KTM 250 sx-f 2011 Le manuel du propriétaire

MANUEL D'UTILISATION 2011

250 SX‑F EU

250 SX‑F MUSQUIN REPLICA EU

250 SX‑F USA

250 XC‑F USA

Réf. 3211623fr

CHER CLIENT KTM 1

CHER CLIENTKTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une

moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et

d'entretien.

Nous vous souhaitons un maximum de plaisir !

Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.

Numéro de châssis ( p. 9) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 9)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences

minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression

sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des maté-

riaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrica-

tion définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM

décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions,

ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équi-

pements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Impression, même partielle, et diffusion sous quelque forme que se soit, interdites sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permet-

tant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Autriche

SOMMAIRE 2

SOMMAIRE

SYMBOLIQUE ..................................................................... 4

CONSIGNES IMPORTANTES ................................................ 5

VUE DU VÉHICULE ............................................................. 7

Vue du véhicule avant gauche (représentation par

symbole)......................................................................... 7

Vue du véhicule arrière droite (représentation par

symbole)......................................................................... 8

NUMÉROS DE SÉRIE .......................................................... 9

Numéro de châssis .......................................................... 9

Plaque signalétique ......................................................... 9

Numéro de moteur........................................................... 9

Référence de la fourche ................................................... 9

Référence de l'amortisseur ............................................... 9

ÉLÉMENTS DE COMMANDE .............................................. 10

Levier d'embrayage........................................................ 10

Levier de frein à main .................................................... 10

Poignée des gaz ............................................................ 10

Bouton de masse........................................................... 10

Bouton de démarrage (XC‑F)........................................... 10

Vue d'ensemble des témoins........................................... 11

Ouvrir le bouchon du réservoir ........................................ 11

Fermer le bouchon du réservoir....................................... 11

Bloc fourche démarrage (SX‑F MUSQUIN REPLICA) ......... 12

Vis de réglage du régime de ralenti.................................. 12

Sélecteur...................................................................... 12

Kick............................................................................. 13

Pédale de frein arrière.................................................... 13

Béquille Plug-in (tous les modèles SX‑F).......................... 13

Béquille latérale (XC‑F) .................................................. 13

MISE EN SERVICE ............................................................ 14

Consignes pour la première mise en service ..................... 14

Roder le moteur ............................................................ 15

Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation

difficiles....................................................................... 15

Préparations pour les trajets en sable sec......................... 15

Préparations pour les trajets en sable humide................... 16

Préparations pour les trajets sur voies humides et

boueuses ...................................................................... 17

Préparations pour les trajets à température élevée et à

faible vitesse................................................................. 17

Préparation pour les trajets à faibles températures

extérieures ou en cas de neige ........................................ 18

CONSEILS D'UTILISATION ................................................ 19

Opérations de contrôle et d'entretien avant chaque mise

en service ..................................................................... 19

Démarrage .................................................................... 19

Démarrer ...................................................................... 20

Passage des vitesses, conduite ....................................... 20

Freinage ....................................................................... 20

Arrêter et béquiller ........................................................ 21

Faire le plein de carburant ............................................. 21

PLAN D'ENTRETIEN.......................................................... 23

Plan d'entretien............................................................. 23

Travaux d'entretien (en sus)............................................ 24

RÉGLER LA PARTIE-CYCLE ............................................... 25

Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en

fonction du poids du pilote............................................. 25

Amortissement en compression de l'amortisseur ............... 25

Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse de

l'amortisseur ................................................................. 25

Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse

de l'amortisseur............................................................. 26

Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur........... 27

Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière............ 27

Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur................ 28

Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur........... 28

Régler la prétension du ressort de l'amortisseur x ........... 28

Régler l'enfoncement en charge x ................................. 29

Vérifier le réglage de base de la fourche........................... 30

Régler l'amortissement en compression de la fourche........ 30

Régler l'amortissement de détente de la fourche............... 31

Position du guidon......................................................... 31

Régler la position du guidon x ...................................... 31

Activer le bloc fourche de démarrage (SX‑F MUSQUIN

REPLICA) ..................................................................... 32

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ............................. 33

Relever la moto avec des béquilles.................................. 33

Débéquiller la moto ....................................................... 33

Purger les bras de fourche.............................................. 33

Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche ............. 34

Démonter les protections de fourche ............................... 34

Positionner les protections de fourche ............................. 34

Déposer les bras de fourche x....................................... 35

Monter les bras de fourche x ........................................ 35

Démonter la protection de fourche x.............................. 36

Remonter la protection de fourche x.............................. 36

Déposer le té de fourche inférieur x............................... 36

Monter le té de fourche inférieur x................................ 37

Contrôler le jeu du palier de la tête de direction ............... 38

Régler le jeu du palier de la tête de direction x .............. 39

Graisser le palier de la tête de direction x...................... 39

Déposer la plaque frontale.............................................. 39

Monter la plaque frontale ............................................... 39

Déposer le garde-boue avant........................................... 40

Monter le garde-boue avant ............................................ 40

Déposer l'amortisseur x................................................ 40

Poser l'amortisseur x ................................................... 41

Retirer la selle............................................................... 41

Remonter la selle .......................................................... 42

Déposer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 42

Installer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 42

Déposer le filtre à air x ................................................ 42

Monter le filtre à air x.................................................. 43

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air x........... 43

Déposer le silencieux arrière ........................................... 43

Monter le silencieux arrière ............................................ 44

Remplacer la laine de roche du silencieux arrière x ........ 44

Déposer le réservoir de carburant x ............................... 45

Monter le réservoir de carburant x................................. 46

Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne ....................... 47

Nettoyer la chaîne ......................................................... 47

Contrôler la tension de la chaîne ..................................... 48

Régler la tension de chaîne ............................................ 48

Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le

guide-chaîne................................................................. 49

Régler le guide-chaîne x .............................................. 51

Contrôler la pose du câble d'accélérateur......................... 51

Régler la position de base du levier d'embrayage .............. 51

Contrôler le niveau de liquide de l'embrayage

hydraulique................................................................... 51

Vidanger le liquide d'embrayage hydraulique x ............... 52

Déposer la protection moteur (SX‑F MUSQUIN

REPLICA) ..................................................................... 53

SOMMAIRE 3

Monter la protection moteur (SX‑F MUSQUIN REPLICA) ... 53

FREINS ............................................................................ 54

Vérifier la course libre du levier de frein à main................ 54

Régler la position de base du levier de frein à main .......... 54

Contrôler les disques de frein ......................................... 54

Vérifier le niveau du liquide de frein avant ....................... 55

Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant x.................. 55

Contrôler les plaquettes de frein avant............................. 56

Remplacer les plaquettes de frein avant x...................... 56

Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière ........... 58

Régler la position de base de la pédale de frein

arrière x ..................................................................... 58

Contrôler le niveau de liquide de frein arrière ................... 59

Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière x ................ 59

Contrôler les plaquettes de frein arrière ........................... 60

Remplacer les plaquettes de frein arrière x .................... 60

ROUES, PNEUS ................................................................ 62

Déposer la roue avant x................................................ 62

Poser la roue avant x ................................................... 62

Démonter la roue arrière x............................................ 63

Poser la roue arrière x.................................................. 64

Contrôler l'état des pneus............................................... 64

Contrôler la pression d'air des pneus ............................... 65

Contrôler la tension des rayons ....................................... 65

CIRCUIT ÉLECTRIQUE ...................................................... 67

Déposer la batterie x (XC‑F).......................................... 67

Poser la batterie x (XC‑F) ............................................. 67

Charger la batterie x (XC‑F) .......................................... 67

Remplacer le fusible général (XC‑F)................................. 68

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ..................................... 70

Système de refroidissement............................................ 70

Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de

refroidissement ............................................................. 70

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.............. 71

Vidanger le circuit de refroidissement x......................... 71

Remplir de liquide de refroidissement x ........................ 72

RÉGLER LE MOTEUR........................................................ 73

Contrôler le jeu du câble d'accélérateur ........................... 73

Régler le jeu du câble d'accélérateur x .......................... 73

Régler le régime de ralenti x......................................... 73

Contrôler la position de base du sélecteur........................ 74

Régler la position de base du sélecteur x....................... 74

TRAVAUX D'ENTRETIEN MOTEUR...................................... 75

Contrôler le niveau d'huile moteur................................... 75

Vidanger l'huile de moteur et remplacer le filtre à huile,

nettoyer le tamis d'huile x............................................ 75

Faire l'appoint d'huile moteur ......................................... 77

NETTOYAGE, SUIVI........................................................... 79

Nettoyer la moto............................................................ 79

STOCKAGE ....................................................................... 80

Stockage ...................................................................... 80

Mise en service après le stockage.................................... 80

DIAGNOSTIC..................................................................... 81

CODE CLIGNOTANT .......................................................... 83

DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR................................... 84

Quantité de remplissage - huile moteur............................ 85

Quantité de remplissage - Liquide de refroidissement ....... 85

DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR ......................... 86

DONNÉES - PARTIE-CYCLE ............................................... 88

Ampoules utilisées ........................................................ 88

Pneus........................................................................... 89

Quantité de remplissage - Carburant................................ 89

DONNÉES TECHNIQUES - FOURCHE ................................. 90

tous les modèles SX‑F EU .............................................. 90

SX‑F USA ..................................................................... 90

XC‑F............................................................................. 91

DONNÉES TECHNIQUES - AMORTISSEUR ......................... 92

tous les modèles SX‑F EU .............................................. 92

SX‑F USA ..................................................................... 92

XC‑F............................................................................. 93

DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE ................................ 94

MATIÈRES CONSOMMABLES ............................................ 95

PRODUITS AUXILIAIRES ................................................... 97

NORMES .......................................................................... 99

INDEX ............................................................................ 100

SYMBOLIQUE 4

Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain

savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! Votre moto y sera

entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'ou-

tillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).

Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom.

Nom

®

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Caractérise une marque commerciale.

CONSIGNES IMPORTANTES 5

Définition de l'application

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales de

sports motorisés.

Info

La moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'uti-

lisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect

de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation de la moto dans des conditions extrêmes, telles que sur les pistes, un terrain très boueux ou détrempé, risque d'entraî-

ner une usure plus importante de composants comme la chaîne ou les freins. De ce fait, il est possible que certains travaux de main-

tenance ou le remplacement de pièces usées doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le plan d'entretien n'ait été

atteinte.

Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de maintenance. Leur respect prolonge de manière notable la

durée de vie de la moto.

Garantie

Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés dans

le carnet d'entretien ainsi que sur KTM dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de

dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature

Utiliser les carburants, les lubrifiants et les matières consommables conformément aux spécifications indiquées dans le présent

manuel et selon le plan d'entretien.

Pièces détachées, accessoires

Pour la sécurité de l'usager, utiliser uniquement des pièces détachées et des accessoires autorisés et/ou recommandés par KTM, dont

nous préconisons le montage auprès d'un atelier agréé KTM. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dom-

mages consécutifs à l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire KTM est là

pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour votre véhicule sont présentées sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

Règles de travail

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais peuvent être comman-

dés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Ex. : extracteur de palier (15112017000)

Lors de l'assemblage, ne pas remplacer les pièces réutilisables (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les joints, les bagues

d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) par de nouvelles pièces.

En cas d'application d'un frein filet sur les assemblages vissés (par ex. Loctite

®

), respecter les consignes spécifiques au fabricant pour

l'utilisation de ce produit.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état ou leur usure. Remplacer les pièces usées ou dégra-

dées.

Une fois la réparation achevée, veiller à assurer la sécurité routière du véhicule.

Transport

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber.

– Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

Remarque

Risque d'incendie Pendant le fonctionnement, certaines parties du véhicule deviennent brûlantes.

– Ne pas stationner le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou combustibles. Ne poser aucun objet sur le

véhicule lorsqu'il est chaud. Toujours attendre que le véhicule ait refroidi.

CONSIGNES IMPORTANTES 6

– Arrêter le moteur.

– Bloquer la moto avec des bandes de serrage ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler

accidentellement.

Environnement

La conduite en moto est un sport fantastique et nous vous souhaitons naturellement d'en profiter un maximum. Cependant, ce sport

peut avoir des répercussions potentielles sur l'environnement et être source de conflits avec des tiers. Une utilisation responsable de

la moto permet toutefois d'éviter de tels problèmes et conflits. Afin de ne pas mettre en danger l'avenir du sport moto, s'assurer que

l'utilisation de la moto soit conforme à la loi et respecte l'environnement ainsi que les droits d'autrui.

Remarques/messages d'avertissement

Respecter impérativement les remarques/avertissements indiqués.

Info

Sur le véhicule ont été apposés différents autocollants comportant des remarques utiles et des avertissements. Ne jamais ôter

les autocollants. En l'absence de ces autocollants, le conducteur et les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers.

Le risque de blessure est alors accru.

Niveaux de danger

Danger

Remarque relative à un danger entraînant immédiatement et avec certitude des blessures graves irréversibles, voire mortelles si

les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en place.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne

sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner des blessures légères lorsque les mesures correspondantes

ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspon-

dantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque relative à un danger affectant l'environnement si les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en

place.

Manuel d'utilisation

– Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la pre-

mière fois avec cette moto. Il comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation et le maniement de la

moto. Il permet d'apprendre comment régler la moto pour qu'elle réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter

les blessures. En outre, le présent manuel contient des informations importantes sur la maintenance de la moto.

– Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante de la moto. Il doit être remis au nouveau propriétaire

lors de la vente de cette dernière.

VUE DU VÉHICULE 7

3.1Vue du véhicule avant gauche (représentation par symbole)

100900-10

1 Levier de frein à main ( p. 10)

2 Levier d'embrayage ( p. 10)

3 Bouchon du réservoir

4 Réglage à la détente de la fourche

5 Vis de réglage du régime de ralenti ( p. 12)

6 Sélecteur ( p. 12)

7 Couvercle du boîtier de filtre à air

8 Béquille Plug-in ( p. 13)

VUE DU VÉHICULE 8

3.2Vue du véhicule arrière droite (représentation par symbole)

100901-10

1 Bouton de masse ( p. 10)

2 Poignée des gaz ( p. 10)

3 Réglage de la compression de la fourche

4 Regard pour le liquide de frein à l'arrière

5 Réglage à la détente de l'amortisseur

6 Regard d'huile moteur

7 Pédale de frein arrière ( p. 13)

8 Kick ( p. 13)

NUMÉROS DE SÉRIE 9

4.1Numéro de châssis

B00262-10

Le numéro de châssis  est gravé sur la tête de direction de droite.

4.2Plaque signalétique

B00262-20

La plaque signalétique  est placée à l'avant de la tête de direction.

4.3Numéro de moteur

100902-10

Le numéro de moteur  est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le

pignon de chaîne.

4.4Référence de la fourche

B00265-01

La référence de la fourche  est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de

roue avant.

4.5Référence de l'amortisseur

100903-10

La référence de l'amortisseur  est frappée sur la partie supérieure de l'amortisseur,

au-dessus de la bague de réglage, côté moteur.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 10

5.1Levier d'embrayage

100904-10

Le levier d'embrayage  est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

5.2Levier de frein à main

B00369-11

Le levier de frein à main  se trouve sur le côté droit du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

5.3Poignée des gaz

100858-10

La poignée des gaz  est située à droite du guidon.

5.4Bouton de masse

100905-10

Le bouton de masse  est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allu-

mage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur en marche s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

5.5Bouton de démarrage (XC‑F)

400198-10

Le bouton de démarrage  est situé à droite du guidon.

États possibles

• Bouton de démarrage en position de base

• Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage

est actionné.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 11

5.6Vue d'ensemble des témoins

101081-10

États possibles

La lampe-témoin FI (MIL) s'allume/clignote en orange – Le dispositif

de diagnostics matériels (OBD) a détecté une erreur d'émission ou une

erreur critique pour la sécurité.

(XC‑F)

Le témoin de niveau de carburant s'allume orange – Le niveau de

carburant a atteint la réserve.

5.7Ouvrir le bouchon du réservoir

Danger

Danger d'incendie Le carburant est facilement inflammable.

– Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées et toujours arrêter le moteur. Veiller

à ne pas répandre de carburant sur des parties brûlantes du véhicule. Essuyer immédiatement le carburant répandu.

– Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rem-

pli. Tenir compte des indications concernant le remplissage du réservoir.

Avertissement

Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.

–

Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En

cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au

savon les parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un méde-

cin. Changer immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant. Stocker le carburant dans les règles de

l'art dans un jerrycan approprié et le tenir hors de portée des enfants.

Avertissement

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

– Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

101082-10

– Appuyer sur le bouton de déverrouillage , tourner le bouchon du réservoir dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer vers le haut.

5.8Fermer le bouchon du réservoir

101083-10

– Placer le bouchon du réservoir et tourner dans les sens des aiguilles d'une montre

jusqu'à ce que le bouton de déverrouillage  s'enclenche.

Info

Poser le tuyau d'aération du réservoir de carburant  sans le plier.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 12

5.9Bloc fourche démarrage (SX‑F MUSQUIN REPLICA)

101079-10

Le bloc fourche de démarrage  est situé à droite de la protection de fourche.

États possibles

•  Bloc fourche démarrage désactivé – La fourche est en état de service normal.

•  Bloc fourche démarrage activé – La fourche est enfoncée et l'avant de la moto

est abaissé.

L'activation du bloc fourche de démarrage entraîne l'abaissement de l'avant de la moto,

le décollement de la roue avant du sol au moment de l'accélération est ainsi retardé.

Lors du premier enfoncement, le bouton d'enclenchement du bloc fourche de démar-

rage se déclenche automatiquement. A partir de ce moment, la fourche fonctionne

comme si le bloc fourche de démarrage était désactivé ou absent.

5.10Vis de réglage du régime de ralenti

401096-10

La vis de réglage du régime de ralenti  est située en haut à gauche du corps du cla-

pet d'étranglement.

La vis de réglage du régime de ralenti a 2 fonctions.

Elle peut être vissée/dévissée pour régler le régime de ralenti.

Elle peut être tirée ou enfoncée jusqu'en butée pour augmenter le régime de ralenti,

afin de faciliter le démarrage à froid.

États possibles

• Augmentation du régime activée – La vis de réglage du régime de ralenti est tirée

vers l'extérieur jusqu'en butée.

• Augmentation du régime désactivée – La vis de réglage du régime de ralenti est

enfoncée vers l'intérieur jusqu'en butée.

5.11Sélecteur

100908-10

Le sélecteur  est installé sur le côté gauche du moteur.

100909-10

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 13

5.12Kick

100910-10

Le kick  est situé à droite du moteur.

La partie supérieure du kick est pivotante.

Info

Avant de démarrer, pivoter le kick vers le moteur.

5.13Pédale de frein arrière

100911-10

La pédale de frein arrière  se trouve devant le repose-pied de droite.

La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière.

5.14Béquille Plug-in (tous les modèles SX‑F)

100950-10

Le côté gauche de l'axe permet de loger la béquille Plug-in .

La béquille Plug-in permet de béquiller la moto.

Info

Avant la conduite, retirer la béquille Plug-in.

5.15Béquille latérale (XC‑F)

101084-10

La béquille latérale  se trouve du côté gauche de la moto.

101085-10

La béquille latérale permet de reposer la moto.

Info

La béquille latérale  doit être relevée avant le départ et retenue avec la bande

en caoutchouc .

MISE EN SERVICE 14

6.1Consignes pour la première mise en service

Danger

Risque d'accident Danger en cas d'incapacité à conduire.

– Ne pas mettre le véhicule en marche lorsque vous êtes sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues ou encore

si vous n'êtes pas physiquement ou psychiquement en état de conduire.

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un

risque pour la sécurité.

– Porter en toutes circonstances des vêtements de protection (casques, bottes, gants, pantalon et veste munis de protec-

tions pour les articulations). N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives

légales.

Avertissement

Risque de chute Dégradation du comportement sur route due à une différence de structure de pneu à l'avant et à l'arrière.

– Les roues avant et arrière ne doivent être équipées que de pneus de même profil afin d'éviter toute perte de contrôle du

véhicule.

Avertissement

Risque d'accident Comportement sur route critique en raison d'une conduite inadaptée.

– Adapter la vitesse en fonction de l'état du revêtement de la route et des aptitudes personnelles.

Avertissement

Risque d'accident Risque d'accident dû au transport d'un passager.

– La moto n'a pas été conçue pour transporter un passager. Ne pas transporter de passager.

Avertissement

Risque d'accident Comportement instable.

– Ne pas dépasser le poids total autorisé ni la charge sur axe maximale.

Avertissement

Risque de vol Utilisation par des personnes non autorisées.

– Ne jamais laisser la moto sans surveillance tant que le moteur tourne. Protéger la moto contre tout accès non autorisé.

Info

Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.

– S'assurer que les travaux de « Contrôle à la livraison du véhicule » ont bien été effectués par un atelier KTM.

Le certificat de livraison et le carnet d'entretien sont délivrés à la remise du véhicule.

– Avant la première utilisation, lire attentivement et intégralement le manuel d'utilisation.

– Se familiariser avec les éléments de commande.

– Régler la position de base du levier d'embrayage. ( p. 51)

– Régler la position de base du levier de frein à main. ( p. 54)

–

Régler la position de base de la pédale de frein arrière. x ( p. 58)

– Tester et se familiariser avec la manipulation et les réactions de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un long tra-

jet.

Info

Votre moto n'est pas habilitée à la conduite sur les voies publiques.

Il est conseillé de pratiquer le sport tout-terrain en compagnie d'une autre personne dans le but de s'entraider en cas de

problème.

– En guise de test et pour se familiariser avec la moto, essayer aussi de rouler à vitesse réduite en se tenant debout sur les repose-

pieds.

– Ne pas s'aventurer sur des pistes trop difficiles par rapport aux capacités et expériences personnelles.

– Toujours tenir le guidon à deux mains et laisser les pieds sur les repose-pieds.

(tous les modèles SX‑F)

– Ne pas transporter de bagages.

MISE EN SERVICE 15

(XC‑F)

– En cas de transport de bagages, les arrimer de manière fiable, le plus près possible du centre du véhicule, et répartir les poids

harmonieusement sur la roue avant et la roue arrière.

Info

Les motos réagissent de manière très sensible à toute modification de la répartition des charges.

– Respecter le poids total roulant autorisé ainsi que les charges maximales autorisées sur les essieux.

Indications prescrites

Poids total roulant autorisé 335 kg (739 lb.)

Charge maximale admissible sur l'axe avant 145 kg (320 lb.)

Charge maximale admissible sur l'axe arrière 190 kg (419 lb.)

– Roder le moteur. ( p. 15)

6.2Roder le moteur

– Pendant la période de rodage, ne pas dépasser le nombre de tours et la puissance spécifiés pour le moteur.

Indications prescrites

Régime moteur maximal

Pendant la première heure de service 7.000 1/min

Puissance moteur maximale

Au cours des 3 premières heures d'utilisation ≤ 75 %

–

Éviter de rouler à plein régime !

6.3Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation difficiles

– Une utilisation des motos dans des conditions rendues difficiles risque d'entraîner une usure plus importante de composants

comme la chaîne ou le frein. De ce fait, il est possible que certains travaux de maintenance ou le remplacement de pièces usées

doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le plan d'entretien n'ait été atteinte.

– KTM recommande d'utiliser l'huile moteur spécifiée en cas de conditions d'application difficiles et pour augmenter les distances

parcourues.

Huile moteur (SAE 10W/60) (00062010035) ( p. 95)

Les conditions d'utilisation difficiles sont les suivantes :

– Trajets en sable sec. ( p. 15)

– Trajets en sable humide. ( p. 16)

– Trajets sur voies humides et boueuses. ( p. 17)

– Trajets à température élevée et à faible vitesse. ( p. 17)

– Trajets à faibles températures extérieures ou en cas de neige. ( p. 18)

6.4Préparations pour les trajets en sable sec

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Les bords du boîtier du filtre à air doivent être colmatés pour empêcher la

pénétration de l'eau.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 43)

Info

Contrôler le filtre à air env. au bout de 30 minutes.

B00435-01

– Monter la protection contre la poussière sur le filtre à air.

Protection du filtre à air contre la poussière (77206920000)

Info

Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes.

MISE EN SERVICE 16

B00436-01

– Monter la protection contre le sable sur le filtre à air.

Protection du filtre à air contre le sable (77206922000)

Info

Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes.

600868-01

– Nettoyer la chaîne.

Nettoyant pour chaîne ( p. 97)

– Monter le pignon de chaîne d'acier.

Conseil

Ne pas graisser la chaîne.

– Nettoyer les ailettes du radiateur.

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur tordues.

– En cas de conduite régulière en milieux sablonneux, remplacer les pistons toutes

les 20 heures d'utilisation.

6.5Préparations pour les trajets en sable humide

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Les bords du boîtier du filtre à air doivent être colmatés pour empêcher la

pénétration de l'eau.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 43)

Info

Contrôler le filtre à air env. au bout de 30 minutes.

B00437-01

– Monter la protection contre l'eau sur le filtre à air.

Protection du filtre à air contre l'eau (77206921000)

Info

Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes.

600868-01

– Nettoyer la chaîne.

Nettoyant pour chaîne ( p. 97)

– Monter le pignon de chaîne d'acier.

Conseil

Ne pas graisser la chaîne.

– Nettoyer les ailettes du radiateur.

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur tordues.

– En cas de conduite régulière en milieux sablonneux, remplacer les pistons toutes

les 20 heures d'utilisation.

MISE EN SERVICE 17

6.6Préparations pour les trajets sur voies humides et boueuses

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Les bords du boîtier du filtre à air doivent être colmatés pour empêcher la

pénétration de l'eau.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 43)

Info

Contrôler le filtre à air env. au bout de 30 minutes.

B00437-01

– Monter la protection contre l'eau sur le filtre à air.

Protection du filtre à air contre l'eau (77206921000)

Info

Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes.

600868-01

– Monter le pignon de chaîne d'acier.

– Nettoyer la moto. ( p. 79)

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur tordues.

6.7Préparations pour les trajets à température élevée et à faible vitesse

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Les bords du boîtier du filtre à air doivent être colmatés pour empêcher la

pénétration de l'eau.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 43)

Info

Contrôler le filtre à air env. au bout de 30 minutes.

600868-01

– Adapter la démultiplication secondaire au trajet.

Info

L'huile moteur devient rapidement brûlante lorsque l'embrayage est mani-

pulé fréquemment en raison d'une démultiplication secondaire trop longue.

– Nettoyer la chaîne.

Nettoyant pour chaîne ( p. 97)

– Nettoyer les ailettes du radiateur.

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur tordues.

– Contrôler le niveau de liquide de refroidissement. ( p. 71)

MISE EN SERVICE 18

6.8Préparation pour les trajets à faibles températures extérieures ou en cas de neige

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Les bords du boîtier du filtre à air doivent être colmatés pour empêcher la

pénétration de l'eau.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 43)

Info

Contrôler le filtre à air env. au bout de 30 minutes.

B00437-01

– Monter la protection contre l'eau sur le filtre à air.

Protection du filtre à air contre l'eau (77206921000)

Info

Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes.

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KTM 250 sx-f 2011 Le manuel du propriétaire

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