detailk2 9204520 Le manuel du propriétaire

117 690 04 Rév. E KohlerEngines.com

CH245-CH440

Manuel d'entretien

2 Sécurité

3 Entretien

5 Spéciﬁ cations

20 Outils et aides

23 Recherche de pannes

27 Filtre à air/Admission

29 Circuit d’alimentation

34 Système du régulateur

44 Circuit de lubriﬁ cation

45 Système électrique

52 Système de démarreur

57 Système réducteur à engrenage

70 Démontage/Contrôle et révision

91 Remontage

IMPORTANT : Lisez toutes les consignes et précautions de sécurité avant d'utiliser le matériel. Veuillez vous reporter

aux consignes d'utilisation de l'équipement alimenté par ce moteur.

Le moteur doit être arrêté et de niveau avant d'exécuter tout travail de maintenance ou d'entretien.

2

Sécurité

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT : Un danger pouvant entraîner la mort, de graves blessures ou des dommages matériels.

ATTENTION : Un danger pouvant entraîner des blessures légères ou des dommages matériels.

REMARQUE : Cette mention est utilisée pour attirer l'attention sur des détails importants concernant l'installation,

l'utilisation ou l'entretien.

AVERTISSEMENT

Carburant explosif

pouvant causer des

incendies et des brûlures

graves.

N'ajoutez pas de car-

burant si le moteur est

chaud ou s'il tourne.

L'essence est très inﬂ ammable

et ses vapeurs peuvent explo-

ser si elles sont enﬂ ammées.

Entreposez l'essence dans des

récipients approuvés et dans des

bâtiments non occupés, à l'abri

des étincelles ou des ﬂ ammes.

Des éclaboussures de carburant

peuvent s'enﬂ ammer au contact

de pièces chaudes ou d'étincelles

provenant de l'allumage. N’utilisez

jamais d’essence comme agent

nettoyant.

AVERTISSEMENT

Les pièces tournantes

peuvent causer de

graves blessures.

Tenez-vous éloigné du

moteur pendant qu’il

fonctionne.

Tenez vos mains, pieds, cheveux

et vêtements à l’écart de toutes

les pièces mobiles pour prévenir

les blessures. Ne faites jamais

fonctionner le moteur si des cou-

vercles, des enveloppes ou des

protections ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

L'oxyde de carbone peut

causer des nausées

graves, des évanouisse-

ments ou même la mort.

Évitez d'aspirer des

gaz d'échappement. Ne

jamais faire fonctionner

le moteur à l’intérieur ou

dans des espaces clos.

Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de

carbone toxique. Le monoxyde de

carbone est inodore, incolore et

son inhalation peut causer la mort.

AVERTISSEMENT

Des démarrages acci-

dentels peuvent causer

des blessures graves

voire mortelles.

Débranchez le(s)

câble(s) de bougie et

mettez-le(s) à la masse

avant l'entretien.

Arrêtez le moteur avant d'eﬀ ec-

tuer des travaux de réparation et

d'entretien du moteur ou de l'équi-

pement en suivant les consignes

ci-dessous : 1) Débranchez le(s)

câble(s) de bougie. 2) Débranchez

le câble négatif (–) de batterie de

la batterie.

AVERTISSEMENT

Les pièces chaudes

peuvent causer de

graves brûlures.

Ne touchez pas au mo-

teur pendant qu’il tourne

ou si vous venez tout

juste de l'arrêter.

Ne faites jamais fonctionner le mo-

teur si des écrans thermiques ou

des protections ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

Les solvants de net-

toyage risquent de provo-

quer de graves blessures

ou la mort.

Utiliser uniquement dans

des zones bien aérées

et loin de toute source

d'allumage.

Les solvants et produits de

nettoyage de carburateur sont ex-

trêmement inﬂ ammables. Utilisez

le produit de nettoyage en suivant

les instructions et avertissements

du fabricant. N’utilisez jamais d’es-

sence comme agent nettoyant.

ATTENTION

Les chocs électriques

peuvent causer des

blessures.

Ne touchez pas aux ﬁ ls

pendant que le moteur

tourne.

ATTENTION

L'endommagement du

vilebrequin et du volant

peut causer des bles-

sures personnelles.

Des procédures inappropriées

peuvent casser des pièces. Les

pièces cassées peuvent être

projetées du moteur. Respectez

toujours les précautions et les mé-

thodes pour installer le volant.

AVERTISSEMENT

Relâcher un ressort peut

causer de graves bles-

sures.

Portez des lunettes de

protection ou une pro-

tection faciale lors de

l'entretien d'un démarreur

rétractable.

Les démarreurs rétractables

contiennent un puissant ressort de

recul sous tension. Portez toujours

des lunettes de protection lors de

l’entretien des démarreurs rétrac-

tables et respectez scrupuleuse-

ment les instructions de relâche

de la tension du ressort indiquées

dans cette section.

3

Maintenance

17 690 04 Rév. E KohlerEngines.com

CONSIGNES D’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur avant d’eﬀ ectuer des travaux de ré-

paration et d’entretien du moteur ou de l’équipement en

suivant les consignes ci-dessous : 1) Débranchez le(s)

câble(s) de bougie. 2) Débranchez le câble négatif (–) de

batterie de la batterie.

Des démarrages accidentels peuvent causer

des blessures graves, voire mortelles.

Débranchez le(s) câble(s) de bougie et met-

tez-le(s) à la masse avant l’entretien.

Les mesures normales de maintenance, remplacement ou réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des

émissions peuvent être eﬀ ectuées par tout individu ou atelier de réparation ; cependant les réparations de garantie

doivent être eﬀ ectuées par un concessionnaire agréé Kohler.

CALENDRIER D’ENTRETIEN

Après les 5 premières heures

● Changez l’huile moteur. Circuit de lubriﬁ cation

Toutes les 8 heures

● Vériﬁ er le niveau d’huile dans le réservoir d’huile du ﬁ ltre à air à bain d’huile (si le

moteur en est équipé). Filtre à air/Admission

Toutes les 50 heures

● Changez l’huile dans 2:1 avec le système réducteur à engrenage (CH245, CH255,

CH270, CH395, CH440) Système réducteur à

engrenage

Toutes les 50 heures

● Entretenir/remplacer le ﬁ ltre en mousse ou les éléments en mousse du ﬁ ltre à air à

bain d’huile (si le moteur en est équipé). Filtre à air/Admission

Toutes les 50 heures ou de façon annuelle (selon la première éventualité)

● Entretien/remplacement du pré ﬁ ltre Quad-Clean™. Filtre à air/Admission

Toutes les 100 heures ou annuellement¹ (la première occurrence)

● Nettoyez l'élément du ﬁ ltre à air bas. Filtre à air/Admission

● Changez l’huile moteur. Circuit de lubriﬁ cation

● Nettoyez les zones de refroidissement. Filtre à air/Admission

Toutes les 200 heures

● Remplacement de l'élément de ﬁ ltre à air Quad-Clean™. Filtre à air/Admission

Toutes les 300 heures

● Remplacez l'élément du ﬁ ltre à air bas. Filtre à air/Admission

● Vériﬁ ez les ﬁ ltres de carburant (ﬁ ltre de sortie du réservoir et ﬁ ltre en ligne) et

nettoyez ou remplacez (le cas échéant). Circuit d’alimentation

● Changez l’huile dans 6:1 système réducteur (CH245, CH255, CH270). Système réducteur à

engrenage

Toutes les 300 heures²

● Vériﬁ ez et réglez le jeu de soupape lorsque le moteur est froid. Remontage

Toutes les 500 heures ou annuellement¹ (la première occurrence)

● Remplacez la bougie et réglez l’écartement. Système électrique

1 Réalisez ces procédures plus souvent en cas de poussière et de saleté importante.

2 Contactez un concessionnaire autorisé Kohler pour réaliser ce type d’entretien.

RÉPARATIONS/PIÈCES DÉTACHÉES

Les pièces détachées d'origine Kohler sont vendues chez les concessionnaires agréés Kohler. Pour trouver un

concessionnaire autorisé Kohler local, consultez le site KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444 (États-Unis

et Canada).

4

Maintenance

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

RECOMMANDATIONS RELATIVES À L’HUILE

Nous vous recommandons d’utiliser les huiles Kohler

pour une meilleure performance. Utilisez les huiles

détergentes de qualité supérieure (y compris les huiles

synthétiques) de classe SJ ou supérieure de l’API.

Choisissez la viscosité en fonction de la température

ambiante au moment de l'utilisation, comme indiqué

ci-dessous.

RECOMMANDATIONS RELATIVES AU CARBURANT

AVERTISSEMENT

Carburant explosif pouvant causer des incen-

dies et des brûlures graves.

N'ajoutez pas de carburant si le moteur est

chaud ou s'il tourne.

L'essence est très inﬂ ammable et ses vapeurs peuvent

exploser si elles sont enﬂ ammées. Entreposez l'es-

sence dans des récipients approuvés et dans des

bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles ou des

ﬂ ammes. Des éclaboussures de carburant peuvent

s'enﬂ ammer au contact de pièces chaudes ou d'étin-

celles provenant de l'allumage. N’utilisez jamais d’es-

sence comme agent nettoyant.

REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS

compatibles et NE doivent PAS être utilisés. Du

carburant trop vieux, périmé ou contaminé peut

provoquer des dommages non couverts par la

garantie.

Le carburant doit répondre à ces exigences :

● Propre, neuf, sans plomb.

● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.

● Méthode RON (Research Octane Number), indice

minimum d'octane de 90.

● L'essence contenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique,

90 % d'essence sans plomb est compatible.

● Les mélanges de méthyle tertiaire butyle éther (MTBE)

et d’essence sans plomb (jusqu’à un maximum de

15 % de MTBE par volume) sont homologués.

● N’ajoutez pas d'huile dans l'essence.

● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

● N’utilisez pas l'essence si elle a plus de 30 jours.

ENTREPOSAGE

Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le moteur pendant

deux mois ou plus, suivez les procédures d'entreposage

suivantes.

1. Ajoutez un produit de traitement du carburant Kohler

PRO Series ou similaire dans le réservoir de

carburant. Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes

pour stabiliser le carburant dans le circuit (les

anomalies liées à du carburant non traité ne sont

pas garanties).

2. Changez l'huile pendant que le moteur est encore

chaud. Retirez la ou les bougies et versez environ 1

oz d'huile moteur dans le ou les cylindres. Retirez la

ou les bougies et lancez le moteur lentement pour

distribuer l'huile.

3. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie.

4. Entreposez le moteur dans un endroit propre et sec.

5

Spéciﬁ cations

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CH245/CH255 Dimensions de moteur

Gas Cap

Removal

12.50

(0.492)

88.30

(3.476)

317.62

(12.505)

29.70

(1.169)

106.00

(4.173)

358.46

(14.113)

65.05

(2.561)

32.53

(1.281)

32.53

(1.281)

65.05

(2.561)

162.0

(6.378)

66.0

(2.598)

243.55

(9.589)

307.84

(12.120)

342.71

(13.492)

113.79

(4.480)

80.0

(3.150)

AIR CLEANER

COVER REMOVAL

80.25

(3.159)

40.16

(1.581)

35.97

(1.416)

4.50

(0.177)

2.96

(0.116)

M10 OIL DRAIN PLUG METRIC FLANGE:

M8 X 1.25-6H THRU

SAE A FLANGE:

5/16-24 UNF-2B THRU

2X Ø 10.00 (0.394)

2X Ø 10.00 (0.394) X

15.00 (0.610) SLOT

CYLINDER CENTER LINE

METRIC FLANGE:

4X M8 X 1.25-6H 15

SAE A FLANGE:

4X 5/16-24 UNF-2B 15

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

6

Spéciﬁ cations

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CH260/CH270 Dimensions du moteur

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

7

Spéciﬁ cations

17 690 04 Rév. E KohlerEngines.com

CH260/CH270 Dimensions du moteur

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

8

Spéciﬁ cations

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

CH395 Dimensions de moteur

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

9

Spéciﬁ cations

17 690 04 Rév. E KohlerEngines.com

CH395 Dimensions de moteur

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

10

Spéciﬁ cations

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

CH440 Dimensions de moteur

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

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Spéciﬁ cations

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CH440 Dimensions de moteur

Dimensions en millimètres.

Équivalents en pouces (in.)

indiqués entre [ ].

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Spéciﬁ cations

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

Modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CH260

Moteur Command

Arbre horizontal

Désignation numérique

Spéciﬁ cations . . . . . . . . . . . . . . CH260-0001

Série . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4823500328

Code de l’année de fabrica-

tion Code usine

Code Année

48 2018

49 2019

50 2020

NUMÉROS D'IDENTIFICATION DU MOTEUR

Les numéros d'identiﬁ cation du moteur (modèle, spéciﬁ cation et série) doivent être donnés pour la réparation, la com-

mande de pièces et le remplacement du moteur.

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES3,6 CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

L'alésage 68 mm (2,7 po) 70 mm (2,8 po) 78 mm (3,1 po) 89 mm (3,5 po)

La course 49 mm (1,9 po) 54 mm (2,1 po) 58 mm (2,3 po) 69 mm (2,7 po)

Cylindrée 177 cm³

(10,8 po³) 208 cc

(12,7 po³) 277 cm³

(16,9 po³) 429 cm³

(26,2 po³)

Capacité d'huile (remplissage) 0,6 L

(0,63 pinte

américaine)

0,6 L

(0,63 pinte

américaine)

1,1 L

(1,16 pinte

américaine)

1,1 L

(1,16 pinte

américaine)

Angle d'opération maximal (à plein niveau

d'huile)425°

SPÉCIFICATIONS DE SERRAGE3,5 CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Filtre

Vis de montage de base de ﬁ ltre à air Quad-

Clean™

--- 8,0 Nm (71 po-lb.)

Écrou de montage de base de ﬁ ltre à air

Quad-Clean™

8 Nm

(71 po-lb) ---

Vis de montage de base de ﬁ ltre à air bas 6,7 N.m (59 po-lb)

Carter de souﬄ ante et tôle

Vis M6 10 N.m (89 po-lb)

Vis M6 8,0 Nm (71 po-lb.)

Carburateur

Goujon 10 N.m (89 po-lb)

Écrou principal --- 8 N.m (71 po-lb)

Écrou du couvercle d'admission --- 4 Nm (35 po-lb.)

Vis du couvercle d’admission 1,3 N m (12 po. lb.)

Bielle

Fixation de capuchon (incréments) 12.4 N.m (111 po-lb) 20 N.m (177 po-lb)

3 Les valeurs sont en unités métriques Équivalences en unités anglaises entre parenthèses.

4 Dépasser l’angle de fonctionnement maximal peut endommager le moteur en raison d’une lubriﬁ cation insuﬃ sante.

5 Lubriﬁ ez les ﬁ letages avec de l’huile moteur avant le montage.

6Toutes les références en cheval-vapeur (hp) par Kohler sont des valeurs nominales de puissance certiﬁ ées et

conformes aux normes hp SAE J1940 et J1995. Les détails concernant les valeurs nominales de puissance certiﬁ ées

sont donnés sur le site KohlerEngines.com.

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Spéciﬁ cations

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SPÉCIFICATIONS DE SERRAGE3,5 CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Carter

Bouchon de vidange d’huile 18 N.m (13 po-lb)

Vis de plaque de fermeture 24 N.m (212 po-lb)

Culasse

Fixation (serrer en deux fois) Premier à 12 Nm (106 po-lb)

Dernier à 24 Nm (212 po-lb) Premier à 18

Nm (159

po-lb)

Dernier à

36 Nm

(319 po-lb)

Premier à 25

Nm (221

po-lb)

Dernier à

57,5 Nm

(509 po-lb)

Démarreur électrique

Vis de montage 24 N.m (212 po-lb)

Démarreur électrique CH440 Type II à entraînement

Vis de montage 5 mm --- --- --- 5,8 N·m (51

po-lb)

Vis du ﬁ l du connecteur de câble de balai 4 mm --- --- --- 1,7 N.m (15

po-lb)

Relais du démarreur électrique (solénoïde) CH395, CH440

Vis de montage --- --- 3,2 N.m (28 po-lb)

Écrou --- --- 4,5 N·m (40 po-lb)

Volant

Écrou de ﬁ xation 74 Nm (655 po-lb.) 113 N.m (1000 po-lb)

Réservoir de carburant

Écrou de montage 10 Nm

(89 po-lb) 24 N.m (212 po-lb)

Vis de montage 10 Nm

(89 po-lb) 24 N.m (212 po-lb)

Raccord d'admission 1,5 Nm (13 po-lb.)

Système réducteur d'engrenage

Vis M6 7,4 Nm (66 po-lb.)

Vis M8 24,4 N m (216 po. lb.)

Régulateur (électronique)

De la commande du régulateur électronique au

carter --- 24 N.m (212 po-lb)

Régulateur (mécanique)

Écrou de levier 12 N.m (106 po-lb)

Écrou de levier de commande de l’accélérateur 9 Nm (80 po-lb)

Allumage

Bougie 27 N m (20 pi. lb.)

Fixation de module 10 N.m (89 po-lb)

Vis du pressostat Oil Sentry™8 N.m (71 po-lb)

Vis du module Oil Sentry™3,5 N.m (31 po-lb)

Écrous du ﬁ l Oil Sentry™10 N.m (89 po-lb)

Stator (if equipped) 10 N.m (89 po-lb)

3 Les valeurs sont en unités métriques Équivalences en unités anglaises entre parenthèses.

5 Lubriﬁ ez les ﬁ letages avec de l’huile moteur avant le montage.

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Spéciﬁ cations

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

SPÉCIFICATIONS DE SERRAGE3,5 CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Silencieux

Vis de l'échappement

M8

M10 24 N.m (212 po-lb)

--- ---

35 N.m (310 po-lb)

Vis de l'écran de silencieux

M6 8 N.m (71 po-lb)

M4 2 N.m (18 po-lb) 3,5 N.m (31 po-lb)

Vis de pare-étincelles M5 3,5 N.m (31 po-lb)

Démarreur rétractable

Vis du couvercle 5,4 N.m (48 po-lb)

Vis centrale 10 N.m (89 po-lb)

Culbuteur

Goujon 13,6 N m (120 po. lb.)

Contre-écrou du pivot 10 N.m (89 po-lb)

Couvercle de soupape

Fixation

8 N.m (71 po-lb)

10 N.m (89 po-lb)

SPÉCIFICATIONS DE JEU3CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Arbre à cames

Jeu fonctionnel 0,016/0,052 mm

(0,0006/0,0020

po)

0,007/0,043 mm

(0,0003/0,0017

po)

0,016/0,052 mm

(0,0006/0,0020 po)

Diamètre intérieur de l'alésage

Nouveau 14,000/14,018 mm

(0,5512/0,5519 po) 16,000/16,018 mm (0,6299/0,6306 po)

Max. Limite d’usure 14,018 mm

(0,5519 po) 16,068 mm (0,6326 po)

Diamètre extérieur de la surface du

palier de l'arbre à cames

Nouveau --- 13,975 mm

(0,5502 po) 15,975 mm (0,6289 po)

Max. Limite d’usure --- 13,90 mm

(0,547 po) 15,90 mm (0,626 po)

Proﬁ l du bossage de came

(dimension minimum mesurée à

partir du cercle de base en haut du

bossage)

Admission – Neuf

27,608 mm

(1,087 po) 27,787 mm

(1,094 po) 32,408 mm

(1,276 po) 32,286 mm

(1,271 po)

Max. Limite d’usure 27,354 mm

(1,067 po) 27,533 mm

(1,084 po) 32,154 mm

(1,266 po) 32,032 mm

(1,261 po)

Échappement – Neuf 27,770 mm

(1,093 po) 27,861 mm

(1,097 po) 32,12 mm

(1,265 po) 32,506 mm

(1,280 po)

Max. Limite d’usure 27,516 mm

(1,083 po) 27,607 mm

(1,087 po) 31,866 mm

(1,255 po) 32,252 mm

(1,270 po)

3 Les valeurs sont en unités métriques Équivalences en unités anglaises entre parenthèses.

5 Lubriﬁ ez les ﬁ letages avec de l’huile moteur avant le montage.

15

Spéciﬁ cations

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SPÉCIFICATIONS DE JEU3CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Bielle

Diamètre intérieur de l’extrémité du

maneton à 21 °C (70 °F)

Nouveau 30,021/30,026 mm

(1,1819/1,1823

po)

30,020/30,030 mm

(1,1819/1,1823

po)

33,020/33,030 mm

(1,3000/1,3004

po)

37,020/37,030 mm

(1,4575/1,4579

po)

Max. Limite d’usure 30,08 mm

(1,184 po) 30,106 mm

(1,185 po) 33,07 mm

(1,302 po) 37,08 mm

(1,460 po)

Jeu latéral bielle-maneton

Nouveau 0,58/0,60 mm

(0,023/0,024 po) 0,58/0,60 mm

(0,023/0,024 po) 0,73 mm

(0,029 po) 0,56 mm

(0,022 po)

Max. Limite d’usure 1,10 mm

(0,043 po) 1,10 mm

(0,043 po) 1,36 mm

(0,054 po) 1,06 mm

(0,042 po)

Jeu fonctionnel bielle – axe de

piston 0,01/0,027 mm

(0,0004/0,0011 po) 0,008/0,025 mm

(0,0003/0,0010

po)

0,006/0,028 mm

(0,0002/0,0011 po) 0,008/0,025 mm

(0,0003/0,0010

po)

Diamètre intérieur de l’extrémité de

l’axe de piston à 21 °C (70 °F)

Nouveau 18,010/18,015 mm

(0,709/0,7093 po) 18,006/18,017 mm

(0,7089/0,7093 po) 20,006/20,017 mm

(0,7876/0,7881

po)

Max. Limite d’usure 18,08 mm

(0,712 po) 18,08 mm (0,712 po) 20,03 mm

(0,789 po)

Carter

Diamètre intérieur de l'arbre

intermédiaire du régulateur

Nouveau

6,000/6,024 mm

(0,2362/0,2372 po) 8,000/8,024 mm

(0,3150/0,3159 po)

Max. Limite d’usure 6,037 mm (0,2377 po) 8,075 mm (0,3179 po)

Vilebrequin

Jeu axial (libre) 0,025/0,703 mm

(0,0010/0,028 po) 0,0508/0,254 mm (0,002/0,010 po)

Jeu interne de roulement à billes 0,003/0,025 mm (0,0001/0,0010 po) 0,005/0,020 mm

(0,0002/0,0008

po)

0,006/0,020 mm

(0,0002/0,0008

po)

Diamètre extérieur de vilebrequin

(Neuf)

Extrémité prise de force 24,975/24,989 mm

(0,9833/0,9838 po)

29,975/29,989 mm

(1,1801/1,1807

po)

34,975/34,989 mm

(1,3770/1,3775

po)

Extrémité du volant 30,014/30,027 mm

(1,1817/1,1822

po)

35,009/35,027 mm

(1,3783/1,3790

po)

Diamètre extérieur du tourillon de

la bielle

Nouveau 24,975/24,989 mm

(0,9833/0,9838

po)

29,975/29,985 mm

(1,1801/1,1805

po)

32,975/32,985 mm

(1,2982/1,2986

po)

36,975/36,985 mm

(1,4557/1,4561

po)

Max. Limite d’usure 29,95 mm

(0,9823 po) 29,924 mm

(1,1781 po) 32,92 mm

(1,2961 po) 36,92 mm

(1,4535 po)

Max. Pente

Max. Ovalisation 0,025 mm

(0,0010 po) 2,5 microns (0,0001 po)

12,7 microns (0,0005 po)

Largeur 25,02/25,08 mm

(0,9850/0,9874 po) 30,30/30,36 mm

(1,1930/1,1953

po)

28,30/28,36 mm

(1,1142/1,1165 po)

Faux-rond (n'importe quelle

extrémité) 0,025 mm (0,001 po)

D.I. du palier principal (Carter/

plaque de fermeture)

Nouveau (installé) 24,994/25,000 mm

(0,9840/0,9842

po)

24,992/25,000 mm

(0,9839/0,9842

po)

29,990/30,000 mm

(1,1807/1,1811 po) 34,988/35,000 mm

(1,3775/1,3779

po)

3 Les valeurs sont en unités métriques Les valeurs entre parenthèses sont des équivalents Anglais.

16

Spéciﬁ cations

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

SPÉCIFICATIONS DE JEU3CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Alésage de cylindre

Diamètre intérieur de l'alésage

Nouveau 70,027/70,035 mm

(2,7570/2,7573

po)

70,020/70,035 mm

(2,7570/2,7573

po)

78,000/78,015 mm

(3,0709/3,0714

po)

89,000/89,015 mm

(3,5039/3,5045

po)

Max. Limite d’usure 70,200 mm (2,764 po) 78,185 mm

(3,0781 po) 89,185 mm

(3,5112 po)

Max. Ovalisation

Max. Pente 12,7 microns (0,0005 po)

12,7 microns (0,0005 po)

Culasse

Max. Déformé 0,10 mm

(0,0039 po) 0,08 mm

(0,003 po) 0,1 mm (0,0039 po.)

Régulateur (mécanique)

Jeu fonctionnel arbre intermédiaire

du régulateur-carter du moteur 0,013/0,075 mm

(0,0005/0,0029

po)

0,020/0,069 mm (0,0008/0,0027 po)

Diamètre extérieur de l'arbre

intermédiaire du régulateur

Nouveau

5,955/5,980 mm

(0,2344/0,2354 po) 7,955/7,980 mm

(0,3132/0,3142 po)

Max. Limite d’usure 5,85 mm

(0,2303 po) 5,942 mm

(0,2339 po) 7,900 mm (0,3110 po)

Jeu fonctionnel réducteur-arbre du

réducteur du régulateur 0,09/0,19 mm

(0,0035/0,0074

po)

0,022/0,134 mm (0,0009/0,0053 po)

Diamètre extérieur de l'arbre du

réducteur du régulateur

Nouveau

Max. Limite d’usure

6,028/6,043 mm

(0,2373/0,2379

po)

6,018 mm

(0,2369 po)

6,016/6,028 mm (0,2368/0,2373 po)

6,003 mm (0,2363 po)

Allumage

Écartement 0,76 mm (0,030 po)

Intervalle du module 0,254 mm (0,010 po)

3 Les valeurs sont en unités métriques Les valeurs entre parenthèses sont des équivalents Anglais.

17

Spéciﬁ cations

17 690 04 Rév. E KohlerEngines.com

SPÉCIFICATIONS DE JEU3CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Piston, segments de piston et axe de piston

Jeu fonctionnel piston-axe de

piston (0,009/0,016 mm/0,0003/0,0006 po. 0,002/0,016 mm (0,0001/0,0006 po)

Diamètre intérieur de l'alésage de

l'axe de piston

Nouveau 18,004/18,005 mm

(0,7088/0,7090

po)

18,000/18,008 mm

(0,7087/0,7090 po) 20,000/20,008 mm

(0,7874/0,7877

po)

Max. Limite d’usure 18,05 mm (0,7106 po) 20,05 mm

(0,7894 po)

Diamètre extérieur de l'axe de

piston

Nouveau

17,992/17,995 mm

(0,7083/0,7084

po) 17,992/17,998 mm (0,7083/0,7084 po) 19,992/19,998 mm

(0,7871/0,7873

po)

Max. Limite d’usure 17,95 mm (0,7067 po) 19,95 mm

(0,7854 po)

Coupe du jeu latéral du segment

de compression supérieur et

central

Nouvel alésage 0,04 mm (0,002 po) 0,07 mm

(0,003 po) 0,045 mm

(0,0018 po)

Alésage déjà utilisé 0,15 mm (0,006 po) 0,11 mm

(0,004 po) 0,10 mm

(0,004 po)

Coupe de segment de

compression supérieur

Nouvel alésage (0,325/0,400 mm/0,013/0,016 po 0,250/0,400 mm (0,010/0,016 pouce)

Alésage déjà utilisé (Max.) 1,00 mm (0,039 po)

Coupe de segment de

compression

Nouvel alésage 0,325/0,400 mm

(0,013/0,016 po) 0,650/0,800 mm

(0,026/0,032 po) 0,640/0,800 mm

(0,025/0,032 po)

Alésage déjà utilisé (Max.) 1,00 mm (0,039 po) 1,50 mm (0,059 po)

Jeu latéral segment racleur-gorge 0,05/0,19 mm (0,0019/0,0075 po) 0,09/0,15 mm

(0,0035/0,0059

po)

Diamètre extérieur du collet de

butée du piston

Nouveau 67,975/67,985 mm

(2,6762/2,6766 po)7

69,975/69,995 mm

(2,755/2,756 po)877,955/77,975 mm

(3,069/3,070 po)988,955/88,975 mm

(3,502/3,503 in.)10

Max. Limite d’usure 67,85 mm

(2,6712 po) 69,82 mm

(2,749 po) 77,82 mm

(3,064 po) 88,82 mm

(3,497 po)

Jeu fonctionnel collet de butée du

piston – trou du cylindre 0,057/0,075 mm

(0,0022/0,0029

po)

7

0,057/0,075 mm

(0,002/0,003 po)80,033/0,067 mm

(0,001/0,003 po)90,025/0,060 mm

(0,001/0,002 po)10

3 Les valeurs sont en unités métriques Équivalences en unités anglaises entre parenthèses.

7Mesurez 15 mm (0,5905 po) au-dessus du fond de la jupe de piston à angle droit par rapport à l'axe de piston.

8Mesurez 21,8-22,2 mm (0,8583-0,8740 po) au-dessus du fond de la jupe de piston à angle droit par rapport à l'axe

de piston.

9Mesurez 17,8-18,2 mm (0,7008-0,7165 po) au-dessus du fond de la jupe de piston à angle droit par rapport à l'axe

de piston.

10Mesurez 29,8-30,2 mm (1,1732-1,1890 po) au-dessus du fond de la jupe de piston à angle droit par rapport à l'axe

de piston.

18

Spéciﬁ cations

KohlerEngines.com 17 690 04 Rév. E

SPÉCIFICATIONS DE JEU3CH245/CH255 CH260/CH270 CH395 CH440

Soupapes et poussoirs de soupape

Jeu des soupapes d’admission et

d’échappement 0,0762/0,127 mm (0,003/0,005 po)

Jeu fonctionnel tige de soupape

d'admission-guide de soupape 0,020/0,044 mm

(0,008/0,0017 po) 0,038/0,065 mm

(0,0015/0,0026

po)

0,025/0,055 mm (0,0010/0,0022 po)

Jeu fonctionnel tige de soupape

d'échappement-guide de soupape 0,030/0,054 mm

(0,0011/0,0021 po) 0,085/0,112 mm

(0,0033/0,0044

po)

0,040/0,07 mm (0,0016/0,0028 po)

Diamètre extérieur du joint de la

tige de soupape d'admission

Nouveau

5,480 mm

(0,2157 po) 5,50 mm

(0,217 po) 6,57 mm (0,259 po)

Max. Limite d’usure 5,320 mm

(0,2094 po) 5,34 mm

(0,210 po) 6,40 mm (0,252 po)

Diamètre extérieur du joint de la

tige de soupape d'échappement

Nouveau

5,47 mm

(0,2153 po) 5,438 mm

(0,214 po) 6,55 mm (0,258 po)

Max. Limite d’usure 5,305 mm

(0,2088 po) 5,28 mm

(0,208 po) 6,41 mm (0,252 po)

De la tige de soupape d'admission

au guide

Nouveau 0,024/0,039 mm

(0,0009/0,0015 po) 0,025/0,055 mm (0,0010/0,0022 po)

Max. Limite d’usure 0,10 mm (0,0039 po) 0,13 mm

(0,0051 po) 0,14 mm

(0,0055 po)

De la tige de soupape

d'échappement au guide

Nouveau 0,098/0,112 mm (0,0038/0,0044 po) 0,040/0,070 mm (0,0016/0,0028 po)

Max. Limite d’usure 0,12 mm (0,0047 po) 0,10 mm

(0,0039 po) 0,11 mm

(0,0043 po)

Dimension de l'alésoir de guidage

de soupape

Admission standard

5,506 mm

(0,2168 po) 5,524 mm

(0,2175 po) 6,608 mm (0,2602 po)

Échappement standard 5,506 mm

(0,2168 po) 5,536 mm

(0,2179 po) 6,608 mm (0,2602 po)

Largeur de siège de soupape 0,800/2,00 mm

(0,0315/0,787 po) 0,80 mm

(0,0315 po) 1,10 mm (0,0433

po) 1,20 mm

(0,0472 po)

Angle du collet de soupape 30°, 45°, 60° 45°

3 Les valeurs sont en unités métriques Les valeurs entre parenthèses sont des équivalents Anglais.

19

Spéciﬁ cations

17 690 04 Rév. E KohlerEngines.com

VALEURS DE COUPLES GÉNÉRALES

Recommandations de couple de serrage métrique pour les applications standards

Classe de propriété Fixations

non-essentielles

Dans

l'aluminium

Dimension 4.8 5.8 8.8 10.9 12.9

Couple de serrage : N m (po lb) ± 10 %

M4 1.2 (11) 1.7 (15) 2.9 (26) 4.1 (36) 5.0 (44) 2.0 (18)

M5 2.5 (22) 3.2 (28) 5.8 (51) 8.1 (72) 9.7 (86) 4.0 (35)

M6 4.3 (38) 5.7 (50) 9.9 (88) 14.0 (124) 16.5 (146) 6.8 (60)

M8 10.5 (93) 13.6 (120) 24.4 (216) 33,9 (300) 40.7 (360) 17,0 (150)

Couple de serrage : N m (pi lb) ± 10 %

M10 21.7 (16) 27.1 (20) 47,5 (35) 66.4 (49) 81,4 (60) 33.9 (25)

M12 36.6 (27) 47,5 (35) 82.7 (61) 116.6 (86) 139.7 (103) 61,0 (45)

M14 58.3 (43) 76.4 (56) 131.5 (97) 184.4 (136) 219.7 (162) 94,9 (70)

Conversions des couples

N m = po. lb. x 0,113 po. lb. = Nm x 8,85

N·m = pi-lb x 1,356 pi-lb = N·m x 0,737

Recommandations de couple de serrage en unités anglaises pour les applications standards

Boulons, vis, écrous et ﬁ xations assemblés dans de la fonte ou de l’acier Fixations de degré 2 ou

5 dans l’aluminium

Dimension Classe 2 Classe 5 Classe 8

Couple de serrage : N·m (po. lb.) ± 20 %

8-32 2,3 (20) 2,8 (25) — 2,3 (20)

10-24 3,6 (32) 4,5 (40) — 3,6 (32)

10-32 3,6 (32) 4,5 (40) — —

1/4-20 7,9 (70) 13,0 (115) 18,7 (165) 7,9 (70)

1/4-28 9,6 (85) 15,8 (140) 22,6 (200) —

5/16-18 17,0 (150) 28,3 (250) 39,6 (350) 17,0 (150)

5/16-24 18,7 (165) 30,5 (270) — —

3/8-16 29,4 (260) — — —

3/8-24 33,9 (300) — — —

Couple de serrage : N m (pi. lb.) ± 20 %

5/16-24 — — 40,7 (30) —

3/8-16 — 47,5 (35) 67,8 (50) —

3/8-24 — 54,2 (40) 81,4 (60) —

7/16-14 47,5 (35) 74,6 (55) 108,5 (80) —

7/16-20 61,0 (45) 101,7 (75) 142,5 (105) —

1/2-13 67,8 (50) 108,5 (80) 155,9 (115) —

1/2-20 94,9 (70) 142,4 (105) 223,7 (165) —

9/16-12 101,7 (75) 169,5 (125) 237,3 (175) —

9/16-18 135,6 (100) 223,7 (165) 311,9 (230) —

5/8-11 149,5 (110) 244,1 (180) 352,6 (260) —

5/8-18 189,8 (140) 311,9 (230) 447,5 (330) —

3/4-10 199,3 (147) 332,2 (245) 474,6 (350) —

3/4-16 271,2 (200) 440,7 (325) 637,3 (470) —

Outils et aides

20 17 690 04 Rév. EKohlerEngines.com

Certains outils de qualité sont conçus pour permettre à l’utilisateur d’eﬀ ectuer des procédures spéciﬁ ques de démontage, de

réparation et de remontage. L’utilisation de ces outils permet d’entretenir plus facilement, plus rapidement et en toute sécurité les

moteurs! Vous pourrez aussi améliorer l’eﬃ cacité de l’entretien et augmenter la satisfaction client en réduisant le temps d’inactivité

du moteur.

Voici la liste des outils et leur provenance.

REMARQUE : Tous les outils répertoriés ne sont pas nécessaires pour l’entretien de ce moteur.

FOURNISSEURS D’OUTILS DISTINCTS

Outils Kohler Contactez votre fournisseur

Kohler local. SE Tools

415 Howard St.

Lapeer, MI 48446

Téléphone 810-664-2981

Numéro gratuit 800-664-2981

Télécopieur 810-664-8181

Design Technology Inc.

768 Burr Oak Drive

Westmont, IL 60559

Téléphone 630-920-1300

Télécopieur 630-920-0011

OUTILS

Description Origine/Réf.

Testeur du contenu d’alcool

Pour tester le contenu d’alcool (%) dans les carburants oxygénés/reformulés. Kohler 25 455 11-S

Plaque d’extrémité de l’arbre à cames

Pour vériﬁ cation du jeu axial de l’arbre à cames. Outils SE KLR-82405

Protecteur de joint d’étanchéité de l’arbre à cames (Aegis)

Pour protéger le joint d’étanchéité pendant l’installation de l’arbre à cames. Outils SE KLR-82417

Testeur de fuite du cylindre

Pour vériﬁ er la rétention de combustion et l’usure des cylindres, piston, bagues ou soupapes.

Composants disponibles à l’unité :

Adaptateur 12 mm x 14 mm (nécessaire pour contrôle d’étanchéité sur les moteurs XT-6)

Kohler 25 761 05-S

Design Technology Inc.

DTI-731-03

Trousse à outils du concessionnaire (domestiques)

Kit complet d’outils Kohler requis.

Composants de 25 761 39-S

Testeur du système d’allumage

Testeur de fuite du cylindre

Kit d’essai de la pression d’huile

Testeur du redresseur-régulateur (120 VCA/60 Hz)

Kohler 25 761 39-S

Kohler 25 455 01-S

Kohler 25 761 05-S

Kohler 25 761 06-S

Kohler 25 761 20-S

Kit d’outils du concessionnaire (international)

Kit complet d’outils Kohler requis.

Composants de 25 761 42-S

Testeur du système d’allumage

Testeur de fuite du cylindre

Kit d’essai de la pression d’huile

Testeur du redresseur-régulateur (240 VCA/50 Hz)

Kohler 25 761 42-S

Kohler 25 455 01-S

Kohler 25 761 05-S

Kohler 25 761 06-S

Kohler 25 761 41-S

Testeur de pression/à vide numérique

Pour la vériﬁ cation de la dépression du carter.

Composants disponibles à l’unité :

Bouchon d’adaptateur en caoutchouc

Design Technology Inc.

DTI-721-01

Design Technology Inc.

DTI-721-10

Logiciel de diagnostic pour l’injection électronique de carburant (EFI)

Pour ordinateur portable ou de bureau. Kohler 25 761 23-S

Kit d’entretien de l’injection électronique

Pour rechercher les pannes et installer un moteur EFI.

Composants de 24 761 01-S

Testeur de pression de carburant

Lampe de vériﬁ cation de l’alimentation des injecteurs

Adaptateur 90°

Code bougie, ﬁ l rouge

Code bougie, ﬁ l bleu

Tuyau de l’adaptateur de vanne Shrader

Jeu de sonde à ﬁ l (2 ﬁ ls réguliers avec clip et 1 ﬁ l fusible)

Outil d’extraction de ﬂ exible, deux tailles/embouts (vendu également comme outil individuel Kohler)

Faisceau de câblage de dérivation de l’adaptateur K-Line

Kohler 24 761 01-S

Design Technology Inc.

DTI-019

DTI-021

DTI-023

DTI-027

DTI-029

DTI-037

DTI-031

DTI-033

Kohler 25 176 23-S

Module pour système de diagnostic sans ﬁ l Kohler (Bluetooth®)

Pour le diagnostic du Android EFI sans ﬁ l.

Composants disponibles à l’unité :

Câble d’interface de système de diagnostic

Kohler 25 761 45-S

Kohler 25 761 44-S

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