Schumacher Electric DSR104 Booster Le manuel du propriétaire

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CONTIENT UNE BATTERIE À L’ACIDE QUI DOIT ÊTRE DISPOSÉ CORRECTEMENT.

AVERTISSEMENT: Hasard d’explosion possible. Contact avec l’acide de batterie peut provoquer sévère

brûle et la cécité. Ne le laissez pas a la portée des enfants.

1. IMPORTANTES DIRECTIVES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT – Lors de l’utilisation de ce produit, certaine précautions de base, comprenant les

mesures ci-dessous, devraient toujours être suivies.

1.1

Lire les instructions avant d’utiliser le produit. Ne pas se conformer à cette directive pourrait résulter en

des blessures graves, voire la mort.

1.2

Pour réduire la possibilité de blessure, une surveillance attentive sera nécessaire en cas de présence

d’enfants là où l’appareil est utilisé.

1.3

Ne pas insérer d’objets ou les doigts dans le produit.

1.4

Ne pas exposer le bloc d’alimentation à la pluie ou la neige.

1.5

L’utilisation d’un accessoire non recommandé ou vendu par le fabricant du bloc d’alimentation pourrait

résulter en un incendie, un choc électrique ou des blessures aux personnes.

1.6

Pour ne pas endommager le cordon électrique, le débrancher en agrippant la che et non en tirant

sur le cordon.

1.7

Ne pas se servir d’un bloc-piles ou d’un appareil qui a été modié ou qui est endommagé. Les bloc-piles

modiés ou endommagés pourrait réagir de façon imprévisible et prendre feu, exploser ou causer des

blessures.

1.8

Ne pas faire fonctionner tout bloc d’alimentation qui aurait un cordon/che ou câble de sortie endommagé.

1.9

Ne pas ouvrir le bloc d’alimentation. Si une réparation ou entretien s’impose, amenez-le à une personne

qualiée. Un remontage incorrect pourrait conduire à un incendie ou un danger d’électrocution.

1.10

Pour éviter le danger de choc électrique, débranchez le bloc d’alimentation de la prise de courant avant

de faire tout entretien dirigé selon les instructions.

1.11

AVERTISSEMENT – DANGER DE GAZ EXPLOSIFS.

a.

TRAVAILLER EN PRÉSENCE D’UN ACCUMULATEUR ACIDE-PLOMB EST DANGEREUX. CES

ACCUMULATEURS GÉNÈRENT DES GAZ EXPLOSIFS DURANT LEUR FONCTIONNEMENT

NORMAL DE RECHARGE. POUR CETTE RAISON, IL DEMEURE DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE

QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES À CHAQUE UTILISATION DU BLOC D’ALIMENTATION.

b.

Pour prévenir le danger d’explosion, suivez les présentes instructions ainsi que celles publiées par

le fabricant de l’accumulateur et le fabricant de tout équipement que vous avez l’intention d’utiliser à

proximité de l’accumulateur. Passez en revue les autocollants de précautions apposés sur ces produits

et sur le moteur.

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

2.1

Lorsque vous travaillez à proximité d’un accumulateur acide et plomb, considérez avoir une personne

sufsamment proche pour procurer une assistance en cas de besoin.

2.2

Gardez une grande réserve d’eau et une barre de savon à proximité, en cas que l’acide de

l’accumulateur viendrait en contact avec votre peau, vos vêtements ou vos yeux.

2.3

Portez une protection complète de votre épiderme et de vos yeux. Lors de travail sur des accumulateurs,

évitez de toucher vos yeux.

Aide de Démarrage

MANUEL D’UTILISATION

VEILLEZ A CONSERVER CES INSTRUCTIONS ET LES LIRE AVANT CHAQUE

UTILISATION. Ce guide vous montrera comment utiliser le booster efcacement

et en toute sécurité. Veuillez lire et suivre ces instructions et précautions.

POUR LE

MODÈLE

DSR104

• 29 •

2.4

Si de l’acide de l’accumulateur vient en contact avec la peau ou les vêtements, lavez sur le champ avec

de l’eau savonneuse. Si de l’acide atteint les yeux, rincez à l’eau courante (froide) durant au moins dix

minutes et obtenez une attention médicale immédiate.

2.5

Ne JAMAIS fumer ou laisser d’étincelles se produire ou de amme se trouver à proximité de

l’accumulateur ou du moteur.

2.6

Prendre toutes les précautions requises pour éviter le contact d’outils métalliques avec les bornes

de l’accumulateur. Ceci pourrait causer une étincelle ou un court-circuit sur l’accumulateur ou de

l’accumulateur au châssis, ce qui pourrait causer une explosion.

2.7

Lors de travail en présence d’un accumulateur, enlevez vos bijoux, tels les anneaux, bracelets montres

et colliers. Un accumulateur avec lequel ces pièces entreraient en contact pourrait décharger un courant

sufsant pour souder une bague ou autre bijou, causant de graves brûlures.

2.8

Lors de la recharge d’un accumulateur interne, travaillez dans des lieux bien aérés et ne pas restreindre

la circulation d’air d’aucune façon que ce soit.

2.9

Dans les cas où un courant excessif circulerait, si l’accumulateur est défectueux, le liquide interne

pourrait être éjecté; évitez tout contact. En cas de contact accidentel, rincez à l’eau courante. En cas de

contact du liquide avec les yeux, obtenez une assistance médicale. Le liquide éjecté de l’accumulateur

pourrait causer une irritation ou des brûlures.

2.10

Ne pas exposer le bloc d’alimentation au feu ou à une température excessive. L’exposition aux ammes

ou à une température dépassant 130 °C (265 °F), pourrait causer une explosion.

2.11

Pour le service, faites-le faire par un réparateur qualié utilisant des pièces de remplacement identiques.

Ceci assurera que la sécurité du produit est conservée.

2.12

Connecter les câbles de sortie à l’accumulateur et au châssis comme montré ci-dessous. Ne jamais

laisser les pinces de sortie se toucher.

3. PRÉPARATION À L’UTILISATION DU BOOSTER

IMPORTANT : CHARGEZ VOTRE BOOSTER PENDANT 24 HEURES AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION.

AVERTISSEMENT! RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE. L’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE

SULFURIQUE EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1

Assurez-vous que l’espace autour de la batterie est bien aéré lorsque le booster est en marche.

3.2

Nettoyez les bornes de la batterie avant d’utiliser le booster. Lors du nettoyage, ne laissez pas les

particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du bicarbonate

de sodium et de l’eau pour neutraliser l’acide de batterie et aider à éliminer les particules de corrosion dans

l’air. Ne touchez pas vos yeux, votre nez ou votre bouche.

3.3

Déterminez la tension de la batterie en vous référant au manuel d’utilisation de votre véhicule et assurez-

vous que la tension de sortie du booster est correcte.

3.4

Assurez-vous que les pinces du booster seront accrochées.

4. EMPLACEMENT DU BOOSTER

MISE EN GARDE : RISQUE D’EXPLOSION ET CONTACT AVEC L’ACIDE.

4.1

Placez le booster aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC de celui-ci le permettent.

4.2

Ne placez jamais le booster au-dessus de la batterie en charge ; les gaz de la batterie corroderaient et

endommageraient le booster.

4.3

N’utilisez pas le booster dans un endroit fermé ou si la ventilation est restreinte.

5. INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

5.1

Déroulez entièrement les cordons avant d’utiliser le booster et le chargeur.

5.2

Chargez votre booster pendant 24 heures avant la première utilisation.

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6. CARACTÉRISTIQUES

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1. Sélecteur de tension

de sortie

2. Connecteurs de tension

de sortie

3. Voyants LED

de sélection de tension

4. Fusible de réserve

(sur le côté, non montré)

5. Port de charge

6. Fusible de 500 A

7. Alarme

8. Voltmètre

9. Bouton du voltmètre

10. Pinces de la batterie

11. Port de câble

(sur le côté, non montré)

12. Chargeur

13. Voyant d’alimentation LED

14. Bouton MARCHE / ARRÊT

15. Inversion des pinces LED

16. Batterie défectueuse LED

17. Charge LED

18. Chargé / Maintien LED

19. Fiche d’alimentation

du chargeur

6.1

CHARGEUR

Bouton De Marche / Arrêt

Appuyez pour charger immédiatement la batterie alors qu'elle est correctement branchée. Si vous

n’appuyez pas sur le bouton, la charge devrait débuter dans 10 minutes.

Indicateurs LED

LE VOYANT D’ALIMENTATION LED (vert) est allumé :

Le chargeur est connecté à une prise de courant alternatif.

LE VOYANT LED BATTERIE

DÉFECTUEUSE (rouge) est allumé :

Le chargeur a détecté une anomalie avec la batterie. Voir la section Dépannage pour plus d’informations.

INVERSION DES PINCES DE CONTACT, LE VOYANT LED (rouge) clignotant :

Les connexions ont été inversées.

LE VOYANT LED DE CHARGE (jaune / orange) est allumée : Le chargeur charge la batterie.

LE VOYANT LED DE CHARGE (jaune / orange) clignotant :

Le chargeur est en mode d’interruption de charge.

VOYANT LED DE CHARGÉ / MAINTIEN (vert) clignote :

La batterie est complètement chargée et le chargeur est en mode maintien.

NOTE : Voir la section Consignes d’Utilisation pour plus d’informations.

7. CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE DU BOOSTER

• Appuyez sur le bouton du voltmètre pour afcher le niveau de charge de la batterie.

• Lorsque le régime du moteur atteint 2000 tr/min, laissez le booster connecté à la batterie du véhicule et

appuyez sur le bouton du voltmètre. Si l’alternateur fonctionne normalement, le voltmètre doit indiquer

entre 14 et 14,4 volts (moteur tournant à 2000 tr/min).

7.1

Connexions de la mise à la masse et des câbles d’alimentation CA

IMPORTANT : utilisez seulement le chargeur fourni avec le booster pour charger la batterie interne

du booster. L’utilisation d’un chargeur différent pourrait causer des blessures aux personnes ou des

dommages matériels.

• 31 •

AVERTISSEMENT! RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

Ce chargeur de batterie est conçu pour les circuits à tension nominale de 120 V. La che doit être branchée

dans une prise correctement installée et conforme à tous les codes et règlements locaux. Les broches de

la che doivent tenir le réceptacle (la sortie). Ne pas utiliser avec un système non mis à la masse.

DANGER. Ne modiez jamais le cordon d’alimentation CA ou la prise du booster –

si la che n’est pas compatible avec la prise murale, demandez à un électricien professionnel de vous installer

celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc électrique ou d’électrocution.

Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une rallonge

inadéquate peut causer un risque d’incendie ou de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge,

assurez-vous que :

• Les broches sur la prise de la rallonge soient du même nombre, de la même taille et de la même forme

que celles de la prise du chargeur ;

• La rallonge soit bien raccordée et en bon état de fonctionnement ;

• Les spécications du cordon correspondent au courant CA nominal du chargeur, comme spécié ci-dessous :

Longueur du cordon (m) : 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon : 18 18 18 16

*AWG-American Wire Gauge

7.2

Chargement du booster

1. Branchez l’accessoire prise « QuickConnect » (connexion rapide) 12V au chargeur.

2. Insérez la che accessoire 12 V dans la prise 12 V du booster.

3. Branchez le cordon d’alimentation du chargeur dans une prise électrique murale de 120 V avec

mise à la terre.

4. Le voyant d’alimentation LED vert s’allumera.

5. La charge débutera en moins de 10 minutes et s’arrêtera automatiquement. (Appuyez sur le bouton

Marche/Arrêt pour débuter la charge immédiatement.)

6. Le voyant LED vert clignotant indique que la batterie est complètement chargée.

7. Lorsque la charge est complète, débranchez le chargeur de la source d’alimentation. Enlevez ensuite

la che accessoire 12 V du booster.

7.3

Modes de charge

Mode de charge automatique

Lorsqu’une charge automatique est effectuée, le chargeur reste en mode automatique après que la

batterie soit chargée.

Interruption de la charge

Si la charge ne peut être complétée normalement, le chargeur s’arrêtera par lui-même. Le voyant LED

rouge Batterie Défectueuse (Bad Battery) s’allumera et le voyant LED jaune/orange Charge clignotera.

Dans un tel cas, ne tentez pas de charger la batterie. Vériez la batterie et remplacez-la si nécessaire.

Mode de désulfatation

Une opération de désulfatation peut prendre de 8 à 10 heures. Si l’opération de désulfatation échoue,

la charge sera interrompue. Le voyant LED rouge Batterie Défectueuse (Bad Battery) s’allumera et le

voyant LED jaune/orange Charge clignotera.

Fin de la charge

La n de la charge est indiquée par le voyant LED vert

Chargé / Maintien. Lorsque le voyant clignote, le

chargeur est passé en mode maintien.

Mode de maintien (Surveillance du mode de ottement)

Lorsque le voyant LED vert

Chargé / Maintien clignote, le chargeur passe en mode maintien. Si le chargeur

utilise le maximum de son courant de maintien pendant une période continue de 12 heures, il se placera

en mode d’interruption de charge (voir la section Charge Interrompue). Ceci est habituellement causé par

une batterie déchargée ou défectueuse. Assurez-vous qu’il n’y ait aucune source de drainage de courant

qui affecte la batterie. S’il y a des sources de drainage de courant, faites-en sorte de les éliminer. Si aucune

source de drainage de courant n’est présente, faites vérier la batterie ou remplacez-la.

• 32 •

Maintien de la charge d’une batterie

Le chargeur permet de maintenir les batteries 12V à pleine charge.

REMARQUE : la technologie du mode maintien vous permet de maintenir votre batterie à pleine charge

tout en la gardant en bon état de fonctionnement pour de longues périodes de temps. Cependant, des

problèmes de batterie, des connexions inadéquates ou autres conditions imprévues peuvent causer

d’importantes pertes de charge. La surveillance occasionnelle de votre batterie et du processus de charge

est recommandée.

8. CONSIGNES D’UTILISATION

IMPORTANT :

LISEZ LES INSTRUCTIONS AVANT DE BRANCHER LE SÉLECTEUR DE TENSION DE SORTIE.

8.1

Système de détection de tension

Votre booster est muni d’un système de détection de tension. Après avoir placé les pinces sur les bornes

de la batterie du véhicule, les LED vont indiquer son niveau de tension de la façon suivante :

• le voyant LED vert situé à côté du connecteur 12 V s’allume lorsque la tension détectée par le booster se

situe entre 3 et 14,4V.

• le voyant LED orange situé à côté du connecteur 24V s’allume lorsque la tension détectée par le booster

se situe au-dessus de 14,4V.

REMARQUE : si votre véhicule ne démarre pas lorsque le booster est branché avec une tension de 12V,

il est possible qu’il démarre en utilisant une tension de 24V :

• lorsque sa tension est inférieure à 14,5V ;

• si vous avez connecté le booster à la mauvaise batterie du véhicule

8.2

Détection de la borne 24V

Détection de la borne 24 volts sur un véhicule dont les câbles ne sont pas visibles ou dans le cas où les

batteries sont installées de part et d’autre du moteur (la construction, l’agriculture, militaire ou d'autres

grands moteurs).

Utilisez un voltmètre en position CC : Placez le négatif sur la masse du véhicule et le positif sur la borne

positive de la batterie.

• Si le voltmètre indique 12V, vous n’êtes pas sur la bonne batterie.

• Si le voltmètre indique 24V, vous êtes sur la bonne batterie.

8.3

Sélection de la tension

1. Déterminez la tension de la batterie du véhicule. (Consultez le manuel du fabricant du véhicule.)

2. Assurez-vous de brancher le sélecteur de tension de sortie dans le bon connecteur.

8.4

Démarrage d’un moteur de véhicule.

IMPORTANT : l’utilisation du booster sans batterie installée dans le véhicule peut causer des dommages

au système électrique du véhicule.

IMPORTANT : n’utilisez pas le booster pendant que ses batteries internes sont en charge.

MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE D’UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT CAUSER

SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

1. Coupez le contact du véhicule.

2. Positionnez les câbles du chargeur (CA et CC) de façon à ce qu’ils ne soient pas endommagés par la

chaleur du moteur ou des parties coupantes (portières, capot,…).

NOTE : s’il est nécessaire de fermer le capot pendant le processus, soyez sûr qu’il ne touche pas la

partie en métal des pinces ou ne coupe pas l’isolation des câbles.

3. Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces qui peuvent

causer des blessures.

4. Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a

généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

5. Si les batteries sont côte à côte : Connectez la pince rouge (+) à la borne + de la batterie et ensuite la

pince bleue (-) à la borne - de l’autre batterie du véhicule.

6. Si les batteries sont de part et d’autre du véhicule : Déterminez la borne négative de la batterie

(connectée au châssis). Si la borne négative est connectée au châssis (dans la plupart des véhicules),

voir l’étape A. Si la borne positive est connectée au châssis, voir l’étape B.

• 33 •

g.

Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) de l’unité à la

borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non mise à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE

(BLEUE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne connectez pas la pince

au carburateur, à la canalisation de carburant ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à

une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

h.

Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (BLEUE) de l’unité à la borne

de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non mise à la masse. Connectez la pince POSITIVE (ROUGE) au

châssis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne connectez pas la pince au carburateur, à

la canalisation d’essence ou à des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie

ou du bloc moteur.

9. Branchez le sélecteur de tension de sortie.

24V

12V

10. Démarrez le moteur. Si le moteur ne démarre pas dans les 8-10 secondes, arrêtez-le et attendez au

moins 3 minutes avant de tenter de démarrer le véhicule à nouveau. Cela permet :

• à la tension de la batterie du booster de remonter ;

• la reconduction des gaz à l’intérieur de la batterie ;

• aux éléments internes de la batterie de refroidir.

Si vous n’attendez pas sufsamment de temps avant de redémarrer le véhicule ou si la tentative de

démarrage dure trop longtemps, vous risquez de perdre de la puissance, vous réduisez les chances de

démarrage lors de votre deuxième tentative et vous risquez de faire fondre le fusible de puissance.

IMPORTANT :

• Ne connectez jamais le booster sur une batterie ou un démarreur en court-circuit.

• Assurez-vous que les pinces soient bien installées.

• Ne déconnectez jamais le booster pendant que le moteur tourne quand il n’y a pas de batterie dans le

véhicule ou si la batterie du véhicule est à 0 volt. Ceci peut endommager les diodes de l’alternateur et

les composants électroniques du véhicule.

11. Après le démarrage du moteur, débranchez le sélecteur de tension de sortie. Ensuite, débranchez la

pince bleue (-) et puis la pince rouge (+).

12. Replacez les câbles et les pinces sur leur support.

13. Rechargez immédiatement le booster.

8.5

Inversion de polarité

Si la polarité n’est pas correcte, l’alarme sonnera :

• pour autant qu’il reste au moins 4 volts dans les batteries du véhicule.

• si le sélecteur de tension de sortie n’est pas branché

8.6

Remplacement du fusible de puissance

Le booster est équipé d’un fusible. Celui-ci peut fondre en cas de court-circuit ou lors d’une tentative de

démarrage trop longue.

Pour vérier l’état du fusible :

• Appuyez sur le bouton-poussoir. Si la LED bleue en-dessous du fusible ne s’allume pas, le fusible est fondu.

Spécication du fusible

AMG robuste 500 A

AVERTISSEMENT : TENIR LOIN DES ÉTINCELLES ET DES FLAMMES – LA BATTERIE PEUT

ÉMETTRE DES GAZ EXPLOSIFS.

1. Laissez le fusible se refroidir complètement (pendant 5 minutes).

2. Assurez-vous que l’appareil est débranché du chargeur externe.

3. En utilisant une clé, enlever le premier boulon de xation du fusible. Répétez les mêmes étapes pour le

deuxième boulon. Retirer le fusible sauté et le remplacez-le par un neuf du même type et calibre.

• 34 •

4. Serrer les boulons pour xer le fusible.

5. L’appareil est maintenant prêt à être utilisé.

8.7

Utilisation des câbles CC auxiliaires

Le booster est équipé d’une connexion de câble CC auxiliaire. Cette connexion ne peut être utilisée

qu’avec des câbles CC auxiliaires DSR.

IMPORTANT : l’utilisation du booster sans batterie installée dans le véhicule peut causer des dommages

au système électronique du véhicule.

IMPORTANT : n’utilisez pas le booster pendant que ses batteries internes sont en charge.

IMPORTANT : n’utilisez pas les câbles CC intégrés au dispositif d’aide au démarrage et le câble CC

auxiliaire en même temps.

MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE D’UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ PEUT ENTRAÎNER

L’EXPLOSION DE LA BATTERIE. RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

1. Couper le contact du véhicule avant de raccorder.

2. Placez les câbles CC AUXILIAIRES de manière à réduire le risque de dommages causés par le capot,

les portes et les pièces mobiles ou chaudes du moteur.

REMARQUE : Si vous devez fermer le capot lors de la procédure d’aide au démarrage, assurez-vous

que le capot ne touche pas les câbles CC AUXILIAIRES ou qu’il ne coupe pas la gaine d’isolation des

câbles. Révisez les instructions fournies avec le câble CC auxiliaire avant de l’utiliser.

3. Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces qui peuvent

causer des blessures.

4. Déterminez l’emplacement de la connexion du câble auxiliaire sur le véhicule.

5. Retirez le couvercle de la connexion du câble CC auxiliaire du booster.

6. Insérez le câble CC auxiliaire dans la connexion du dispositif.

7. Insérez le câble CC auxiliaire dans la connexion du véhicule.

8. Branchez le sélecteur de tension de sortie.

24V

12V

9. Démarrez le moteur. Si le moteur ne démarre pas dans les 8-10 secondes, arrêter de tourner et

attendre au moins 3 minutes avant de tenter de démarrer le véhicule à nouveau. Cela permet :

• à la tension de la batterie du booster de remonter ;

• la reconduction des gaz à l’intérieur de la batterie ;

• aux éléments internes de la batterie de refroidir.

Si vous n’attendez pas sufsamment de temps avant de redémarrer le véhicule ou si la tentative de

démarrage dure trop longtemps, vous risquez de perdre de la puissance, vous réduisez les chances de

démarrage lors de votre deuxième tentative et vous risquez de faire fondre le fusible à l’intérieur.

IMPORTANT :

• Ne connectez jamais le booster sur une batterie ou un démarreur en court-circuit.

• Assurez-vous que les pinces soient bien installées.

• Ne déconnectez jamais le booster pendant que le moteur tourne quand il n’y a pas de batterie dans le

véhicule ou si la batterie du véhicule est à 0 volt. Ceci peut endommager les diodes de l’alternateur et

les composants électroniques du véhicule.

10. Après le démarrage du moteur, débranchez le sélecteur de tension de sortie. Ensuite, débranchez

successivement le câble CC auxiliaire du véhicule et du booster. Retirez le couvercle de la connexion du

câble CC auxiliaire du dispositif d’aide au démarrage.

11. Rechargez immédiatement le booster.

• 35 •

9. INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN

9.1

Après avoir utilisé l’unité et avant une opération d’entretien, débranchez et déconnectez l’unité.

9.2

Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou l’huile sur les

broches, les câbles et le boîtier de l’unité.

9.3

Assurez-vous que tous les composants de l’unité soient en bon état et prêts à être utilisés, y compris

l’isolation des pinces.

9.4

Toutes les réparations doivent être effectuées par du personnel qualié.

10. INSTRUCTIONS DE STOCKAGE ET EMPLACEMENT

10.1

IMPORTANT :

• CHARGEZ L’APPAREIL IMMÉDIATEMENT APRÈS L’AVOIR ACHETÉ

• MAINTENEZ-LE COMPLÈTEMENT CHARGÉ

Les batteries internes se déchargeront graduellement (perte de puissance) avec le temps, particulièrement

dans des environnements chauds. Laisser les batteries déchargées pendant une longue période peut

causer des dommages permanents.

10.2

Entreposez dans un endroit frais et sec. La température idéale d’entreposage est de 50˚ à 77° F (0 à 25 ˚C).

10.3

Les pinces doivent être entreposées sur leurs supports, an d’éviter qu'elles n'entrent en contact avec

toute surface métallique.

10.4

Si le booster est déplacé ou transporté à un autre endroit, évitez d’endommager les câbles, les pinces et

le chargeur. Cela pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

IMPORTANT : n’utilisez pas ou n’entreposez pas le booster sur toute surface qui pourrait être

endommagée par une fuite imprévue d’acide de la batterie interne.

11. PIECES DE RECHANGE

Booster

Voltmètre ........................................................................................................................5399200032Z

Bouton poussoir .............................................................................................................0499000177Z

Batterie interne (12 V, 50 Ah) .........................................................................................5799000043Z

Pinces (bleue et rouge) ..................................................................................................2299002913Z

Fusible (AMG ultra-robuste, 500 A) ............................................................................... 3999002114Z

Roue (avant) .................................................................................................................. 4999001284Z

Roue (vue latérale) ........................................................................................................4999001285Z

Chargeur

Chargeur ........................................................................................................................2299002873Z

Kit prise ..........................................................................................................................2299002914Z

• 36 •

12. DÉPANNAGE

Booster

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le booster n’arrive pas à se

recharger.

Il n’y a pas de courant dans la prise CA.

La connexion électrique est faible.

Le booster n’est pas branché

correctement.

Le disjoncteur de la sortie 12V 16A est

déclenché.

La batterie est défectueuse.

Vériez la présence d’un fusible ou

d’un disjoncteur ouvert dans le circuit

d’alimentation de la prise CA.

Vériez le câble de recharge et les

connexions.

Vériez les connexions de la che

recharge du booster vers la batterie.

Appuyez sur le bouton rouge, pour

rétablir le disjoncteur.

Remplacez la batterie.

Le booster ne fonctionne pas. La batterie interne n’est pas chargée.

Le fusible de puissance est fondu.

Vériez le niveau de charge de la

batterie en appuyant sur le bouton du

voltmètre. Rechargez la batterie.

Remplacez le fusible.

La batterie dans le booster

ne tient pas la charge.

La batterie est défectueuse (n’accepte

pas de charge).

Remplacez la batterie.

Chargeur

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le voyant LED vert d’Alimentation

ne s’allume pas lorsque

le chargeur est branché

correctement.

La prise de courant CA ne

fonctionne pas.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez le serrage des prises des

câbles d’alimentation.

Vériez la présence d’une che de

branchement lâche sur le câble

d’alimentation ou le prolongateur.

La batterie est bien branchée mais

le voyant LED de Charge ne s’est

pas allumé directement.

Si vous n’appuyez pas sur le

bouton MARCHE / ARRÊT, la

charge devrait débuter dans 10

minutes.

Pas de problème, cette situation

est normale.

La batterie est bien branchée mais

le

voyant LED de Charge

ne s’est

jamais allumé.

La tension de la batterie est

basse.

Appuyez sur le bouton MARCHE /

ARRÊT pour débuter la charge

immédiatement.

Le voyant LED de Batterie

Défectueuse est allumé et le

voyant LED Charge clignote.

La tension de la batterie est

toujours inférieure à 10 V après 2

heures de charge.

(ou)

En mode de maintien, le courant de

sortie est supérieur à 1,5 A pendant

12 heures.

La désulfatation n’a donné aucun

résultat.

La batterie pourrait être

défectueuse. Assurez-vous qu’il n’y

ait aucune source de drainage de

courant qui affecte la batterie. S’il y a

des sources de drainage de courant,

faites-en sorte de les éliminer. Si

aucune source de drainage de

courant n’est présente, faites vérier

la batterie ou remplacez-la.

La batterie pourrait être

défectueuse. Faites vérier la

batterie ou remplacez-la.

• 37 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le voyant LED rouge de Batterie

Défectueuse est allumé.

La batterie est sulfatée.

La charge ne progresse pas et la

tension de la batterie est inférieure

à 14,2 V.

La tension initiale de la batterie est

inférieure à 12,2 V et le courant

d’entrée total est inférieur à 1,5 Ah.

La tension de la batterie descend

sous 12,2 V pendant le mode de

maintien.

Le chargeur est en mode de

désulfatation. Continuez la charge

pendant plusieurs heures. Si cela

ne fonctionne pas, faites vérier la

batterie.

La batterie pourrait être en

surchauffe. Si c’est le cas, laissez

la refroidir. La batterie est peut-être

trop grande ou il y a peut-être la

présence d’un court-circuit. Faites

vérier la batterie ou remplacez-la.

La capacité de la batterie est trop

faible, ou la batterie est trop vieille.

Faites-la vérier ou remplacez-la.

La batterie ne conservera pas

sa charge. Cela peut être causé

par un drainage de courant ou

une défectuosité de la batterie.

Assurez-vous qu’il n’y ait aucune

source de drainage de courant

qui affecte la batterie. S’il y a des

sources de drainage de courant,

faites-en sorte de les éliminer.

Si aucune source de drainage

de courant n’est présente, faites

vérier la batterie ou remplacez-la.

13. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Si ces solutions ne permettent pas d’éliminer le problème, ou pour plus d’informations

sur le dépannage, contacter le service technique au :

[email protected]

|

www.batterychargers.com

|

ou composez le 1-800-621-5485

Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485. NE PAS ENVOYER

L’UNITÉ jusqu’à ce que vous receviez une AUTORISATION DE RETOUR DE MARCHANDISE (RMA)

auprès du service clientèle au Schumacher Electric Corporation.

• 38 •

14. GARANTIE LIMITÉE

Aller sur www.batterychargers.com pour enregistrer votre produit en ligne.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT,

IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE POUR PREMIER ACHETEUR DE CE PRODUIT.

CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST PAS TRANSFÉRABLES NI CESSIBLES.

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») garantit ce booster et son chargeur pour un (1) an

à compter de la date d’achat au détail contre les défauts de matériaux ou de fabrication qui peuvent

survenir dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien. Si votre appareil n’est pas sans défauts

de matériaux ou de fabrication, la seule obligation du fabricant sous cette garantie est de réparer ou

de remplacer votre produit, avec un nouvel appareil ou une remise à neuf, selon le choix du fabricant.

L’acheteur est tenu de faire parvenir l’appareil accompagné d’une preuve d’achat et affranchir les frais

d’expédition au fabricant ou à ses représentants autorisés, an qu’une réparation ou un remplacement

puisse avoir lieu.

Le fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilisés avec ce produit qui ne sont pas

fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour être utilisés avec ce produit. Cette

garantie limitée est annulée si le produit est sujet à une mauvaise utilisation ou une manipulation

imprudente, à une réparation ou une modication par une personne autre que le fabricant ou si cet

appareil est revendu au travers d’un détaillant non autorisé.

Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans y être limité, expresse, implicite ou

garanties légale, y compris, mais non de façon limitative, toute garantie implicite de valeur marchande

ou de pertinence pour un usage particulier. De plus, le fabricant ne peut être tenu responsable d’aucun

dommage accidentel, spécial ou conséquentiel subi par l’acheteur, l’utilisateur ou d’autres personnes

en relation avec ce produit, y compris, mais sans y être limité, les pertes de revenus ou de prots,

de vente anticipée, d’opportunités d’affaires, d’achalandage, d’interruption des activités et tout autre

préjudice ou dommage. Chacune et toutes ces garanties, autres que les garanties limitées incluses

dans la présente, sont expressément déclinées et exclues. Certains états ne permettent pas l’exclusion

ou les limites sur les dommages indirects ou consécutifs ou la durée de la garantie implicite. Les

limitations ou exclusions ci-dessus peuvent donc ne pas s’appliquer à votre cas. Cette garantie vous

donne des droits légaux spéciques et il est possible que vous ayez d’autres droits qui peuvent varier

de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE EXPRESSE LIMITÉE ET LE FABRICANT

N’ASSUME OU N’AUTORISE QUICONQUE À ASSUMER ET NE FAIT AUCUNE AUTRE OBLIGATION

VERS LE PRODUIT AUTRE QUE CETTE GARANTIE.

Schumacher

®

et le logo Schumacher sont des marques déposées

de Schumacher Electric Corporation.

• 39 •

15. CARTE DE GARANTIE

PAS BESOIN DE VOIE POSTAL ! ACTIVEZ VOTRE GARANTIE SUR INTERNET –

LA VOIE PLUS RAPIDE ET FACILE!

Aller sur www.batterychargers.com pour enregistrer votre produit en ligne.

(Pas d’accès internet? Envoyer la carte de garantie par poste.)

INSCRIPTION AU

PROGRAMME DE GARANTIE

LIMITÉE D’UN AN

MODÈLE : ____________________ DESCRIPTION : ________________________

Ceci représente la seule garantie limitée expresse, et le fabricant n’accepte ni

autorise qui que ce soit d’assumer ou de prendre toute autre obligation. Il n’existe

aucune autre garantie que celle décrite dans le manuel du propriétaire du produit.

La carte de garantie doit être soumise dans les 30 jours suivant l’achat.

Le client doit retenir le reçu de caisse ORIGINAL puisqu’il sera requis pour une

éventuelle réclamation au titre de la garantie. Cette garantie n’est pas transférable.

Envoyer la carte de garantie seulement.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ À CETTE ADRESSE POUR RÉPARATION.

Envoyer cette carte à : Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179 (É.-U )

Nom _______________________________________________________________

Adresse ____________________________________________________________

Ville ____________________________Prov ______________ Code postal _______

Tél : _______________________Courriel _________________________________

Nom du magasin où vous avez acheté le produit ____________Date de l’achat ____

Emplacement du magasin ___________________ Numéro CUP _______________

Numéro de série ____________________________________ (VOIR PRODUIT)

Pour l’activation rapide de garantie, aller sur www.batterychargers.com pour enregistrer votre produit en ligne.

Schumacher Electric DSR104 Booster Le manuel du propriétaire

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