Cub Cadet 53TWEFJF050 Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: 53TWEFJF050

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

Consignes de sécurité • Assemblage • Utilisation • Entretien • Dépannage

AVERTISSEMENT

LISEZ ATTENTIVEMENT LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET LES INSTRUCTIONS

DE CE MANUEL AVANT D’UTILISER VOTRE APPAREIL.

LE NON-RESPECT DE CES CONSIGNES PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES CORPORELLES.

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Formulaire n

769-12380_FR

(8 août 2017)

Consignes de sécurité.............................................. 2

Assemblage et montage ......................................... 8

Commandes et utilisation .....................................10

Entretien ..................................................................15

Pièces de rechange ................................................ 23

Accessoires ............................................................. 23

Garanties ................................................................ 27

Table des matières

NOTE : Ce manuel de l’utilisateur se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Tondeuse à rayon de braquage zéro

Pro Z 100

avec volant de direction

Consignes de sécurité importantes 1

Formation

1. Lisez le manuel de l’utilisateur et tout autre

matériel de formation. Si l’utilisateur ou le

mécanicien ne peut pas lire le français, il

est de la responsabilité du propriétaire de

leur expliquer le présent matériel.

2. Familiarisez-vous avec les commandes, les

symboles de sécurité, les commandes de

l’utilisateur et l’utilisation en toute sécurité

de l’équipement.

3. Le propriétaire est responsable de la

formation de toute personne qui utilisera

ou réparera l’équipement.

4. Ne permettez jamais aux enfants de moins

de 16 ans ou aux personnes non formées

d’utiliser ou d’entretenir l’équipement. Les

réglementations locales peuvent imposer

d’autres restrictions quant à l’âge de l’utilisateur.

5. Le propriétaire ou l’utilisateur est

responsable et en mesure de prévenir

toute blessure et tout dommage matériel.

Utilisation générale

1. Veuillez lire attentivement et suivre toutes

les instructions indiquées sur l’appareil et

dans le(s) manuel(s) avant de l’assembler

et de l’utiliser. Conservez ce manuel en lieu

sûr pour toute consultation ultérieure par

les éventuels conducteurs ainsi que pour

toute commande de pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le

fonctionnement de l’appareil avant de vous

en servir. Sachez comment arrêter l’appareil et

débrayer les commandes rapidement.

3. Ne permettez pas à une personne qui

n’a pas lu et compris les instructions du

manuel d’utiliser ou d’entretenir l’appareil.

Ne permettez jamais aux enfants de moins

de 16 ans d’utiliser l’appareil.

4. Ne retirez pas les protections, les étiquettes ou

les dispositifs de sécurité. Si une protection,

une étiquette ou un dispositif de sécurité est

endommagé ou ne fonctionne pas, réparez-le

ou remplacez-le avant d’utiliser l’appareil.

5. Pour éviter tout contact avec les lames et

toute blessure causée par un objet projeté,

ne permettez pas aux spectateurs, aux

enfants ni aux animaux de s’approcher à

moins de 23 mètres (75 pieds) de l’appareil

lorsqu’il est en marche. Arrêtez-le si

quelqu’un s’approche de la zone de travail.

6. Examinez bien la zone de travail avant d’utiliser

l’appareil. Ramassez les pierres, les brindilles,

les fils, les os, les jouets ainsi que tous les autres

objets qui risquent d’être projetés par les

lames. Les objets projetés peuvent causer de

graves blessures corporelles.

7. Examinez le terrain pour déterminer si un

accessoire additionnel est nécessaire pour

effectuer le travail en toute sécurité et de façon

appropriée. N’utilisez que des accessoires

approuvés par le fabricant de l’appareil.

8. Prévoyez de travailler de façon à éviter de

projeter l’herbe vers les rues, les trottoirs, les

passants, etc. Évitez de projeter les débris

en direction d’un mur ou d’un obstacle, car

ils pourraient rebondir sur vous.

9. Portez toujours des vêtements appropriés

et de l’équipement de protection (lunettes

de sécurité, pantalons, gants, protecteur

d’oreilles, chaussures de sécurité, casque de

sécurité) lorsque vous utilisez ou entretenez

l’appareil. Les cheveux longs, les vêtements

amples et les bijoux risquent de se coincer

dans les pièces en mouvement. Respectez

toutes les directives fédérales, provinciales

et locales concernant l’utilisation de

l’équipement de protection individuelle.

10. Les protecteurs d’oreilles sont conseillés si

l’appareil est utilisé pour une longue période.

11. Vérifiez la direction du déflecteur

d’éjection et ne l’orientez jamais vers

une personne. N’utilisez jamais l’appareil

si le déflecteur d’éjection ou le bac

récupérateur n’est pas installé.

12. N’approchez pas vos mains ni vos pieds des

pièces en mouvement et ne les placez pas

sous le plateau de coupe. Tout contact avec

les lames peut entraîner l’amputation des

mains et des pieds.

13. Un déflecteur d’éjection manquant ou

endommagé peut entraîner des blessures.

14. Débrayez les lames lorsque vous ne tondez

pas et avant de traverser une route, un

trottoir ou une allée recouverte de gravier.

15. Faites attention à la circulation lorsque

vous conduisez le véhicule à proximité

d’une route. Cet appareil ne doit pas être

utilisé sur une voie publique.

AVERTISSEMENT

Ce symbole indique les consignes de sécurité importantes qui, si elles ne sont pas respectées, peuvent mettre en danger votre propre sécurité et celle d’autrui ou entraîner des dommages

matériels. Veuillez lire et respecter toutes les instructions du présent manuel avant d’utiliser cet appareil. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures corporelles. Lorsque vous

voyez ce symbole, respectez les avertissements !

AVERTISSEMENT

Proposition 65 de la Californie

Les gaz d’échappement du moteur, quelques-uns de ses éléments et certains composants de l’appareil contiennent ou émettent des produits chimiques qui sont reconnus par l’État de Californie

comme cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que d’autres effets nuisibles à la reproduction.

Les bornes et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, soit des produits chimiques reconnus par l’État de Californie comme

cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que l’infertilité. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

DANGER

Cet appareil est conçu pour être utilisé selon les consignes de sécurité dans ce manuel. Comme pour tout type d’équipement motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur

peut entraîner de graves blessures. Cet appareil peut amputer les mains et les pieds et projeter des objets. Par conséquent, le non-respect des consignes de sécurité suivantes peut entraîner

de graves blessures, voire la mort.

16. N’utilisez pas cet appareil après avoir

consommé de l’alcool ou pris des

médicaments ou des drogues.

17. Travaillez en plein jour ou avec un éclairage

artificiel adéquat.

18. Ne transportez jamais de passagers.

19. Reculez lentement. Regardez toujours derrière

vous et vers le sol avant de reculer et pendant

que vous reculez pour éviter tout accident.

20. Ralentissez avant d’effectuer un virage.

Conduisez doucement. Évitez les manœuvres

brusques et l’excès de vitesse. Regardez dans

la direction dans laquelle vous vous déplacez

pour éviter tout accident.

21. Débrayez les lames, engagez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et attendez

que les lames soient immobilisées avant de

retirer le bac récupérateur, de déboucher la

goulotte, d’enlever de l’herbe ou des débris

ou de faire un réglage quelconque.

22. Ne laissez jamais l’appareil en marche sans

surveillance. Stationnez toujours l’appareil

sur une surface plane, débrayez les lames,

assurez-vous que les barres de conduite

sont à la position neutre, engagez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et retirez

la clé avant de quitter le poste de conduite.

23. Faites très attention lorsque vous chargez

ou déchargez l’appareil d’une remorque ou

d’un camion. Ne conduisez pas l’appareil

sur des rampes instables, non sécurisées ou

inadéquates, car l’appareil peut se renverser

et causer de graves blessures corporelles.

24. Vérifiez bien la hauteur libre avant de

passer sous de branches basses, des fils

électriques, des portails ou autres pour

éviter des blessures si l’utilisateur ou la

structure de protection anti-retournement

sont frappés ou si l’appareil est renversé.

25. Le silencieux et le moteur deviennent

chauds; n’y touchez pas.

26. Débrayez les lames, engagez le frein de

stationnement et assurez-vous que les

barres de conduite sont à la position neutre

avant de démarrer le moteur. Ne démarrez

le moteur qu’à partir du poste de conduite.

27. Ne tondez pas l’herbe très haute, l’herbe sèche

(par ex. dans un pré) ou des piles de feuilles

sèches. L’herbe ou les feuilles sèches peuvent

s’accumuler sous le plateau de coupe, entrer

en contact avec le tuyau d’échappement du

moteur et provoquer un incendie.

3SECTION 1 — CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

28. N’arrêtez pas et ne stationnez pas l’appareil

sur des feuilles sèches, de l’herbe, des débris

ou sur toute autre matière combustible.

29. N’utilisez jamais l’appareil si le plateau

de coupe n’est pas installé, car l’appareil

risque de se renverser.

30. Nettoyez l’appareil, en particulier le

système d’échappement du moteur et les

composants hydrauliques, de toute graisse

et de tout débris afin de réduire le risque

de surchauffe et d’incendie.

31. Laissez refroidir l’appareil pendant au

moins cinq minutes avant de l’entreposer.

32. N’utilisez que des accessoires approuvés

par le fabricant de l’appareil. Veuillez lire,

comprendre et suivre toutes les instructions

fournies avec l’accessoire approuvé.

33. Les statistiques révèlent que les utilisateurs

âgés de 60 ans ou plus sont impliqués dans

beaucoup d’accidents mettant en cause

des tondeuses. Nous recommandons aux

utilisateurs d’évaluer sérieusement leur

aptitude à utiliser en toute sécurité ce type

d’appareil dans le but de protéger toute

personne contre de graves blessures.

34. S’il y a une fuite de carburant ou d’huile, il

ne faut pas utiliser l’appareil ni le démarrer.

Réparez la fuite immédiatement.

35. Pour vérifier les fuites d’huile, ne touchez

jamais les boyaux, les conduits ou les raccords

hydrauliques. Ne serrez pas et n’ajustez

jamais les boyaux, les conduits ou les raccords

hydrauliques lorsque le système est sous

pression. Si l’huile sous haute pression

pénètre dans votre peau, vous devez obtenir

immédiatement des soins médicaux avant que

la gangrène ou des dommages permanents

en résultent. Pour rechercher une fuite

hydraulique, utilisez toujours du papier ou un

carton; jamais vos mains. Portez des gants et

des lunettes de sécurité pour déceler une fuite.

36. N’utilisez pas un appareil endommagé

ou mal entretenu. Si l’appareil est

endommagé, vous devez le faire réparer.

37. Lorsque vous utilisez l’appareil en marche

avant, ne laissez pas les barres de conduite

revenir à la position neutre par elles-

mêmes. Déplacez les barres de conduite

doucement et évitez tout mouvement

brusque, surtout au démarrage et à l’arrêt.

38. En cas de situations non mentionnées dans

ce manuel, soyez prudent et faites preuve de

bon sens. Pour obtenir de l’aide, communiquez

avec notre service à la clientèle.

Utilisation sur une pente

Les pertes de contrôle et les renversements se

produisent souvent sur des pentes et peuvent

causer de graves blessures, voire la mort.

Travailler sur un terrain en pente demande des

précautions supplémentaires. Si vous ne pouvez

pas reculer sur la pente ou si vous ne vous

sentez pas à l’aise de le faire, n’y travaillez pas.

Par mesure de sécurité, utilisez l’inclinomètre

fourni dans ce manuel pour mesurer la pente

du terrain avant de commencer à y travailler. Si,

selon l’inclinomètre, l’inclinaison de la pente

est supérieure à 20°, n’utilisez pas l’appareil afin

d’éviter de graves blessures.

À faire :

1. Tondez à travers la pente, et non en

remontant et en descendant. Faites

très attention lorsque vous changez de

direction sur une pente.

2. Faites attention aux trous, aux ornières,

aux bosses, aux roches et à tout autre objet

non visible. L’appareil peut se renverser

sur un terrain accidenté. Les herbes hautes

peuvent cacher des obstacles.

3. Conduisez lentement. Utilisez une vitesse

suffisamment lente pour ne pas avoir à vous

arrêter sur une pente. Évitez de démarrer ou

de vous arrêter sur une pente. Si les pneus

n’adhèrent pas bien, débrayez les lames et

descendez la pente lentement en ligne droite.

4. Déplacez-vous lentement et progressivement

sur une pente. Ne changez pas de vitesse ou

de direction brusquement. Une accélération

ou un freinage brusque peut faire soulever

l’avant de l’appareil et faire basculer l’appareil

vers l’arrière, ce qui peut entraîner de graves

blessures, voire la mort.

5. Suivez les recommandations du fabricant

quant aux poids des roues et contrepoids à

utiliser pour améliorer la stabilité de l’appareil.

6. Faites très attention lorsque vous utilisez

l’appareil avec un bac récupérateur ou

avec tout autre accessoire. Les accessoires

peuvent altérer la stabilité de l’appareil.

À ne pas faire :

1. Ne faites pas de virage sur une pente. Si

absolument nécessaire, faites un virage

lentement et prudemment en remontant

la pente.

2. Ne travaillez pas près d’une falaise, d’un

fossé ou d’un remblai. L’appareil peut se

renverser soudainement si une roue franchit

le bord d’une falaise ou d’un fossé, ou si ce

bord cède sous son poids.

3. N’utilisez pas l’appareil sur des pentes ou

près d’un lac, d’un étang, d’une rivière

ou d’un cours d’eau où l’appareil pourrait

glisser, basculer ou se renverser dans l’eau.

4. N’essayez pas de stabiliser l’appareil en

mettant votre pied au sol.

5. N’utilisez pas de bac récupérateur sur une

pente supérieure à 20 degrés.

6. Ne tondez pas l’herbe mouillée. La traction

réduite peut causer un glissement et une

perte de contrôle.

7. Ne remorquez pas d’accessoires lourds

derrière l’appareil (par ex. une remorque

chargée, un rouleau à gazon, etc.) sur une

pente avec une inclinaison supérieure à 5

degrés. Lorsque vous descendez une pente, le

poids supplémentaire peut pousser l’appareil,

ce qui peut vous en faire perdre le contrôle

(c’est-à-dire, l’appareil peut accélérer, les

capacités de freinage et de contrôle sont

réduites, la remorque peut causer une mise en

portefeuille et faire renverser l’appareil).

Enfants

1. Un accident grave risque de se produire si

l’utilisateur de l’appareil n’est pas toujours

vigilant en présence d’enfants. Les enfants

sont souvent attirés par les appareils en

mouvement et les activités liées à la tonte.

Ils ne se rendent pas compte des dangers.

Ne tenez jamais pour acquis qu’un enfant

va rester là où vous l’avez vu.

a. Éloignez les enfants de la zone de

travail et placez-les sous la surveillance

d’un adulte autre que l’utilisateur de

l’appareil.

b. Restez vigilant et arrêtez l’appareil dès

qu’un enfant s’approche de la zone de

travail.

c. Regardez toujours derrière vous et

vers le sol pour voir s’il y a des petits

enfants. Conduisez lentement.

d. Ne transportez jamais d’enfants, même

si les lames sont débrayées. Ils risquent

de tomber et d’être gravement blessés

ou de gêner le fonctionnement

sécuritaire de l’appareil.

e. Faites très attention en vous

approchant des virages masqués, des

portails, des buissons, des arbres et

des autres objets qui peuvent vous

empêcher d’apercevoir un enfant.

f. Pour éliminer tout risque d’accident en

marche arrière, débrayez toujours les

lames avant d’enclencher la marche

arrière.

g. Ne permettez pas aux enfants de

s’approcher d’un moteur chaud ou

d’un moteur en marche. Ils risquent de

se brûler.

h. Retirez la clé de contact lorsque

l’appareil est laissé sans surveillance

pour empêcher toute utilisation non

autorisée.

2. Ne permettez jamais aux enfants de moins

de 16 ans d’utiliser l’appareil. Les enfants de

16 ans et plus doivent lire et comprendre

les instructions et les consignes de sécurité

énoncées dans ce manuel en plus de celles

qui se trouvent sur l’appareil. Ils doivent

être formés et supervisés par un adulte.

4SECTION 1 — CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Remorquage

1. Ne remorquez pas d’accessoires lourds (par ex.

une remorque chargée, un rouleau à gazon,

etc.) sur une pente supérieure à 5 degrés.

2. Ne remorquez qu’avec un appareil équipé

d’une attache de remorquage. N’accrochez

l’équipement remorqué qu’au point d’attache.

3. Suivez les recommandations du fabricant

quant aux limites de poids de l’équipement

remorqué et au remorquage sur une pente.

4. Ne transportez jamais de personnes sur

l’équipement remorqué.

5. Le poids de l’équipement remorqué sur

une pente peut faire perdre la traction et le

contrôle de l’appareil.

6. Circulez lentement et prévoyez une

distance supplémentaire pour vous arrêter.

7. Effectuez des virages larges pour éviter

une mise en portefeuille.

Transport de l’appareil

1. Cet appareil ne doit pas être utilisé sur une voie

publique. Les appareils utilisés sur les voies

publiques doivent respecter les ordonnances

provinciales et locales, SAE J137 et ANSI/ASABE

S279 (exigences d’éclairage et de marquage).

2. Soyez prudent lorsque vous déchargez ou

chargez l’appareil sur une remorque ou un

camion.

3. Si vous utilisez des rampes, elles doivent

être de pleine dimension et stables, avoir

une capacité nominale suffisante et être

bien attachées à la remorque ou au camion.

L’angle des rampes ne doit pas dépasser

20 degrés et la remorque ou le camion doit

être stationné sur une surface plane.

4. L’appareil doit être fixé sur une remorque

ou un camion à l’aide de sangles, chaînes,

câbles, cordes ou de tout autre dispositif

jugé adéquat. L’avant et l’arrière de l’appareil

doivent être bien attachés latéralement et

horizontalement à la remorque ou au camion.

Système de protection du conducteur

1. Cet appareil est équipé d’un système de

protection du conducteur qui comprend :

a. Une structure de protection anti-

retournement ou un dispositif

de protection du conducteur à

configuration fixe ou repliable.

b. Une ceinture de sécurité à enrouleur.

2. La structure de protection anti-

retournement offre, en cas de

renversement ou de basculement, une

protection accrue au conducteur lorsqu’il

porte sa ceinture de sécurité correctement

et lorsqu’il est assis sur le siège de

l’appareil. Cette structure de protection

doit être utilisée dans sa position

redressée et verrouillée en tout temps

sauf dans les circonstances où elle doit

être temporairement repliée pour éviter

d’entrer en contact avec des objets tels que

les branches d’arbres, les cordes à linge,

les fils de retenue en acier, les poteaux

électriques, les édifices, etc.

DANGER

Une structure de protection anti-retournement endommagée

doit être remplacée avant de pouvoir utiliser l’appareil.

3. L’utilisateur doit correctement attacher la

ceinture de sécurité autour de sa taille et la

porter en tout temps, sauf dans le cas où la

structure de protection est :

a. Incorrectement installée ou mal

attachée à l’appareil.

b. Endommagée au point de

compromettre sa qualité structurelle.

c. Dans une position autre que redressée

et verrouillée.

4. La ceinture de sécurité sur le siège à

suspension est attachée à la partie mobile

du siège; le support du siège doit donc être

bien retenu à son point de pivotement et

celui-ci doit être fixé au châssis de l’appareil.

Sur le siège standard (sans suspension), la

ceinture de sécurité est attachée au siège

ou au châssis de l’appareil. Cependant, si

un ensemble à suspension est installé sur

le siège, la ceinture de sécurité doit être

attachée à la partie mobile du siège ou au

mécanisme de suspension, le support du

siège doit être bien retenu à son point de

pivotement et celui-ci doit être fixé au châssis

de l’appareil.

DANGER

La ceinture de sécurité ne doit pas être attachée si la

structure de protection anti-retournement est repliée

ou absente. Il faut remplacer la ceinture de sécurité

usée ou endommagée avant d’utiliser l’appareil.

5. Le grillage de protection ou le toit

amovible peuvent faire dévier les branches

d’arbres, les cordes à linge et tout autre

obstacle qui autrement pourraient entrer

en contact avec la structure de protection

anti-retournement. Si la structure de

protection anti-retournement ou du

dispositif de protection du conducteur

entre en contact avec des objets tels

que des branches d’arbres, des cordes

à linge, des fils de retenue en acier, des

poteaux électriques et des édifices, ce

contact pourrait causer le basculement

ou le renversement de l’appareil. Un toit

amovible offre une protection contre le

soleil et la pluie.

6. Cette structure de protection et la ceinture

de sécurité font partie intégrante de

cet appareil et ne doivent donc pas être

retirées ou modifiées en aucune façon.

7. Vérifiez régulièrement le fonctionnement

de la structure de protection et de la

ceinture de sécurité. Remplacez tout

composant endommagé ou défectueux

par des pièces de rechange approuvées.

8. La structure de protection anti-

retournement s’étend jusqu’au-dessus

et jusqu’à l’arrière du poste de conduite.

L’utilisateur doit savoir que le contact de la

structure de protection avec les objets tels

que les arbres, les édifices, les portails, les

cordes à linge, les fils électriques, etc. peut

causer le basculement ou le renversement

de l’appareil. Soyez prudent et évitez

les zones où la structure de protection

pourrait entrer en contact avec un objet

(arbres, etc.).

9. Vérifiez régulièrement le fonctionnement de

la structure de protection anti-retournement

et de la ceinture de sécurité. Remplacez tout

composant endommagé ou défectueux par

des pièces de rechange approuvées.

10. Une mauvaise utilisation de la ceinture

de sécurité peut entraîner de graves

blessures, voire la mort, dans le cas d’un

renversement accidentel. Le système de

protection anti-retournement ne peut être

efficace que si la ceinture de sécurité est

attachée. Le contact avec la structure de

protection anti-retournement, dans le cas

d’un renversement, peut causer de graves

blessures, voire la mort.

11. La structure de protection anti-retournement

n’est pas conçue pour empêcher l’appareil de

basculer ou de se renverser.

12. Il ne faut pas présumer que la structure de

protection anti-retournement protégera

l’utilisateur dans le cas d’un renversement,

car des blessures peuvent survenir.

Systèmes et dispositifs hydrauliques

Le liquide hydraulique qui s’échappe sous haute

pression peut pénétrer dans la peau et entraîner

de graves blessures. Si du liquide hydraulique

entre en contact avec votre peau ou vos yeux,

vous devez obtenir immédiatement des soins

médicaux avant que la gangrène ou des

dommages permanents en résultent

AVERTISSEMENT

Tenez les mains et toute autre partie du corps éloignées

des trous et des buses : le liquide hydraulique sous

haute pression peut s’échapper et entraîner de graves

blessures. Pour chercher une fuite, utilisez du papier ou

un carton; n’utilisez jamais vos mains. Portez des gants

et des lunettes de protection.

Relâchez la pression du système avant

d’effectuer un réglage, et assurez-vous que :

• Le commutateur d’allumage est à la

position d’arrêt.

• La clé de contact est retirée.

• Les fils de bougie du moteur sont débranchés.

• Tout câble branché à la borne négative de

la batterie est débranché.

• Le frein de stationnement est engagé.

• Les soupapes de dérivation, si équipé, sont

ouvertes.

• Les commandes hydrauliques sont activées

pour relâcher la pression des pompes,

des cylindres, etc. Utilisez les positions de

flotteur, si disponibles.

Après avoir complété les démarches ci-dessus,

vous pouvez desserrer en toute sécurité

les boyaux et les composants. Desserrez

soigneusement les raccords en les enveloppant

avec un chiffon.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que tous les raccords sont bien serrés et

que les conduits et les boyaux hydrauliques sont en bon

état avant de mettre le système sous pression.

5SECTION 1 — CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Entretien

Manipulation du carburant en toute sécurité

Faites très attention lorsque vous manipulez

du carburant pour éviter des blessures et

des dommages. Le carburant est un produit

extrêmement inflammable qui dégage des vapeurs

pouvant exploser. Vous pouvez être gravement

blessé si du carburant inflammable est éclaboussé

sur votre peau ou sur vos vêtements. Lavez votre

peau et changez immédiatement de vêtements.

• N’utilisez que des bidons approuvés.

• Ne faites jamais le plein des bidons dans un

véhicule ou à l’arrière d’un camion dont le

plancher est recouvert d’un revêtement en

plastique. Placez toujours les bidons par terre

et loin de votre véhicule avant de les remplir.

• Dans la mesure du possible, déchargez

l’appareil de la remorque et faites le plein

par terre. Si cela n’est pas possible, faites

le plein avec un bidon plutôt qu’avec une

pompe à carburant.

• Maintenez le pistolet en contact avec le bord

du réservoir de carburant ou avec l’ouverture

du bidon jusqu’à ce que le plein soit terminé.

Lorsque vous faites le plein, ne bloquez pas le

pistolet du distributeur en position ouverte.

• Éteignez les cigares, les cigarettes, les pipes

ainsi que toute autre source d’inflammation.

• Ne faites jamais le plein à l’intérieur ou près

de toute source d’inflammation.

• N’enlevez jamais le bouchon du réservoir

et n’ajoutez pas de carburant pendant que

le moteur est en marche ou s’il est chaud.

Laissez le moteur refroidir pendant au

moins deux minutes avant de faire le plein.

• Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Laissez un espace d’environ un demi-pouce

sous le col de remplissage du réservoir pour

permettre l’expansion du carburant.

• Si nécessaire, utilisez un entonnoir pour que

le carburant ne déborde pas du réservoir.

• Replacez le bouchon du réservoir et serrez-

le bien.

• En cas de débordement, essuyez toute

trace de carburant sur le moteur et sur

l’appareil. Attendez cinq minutes avant de

démarrer le moteur.

• Pour limiter les risques d’incendie, débarrassez

le moteur de brins d’herbe, de feuilles et de

toute autre saleté. Essuyez les éclaboussures

de carburant et d’huile et débarrassez-vous de

tous les débris imbibés de carburant.

• N’entreposez jamais l’appareil ou les

bidons de carburant près d’une flamme

nue, d’une étincelle ou d’une veilleuse

(chauffe-eau, radiateur, sécheuse ou tout

autre appareil d’utilisation du gaz).

Entretien général

1. Ne faites jamais fonctionner l’appareil à

l’intérieur ou dans un local mal aéré. Les gaz

d’échappement contiennent du monoxyde

de carbone, un gaz inodore très dangereux.

2. Avant de nettoyer, de réparer ou

d’examiner l’appareil, vérifiez que toutes

les pièces mobiles, y compris les lames,

sont immobilisées. Débranchez les fils de

bougie et retirez la clé de contact pour

empêcher tout démarrage accidentel.

3. Vérifiez régulièrement que les lames sont

immobilisées dans les sept secondes qui

suivent le débrayage des lames. Si elles ne

s’arrêtent pas dans ce délai, faites examiner

votre appareil par un centre de service agréé.

4. N’altérez jamais le système de verrouillage de

sécurité ni tout autre dispositif de sécurité.

5. Vérifiez régulièrement le fonctionnement du

système de verrouillage de sécurité, tel que

décrit plus loin dans ce manuel. Si ce système

ne fonctionne pas bien, faites examiner

l’appareil par un centre de service agréé.

6. Vérifiez souvent le bon fonctionnement des

freins puisqu’ils sont sujets à l’usure dans des

conditions d’utilisation normale. Ajustez-les

et effectuez l’entretien selon le besoin.

7. Vérifiez régulièrement que les lames et les

boulons de montage du moteur sont bien

serrés. Inspectez visuellement les lames

pour détecter tout dommage (par ex. usure

excessive, fissure, etc.). Remplacez-les par

des lames d’origine (consultez la section

Pièces de rechange). L’emploi de pièces

non conformes aux spécifications du

matériel d’origine pourrait entraîner un

mauvais rendement et compromettre la

sécurité de l’utilisateur !

8. Les lames de coupe sont tranchantes.

Soyez très prudent lorsque vous manipulez

une lame. Enveloppez-la avec un chiffon

ou portez des gants.

9. Assurez-vous que tous les écrous, tous les

boulons et toutes les vis sont bien serrés

pour que l’équipement soit toujours en

bon état de fonctionnement.

10. Si vous percutez un objet ou en cas de

vibrations anormales, arrêtez immédiatement

le moteur et les lames. Examinez

soigneusement l’appareil pour voir s’il y a des

dommages. Réparez les dommages avant

d’utiliser l’appareil de nouveau.

11. N’essayez jamais de faire des réglages ou

des réparations pendant que le moteur est

en marche.

12. Les composants du bac récupérateur et le

couvercle d’éjection peuvent s’user et être

endommagés et, par conséquent, exposer

les pièces mobiles ou projeter des débris.

Par mesure de sécurité, vérifiez souvent

ces composants et remplacez-les, selon le

besoin, par des pièces d’origine. L’emploi

de pièces non conformes aux spécifications

du matériel d’origine pourrait entraîner un

mauvais rendement et compromettre la

sécurité de l’utilisateur !

13. Ne modifiez pas le réglage du régulateur

de vitesse et ne faites pas tourner le moteur

à une vitesse excessive. Le régulateur

maintient le moteur à son régime maximal

de fonctionnement sans danger.

14. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité

et d’instructions. Remplacez-les au besoin.

15. Respectez les lois et les règlements

concernant l’élimination des déchets et

des liquides (carburant, huile, etc.) afin de

protéger l’environnement.

Ne modifiez pas le moteur

Pour éviter toute blessure grave ou fatale,

ne modifiez en aucun cas le moteur. Toute

modification du réglage du régulateur peut

provoquer l’emballement du moteur et

accélérer dangereusement sa vitesse en état de

marche. Ne modifiez jamais le réglage d’usine

du régulateur

Avis concernant les émissions de gaz

Cet appareil est équipé d’un moteur certifié

conforme aux normes régulatrices d’émission

de l’Agence américaine de protection de

l’environnement (EPA) pour moteurs et

équipements hors route et aux normes

applicables d’émission du Bureau californien

des ressources en air (California Air Resources

Board). La notice d’utilisation du moteur

est fournie par le fabricant et contient de

l’information supplémentaire concernant le

système d’émission, la garantie et l’entretien du

moteur conformément aux règlements de l’EPA

et du CARB. Toute modification non autorisée

du moteur, des circuits d’alimentation et du

système de mise à l’air pourrait enfreindre les

règlements de l’EPA et du CARB.

Selon le besoin, les modèles sont équipés

de tuyaux et de réservoirs de carburant

ayant une faible perméabilité pour le

contrôle des émissions par évaporation.

Les modèles californiens peuvent être

équipés d’un réservoir à charbon actif.

Veuillez communiquer avec notre service de

soutien technique pour tout renseignement

concernant le contrôle des émissions par

évaporation de votre modèle.

Cet appareil est conçu pour fonctionner avec de

l’essence ordinaire sans plomb avec un indice

d’octane de 87 ou plus. N’utilisez jamais de

l’essence contenant du méthanol ou de l’essence

contenant plus de 10 % d’éthanol (c.-à-d. les

carburants E15 ou E85), car ces mélanges peuvent

endommager le système d’alimentation.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT

Cet appareil est équipé d’un moteur à combustion

interne et ne doit pas être utilisé sur un terrain boisé non

entretenu ou sur un terrain couvert de broussailles ou

d’herbe à moins que le système d’échappement du moteur

soit muni d’un pare-étincelles, conformément aux lois et

règlements provinciaux ou locaux (le cas échéant).

L’utilisateur doit maintenir le bon

fonctionnement du pare-étincelles, le cas

échéant. Dans l’état de la Californie, l’application

des énoncés ci-dessus est exigée en vertu de

la loi (article 4442, « California Public Resource

Code »). Il est possible que d’autres états aient

des lois similaires. Les lois fédérales sont en

vigueur sur les terres fédérales.

Il est possible d’obtenir un pare-étincelles pour

le silencieux chez votre centre de service agréé

le plus proche; ou communiquez avec le service

à la clientèle (MTD Products Limited, 97 Kent

Avenue, Kitchener, Ontario, N2G 4J1)

6SECTION 1 — CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Symboles de sécurité

Ce tableau indique les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre appareil. Veuillez lire attentivement et suivre toutes les instructions inscrites

sur l’appareil avant de l’assembler et de l’utiliser.

Symbole Description

LISEZ LE MANUEL DE L’UTILISATEUR !

Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les instructions qui se trouvent sur l’appareil et dans le(s) manuel(s)

avant d’assembler et d’utiliser l’appareil.

AVERTISSEMENT — LAMES ROTATIVES

N’approchez pas vos mains ni vos pieds des pièces en mouvement et ne les placez pas sous le plateau de

coupe. Tout contact avec les lames peut entraîner l’amputation des mains et des pieds.

AVERTISSEMENT —OBJETS PROJETÉS

Cet appareil peut aspirer des objets et les projeter, ce qui peut entraîner de graves blessures.

AVERTISSEMENT —OBJETS PROJETÉS

Cet appareil peut aspirer des objets et les projeter, ce qui peut entraîner de graves blessures.

SPECTATEURS

Ne permettez pas aux spectateurs, aux animaux ni aux enfants de s’approcher à moins de 23 mètres (75 pieds)

de l’appareil lorsqu’il est en marche.

MAX

AVERTISSEMENT — UTILISATION SUR UNE PENTE

N’utilisez pas cet appareil sur une pente supérieure à 15 degrés.

DANGER — LAMES ROTATIVES

N’approchez pas vos mains ni vos pieds des lames de coupe afin d’éviter les blessures. N’utilisez pas

l’appareil sans le couvercle d’éjection ou le bac récupérateur en place. S’ils sont endommagés, remplacez-les

immédiatement.

DANGER — ENFANTS

Ne transportez jamais d’enfants, même si les lames sont débrayées. Ils risquent de tomber et d’être grièvement

blessés ou de gêner ou distraire le conducteur.

DANGER — MARCHE ARRIÈRE

Regardez toujours derrière vous et vers le sol pour voir s’il y a des petits enfants. Conduisez lentement.

DANGER — MARCHE ARRIÈRE

Pour éviter les accidents lorsque l’appareil est en marche arrière, débrayez toujours les lames avant d’enclencher

la marche arrière.

DANGER — DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Gardez les dispositifs de sécurité (protections, interrupteurs, etc.) en place et en bon état de fonctionnement.

AVERTISSEMENT

C’est votre responsabilité — Cet appareil motorisé ne doit être utilisé que par des personnes qui ont lu, compris et suivi les avertissements

et les instructions mentionnés dans ce manuel et sur l’appareil.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

7SECTION 1 — CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

(OK)

(TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

To check the slope, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Align either side of the slope gauge with the object (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. Adjust gauge up or down until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

20°/35% dashed line

Slope Gauge

Figure 2Figure 1

20°/35% Slope

20° (35%) Slope

AVERTISSEMENT ! N’utilisez pas cet appareil sur des pentes supérieures à 20 degrés (soit une dénivellation de 3½ pieds tous les

10 pieds). L’appareil peut se renverser, ce qui peut entraîner de graves blessures. Tondez à travers la pente, et non en remontant et

en descendant.

Inclinomètre

Pente de 20°/35 %

(PENTE TROP RAIDE)

Pente de 20° (35 %)

Ligne pointillée représentant une pente de 20°/35 %

Pour une utilisation sans danger, utilisez

l’inclinomètre pour établir si la pente est trop raide !

Pour véri er l’angle de la pente, procédez comme suit :

1. Enlevez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Repérez un objet vertical sur la pente ou à l’arrière de la pente (un poteau, un bâtiment, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de l’inclinomètre avec l’objet (voir Figure 1 et Figure 2).

4. Réglez l’inclinomètre vers le haut ou vers le bas jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (voir Figure 1 et Figure 2).

5. S’il y a un écart sous l’inclinomètre, la pente est trop raide pour une utilisation sans danger (voir Figure 2).

Assemblage et montage

Nous vous remercions d’avoir acheté ce produit. Il a été soigneusement

conçu pour vous offrir une performance remarquable lorsqu’il est

correctement utilisé et entretenu.

Veuillez lire tout le manuel avant d’utiliser l’appareil. Ce manuel vous

indique comment installer, utiliser et entretenir l’appareil facilement et sans

danger. Veuillez vous assurer que toute personne qui utilisera l’appareil

suivra attentivement et en tout temps les consignes de sécurité énoncées.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures corporelles ou

des dommages matériels.

Ce manuel comprend les renseignements les plus à jour à propos de

cet appareil. Consultez souvent ce manuel pour vous familiariser avec

l’appareil, ses caractéristiques et son fonctionnement. Veuillez noter que ce

manuel peut mentionner une vaste gamme de spécifications techniques

Merci

Contenu de la boîte

• Tracteur (1) • Volant de direction (1) • Manuel de l’utilisateur (1)

• Notice d’utilisation du moteur (1)

Note : Ce manuel de l’utilisateur se rapporte

à plusieurs modèles. Les caractéristiques

peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans ce manuel

peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles.

Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Note : Toutes les mentions de droite, gauche,

avant et arrière ne s’entendent qu’à partir

du poste de conduite. Les exceptions seront

spécifiées, s’il y a lieu.

Préparation de l’appareil

Lubrification et graissage

Avant d’utiliser l’appareil, consultez la section

Entretien de ce manuel pour les points à

graisser et les points à lubrifier. Lubrifiez et

graissez les points au besoin.

Déplacement manuel de l’appareil

1. Pour déplacer l’appareil manuellement sans

le démarrer, engagez les tiges de dérivation

des transmissions qui se trouvent à l’arrière,

de chaque côté de l’appareil. Les tiges de

dérivation des transmissions sont placées à

l’arrière de l’appareil, près du côté intérieur

de chaque pneu arrière. Désengagez le

frein de stationnement et engagez les

tiges de dérivation. Pour engager les tiges

de dérivation, tirez sur chaque tige (a) et

accrochez la tige dans le trou (b) pour la

fixer. Voir Figure 2-1.

Figure 2-1

2. Après avoir déplacé l’appareil, effectuez les

étapes (a) et (b) dans l’ordre inverse pour

désengager les deux tiges de dérivation.

Voir Figure 2-1.

Colonne du volant de direction (le cas échéant)

La colonne du volant de direction (a) est inclinée

vers le bas aux fins d’expédition. Pour la relever,

tournez le levier de réglage (a) dans le sens anti-

horaire, placez la colonne du volant de direction à

la position désirée, puis tournez le levier de réglage

(a) dans le sens horaire pour fixer la colonne du

volant en place. Voir Figure 2-2.

(a)

Figure 2-2

Note : Assurez-vous que le levier de réglage

est bien serré pour que la colonne du volant

de direction ne bouge pas lorsque l’appareil

est utilisé.

Volant de direction (le cas échéant)

1. La quincaillerie qui sert à fixer le volant de

direction (a) se trouve sous le couvercle

du volant de direction (b). Soulevez

soigneusement le couvercle (b) pour retirer

la quincaillerie. Voir Figure 2-3.

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 2-3

2. Assurez-vous que les roues de l’appareil

sont dirigées vers l’avant, puis placez

le volant de direction (a) sur l’arbre de

direction. Voir Figure 2-3.

3. Insérez la rondelle Belleville (b), avec la

partie creuse vers le bas, dans le volant

de direction (a) et fixez-la avec le boulon

hexagonal autobloquant (d). Voir Figure 2-3.

4. Placez le couvercle du volant de direction (b)

au centre du volant de direction (a) et poussez-

le jusqu’à ce qu’il s’enclenche en place.

Structure de protection anti-retournement

(le cas échéant)

La structure de protection anti-retournement

est repliée aux fins d’expédition. Procédez

comme suit pour placer la structure de

protection anti-retournement à la position de

fonctionnement :

1. Retirez les axes de chape et les goupilles

fendues qui retiennent la structure de

protection en place. Voir Figure 2-4.

Figure 2-4

2. Relevez la structure de protection, puis

replacez les axes de chape et les goupilles

fendues pour fixer la structure de

protection à la position d’utilisation.

Réglage du siège

Cet appareil est équipé d’un siège ajustable

doté d’une ceinture de sécurité à enrouleur

et un détecteur de présence. Le détecteur de

présence, sous forme d’interrupteur, est intégré

au coussin du siège et branché au système

électrique de l’appareil.

concernant différents modèles. Les caractéristiques décrites ou illustrées

dans ce manuel peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Nous nous

réservons le droit de modifier les spécifications du produit, la conception ou

l’appareil sans préavis et sans obligation.

Le cas échéant, vous pouvez trouver l’information sur les essais de puissance

utilisés pour établir le régime de puissance du moteur installé sur le présent

appareil sur le site www.opei.org ou sur le site Web du fabricant du moteur.

En cas de problèmes ou de questions à propos de cet appareil, adressez-

vous au centre de service de votre région ou appelez-nous directement.

Nous désirons assurer votre entière satisfaction en tout temps.

Dans ce manuel, toutes les mentions de droite ou de gauche s’entendent à

partir du poste de conduite.

9SECTION 2 — ASSEMBLAGE ET MONTAGE

Le siège peut être déplacé vers l’avant et vers

l’arrière; les appuie-bras peuvent être ajustés

en hauteur.

Avant d’avancer ou de reculer le siège, repérez

le levier de réglage situé sous le siège. Poussez

le levier de réglage vers la gauche et glissez le

siège vers l’avant ou vers l’arrière à la position

désirée. Relâchez le levier lorsque le siège est

placé à la position désirée. Voir Figure 2-5.

Figure 2-5

Pour ajuster les appuie-bras, relevez l’appuie-

bras et tournez le bloc de réglage à l’une des

quatre positions (0 étant la position la plus

basse et 3 étant la position la plus haute).

Abaissez ensuite l’appuie-bras. Voir Figure 2-6.

Figure 2-6

Le mécanisme de suspension (si équipé)

comprend les commandes de réglage de poids

pour les utilisateurs pesant de 125 à 275 livres.

Si le poids de l’utilisateur est plus important,

tournez le bouton situé à l’avant du siège dans le

sens horaire et tournez-le dans l’autre sens si son

poids est moindre. Voir Figure 2-7.

Figure 2-7

Note : La base du siège doit être retenue par

la tige de retenue pour éviter que l’ensemble

du siège ne bascule vers l’avant. Le détecteur

de présence doit être branché au faisceau de

câblage électrique.

Branchement des câbles de la batterie

AVERTISSEMENT

Proposition 65 de la Californie : Les bornes et les

cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes

contiennent du plomb et des composés de plomb,

soit des produits chimiques reconnus par l’État de

Californie comme cancérigènes et pouvant provoquer

des anomalies congénitales ainsi que l’infertilité.

Lavez-vous les mains après toute manipulation.

ATTENTION

Branchez toujours le câble POSITIF (rouge) à sa borne

avant le câble NÉGATIF (noir).

Les deux câbles de batterie de votre appareil

peuvent avoir été débranchés en usine, ceci aux

fins d’expédition. Procédez comme suit pour

brancher les câbles de la batterie ::

Note : La borne positive de la batterie est

identifiée par POS (+). La borne négative de la

batterie est identifiée par NEG (–).

Note : Si le câble positif de la batterie est déjà

branché, passez à l’étape 2.

1. Retirez le protecteur en plastique, si équipé,

de la borne positive de la batterie et fixez le

câble rouge à la borne positive (+) avec un

boulon (a) et un écrou (b). Voir Figure 2-8.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-8

2. Retirez le protecteur en plastique, si équipé,

de la borne négative de la batterie et fixez

le câble noir à la borne négative (-) avec un

boulon (a) et un écrou (b). Voir Figure 2-8.

3. Replacez le capuchon rouge en caoutchouc

la protéger contre la corrosion.

Note : Si la batterie est mise en service

après la date indiquée sur le dessus ou sur

le côté de la batterie, rechargez-la selon les

instructions de la sous-section Recharge de

la batterie à la page 23 de ce manuel avant

d’utiliser l’appareil.

Réservoir d’expansion de l’huile de

transmission

Le réservoir d’expansion de l’huile de

transmission, situé derrière le siège, est

connecté à l’ensemble de transmission gauche

et à l’ensemble de transmission droit par des

boyaux. Ce réservoir sert à recueillir l’huile de

transmission qui se dilate quand le moteur se

réchauffe. NE REMPLISSEZ PAS CE RÉSERVOIR.

Dans des conditions normales de

fonctionnement, il n’est pas nécessaire

d’ajouter de l’huile dans le réservoir. Le niveau

d’huile À FROID doit être à moins d’un quart

de pouce du fond du réservoir d’expansion

(niveau FULL COLD). Voir Figure 2-9.

Figure 2-9

Note : Avant la première utilisation, le niveau

d’huile dans le réservoir peut dépasser le

niveau maximal en raison de la présence d’air

dans les boyaux. Lorsque l’appareil est utilisé,

l’air se dégagera des boyaux et le niveau

d’huile reviendra au niveau maximal.

Installation de l’attache de remorquage (le

cas échéant)

1. Retirez les boulons (a) et les écrous

autobloquants (b) qui fixent l’attache de

remorquage (c) au support du pare-chocs.

Voir Figure 2-10.

Figure 2-10

2. Installez l’attache de remorquage (c) et

fixez-la avec les boulons à bride (a) et les

écrous à bride (b) retirés à l’étape 1. Voir

Figure 2-11.

Figure 2-11

Commandes et utilisation

Barre de réglage de la hauteur du

plateau de coupe

La barre de réglage de

la hauteur du plateau de

coupe, située à l’avant de

l’aile droite, a plusieurs trous.

Il y a un écart de ¼’’ entre

chaque trou. La hauteur est

de 1’’ lorsque le plateau est

placé au trou le plus bas.

Elle est de 5’’ au trou le plus

haut. Pour placer l’appareil

en position de transport,

utilisez l’encoche la plus

haute. Pour démonter ou

installer le plateau de coupe,

utilisez l’encoche la plus basse .

Note: Ne coupez pas l’herbe si le plateau

de coupe est placé dans la position la plus

basse car vous risquez d’endommager la

courroie.

Levier de relevage du plateau de

coupe

Le levier de relevage du plateau de coupe est

situé à l’avant de l’aile droite. Il sert à relever et

à abaisser le plateau de coupe.

Poussez le bouton à l’extrémité du levier et

déplacez le levier vers le bas pour abaisser le

plateau de coupe ou tirez le levier vers le haut

pour le relever. Lorsque le plateau de coupe est à

la hauteur désirée, insérez la goupille dans le trou

approprié et relâchez le bouton.

Note : Assurez-vous que le plateau de coupe

est bien fixé en position et que la goupille

est bien insérée dans la barre de réglage de

hauteur du plateau de coupe.

Note : Le levier de relevage du plateau de coupe

doit toujours se trouver au-dessus de la goupille.

Note : Ce manuel de l’utilisateur se rapporte

à plusieurs modèles. Les caractéristiques

peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans ce manuel

peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles.

Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Note : Toutes les mentions de GAUCHE,

DROITE, AVANT et ARRIÈRE ne s’entendent qu’à

partir du poste de conduite.

Levier de réglage de la colonne du

volant de direction

Le levier de réglage de la colonne du volant

de direction se trouve sur le côté droit de la

colonne du volant de direction. Pour régler

l’angle de la colonne du volant de direction,

tournez le levier de réglage dans le sens

anti-horaire, placez la colonne du volant de

direction à la position désirée, puis tournez le

levier de réglage dans le sens horaire pour fixer

la colonne du volant de direction en place.

Note : Assurez-vous que le levier de réglage

est bien serré pour que la colonne du volant

de direction ne bouge pas lorsque l’appareil

est utilisé.

Note : Le levier est monté sur un ressort

pour qu’il puisse être déplacé après avoir été

engagé. Tirez sur le levier et tournez-le dans la

position désirée.

Pédale de marche avant

La pédale de marche avant est située

sur le repose-pieds, du côté droit

de l’appareil. Appuyez sur la pédale

de marche avant pour faire avancer

l’appareil. La pédale de marche

avant contrôle également la vitesse

de déplacement. Plus vous appuyez sur la

pédale, plus l’appareil se déplace rapidement.

La pédale revient à sa position initiale (neutre)

lorsqu’elle est relâchée.

Levier de relevage du

plateau de coupe

Barre de réglage

de la hauteur du

plateau de coupe

Soupape d’arrivée

du carburant

Bouchon du réservoir

Indicateur du niveau

de carburant

Porte-gobelet

Bouchon du réservoir

Indicateur du niveau

de carburant

Tige de dérivation gauche

Tige de dérivation droite

Tableau de commande

(a)

(b)

(g)+

(f)+

(e)+

(d)

(c)*

Levier de réglage de la colonne du volant de direction

Pédale de marche arrière

Pédale de marche avant

Pédale de frein

Pédale de marche arrière

La pédale de marche arrière est

située sur le repose-pieds, du côté

droit de l’appareil. La pédale de

marche arrière contrôle également

la vitesse de déplacement. Plus vous

appuyez sur la pédale, plus l’appareil

se déplace rapidement. La pédale revient

à sa position initiale (neutre) lorsqu’elle est

relâchée.

Pédale de frein

La pédale de frein est

située à l’avant du

repose-pieds, du côté

gauche de l’appareil.

Utilisez la pédale de frein pour engager le frein

de stationnement ou pour arrêter rapidement

l’appareil.

Note: Lorsque vous démarrez l’appareil,

appuyez à fond sur la pédale de frein pour

activer le système de verrouillage de sécurité.

Commutateur d’allumage

Le commutateur d’allumage

est situé sur l’aile droite de

l’appareil, à l’arrière de la

commande d’accélération.

Les trois positions du

commutateur d’allumage

sont :

ARRÊT (OFF) - Le moteur est arrêté et le

système électrique est hors circuit.

MARCHE (ON) - Le système électrique de

l’appareil est sous tension.

DÉMARRAGE (START) - Le démarreur fait

tourner le moteur. Relâchez la clé lorsque le

moteur démarre.

Note : Retirez la clé de contact lorsque vous

n’utilisez pas l’appareil pour éviter un démarrage

accidentel ou la décharge de la batterie.

* – Si équipé

+ – En option

11SECTION 3 — COMMANDES ET UTILISATION

Réservoir d’expansion de l’huile de

transmission

Le réservoir d’expansion de l’huile de

transmission, situé derrière le siège, est

connecté à l’ensemble de transmission gauche

et à l’ensemble de transmission droit par des

boyaux. Ce réservoir sert à recueillir l’huile de

transmission qui se dilate quand le moteur se

réchauffe. Consultez la section Entretien pour

plus d’informations sur le réservoir d’expansion

de l’huile de transmission.

Pédale du frein de stationnement et

du régulateur de vitesse

La pédale du frein de

stationnement et du

régulateur de vitesse

est placée à la base de

la colonne du volant de

direction. Utilisez cette

pédale lorsque l’appareil est

immobilisé pour engager

le frein de stationnement.

Utilisez la pédale du frein

de stationnement et du

régulateur de vitesse lorsque

l’appareil est en marche

avant pour vous déplacer

à une vitesse constante

sans avoir à appuyer sur la

pédale. Consultez la section

Utilisation de ce manuel

pour plus d’instructions

sur l’utilisation du frein

de stationnement et du

régulateur de vitesse.

Note : Le régulateur de

vitesse NE peut PAS être

réglé à la plus haute vitesse

de déplacement. Si vous

essayez de régler le régulateur à la plus haute

vitesse de déplacement, la vitesse de l’appareil

sera automatiquement réduite à la vitesse de

coupe optimale.

Note : Engagez toujours le frein de

stationnement lorsque vous quittez le poste de

conduite pendant que le moteur tourne, sinon

le moteur s’arrêtera automatiquement.

Tableau de commande

Interrupteur de la prise de force (a)

L’interrupteur de la prise

de force est situé sur

l’aile droite, à gauche du

compteur d’heures.

Il contrôle l’embrayage

électrique de la prise de

force qui se trouve sous le

vilebrequin du moteur et qui

sert à engager les lames de

coupe. Tirez le bouton pour

embrayer la prise de force ou

pressez le bouton pour la débrayer.

Le bouton de la prise de force doit se trouver à

la position désengagée au démarrage.

CRUISE

CONTROL

Tiges de dérivation des transmissions

Les tiges de dérivation de la transmission droite

et de la transmission gauche sont placées du

côté intérieur de chaque pneu arrière.

Lorsque le frein de stationnement et les tiges

sont engagés, les deux tiges permettent la

dérivation des transmissions hydrostatiques, ce

qui permet le déplacement manuel de l’appareil

sur de courtes distances. Consultez la section

Assemblage et montage pour plus d’informations

sur l’utilisation des tiges de dérivation.

Attention : Ne remorquez jamais

votre appareil. Le remorquage de

l’appareil avec les roues arrière

au sol peut gravement

endommager la transmission.

Porte-gobelet

Le porte-gobelet se trouve sur l’aile gauche, à

côté du siège du conducteur.

Levier de réglage du siège (non

illustré)

Le levier de réglage du siège est situé sous le côté

avant droit du siège. Le levier permet de déplacer

le siège du conducteur vers l’avant ou vers l’arrière.

Consultez la section Assemblage et montage pour

plus d’informations sur le réglage du siège.

Bouchon des réservoirs de carburant

Le bouchon des réservoirs de carburant se

trouve sur les ailes gauche et droite. Tournez le

bouchon dans le sens anti-horaire pour le retirer.

Le bouchon est attaché à l’appareil pour qu’il

ne se perde pas. Ne détachez pas le bouchon

du réservoir. Remplissez le réservoir jusqu’à la

base du col de remplissage pour laisser assez

d’espace pour l’expansion du carburant. Ne

faites pas déborder le réservoir de carburant.

Pour serrer le bouchon, tournez-le dans le sens

horaire jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Resserrez

bien le bouchon du réservoir de carburant

après l’avoir retiré.

Attention ! Ne faites jamais le plein

lorsque le moteur est en marche. Si

le moteur est chaud, attendez qu’il

refroidisse pendant quelques

minutes avant de faire le plein. Le

carburant est inflammable et ses

éclaboussures sur un moteur chaud

peuvent provoquer un incendie.

Indicateurs du niveau de carburant

Les indicateurs du niveau de carburant se

trouvent sur les côtés extérieurs de l’aile

gauche et de l’aile droite.

Soupape d’arrivée de carburant

La soupape d’arrivée

de carburant se trouve

sur le côté intérieur de

l’aile droite. La soupape

peut changer le débit du

carburant des réservoirs

gauche et droit et arrêter

le débit du carburant vers

le moteur. Tournez-la

vers l’arrière pour que

le carburant s’écoule

du réservoir droit .

Tournez-la vers l’avant pour

que le carburant s’écoule

du réservoir gauche . Pour arrêter le débit du

carburant des deux réservoirs, tournez la soupape

vers la droite de l’appareil et placez-la à la position

d’arrêt .

Commande d’accélération (b)

Le levier d’accélération est situé sur l’aile

droite de l’appareil. Le régime du moteur

sera maintenu selon le réglage choisi.

Déplacez le levier d’accélération vers

l’avant pour augmenter la vitesse.

L’appareil est conçu pour fonctionner

avec le levier d’accélération à la position

RAPIDE (plein régime) lorsque l’appareil

avance et le plateau de coupe est engagé.

Déplacez le levier d’accélération vers

l’arrière pour réduire le régime du moteur.

Commande d’étrangleur (si équipé) (c)

Le bouton d’étrangleur est situé sur l’aile

droite de l’appareil. Il sert à contrôler le degré

d’ouverture du papillon d’étrangleur. Tirez le

bouton pour actionner l’étrangleur ou pressez le

bouton pour désactiver l’étrangleur.

Écran ACL de rappels d’entretien et compteur

d’heures (d)

Lorsque la clé de contact est déplacée de la

position ARRÊT (STOP) à toute autre position

que celle de démarrage, l’écran de rappels

d’entretien affiche brièvement la tension de la

batterie, puis le nombre d’heures d’utilisation de

l’appareil.

Note : WLorsque la clé de contact est déplacée de

la position ARRÊT (STOP), le compteur d’heures

enregistre la durée d’utilisation (le sablier

est

activé), même si le moteur n’a pas été démarré.

Un rappel d’entretien est affiché à l’écran

ACL lorsqu’il faut changer l’huile à moteur ou

lorsqu’il est recommandé de vérifier le filtre

à air. L’écran ACL vous avertit également si le

niveau d’huile est bas ou si la batterie est faible.

Changement d’huile

Lorsqu’un changement d’huile est nécessaire,

l’écran ACL affichera les lettres « CHG », « OIL

» (huile) et « SOON » (bientôt), puis le nombre

d’heures d’utilisation de l’appareil. L’affichage

des lettres « CHG / OIL / SOON » et du nombre

d’heures d’utilisation sera alterné sur l’écran

pendant 7 minutes quand le compteur

d’heures atteindra 50 heures d’utilisation.

Le rappel de changement d’huile s’affiche

toutes les 50 heures d’utilisation. Changez

l’huile à moteur dans le délai indiqué, selon les

instructions de la section Entretien et réglages

de ce manuel.

Batterie faible

Au démarrage,

l’écran ACL affiche

brièvement la tension

de la batterie, puis le

nombre d’heures d’utilisation de l’appareil.

Si la batterie est faible, l’écran ACL affichera

les lettres « LO » et « BATT », puis le nombre

d’heures d’utilisation de l’appareil. Les lettres «

LO / BATT » et le nombre d’heures d’utilisation

apparaîtront sur l’écran si la tension est

inférieure à 11,5 volts. La tension de la batterie

est inférieure à 11 volts si la batterie n’est pas

assez chargée ou si le système de charge du

moteur ne produit pas assez d’ampérage.

Rechargez la batterie selon les instructions de

la section Entretien de ce manuel ou visitez le

centre de service de votre région pour faire

vérifier le système de charge.

SLOW

AR T

RÉGULATEUR

DE VITESSE

FREIN DE

STATIONNEMENT

12 SECTION 3 — COMMANDES ET UTILISATION

Vérification du filtre à air

Lorsqu’il est nécessaire

de vérifier le filtre à air,

l’écran ACL affichera

les lettres « CLN »,

« AIR » et « FILT », puis le nombre d’heures

d’utilisation de l’appareil. L’affichage des lettres

« CLN / AIR / FILT » et du nombre d’heures

d’utilisation sera alterné sur l’écran pendant 7

minutes quand le compteur d’heures atteindra

25 heures d’utilisation. Le rappel d’entretien

du filtre à air s’affiche toutes les 25 heures

d’utilisation. Lorsque le rappel d’entretien du

filtre à air coïncide avec celui du changement

d’huile, l’écran affiche d’abord le rappel de

changement d’huile, puis celui du filtre à air.

Ouverture pour interrupteur des phares (e)

Un interrupteur peut être installé. Voir page 25.

Ouverture pour prise de 12 volts (f)

Un interrupteur peut être installé. Voir page 25.

Interrupteur pour bac récupérateur avec

ventilateur (g)

Un interrupteur peut être installé. Voir page 25.

Consignes de sécurité

• Veuillez lire, bien comprendre et suivre

toutes les instructions dans ce manuel.

Apprenez à utiliser cet appareil EN TOUTE

SÉCURITÉ pour éviter les blessures graves

ou mortelles. Seules les personnes qui

connaissent bien le fonctionnement de

l’appareil doivent être autorisées à s’en servir.

• Familiarisez-vous avec les commandes

avant de démarrer l’appareil ou de l’utiliser.

L’utilisateur doit être assis sur le siège du

conducteur. Le bouton de la prise de force

doit se trouver à la position désengagée et

le frein de stationnement doit être engagé.

• Laissez les dispositifs de sécurité en place. Ne

vous approchez pas des pièces en mouvement.

• PAS DE PASSAGERS ! Éloignez les

spectateurs et les animaux de l’appareil.

Regardez derrière vous et de chaque côté

de l’appareil avant de reculer et en reculant.

• N’orientez PAS le déflecteur d’éjection vers

des personnes. Ne circulez jamais du côté

d’éjection de la tondeuse lorsque le moteur

est en marche. Débrayez la prise de force

si une personne s’approche de l’appareil

lorsque le moteur est en marche.

• Dans la mesure du possible, évitez de travailler

sur une pente. N’utilisez pas l’appareil sur une

pente supérieure à 15°. Il est dangereux de

travailler sur une pente supérieure à 15°, car

l’appareil risque de se renverser.

• Débrayez la prise de force, engagez le frein

de stationnement, arrêtez le moteur et retirez

la clé de contact avant de quitter le poste

de conduite. Attendez que toutes les pièces

mobiles sont arrêtées avant d’effectuer toute

opération d’entretien ou de nettoyage.

• Évitez les mouvements brusques du volant

de direction au démarrage et à l’arrêt. Tenez

toujours le volant de direction fermement.

• Soyez prudent lorsque vous travaillez près

d’une route. Arrêtez l’appareil et laissez

les véhicules passer avant de continuer de

travailler.

• N’utilisez pas la tondeuse sans le plateau

de coupe. L’utilisation de l’appareil sans le

plateau de coupe peut modifier l’équilibre

de l’appareil et entraîner son renversement.

• Ne travaillez pas sur des surfaces instables

et faites preuve de grande prudence lorsque

vous travaillez sur des surfaces glissantes.

• Ralentissez avant de tourner et arrêtez

complètement l’appareil avant d’effectuer

un virage à 360 degrés.

• N’arrêtez pas l’appareil et ne le stationnez

pas dans un endroit où se trouvent des

matières combustibles comme de l’herbe

sèche, des feuilles mortes, des débris, etc.

• Ne faites pas le plein lorsque le moteur

est en marche ou s’il est chaud. Laissez

refroidir le moteur pendant quelques

minutes avant de faire le plein. Serrez bien

le bouchon du réservoir de carburant.

Interrupteurs de verrouillage de

sécurité

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas l’appareil si un composant du système

de verrouillage est défectueux. Ce système a été conçu

pour votre sécurité et votre protection.

Cet appareil est équipé d’un système de

verrouillage de sécurité pour assurer la

protection de l’utilisateur. Si ce système ne

fonctionne pas correctement, n’utilisez pas

l’appareil. Contactez votre concessionnaire Cub

Cadet.

• Le système de verrouillage de sécurité

empêche le démarrage du moteur si le

frein de stationnement n’est pas engagé ou

si le levier de la prise de force n’est pas à la

position débrayée.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le

conducteur quitte le poste de conduite

sans engager le frein de stationnement.

Avant d’utiliser votre appareil

1. Lisez attentivement ce manuel avant

d’utiliser l’appareil pour vous familiariser

avec ses caractéristiques et son

fonctionnement. Ce manuel a été préparé

pour vous indiquer comment utiliser et

entretenir votre appareil.

2. Utilisez de l’essence propre, fraîche et sans

plomb avec un indice d’octane de 87 ou

plus et un maximum de 10 % d’éthanol.

Remplissez le réservoir jusqu’à 1’’ du haut

du réservoir. NE FAITES PAS DÉBORDER

LE RÉSERVOIR. Laissez de l’espace pour la

dilatation du carburant.

3. Il est recommandé d’utiliser de l’essence

sans plomb pour réduire les émissions

nocives et les dépôts dans les chambres

de combustion. L’essence au plomb est

déconseillée et ne doit pas être utilisée

dans les régions où les émissions de gaz

polluants sont réglementées.

Note : Achetez de l’essence en petites

quantités. N’utilisez pas de l’essence

de la saison précédente pour réduire la

formation de dépôts dans le système

d’alimentation.

4. L’essence-alcool (comprenant jusqu’à

10 % d’alcool éthylique et 90 % d’essence

sans plomb en volume) est un carburant

approuvé. Les autres mélanges d’essence

et d’alcool ne sont pas approuvés.

5. Les mélanges de méthyl tert-butyl éther

(MTBE) et d’essence sans plomb (jusqu’à

un maximum de 15 % de MTBE en volume)

sont approuvés. Les autres mélanges

d’alcool et d’éther ne sont pas approuvés.

6. Vérifiez le niveau d’huile dans le moteur.

Consultez la notice d’utilisation du moteur

pour plus d’instructions sur la vérification

du niveau d’huile à moteur.

7. Vérifiez l’élément du filtre à air au besoin.

8. Vérifiez la pression des pneus. La pression

recommandée est indiquée sur le flanc du

pneu.

Note : Les pneus neufs sont surgonflés pour

faciliter l’installation des talons sur la jante.

9. Vérifiez que tous les écrous, tous les

boulons et toutes les vis sont bien serrés.

10. Vérifiez la tension des courroies

d’entraînement du plateau de coupe.

a. Retirez le couvercle du plateau de coupe.

b. Un mécanisme à ressort contrôle la

tension des courroies d’entraînement du

plateau de coupe et s’ajuste par rapport

à l’étirement et l’usure des courroies.

c. Vérifiez que les courroies ne sont pas

entaillées ou excessivement usées.

Remplacez-les si nécessaire.

d. Replacez le couvercle du plateau de coupe.

11. Vérifiez si le plateau de coupe est de

niveau. Il est correctement ajusté lorsqu’il

est de niveau latéralement. L’avant du

plateau de coupe doit être de ¼’’ plus bas

que l’arrière. Consultez la section Entretien

et réglages pour les instructions de mise à

niveau du plateau de coupe.

12. Lubrifiez tous les points de pivotement

mentionnés dans la section Entretien et

réglages.

13. Ajustez le siège du conducteur pour assurer

un confort maximum, une bonne visibilité et

une maîtrise complète de l’appareil.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Cet appareil est équipé d’un système de verrouillage

de sécurité pour assurer la protection de l’utilisateur.

N’utilisez pas l’appareil si un composant du système de

verrouillage est défectueux. Vérifiez régulièrement le bon

fonctionnement du système de verrouillage de sécurité.

AVERTISSEMENT

Par mesure de sécurité, l’utilisateur doit être installé

sur le siège du conducteur pour démarrer le moteur.

1. Ouvrez la soupape d’arrivée de carburant

et sélectionnez un des deux réservoirs.

2. Installez-vous sur le siège du conducteur

et assurez-vous que les deux pédales de

déplacement sont à la position neutre.

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Vérifiez que la prise de force est débrayée.

13SECTION 3 — COMMANDES ET UTILISATION

5. Placez le levier d’accélération à la position

DÉMARRAGE et le bouton d’étrangleur (si équipé)

à la position ÉTRANGLEUR.

Note : Il n’est pas nécessaire d’étrangler le

moteur s’il est déjà chaud.

6. Tournez la clé de contact dans le sens horaire

à la position de démarrage et relâchez-la

dès que le moteur démarre. Toutefois,

n’essayez pas de démarrer le moteur pendant

plus de 10 secondes à la fois. Si le moteur ne

démarre pas dans ce laps de temps, tournez

la clé à la position ARRÊT (OFF) et attendez

au moins 30 secondes pour permettre au

démarreur de refroidir. Puis, essayez de

nouveau. Si après plusieurs tentatives le

moteur ne démarre pas, n’essayez plus de

le démarrer avec l’étrangleur fermé car cela

peut noyer le moteur et rendre le démarrage

plus difficile.

7. Lorsque le moteur est en marche, placez le

levier d’accélération à la position RAPIDE

et le bouton d’étrangleur à la position

désengagée (OFF)

Démarrage par temps froid

Pour démarrer le moteur lorsque la température

est près ou au-dessous du point de congélation,

utilisez une huile à moteur qui présente la

viscosité appropriée et vérifiez que la batterie

est complètement chargée. Démarrez le moteur

comme suit :

1. Assurez-vous que la batterie est en bon état.

Une batterie réchauffée a une plus grande

capacité de démarrage qu’une batterie froide.

2. Utilisez du carburant frais, approprié pour

l’hiver. Le carburant pour l’hiver est plus

volatile pour faciliter le démarrage. N’utilisez

pas l’essence de la saison précédente.

3. Pour démarrer le moteur, suivez les

instructions de la sous-section Démarrage

du moteur.

Démarrage du moteur à l’aide de câbles de

démarrage

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et

peuvent dégager des gaz explosifs. Assurez-vous que la

zone de travail est bien aérée, portez des gants et des

lunettes de protection et évitez de produire des flammes

et des étincelles près de la batterie.

Si la charge de la batterie est insuffisante pour

faire démarrer le moteur, rechargez la batterie. Si

vous n’avez pas de chargeur de batterie, utilisez

une batterie d’appoint pour démarrer le moteur.

Branchez la batterie d’appoint comme suit :

1. Branchez l’extrémité d’un câble à la borne

positive de la batterie déchargée, puis

branchez l’autre extrémité du câble à la

borne positive de la batterie d’appoint.

2. Branchez l’extrémité de l’autre câble à la

borne négative de la batterie d’appoint,

puis branchez l’autre extrémité de ce câble

au châssis de l’appareil, le plus loin possible

de la batterie.

3. Démarrez le moteur de l’appareil selon

les instructions de démarrage normal

précédentes. Débranchez ensuite les câbles

de démarrage dans l’ordre inverse de leur

branchement.

4. Faites vérifier et réparer le système électrique

de l’appareil dès que possible pour ne pas

avoir à recharger la batterie de nouveau.

Arrêt du moteur

1. Poussez le bouton de la prise de force à la

position désengagée.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Placez le levier d’accélération à la position

LENTE et faites tourner le moteur au

ralenti pendant une minute.

4. Tournez la clé de contact à la position

ARRÊT (STOP) et retirez la clé du

commutateur d’allumage.

Note : Lorsque l’appareil est laissé sans

surveillance, retirez toujours la clé du

commutateur d’allumage pour éviter un

démarrage accidentel ou la décharge de la

batterie.

5. Fermez la soupape d’arrivée de carburant.

Utilisation de l’appareil

AVERTISSEMENT

Toute personne qui utilise l’appareil pendant plus de

deux (2) heures doit porter des protecteurs d’oreilles.

AVERTISSEMENT

Évitez les départs et les arrêts brusques ainsi que

l’excès de vitesse.

1. Désengagez le frein de stationnement.

Placez le levier d’accélération à la position

RAPIDE

2. Pour vous déplacer en marche avant,

appuyez doucement sur la pédale de

marche avant (a) jusqu’à ce que vous

atteigniez la vitesse désirée. Voir Figure 3-1.

(b)

(c)

(a)

(d)

Figure 3-1

3. Pour ralentir ou arrêter l’appareil, relâchez

la pédale de marche avant (a) ou la pédale

de marche arrière (b). Pour engager le frein

de stationnement, appuyez sur la pédale de

frein (c), appuyez sur la pédale du frein de

stationnement / régulateur de vitesse (d) et

relâchez la pédale de frein.

4. Pour utiliser le régulateur de vitesse :

a. Appuyez sur la pédale de marche avant

Maintenez la vitesse désirée et appuyez

sur la pédale du frein de stationnement

régulateur de vitesse (d). Relâchez ensuite

la pédale de marche avant (a) pour activer

le régulateur de vitesse.

5. Pour désactiver le régulateur de vitesse,

appuyez sur la pédale de frein (c) ou sur la

pédale de marche avant (a).

Note : Les pédales de marche avant (a) et

de marche arrière (b) ne doivent pas être

utilisées lorsque le frein est partiellement

engagé. Lorsque le frein de stationnement

est engagé, la courroie d’entraînement

est désengagée. Cependant, si le frein de

stationnement est partiellement engagé, les

freins, ainsi que la courroie d’entraînement,

demeurent engagés. Si vous utilisez les

pédales de marche avant et de marche arrière

pendant que le frein de stationnement

est partiellement engagé, vous risquez de

gravement endommager la transmission

6. Pour vous déplacer en marche arrière,

regardez d’abord derrière vous, puis

appuyez doucement sur la pédale de

marche arrière (b) avec l’avant du pied (et

NON avec le talon) jusqu’à ce que vous

atteigniez la vitesse désirée. Voir Figure 3-1.

ATTENTION

NE changez PAS de direction lorsque l’appareil est en

mouvement. Effectuez un arrêt complet avant de changer

de direction (de la marche avant à la marche arrière ou vice

versa).

AVERTISSEMENT

Ne quittez pas le poste de conduite sans avoir débrayé la

prise de force et engagé le frein de stationnement. Arrêtez

le moteur et retirez la clé de contact si vous laissez l’appareil

sans surveillance.

Utilisation sur une pente

Consultez l’inclinomètre à la page 7 pour

déterminer s’il est dangereux de travailler sur

une pente.

AVERTISSEMENT

Ne travaillez pas sur une pente supérieure à 20°/35 %

(soit une dénivellation de 3½ pieds tous les 10 pieds).

L’appareil peut se renverser, ce qui peut entraîner de

graves blessures.

• Tondez à travers la pente, et non en

remontant et en descendant la pente.

• Faites très attention lorsque vous changez

de direction sur une pente.

• Faites attention aux trous, aux ornières,

aux bosses, aux roches et à tout autre objet

non visible. L’appareil peut se renverser

sur un terrain accidenté. Les herbes hautes

peuvent cacher des obstacles.

• Évitez de faire des virages sur une pente;

si cela est absolument nécessaire, faites

un virage lentement et progressivement

en remontant la pente. Un virage effectué

sur une pente augmente le risque de

renversement de l’appareil.

• Évitez de vous arrêter sur une pente. Si

vous devez absolument vous arrêter en

remontant une pente, redémarrez et

avancez doucement et prudemment pour

éviter le renversement de l’appareil.

14 SECTION 3 — COMMANDES ET UTILISATION

Utilisation de la prise de force

Procédez comme suit pour embrayer la prise

de force :

Note : Pendant la période de rodage de l’appareil,

laissez le moteur réchauffer avant d’embrayer la

prise de force pour empêcher le moteur de caler.

La période de rodage varie selon le moteur.

1. Placez le levier d’accélération à la position

RAPIDE .

2. Embrayez la prise de force.

3. Demeurez assis sur le siège du conducteur

en tout temps. Le moteur s’arrêtera si vous

quittez le poste de conduite sans avoir

débrayé la prise de force.

Utilisation du plateau de coupe

AVERTISSEMENT

Débarrassez la zone de travail de tout débris, bâton,

caillou, fil électrique et de tout autre objet qui peut

être projeté par les lames rotatives.

Note : N’engagez pas le plateau de coupe

lorsqu’il est abaissé sur l’herbe qui n’a pas

été coupée. La courroie trapézoïdale et

l’embrayage de la prise de force risquent de

s’user prématurément. Relevez le plateau

de coupe à la plus haute position de coupe

ou déplacez l’appareil sur une surface non

gazonnée avant d’engager le plateau de coupe.

1. Tondez à travers la pente, et non en

remontant et en descendant la pente. Lorsque

vous travaillez sur une pente, commencez au

pied de la pente et travaillez en remontant

pour effectuer les virages en montée.

2. Au premier passage, choisissez un point de

repère de l’autre côté de la zone à tondre.

3. Placez le levier d’accélération à la position

RAPIDE et embrayez la prise de force.

4. Abaissez le plateau de coupe à la position

désirée à l’aide du levier de relevage du

plateau de coupe.

5. Appuyez doucement sur la pédale de

marche avant pour faire avancer l’appareil

et dirigez-le vers le point de repère choisi.

Note : La vitesse de déplacement de l’appareil

aura un effet sur la qualité de la tonte.

Travailler à pleine vitesse nuira à la qualité de

la tonte. Contrôlez la vitesse de déplacement

à l’aide des pédales de déplacement.

6. Lorsque vous êtes près de votre point

de repère, ralentissez ou arrêtez

complètement l’appareil avant d’effectuer

le virage. Effectuez un demi-tour, à moins

qu’un virage à 360 degrés soit nécessaire.

7. Alignez l’appareil sur le passage précédent et

chevauchez ce passage sur environ 3”.

8. Continuez à travailler en alignant l’appareil

sur chaque passage précédent.

9. Pour éviter la formation de sillons, changez

la direction de tonte de 45 degrés à chaque

tonte ultérieure.

AVERTISSEMENT

Soyez prudent lorsque vous traversez une allée

recouverte de gravier. Débrayez la prise de force et

relevez le plateau de coupe à la plus haute position

(position de transport) avant de traverser une allée.

Note : Si, pour une raison quelconque,

vous devez immobiliser l’appareil sur une

surface gazonnée, procédez toujours

comme suit :

• Assurez-vous que les pédales de

déplacement sont à la position neutre.

• Engagez le frein de stationnement.

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact.

• Vous minimiserez ainsi le risque

de brûler la pelouse avec les gaz

d’échappement du moteur en marche.

Levier de relevage du plateau de coupe

Procédez comme suit pour ajuster la hauteur

du plateau de coupe :

1. Pressez le bouton du levier de relevage du

plateau de coupe (a), placez le levier à la

plus haute position (position de transport),

accrochez le crochet sur l’index de la

hauteur du plateau de coupe (b), puis

retirez la goupille (c). Voir Figure 3-2.

(c)

(a)

(b)

Figure 3-2

2. Insérez la goupille dans le trou correspondant

à la hauteur de coupe désirée (d). Tournez la

goupille pour la verrouiller (e). Voir Figure 3-3.

(d)

(e)

Figure 3-3

3. Pressez le bouton du levier de relevage

du plateau de coupe (f), relevez le levier

légèrement pour le décrochez de l’index,

puis placez-le dans le trou correspondant

à la hauteur de coupe désirée (g). Voir

Figure 3-4.

(g)

(f)

Figure 3-4

Note : Assurez-vous que le plateau de coupe est

bien fixé en position et que la goupille est bien

insérée dans la barre de réglage de hauteur du

plateau de coupe.

Note : Le levier de relevage du plateau de coupe

doit toujours se trouver au-dessus de la goupille.

Entretien 4

• Laissez refroidir l’appareil dans une aire

ouverte avant de le nettoyer.

• N’utilisez pas d’eau pour nettoyer l’appareil

sauf pour nettoyer la surface intérieure du

plateau de coupe. Les roulements de fusée,

le système électrique et le moteur pourraient

être endommagés, ce qui pourrait causer

des défaillances prématurées. Vous pouvez

utiliser de l’air comprimé ou un souffleur à

feuilles pour nettoyer l’appareil.

• Nettoyez autour du collecteur d’échappement

et des fusibles, le câblage électrique et les

faisceaux, le tuyau du silencieux, le pare-

chaleur du silencieux, les grilles d’entrée d’air

du moteur et les ailettes de refroidissement,

entre autres. Voir Figure 4-1.

Figure 4-1

1. Débrayez la prise de force, engagez le frein

de stationnement et arrêtez le moteur.

2. Rincez le dessous du plateau avec un

boyau d’arrosage.

Note : Ne laissez en aucun cas le boyau

d’arrosage sous le plateau et près des pièces

mobiles.

3. Après avoir nettoyé le plateau de coupe,

retournez au poste de conduite et embrayez

la prise de force. Faites fonctionner le plateau

pendant au moins deux minutes pour que la

surface intérieure du plateau de coupe puisse

bien sécher.

Nettoyage du tracteur

AVERTISSEMENT

Si l’appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le

moteur et le silencieux seront chauds. Laissez le moteur

refroidir pendant au moins cinq minutes. Soyez prudent

pour éviter des brûlures.

L’appareil doit être nettoyé après chaque

utilisation et un nettoyage supplémentaire

peut être nécessaire dans certaines conditions,

comme des conditions de sécheresse ou après

le déchiquetage.

Enlevez régulièrement les accumulations de

débris sous l’appareil pour maintenir son bon

fonctionnement et pour réduire les risques

d’incendie. Suivez les instructions ci-dessous

et communiquez avec votre concessionnaire

agréé si vous avez des questions.

Note : Ce manuel de l’utilisateur se rapporte

à plusieurs modèles. Les caractéristiques

peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans ce manuel

peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles.

Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Entretien

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer un réglage ou une réparation, débrayez

la prise de force, placez les deux barres de conduite à

la position neutre, arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact pour empêcher tout démarrage accidentel.

Entretien de l’appareil après son

utilisation

Après chaque utilisation, effectuez les étapes

ci-dessous pour garder votre appareil en bon état

de fonctionnement et prolonger sa durée de vie.

DANGER

Le non-respect de ces instructions peut entraîner de

graves blessures et endommager l’appareil.

Nettoyage du dessous du plateau de coupe

Enlevez les débris d’herbe coupée sous

le plateau de coupe pour empêcher

l’accumulation de produits chimiques corrosifs.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le déflecteur d’éjection n’est pas

orienté vers des personnes, des maisons, des garages,

des véhicules, etc.

Calendrier d’entretien

Avant chaque utilisation Toutes les 10 heures Toutes les 25 heures Avant le remisage

Vériﬁ er le niveau de carburant



Inspecter les boyaux hydrauliques pour déceler des fuites



Vériﬁ er l’état et la pression des pneus



Vériﬁ er la courroie d’entraînement hydrostatique, la courroie de

la prise de force et la courroie du plateau de coupe



Vériﬁ er les lames et s’assurer que les boulons sont bien serrés



Vériﬁ er le bon fonctionnement des interrupteurs de sécurité



Vériﬁ er le niveau de ﬂ uide dans le réservoir d’expansion d’huile

de la transmission



Vériﬁ er/nettoyer la grille d’entrée d’air du moteur et les ailettes

de refroidissement *



Vériﬁ er/nettoyer le collecteur d’échappement, le tuyau

d’échappement et les pare-chaleurs du silencieux *



Vériﬁ er/nettoyer le dessus et le dessous du plateau de coupe, le

dessous des couvercles de fusée et la zone autour des courroies *



Vériﬁ er/nettoyer la zone autour des fusibles, du câblage électrique et

des faisceaux *



Vériﬁ er/nettoyer les essieux ainsi que la zone autour de la

transmission et du ventilateur *



Lubriﬁ er les points de pivotement et la tringlerie



16 SECTION 4— ENTRETIEN

• Nettoyez la partie supérieure du plateau

de coupe, la partie sous le couvercle des

fusées et la partie autour des courroies.

Voir Figure 4-2.

Figure 4-2

• Gardez l’essieu ainsi que la partie autour de

la transmission et du ventilateur propres.

Voir Figure 4-3.

Les roues ne sont pas montrées

Figure 4-3

• Les débris peuvent s’accumuler n’importe

où sur le tracteur, surtout sur les surfaces

horizontales. Un nettoyage supplémentaire

peut être nécessaire après le déchiquetage

ou dans des conditions de sécheresse.

• Les débris peuvent s’accumuler en cas

de fuites de carburant, de fuites d’huile

ou d’excédent de lubrifiant. Faites

immédiatement les réparations et nettoyez

l’huile et le carburant répandus pour

réduire les risques d’incendie.

• Nettoyez l’appareil après chaque utilisation

et avant le remisage. De plus, ne coupez pas

l’herbe très haute (mesurant 10” ou plus),

l’herbe sèche (par exemple, le pâturage),

ou les tas de feuilles sèches. L’herbe ou les

feuilles sèches peuvent s’accumuler sous le

plateau de coupe, entrer en contact avec

le tuyau d’échappement du moteur et

provoquer un incendie.

Remisage de l’appareil

• Laissez refroidir l’appareil dans une aire

ouverte avant de le remiser.

• Ne remisez pas l’appareil près de matières

inflammables (bois, vêtements ou

produits chimiques), de flammes nues ou

des sources d’inflammation (fournaise,

chauffe-eau ou élément chauffant).

• Retirez les matières combustibles de

l’appareil avant de l’entreposer. Videz les

bacs récupérateurs ou les contenants.

• Si l’appareil est doté d’une soupape d’arrêt,

fermez-la toujours avant de transporter ou

d’entreposer l’appareil.

• Vérifiez régulièrement le système

d’alimentation (les conduits, le réservoir, le

bouchon et les raccords) pour déceler les

fissures et les fuites. Effectuez les réparations

nécessaires et nettoyez au besoin.

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur

pour toutes les instructions, les spécifications,

les procédures et les intervalles d’entretien du

moteur.

Changement de l’huile à moteur et du filtre

à huile

AVERTISSEMENT

Si l’appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal,

le moteur et le silencieux seront chauds. Soyez très

prudent pour éviter les brûlures.

Maintenez le niveau d’huile tel qu’il est indiqué

dans la notice d’utilisation du moteur. Assurez-

vous de ne pas laisser l’huile se répandre sur les

courroies.

Procédez comme suit pour effectuer un

changement d’huile :

1. Laissez le moteur en marche pendant

quelques minutes pour que l’huile du

moteur se réchauffe. L’huile chaude

s’écoule plus facilement et évacue plus

d’impuretés. Soyez prudent pour ne pas

vous brûler avec l’huile chaude.

2. Repérez le boyau de vidange d’huile sur le

moteur. Voir Figure 4-4.

Figure 4-4

3. Retirez le boyau de l’attache qui le fixe au

châssis.

4. Placez l’extrémité libre du boyau de

vidange d’huile dans un récipient d’une

capacité d’un minimum de 2,5 litres pour

recueillir l’huile usée.

Note : Évitez de renverser de l’huile sur le

silencieux.

5. Tenez l’extrémité libre du boyau de

vidange d’huile au-dessus du récipient,

puis dévissez le bouchon à tête carrée du

boyau. Voir Figure 4-1. Vidangez l’huile du

moteur dans le récipient.

6. Après avoir vidangé l’huile, essuyez

l’excédent d’huile du boyau de vidange.

Vissez le bouchon à tête carrée sur le

raccord du boyau de vidange et serrez-le

bien.

7. Le filtre à huile se trouve sur le support

du filtre à huile sous l’aile droite. Voir

Figure 4-5.

Figure 4-5

8. Mettez un chiffon sous le filtre pour absorber

toute huile résiduelle et tournez le filtre à

gauche pour le retirer.

9. Appliquez une mince couche d’huile sur le

joint torique. Puis, placez le filtre neuf sur le

support et tournez-le vers la droite jusqu’à

ce qu’il s’enclenche.

10. Remplissez le moteur d’huile fraîche.

Consultez la notice d’utilisation du moteur

pour plus d’informations sur la quantité et le

type d’huile à moteur.

11. Mettez le moteur en marche pour remplir

le filtre d’huile. Arrêtez le moteur et vérifiez

le niveau d’huile. Si nécessaire, ajoutez de

l’huile jusqu’à ce que le niveau d’huile soit à la

marque PLEIN (FULL).

12. Replacez le boyau sur l’attache qui le fixe au

châssis.

Lubrification

AVERTISSEMENT

Avant de lubrifier, de réparer ou d’inspecter l’appareil,

débrayez toujours la prise de force, engagez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact afin d’empêcher un démarrage accidentel.

Points de pivotement et tringlerie

Lubrifiez tous les points de pivotement

du système d’entraînement, du frein de

stationnement et de la tringlerie de relevage avec

de l’huile légère au moins une fois par saison.

Roues

Les essieux des roues du plateau de coupe sont

équipés de raccords de graissage (a). Toutes les

25 heures d’utilisation, lubrifiez chaque raccord

de graissage à l’aide d’un pistolet de graissage

rempli de graisse tout usage N

Figure 4-6

17SECTION 4 — ENTRETIEN

Nettoyage des poulies de fusée

Une fois par mois, retirez les couvercles des

courroies pour nettoyer les poulies de fusée et la

courroie trapézoïdale de toute accumulation de

débris. Nettoyez-les plus souvent si vous tondez

l’herbe haute ou sèche. Retirez les écrous papillon

(a) avant d’enlever le couvercle des courroies (b).

Pneus

Vérifiez la pression des pneus chaque semaine

ou toutes les 50 heures d’utilisation. Gardez les

pneus gonflés aux pressions recommandées. Une

pression inadéquate réduit la durée de vie des

pneus et cause une coupe irrégulière. La pression

recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.

Suivez les conseils ci-dessous :

• Ne gonflez pas un pneu à une pression

supérieure à celle indiquée sur le flanc du pneu.

• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou

un pneu très sous gonflé. Faites examiner le

pneu par un mécanicien qualifié.

Informations sur la batterie

AVERTISSEMENT

En cas d’éclaboussures accidentelles d’électrolyte dans les

yeux ou sur la peau, rincez la zone affectée immédiatement

avec de l’eau propre et froide. Si le malaise persiste,

consultez immédiatement un médecin.

Si vous recevez de l’électrolyte sur vos vêtements, lavez-les

à l’eau froide. Neutralisez ensuite l’électrolyte avec

une solution d’ammoniac et d’eau ou une solution de

bicarbonate de soude et d’eau.

Ne branchez (et ne débranchez) JAMAIS les pinces du

chargeur de batterie lorsque le chargeur est sous tension, car

cela peut provoquer des étincelles.

Gardez la batterie loin des flammes et des sources

d’étincelles (cigarettes, allumettes, briquets). Les gaz

produits pendant la charge sont inflammables.

Par mesure de précaution supplémentaire, chargez toujours

la batterie dans un endroit aéré.

Prenez soin de protéger vos yeux, votre peau et vos

vêtements lorsque vous manipulez une batterie.

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et peuvent

dégager des gaz explosifs. Soyez très prudent lorsque vous

manipulez une batterie. Gardez les batteries hors de portée

des enfants.

Entretien de la batterie

• La batterie est remplie d’électrolyte et scellée

à l’usine. Cependant, même une batterie

« sans entretien » demande un peu d’entretien

de temps à autre pour assurer son cycle de vie

complet.

• Vaporisez les bornes et les fils exposés

avec un scellant approprié ou appliquez

une mince couche de graisse ou de gelée

de pétrole sur les bornes pour les protéger

contre la corrosion.

• Assurez-vous que les câbles et les bornes de la

batterie sont toujours propres et non corrodés.

• Évitez de faire basculer la batterie.

L’électrolyte peut s’échapper de la batterie

même si la batterie est scellée.

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et

peuvent dégager des gaz explosifs. Soyez très prudent

lorsque vous manipulez une batterie. Gardez les

batteries hors de portée des enfants.

Entreposage de la batterie

1. Lorsque vous entreposez l’appareil pour

une longue période, débranchez le câble

négatif de la batterie. Il n’est pas nécessaire

de retirer la batterie.

2. Toutes les batteries se déchargent pendant

le remisage. Gardez l’extérieur de la

batterie (surtout la partie supérieure)

propre. Une batterie sale se décharge plus

rapidement.

3. La batterie doit être complètement chargée

avant d’être remisée. Une batterie déchargée

gèle plus rapidement qu’une batterie chargée.

Une batterie complètement chargée se

conserve plus longtemps à des températures

basses qu’à des températures élevées.

4. Rechargez la batterie avant de vous en

servir. L’appareil peut démarrer, mais le

système de charge du moteur peut ne pas

recharger la batterie complètement.

Retrait de la batterie

1. Faites glisser le siège complètement vers

l’avant.

2. Retirez le boulon hexagonal qui fixe la tige de

retenue de la batterie au châssis. Faites pivoter

la tige de retenue de la batterie vers le haut et

retirez la batterie. Voir Figure 4-7

Figure 4-7

3. Retirez la vis d’assemblage et l’écrou qui

fixent le câble négatif (noir) à la borne

négative de la batterie (indiquée NÉG).

Placez le câble loin de la borne négative de

la batterie.

4. Retirez la vis d’assemblage et l’écrou qui

fixent le câble positif (rouge) à la borne

positive de la batterie (indiquée POS).

5. Enlevez la batterie avec précaution.

Note : Sur certains modèles, il peut être

nécessaire de glisser la batterie vers la

gauche ou vers la droite pour la retirer.

6. Pour installer la batterie, suivez les étapes

ci-dessus dans l’ordre inverse.

Utilisation des tiges de dérivation des

transmissions

Les deux transmissions hydrostatiques sont

équipées de tiges de dérivation qui vous

permettent de déplacer manuellement

l’appareil sur de courtes distances (en cas de

panne, etc.).

AVERTISSEMENT

Ne remorquez pas l’appareil, même si les tiges de

dérivation sont engagées, car la transmission peut subir de

graves dommages.

1. Repérez les tiges de dérivation des

transmissions qui se trouvent à l’arrière de la

tondeuse, près du côté intérieur de chaque

pneu arrière. Voir Figure 4-8.

(a) (b)

Figure 4-8

2. Pour déplacer l’appareil manuellement

sans le démarrer, engagez les tiges de

dérivation des transmissions qui se

trouvent à l’arrière, de chaque côté de

l’appareil. Pour les engager, tirez sur

chaque tige (a) et accrochez la tige dans le

trou (b) pour la fixer. Voir Figure 4-8.

Note : L’appareil ne fonctionnera pas si les

tiges de dérivation sont engagées.

3. Après avoir déplacé l’appareil, effectuez les

étapes (a) et (b) dans l’ordre inverse pour

désengager les deux tiges de dérivation.

Voir Figure 4-8.

Transmission hydrostatique

Votre tondeuse à rayon de braquage zéro

est équipée de deux pompes intégrées aux

transmissions hydrostatiques. Elles sont

scellées et n’exigent pas d’entretien. Ce modèle

est doté d’un réservoir d’expansion de l’huile

de transmission. Dans des conditions normales

de fonctionnement, vous n’avez pas à vérifier

le niveau d’huile ni à ajouter de l’huile. Pour

vérifier le niveau d’huile, procédez de la façon

AVERTISSEMENT

Vérifiez le niveau d’huile AVANT de démarrer l’appareil,

c’est-à-dire lorsque l’huile de la transmission est froide.

1. Nettoyez le bouchon du réservoir et la

zone autour du bouchon pour que les

débris ne contaminent pas l’huile. Voir

Figure 4-9.

Figure 4-9

18 SECTION 4— ENTRETIEN

2. Tournez le bouchon dans le sens anti-

horaire pour le retirer, puis vérifiez le

niveau d’huile. Il doit y avoir de l’huile au

fond de la cuvette, cependant le niveau

d’huile NE doit PAS dépasser la marque

PLEIN FROID (FULL COLD). Voir Figure 4-9.

NE REMPLISSEZ PAS CE RÉSERVOIR.

3. S’il est nécessaire d’ajouter de l’huile en raison

d’une fuite, ajoutez de l’huile 20W50 dans le

réservoir jusqu’à ce que le niveau d’huile soit à

la marque PLEIN FROID (FULL COLD). Replacez

le bouchon et serrez-le bien.

Note : Avant la première utilisation, le niveau

d’huile dans le réservoir peut dépasser le

niveau maximal en raison de la présence d’air

dans les boyaux. Lorsque l’appareil est utilisé,

l’air se dégagera des boyaux et le niveau

d’huile reviendra au niveau maximal.

Remisage de l’appareil

Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une

longue période (de 30 jours à environ six

mois), préparez-le pour le remisage. Remisez

l’appareil dans un endroit sec et bien protégé.

Si vous l’entreposez à l’extérieur, couvrez

l’appareil (y compris les pneus) pour le

protéger des intempéries. Procédez comme

suit pour remiser l’appareil :

1. Changez l’huile à moteur et remplacez le

filtre en suivant les instructions fournies

dans la notice d’utilisation du moteur.

AVERTISSEMENT

N’entreposez jamais l’appareil avec du carburant dans

un endroit mal aéré ou à l’intérieur, car les vapeurs de

carburant pourraient entrer en contact avec une flamme

nue, une étincelle ou une veilleuse comme celle d’une

fournaise, d’un chauffe-eau, d’une sécheuse, etc.

2. Si l’appareil est remisé pendant 30 jours

ou plus :

a. Pour éviter le mauvais fonctionnement

du moteur et la formation de dépôts

de gomme dans le carburateur,

vidangez complètement le système

d’alimentation ou ajoutez un

stabilisateur au carburant.

AVERTISSEMENT

Pendant l’entreposage, le carburant dans le réservoir

risque de se détériorer et de causer de graves

problèmes de démarrage.

b. Utilisez un stabilisateur de carburant

lorsque l’appareil est remisé pour une

période de 30 à 90 jours :

• Lisez les instructions et les

recommandations du fabricant du

produit.

• Ajoutez la quantité adéquate de

stabilisateur à l’essence propre et

fraîche en fonction de la capacité

(approximativement 3 gallons) du

système d’alimentation.

• Remplissez le réservoir de carburant

avec le carburant traité et faites

fonctionner le moteur pendant deux à

trois minutes pour que le carburant se

répande dans le carburateur.

c. Vidangez le système d’alimentation si

l’appareil est entreposé pour plus de

90 jours :

• Avant de remiser l’appareil, assurez-

vous de vider le réservoir de carburant.

• Faites fonctionner le moteur jusqu’à

ce qu’il cale. Utilisez l’étrangleur pour

faire fonctionner le moteur jusqu’à ce

que le réservoir de carburant soit vide.

• Consultez la notice d’utilisation du

moteur pour les instructions sur la

vidange de carburant.

3. Nettoyez bien le moteur et l’appareil.

4. Nettoyez et rechargez la batterie.

Débranchez le câble négatif de la batterie

pour empêcher sa décharge. Rechargez

la batterie régulièrement pendant

l’entreposage.

Note : Retirez la batterie de l’appareil si elle

est exposée à des températures inférieures

à zéro pendant de longues périodes. Rangez

la batterie dans un endroit frais et sec où la

température ambiante est supérieure à zéro.

5. Lubrifiez tous les points de lubrification.

Note : Il n’est pas conseillé d’utiliser une

laveuse à pression ou un boyau de jardinage

pour nettoyer la tondeuse. Les composants

électriques, les fusées, les poulies, les

roulements ou le moteur peuvent être

endommagés. Le nettoyage à l’eau réduit la

durée de vie et la performance de l’appareil.

Remise en service de l’appareil

1. Vérifiez l’huile à moteur.

2. Chargez la batterie. Gonflez les pneus à la

pression recommandée.

3. Remplissez le réservoir avec du carburant

propre et frais.

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner

pendant quelques minutes pour vous

assurer qu’il fonctionne correctement.

5. Conduisez l’appareil sans aucune charge

pour vous assurer que tous les systèmes

fonctionnent correctement.

Réglages

AVERTISSEMENT

Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et engagez le frein

de stationnement avant d’effectuer un réglage. Lorsque

vous manipulez une lame, portez des gants épais pour

protéger vos mains.

Mise à niveau du plateau de coupe

Note : Vérifiez la pression des pneus de

l’appareil avant de faire une mise à niveau du

plateau de coupe. Consultez la sous-section

Pneus pour plus de renseignements.

Mise à niveau latérale du plateau de coupe

Note : Vérifiez la pression des pneus avant de

faire une mise à niveau du plateau. Consultez la

sous-section Pneus pour plus de renseignements

sur la pression des pneus. Effectuez toujours la

mise à niveau latérale du plateau de coupe avant

d’effectuer la mise à niveau de l’avant à l’arrière.

Si le plateau de coupe tond de manière inégale,

effectuez un réglage latéral du plateau de coupe.

Si nécessaire, effectuez le réglage comme suit :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane

et solide, puis placez le levier de relevage du

plateau de coupe dans la position centrale.

Faites pivoter les deux lames de façon à ce

qu’elles soient perpendiculaires à l’appareil.

2. Mesurez la distance entre l’extrémité

extérieure de la lame gauche et le sol ainsi

que la distance entre l’extrémité extérieure

de la lame droite et le sol. Les deux

mesures doivent être égales. Si elles ne le

sont pas, passez à l’étape suivante.

3. Desserrez l’écrou inférieur (a) situé sur la

barre ajustable (b) qui est fixée au bras de

relevage (c) pour abaisser le plateau de coupe,

puis serrez l’écrou supérieur (d) pour fixer le

plateau de coupe. Desserrez l’écrou supérieur

(d) et serrez l’écrou inférieur (a) pour fixer le

plateau de coupe. Voir Figure 4-10.

(d)

(a)

(b)

(c)

Figure 4-10

4. Le plateau de coupe est mis à niveau

correctement lorsque les deux mesures

sont égales.

Mise à niveau de l’avant à l’arrière

Note : Vérifiez la pression des pneus de

l’appareil avant de faire une mise à niveau

du plateau. Consultez la sous-section Pneus

pour plus de renseignements sur la pression

des pneus. Effectuez toujours la mise à niveau

latérale du plateau de coupe avant d’effectuer

la mise à niveau de l’avant à l’arrière.

L’avant du plateau de coupe doit être de

¼’’ à ⁄’’ plus bas que l’arrière. Si nécessaire,

effectuez le réglage comme suit :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane

et solide. Placez le levier de relevage du

plateau de coupe dans la position centrale.

2. Faites pivoter la lame la plus proche du

déflecteur d’éjection de façon à ce qu’elle

soit parallèle à l’appareil.

3. Mesurez la distance entre l’extrémité avant

de la lame et le sol ainsi que la distance

entre l’extrémité arrière de la lame et le sol.

La distance entre l’extrémité avant et le sol

doit être de ¼’’ à ⁄’’ inférieure à la distance

entre l’extrémité arrière et le sol.

4. Déterminez la distance approximative

nécessaire pour assurer le réglage approprié,

puis passez à l’étape suivante, si nécessaire.

19SECTION 4 — ENTRETIEN

5. Pour relever le devant du plateau de coupe,

desserrez les écrous autobloquants à

l’avant des axes de pivot (a) avec une clé.

Puis, serrez les écrous situés à l’arrière des

axes de pivot (a) pour relever le devant et le

maintenir en place. Voir Figure 4-11.

Figure 4-11

6. Pour abaisser le devant, desserrez les

écrous à l’arrière des axes de pivot (a)

avec une clé. Ensuite, serrez les écrous

autobloquants à l’avant des axes de pivot

(a) pour abaisser le devant et le maintenir

en place. Voir Figure 4-11.

7. Le plateau de coupe est correctement mis à

niveau lorsque la distance entre l’extrémité

avant de la lame et le sol est de ¼’’ inférieure

à la distance entre l’extrémité arrière de la

lame et le sol. Serrez le boulon du support

gauche après avoir complété le réglage.

Réglage des roues de jauge avant

AVERTISSEMENT

Gardez vos mains et vos pieds loin de l’ouverture

d’éjection du plateau de coupe.

Les roues de jauge avant du plateau de coupe

préviennent le dégazonnement de la pelouse.

Ces roues ne doivent pas toucher le sol.

Lorsque vous ajustez la hauteur du plateau de

coupe, réglez également les roues de jauge

avant pour qu’elles soient de ¼’’ à ½’’ du sol.

À l’aide du levier de relevage, placez le plateau

de coupe à la hauteur désirée, puis vérifiez la

distance entre le sol et les roues de jauge. Si

nécessaire, procédez comme suit pour régler

les roues de jauge avant :

1. Vérifiez visuellement la hauteur entre le

sol et les roues de jauge avant. Relevez les

roues de jauge si elles sont près du sol ou

si elles touchent le sol. Abaissez les roues si

elles se trouvent à plus de ½’’ du sol.

2. Retirez l’écrou autobloquant (a) qui sert à

retenir la roue de jauge avant (b) au plateau

de coupe. Enlevez la roue de jauge avant (b),

le boulon (c) et l’entretoise (d). Voir Figure 4-12.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 4-12

Note : Il y a deux roues de jauge à l’avant

des plateaux de coupe de 54’’ et de 60’’.

3. Insérez le boulon (c) dans un des trois trous

du support (e) de la roue de jauge avant de

sorte que la roue de jauge (b) soit de ¼’’ à

½’’ du sol.

4. Prenez note du trou où vous avez placé la

roue de jauge (b). Placez l’autre roue de

jauge (b) dans le trou correspondant de

son support (e).

Réglage du levier de réglage du plateau de

coupe

Si le levier de réglage ne s’enclenche pas,

effectuez le réglage comme suit :

1. Desserrez les deux boulons (a) et les deux

écrous autobloquants (a) qui retiennent le

levier (b) au bras de relevage (c), mais ne les

retirez pas. Voir Figure 4-13. Les deux trous (d)

du levier permettent ce réglage.

(e)

(b)

(c)

(a)

(d)

Figure 4-13

2. Placez le levier de relevage du plateau de

coupe à la plus haute position de coupe

(e). Consultez la section Commandes et

fonctionnement pour plus d’informations.

3. Après avoir placé le levier de relevage à la

plus haute position de coupe (e), resserrez les

boulons et les écrous desserrés à l’étape 1.

Serrez la boulonnerie à un couple de 180 pi-lb.

Remisage pour l’hiver

Remisage de l’appareil

Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une longue

période (de 30 jours à environ six mois), préparez-le

pour le remisage. Entreposez l’appareil dans un

endroit sec et bien protégé. Si vous l’entreposez

à l’extérieur, couvrez l’appareil (y compris les

pneus) pour le protéger des intempéries. Procédez

comme suit pour remiser l’appareil :

1. Changez l’huile à moteur et remplacez le

filtre en suivant les instructions fournies

dans la notice d’utilisation du moteur.

AVERTISSEMENT

N’entreposez jamais l’appareil avec du carburant dans

un endroit mal aéré ou à l’intérieur, car les vapeurs de

carburant pourraient entrer en contact avec une flamme

nue, une étincelle ou une veilleuse comme celle d’une

fournaise, d’un chauffe-eau, d’une sécheuse, etc.

2. Faites l’entretien du moteur comme indiqué

dans la notice d’utilisation du moteur.

3. Si l’appareil est remisé pour une période

de 30 à 90 jours, traitez le moteur avec un

stabilisateur de carburant. Si l’appareil est

entreposé pour plus de 90 jours, vidangez le

carburant pour éviter la formation de dépôts

dans le système d’alimentation ou dans le

carburateur. Si le carburant laissé dans le

réservoir se détériore pendant l’entreposage,

il peut s’avérer nécessaire de remplacer

ou de réparer le carburateur ou tout autre

composant du système d’alimentation.

AVERTISSEMENT

Vidangez le carburant à l’extérieur dans un contenant

approuvé, loin de toute flamme nue. Laissez refroidir

le moteur. Éteignez tout cigare, toute cigarette, toute

pipe ainsi que toute autre source d’inflammation avant

de vidanger le carburant du réservoir.

3. Retirez les bougies d’allumage et ajoutez

environ une once d’huile dans chaque

cylindre. Démarrez le moteur et faites-le

fonctionner une ou deux fois pour que l’huile

se répande uniformément sur les parois des

cylindres. Replacez les bougies d’allumage.

4. Nettoyez bien le moteur et l’appareil.

Note : Il n’est pas conseillé d’utiliser une

laveuse à pression ou un boyau de jardinage

pour nettoyer l’appareil, car les composants

électriques, les fusées, les poulies, les

roulements ou le moteur peuvent être

endommagés. Le nettoyage à l’eau réduit la

durée de vie et la performance de l’appareil.

5. Aiguisez les lames pour que l’appareil soit

prêt à être utilisé au besoin.

6. Protégez les surfaces métalliques.

Retouchez les égratignures avec de la

peinture aérosol appropriée. Appliquez

de l’huile antirouille sur toutes les surfaces

non peintes, y compris les poulies et les

lames. (Assurez-vous de ne pas mettre de

l’huile sur les courroies d’entraînement.)

7. Nettoyez et rechargez la batterie.

Débranchez le câble négatif pour empêcher

sa décharge. Rechargez la batterie

régulièrement pendant l’entreposage.

Note : Retirez la batterie de l’appareil si elle

est exposée à des températures inférieures

à zéro pendant de longues périodes. Rangez

la batterie dans un endroit frais et sec où la

température ambiante est supérieure à zéro.

8. Lubrifiez tous les points de lubrification.

9. Relevez la tondeuse à l’aide d’un vérin

et placez des blocs sous le châssis pour

diminuer la pression sur les pneus.

(a)

20 SECTION 4— ENTRETIEN

Remise en service de l’appareil

1. Vérifiez l’huile à moteur.

2. Chargez la batterie, retirez les blocs sous

l’appareil et gonflez les pneus à la pression

recommandée.

3. Retirez les bougies d’allumage et essuyez-

les. Faites démarrer le moteur à l’aide du

démarreur pour vider l’excédent d’huile

des trous des bougies d’allumage. Replacez

les bougies et les câbles d’allumage.

4. Si le réservoir a été vidangé avant

l’entreposage, faites le plein du réservoir de

carburant avec de l’essence propre et fraîche.

5. Vérifiez le niveau d’huile à moteur dans le

carter et dans le réservoir d’expansion de

l’huile de transmission.

6. Démarrez le moteur et laissez-le tourner

pendant quelques minutes pour vous

assurer qu’il fonctionne correctement.

7. Conduisez l’appareil sans aucune charge

pour vous assurer que tous les systèmes

fonctionnent correctement.

Entretien

Recharge de la batterie

Si l’appareil a été remisé pendant une longue

période, vérifiez la batterie et rechargez-la au

besoin.

• Le voltmètre, ou le testeur de charge, doit

indiquer 12,6 volts (DC) ou plus aux deux

bornes de batterie. Voir Figure 4-14.

Tension lue au

voltmètre

État de

charge

Durée de charge

12,7 100 %

Charge complète

12,4 75 % 90 min

12,2 50 % 180 min

12,0 25 % 280 min

Figure 4-14

• Rechargez la batterie avec un chargeur de

batterie de 12 volts réglé à 10 ampères au

MAXIMUM.

Entretien du système électrique

Un fusible est installé dans le câblage électrique

pour protéger le système électrique contre tout

dommage causé par une intensité trop élevée.

Remplacez toujours un fusible par un autre fusible

de même intensité. Si le système électrique ne

fonctionne pas, vérifiez si le fusible a sauté.

En cas de problème récurrent de fusible sauté,

faites examiner le système électrique par un

centre de service Cub Cadet.

Relais et interrupteurs

Des interrupteurs de sécurité sont installés

dans le système électrique. Si le système de

verrouillage de sécurité ne fonctionne pas,

faites examiner le système électrique par un

concessionnaire Cub Cadet.

Démontage du plateau de coupe

Procédez comme suit pour démonter le

plateau de coupe :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plate,

débrayez la prise de force, arrêtez le moteur

et placez les barres de conduite à la position

neutre (frein de stationnement engagé).

2. Placez les roues de jauge ou les rouleaux du

plateau de coupe à la plus haute position.

3. Pour les modèles dotés d’un couvercle de

plateau de coupe, il faut retirer le couvercle à

l’avant du plateau (a) pour pouvoir démonter

le plateau. Pour retirer ce couvercle (a), enlevez

les deux boulons hexagonaux (b) qui le fixent

au plateau de coupe. Voir Figure 4-15.

(b)

(a)

Figure 4-15

4. Retirez la courroie en « V » de la poulie de la

prise de force située sous le moteur en suivant

une des deux méthodes ci-après.

AVERTISSEMENT

Le silencieux et tous les composants situés à l’arrière de

l’appareil peuvent être extrêmement chauds et causer de

graves brûlures. Soyez très prudent lorsque vous travaillez

à proximité du silencieux. Laissez le silencieux refroidir

complètement avant de retirer la courroie de la poulie de

la prise de force.

5. Réduisez la tension de la courroie comme suit :

a. Placez le levier de relevage du plateau

de coupe à la position de démontage et

d’installation (a) pour relever le plateau

de coupe. Voir Figure 4-16.

(b)

(c)

(a)

Figure 4-16

b. Placez-vous à côté de l’appareil de

façon à faire pivoter le support de

la poulie de tension et la poulie de

tension vers l’arrière jusqu’à ce que

vous puissiez soulever la courroie

en « V » (a) par-dessus la poulie de

tension (b). Voir Figure 4-17.

(a)

(b)

Figure 4-17

c. Dégagez la courroie de la poulie de la

prise de force située sous le moteur, à

l’arrière de l’appareil.

d. Abaissez le plateau de coupe à la

position de démontage / d’installation

du plateau de coupe (a) à l’aide du levier

de relevage. Voir Figure 4-16.

e. Passez à l’étape 6.

5. Pour retirer la courroie de la poulie de la

prise de force :

a. Placez le levier de relevage du plateau

de coupe à la position de démontage et

d’installation (a) pour relever le plateau

de coupe. Voir Figure 4-16.

b. Placez-vous à l’arrière de l’appareil en

faisant face vers l’avant. Tendez le bras

pour saisir la courroie devant la poulie

de la prise de force.

AVERTISSEMENT

Faites attention de ne pas pincer vos doigts. Ne placez

jamais vos doigts sur un ressort de poulie ou entre une

courroie et une poulie lorsque vous effectuez un réglage.

c. Tirez le côté gauche de la courroie vers

l’arrière et vers le bas tout en tournant

manuellement la poulie de la prise de

force vers la droite jusqu’à ce que la

courroie sorte de la gorge inférieure de

la poulie.

Note : Si vous tirez sur le côté droit de la

courroie, tournez la poulie de la prise de

force vers la gauche.

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Cub Cadet 53TWEFJF050 Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: 53TWEFJF050

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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Cub Cadet 53TWEFJF050 Manuel utilisateur

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