.

N.B. :

Placez le générateur sur une surfa-

ce de niveau et contrôlez le niveau

d’huile par l’orifice de remplissage

d’huile.

1 Repère supérieur

AS01160

ACEITE DE MOTOR

Asegúrese de que el aceite de motor

llega al nivel superior del orificio del

tubo de llenado de aceite. Si es nece-

sario, añada aceite.

NOTA:

Ponga el generador sobre una superfi-

cie nivelada y compruebe el nivel de

aceite en el orificio del tapón de llena-

do.

1

Nivel superior

AG01160

MOTORÖL

Achten Sie darauf, daß stets bis zum

oberen Rand des Ölfüllochs Motoröl

eingefüllt ist. Gegebenenfalls nachfül-

len.

ANMERKUNG:

Stellen Sie den Generator auf eine

ebene Oberfläche und prüfen Sie den

Ölstand an der Öleinfüllöffnung.

1

Oberer Rand

Recommended oil:

å YAMALUBE 4 (10W-30)

or SAE 10W-30

type SE motor oil

∫ SAE #30 or 10W-30

or 10W-40

ç SAE #20 or 10W-30

or 10W-40

∂ SAE 10W or 10W-30

or 10W-40

Above 35°C (95°F):SAE #40

Engine oil quantity:

0.32 L (0.28 lmp qt)

Huile préconisée :

å Huile moteur YAMALUBE

4 (10W-30) ou SAE

10W-30 type SE

∫ SAE #30 ou 10W-30

ou 10W-40

ç SAE #20 ou 10W-30

ou 10W-40

∂ SAE 10W ou 10W-30

ou 10W-40

Au-dessus de 35°C (95°F):

SAE#40

Contenance d’huile du moteur:

0,32 L (0,28 pte. imp.)

Aceite recomendado:

å

Aceite de motor tipo SE

YAMALUBE 4 (10W-30)

o SAE 10W-30

∫

SAE 30 o 10W-30

o 10W-40

ç

SAE 20 o 10W-30

o 10W-40

∂

SAE 10W o 10W-30

o 10W-40

Con temperaturas superiores a

35°C: SAE 40

Cantidad de aceite de motor:

0,32 litros

Empfohlenes Öl:

å

YAMALUBE 4 (10W-30) oder

SAE 10W-30 Motoröl des

Typs SE

∫

SAE #30 oder 10W-30

oder 10W-40

ç

SAE #20 oder 10W-30

oder 10W-40

∂

SAE 10W oder 10W-30

oder 10W-40

Über 35°C: SAE #40

Ölmenge:

0,32 l (0,28 lmp qt)

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 34

La page charge ...

– 29 –

E F ES D

NOTE:

Recommended engine oil clas-

sification:

API Service “SE” or “SF”.

cC

9 The generator has been

shipped without engine oil.

Fill with oil or it will not

start.

9 Do not tilt the generator

when adding engine oil.

This could result in overfill-

ing and damage to the en-

gine.

N.B. :

Classification de l’huile moteur

préconisée :

API Service « SE » ou « SF ».

fF

99

Le plein d’huile du groupe

électrogène n’est pas effectué

à l’expédition. Par consé-

quent, faites le plein d’huile

faute de quoi le moteur ne

démarrera pas.

99

N’inclinez pas le générateur

pendant que vous versez de

l’huile moteur. Il pourrait en

résulter un surremplissage et

des dommages au moteur.

NOTA:

Clasificación del aceite de motor reco-

mendado:

Servicio API “SE” o “SF”.

bB

9

El generador se envía sin aceite

de motor. No arrancará a menos

que llene el depósito de aceite.

9

No incline el generador cuando

añada aceite de motor. Esto po-

dría dar por resultado un excesi-

vo llenado y dañar al motor.

ANMERKUNG:

Empfohlene Motoröl-Klassifikation:

API „SE“ oder „SF“.

dD

9

Der Generator wird ohne Öl ge-

liefert. Vor Inbetriebnahme

muß Öl eingefüllt werden.

9

Neigen Sie den Generator

nicht, wenn Motoröl eingefüllt

wird. Dies könnte eine Überfül-

lung und einen Schaden am

Motor verursachen.

741-079a

AE00241

GROUND (Earth)

Make sure to ground (earth) the

generator.

Check "SAFETY INFORMATION"

on page 11.

AF00241

MASSE (terre)

Reliez le groupe électrogène à la

masse (terre).

Voir les « INFORMATIONS DE

SECURITE » à la page 11.

AS00241

PUESTA A TIERRA (masa)

Asegúrese de poner el generador a

tierra (masa).

Consulte el apartado “INFORMACIÓN

SOBRE SEGURIDAD” en la página

11.

AG00241

MASSE (Erde)

Achten Sie darauf, daß der Generator

entsprechend geerdet ist.

Vgl. “SICHERHEITSHINWEISE” auf

S. 11.

700-006

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 36

La page charge ...

– 31 –

E F ES D

1 “:”, “3” (OFF)

∫ Economy control switch (Black)

(For Europe)

ç Economy control switch (Black)

(Except for Europe)

1. While holding the fuel tank

cap so that it will not move,

turn the air vent knob 1 turn

counterclockwise to open

the fuel tank air vent.

1 Air vent knob

707-097

q

1. Tout en maintenant le bouchon

du réservoir à carburant de

façon à ce qu’il ne bouge pas,

tournez la molette de purge

d’air de 1 tour dans le sens an-

tihorire pour ouvrir la pruge

d’air du réservoir à carburant.

1 Molette de purge d’air

1. Teniendo sujeto el tapón del de-

pósito de combustible para que

no se mueva, gire el tirador del

suspiro de aire en 1 vuelta en

sentido antihorario para abrir el

suspiro de aire del depósito de

combustible.

1

Tirador del suspiro de aire

1

„

:

“, „

3

“ (AUS)

∫

Sparlaufschalter (Schwarz) (Für

Europa)

ç

Sparlaufschalter (Schwarz)

(Ausgenommen für Europa)

1. Während der Kraftstoffdeckel so

festgehalten wird, dass er sich

nicht dreht, den

Entlüftungskanalknopf um eine 1

Drehung gegen den

Uhrzeigersinn drehen, um den

Kraftstofftank-Entlüftungskanal zu

öffnen.

1

Entlüftungskanalknopf

700-006a

q

AE01109

OPERATION

cC

9 The generator has been

shipped without engine oil.

Fill with oil or it will not

start.

9 Do not tilt the generator

when adding engine oil.

This could result in overfill-

ing and damage to the en-

gine.

1 Upper level

AF01109

FONCTIONNEMENT

fF

99

Le plein d’huile du groupe

électrogène n’est pas effectué

à l’expédition. Par consé-

quent, faites le plein d’huile

faute de quoi le moteur ne

démarrera pas.

99

N’inclinez pas le générateur

pendant que vous versez de

l’huile moteur. Il pourrait en

résulter un surremplissage et

des dommages au moteur.

1 Repère supérieur

AS01109

FUNCIONAMIENTO

bB

9

El generador se envía sin aceite

de motor. No arrancará a menos

que llene el depósito de aceite.

9

No incline el generador cuando

añada aceite de motor. Esto po-

dría dar por resultado un excesivo

llenado y dañar al motor.

1

Nivel superior

AG01109

BETRIEB

dD

9

Der Generator wird ohne Öl ge-

liefert. Vor Inbetriebnahme

muß Öl eingefüllt werden.

9

Neigen Sie den Generator

nicht, wenn Motoröl eingefüllt

wird. Dies könnte eine Überfül-

lung und einen Schaden am

Motor verursachen.

1

Oberer Rand

AE01105

STARTING THE ENGINE

NOTE:

9 Before starting the engine,

do not connect any electric

devices.

9 Turn the AC switch (N.F.B.)

to the “3” (OFF) position.

(For Canada)

9 Turn the economy control

switch (Black) to the “

:”,

“3” (OFF) position.

1 3 “OFF”

å AC switch (For Canada)

761-078b

AF01105

DEMARRAGE DU MOTEUR

N.B. :

9 Ne raccordez aucun appareil

électrique avant de faire dé-

marrer le moteur.

9 Réglez le contacteur CA (sans

fusible) sur la position «

3 »

(OFF). (Pour le Canada)

9 Réglez le commutateur de

fonctionnement économique

(Noir) sur la position «

: », «

3 » (ARRET).

1 3 « ARRET »

å Contacteur CA (Pour le Canada)

1 « : », « 3 » (ARRET)

∫ Commutateur de fonctionnement

économique (Noir) (Pour l’Europe)

ç Commutateur de fonctionnement

économique (Noir) (Excepté pour

l’Europe)

AS01105

ARRANQUE DEL MOTOR

NOTA:

9

No conecte dispositivos eléctricos

antes de arrancar el motor.

9

Ponga el interruptor de c.a. (dis-

yuntor sin fusible) en la posición

“

3

” (DESACTIVADO). (Para

Canadá)

9

Ponga el interruptor de control de

ahorro de combustible (Negro) en

la posición “

:

”, “

3

” (DESAC-

TIVADO).

1

“

3

” (DESACTIVADO)

å

Interruptor de c.a. (Para Canadá)

1

“

:

”, “

3

” (DESACTIVADO)

∫

Interruptor de control de ahorro de

combustible (Negro) (Para Europa)

ç

Interruptor de control de ahorro de

combustible (Negro) (Excepto para

Europa)

AG01105

ANLASSEN DES MOTORS

ANMERKUNG:

9

Vor Anlassen des Motors, keine

elektrischen Geräte anschließen

9

Legen Sie den Wechselstrom-

Schalter (nicht abschmelzender

Unterbrecher) in Stellung „

3

“

(AUS) um. (Für Kanada)

9

Sparlaufschalter (Schwarz) auf

Stellung „

:

“, „

3

“ (AUS) schal-

ten.

1 3

„AUS“

å

Wechselstrom-Schalter (Für Kanada)

q

763-230a

763-222d

q

B C

A

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 38

La page charge ...

– 33 –

E F ES D

705-071c

q

ON

OFF

2. Turn the fuel cock knob to

the “ON” position.

1 “ON”

2. Tournez le robinet à carburant

sur la position « ON ».

1 « MARCHE »

2. Gire el botón del grifo de combus-

tible a la posición “ABIERTO”.

1

“ABIERTO”

2. Den Kraftstoffhahn-Knopf auf die

Position „ON“ (EIN) drehen.

1

„ON“

763-223c

q

763-223

q

701-049b

q

704-017a

B

A

3. Turn the engine switch

(Red) to the “7” (ON) posi-

tion.

1 7 “ON”

å For Europe

∫ Except for Europe

4. Pull the choke knob fully

out.

1 Choke knob

NOTE:

The choke is not required to

start a warm engine.

Push the choke knob in to the

original position.

5. Pull slowly on the recoil

starter until it is engaged,

then pull it briskly.

NOTE:

Grasp the carrying handle firm-

ly to prevent the generator from

falling over when pulling the re-

coil starter.

6. After the engine starts,

warm up the engine until

the engine does not stop

when the choke knob is re-

turned to the original posi-

tion.

∫ Excepté pour l’Europe

3. Tournez le contacteur du mo-

teur (Rouge) sur la position «

7 » (MARCHE).

1 7 « MARCHE »

å Pour l’Europe

4. Tirez à fond sur le bouton du

starter.

1 Bouton du starter

N.B.:

Le starter n’est pas nécessaire pour

faire démarrer le moteur à chaud.

Ramenez le bouton du starter à sa

position originale.

5. Tirez lentement sur le lanceur à

rappel jusqu’à ce qu’il soit en-

gagé et tirez ensuite d’un geste

vif.

N.B.:

Saisissez fermement la poignée de

transport pour éviter que le généra-

teur culbute ou lorsque vous tirez

sur le lanceur à rappel.

6. Après avoir fait démarrer le

moteur, laissez-le chauffer

jusqu’à ce qu’il ne s’arrête plus

lorsque vous ramenez le bou-

ton du starter en position origi-

nale.

∫

Excepto para Europa

3. Ponga el interruptor del motor

(Rojo) en la posición “

7

” (ACTI-

VADO).

1 7

(ACTIVADO)

å

Para Europa

4. Saque completamente el botón

del estrangulador.

1

Botón del estrangulador

NOTA:

No es necesario utilizar el estrangula-

dor cuando el motor está caliente.

Introduzca el botón del estrangulador

hasta su posición original.

5. Tire lentamente del arranque por

retroceso hasta que se acople. A

continuación, dé un tirón enérgi-

co.

NOTA:

Sujete firmemente el asa de transporte

para evitar la caída del generador al

tirar del arranque de resorte.

6. Después del arranque, deje que

se caliente el motor hasta que ya

no se pare al llevar el botón del

estrangulador a su posición origi-

nal.

∫

Ausgenommen für Europa

3. Motorschalter (Rot) in Stellung

„

7

“ (EIN) bringen.

1 7

„EIN“

å

Für Europa

4. Starterknopf voll herausziehen.

1

Starterknopf

ANMERKUNG:

Zum Anlassen eines warmen Motors

wird der Starterzug nicht benötigt.

Starterknopf in seine

Ausgangsstellung verbringen.

5. Seilstarter langsam anziehen, bis

er eingreift, dann kräftig durchzie-

hen.

ANMERKUNG:

Fest am Tragegriff anfassen, damit

der Generator beim Herausziehen

des Seilzug-Starters nicht umkippt.

6. Nach dem Anlassen, Motor warm

laufen lassen bis er nicht mehr

abstellt wenn der Starterknopf in

die Ausgangsstellung verbracht

wird.

7CG-9-1L-a 4/28/04 5:56 PM Page 40

La page charge ...

Yamaha EF1000iS Le manuel du propriétaire

Yamaha EF1000iS Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents