GRAUPNER ULTRAMAT 16 Le manuel du propriétaire

1

BEDIENUNGSANLEITUNG

OPERATING MANUAL

INSTRUCTIONS D´UTILISATION

ULTRAMAT 16 S

Mikroprozessorgesteuertes Hochleistungs-Schnelllade-,

Entlade-, und Formierungsgerät für NiCd- / NiMH-, LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe- und Pb-Akkus

Ladestrom bis 10 A, Entladestrom bis 5 A

Eingebauter Balancer für Li-Akkus und NiMH/NiCd-Akkus

Micro-processor controlled high-performance fast charger, discharger

and battery conditioner for Ni-Cd / Ni-MH, LiPo / LiIo / LiMn / LiFe and lead-acid batteries

Max. charge current 10 A, max. discharge current 5 A

Balancer function for Li-batteries and NiMH/NiCd-batteries

Chargeur rapide à grande puissance piloté par micro-processeur pour la charge rapide, la

décharge et le cyclage des accus NiCd, NiMH, LiPo/LiIo/LiMn/LiFe et des accus Pb

Courant de charge jusqu’à 10 A,

courant de décharge jusqu’à 5 A

Balancer intégré pour accus LiPo et NiMH/NiCd

G R A U P N E R GmbH & Co. KG D - 7 3 2 3 0 K I R C H H E I M / T E C K G E R M A N Y

PN.NL-01

FRANÇAIS page 46

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Best.-Nr. 6468

Order No.6468

Réf N°.6468

ENGLISH page 24DEUTSCH Seite 2

ITALIANO pagina 68

La page charge ...

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1. Généralités

Veuillez lire attentivement et entièrement les descriptions qui vont suivre pour pouvoir utiliser toute

les possibilités de votre nouveau chargeur avant de le mettre en service. Observez surtout les

avertissements et les conseils de sécurité. Ces instructions devront être soigneusement conservées

afin de pouvoir les remettre à un éventuel utilisateur suivant.

Avec le chargeur ULTRAMAT 16 S, vous avez fait l’acquisition d’un produit aux remarquables

propriétés. Grâce à l’utilisation de semi-conducteurs d’une technologie moderne et d’un puissant

micro-processeur RISC, de remarquables caractéristiques de charge, une utilisation simple et une

fiabilité optimale, que l’on peut trouver seulement avec des appareils nettement plus coûteux, ont

été obtenues.

Avec le chargeur ULTRAMAT 16 S, presque tous les accus utilisés en modélisme pourront être

chargés: les accus à électrodes frittées au cadmium-Nickel (NiCd), les accus hybrides au Nickel-

Métal (NiMH), les accus au Lithium-Polymer (LiPo)/LiMn, les accus au Lithium-Ion (Lilo), les accus

au LiFePO

4

(LiFe) et les accus au plomb (Pb) à électrolyse liquide ou gélifiée. Ces accus étanches

au gaz sont particulièrement indiqués pour une utilisation en modélisme. Ils sont mécaniquement

robustes, utilisables dans toutes les positions et insensibles aux vibrations. Aucune surveillance

particulière avant une décharge profonde n’est en outre nécessaire durant leur stockage. Les

accus pourront de plus être déchargés et cyclés avec le chargeur ULTRAMAT 16 S.

Note :

Il conviendra de respecter les conseils de charge du fabricant des accus, ainsi que le courant et le

temps de charge prescrits. Il faudra charger uniquement des accus à charge rapide qui sont

exclusivement adaptés pour ces forts courants de charge ! Veuillez noter que des accus neufs

n’atteignent leur capacité totale qu’après plusieurs cycles de charge et décharge et qu’ils peuvent

aussi entraîner une coupure de charge prématurée. Assurez-vous absolument par plusieurs essais

de charge du parfait fonctionnement et de la fiabilité de la fonction de coupure de charge automatique

et de la capacité emmagasinée.

Sommaire

Chapitres Page

1. Généralités 46

2. Avertissements et conseils de sécurité, à observer impérativement ! 47

3. Conseils généraux d’utilisation 48

4. Cordons de charge conseillés, polarités 49

5. Eléments de service, utilisation, départ de la charge 49

6. Programmes de charge et de décharge 50

7. Structure des programmes 50

8. Sélection des groupes de programmes de charge 51

9. Mise en service 51

10. Départ des processus de charge 52

11. Programme de charge Nickel-Cadium (NiCd) 53

12. Programme de charge Nickel-Métal-Hybride (NiMH) 55

13. Programme de charge Lithium, LiFePO

4

(Lilo/LiPo/LiMn/LiFe) 58

14. Programme de charge accus au plomb (Pb) 60

15. Indications de l’affichage, affichage des données de cyclage 62

16. Indications de contrôle sur l’affichage, Ind. séparée de la tension des élé.62

17. Avertissements d’erreur 64

18. Interface PC 65

19. Nettoyage et entretien 66

20. Conseils pour l’entretien des accus 66

21. Caractéristiques techniques,

Indications quant à la protection de l’environnement 67

Conditions de garantie dernière page

47

2. Avertissements et conseils de sécurité

z Ce chargeur ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans, ce n‘est pas un jouet!

z Protéger le chargeur de la poussière, de l’humidité, de la pluie et de la chaleur ; par ex. sous le rayonnement

solaire direct. Utilisez-le uniquement dans un endroit sec.

z Les ailettes sur le boîtier servent au refroidissement de l’appareil et ne devront pas être recouvertes ou

obturées. L’appareil devra être placé à un endroit dégagé pour la charge, afin que l’air puisse circuler autour du

boîtier.

z Ce chargeur est adapté pour un raccordement sur une batterie de voiture de 12 V ou sur une prise de courant secteur

100 ~ 240 V. Ne jamais connecter l’appareil sur les deux sources de courant en même temps, sous peine de le détruire!

z Durant le fonctionnement, le chargeur et la batterie à charger devront être placés sur une surface non

inflammable et non conductrice de la chaleur et de l’électricité ! Ne jamais les poser directement sur les sièges

ou sur les tapis de la voiture ! Eloigner également tous les objets combustibles ou facilement inflammables de

l’installation de charge ; veiller aussi à assurer une bonne aération.

Les accus peuvent exploser ou prendre feu par suite d’une défection !

z Connecter le chargeur uniquement avec les cordons de raccordement originaux et les pinces crocodile

directement sur la batterie de voiture ou sur une prise de courant secteur. Le moteur de la voiture devra être

arrêté tant que le chargeur est relié à la batterie et celle-ci ne devra pas être chargée en même temps par un

autre chargeur.

z La sortie de charge et les cordons de raccordement ne devront pas être modifiés ni reliés l’un à l’autre d’une

façon quelconque. Il existe un danger de court-circuit entre la sortie de charge et la carrosserie de la voiture

durant le fonctionnement sur la batterie. Les cordons de charge et de raccordement ne devront pas être enroulés

durant la charge. Eviter les courts-circuits entre la sortie de charge et l’accu ou la carrosserie de la voiture ; le

chargeur ULTRAMAT 16 S n’est pas protégé contre cela ! Pour cette raison, ne jamais poser l’appareil directement

sur la carrosserie de la voiture.

z Ne jamais laisser le chargeur relié aux sources d’alimentation sans surveillance.

z Un seul accu à charger devra être connecté sur la sortie de charge.

z Les batteries suivantes ne devront pas être connectées sur le chargeur :

- Accus NiCd/NiMH de plus de 14 éléments, accus Lithium-Ion/Lithium-Polymer/Li-Mn/LiFePO

4

(LiFe) de plus

de 6 éléments ou batteries au plomb d’une tension nominale de plus de 12 V.

- Accus nécessitant une autre technique de charge autres que NiCd, NiMH, accus au

Lithium ou batteries au plomb.

- Eléments ou batteries défectueux ou détériorés.

- Batteries commutées en parallèle ou composées d’éléments différents.

- Mélange d’éléments vieux et neufs ou éléments de fabrication différente.

- Batteries non rechargeables (Piles sèches), Attention : Danger d’explosion !

- Batteries ou éléments dont le fabricant n’indique pas expressément qu’ils sont adaptés pour

être chargés avec les courants de charge débités par ce chargeur.

- Eléments ou batteries déjà chargés, échauffés ou non totalement déchargés.

- Batteries ou éléments avec dispositif de charge ou de coupure intégré.

- Batteries ou éléments qui sont incorporés dans un appareil ou en liaison en même temps avec

d’autres éléments électriques.

z Pour éviter un court-circuit entre les pinces crocodile du cordon de charge, relier toujours d’abord le cordon de

charge avec le chargeur et ensuite les pinces crocodile avec l’accu. Procéder inversement pour déconnecter l’accu.

z Après la charge totale d’un accu, s’assurer généralement que la quantité de charge indiquée par l’appareil

correspond à celle que l’on attendait. Détecter en temps opportun la raison d’une coupure prématurée. La probabilité

d’une coupure prématurée dépend de nombreux facteurs dont les plus importants sont une décharge profonde,

un trop faible nombre d’éléments ou avec certains types d’accus.

z S’assurer par plusieurs essais de charge (surtout avec un faible nombre d’éléments), du parfait fonctionnement

de la coupure automatique ; une trop faible pointe de charge totale ne sera pas détectée.

z Vérifier avant la charge : Si le programme de charge est adapté pour l’accu, si les courants de

charge/décharge sont corrects et si les tensions de coupure avec les accus NiCd et NiMH ont été

correctement réglées ?

Vérifier également si toutes les liaisons sont impeccables et s’il n’y a pas de contact intermittent ?

Noter que la charge rapide des batteries peut être dangereuse. Même une courte interruption en

raison d’un contact intermittent conduira inévitablement à un fonctionnement erroné qui déclenchera

un nouveau départ de charge qui surchargera totalement l’accu connecté.

48

3. Conseils généraux d‘ utilisation

Charge des accus

Pour charger un accu, il doit emmagasiner une certaine quantité de courant qui est le produit donné

par Courant de charge x Temps de charge. Le courant de charge maximal admissible dépend de

chaque type d’accu et il est à relever dans les données techniques du fabricant.

Seuls les accus expressément désignés comme étant adaptés pour la charge rapide pourront être

chargés en dépassant le courant de charge normal. Le COURANT DE CHARGE NORMAL est le

courant calculé au 1/10 de la valeur nominale de la capacité (Par ex. avec une capacité de 1,7 Ah,

le courant de charge normal est de 170 mAh).

• L’accu à charger sera connecté sur le chargeur par un cordon de charge adapté en respectant

les polarités (rouge = pôle Plus, noir = pôle Moins).

• Il conviendra d’observer les conseils de charge du fabricant de l’accu, ainsi que le courant et le

temps de charge prescrits. Il faudra mettre en charge rapide uniquement les accus qui sont

exclusivement adaptés pour supporter les forts courants de charge débités par ce chargeur.

• Noter qu’un accu neuf n’atteint sa capacité totale qu’après plusieurs cycles de charge et de

décharge. De même qu’une coupure prématurée peut se produire, particulièrement avec les

accus neufs et les accus profondément déchargés.

• Si l’un des éléments d’un pack d’accus NC est devenu particulièrement chaud après une charge

rapide, cela peut provenir d’une défectuosité de cet élément. Ce pack d’accus ne devra alors plus

être utilisé (Les batteries usagées sont bonnes pour la poubelle !).

• Veiller à assurer un contact franc et sûr de tous les connecteurs et des pinces crocodile. Même

une courte interruption en raison d’un contact intermittent conduira inévitablement à un

fonctionnement erroné qui déclenchera un nouveau départ de charge qui surchargera totalement

l’accu connecté.

• Une cause fréquente d’un fonctionnement erroné provient généralement de l’utilisation

d’un cordon de charge inadapté. Comme le chargeur ne peut pas faire la différence entre

la résistance interne de l’accu et la résistance du cordon de charge et des connecteurs, la

première condition pour obtenir un parfait fonctionnement est d’utiliser un cordon de

charge avec des fils d’une section suffisante et d’une longueur ne dépassant pas 30 cm, avec

des connecteurs de haute qualité des deux côtés (Contacts dorés).

• Charge des batteries d’émission

Une batterie d’émission incorporée pourra être rechargée par la prise de charge dont sont pourvus

la plupart des émetteurs R/C.

Ces prises de charge comprennent généralement une sécurité anti-retour du courant (Diode).

Celle-ci empêche une détérioration de l’émetteur par une inversion de polarité ou un court-circuit

entre les fiches banane du cordon de charge.

La recharge d’une batterie d’émission est cependant possible avec le chargeur ULTRAMAT 16,

mais seulement après un pontage ; se référer pour cela aux indications données dans les

instructions d’utilisation de l’émetteur.Le courant de charge maximum autorisé pour une batterie

d’émission ne devra jamais être dépassé ! Pour empêcher une détérioration à l’intérieur de

l’émetteur due à une surchauffe, la batterie devra être retirée de son logement.L’interrupteur de

l’émetteur devra être placé sur ‘’OFF’’ (Coupé) durant la totalité du processus de charge ! Ne

jamais mettre l’émetteur en contact tant qu’il est relié au chargeur ! Une interruption du processus

de charge, même de courte durée, peut faire monter la tension de charge par le chargeur de sorte

que l’émetteur sera immédiatement détruit par une sur-tension. N’effectuer aucune décharge ni

programme d’entretien d’accu par la prise de charge ! Celle-ci n’est pas adaptée pour cette

utilisation.Le chargeur détermine les courants de charge/décharge tant que ses possibilités

techniques ne sont pas dépassées ! Lorsqu’un courant de charge/décharge sera demandé au

chargeur et que techniquement il ne pourra pas le débiter, la valeur sera automatiquement réduite

sur celle maximale possible. Le courant de charge/décharge réellement débité sera indiqué et

l’inscription ‘’MAX’’ apparaîtra alternativement avec la valeur du courant de charge sur l’affichage.

49

Exclusion de responsabilité :

Le respect des instructions d’utilisation, ainsi que les méthodes d’installation, de fonctionnement et

d’entretien de ce chargeur ne peuvent pas être surveillés par la Firme Graupner. En conséquence,

nous déclinons toute responsabilité concernant la perte, les dommages et les frais résultants d’une

utilisation incorrecte ainsi que notre participation aux dédommagements d’une façon quelconque.

4. Cordons de charge conseillés, polarités

Il existe différents types de connecteurs sur les accus rechargeables dont les repères et les

polarités varient d’un fabricant à l’autre. Pour cette raison, utiliser toujours des connecteurs de

même fabrication et adaptés entre-eux.

Les cordons de charge suivants d’origine Graupner sont disponibles :

5. Eléments de service / Utilisation / Départ de la charge

Prise G3,5 Réf.N° 2970.L

Utiliser uniquement des cordons de charge originaux avec des fils d’une section suffisante.

Touches de service

Affichage

Connecteures

pour

transformateur

12V DC

de courant

Prise Japonaise

Réf. N° 3371

G2 (AMP/G2,5)

Réf. N° 3011

Prise BEC

Réf. N° 3037

Prise JR

Réf. N° 3021

Prise émetteur JR

Best.-Nr. 3022

Ailettes de refroidissement

Connecteures pour

100~240V AC

Raccordement

de charge

„Akku “

L’utilisation du chargeur se fait seulement par 4 touches de service.

Mises à part les touches -/DEC et +/INC avec lesquelles les valeurs de courant et de tension

seront modifiées, les touches de service ont les différentes fonctions suivantes selon si un accu

est connecté sur le chargeur, ou pas.

Touche de service Fonction

Pas d‘ accu PROGRAMM/MODE Sélection du programme de charge et des sous-groupes

connecté: PROGRAMM/MODE 2 s. Sélection du groupe de programmes (Charge)

ENTER/START Confirmation d’un réglage dans les cycles de décharge.

Accu ENTER/START Fin du processus de charge, interruption du vibreur,

connecté , échange dans les sousgroupes

ENTER/START 2 sek. Départ du processus de charge

-

Interface PC

L‘entrée du Balancer

EH pour batterie

Graupner LiPo

Connecteures pour

100~240V AC

50

7. Structure des programmes

6. Programmes de charge et de décharge

Les différentes possibilités du chargeur sont réparties en 4 groupes de programmes qui pourront

être sélectionnés dans l’ordre indiqué à la suite avec la touche MODE (pression durant 2 sec.).

Programme accus NiCd : Charge, cyclage, décharge pour la détermination de la capacité

emmagasiné, de la capacité restante ou pour la sélection d’éléments.

Programme accus NiMH : Charge, cyclage, décharge pour la détermination de la capacité

emmagasiné, de la capacité restante ou pour la sélection d’éléments.

Programme accus LiPo/LiIo/LiFe : Charge, décharge pour la détermination de la capacité emmagasiné,

de la capacité restante ou pour la sélection d’éléments.

Programme pour accus au plomb : Charge, décharge pour la détermination de la capacité

emmagasiné, de la capacité restante ou charge d’entretien en attente d’utilisation.

NiCd

Programme

Automatique

NiCd

Programme

Manuel

NiCd

Programme

de décharge

NiCd

Programme

de cyclage

NiMH

Programme

Automatique

NiMH

Programme

de cyclage

NiMH

Programme

Manuel

Pb

Programme

Manuel

Pb

Programme

de décharge

Lithium

Programme

Manuel

Lithium

Programme

de décharge

NiMH

Programme

de décharge

Lithium

Stockage

NiCd

Coupure

∆ ∆

∆

delta-peak

NiCd

Coupure

∆ ∆

∆

delta-peak

MODE MODE MODE MODE MODE

MODE MODE MODE

MODE MODE

MODE (2 sec.)

MODE

(2 sec.)

MODE

(2 sec.)

MODE

(2 sec.)

MODE

(2 sec.)

MODE

NiCd

Programme de dé-

charge du Balancer

MODE (2 sec.)

MODE

NiMH

Programme de dé-

charge du Balancer

Lithium

Sélection du

type

MODE

51

9. Mise en service

L’ULTRAMAT 16 S affiche son nom.

Après 3 secondes, le timer de sécurité apparaît à l’écran

contact (on) ou coupé (off).Le timer de sécurité se laisse

régler pendant 3 secondes avec les touches INC ou DEC.

Le timer de sécurité n’est jamais en marche quand le

chargeur décharge et quand il charge les batteries au

plomb.

Pour tous les autres programmes de charge, le timer de

sécurité est réglé sur 10...300 min ou coupé.

________________

Graupner

ULTRAMAT 16S V1.0

________________

sonnerie

contact

________________

Timer sécurité

contact

3 sec.

________________

LANGUAGE SELECT

FRENCH

ENTER

DECINC

Le chargeur sera relié à une prise de courant secteur 100-240 V AC ou à une batterie de voiture

12 V DC, ou encore à un transformateur de courant secteur 11…15 V DC d’au moins 15A.

Pressez simultanément les touches INC et DEC pour accéder à la sélection du langage.

Autrement, les informations de routine se déroulent d’abord, lesquelles donnent un rapide aperçu

sur les réglages les plus importants de l’utilisateur du chargeur. Les informations suivantes

apparaîtront l’une après l’autre sur l’affichage du chargeur.

Pressez simultanément les touches INC et DEC pendant

que l’appareil est alimenté avec la tension d’entrée pour

accéder à la sélection du langage. Pressez la touche INC

ou la touche DEC pour sélectionner la langue désirée

ENGLISCH = ANGLAIS, GERMAN = ALLEMAND ou

FRENCH = FRANÇAIS. Quittez la sélection du langage en

pressant la touche ENTER.

Après 3 secondes, la sonnerie s’arrête ou se met en

marche (3...10s, contact) en appuyant sur la touche INC

ou DEC.

Après 3 secondes, le chargeur est maintenant prêt au

service.

8. Sélection des groupes de programmes de charge

Les possibilités de charge et de décharge de l’ULTRAMAT 16 S

sont clairement et logiquement réparties dans les quatre groupes

de programmes.Un groupe de programmes propre à chacun des

différents types d’accu NiCd, NiMH, LiPo/LiPo/LiFe et

Pb (Plomb) està disposition. Un autre groupe de

programmes permet des possibilités de réglage Programme

individuelles du chargeur.

Echange de programme :

• Un échange entre un groupe de programme vers le suivant

n’est pas possible Programme tant que l’appareil se trouve

dans un programme de charge/décharge.

• L’échange du groupe de programmes se fait avec la touche MODE

qui doit Programme être pressée durant env. 2 secondes. Vous

pourrez changer dans un groupe AUTOMATIQUE de program-

mes par une courte pression sur la touche MODE.

NiCd

Programme

Automatique

MODE

NiMH

Programme

Automatique

MODE

Pb

Programme

Manuel

MODE

Lithium

Programme

Manuel

MODE (2 sec.)

52

10. Départ du processus de charge/décharge

________________

________________LiPo-Manuel

C:2.5A 2000mAh

Pour la charge/décharge et le cyclage, sélectionnez le

programme désiré comme décrit à la suite et placez les

valeurs adaptées.

Relier, si existante, la prise Balancer de l’accu sur l’entrée

du Balancer (Balancer connector)

Veiller pour cela au respect des polarités :

De la droite vers la gauche : (Broche 1 (GND) : Masse =

Accu -,

Broche 2 (1) : + Elément 1, Broche 3 (2) : + Elément 2,

Broche 4 (3) + Elément 3, Broche 5 (4) : + Elément 4,

Broche 6 (5) : + Elément 5, Broche 7 (6) : + Elément 6)

Relier ensuite la prise de raccordement de l’accu à la sortie

du chargeur

-BATTERY+ à l’aide d’un cordon de charge en respectant

les polarités.

Après avoir pressé la touche START durant env. 2 sec., il

sera indiqué si le Balancer est connecté ou non connecté.

Avec le Balancer connecté, la tension des différents

éléments pourra être indiquée, voir .16.

2

sec.

START

________________

________________Man. 23:40 00863

LP+2.50A 14.017V

2

sec.

Par une nouvelle courte pression sur la touche START, le

processus de charge pourra être interrompu à tout moment.

Note : Si le processus de charge est interrompu par la

touche START, tous les affichages de paramètres

seront définitivement effacés.

3 sec.

Attention ! Indiquer

absolument le

nombre correct

d’éléments et vérifier

le type de l’accu, car

autrement il pourra

exploser ou prendre

feu !

Si le Balancer n’est pas connecté avec

des types d’accus LiPo, l’interrogation

sur le nombre d’éléments apparaître et

devra être confirmée avec la touche

START.

START

2

sec.

Après avoir à nouveau pressé la

touche START, l’accu connecté

sera chargé ou déchargé.

2

sec.

2

sec.

________________

________________MESURE DE I`ACC

U

ATTENDEZ S.V.P..

________________

________________MESURE DE I`ACC

U

ATTENDEZ S.V.P..

________________

*éléments LiPo*

*

3élém. (13.73V)

INC

+

-

DEC

________________

________________**INFORMATION***

BALANCER CON.

________________

________________**INFORMATION***

BALANCER NON CON

53

11. Programme NiCd

Confortable programme pour la charge des accus au Nickel-Cadmium couramment utilisés en

modélisme. Lorsque le programme de charge/décharge est terminé, l’inscription ‘’ENDE’’ (FIN)

apparaît sur l’affichage, avec le temps de charge, le dernier courant de charge/décharge, la

capacité emmagasinée/prélevée ainsi que la tension de l’accu jusqu’à la déconnexion de celui-ci.

Ces données donnent dans certaines circonstances de précieuses indications sur le comportement

de la charge, la capacité du pack d’accus NiCd connecté ou sur les détections pleine charge

erronées.

NiCd

Programme

Automatique

NiCd

Programme

Manuel

NiCd

Programme

de décharge

NiCd

Programme

de cyclage

NiCd

Coupure

∆ ∆

∆

delta-peak

MODE MODE MODE MODE MODE

MODE

NiCd

Programme de dé-

charge du Balancer

Programme manuel NiCd

Programme de décharge NiCd

________________

________________NiCd-Manuel

C:2.5A

DEC

INC

+

-

Avec ce programme, l’accu sera chargé avec le courant de

charge réglé.

Le courant de charge maximal pourra être réglé de 0,1 A à

10,0 A avec les touches INC/DEC, avant la connexion de

l’accu.

La coupure de fin de charge se fera selon la valeur réglée

pour la tension de coupure ’’Delta-Peak-

NiCd’’.

Ce programme sert par ex. pour déterminer la capacité

restante ou pour définir la décharge d’un accu d’émission,

de réception ou de propulsion.

Avec ce programme, le courant de décharge réglé (0,1…5,0

A, à gauche sur l’affichage) déchargera l’accu connecté

jusqu’à la tension de coupure de fin de décharge réglée

(0,1…16,8 V, à droite sur l’affichage). Une tension de

décharge d’à peu près 0,9…1,1 V par élément sera

sélectionnée pour ne pas décharger trop profondément l’accu

et pour éviter une éventuelle inversion de polarité.

________________

________________NiCd-Décharge

1.00A 4.8V

DECINC

+

-

DEC

+

-

ENTER

INC

Programme automatique NiCd

________________

________________NiCd-Automatiqu

e

C:2.5A limite

DECINC

+

-

Dans ce programme, le chargeur détecte le type d’accu

NiCd connecté et adapte le courant de charge en

correspondance, de sorte qu’une surcharge du pack d’accus

sera empêchée.

Le courant de charge maximal pourra être réglé de 0,1 A à

10,0 A avec les touches INC/DEC, sans limitation, avant la

connexion de l’accu.

La coupure de fin de charge se fera selon la valeur réglée

pour la tension de coupure ’’Delta-Peak NiCd’’.

54

________________

Programme de cyclage NiCd

INC

Ce programme sert pour l’optimisation de la capacité et le

cyclage d’une batterie.

Fixer avec les touches INC ou DEC en haut et à droite si le

programme doit commencer avec la charge ou avec la

décharge.

Fixer ensuite le nombre de cycles de 1 à 5 (Avec par ex. 3

cycles, C:2,5 A E =1 – 5,0 l’accu sera chargé et déchargé

trois fois de suite). Le programme déchargera l’accu avec le

courant de décharge réglé sur la droite de l’affichage

(0,1…5,0 A) et le rechargera ensuite avec le courant de

charge réglé sur la gauche de l’affichage (0,1…10,0 A).

La coupure de fin de charge se fera selon la valeur réglée

pour la tension de coupure ’’Delta-Peak NiCd’’.

L’arrêt de la décharge se fait selon la tension finale de décharge

préréglée dans le programme de décharge NiCd.

Le déroulement de actuelle cycle est décrit dans le

paragraphe ‘’Indications de l’affichage’’.

________________

________________NiCd-Cycl. C>D 1

C:2.5A D:1.00A

DEC

INC

+

-

DEC

INC

+

-

ENTER

DEC

INC

ou

ENTER

Ce programme sert pour la coordination de la tension des

différents éléments pour les packs d’accus de 2-6 éléments.

Placer la tension de fin de décharge du Balance 1.20…1.30

V avec la touche INC ou DEC.

Avant la charge, les différents éléments d’un accu devront

être équilibrés afin qu’ils ne soient pas surchargés durant la

charge. Un accu doit être équilibré, particulièrement après

un long temps de charge

Pour cela, prise du Balancer devra être connectée.

En outre, tous les éléments doivent avoir une tension plus

haute que la tension de fin de décharge réglée du Balancer.

Pour obtenir la capacité maximum d’un accu, les différents

éléments devront être déchargés sous 1,20 V durant

quelques heures, mais au maximum pendant 24 h, avant

d’être mis en charge. Avec une tension en dessous de 1,20

V, les éléments de l’accu perdront de la capacité. C’est

pourquoi un accu devra être chargé à peu près à 60% de sa

capacité avant un long stockage.

Le programme décharge un pack d’accus avec 50mA…5,0

A. Les éléments d’une plus forte tension seront

supplémentairement déchargés avec un courant d’env.

100mA (équilibrés).

Lorsque tous les éléments atteignent la tension de fin de

décharge du Balancer (+ 0.01 V), le processus de décharge

du Balancer est terminé.

NiCd-Entladebalancier-Programm

________________

NiCd Tension de

balancer = 1.20V

DEC

INC

+

-

________________

2

sec.

START

Déch

2

sec.

DéchBLC 28:30 01425

NC-3.00A 06.717V

________________

________________**INFORMATION***

BALANCER CON.

55

Coupure Delta Peak (-

∆∆

∆ Peak)

Durant la charge, la tension de l’accu monte d’abord continuellement, avec l’accu plein l’augmentation

de la température assure à nouveau une légère diminution de la tension de la batterie. Cette

diminution sera déterminée et revalorisée.

La tension de la coupure automatique (en mV par élément) pourra être réglée pour les accus NiCd.

Le réglage d’une tension de 10…30 mV/élément s’est révélé être le mieux adapté. Une tension plus

élevée conduit le plus souvent à une surcharge de la batterie et une tension plus faible à une

coupure prématurée. La valeur la mieux adaptée pour l’accu à charger sera déterminée par des

essais de charge.

Pour ne pas surcharger un accu, commencer la charge avec une tension de coupure Delta-Peak

de 10mV.

La coupure de charge automatique

(Détection pleine charge de l’accu)

travaille selon le procédé Delta-Peak

des millions de fois éprouvé (appelé

aussi Delta-U ou Delta-V). Ces

procédés valorisent la tension maximum de la courbe de

charge, laquelle calcule exactement l’atteinte de la charge

maximale.

12. Programme NiMH

Confortable programme pour la charge des accus Nickel-Métal-Hybrides couramment utilisés en

modélisme. Lorsque le programme de charge/décharge est terminé, l’inscription ‘’ENDE’’ (FIN)

apparaît sur l’affichage, avec le temps de charge, le dernier courant de charge/décharge, la

capacité emmagasinée/prélevée ainsi que la tension de l’accu jusqu’à la déconnexion de celui-ci.

Ces données donnent dans certaines circonstances de précieuses indications sur le comportement

de la charge, la capacité du pack d’accus NiMH connecté ou sur les détections pleine charge

erronées.

Programme automatique NiMH

________________

________________ NiMH-Automatiqu

e

C:2.5A limite

DEC

INC

+

-

Dans ce programme, le chargeur détecte le type d’accu

NiCd connecté et adapte le courant de charge en

correspondance, de sorte qu’une surcharge du pack d’accus

sera empêchée.

Le courant de charge maximal pourra être réglé de 0,1 A à

10,0 A avec les touches INC/DEC, sans limitation, avant la

connexion de l’accu.

La coupure de fin de charge se fera selon la valeur réglée

pour la tension de coupure ’’Delta-Peak NiMH’’.

________________

________________NiCd Delta-Peak-

Tens.=10mV/elem.

DECINC

+

-

Tension des éléments

Temps de charge

NiMH

Programme

Automatique

NiMH

Programme

de cyclage

NiMH

Programme

Manuel

NiMH

Programme

de décharge

NiCd

Coupure

∆ ∆

∆

delta-peak

MODE MODE MODE MODE MODE

MODE

NiMH

Programme de dé-

charge du Balancer

56

INC

________________

________________NiMH-Cycl. C>D 1

C:2.5A D:1.00A

DEC

INC

+

-

DEC

INC

+

-

ENTER

DEC

INC

ENTER

Programme de décharge NiMH

________________

________________NiMH-Décharge

1.00A 4.8V

DEC

INC

+

-

DEC

INC

+

-

ENTER

Programme de cyclage NiMH

Ce programme sert par ex. pour déterminer la capacité

restante ou pour définir la décharge d’un accu d’émission,

de réception ou de propulsion. Avec ce programme, le

courant de décharge réglé (0,1…5,0 A, à gauche sur

l’affichage) déchargera l’accu connecté jusqu’à la tension

de coupure de fin de décharge réglée (0,1…16,8 V, à droite

sur l’affichage). Une tension de décharge d’à peu près

1,0…1,2 V par élément sera

sélectionnée pour ne pas décharger trop profondément

l’accu et pour éviter une éventuelle inversion de polarité.

Ce programme sert pour l’optimisation de la capacité et le

cyclage d’une batterie. Fixer avec les touches INC ou DEC en

haut et à droite si le programme doit commencer avec la

charge ou avec la décharge. Fixer ensuite le nombre de cycles

de 1 à 5 (Avec par ex. 3 cycles, L:2,5 A E =1 – 5,0 l’accu

sera charge et décharge trois fois de suite). Le programme

déchargera l’accu avec le courant de décharge réglé sur la

droite de l’affichage (0,1…5,0 A) et le rechargera ensuite

avec le courant de charge réglé sur la gauche de l’affichage

(0,1…10,0 A). La coupure de fin de charge se fera selon la

valeur réglée pour la tension de coupure ’’Delta-Peak

NiMH’’.

L’arrêt de la décharge se fait selon la tension finale de décharge

préréglée dans le programme de décharge NiMH.

Le déroulement de actuelle cycle est décrit dans le

paragraphe ‘’Indications de l’affichage’’.

ou

Programme manuel NiMH

________________

________________NiMH-Manuel

C:2.5A

DECINC

+

-

Avec ce programme, l’accu sera chargé avec le courant de

charge réglé.

Le courant de charge maximal pourra être réglé de 0,1 A à

10,0 A avec les touches INC/DEC, avant la

connexion de l’accu.

Observer les indications du fabricant des accus ! Ne charger

en aucun cas les accus sous plus de 2C !

Exemple : Courant de charge maximum 8,4 A pour les accus

NiMH 6N-4200, courant de charge rapide 4,2 A pour les

accus Graupner. Le courant de charge sera limité à 2 A au

maximum pour les accus d’émission.

La coupure de fin de charge se fera selon la valeur réglée

pour la tension de coupure ’’Delta-Peak NiMH’’.

57

Coupure Delta-Peak (-

∆∆

∆ Peak)

La tension d’intervention (en mV par élément) de la coupure

automatique pour les accus NiMH pourra être réglée.

Les accus NiMH ont une perte de tension plus faible par

comparaison aux accus NiCd. Le réglage d’une tension de

5…25 mV/élément s’est révélé être le mieux adapté. Une

tension plus élevée conduit le plus souvent à une surcharge

de la batterie et une tension plus faible à une coupure

prématurée.

La valeur la mieux adaptée pour l’accu à charger sera

déterminée par des essais de charge.

Pour ne pas surcharger un accu, commencer la charge avec

une tension de coupure Delta-Peak de 5mV.

________________

________________NiMH Delta-Peak-

Tens.= 5mV/elem.

DECINC

+

-

________________

NiMH-Entladebalancier-Programm

________________

NiCd Tension de

balancer = 1.20V

DEC

INC

+

-

________________

2

sec.

START

Déch

2

sec.

DéchBLC 28:30 01425

NM-3.00A 06.717V

________________

________________**INFORMATION***

BALANCER CON.

Ce programme sert pour la coordination de la tension des

différents éléments pour les packs d’accus de 2-6 éléments.

Placer la tension de fin de décharge du Balance 1.20…1.30

V avec la touche INC ou DEC.

Avant la charge, les différents éléments d’un accu devront

être équilibrés afin qu’ils ne soient pas surchargés durant la

charge. Un accu doit être équilibré, particulièrement après

un long temps de charge

Pour cela, prise du Balancer devra être connectée.

En outre, tous les éléments doivent avoir une tension plus

haute que la tension de fin de décharge réglée du Balancer.

Pour obtenir la capacité maximum d’un accu, les différents

éléments devront être déchargés sous 1,20 V durant

quelques heures, mais au maximum pendant 24 h, avant

d’être mis en charge. Avec une tension en dessous de 1,20

V, les éléments de l’accu perdront de la capacité. C’est

pourquoi un accu devra être chargé à peu près à 60% de sa

capacité avant un long stockage.

Le programme décharge un pack d’accus avec 50mA…5,0

A. Les éléments d’une plus forte tension seront

supplémentairement déchargés avec un courant d’env.

100mA (équilibrés).

Lorsque tous les éléments atteignent la tension de fin de

décharge du Balancer (+ 0.01 V), le processus de décharge

du Balancer est terminé.

58

En principe, les accus au Lithium devront être chargés UNIQUEMENT avec

des chargeurs spéciaux qui sont réglés sur chaque type d’accu (Tension de

fin de charge, capacité). La charge se fait autrement que pour les accus NiCd

ou NiMH par une méthode dite Courant constant/Tension constante. Le courant

nécessaire pour la charge est donné par la capacité de l’accu et réglé

automatiquement par le chargeur. Les accus au Lithium seront habituellement chargés avec un

courant 1C (Courant de charge 1C = Intensité du courant de charge. Exemple : avec une capacité

par ex. de 1500 mAh, le courant de charge correspondant 1C = 1500 mA (1,5 A). En outre, la

capacité de l’accu est réglée par le chargeur à la place du courant de charge. Lorsque la capacité

de fin de charge spécifique à chaque type d’accu est atteinte, le chargeur réduit automatiquement

le courant de charge pour empêcher qu’elle soit dépassée. Si le fabricant de l’accu indique un

courant de charge plus faible que 1C, le courant de charge devra aussi être réduit en correspondance.

Pour obtenir une charge optimale avec une plus longue durée de vie et une plus haute

sécurité, nous conseillons vivement de connecter la prise du Balancer sur le chargeur

Ultramat 16 S pour la charge et la décharge.

Problèmes avec un mauvais traitement des accus

Une surcharge des accus au Lithium est très dangereuse, car celle peut conduire à un dégagement

de gaz, à une surchauffe et même à l’explosion des éléments. Si la tension de fin de charge de 3,6V

/ élément (LiFe), 4,1 V/élément (Lithium-Ion) et de 4,2 V/élément (Li-Po/Li-Mn) est dépassée de plus

de 1%, une conversion du Lithium-Ion en Lithium métallique commence à se produire dans les

éléments. Celle-ci réagit cependant en liaison avec l’eau contenue dans l’électrolyse très violente

qui provoque l’explosion des éléments. D’autre part, si la tension de fin de charge est dépassée, les

éléments des accus Lithium-Ion présenteront une capacité beaucoup plus faible. Une tension de

0,1 V en-dessous du seuil signifie déjà une perte de capacité d’à peu près 7%. La décharge

profonde des accus au Lithium conduit à une rapide perte de capacité. Cet effet n’est pas irréversible

tant que l’on évitera de décharger les accus sous une tension en-dessous de 2,5 V/élément.

Attention : Le type des éléments réglés, leur capacité et leur nombre devront toujours être

accordés à l’accu à charger et ne devront jamais varier ; Danger d’explosion ! Aucun accu avec

dispositif de charge intégré ne devra être connecté. Charger les accus au Lithium uniquement sur

une base non combustible.

13. Programme Lithium

Ce programme de charge est adapté uniquement pour la charge et la décharge des accus au

LiFePO

4

(LiFe) avec une tension de 3,3 V/élément, des accus au Lithium-Ion avec une tension

de 3,6 V/élément, des accus au Lithium-Polymer et au Lithium-Manganèse avec une tension de

3,7 V/élément. Les accus au Lithium se distinguent surtout par une plus forte capacité, par

comparaison aux autres types d’accus. Ce gros avantage nécessite cependant d’autres

méthodes de traitement en ce qui concerne la charge et la décharge ainsi que pour une

utilisation sans danger. Les prescriptions de base données ici devront être observées dans tous

les cas. Les autres indications correspondantes et les conseils de sécurité sont à relever dans

les données techniques du fabricant des accus.

Temps de charge

courant

tension

Lithium

Programme

Manuel

Lithium

Programme

de décharge

Lithium

Stockage

MODE MODE MODE

Lithium

Sélection du

type

MODE

59

Programme manuel Lithium

Pour la charge, nous conseillons vivement de connecter la prise du Balancer pour des

raisons de sécurité !

Lorsque l’accu est relié au chargeur et que le processus de charge est démarré, le courant de

charge commence avec C, 00A et augmente lentement vers la limitation réglée. Cependant, ne pas

s’étonner si le courant de charge que l’on a réglé n’est pas atteint, car le programme de charge

surveille en permanence la tension de la batterie pour empêcher ainsi un gonflement de l’accu, tant

que la tension des éléments d’un pack est égale. La diminution automatique du courant de charge

sera interrompue par l’inscription ‘’FIN’’ apparaissant sur l’affichage, avec l’indication du courant de

charge réduit.

Programme de décharge Lithium

Ce programme sert par ex. pour déterminer la capacité

restante d’un accu au Lithium non entièrement vide.

Avec ce programme, le courant de décharge réglé (0,1…5,0

A, sur la gauche de l’affichage) déchargera l’accu jusqu’à la

tension de coupure réglée (2,5…3,7 V/élément, sur la droite

de l’affichage). Une tension de 2,5 V par élément ne devra

pas être sous-dépassée, car autrement l’accu pourra être

détérioré.

________________

________________LiPo-Décharge

1.00A 2.5V/elem.

DEC

INC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

Avec ce programme, l’accu sera chargé avec le courant de

charge réglé.

Avant de connecter l’accu à charger, le courant de charge

(0,1…10,0 A, à gauche sur l’affichage) sera réglé avec les

touches INC/DEC et après avoir pressé la touche ENTER,

la capacité de l’accu (50…9900 mAh, à droite sur l’affichage)

sera réglé avec les touches INC/DEC. Avec un dépassement

de 10% de la capacité réglée, le processus de charge sera

interrompu pour des raisons de sécurité..

________________

________________LiPo-Manuel

C:4.0 A 4000mAh

DEC

INC

+

-

DEC

INC

+

-

ENTER

Lithium-stockage

Ce programme sert pour charger ou décharger les accus

afin d’obtenir le meilleur état de charge possible pour le

stockage.

Avec ce programme l’accu sera amené sur la tension de

stockage réglée par une charge ou une décharge et pourra

ainsi être stocké pendant plus longtemps.

Tensions de stockage optimales :

LiPo: 3,8...3,9V/Elément

LiIo: 3,7...3,8V/Elément

LiFe: 3,3...3,4V/Elément

________________

________________<2.0A

3.80V/é

DEC

INC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

________________

________________LiPo stockage

2

sec.

60

14. Programme Pb

Ce programme est uniquement adapté pour la charge et la décharge des accus au plomb avec

électrolyse liquide et gélifiée avec exactement 2, 4, 6 et 12 V et 1, 2, 3, 6 éléments.

Attention : Les batteries au plomb avec une autre tension nominale ne seront pas détectées par le

chargeur et ne devront pas être connectées sur celui-ci.

Les accus au plomb se comportent très différemment des accus NiCd ou NiMH. En ce qui concerne

la capacité, les accus au plomb sont seulement chargeables avec des courants relativement

faibles par comparaison aux accus NiCd ou NiMH. Ceci est aussi valable surtout pour leur rech-

arge indiquée par les fabricants d’au moins 14 à 16 heures pour atteindre leur capacité, avec un

courant de charge normal. Le courant de charge normal se calcule au 10

ème

de la capacité nominale

de l’accu. Exemple : Capacité de l’accu = 12 Ah à Courant de charge normal =1,2 A. La détection

pleine charge se fait (autrement qu’avec les accus NiCd ou NiMH) typiquement par la hauteur de

la tension de l’accu.

Programme de sélection des types Lithium

C’est le programme de réglage le plus important pour les

accus au Lithium. Le type d’accu sera déterminé dans

cette sélection. Celui-ci sera soigneusement réglé et vérifié,

car le chargeur travaille sur tous les autres paramètres de

charge pour ces réglages. Le réglage des types d’accus

(LiPo, Lilo ou LiFe) influence la tension de coupure. Si un accu au Lithium n’est rechargé qu’au 2/3

de sa capacité, c’est qu’un mauvais type d’accu a été réglé.

Attention : Lorsqu’une fausse valeur est réglée ici, l’accu pourra être détérioré et risquera même

d’exploser !

Les types d’accus seront indiqués comme suit pour la charge:

LiPo (LiMn) = LP

LiIo = LI

LiFe = LF

Pb

Programme

Manuel

Pb

Programme

de décharge

MODE MODE

________________

Lithium Type

LiPo

INC

+

-

DEC

Nombre d‘ éléments Lithium

________________

*éléments LiPo*

*

2élém. ( 7.73V)

INC

+

-

DEC

Après avoir connecté le Pack d’accus sur le charger et

avoir pressé la touche START durant env. 2 sec., l’affichage

avec le nombre d’éléments Lithium apparaît, lequel sera

automatiquement détecté avec 1-2 éléments. A partir de 2

éléments, il faudra fixer manuellement le nombre d’éléments

avec les touches INC/DEC, car une détection automatique

n’est plus possible à partir de 3 éléments. La tension du

pack d’accus connecté est visible pour contrôle sur le côté

droit de l’affichage. Le processus de charge est démarré

par une autre pression sur la touche START.

Attention ! Fixer absolument le bon

nombre d’éléments, car autrement

l’accu pourra exploser et prendre feu !

61

Programme manuel Pb

Avec ce programme, le courant de charge maximal

admissible pour l’accu à charger sera réglé avec les touches

INC/DEC, avant sa connexion sur le chargeur.

Ce réglage place seulement la limite supérieure, car le

chargeur doit sonder l’accu.

Si le fabricant de l’accu indique un plus faible courant de charge, celui-ci devra aussi être limité, car

autrement le chargeur pourrait régler un plus haut courant en raison d’une bonne docilité de charge

de l’accu.

Lorsque l’accu a été connecté sur le chargeur et que le processus de charge a été démarré, le

courant de charge commence à monter lentement de 0,00 A jusqu’à la limitation réglée. L’accu sera

à nouveau mesuré et le courant de charge sera adapté aux données. Le programme de charge

détermine automatiquement le nombre d’éléments de l’accu en fonction de son état de tension.

Ne pas cependant s’étonner si le courant de charge réglé n’est pas atteint, car le programme de

charge surveille en permanence la tension de l’accu pour empêcher ainsi une surcharge .

L’accu se chargé avec les courants maximum possibles seulement jusqu’à l’atteinte d’une tension

de 2,3 à 2,35 Volts par élément. Un passage se fait ensuite sur une pleine charge ménagée. Le

courant de charge sera à nouveau réduit pour atteindre un plus haut degré de remplissage possible

de l’accu. La terminaison du processus de charge se fait automatiquement à l’atteinte d’une tension

d’env. 2,45 à 2,5 Volts par élément.

Grâce à l’adaptation automatique du courant de charge, une charge plus rapide et nettement moins

longue qu’avec les 14 à 16 heures habituelles est possible.

Programme de décharge Pb

________________

________________Pb-Décharge

1.00A 12.0V

DEC

INC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

Lorsque le processus de charge est terminé, un signal

acoustique se fait entendre avec certains intervalles de

temps. Parallèlement à cela, l’inscription ‘’FIN’’ apparaît

sur l’affichage.

Ce programme sert par ex. pour déterminer la capacité

restante d’un accu de propulsion.

Avec ce programme, l’accu sera déchargé avec le courant

de décharge réglé (0,1…5,0 A, à gauche sur l’affichage)

jusqu’à la tension de décharge réglée (1,7…12 V , à droite

sur l’affichage). Pour une mesure de capacité valable, le

courant de décharge devra être situé largement en dessous

de 1C (Capacité de l’accu = 2 Ah à C = 2 A) et la tension de

fin de décharge sera sélectionnée à peu près à 1,7 V par

élément.

________________

CHG 367:09 04448

Pb 0mA 2.147V

FIN

________________

________________Pb-Manuel

C:2.5A

DECINC

+

-

Attention : Las batteries au plomb ne sont pas aptes à la charge rapide. Pour cette raison, respecter

toujours le courant de charge conseillé par le fabricant. Penser aussi à la capacité nominale.

La durée de vie d’un accu Pb sera négativement influencée très rapidement par un mauvais

entretien (Surcharges, nombreuses décharges à 100%, et particulièrement les décharges

profondes). La hauteur du courant de charge/décharge sera aussi décidée par la capacité prélevable

de la batterie. Plus haut sera le courant, plus faible sera le rendement de capacité.

Le retardement pour la coupure de charge dans les réglages de l’utilisateur, les valeurs réglées et

le Timer de sécurité n’ont aucun effet dans les programmes Pb.

62

Lorsqu’un programme de charge/décharge est terminé,

l’inscription ‘’FIN’’ s’échange avec la désignation du

programme sur l’affichage. Le vibreur intégré émet en

même temps un signal acoustique pour un temps limité.

Advertissement de fin de charge

15. Indications de I‘affichage

Tension de I‘accu

________________

Man. 12:56 00321

NC+4.50A 11,985V

Programme

Temps de charge/décharge

(min.: sec.)

Courant de charge/décharge

Capacité (mAh)

Durant la charge/décharge, des données importantes seront clairement lisibles sur l’affichage à

cristaux liquides à deux lignes jusqu’à la dé-connexion de l’accu. Avec la charge d’un autre accu,

les valeurs précédemment affichées ne seront plus appelables.

16. Indications de contrôle sur I‘affichage

Le chargeur est équipé de nombreux dispositifs de protection et de surveillance pour le contrôle

des différentes fonctions et de l’électronique de l’appareil. Un dépassement des valeurs limites

conduit dans quelques cas à la coupure du processus de charge (Par ex. en cas de surtension, de

sur-température ou d’utilisation d’une batterie de voiture vide).

Ces causes d’erreur seront indiquées sur l’affichage avec l’intervention du vibreur.

Processus de mesure

Après avoir pressé la touche START durant env. 2 sec.,

l’accu sera mesuré de sorte que cet avertissement

apparaîtra sur l’affichage durant 1 à 2 sec. avant que le

processus de charge soit démarré.

Type d‘accu

________________

CHG 48:32 03363

NC 200mA 9.773V

FIN

________________

________________MESURE DE I`ACCU

ATTENDEZ S.V.P..

Indication lorsque la prise du Balancer est connectée

Si la prise du Balancer de l’accu est reliée au chargeur et

que le Balancer est ainsi activé, BLC apparaît en haut et à

gauche sur l’affichage en s’échangeant avec la désignation

du programme.

Man.

________________

________________BLC 28:30 02850

LP+6.00A 14.717V

63

Affichage de la tension d‘ entrée et de rés. d‘accu

Le tension d’entrée et la résistance actuelles de l’accu

pourront être appelées à tout moment en pressant

simultanément les touches INC et DEC. Par la pression

des touches INC ou DEC, l’affichage s’échange pour la

résistance interne, les tensions séparées d’éléments ou

pour la tension d’entrée.

L’indication de la tension d’entrée est surtout très utile

lorsqu’une batterie de voiture est utilisée comme source

de courant.

________________

________________TENSION D´ENTRÉE

13,62V

DECINC

________________

________________ RÉS. D ´ACCU

25m

L’indication de la résistance interne permet le contrôle de la qualité de l’accu. La résistance

interne sera mesurée durant la charge/décharge après 1...10 minutes et à la fin du processus.

Retournez dans le menu par une pression de touche quelconque.

Indication des tensions séparées d’éléments

La tension d’entrée actuelle et la résistance interne de l’accu

pourront être appelées à tout moment par la pression

simultanée des touches INC et DEC. Par la pression des

touches INC ou DEC, l’affichage s’échange pour la

résistance interne, les tensions séparées d’éléments ou

pour la tension d’entrée.

L’affichage des tensions séparées d’éléments sert pour la

vérification des différentes tensions d’éléments (1-6

éléments).

DECINC

________________

________________1.

]]]]]]]]

]]]] 4.153V

2.

]]]]]]]]

]]]]

]]

] 4.168V

________________

________________3.

]]]]]]

]]] 4.053V

4. 0.000V

________________

________________5. 0.000V

6. 0.000V

________________

________________TENSION D´ENTRÉE

13,62V

________________

________________ RÉS. D ´ACCU

25m

64

17. Avertissements d‘erreur

Le chargeur est équipé d’une multitude de réglages de protection et de surveillance pour

le contrôle de chacune des fonctions et de l’électronique de l’appareil. Un dépassement des valeurs

limites conduit dans certains cas à la réduction automatique des réglages de l’appareil (par ex.

courant de charge et de décharge) ou à l’arrêt du processus de charge (par ex. batterie de voiture se

vidant). En cas d’erreur, la cause sera indiquée sur l’affichage. La plupart des causes d’erreur sont

auto-explicatives. Les solutions qui vont suivre seront cependant utiles pour y remédier.

L’avertissement ainsi que le signal acoustique sont réglables avec la touche ‘’ENTER’’.

________________

*****ERREUR*****

Batt. voit. vide

Cet avertissement apparaît en cas de sous-dépassement

de la tension de la batterie de voiture dans

les réglages de l’utilisateur (Par es. 11,0 V).

________________

*****ERREUR*****

Interruption

________________

*****ERREUR*****

Tps.chg. dépassé

Cet avertissement est donné lorsqu’une interruption se

produit dans la liaison entre l’accu et le chargeur durant

une charge/décharge.

Si cet avertissement se produit durant le fonctionnement,

cela peut être dû à un contact intermittent.

Note : Cet avertissement d’erreur est aussi donné lorsque

la charge est interrompue par ex. en déconnectant le

cordon de charge.

Si le Timer interne de sécurité de charge intervient, une

interruption du processus en cours se fait par sécurité.

Le Timer de sécurité est réglé fixement sur 180 min. pour

les accus NiCd/NiMH, sur 180 min.pour les accus au

Lithium et il est désactivé pour les accus au plomb ; ces

réglages ne pourront pas être modifiés.

Causes possibles : Courant de charge trop faible ; l’accu

ne sera pas totalement chargé, cordon de charge de trop

faible section et trop long ; le courant de charge ne peut

pas suffisamment passer, capacité de l’accu trop forte.

Cet avertissement apparaît si le chargeur débite une tension

trop élevée, par ex. par un mauvais réglage du nombre

d’éléments au Lithium ou d’un accu au plomb.

En outre, cet avertissement d’erreur peut apparaître en cas

de surcharge des éléments connectés.

Cet avertissement apparaît si le chargeur débite une

tension trop faible, par ex. par un mauvais réglage du

nombre d’éléments au Lithium ou d’un accu au plomb.

La raison de cet avertissement d’erreur est que les

éléments ont été trop profondément déchargés par

un mauvais réglage.

________________

*****ERREUR*****

Mauv. polarité

Cet avertissement apparaît lorsque l’accu a été connecté

sur le chargeur avec une inversion des polarités.

________________

*****ERREUR*****

Tension dépassé

________________

*****ERREUR*****

Tens. trop basse

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