Malaguti FIREFOX F15 Manuel utilisateur

manuale uso e manutenzione

BeDienunGsanleitunG

useR manual

manuel D’entRetien et D’utilisation

manual De uso Y mantenimiento

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INTRODUZIONE

• MALAGUTI Spa lavora costantemente per il perfezionamento di tutti i propri veicoli e della manualistica fornita in dotazione. Le

raccomandiamo di leggere attentamente questo Manuale di Uso e Manutenzione prima di utilizzare il suo nuovo veicolo e, nel caso

decida di venderlo, è IMPORTANTE che consegni questo Manuale ed il Libretto di Garanzia e di Servizio al nuovo proprietario.

• MALAGUTI Spa si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri modelli senza preavviso e, pertanto, La invitiamo a verificare prima

dell’acquisto se il veicolo è conforme alle Sue aspettative.

• Tutti i veicoli MALAGUTI sono progettati e costruiti tenendo conto del loro uso comune: è, pertanto, escluso qualsivoglia uso

speciale dei veicoli MALAGUTI se non espressamente approvato per iscritto da MALAGUTI Spa.

• Per ricambi ed accessori, si rivolga sempre ed esclusivamente ai Centri Autorizzati MALAGUTI.

Il FIREFOX F15 acquistato è dotato di marmitta catalitica che depura i gas di scarico e rispetta i limiti di emissioni previsti dalla

direttiva Europea 97/24/5/CE.

In questo veicolo, occorre utilizzare esclusivamente:

BENZINA VERDE SENZA PIOMBO

La marmitta catalitica irradia una notevole quantità di calore anche subito dopo aver spento il motore.

È quindi raccomandabile fare attenzione a quanto segue:

• prima di effettuare interventi di manutenzione, attendere che la marmitta si sia raffreddata, per evitare scottature.

• Fare attenzione a non parcheggiare lo scooter o sostare su erba, carta, foglie secche, o altro materiale facilmente infiammabile.

RISPETTI SEMPRE IL CODICE STRADALE E ... GUIDI CON PRUDENZA ...

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1)

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INFORMAZIONI GENERALI

Per familiarizzare con lo scooter. Procedure di guida

e di carico. Modalità di rifornimento. Pneumatici.

CONOSCERE LA PROPRIA MOTO

Dati tecnici. Dispositivi di comando. Strumentazione

di bordo.

NORME PER L’USO

Modalità d’uso. Controlli prima dell’uso. Avviamen-

to. Anomalie e relativi rimedi.

MANUTENZIONE ORDINARIA

Controlli periodici dello scooter.

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Interventi di tipo meccanico da eseguire presso un

Centro Autorizzato MALAGUTI.

PARTI ELETTRICHE

Componenti elettrici di bordo. Modalità di sostituzio-

ne dei componenti a deterioramento più frequente.

ATTENZIONE! per ogni intervento di manutenzione, riparazione

o montaggio di accessori, è necessario rivolgersi alla rete dei

Concessionari e Rivenditori MALAGUTI, che troverà sulle Pagi-

ne Gialle alla voce “Motocicli”.

SEZIONI DEL MANUALE

NOTE DI CONSULTAZIONE DEL MANUALE

• Per la consultazione razionale del presente Manuale, sono stati

impiegati simboli che evidenziano situazioni di attenzione,

consigli pratici o semplici informazioni. La loro funzione è quella

di veri e propri “promemoria” e Le consigliamo di prestare loro

la massima attenzione.

ATTENZIONE! L’ intervento sul veicolo da parte di personale non

facente parte della Rete dei Concessionari e Rivenditori MALA-

GUTI può alterare le caratteristiche di sicurezza originali del

veicolo e comportare il rifiuto, da parte del Concessionario dove

lo ha acquistato, di effettuare interventi in garanzia.

ATTENZIONE!

NO! Operazioni da non fare assolutamente.

Operazioni di tipo meccanico, da eseguire presso

un Centro Autorizzato MALAGUTI.

Operazioni di tipo elettrico/elettronico, da eseguire

presso un Centro Autorizzato MALAGUTI.

Operazioni da effettuare assolutamente a motore

spento.

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AVVERTENZE D’USO

• Per la guida del ciclomotore l’età minima è di anni 14 (compiuti).

• L’Utente deve essere in possesso del certificato di idoneità tec-

nica (Libretto di Circolazione), dell’ Assicurazione, del Bollo di

Circolazione, di Patente adeguata in base alla normativa vi-

gente.

• Sul ciclomotore deve essere applicato il contrassegno di iden-

tificazione (targhetta).

L’ uso del casco (omologato) è obbligatorio senza limiti di età.

Il ciclomotore non consente il trasporto del passeggero in Italia

• Rispettare sempre le norme contenute nel codice stradale:

segnaletica, stop, passaggi pedonali, limiti di velocità, divieti di

sorpasso, ecc.

• Qualsiasi manomissione del motore o di altri organi, atta ad

aumentare la velocità o la potenza, è vietata dalla Legge; infat-

ti, apportare modifiche che comportino un aumento della velo-

cità massima consentita, oppure un aumento di cilindrata, fa

sì che il ciclomotore divenga a tutti gli effetti di Legge un moto-

ciclo, con conseguente obbligo del proprietario di procedere

ad una nuova omologazione ed immatricolazione e di essere

in possesso della prevista Patente di Guida.

Le violazioni sono punite dalla Legge con apposite sanzioni tra

cui la confisca del veicolo.

• L’ utilizzo del veicolo per scopi sportivi in circuito od aree private

comporta il venir meno della garanzia sul prodotto ed esonera

MALAGUTI Spa da ogni responsabilità per danni a cose o per-

sone, essendo l’ utilizzatore avvisato che trattasi di uso impro-

prio del veicolo.

• Ciò premesso, consigliamo vivamente che le eventuali modifi-

che al veicolo per renderlo adatto ad un uso sportivo vengano

effettuate da tecnici esperti e sotto la loro diretta responsabilità,

ricordandole che dopo tali modifiche il Suo veicolo potrebbe

non essere più autorizzato a circolare su strade pubbliche.

MALAGUTI Spa, in ogni caso, ricorda a chi voglia intervenire sul

veicolo sostituendo la marmitta, che è necessario sostituire an-

che il getto del carburatore, per evitare danni alle parti termiche

del motore.

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SEZ. ARGOMENTI PAG.

1 Informazioni generali 4

1.1 Sicurezza di guida 5

1.2 Dati per l’identificazione 6

1.3 Accesso ai serbatoi 7

1.4 Serbatoio carburante 7

1.5 Serbatoio olio 8

1.6 Pneumatici (tubeless) 8

2 Conoscere la propria moto 9

2.1 Dati tecnici 9

2.2 Identificazione elementi principali 10

2.3 Vano casco 11

2.4 Cavalletto 11

2.5 Cruscotto 12-13

2.6 Comandi al manubrio 14

2.7 Chiavi e avviamento 15

2.8 Bloccasterzo 15

2.9 Gancio antifurto 15

2.10 Gancio portaborsa 16

2.11 Specchio retrovisore 16

2.12 Codino porta-targa 16

3 Norme per l’uso 17

3.1 Consigli 17

3.2 Rodaggio 17

3.3 Controlli prima dell’utilizzo 17

3.4 Avviamento elettrico 18

3.5 Avviamento a pedale 18

3.6 Avviamento a motore freddo 19

3.7 Partenza 19

3.8 Frenata 20

3.9 Arresto motore 20

SEZ. ARGOMENTI PAG.

3.10 Consigli per la guida 20

3.11 Inconvenienti di funzionamento 20

3.12 Consigli di pulizia 21

3.13 Fermo moto 21

4 Manutenzione ordinaria 23

4.1 Manutenzione ordinaria -

TABELLA DI MANUTENZIONE: TAGLIANDI (p.24) 23

4.2 Olio di trasmissione 25

4.3 Olio freni ant./post. 26

4.4 Candela 26

4.5 Regolazione ammortizzatore posteriore 27

4.6 Tabella lubrificanti 28

5 Manutenzione straordinaria 29

5.1 Regolazione del minimo 29

5.2 Recupero giochi acceleratore 29

5.3 Regolazione leve freno 29

5.4 Controllo pastiglie freno ant./post. 30

5.5 Controllo livello liquido di raffreddamento 30

6 Parti elettriche 31

6.1 Bifaro anteriore 31

6.2 Regolazione fascio luminoso 31

6.3 Cruscotto 32

6.4 Regolazione orologio e sostituzione pila 33

6.5 Fanalino posteriore 33

6.6 Indicatori di direzione 34

6.7 Fusibile 35

6.8 Batteria 35

5

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Fig. 2

Fig. 1

ACCESSORI

• MALAGUTI Spa garantisce la piena compatibilità del suo veicolo

con gli Accessori Originali MALAGUTI MALBO distribuiti dalla Rete

dei Concessionari e Rivenditori MALAGUTI, che potrà trovare sul-

le Pagine Gialle alla voce “Motocicli”.

• COPRIMOTO: protegge lo scooter durante i periodi di inattività.

• PARABREZZA (Fig. 2): indispensabile nei mesi invernali, si appli-

ca e si toglie con facilità.

• ANTIFURTO(Fig.1): dispositivo elettronico dotato di allarme acu-

stico particolarmente efficace.

• SPECCHIETTO DESTRO

• CAVALLETTO LATERALE

• PORTAPACCHI E BAULETTO POSTERIORE (carico max Kg. 5).

• MALAGUTI Spa è esonerata da ogni responsabilità per danni subiti

dal veicolo o dall’ utilizzatore a causa del montaggio di accessori

non originali. Del pari, MALAGUTI Spa è esonerata da ogni respon-

sabilità per danni subiti dal veicolo o dall’ utilizzatore per difettoso

montaggio di accessori anche originali, ricadendo detta responsa-

bilità solo su colui che ha effettuato detto montaggio.

• Laddove si intendano montare sul veicolo accessori elettrici o

elettronici, assicurarsi sempre che gli stessi non interferiscano

con il normale funzionamento del veicolo e, in caso di dubbio,

rivolgersi alla Rete dei Concessionari e Rivenditori MALAGUTI,

per ottenere tutte le informazioni del caso.

• Se desidera montare sul veicolo un particolare accessorio non

originale, contatti preventivamente un concessionario MALAGU-

TI Spa per sapere se quel certo accessorio è compatibile o meno

con il Suo veicolo.

1.1 SICUREZZA DI GUIDA

• Indossare sempre il casco (omologato) allacciato correttamen-

te ed indumenti idonei, evitando estremità penzolanti, giubbotti

non abbottonati, ecc.

• Mantenere sempre ben pulita la visiera o gli occhiali protettivi.

• Regolare correttamente gli specchietti retrovisori.

• Guidare sempre seduti, con entrambe le mani sul manubrio ed

i piedi sulle pedane.

• Viaggiando in colonna, mantenere la distanza di sicurezza da

altri veicoli.

• Su strada asciutta e senza ghiaia o sabbia, usare entrambi i

freni: uno solo può causare slittamenti pericolosi ed incontrolla-

bili.

• Su strada bagnata, guidare con prudenza ed a velocità limitata:

usare i freni con “dolcezza” ed affidarsi invece al “freno motore”.

• Le buone condizioni psicofisiche sono fondamentali per la si-

curezza di guida. Le sostanze stupefacenti, l’alcool, gli psicofar-

maci, ecc., gli stati di affaticamento fisico o sonnolenza, posso-

no generare situazioni di grave pericolo per Lei e per gli altri!

• Non utilizzare il telefono cellulare mentre si è alla guida e men-

tre si fa rifornimento di carburante.

• Le variazioni di direzione, i cambi di corsia, le svolte in strade

laterali, gli accostamenti per sostare, vanno sempre segnalati

con gli indicatori di direzione.

• In prossimità di stop, semafori rossi, passaggi a livello, cunette,

dune di rallentamento, ecc. rallentare per tempo e con modera-

zione. La sicurezza è importante per Lei, ma anche per chi segue.

• Viaggiare con le luci sempre accese, anche di giorno.

• Prima di ogni viaggio, controllare sempre: il livello dell’olio, il

livello del liquido di raffreddamento (se previsto), il livello del-

l’elettrolita nella batteria, lo stato di usura e la pressione dei

pneumatici, la corretta efficienza dell’impianto elettrico e del-

l’impianto frenante.

• Utilizzare esclusivamente il carburante ed i lubrificanti previsti

dal Costruttore. Evitare di miscelare oli non compatibili tra loro.

6

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Fig. 4

Fig. 5

Fig. 3

A

B

NOME DI FABBRICA: MALAGUTI S.P.A.

CATEGORIA DEL VEICOLO: (*)

1 - ...................

2 - ..................

3 - ...................

4 - ....................

5 - .......................

6 - ........................

7 - .....................

8 - ........................

9 - ........................

10 - ....................

11 - ....................

12 - ......................

1.2 DATI PER L’IDENTIFICAZIONE

• I numeri di omologazione e di telaio (VIN) sono impressi nella

parte anteriore dello stesso e sono visibili rimuovendo il co-

perchietto (A - Fig. 3).

• I dati per l’identificazione del motore (marca MINARELLI) sono

visibili sul carter sinistro (B - Fig. 4).

• Sullo scooter, all’interno del vano casco, è applicata una tar-

ghetta di controllo antimanomissione, sulla quale sono ripor-

tati i dati di identificazione del ciclomotore richiesti dalla Diret-

tiva 97/24/CE CAP. 7 (vedi Fig. 5)

Questa targhetta non deve essere rimossa o alterata.

• In caso di sostituzione del vano casco, accertarsi che vi sia a

corredo la targhetta antimanomissione.

• Nelle richieste di parti di ricambio, è indispensabile indicare i

dati di identificazione del veicolo.

L’alterazione dei dati di identificazione è punita ai sensi

di Legge.

• Non viaggiare con in tasca oggetti appuntiti o fragili.

• Non portare il casco in mano od infilato nel braccio durante la

guida.

• Mai distrarsi o farsi distrarre durante la guida.

• Non mangiare, bere, fumare durante la guida.

• Non trainare o farsi trainare da altri veicoli.

• Non sostare seduti sullo scooter sul cavalletto.

• Non partire con lo scooter sul cavalletto.

• Non estrarre il cavalletto con il fronte/marcia del veicolo in disce-

sa.

• Non avviare il motore in ambienti chiusi o non sufficientemen-

te aerati.

• Non viaggiare sui marciapiedi, sotto i portici, sui prati dei parchi

cittadini, ecc.

• Impennate, serpentine, ondeggiamenti sono pericolosissimi

sia per Lei che per gli altri (... passi parola ...).

• Non trasportare borse o sacchetti in carta, ecc. appesi al gancio

portaborsa ed accertarsi sempre che la borsa stessa sia di

peso e robustezza (manico) adeguati.

• Non caricare assolutamente oggetti voluminosi o pesanti che

non siano saldamente ancorati al veicolo.

• Non trasportare oggetti che sporgano dal veicolo o che coprano i

dispositivi di illuminazione e di segnalazione.

• Non eccedere nell’installazione di apparecchiature elettriche.

• Evitare assolutamente modifiche atte ad incrementare le pre-

stazioni e modificare le caratteristiche tecniche originali.

• Non superare il peso massimo previsto (vedi dati tecnici).

7

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A

Fig. 6

Fig. 6.1

B

1.3 ACCESSO AI SERBATOI

• Per accedere ai serbatoi carburante e olio, sbloccare la serra-

tura sella con l’apposita chiave. Vedi par. 2.3.

1.4 SERBATOIO CARBURANTE

Nota: il rubinetto del serbatoio benzina è del tipo a depressione;

non richiede quindi alcun intervento manuale.

Utilizzare BENZINA VERDE SENZA PIOMBO

• Svitare il tappo (A - Fig. 6) e rifornire il serbatoio.

• Durante il rifornimento, controllare che il carburante non fuorie-

sca dall’imboccatura del serbatoio e che, comunque, non arrivi

al limite dello stesso.

• A rifornimento effettuato, riavvitare correttamente il tappo sul

serbatoio.

• Se, dopo aver effettuato il rifornimento carburante, si notano

residui sulla carrozzeria, è bene pulire immediatamente la su-

perficie interessata, onde evitare spiacevoli inconvenienti esteti-

ci.

• L’ entrata in riserva viene visualizzata nel seguente modo:

A) cruscotto versione LIQUID-COOLED: dal lampeggio del

simbolo (

) all’ interno del cruscotto digitale.

B) cruscotto versione AIR-COOLED: indicatore a lancetta po-

sto nel quadrante di sinistra.

SERBATOIO CARBURANTE litri

CAPACITÀ COMPLESSIVA 7

RISERVA 3

8

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X 1,9 2,0

(27.5) (29.0)

Y 2,0 2,2

(29.0) (31.9)

bar

(psi)

XY

2 mm

1.5 SERBATOIO OLIO

Non utilizzare mai lo scooter senza olio.

• Per fare rifornimento, rimuovere il tappo (B - Fig. 6.1), tirandolo

dall’orecchietta laterale, e versare l’olio con cautela.

• Internamente, il serbatoio è provvisto di un contatto elettrico che

accende la spia rossa della riserva posta sul cruscotto quando

nel serbatoio sono rimasti 0,6 l. di olio.

• Procedere quanto prima al riempimento del serbatoio, appena

si accende la spia rossa di riserva.

• Utilizzare olio: Q8 CITY BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER

SERBATOIO OLIO litri

CAPACITA’ COMPLESSIVA 1,6

RISERVA 0,6

1.6 PNEUMATICI (TUBELESS)

Dimensioni: 120/70-12” 51J (anteriore)

130/70-12” 56J (posteriore)

La pressione dei pneumatici deve essere regolata a “gom-

ma fredda”.

Nota: lo spessore minimo del battistrada ammesso (anteriore

e posteriore) è di 2 mm.

L’inosservanza delle dovute prescrizioni sulla pressione dei pneu-

matici o dei limiti di carico si possono riflettere negativamente

sulla guida, sul funzionamento e sul controllo dello scooter.

Verificare le condizioni dei pneumatici (prima di ogni viaggio):

nel caso di rotture (screpolature) o tagli, farli sostituire al più

presto.

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CONOSCERE LA PROPRIA MOTO

2

2.1 DATI TECNICI: versione Liquid-Cooled

versione Air-Cooled (*)

MALAGUTI Spa si riserva di modificarli in ogni momento senza

preavviso

Dimensioni

passo m ........................................................................ 1,268

lunghezza max m........................................................... 1,780

larghezza max m............................................................ 0,695

altezza max m ................................................................ 1,170

massa in ordine di marcia kg...............................(*)100 - 96

carico max pilota e bagaglio kg. ........................................ 150

Capacità

serbatoio carburante (con riserva) l ................................. 7,0

carter olio trasmissione l .................................................0,11

serbatoio olio miscelatore l .............................................. 1,6

circuito di raffreddamento l .................................................. 1

Motore MINARELLI tipo: MA 2 tempi

n° cilindri............................................................................... 1

alesaggio mm ........................................................Ø 40x39,2

cilindrata cm

3

...................................................................... 49

rapporto di compressione .............................................. 12:1

raffreddamento................. a liquido con circolazione forzata

........................................... (*) ad aria forzata

avviamento........................................ elettrico e/o kick starter

Accensione

tipo ......................................................................... elettronica

candela: ............................................................ NGK BR 8HS

distanza elettrodi mm ................................................0,5 -0,6

Trasmissione

Variatore automatico con trasmissione primaria a cinghia

trapezoidale. Frizione centrifuga a secco.

Alimentazione

Carburatore: DELLORTO PHVA 12/GURTNER PY12.

Carburante: a miscela di benzina verde senza piombo e

olio con dosatore meccanico automatico.

Freni

Anteriore a disco (Ø 200) con trasmissione e pinza idraulica

Posteriore a disco (Ø 190) con pinza e trasmissione idraulica

(*) a tamburo (Ø 110) con trasmissione meccanica

Telaio

Monotrave in tubo di acciaio sdoppiato all’altezza della peda-

na poggiapiedi.

Sospensioni

Anteriore: forcella oleodinamica telescopica con steli Ø 32

mm.

Posteriore: motore oscillante con ammortizzatore oleodina-

mico a molla elicoidale.

Impianto elettrico

Proiettore bifaro a luce anabbagliante.

Luce di posizione e stop posteriore.

Avvisatore acustico 12V in cc.

Indicatori di direzione anteriori e posteriori.

10

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Fig. 7

1

2

56 7

8

9

4

3

16

11

12

1114

10

13

•

28

15

19

•

Fig. 8

18

19

20

21

22

23

28

25

26

2427

•

17

2.2 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

N. Descrizione

1 Cruscotto

2 Serbatoio liquido di raffreddamento

3 Commutatore a chiave

4 Tappo serbatoio carburante

5 Vano porta-casco

6 Batteria

7 Sella

8 Fanalino posteriore

9 Porta-targa

10 Filtro aria

11 Pedivella di avviamento

12 Pinza freno ant.

13 Specchio retrovisore sinistro

14 Serratura sella

15 Gancio portaborsa

16 Numero telaio

17 Faro anteriore

18 Cavalletto centrale

19 Serbatoi olio freni (ant.)+(post. “twin disks”)

20 Radiatore

21 Marmitta

22 Forcella

23 Gancio antifurto

24 Specchio retrovisore destro (optional)

25 Carburatore

26 Candela

27 Serbatoio olio

28 Maniglia

11

IT

S

Fig. 10

1

A

Fig. 9

2.3 VANO CASCO

• Situato sotto la sella; per la sua apertura, occorre posizionare

il veicolo sul cavalletto, quindi inserire la chiave di accensione

e ruotarla in senso antiorario (Fig. 9); questa operazione con-

sente di sbloccare la serratura della sella.

Sollevare la sella e sistemare il casco, come illustrato in Fig. 9.

• Il vano sottosella contiene un casco di dimensioni normali. È,

tuttavia, possibile che alcuni particolari caschi non possano

entrare nel vano. Le consigliamo di verificare, prima dell’acqui-

sto del veicolo, se il suo casco entra effettivamente nel vano

sottosella.

Nota: il vano casco può essere utilizzato per il trasporto di og-

getti che dovranno risultare di peso contenuto e stivati in modo

tale da non compromettere la stabilità del veicolo durante la

marcia. Non riporre all’interno del vano casco oggetti sensibili

alle temperature elevate (es.: accendini, liquidi infiammabili,

sostanze deteriorabili, ecc). Non lasciare all’interno del vano

casco documenti e oggetti di valore.

2.4 CAVALLETTO

Cavalletto centrale

• La posizione del cavalletto centrale non è controllata elettroni-

camente, per cui è possibile l’avviamento del motore con il vei-

colo in stazionamento.

• Per posizionare lo scooter sul cavalletto centrale (1 - Fig. 10),

premere con il piede sulla leva (A) e sollevare il veicolo dalla

maniglia posta sul fianco posteriore sinistro della sella.

• Controllare sempre prima dell’utilizzo del ciclomotore che il ca-

valletto sia in posizione di riposo.

È consigliabile verificare frequentemente il corretto fun-

zionamento del sistema di trattenuta del cavalletto, co-

stituito da molle a trazione.

Non sostare seduti sul veicolo, con il cavalletto inserito.

12

IT

Fig. 11

1

5 2

3 6

4

2.5 CRUSCOTTO versione Air-Cooled (funzioni)

1) Tachimetro e contachilometri totale

2)

Spia olio miscelatore

3)

Spia indicatori di direzione

4)

Spia luci

5) Indicatore livello benzina

6) Orologio digitale (mod. air cooled)

Nota: verificare, ogni volta che si ruota la chiave di avvia-

mento (vedi cap. 2.7), il funzionamento della spia (2) “olio

miscelatore”. Se non si illumina, rivolgersi ad un Centro

Autorizzato MALAGUTI.

13

IT

Fig. 11.1

1

3 2

4 5

2.5 CRUSCOTTO versione Liquid-Cooled (funzioni)

1) Cruscotto digitale multifunzione

Per conoscere le funzioni presenti nel cruscotto digitale, uti-

lizzare il manuale apposito, allegato al Libretto di Uso e Ma-

nutenzione.

2) Spia olio miscelatore

3) Spia indicatori di direzione

4)

Spia luci

5)

Spia temperatura massima liquido di raffreddamento.

Se, durante l’utilizzo del ciclomotore, la spia rossa di perico-

lo si accende, arrestare immediatamente il veicolo e lasciar-

lo raffreddare; quindi, seguire le istruzioni del par. 5.5.

Nota: verificare, ogni volta che si ruota la chiave di avviamen-

to (vedi par. 2.7), il funzionamento della spia (2) “olio misce-

latore”. Se non si illumina, rivolgersi ad un Centro Autoriz-

zato MALAGUTI.

14

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Fig. 13

2

3

1

B

F15 Air-Cooled

2

3

1

A

4

B

Fig. 13.1

F15 Liquid-Cooled

A

B

2

1

Fig. 12

C

Comando sinistro

A) Serbatoio olio freno posteriore (versione “twin disks”)

B) Leva freno posteriore

1) Pulsante avvisatore acustico.

2) Disinnesco indicatori di direzione

3) Interruttore indicatori di direzione

4) Pulsante MODE per selezione funzioni Cruscotto Digitale

2.6 COMANDI AL MANUBRIO

Comando destro

A) Serbatoio olio freno anteriore

B) Leva freno anteriore

C) Manopola acceleratore

1) Pulsante avviamento elettrico.

2) Interruttore luci:

a destra = spento

a sinistra = luci anabbaglianti e cruscotto

15

IT

CHECK

Fig. 14 Fig. 15 Fig. 15.1

A

2.7 CHIAVI ED AVVIAMENTO

• L’interruttore principale controlla il circuito di avviamento ed il

dispositivo bloccasterzo (Fig.14).

: ogni contatto elettrico è disinserito.

: sono inseriti i contatti ed il motore può avviarsi.

AVVIAMENTO girare la chiave in senso orario e azionare una

delle due leve freno; quindi, premere il pulsante di starter o la

pedivella di avviamento.

CHECK: verifica il funzionamento della spia riserva olio miscelatore.

Quando si ruota la chiave in questa posizione, si effet-

tua automaticamente un controllo della spia riserva olio,

permettendo al conducente di verificarne il funziona-

mento.

: inserimento bloccasterzo.

Il veicolo è fornito di due chiavi, le quali consentono di:

• stabilire il contatto di avviamento

• bloccare lo sterzo

• accedere al vano porta-casco

• aprire lo sportellino del paragambe.

2.8 BLOCCASTERZO

Inserimento

Col manubrio sterzato a sinistra, inserire a fondo la chiave e

successivamente ruotarla in senso antiorario (Fig. 15).

Disinserimento

Ruotare la chiave in senso orario.

2.9 GANCIO ANTIFURTO

• Costituisce un valido sistema di ancoraggio del mezzo. Situato

nella parte inferiore destra (A - Fig. 15.1) è solidale al telaio e

garantisce una sicura presa ad un elemento esterno (colonna,

palo, ecc.).

Non agganciare la catena a strutture mobili e/o veicoli in

sosta.

Accertarsi sempre della perfetta stabilità del veicolo in

fase di “sosta ancorata”. Non appoggiare la catena anti-

furto (solitamente contenuta in tubolare di materia plasti-

ca) sulla marmitta o altre parti particolarmente calde. Non

viaggiare mai con la catena antifurto che non sia stata

preventivamente ed opportunamente riposta all’interno

del vano portacasco (o del bauletto posteriore, se pre-

sente).

(•)

16

IT

1

Fig. 16

A

Fig. 18

Fig. 17

AB

C

D

MARCA

FIREFOX

Fig. 18.1

2.10 GANCIO PORTABORSA

• Il gancio portaborsa (1 - Fig. 16) è situato al centro del paragambe.

• Il suo impiego deve necessariamente essere limitato al tra-

sporto di carichi leggeri e di sicura stabilità.

Nota: non utilizzare questo gancio per il trasporto di cari-

chi che pregiudichino la posizione di guida o alterino la

stabilità del ciclomotore. Il carico non dovrà comunque

sporgere dagli ingombri laterali del ciclomotore stesso.

2.11 SPECCHIO RETROVISORE

• La regolazione dello specchio retrovisore, per la visione ottimale di

ciò che si vede alle spalle, si ottiene ruotando la superficie a spec-

chio (A - Fig. 17). Per lo specchio indicato in Fig. 18, l’ angolo visivo

si regola premendo sul vetro nei punti indicati (rif. A).

Gli oggetti visibili nello specchio sono più vicini di quanto appaiano.

• Questa regolazione va effettuata da fermi, seduti in posizione di

guida e con il ciclomotore in assetto di marcia.

• Non effettuare la regolazione dello specchio retrovisore du-

rante la marcia, ma attendere (ad esempio) la sosta ad un

semaforo.

2.12 CODINO PORTATARGA

Istruzioni per il montaggio

• Svitare completamente le due viti (A) che fissano il codino para-

fango al telaio.

• Inserire le due clips a corredo nelle apposite sedi (B).

• Posizionare il codino portatarga sotto al parafango.

• Reinserire nella parte anteriore le due viti M6 (C) precedente-

mente tolte e le due viti autofilettanti (D); serrare a fondo.

• Applicare sul codino portatarga, nella zona indicata in figura,

l’adesivo “FIREFOX F15”.

Il montaggio del codino portatarga è indispensabile per

avere il Contrassegno di Identificazione posizionato nei

termini di Legge.

17

IT

NORME PER L’USO

3

3.1 CONSIGLI

• Prima di utilizzare il Suo scooter su strade di traffico, Le consi-

gliamo vivamente di prendere “confidenza” con i comandi, il tipo

di frenata, l’accelerazione, ecc. provandolo su strade poco fre-

quentate, zone industriali (nei giorni festivi), strade private, ma

non in cortili, dove potrebbe creare situazioni pericolose per

bambini, persone anziane, oltre che per Lei, naturalmente.

Il proprietario è personalmente responsabile delle condi-

zioni del suo veicolo. Le funzioni vitali dello scooter pos-

sono deteriorarsi, anche se il veicolo rimane inutilizzato.

Qualsiasi danno, perdita di fluidi o perdita di pressione dei

pneumatici può avere serie conseguenze nella guida. E’

quindi importante effettuare un controllo accurato dei prin-

cipali componenti del veicolo, prima dell’ utilizzo.

3.2 RODAGGIO

Un buon rodaggio è fondamentale per la durata degli organi del

motore, della trasmissione e di tutti gli organi in movimento, ga-

rantendone il perfetto funzionamento nel tempo.

Si consiglia, durante i primi 500 km di percorrenza, di non usare

costantemente la stessa apertura della manopola del gas.

Nota: sia durante il rodaggio che dopo, utilizzare esclusivamente

BENZINA VERDE SENZA PIOMBO.

• Nel caso si riscontrasse la mancanza di olio nel serbatoio,

evitare di usare il veicolo con normale miscela, in quanto il

motore funzionerebbe normalmente, ma costringerebbe la pom-

pa a lavorare a secco, danneggiandola irreparabilmente.

Dopo i primi 500 km di funzionamento, non dimenticate di

fare sostituire l’olio della trasmissione.

3.3 CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

DENOMINAZIONE CONTROLLI

Carburante Quantità adeguata.

Olio trasmissione Livello entro i limiti prescritti.

Pneumatici Pressione/usura/danni.

Dadi, viti, bulloni Corretto serraggio.

Sterzo Libera rotazione da un estremo all’altro

senza essere contrastato dai cavetti.

Freni Funzionamento e usura; se necessario,

regolare o sostituire.

Acceleratore Il funzionamento deve risultare dolce; se

necessario, lubrificare o regolare.

Luci e indicatori Perfettamente funzionanti.

di direzione

Batteria Livello del liquido; se necessario, rabboc-

care con acqua distillata.

Liquido di Controllare il livello, e se necessario, rab-

boccare con Q8 TOP FLUID

NOTA:Il tempo per una verifica è di qualche minuto, ma la sicurez-

za Sua e degli altri è molto importante.

Se non ha tempo o preferisce effettuare controlli più approfonditi

in aggiunta ai necessari controlli di manutenzione programmati

indicati nella sez. 4 del presente Manuale, si rivolga alla rete dei

rivenditori e Concessionari MALAGUTI che troverà sulle Pagine

Gialle alla voce “Motocicli”.

raffreddamento

18

IT

1

A

Fig. 19

3.4 AVVIAMENTO ELETTRICO

• Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale (Vedi Cap. 2.4).

• Inserire la chiave di avviamento nell’interruttore e ruotarla in po-

sizione

• Tirare una delle due leve dei freni (preferibilmente quella ine-

rente il freno posteriore).

• Premere il pulsante di avviamento.

• Rilasciare il pulsante di avviamento non appena il motore si av-

via.

• Liberare il cavalletto e sedersi sulla sella.

Nota: se il motore non si avvia, rilasciare l’interruttore dello starter,

aspettare qualche secondo, poi premerlo di nuovo. Non azionare

l’avviamento per più di 10 secondi per ogni tentativo, per non

esaurire l’energia della batteria. Per garantire la massima durata

del motore, non accelerare mai a fondo a motore freddo.

3.5 AVVIAMENTO A PEDALE

• Questo ciclomotore è dotato di pedivella (1 - Fig. 19) per l’avvia-

mento di emergenza a pedale (a piede).

• L’avviamento a pedale si rileva “prezioso” nei casi di batteria

scarica, motorino di avviamento guasto, ecc.

• Utilizzando l’ avviamento a pedale, accertarsi sempre che la

batteria, anche se scarica, sia collegata ai cavi del cablaggio

principale.

In questi casi, interpellare tempestivamente un Centro Autoriz-

zato MALAGUTI per individuare e risolvere la causa dell’anoma-

lia.

• Per avviare il motore con la pedivella:

- mettere il veicolo in appoggio sul cavalletto, estrarre (ruotare

verso l’esterno) con la mano la leva (A) della pedivella.

- Tenere entrambe le mani sul manubrio. Con la mano sini-

stra, mantenere tirata la leva del freno posteriore, evitando

così che lo scooter possa muoversi. Con la mano destra,

impugnare la manopola dell’acceleratore senza ruotarla, per

non ingolfare il motore durante l’avviamento.

• Appoggiare il piede destro sulla leva (A) (non calciare), premere

leggermente per mettere in compressione il pistone all’interno

del cilindro ed imprimere una spinta decisa con la gamba. Se il

motore non si avvia al primo colpo, ripetere l’operazione senza

ruotare la manopola dell’acceleratore, fino a quando il motore

non si avvia normalmente.

Nota: se il veicolo rimane inutilizzato per alcuni giorni, il motore

potrebbe non avviarsi ai primi tentativi. In questo caso, ruotare mo-

deratamente la manopola dell’acceleratore e ripetere la procedura

di avviamento.

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